Liikennemerkki 5.15 2 liite 1. Liikennemerkki kulkusuunta kaistoja pitkin

Liikennemerkin vaatimusten rikkominen ei ole kohdan 12.16 mukaista kelpuutusta. Anna minun muistuttaa sinua
Artikla 12.16. Liikennemerkkien tai tiemerkintöjen vaatimusten noudattamatta jättäminen
Liikennemerkkien tai tiemerkintöjen vaatimusten noudattamatta jättäminen, lukuun ottamatta tämän luvun muissa artikloissa säädettyjä tapauksia,
johtaa varoituksen tai sadan ruplan suuruisen hallinnollisen sakon määräämiseen.
Tämäkin huomautettiin korkein oikeus RF (tosin hieman eri asiasta, mutta lähestymistapa on ilmeinen):
VENÄJÄN FEDERAATIOIN KORKEAN OIKEUStuomioistuimen täysistunto
PÄÄTÖSLAUSELMA, 24. lokakuuta 2006 N 18 JOISTAIN TUOMIOISTUIMISTA KYSYMYKSISTÄ VENÄJÄN FEDERAATIOIN HALLINNOLLISIA RIKOKSIA KOSKEVAN SÄÄNNÖN ERITYISOSAN SOVELTAMISESSA
Kuljettajien liikennemerkkien tai merkintöjen vaatimusten rikkominen, joka johti ulostuloon tulevalle liikenteelle tarkoitetun ajoradan puolelle, olisi myös luokiteltava Venäjän federaation hallintorikoslain 12.15 §:n 3 osan mukaan, koska tämä sääntö on erityinen suhteessa Venäjän federaation hallintorikoslain 12.16 artiklaan. Tällaisia tilanteita voi syntyä esimerkiksi ajettaessa tiellä, jolla on yksi kaista kumpaankin suuntaan liikennemerkkien vaatimusten rikkomisen seurauksena: 3.20 "Ohita kielletty", 3.22 "Ohita kielletty kuorma-autoilla", 5.11 "Tie, jossa on kaista Ajoneuvo", sekä tiemerkinnät 1.1. Hallinnollinen rikkomus on myös kuljettajan suorittama liikennemerkin 3.1 "Ajo kielletty" vaatimusten rikkominen, joka merkitsi vastakkaiseen suuntaan liikkumista yksisuuntaiseen liikenteeseen tarkoitetulla tiellä. Venäjän federaation hallintorikoslain 12.15 artiklan 3 osa.
Palataan nyt 12.15 artiklan 1 osan normiin, joka on vain yksi tällaisista tapauksista (poikkeukset artiklasta 12.16):
Artikla 12.15. Rikkominen sijaintisäännöt ajoneuvo ajoradalla, vastaantuleva ohitus tai ohitus
1. Ajoneuvon sijaintia ajoradalla koskevien sääntöjen rikkominen, vastaantuleva ohittaminen tai ohittaminen poistumatta vastaantulevalle liikenteelle tarkoitetulta ajoradan sivulta sekä ajaminen tien varrella tai järjestäytyneen kuljetus- tai jalankulkusaattueen ylittäminen tai siihen sijoittuminen -
tuomitaan viidensadan ruplan suuruinen hallinnollinen sakko.
SDA:ssa ei sinänsä ole "ajoneuvojen sijaintia koskevien sääntöjen" määritelmää. Mutta takaisin SDA:n lausekkeeseen 9.1
9. Ajoneuvojen sijainti tiellä
9.1. Telattomien ajoneuvojen kaistojen määrä määräytyy merkinnöillä ja (tai ) merkit 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, ja jos niitä ei ole saatavilla, kuljettajat itse, ottaen huomioon ajoradan leveyden, ajoneuvojen mitat ja tarvittavat välit niiden välillä. Samaan aikaan vastaantulevalle liikenteelle tarkoitetun puolen katsotaan olevan puolet ajoradan leveydestä, joka sijaitsee vasemmalla, lukuun ottamatta ajoradan paikallisia levennyksiä (siirtymänopeuskaistat, lisäkaistat kiipeilyyn, sisäänajotaskut). reittiajoneuvojen pysähdyspaikat).
Myös liikennesääntöjen mukaan merkki 5.15.1 määrittää tietyn liikkumistavan - "liikesuunta kaistaa pitkin". Eli, kuten tässä tapauksessa - käänny vasemmanpuoleisimmalta kaistalta vain vasemmalle, oikealta - suoraan. Samalla on selvää, että on mahdotonta kääntyä vasemmalle oikealta - tämä on liiketapa merkin toiminta-alueella. Voidaanko tätä pitää sääntönä ajoneuvojen sijainnille? Tämä paikka? Mielestäni kyllä. Näin ollen ylhäältä käynnistäjä, joka salli liikkua suoraan kaistaa pitkin, jolla hän ei voinut liikkua niin, vaan hänen oli käännyttävä vain vasemmalle, rikkoi ajoneuvojen sijaintia koskevia sääntöjä tämän merkin alueella ja syyllistyi RF:n hallintorikoslain 12.15 §:n 1 osan mukainen hallinnollinen rikkomus.

Sen, joka taistelee hirviöitä vastaan, tulee olla varovainen, ettei hän tule itse hirviöksi. Ja jos katsot kuiluun pitkään, myös kuilu katsoo sinuun.
F. Nietzsche "Beyond Good and Evil" (c)
Jos en vastaa jollekin ketjussa, se ei tarkoita, ettei sinua olisi huomattu. Ehkä tämä johtuu siitä, että minulla ei ole halua kommunikoida niiden kanssa, joita pidän ahdasmielisinä, tyhminä tai yksinkertaisesti epäkiinnostavina kansalaisina, enkä halua käydä polemiikkaa heidän kanssaan

SDA tarjoaa suuri määrä erilaisia osoittimia. Joitakin niistä käytetään useimmiten ja toisia erittäin harvoin. Liikennekaistalla oleva liikennemerkki voidaan luokitella harvoin käytetyksi, koska merkintöjä käytetään tällä hetkellä lähes kaikkialla, tietyn reitin osuuden ominaisuudet eivät välttämättä täytä vaatimuksia ja syitä on muitakin. Jotkut autoilijat unohtavat usein sääntöjen vaatimukset liikennettä. Vaikuttaa kuitenkin siltä, että pieninkin rikkomus voi muuttua vakavaksi rangaistukseksi.

Kyltit 5.15.1 ja 5.15.2 osoittavat liikennekaistojen lukumäärän, liikennevirran suunnan, ja ne asennetaan pääsääntöisesti monikaistaisten teiden risteykseen, jotta estetään ruuhkan muodostuminen sekä jälleenrakennus suoraan risteyksessä.

Vaatimus 5.15.2 ei koske sukkulaajoneuvoja. Ja tämän merkin osalta toiminta ulottuu koko teiden risteykseen, ellei muita ohjeita anneta.

Valitettavasti jotkut autoilijat kuitenkin uskovat, että kohdat 5.15.1 ja 5.15.2 ovat luonteeltaan vain neuvoa-antavia, minkä seurauksena niitä usein laiminlyödään. "Kaiston suunta" viittaa kuitenkin erityismääräyksen merkkeihin ja sitä on noudatettava.

Merkkien luokat

Itse asiassa liikennesuunnan määrääviä kylttejä on monia, ja ne voidaan jakaa useisiin eri luokkiin:

pääsääntöisesti asennettu niille tien osille, joissa on pariton määrä rivejä eri suuntiin liikkumista varten;
asennettu myös tieosuuksiin, joissa on yksikaistaista liikennettä osoittamaan suunta;
"Käännöskaistoihin" -asennus suoritetaan tienristeyksessä tai sen edessä osoittamaan käännettä jokaiselta sen kaistalta;
"Sarjan alku ja lopetus";
"Kaistaajotavat" voidaan jakaa seuraaviin: tiettyjen liikennemuotojen liikkumisrajoitus ja nopeusrajoitus.

Yhdessä kohtien 5.15.1 ja 5.15.2 kanssa voidaan asentaa risteyksessä U-käännön kieltävä kyltti. Sen vaikutus koskee koko risteystä, ei yhtä ajoradan risteystä. Se asennetaan pääsääntöisesti teiden risteyksiin, joissa U-käännös voi olla vaarallinen vastakkaiseen suuntaan liikkuville ajoneuvoille sekä jalankulkijoille.

sakot

Vaatimusten rikkomisesta voi olla useita rangaistuksia: yksinkertaisesta varoituksesta riistoon ajokortti. Alla on yleisimmät rikkomukset ja niistä määrätyt rangaistukset:

ajaminen suoraan kaistaa pitkin, jossa vain oikea käännös on sallittu - varoitus tai rahallinen sakko 300 ruplaa;
vaatimusten huomioimatta jättäminen ja kääntyminen tielle yksisuuntaisella liikennevirralla kohti pääliikennevirtaa - sakko 5000 ruplaa. tai oikeuksien menettäminen enintään kuudeksi kuukaudeksi tai jopa vuodeksi, jos rikkomus ei ole ensimmäinen viimeisten 12 kuukauden aikana;
ajo rivien välistä jakoviivaa pitkin - 500 ruplaa;
kaistan vaihto kytkemättä vastaavia signaaleja - 500 ruplaa;
risteyksessä tehty käännös kaistalta, jota ei ole tarkoitettu tähän - rahallinen rangaistus 1500 ruplaa;
ajoneuvojen ajaminen pyöräilijöille tarkoitetulla tieosuudella - sakko 2500 ruplaa.

ristiriitoja

Melko usein tapahtuu, että tiemerkinnät ovat ristiriidassa vahvistettujen merkkien kanssa. Tällöin merkillä on lain mukaan etuoikeus merkintään nähden.

Erikoistapaus on, kun merkintää ei ole ja merkit 5.15.1 ja 5.15.2 ovat ainoa osoitus. Joten esimerkiksi ajorata ei ole merkitty, ja sen leveys mahdollistaa liikkumisen 3 kaistalla samanaikaisesti, mutta risteyksen eteen on asennettu kyltti, joka sallii ajamisen vain kahdella kaistalla. Tässä tapauksessa ajaminen kolmella kaistalla on sallittua, mutta ennen teiden ylittämistä on vaihdettava kaksikaistaiseen liikenteeseen, muuten 500 ruplan sakko.

Videoita tarjotaan huomioillesi, ja ne selittävät "Liikenne kaistalla" yksityiskohtaisemmin ja selkeämmin.

Hyvää iltapäivää, rakas lukija.

Seuraavassa "Tietenmerkit"-sarjan artikkelissa puhumme seuraavista liikennemerkeistä:

Luetellut merkit kuuluvat ryhmään "erityismääräysten merkit". Näin ollen kuljettaja, joka ei tunne liikennesääntöjä, voi rikkoa minkä tahansa näiden merkkien vaatimuksia ja saada rikkomisestaan ansaitun rangaistuksen.

Tänään ei ainoastaan kaikkia yllä olevia merkkejä tarkastellaan yksityiskohtaisesti, vaan myös rangaistuksia kunkin niistä rikkomisesta.

Ajo-ohjeet kaistan mukaan

Kyltti "Kaistosuunnat" osoittaa risteystä edeltävien kaistojen lukumäärän sekä ohjeet, joilla voit liikkua kullakin luetellulla kaistalla:

Esimerkiksi yllä oleva merkki sallii:

Käänny oikealta oikealta kaistalta.
Ajetaan suoraan keskustasta ja vasemmasta kaistasta.
Käänny vasemmalle vasemmalta kaistalta.
U-käännös vasemmalta kaistalta

Kylteillä "Liikesuunnat kaistaa pitkin" on samanlainen merkitys:

Samalla niiden ero edelliseen merkintään on se, että ne on asennettu jokaisen kaistan yläpuolelle ja säätelevät liikennettä tarkasti sitä kaistaa pitkin, jolle ne on asennettu.

Harkitse merkkien 5.15.1 ja 5.15.2 ominaisuuksia:

Vasemmalle kääntymisen salliva kyltti sallii myös U-käännöksen.
Kyltit eivät koske joukkoliikennettä.
Risteyksen eteen asennetut kyltit koskevat koko risteystä (jos risteyksessä ei ole muita ohjeita antavia kylttejä 5.15.1 tai 5.15.2).

Tarkastellaanpa tarkemmin viimeistä kohtaa. Venäjän teillä törmäävät, joiden eteen on asennettu opasteita, jotka säätelevät kulkusuuntaa kaistojen varrella. Ymmärretään esimerkiksi, että oikealta kaistalta tulevan kuljettajan on poistuttava risteyksestä oikealle, vasemmalle kaistalle tulevan kuljettajan on poistuttava vasemmalle jne.

Tällainen liikenteen järjestäminen johtaa yleensä kuljettajia harhaan. Siksi muistutan sinua muutamasta säännöstä, joiden avulla voit navigoida sellaisessa risteyksessä.

1. Riippumatta siitä, kummalle kaistalle olet ajanut risteykseen, voit vaihtaa kaistaa milloin tahansa (jos merkinnät eivät sitä kiellä).

2. Voit poistua liikenneympyrästä vain äärioikealta kaistalta. Poikkeuksena on, jos ennen liittymää on asennettu opasteet 5.15.1 tai 5.15.2, jotka sallivat poistumisen usealta kaistalta.

Käytännössä tällaisissa risteyksissä (liikenneympyröissä) on melko vaikeaa navigoida, mutta niihin ensimmäistä kertaa saapuvat kuljettajat vain lisäävät kaaosta. Joten olisi järkevää rakentaa reittisi siten, että et joudu "käsittämättömiin" liikenneympyröihin, koska. Lähes kenen tahansa syyllinen tällaisissa risteyksissä voi olla kuka tahansa kuljettajista.

Palataan merkkeihin 5.15.1 ja 5.15.2. Joissakin tapauksissa (GOST:n mukaisesti) voidaan asentaa myös alustavia liikennemerkkejä, mutta niihin ei pidä luottaa. Tämän mukaisesti kaistojen kulkusuuntaa sääteleviä kylttejä tulee etsiä välittömästi ennen risteystä.

Mitä tulee seuraamuksiin merkkien 5.15.1 ja 5.15.2 vaatimusten rikkomisesta, ne ovat melko erilaisia ja riippuvat pääasiassa siitä, mitä muita sääntöjen kohtia rikotaan.

Esimerkiksi jos kuljettaja ajaa suoraan alas kaistaa, jolta saa vain kääntyä, hän saa varoituksen tai 500 ruplan sakon. Jos käännyt vasemmalle, missä se on kielletty, ja joudut yksisuuntaiseen liikenteeseen (vastakkaiseen suuntaan), puhumme täällä 5 000 ruplasta tai oikeuksien menettämisestä 4-6 kuukaudeksi.

Aloituskaistan merkki

Liikennemerkki"Start of Lane" ilmoittaa kuljettajalle, että tieltä alkaa lisäkaista (ylämäkeen tai hidastuskaista):

Tässä tapauksessa kaistalla, jolle merkki on piirretty, voidaan ajaa vain määrätyllä tai suuremmalla nopeudella. Tämän merkin vaatimusten rikkomisesta seuraa varoitus tai 500 ruplan sakko.

On myös toinen kyltti nimeltä "nauhan alku":

Hän huomauttaa, että ylimääräinen kaista ilmestyy keskelle kolmikaistaista tietä. Merkissä 5.15.4 voidaan lisäksi käyttää yhtä kieltoliikennemerkeistä, jotka rajoittavat ajoneuvoryhmää.

Kolmikaistaiset tiet, joilla keskikaistaa käytetään vuorotellen yhteen ja sitten toiseen suuntaan, olivat yleisiä 20-25 vuotta sitten, mutta viime aikoina ne ovat erittäin harvinaisia teillä. Sekä kyltit 5.15.4.

Loppunauhan merkki

"End of Lane" -merkkiä käytetään osoittamaan lisäkaistan loppua ylämäkeen tai kiihdytyskaistalla:

Siellä on myös toinen liikennemerkki "kaistan loppu". Se merkitsee loppua keskikaista kolmikaistaisella tiellä:

kaistan suuntamerkki

Huomaan heti, että samanniminen liikennemerkki on jo otettu huomioon tämän artikkelin puitteissa.

Mitä tulee "Kaistan suunta" -merkkiin, sitä käytetään yleensä teillä, joilla kaistan määrä yhteen suuntaan ylittää toisen suunnan kaistan määrän:

Merkki on suunniteltu auttamaan kuljettajaa navigoimaan monimutkaisessa liikenteen organisoinnissa.

Kyltti 5.15.7 voi sisältää miniatyyriä kieltokylttejä, joiden vaatimuksia on myös noudatettava.

Merkki raitojen lukumäärästä

Kyltti "Kaistojen määrä" osoittaa kaistan määrän tiellä sekä kunkin ajotavan:

GOST:n mukaisesti kyltti asennetaan 50-150 metriä ennen tieosuuden alkua, tarvittaessa kieltokyltit merkillä 8.14 asennetaan kunkin kaistan yläpuolelle. Esimerkiksi:

Tässä tapauksessa, jos tämän merkin vaatimuksia ei noudateta, kuljettaja määrätään ylityksen suuruudesta riippuen.

Puhumme useista uusista erityisreseptien merkeistä.

Onnea teille teille!