Nezakonite kazne na ulici Nižnji Novgorod.

Nova namjenska traka za javni prevoz biće pušten u rad na Rjazanskom prospektu pre kraja septembra, izvestila je u utorak veb stranica moskovske gradske skupštine.

Dužina “ namjenske linije” biće 6,3 km. Protezaće se od moskovskog kružnog puta do Vrtni prsten u oba smjera, sa izuzetkom tri male dionice gdje je u toku izgradnja nove metro linije Kožuhovskaja. Traka će omogućiti 27 gradskih i 15 prigradskih pravaca kako bi se izbjegla kašnjenja u rasporedu saobraćaja. Trenutno je u toku obeležavanje i postavljanje putokaza.

„Na jugoistoku upravni okrug U Moskvi će biti kreiran novi prioritetni koridor za gradski saobraćaj i taksi saobraćaj, ukupna dužina nove deonice biće 6,3 km. Početkom rada namjenske trake biće uključeni kompleksi foto-video snimanja prekršaja za upravljanje ovom namjenskom trakom.", - rekao je zamjenik gradonačelnika Moskve za transportna pitanja Maksim Liksutov.

Očekuje se da će zahvaljujući namjenskoj traci, putnički saobraćaj kopneni transport na Ryazansky Avenue će se povećati za 15-20%. Trenutno radi javni prevoz Ryazansky Prospekt, koristi 114 hiljada ljudi dnevno.

Osim toga, u septembru će se pojaviti nova namjenska traka na dionici Lermontovskog prospekta od Pronske ulice do zgrade 10 prema regionu, prema centru - od zgrade 21 do zgrade 25 u Žulebinskoj ulici.

Promet putnika na ovoj dionici će se povećati za 15-20%. Trenutno, 114 hiljada ljudi dnevno koristi javni prevoz koji vozi duž Rjazanskog prospekta.

Osim toga, u septembru će se pojaviti posebna traka na dijelu Lermontovskog prospekta. U nju će se ulaziti sa ulice. Pronskaja do br.10 prema centru - od 21 do 25 ul. Zhulebinskaya. Ova područja su danas među najproblematičnijima za javni prevoz.

Glavni grad planira da do 2019. godine napravi više od 80 km namjenskih traka za javni prijevoz kako bi se poštivao raspored, posebno na glavnim pravcima.

U Moskvi je 2016. godine pušteno u rad 21,17 km namjenskih traka za javni prevoz. Svaki peti putnik autobusa i trolejbusa koristi rute koje saobraćaju po namjenskim putevima, to je više od 1,5 miliona ljudi svaki dan. Na takvim trakama brzina javnog prevoza raste u prosjeku za 15%.

Kako se rekonstruiše Rjazanska avenija

08:30 22.08.2017 - , Foto: Igor Ivanko

Do kraja septembra na Rjazanskom prospektu pojaviće se nova namjenska traka za javni prevoz, prenosi portal gradonačelnika i vlade Moskve.

“Namenska kancelarija" U dužini od 6,3 kilometra protezaće se od moskovskog prstena do baštenskog prstena u oba smera, sa izuzetkom tri male deonice na kojima je u toku izgradnja nove linije metroa Kožuhovska. Kada se posao završi, traka će postati neprekidna.

To će omogućiti 27 gradskih i 15 prigradskih linija kako bi se izbjegla kašnjenja u redu vožnje. Za njega je već počelo obeležavanje i postavljeni su putokazi.

Hvala za nova šema putnički promet na ovoj dionici će se povećati za 15-20 posto. Danas 114 hiljada ljudi dnevno koristi javni prevoz koji se vozi duž Rjazanskog prospekta.

Hiljade vozača našle su se kao žrtve pogrešno konfigurisane saobraćajne kamere u centru Moskve, koja je skoro mesec dana kažnjavala vozače zbog vožnje posebnom trakom, uprkos činjenici da na ovoj deonici autoputa nema namenske trake. . O tome je za Gazeta.Ru rekao Grigory Shukhman, jedan od programera državnih standarda za automatske kamere.

Prema njegovim rečima, kamera Strelka-ST postavljena u Nižegorodskoj ulici 94k1, koja je prethodno samo pratila vozače da prekorače ograničenje brzine, od 12. septembra počeo je da bilježi kretanje vozila izdvojenom trakom.

Istovremeno, prema informacijama o lokaciji namjenskih traka na web stranici Organizacionog centra saobraćaja(TsODD) Moskva, na mestu gde je postavljena kamera ne postoji posebna traka za javni prevoz

Namjenska traka počinje od Abelmanovske ulice i proteže se do Trećeg transportnog prstena, zatim od Trećeg prstena do zgrade 2 na Rjazanskom prospektu nema namjenske trake, nakon čega počinje ponovo i nastavlja do Moskovskog prstena. Dotična kamera spada upravo u ovaj „praznik“.

“Kada postavlja takvu kameru, operater treba da odabere koje će funkcije obavljati: mjeriti samo brzinu ili brzinu i lokaciju automobila na autoputu - očito se neko uzbudio i stavio kvačicu u polje s označenom trakom . Slučajno ili ne slučajno, ne znam”, rekao je Šuhman. “Na ovaj ili onaj način, kamera je poslala hiljade novčanih kazni, a vozači su sada primorani da ih osporavaju.”

Riječi sagovornika Gazete.Ru potvrđuju i vozači koji su već upali u zamku na forumu mapcam. Vozači tvrde da su dobili kazne zbog vožnje na namenskoj kameri, štaviše, neki od njih su čak uspeli da se žale na odluke i vrate novac.

“Danas sam bio u saobraćajnoj policiji. na Sadovo-Samotečnoj, 1. Elektronski red, čekajte 10 minuta. Uljudno. Daleko sam od prvog. Oni već sve znaju. 30 dana za poništenje odluke”, napisao je korisnik sa nadimkom Kosha0975.

Vozači koji redovno voze u tom području dobili su nekoliko kazni.

“Tamo nema znakova i oznaka, ali kazne su stigle, i mislim ne posljednje. Trenutno su primljene 3 kazne za 09.12.2017., 13.09.2017., 21.09.2017. Objavljeno u elektronski oblik u saobraćajnoj policiji nema digitalnog potpisa. Videću šta će napisati. Kazne sam platio odmah, nadam se da će ih poništiti i vratiti sredstva”, požalio se korisnik Niveola.

Istovremeno, neki korisnici tvrde da na ovom mjestu još uvijek postoje znakovi koji upozoravaju vozače na namjensku traku, ali su znakovi umotani u crne vreće za smeće, što poništava njihov učinak.

Pres-služba data centra za Gazeta.Ru nije bila u mogućnosti da odmah prokomentariše situaciju sa ovom saobraćajnom kamerom, navodeći samo da će "provjeravati svaki pojedinačni slučaj"

te također savjetuje vozače da se na takve odluke lično žale saobraćajnoj policiji ili putem web stranice. Odjeljenje nije moglo dati informaciju da li kamera trenutno radi.

U državnoj saobraćajnoj inspekciji glavnog grada rekli su za Gazeta.Ru da su upoznati sa situacijom, ali su zatražili da pošalju zvaničan zahtjev za dobijanje detalja. Urednici još nisu dobili odgovor na ovo.

Istovremeno, šef pokreta Plave kante Petr Škumatov tvrdi da nije tako lako uložiti žalbu na takvu kaznu.

“Sada saobraćajni policajci već znaju za ovu kameru, jer im dolazi masa da se žale na kazne s nje, ali pionirima je bilo teško - morali su dokazati da zapravo niste prekršili saobraćajna pravila, pokazati snimak sa DVR-a ili fotografije na kojima se vidi da su natpisi zatvoreni u vrećama, sve se to ne vidi na slikama sa saobraćajne kamere”, tvrdi aktivista. - U svakom slučaju, da biste se žalili na kaznu, morate potrošiti pola radnog dana.

Uprkos činjenici da je, prema nezvaničnim podacima, oko 10 hiljada ljudi upalo u ovu zamku, siguran sam da je malo ko počeo da se žali na odluke, to su uglavnom učinili oni koji su dobili ne jednu, već nekoliko kazni.

Podsjetimo, ovo nije prvi put da automatske saobraćajne kamere šalju kazne vozačima za nepostojeće kazne. saobraćajni prekršaji. Tako je u avgustu prošle godine u glavnom gradu, nakon što je vozač kažnjen zbog prelaska iz senke vozilo kontinuirana linija markiranja. Saobraćajna policija je tada žurno saopštila da je incident povezan sa kvarom sistema za evidentiranje prekršaja, kao i da je kvar brzo otklonjen, a nezakonita novčana kazna- otkazan.

Iz Odjeljenja su također naveli da je ovo prvi put da im je stigla žalba na takvu odluku. Međutim, bukvalno dan kasnije u medijima su se pojavile informacije o drugim sličnim neobičnostima.

Jedan vozač je rekao da je dobio kaznu za vožnju po ivici puta jer je ispred njega bila senka kamiona koji se kretao sa desne strane puta. Još jedan vozač ispričao je priču o novčanoj kazni za odsjaj farova, koji je takođe završio na ivici puta.

Hiljade vozača našle su se kao žrtve pogrešno konfigurisane saobraćajne kamere u centru Moskve, koja je skoro mesec dana kažnjavala vozače zbog vožnje posebnom trakom, uprkos činjenici da na ovoj deonici autoputa nema namenske trake. . O tome je za Gazeta.Ru rekao Grigory Shukhman, jedan od programera državnih standarda za automatske kamere.

Prema njegovim rečima, kamera Strelka-ST postavljena u Nižegorodskoj ulici 94k1, koja je ranije samo pratila da li vozači prekoračuju dozvoljenu brzinu, počela je 12. septembra da snima kretanje vozila u posebnoj traci.

Istovremeno, prema informacijama o lokaciji namenskih traka na sajtu Moskovskog centra za upravljanje saobraćajem (TCO), na mestu gde je kamera postavljena, ne postoji namenska traka za javni prevoz.

Namjenska traka počinje od Abelmanovske ulice i proteže se do Trećeg transportnog prstena, zatim od Trećeg prstena do zgrade 2 na Rjazanskom prospektu nema namjenske trake, nakon čega počinje ponovo i nastavlja do Moskovskog prstena. Dotična kamera spada upravo u ovaj „praznik“.

Prilikom postavljanja takve kamere, operater mora odabrati koje će funkcije obavljati: mjeriti samo brzinu ili brzinu i lokaciju automobila na autoputu - očito se neko uzbudio i stavio kvačicu u polje s označenom trakom.

Grigory Shukhman

Programeri državnih standarda za automatske kamere

„Da li slučajno ili ne, ne znam“, rekao je Šuhman. “Na ovaj ili onaj način, kamera je poslala hiljade kazni, a vozači su sada primorani da ih osporavaju.”

Riječi sagovornika Gazete.Ru potvrđuju i vozači koji su već upali u zamku na forumu mapcam. Vozači tvrde da su dobili kazne zbog vožnje na namenskoj kameri, štaviše, neki od njih su čak uspeli da se žale na odluke i vrate novac.

Kliknite
uključiti zvuk

“Danas sam bio u kancelariji saobraćajne policije. na Sadovo-Samotechnaya, 1. Elektronski red, sačekajte 10 minuta. Uljudno. Daleko sam od prvog. Oni već sve znaju. 30 dana za poništavanje odluke”, napisao je korisnik sa nadimkom Kosha0975.

Vozači koji redovno voze u tom području dobili su nekoliko kazni.

Tamo nema znakova i oznaka, ali kazne su stigle, i mislim da nisu posljednje. Trenutno su primljene 3 kazne za 09.12.2017., 13.09.2017., 21.09.2017. Napisao sam elektronskim putem saobraćajnoj policiji, nema digitalnog potpisa. Videću šta će napisati. Kazne sam platio odmah, nadam se da će ih poništiti i vratiti sredstva.

Vozač

Istovremeno, neki korisnici tvrde da na ovom mjestu još uvijek postoje znakovi koji upozoravaju vozače na namjensku traku, ali su znakovi umotani u crne vreće za smeće, što poništava njihov učinak.

Pres-služba data centra za Gazeta.Ru nije bila u mogućnosti da odmah prokomentariše situaciju sa ovom saobraćajnom kamerom, rekavši samo da će "provjeravati svaki pojedinačni slučaj", a savjetovala je vozačima da se na takve odluke lično žale saobraćajnoj policiji ili putem web stranice.

Odjeljenje nije moglo dati informaciju da li kamera trenutno radi.

U državnoj saobraćajnoj inspekciji glavnog grada rekli su za Gazeta.Ru da su upoznati sa situacijom, ali su zatražili da pošalju zvaničan zahtjev za dobijanje detalja. Urednici još nisu dobili odgovor na ovo.

Istovremeno, šef pokreta Plave kante Petr Škumatov tvrdi da nije tako lako uložiti žalbu na takvu kaznu.

“Sada saobraćajni policajci već znaju za ovu kameru, jer im dolazi masa da se žale na kazne s nje, ali pionirima je bilo teško - morali su dokazati da zapravo niste prekršili saobraćajna pravila, pokazati snimak sa DVR-a ili fotografije na kojima se vidi da su natpisi zatvoreni u vrećama, ali se sve to ne vidi na slikama sa saobraćajne kamere”, tvrdi aktivista. “U svakom slučaju, da biste se žalili na kaznu, morate provesti pola radnog dana.”

I pored toga što je, prema nezvaničnim podacima, oko 10 hiljada ljudi upalo u ovu zamku, siguran sam da je malo ko počeo da se žali na odluke, to su uglavnom radili oni koji su dobili ne jednu, već nekoliko kazni.

Podsjetimo, ovo nije prvi put da automatske saobraćajne kamere šalju kazne vozačima za saobraćajne prekršaje koji zapravo ne postoje. Tako je u avgustu prošle godine izbio požar u glavnom gradu glasan skandal nakon što je vozač kažnjen zbog prelaska pune linije sa senkom svog vozila. Saobraćajna policija je tada užurbano saopštila da je incident vezan za kvar sistema za evidentiranje prekršaja, kao i da je kvar brzo otklonjen i protivzakonita novčana kazna poništena.

Iz Odjeljenja su također naveli da je ovo prvi put da im je stigla žalba na takvu odluku. Međutim, bukvalno dan kasnije u medijima su se pojavile informacije o drugim sličnim neobičnostima.

Jedan vozač je rekao da je dobio kaznu za vožnju po ivici puta jer je ispred njega bila senka kamiona koji se kretao sa desne strane puta.

Još jedan vozač podijelio je priču o novčanoj kazni za blještavilo od farova, koje je također završilo na ivici puta.

Tokom proteklog mjeseca, hiljade vozača bilo je prinuđeno da plaćaju kazne zbog vožnje nepostojećom posebnom trakom u Nižegorodskoj ulici u glavnom gradu. Uzrok incidenta je pogrešno konfigurisana kamera, sigurni su stručnjaci. Međutim, ovo nije prvi slučaj obmane - ranije su kamere dodavale par kilometara brzini automobila čiji su vozači kažnjeni. “360” je shvatio kako se možete žaliti na ovakve “greške” saobraćajnih kamera i vratiti novac.

Sljedeća vijest

U glavnom gradu, hiljade vozača dobilo je kazne od tri hiljade rubalja skoro mjesec dana zbog nepostojeće namjenske trake, izvještava Gazeta.ru, pozivajući se na programera državnih standarda za automatske kamere Grigorija Šuhmana.

Od 12. septembra kamera Strelka-ST postavljena u Nižegorodskoj ulici 94k1 počela je da snima kretanje automobila u namjenskoj traci, iako prema zvaničnim podacima tamo "namjenska traka" ne postoji, rekao je Šuhman o svom zapažanju. Prema navodima programera, ova kamera je prvobitno bila instalirana za praćenje prekoračenja brzine, ali je sredinom septembra, iz nepoznatih razloga, počela da snima kršenje pravila obeležavanja.

Zapravo, na ovoj dionici rute ne postoji „namjenska traka“, a posebna traka za javni prijevoz počinje od Abelmanovske ulice i proteže se do Trećeg transportnog prstena. Od Trećeg obilaznog puta do zgrade 2 na Rjazanskom prospektu, „namjenska traka“ se prekida, a zatim počinje ponovo i nastavlja do moskovskog obilaznice, kako proizilazi iz podataka o lokaciji namjenskih traka na web stranici Moskovskog Centar za upravljanje saobraćajem (TCOC).

Kamera koja je nezakonito kažnjavala vozače pripada hardversko-softverskom sistemu POTOK, koji može snimiti do 17 vrsta raznih prekršaja, rekao je redakciji 360 Andrej Filin, koordinator javnog projekta građanskih aktivista "Pokret".

Najvjerovatnije je operater napravio grešku prilikom postavljanja opreme. Navodno je zaposlenik prilikom postavljanja kamere slučajno aktivirao ovu opciju dok je servisirao uređaj. U svakom slučaju, takav nemar je rezultirao desetinama hiljada kazni za vozače koji su poštovali pravila.

— Andrej Filin.

Aktivista je napomenuo da ako je vozaču pogrešno izrečena novčana kazna, onda mora osporiti ovu odluku. Prema Filinovim riječima, vozač treba da napiše žalbu saobraćajnoj policiji i uz nju priloži zapisnik o prekršaju, te naznači da na ovom mjestu ne postoji posebna traka. Ako odjel odbije, morate se obratiti sudu.

Međutim, mnogi vozači ne žele da gube vreme i plaćaju nezakonito izrečene kazne, primetio je šef u intervjuu za 360 Društveni sistem„Osiguravanje bezbednosti na putevima“ Konstantin Krokhmal.

Više od 90% vozača koji su dobili ovakva “lančana pisma” ih plaća jer nisu sigurni da će se moći žaliti na odluku Državne saobraćajne inspekcije. Da bi ispravila ovaj saobraćajni haos, država treba da nadoknadi ne samo iznos kazne, već i odštetu u iznosu od desetostrukog iznosa kazne

Konstantin Krokhmal.

"Tricky" kamere

RIA Novosti/Vladimir Sergejev

Pored izricanja kazni za nepostojeće oznake na putu, saobraćajne kamere često dodaju i par kilometara na brzinu automobila i snime prekršaj, iako je vozač vozio dozvoljenom brzinom. Ovaj obrazac otkrili su neki ruski vozači. Tako su na portalu mapcam u aprilu ove godine vozači postavili koordinate kamere u regiji Vologda, koja je namjerno precijenila brzinu automobila koji se voze duž autoputa i uputila novčane kazne. Kao rezultat kvara kamere, preko 10 hiljada ljudi je dobilo novčane kazne.

Još jedan sličan slučaj registrovan je prošle godine u Moskvi Kutuzovsky Prospekt. Potom je kamera automobilima “dobacivala” 20 do 25 kilometara viška kako bi snimila prekršaj.

Za sve je kriva kalibracija kamere, jer u zavisnosti od uslova vidljivosti i doba dana, operater postavlja poseban parametar greške. Parametri greške mogu se postaviti ili minus ili plus na trenutnu brzinu vozila

— Konstantin Krokhmal.

Prema podacima saobraćajne policije, u 2016. godini na putevima je evidentirano oko 61 milion prekršaja, što je za 11 miliona više nego 2015. godine. Važno je napomenuti da je preko 70% saobraćajnih prekršaja otkriveno saobraćajnim kamerama. Kao rezultat toga, za prošle godine vozači su državi platili preko 31 milijarde rubalja kazni.

Sljedeća vijest