Термоядрена авиационна бомба 602. Изгледи на "майката Кузкина"

Преди повече от 55 години, на 30 октомври 1961 г., се случи едно от най-значимите събития на Студената война. На полигона, разположен на Нова Земля, Съветският съюз тества най-мощното термоядрено устройство в историята на човечеството - водородна бомба с мощност 58 мегатона TNT. Официално този боеприпас се наричаше AN602 („продукт 602“), но влезе в историческите анали под неофициалното си име - „Цар Бомба“.

Тази бомба има друго име - "Майката на Кузкин". Тя се роди след прочутата реч на първия секретар на ЦК на КПСС и председател на Съвета на министрите на СССР Хрушчов, по време на която той обеща да покаже на САЩ „кузкината майка“ и удари обувката си по подиума .

Над създаването на "продукт 602" са работили най-добрите съветски физици: Сахаров, Трутнев, Адамски, Бабаев, Смирнов. Този проект беше ръководен от академик Курчатов, работата по създаването на бомбата започна през 1954 г.

Съветската "Цар Бомба" беше свалена от стратегически бомбардировач Ту-95, който беше специално преустроен за мисията. Експлозията е станала на надморска височина от 3,7 хиляди метра. Сеизмографите по света регистрират най-силните колебания, а взривната вълна обиколи земното кълбо три пъти. Експлозията на Цар Бомба сериозно изплаши Запада и показа, че е по-добре да не се забърквате със Съветския съюз. Беше постигнат мощен пропаганден ефект и възможностите на съветското ядрено оръжие бяха ясно демонстрирани на потенциален противник.

Но най-важното беше друго: тестовете на Цар Бомба позволиха да се проверят теоретичните изчисления на учените и беше доказано, че мощността на термоядрените боеприпаси е практически неограничена.

И между другото беше истина. След успешните тестове Хрушчов се пошегува, че искат да взривят 100 мегатона, но се страхуват да не счупят прозорците в Москва. Всъщност първоначално те планираха да подкопаят заряда от сто мегатона, но след това не искаха да причинят твърде много щети на тестовата площадка.

Историята на създаването на царската бомба

От средата на 50-те години на миналия век в САЩ и СССР започва работа по създаването на ядрено оръжие от второ поколение - термоядрена бомба. През ноември 1952 г. САЩ взривяват първото подобно устройство, а осем месеца по-късно Съветският съюз провежда подобни тестове. В същото време съветската термоядрена бомба беше много по-напреднала от американския си колега, тя можеше да бъде поставена в бомбения отсек на самолет и да се използва на практика. Термоядрените оръжия бяха идеално пригодени за прилагане на съветската концепция за единични, но смъртоносни удари срещу врага, тъй като теоретично силата на термоядрените заряди е неограничена.

В началото на 60-те години СССР започва да разработва огромни (ако не и чудовищни) ядрени заряди по отношение на мощността. По-специално, планирано е да се създадат ракети с термоядрена бойна глава с тегло 40 и 75 тона.Мощността на експлозията на бойна глава от четиридесет тона трябваше да бъде 150 мегатона. Успоредно с това се работи по създаването на тежкотоварни авиационни боеприпаси. Разработването на такива „чудовища“ обаче изисква практически тестове, по време на които ще бъде отработена техниката на бомбардиране, ще бъдат оценени щетите от експлозии и, най-важното, ще бъдат тествани теоретичните изчисления на физиците.

Като цяло трябва да се отбележи, че преди появата на надеждни междуконтинентални балистични ракети проблемът с доставянето на ядрени заряди беше много остър в СССР. Имаше проект за огромно самоходно торпедо с мощен термоядрен заряд (около сто мегатона), който планираха да подкопаят край бреговете на Съединените щати. За изстрелването на това торпедо е проектирана специална подводница. Според разработчиците експлозията е трябвало да предизвика силно цунами и да наводни най-важните столични райони на САЩ, разположени на брега. Академик Сахаров ръководи проекта, но по технически причини той така и не беше осъществен.

Първоначално NII-1011 (Челябинск-70, сега RFNC-VNIITF) се занимаваше с разработването на свръхмощна ядрена бомба. На този етап боеприпасите се наричат РН-202, но през 1958 г. проектът е затворен с решение на висшето ръководство на страната. Има легенда, че "Майката на Кузкина" е разработена от съветски учени за рекордно кратко време - само за 112 дни. Наистина не съвпада съвсем. Въпреки че наистина последният етап от създаването на боеприпаси, който се проведе в KB-11, отне само 112 дни. Но не би било съвсем правилно да се каже, че Цар Бомба е просто преименуван и завършен RN-202, всъщност бяха направени значителни подобрения в дизайна на боеприпасите.

Първоначално капацитетът на AN602 трябваше да бъде повече от 100 мегатона, а проектът му трябваше да има три етапа. Но поради значителното радиоактивно замърсяване на мястото на експлозията, те решиха да се откажат от третия етап, което намали мощността на боеприпасите почти наполовина (до 50 мегатона).

Друг сериозен проблем, който разработчиците на проекта Цар Бомба трябваше да решат, беше подготовката на самолет-носител за този уникален и нестандартен ядрен заряд, тъй като серийният Ту-95 не беше подходящ за тази мисия. Този въпрос беше повдигнат през 1954 г. в разговор между двама академици - Курчатов и Туполев.

След като бяха направени чертежите на термоядрената бомба, се оказа, че поставянето на боеприпасите изисква сериозна промяна на бомбовия отсек на самолета. Фюзелажните резервоари бяха премахнати от колата, а за окачването на AN602 на самолета беше монтиран нов държач на лъча с много по-висока товароносимост и три ключалки на бомбардировача вместо една. Новият бомбардировач получи индекс "B".

За да се гарантира безопасността на екипажа на самолета, Цар Бомба беше оборудван с три парашута наведнъж: изпускателен, спирачен и основен. Те забавиха падането на бомбата, позволявайки на самолета да отлети обратно на безопасно разстояние, след като беше изпуснат.

Преоборудването на самолета за хвърляне на супербомбата започва още през 1956 г. През същата година самолетът е приет от клиента и тестван. От Ту-95В дори свалиха точния модел на бъдещата бомба.

На 17 октомври 1961 г. Никита Хрушчов при откриването на XX конгрес на КПСС обяви, че СССР успешно тества ново свръхмощно ядрено оръжие и скоро ще бъде готов боеприпас с мощност 50 мегатона. Хрушчов също каза, че Съветският съюз също има бомба от 100 мегатона, но все още няма да я взриви. Няколко дни по-късно Общото събрание на ООН поиска от съветското правителство да не тества нова мегабомба, но този призив не беше чут.

Описание на дизайна на AN602

Авиационната бомба AN602 е цилиндрично тяло с характерна обтекаема форма със стабилизатори на опашката. Дължината му е 8 метра, максималният диаметър е 2,1 метра, а теглото му е 26,5 тона. Размерите на тази бомба напълно повтарят размерите на боеприпасите RN-202.

Първоначалната проектна мощност на бомбата беше 100 мегатона, но след това беше намалена почти наполовина. Цар Бомба е замислена като тристепенна: първата степен е ядрен заряд (мощност от порядъка на 1,5 мегатона), стартира термоядрена реакция от втора степен (50 мегатона), която от своя страна инициира трета -етап на ядрена реакция Джекил-Хайд (също 50 мегатона). Експлозията на боеприпас с този дизайн обаче почти гарантирано ще доведе до значително радиоактивно замърсяване на тестовата площадка, така че те решават да изоставят третия етап. Уранът в него е заменен с олово.

Провеждане на тестове на Царската бомба и резултатите от тях

Въпреки модернизацията, извършена по-рано, непосредствено преди самите тестове, самолетът все още трябваше да бъде преработен. Заедно с парашутната система истинските боеприпаси се оказват по-големи и по-тежки от планираното. Следователно вратите на бомбения отсек трябваше да бъдат премахнати от самолета. Освен това беше предварително боядисан с бяла отразяваща боя.

На 30 октомври 1961 г. Ту-95В с бомба на борда излита от летище Оленья и се насочва към полигона на Нова Земля. Екипажът на бомбардировача се състоеше от девет души. В изпитанията участва и лабораторният самолет Ту-95А.

Бомбата е хвърлена два часа след излитане на височина 10,5 хиляди метра над макетна цел, разположена на територията на полигона Сух нос. Подкопаването е извършено баротермално на надморска височина от 4,2 хиляди метра (според други източници, на височина от 3,9 хиляди метра или 4,5 хиляди метра). Парашутната система забави падането на боеприпасите, така че бяха необходими 188 секунди, за да достигне очакваната височина на A602. През това време самолетът-носител успя да се отдалечи от епицентъра на 39 км. Ударната вълна застигнала самолета на разстояние 115 км, но той успял да продължи полета си и благополучно се върнал в базата. Според някои източници експлозията на Цар Бомба е била много по-мощна от планираната (58,6 или дори 75 мегатона).

Резултатите от теста надминаха всички очаквания. След експлозията се е образувала огнена топка с диаметър повече от девет километра, ядрената гъба е достигнала височина 67 км, а диаметърът на нейната "шапка" е 97 км. Светлинното лъчение може да причини изгаряния на разстояние от 100 км, а звуковата вълна достигна остров Диксън, разположен на 800 км източно от Нова Земля. Сеизмичната вълна, генерирана от експлозията, обиколи земното кълбо три пъти. В същото време тестовете не доведоха до значително замърсяване на околната среда. Учените кацнаха в епицентъра два часа след експлозията.

След изпитанията командирът и навигаторът на самолета Ту-95В бяха удостоени със званието Герой на Съветския съюз, осем служители на КБ-11 получиха званието Герой на социалистическия труд, а няколко десетки учени от конструкторското бюро получиха Ленин Награди.

По време на тестовете бяха постигнати всички предварително планирани цели. Теоретичните изчисления на учените бяха тествани, военните придобиха опит в практическото използване на невиждани досега оръжия, а ръководството на страната получи мощен външнополитически и пропаганден коз. Беше ясно показано, че Съветският съюз може да постигне паритет със Съединените щати по смъртоносността на ядрените оръжия.

Първоначално бомбата A602 не е била предназначена за практическа военна употреба. Всъщност това беше демонстратор на възможностите на съветската военна индустрия. Ту-95В просто не можеше да лети с такъв боен товар до територията на САЩ - просто нямаше да има достатъчно гориво. Но въпреки това опитите на Цар Бомба дават желания резултат на Запад - две години по-късно, през август 1963 г., в Москва е подписано споразумение между СССР, Великобритания и САЩ за забрана на ядрените опити в космоса, на земя или под вода. Оттогава са извършвани само подземни ядрени експлозии. През 1990 г. СССР обявява едностранен мораториум върху всички ядрени опити. Досега Русия го следваше.

Между другото, след успешния тест на Цар Бомба, съветските учени представиха няколко предложения за създаване на още по-мощни термоядрени боеприпаси от 200 до 500 мегатона, но те така и не бяха изпълнени. Основните противници на подобни планове бяха военните. Причината беше проста: такова оръжие нямаше и най-малкото практическо значение. Експлозията на A602 създаде зона на пълно унищожение, равна по площ на територията на Париж, защо да създаде още по-мощни боеприпаси. Освен това те просто не разполагаха с необходимите средства за доставка, нито стратегическата авиация, нито балистичните ракети от онова време можеха просто да вдигнат такова тегло.

Ако имате въпроси - оставете ги в коментарите под статията. Ние или нашите посетители ще се радваме да им отговорим.

Преди 55 години, на 30 октомври 1961 г., Съветският съюз тества на полигона Нова Земля (Архангелска област) най-мощното термоядрено устройство в света - експериментална авиационна водородна бомба с мощност около 58 мегатона TNT ("продукт" 602"; неофициални имена: "Цар-бомба", "Кузкина майка"). Термоядреният заряд беше изхвърлен от преустроен стратегически бомбардировач Ту-95 и взривен на височина 3,7 хиляди метра над земята.

Ядрените (атомните) оръжия се основават на неконтролирана верижна реакция на делене на тежки атомни ядра.

За извършване на верижна реакция на делене се използва уран-235 или плутоний-239 (по-рядко уран-233). Термоядрените оръжия (водородни бомби) включват използването на енергията на неконтролирана реакция на ядрен синтез, тоест превръщането на леките елементи в по-тежки (например два атома "тежък водород", деутерий, в един атом на хелий). Термоядрените оръжия имат по-висок експлозивен капацитет от конвенционалните ядрени бомби.

Разработване на термоядрено оръжие в СССР

В СССР разработването на термоядрени оръжия започва в края на 40-те години на миналия век. Андрей Сахаров, Юлий Харитон, Игор Тамм и други учени от Конструкторско бюро № 11 (КБ-11, известно като Арзамас-16; сега Руски федерален ядрен център - Всеруски изследователски институт по експериментална физика, RFNC-VNIIEF; гр. Саров, област Нижни Новгород). През 1949 г. е разработен първият проект на термоядрено оръжие. Първата съветска водородна бомба РДС-6 с мощност 400 килотона е тествана на 12 август 1953 г. на полигона Семипалатинск (Казахска ССР, сега Казахстан). За разлика от Съединените щати, които тестваха първото термоядрено взривно устройство Ivy Mike на 1 ноември 1952 г., RDS-6s беше завършен бомбардировач, който можеше да бъде доставен от бомбардировач. Ivy Mike тежеше 73,8 тона и беше по-скоро като малка фабрика по размер, но силата на експлозията му по това време беше рекордните 10,4 мегатона.

"Цар-торпедо"

В началото на 50-те години на миналия век, когато стана ясно, че термоядреният заряд е най-обещаващият от гледна точка на експлозивна енергия, в СССР започна дискусия за начина на доставката му. Ракетното въоръжение по това време беше несъвършено; ВВС на СССР нямаха бомбардировачи, способни да доставят тежки заряди.

Затова на 12 септември 1952 г. председателят на Съвета на министрите на СССР Йосиф Сталин подписва указ „За проектирането и изграждането на обект 627“ – подводница с атомна енергийна установка. Първоначално се предполагаше, че това ще бъде носител на торпедо с термоядрен заряд Т-15 с мощност до 100 мегатона, чиято основна цел ще бъдат военноморски бази и пристанищни градове на противника. Основният разработчик на торпедото беше Андрей Сахаров.

По-късно в книгата си "Мемоари" ученият пише, че контраадмирал Пьотр Фомин, който ръководи проекта 627 от страна на флота, е бил шокиран от "канибалската природа" на Т-15. Според Сахаров Фомин му казал, „че моряците са свикнали да се бият с въоръжен враг в открит бой“ и че за него „самата мисъл за подобно клане е отвратителна“. Впоследствие този разговор повлия на решението на Сахаров да се занимава с правозащитна дейност. T-15 така и не беше въведен в експлоатация поради неуспешни тестове в средата на 50-те години, а подводницата Project 627 получи конвенционални неядрени торпеда.

Проекти на свръхмощни заряди

Решението за създаване на авиационен свръхмощен термоядрен заряд е взето от правителството на СССР през ноември 1955 г. Първоначално бомбата е разработена от Научноизследователския институт № Академик Е. И. Забабахин, RFNC-VNIITF, град Снежинск, Челябинска област ).

От края на 1955 г. под ръководството на главния конструктор на института Кирил Щелкин се работи по „изделие 202” (проектна мощност – около 30 мегатона). Въпреки това през 1958 г. висшето ръководство на страната прекрати работата в тази посока.

Две години по-късно, на 10 юли 1961 г., на среща с разработчиците и създателите на ядрени оръжия, първият секретар на ЦК на КПСС, председателят на Съвета на министрите на СССР Никита Хрушчов обявява решението на ръководството на страната да започва разработването и тестването на водородна бомба от 100 мегатона. Работата е поверена на служители на КБ-11. Под ръководството на Андрей Сахаров група физици теоретични разработиха „продукт 602“ (AN-602). За него е използван калъф, вече изработен в НИИ-1011.

Характеристики на "Царската бомба"

Бомбата беше балистично опростено тяло с опашка.

Размерите на "продукт 602" бяха същите като тези на "продукт 202". Дължина - 8 м, диаметър - 2,1 м, тегло - 26,5 тона.

Предполагаемата мощност на заряда беше 100 мегатона тротил. Но след като експерти оцениха въздействието на такава експлозия върху околната среда, беше решено да се тества бомба с намален заряд.

Тежкият стратегически бомбардировач Ту-95, който получи индекс "В", беше преустроен за транспортиране на авиобомби. Поради невъзможността да бъде поставена в бомбовия отсек на машината, е разработено специално устройство за окачване, което да гарантира повдигането на бомбата към фюзелажа и фиксирането й на три синхронно управлявани ключалки.

Безопасността на екипажа на самолета-носител беше осигурена от специално проектирана система от няколко парашута в близост до бомбата: изпускателна, спирачна и основна площ от 1,6 хиляди квадратни метра. м. Те бяха изхвърлени от задната част на корпуса един по един, забавяйки падането на бомбата (до скорост около 20-25 m / s). През това време Ту-95В успя да отлети от мястото на експлозията на безопасно разстояние.

Ръководството на СССР не криеше намерението да тества мощно термоядрено устройство. На 17 октомври 1961 г., при откриването на 20-ия конгрес на КПСС, Никита Хрушчов обяви предстоящото изпитание: Искам да кажа, че изпитанията на нови ядрени оръжия също вървят много успешно. Скоро ще завършим тези тестове. Явно в края на октомври. В заключение, вероятно ще детонираме водородна бомба с мощност 50 милиона тона тротил. Казахме, че имаме бомба от 100 милиона тона тротил. И това е правилно. Но ние няма да взривим такава бомба“.

На 27 октомври 1961 г. Общото събрание на ООН приема резолюция, в която призовава СССР да се въздържи от изпитание на свръхмощна бомба.

Пробен период

Тестът на експерименталния "изделие 602" се проведе на 30 октомври 1961 г. на полигона Нова Земля. Ту-95В с деветчленен екипаж (водещ пилот - Андрей Дурновцев, водещ щурман - Иван Клещ) излита от военното летище Оленя на Колския полуостров. Авиобомбата е хвърлена от височина 10,5 км върху мястото на Северния остров на архипелага, в района на протока Маточкин Шар. Експлозията е избухнала на височина 3,7 км от земята и 4,2 км над морското равнище за 188 секунди. след отделянето на бомбата от бомбардировача.

Светкавицата продължи 65-70 секунди. "Ядрената гъба" се издигна на височина от 67 км, диаметърът на нажежения купол достигна 20 км. Облакът запази формата си дълго време и се виждаше на разстояние от няколкостотин километра. Въпреки постоянната облачност светлинният проблясък се наблюдава на разстояние над 1000 км. Ударната вълна обиколи земното кълбо три пъти, поради електромагнитно излъчване за 40-50 минути. радиокомуникацията беше прекъсната на стотици километри от тестовата площадка. Радиоактивното замърсяване в района на епицентъра се оказа малко (1 милирентген на час), така че изследователският персонал можеше да работи там без опасност за здравето 2 часа след експлозията.

Според експерти мощността на супербомбата е била около 58 мегатона тротил. Това е около три хиляди пъти по-мощно от атомната бомба, хвърлена от Съединените щати над Хирошима през 1945 г. (13 килотона).

Заснемането на теста е извършено както от земята, така и от Ту-95В, който по време на експлозията е успял да се оттегли на разстояние над 45 км, както и от самолета Ил-14 (на в момента на експлозията е на разстояние 55 км). На последния маршалът на Съветския съюз Кирил Москаленко и министърът на средното машиностроене на СССР Ефим Славски наблюдаваха тестовете.

Световна реакция на съветската супербомба

Демонстрацията от Съветския съюз на възможността за създаване на термоядрени заряди с неограничена мощност преследва целта за установяване на паритет в ядрените опити, преди всичко със Съединените щати.

След продължителни преговори на 5 август 1963 г. в Москва представители на САЩ, СССР и Великобритания подписват Договора за забрана на изпитанията на ядрено оръжие в космическото пространство, под водата и на повърхността на земята. От влизането му в сила СССР е извършвал само подземни ядрени опити. Последният взрив е извършен на 24 октомври 1990 г. в Нова Земля, след което Съветският съюз обявява едностранен мораториум върху изпитанията на ядрени оръжия. В момента Русия спазва този мораториум.

Награди за творци

През 1962 г. за успешното изпитание на най-мощната термоядрена бомба членовете на екипажа на самолета-носител Андрей Дурновцев и Иван Клещ са удостоени със званието Герой на Съветския съюз. Осем служители на КБ-11 бяха удостоени със званието Герой на социалистическия труд (от които Андрей Сахаров го получи за трети път), 40 служители станаха лауреати на Ленинската награда.

"Цар бомба" в музеите

Пълноразмерни модели на Цар Бомба (без системи за управление и бойни глави) се съхраняват в музеите RFNC-VNIIEF в Саров (първият национален музей на ядрените оръжия; открит през 1992 г.) и RFNC-VNIITF в Снежинск.

През септември 2015 г. саровската бомба беше изложена на московското изложение "70 години атомна индустрия. Верижна реакция на успеха" в Централния манеж.

На 30 октомври 1961 г. Съветският съюз взривява най-мощната бомба в света – Царската бомба. Тази 58-мегатонна водородна бомба беше взривена на тестова площадка, разположена на Нова Земля. След експлозията Никита Хрушчов обичаше да се шегува, че първоначално е трябвало да избухне бомба от 100 мегатона, но зарядът е намален, „за да не се счупят всички прозорци в Москва“.

"Цар Бомба" AN602

Име

Името "Майката на Кузка" се появи под впечатлението от известното изказване на Н. С. Хрушчов "Ще покажем на Америка майката на Кузка!" Официално бомбата AN602 нямаше име. В кореспонденцията за RN202 се използва и обозначението "продукт B", а AN602 впоследствие се нарича по този начин (индекс GAU - "продукт 602"). Понастоящем всичко това понякога е причина за объркване, тъй като AH602 погрешно се идентифицира с RDS-37 или (по-често) с RN202 (последната идентификация обаче е частично оправдана, тъй като AN602 е модификация на RN202). Освен това, в резултат на това AN602 със задна дата придоби „хибридното“ обозначение RDS-202 (което нито тя, нито RN202 някога са носили). Продуктът получава името "Цар Бомба" като най-мощното и разрушително оръжие в историята.

развитие

Широко разпространен е митът, че Цар Бомба е проектиран по указание на Н. С. Хрушчов и то за рекордно кратко време – уж цялата разработка и производство са отнели 112 дни. Всъщност работата по RN202 / AN602 се извършва повече от седем години - от есента на 1954 г. до есента на 1961 г. (с двугодишно прекъсване през 1959-1960 г.). По същото време през 1954-1958г. работата по 100-мегатонната бомба е извършена от NII-1011.

Заслужава да се отбележи, че горната информация за началната дата на работа е в частично противоречие с официалната история на института (сега това е Руският федерален ядрен център - Всеруски изследователски институт по експериментална физика / RFNC-VNIIEF). Според него заповедта за създаване на подходящ изследователски институт в системата на Министерството на средното машиностроене на СССР е подписана едва на 5 април 1955 г., а работата в НИИ-1011 започва няколко месеца по-късно. Но във всеки случай само последният етап от разработката на AN602 (вече в KB-11 - сега това е Руският федерален ядрен център - Всеруски изследователски институт по експериментална физика / RFNC-VNIIEF) през лятото-есента на 1961 г. (и в никакъв случай целият проект като цяло!) наистина отне 112 дни. Въпреки това - AN602 не беше просто преименуван PH202. В конструкцията на бомбата бяха направени редица структурни промени - в резултат на което, например, нейното центриране се промени значително. AN602 имаше тристепенен дизайн: ядреният заряд на първия етап (приблизителният принос към мощността на експлозията е 1,5 мегатона) задейства термоядрена реакция във втория етап (приносът към мощността на експлозията е 50 мегатона) и той, на свой ред инициира ядрената "реакция на Джекил - Хайда (деление на ядра в блокове от уран-238 под действието на бързи неутрони, образувани в резултат на реакция на термоядрен синтез) в третия етап (още 50 мегатона мощност), т. че общата прогнозна мощност на AN602 е 101,5 мегатона.

Тестова площадка на картата.

Първоначалната версия на бомбата беше отхвърлена поради изключително високото ниво на радиоактивно замърсяване, което трябваше да причини - беше решено да не се използва "реакцията на Джекил-Хайд" в третия етап на бомбата и да се заменят урановите компоненти с техния оловен еквивалент. Това намали прогнозната обща мощност на експлозията почти наполовина (до 51,5 мегатона).
Първите проучвания по "тема 242" започват веднага след преговорите между И. В. Курчатов и А. Н. Туполев (през есента на 1954 г.), който назначава своя заместник по оръжейните системи А. В. Надашкевич за ръководител на темата. Извършеният анализ на якостта показа, че окачването на такъв голям концентриран товар ще изисква големи промени в силовата верига на оригиналния самолет, в дизайна на бомбения отсек и в устройствата за окачване и катапултиране. През първата половина на 1955 г. е съгласуван общият чертеж и чертежът на теглото на AN602, както и чертежът на разположението му. Както се очакваше, масата на бомбата беше 15% от излетната маса на носителя, но нейните габаритни размери изискваха отстраняване на резервоарите за гориво от фюзелажа. Новият държач на греди BD7-95-242 (BD-242), разработен за окачването AN602, беше подобен по дизайн на BD-206, но много по-носещ. Имаше три бомбардировъчни шлюза Der5-6 с товароподемност 9 тона всяка. BD-242 беше прикрепен директно към силовите надлъжни греди, ограждащи бомбения отсек. Проблемът с контролирането на освобождаването на бомбата също беше успешно решен - електрическата автоматика осигури изключително синхронно отваряне на трите ключалки (необходимостта от това беше продиктувана от условията за сигурност).

На 17 март 1956 г. е издадено съвместно решение на ЦК на КПСС и Министерския съвет на СССР № 357-228сс, според което ОКБ-156 трябва да започне преустройството на Ту-95 в носител на мощни ядрени бомби. Тези работи са извършени в LII MAP (Жуковски) от май до септември 1956 г. След това Ту-95В е приет от клиента и предаден за летателни изпитания, които се провеждат (включително пускането на макета на „супербомба“) под ръководството на полковник С. М. Куликов до 1959 г. и преминават без специални забележки. През октомври 1959 г. екипажът на Днепропетровск доставя „Майка Кузкина“ на полигона.

Тестове

Носителят на "супербомбата" беше създаден, но реалните му тестове бяха отложени по политически причини: Хрушчов отиваше в САЩ, а в Студената война имаше пауза. Ту-95В е прехвърлен на летището в Узин, където е използван като учебен самолет и вече не е вписан като бойно превозно средство. Въпреки това, през 1961 г., с началото на нов кръг от Студената война, тестването на "супербомбата" отново става актуално. Ту-95В беше спешно заменен с всички конектори в системата за електронно нулиране и бяха премахнати вратите на бомбения отсек - истинска бомба по отношение на масата (26,5 тона, включително теглото на парашутната система - 0,8 тона) и размерите се оказаха да бъде малко по-голям от оформлението (по-специално, сега неговият вертикален размер надвишава размерите на бомбения отсек по височина). Самолетът също беше покрит със специална бяла отразяваща боя.

Светкавична експлозия "Цар-Бомба"

За предстоящите изпитания на 50-мегатонна бомба Хрушчов съобщава в доклада си на 17 октомври 1961 г. на XXII конгрес на КПСС.
Изпитанията на бомбата се провеждат на 30 октомври 1961 г. Подготвен Ту-95В с истинска бомба на борда, пилотиран от екипаж в състав: командир на кораба А. Е. Дурновцев, щурман И. Н. Клещ, бординженер В. Я. Бруй, излита от летище Оленя и се насочи към Нова Земля. В изпитанията участва и лабораторният самолет Ту-16А.

Гъба след експлозия

2 часа след излитането бомбата е хвърлена от височина 10 500 метра с парашутна система върху условна цел в рамките на ядрения полигон Dry Nose (73.85, 54.573°51′ N 54°30′ E / 73.85° N 54,5° E (G) (O)). Бомбата е детонирана барометрично 188 секунди след изстрелването на надморска височина 4200 m (4000 m над целта) (има обаче други данни за височината на експлозията - по-специално числата 3700 m над целта (3900 м надморска височина) и 4500 м). Самолетът-носител успя да прелети разстояние от 39 километра, а самолетът-лаборатория - 53,5 километра. Мощността на експлозията значително надвишава изчислената (51,5 мегатона) и варира от 57 до 58,6 мегатона в тротилов еквивалент. Има и доказателства, че според първоначалните данни мощността на експлозията на AN602 е значително надценена и се оценява на до 75 мегатона.

Има видео хроника на кацането на самолета с тази бомба след теста; самолетът гореше, при оглед след кацане се вижда, че някои стърчащи алуминиеви части са се разтопили и деформирали.

Резултати от тестовете

Експлозията AN602 според класификацията е нисковъздушна експлозия със свръхвисока мощност. Резултатите му бяха впечатляващи:

Огненото кълбо на експлозията достигна радиус от приблизително 4,6 километра. Теоретично можеше да израсне до повърхността на земята, но това беше предотвратено от отразена ударна вълна, която смачка и изхвърли топката от земята.

Радиацията може потенциално да причини изгаряния трета степен на разстояние до 100 километра.

Атмосферната йонизация предизвика радиосмущения дори на стотици километри от тестовата площадка за около 40 минути

Осезаемата сеизмична вълна в резултат на експлозията обиколи земното кълбо три пъти.

Свидетели са усетили удара и са успели да опишат експлозията на разстояние хиляда километра от нейния център.

Експлозията на ядрена гъба се издигна на височина от 67 километра; диаметърът на неговата двустепенна "шапка" достигна (близо до горния слой) 95 километра

Звуковата вълна, генерирана от експлозията, достигна остров Диксън на разстояние от около 800 километра. Въпреки това източниците не съобщават за никакви разрушения или повреди на конструкции, дори в тези, които се намират много по-близо (280 км) до депото, селищата от градски тип Амдерма и селището Белушя Губа.

Последици от теста

Основната цел, която беше поставена и беше постигната с този тест, беше да се демонстрира притежанието на Съветския съюз на неограничено мощно оръжие за масово унищожение - тротиловият еквивалент на най-мощната термоядрена бомба, тествана по това време в Съединените щати, беше почти четири пъти по-малък отколкото този на AN602.

диаметър на пълното унищожение, за по-голяма яснота, нанесен върху картата на Париж

Изключително важен научен резултат беше експерименталната проверка на принципите на изчисляване и проектиране на термоядрени заряди от многостепенен тип. Експериментално е доказано, че максималната мощност на термоядрения заряд по принцип не е ограничена от нищо. И така, в тестваното копие на бомбата, за да се повиши мощността на експлозията с още 50 мегатона, беше достатъчно да се направи третата степен на бомбата (това беше черупката на втората степен) не от олово, а от уран -238, както трябваше да бъде редовно. Замяната на материала на корпуса и намаляването на мощността на експлозията се дължат само на желанието да се намали количеството на радиоактивните отпадъци до приемливо ниво, а не да се намали теглото на бомбата, както понякога се смята. Теглото на AN602 обаче наистина намаля от това, но само леко - урановата обвивка трябваше да тежи около 2800 кг, оловната обвивка със същия обем - въз основа на по-ниската плътност на оловото - около 1700 кг. Полученото изсветляване от малко над един тон е едва забележимо при обща маса на AN602 от поне 24 тона (дори ако вземем най-скромната оценка) и не е повлияло на състоянието на нещата с транспортирането му.

Не може да се твърди, че "експлозията е една от най-чистите в историята на атмосферните ядрени опити" - първата степен на бомбата е 1,5 мегатона уранов заряд, който сам по себе си осигурява голямо количество радиоактивни утайки. Въпреки това може да се предположи, че за ядрено взривно устройство с такава мощност AN602 наистина е доста чист - повече от 97% от мощността на експлозията е произведена от реакция на термоядрен синтез, която практически не създава радиоактивно замърсяване.
Също така дискусията за начините за политическо приложение на технологията за създаване на свръхмощни ядрени бойни глави послужи като начало на идеологическите различия между Н. С. Хрушчов и А. Д. Сахаров, тъй като Никита Сергеевич не прие проекта на Андрей Дмитриевич за разполагане на няколко десетки супер- мощни ядрени бойни глави с капацитет от 200 или дори 500 мегатона по американските морски граници, което направи възможно отрезвяването на неоконсервативните кръгове, без да бъдат въвлечени в пагубна надпревара във въоръжаването

Слухове и измами, свързани с AN602

Резултатите от тестовете на AN602 станаха обект на редица други слухове и измами. Така понякога се твърдеше, че мощността на експлозията на бомбата достига 120 мегатона. Това вероятно се дължи на "наслагването" на информация за превишението на действителната мощност на експлозията над изчислената с около 20% (всъщност с 14-17%) върху първоначалната проектна мощност на бомбата (100 мегатона, по-точно - 101,5 мегатона). Вестник "Правда" наля масло в огъня на подобни слухове, на страниците на който официално беше заявено, че "Тя<АН602>- вчерашният ден на атомните оръжия. Сега са създадени още по-мощни заряди. Всъщност по-мощните термоядрени боеприпаси - например бойната глава за ICBM UR-500 (индекс GRAU 8K82; известната ракета-носител Proton е нейната модификация) с капацитет от 150 мегатона, въпреки че наистина бяха разработени, но останаха на чертожни дъски.

В различни моменти се разпространяваха и слухове, че мощността на бомбата е намалена 2 пъти в сравнение с планираната, тъй като учените се страхуваха от появата на самоподдържаща се термоядрена реакция в атмосферата. Интересното е, че подобни страхове (само за възможността за самоподдържаща се реакция на ядрено делене в атмосферата) вече бяха изразени по-рано - в подготовката за тестване на първата атомна бомба като част от проекта Манхатън. Тогава тези страхове стигнаха дотам, че един от разтревожените учени не само беше отстранен от тестовете, но и изпратен под грижите на лекарите.
Фантазьорите и физиците също изразиха страхове (породени главно от научната фантастика от онези години - тази тема често се появява в книгите на Александър Казанцев, така че в книгата му Faety се посочва, че хипотетичната планета Фаетон е умряла по този начин, от който астероидът оставащ пояс), че експлозията може да инициира термоядрена реакция в морска вода, съдържаща малко деутерий, и по този начин да причини експлозия на океаните, която ще разцепи планетата на парчета.

Подобни опасения обаче, в шеговит вид, изрази и героят на научнофантастичните книги на Юрий Тупицин, звездният пилот Клим Ждан:
„Връщайки се на Земята, винаги се тревожа. тя там ли е Дали учените, увлечени от поредния обещаващ експеримент, са го превърнали в облак от космически прах или плазмена мъглявина?

На 30 октомври 1961 г. на Нова Земля е взривено най-мощното взривно устройство в историята на човечеството.

По-мощен, по-мощен...

В началото на "атомната ера" САЩ и СССР влязоха в надпревара не само в броя на атомните бомби, но и в тяхната мощ.

СССР, който придоби атомно оръжие по-късно от своя конкурент, се опита да изравни ситуацията, като създаде по-модерни и по-мощни устройства.

Разработката на термоядрен уред с кодовото име "Иван" започна в средата на 50-те години на миналия век от група физици, ръководени от академик Курчатов. Групата, участваща в този проект, включваше Андрей Сахаров,Виктор Адамски, Юрий Бабаев, Юрий Трунови Юрий Смирнов.

В хода на изследването учените също се опитаха да намерят границите на максималната мощност на термоядрено взривно устройство.

Дизайнерските проучвания продължиха няколко години, а последният етап от разработката на "продукт 602" падна през 1961 г. и отне 112 дни.

Бомбата AN602 има тристепенна конструкция: ядреният заряд на първия етап (оцененият принос към мощността на експлозията е 1,5 мегатона) задейства термоядрена реакция във втория етап (приносът към мощността на експлозията е 50 мегатона) и той от своя страна инициира така наречената ядрена "реакция на Джекил-Хайд" (делене на ядра в блокове от уран-238 под действието на бързи неутрони, получени в резултат на реакция на термоядрен синтез) в третия етап (друг 50 мегатона мощност), така че общата прогнозна мощност на AN602 беше 101,5 мегатона.

Първоначалната версия обаче беше отхвърлена, тъй като в тази форма експлозията на бомбата би причинила изключително мощно радиационно замърсяване (което обаче, според изчисленията, все пак би било сериозно по-ниско от това, причинено от много по-малко мощни американски устройства).

"Продукт 602"

В крайна сметка беше решено да не се използва "реакцията на Джекил-Хайд" в третата степен на бомбата и да се заменят урановите компоненти с техния оловен еквивалент. Това намали прогнозната обща мощност на експлозията почти наполовина (до 51,5 мегатона).

Друго ограничение за разработчиците бяха възможностите на самолетите. Първата версия на бомба с тегло 40 тона беше отхвърлена от конструкторите на самолети от конструкторското бюро Туполев - самолетът-носител не можеше да достави такъв товар до целта.

В резултат на това страните постигнаха компромис - ядрените учени намалиха теглото на бомбата наполовина, а авиационни дизайнери подготвиха за нея специална модификация на бомбардировача Ту-95 - Ту-95В.

Оказа се, че няма да е възможно да се постави заряд в бомбовия отсек при никакви обстоятелства, така че Ту-95В трябваше да пренесе AN602 до целта на специална външна прашка.

Всъщност самолетът-носител беше готов през 1959 г., но ядрените физици бяха инструктирани да не форсират работата по бомбата - точно в този момент имаше признаци за намаляване на напрежението в международните отношения в света.

В началото на 1961 г. обаче ситуацията отново ескалира и проектът е възобновен.

Време е за "Майка Кузма"

Крайното тегло на бомбата, заедно с парашутната система, е 26,5 тона. Продуктът се оказа с няколко имена наведнъж - "Голям Иван", "Цар Бомба" и "Кузкина майка". Последният се залепи за бомбата след речта на съветския лидер Никита Хрушчовпред американците, в който той им обеща да покаже "Кузкината майка".

Фактът, че Съветският съюз планира да тества свръхмощен термоядрен заряд в близко бъдеще, е съвсем открито казано от Хрушчов на чуждестранни дипломати през 1961 г. На 17 октомври 1961 г. съветският лидер обявява предстоящите изпитания в доклад на XXII партиен конгрес.

Тестовата площадка беше тестовата площадка Dry Nose на Нова Земля. Подготовката за експлозията е завършена в последните дни на октомври 1961 г.

Самолетът носител Ту-95В е базиран на летището във Ваенга. Тук, в специално помещение, се извършваше окончателната подготовка за тестовете.

Сутринта на 30 октомври 1961 г. екипажът пилот Андрей Дърновцевполучи заповед да лети до района на тестовата площадка и да пусне бомбата.

Излитайки от летището във Ваенга, Ту-95В достига изчислената точка два часа по-късно. Бомба на парашутна система беше хвърлена от височина 10 500 метра, след което пилотите веднага започнаха да извеждат колата от опасната зона.

В 11:33 московско време над целта на височина 4 км е извършен взрив.

Имаше Париж – и го няма

Мощността на експлозията значително надвишава изчислената (51,5 мегатона) и варира от 57 до 58,6 мегатона в тротилов еквивалент.

Свидетели на теста споделят, че не са виждали подобно нещо в живота си. Експлозията на ядрена гъба се издигна на височина от 67 километра, светлинното лъчение може потенциално да причини изгаряния от трета степен на разстояние до 100 километра.

Наблюдатели съобщават, че в епицентъра на експлозията скалите са придобили изненадващо равна форма и земята се е превърнала в своеобразен военен парад. Постигнато е пълно унищожение на площ, равна на територията на Париж.

Атмосферната йонизация предизвика радиосмущения дори на стотици километри от тестовата площадка за около 40 минути. Липсата на радиокомуникация убедила учените, че тестовете са преминали добре. Ударната вълна в резултат на експлозията на Цар Бомба обиколи земното кълбо три пъти. Звуковата вълна, генерирана от експлозията, достигна остров Диксън на разстояние от около 800 километра.

Въпреки силната облачност, свидетели са видели експлозията дори на разстояние хиляди километри и са могли да я опишат.

Радиоактивното замърсяване от експлозията се оказа минимално, както планираха разработчиците - повече от 97% от мощността на експлозията беше произведена от реакция на термоядрен синтез, която практически не създаде радиоактивно замърсяване.

Това позволи на учените да започнат да изучават резултатите от тестовете на експерименталното поле два часа след експлозията.

"Канибалският" проект на Сахаров

Експлозията на Цар Бомба наистина направи впечатление на целия свят. Оказа се, че е четири пъти по-мощна от най-мощната американска бомба.

Имаше теоретична възможност за създаване на още по-мощни заряди, но беше решено да се откаже от изпълнението на такива проекти.

Колкото и да е странно, основните скептици бяха военните. От тяхна гледна точка такова оръжие нямаше практическо значение. Как бихте заповядали да го доставят в "бърлогата на врага"? СССР вече имаше ракети, но те не можеха да летят до Америка с такъв товар.

Стратегическите бомбардировачи също не можеха да летят до Съединените щати с такъв "багаж". Освен това те станаха лесна мишена за системите за ПВО.

Атомните учени се оказаха много по-ентусиазирани. Бяха предложени планове за поставяне на няколко супербомби с капацитет 200-500 мегатона край бреговете на Съединените щати, експлозията на които трябваше да предизвика гигантско цунами, което да отмие Америка в истинския смисъл на думата.

Академик Андрей Сахаров, бъдещ правозащитник и носител на Нобелова награда за мир, предложи различен план. „Носителят може да бъде голямо торпедо, изстреляно от подводница. Фантазирах, че е възможно да се разработи атомен реактивен двигател с директен поток вода и пара за такова торпедо. Целта на атака от разстояние няколкостотин километра трябва да бъдат пристанищата на врага. Войната в морето е загубена, ако пристанищата бъдат унищожени, в това ни уверяват моряците. Тялото на такова торпедо може да бъде много издръжливо, няма да се страхува от мини и мрежи за препятствия. Разбира се, унищожаването на пристанищата - както чрез повърхностна експлозия на торпедо със 100-мегатонов заряд, изскочило от водата, така и подводна експлозия - неизбежно е свързано с много големи човешки жертви “, пише ученият в мемоарите си .

Сахаров говори за идеята си Вицеадмирал Пьотър Фомин. Опитен моряк, който ръководеше "атомния отдел" при главнокомандващия на ВМС на СССР, беше ужасен от плана на учения, наричайки проекта "канибалистичен". Според Сахаров той се срамувал и никога не се върнал към тази идея.

Учените и военните получиха щедри награди за успешното тестване на Цар Бомба, но самата идея за свръхмощни термоядрени заряди започна да се превръща в нещо от миналото.

Конструкторите на ядрени оръжия се фокусираха върху неща, които са по-малко впечатляващи, но много по-ефективни.

И експлозията на "Цар Бомба" и до днес остава най-мощната от тези, които някога са били произведени от човечеството.

Местоположение на експлозията

Използването на AN602 ясно демонстрира, че Съветският съюз притежава неограничено мощно оръжие за масово унищожение. Научният резултат беше експериментална проверка на принципите на изчисляване и проектиране на термоядрени заряди от многостепенен тип.

AN602 беше модификация на проекта RN202.

Цар Бомба е най-мощното взривно устройство, произвеждано в историята на човечеството. Бомбата е вписана в Книгата на рекордите на Гинес като най-мощното термоядрено устройство, преминало теста.

Цели на проекта

В средата на 50-те години САЩ имаха абсолютно превъзходство над СССР в ядрените оръжия. Въпреки че по това време в СССР вече бяха създадени термоядрени заряди, те нямаха необходимото разнообразие. Освен това не е имало ефективни средства за доставяне на ядрени заряди в Съединените щати, както през 50-те години, така и през 1961 г. СССР не е имал реална възможност за ответен ядрен удар срещу САЩ.

В допълнение към външнополитическите и пропагандни съображения - да се отговори на ядрения шантаж на САЩ - създаването на Цар Бомба се вписва в концепцията за ядрено възпиране, възприета по време на ръководството на страната от Г. М. Маленков и Н. С. Хрушчов, която беше сведена до ядрена блъфирайте, за да създадете привидно ядрено равновесие.

Също на 23 юни 1960 г. е издадено постановление на Министерския съвет на СССР за създаването на свръхтежка балистична ракета N-1 (индекс GRAU - 11A52) с бойна глава с тегло 75 тона (за сравнителна оценка, масата на изпитаната през 1964 г. бойна глава на междуконтиненталната междуконтинентална балистична ракета UR-500 е 14 тона).

Разработването на нови проекти на ядрени и термоядрени боеприпаси изисква тестване, което потвърждава работоспособността на устройството, неговата безопасност в извънредни ситуации и потвърждава прогнозното освобождаване на енергия по време на експлозията.

Преди бомбата, в началото на 50-те години, се разработва подобно торпедо. По това време в СССР не е имало авиационни и ракетни системи с необходимите тактико-технически характеристики и ръководството на страната решава да създаде термоядрено торпедо и подводница, за да го достави до брега на врага: 12 септември 1952 г. И. В. Сталин подписва постановление на Министерския съвет на СССР „За проектирането и изграждането на обект 627“ (подводница с атомна електроцентрала). Предполагаше се, че това ще бъде носителят на торпедото Т-15 с термоядрен заряд с мощност до 100 мегатона тротилов еквивалент. Поради неуспешни тестове Т-15 не беше завършен, подводницата получи конвенционални торпеда. ( )

Име

Официални имена: "продукт 602", "AN602", "Иван".

Понастоящем разликата в имената става причина за объркване, когато AH602 погрешно се идентифицира с RDS-37 или с PH202 (продукт 202). (AN602 беше модификация на RN202. Кореспонденцията за RN202 първоначално използва обозначението "RDS-202", "202" и "продукт B" [ ] .)

Неофициалните имена са "Цар Бомба" и "Кузкината майка". Името "Цар Бомба" подчертава, че това е най-мощното оръжие в историята. Името „майката на Кузка“ се появи под впечатлението от изявлението на Н. С. Хрушчов пред вицепрезидента на САЩ Ричард Никсън: „Имаме на разположение средства, които ще имат тежки последици за вас. Ние към вас нека покажем майката на Кузькин!» .

развитие

Разработването на свръхмощна бомба започва през 1956 г. и се извършва на два етапа. На първия етап от 1956 до 1958 г. това беше "продукт 202", който беше разработен в създадения малко преди това NII-1011. Настоящото наименование на НИИ-1011 е „Руски федерален ядрен център – Всеруски научноизследователски институт по теоретична физика (РФНЦ-ВНИИТФ)“. Според официалната история на института, заповедта за създаване на изследователски институт в системата на Министерството на средното машиностроене на СССР е подписана на 5 април 1955 г., работата в NII-1011 започва малко по-късно. [ ]

На втория етап на развитие, от 1960 г. до успешен тест през 1961 г., бомбата се нарича „продукт 602“ и е разработена в KB-11 (сега VNIIEF), В. Б. Адамски разработва, в допълнение към него, физическата схема е разработен от А. Д. Сахаров, Ю. Н. Бабаев, Ю. Н. Смирнов, Ю. А. Трутнев.

Точка 202

След създаването през 1955 г. на втория ядрен център - НИИ-1011, през 1956 г. с решение на Министерския съвет му е възложена задачата да разработи заряд със свръхвисока мощност, който е наречен "Проект 202".

На 12 март 1956 г. е приет проект на Съвместно решение на ЦК на КПСС и Съвета на министрите на СССР за подготовката и изпитването на продукт 202. Проектът планира да разработи версия на RDS-37 с капацитет от 30 Mt FC

На 6 юни 1956 г. докладът NII-1011 описва термоядреното устройство RDS-202 с приблизителна мощност до 38 Mt с необходимата задача от 20-30 Mt. В действителност това устройство е разработено с прогнозна мощност от 15 Mt, след тестване на продуктите "40GN", "245" и "205", тестовете му се оказаха неподходящи и бяха отменени.

Позиция 602

AN602 не беше преименуван на RN202, само за да се ускори тестването, беше решено да се използват разработките на проект 202. В KB-11 (VNIIEF) бяха взети шест случая за бомбата на проект 202, вече произведена в NII-1011 (VNIITF). и е използван набор от оборудване, разработено за неговото тестване.

AN602 имаше тристепенен дизайн: ядреният заряд на първия етап (приблизителният принос към мощността на експлозията е 1,5 мегатона) задейства термоядрена реакция във втория етап (приносът към мощността на експлозията е 50 мегатона) и той, на свой ред инициира ядрения „Джекил-Хайда“ (делене на ядра в блокове от уран-238 под действието на бързи неутрони, образувани в резултат на реакция на термоядрен синтез) в третия етап (още 50 мегатона мощност), така че че общата прогнозна мощност на AN602 е 101,5 мегатона.

Тестът на пълната 100 Mt версия на бомбата беше изоставен поради изключително високото ниво на радиоактивно замърсяване, което трябваше да причини. А. Д. Сахаров предложи да се използва ядрено-пасивен материал във вторичния модул на бомбата вместо U 238, което намали добива до 50 Mt и в допълнение към намаляването на броя на фрагментите на делене, направи възможно да се избегне докосването на огненото кълбо на Земята повърхност, което изключва радиоактивно замърсяване на повърхността и издигане на голямо количество радиоактивен прах в атмосферата.

Разработка на самолет-носител

За да достави бомбата, екип, ръководен от Александър Надашкевич през 1955 г., разработва модифицирана версия на бомбардировача Ту-95 - Ту-95В, друго име е Ту-95-202. Този самолет е направен в един екземпляр.

Първите изследвания по тази тема започват веднага след преговорите на И. В. Курчатов през есента на 1954 г. с А. Н. Туполев, който назначава своя заместник по оръжейните системи А. В. Надашкевич за ръководител на темата. Анализът показа, че окачването на такава голяма бомба ще изисква големи промени в самолета. През първата половина на 1955 г. са договорени размерите, теглото и разположението на AN202 в самолета. Както се очакваше, масата на бомбата беше 15% от излетната маса на носителя, но поради размерите си самолетът остана без външни резервоари за гориво. За окачването AN202 е разработен нов държач на греди на базата на BD-206. Разработеният нов BD7-95-242 (BD-242) имаше много по-голяма товароподемност от BD-206, имаше три бомбардировъчни ключалки Der5-6 с товароносимост от 9 тона всяка. Три ключалки създадоха проблема с безопасното пускане на бомбата и той беше решен - електрическата автоматика осигури синхронното отваряне на трите ключалки.

На 17 март 1956 г. е издадено постановление на Съвета на министрите на СССР № 357-228сс, според което ОКБ-156 трябва да започне преустройството на Ту-95 в носител на мощни ядрени бомби. Тези работи са извършени в MAP (Жуковски) от май до септември 1956 г. След това Ту-95В е приет от клиента и предаден за летателни изпитания, които се провеждат (включително пускането на макета на "супер бомба") под ръководството на полковник С. М. Куликов до 1959 г. и преминават без особени забележки.

Носителят на „супербомбата“ беше създаден, но реалните му тестове бяха отложени по политически причини: Хрушчов отиваше в САЩ и имаше пауза в Студената война. Ту-95В е прехвърлен на летището в Узин, където е използван като учебен самолет и вече не е вписан като бойно превозно средство. През 1961 г. с решението за тестване Ту-95В спешно е заменен с всички конектори в електрическата система за нулиране и са премахнати вратите на бомбения отсек - истинска бомба по отношение на теглото (26,5 тона, включително теглото на парашута система - 0,8 тона) и размерите се оказаха малко по-големи от оформлението (по-специално, сега вертикалният му размер надвишава размерите на бомбения отсек по височина). Самолетът също беше покрит със специална бяла отразяваща боя.

През есента на 1961 г. самолетът е модифициран за тестване на AN602 в Куйбишевския авиационен завод.

Тестове

Лично Хрушчов съобщава за предстоящите изпитания на 50-мегатонната бомба в доклада си на 17 октомври 1961 г. на XXII конгрес на КПСС. Преди официалното съобщение, в неофициален разговор, той разказва на един от американските политици за бомбата, като тази информация е публикувана на 8 септември 1961 г. от The New York Times.

Тестовете на бомбата се провеждат на 30 октомври 1961 г. Подготвеният Ту-95В № 5800302 с бомба на борда излита от летище Оленья и се насочва към Нова Земля. Екипажът на самолета носител беше 9 души:

ръководи пилот-изпитател майор Андрей Егорович Дурновцев;
водещ тестов навигатор майор Клещ Иван Никифорович;
втори пилот капитан Михаил Кондратенко;
радар навигатор ул. лейтенант Бобиков Анатолий Сергеевич;
оператор на РЛС капитан Александър Филипович Прокопенко;
борден инженер Григорий Михайлович Евтушенко капитан;
Изкуство. стрелец-радист лейтенант Машкин Михаил Петрович;
КОУ, стрелец-радист капитан Снетков Вячеслав Михайлович;
стрелец-радист ефрейтор с / с Болотов Василий Яковлевич.

В изпитанията участва и лабораторният самолет Ту-16А (сериен, оборудван за контролни изпитания) бордов номер 3709 с екипаж:

водещ пилот-изпитател подполковник Мартиненко Владимир Федорович;
втори пилот лейтенант Муханов Владимир Иванович;
водещ щурман майор Григорюк Семьон Артемиевич;
навигатор-радиолог майор Музланов Василий Тимофеевич;
стрелец-радист сержант с / с Шумилов Михаил Емелянович.

На 2 часа и 3 минути след излитане на височина 11,5 km над целевото ниво бомбата е изхвърлена от самолета-носител, след което се е спуснала на основния парашут с площ 1600 m², общата маса на парашутната система, включваща още пет пилотни улея, задействани от три "каскади", е 800 кг.

Бомбата е детонирана от барометричен взривател 189 секунди след като е хвърлена в 11:33 московско време (08:33 UTC) на височина 4200 m над морското равнище (4000 m над целта).

Други източници дават различни височини на експлозията, от 3700 m над целта (3900 m над морското равнище) до 4500 m.

Самолетът-носител в момента на експлозията е бил на разстояние около 39 км, а самолетът-лаборатория - на 53,5 км. Ударната вълна застигна самолета-носител на разстояние 115 км, ефектът от ударната вълна от експлозията се усети под формата на вибрации и не повлия на режима на полет на самолета. След кацането по фюзелажа се виждат няколко петна от въздействието на взривната светкавица.

Към момента на пристигането на ударната вълна самолетът-лаборатория е бил на разстояние 205 км от мястото на експлозията. Измерената мощност на взрива (58,6 мегатона) значително надвишава проектната (51,5 мегатона). Има доказателства, че според първоначалните данни мощността на експлозията на AN602 е значително надценена и се оценява на стойности до 75 мегатона.

Резултати от тестовете

Научният резултат от теста беше експериментална проверка на принципите на изчисляване и проектиране на термоядрени заряди от многостепенен тип. Експериментално е доказано, че няма фундаментално ограничение за увеличаване на мощността на термоядрения заряд (обаче на 30 октомври 1949 г., три години преди теста на Майк, в допълнението към официалния доклад на Генералния консултативен комитет на САЩ за атомна енергия Енергийната комисия, ядрените физици Енрико Ферми и Изидор Раби отбелязаха, че термоядрените оръжия имат "неограничена разрушителна сила" и че цената за увеличаване на добива на боеприпаси по цени от фискалната 1950 г. е била 60 цента на килотон TNT). В тестваното копие на бомбата, за да се повиши мощността на експлозията с още 50 мегатона, беше достатъчно да се замени оловната обвивка с уран-238, както се предполагаше, че е нормално. Замяната на материала на корпуса и намаляването на мощността на експлозията се дължат на желанието да се намали количеството на радиоактивните отпадъци до приемливо ниво, а не на желанието да се намали теглото на бомбата, както понякога се смята (теглото на AN602 наистина е намалял от това, но само леко - урановата обвивка трябва да тежи приблизително 2800 kg, докато оловната обвивка със същия обем - въз основа на по-ниската плътност на оловото - около 1700 kg. Полученото облекчение от малко над един тон е едва забележимо с обща маса на AN602 от поне 24 тона (дори ако вземем най-скромната оценка) и не повлия на състоянието на нещата с транспортирането му. ]

Експлозията беше една от най-чистите в историята на атмосферните ядрени опити по отношение на единица мощност. Първият етап на бомбата беше уранов заряд с капацитет 1,5 мегатона, който сам по себе си осигури голямо количество радиоактивни утайки, но можем да предположим, че AN602 наистина е сравнително чист - повече от 97% от мощността на експлозията е произведена чрез термоядрена реакция, която практически не създава синтез на радиоактивно замърсяване.

Далечното последствие беше повишената радиоактивност, натрупана в ледниците на Нова Земля. Според експедицията от 2015 г., поради ядрени опити, ледниците на Нова Земля са 65-130 пъти по-радиоактивни от фона в съседните райони, включително поради тестовете на майката на Кузькина.

Перспективи за практическо използване

AN602 никога не е бил оръжие, това е един продукт, чийто дизайн позволява да се постигне добив от 100 Mt TEQ, тестът на 50-мегатонова бомба също беше тест за работоспособността на дизайна на продукта за 100 мегатона . Тази бомба е предназначена единствено за психологически натиск върху американците.

Специалистите започнаха да разработват бойни ракети за бойни глави с висока мощност (150 Mt или повече), които бяха преориентирани към изстрелването на космически кораби: UR-500 (маса на бойната глава 40 тона, практическа реализация като ракета-носител Proton, индекс GRAU - 8K82), N -1 (маса на бойната глава - 75–95 тона, разработката е преориентирана в носител за лунната програма, проектът е приведен до етапа на изпитания на летателния дизайн и затворен през 1976 г., индекс GRAU - 11A52), R-56 (индекс GRAU - 8K67).

Слухове и измами, свързани с AN602

Резултатите от тестовете на AN602 станаха обект на слухове и измами.

Някои публикации твърдяха, че мощността на бомбата е достигнала 120 мегатона. Това вероятно се дължи на "наслагването" на информация за превишението на действителната мощност на експлозията над изчислената с около 20% (всъщност с 14-17%) върху първоначалната проектна мощност на бомбата (100 мегатона, по-точно - 101,5 мегатона). Масло в огъня на подобни слухове наля и вестник „Правда“, на страниците на който официално се посочва, че „тя<АН602>- вчерашният ден на атомните оръжия. Сега са създадени още по-мощни заряди. Всъщност конструкторите обмисляха възможността за създаване на по-мощни термоядрени боеприпаси (например бойната глава на ракетата UR-500 с мощност 150 мегатона), но не разработиха допълнителни проекти. [ ]

По различно време имаше слухове, че мощността на бомбата е намалена 2 пъти в сравнение с планираната, тъй като учените се страхуваха от появата на самоподдържаща се термоядрена реакция, включваща атмосферен и океански водород в реакцията и последващо изгаряне на кислород.
(Преди да бъде изпробвана първата атомна бомба в Съединените щати, бяха изразени подобни опасения за възникване на неконтролирана ядрена реакция в атмосферата, въпреки противоречието на такава възможност с цялата известна информация за ядрените реакции. Непосредствено преди експлозията, млад учен, нервен поради подобни страхове, беше отстранен от тестовата площадка по съвет на лекарите). Всъщност детонацията нито на атмосферата, нито на океана е невъзможна за каквато и да е мощност на термоядрен взрив.

Носи се слух за изключително бързото развитие на Цар Бомба, като се твърди, че е била напълно построена за 112 дни след заповед на Хрушчов на среща на 10 юли 1961 г. Всъщност началото на разработката е 1956г.

Тази бомба никога не е била някакъв вид трудов подарък от разработчиците на ядрени оръжия за откриването на следващия партиен конгрес, както пишат някои автори.

Коментари

Бележки

Веселов, А.В.Царска бомба // Атомпреса: газ - 2006. - № 43 (726) (октомври). - С. 7.
Книгата на рекордите на Гинес: 1993 г. - Москва-Лондон, 1993 г. - С. 198.
Зубок, Владислав Мартинович.„Ядрената доктрина“ на Хрушчов // Провалената империя: Съветският съюз в Студената война от Сталин до Горбачов / Пер. М. Макбал. - Руска политическа енциклопедия, 2011. - 672 с. - (История на сталинизма). – 1500 бр.
Первов, Михаил.Ракетни системи на стратегическите ракетни сили // Техника и въоръжение. - 2001 г. - No 5−6. - С. 44−45.
Первов, М.Ракетно оръжие на стратегическите ракетни сили. - М. : Виоланта, 1999. - 288 с. - ISBN 5-88803-012-0.
Слипченко, Виктор Сергеевич.Договор за всеобхватна забрана на ядрените опити: Сборник с лекция на В. С. Слипченко, изнесена на 14 април 2004 г. в Московския физико-технологичен институт към Московския физико-технологичен институт за студенти от курса „Неразпространение и намаляване на оръжия с маса унищожение и национална сигурност": [ арх. 11 юни 2004 г] / Център за изследване на разоръжаването, енергетиката и екологията към Московския физико-технологичен институт. - MIPT, 2004.
Чуприн, Константин.Бомби с нежни имена: Домашната авиация разполага с широка гама от термоядрени оръжия: [ арх. 11 ноември 2005 г] // Независим военен преглед: газ .. - 2005. - № 43 (452) (10 юни). – [Интернет версия на статията].
, № 208. Доклад NII-1011 относно обосновката на дизайна и изчисленията на продукта RDS-202, стр. 480-482.
, № 211. Бележка на А. П. Завенягин и И. С. Конев до Президиума на Централния комитет на КПСС с представяне на проекторезолюция на Съвета на министрите на СССР относно програмата за тестване през юли-август 1956 г., стр. 484.
Росатом ще покаже "Майката на Кузкин" на изложба в Москва (Руски). РИА новини"(15 август 2015 г.). Посетен на 1 февруари 2019 г. Архивиран от оригинала на 2 февруари 2019 г.
, № 192. Бележка на А. Д. Сахаров, Я. Б. Зелдович и В. А. Давиденко до Н. И. Павлов с оценка на параметрите на продукти с мощност 150 мегатона и един милиард тона тротил, стр. 440-441.
Президиум на ЦК на КПСС. 1954-1964 г. Проект на протокол от заседанията. Преписи. Укази. / гл. изд. А. А. Фурсенко. - М.: Руска политическа енциклопедия (РОССПЕН), 2006. - Т. 2.: Резолюции. 1954-1958 г. - 1120 стр.:

Приемане на проекторезолюция на Централния комитет на КПСС и Съвета на министрите на СССР относно подготовката и изпитването на продукт 202.
Включете в проекта за решение точки, задължаващи:
а) Министерството на средното машиностроене (другар Завенягин) и Министерството на отбраната на СССР (другар Жуков), след завършване на подготвителната работа за тестване на продукт 202, докладват на ЦК на КПСС за състоянието на нещата;
б) Министерството на средното машиностроене (другар Завенягин) да разработи въпроса за въвеждането на специален етап на безопасност в дизайна на продукт 202, който гарантира, че продуктът не работи, ако парашутната система се повреди, и да докладва своите предложения на ЦК на КПСС.
Инструктирайте tt. Ванников и Курчатов окончателната версия на текста на тази резолюция.
, № 215. Бележка на А. П. Завенягин, Б. Л. Ванников и П. М. Зернов до ЦК на КПСС с представяне на проекторезолюция на Президиума на ЦК на КПСС за отлагането на тестовия период за продукта "202", стр. 492-493.
Антон Волков. Пробен заряд 50 Mt - "Кузкина майка" (Руски) (недостъпна връзка). Ядрени и термоядрени оръжия. 2002 от Антон Волков. Дата на лечение 28 септември 2012 г. Архивиран от оригинала на 22 октомври 2009 г. [ ]
Сахаров, Андрей.мемоари: [Английски] ]. - Ню Йорк: Alfred A. Knopf, 1990. - P. 215–225. - ISBN 0-679-73595-X.
Туполев Ту-95В (Руски). „Кътче на небето“: Голяма авиационна енциклопедия [ ]
, С. 420.
XXII конгрес на Комунистическата партия на Съветския съюз 17-31 октомври 1961 г.: стенографски отчет. - М.: Политиздат, 1962. - Т. 1. - С. 55.
Хохлов Игор Игоревич. Цар Бомба (Голям Иван). термоядрено устройство, разработено в средата на 50-те години на миналия век от група физици, ръководени от академик И. В. Курчатов. Групата включваше Андрей Сахаров, Виктор Адамски, Юрий Бабаев, Юрий Трунов и Юрий Смирнов (Руски). Посетен на 1 април 2019 г. [ ]