Повреда на немския боен кораб Grosser Kurfurst. Боен кораб Grosser Kurfurst Кули и казематни оръдия

Моделът е създаден с помощта на пластмасов комплект от ICM и дървена палуба от Artwoxmodel. Комплект за фотоецване от WEM. Струговани варели от неизвестен производител. Всички бои са акрилни "АКАН". Тамиевский буквар.
Работата с пластмаса не създава големи проблеми. Пластмасата е мека и се реже добре. За имитация на такелаж е използвана черна органза.
Повече или по-малко подробен процес на строителство е описан в строителните истории „Großer Kurfürst Again“.
Като се има предвид, че това е вторият ми модел в мащаб 350, не всичко се получи както бих искал. Но ти бъди съдията.
Специални благодарности на deLoro, Danile и много други от корабостроителната общност за тяхната помощ при изграждането на бойния кораб.

Германските линейни кораби тръгват на открито плаване и буквално са поразени боен святна военни кораби. Остава отворен обаче въпросът: струва ли си да ги изтегляме и какво ни очаква в края на клона? Предлагам ви предварителен преглед на върха на клона - Elector, съставен въз основа на прегледи на „щастливите“ собственици.

Електорът е грамаден и тромав като Белгия. Времето за настройка на волана е 18,4 секунди, радиусът на циркулация е повече от километър. Можете веднага да забравите за някои избягващи торпеда и снаряди - върхът на немския клон не е за това.

Elector е замислен от разработчиците като въплъщение на танк от MMO RPG. За тази цел му се даде най-много голям брой HP е на ниво и брандирана немска наноброня, която на практика изключва пробиването на цитаделата. Много е трудно да се проникне в цитаделата на короната на германската линия бойни кораби, дори с калибъра на Ямата.

Но освен бронебойни снаряди в играта има и други начини за нанасяне на щети, как избирателят ги танкира? Щетите от противопехотните мини в края са неохотни, но средата на корпуса изяжда противопехотните мини с гръм и трясък, превръщайки немския боен кораб в истинско пиле на скара. Но наземните мини не са толкова страшни, щетите от пожар винаги могат да бъдат компенсирани с щети, има много по-ужасен враг на бойните кораби - торпеда. И тук паметникът на немската гигантомания някак странно избледнява и се скрива в ъгъла. Какво?! PTZ 25%?! На ниво 10?
Точно. „Лойният кораб за близък бой“ е напълно незащитен от торпеда и поема щетите им като луд. 2 торпеда shimakaze отнемат около 36-38K HP от Elector. Струва ли си да напомняме, че има 15 такива торпеда в пълен залп на Shima?

Сега за gk. Германецът има 12 оръдия 406/420 мм, някои са по-скорострелни, но по-малко увреждащи, други са обратното. Точността и на двата типа е доста приемлива, което не може да се каже за обхвата - най-слабият от бойните кораби от ниво 10. Въпреки това, такъв диапазон е съвсем разбираем - играчите се насърчават да изберат близък бой на този боен кораб. Това изобщо не е критично. В края на краищата обхватът винаги може да бъде увеличен чрез модула до 22+ км, което ще го направи равен на конкурентите му.

Кулите са критични. Въртят се много бързо, но имат един огромен недостатък. За да стреляте с всички оръжия по врага, ще трябва да се обърнете на повече от 47 градуса към него. Тоест избирателят може да даде пълен залп само като покаже доста едрата си страна. Да, чудодейната броня ще го защити от ответен залп от бронебойни оръжия, но кой ще го защити от пакет торпеда и дъжд от противопехотни мини?

Германецът също има несъмнени предимства - вторичният пистолет, когато е напълно изпомпван в него, работи далеч и дори причинява някои щети. Някои казват, че избирателят изпреварва дори Ямато по този показател.

ПВО. В едно скорошно ревю на Yamato описах подробно способността му или по-скоро невъзможността да направи нещо срещу Aviks. Така че нещата са още по-зле за германците. Ако Yamato е просто сладка кифла за авиацията, тогава Elector е огромна торта, която просто казва „изяжте ме“.

ГАП. Германците получиха уникален консуматив за LK - хидроакустика, но на Kurfürst изглежда повече като тролинг. Кой нормален би тръгнал да хване разрушител на огромна баржа без противотанкова защита?

Сега е време за втората част на нашата статия. Ако в първата част на статията се съсредоточих само върху Бисмарк, то във втората част ще говоря за два кораба наведнъж - Friedrich der Große и Großer Kurfürst.

Фридрих дер Гросе – Старият Фриц

Фридрих Велики. Кралят на Прусия по своя политически, военен и културен гений няма равен в историята на Германия. Голямо име наистина, но дали корабът, кръстен на него, отговаря на това? Вероятно не. German Nine е интересен кораб, балансиран, весел и със собствена характеристика, но все пак по отношение на играта няма съществени разлики от Bismarck, а по отношение на забавлението му отстъпва в пъти.

Въпреки че корабът се оказа проходим, той все още не е толкова лош (на върха, разбира се). Освен това можете да изпробвате иновациите на немските инженери - 406 и 420 мм оръдия. Тези оръжия, които ще мигрират с вас към първите десет, всъщност са единствената иновация в сравнение с 8-мо ниво. Иначе имаме всичко същото: приблизително същата маневреност, същата броня... Но след като няма промени, тогава защо не се огъва толкова силно? Бисмарк със същия комплект е на нивото си, но този е с по-голям калибър и по-добро ПВО, с право възразявате. Но тук прословутият брой стволове влиза в действие. Ако на ниво 8 8 варела все още са нормални, то на ниво 9 очевидно не е достатъчно. Разбира се, ще нанесете щети, но нивото се е увеличило, до 10-то ниво хвърля все по-често, искате нещо по-сериозно, но само калибърът е станал по-сериозен.

Ако при Бисмарк такива битки са в реда на деня, то при Фридрих те се случват много по-рядко. Това наистина е много добра битка за германската деветка.

Що се отнася до предимствата и надстройките, тук избираме същото като при Bismarck, но имаме друг слот за надграждане - 3-ти (или 6-ти, както желаете). И в този слот имаме просто огромен избор - всички подобрения могат да ни бъдат полезни: ако искате максимално ускорение на вторичния пистолет - поставете вторичния пистолет 3, ако искате още по-висока скорострелност с известна загуба на ротация скорост - това са пистолети GK 3, но ако сте представител на целевата аудитория и най-важното за вас е обхватът (въпреки че при такова разпространение това е пълна перверзия), тогава ето ви OMS 2. Е, моят изборът е противовъздушна отбрана 3. Това ще увеличи защитата срещу въздушни атаки, докато няма да загубите нищо друго.

Ако сравним кораба със съученици от същото ниво, тогава бих го поставил на второ място след Айова. Той, разбира се, многократно превъзхожда Изумо: въпреки че има фенове на този кораб, той не се откроява сред 9-те, а специфичното разположение на кулите прави този кораб подходящ само за тесен кръг от задачи. Въпреки това, честно казано, всички LK 9 не ми се струват най-забележителните коли, които са само трамплин за последния скок. Само дето Айова дава представа за Монтан и е малко по-лошата му версия. 9-ти германец и японец са много по-различни от по-големите си братя.

Großer Kurfürst – Грациозен гигант

Това е той, този Велик избирател. Тук, между другото, можете да видите всички предимства и надстройки.

Велик избирател. Това, между другото, не е толкова титла, колкото обикновено съществително - в немската историография така наричат ​​Фридрих Вилхелм I Бранденбургски, човекът, който основава единната бранденбургско-пруска държава. Самият кораб се оказа много, много забележителен. Това е истински мастодонт на флота на WoWS, рекордьор в много отношения: най големи размерив играта и най-малко камуфлаж сред всички бойни кораби от ниво 10, най-голямото число HP сред всички кораби в играта, най-мощната броня в сравнение с други LK 10 (ето успешна схема и доста ниска страна, в сравнение със същия Yamato). Само дето по калибър и ПВО отстъпва съответно на Ямато и Монтан. По отношение на точността е по средата между тях. Това обаче се компенсира от факта, че разполагаме с 420 mm оръдия, от които има цели 12 (!) броя (за немците това е рекорд), което означава, че по тегло на залпа сме просто ненадминат. Наистина, поради тази причина си струва да изтърпите изкривеността на немските оръдия и техния малък брой през всичките 9 нива.

Що се отнася до всичко останало, и тук корабът държи доста добре. Той, разбира се, има редица значителни недостатъци: големи размери, слаб PTZ и огромен радиус на циркулация. Въпреки това, за такъв колос е доста маневрен, а наличието на хидроакустика ви позволява да научите предварително за приближаването на торпедата и да ги избягвате. Благодарение на нашата броня ние също издържаме много добре на удара на снаряди от други бронирани превозни средства, но проникването в нашата цитадела е наистина трудна задача. Това обаче не е кораб за далечно разстояние. Честите рикошети и късата дистанция на стрелба ни принуждават да вървим напред, а на близки разстояния дори бронята ни започва да пропуска щети. Но въпреки това тази вреда не е критична. Тоест, ние можем доста успешно да държим опорни пунктове срещу нашите японски и американски братя, без да получаваме крепост в замяна и да оцеляваме в ожесточени клинчове.

Има обаче една здрава муха в мехлема в този тевтонски мехлем. И името им е самолетоносачи. Противовъздушната отбрана на Elector е добра и малко отстъпва на американската, но ако 6 (или повече) ескадрили летят срещу вас наведнъж и то от всички страни ще е много трудно. В такава ситуация има само един начин на действие: извикайте силно Gott mit Uns, бързо извадете оръжията си, изстреляйте прощален залп и изчакайте съдбата си. Ако имате късмет, половината ви HP ще бъде премахната, ще разредите редиците на вражеските ескадрили, ще се оттеглите, ще лекувате и ще започнете цикъла отново. Ако имате голям късмет, няколко от вашите крайцери ще бъдат наблизо и ще ви помогнат да отвърнете на удара без значителни последствия. Но ако нямате късмет, тогава с високо вдигнат флаг ще отидете на дъното и след битката ще ви липсват около 100-200k сребро. Това е толкова интересна икономика. Накратко, при високо ниво на LK е по-добре да играете в състав.

Що се отнася до общо сравнение с други LC 10, то е доста трудно за извършване. И изобщо не защото Kurfürst е много по-добър или по-лош от другите: в някои отношения е лош (радиус на циркулация, камуфлаж), в някои отношения е приблизително равен на други (разпръскване, противовъздушна отбрана) и в други параметри (броня, тегло залп, препозициониране, акустика) дори надминава останалите. Въпреки това, проблемите на всички компютри от високо ниво са идентични - високоексплозивен аутизъм и самолетоносачи. Можете да споменете и торпеда, но германците могат да им противодействат и да се справят доста успешно. Въпреки това, дори ако изключим разрушителите, той вече има достатъчно проблеми. И, за съжаление, не само той.

Заключение

Като цяло митът, че немските LK са ужасни кактуси (и като цяло ще отида да взема Yamata), не е верен. Те, за разлика от своите колеги от други нации, са много упорити, имат своя собствена черта, свой собствен стил на игра, а немската 10 се оказа много достойна, необичайна и интересна. Крайно време е Yamato да слезе от пиедестала си и Kurfürst е напълно способен да го измести. Германците също имат слаби страни– разпространение, лоша хоризонтална броня, големи размери, голям радиус на циркулация. Но все пак това са бойни кораби и подобно е простимо. Като цяло, клонът наистина си заслужава да бъде изтеглен (струва си поне да се опита), тъй като тези кораби буквално ви принуждават да играете LC геймплей, който, противно на общоприетото схващане, не означава да стоите на ръба на картата и да стреляте в далечината, но да води отбора, да понася щети и да дава много болезнени шамари на всички представители на червения отбор.

Повреда на немския боен кораб Grosser Kurfurst

Елементите са от същия тип като бойния кораб König.

"Grosser Kurfurst" беше вторият в колоната на третата ескадра германски бойни кораби.

Той беше под обстрел от тежка 381-мм артилерия на пета ескадра британски бойни кораби (8-381-мм оръдия всеки), получавайки попадения от различни разстояния от 102 до 42 ca. със скорост 22 възела.

През целия период на битката (2 часа) Grosser Kurfürst получи 8 удара от английски полубронебойни снаряди и имаше случай, когато четири снаряда 381-.M.M удариха боен кораб в рамките на 2 минути (фиг. 64) .

Две тежки снаряди удариха левия борд; един от тях притисна две 355-мм плочи на основния броневи пояс на самата водолиния. Поради повредата, получена в корпуса на кораба, цялата носова част на кораба постепенно беше наводнена с вода, с изключение на отделението на торпедната тръба и резервоара за диферент. Нивото на водата се покачи до средната жилищна палуба.

Друг снаряд премина през 280-милиметровата броня на миноартилерийския каземат и с част от бронята проби напречната преграда от левия борд.

Следващият 381-мм снаряд, който се разби върху барбета на носа на кораба, повреди горната палуба на бака. Снаряд, който вероятно е избухнал на кръстовището на 355 и 280 mm бронирани плочи, е разрушил вентилационната шахта на първата камина.

Два последващи снаряда удариха основния броневи пояс (355 mm) и го отслабиха, така че задните странични коридори и въглищните ями от лявата страна се напълниха с вода.

В резултат на повреда на подводната част в носа и кърмата корабът получава наклон до 4° наляво.

С голяма трудност дупката беше поправена, почти цялата вода беше изпомпана и тогава кренът на кораба намаля до 1°, тъй като в кораба имаше още 800 тона вода. Последните две попадения бяха в основния броневи пояс, който остана непокътнат. Ранени са 25 души от екипажа. Корабът се връща в базата без външна помощ, където преминава заводски ремонт, който продължава до 21 юли 1916 г.

И т о г и. По време на 2 часа битка с британските бойни кораби Grosser Kurfurst получи 8-381 mm удари от полубронебойни снаряди, което му нанесе значителни щети. Основният брониран 355-мм пояс е ударен от 5 тежки снаряда; в три случая е повредена бронята, а в резултат на нарушената водонепропускливост на борда с подводни дупки на места се е появил силен теч от лявата страна. От постъпилата вода в носа и кърмата корабът получи 4° крен.

Две попадения от 381-мм снаряди обаче не причиниха щети на основния броневи пояс. В два случая 280-милиметровата броня на каземата беше пробита от тежки снаряди, а напречната му преграда беше пробита от парче броня. Барбетата и горната палуба са унищожени от тежък снаряд.

Механично снарядът е разрушил вентилационната шахта на първата камина.

Борбата за оцеляване на кораба се изрази в запечатване на подводната дупка и изпомпване на вода с помощта на дренажното оборудване на кораба. Все пак в кораба са останали 800 тона вода. Наклонът от 4° беше намален на 1°. 2% от екипажа са ранени. Корабът беше в заводски ремонт 50 дни.

Германски боен кораб, един от огромното стадо бойни кораби от Първата световна война. Лаконичен и компактен.

Боен кораб Grosser Kurfurst

Мащаб 1:350
Пластмаса - ICM,
FTD - WEM

Прототип

Бойните кораби от клас König, към които принадлежи Grosser Kurfürst, са резултат от подобрения на бойните кораби от клас Kaiser. Всичките пет кули са преместени в централната равнина, запазена е мощна среднокалибрена батарея, отговаряща на германския принцип на "абсолютна" защита - 350 мм странична броня плюс скосове на бронираната палуба.
Както на всички кораби от Втората световна война, хоризонталната броня беше слаба - но при липсата на готови за бой самолети и къси бойни разстояния това не играеше специална роля.

До края на войната външният вид на кораба се е променил донякъде. Антиторпедните мрежи бяха демонтирани, фок мачтата стана по-масивна
и на него се появи далекомерен стълб, 88-милиметровата батарея в носовата надстройка беше демонтирана и броят на зенитните оръдия се удвои (от две на четири)
Бойният кораб Grosser Kurfürst влезе в експлоатация още по време на Първата световна война. Участва в битката при Ютланд и в битките в Балтика през 1917 г.
Потопена в Скапа Флоу през 1919 г. от нейния екипаж.

Модел

Пластмаса

Бойните кораби Koenig, Markgrave, Grosser Elector се произвеждат от нашите украински приятели от доста дълго време, така че детайлите донякъде са загубили първоначалната си елегантност. Ваната на корпуса има забележими следи от потъване на стеблото, цевите са отлети с изместване - естетите ще трябва да сменят метала на ModelPoint. Пластмасата е много гъвкава и нееластична. Ваденките са тънки и чупливи. И не залепват много добре. Никога не успях да залепя пръстена върху носовата кула. но иначе всичко е наред. Интересен момент е, че броят на частите е 507. За сравнение комплектите на Ришельо от Trumpeter и Bismarck от Tamiya имат 308 части.

FTD

Очевидно, по време на пускането на комплекта за Koenigs, WEM се позиционира като производител на резервни части „за опитни моделисти“. Просто казано, от това, което е в комплекта, ми харесаха само придружителите. Всичко останало изисква медитация и рязане-режене. За тези, които ще сглобяват модел с желязо Wemov, няколко бележки:

1. С парапетите трябва да се работи внимателно. Надписване с английски буквиСхемата за подмяна на монтиране на перила в инструкциите е доста неясна.
При такава подредба на релсите, каквато имам, се използват от край до край двупосочни релси без провисване, т.е. Ако направите мостови крила, тогава двулентовите перила няма да са достатъчни за тях. Трилентовите парапети имат почти една и половина ленти, останали след монтажа. Не знам къде да ги сложа. Няма достатъчно двупосочни със саг.
2. FTD за капаци на люкове под палубата - има около половината от тях, колкото е необходимо.
3. Капаци за илюминатори в светлинни кутии - достатъчно за долната палуба. В инструкциите няма нищо нарисувано за тях - има само име в списъка с части.
4. Трасета на надстройките. Геометрията на стълбата е такава, че ако се огънат и залепят „както е“, тогава дъното им не достига нивото на палубата с около 3 мм. Трябваше да се огъвам и изкривявам.
5. Щепселите за 88 мм портове за батерии са ненужна и вредна част. Необходимо е тези портове да се покрият с шпакловка. Ако залепите метални тапи, тогава на кръстопътя на метал и пластмаса
Постоянно се образуват пукнатини.
6. Невъзможно е да се сглоби този пост от частите за сглобяване на наблюдателница на фок-мачтата. Тези. Можете да го сглобите, но ще изглежда отвратително.
7. Кабели за кранове. изглежда дебел. Може би е по-добре да оставите пластмасовите части и да дръпнете тетивата от лъка.
9. Инструкции за много умни англичани, рисувани на ръка. Инструкциите на Едуард за Тирпиц в сравнение с листа от WEM като Мона Лиза на Да Винчи до детски почерк.
8. Фотогравираният лист е тънък, в резултат на това всички части са МНОГО крехки и лесно се набръчкват.
Като цяло работата с пластмаса ми хареса много повече, отколкото с желязо.

Сглобяване

Преди да започна да сглобявам кораба, напълних целия лист FTD с бял грунд Tamiya от кутия.
Направих същото и с големите пластмасови части.

Кадър

Корпусната част е излята изцяло. Като цяло е много добре, но на нивото на горния ръб на основния брониран пояс има жлеб, който трябва внимателно да се запълни с шпакловка. Има и малко "сополи" в областта на зигоматичните карини - те се отстраняват лесно с шкурка. Значителни следи от потъване в носа, които вече споменах. Струва си да пробиете проводниците отвътре, защото в противен случай котвите неохотно ще паднат през тях в дупките на палубата.

След това сглобих палуби с каземат. Първо залепих стените на каземата с горната палуба и задната повдигната барбета, като стените на каземата се съединиха с горната палуба по изключително странен начин - трябваше много да шпакловам и шлайфам, а не го направих наистина харесвам резултата. Но може би ръцете ми са изкривени.

След това „грубо“ боядисах стените на каземата и горната палуба, като предварително залепих тук-там люкове по палубата и навсякъде отстрани на капаците на илюминаторите. Отделно боядисах долната палуба, а вече боядисаната залепих за каземати, барбет и горна палуба. На стените на каземата замених изстрела от лодка с игла от спринцовка - оригиналната беше отлята цяло със стената и беше грозна.
След това дълго рязах блока от палуби, каземат и барбет, за да влезе в корпуса. Реших да направя 15 см оръдия невъртящи се, така че ги боядисах отделно и ги залепих на място по време на окончателното сглобяване на кораба.

След това боядисах дъното, маскирах го с лента Tamiya и торба за боклук и боядисах облицовката на палубата. Боядисах гърлата на въглищните шахти с тъмносив акрил Звезда. Големите кнехтове на носа и кърмата бяха боядисани в черно, всички останали изпъкнали части бяха боядисани в същия цвят като борда. Нарисувах релсите на лодката с молив, а прозорците в светлинните кутии с бронзов метал. Залепих капаците на бокса, шлюпбалките и пилоните боядисани след окончателното сглобяване и боядисване на корпуса. След като всички люкове на палубата бяха боядисани, маскирах палубата около ръба на страната, отново с лента Tamiya и залепих релсите. След това боядисах парапетите и надводния борд сив цвят.

След това нарисувах черна линия от променливи водни линии. Тук ме чакаше засада. Когато лентата беше отлепена, доста парчета сива странична боя се отделиха с нея. И това беше само началото. Ако първия път реставрирах едната страна, то с другата се мъчих около месец - боядисах я, след седмица се отлепи и така пет пъти.

Научих няколко урока от този проблем:
1. Всичко трябва да се обезмасли много добре; би било добре да работите с ръкавици.

2. Боята трябва да се разреди с разтворител. Неразредената боя също се нанася добре, но слоят се оказва много дебел и след това, ако боята се обели, е трудно да се ремонтира дупката, така че да е равномерна.

3. Ако боята се е отлепила и границата на този проблем е забележима, тогава лечението трябва да се извърши, както следва:
- Използвам тампон с разтворител (бутилка със синя капачка), за да изтрия изтърканото, като изглаждам стъпалото на ръба на счупената боя.
- С шкурка 2000 забърсвам засъхналото след предната процедура място.
- Събирам прах с тампон, леко навлажнен с разтворител, и заглаждам останалите неравности.
- Рисувам отново повредения фрагмент.
- след това при нужда още малко шкурка 2000 и пак боядисване.

В резултат на това дъската не беше толкова гладка, колкото се искаше. Като цяло, поради това, реших да опитам състаряване с компактна пудра Tamiya.
След като страната беше победена, два пъти напръсках тялото с гланцов лак. Опитах се да измия страната със същия акрил Звезда с препарат и вода. Оказа се, че не е много забележимо. След това натрих отстрани с Tamiya пудра и нанесох клечка за зъби на илюминаторите, след което покрих всичко с матов лак.

Носова надстройка

Сглобих го заедно с носовата барбета, но залепих палубата, на която е разположена бойната кула, и надстройките с монтираната върху нея мачта едва при окончателното сглобяване.

защото корабът се правеше в края на войната, тогава потиснах батерията от 88 оръдия от комплекта. И той се бори с тях дълго време, докато станат едно цяло със стените на надстройката. Не съм правил крилата на моста по връхната конструкция. ПовечетоИзрязах оградите и ги замених с двулентови парапети. Монтирах стълби, залепих капаците на илюминаторите и вратите. Боядисах дървената палуба, маскирах я с тиксо и боядисах стените на надстройката и парапета в сиво.

След това започнах да работя върху това, което беше над палубата на бойната кула. Сглобих всички надстройки, но още не съм ги залепил за палубата. След това боядисах палубите в цвета на линолеум и хоризонталните повърхности на бойната кула в тъмно сиво. След това залепих релси към палубите и платформите за прожектори, маскирах палубите и боядисах всичко, което не беше маскирано, както и надстройките и комина, в сиво.
Сглобих надстройките и комина до нивото на горната част на рулевата рубка.
След това започнах работа по мачтата.

Конфигурацията на надстройките на този кораб е много удобна за такелаж - всички щанги и флагове идват в надстройките. Тези. Мога да сглобя надстройката с целия такелаж отделно от корпуса.
Да се ​​върнем на мачтата. С помощта на тънка бормашина пробих дупки в долното коляно за стойките и дупки за закрепване на някои други кабели. След това вкарах нишките на форштага и залепих пластмасовата част на пода на горната платформа за наблюдение.

Горните мачти и ярдовете от комплекта са много тънки и гъвкави, така че ги замених с тръби от "Model Point", които отговарят на диаметъра.
Горната платформа за наблюдение е направена почти според инструкциите, само опорите за покрива са направени от фрагмент от стълба. След това монтирах стълб за далекомер на върха на мачтата. След това залепих горната мачта от тръба и оставих малкия горен двор и пластмаса на флагштока. След като мачтата беше сглобена, я боядисах до палубата за наблюдение в сиво и я залепих към най-горната платформа на носовата надстройка. Когато извършвате този монтаж трябва да бъдете много внимателни, защото... малко по-ниско или малко по-високо на мачтата - и ще трябва да го счупите. Предварително пробих дупки в площадката за фаловете на знамето. Когато платформата беше здраво залепена, издърпах фаловете на знамето, боядисах горната част на мачтата в черно и поставих мачтата и палубата на място.

Залепих стойките на мачтата в палубата с бойната кула.

След това два пъти намазах долната и горната част на надстройката с гланцов лак. След като изсъхнах, подчертах капаците на илюминаторите и вратите с измиване и накапах акрил върху илюминаторите с клечка за зъби. Върхът на тръбата беше натрит с графит, симулирайки дим.
След това покрих всичко с матов лак.

Кърмова надстройка

Сглобих основната кутия на надстройката, боядисах линолеума на палубата, залепих релси, маскирах палубата и боядисах стените в сиво. Сглобих тръба с акордеон отдолу. Боядисах горната гаметална и останалата част в сиво. Залепих го на място. Боядисах палубите на прожекторите и другите платформи в цвета на линолеума, маскирах ги и боядисах всичко непокрито в сиво. Залепих всички подложки на място. Залепих мачтите и стрелите на крановете, залепих фотоецвани кабели, пуснах надстройката и дълго изправях кабелите, за да имат поне малко хлабина. Добре би било в далечните краища на стрелите да се пробият дупки със свредло 0,3 мм, за да може през тях да се прокарат скобите за стрелите. Не ги пробих, за което после съжалявах.
Мачтата е сглобена както на носовата надстройка - долната част е оригинална, горните мачти и ярдове са тръби ModelPoint. Горната част на горната мачта е парче пластмаса. Такелажът беше прикрепен към пластмасова част в пробити дупки, към метални части - увих конец около него, капка циакрин, отрязах върха, залепих нишките на върха на двора до края със суперлепило.
Залепих мачтата в палубата на подструктурата, след което издърпах стойките и фаловете на знамето.

Знамето е изработено от стандартен декал, залепен върху фолио от двете страни. Частта е много крехка, така че когато огънах знамето, стикера се спука на някои места. Затова дълго време не можех да реша дали да направя знаме или да оставя празно знаме.
Зенитните оръдия, разположени на задната надстройка, са претърпели незначителни модификации - видимите ръбове на щитовете са шлифовани. След това зенитните оръдия бяха боядисани в сиво, два пъти лакирани и измити с тъмносив акрил. Надстройката също е лакирана два пъти, също е измита (без видим ефект) и леко натрита с компактна пудра Tamiya. Горната част на тръбата е натрита с графит. След това всичко е покрито с матов лак.

Кули и казематни оръдия

Кулите и казематите бяха сглобени почти без модификации (стволовете бяха пробити и стълбите от FTD бяха залепени). Вертикалните повърхности на кулите и казематите и стволовете са боядисани в сиво. Хоризонталните повърхности са боядисани в тъмно сиво. Кулите са двойно покрити с лъскав лак и измити, за да се подчертаят дупките за устройства за насочване и наблюдение. Резултатът ми хареса. След това бъчвите се натриваха с прах Тамия - вид сажди. След това всичко е покрито с матов лак.

Лодки и моторни лодки

Преди сглобяването лодките се боядисват отвътре, за да съответстват на цвета на палубата. Върховете на лодките са боядисани в тъмнокафяв цвят. След това в лодките бяха поставени две фотогравирани гребла. След това горната и долната част бяха залепени заедно, шевът беше замазан и почистен. След това горната част на лодките е покрита с лента Tamiya, а страните и дъното са боядисани в сиво, за да съответстват на цвета на надстройката и страните. След това се лакират.
Първо боядисах саловете, за да съответстват на цвета на палубата. След това я намазах два пъти с гланцов лак. След това измих решетката с тъмно сиво. След това покрих решетката с тиксо и боядисах останалата част в сиво. След това залепих греблата отстрани и покрих всичко с матов лак.
Лодки.
Дълго и досадно се занимавах с тях. Беше необходимо незабавно да се отрежат парчета килови блокове от дъното на лодките и да се залепят към количките - това би улеснило работата много. Изрязах страничните стени на каютите на кърмата и запълних дупките с фотогравирани части.
Снимах добре процеса на боядисване на лодките, така че вмъквам снимки - те ще заемат по-малко място от описанието. Готовите лодки бяха покрити с гланцов лак и след това матирани.