Skijaške naočare sa duplim staklom. Osnovni kriteriji pri odabiru skijaških naočara

Klisura Sofijskog glečera

Zanimljiva mjesta na Altaju i kako doći do njih.

Altaj je ogroman i drugačiji. Ovdje možete doći svake godine do kraja života i svaki put otkriti nešto novo. U ovom postu dijelim sa vama moja omiljena mjesta na kojima možete voziti SUV i prošetati malo tu i tamo. Altai će sljedeći put biti potpuno pješice :)

Kada ići na Altaj (godišnja doba) i neke karakteristike

Možete putovati po Altaju tokom cijele godine, Ali:

• Zimi je ovdje svakako hladno, ali je nevjerojatno lijepo jer je sve prekriveno snijegom. Lavine su moguće u planinama i vrijedno je hodati po njima, razumijevajući koja su područja lavina.
• Početkom ljeta je dobro, ali ima dosta vode na putevima klisura i krpelja.
• U podnožju Altaja ima mnogo rekreacijskih centara (Chemal, jezero Teletskoye, itd.) I ovdje je lijepo tijekom cijele godine.
• Najbolje vrijeme za planinarenje i putovanje na Altaju: avgust-septembar, kada možete čak i voziti do visoravni Ukok ( manje vode) i najmanji broj krpelja.

Šta je još važno znati o putovanju na Altaju:

• U turističkom Altaju (Chemal, Teletskoye) ima mnogo turista, ali i mnogo sadržaja. Lako je doći autostopom i javnim prijevozom.
• Najviše zanimljiva mjesta Altaj se nalazi tamo gde autobusi ne idu i vožnje su jako, jako retke (ne svaki dan), a povremeno naiđete na kuće sa lokalnim pastirima u krugu od 100 km. Do takvih mjesta možete doći djelimično na terencima, ili prošetati kroz njih.
• Off-road na Altaju je veličanstven. Možete vidjeti mnogo lijepih i različitim mjestima. Da vidimo koje tačno.
• (Sjetit ću se još nečeg važnog, svakako ću dodati :).

Zanimljiva mjesta na Altaju za putovanje automobilom, koordinate i fotografije

Klisura Sofijskog glečera

Generalno, iz sela Beltir možete ići u različite klisure i sve su prelepe. Do Sofijskog glečera možete doći u jesen. Zimi ima dosta snijega, a početkom ljeta previše vode u klisuri. Koordinate: 49.794444°, 87.772222°

Možete pročitati kako koristiti Google koordinate

Marsovski pejzaži izvan sela Beltir

Proći ćete pored takvih pejzaža na putu do Sofijskog glečera ili Karagemskog i drugih klisura. Ovo nije popularni Altai Mars o kojem pišem u nastavku, ali izgleda još stvarnije.

Marsovski Altaj, klisura Kyzyl-Chin iza sela Chagan-Uzun

A ovo su "Marsovski pejzaži Altaja", gdje vas vode na izlete. Ovo mjesto ćete morati pronaći bez koordinata, gledajući na Google mapama gdje se nalazi Chagan-Uzun. Nakon nje slijedi mala zagonetka u obliku razgranatih puteva i vi ste na Marsu.

Vershina (repetitor) iza sela Aktash

Koordinate Google Placea: 50.34001,87.748672 Ovde se možete popeti terencem pravo do samog vrha, vozeći se od Aktaša pored napuštenog. Pogled sa vrha je neverovatan.

Teletskoye jezero noću

Jezeru se može prići sa dvije strane. Za one koje ne zanimaju lake rute - južna obala jezera Teletskoye, do koje se može doći kroz prijevoj Katu-Yaryk i dolinom rijeke Chulyshman. Put je prilično naporan, ali su pogledi ovdje ljepši. Na obali se nalaze kuće u kojima možete odsjesti ili postaviti šatore. Koordinate: 51.347994, 87.776104

Lakši način da dođete do Teleckog jezera jeste da mu se priđete sa severa kroz selo Artybash, koristeći javni prevoz.

Dolina rijeke Chulyshman i prolaz Katu-Yaryk

Spuštanje u dolinu ravno serpentinom, koja je na fotografiji↓. Put se smatra nesigurnim, ali da budem iskren, nikad se nisam osjećao u opasnosti spuštajući se njime. Idemo i jedemo za sebe, divimo se pogledu. Ovuda prolaze čak i pičkice, iako neke nakon toga imaju problema da ustanu. Google koordinate: 50.911640, 88.216379

A evo i video s tih mjesta:

Učiteljska propusnica, Aktru klisura

Pass Teacher nalazi se u klisuri Aktru. Visina je oko 3150 metara. Kategorija težine 1A. Jedan od najlakših kategorija prolazi u klisuri, na koji se može popeti i spustiti za oko 4-5 sati.

Google koordinate: 50.084444, 87.778611

Planinske staze u području klisure Aktru, staza do Plavog jezera i Aktru glečera

U klisuri Aktru ima mnogo mjesta za posjetiti. Rute su ovde veoma složene, gde se može ići samo sa opremom i u paketima, i jednostavne, gde možete „pobeći“ za nekoliko sati. Možete pitati penjače u bazi o rutama.

Baza Aktru je mjesto koje vrijedi posjetiti sama po sebi. Prvo, jer nije lako doći autom i ako ste se provozali, onda je to već kul, a drugo, ovdje je divno...

Plavo jezero u blizini glečera Aktru

Plavo jezero je tranzitna tačka za penjače koji se penju na vrh ili glečer Aktru. Neverovatno mesto koje vredi prošetati od baze Aktru. Ovo će trajati oko 4-5 sati. Google koordinate: 50.077716, 87.724579

Peak Dome of Three Lakes

Težina penjanja na vrh Kupole je 1B. Možete provesti cijeli dan gore-dolje (oko 12 sati). Postoje dva načina da dođete ovamo. Preporučljivo je penjati se uz vodiča. Zimi - sa mačkama. U svakom slučaju, prije penjanja, morat ćete razgovarati upućeni ljudi u bazi Aktru kako biste saznali rutu i sigurnost uspona. Uspon kreće iz kampa Aktru. Koordinate Kupole su otprilike ovdje:): 50.044800, 87.806500

Proplanak iza prevoja Karagem

Koordinate lokacije: 49.962720, 87.622576

Mesto je prelepo, ali ovde se može stići samo u pripremljenom terencu i bolje da ne budete sami, jer ponekad morate da izvučete jedno drugo. Put je težak. Mnogo je brodova sa velikim kamenjem, kosinama i...nedostatak puta. Ali svakako se isplati. Dođi tamo iz Beltira. Na samoj čistini se nalazi kupatilo :)

Put od proplanka do prevoja Karagem.

Ukok Plateau

Ukok je visoravan koja se nalazi na spoju granica Kazahstana, Kine, Mongolije i Rusije. Ovdje je nadmorska visina 2200-2500 m, duva vjetar, a zimi temperatura pada do -50. Najviša tačka Ukoka je planina Kuiten-Uul 4374 (druga po visini na Altaju).

Ukok je mjesto drevnih ukopa, ovdje su arheolozi iskopali princezu od Ukoka. Mjesto je čudno, hladno, divno. Privlači vas iznova i iznova... Veća je vjerovatnoća da ćete putovati ovamo u avgustu-septembru. U proljeće i rano ljeto ima puno vode. Do Ukoka možete doći ili preko prijevoja Teply Klyuch (najvjerovatniji način) ili kroz rijeku Dzhazator.

Koordinate platoa: 49.268354, 87.413683

Topli ključ: 49.408177, 88.035687

*Sva ostala mjesta ovdje ne odgovaraju, jer je Altaj ogroman i uvijek ima svega ostalog što još nije istraženo... Tu je i Tuva kroz prevoj Buguzun i mnoga prekrasna mjesta.

Otišao sam da čuvam mačku, a ujedno i kuću svojih prijatelja u Čemalu, otkrio sam misteriozni Altaj. Nakon nedelju dana u živopisnom Čemalu, na obali Katuna, poželeo sam da vidim planine na kraju ovog (mog prvog) putovanja na Altaj. Kao rezultat nekih istraživanja, pojavile su se dvije opcije - Aktru ili Belukha. Zbog kratke rute, visokih planina, izabrana je prva opcija.

Zadatak 1: doći do sela Kurai iz Chemala (autostopom)

Udaljen je od Kuraija do Aktrua. Autostop je bio brz - tri auta i do večeri na odredištu (u isto vrijeme ujutro nisam otišao iz Čemala). Kurai je malo selo na autoputu M52 (trakt Chuysky), koji vodi do granice sa Mongolijom. Selo je okruženo neverovatnim pejzažima, grebenom Severnog Čujskog sa jedne strane i snežnim vrhovima Aktrua sa druge. Sve ostalo su stepe i brda. Neverovatno lepo i nisko nebo. Htjela sam da odvojim vrijeme i provedem jedan dan samo ležerno uživajući u neposrednoj okolini. Tokom ovog dana odmora vrijeme se malo popravilo. Otišao sam do obale rijeke Chuya, koja odvaja Kurai od puta za Aktru.

Zadatak 2: doći do planinskog kampa Aktru

Ne postoji direktan put od Kuraija, morate napraviti značajan zaobilazni put da biste prešli Čuju preko jedinog mosta u ovoj oblasti. Put prolazi kroz selo Kyzyl-Tash. I posle mosta preko stepa i brda, kroz jedan mali brod. Do Perevalke i planinskim stazama do alpskog kampa. A ako je direktno 20 km, onda se, uzimajući u obzir obilaznicu do mosta, dodaje još oko 10 km. U principu, to je normalno za jednodnevni izlet.

Odlučio sam putovati pješice i stopirati iz razloga zanimljivih putovanja, a ušteda nije loša. usput,

Budžet smještaja za vrijeme putovanja na Altaju:

Soba ili krevet u ail (tradicionalni altajski stan) koštat će 400-500 rubalja po osobi i na teritoriji baza i pansiona možete stajati sa vlastitim šatorom (100 rubalja po osobi), s pristupom pogodnostima. Kupatilo 200 rub/osoba.

Ognjište, ogrevno drvo, vode za piće- besplatno.

U principu, možete stajati kao divljak u bilo kojoj sredini. Ali nesumnjiva prednost boravka na teritoriji pansiona su ljudi i informacije. Tokom višednevnih noćenja na teritoriji pansiona “Kuraiskie Dawns” (usput, preporučujem, možete ga pronaći na Google mapama) nekoliko vodiča, vlasnika pansiona Andreja, a i jedan očajni Korejac su sreli i ispitivali za zanimljive stvari (preporučujem njegov Instagram: instagram.com/0_0hans_/) , koji je mopedom krenuo na jednogodišnje putovanje u Evropu, kroz Rusiju i Centralna Azija, i nazad.

Kako doći do planina iz Kuraija

U Kuraiju možete naručiti „odlazak“ - transfer do Perevalke (1000-1500 rubalja po osobi) ili alpskog kampa Aktru (cijenu množimo sa dva). Prevoz se vrši UAZ-om ili GAZ-om (rezervirajte svoje mjesto dan ranije), ako do Perevalke još možete doći vlastitim prevozom, do planinskog kampa samo do dobar SUV i sa dobrim vještinama vožnje van puta. Hodao sam.

U Kyzyl-Tashu je kišilo, sakrio sam se na autobuskoj stanici i slučajno zaustavio meštane. UAZ, u njemu su tri lokalna momka, jaki, u kamuflaži. Jedan sa rukom umotanom u krvavi zavoj. Možete pokušati, naravno, ali zašto? Momci su išli u njivu da kose, "krvavi" se povredio dok je oštrio automatsku kosilicu. 20 minuta ekstremne vožnje u stepi i na pola puta. Slijedi mali ford, par potoka. Bolje je izuti cipele i ići bosi. Za one koji će voziti auto, pogotovo onaj koji nije naročito prohodan, od forda gde se završava magistralni put treba ići na jug, biće zgodan i lak ford od pola točka. Nakon toga se možete vratiti na glavnu cestu za Perevalku.

Kiša je ponovo počela da romi, išao sam preko stepe. Parkiram još jedan UAZ sa meštanima koji me ostavljaju prije skretanja za Perevalku. Zatim hodajte uzbrdo oko kilometar i po.

Pretovar je mali kamp sa kućicama i transferom do planinskog kampa. Kuća sa peći za nekoliko osoba košta 1000 rubalja. Čista za šatore, ognjište, sauna na upit, prekrasan pogled od brda zapadno od baze. Zatim put slijedi rijeku, nakon kraćeg uspona prilično ravan. Otprilike 10 km, 2-2,5 sata hoda kroz živopisna mjesta. U šumi rastu ribizle, orlovi nokti i brusnice.

Alpski kamp i kamp Aktru

nalaze se u dolini rijeke Aktru u podnožju planine Karataš. Ovo je mjesto gdje penjači idu da se penju i treniraju. Na raspolaganju su turisti bez opreme - prvi učitelj i Plavo jezero. Kažu da se na Mount Dome možete popeti i bez opreme. A ako želite, u kampu možete pronaći sve što vam treba.

Smještaj u kampu Aktru (cijene)

S obzirom da je u mom laganom jednoslojnom šatoru u Kuraiju već bilo prohladno, odlučeno je da ne ide dalje i da prenoćim u kampu u planinama. Soba u kampu Aktru (nešto dalje od kampa) košta od 1000 rubalja po osobi. Baza je nova. Sve sobe su bile pune, osoblje je reklo da je potrebno rezervisati unapred.

U planinarskom kampu soba u kući počinje od 750 rubalja po osobi. Postoji proračunska opcija (300 rubalja/osobi) - na dječjem krevetu u praonici, što je mala soba sa štednjakom u sredini. Podnošljivo je hladno s obzirom da se peć može zagrijati. Uz dobar šator i toplu vreću za spavanje (nije moj slučaj), možete besplatno boraviti u blizini kampa. Kamp također ima blagovaonicu, kafić, kupatilo i topli tuš, a kupanje se također mora rezervirati unaprijed. Općenito, planinski kamp odaje utisak prijatnog i življenog mjesta. Ovdje možete pitati radnike i penjače-instruktore o okolini i općenito.

Sutradan sam otišao na Plavo jezero

Osjećao sam se razmaženo nepalskim trekingom. Nema kamenih stepenica, nema znakova, rastresitog kamenja i kosina staze pod uglom od 45 stepeni, sa tragovima odrona svuda. Očigledno nije lako svladati ove staze po kiši. Put do jezera traje oko 3 sata. Prilično ravan, samo 2 uočljiva porasta. Staza je najživopisnija.

Prvo se pruža zadivljujući pogled na planinu Karataš (upravo sam se zaljubio u nju), a zatim izlazite na glečer i vidite vrhove Aktrua. Samo jezero je prosečne slikovitosti. Mala, lepa, plava. Ovdje neko pliva (voda +2C), možete stajati na obali sa šatorom. Penjači se ovdje zaustavljaju za noć prije penjanja na Aktru.

Spuštanje do kampa i povratak u Kurai sljedećeg dana bilo je vrlo lako. Alpski kamp - Kurai je prošao skoro cijelim putem (do mosta preko Chuya). Imao sam sreće i sa povratnim stopiranjem od Aktaša do Ust-Seme (tj. 90% puta).

Općenito, prema opšte informacije Sve. Ako ste nešto propustili, pitajte u komentarima. Najdivniji utisci, s obzirom da sam više puta bio u planinskim predelima Himalaja. Oduševila me čistoća i divljina prirode, uprkos, generalno, maloj udaljenosti od puteva. Ostalo je na fotografijama. Definitivno Aktru - preporučujem za posjetu!

Moj raspored:
1 dan – Cemal-Kurai put
2. dan - odmor u Kuraju
3. dan – Kurai-Perevalka
4. dan – Pretovarno-alpski kamp
5. dan – planinarenje do Plavog jezera
6. dan – Alpski kamp-Kurai
7. dan – Kurai-Crvene planine-Kurai
8. dan – Kurai-Chemal

Visine: Kurai 1500 m, Pretovar 1770 m, Alpski kamp 2100 m, Plavo jezero 2840 m.

Krajem maja - početkom juna, uoči otvaranja turistička sezona, Vipgeo tim je napravio jednosedmično putovanje do Gorny Altai. Svoja zapažanja podijelit ćemo s vama kako bismo vam olakšali odlazak na godišnji odmor.

Putevi

Ako planirate samostalno putovati do Gornjeg Altaja automobilom, tada vas čeka situacija na putu:

1) iz Novosibirska put će biti dobar, to je u suštini isti autoput M-52, koji uključuje Chuysky trakt; isto važi i za one koji sami putuju na Gornji Altaj iz regiona Rusije zapadno od Novosibirska;

2) iz Barnaula u suštini ista situacija kao iz Novosibirska;

3) iz Kemerova obrazovani vozači Savetuju vam da skrenete kod Belova, dođete do M-52 i onda preko Barnaula do Bijska.

Iz Novokuznjecka Do planina Altaja možete doći na dva načina: do jezera Teletskoye preko Taštagola ili do Bijska kroz Eltsovku, a zatim do Chuysky trakta. Oba puta početkom juna 2016. ostavljaju mnogo da se požele, a put preko Taštagola je u potpunom problemu.

Ako se vozite preko Taštagola do jezera Teletskoye, tada ćete 80 km vidjeti makadamski put i, prema vozaču, subjektivno je gori od puta kroz Jeltsovku. Vraćali smo se ovom cestom i zakucali smo ekser u točak - naš najozbiljniji kvar na cijelom putovanju.

Ako idete od Novokuznjecka preko Eltsovke do Bijska, onda do Altai Territory asfalt će biti stabilan

Prije Biyska situacija se popravi, i apsolutno je dobra, a na nekim mjestima čak i odlična, postaće kada stignete do Chuysky tract. Prvo vas očekuju četiri trake dobrog asfalta, zatim dvije, ali i vrlo kvalitetnog. Oseća se da republičke vlasti vode računa o svojim putevima kao niko drugi u susednim krajevima, put vas ni najmanje ne sprečava da se divite okolnim predelima

Penjanje na Seminsky Pass

Čujski trakt kod Belog Boma

Chuisky trakt u Chui stepi. Put za Kosh-Agach

Ako idete u Aya ili Chemal, onda vas čekaju dva kraka iz Chuysky trakta - Traktati Aisky i Chemalsky. Put do tamo je također prilično dobar.

Aisky tract

Chemalsky tract

Put će biti osjetno lošijeg kvaliteta ako se odlučite posjetiti poznati prijevoj Katu-Yaryk, isključivanjem Chuisky trakta u Aktašu. Nema asfalta duž cijele rute.

Iza Ulagana i prilikom uspona na prijevoj čeka vas oštar zemljani put bez zaštitne ograde. Ne preporučuje se putovanje noću ili po lošem vremenu.

Spuštanje iz Katu-Yaryka u dolinu Chulyshman preporučuje se samo iskusnim vozačima i vozilima pogodnim za ovu svrhu. Običan automobil se može srušiti bez incidenata, ali će mu biti veoma teško da se vrati.

Postoji i put od Gorno-Altajska do Teleckog jezera. Gore od Chuysky trakta, ali prilično podnošljivo.

Važno:

Na svim putevima Altajskih planina, budite veoma oprezni sa stokom, ovde mirno i bez straha hodaju autoputem kao majstor, čak i po gusto naseljenim i bučnim mestima;

Uprkos dobar kvalitet asfaltne i metalne ograde, ne baš iskusni vozači trebaju biti oprezni na prijevojima Chuisky trakta, posebno na Chike-Tamanu;
Penjanje na Chike-Taman

Vozač takođe savetuje da se više pazi na temperaturu kočnica, posebno pri spuštanju.

Treba imati na umu da kada drugačije vreme i putevi će biti veoma različiti čak i na istom mestu, a vreme se ovde ponekad menja veoma brzo - može da padne iznenada, a ponekad ćete morati da vozite kroz maglu (naš vozač je imao takvo iskustvo);

Još jedna nijansa je vrijeme putovanja; krajem maja i početkom juna putevi su skoro prazni tokom sezone situacija će verovatno biti drugačija;

Ako imate desni volan, budite veoma oprezni pri preticanju, posebno na prevojima, vrlo je lako promašiti nadolazeći automobil;

Imajte na umu da prevoji za penjanje, kao i vožnja po visokim planinama, povlače promjene u pritisku, što može uticati na vozača i putnike (oštećenje sluha, pospanost, itd.).

Petrol

Prije svega, ako putujete na planine Altai, preporučujemo dopunu goriva na teritoriji Altaja, gdje je cijena ugodnija. Na primjer, u blizini Biyska ili u samom gradu.

U planinama Altaj benzinske pumpe postoje u skoro svakom velikom selu, iako takvih sela nema mnogo. Stoga vam savjetujemo da nakon ulaska u regiju dopunite svoj rezervoar do kraja u Maymi, posebno ako već dugo niste točili gorivo.

Prije Seminskog prijevoja ima više benzinskih pumpi, pa manje, ali da biste ostali bez benzina, morate biti potpuno nepažljivi. Točili smo uglavnom na Nika benzinskim pumpama ove mreže dominiraju na Gornjem Altaju. Jednom smo točili gorivo u Lukoilu.

Važno:

Ponekad možete naići na vrlo čudne situacije: sumnjivo jeftin benzin ili pristojna razlika u cijeni na susjednim benzinskim pumpama (na primjer, u Šebalinu, razlika u cijeni za 92 benzina na različitim krajevima sela razlikovala se čak i do 3 rublje!);

Sasvim je uobičajeno naići na prazne benzinske pumpe, pa je najbolje da automobil ne gurate u ekstreme.

Cijene benzina variraju ovisno o lokaciji benzinske pumpe, ali ne mnogo. Ista Nika u Aktašu 92 košta 35 rubalja. po litri, bukvalno 10 minuta od Aktaša, već je 34,90, a na traktu Chemalsky ili u blizini sela Inya na Chuiskyju je 34,50.

Benzinska pumpa u Aktašu

Benzinska pumpa ispred Aktaša

Benzinska pumpa na Chemalsky traktu

Benzinska pumpa u blizini sela Inya

saobraćajna policija

Možda smo imali sreće, ali tokom cijele sedmice našeg putovanja samo smo nekoliko puta vidjeli automobil saobraćajne policije - u Aktašu i Gorno-Altaisku. Možda će ih biti više tokom sezone, ali jedva da smo ih vidjeli.

STO

U skoro svakom velikom selu postoji servis. Hvala Bogu, nismo imali priliku da pribegnemo njihovoj pomoći na Altaju, ali prema rečima vozača, dobro rade i ne podižu cenu. Njihovo radno vrijeme, međutim, najčešće nije 24 sata dnevno, do maksimalno 18-20 sati.