Šta znači kamera na obilaznici. People's Card Club

Godišnje se povećava broj kamera saobraćajne policije koje snimaju kršenje pravila saobraćaja, postaje sve veći. Zato se manje vozača može pohvaliti da voze bez kazni. Kamere za snimanje fotografija i videa odavno su naučile da kažnjavaju ne samo za prebrzu vožnju, već i za napuštanje trake za javni prijevoz, saobraćaj pored puta i još mnogo toga. Njihovi vozači su sada mnogo više uplašeni od same policije. Kamere rade 24 sata dnevno i jednostavno ih je nemoguće podmititi. Ali često, kako pokazuje praksa, moderni sistemi za otklanjanje saobraćajnih prekršaja takođe greše.

Verovatno su svi čuli za ovu priču, kada je vozač dobio kaznu zbog činjenice da je senka njegovog automobila prešla punu liniju markacije. Ovaj slučaj je dobio dosta publiciteta. To se dogodilo na raskrsnici Moskovskog obilaznice i Lipetske ulice: kamera za video snimanje snimila je prelazak čvrste linije obeležavanja senkom automobila. Stanovnik Moskve odmah je uputio prijavu saobraćajnoj policiji. Tu je kazna ubrzo prepoznata kao greška.

Razlog za narednu kaznu bio je to što je ponovo kamera na Moskovskom obilaznici za prekršioca zamijenila odsjaj farova automobila koji je bez prekršaja vozio krajnjom desnom trakom.

Još jedan incident dogodio se u gradu Nižnjekamsku. Vozač saobraćajne policije Tatarstana kažnjen je zbog prebrze vožnje automobila koji je prevozio šleper. Šlep kamion koji je prevozio automobil Hyundai kretao se brzinom od 82 km/h (dozvoljeno 60 km/h). Međutim, kazna nije stigla vozaču šlepera, već vlasniku pokvarenog automobila.

U prigradskom naselju, vozaču je na zahtjev inspektora saobraćajne policije izrečena novčana kazna zbog zaustavljanja na ivici puta.

Stanovnik Nižnjeg Novgoroda uspeo je da plati kaznu za prekoračenje brzine za 32 km/h, ali je tada, gledajući fotografiju sa kamere, pored svog automobila zatekao i motociklistu.

Ovome možete dodati greške mjerenja brzine. Vozač "Gazele" u regionu Uljanovsk dobio je kaznu zbog rekordne brzine. Prema kamerama saobraćajne policije, muškarac je ubrzao do 233 km/h. A u Iževsku su radari zabilježili brzinu od 269 km/h! A ovo je na Nexiji! U saobraćajnoj policiji sve gore navedene kazne su prepoznate kao greška, objašnjavajući incident „propustom u radu kompleksa za foto i video snimanje“.

Tako da su i sistemi za otklanjanje saobraćajnih prekršaja pogrešni.Naravno da često ima grešaka jer, uprkos automatizaciji, obradu elektronskih kazni obavljaju ručno službenici administrativne policije. Nedavno je tužilaštvo izvršilo reviziju, tokom koje je ustanovljeno da u Administratoru Moskovskog parking mjesta (AMPP) kazne za pogrešno parkiranje izriču osobe koje su zakonom neovlaštene. Odnosno, pokazalo se da u potpunosti vjeruju elektronici.

Može biti i da je vlasnik VAZ 2101 dobio kaznu, gdje se na fotografiji jasno vidi nekakav Audi. Ekstremni će ovdje, kao i obično, biti vozač koji će morati uložiti mnogo truda, vremena, strpljenja i živaca kako bi dokazao svoju nevinost. Dakle, možda su za to krivi kreatori kamera? Na fotografiji je KamAZ (broj je vidljiv, inače), ali kazna je stigla vlasniku Lade sa potpuno drugom registarskom tablicom.

U osnovi, kamere se dijele na tri vrste: radarske, za video snimanje i laserske, a prema načinu ugradnje - stacionarne i mobilne. Prvi određuju brzinu automobila na osnovu razlike u frekvenciji (ili talasnoj dužini) radio signala koji se emituje i odbija od objekta. Potonji koriste sličan princip, s jedinom razlikom što ulogu radio signala ima impulsni optički laserski snop. Drugi pak određuju brzinu na osnovu vremena kada automobil pređe određenu dionicu. Osnovu dosadašnjeg parka kamera na ruskim cestama čine klasični radari koji emituju (K-band): to su popularni Strelka i Kris. Predlažem da se sada prisjetimo Barijere-2M, glavnog oruđa saobraćajnih policajaca prije dvadeset godina. Prema modernim standardima, senzor "Barrier" ne može se pohvaliti velikim brojem mogućnosti, međutim, redovno je pomagao službenicima prometne policije da "pucaju" one koji su izbačeni iz brzine protoka za 20-30 km / h. Sada su radari ukršteni s kamerama i mogu raditi van mreže. Ali da li to znači da su greške isključene?

Pogledajmo fotoradar Strelka (drugo ime je KKDDAS-01ST). Radi u K-opsegu (zvanično - 24,125 GHz, ali prema nezvaničnim podacima, Strelka radi na frekvencijama od 23,996-24,001 GHz). Razvila ga je ruska kompanija Systems of Advanced Technologies, koja proizvodi kompleks u nekoliko modifikacija.Kao i svaka druga policijska kamera, prepoznaje slike pohranjene u memoriji - motocikle, automobile, kamione. Brzinu vozila Strelka određuje na udaljenosti od 350-500 metara, a vizuelno fotografsko snimanje se dešava na udaljenosti od oko 50 metara. "Strijela" može mjeriti ne samo brzinu kretanja, već i popraviti prolaz zabranjujućeg semafora, kao i raskrsnicu pune linije. U ovom slučaju, kamera ne mora nužno da visi na jarbolu, već može biti i pokretna, na primjer, stajati na stativu u blizini ceste.

Danas većina kamera na cestama očitava prednje registarske tablice. Zbog toga motociklisti ostaju nekažnjeni, a kazna dolazi na teret vozača automobila. Upravo ove godine postale su popularne kamere koje čitaju zadnje registarske tablice.

Ali radar Cordon prepoznaje registarsku tablicu automobila, mjeri njegovu brzinu i istovremeno koordinira. Razvila ga je firma Simikon iz Sankt Peterburga. Fotoradarski kompleks ima izuzetno veliki ugao gledanja i može pratiti do četiri saobraćajne trake. Radar radi na frekvenciji od 24,125 GHz +/-175 MHz (K-opseg). Mjerni opseg: 20-250 km/h. Kamere snimaju automobil na početku i na kraju date dionice. Ali može biti i da će sistem snimiti jedan automobil na ulazu, a drugi na izlazu.

Brzina se može mjeriti i na druge načine. Glavna razlika u odnosu na ranije razmatrane sisteme je odsustvo radarskih emitera. Otklanjanje saobraćajnih prekršaja odvija se na sljedeći način: izračunajte prosječnu brzinu u segmentu od nekoliko stotina metara do nekoliko kilometara. Vocord sistem može mjeriti prosječnu brzinu jednom kamerom koja snima nekoliko slika za redom. U ovom slučaju, radar se također ne koristi.

"Avtohuragan" može popraviti ne samo prekršaje ograničenje brzine. To uključuje vožnju na zabrani semafora, vožnju van zaustavne linije, vožnju željeznički prelaz na znak zabrane, vožnja pod znakom zabrane, vožnja tramvajskim šinama, vožnja trotoarima, biciklističkim stazama i namenskim trakama, vožnja uz ivicu puta, vožnja u nailazeću traku. putnici bez pojaseva, automobili koji ne ustupaju put pješacima, ugašena dnevna ili kratka svjetla, pa čak i korištenje mobilnog telefona u vožnji. Kamere za brzinu koje koriste lasere su manje uobičajene u Rusiji. Obično ih možete vidjeti na putevima Evrope.

Nijedan od ovih sistema nije bez grešaka. Razlozi leže u kvaru računara ili virusu. Kompleksi bez radara mogu pogrešno odrediti vrijeme i koordinate, na primjer, zbog jakog vjetra.

Pisma sreće ne dolaze samo zbog prebrze vožnje. Novčanu kaznu možete dobiti za vožnju na zabranjujućem saobraćajnom signalu, napuštanje zaustavne linije, ulazak u nailazeću traku, vožnju ispod znaka zabranjenog ulaska, kršenje uslova saobraćajne oznake, skretanje iz drugog reda, neuključivanje kratka ili dnevna svetla, a takođe i ako ne propustite pešaka. Sva ova kršenja kontrolišu sistemi bez radara, koji su konfigurisani prema jednoj šemi. Kamera je čvrsto postavljena na stub ili rampu, u njenom vidnom polju se postavljaju zone ili putanje koje će instalacija pratiti. Ugrađeni senzori za pozicioniranje kontroliraju njegovu poziciju u prostoru. Ako dođe do blagog pomaka, postavke će se automatski ispraviti. Ako je promjena položaja značajna, bit će poslat signal službi tehničke podrške.

Za kontrolu ivičnjaka koristi se saobraćajna traka ili trotoar sledeći princip. Automobil koji se pojavio u određenom sektoru biće prekršilac. Dobit ćete kaznu čak i ako dio automobila uđe u zabranjeno područje. Ako dođe do kvara sistema, kamera može snimiti kretanje sjene ili svjetla. Ispostavilo se da će najbliži automobil biti uljez. Sa strane puta postoji jedno veliko ali! Kamere ne mogu prepoznati alarm ili trokut na cesti, pa ako se pokvarite ispred objektiva očekujte slovo sreće. Da biste osporili kaznu, morat ćete dostaviti dokument koji potvrđuje činjenicu kvara ili samostalno slikati pokvareni automobil sa znakom za hitne slučajeve. Prilikom kontrole skretanja u drugom ili trećem redu i obnavljanja putem kontinuirane kamere , oni prate kretanje određenih automobila. Memorija sadrži sektor u kojem se ne možete kretati, kao i opcije za zabranjene i dozvoljene putanje. Prekršiteljima se neće smatrati oni koji voze pravo drugom trakom ili skreću iz prve. Ako u svim opisanim slučajevima kompleksi fiksiraju prekršioce u kontinuiranom režimu, onda oni za praćenje - samo uz zabranu saobraćajne signalizacije. Međutim, da bi se stvorila potpuna slika onoga što se dešava, oni takođe rade stalno.

Višekomponentni sistemi se koriste za kontrolu raskrsnica. Njihov broj zavisiće od kontrolisanih prekršaja i saobraćajnih traka. Ako sistem detektuje automobil samo pri prelasku zaustavne linije nakon paljenja crvenog svetla, izriče se novčana kazna za ulazak na raskrsnicu na zabranu semafora. Ako su kamere primetile automobil i na izlazu sa raskrsnice, biće izrečena kazna za vožnju na zabranjenom semaforu. U slučaju željezničkih prelaza situacija je ista, samo će kazna biti znatno veća.

AT ruski gradovi još uvijek možete pronaći egzotične oznake u obliku žute „pegle za vafle“, koja ukazuje na granice raskrsnice. Suština ideje je sljedeća: "pegla za vafle" se smatra zabranjenim područjem, na njemu se ne možete zaustaviti. Signal zabrane se uključio, a vaš automobil je još uvijek na markaciji, dobit ćete kaznu.

Najviše dvosmislena situacija dešava se sa kamerama na neregulisanim pješačkim prelazima. Sistemi su zasnovani na video analitici. Kompleks prepoznaje smjer kretanja objekata u kadru. Hardversko-softverski kompleks popravlja situaciju na "pristupu" tranziciji i na sebi. Brzina je određena vozilo i položaj pješaka. Ukoliko vozilo, u trenutku kada se pješak pojavi na prelazu, umjesto da ga prođe, poveća brzinu kako bi se provukao, počne manevrisati iz reda u red kako bi prošlo bez propuštanja, evidentira se prekršaj. Odnosno, ako se, prema proračunima, putanje automobila i osobe ukrste, ali automobil prođe prvi, tada će vozač biti kažnjen. Prema pravilima, vozač mora stati i pustiti osobu koja je stala na zebru.

Trenutno se u Moskvi pripremaju za rad novi sistemi koji će kontrolisati promene u tunelima i vožnju sa ugašenim farovima. Što se tiče obnove, ovaj prekršaj će detektovati kamere koje će biti postavljene na ulazu u tunel i izlazu iz njega. Ali o prilično rijetkom kršenju - farovi su isključeni, ovdje ima puno nijansi. Pomislite samo koliko će kazni svima stići zbog prljavih farova. Međutim, kako uvjeravaju programeri, neće biti kvarova u sistemu. Teško je povjerovati u ovo, naravno.

Želio bih reći nekoliko riječi o kamerama koje kontrolišu ispravnost parkiranja. Uređaj koji se koristi za otkrivanje prekršaja pri parkiranju razvio je Simicon LLC. Sam proces fiksiranja se ne razlikuje od običnog snimanja. Patrolni automobil brzinom ne većom od 40 km / h prolazi utvrđenom rutom. Na mjestima koja su prethodno bila označena, PARKON video rekorder automatski snima. Kamera snima dvije slike sa određenim vremenskim intervalom, fiksirajući činjenicu zaustavljanja/parkiranja vozila ili kršenja pravila zaustavljanja/parkiranja. Fiksiranje se uključuje i isključuje bez intervencije operatera - automatski, na osnovu GLONASS i GPS koordinata. U gustim urbanim sredinama greška u određivanju lokacije doseže nekoliko metara.

Novčana kazna može doći i za ulazak u određeno područje, što je zabranjeno za automobile određenih kategorija. Sve viđene registarske tablice prolaze kroz bazu saobraćajne policije. Iz registracije se uzimaju podaci potrebne informacije, a ako se parametar ne podudara, vlasnik će dobiti lančano pismo.

Pa, sada želim da sumiram. Pogrešni su i sistemi za otklanjanje kršenja saobraćajnih pravila. Koliko ima velikih priča kada je vozač dobio kaznu za prekršaj koji nije počinio. Iako su greške moguće zbog kvarova, proizvođači sistema o tome ne govore „glasno“. Krivi ostaju vozači, koji, iako nevini, ipak plaćaju nepravedno primljene kazne.

Iskusni vozači često nostalgični za trenucima kada su vozači bljeskanjem farova upozoravali jedni druge na zasjede „saobraćajnih policajaca“. Danas se samo toga moramo sjetiti, jer su smijenjeni strogi inspektori saobraćajne policije inovativne tehnologije, kao što su foto i video kamere, a na koje, zapravo, nema ko upozoriti zbog njihove nevidljivosti i beskorisne su. O tome gdje stoje - vozač mora samo nagađati, a ponekad radar detektor može biti loš pomoćnik. Ispod članka bit će popis najštetnijih, sa stanovišta vozača, foto i video kamera.

"azimut"

Takav jedinstveni kompleks može istovremeno popraviti 6 kršenja pravila DD:

Pogrešan parking;

Ignoriranje signalnih signala;

Prelazak linije zaustavljanja;

Prolazak raskrsnice praćen skretanjem lijevo/desno, na mjestu gdje je zabranjeno;

Nepoštovanje ljudi na pešačkom prelazu

Kršenje ograničenja brzine.

Sistem kao što je Azimut lako prepoznaje nesavjesne vozače sa udaljenosti od pet kilometara, i uopšte nije bitno da li je put ravan ili krivudav.

"Odisej"

Svrha sistema Odyssey je da automatski snima saobraćajne prekršaje na video i kameru i prati vozila koja prelaze kontrolnu zonu:

Popravite saobraćajne prekršaje;

Odredite brzinu vozila.

Iako je potencijal sistema za snimanje fotografija i videa širok, ali obično se koristi samo jedna funkcija: da se detektuje automobil sa nevezanim pojasom od strane vozača, automobil koji ide na crveno svetlo ili prebrzo.

LISD

LISD radar hvata kratke laserske impulse reflektovane od objekta.

Ima sljedeće prednosti:

Njegova uska usmjerenost zraka omogućava odabir željenog vozila u općem protoku;

Izmjerite njenu brzinu;

identifikovati počinioca;

Snimite sliku sa udaljenosti od 200 metara sobe;

I na to ne utiče vreme.

Po izgledu, takav uređaj podsjeća na dvogled.

"robot"

Takav radar možete vidjeti na stubovima. Kamera visoke osjetljivosti od 11 megapiksela lako prepoznaje registarske tablice automobila i lice vozača koji sjedi za volanom sa udaljenosti od 1000 metara. Kamera je u stanju da popravi pogrešno parkiranje, vožnju u nadolazeću traku i vožnju pod zabranjenim semaforom.

Dizajnerska karakteristika ovog uređaja je da kolovoz vidi u dva "oka". Takvi kompleksi su vrlo česti i vrlo uspješno rade.

"Parkon"

Ovo je jedinstvena automatska kontrola parkiranja i drugih saobraćajnih prekršaja. Osnova ove tehnologije je video modul koji se ugrađuje u policijski automobil i stanica za obradu primljene video slike.

Svrha Parkona je da otkrije:

Vozila koja su prekršila pravila parkiranja;

Zaustavljanje ili parkiranje na cesti na kojoj nema parkinga;

Parking na pločniku;

Zabranjeno parkiranje;

Zaustavite se na "zebri";

Parking na autobuskoj stanici, travnjaci, dječiji i sportski tereni.

"kordon"

Ovaj uređaj se razlikuje od svojih prethodnika - visoka preciznost fiksiranja. Informacije koje Cordon prima bežično se šalju u kompjuterski centar gdje se analiziraju primljene informacije. Takav radarski kompleks je sposoban istovremeno pratiti četiri putne trake.

Evo njegovih glavnih karakteristika:

Automatsko generiranje 2 slike;

Automatska kontrola za prekoračenje brzine i vožnju u nadolazeću traku;

Otklanjanje prekršaja s naknadnim prijenosom u računski centar;

Potpuna usklađenost sa određenim ograničenjem brzine za svaki automobil u kontrolnoj zoni;

Dostupnost GPS/GLONASS-a;

Daljinsko podešavanje.

"strijela"

Ovo moderan kompleks opremljen kamerom za video snimanje i može pratiti prekršaje do 1 km. Treba napomenuti da ovaj uređaj ne prati nijedan određeni automobil, već cijeli tok vozila koja se kreću po cesti.

"Kris"

Zadatak ovog fotoradarskog kompleksa je fiksiranje u automatskom načinu rada saobraćajni prekršaji. Osim toga, uređaj može čitati registarske tablice i pratiti ih u bazama podataka.

Prenos informacija do punktova saobraćajne policije vrši se i telefonom i GSM-om i putem radio kanala. Podaci koje prenosi senzor vrlo su pouzdano zaštićeni sigurnosnim sistemom ugrađenim u njega.

"Autostorm"

Zadatak takvog stacionarnog kompleksa automatske video kontrole je snimanje saobraćajnih prekršaja i vršenje pretrage. Ovaj kompleks određuje brzinu vozila iz video okvira.

Autohurricane ima sljedeće karakteristike:

Čitanje brojeva tokom dana do 97%;

Prepoznavanje prljavih ili oštećenih registarskih brojeva;

Kontroliše drumski saobraćaj;

Ovaj kompleks se ne može "vidjeti" radarskim detektorima;

Popravke pored prekoračenja brzine i drugih prekršaja;

vrši automatsku pretragu u bazama podataka.

"Avtodoria"

Ovaj sistem kontroliše ograničenje brzine putem GLONASS/GPS-a uz opciju fiksiranja fotografije. Avtodoria koristi dva registratora. Prvi se postavlja na samom početku kontrolisanog prostora, a drugi na samom kraju.

Avtodoriya bilježi trenutak prolaska vozila, bilježi vrijeme i mjesto u kojem je ušlo u kontrolirani prostor i izašlo iz njega. Primljene informacije se prenose na server, gdje se izračunavaju prosječna brzina vozilo.

Ako je brzina prekoračena, tada se u automatskom načinu rada generira odluka koja označava vrijeme i mjesto na kojem je ovaj automobil počinio prekršaj.

Stopa nesreća na moskovskom obilaznici je izuzetno visoka. Glavni razlozi za ovu situaciju su prekoračenje brzine od strane vozača, kao i kršenje pravila preticanja, posebno mnogi teže da prestignu vozilo ispred na strani puta, gdje često ima pješaka. Moskovske vlasti aktivno su uključene u borbu protiv takvih prekršitelja, a tehnološki napredak omogućava da se to učini prilično efikasno.

Kada su postavljene kamere na moskovskom obilaznici, koje su fiksirale vožnju sa strane puta? Koje prekršaje bilježe? Gdje se nalaze kamere? Odgovorićemo na ova pitanja u ovom članku.

Kada su se pojavile kamere za video snimanje na moskovskom obilaznici?

U aprilu 2014. počele su da rade kamere koje su fiksirale kršenje brojnih saobraćajnih pravila, posebno preticanja - vožnje uz ivicu puta. Ukupno na moskovskom obilaznici ima oko 400 kamera za video snimanje, a samo njih 100, zaključno sa 2014. godine, moglo bi snimiti preticanja u suprotnosti sa pravilima. Vremenom su takve inovacije trebalo da pokriju celu Moskvu i region. Zapravo, nije bilo zamjene opreme na putu, ali su napravljene promjene u softveru.

Po analogiji sa kršenjem ograničenja brzine koje bilježi saobraćajna kamera, zabilježena kršenja pravila preticanja akumuliraju se u saobraćajnoj policiji, na osnovu čega se kazne prekršiteljima šalju poštom.

Efikasnost fotofiksnih kamera je kolosalna, unatoč činjenici da nisu sve najhitnije opasnim mestima opremljeni su. Njihovo uvođenje u sistem kontrole saobraćaja omogućilo je ne samo prevenciju i smanjenje nesreća, već i rješavanje više od stotinu krivičnih djela.

Princip rada i lista evidentiranih prekršaja

Kamere koje detektuju kršenje pravila preticanja su modernizovane dotadašnje sisteme za snimanje fotografija i videa Strelka-ST. Prije modernizacije takve kamere su bilježile samo kršenje ograničenja brzine. Sada je fiksacija dodana na listu njihove funkcionalnosti:

Odlazak u nadolazeću traku;
Izlazak u traku za javni prevoz;
Vožnja kraj ceste, biciklistička staza, trotoar;
Nastavak kretanja do znaka zabrane semafora;
Neblagovremeno zaustavljanje i izlazak na stop liniju;
Kretanje na znaku "Saobraćaj je zabranjen";
Ignorisanje postojećih oznaka na putu;
Okretanje iz drugog reda;
Zabrana pješaka;
Vožnja sa ugašenim kratkim ili dnevnim svetlima.

I stacionarne i mobilne kamere prema principu rada dijele se na:

Radar;
Video zapisi;
Laser.

Kontroliše se kolovoz, nailazeća traka, trotoar, biciklističke staze jer program za foto i video snimanje označava sektore u kojima je zabranjeno prisustvo vozila. Čim transport makar malo uđe u jednu od zabranjenih zona, nastaje prekršaj i prekršiocu prijeti kazna.

Sistem hvata apsolutno sve granične prelaze sa zabranjenim zonama, koje uključuju i senku od vozila, odsjaj farova na putu, pa i bez kršenja možete biti među prekršiocima. Naime, sve informacije koje dolaze sa kamera zaposleni moraju ručno provjeravati, ali praksa pokazuje da pisma sa kaznama stižu i vozačima koji nisu prekršili saobraćajna pravila. Sistem takođe ne pravi razliku između znaka za hitno zaustavljanje postavljenog ispred vozila, tako da će, na primer, u slučaju kvara, vlasnik automobila takođe dobiti pismo sa kaznom koja mora da se poništi, osim ako, naravno , vlasnik automobila kontaktira saobraćajnu policiju sa poslatom fotografijom.

Lokacije kamera

Kamere se nalaze uglavnom na mestima sa napetom saobraćajnom situacijom, a posebno:

MKAD 105 km, r-Severnoye Izmailovo;
MKAD 27 km, ispred Ščelkovska;
MKAD 1 km od autoputa Entuzijasti;
MKAD 19 km preko puta autobuske stanice "Južna kapija";
MKAD 7 km ispred Novoukhtomskog autoputa, itd.

Detaljna lokacija kamera je označena na dijagramu.

Danas imamo veoma važne informacije za stanovnike Moskve i one koji se jednostavno kreću našom prestonicom.

Objavljena je lista kamera koje su instalirane i rade u gradu Moskvi.
Štaviše, ova lista je podijeljena na one koji prate brzinu i one koji paze na trake javnog saobraćaja.
U glavnom gradu je postojao 601 takav mobilni kompleks.

U nastavku donosimo listu ovih kamera, gdje se nalaze i za šta su odgovorne.

1 Entuziastov autoput, d.2s1 do centra
Andropova avenija 2, 42K1 u regionu
3 Aminevskoe autoput, 28K1 do Mozhaiskoe autoputa
Andropov avenija 4, ul. Sadovaya Sloboda do centra
5 Berezhkovskaya emb., 12 do regiona
6 Berezhkovskaya emb., 22 do centra
7 Leningradsky prospect, 18 do regiona
8 Leningradsky prospect, 32 do regiona
9 Lenjingradski prospekt, 36 do regije
10 Leningradsky prospect, 37 do centra
11 Leningradsky prospect, 43K1 do centra
12 Leningradsky prospect, 64 do regiona
13 Leningradskoe Shosse, 13k1 do centra
14 Leningradskoe Shosse, 8s1 do regiona
Lipetskaya 15 D.10 u regiju
Lipetskaya 16 D.40 u regiju
Avenija Mira 17, 184K1 u regionu
Avenija Mira 18, 73 u regionu
19 Michurinsky prospect, 80 do regiona
20 Michurinsky prospect, preko puta d.8k2 u ulici Ramenki do centra
21 Pyatnitskoe autoput 20 do centra
22 Pyatnitskoe autoput 20 do regije
Svobody 23, 79 do regiona
Svobodi 24, 79 do centra
25 Sevastopolsky prospect, 51k1 do centra
26 Ostravityanova Ave., 53 do regiona
27 Yaroslavskoe shosse, 28 do regiona
28 Yaroslavskoe shosse, 51 do centra
29 Schelkovskoe autoput, 52 zgrada 1 Za regiju
30 Schelkovskoe shosse, 75/2 na udaljenosti od 100 m do Uralske ulice. Do centra
31 Schelkovskoe autoput, 82, između 13. Parkovaya ul. i 15. Parkovaja ul. To area
32 Andropova - projektovani prolaz 3888 do centra
33 Andropova - projektovani prolaz 3888 U rejon
34 Schelkovskoe autoput, između 15 Parkovaya ul. i Chusovskoy st. Do centra
35 Volokolamsk autoput, 93 Do centra
36 Butyrsky Val, 52 do centra
37 60 let Oktyabrya avenija, 8A do centra
Bolshaya Polyanka 38, 4/10 do regiona
Butyrskaya 39, 17 Ispravljena podrška centru
40 MKAD 3. bataljon SP DPS UGIBDD, 106 km lok. prsten
41 MKAD 3. bataljon SP DPS UGIBDD, 106 km van. prsten
42 MKAD 1 bataljon SP DPS UGIBDD, 12 km lok. prsten
43 MKAD 1 bataljon SP DPS UGIBDD, 12 km van. prsten
44 MKAD 1 bataljon SP DPS UGIBDD, 22 km lok. prsten
45 MKAD 1. bataljon SP DPS UGIBDD, 22 km van. prsten
46 MKAD 1. bataljon SP DPS UGIBDD, 33 km lok. prsten
47 MKAD 1. bataljon SP DPS UGIBDD, 33 km van. prsten
48 MKAD 2. bataljon SP DPS UGIBDD, 43 km međ. prsten
49 MKAD 2 bataljon SP DPS UGIBDD, 43 km van. prsten
50. moskovski obilazni put 2. bataljon Odjeljenja za specijalne operacije Uprave saobraćajne policije UGIBDD, 53 km međ. prsten
51 MKAD 2 bataljon SP DPS UGIBDD, 53 km van. prsten
52 MKAD 2. bataljon SP DPS UGIBDD, 66 km međ. prsten
53 MKAD 2 bataljon SP DPS UGIBDD, 66 km van. prsten
54 MKAD 3 bataljon SP DPS UGIBDD, 78 km lok. prsten
55. moskovski obilazni put 3. bataljon SP DPS UGIBDD, 78 km van. prsten
56 MKAD 3. bataljon SP DPS UGIBDD, 92 km međ. prsten
57 MKAD 3 bataljon SP DPS UGIBDD, 92 km van. prsten
TTK Podvojski 58, 8, unutrašnji prsten TTK
TTK Podvojski 59, spoljni prsten 8
TTK Suschevsky Val 60, unutrašnji prsten TTK 18a
61 TTK
62 TTK
63 TTK Avtozavodskaya ulica, d. 23K7 vnutr prsten TTK
64 TTK Avtozavodskaya ulica, 23K12 vanjski prsten TTK
65 TTK preko puta Danilovskog groblja unutar TTK prstena
66 TTK preko puta Danilovskog groblja izvan TTK prstena
67 TTK, Novaja Bašilovka, 14 unutrašnji prsten TTK
68 TTK, Novaja Bašilovka, 14 vanjski prsten TTK
69 TTK, ul. Gavrikov unutrašnji prsten TTK
70 TTK, ul. Gavrikov vanjski prsten TTK
71 TTK, 1. Setunsky pr-d vl.
72 TTK, 1. Setunsky pr-d vl.
Khamovnichesky Val 73 TTK, ul.
74 TTK, Khamovnichesky Val ul.
TTK, Rabočaja 75 78s.5 unutrašnji prsten TTK
TTK, Rabočaja 76 78s.5 vanjski prsten TTK
77 TTK, ul. Potyliha unutrašnjeg prstena TTK
78 TTK, ul. 1. Rybinskaya vl. 1 unutrašnji prsten TTK
79 TTK, Most preko reke Moskve kod emb. Tarasa Shevchenko unutrašnji prsten TTK
80 TTK, Most preko reke Moskve kod nab. Tarasa Ševčenko izlazi iz TTK-a
Bolshaya Tulskaya 81, 2 do centra
Vavilov 82, 6 do centra
83 Vagankovski most do centra
Velozavodska 84, 6 do centra
85 Volgogradsky prospect, 35 do centra
86 Komsomolsky prospect, 49 do centra
Krasnoprudnaya 87, 26 do centra
88 Leningradsky prospect, 27 do centra
89 Lenjingradski prospekt, 27 (studija) do centra
90 Leninsky Prospekt, d.28 do centra
Prospekt Mira 91, 73 do centra
Nižegorodska 92, 25 do centra
Novoslobodska 93, 73 do centra
Olimpijska avenija 94, preko puta d.56k1 u ul. Suschevsky Val do centra
Šarikopodšinikova 95, 13-15 do centra
96 Shmitovski proezd, 31 do centra IP VPN / 4 Mbps
97 Dmitrovskoe š., Preko puta d.1 k.1, od centra od centra brz.
98 Prospekt Mira, 124, od centra od centra brz
99 Sevastopolsky Prospekt nasuprot 22 u ulici. Perekopskaya, od centra od centra Namjenska traka
100 Sevastopolsky pr-t 63/20, do centra do centra Namjenska traka
101 Altufievskoe sh. 97, do centra do centra Namjenska traka
102 Altufevskoe sh. 96, od centra od centra Namjenska traka
103 Sevastopolsky prospect, 24, zgrada 22, od centra od centra Namjenska traka
104 Sevastopolsky prospect, 29, do centra do centra Namjenska traka
Stromynka 105, 20, od centra od centra brz
Stromynka 106, 27, do centra do centra brzine
107 Dmitrovskoe sh. vlasništvo 11 zgrada B, od centra od centra Namjenska traka
108 Dmitrovskoe sh. 9, do centra do centra Namjenska traka
109 st. Verzemneka, 4, do centra do centra, teretni tr.
Giljarovskog 110, 61, br. 1 u ulici Trifonovskaya, do centra
111 1. Novy per., Preko puta d.5 p.4 na ul. Nizhnyaya Krasnoselskaya, do centra do centra teretni tr.
112 St. Malaja Pochtovaya, preko puta 10, do centra do centra
113 Altufevskoe sh. 13, zgrada 2, do centra do centra Namjenska traka
114 Sevastopolsky prospect, 53, do centra do centra Namjenska traka
Aivazovski 115, 5k1, MGT br. 355, do centra do centra Namjenska traka
116 Dmitrovskoe sh. 149, brzina od centra do centra
Komdiva Orlov 117 u ulici Botanicheskaya 33/7, od centra od centra brzina
Botanicheskaya 118, 39, do centra do centra brzine
119 Prospekt Mira, 102, zgrada 2, od centra iz centra brz
120 Sevastopoljski prospekt MGT №178, od centra od centra brzinom
121 st. Oktyabrskaya, preko puta d.42, do centra do centra, teretni tr.
122 Altufievskoe sh. 22 B, od centra od centra Namjenska traka
123 Altufievskoe sh. 29, do centra do centra Namjenska traka
124 Altufevskoe sh. 64, od centra od centra Namjenska traka
125 Altufievskoe sh. 86 A, od centra od centra Namjenska traka
126 Altufievskoe sh. 93, do centra do centra Namjenska traka
127 Bolshaya Cherkizovskaya St. 17, do centra do centra Namjenska traka
Bolshaya Cherkizovskaya 128, 24 zgrada 1, od centra od centra Namjenska traka
129 Sevastopolskiy Ave, 66, MGT br. 292, od centra od centra Namjenska traka
130 Sevastopolsky prospect MGT №307, do centra do centra Namjenska traka
Yeniseiskaya 131, MGO br. 25, do centra do centra brzine
132 Borovskoe sh. preko puta zgrade 6, do centra do centra Namjenska traka
Bakuninskaya 133, 15 zgrada 1, do centra do centra
134 emb. Akademika Tupoleva d.15, do centra do centra teretnog tr.
135 st. Voločajevska, 36A, do centra
136 st. Zolotorozhsky Val, 4, zgrada 4, do centra do centra
137 st. Novorogozhskaya, nasuprot kuće 27, do centra do centra, prolaz teretnog tr.
138 Zvenigorodskoe sh. 25, blok 3, do centra do centra teretnog tr.
139 Strelbischensky lane, 27, do centra do centra
Avtozavodskaya 140, 2, od centra
141 1. Kozhukhovsky pereulok nasuprot d.5/7, do centra do centra teretnog tr.
Avtozavodska 142, 17, do centra do centra
143 Altufevskoe sh. 28, od centra od centra Namjenska traka
144 Shchyolkovskoe sh. 23, do centra do centra Namjenska traka
145 Shchyolkovskoe sh. 24, od centra od centra Namjenska traka
146 Shchyolkovskoe sh. 25/15, do centra do centra Namjenska traka
147 Dmitrovskoe sh. 98, zgrada 1, od centra od centra Namjenska traka
148 Dmitrovskoe sh. 111, do centra do centra Namjenska traka
149 Shchyolkovskoe sh. 79 k1, do centra do centra Namjenska traka
150 Shchyolkovskoe sh. 90, od centra od centra Namjenska traka
Butyrskaya 151, 17 do regiona
152 Varshavskoye sh., 150 do regiona
153 Varshavskoye sh., 152 do centra
Velozavodska 154, 6 do regiona
155 Volgogradski prospekt, 32 do centra
156 Volgogradsky prospect, 32 do regiona
157 Volokolamsk autoput, 116 U regiju
158 Volokolamsk autoput, 98 Do centra
159 Volokolamsk autoput, 98 U regiju
160 Dmitrovskoe autoput, 21 do centra
161 Dmitrovskoe š., d.61k1 do centra
162 Kashirskoe šosse, Borisovskiye prudy st., 2B do centra
163 Kosygina St., 30S3 do Michurinsky Prospekt
Kosygina 164, 30C3 sa Mičurinskog prospekta
Krasnoprudnaya 165, 26 do regiona
166 Kutuzovski prospekt, 43 do centra
167 Obručeva 16k1 do Leninsky prospect
Lobačevskog 168, 22 do Lenjinskog prospekta
Lobačevskog 169, 27 REFERENTNI LINK do avenije Vernadskog
170 Lomonosovsky prospect, 3K1 from Leninsky prospect
171 University Avenue između Michurinsky Avenue i Mendeleevskaya Street do Mendelevskaya Street
Lyublinskaya 172, 171K1 do centra
Avenija maršala Žukova 173, Živopisni most, DIT do centra
Mira 174, 184K1 do centra
Mnevniki 175, 12 u regionu
Nižegorodska 176, 25 do regiona
177 Nizhniye Mnevniki, pored kuće 13s5 u selu Terekhovo do centra
178 Nizhniye Mnevniki, u blizini kuće 13s5 u selu Terekhovo u regionu
Novoslobodska 179, 55, zgrada 1 do centra
Novoslobodskaja 180, 55, zgrada 1 u regionu
Novospassskaya 181, pored 15, 3. (bez opcija) traka do centra
182 Panfilovski prospekt
183 Panfilovski prospekt, bl. 1101 sa Lenjingradskog autoputa
184 Panfilovsky prospect, Oktyabrskaya stop. (Kalinjina ulica) do Lenjingradskog autoputa
185 Centralna avenija do Panfilovske avenije
Profsoyuznaya 186, 98K1 do regiona
187 Varshavskoye sh., 116 do regiona
188 Varshavskoye sh., 125S37 do centra
189 Serpukhovska oblast lok. Vrt
Mosfilmovskaja 190, 11K1 do centra
191 TTK, Ulaz iz regiona sa Volgogradskog prospekta Ulaz na Ostapovski nadvožnjak
192 University Avenue između Michurinsky Avenue i Mendeleevskaya Street do Michurinsky Avenue
193 Frunzenskaya nasip, 38/1 do regiona
194 Ryazansky prospect, 73 do centra
195 Central Avenue, Bldg. 405 sa Panfilovskog prospekta
196 Vernadsky Ave., 59 do regiona
197 Vernadsky Avenue, 59 do centra
Krasnaya Presnya 198, 24 do regiona
199 Entuziastov š., d.10/2 do centra
200 entuzijasta š., d.10/2 u regiji
201 Entuziastov autoput, 56 do regije
202 Kashirskoye shosse, 100 do regiona
203 Borovskoe sh. 2k 42 (umjesto Sevastopoljskog 20a) 3. oslonac od stajališta, 4. od semaforskog objekta do centra
204 1. Trunk, 17 zgrada 1 od centra
205 Volokolamsk autoput, MGT br. 85, do centra do centra Namjenska traka + brzina
206 Pyatnitskoye sh., 32, od centra od centra Namjenska traka + brzina
Mira 207, 105, do centra do centra Namjenska traka + brzina
208 Pyatnitskoye sh., 16, od centra od centra Namjenska traka + brzina
209 Volokolamsk š. d28, od centra od centra Namjenska traka + brzina
210 Volokolamskoe autoput, 80, od centra od centra Namjenska traka + brzina
211 Volokolamskoe sh., 90, zgrada 1, zgrada 3 od centra od centra Namjenska traka + brzina
212 Pyatnitskoye sh., 6, od centra od centra Brzina
213 Pyatnitskoe sh., 31, do centra do centra Namjenska traka + brzina
Mira 214, naizmenično, raskrsnica sa ulicom Kosmonavtov, do centra do centra Namjenska traka
215 Volokolamskoe autoput, 49, do centra do centra Namjenska traka
Ave. Mira 216, 176, od centra od centra Namjenska traka
217 Volokolamsk sh. preko puta d.22k2, do centra do centra Namjenska traka
218 Volokolamskoe sh., 67, zgrada 1, do centra do centra Namjenska traka + brzina
219 Volokolamsk sh. Panfilov most preko železničke pruge u rejon, MGT br.72, od centra od centra Namjenjena traka + brzina
Mira 220, 184, br. 1, izlaz iz tunela, iz centra iz centra brzine
221 Pyatnitskoye sh., 19, zgrada 1, do centra do centra Namjenska traka + brzina
Ozernaya 222, preko puta 44, do centra do centra Namjenska traka + brzina
Ozernaya 223, naspram 35, MGT br. 320, od centra od centra Namjenska traka
224 Borovskoe sh., Preko puta d.19 na ul. Bogdanova, centar do centar Namjenska traka
225 Borovskoe sh., 39, do centra do centra Namjenska traka + brzina
226 Borovskoye sh., Preko puta 3 duž Borovskoye pr-du, od centra od centra Namjenska traka + brzina
227 Borovskoye autoput, preko puta 25, od centra od centra Namjenska traka + brzina
228 Borovskoe sh. 25, do centra do centra Namjenjena traka + brzina
229 Michurinsky Ave, preko puta 45A, MGT br. 162, od centra od centra Namjenska traka + brzina
230 Michurinsky pr-t, naspram d.70, MGT br. 283 do centra do centra Namjenska traka + brzina
Kosygina 231, MGT br. 191, iz Mosfilmovske ul. do Michurinsky avenue od Mosfilmovskaya ul. do Michurinsky Prospekta Namjenska traka + brzina
Kosygina 232, MGT br. 194, od Michurinsky Ave do Mosfilmovskaya St. od Mičurinske avenije do Mosfilmovske ulice. Namjenska traka + brzina
233 Michurinsky pr-t, 20, od centra od centra Namjenska traka
234 Michurinsky pr-t d21, do centra do centra Namjenska traka
235 Vorobyovskoe sh. 4, od centra od centra Namjenska traka
236 Borovskoe sh., Preko puta d. 2 zgrada 2A, MGO br. 14, do centra do centra Namjenska traka + brzina
237 Borovskoe sh., 2 zgrada 2A, od centra od centra Namjenska traka + brzina
238 st. M. Raškova d.34, do centra
239 st. Pravdy d.26, do centra do centra teretnog tr.
240 st. Novosushchevskaya d.19A, do centra do centra teretnog tr.
Malaya Tulskaya 241, preko puta 25 zgrada 38, do centra do centra
242 Novodevičja emb. na raskrsnici sa Novodevichy pr-th, do centra
Friedrich Engels 243, 25, do centra do centra teretnog saobraćaja
244 st. Radio d.
245 Dmitrovskoe sh. naspram d.25, br. 1, od centra od centra Namjenska traka
246 Dmitrovskoe autoput, most preko Oktyabrskaya pruge, MGT br. 135, do centra do centra Namjenska traka
247 Balaklavsky prospect, 3, do Varshavskoe sh. do Varšave sh. Namjenska traka
248 Balaklavsky pr-t, naspram d. 2, bl. 2, do Varšave sh. do Varšave sh. Namjenska traka
249 Leningradskoe autoput, 5A, do centra do centra Namjenska traka
250 Leningradskoe autoput, 20/1, od centra od centra Namjenska traka
251 Leningradskoe sh. 17, do centra do centra Namjenska traka
252 Leningradskoe sh., 5, do centra do centra Namjenska traka
Profsoyuznaya 253 D.54, od centra od centra Namjenska traka
Bakuskaja 254, 31, do centra do centra Namjenska traka
255 Bakuskaya ulica, preko puta 25, od centra od centra Namjenska traka
Profsoyuznaya 256 Zgrada D.49. 1, centar do centra Namjenska traka
Profsoyuznaya 257 D.77, centar do centra Namjenska traka
258 Lyublinskaya st., 46, od centra od centra Namjenska traka
Entuziastov 259, d7A na izlazu iz nadvožnjaka, do centra do centra Namjenska traka
260 Entuzijasti b-r, podrška MGT br. 15 do centra do centra Namjenska traka
Entuziastov 261, MGT stub br. 12, od centra od centra Namjenska traka
Ave. Maršala Žukova 262, 64, zgrada 1, od centra od centra Namjenska traka
Ave. Maršala Žukova 263 (usluga), 64, zgrada 1, od centra od centra, potkrovlja Namjenska traka
264 Zvenigorodskoe autoput, MGO br. 20, do centra do centra Namjenska traka
265 Zvenigorodskoe autoput, MGO br. 55, od centra od centra Namjenska traka
Ave. Maršala Žukova 266, 59, do centra do centra Brzina
267 st. Mnevniki, 25, do centra do centra Brzina
268 st. Mnevniki, 18, od centra od centra Brzina
269 ulica Khamovnichesky Val, 28, do prolaza Luzhnetsky do prolaza Luzhnetsky
Profsoyuznaya 270 D.24, bl. 1, od centra od centra Namjenska traka
Profsoyuznaya 271 Preko puta d.30 k.1, do centra Do centra Namjenska traka
272 Aminevskoe sh. d.3k1 na ulici. Matveevskaya, do Rublevsky sh. do Rubljovskog autoputa Namjenska traka
273 st. Lobačevskog d.120 do Rubljovskog ul. do Rubljovskog autoputa Namjenska traka
274 st. Lobačevskog d.108 do Rubljovskog ul. do Rubljovskog autoputa Namjenska traka
275 st. Lobačevskog d.22, do avenije Vernadskog do avenije Vernadskog Namjenska traka
276 st. Lobačevskog d.44, do avenije Vernadskog do avenije Vernadskog Namjenska traka
Lyublinskaya 277, 112 A, zgrada 2, od centra od centra Namjenska traka
Lublinskaya 278 ul. Preko puta d.65 duž Bataysky pr-du, od centra od centra Namjenska traka
279 Krasnoprudnaya str., 1, do centra do centra brzine
280 1. Vysheslavtsev per., 8, do centra do centra teretnog tr.
281 Zvenigorodskoe autoput, MGO br. 44 (iz centra) od centra brzina
282 Bolnička traka, preko puta 4/6, do centra do centra
Profsoyuznaya 283 D.60k2, od centra od centra Namjenska traka
Vernadskoga 284 87, do centra do centra Namjenska traka
285 Prospect Vernadskogo vlad.117a, do centra do centra Namjenska traka
286 Entuziastov autoput, 14, od centra od centra Namjenska traka
287 Balaklavsky pr-kt, 34k3, iz Varšave sh. iz Varšave sh. Namjenska traka
288 Sevastopolsky prospect, preko puta 58, do centra do centra Namjenska traka
289 Proletarsky pr-t preko puta 19 zgrada 1, od centra od centra Namjenska traka
290 Dmitrovskoe sh. 37 zgrada 1, do centra do centra Namjenska traka + brzina
291 Dmitrovskoe sh. Preko puta d.37 k.1, od centra od centra Namjenska traka + brzina
Ladozhskaya 292, preko puta 16, do centra do centra teretnog tr.
293 st. Tikhvinskaya, nasuprot d. 39, do centra do centra teretnog tr.
294 st. Obrazcova, 29, do centra do centra
295 Slobodskoy lane, preko puta 8/3, do centra do centra
Leninskaya Sloboda 296, 23/14, do centra do centra
297 Butyrsky Val, preko puta 68/70, zgrada 2, do centra do centra
298 st. Kijev, 28, do centra do centra
299 Kutuzovsky pr-t, 33, do centra do centra teretnog tr. + brzina
300 st. Bolshaya Pereyaslavskaya, 19, do centra do centra, teretni tr.
Lobačika 301 kod kuće 7, zgrada 25 u ul. Malaya Krasnoselskaya, do centra do centra, teretni tr.
302 st. Olkhovskaya d.49, do centra do centra teretnog tr.
303 Boensky pr-d, 9, do centra do centra teretnog tr.
304 Avtomobilny pr., Prekoputa 10, do centra do centra Teretni tr.
305 Novodanilovskaya emb. MGO br. 002, do centra do centra, prolaz teretnog tr. + brzina
306 St. Podvoisky d.24, do Šmitovski pr., do centra do centra
307 Lipetskaya 34/25, od centra od centra namenska traka
308 Berezhkovskaya nab., trg Evrope, 2, od centra od centra namenska traka
309 st. Lipetskaya, preko puta 4, do centra do centra Namjenska traka + brzina
310 st. Lipetskaya, d.3A, MGT br. 283, posebna traka za centar
311 st. Borisovskie Prudy, 29A, do Kashirskoe sh. do Kashirskoye sh. brzina
312 Projektovan pr-d br. 5396 naspram 16 k. 2 duž ulice Borisovskie Prudy, od centra od centra Namjenska traka
Ljublinska 313, 117/4, do centra do centra Namjenska traka
Simonovski val 314 11/31, ul. 1, centar do centra Namjenska traka
315 Zvenigorodsoe sh. MGO br. 48, od centra (preko puta kompleksa Zvenigorodskoe autoput 25 k3) od centra Namjenska traka
316 Pyatnitskoe autoput, 35, do centra do centra Namjenska traka
317 Verkhnyaya Krasnoselskaya str., preko puta 7A, do centra do centra teretnog tr.
Andropova 318, MGT br. 215, do centra do centra Namjenska traka
319 Dmitrovskoe sh. 96, zgrada 1, od centra od centra Namjenska traka
320 Leningradskoe sh. 80, od centra od centra Namjenska traka
321 Leninsky pr-t, 60/2, od centra od centra Namjenska traka
322 Leninsky pr-t, 57, do centra do centra Namjenska traka
323 Leninsky Prospekt, 72, od centra od centra Dedicated lane
324 Leninsky pr-t, 81, do centra do centra Namjenska traka
325 Leninsky Prospekt nasuprot 89, od centra od centra Namjenska traka
326 Leninsky pr-t 91, do centra do centra Namjenska traka
327 Leninsky pr-t 90, od centra od centra Dedicated lane
328 Leninsky Prospekt na adresi 2 u ulici. Udaltsova, od centra od centra Namjenska traka
329 Leninsky pr-t 99, do centra do centra Namjenska traka
Profsoyuznaya 330 D.8k1, od centra od centra Namjenska traka
Profsoyuznaya 331 D.93a, do centra do centra Namjenska traka
Profsoyuznaya 332 MGT br. 305, do centra do centra Namjenska traka
333 Projektovani projekat br. 5396 naspram 16, k. 6 u ulici Borisovskie Prudy, od centra od centra Namjenska traka
334 Projektovan pr.br.5396 naspram d. 2 duž Brateevske ulice, do centra do centra Namjenska traka
335 Lublinskaya st. podrška MGT br. 99, do centra do centra Namjenska traka
336 Lyublinskaya ul.
337 Novospassky pr., preko puta 9 zgrada 1 u ulici. Dinamovskaya, od centra od centra Namjenska traka
Velozavodska 338, MGT stub br. 33, do centra do centra Namjenska traka
339 Andropova avenija u kući 2 u ul. Saikin, od centra od centra Namjenska traka
Avenija Andropova 340 preko puta Trofimove 10, od centra od centra Namjenska traka
341 Andropova avenija MGT №59, do centra do centra Namjenska traka
342 pr-t Vernadsky MGT br. 53, do centra do centra Namjenska traka
343 pr-t Vernadskogo MGT br.54, od centra od centra Namjenska traka
344 pr-t Vernadsky MGT br. 84, od centra od centra Namjenska traka
Ave. Vernadskog 345 naspram 25 (usluga), MGT br. 184, od centra od centra Namjenska traka
346 Vernadsky Avenue, preko puta 127, od centra od centra Namjenska traka
347 Aivazovsky 2, MGT br. 342, od centra od centra Namjenska traka
348 Dmitrovskoe šosse, preko puta 7/2, od centra od centra Namjenska traka
349 Lipetskaya St. 20, od centra od centra Dedicated lane
350 Lipetskaya St. 48, od centra od centra Dedicated lane
Lipetskaya 351, 7/1, do centra do centra Namjenska traka
Lipetskaya 352, preko puta 18, do centra do centra Namjenska traka
Lipetskaya 353, preko puta vl.2 k.12, do centra do centra Namjenska traka
354 Proletarsky pr-t, 39, do centra do centra Namjenska traka
355 Schelkovskoe sh. 68, od centra od centra brzine
356 Dmitrovskoe sh. d.110 str.2, od centra od središnje brzine
357 Dmitrovskoe sh. 133, zgrada 1, brzina od centra do centra
Yeniseiskaya 358 Preko puta d.21 uz Izvitistoy proezd, od centra od centra brz
359 Sevastopolskiy avenue preko puta 54, do centra do centra brzine
360 Dmitrovskoe sh. 88, od centra od centra brzine
361 Komsomolsky pr-t (podstudija), 49, do centra do centra teretnog tr.
362 Frunzenskaya nasip, naspram zgrade 48, do centra do centra teretni tr.
363 Luzhnetsky pr-d, u kući 38 u ulici. Khamovnichesky šaht, do centra do centra prolaza teretnog tr.
364 Dukhovskoy pereulok, preko puta 14, do centra do centra
Ketcherskaya 365 - MKAD, do centra do centra Kontrola (Baza)
Khabarovskaya 366 - MKAD, do centra do centra Kontrola (Baza)
367 Volgogradski prospekt - MKAD, do centra do centra Kontrola (baza)
368 Mozhayskoe autoput - MKAD (do centra) do centra Kontrola (baza)
369 Lipetskaya - MKAD, do centra do centra Kontrola (baza)
370 Lipetskaya - MKAD (unutrašnja strana) unutrašnja strana Kontrola (osnova)
371 Andropov avenija MGT br. 114, od centra od centra namjenska traka + brzina
372 Andropova Ave., 38, od centra od centra brzine
373 Andropov avenija MGT br. 67, do centra do centra namjenska traka + brzina
374 Vrtni prsten, unutrašnja Zemlyanoy Val 48 B, unutrašnja strana unutrašnja brzina
375 Savvinskaya nasip, naspram kuće 12, zgrada 8 na Bolshoy Savvinsky per. , od centra od centra brzine
376 Garden Ring, unutrašnja Sadovaya-Spasskaya st.
377 Troekurovsky prolaz - MKAD, do centra do centra Kontrola (baza)
Ketcherskaya 378 – MKAD, od centra od centra Kontrola (Baza)
379 Mozhayskoe autoput - MKAD, od centra od centra Kontrola (baza)
380 Lipetskaya - MKAD, od centra od centra Kontrola (baza)
381 Skolkovo autoput - MKAD, unutrašnja strana unutrašnja strana Kontrola (baza)
382 Yaroslavskoe shosse - MKAD, do centra Kompleks br. 1 do centra Control (Baza)
383 Ryazansky prospect - MKAD, do centra do centra Kontrola (baza)
384 Korovinskoe sh. d.10, od centra od centra brzine
385 Korovinskoe sh. d.13 k.1, od centra do središnje brzine
Andropova 386 Preko puta 8, MGT br. 37, namjenska traka do centra
Profsoyuznaya 387, 102, zgrada 1, od centra od centra namenska traka
Profsoyuznaya 388, 85, bl. 1, centar do centra Namjenska traka
Profsoyuznaya 389, 99, do centra do centra Namjenska traka
390 Prospekt Vernadsky, 7, do centra do centra posvećena traka
391 Vernadsky Avenue, MGT podrška br. 24, od centra od centra posvećena traka
392 Projektovani prolaz br. 5175-MKAD, do centra do centra Kontrola (baza)
393 Projektovani prolaz br.5175-MKAD, iz centra od centra Kontrola (Baza)
394 Projektovani prolaz br. 5396-MKAD, do centra do centra Kontrola (baza)
395 Projektovani prolaz br.5396-MKAD, iz centra od centra Kontrola (Baza)
396 Volokolamsk autoput - MKAD, do centra do centra Kontrola (baza)
397 Altufevskoe sh., 33, zgrada 1, do centra do centra Namjenska traka
398 Altufevskoe autoput, preko puta 75 B, od centra od centra Namjenska traka
399 Aminevskoe sh., Opposite 14, bldg. 1, od Rubljovskog autoputa od namjenske trake Rubljovskog autoputa
Ljublinskaja 400, 37/1, do centra do centra namenska traka
401 Dmitrovskoe shosse - MKAD, do centra do centra Kontrola (baza)
402 Komsomolsky pr-t, 44, od centra od centra posebna traka
Profsoyuznaya 403, 36, bl. 1, od centra od centra namjenske trake
404 st. Bolshaya Pereyaslavskaya, 50, do Trećeg obilaznog puta do kontrolne baze Trećeg prstena
Bolshaya Dorogomilovskaya 405, 7, do centra do centra Namjenska traka
406 Komsomolsky prospect, 20, od centra od centra Namjenska traka
407 Ave. Vernadsky, podrška MGT br. 17, do centra do centra Namjenska traka
408 Ave. Vernadsky, most Luzhniki, podrška MGT br. 267, do centra do centra Namjenska traka
409 Bakuninskaya ulica, 100, do železničkog mosta do železničke kontrolne baze
410 Gateway nab., 8, od centra od centra Control Base
411 Borova aleja, kl. 601, do Moskovske avenije do Moskovske avenije brzina
412 Panfilovski pr-t, naspram bl. 1818a, iz Lenjingradskog š. od Leningradskoe sh. brzina
413 Panfilovski avenija, bl. 22, od Leningradskoe sh. od Leningradskoe sh. brzina
414 Panfilovski Ave, bl. 1204, Lenjingradskom š. do Leningradskoe sh. brzina
415 Altufevskoe sh., 78, od centra od centra Namjenska traka
416 Altufevskoe autoput, 87, do centra do centra Namjenska traka
Dmitrija Uljanova 417, 16, bl. 1, do Profsoyuznaya ul. do Profsoyuznaya st. Kontrolna baza
418 st. Borisovskie Prudy, 12 zgrada 1, do Lyublinskaya ul. do Lublinskaya st. brzina
419 Nagatinskaya nasip, preko puta 12 zgrada 2, do centra do centra brzina
420 Novy Arbat, 36/9, od centra od centra brzine
421 Pyatnitskoye sh., naportiv 2, do centra do centra brzine
422 st. Borisovskie Prudy, preko puta 19, bldg. 1, do Lublinskaya ul. do Lublinskaya st. brzina
Svobodi 423, 93, zgrada 1, MGO br. 261, do centra do centra brzine
424 St. Borisovskie Prudy, 1, do Kashirskoe sh. do Kashirskoye sh. brzina
425 St. Borisovskiye Prudy 13, zgrada 1, do Kashirskoe sh. do Kashirskoye sh. brzina
426 Strogino autoput, MGO podrška br. 64, od centra iz centra brzinom
427 Strogino autoput, MGO podrška br. 109, do centra do centra brzinom
428 Strogino autoput, MGO podrška br. 120, od centra od centra brzinom
Narodna milicija 429 ul. naspram kuće 34/1 duž Karamyshevskaya nasipa, do ul. Donji Mnevniki do ulice. Smanjite brzinu Mnevnika
Musa Jalil 430, 5, zgrada 1, do centra do centra brzinom
431 Khoroshevskoe sh., 86, od centra od centra brzina
Narodnogo Opolčenija 432, 50, prema Lenjingradskoj aveniji prema Lenjingradskoj aveniji brzina
433 Orehovski bulevar, 39, bl. 1, do Kashirskoye sh. do Kashirskoye sh. brzina
Kirovogradskaja 434, 10, bl. 1, brzina van centra
Chertanovskaya 435, 39, bl. 1, brzina od centra do centra
Chertanovskaya 436, 44, od centra od centra brzina
Kirovogradskaja 437, 19, bl. 1 , brzina od centra do centra
Kirovogradska 438, Preko puta d. 19, zgrada 1, od centra od centra brz.
439 Volgogradsky prospect, 10, zgrada 2, od centra od centra brzina
440 Volgogradsky prospect, 7, do centra do centra brzine
Yunykh Lenitsev 441 ul. 32, do ulice. Maršala Čujkova na ulicu. Brzina maršala Čujkova
Nižegorodskaja 442, 86, bl. Ah, iz centra iz centra brzine
443 Ryazansky pr-t., 2, duž 2. Karacharovsky pr-du, do centra do središnje brzine
444 Ryazansky pr-t., 10, zgrada 1, od centra od centra brzina
Narodnogo Opolčenija 445, 23, do avenije maršala Žukova do avenije maršala žukova brzina
446 Polyany St., 7, do centra do centra brzine
Yuzhnobutovskaya 447, 80, od centra od centra brzina
Buninskaya Alley 448, nasuprot d. 84 na ulici. Yuzhnobutovskaya, do Yuzhnobutovskaya st. do Yuzhnobutovskaya st. brzina
449 Čečerski pr-d, 22, od centra od centra brz
450 Novoyasenevsky pr-t, 24, iz Profsoyuznaya ul. od Profsoyuznaya st. brzina
451 Volokolamsk autoput, izlaz iz tunela ispod kanala im. Moskva, posvećena traka od centra do centra
452 Proezd Birch Grove 10, do ul. Konstruktor aviona Mikoyan do ulice. Konstruktor aviona Mikoyan brzina
Kuusinen 453 19a, do Khoroshevsky sh. do Khoroshevsky sh. brzina
454 Kuusinen ulica, preko puta kuće 19, od Khoroshevsky autoputa od Khoroshevsky autoputa. brzina
455 Volgogradsky prospect, preko puta 23, zgrada 6 na ulici. Akademik Skrjabin, iz centra iz centra brzina
456 Volgogradsky prospect, preko puta 23, zgrada 9 na ulici. Akademik Skrjabin, brzina od centra do centra
457 Volgogradsky prospect, 93, do centra do centra brzinom
458 Volgogradsky prospect, 54, od centra od centra brzina
Pervomajska 459, 66, od centra od centra brz
460 Svobodny Avenue, 16 A, to Zeleny Avenue do Zeleny Avenue speed
461 Svobodny Ave, naspram 37/18, prema Veshnyakovskaya ul. do Veshnyakovskaya st. brzina
462 Ryazanskiy Ave, 91, bldg. 1, brzina od centra do centra
463 Novoyasenevsky pr-t, 13, bldg. 1, do Profsoyuznaya ul. do Profsoyuznaya st. brzina
Svobodi 464, 63, do centra do srednje brzine
Svobody 465, naspram 63, od centra iz centra brzine
466 Stroginskoye autoput, MGO podrška br. 61 preko puta 79k.1 u ulici Aviatsionnaya. (Scarlet Sails), brzina od centra do centra
467 Rusakovskaya nasip, naspram kuće 27 u ul. Stromynka, brzina od centra do centra
Salomei Neris 468 - MKAD (do centra) preko puta Solomei Neris d. 6k2 do centra Kontrola (Baza)
469 Altufevskoe autoput - MKAD (do centra) Altufevskoe autoput 147 zgrada 1 do centra Kontrola (Baza)
470 Altufievskoe autoput - MKAD izlaz na unutrašnji prsten Kontrola unutrašnjeg prstena (baza)
471 Myakininsky proezd - MKAD (do centra) Nemanskiy proezd, 11 do centra Control (Baza)
Maršala Katukova 472 - MKAD (do centra) Nemanski proezd, 4k2 do centra Kontrola (Baza)
473 Myakininsky proezd - MKAD (do centra) Nemanskiy proezd, 13k2 do centra Control (Baza)
474 Myakininsky proezd - MKAD (iz centra) iz centra Control (Baza)
475 Nemanski prolaz - MKAD (do centra) Nemanski prolaz, 8k1 do centra Kontrola (Baza)
Profsoyuznaya 476 - MKAD (do centra) do Kontrolnog centra (baze)
Gorbunova 477 - MKAD (do centra) do Kontrolnog centra (baze)
Gorbunova 478 - MKAD (unutrašnja strana) unutrašnja strana Kontrola (osnova)
Gorbunova 479 - MKAD (iz centra) iz centra Kontrola (baza)
Generala Dorohova 480 - MKAD, do centra do centra Kontrola (Baza)
481 Yaroslavl Highway - MKAD Complex br. 2, do centra do centra Kontrola (baza)
482 Ostashkovskoye Highway - MKAD Complex br. 1, do centra do centra Kontrola (baza)
483 Ostashkovskoye Highway - MKAD Complex br. 2, do centra do centra Kontrola (baza)
Stalevarov 484 - MKAD (do centra) do Kontrolnog centra (baze)
Stalevarov 485 - MKAD (unutrašnja strana) unutrašnja strana Kontrola (osnova)
Svobody 486 - MKAD, do centra do centra Kontrola (Baza)
Karamzina pr.487 - MKAD, do centra do centra Kontrola (Baza)
488 Volokolamsk autoput - MKAD (iz centra) iz centra Kontrola (baza)
Salomei Neris 489 - MKAD (iz centra) iz centra Kontrola (baza)
Salomei Neris 490 - MKAD (spoljna strana) vanjska strana kontrola (baza)
Nikolaj Starostin 491 - MKAD, od centra od centra Kontrola (Baza)
Moldagulova 492 - MKAD, do centra do centra (kompleks br. 1) Kontrola (baza)
Moldagulova 493 - MKAD, do centra do centra (kompleks br. 2) Kontrola (baza)
Moldagulova 494 - MKAD, iz centra iz centra (kompleks br. 3) kontrola (baza)
495 autoput Skolkovo - MKAD (do centra) do centra Kontrola (Baza)
496 Vostryakovskiy proezd - MKAD, do centra do centra Kontrola (baza)
497 Varšava sh. - MKAD (iz centra) iz centra Kontrola (baza)
498 St. Polyany-MKAD (iz centra) iz kontrolnog centra (baze)
499 Ryazansky prospect - MKAD (iz centra) iz centra Kontrola (baza)
500 Gornja polja ul. - MKAD, vanjska strana vanjska strana Kontrolna baza
501 Vagankovski nadvožnjak, oslonac MGT br. 4805, naspram kuće 2B duž ulice Begovaya, od centra od centra Kontrolna baza
Dubrovska 502, 2b, zgrada 1, od centra od centra Kontrolna baza
503 Suvorovskaya trg, 2, zgrada 1, od centra od centra Kontrolna baza
Novinki 504, 13, do centra do centra Kontrolna baza
505 Hospitalnaya nab., 4, zgrada 1a, do Elektrozavodskog mosta do Elektrozavodskog mosta Kontrolna baza
Moskva 506, naspram 1, od centra od centra Kontrolne baze
Moskvorečje 507, 1, do centra do centra Kontrolna baza
508 Šmitovski pr-d, 26, od centra od centra Kontrolna baza
509 Onezhskaya st., 36, od centra od centra Kontrolna baza
Dybenko 510, 38, od centra od centra Kontrolna baza
Lyusinovskaya 511, 4, od centra od centra Kontrolna baza
512 Kavkaski b-r, d. 1/1, kl. 1, do ul. Kantemirovskaja do ul. Kantemirovskaja Kontrolna baza
Kaspijskaja 513, 10, iz Kaširskog š. od Kashirskoe sh. kontrola baze
514 Cosmonaut Volkov St., 10, do Bolshaya Akademicheskaya St. do B. Academic st. kontrola baze
515 Kolomensky pr-d, 19, bl. 2, do Kaširskog autoputa do Kaširskog autoputa Kontrolna baza
516 Kolomensky pr-d, 4, zgrada 4, do avenije Andropov do avenije Andropova Kontrolna baza
Udalcova 517, 79, do avenije Vernadskog do avenije Vernadskog Kontrolna baza
Stavropoljska 518, preko puta 70, prema Tihoreckom bulevaru prema Tihoreckom bulevaru Kontrolna baza
519 26 Baku Commissars ul., 3, bl. 1, do Lenjinske avenije do Lenjinske avenije Kontrolna baza
Papernika 520, preko puta 18, izlaz na nadvožnjak Veshnyakovskaya, sa Rjazanske avenije sa Rjazanske avenije Kontrolna baza
521 16. Parkovaya, 39 zgrada 1, od Schelkovsky sh. od Schelkovsky sh. kontrola baze
Stromynka 522, u kući 1 u ulici. Barbolina, od centra od centra Kontrolna baza
Veshnyakovskaya 523, 23, iz Moldagulove ul. od Moldagulove ul. kontrola baze
Kantemirovskaja 524, 53, bl. 1, od Proletarske avenije od Proletarske avenije Kontrolna baza
525 Lipetskaya St., MGT br. 92, od centra od centra Namjenska traka
Startovaya 526, 31, do centra do centra Kontrolna baza
527 Lianozovski pr-d, G-podrška u blizini kuće 8A, do Dmitrovske šose do Dmitrovske šose Kontrolna baza
Khachaturian 528, 3, do Altufevskoe sh. do Altufevsky sh. kontrola baze
529 Bibirevskaya st., 1, do Altufevsky sh. do Altufevsky sh. kontrola baze
Rustaveli 530, u kući 9/11 u ul. Dobronravova, do Dmitrovskog ul. do Dmitrovsky sh. kontrola baze
B. Galuškina 531, ispred željezničkog mosta. MGO br. 60, sa Avenije Mira iz Kontrolne baze Avenije Mira
Rimskogo - Korsakov 532, u blizini kuće 40D duž Altufevske magistrale, do centra do centra Kontrolna baza
533 Yurlovsky pr-d, 17, zgrada sjeverni b-ru do sjeverne kontrolne baze b-ru
534 Zapovednaya ulica, preko puta 2, MGO br. 004, od Dezhnev Ave. from Dezhnev Ave. Kontrolna baza
535 Borovskoye autoput prije skretanja na ulicu. Fedosino, od centra od centra Kontrolna baza
536 Garden Ring, lok., Gravitacioni nadvožnjak, Sadovaja-Suharevskaja, 4 lok. brzina
537 Khamovnichesky Val, preko puta 32, do Komsomolsky avenue do Komsomolsky avenue brzina
538 Khamovnichesky Val, MGO br. 70, do Luzhnetsky pr-du do Luzhnetsky pr-du brzina
539 Borodinski most, brzina od centra do centra
540 B. Kamennyj most, preko puta kuće 2 zgrada 2 na ul. Serafimovich, iz centra iz centra brzina
Kosygina 541, 9, do centra do srednje brzine
542 Stroginskoe sh., Preko puta d. 33 na ulici. Isakovsky, brzina od centra do centra
543 Novodanilovskaya nasip, preko puta 25a, zgrada 6 do Varšavski autoput, brzina od centra do centra
544 Nakhimovsky Ave, 25, bldg. 1, do Varšavskog autoputa do Varšavskog autoputa brzinom
545 Olympiysky prospect, preko puta 16, zgrada 1, do centra do centra brzina
Bolshaya Filevskaya 546, Shelepikhinsky most, od centra od centra brzina
Salomei Neris 547 - MKAD (Putilkovskoye autoput) iz centra Kontrolne baze
548 Borovskoe autoput - MKAD (do centra) do centra Kontrolna baza
549 Borovskoe autoput - MKAD (od centra) od centra Kontrolna baza
Ryabinovaya 550 - MKAD (do centra) do centra Kontrolne baze
551 Myakininsky proezd - MKAD Complex №2 (iz centra) od centra Kontrolna baza
552 Avenue Marshal Zhukov, Zhivopisny Bridge, DIT to IP VPN područje / 4 Mbps
553 Altufevskoe autoput - MKAD, od centra od centra Kontrolna baza
554 Mozhayskoye autoput - MKAD, unutrašnja strana unutrašnja strana Kontrolna baza
Batayskaya 555, podrška MGO br. 8, do sjevernog nadvožnjaka do sjevernog nadvožnjaka Kontrolna baza
556 Stroginskoye sh., 33, bldg. 6, duž ulice Isakovsky, od centra od centra brzinom
557 Khoroshevskoe sh., 1, zgrada 2, na ul. Sorge, od centra od centra Kontrolna baza
Krylatskaya 558, 14, do avenije maršala Žukova do avenije maršala Žukova Kontrolna baza
559 Serpuhovskoy Val St., 13, do Serpukhovskaya Zastava Square do Serpukhovskaya Zastava Square Control base
Serpukhovska val 560, 16/25, od Trga Serpuhovske Zastave od Trga Serpuhovske Zastave Kontrolna baza
Bašilovska 561, 27, do Trećeg obilaznog puta do Kontrolne baze Trećeg obruča
Mihailova 562, preko puta kuće 11, do ul. Konovalova do ul. Konovalova Kontrolna baza
Avijamotorna 563, 36/7, od š. Entuzijasti iz sh. Kontrolna baza entuzijasta
Borovaja 564, Preko puta d.22/2, u ul. Bolnica Val, do ul. Bolnica Val do ulice. Kontrolna baza bolnice Val
Yunosti 565, MGO podrška br. 13, iz Veshnyakovskaya ul. od Veshnyakovskaya st. kontrola baze
566 Panfilovski Ave, bl. 1011, iz Lenjingradskog š. od Leningradskoe sh. brzina
567 Borova aleja, preko puta kl. 607, do Lake Alley do Lake Alley brzine
568 Danilovskaya nasip, naspram d. 6, bl. 3, brzina od centra do centra
569 Krasnokholmskaja emb., 11, zgrada 1, do centra do centra brzina
570 Krutitskaya emb., 7, do centra do centra brzine
571 Lyusinovskaya St., vlasništvo 72A, od centra od centra brzina
B. Tulskaya 572, 10, od centra od centra brzine
573 Novokurkinskoe sh., d. 51, od Mashkinskoe sh. od Mashkinskoe sh. brzina
574 Novokurkinskoe sh., nasuprot d. 51, do Mashkinskoe sh. do Mashkinskoe sh. brzina
575 Vanjski baštenski prsten, ul. Krymsky Val, 9 zgrada 2, vanjska strana vanjske. brzina
576 Frunzenskaya nasip, preko puta 32, do centra do centra brzine
577 B. Yakimanka, 31, od centra do srednje brzine
578 st. B. Yakimanka, 46, zgrada 1, od centra iz centra brz
579 Spoljni baštenski prsten, Bolšaja Sadovaja, preko puta 5. lok. brzina
580 Unutrašnji baštenski prsten, Krymsky proezd, 2, zgrada 1/53, interna brzina
581 Garden Ring, unutrašnja Nizhnyaya Krasnokholmskaya ulica, preko puta 46-50 zgrada 1 na Kosmodamianskaya nasipu. interni brzina
582 Vrtni prsten, vanjski. vanjski brzina
583 Lyublinskaya ulica 102A, od centra od centra posebna traka
Profsoyuznaya 584, MGT br. 180, od centra od centra Namjenska traka
Simonovskiy Val 585, 19, do centra do centra Namjenska traka
586 60. godišnjica oktobar n-t, ow. 8 B, zgrada 1, do Profsoyuznaya ul. do Profsoyuznaya st. Kontrolna baza
Koštojanca 587, preko puta kuće 47, br. 1, do ul. Lobačevskog do ul. Kontrolna baza Lobačevski
Nikulinska 588, Prekoputa d. 5, br. 1, duž Vostrjakovskog autoputa, do Mičurinske avenije do kontrolne baze Mičurinske avenije
589 Varshavskoye autoput, MGO podrška br. 5, prije skretanja na Molodtsovsky proezd, do centra do centra Namjenska traka
590 Varshavskoe sh., 3. podrška MGO-a prije skretanja u 1. mikrookrug na Shcherbinki, od centra od centra Namjenska traka
591 Garden Ring, Novinski bulevar 18, zgrada 1, unutrašnja strana unutrašnja brzina
592 Garden Ring, Novinski bulevar 15, vanjska strana vanjska strana brzina
593 Sadovoye Koltso, ul. Sadovaya-Kudrinskaya, 9, zgrada 1, spoljna strana spoljna brzina
594 Boljšoj Moskvoretsky most, do Sofiyskaya emb. do Sofiyskaya emb. brzina
595 Boljšoj Moskvoretski most, do Moskvoretske emb. do Moskvoretskaya emb. brzina
596 B. Ustyinsky most, do Moskvoretskaya emb. do Moskvoretskaya emb. brzina
597 Pr-d 657, ul. 1620, iz ul. Kamenka iz ul. Brzina grijača
598 Pr-d 657, naspram zgrade 1650, do ul. Kamenka do ul. Brzina grijača
Molodogvardeyskaya 599 - MKAD, brzina vanjske strane vanjske strane
Molodogvardeyskaya 600 - MKAD, do centra do centra Kontrolne baze
601 Gornja polja ul. - MKAD, do centra do centra Kontrolne baze

Tokom ove godine broj kamera je već povećan, kao što je gore navedeno, sada ih ima 601. Ali u novoj 2013. planira se udvostručiti njihov broj.

Video o razlikama između uključenog i isključenog radarskog kompleksa Strelka

U osnovi, kamere se dijele na tri vrste: radarske, za video snimanje i laserske, a prema načinu ugradnje - stacionarne i mobilne. Radarske komplekse je lako razlikovati po prisustvu radarskog senzora i špijunki koja se nalazi pored njega direktno od same kamere. Ovi uređaji rade u dvije faze: mjerenje brzine i otklanjanje prekršaja. Prvo, kamera „ispaljuje“ kolovoz Doplerovim snopom, koji je u stanju da izmeri brzinu na udaljenosti do oko kilometar za automobile koji se kreću u suprotnom i istom smeru. Polumjer pokrivanja je maksimalno dvije trake u jednoj i dvije trake u poleđina ceste ili četiri trake u jednom smjeru. Izmjerivši brzinu radarom, direktno stupa u akciju kamera koja fotografira državnu registarsku tablicu automobila i prepoznaje je uz pomoć posebnog programa. Gotovo uvijek, takve kamere su opremljene infracrvenim reflektorima za osvjetljavanje prostorija u uslovima loše vidljivosti i noću. Usput, ako IR osvjetljenje stacionarnog kompleksa ne treperi danju, to ne znači da je isključeno: možda se osvjetljenje jednostavno ne koristi kao nepotrebno i kasnije će se automatski uključiti iz kontrolnog centra. Noću, kamere bez IC osvjetljenja neće moći vidjeti registarsku tablicu i pravilno je prepoznati.

Radarske kamere nisu bez greške: oko 32% njihovih očitavanja se ispostavi da su lažna. Na to utječu mnogi parametri: od čisto vremenskih do situacijskih. Na primjer, na kameri se može formirati mraz, pod čijom se težinom njen "napadni ugao" neznatno mijenja. Ili se u potoku pojavi „šahist“ ili motociklista, koji se intenzivno obnavljaju iz reda u red. U potonjem slučaju radar mjeri brzinu uljeza, a kamera fotografira potpuno nevinog vozača. Pa kakve radarske kamere vidimo na cestama?

Radarske kamere uključuju jedan od najrasprostranjenijih sistema Strelka u Rusiji (samo u Moskvi ih ima oko 700). Razvila ga je ruska kompanija Systems of Advanced Technologies, koja proizvodi kompleks u nekoliko modifikacija. "Strijela" može mjeriti ne samo brzinu kretanja, već i popraviti prolaz zabranjujućeg semafora, kao i raskrsnicu pune linije. U ovom slučaju, kamera ne mora nužno da visi na jarbolu, već može biti i pokretna, na primjer, stajati na stativu u blizini ceste.

U posljednje vrijeme sve je raširenija upotreba takozvanih "kukavica" - kamera koje su opremljene samo radarom, a umjesto sočiva u njih je ugrađen stakleni čep. Ovi kompleksi koštaju deset puta manje i sposobni su slati samo radarski snop, što zbunjuje vlasnike antiradara i nekako ih usporava. Zapravo, ne popravljaju nikakve podatke i prekršaje. Moglo ih se razlikovati od onih koji su ranije radili po nedostatku prilično velike željezne kutije sa opremom, koja mora biti u blizini na jarbolu ili negdje drugdje, ali sada su vlasti počele da prave i lutke od njih.

Drugi radarski kompleks je Krechet-S sistem koji je razvila kompanija Olvia iz Sankt Peterburga. "Krechet-S" je u stanju da kontroliše do četiri saobraćajne trake, gde detektuje prekoračenje brzine, prolazak u suprotnom smeru i prolazak kroz traku javnog prevoza.

Radarski kompleks Arena se postavlja na bočnoj strani jarbola u vandalskom sanduku ili iznad saobraćajne trake na visini od 4-6 metara. Način instalacije utječe na rad Arene: u slučaju bočnog postavljanja, može pokriti do tri trake, ali ako je postavljen iznad staze, može kontrolirati samo jednu traku. Ovaj kompleks je sposoban fiksirati isključivo brzi način rada.

Kompanija Simikon iz Sankt Peterburga proizvodi radarski sistem Kordon, koji ima izuzetno veliki ugao gledanja i može pratiti do četiri saobraćajne trake. Ovi kompleksi se postavljaju na rasvjetne jarbole na visini do 10 metara od puta ili direktno iznad kolovoza. Pored brzine, Kordoni mogu detektovati i one koji se vole kretati uz ivicu puta, nadolazeću traku ili trake za javni prevoz.

Još jedan Simiconov radarski mjerač brzine je Chris sistem, koji je dostupan u stacionarnoj i mobilnoj verziji. Stacionarni "Chris-S" je postavljen iznad kolovoza i može pratiti samo jednu traku. Kao što možete vidjeti na slici, da biste kontrolirali nekoliko traka, morate instalirati nekoliko blokova. Chris-S može otkriti prekoračenje brzine, prelazak u nadolazeću traku i kretanje u traku za javni prijevoz. Mogućnosti mobilnog kompleksa su ograničene: za razliku od stacionarnog, ne može otkriti izlazak na nadolazeću traku.

Kršenje foto kamere mjere brzinu na osnovu obrade video kadrova. Prvi kadar se uzima za fiksiranje vozila, zatim se snima još nekoliko kadrova brzinom od 40 ms, prema kojima se mjeri pređeni put i izračunava prosječna brzina.

Sličan kompleks pod nazivom "Avtohuragan" proizvodi Ruska kompanija"Tehnologije prepoznavanja". Ove kamere imaju niz nedostataka: prvo, postavljaju se po jedna za svaku traku, a drugo, ne mogu mjeriti brzinu vozila koje se udaljava, pa su uvijek uperene u vaše čelo.

Ali nedostaci lako pokrivaju prednosti ove kamere. Pored tačnosti mjerenja i prepoznavanja brzine, blizu 100%, "Avtohuragan" može evidentirati ne samo kršenje ograničenja brzine. Nadležnost ovih alata za video fiksaciju uključuje vožnju na zabranu semafora, vožnju izvan zaustavne linije, vožnju na željezničkom prijelazu na znak zabrane, vožnju ispod znaka zabrane, vožnju po tramvajskim šinama, vožnju trotoarima, biciklističkim stazama i namjenskim trake, vožnja stranom puta, vožnja suprotnom stranom. Malo? Tako ove kamere mogu primijetiti i nevezane putnike, automobile koji ne propuštaju pješake, ugašena dnevna svjetla ili kratka svjetla, pa čak i korištenje mobilnog telefona u vožnji.

Kamere za brzinu koje koriste lasere su manje uobičajene u Rusiji. Obično se na putevima Evrope vide kao očigledne metalne kutije sa velikim ili dva sočiva. Laserski mjerači imaju veći raspon mjerenih brzina - od 1,5 do 350 km/h, za razliku od doplerovih, koji počinju čudno djelovati bliže 250 km/h, a veći domet. Međutim, kompleksi koji rade u infracrvenom opsegu spektra, čitajući laser, gube tlo pod nogama vremenskim uvjetima. Inače, u velikoj magli skoro sve kamere prestaju da rade, jer ne mogu normalno fotografisati objekat.

Slične evropske kamere za fotografisanje prekršaja mogu se vidjeti i u Rusiji: nekoliko regija je kupilo njemačke Jenoptik Robot sisteme. Postavljen je sa strane puta i može mjeriti brzinu na kolovozu širine do šest traka. Osim brzine, ova kamera je u stanju da uhvati prekršioce koji su prešli na crveno svjetlo, kreću se u suprotnoj traci, ulaze u posebnu traku za javni prijevoz, pa čak i parkiraju na zabranjenom mjestu.

Na putevima naše zemlje možete vidjeti mobilne laserske sisteme Amata kompanije CJSC Stins Coman. Najviše od svega, ovi kompleksi su uobičajeni u Republici Tatarstan. Izgledaju kao obična video kamera, ali sa dva sočiva: jedan je laserski mjerač, drugi je kamera za fotografisanje prekršaja. Budući da Amata fotografiše vozila uz učešće ljudskog inspektora, teoretski se može koristiti za snimanje izlaska u nadolazeću traku ili na stranu puta.

Drugi isključivo mobilni kompleks je radar Binar. Možete ga držati u rukama kao mobilni telefon ili ga možete pričvrstiti na usisnu čašu u unutrašnjosti patrolnog automobila. Kao i "Amata", ovaj snimač prekršaja može jednostavno snimiti video kako ljudi ulaze u nadolazeću traku ili ne propuštaju pješake, ili može mjeriti brzinu kretanja i slikati prekršioce. Binar vas detektuje na oko 300 metara, i slika automobil na udaljenosti od 150 metara.

Radarsku metodu koristi jedan od najčešćih mobilnih sistema za fotografisanje prebrze vožnje "Vizir". Njegov glavni nedostatak je što može uhvatiti vozila koja se kreću ne brže od 150 km/h. Stoga ga saobraćajni policajci često koriste kao uređaj koji fiksira izlazak u nadolazeću traku i druge slične prekršaje. Istina, ovaj se uređaj više ne proizvodi i postupno ga zamjenjuju analozi.

U posljednje vrijeme sve su rasprostranjeniji uređaji koji ne mjere brzinu, već samo prepoznaju registarske tablice. Za šta su oni potrebni? Jednostavno je: oni nadgledaju parking. U ovim uređajima glavni elementi su kamera sa programom za prepoznavanje registarskih tablica i GPS/GLONASS senzor, koji vam omogućava da fiksirate tačnu lokaciju vozila i vrijeme kada je prekršaj zabilježen.

Ovi uređaji su obično nevidljivi prolaznicima i vlasnicima automobila: ugrađeni su u automobile centra za kontrolu saobraćaja koji kontrolišu parking, pa čak i u obične autobuse, gde su nevidljivi za vozače istih autobusa. Na primjer, u Moskvi su Parkright uređaji koji rade na bazi Windows operativnog sistema odgovorni za nadzor parking mjesta. Integrisani su u jedinstvenu mrežu pomoću GPRS modula, a da bi kontrolisali naplatu parkinga potrebno je samo dva puta da slikaju vaš automobil. Štaviše, prvu sliku može snimiti jedna TsODD mašina, a drugu drugu. Uređaji imaju i takve dodatne funkcije kao što su prepoznavanje vožnje kroz crveno svjetlo na semaforu, vožnje u traci javnog prijevoza, ulaska u nadolazeću traku, pa čak i traženje ukradenih vozila.

Ako vidite takvu osobu sa tabletom u rukama, nemojte žuriti da pucate iz njega traumatsko oružje. Najvjerovatnije se radi o zaposleniku parking servisa ili čak inspektoru saobraćajne policije naoružan Parknet uređaju. Suština je tablet zasnovan na Androidu, ali potpuno lišen kontrolnih funkcija. U vertikalnom položaju se isključuje, au horizontalnom se aktivira, slika broj automobila, snima koordinate i vrijeme, nakon čega prepoznaje registarsku tablicu i prenosi informacije putem GPRS-a u bazu podataka saobraćajne policije. . Dakle, sudjelovanje osobe u procesu registracije prekršaja gotovo je potpuno isključeno, a na takvom tabletu ne može ni igrati pasijans. Ali moći će pozvati šlep kamion da preveze vaš automobil na mjesta koja nisu tako udaljena.

Baš neki dan u Moskvi na Prospektu Mira i Jaroslavski autoput zaradio 15 kompleksa, popravljajući prolaz na reverznim trakama. Takav prekršaj izjednačen je sa vožnjom u nadolazeću traku i kažnjiv je novčanom kaznom od 5.000 rubalja.

Gdje ne možete naći kamere? Prije svega, na neosvijetljenim dijelovima staza. Opremanje kamera sa blicovima u Rusiji je zabranjeno iz bezbednosnih razloga, a infracrveno osvetljenje može samo da istakne registarske tablice. Svaki sudija u postupku će poništiti potvrdu o kazni, na kojoj se neće vidjeti sam automobil. Inače, slični problemi se javljaju i zbog lošeg kvaliteta papira i štampača za štampanje rešenja u samim centrima za video snimanje prekršaja. Kamere takođe ne treba postavljati na krivinama na putevima i na mestima sa velikim promenama nadmorske visine.

I, na kraju, svi bi sigurno željeli znati kako ne ući u objektiv fotoaparata za foto i video snimanje saobraćajnih prekršaja. Znamo 100% način: nemojte kršiti, a onda nećete morati trošiti novac na kazne i, općenito, besmislene i često beskorisne trikove.