Prvi kilometar moskovskog obilaznog puta na mapi. Koliko kilometara je moskovska moskovska kružna cesta u krugu? jesi li razmišljao o ovome? Capital Ring Road

Navikli smo da nam u tri-deu najčešće pokažu nekakve majmune. Ponekad vam se posreći i pokažete lijepe žene u odeći koje skoro da nema. Sada su kreatori došli do tačke da vizualizuju ono na šta smo navikli, ali nismo tako videli.

Upravo sada možete vidjeti u 3D kako će se mijenjati petlja na moskovskom obilaznici, koju stalno koristite. Biće rekonstruisano ukupno 15 petlji.

Danas se u Moskvi gradi sedam petlji sa Moskovskim obilaznicom.

Četiri od njih su prošle/prolaze ove godine. Dva su već odavno spremna. Za šta rekonstrukcija je u toku

? Moskovska građevinska industrija napušta tradicionalne raskrsnice djeteline, koje imaju tendenciju samozaključavanja (kada je jedan ulaz blokiran, svi ostali se „zaključaju“ gotovo odmah). Umjesto toga, stvaraju se petlje sa usmjerenim izlazima. Kako je u intervjuu za RIA rekao zamjenik gradonačelnika Moskve Marat Khusnullin, nakon rekonstrukcije saobraćajni kapacitet petlji će se povećati za 30%.

Na moskovskom obilaznici trenutno se grade sledeće petlje - sa Mičurinskim i Lenjinskim prospektima, Dmitrovskom šosom, Lenjingradkom, Volgogradkom, Kaširkom i Možajkom, kao i petljom Businovskaja.

Petlje sa Volgogradskim i Mičurinskim avenijama i sa Dmitrovskim i Možajskim autoputevima su/biće završene ove godine. Petlje na raskrsnici MKAD-a sa Lenjingradskom šosom i MKAD-a sa ulicom Podolskikh Kursantov odavno su završene.

Dakle, pređimo na 3D slike. Ovdje je petlja sa Leningradskoye Shosse. Pokret je otvoren već duže vrijeme.

Petlja sa ulicom Podolsky Kursantov. Već otvoren.

Razmjena sa Michurinsky Prospekt. Pokret je otvoren ove godine.

Saobraćaj je 16. juna otvoren na Dmitrovskoj magistrali. Nastavlja se izgradnja tunela i još jednog nadvožnjaka.

Razmjena moskovskog obilaznog puta sa Mozhaisk autoputem.

Saobraćaj je otvoren na izlazu sa Mozhaiskoye autoputa na unutrašnju stranu MKAD i na nadvožnjaku preko MKAD-a na rezervnom dijelu Mozhaiskoye autoputa (prilikom kretanja prema regionu). Uskoro će se raskrsnica u potpunosti otvoriti.

Petlja sa Volgogradskim prospektom. Predviđeno je da rekonstruisana saobraćajna raskrsnica bude puštena u saobraćaj krajem avgusta.

Ukrštanje moskovskog obilaznog puta sa Volokolamskom magistralom. Projektovanje je u toku.

Ukrštanje moskovskog obilaznog puta sa Kaširskim autoputem.

Planirano je da se izgradnja završi u drugom kvartalu 2015. godine.

Petlja sa Lenjinskim prospektom. Planirano je da rekonstrukcija petlje bude završena u septembru 2015. godine. Takođe, sredstvima investitora planirana je izgradnja saobraćajne petlje na 20

kilometar moskovskog obilaznog puta

, petlja nasuprot tržnog centra Vegas, petlja na raskrsnici sa ulicom Verkhnie Polya. Osim toga, razgovara se o investitorskom finansiranju ceste na području multifunkcionalnog centra Crocus City. I, prema Khusnullinu, građevinski kompleks je identifikovao više od 100 neovlašćenih izlaza sa moskovskog obilaznog puta. U stvari, eliminišu barem jednu traku obilaznice zbog nedostatka traka za ubrzanje i drugih loših dizajnerskih odluka. “Ukoliko se tehnološki ovi izlazi mogu preurediti u normalne objekte koji ne usporavaju saobraćaj, pozvaćemo investitore da učestvuju u programu rekonstrukcije MKAD-a. Ako je to tehnički nemoguće uraditi, takve konvencije ćemo zatvoriti”, rekao je dogradonačelnik. Istovremeno će se kreirati duplikati moskovskog obilaznog puta. Potrebni su tamo gde ljudi, da bi došli iz jednog mikrookruga do susednog, izlaze na kružni tok. Na primjer, na području od Leninsky Prospekt do Mozhaike na unutrašnjoj strani moskovskog prstena biće rezervna kopija skoro svuda, neke rezervne kopije će takođe biti na

vani

. „Sada se dešava da su vozači prinuđeni da odu do moskovskog obilaznog puta i koriste ga za lokalna putovanja, da bi prešli iz jednog tržnog centra na moskovskom obilaznici u susedni koji se nalazi na istoj strani“, kaže Khusnulin.

Sada, prema procjenama moskovske građevinske industrije, krajnje desne trake na moskovskom obilaznici rade sa 50% svog kapaciteta, a trake koje slijede sa 70%. Odnosno, kada se saobraćaj bude kompetentnije organizovao, Moskovski obilazni put će raditi sa 100% svojih mogućnosti.

Biće manje saobraćajnih gužvi.

Skraćenice su postale dio našeg govora još od sovjetskih vremena. Neki od njih su svima poznati, neki imaju značenje poznato samo uskom stručnom krugu. Znate li dekodiranje moskovskog obilaznice? Hajde da pričamo više o ovome.
Transkript moskovskog obilaznog puta

Šta znači ovaj izraz? Skraćenica MKAD se može dešifrirati na sljedeći način:

Moskovski obilazni put.

Shvatili smo dekodiranje moskovskog obilaznice. Ali kako koristiti ovu skraćenicu u govoru? Je li to on, ona, to? Moskva (Minsk) - fenomen ženstveno. Ali da li se to prenosi na kombinacije slova?

Stručnjaci napominju da je ranije MKAD bila isključivo skraćenica za ženski rod. Međutim, trenutno postoji „pomak“ kombinacije slova prema muški. Lingvisti savjetuju sljedeće:

U službenom govoru koristi se u ženskom rodu. Na primjer: „Moskovska kružna cesta bila je izuzetno zakrčena jedne ljetne nedjelje uveče.”
IN kolokvijalnog govora Prikladnije je koristiti skraćenicu u muškom rodu. Na primjer: "Moskovski obilazni put se pojavio u daljini."

Capital Ring Road

MKAD je kružni moskovski savezni autoput. U periodu 1960-1984. poklopila se sa administrativnom granicom glavnog grada. Odavde popularna fraza"Nema života izvan moskovskog obilaznice" - ironija za Moskovljane koji ne znaju za život u provinciji, u ostatku Rusije. Danas su granice metropole koja se aktivno razvija daleko izvan granica ovog čuvenog autoputa i samo se na nekim mjestima djelimično poklapa s njim.

Glavna funkcija MKAD-a u Moskvi je ublažavanje gužvi na centralnim gradskim putevima. Potreba za izgradnjom ovakvog autoputa javila se sredinom 50-ih godina prošlog vijeka. Puštena je u rad 1962. godine. Ukupna dužina autoputa je 109 km, sa pet traka (u svakom smjeru). Dozvoljena brzina na moskovskom obilaznici je 100 km/h. Bandwidth procjenjuje se na 9 hiljada automobila na svaki sat.

Do danas su izvršene dvije rekonstrukcije puta - 1990-ih i 2010-ih godina. Danas postoje novi planovi za modernizaciju rute:

Izgradnja rezervnih kopija u blizini velikih trgovačkih kompleksa.
Stvaranje traka za ubrzanje i kočenje u određenim područjima.
Izgradnja petlje tipa "djetelina".

„Nuli kilometar“ (početna tačka) nalazi se na račvanju sa Entuziastovskom magistralom. Odbrojavanje je u smjeru kazaljke na satu. Putem se koristi ne samo lični i teretni prevoz, već i javni prevoz. Autobusi se kreću različitim dijelovima. To su i gradski (koju servisira Mosgortrans) i moskovska regija, međugradski letovi.

Na fotografiji smo predstavili dijagram moskovskog obilaznice. Okarakterizirajmo i put u brojevima:

Ukupna širina - 10 traka.
Dužina - 108,9 km.
Širina svake trake je od 3,5 do 3,75 m.
Prosječna udaljenost rute od centra Moskve je 17,5 km.

Moskovski obilazni put u Rusiji se smatra jednim od najmodernijih i najudobnijih autoputeva. Ali iako ima maksimalan kapacitet u regionu, nažalost, već duže vreme nije u stanju da se nosi sa protokom saobraćaja. Jedna od najbolnijih karakteristika autoputa su saobraćajne gužve. Njihovi razlozi su različiti:

Nedostatak parking rampi za vozila hitne pomoći.
Mali kapacitet izlaza sa obilaznice.
Česte zatvaranje saobraćaja zbog vladinih kolona.
Blizina velikih trgovačkih centara moskovskom obilaznici - oni privlače mnoge posjetitelje na autoput, koji dodatno opterećuju rutu.
Neefikasne razmjene - "djeteline".
Korišćenje obilaznice kao međuokružnog puta itd.

Minsk Automobile Ring

Još jedan transkript MKAD - Minsk Ring Road. Ili autoput M9. Ovo je ruta koja je, kao i moskovska, orijentisana ka administrativnoj granici glavnog grada. Ukupna dužina mu je oko 56 km.

Izgradnja bjeloruskog puta odvijala se 1956-1963. Prvobitno je klasifikovan kao autoput kategorije 3 - ukupne širine 7,5 m imao je po jednu traku u svakom smjeru.

Put je prošao i kroz dvije rekonstrukcije - 1980. i 2002. godine. Poslije poslednja promena staza je dostigla prvoklasni nivo. Proširena je na širinu. Saobraćajni sistem ima 6 traka. Brzina je ograničena na 90 km/h. Kapacitet Minska auto prstena procjenjuje se na 85 hiljada transportnih jedinica dnevno.

MKAD je obilaznica Moskva i Minsk. U službenom govoru, skraćenica se koristi u ženskom rodu, u kolokvijalnom govoru, dozvoljen je i muški rod.

Koliko kilometara oko moskovskog obilaznice? Jeste li se ikada zapitali? Obilaznica, koja okružuje Moskvu i označava administrativne granice grada, počela je da se gradi još 40-ih godina, ali je pokrenuta tek 1962. godine.
Sada na moskovskom obilaznici ima 10 traka i 47 petlji, ali to očigledno nije dovoljno.
Koliko kilometara oko moskovskog obilaznice?
Koliko kilometara moskovskog obilaznice u krugu u Moskvi brine ne samo vozače, već i jednostavno ljubitelje tačnih statističkih podataka. Ali ovdje se mišljenja stranaka razlikuju. Prema zvaničnim podacima, dužina moskovskog kružnog puta je 108,9 km.
No, kao i uvijek, vozači sve provjeravaju empirijski i prema svojim podacima zvanični izvori Donekle su u zabludi i dužina moskovskog obilaznice je bliža 110,3 km.
Stručnjaci prigovaraju i kažu da se takva greška smatra normalnom, ovisno o tome kojim se prstenom, vanjskim ili unutrašnjim, automobil kretao.
Oni koji nemaju šta da rade neka idu na moskovsku obilaznicu. Istina je da je ponekad strašno i pogledati na moskovsku obilaznicu, a kamoli izaći svojom voljom.