10 parasta crossoveria. Luokitus parhaista maastoautoista Venäjälle, ulkomaisille ja kotimaisille malleille

Koska rupla on heikentynyt tänä vuonna, monet crossoverit ovat nousseet ja tulleet venäläisille mahdottomaksi. Koska tämän muotoiset autot ovat maassamme erittäin arvostettuja, tämä asia on erittäin kiireellinen monille autojen harrastajille. Heidän auttamiseksi puhumme tänään siitä, mitkä vuosien 2018-2019 budjettiristeytykset Venäjällä oikeuttavat parhaiten niiden kustannukset. Mennä.

#10 – Nissan Terrano

Hinta: 854 000 ruplaa

Uuden sukupolven Nissan Terranon ulkonäön painopiste on aggressiivuudessa. Se ilmaistaan ​​etuoptiikan kautta saalistavalla ilmeellä, massiivisella jäähdyttimen säleikköllä ja puskurin terävillä linjoilla. Kaikki tämä havaitaan korin takaosassa - puskurin muoto sopii täydellisesti tyyliin, ja valot täydentävät kuvaa.

Oletusarvoisesti crossover on varustettu 1,6-litraisella moottorilla, jonka teho on 114 hv. Yksikkö voidaan yhdistää manuaalivaihteiston kanssa viisi tai kuusi vaihdetta. Neliveto on kuitenkin saatavilla vain toisessa tapauksessa. Tällaisen moottorin polttoaineenkulutus on 7,5 litraa sataa neliömetriä kohden sekatilassa. Yksikön toinen versio on kaksilitrainen "neljä", jossa on 143 hevosta. Se kuluttaa 7,8-8,7 litraa sataa kohden. Riippumatta valitusta moottorista, Nissan Terranon omistaja voi olla varma, että auto palvelee häntä useita vuosia, koska "japanilainen" kori on valmistettu erittäin lujasta teräksestä.

#9 – Hyundai Creta

Hinta: 810 000 ruplaa

Hyundai Cretalla on raikas ja mielenkiintoinen ulkoasu. Tämä oli mahdollista epätavallisen kulmikkaan siluetin ansiosta, jota täydentävät täydellisesti perän linjat. Edessä kromi kuusikulmio muotoiltu jäähdyttimen säleikkö herättää huomiota. Sivuilta se on koristeltu julmilla valaistuslaitteilla. Hyundai Cretan takaosa ei ole niin mielenkiintoinen ja monet pitävät sitä liian kapeana, mutta vaikka niin olisi, maastoauton ulkonäkö ei kärsi paljon tästä.

Hyundai Cretan tehovalikoima ei ole liian rikas - vain kaksi moottoria. Ensimmäinen on 1,6-litrainen 123 hevosvoiman yksikkö, joka kuluttaa 6,9-7,2 litraa ja on yhdistetty 6-vaihteiseen manuaali- tai automaattivaihteistoon. Toinen on kaksilitrainen ja 149 hevosvoiman moottori yhdistettynä 6-vaihteiseen automaattivaihteistoon. Neliveto on saatavana lisävarusteena molemmissa tapauksissa. Tästä johtuen Hyundai Creta on erinomainen vaihtoehto kaikille maastohiihtoa arvostaville kuljettajille.

Nro 8 – Renault Captur

Hinta: 870 000 ruplaa

Ranskalainen katumaasturi Renault Kaptur on vuoden kärjessämme kahdeksantena. Autoa luotaessa käytettiin viime vuosien omaa Renault-konseptia, jossa painopiste oli mitoissa. Siksi Renault Kaptur näyttää valtavalta, mutta samalla vaikuttavalta. Etuosa erottuu kohdevalotyyppisestä optiikasta ja suurella timanttimuotoisella säleikköllä. Siististi suunniteltu puskuri erottuu takarungosta.

Ranskalaisen voimayksiköiden valikoima on esitetty kahdessa vaihtoehdossa. Ensimmäinen on 1,6-litrainen moottori 114 hv, joka on yhdistetty 5-vaihteiseen manuaalivaihteistoon, toinen on 2-litrainen 143 hevosvoiman moottori, joka on yhdistetty 6-vaihteisen manuaalivaihteiston kanssa. On mahdollisuus kytkeä neliveto. Se sopii hyvin korkealle 204 mm maavaralle, mikä antaa auton selviytyä paitsi venäläisistä kuoppista myös maastossa. Kaikkea tätä täydentää korkealaatuinen jousitus ja sama hammastanko-ohjauspyörä, joten et tunne epämukavuutta esteiden ylittämisessä.

Nro 7 – Skoda Yeti

Hinta: 899 000 ruplaa

Tšekkiläisellä Skoda Yetillä on valtava joukko faneja, jotka arvostavat autoa sen alkuperäisestä ulkonäöstä. Kehittäjä ymmärtää tämän, joten uudelleenmuotoilun seurauksena crossoverin ulkoasu on pysynyt käytännössä ennallaan. Merkittävin muutos oli uuden jäähdyttimen säleikön ilmestyminen. Kaikkia muita yksityiskohtia, erityisesti halogeenioptiikkaa, muokattiin vain vähän.

Tšekkiläisen tuotemerkin auto toimitetaan markkinoille melko runsaalla moottorivalikoimalla - kolmella bensiiniyksiköllä ja yhdellä turbodieselillä. Perusmoottori on 1,2-litrainen 105 hevosvoiman moottori, joka kuluttaa noin 7 litraa polttoainetta. Se voi toimia joko 6-vaihteisen manuaalin tai 7-vaihteisen automaattivaihteiston kanssa. Bensiinityypin huippuversio on suunniteltu SUV:n nelivetoiseen modifikaatioon. Sen tilavuus on 1,8 litraa ja teho 152 hv. Taloudellisin vaihtoehto on dieselmoottori, jonka tilavuus on 2 litraa ja 140 hevosvoimaa. Yli 100 km sekatilassa se kuluttaa vain 6,5 litraa. Ottaen huomioon sen taloudellisuuden, kompaktisuuden, ketteryyden sekä kaupunkiolosuhteisiin uudelleen suunnitellun jousituksen, Skoda Yetia voidaan pitää yhtenä parhaista crossovereista kaupunkiajoon.

Nro 6 – Great Wall Hover H3

Hinta: 739 000 ruplaa

Uusin muotoilu antoi kiinalaiselle autolle vakaamman ja aggressiivisemman ulkonäön. Tämä koostuu jäähdyttimen säleikön koon kasvusta, puskurin päivitetystä suunnittelusta sekä uudesta ajovalokonseptista. Kaikki tämä antaa Great Wall Hover H3:n etupuolelle modernin ja maskuliinisen ilmeen. Kun katsot autoa sivulta, et huomaa muutoksia edeltäjäänsä verrattuna. Taakse ilmestyi uudet valot, ja puskuri varustettiin diffuusoria simuloivalla verhouksella.

Great Wall Hover H3:n konepellin alla voi olla toinen kahdesta voimayksiköstä. Ensimmäinen on 116 hevosvoiman 2-litrainen moottori, joka imee jopa 11 litraa kaupungissa ja noin 8,5 litraa maantiellä, toinen on 2 litran moottori 177 hevosvoimalla, kaupunkiajettaessa se vaatii noin 13,5 litraa sataa kohden, maantiellä - noin 10 litraa Koska SUV:n takaosa lepää riippuvaisella jousituksella, jossa on poikittaisvakain, voit olla varma, että mukavuus seuraa sinua missä tahansa maastossa. Tätä täydentää luotettava kampikammion suojaus ja 240 mm maavara, jonka ansiosta et huomaa esteitä.

Nro 5 – Chery Tiggo 5

Hinta: 989 000 ruplaa

Uuden sukupolven Chery Tiggo 5 on saanut päivitetyn ulkonäön, jonka ansiosta kehittäjät toivovat herättävänsä nuorten huomion. Auton pitäisi voittaa potentiaalisten ostajien rakkaus modernin valaistustekniikan avulla LED-elementeillä, uusilla puskureilla ja mielenkiintoisemman muotoilun jäähdyttimen säleikköllä.

Chery Tiggo 5 on varustettu vain yhdellä kiistattomalla moottorilla, 2-litraisella Acteco-moottorilla, jonka teho on 136 hevosvoimaa. Sitä voi avustaa 5-vaihteinen manuaalivaihteisto tai portaattomasti säädettävä CVT. Maastosta riippuen tällainen moottori imee 8,2 - 9,8 litraa polttoainetta sataa kohden. Koska ohjausmekanismissa on hammastankorakenne ja se on varustettu myös hydraulisella tehostimella, auton ajamisesta on tullut entistä mukavampaa. Tähän vaikuttaa myös riippumaton McPherson-tyyppinen jousituksen järjestely edessä ja takana.

Nro 4 – SsangYoung Tivoli

Hinta: 998 000 ruplaa

Ulkoisesti Ssangyoung Tivoli näyttää raikkaalta ja täyttää kaikki crossover-muotitrendit. Ulkonäössä eniten huomiota herättää "kaksikerroksinen" jäähdyttimen säleikkö, joka sopii hyvin valaistuslaitteiden ja tasakaton terävän ilmeen kanssa. SUV-autoa sivulta katsoessa huomaa heti pyöränkaaret, joihin mahtuu 16 tuuman pyörät syvyyteensä.

Auto on varustettu yhdellä kahdesta moottorista. Ensimmäinen vaihtoehto on 1,6-litrainen dieselmoottori, jonka teho on 115 hevosta ja ruokahalu 4,3-5,9 litraa polttoainetta sataa kohden. Sen vaihtoehtona on 1,6-litrainen vapaasti hengittävä bensiinimoottori, jonka suorituskyky on 128 hv. Tällaisella moottorilla on suurempi ruokahalu - 6,6 - 7,6 litraa sataa kohden. Auton tärkein etu on mielestämme se, että tukirungon rakenne koostuu 70 % lujasta teräksestä. Tämän ansiosta voit olla varma, että Ssangyoung Tivoli palvelee sinua monta vuotta eikä ala murentua.

Nro 3 – Ford Ecosport

Hinta: 949 000 ruplaa

Ford Ecosport saa pronssia edullisista crossovereistamme. Tämä on pienikokoinen SUV, jolla tunnettu yritys aikoo tavoittaa mahdollisimman laajan yleisön. Heidän mielestään malli sopii sekä aktiivista elämäntapaa harjoittaville nuorille että eläkeläisille, jotka haluavat rentoutua maalaistalossaan. Mitä tulee ulkonäköön, Ford Ecosport pärjää hämmästyttävän hyvin. Ajovalojen, jäähdyttimen säleikön ja merkkipuskurin epätavallisen suunnittelun ansiosta auto näyttää muodoltaan mielenkiintoisemmalta kuin kollegansa.

Ford Ecosport toimitetaan Venäjän markkinoille kahdella moottorivaihtoehdolla. Ensimmäinen on Dragon-perheen 1,5 litran moottori 123 hv:lla, sen vaihtoehtona on 2 litran "neljä" 148 hv. Perusmoottori on yhdistetty 5-vaihteiseen manuaali- tai 6-vaihteiseen automaattivaihteistoon ja etuvetoon molemmissa tapauksissa. Yksikön huippuversio on yhdistetty automaattivaihteiston ja nelivetojärjestelmän kanssa. Ford Ecosportin runko koostuu 80 % lujista metalleista, joten luotettavuus on sen vahvuus. Auton etuja ovat riippumattoman jousituksen läsnäolo MacPherson-jousilla edessä. Sen ansiosta kolhut ja epätasaiset tiet eivät heijastu ohjauspyörään.

Nro 2 – Suzuki Vitara

Hinta: 989 000 ruplaa

Suzuki Vitara näyttää raikkaalta ja dynaamiselta, joten auton tunnistaminen liikenteessä ei ole vaikeaa. Malli antaa laihan ulkonäön kaltevalla katolla, kaltevilla puskureilla ja leveillä pyöränkaareilla. Jälkimmäisen ansiosta omistaja voi käyttää 17 tuuman pyöriä. Omaperäisyyttä lisää myös epätavallinen muotoiluratkaisu, joka koostuu käänteisestä jäähdyttimen säleikköstä. Sen sivuilla on "karsistetut" ajovalot.

Venäjän markkinoilla Suzuki Vitara on saatavana ei-vaihtoehtoisella 120 hevosvoiman 1,6 litran moottorilla. Häntä avustaa 5-vaihteinen manuaalivaihteisto tai 6-vaihteinen automaattivaihteisto. Molemmissa tapauksissa veto on etuveto. Neliveto on saatavana lisävarusteena. Auton tärkein etu on sen keveys. Suzuki Vitaran matkapaino on 1075 kiloa. Tämä ei kuitenkaan vaikuttanut suunnittelun luotettavuuteen millään tavalla - runko koostuu erittäin lujasta teräksestä ja ohjausjärjestelmässä on sähköinen tehovahvistin. Kaiken tämän ansiosta kuljettaja voi tuntea olonsa varmaksi SUV:n ratin takana ja liikkua mukavasti tiellä.

#1 – Nissan Qashqai

Hinta: 988 000 ruplaa

Edullisten crossoverien sijoitusta Venäjällä vuonna 2018 hinta- ja laatusuhteessa johtaa Nissan Qashqai. Vaikka otetaan huomioon se tosiasia, että uuden sukupolven SUV ei käytännössä eroa ulkonäöltään vanhasta, tämä on markkinoiden paras tarjous tällä hetkellä. Muiden crossoverien joukossa se näyttää yhtä erottuvalta ja on helppo tunnistaa V-motion-nimisen yritystyylinsä ansiosta. Sen erityispiirteitä ovat "bumerangi"-ajovalot ja mukautettu puskuri edessä.

Qashqain perusmoottori on 1,2-litrainen moottori, joka tuottaa 115 hevosta. Se on yhdistetty 6-vaihteiseen manuaaliseen tai portaattomasti säädettävään vaihteistoon, ja se kuluttaa jopa 6,2 litraa polttoainetta seka-ajotilassa. Toisen moottorin tilavuus on 2 litraa ja teho 144 hv. 100 km:lle se vaatii noin 7,3 litraa polttoainetta. Ainoan 2 litran dieselmoottorin teho on 130 hv. ja erottuu taloudellisuudestaan ​​- vain 4,9 litraa sataa neliömetriä kohden. Qashqai on maailman ensimmäinen CMF-alustalle rakennettu auto. Sen ominaisuuksiin kuuluu MacPherson-jousteisiin perustuva riippumaton etujousitus sekä monilenkkijärjestelmä takana. Niiden ansiosta tien kolhut tasoittuvat, eikä kuljettaja tunne niitä, koska hammastanko-ohjausmekanismia täydentää sähköinen ohjaustehostin, jossa on urheilullinen ajotoiminto.

Jos artikkeli oli sinulle hyödyllinen, älä unohda lisätä kirjanmerkkeihin (Ctrl + D), jotta et menetä sitä ja tilaa kanavamme Yandex Zen !

Yhteydessä

Nykyaikaiset crossoverit voivat kilpailla joidenkin sedanien kanssa polttoainetalouden suhteen sekä kaupungissa että maantiellä. SUV:n hinnalla on myös tärkeä rooli. Nykyään autojen, kuten jeeppien, hinnat ovat laskeneet huomattavasti ja niistä on tullut melko edullisia keskituloisille ja pienituloisille kuluttajille.

Lisäksi on tärkeää, että kone ei ole liian kallis ylläpitää. Kaikki nämä tekijät huomioon ottaen laadittiin luokitus, joka sisälsi edullisimmat SUV-autot.

Taloudellinen crossover nro 10:
Kulutus 7,4 l

Korealainen nelivetoinen SUV avaa kymmenen edullisimman crossoverin KIA Sorento. Siinä on taloudelliseen malliin melko tehokas moottori – 2,2 CRDi MT, jonka ansiosta se pystyy kiihtymään 9,9 sekunnissa 100 km/h:iin. Sillä on myös suurin maksiminopeus muiden taloudellisten vaihtoehtojen joukossa – 190 km/h. Yllä kuvattujen ominaisuuksien ansiosta polttoaineenkulutus kasvaa vastaavasti sadalla. Kulutus kaupungissa on 9,3 polttoaineyksikköä, yhdistetyssä syklissä - 7,4 litraa. Maantiellä auto kuluttaa suhteellisen vähän - 7,4 litraa. KIA Sorenton hinta on sisällä 1 900 000 ruplaa.

Crossover #9:
Kulutus 6,7 l

Yhdeksännen sijan rankingissa on nelivetoinen crossover. Mazda CX-5. Tämä on todellinen peto taloudellisten mallien joukossa. 2.0 AT AWD -moottori pystyy kiihtymään nollasta satoihin vain 9,4 sekunnissa. Samalla polttoaineenkulutus on melko alhainen. Kaupungissa auto kuluttaa jopa 8,2 yksikköä 100 km:llä, yhdistetyssä syklissä - 6,7 litraa. Moottoritiellä polttoaineenkulutus on melko alhainen ja on noin 5,9 litraa. Tämän tyyppisille katumaastureille tämä on erittäin pieni kustannus. Mazda CX-5 toimii AI-95 polttoaineluokassa. Likimääräinen hinta on sisällä 1 630 000 ruplaa.

№8:
Kulutus 8,2l

Seuraava nelivetoinen crossover SsangYong Actyon väittää myös olevansa hinnaltaan edullisin SUV. Melko tehokas 2.0 D MT 4WD -moottori kiihtyy nollasta sataan 15 sekunnissa. Polttoaineen kulutuksen kannalta tämä ei ole taloudellisin vaihtoehto. Tuomari itse: auto kuluttaa kaupungissa 10,5 litraa 100 kilometriä kohden. Yhdistetyssä syklissä kulutus putoaa 8,2 yksikköön. Maantiellä SsangYong ei kuluta enempää eikä vähemmän - 6,9 litraa. Käytetty bensiiniluokka on AI-95 ja korkeampi. Auton hinta on keskihintaluokkaa ja on 1 100 000 ruplaa.

Crossover #7:
Kulutus 6,8l

Nelivetoinen crossover on seitsemänneksi taloudellisten maastoautojen joukossa Hyundai ix35. Vuoden 2013 mallissa on 2,0 litran turboahdettu CRDi MT 4WD -moottori, joka pystyy kiihtymään satoihin 10,2 sekunnissa. Polttoaineenkulutuksen osalta auto käyttää kaupunkiajossa jopa 8,6 yksikköä 100 km: llä. Maantiellä kulutus putoaa 6,8 litraan ja yhdistetyssä ajossa 6,8 litraa. Hyundai ix35:ssä käytetty polttoaineluokka on DT. Tämän auton hinta on sisällä 1 700 000 ruplaa.

№6:
Kulutus 6,2l

Neliveto on myös yksi taloudellisimmista maastoautoista Ford Kuga turboahdetulla moottorilla 2.0 TDCi MT 4WD. Kaupunkiajossa auto kuluttaa polttoainetta jopa 7,4 litraa, sekasyklissä 6,2 yksikköä. Kulutus maantiellä laskee merkittävästi ja on 5,5 litraa sataa kohden.

Ford Kuga toimii dieselpolttoaineella. Sen kiihtyvyys 100 kilometriin on 11,2 sekuntia. Mitä tulee Ford Kugan hintaan, se ei ole yksi budjettivaihtoehdoista crossoverien joukossa. Keskihinta tällaiselle autolle on 1 774 000 ruplaa.

Taloudellinen crossover nro 5:
Kulutus 6,5 l

Viidenneksi sijoittui saksalainen etuvetoinen SUV Volkswagen Tiguan turboahdetulla 1.4 TSI BlueMotion -moottorilla. Crossover kuluttaa polttoainetta keskimäärin 6,5 yksikköä 100 kilometriä kohden yhdistetyssä ajossa ja 5,5 litraa maantiellä. Kaupungissa kulutus kasvaa huomattavasti ja on jo 8,3 litraa sataa kohden. Tällainen AI-95-bensiinipolttoaineella toimiva auto pystyy kiihtymään 60 mph:iin vain 10,9 sekunnissa. Volkswagen on yksi luotettavimmista maastoautoista keskihintaisessa kategoriassa. Tämä kone vaatii korjauksia paljon harvemmin, mikä tarkoittaa, että sen ostamisen edut ovat ilmeisiä. Volkswagen Tiguanin keskihinta on 1 299 000 ruplaa.

Crossover #4:
Kulutus 4,5l

Luokituksemme seuraava osallistuja on japanilainen budjetticrossover Nissan Qashqai. Se on polttoaineenkulutuksen kannalta yksi taloudellisimmista. 1,6-turboahdettu CVT 2WD -dieselmoottori ei vain kiihdytä nopeasti, vaan myös käyttää polttoainetta kohtuullisesti. Polttoaineen kulutus maantiellä on vain 4,5 litraa sata kilometriä kohden, yhdistetyssä ajossa 4,5 yksikköä. Kaupungissa ajettaessa 100 kilometriä kohden auto kuluttaa noin 5,6 litraa. Etuvetoinen SUV kiihtyy 60 mph:iin noin 11,1 sekunnissa. Polttoaineluokka - DT. Mitä tulee auton alkuperäisiin varaosiin, tämä ei ole yksi halvimmista huollettavista autoista. Auton keskihinta 1 368 000 ruplaa.

№3:
Kulutus 5,9 l

Kolme taloudellisinta SUV-autoa avaa neliveto "French" Citroen C4 Aircross. 1,6 MT 2WD-bensiinimoottori kuluttaa jopa 5,9 litraa bensiinipolttoainetta yhdistetyssä syklissä. Moottoritiekulutus on huomattavasti pienempi, 4,9 litraa. Kaupungissa auto kuluttaa vähintään 7,5 yksikköä sataa kohden. Kulutetun polttoaineen luokka on AI-95. Auto kiihtyy sataan 11,3 sekunnissa. Voit ostaa keskeneräisen auton keskimäärin hintaan 909 000 ruplaa.

Crossover #2:
Kulutus 6,1 l

Etuvetoinen crossover Mitsubishi ASX 1,6 MT 2WD-moottorilla sijoittuu toiseksi edullisimpien maastoautojen joukossa. Likimääräinen bensiinin kulutus yhdistetyssä syklissä ei ylitä 6,1 litraa sataa kilometriä kohden. Kulutus maantiellä on huomattavasti pienempi ja on 5 litraa 100 km:llä. Kaupungissa ajaminen nostaa polttoainekustannukset 7,8 yksikköön. Voit tankata Mitsubishisi vähintään luokan AI-95 bensiinillä. Lisäksi tämä on melko nopea auto, joka kiihtyy sataan kilometriin 10,2 sekunnissa. Mitsubishi ASX:n likimääräinen hinta tänään on 889 000 ruplaa vakiona.

Taloudellinen crossover nro 1:
Kulutus 5,3l

Ranskan autoteollisuuden nelivetoinen edustaja on tällä hetkellä polttoaineen kulutuksen ja hinnan osalta taloudellisimpien SUV-autojen joukossa. Renault Duster. Autolla on alhaisin polttoaineenkulutus crossovereista ja se on edullinen ylläpitää. Dieselpolttoaineen kulutus yhdistetyssä ajossa on noin 5,3 litraa, maantiellä - 5,0 litraa. Kaupungissa kustannukset nousevat melko vähän: 100 km: tä kohti se vaatii 5,9 yksikköä polttoainetta. Lisäksi sillä on hyvät suorituskykyominaisuudet. Turboahdettu 1,5 dCi -moottori nelivetoisella nopeudella saavuttaa 0-100 km/h vain 13,6 sekunnissa. Toinen Dusterin tärkeä etu on sen hinta. Kuluttaja, jolla on vähän aineellisia tuloja, voi ostaa tällaisen auton. Renault Duster 1,5 dCi:n arvioitu hinta – 890 000 ruplaa.

Vuoden 2017 parhaiden SUV-mallien edut, haitat ja edut. Olemme koonneet yhteen tärkeimmät faktat kymmenestä suosituimmasta 4WD-maastoautosta.

Luokitusta laadittaessa maastoautojen listalla oli useita malleja, eri luokista ja eri korityypeillä. Esimerkiksi AutoBildin verkkolehden kokoamassa välilistassa oli huomioitu 82 mallia eri valmistajilta. Niiden joukossa oli 40 kompaktia mallia, 27 keskikokoista maastoautoa, 25 tila-automallia.

SUV-autojen myyntitrendi on entiseen tapaan nousujohteinen, sillä ostajat suosivat edelleen käytännöllisiä autoja, joissa on myös off-road-ominaisuudet ja korkea maavara. Lisäksi maastoautojen omistajia houkuttelevat korkea istuma-asento, helppo nousta autoon ja sieltä pois ja autoon, parempi näkyvyys verrattuna henkilöautoihin, tilavat sisätilat suurimmassa osassa crossovereista, mikä johtuu suuresta rungosta, ja kestävyys. mutta ei vähäisimpänä, turvallisuuden tunne verrattuna näihin tai henkilöautoihin, koska tämän luokan ajoneuvot ovat suuria.

Vuoden 2017 ensimmäisten myyntikuukausien aikana SUV-autojen osuus Euroopassa myytyjen autojen kokonaismäärästä oli 25 %, mikä on lisäosoitus niiden suosiosta. Tietysti Venäjällä, johon suurelta osin vaikuttavat korkeat hinnat, lukuun ottamatta muutamia markkinoilla olevia crossover-malleja (sama Hyundain bestseller, nimeltään Creta), ja tämä on aksiooma.

Monien analyytikoiden mukaan tämän maailmanlaajuisen suuntauksen, jossa ostajat haluavat ostaa pseudo-maastoautoja ja kaupunkimaastoajoneuvoja, pitäisi jatkua lähivuosikymmenellä, ainakin vuoteen 2027 asti.

Kuitenkin, kuten saksalaisessa suositussa autojulkaisussa AutoBild todetaan, suuresta suosiosta huolimatta "maastoautot" saavat vain alentuvan hymyn tietävimmiltä ihmisiltä, ​​ja näyttää siltä, ​​​​että ne pysyvät ikuisesti vain muodikkaina leluina tai, kuten niitä myös kutsutaan, parkettimaastoautot. Heidän "off-road" -taitojaan käytetään pääasiassa vain reunakiveykselle ajamiseen ja äkillisen lumimyrskyn aiheuttamaan lumikuorteeseen juuttumisen välttämiseksi. Julkaisu kuitenkin jatkuu, crossoverit selviävät nykyaikaisten nelivetojärjestelmien ja alhaisen painon ansiosta hyvin kohtalaisista vaikeuksista, kuten lievistä maasto-olosuhteista sademyrskyn jälkeen, lumipeitteisistä poluista ja muista kuljettajalle epämiellyttävistä tieolosuhteista. , jossa tavalliset henkilöautot ovat avuttomia.

Voit lukea lisää vetotyypeistä ja nykyaikaisista nelivetoratkaisuista materiaaleista 1GAI. RU:

Näistä materiaaleista opit sekä yleistä tietoa nelivetojärjestelmistä "aloittelijoille" että tutustut johtavien autonvalmistajien teknologioihin, joita käytetään nykyaikaisissa maastoautoissa ja crossovereissa.

Sillä välin siirrymme mallivalikoimaan, perustietoihin, heikkouksiin ja vahvuuksiin kuluvan vuoden kymmenen myydyimmästä nelivetoisesta SUV:sta, katsaus:

Hyundai Tucson

10. sija:

Hyundai Tucson 4WD

• Nelivetoversion hinta Venäjän federaatiossa: alkaen 1 640 000 ruplaa
• Suositut moottorityypit: bensiinimoottori (177 hv), kaksi dieselmoottoria (136/185 hv)
• 6-vaihteinen manuaalivaihteisto/6-vaihteinen automaattivaihteisto (yhdistettynä dieselmoottoriin)/7-vaihteinen DCT

Vahvuudet: Tilava sisustus, laadukas viimeistely, miellyttävä samettinen kosketus, jopa tavaratilassa. Monet hyödylliset elektroniset avustajat, mukaan lukien valinnaiset. Yleinen takuu - 3 vuotta/100 000 km, moottorin ja vaihteiston takuu 5 vuotta/120 000 km.

Virheet: Mallia testaaneet saksalaiset asiantuntijat havaitsivat puutteita jousituksessa (mitä ei määritelty) ja ohjauksessa. Haittapuolena mainittiin myös joustamaton varusteluettelo.

Moottorit

Kaasumoottori: Bensiinimoottori on erittäin hiljainen ja siinä on runsaasti tehoa. Sen kanssa on suositeltavaa käyttää ei kuusivaihteista manuaalivaihteistoa, vaan 7-vaihteista DCT:tä. Siitä huolimatta autoa testaaneiden asiantuntijoiden mielestä on parempi ostaa auto, jossa on vakaampi moottori. Kumpi? Diesel tietysti!

Diesel: Venäjän federaatiossa dieselmoottori esitetään yksinomaan yhdessä kokoonpanossa - 185 hv. Hänestä ei ole valittamista.

Audi Q7

9. sija:

Audi Q7 Quattro

• Nelivetoisen version hinta Venäjän federaatiossa: alkaen 3 750 000 ruplaa
• Suosittuja moottorityyppejä: kolme dieselmoottoria teholla 218-435 hv, diesel-hybridiversio 373 hv.
• 8-vaihteinen automaatti

Vahvuudet: Ylivoimainen tilantuntu, suhteellisen halpa mallisto luokkatovereihinsa verrattuna, ohjattava SUV, jossa on ohjattava taka-akseli ja itselukkiutuva keskitasauspyörästö.

Virheet: AdBlue vaaditaan dieselmoottoreille.

Moottorit

Kaasumoottori: Venäjällä on myynnissä useita bensiinimoottoreita, mukaan lukien 2,0 litran TFSI ja 3,0 litran voimayksikkö. Sanomattakin on selvää, että on parempi valita suurempi moottori SUV:n suurten mittojen ja kunnollisen painon (2 tonnia) vuoksi.

Diesel moottori: Mutta malliin parhaiten sopii 3.0 TDI -moottori 249 hv, joka selviää helposti tehtävästään.

Lisäksi tulevaisuudessa aletaan tarjota e-Tron-variaatioita, hybridimalleja, joissa yksi ajoelementeistä on 94 kW:n sähkömoottori.

Huippuversiota ei esitetä Venäjän federaatiossa, se on nelilitrainen V8 TDI -malli, jonka teho on 435 hv. ja SQ7:n vaikuttavat dynaamiset ominaisuudet.

BMW X3

8. sija:

BMW X3 xDrive

• Nelivetoisen version hinta Venäjän federaatiossa: alkaen 2 780 000 ruplaa
• Suosittuja moottorityyppejä: kolme bensiinimoottoria 184 - 306 hv. ja kolme dieselmoottoria 190-313 hv.
• Nelivetojärjestelmä monilevyisellä kitkakytkimellä sähkömekaanisella ohjauksella. Monilevyinen kytkin
• 6-vaihteinen vaihteisto/8-vaihteinen automaatti

Vahvuudet: ohjattavuus, tarkka ohjaus, jousitus - luotettava, hyvin suunniteltu, hyvä tilavuus, urheilullinen ulkonäkö, mukavat istuimet, tehokkaat moottorit.

Virheet: Melu, näkyvyys taakse, korkea hintalappu keskiluokan autolle, epämääräiset kokoonpanot.

Moottorit

Kaasumoottori: Autoasiantuntijoiden mukaan 184 hevosvoiman bensiinimoottori ei osoittautunut täysin selväksi toiminnassaan moottorin kierrosluvun alussa. Kiihdytyksen myötä nämä ristiriidat kuitenkin katoavat ja moottori antaa vahvan ja nopean dynamiikan.

Diesel moottori: Paras crossover saksalaisten mukaan on 20d-malli. Se on käytännöllisempi, parempi omistaa ja yhtä iskevä kuin bensiinimoottorit.

Audi Q3

7. sija:

Audi Q3 Quattro

• Nelivetoversion hinta Venäjän federaatiossa: alkaen 2 200 000 ruplaa
• Suosittuja moottorityyppejä: kaksi bensiinimoottoria 180 ja 220 hv, kaksi dieselmoottoria 150 ja 184 hv.
• Nelivetojärjestelmä monilevyisellä kitkakytkimellä sähköhydraulisella ohjauksella. Monilevyinen kytkin
• 6-vaihteinen vaihteisto/6-vaihteinen DCT-vaihteisto

Vahvuudet: Laadukkaat materiaalit ja ammattitaito, suuri kantavuus, monia lisäjärjestelmiä on saatavana valinnaisesti.

Virheet: Huono perusvarustus, pitkien matkustajien istuimet eivät ole kovin mukavia, korkea hintalappu, ja tämä havaitaan jopa Saksassa.

Moottorit

Kaasumoottori: Molemmissa 2,0 litran bensiinimoottoreissa (180/220 hv) on hyvä teho tälle autolle, molemmissa on yksinomaan 7-nopeuksinen DCT-vaihteisto. 220 hevosvoiman versio pystyy kiihdyttämään crossoverin 100 km/h vain 6,4 sekunnissa.

Diesel moottori: Dieselmoottori esitellään Venäjällä yhtenä versiona 184 hevosvoimalla. ja se on yhdistetty seitsemänvaihteiseen robottivaihteistoon (Venäjän markkinoille). On tärkeää huomata, että katumaasturin dieselversion hinta on verrattavissa mallin 2,0 litran versioihin, mikä tekee siitä entistä edullisemman ostaa.

Mercedes GLE

6. sija:

Mercedes GLE 4Matic

• Nelivetoversion hinta Venäjän federaatiossa: alkaen 4 030 000 ruplaa
• Suositut moottorityypit: viisi bensiinimoottoria 333-585 hv, kaksi dieselmoottoria (204/258 hv), hybridimalli 442 hv.
• Neliveto itselukittuvalla keskitasauspyörästöllä
• 7- tai 9-vaihteinen automaattivaihteisto

Vahvuudet: Mercedes ja Saksassa Mercedes, sitä arvostetaan sen vertaansa vailla olevan arvovallan, erittäin korkean mukavuuden, erinomaisen nelivetojärjestelmän, nykyaikaisten ajoavustajien, suuren tilan ja raskaiden kuormien hinaamiskyvyn vuoksi.

Virheet: Korkea hinta, raskas paino, sivuttaisvakaus voisi olla parempi.

Moottorit

Kaasumoottori: Venäjällä on saatavilla neljä bensiini- ja kaksi dieselmoottoria. Kaikissa bensiinimoottoreissa on korkea vääntömomentti ja teho alkaen 249 hv. Kaikissa bensiinimoottoreissa on kaksi turbiinia.

On AMG-versio, joka 557 tai 585 hv:n ansiosta. pystyy kiihdyttämään crossoverin vähintään 4,3 sekunnissa.

Diesel moottori: Kuusi- tai nelisylinteriset dieselmoottorit 350d- ja 250d-mallien konepellin alla. Erinomainen rahan säästämiseen, jos tarvitset sitä ostaessasi auton 4 miljoonalla ruplalla.

Ford Kuga 4x4

Paikka 5:

Ford Kuga 4x4

• Nelivetoversion hinta Venäjän federaatiossa: alkaen 1 619 000 ruplaa
• Suosittuja moottorityyppejä: bensiini (182 hv), kaksi dieselmoottoria 150 ja 180 hv.
• Nelivetojärjestelmä monilevyisellä kitkakytkimellä sähköhydraulisella ohjauksella. Monilevyinen kytkin
• 6-vaihteinen manuaalivaihteisto tai 6-vaihteinen DCT-vaihteisto

Vahvuudet: erinomainen ajokyky, tasapainoinen alusta, runsas perusvarustus.

Virheet: Ei optimaalinen tilankäyttö ohjaamon takaosassa; crossoverista on nelivetoinen versio 1,5 litran 150 hv:n bensiinimoottorilla, jota tuskin voi kutsua leikkisäksi.

Moottorit

Kaasumoottori: Venäjällä myytäessä tarjotaan vain bensiinimoottoreita, 1,5 litran EcoBoost 150 hv:lla, sama moottori 182 hv. ja 2,5 litran moottori 150 hv.

Diesel moottori: Eurooppalaisiin Kuga-malleihin on asennettu kaksi dieselmoottoria.

BMW X1

4. sija:

BMW X1 xDrive

• Nelivetoisen version hinta Venäjän federaatiossa: alkaen 2 210 000 ruplaa
• Suositut moottorityypit: kaksi bensiinimoottoria (192/231 hv) ja kolme dieselmoottoria (150 - 231 hv)
• Nelivetojärjestelmä monilevyisellä kitkakytkimellä sähköhydraulisella ohjauksella. Monilevyinen kytkin
• 6-vaihteinen vaihteisto, 8-vaihteinen automaattivaihteisto

Vahvuudet: Tilava crossover neljälle hengelle, hyvä mukava jousitus, alhainen melutaso, hyvä ohjattavuus, erittäin hyvä pito.

Virheet: Rajoitettu näkyvyys taakse, korkea hinta, mukaan lukien lisävarusteet. vaihtoehtoja.

Moottorit

Kaasumoottori: Konepellin alla on useita bensiinimoottoreita, joista valita. Molemmilla on urheilullinen luonne.

Diesel moottori: Kuten X3:ssa, mallia testaaneet autoasiantuntijat tulivat siihen tulokseen, että dieselmoottori on parempi kuin bensiinimoottori. Teho on sama, mutta säästöt ovat suuremmat.

Audi Q5

3. sija:

Audi Q5 Quattro

• Nelivetoversion hinta Venäjän federaatiossa: alkaen 2 980 000 ruplaa
• Suositut moottorityypit: kaksi bensiinimoottoria (252/354 hv), kaksi dieselmoottoria (163/190 hv)
• Neliveto itselukittuvalla keskitasauspyörästöllä
• 7-vaihteinen DCT, 8-vaihteinen automaatti

Vahvuudet: Q5:n kori on erittäin jäykkä, ja Audi Q5:ssä on erinomainen äänieristys. Sisustus on kalliimpien mallien arvoinen. Infotainment-järjestelmä on kätevä ja helppokäyttöinen.

Virheet: DSG-vaihteisto ei toimi niin sujuvasti kuin haluaisimme, ja off-road-vaihtoehdot ovat niukat jopa muihin crossover-malleihin verrattuna.

Moottorit

Kaasumoottori: Se esitetään kotimarkkinoilla yksinomaan 249 hevosvoiman bensiinimoottorilla.

Mercedes GLC

2. sija:

Mercedes GLC 4Matic

• Nelivetoversion hinta Venäjän federaatiossa: alkaen 3 120 000 ruplaa
• Suosittuja moottorityyppejä: kolme bensiinimoottoria 211-367 hv. ja kolme dieselmoottoria 170-258 hv, moottorin hybridiversio kehitti tehoa jopa 320 hv.
• Neliveto itselukittuvalla keskitasauspyörästöllä
• 7/9-vaihteinen automaattivaihteisto

Vahvuudet: Korkeatasoista ajomukavuutta ilmajousituksen, ensiluokkaisen rakennuslaadun, runsaan tilan, hyvän perusvarustelun ja lukuisten vaihtoehtojen ansiosta.

Virheet: Suhteellisen tiukka nousta takapenkille.

Moottorit

Kaasumoottori: Perusmallin moottorissa on 211 hv, mutta se ei kuluta liikaa polttoainetta. 300. mallin moottorissa on myös neljä sylinteriä ja kaksi litraa tilavuutta, mutta sillä on jo 245 hv.

Diesel moottori: Mercedes tarjoaa myös useita diesel-GLC-malleja.

VW Tiguan

1. sija:

VW Tiguan 4Motion

• Nelivetoversion hinta Venäjän federaatiossa: alkaen 1 659 000 ruplaa
• Suosittuja moottorityyppejä: kolme bensiinimoottoria, joiden teho vaihtelee 150 - 220 hv. ja kolme dieselmoottoria 150-240 hv.
• Nelivetojärjestelmä monilevyisellä kitkakytkimellä sähköhydraulisella ohjauksella. Monilevyinen kytkin
• 6-vaihteinen manuaalivaihteisto tai 6/7-vaihteinen DKG-vaihteisto

Vahvuudet: Nykyaikaiset turvajärjestelmät ja kuljettajan avustajat ovat saaneet korkeat arvosanat asiantuntijoilta. Ohjaamossa on paljon hyödyllistä tilaa, sisätilojen harkitusti ja yksityiskohtien huomiointi herättävät luottamusta autoon. Responsiivinen ohjaus hyvällä palautteella antaa uuden merkityksen termille "turvallinen ajo".

Virheet: Perushinta on korkea jopa Saksan standardien mukaan, eikä crossover ole niin ketterä tai kompakti kuin edeltäjänsä.

Moottorit

Kaasumoottori: bensiinimoottorit alkavat 1,4 litran 125 hevosvoiman yksiköstä eri kokoonpanoissa ja tehoissa ja päättyvät 2,0 litran TSI:ään 220 hv:lla. ja kiihtyvyysdynamiikka - 6,5 sekunnista 100 km/h:iin.

Diesel moottori: Dieselmoottori esitetään yksinomaan yhdessä versiossa - 150 hv, 2,0 litraa. Euroopassa myydään 190 hevosvoiman moottoria.

Yritetään selvittää se ja selvittää, mikä auto sopii paremmin kaupunkiteille ja mikä niiden puuttumiseen. Olemme valinneet sinulle kymmenen edullisinta crossoveria ja arvioineet niiden ominaisuuksia.

Vaikea ulkoisesti ja sisäisesti UAZPATRIOT 2015

Uusi Patriot ottaa ansaitusti ensimmäisen sijan budjetticrossovereiden luettelossamme.

Aloitetaan siitä, että tämä on ainoa Venäjällä valmistettu runkomaastoauto tavalliselle ihmiselle.

Muutokset ulkoisessa ja sisäisessä ulkonäössä

Päivitetty PATRIOT on muuttunut paljon ulkonäöltään:

• Jäähdyttimen säleikkö on kapeampi.
• Ajovalot ovat saaneet pitkänomaisen muodon ja parantuneet optiikka.
• Puskurit eivät ole nyt kiinnitetty runkorakenteeseen, vaan suoraan koriin, mikä on vähentänyt välejä.
• Sivuaskelma ei työnty ulos, vaan on samalla tasolla rungon kanssa, mikä ei alenna maavaraa, kuten aiemmin.

Auton sisäpuoli on myös kauniimpi:

• Korealaisten "tammen" istuimien sijaan he asensivat venäläiset.
• Kojelaudassa on paljon enemmän tietoa. Huippuversiossa on jopa ajotietokone, jossa on NAVITELin navigointi.

Konepellin alla olevan täytteen osalta kaikki on ennallaan: 2,7-litrainen bensiinimoottori ja 2,3-litrainen dieselmoottori. Dieselversiossa on BOSCH-turbiinilla varustettu lisävaruste.

Järkytämme automaattivaihteiston faneja - venäläinen maastoauto on saatavana vain viisinopeuksisella manuaalivaihteistolla.

Economy-vaihtoehdon hinta on noin 8 300 euroa.

Mitä tuolla rahalla saa:

• 5-vaihteinen manuaalivaihteisto.
• Kaksivaiheinen siirtokotelo sähkökäytöllä.
• Kardaani (huoltovapaat) akselit pidentyneellä käyttöiällä.
• Kallistuksenvakain (takajousitukseen).
• Puskurit, listat ja kahvat maalattu korin värillä.
• Peilit toistimilla, lämmitys ja sähkökäyttö.
• Ohjauspyörän korkeuden säätö.
• Rautarenkaat R16.
• Ohjaustehostin.
• Sähköikkunat kaikissa ikkunoissa.
• 4 kaiutinta, äänen valmistelu UAZ on suosittu maastohiihtokykynsä vuoksi: korkea istuma-asento, kaksinopeuksinen vaihteisto ja neliveto selviävät kaikista tielläsi olevista esteistä.

  Vaatimaton ranskalainen RENAULT DUSTER 2015-2016

  Uusi versio ei eroa kovinkaan paljon vanhasta autosta. Optiikkaa on hieman muutettu (kaksoisajovalot), uusi jäähdyttimen säleikkö hunajakennoilla ja pari uutta toimintoa, kuten vakionopeussäädin, pysäköintianturit ja lämmitetyt istuimet, on ilmestynyt.

  Peruskokoonpanossa tarjotaan vain 102 hevosvoiman bensiinimoottori 1,6 MT 4x2:lla. Hinta alkaen 8100 euroa.

  Tässä kokoonpanossa et näe:

• Ikkunannostimet.
• Sumuvalot.
• Ilmastointi.
• Kromattu sisustuselementit.
• Audiojärjestelmät ja ajotietokone.

Mutta sinulla on:

• Mustat kahvat, puskurit ja taustapeilit.
• Ohjaustehostin.
• Ajonestolaite.
• 1 turvatyyny.
• Taitettavat istuimet.

Erittäin vaatimaton setti lähes 600 tuhannelle Venäjän ruplalle.

Dusterin maastohiihtokyky on samanlainen kuin sen peruskokoonpano – vaatimaton. Hän ajaa pellolla voimakkaasti umpeutuneita teitä, ylittää matalia mutalätäköitä, mutta hän ei ehkä selviä märästä ruohosta pienessä rinteessä. Mitä voimme sanoa trophy raideista.

LADA 4×4 UrbanNiva 2014-2015 – vanha tuttu taistelija

"Urban" – kuulostaa kaupunkia varten tehdyltä autolta. Mutta ensi silmäyksellä käy heti selväksi: ei mitään uutta. Edelleen sama vanha todistettu sotilas hieman korjatussa univormussa.

Uuteen Ladaan on tehty muutamia muutoksia:

• Uusi muovisäleikkö on valmistettu kolmen raidan muodossa, jotka yhdistävät ja kehystävät ajovalot.
• Etupuskuri on maalattu korinväriseksi ja sen alla on kulutusta kestävää muovia.
• Hieman muokattu "pyyhin" takalasissa.
• Hieman isommat taustapeilit.
• Ilmastointilaite on ilmaantunut, mikä on erittäin mukavaa. Ohjaamon keskustunnelia on muokattu hieman, siihen on ilmestynyt mukitelineitä ja valaistuksen ohjausyksikköä on muutettu hieman (nyt se sijaitsee peilin yläpuolella). Myös istuinten välissä on sivupeilien ja sähköikkunan polkimien sähkökäyttöinen ohjausyksikkö, "sisäosien" osalta mikään ei ole muuttunut. Niva kuluttaa edelleen kymmenen litraa sataa kohden. Kiihtyy sataan 17 sekunnissa. Konepellin alla on vakiona neljä sylinteriä, joiden tilavuus on 1,7 litraa, mikä tuottaa 83 hevosvoimaa. Tähän on yhdistetty vanha kunnon viisivaihteinen manuaalivaihteisto. Kaiken tämän saa 16 tuuman rautapyörillä noin 5900 eurolla.

  Uusi LADA 4×4 Urban osoittautui samaksi vakio-Ladaksi kuin se oli. Ja, kuten edellinen malli, se sopii luontoretkille, äärimmäiseen kalastukseen ja metsästykseen. Tämä auto tuntuu hyvältä maastossa, eikä se sovellu kaupunki- tai maantieajoon.

  Toinen sukupolvi puoliksi kotimaisia ​​crossoverejaChevrolet– Niva

Uusi SHNIVA eroaa radikaalisti ensimmäisestä Chevrolet Nivasta sekä ulkoisesti että sisältä.

Muutokset vaikuttivat koko koriin: kaksinkertainen valejäähdyttimen säleikkö, täysin uusi, paranneltu optiikka (sekä edessä että takana!). Autosta on tullut hieman suurempi ja huomattavasti korkeampi.

Mutta se ei ole paras osa. Tekijät ovat poistaneet ne puutteet, joihin edellisen version omistajat olivat tyytymättömiä:

• Uudessa autossa on taloudellisempi moottori (16-venttiilinen PSAEC8 Ranskasta RENAULT-kampanjasta), jonka tilavuus on 1,8 litraa ja lähtöteho 135 hv.
• Etuveto on ilmestynyt, mikä on kätevämpää ajaa ympäri kaupunkia (myös neliveto on saatavana).
• Uuden alustan ansiosta mukavuus kärsi hieman, mutta ohjattavuus ja ajettavuus paranivat.
• Automaattivaihteisto on saatavilla jatkossa.
• Snorkkeli (pitääksesi moottorin käynnissä, kun ajat järven ympäri).
• Edellisen kohdan lisäksi: ilmanottoaukko tuodaan kattotasolle.

Shevik oli erittäin tyytyväinen hintasegmenttiin, johon se kuuluu. Peruspaketista halutaan vain noin 6 150 euroa (täysin pakattu crossoverkin maksaa puolitoista tuhatta euroa enemmän, mikä kuuluu hyvin tämän tyyppisten budjettiautojen piiriin).

Tällä pienellä rahalla voit odottaa:

• Sähkötoimiset ikkunat edessä.
• Yksi turvatyyny.
• Vahvistettu jousitus.
• Mekaaninen voimansiirto.

Chevrolet Niva - 2 2015-2016 maastohiihtokyky on paljon parempi kuin ranskalaisen Dusterin suoralla kilpailijalla, mutta silti huonompi kuin Patriotilla ja Nivalla.

Tässä autossa ei ole häpeätä ajaa kaupunkiin ostoksille ja viedä ystäviä grillaamaan.

Kiinalainen crossover haukkasilmillä LIFAN X60 Uusi

Kun katsot tätä Aasian autoteollisuuden ihmettä, ymmärrät, että crossover on vahva, vaikkakin vatsa. Etuosa on koristeltu ajovaloilla nimeltä Hawk-Eye. Mutta Lifanin pyöristetyissä muodoissa ajovalojen muistutus haukan silmiin on jotenkin kadonnut.

Katsotaanpa joitain tämän auton teknisiä yksityiskohtia (sen peruskokoonpanossa):

• Taloudellinen moottori on nelisylinterinen, 1,8-litrainen, jonka teho on 128 hv.
• Etuveto.
• Viisivaihteinen manuaalivaihteisto.
• Itsenäinen jousitus.
• Sumuvalot edessä ja takana.
• Tupakointipakkaus (tuhkakuppi ja tupakansytytin).
• Ohjaustehostin.
• Lisävirtaliitin.
• Hälytin, käynnistyksenesto ja kaksi turvatyynyä.
• Ilmastointilaite.
• Äänen valmistelu, MP3, USB ja 4 kaiutinta.

Siinä kaikki, muutama mukavampi pikku juttu ja hyvä maastohiihto ovat sinun 8500 eurosta alkaen. Tämä on listallamme kallein auto.

Tietenkin ulkonäöltään se sopii paremmin joillekin Kittyn ostosmatkoille, mutta ensivaikutelma on erittäin petollinen. Vaikka Lifan ei ole täysimittainen maastoauto, se selviää hyvin myös vaikeuksista: se voittaa rauhallisesti mutalätäköt, selviytyy melko syvistä ja jyrkistä reikistä ja kiipeää riittävästi ylämäkeen suuressa kaltevuuskulmassa.

Vaatimattomin ja kelvollisin UAZ Hunter

"Ansaittamaton unohdettu", "omistettu, mutta ei rikki" - näin he kutsuvat nyt tätä legendaarista kotimaista maastoautoa.

UAZ-yhtiö päätti lopettaa tämän mallin tuotannon. Ei ole selvää, miksi: Hunter-fanit eivät koskaan vaihda Patriotiin, joka on heidän mielestään liian urbaani. Nyt heidän tarvitsee vain korjata rautahevosensa ja kun ne epäonnistuvat kokonaan (mikä ei tapahdu kovin pian!), katsoa vaihtoehtoja vanhoista ulkomaisista klassikoista.

Todellakin, tämä auto on yksi tyyppinsä kestävimmistä edustajista. UAZ:ssa voit ajaa minne tahansa ja olla varma, että pääset sieltä pois. Hän voi sukeltaa puoli metriä veteen ja silti tulla ulos!

Tällaisen pedon hinta tietokannassa on alkaen 5800 euroa. Mitä tähän sisältyy, katso alla:

• Jousijousitus edessä.
• Ohjaustehostin.
• Viisivaihteinen manuaalivaihteisto DAYMOS.
• Ruiskutus bensiinimoottori ZMZ 40905.
• Kaksivaiheinen siirtokotelo.
• Ajovalojen hydrokorjain.
• Mukavat istuimet (5 kpl) pestävällä pinnoitteella.
• Teräspyörät.
• Tunnettu kaksi 35 litran polttoainesäiliötä.

Vieras Keski-Britanniasta GreatWallM4 HOWER

Kiinasta tulevat autot ovat tulossa yhä suositummiksi maassamme. Esimerkki tästä on GreatWall-brändi. Viime vuonna näiden autojen myynti ylitti kampanjan omistajien villeimmätkin odotukset (myyntisuunnitelman toteutumisprosentti oli 112 %). Tämä nosti suuresti kiinalaisen yrityksen moraalia ja tänä vuonna se aikoo voittaa tämän luvun.

Tässä on yksi malliston edustajista, jolla kiinalaiset aikovat valloittaa maamme - GreatWallM4 HOWER.

Tämän koneen perusvarusteita kutsutaan Standardiksi ja se sisältää:

• Kuusitoista venttiilinen moottori, jonka tilavuus on 1,5 litraa ja teho 104 hv.
• Viisivaihteinen manuaalivaihteisto (tulevaisuudessa voi olla saatavana automaatti ja CVT).
• Etuveto.
• Kaksi turvatyynyä.
• Kevytmetallivanteet 16'.
• Yhdistetty istuinverhoilu.
• Ilmastointilaite.
• Ajotietokone.
• Neljä sähköikkunaa.
• Keskuslukitus kaukosäätimellä.
• Radio MP3, USB, AUX, CD.

Koko setin hinta on alhainen - 7,5 tuhannesta eurosta.

Pieni ja tyylikäs crossover Kiinasta HaimaS5

Kolmas Kiinan autoteollisuuden edustaja listallamme. Hän tuli valloittamaan meidät viime vuonna Moskovan näyttelyyn. Italialaiset suunnittelijat LDA-studiosta tekivät hienoa työtä. Autossa on puoliurheilullinen ilme, monimutkainen ajovalojen geometria ja selkeät korilinjat. Kaikki tämä kiinnostaa varmasti nuoremman sukupolven autoharrastajia.

Katsotaanpa, mitä tämän kiinalaisen crossover-version konepellin alla on:

• Bensiinivoimalaitos - vapaasti hengittävä GN16-VF1-moottori, jonka tilavuus on 1,6 litraa ja teho 122 hv.

• Viisivaihteinen manuaalivaihteisto.
• Etuveto.
• ABS+EBD ja BAS.
• Itsenäinen jousitus.
• Turvatyynyt edessä ja sivuilla.
• Sähköinen ohjaustehostin.
• Peruutuskamera ja pysäköintitutkat.
• Monitoimiohjauspyörä.
• Ilmastointilaite.
• Kangas sisustus.
• Ajotietokone.
• Multimediajärjestelmä suurella kosketusnäytöllä ja DVD-levyllä.
• Sähkösäätöiset sivupeilit.

Ei paha 8300 eurolla. Tästä pisteestä tämän crossoverin hinnat alkavat. Auto on enemmän kuin kaupunkiauto, mikä ei estä sitä ajamasta hiljaa siellä, missä teitä ei ole. Ja silti, ei ole suositeltavaa mennä liian syvälle paikkoihin, joissa Hunterin pyörä ei ole aiemmin käynyt.

CHERYTIGGO 3 Venäjällä tänä syksynä

Tämän mallin vanhempi veli (Tiggo 5) ilmestyi maassamme vuonna 2013. Se sai jonkin verran suosiota, mutta ei mahtunut budjettiautojen luokkaan. Siksi, kun saimme tietää, että 3 "tiikerinpentua" aloittaa tänä syksynä, emme voineet sivuuttaa sitä.

Muuten, he aikovat koota crossoverin Cherkesskissä Derwaysin tehtaalla. Joten voit kutsua autoa "omaksesi, rakas".

Katsotaanpa, mikä meitä odottaa tänä syksynä ja mahtuuko se 600 tuhanteen.

Valmistaja tarjoaa meille pienen, kauniin auton, jolla on tunnusomaiset ominaisuudet, keskimääräinen maastohiihtokyky ja hyvä valikoima vaihtoehtoja jo tietokannassa:

• Bensiinimoottori, jonka iskutilavuus on 1,6 litraa ja teho 126 hv.
• Viisivaihteinen manuaalivaihteisto tai portaattomasti säädettävä vaihteisto CVT (variaattori).
• Etuveto.
• Ohjaustehostin.
• Sähköikkunat kaikissa 4 ikkunassa.
• Ilmastointilaite.
• Parktronic.
• Äänentoistojärjestelmä neljällä kaiuttimella.
• Sumuvalot.
• Kevytmetallivanteet.
• Kaksi etuturvatyynyä.
• Monitoimiohjauspyörä korkeussäädöllä.

Kaunis auto ulkonäöltään, mutta pettää meidät hieman tehon suhteen. Siksi sinun ei pitäisi ajaa sillä täysin maastossa. Se toimii melko hyvin maaseudun pölyisillä teillä, mutta se ei kestä jokia ja syviä rotkoja. Tämä on tyylikäs kaupunkiauto, jolla voit mennä kaupungin rannalle ja jättää sen parkkipaikalle.

Sen hinta on 98 000 juania, mikä on euroissa noin 5 700. Voi vain toivoa, ettei Venäjän hintalappu poikkea liikaa kiinalaisesta.

Työhevonen Taganrogista – Tager 2.3 MT STD (MT1)

Viimeinen auto luettelossamme on Taganrogin autotehtaan (TagAZ) insinöörien idea.

Tämä on klassinen kompakti SUV niille, jotka eivät välitä auton ulkonäöstä. Ulkonäöltään se muistuttaa tunnettuja sotilasajoneuvoja. Ja mistä tahansa maasta.

Tager-paketti 7 100 Euroopan ruplalle sisältää seuraavat vaihtoehdot:

• Kangas sisustus.
• Kuljettajan istuimen korkeuden säätö.
• Sähköikkunat kahdelle ikkunalle.
• Sähkökäyttöiset taustapeilit ja lämmitys.
• Kuusi kaiutinta ja normaali äänen valmistelu.
• Ajonesto ja keskuslukitus.
• Mahdollisuus säätää ohjauspyörän korkeutta.
• Airbag.

Mitä tulee sisäosaan, valmistajat tarjoavat meille:

• Bensiinimoottori, jonka tilavuus on 2,3 litraa ja teho 150 hv.
• Mekaaninen viisivaihteinen vaihteisto.
• Takaveto.
• Säiliö 70l.
• Itsenäinen kaksoistukivarsijousitus kallistuksenvaimentimella.
• Kevytmetallivanteet.

Sopiva auto maastoajoon, osallistumiseen pokaaliretkiin ja vain maaseudulle perunoiden poimimiseen. Uskollinen rautainen ystävä niille, jotka tarvitsevat toimivan auton, joka ei petä sinua.

Tehdään johtopäätökset tarkasteltujen mallien perusteella

Kaikki esitellyt autot ovat hyviä. Sinun on valittava niistä makusi ja tarpeidesi perusteella. Jos haluat kalastaa joka päivä suosikkijärvellesi metsässä, on parempi ottaa jotain Venäjän autoteollisuudesta.

Ja jos haluat ajaa mieluummin kaupungin kaduilla ja moottoriteillä ja mennä luontoon vain satunnaisesti, kokeile Renaultia tai "kiinalaista". Ne näyttävät hyviltä ja ovat maastohiihtokyvyltään huonompia kuin venäläiset autot.

On myös malleja, joissa yhdistyvät molemmat ominaisuudet. Sama SHNIVA näyttää tyylikkäältä ja kelvolliselta.

Ja älä unohda: voit ajaa millä tahansa autolla missä tahansa, mutta kaikki eivät pääse pois myöhemmin. Siksi valitse mitä tarvitset, jotta et joudu pettymään myöhemmin.

Crossoverit ovat yksi suosituimmista autoluokista. Jopa maailman tunnetuimmat autonvalmistajat - Lamborghini, Bentley, Maserati ja jopa Maybach - ovat ryhtyneet luomaan SUV-autoja.

Mutta mitkä SUV-maailman autot ovat parhaita nykyään? Tässä ei välttämättä ole yksiselitteistä vastausta. Jokaisella on omat kriteerinsä. Päätin nimetä "kymmenen" parastani yksinkertaisimman kriteerin – myyntimäärien – ohjaamana.

Ukrainassa Mazda tarjoaa CX-5:n valittavana yhden seuraavista moottoreista:

• 2 litran bensiini, jonka teho on 150 hv;
• 2,5-litrainen bensiini, 194 hv;
• 2,2 litran diesel 175 hv.

Kaksilitrainen moottori toimii yksinomaan yhdessä 6-vaihteisen manuaalivaihteiston kanssa. Kaksi muuta tarjotaan vain 6-vaihteisen automaattivaihteiston kanssa.

Baojun 510 on kompakti kiinalainen crossover, joka debytoi vuoden 2017 alussa. Auto valmistetaan yhteisyrityksessä, jonka yksi omistajista on amerikkalainen General Motors.

SUV on varustettu 1,5 litran bensiinimoottorilla. Sen teho on 111 hevosvoimaa ja 147 Nm vääntöä. Voima välittyy etupyörille 6-vaihteisen manuaalivaihteiston kautta.

Kiinassa Baojun 510:n hinnat alkavat 8 000 dollarista.

Myös ”kiinalainen” Haval H6, joka tunnetaan Ukrainassa Great Wall -brändillä, pääsi viiden parhaan joukkoon.

Jo se tosiasia, että kiinalainen auto on maailman myydyimpien crossoverien TOP 10:ssä, on jo vaikuttava.

Toinen Nissanin crossover on TOP 10:ssä.

Ukrainassa Nissan Qashqai voidaan ostaa sekä bensiini- että dieselmoottoreilla. Autokaupoissa sinulle tarjotaan kolme yksikköä, joista valita:

• 1,2-litrainen bensiini 115 hevosvoimalla;
• 2,0-litrainen bensiini 144 hevosvoimalla;
• 1,6 litran dieselmoottori 130 hevosvoimalla.

Bensiinimoottorit voidaan yhdistää joko manuaalisen tai CVT:n kanssa. Dieselmoottori toimii yhdessä yksinomaan CVT:n kanssa.

Hyundai Tucsonilla on laaja valikoima moottoreita Ukrainassa:

• 1,6-litrainen bensiinimoottori 177 hv;
• 2,0 litran bensiini, 155 hv;
• 1,7-litrainen diesel 115 hv;
• 2,0 litran diesel 185 hv.

Tucsonin voi ostaa joko etu- tai nelivetoisena.

Honda crossoverit eivät ole kovin suosittuja Ukrainassa. Aivan kuten japanilainen tuotemerkki kokonaisuudessaan. Kuten vuoden 2016 myyntitilastot osoittavat.

Mutta maailmanmarkkinoilla se on yksi johtajista luokassaan.