Moderni Katyusha kone. Voiton ase - Katyusha (10 kuvaa)

Tiedetään hyvin, että 18. syyskuuta 1941 Neuvostoliiton puolustusvoimien kansankomissaarin määräyksellä nro 308 länsirintaman neljä kivääridivisioonaa (100., 127., 153. ja 161.) taisteluihin Jelnyan lähellä - sotilaalliset hyökkäykset, organisaation, kurinalaisuuden ja likimääräisen järjestyksen vuoksi" - kunnianimiä "Vartijat" annettiin. Heidät nimettiin uudelleen 1., 2., 3. ja 4. kaartiksi. Myöhemmin monet puna-armeijan yksiköt ja muodostelmat, jotka erottuivat ja karkaistuivat sodan aikana, muutettiin vartijayksiköiksi.

Mutta Moskovan tutkijat Alexander Osokin ja Alexander Kornyakov löysivät asiakirjoja, joista seuraa, että vartijayksiköiden luomisesta keskusteltiin Neuvostoliiton johdon piireissä jo elokuussa. Ja ensimmäisen vartijarykmentin piti olla raskas kranaatinheitinrykmentti, aseistettu rakettitykistön taisteluajoneuvoilla.

Milloin vartija ilmestyi?

Tutustuessamme suuren isänmaallisen sodan alkua koskeviin asiakirjoihin löysimme kirjeen Neuvostoliiton yleisen tekniikan kansankomissaarin P.I. Parshin nro 7529ss, päivätty 4. elokuuta 1941, osoitettu valtion puolustuskomitean puheenjohtajalle I.V. Stalinin pyynnöstä sallia 72 M-13-ajoneuvon (maassamme myöhemmin nimeltään "Katyushas") tuotanto ylittävän suunnitelman ammusten kanssa yhden raskaan vartijan kranaatinheitinrykmentin muodostamiseksi.
Päätimme, että siinä oli kirjoitusvirhe, koska tiedetään, että vartijaarvo myönnettiin ensimmäisen kerran Puolustusvoimien kansankomissaarin käskyllä ​​nro 308 18.9.1941 neljälle kivääridivisioonalle.

GKO-päätöslauselman pääkohdat, joita historioitsijat eivät tunne, lukevat:

"1. Hyväksy Neuvostoliiton yleisen tekniikan kansankomissaarin, toveri Parshinin ehdotuksen yhden M-13-asennuksilla varustetun kranaatinheitinrykmentin muodostamisesta.
2. Antaa äskettäin muodostetulle vartijarykmentille Yleisen tekniikan kansankomissariaatin nimi.
3. Huomaa, että NCOM valmistaa rykmentille laitteita, joissa on järjestelmiä ja ammuksia, jotka ylittävät M-13:lle elokuussa määrätyn toimeksiannon.
Päätöslauselman tekstistä seuraa, että suunnitelman yläpuolella olevien M-13-laitteistojen tuottamiseen ei vain annettu lupa, vaan päätettiin myös muodostaa niiden pohjalta vartijarykmentti.

Muiden asiakirjojen tutkiminen vahvisti arvauksemme: 4. elokuuta 1941 käsitettä "vartijat" käytettiin ensimmäistä kertaa (ja ilman keskuskomitean politbyroon, Korkeimman neuvoston puheenjohtajiston tai kansankomissaarien neuvosto) suhteessa yhteen tiettyyn rykmenttiin uudentyyppisellä aseella - raketinheittimillä M-13, salattu sanalla "kranaatinheitin" (Stalinin kirjoittama henkilökohtaisesti).

On hämmästyttävää, että sanan "vartija" ensimmäistä kertaa neuvostovallan vuosina (lukuun ottamatta punakaartin osastoja 1917) toi liikkeeseen kansankomissaari Parshin, mies, joka ei ollut liian lähellä Stalinia eikä ollut koskaan. jopa vieraili hänen Kremlin toimistossaan sodan aikana.

Todennäköisesti hänen kirjeensä, painettu 2. elokuuta, luovutettiin Stalinille samana päivänä sotilasinsinöörin 1. arvon V.V. Aborenkov on ohjustenheittimien GAU:n apulaisjohtaja, joka oli johtajan toimistossa yhdessä GAU:n päällikön, tykistöjen kenraali eversti N.D. Jakovlev 1 tunti 15 minuuttia. Sinä päivänä tehdyllä päätöksellä luodusta rykmentistä tuli Puna-armeijan ensimmäinen liikkuvien ohjusheittimien M-13 (RS-132) rykmentti - ennen sitä muodostettiin vain näiden kantorakettien akut (3 - 9 ajoneuvoa).

On huomionarvoista, että samana päivänä puna-armeijan tykistöpäällikön, tykistön kenraali eversti N.N. Voronov 5 rakettitykistölaitoksen työstä Stalin kirjoitti: "Berialle, Malenkoville, Voznesenskille. Mainosta tätä asiaa kaikin voimin. Kasvata kuorien tuotantoa neljä, viisi tai kuusi kertaa."

Mikä antoi sysäyksen M-13-kaartirykmentin perustamispäätökselle? Ilmaistaan ​​hypoteesimme. Kesä-heinäkuussa 1941 asevoimien strategisen johtamisen järjestelmä rakennettiin uudelleen liittoutuman kommunistisen puolueen keskuskomitean politbyroon päätöksellä. 30. kesäkuuta 1941 Stalinin johdolla perustettiin valtion puolustuskomitea (GKO), jolle siirrettiin kaikki valta maassa sodan ajaksi. Valtionpuolustuskomitea muutti 10. heinäkuuta pääkunnan esikunnan Korkeimman esikunnan esikunnaksi. Päämajaan kuului I.V. Stalin (puheenjohtaja), V.M. Molotov, marsalkat S.K. Timošenko, S.M. Budyonny, K.E. Voroshilov, B.M. Shaposhnikov, armeijan kenraali G.K. Zhukov.

19. heinäkuuta Stalinista tuli puolustuskansan kansankomissaari ja 8. elokuuta 1941 politbyroon päätöksellä nro P. 34/319 - "Puna-armeijan työläisten ja talonpoikien kaikkien joukkojen ylin komentaja ja laivasto." Samana päivänä, 8. elokuuta, hyväksyttiin "yhden vartijan kranaatinheitinrykmentin" esikunta.

Otamme vapauden ehdottaa, että alun perin puhuttiin ehkä sellaisen yksikön muodostamisesta, jonka tarkoituksena oli varmistaa korkeimman esikunnan suojelu. Ensimmäisen maailmansodan aikana keisarillisen armeijan ylipäällikön kenttäesikunnan henkilökunnalla, jonka Stalin ja Shaposhnikov varsin todennäköisesti ottavat prototyypiksi, oli todellakin raskaita aseita, erityisesti ilmailudivisioonaa. päämajan puolustus.

Mutta vuonna 1941 asiat eivät tulleet tällaisen kentän päämajan luomiseen - saksalaiset lähestyivät Moskovaa liian nopeasti, ja Stalin halusi hallita kenttäarmeijaa Moskovasta. Siksi M-13-vartijakranaatinheittimien rykmentti ei koskaan saanut tehtävää vartioida korkeimman korkean johtokunnan esikuntaa.

19. heinäkuuta 1941 Stalin asetti Tymoshenkolle tehtäväksi luoda iskuryhmiä hyökkäysoperaatioita varten Smolenskin taistelussa ja rakettitykistön osallistumiseen niihin, sanoi: "Minusta on tullut aika siirtyä pikkukamppailuista tekoihin. suurissa ryhmissä - rykmenteissä...".

8. elokuuta 1941 M-8- ja M-13-laitteistojen rykmentit hyväksyttiin. Niiden piti koostua kolmesta tai neljästä divisioonasta, kolmesta patterista kussakin divisioonassa ja neljästä asennuksesta kussakin patterissa (syyskuun 11. päivästä lähtien kaikki rykmentit siirrettiin kolmen divisioonan rakenteeseen). Ensimmäisen kahdeksan rykmentin muodostaminen aloitettiin välittömästi. Ne varustettiin taisteluajoneuvoilla, jotka oli valmistettu sotaa edeltäneestä komponenttien ja osien varannosta, jonka oli luonut Yleisen tekniikan kansankomissariaat (26. marraskuuta 1941 lähtien, muutettu kranaatin aseiden kansankomissariaatiksi).

Puna-armeija iski täydessä voimassa - katyusha-rykmenteillä - vihollista vastaan ​​ensimmäisen kerran elokuun lopussa - syyskuun alussa 1941.

Mitä tulee M-13:n vartijarykmenttiin, joka oli suunniteltu käytettäväksi korkeimman johdon esikunnan puolustukseen, sen muodostuminen valmistui vasta syyskuussa. Sille tuotettiin kantoraketteja yli määritellyn tehtävän. Se tunnetaan Mtsenskin lähellä toimineena 9. kaartin rykmenttinä.
Se lakkautettiin 12. joulukuuta 1941. On tietoa, että kaikki sen laitteistot jouduttiin räjäyttämään, kun oli olemassa uhka saksalaisten piirittämisestä. Rykmentin toinen muodostelma valmistui 4.9.1943, minkä jälkeen 9. kaartirykmentti taisteli menestyksekkäästi sodan loppuun asti.

Kapteeni Flerovin saavutus

Isänmaallisen sodan ensimmäinen raketinheittimen salpo ammuttiin 14. heinäkuuta 1941 kello 15.15 seitsemän (muiden lähteiden mukaan neljä) M-13 kantoraketin patterilla sotatarvikejunien kasaan rautatien risteyksessä. Orshan kaupunki. Tämän patterin komentajan (kutsutaan eri lähteissä ja raporteissa: kokeellinen, kokenut, ensimmäinen tai jopa kaikki nämä nimet samanaikaisesti) osoittaa tykistökapteeni I.A. Flerov, joka kuoli vuonna 1941 (TsAMO:n asiakirjojen mukaan kadonnut toiminnassa). Rohkeudesta ja sankaruudesta hänet palkittiin postuumisti vasta vuonna 1963 Isänmaallisen sodan ritarikunnan 1. asteen ritariuksella, ja vuonna 1995 hänelle myönnettiin postuumisti Venäjän sankarin arvonimi.

Moskovan sotilaspiirin 28. kesäkuuta 1941 antaman ohjeen nro 10864 mukaisesti muodostettiin kuusi ensimmäistä akkua. Mielestämme luotettavimmassa lähteessä - kenraaliluutnantti A.I. Nesterenko ("Katyushat ampuvat." - Moskova: Voenizdat, 1975) kirjoitti: "Kesäkuun 28. päivänä 1941 aloitettiin ensimmäisen rakettitykistöpatterin muodostaminen. Se luotiin neljässä päivässä Moskovan 1. Red Banner -tykistökoulussa, joka on nimetty L.B. Krasina. Tämä oli nyt maailmankuulu kapteeni I.A. Flerov, joka ampui ensimmäisen salkun fasististen joukkojen keskittämiseen Orshan asemalle... Stalin henkilökohtaisesti hyväksyi vartijakranaatinheitinyksiköiden jakamisen rintamille, taisteluajoneuvojen ja ammusten tuotantosuunnitelmat..."

Kaikkien kuuden ensimmäisen patterin päälliköiden nimet ja ensimmäisten salvojen sijainnit ovat tiedossa.

Akku nro 1: 7 M-13 yksikköä. Patterin komentaja kapteeni I.A. Flerov. Ensimmäinen salpa ammuttiin 14. heinäkuuta 1941 Orshan kaupungin tavarajuna-asemalla.
Akku nro 2: 9 M-13 yksikköä. Patterin komentaja luutnantti A.M. Kun. Ensimmäinen salvo 25. heinäkuuta 1941 Kapyrevshchinan kylän lähellä (Jartsevon pohjoispuolella) sijaitsevalla risteyksellä.
Akku nro 3: 3 M-13 yksikköä. Patterin komentaja luutnantti N.I. Denisenko. Ensimmäinen salpa ammuttiin 25. heinäkuuta 1941, 4 km pohjoiseen Jartsevosta.
Akku nro 4: 6 M-13 yksikköä. Patterin komentaja, yliluutnantti P. Degtyarev. Ensimmäinen salvo 3. elokuuta 1941 lähellä Leningradia.
Akku nro 5: 4 M-13 yksikköä. Patterin komentaja, yliluutnantti A. Denisov. Ensimmäisen salkun paikkaa ja päivämäärää ei tiedetä.
Akku nro 6: 4 M-13 yksikköä. Patterin komentaja, yliluutnantti N.F. Djatšenko. Ensimmäinen salpa ammuttiin 3. elokuuta 1941 12sp 53sd 43A -kaistalla.

Viisi kuudesta ensimmäisestä patterista lähetettiin läntisen suunnan joukkoihin, joissa saksalaisten joukkojen pääisku toimitettiin Smolenskiin. Tiedetään myös, että M-13:n lisäksi länteen toimitettiin muun tyyppisiä raketinheittimiä.

Kirjassa A.I. Eremenkon ”Sodan alussa” sanotaan: ”...Päämajasta vastaanotettiin seuraavan sisällön puhelinviesti: ”Eresiä on tarkoitus käyttää laajalti taistelussa fasisteja vastaan ​​ja tähän liittyen kokeilla niitä taistelussa. Sinulle on varattu yksi M-8-divisioona. Testaa ja kerro johtopäätöksesi...

Testasimme uutta asetta lähellä Rudnyaa... Heinäkuun 15. päivänä 1941, iltapäivällä, epätavallinen rakettimiinojen pauhu ravisteli ilmaa. Miinat nousivat ylöspäin kuin punahäntäkomeetat. Toistuvat ja voimakkaat räjähdykset iskivät korviin ja silmiin voimakkaalla pauhulla ja häikäisevällä loistolla... Samanaikaisen 320 minuutin 10 sekunnin räjähdyksen vaikutus ylitti kaikki odotukset... Tämä oli yksi ensimmäisistä "eres" taistelutesteistä. .

Marsalkka Timošenkon ja Shaposhnikovin raportissa 24. heinäkuuta 1941 Stalinille kerrottiin Saksan 5. jalkaväedivisioonan tappiosta 15. heinäkuuta 1941 lähellä Rudnyaa, jossa kolmella M-8-divisioonan lentopallolla oli erityinen rooli.

On täysin selvää, että yhden M-13-akun äkillinen salvo (16 RS-132 laukaisua 5-8 sekunnissa) maksimietäisyydellä 8,5 km pystyi aiheuttamaan vakavaa vahinkoa viholliselle. Mutta akun ei ollut tarkoitus osua yhteen kohteeseen. Tämä ase on tehokas työskennellessäsi alueilla, joilla on hajallaan vihollisen työvoimaa ja laitteita, joissa on samanaikaisesti useita akkuja. Erillinen patteri voisi ampua padon, tainnuttaen vihollisen, aiheuttaen paniikkia hänen riveissään ja pysäyttäen hänen etenemisensä joksikin aikaa.

Mielestämme ensimmäisten useiden raketinheittimien lähettämisen rintamaan patterilla tarkoituksena oli todennäköisimmin kattaa rintaman esikunta ja armeijat Moskovaa uhkaavaan suuntaan.

Tämä ei ole vain arvaus. Ensimmäisten Katyusha-pattereiden reittien tutkimus osoittaa, että ne päätyivät ensinnäkin alueille, joissa länsirintaman ja sen armeijoiden esikunnat sijaitsivat: 20., 16., 19. ja 22. Ei ole sattumaa, että marsalkka Eremenko, Rokossovsky, Kazakov ja kenraali Plaskov kuvaavat muistelmissaan tarkasti ensimmäisten raketinheittimien akku-akku-taistelutyötä, jonka he havaitsivat komentopisteistään.

Ne osoittavat lisääntynyttä salailua uusien aseiden käytössä. IN JA. Kazakov sanoi: "Pääsy näihin "kosketettaviin esineisiin" oli sallittu vain armeijan komentajille ja sotilasneuvostojen jäsenille. Edes armeijan tykistöpäällikkö ei saanut nähdä heitä."

Kuitenkin aivan ensimmäinen raketinheittimien M-13 salvo, joka ammuttiin 14. heinäkuuta 1941 kello 15.15 Orshan kaupungin rautateiden hyödykekeskukseen, suoritettiin suorittaessaan täysin erilaista taistelutehtävää - useiden junien tuhoamista. salaisilla aseilla, jotka eivät missään tapauksessa saa joutua saksalaisten käsiin.

Ensimmäisen erillisen koepatterin M-13 ("Flerovin patteri") reittitutkimus osoittaa, että alun perin se oli ilmeisesti tarkoitettu vartioimaan 20. armeijan esikuntaa.

Sitten hän sai uuden tehtävän. Heinäkuun 6. päivän yönä Orshan alueella patteri vartijoineen siirtyi länteen neuvostojoukkojen jo käytännössä hylkäämän alueen läpi. Se kulki pitkin Orsha-Borisov-Minsk -rautatietä, täynnä itään kulkevia junia. Heinäkuun 9. päivänä patteri ja sen vartijat olivat jo Borisovin kaupungin alueella (135 km Orshasta).

Tuona päivänä annettiin GKO:n asetus nro 67ss "Ase- ja ammusten kuljetusten ohjaamisesta äskettäin muodostettujen NKVD-divisioonoiden ja reserviarmeijoiden käyttöön." Se vaati erityisesti, että itään lähtevien junien joukosta löydetään pikaisesti erittäin tärkeä lasti, joka ei missään tapauksessa saisi joutua saksalaisille.

Heinäkuun 13. ja 14. päivän yönä Flerovin patteri sai käskyn muuttaa kiireellisesti Orshaan ja käynnistää ohjushyökkäys asemaa vastaan. Heinäkuun 14. päivänä kello 15.15 Flerovin patteri ampui salkun Orshan rautatien risteyksessä sijaitseviin sotilasvarusteisiin kuuluviin juniin.
Mitä näissä junissa oli, ei tiedetä varmasti. Mutta on tietoa, että salvon jälkeen kukaan ei lähestynyt tuhoaluetta vähään aikaan, ja saksalaisten väitetään jopa poistuneen asemalta seitsemäksi päiväksi, mikä antaa aihetta olettaa, että ohjuksen iskun seurauksena myrkyllisiä aineita vapautui ilma.

Neuvostoliiton kuuluttaja Levitan ilmoitti 22. heinäkuuta iltaradiossa 15. heinäkuuta saksalaisen 52. kemiallisen kranaatinheitinrykmentin tappion. Ja 27. heinäkuuta Pravda julkaisi tietoja saksalaisista salaisista asiakirjoista, jotka väitettiin vangiksi tämän rykmentin tappion aikana, mistä seurasi, että saksalaiset valmistelivat kemiallista hyökkäystä Turkkia vastaan.

Ryöstö pataljoonan komentaja Kaduchenkoa vastaan

Kirjassa A.V. Glushko "Rakettitieteen pioneerit" näyttää valokuvan NII-3:n työntekijöistä, joita johtaa apulaisjohtaja A.G. Kostikov saatuaan palkinnot Kremlissä elokuussa 1941. On osoitettu, että Panssarijoukkojen kenraaliluutnantti V.A. seisoo heidän kanssaan kuvassa. Mishulin, jolle myönnettiin kultainen sankaritähti tänä päivänä.

Päätimme selvittää, miksi hänelle myönnettiin maan korkein palkinto ja mikä yhteys hänen palkinnolla voi olla M-13-ohjusten laukaisulaitteiden luomiseen NII-3:lla. Kävi ilmi, että 57. panssarivaunudivisioonan komentaja eversti V.A. Mishulinille myönnettiin Neuvostoliiton sankarin titteli 24. heinäkuuta 1941 "komennon taistelutehtävien esimerkillisestä suorittamisesta... ja osoittamastaan ​​rohkeudesta ja sankaruudesta". Hämmästyttävintä on, että samaan aikaan hänelle myönnettiin myös kenraalin arvo - eikä kenraalimajuri, vaan heti kenraaliluutnantti.

Hänestä tuli Puna-armeijan panssarijoukkojen kolmas kenraaliluutnantti. Kenraali Eremenko selittää tämän muistelmissaan salakirjoittajan virheeksi, joka vei salakirjoituksen allekirjoittajan tittelin Eremenkon päämajaan ajatuksella myöntää Mishulinille sankarin ja kenraalin arvonimi.

On täysin mahdollista, että näin oli: Stalin ei peruuttanut virheellisesti allekirjoitettua asetusta palkinnosta. Mutta miksi hän myös nimitti Mishulinin panssaroitujen pääosaston apulaisjohtajaksi? Eikö yhdelle virkamiehelle ole liikaa kannustimia kerralla? Tiedetään, että jonkin ajan kuluttua kenraali Mishulin lähetettiin esikunnan edustajana Etelärintamaan. Yleensä marsalkat ja keskuskomitean jäsenet toimivat tässä ominaisuudessa.

Oliko Mishulinin osoittamalla rohkeudella ja sankaruudella mitään tekemistä ensimmäisen Katyusha-salvan kanssa 14. heinäkuuta 1941, josta Kostikov ja NII-3:n työntekijät palkittiin 28. heinäkuuta?

Tutkimus materiaalista Mishulinista ja hänen 57. panssarivaunudivisioonasta osoitti, että tämä divisioona siirrettiin länsirintamalle lounaisosasta. Purettu Orshan asemalla 28. kesäkuuta ja liitettiin osaksi 19. armeijaa. Divisioonan ohjaus yhdellä moottoroitu kiväärivartiosykmentillä keskitettiin Gusinon aseman alueelle, 50 kilometriä Orshasta, missä sillä hetkellä sijaitsi 20. armeijan päämaja.

Heinäkuun alussa Oryolin panssarikoulusta saapui 15 panssarivaunupataljoona, joista 7 T-34-panssarivaunua, täydentämään Mishulinin divisioonaa.

Taistelun kuoleman jälkeen 13. heinäkuuta komentaja majuri S.I. Razdobudkon pataljoonaa johti hänen sijaisensa kapteeni I.A. Kaduchenko. Ja kapteeni Kaduchenkosta tuli ensimmäinen Neuvostoliiton tankkeri, jolle myönnettiin sankarin arvo isänmaallisen sodan aikana 22. heinäkuuta 1941. Hän sai tämän korkean arvoarvon jopa kaksi päivää aikaisemmin kuin divisioonan komentaja Mishulin "johtamalla kahta panssarikomppaniaa, jotka voittivat vihollisen panssarivaunun kolonnin". Lisäksi heti palkinnon jälkeen hänestä tuli major.

Näyttää siltä, ​​että divisioonan komentaja Mishulinin ja pataljoonan komentaja Kaduchenko saa palkinnot, jos he suorittaisivat Stalinille erittäin tärkeän tehtävän. Ja todennäköisimmin tämä oli varmistaa Katyusha-rakettien ensimmäinen salpa junia vastaan ​​aseilla, joiden ei pitänyt joutua saksalaisten käsiin.

Mishulin järjesti taitavasti salaisen Katyusha-patterin saattajan vihollislinjojen taakse, mukaan lukien sille osoitetun ryhmän T-34-panssarivaunuilla ja panssaroiduilla ajoneuvoilla Kaduchenkon komennossa, ja sitten sen läpimurron piirityksestä.

26. heinäkuuta 1941 Pravda-sanomalehti julkaisi artikkelin "kenraaliluutnantti Mishulin", joka puhui Mishulinin saavutuksesta. Siitä, kuinka hän haavoittuneena ja kuorisokissa kulki panssaroidulla ajoneuvolla vihollisen takalinjojen kautta divisioonaan, joka taisteli tuolloin kovaa taistelua Krasnoje-alueella ja Gusinon rautatieasemalla. Tästä seuraa, että komentaja Mishulin jostain syystä jätti divisioonan lyhyeksi ajaksi (todennäköisimmin yhdessä Kaduchenko-pankkiryhmän kanssa) ja palasi haavoittuneena divisioonaan vasta 17.7.1941.

On todennäköistä, että he toteuttivat Stalinin käskyt järjestää tuki "Flerovin patterin ensimmäiselle salpalle" 14. heinäkuuta 1941 Orshan asemalla sotilasvarusteineen junien mukana.

Flerovin patterin pelastuspäivänä, 14. heinäkuuta, annettiin GKO:n asetus nro 140ss L.M.:n nimittämisestä. Gaidukov - keskuskomitean tavallinen työntekijä, joka valvoi useiden laukaisurakettien laukaisulaitteiden tuotantoa, valtion puolustuskomitean valtuuttaman RS-132-ohjusten kuorien tuotantoon.

Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajisto antoi 28. heinäkuuta kaksi asetusta Katyushan luojien palkitsemisesta. Ensimmäinen - "erinomaisista palveluista yhden puna-armeijan voimaa lisäävän asetyypin keksimisessä ja suunnittelussa" A.G. Kostikoville myönnettiin sosialistisen työn sankarin arvonimi.

Toiseksi 12 insinööriä, suunnittelijaa ja teknikkoa sai tilauksia ja mitaleja. Leninin ritarikunta myönnettiin entiselle armeijan edustajalle V. Aborenkoville, josta tuli ohjustekniikan tykistöpääosaston apulaisjohtaja, sekä suunnittelijoille I. Gvai ja V. Galkovski. Työn Punaisen lipun ritarikunnan saivat N. Davydov, A. Pavlenko ja L. Schwartz. Punaisen tähden ritarikunta myönnettiin NII-3:n suunnittelijoille D. Shitov, A. Popov sekä tehtaan nro 70 työntekijöille M. Malov ja G. Glazko. Molemmat näistä asetuksista julkaistiin Pravdassa 29. heinäkuuta, ja 30. heinäkuuta 1941 Pravdassa julkaistussa artikkelissa uutta asetta kutsuttiin mahtavaksi ilman erittelyä.

Kyllä, se oli halpa ja helppo valmistaa ja helppokäyttöinen tuliase. Se voidaan valmistaa nopeasti monissa tehtaissa ja asentaa nopeasti kaikkeen, mikä liikkuu - autoihin, tankkeihin, traktoreihin, jopa rekiin (näin sitä käytettiin Dovatorin ratsuväkijoukoissa). Ja "eres" asennettiin lentokoneisiin, veneisiin ja rautatien laitureihin.

Kantoraketteja alettiin kutsua "vartijan kranaatit", ja niiden taistelumiehistöistä tuli ensimmäiset vartijat.

Kuvassa: Guardsin rakettikranaatin M-31-12 Berliinissä toukokuussa 1945.
Tämä on muunnelma "Katyushasta" (analogisesti sitä kutsuttiin "Andryushaksi").
Ammuttiin ohjaamattomilla 310 mm kaliiperin raketeilla
(toisin kuin 132 mm katyusha-kuoret),
käynnistettiin 12 oppaasta (2 tasoa, joissa kussakin 6 solua).
Asennus sijaitsee amerikkalaisen Studebaker-kuorma-auton alustassa,
joka toimitettiin Neuvostoliitolle Lend-Lease-sopimuksella.

Ctrl Tulla sisään

Huomasin osh Y bku Valitse teksti ja napsauta Ctrl+Enter

Maamme voiton symboleista Suuressa isänmaallissodassa on erityinen paikka vartijoiden rakettikranaatit, joita kutsutaan kansan lempinimellä "Katyusha". 40-luvun kuorma-auton tunnusomainen siluetti, jossa on vino rakenne rungon sijaan, on sama neuvostosotilaiden sinnikkyyden, sankaruuden ja rohkeuden symboli kuin vaikkapa T-34-panssarivaunu, Il-2-hyökkäyslentokone tai ZiS-3-tykki. .

Ja tässä on erityisen huomionarvoista: kaikki nämä legendaariset, loistokkaat aseet suunniteltiin hyvin pian tai kirjaimellisesti sodan aattona! T-34 otettiin käyttöön joulukuun lopussa 1939, ensimmäiset IL-2:t rullasivat tuotantolinjalta helmikuussa 1941, ja ZiS-3 ase esiteltiin ensimmäisen kerran Neuvostoliiton johdolle ja armeijalle kuukaudessa. vihollisuuksien alkamisen jälkeen, 22. heinäkuuta 1941. Mutta hämmästyttävin sattuma tapahtui Katyushan kohtalossa. Sen mielenosoitus puolue- ja sotilasviranomaisille järjestettiin puoli päivää ennen Saksan hyökkäystä - 21. kesäkuuta 1941...

Taivaasta maan päälle

Itse asiassa työ maailman ensimmäisen itseliikkuvan alustan monilaukaisurakettijärjestelmän luomiseksi alkoi Neuvostoliitossa 1930-luvun puolivälissä. Nykyaikaista venäläistä MLRS:ää valmistavan Tula NPO Splavin työntekijä Sergei Gurov onnistui löytämään 26. tammikuuta 1935 päivätystä arkistosopimuksesta nro 251618с Leningradin suihkututkimuslaitoksen ja Puna-armeijan auto- ja panssariosaston välillä. BT-5:n raketinheitin prototyyppi kymmenellä ohjuksella.

Tässä ei ole mitään yllättävää, koska Neuvostoliiton rakettitutkijat loivat ensimmäiset taisteluraketit jo aikaisemmin: viralliset testit tapahtuivat 20-luvun lopulla - 30-luvun alussa. Vuonna 1937 otettiin käyttöön 82 mm:n kaliiperin RS-82-ohjus, ja vuotta myöhemmin otettiin käyttöön 132 mm:n kaliiperinen RS-132-ohjus, molemmat versiossa, joka oli tarkoitettu asennettavaksi lentokoneisiin. Vuotta myöhemmin, loppukesästä 1939, RS-82:ita käytettiin ensimmäistä kertaa taistelutilanteessa. Khalkhin Golin taisteluissa viisi I-16:ta käytti "erestään" taistelussa japanilaisten hävittäjien kanssa, mikä yllätti vihollisen uusilla aseillaan. Ja vähän myöhemmin, jo Neuvostoliiton ja Suomen välisen sodan aikana, kuusi kaksimoottorista SB-pommittajaa, jotka olivat jo aseistettu RS-132:lla, hyökkäsivät Suomen maa-asemille.

Luonnollisesti vaikuttavat - ja ne olivat todella vaikuttavia, vaikka suurelta osin johtuen uuden asejärjestelmän käytön yllätyksestä eikä sen erittäin korkeasta tehokkuudesta - "eres" -käytön tulokset pakottivat neuvostopuolueen ja sotilasjohtajuutta kiirehtimään puolustusteollisuutta luomaan maapohjainen versio. Itse asiassa tulevalla "Katyushalla" oli kaikki mahdollisuudet päästä talvisotaan: tärkeimmät suunnittelutyöt ja testit suoritettiin vuosina 1938–1939, mutta armeija ei ollut tyytyväinen tuloksiin - he tarvitsivat luotettavamman, mobiilin. ja helppokäyttöinen ase.

Yleisesti ottaen se, mikä puolitoista vuotta myöhemmin tuli osaksi sotilaiden kansanperinnettä molemmin puolin rintamaa "Katyushana", oli valmis vuoden 1940 alkuun mennessä. Joka tapauksessa tekijäntodistus nro 3338 "raketinheittimelle äkilliseen, voimakkaaseen tykistö- ja kemialliseen hyökkäykseen vihollista vastaan ​​raketinkuorilla" myönnettiin 19. helmikuuta 1940, ja tekijöiden joukossa oli RNII:n työntekijöitä (vuodesta 1938). , joka kantoi ”numeroitua” nimeä Tutkimuslaitos-3) Andrey Kostikov, Ivan Gvai ja Vasily Aborenkov.

Tämä asennus erosi jo huomattavasti ensimmäisistä näytteistä, jotka tulivat kenttätestaukseen vuoden 1938 lopussa. Ohjuksen laukaisulaite sijaitsi ajoneuvon pituusakselilla ja siinä oli 16 ohjainta, joista jokaisessa oli kaksi ammusta. Ja itse tämän ajoneuvon kuoret olivat erilaisia: lentokoneiden RS-132:t muuttuivat pidemmiksi ja tehokkaammiksi maanpäällisiksi M-13-koneiksi.

Itse asiassa tässä muodossa raketteilla varustettu taisteluajoneuvo ilmestyi tarkastelemaan Puna-armeijan uusia asemalleja, mikä tapahtui 15.–17.6.1941 harjoituskentällä Sofrinossa lähellä Moskovaa. Rakettitykistö jätettiin "välipalaksi": kaksi taisteluajoneuvoa osoitti ampumista viimeisenä päivänä, 17. kesäkuuta, käyttämällä räjähdysherkkiä sirpaloketteja. Ammuskelua tarkkailivat puolustusvoimien kansankomissaari marsalkka Semjon Timošenko, armeijan kenraalipäällikkö, kenraali Georgi Zhukov, tykistöpääosaston päällikkö marsalkka Grigori Kulik ja hänen apulaiskenraali Nikolai Voronov sekä puolustusvoimien kansankomisaari Dmitri Ustinov. Ammuskomissaari Pjotr ​​Goremykin ja monet muut sotilashenkilöt. Voidaan vain arvata, mitkä tunteet valloittivat heidät, kun he katsoivat tuliseinää ja maapallon suihkulähteitä, jotka kohosivat kohdekentällä. Mutta on selvää, että mielenosoitus teki vahvan vaikutuksen. Neljä päivää myöhemmin, 21. kesäkuuta 1941, vain muutama tunti ennen sodan alkua, allekirjoitettiin asiakirjat M-13-rakettien ja kantorakettien massatuotannon käyttöönotosta ja kiireellisestä käyttöönotosta, virallisesti nimeltään BM-13 - "taistelu". ajoneuvo - 13” "(ohjusindeksin mukaan), vaikka joskus ne esiintyivät asiakirjoissa indeksillä M-13. Tätä päivää tulisi pitää "Katyushan" syntymäpäivänä, joka ilmeisesti syntyi vain puoli päivää aikaisemmin kuin häntä ylistäneen Suuren isänmaallisen sodan alku.

Ensimmäinen osuma

Uusien aseiden tuotanto tapahtui kahdessa yrityksessä kerralla: Kominternin mukaan nimetyssä Voronežin tehtaassa ja Moskovan tehtaassa "Compressor", ja Vladimir Iljitšin mukaan nimetystä pääomatehdasta tuli pääyritys M-13-kuorten tuotantoon. Ensimmäinen taisteluvalmis yksikkö - erityinen reaktiivinen akku kapteeni Ivan Flerovin komennossa - meni rintamalle yönä 1.–2.7.1941.

Ensimmäisen Katyusha-rakettitykistöpatterin komentaja, kapteeni Ivan Andreevich Flerov. Kuva: RIA Novosti

Alustavan henkilöstöaikataulun mukaan, joka määriteltiin jo ennen Sofrinon ampumista, rakettitykistöpatterissa piti olla yhdeksän raketinheitintä. Mutta tuotantolaitokset eivät pystyneet selviytymään suunnitelmasta, eikä Flerov ehtinyt vastaanottaa kahta yhdeksästä ajoneuvosta - hän meni rintamalle heinäkuun 2. päivän yönä seitsemän raketinheittimen akulla. Mutta älä ajattele, että vain seitsemän ZIS-6:ta ohjaimilla M-13:n laukaisua varten meni eteenpäin. Listan mukaan - ei ollut eikä voinut olla hyväksyttyä henkilöstötaulukkoa erikois-, eli oleellisesti kokeelliselle akulle - akussa oli 198 henkilöä, 1 henkilöauto, 44 ​​kuorma-autoa ja 7 erikoisajoneuvoa, 7 BM-13 ( jostain syystä ne ilmestyivät sarakkeeseen "210 mm aseet") ja yksi 152 mm haupitsi, joka toimi tähtäysaseena.

Juuri tällä koostumuksella Flerov-patteri jäi historiaan ensimmäisenä Suuren isänmaallisen sodan aikana ja maailman ensimmäisenä vihollisuuksiin osallistuneena rakettitykistön taisteluyksikkönä. Flerov ja hänen tykistömiehensä taistelivat ensimmäisen taistelunsa, josta tuli myöhemmin legendaarinen, 14. heinäkuuta 1941. Kello 15.15, kuten arkistoasiakirjoista seuraa, seitsemän patterin BM-13:a avasi tulen Orshan rautatieasemalle: junat oli tuhottava sinne kertyneillä Neuvostoliiton sotatarvikkeilla ja ammuksilla, joilla ei ollut aikaa saavuttaa rintaman ja juuttunut joutuessaan vihollisen käsiin. Lisäksi Orshaan kertyi vahvistuksia eteneville Wehrmacht-yksiköille, joten komennolle avautui erittäin houkutteleva tilaisuus ratkaista useita strategisia ongelmia kerralla yhdellä iskulla.

Ja niin se tapahtui. Länsirintaman apulaistykistöpäällikön kenraali George Cariophyllin henkilökohtaisella käskyllä ​​patteri antoi ensimmäisen iskun. Vain muutamassa sekunnissa ammuttiin akun koko ammuskuorma kohteeseen - 112 rakettia, joista jokainen kantoi lähes 5 kg painavaa taistelupanosta - ja helvetti vapautui asemalla. Toisella iskulla Flerovin patteri tuhosi natsien ponttonien ylityksen Orshitsa-joen yli - samalla menestyksellä.

Muutamaa päivää myöhemmin rintamalle saapui vielä kaksi patteria - luutnantti Alexander Kun ja luutnantti Nikolai Denisenko. Molemmat patterit aloittivat ensimmäiset hyökkäyksensä vihollista vastaan ​​heinäkuun viimeisinä päivinä vaikeana vuonna 1941. Ja elokuun alusta lähtien puna-armeija ei alkanut muodostaa yksittäisiä akkuja, vaan kokonaisia ​​rakettitykistörykmenttejä.

Sodan ensimmäisten kuukausien vartija

Ensimmäinen asiakirja tällaisen rykmentin muodostamisesta julkaistiin 4. elokuuta: Neuvostoliiton valtion puolustuskomitean asetuksella määrättiin muodostamaan yksi vartijoiden kranaatinheitinrykmentti, joka oli aseistettu M-13-kantoraketilla. Tämä rykmentti nimettiin yleisen konetekniikan kansankomissaari Pjotr ​​Parshinin mukaan - mies, joka itse asiassa kääntyi valtion puolustuskomitean puoleen ajatuksena sellaisen rykmentin muodostamisesta. Ja alusta alkaen hän tarjoutui antamaan hänelle vartijoiden arvoa - puolitoista kuukautta ennen kuin ensimmäiset vartijoiden kivääriyksiköt ilmestyivät Puna-armeijaan ja sitten kaikki muut.

"Katyusha" marssilla. 2. Baltian rintama tammikuussa 1945. Kuva: Vasily Savransky / RIA Novosti

Toinen todiste tästä erityisestä asenteesta oli valtion puolustuskomitean päätös, joka annettiin kuukautta myöhemmin - 8. syyskuuta 1941. Tämä asiakirja itse asiassa muutti rakettikranaatinheitintykistöstä erityisiä, etuoikeutettuja asevoimia. Kaartin kranaatinheitinyksiköt poistettiin Puna-armeijan tykistöpääosastosta ja niistä tehtiin vartijakranaatinheitinyksiköitä ja -kokoonpanoja omalla komennolla. Se oli suoraan alisteinen korkeimman komennon esikunnalle, ja se sisälsi päämajan, M-8- ja M-13-kranaatinheitinyksiköiden aseosaston sekä operatiiviset ryhmät pääsuunnissa.

Vartijan kranaatinheitinyksiköiden ja -kokoonpanojen ensimmäinen komentaja oli sotilasinsinööri 1. luokan Vasily Aborenkov, mies, jonka nimi esiintyi "raketinheittimen äkilliseen, voimakkaaseen tykistö- ja kemialliseen hyökkäykseen vihollista vastaan ​​raketin kuorilla" kirjoittajan todistuksessa. Se oli Aborenkov, ensin osaston päällikkönä ja sitten tykistöpääosaston apulaisjohtajana, joka teki kaikkensa varmistaakseen, että Puna-armeija sai uusia, ennennäkemättömiä aseita.

Tämän jälkeen uusien tykistöyksiköiden muodostamisprosessi meni täydessä vauhdissa. Taktinen pääyksikkö oli vartijoiden kranaatinheitinyksiköiden rykmentti. Se koostui kolmesta M-8- tai M-13-raketinheittimien divisioonasta, ilmatorjuntadivisioonasta ja palveluyksiköistä. Yhteensä rykmentti koostui 1 414 ihmisestä, 36 BM-13 tai BM-8 taisteluajoneuvosta ja muista aseista - 12 37 mm ilmatorjuntatykistä, 9 DShK-ilmatorjuntakonekivääreä ja 18 kevyttä konekivääreä, pienaseita lukuun ottamatta henkilöstöstä. Yhden M-13-raketinheittimien rykmentin salvo koostui 576 raketista - 16 "eres" kunkin ajoneuvon salvossa, ja M-8-raketinheittimien rykmentti koostui 1296 raketista, koska yksi ajoneuvo ampui 36 ammusta kerralla.

"Katyusha", "Andryusha" ja muut jet-perheen jäsenet

Suuren isänmaallisen sodan loppuun mennessä puna-armeijan vartijoiden kranaatinheitinyksiköistä ja muodostelmista tuli valtava iskuvoima, jolla oli merkittävä vaikutus vihollisuuksien kulkuun. Yhteensä toukokuuhun 1945 mennessä Neuvostoliiton rakettitykistö koostui 40 erillisestä divisioonasta, 115 rykmentistä, 40 erillisestä prikaatista ja 7 divisioonasta - yhteensä 519 divisioonaa.

Nämä yksiköt oli aseistettu kolmen tyyppisillä taisteluajoneuvoilla. Ensinnäkin nämä olivat tietysti itse Katyushat - BM-13 taisteluajoneuvot 132 mm: n raketteilla. Niistä tuli suosituimpia Neuvostoliiton rakettitykistössä suuren isänmaallisen sodan aikana: heinäkuusta 1941 joulukuuhun 1944 valmistettiin 6844 tällaista ajoneuvoa. Kunnes Studebaker Lend-Lease -kuorma-autot alkoivat saapua Neuvostoliittoon, kantoraketit asennettiin ZIS-6-alustalle, ja sitten amerikkalaisista kuusiakselisista raskaista kuorma-autoista tuli pääkuljettajia. Lisäksi kantoraketeihin tehtiin muutoksia M-13:n sovittamiseksi muihin Lend-Lease-kuorma-autoihin.

82 mm Katyusha BM-8:ssa oli paljon enemmän muutoksia. Ensinnäkin vain nämä asennukset voitiin niiden pienten mittojen ja painon vuoksi asentaa kevyiden tankkien T-40 ja T-60 runkoon. Tällaisia ​​itseliikkuvia rakettitykistöyksiköitä kutsuttiin BM-8-24:ksi. Toiseksi saman kaliiperin laitteistot asennettiin rautatien laiturille, panssaroituihin veneisiin ja torpedoveneisiin ja jopa kiskovaunuihin. Ja Kaukasian rintamalla ne muutettiin tuleksi maasta ilman itseliikkuvaa alustaa, joka ei olisi voinut kääntyä vuorilla. Mutta tärkein muutos oli M-8-ohjusten kantoraketti ajoneuvon rungossa: vuoden 1944 loppuun mennessä niitä valmistettiin 2 086 kappaletta. Nämä olivat pääosin BM-8-48, jotka otettiin tuotantoon vuonna 1942: näissä ajoneuvoissa oli 24 palkkia, joihin asennettiin 48 M-8-rakettia, ja ne valmistettiin Forme Marmont-Herington -kuorma-auton alustalle. Kunnes ulkomainen alusta ilmestyi, BM-8-36-yksiköitä valmistettiin GAZ-AAA-kuorma-auton perusteella.

Harbin. Puna-armeijan joukkojen paraati Japanin voiton kunniaksi. Kuva: TASS Photo Chronicle

Nämä taisteluajoneuvot jaettiin vartijoiden kranaatinheitinyksiköiden ja kokoonpanojen kesken seuraavasti. 40 erillisestä rakettitykistöpataljoonasta 38 oli aseistettu BM-13-laitteistoilla ja vain kaksi BM-8:lla. Sama suhde oli 115 vartijan kranaatinheitinrykmentissä: 96 heistä oli aseistettu katyushoilla BM-13-versiossa ja loput 19 aseistautuivat 82 mm:n BM-8:lla. Kaartin kranaatinheitinprikaatit eivät yleensä olleet aseistettuja raketinheittimillä, joiden kaliiperi oli alle 310 mm. 27 prikaatia oli aseistettu runkoheittimillä M-30 ja sitten M-31 ja 13 itseliikkuvalla M-31-12:lla ajoneuvon alustassa.

Hän, joka aloitti rakettitykistön

Suuren isänmaallisen sodan aikana Neuvostoliiton rakettitykistöllä ei ollut vertaa rintaman toisella puolella. Huolimatta siitä, että pahamaineisen saksalaisen Nebelwerfer-rakettikranaatin, jota Neuvostoliiton sotilaat antoivat lempinimeltään "Donkey" ja "Vanyusha", oli verrattavissa Katyushan tehokkuuteen, se oli huomattavasti vähemmän liikkuva ja sillä oli puolitoista kertaa lyhyempi ampumaetäisyys. Neuvostoliiton liittolaisten saavutukset Hitlerin vastaisessa koalitiossa rakettitykistön alalla olivat vielä vaatimattomampia.

Vasta vuonna 1943 Yhdysvaltain armeija otti käyttöön 114 mm:n M8-raketit, joita varten kehitettiin kolmenlaisia ​​kantoraketteja. T27-tyyppiset asennukset muistuttivat eniten Neuvostoliiton katyushia: ne asennettiin maastokuorma-autoihin ja koostuivat kahdesta kahdeksan ohjaimen paketista, jotka oli asennettu poikittain ajoneuvon pituusakseliin nähden. On huomionarvoista, että Yhdysvallat toisti Katyushan alkuperäisen suunnittelun, jonka Neuvostoliiton insinöörit hylkäsivät: kantorakettien poikittaisjärjestely johti ajoneuvon voimakkaaseen keinumiseen salkun aikana, mikä heikensi katastrofaalisesti tulitarkkuutta. Oli myös T23-vaihtoehto: sama kahdeksan ohjaimen paketti asennettiin Willis-runkoon. Ja salvovoiman suhteen tehokkain oli T34-asennusvaihtoehto: 60 (!) ohjainta, jotka asennettiin Sherman-tankin runkoon, suoraan tornin yläpuolelle, minkä vuoksi vaakatasossa ohjaus suoritettiin kääntämällä koko tankki.

Niiden lisäksi Yhdysvaltain armeija käytti toisen maailmansodan aikana myös parannettua M16-rakettia T66-kantoraketilla ja T40-kantorakettia keskikokoisten M4-tankkien rungossa 182 mm:n raketteja varten. Ja Isossa-Britanniassa vuodesta 1941 lähtien on ollut käytössä viiden tuuman 5" UP-raketti; tällaisten ammusten salvolaukaisussa käytettiin 20-putkeisia laivojen kantoraketteja tai 30-putkiisia hinattavia pyörillä varustettuja laukaisulaitteita. Mutta kaikki nämä järjestelmät olivat itse asiassa vain näytelmiä Neuvostoliiton rakettitykistöstä: ne eivät saavuttaneet tai ohittaneet Katjushaa joko levinneisyyden tai taistelutehokkuuden, tuotannon laajuuden tai suosion suhteen. Ei ole sattumaa, että sana "Katyusha" on tähän päivään asti synonyymi sanalle "rakettitykistö", ja itse BM-13:sta tuli kaikkien nykyaikaisten useiden laukaisurakettijärjestelmien esi-isä.

Ctrl Tulla sisään

Huomasin osh Y bku Valitse teksti ja napsauta Ctrl+Enter

"Katyusha" Berliinin kaduilla.
Kuva kirjasta "Suuri isänmaallinen sota"

Naisnimi Katyusha tuli Venäjän historiaan ja maailmanhistoriaan yhden toisen maailmansodan kauheimmista asetyypeistä. Samaan aikaan yhtäkään asetyyppiä ei ympäröinyt tällainen salaisuuden ja väärän tiedon verho.

HISTORIAN SIVUT

Huolimatta siitä, kuinka paljon isä-komentajamme pitivät Katyusha-materiaalia salassa, vain muutama viikko sen ensimmäisen taistelukäytön jälkeen se joutui saksalaisten käsiin ja lakkasi olemasta salaisuus. Mutta "Katyushan" luomisen historia pidettiin "suljettuina" monien vuosien ajan sekä ideologisten periaatteiden että suunnittelijoiden kunnianhimojen vuoksi.

Kysymys yksi: miksi rakettitykistöä käytettiin vasta vuonna 1941? Loppujen lopuksi kiinalaiset käyttivät ruutiraketteja tuhat vuotta sitten. 1800-luvun ensimmäisellä puoliskolla ohjuksia käytettiin melko laajalti eurooppalaisissa armeijoissa (V. Kongrevin, A. Zasyadkon, K. Konstantinovin ja muiden ohjukset). Valitettavasti ohjusten taistelukäyttöä rajoitti niiden valtava hajaantuminen. Aluksi niiden vakauttamiseen käytettiin puusta tai raudasta valmistettuja pitkiä pylväitä – "pyrstöjä". Mutta tällaiset ohjukset olivat tehokkaita vain alueen kohteisiin. Joten esimerkiksi vuonna 1854 englantilais-ranskalaiset ampuivat ohjuksia Odessaan soutuproomuista, ja venäläiset ampuivat ohjuksia Keski-Aasian kaupunkeihin 1800-luvun 50-70-luvuilla.

Mutta kiväärien käyttöönoton myötä ruutiraketeista tuli anakronismi, ja vuosina 1860–1880 ne poistettiin palveluksesta kaikissa Euroopan armeijoissa (Itävallassa 1866, Englannissa 1885, Venäjällä 1879). Vuonna 1914 kaikkien maiden armeijoissa ja laivastoissa oli jäljellä vain merkkisoihdut. Siitä huolimatta venäläiset keksijät kääntyivät jatkuvasti päätykistöosaston (GAU) puoleen sotilasohjusten projekteissa. Joten syyskuussa 1905 tykistökomitea hylkäsi räjähdysherkän rakettiprojektin. Tämän raketin taistelukärki oli täytetty pyroksiliinilla, ja polttoaineena käytettiin savutonta ruutia eikä mustaa ruutia. Lisäksi valtion maatalousyliopiston stipendiaatit eivät edes yrittäneet kehittää mielenkiintoista projektia, vaan hylkäsivät sen tyhjästä. On uteliasta, että suunnittelija oli Hieromonk Kirik.

Kiinnostus raketteja kohtaan heräsi vasta ensimmäisen maailmansodan aikana. Tähän on kolme tärkeintä syytä. Ensinnäkin luotiin hitaasti palava ruuti, joka mahdollisti lentonopeuden ja ampumaetäisyyden dramaattisen lisäämisen. Näin ollen lentonopeuden lisääntyessä tuli mahdolliseksi käyttää tehokkaasti siipien vakauttajia ja parantaa tulen tarkkuutta.

Toinen syy: tarve luoda tehokkaita aseita ensimmäisen maailmansodan lentokoneille - "myöhään lentäminen".

Ja lopuksi, tärkein syy on se, että raketti soveltui parhaiten kemiallisten aseiden luovutusvälineeksi.

KEMIALLINEN AMMUNTA

Vielä 15. kesäkuuta 1936 Puna-armeijan kemianosaston johtajalle, joukkoinsinööri Y. Fishmanille esiteltiin RNII:n johtajan, sotainsinöörin 1. luokan I. Kleimenovin ja 1. osastopäällikön raportti. osasto, sotainsinööri 2. luokka K. Glukharev, 132/82 mm lyhyen kantaman kemiallisten rakettimiinojen alustavissa kokeissa. Tämä ammus täydensi 250/132 mm:n lyhyen kantaman kemiallista miinaa, jonka testaus saatiin päätökseen toukokuuhun 1936 mennessä. Näin ollen "RNII on saattanut päätökseen kaiken alustavan kehityksen tehokkaan lyhyen kantaman kemiallisen hyökkäyksen keinon luomisesta ja odottaa teiltä yleistä johtopäätöstä testeistä ja ohjeita lisätyön tarpeesta tähän suuntaan. RNII puolestaan ​​pitää nyt tarpeellisena pilottitilauksen antamista RKhM-250 (300 kpl) ja RKhM-132 (300 kpl) tuotantoon kenttä- ja sotilaskokeiden suorittamista varten. Alustavista testeistä jäljellä olevat viisi kappaletta RKhM-250, joista kolme on keskuskemian koepaikalla (Prichernavskaja-asema) ja kolmea RKhM-132:ta voidaan käyttää lisäkokeissa ohjeiden mukaan.

RNII:n vuoden 1936 päätoimia koskevan raportin aiheesta nro 1 mukaan valmistettiin ja testattiin näytteitä 132 mm:n ja 250 mm:n kemiallisista raketteista, joiden taistelukärkikapasiteetti oli 6 ja 30 litraa kemiallista ainetta. VOKHIMU RKKA:n johtajan läsnäollessa tehdyt testit antoivat tyydyttävät tulokset ja saivat positiivisen arvion. Mutta VOKHIMU ei tehnyt mitään tuodakseen nämä ammukset Puna-armeijaan ja antoi RNII:lle uusia toimeksiantoja pitemmille ammuksille.

Katyusha-prototyyppi (BM-13) mainittiin ensimmäisen kerran 3. tammikuuta 1939 puolustusteollisuuden kansankomissaari Mihail Kaganovichin kirjeessä veljelleen, kansankomissaarien neuvoston varapuheenjohtajalle Lazar Kaganovichille: "Lokakuussa 1938 auto mekanisoitu raketinheitin yllättävän kemiallisen hyökkäyksen järjestämiseksi vihollista vastaan ​​vuonna "Periaatteessa se läpäisi tehtaan ampumatestit Sofrinskyn ohjaus- ja testaustykistöradalla ja sillä on parhaillaan kenttätestejä Prichernavskajan sotilaallisen kemian keskusalueella."

Huomaa, että tulevan Katyushan asiakkaat ovat armeijakemistejä. Työ rahoitettiin myös Chemical Administrationin kautta, ja lopulta ohjuskärjet olivat yksinomaan kemiallisia.

132 mm:n kemiallisia ammuksia RHS-132 testattiin ampumalla Pavlogradin tykistöradalla 1.8.1938. Palo sytytettiin yksittäisillä ammuksilla ja 6 ja 12 ammuksen sarjoilla. Ampumisen kesto sarjassa täydellä ammuksella ei ylittänyt 4 sekuntia. Tänä aikana kohdealue saavutti 156 litraa räjähdysainetta, mikä 152 mm:n tykistökaliiperilla mitattuna vastasi 63 tykistökuorta ammuttaessa salpaa 21 kolmiaseisesta patterista tai 1,3 tykistörykmentistä edellyttäen, että Palo sytytettiin epävakailla räjähteillä. Testeissä keskityttiin siihen, että metallin kulutus 156 litraa räjähdeainetta kohden rakettiammuksia ammuttaessa oli 550 kg, kun taas 152 mm:n kemiallisia ammuksia ammuttaessa metallin paino oli 2370 kg, eli 4,3 kertaa enemmän.

Testiraportissa todettiin: "Ajoneuvoon asennettu mekanisoitu kemiallinen hyökkäysohjuksen laukaisulaite testattiin osoittamaan merkittäviä etuja tykistöjärjestelmiin verrattuna. Kolmen tonnin ajoneuvo on varustettu järjestelmällä, joka pystyy ampumaan sekä yhden tulen että 24 laukauksen sarjan 3 sekunnissa. Ajonopeus on normaali kuorma-autolle. Siirtyminen matka-asennosta taisteluasemaan kestää 3–4 minuuttia. Laukaisu - ohjaamosta tai kannesta.

Yhden RCS:n (reaktiivinen kemiallinen ammus - "NVO") taistelukärjessä on 8 litraa ainetta ja samankaltaisissa tykistökuorissa vain 2 litraa. Kuolleen alueen luomiseksi 12 hehtaarin alueelle riittää yksi salvo kolmesta kuorma-autosta, joka korvaa 150 haubitsaa tai 3 tykistörykmenttiä. Kuuden kilometrin etäisyydellä kemiallisten aineiden kontaminaatioalue yhdessä salpassa on 6–8 hehtaaria.

Huomaan, että myös saksalaiset valmistivat useita raketinheittimiä yksinomaan kemiallista sodankäyntiä varten. Niinpä saksalainen insinööri Nebel suunnitteli 1930-luvun lopulla 15 cm:n raketin ja kuusipiippuisen putkiasennuksen, jota saksalaiset kutsuivat kuusipiippuiseksi kranaatiksi. Laastin testaus aloitettiin vuonna 1937. Järjestelmä sai nimekseen "15 cm savulaasti tyyppi "D". Vuonna 1941 se nimettiin uudelleen 15 cm Nb.W 41 (Nebelwerfer), eli 15 cm savukraastiksi mod. 41. Niiden päätarkoituksena ei tietenkään ollut pystyttää savuverhoja, vaan ampua myrkyllisillä aineilla täytettyjä raketteja. Mielenkiintoista on, että Neuvostoliiton sotilaat kutsuivat 15 cm Nb.W 41:tä "Vanyushaksi", analogisesti M-13:n kanssa, nimeltään "Katyusha".

Katyusha-prototyypin (suunnittelijat Tikhomirov ja Artemjev) ensimmäinen laukaisu tapahtui Neuvostoliitossa 3.3.1928. 22,7 kg:n raketin lentoetäisyys oli 1300 m ja kantorakettina käytettiin Van Deren -järjestelmän kranaatit.

Suuren isänmaallisen sodan ohjustemme kaliiperi - 82 mm ja 132 mm - määräytyi vain moottorin ruutopommien halkaisijan perusteella. Seitsemän 24 mm:n jauhepommia, jotka on tiiviisti pakattu polttokammioon, antavat halkaisijaksi 72 mm, kammion seinämien paksuus on 5 mm, joten raketin halkaisija (kaliiperi) on 82 mm. Seitsemän paksumpaa (40 mm) kappaletta samalla tavalla antavat 132 mm kaliiperin.

Rakettien suunnittelussa tärkein kysymys oli stabilointimenetelmä. Neuvostoliiton suunnittelijat suosivat riparaketteja ja noudattivat tätä periaatetta sodan loppuun asti.

1930-luvulla testattiin raketteja, joissa oli rengasstabilisaattori, joka ei ylittänyt ammuksen mittoja. Tällaiset ammukset voitaisiin ampua putkimaisista ohjaimista. Mutta testit ovat osoittaneet, että on mahdotonta saavuttaa vakaa lento käyttämällä rengasstabilisaattoria. Sitten he ampuivat 82 mm:n raketteja, joiden neljän terän hännän väli oli 200, 180, 160, 140 ja 120 mm. Tulokset olivat melko selvät - hännän jänteen pienentyessä lentovakaus ja tarkkuus heikkeni. Häntä, jonka jänneväli oli yli 200 mm, siirsi ammuksen painopistettä taaksepäin, mikä myös heikensi lennon vakautta. Hännän keventäminen vähentämällä stabilointiterien paksuutta aiheutti terien voimakasta tärinää, kunnes ne tuhoutuivat.

Uritetut ohjaimet otettiin käyttöön eväohjusten laukaisuvälineiksi. Kokeet ovat osoittaneet, että mitä pidemmät ne ovat, sitä suurempi on ammusten tarkkuus. RS-132:n 5 metrin pituudesta tuli suurin rautatien mittojen rajoitusten vuoksi.

Huomaan, että saksalaiset stabiloivat rakettinsa vuoteen 1942 saakka yksinomaan pyörittämällä. Neuvostoliitto testasi myös suihkuturbiiniohjuksia, mutta ne eivät menneet massatuotantoon. Kuten meille usein tapahtuu, testauksen aikana tapahtuneiden epäonnistumisten syy ei selitetty huonolla suorituksella, vaan konseptin järjettömyydellä.

ENSIMMÄINEN SALLOS

Pidimme siitä tai emme, saksalaiset käyttivät useita laukaisurakettijärjestelmiä ensimmäistä kertaa Suuressa isänmaallisessa sodassa 22. kesäkuuta 1941 lähellä Brestiä. "Ja sitten nuolet näyttivät 03.15, kuului komento "Tuli!" ja paholaisen tanssi alkoi. Maa alkoi täristä. 4. Special Purpose Morter -rykmentin yhdeksän patteria vaikutti myös helvetin sinfoniaan. Puolessa tunnissa 2880 ammusta vihelsi Bugin yli ja putosivat joen itärannalla sijaitsevan kaupungin ja linnoituksen päälle. 98. tykistörykmentin raskaat 600 mm:n kranaatit ja 210 mm aseet satoivat linnoituksen linnoituksiin ja osuivat pistekohteisiin - Neuvostoliiton tykistöasemiin. Näytti siltä, ​​että linnoituksen vahvuus ei jättäisi kiveäkään kääntämättä.

Näin historioitsija Paul Karel kuvaili 15 cm:n raketinheittimien ensimmäistä käyttöä. Lisäksi saksalaiset käyttivät vuonna 1941 raskaita 28 cm:n räjähdysherkkiä ja 32 cm:n syttyviä suihkuturbiinikuoreja. Ammukset olivat ylikaliiperia ja niissä oli yksi ruutimoottori (moottoriosan halkaisija oli 140 mm).

28 cm korkea räjähtävä miina, joka osui suoraan kivitaloon, tuhosi sen kokonaan. Kaivos tuhosi onnistuneesti kenttätyyppisiä suojia. Räjähdysaalto osui eläviin kohteisiin useiden kymmenien metrien säteellä. Miinapalat lensivät jopa 800 m etäisyydelle. Kärjessä oli 50 kg nestemäistä TNT:tä tai ammatolilaatua 40/60. On kummallista, että sekä 28 cm että 32 cm saksalaisia ​​miinoja (ohjuksia) kuljetettiin ja laukaistiin yksinkertaisesta puisesta sulkimesta, kuten laatikosta.

Katyushaa käytettiin ensimmäisen kerran 14. heinäkuuta 1941. Kapteeni Ivan Andreevich Flerovin patteri ampui kaksi salvaa seitsemästä kantoraketista Orshan rautatieasemalla. Katyushan ilmestyminen tuli täydellisenä yllätyksenä Abwehrin ja Wehrmachtin johdolle. 14. elokuuta Saksan maavoimien ylin johto ilmoitti joukkoilleen: ”Venäläisillä on automaattinen monipiippuinen liekinheitin... Laukaus ammutaan sähköllä. Ammuttaessa syntyy savua... Jos tällaisia ​​aseita saadaan kiinni, ilmoita siitä välittömästi." Kaksi viikkoa myöhemmin ilmestyi ohje "Venäläinen ase heittää raketin kaltaisia ​​ammuksia". Siinä sanottiin: ”┘Joukut raportoivat, että venäläiset käyttävät uudentyyppistä aseita, joka ampuu raketteja. Yhdestä laitoksesta voidaan ampua suuri määrä laukauksia 3-5 sekunnissa... Jokaisesta näiden aseiden esiintymisestä on ilmoitettava kemiallisten joukkojen ylipäällikölle samana päivänä."

Mistä nimi "Katyusha" tuli, ei tiedetä varmasti. Pjotr ​​Gukin versio on mielenkiintoinen: ”Sekä rintamalla että sitten sodan jälkeen, kun tutustuin arkistoon, keskustelin veteraanien kanssa, luin heidän puheitaan lehdistössä, törmäsin monenlaisiin selityksiin siitä, miten mahtava ase vastaanotettiin. tyttönimi. Jotkut uskoivat, että alun teki K-kirjain, jonka Voronežin Kominternin jäsenet laittoivat tuotteisiinsa. Joukkojen keskuudessa oli legenda, että vartijoiden kranaatit nimettiin reippaan partisaanitytön mukaan, joka tuhosi monia natseja.

Kun ampumaradalla sotilaat ja komentajat pyysivät GAU:n edustajaa nimeämään taistelulaitteiston "todellisen" nimen, hän neuvoi: "Kutsu laitteistoa tavalliseksi tykistökappaleeksi. Tämä on tärkeää salassapidon kannalta."

Pian Katyushalla oli nuorempi veli nimeltä Luka. Toukokuussa 1942 joukko aseistuksen pääosaston upseereita kehitti M-30-ammuksen, jossa voimakas ylikaliiperinen, ellipsoidin muotoinen taistelukärki, jonka enimmäishalkaisija oli 300 mm, kiinnitettiin rakettimoottori M-13:sta.

Onnistuneiden kenttäkokeiden jälkeen valtion puolustuskomitea (GKO) antoi 8. kesäkuuta 1942 asetuksen M-30:n käyttöönotosta ja sen massatuotannon aloittamisesta. Stalinin aikoina kaikki tärkeät ongelmat ratkaistiin nopeasti, ja 10. heinäkuuta 1942 mennessä luotiin ensimmäiset 20 M-30 kranaatinheitindivisioonaa. Jokaisella niistä oli kolmen akun koostumus, akku koostui 32 nelilatauksesta yksitasoisesta kantoraketista. Divisioonan salvo oli vastaavasti 384 ammusta.

M-30:n ensimmäinen taistelukäyttö tapahtui länsirintaman 61. armeijassa lähellä Belevan kaupunkia. Kesäkuun 5. päivän iltapäivällä kaksi rykmentin salvaa putosi ukkosen jylinää Saksan asemille Anninossa ja Ylä-Doltsyssa. Molemmat kylät purettiin maan tasalle, minkä jälkeen jalkaväki miehitti ne ilman tappiota.

Luka-ammunien (M-30 ja sen muunnelma M-31) voima teki suuren vaikutuksen sekä viholliseen että sotilaihimme. "Lukasta" oli edessä monia erilaisia ​​oletuksia ja fiktioita. Yksi legendoista oli, että raketin taistelukärki oli täytetty jollain erityisellä, erityisen voimakkaalla räjähteellä, joka pystyi polttamaan kaiken räjähdyksen alueella. Itse asiassa taistelukärjet käyttivät tavanomaisia ​​räjähteitä. Luka-ammusten poikkeuksellinen vaikutus saavutettiin salpoammun avulla. Kun koko kuoriryhmä räjähti samanaikaisesti tai lähes samanaikaisesti, tuli voimaan iskuaaltojen impulssien lisäyslaki.

M-30-ammuissa oli räjähdysherkkiä, kemiallisia ja sytytyskärkiä. Pääosin käytettiin kuitenkin räjähdysherkkää taistelukärkeä. M-30:n pääosan ominaismuodon vuoksi etulinjan sotilaat kutsuivat sitä "Luka Mudishchev" (Barkovin samannimisen runon sankari). Luonnollisesti virallinen lehdistö halusi olla mainitsematta tätä lempinimeä, toisin kuin laajalti levitetty "Katyusha". Luka, kuten saksalaiset 28 cm ja 30 cm kuoret, lanseerattiin puisesta suljetusta laatikosta, jossa se toimitettiin tehtaalta. Neljä ja myöhemmin kahdeksan näistä laatikoista asetettiin erityiseen runkoon, mikä johti yksinkertaiseen kantorakettiin.

Sanomattakin on selvää, että sodan jälkeen journalistinen ja kirjallinen veljeskunta muisti "Katyushan" asianmukaisesti ja sopimattomasti, mutta päätti unohtaa hänen paljon pelottavamman veljensä "Lukan". 1970–1980-luvulla, kun "Lukan" mainittiin ensimmäisen kerran, veteraanit kysyivät minulta hämmästyneenä: "Mistä sinä tiedät? Et taistellut."

ANTI-TANK-MYYTTI

"Katyusha" oli ensiluokkainen ase. Kuten usein tapahtuu, isä-komentajat halusivat, että siitä tulisi universaali ase, mukaan lukien panssarintorjunta-ase.

Käsky on käsky, ja voiton raportit ryntäsivät päämajaan. Jos uskot salaiseen julkaisuun "Field Rakettitykistö suuressa isänmaallisessa sodassa" (Moskova, 1955), niin Kursk Bulgessa kahdessa päivässä kolmessa jaksossa Katyushat tuhosivat 95 vihollisen tankkia! Jos tämä olisi totta, panssarintorjuntatykistö olisi hajotettava ja korvattava useilla raketinheittimillä.

Jollain tapaa tuhoutuneiden tankkien valtavaan määrään vaikutti se, että jokaisesta vaurioituneesta tankista taisteluajoneuvon miehistö sai 2000 ruplaa, josta 500 ruplaa. - komentaja, 500 ruplaa. - ampujalle, muille - muille.

Valitettavasti panssarivaunuihin ampuminen on tehotonta valtavan hajanaisuuden vuoksi. Tässä poimiin tylsimmän esitteen "Pöydät M-13-rakettiammusten ampumiseen", joka julkaistiin vuonna 1942. Siitä seuraa, että ampumaetäisyydellä 3000 m etäisyyspoikkeama oli 257 m ja sivupoikkeama 51 m. Lyhyemmillä etäisyyksillä etäisyyspoikkeamaa ei annettu lainkaan, koska ammusten leviämistä ei voitu laskea . Ei ole vaikea kuvitella todennäköisyyttä, että ohjus osuu panssarivaunuun tällaisella etäisyydellä. Jos teoriassa kuvittelemme, että taisteluajoneuvo onnistui jotenkin ampumaan panssarivaunua pisteen kantamalla, niin tässäkin 132 mm:n ammuksen suunopeus oli vain 70 m/s, mikä ei selvästikään riitä läpäisemään panssaria. tiikeri tai pantteri.

Tässä ei ole turhaan mainita ampumataulukoiden julkaisuvuosi. Saman M-13-ohjuksen TS-13 laukaisutaulukoiden mukaan kantomatkan keskipoikkeama vuonna 1944 on 105 m ja vuonna 1957 - 135 m ja sivuttaispoikkeama on vastaavasti 200 ja 300 m. Ilmeisesti 1957 Oikeampi on taulukko, jossa hajonta kasvoi lähes 1,5-kertaiseksi, joten vuoden 1944 taulukoissa on laskuvirheitä tai mitä todennäköisimmin tahallista väärentämistä henkilöstön moraalin lisäämiseksi.

Ei ole epäilystäkään siitä, että jos M-13-ammunta osuu keskikokoiseen tai kevyeen panssarivaunuun, se poistetaan käytöstä. M-13-kuori ei pysty tunkeutumaan Tigerin etupanssariin. Mutta jotta voidaan taata iskeminen yhteen panssarivaunuun saman 3 tuhannen metrin etäisyydeltä, on välttämätöntä ampua 300 - 900 M-13-kuorta niiden valtavan leviämisen vuoksi; lyhyemmillä etäisyyksillä vielä suurempi määrä ohjuksia edellytetään.

Tässä on toinen esimerkki, jonka veteraani Dmitry Loza kertoi. Uman-Botoshanin hyökkäysoperaation aikana 15. maaliskuuta 1944 kaksi Shermania 5. koneistetun joukkojen 45. koneellista prikaatista juuttui mutaan. Panssarivaunujen maihinnousuryhmä hyppäsi pois ja vetäytyi. Saksalaiset sotilaat piirittivät juuttuneet tankit, "peittivät katseluaukot mudalla, peittivät tornissa olevat tähtäysreiät mustalla maalla, sokaisen miehistön kokonaan. He koputtivat luukkuihin ja yrittivät avata niitä kiväärin pistimellä. Ja kaikki huusivat: "Rus, kaput! Luovuttaa!" Mutta sitten saapui kaksi BM-13 taisteluajoneuvoa. Katyushat laskeutuivat nopeasti ojaan etupyörillään ja ampuivat suoran tulisalvan. Kirkkaat tuliset nuolet sihisevät ja vihellyt ryntäsivät rotkoon. Hetkeä myöhemmin sokaisevat liekit tanssivat ympäriinsä. Kun rakettien räjähdysten savu poistui, tankit seisoivat näennäisesti vahingoittumattomina, vain rungot ja tornit olivat paksun noen peitossa...

Korjattuaan telavauriot ja heitettyään pois palaneet suojapeitteet, Emcha lähti Mogilev-Podolskiin." Joten kolmekymmentäkaksi 132 mm:n M-13-ammusta ammuttiin kahta Shermania kohden pisteen etäisyydellä, ja niiden pressu vain poltettiin.

SODATILASTOT

Ensimmäisillä M-13:n ampumisasennuksilla oli indeksi BM-13-16, ja ne asennettiin ZIS-6-ajoneuvon alustaan. Myös 82 mm:n BM-8-36-kantoraketti asennettiin samaan runkoon. ZIS-6-autoja oli vain muutama sata, ja vuoden 1942 alussa niiden tuotanto lopetettiin.

M-8- ja M-13-ohjusten laukaisulaitteet vuosina 1941–1942 asennettiin mihin tahansa. Siten Maxim-konekiväärin koneisiin asennettiin kuusi M-8-ohjainkuorta, moottoripyörään, kelkkaan ja moottorikelkkaan (M-8 ja M-13), T-40 ja T-60 asennettiin 12 M-8-ohjainkuorta. panssarivaunut, panssaroidut rautatieajoneuvot (BM-8-48, BM-8-72, BM-13-16), joki- ja meriveneet jne. Mutta pohjimmiltaan kantoraketit vuosina 1942–1944 asennettiin Lend-Lease-sopimuksella saatuihin autoihin: Austin, Dodge, Ford Marmont, Bedford jne. Sodan viiden vuoden aikana taisteluajoneuvoissa käytetyistä 3374 alustasta ZIS-6:n osuus oli 372 (11 %), Studebakerin osuus 1845 (54,7 %) ja loput 17 alustatyyppiä (paitsi Willyissä, joissa on vuori). kantoraketit) – 1157 (34,3 %). Lopulta päätettiin standardoida Studebaker-autoon perustuvat taisteluajoneuvot. Huhtikuussa 1943 tällainen järjestelmä otettiin käyttöön nimellä BM-13N (normalisoitu). Maaliskuussa 1944 Studebaker BM-31-12 -runkoon otettiin käyttöön itseliikkuva kantoraketti M-13:lle.

Mutta sodan jälkeisinä vuosina Studebakers määrättiin unohdettavaksi, vaikka sen rungossa olevat taisteluajoneuvot olivat käytössä 1960-luvun alkuun asti. Salaisissa ohjeissa Studebakeriä kutsuttiin "maastoautoksi". ZIS-5-alustalla olevia mutantteja katyushoja tai sodanjälkeisiä ajoneuvotyyppejä, joita itsepäisesti pidetään aitoina sotilasjäännöksinä, pystytettiin useille jalustoille, mutta aito BM-13-16 ZIS-6-alustassa säilyi vasta vuonna tykistömuseo Pietarissa.

Kuten jo mainittiin, saksalaiset valloittivat useita kantoraketteja ja satoja 132 mm M-13 ja 82 mm M-8 kuoria jo vuonna 1941. Wehrmacht-komento uskoi, että heidän suihkuturbiinikuoret ja putkimaiset kantoraketit revolverityyppisillä ohjaimilla olivat parempia kuin Neuvostoliiton siipistabiloidut kuoret. Mutta SS otti vastaan ​​M-8:n ja M-13:n ja määräsi Skoda-yhtiön kopioimaan ne.

Vuonna 1942 Zbroevkassa luotiin 82 mm:n Neuvostoliiton M-8-ammuksen perusteella 8 cm R.Sprgr-raketit. Itse asiassa se oli uusi ammus, ei kopio M-8:sta, vaikka ulkoisesti saksalainen ammus oli hyvin samanlainen kuin M-8.

Toisin kuin Neuvostoliiton ammus, stabilointihöyhenet asetettiin vinosti 1,5 asteen kulmaan pituusakseliin nähden. Tästä johtuen ammus pyöri lennon aikana. Pyörimisnopeus oli monta kertaa pienempi kuin suihkuturbiiniammuksella, eikä sillä ollut merkitystä ammuksen vakauttamisessa, mutta se eliminoi yksisuuttimen rakettimoottorin työntövoiman epäkeskisyyden. Mutta epäkeskisyys, toisin sanoen moottorin työntövoimavektorin siirtyminen pommeissa olevan ruudin epätasaisesta palamisesta, oli tärkein syy M-8- ja M-13-tyyppisten Neuvostoliiton ohjusten alhaiseen tarkkuuteen.

Neuvostoliiton M-13:een perustuen Skoda-yhtiö loi kokonaisen sarjan 15 cm:n ohjuksia vinoilla siipillä SS:lle ja Luftwaffelle, mutta niitä valmistettiin pieninä sarjoina. Joukkomme nappasivat useita näytteitä saksalaisista 8 cm:n kuorista, ja suunnittelijamme tekivät niistä omat näytteensä. Puna-armeija otti käyttöön vinopyrstöiset M-13- ja M-31-ohjukset vuonna 1944, niille annettiin erityiset ballistiset indeksit - TS-46 ja TS-47.

"Katyushan" ja "Lukan" taistelukäytön apoteoosi oli Berliinin myrsky. Kaikkiaan Berliinin operaatioon osallistui yli 44 tuhatta asetta ja kranaatinheitintä sekä 1 785 M-30- ja M-31-kantorakettia, 1 620 rakettitykistöajoneuvoa (219 divisioonaa). Berliinin taisteluissa rakettitykistöyksiköt käyttivät Poznanin taisteluissa hankkimaansa kokemusta, joka koostui suorasta tulesta yksittäisillä M-31-, M-20- ja jopa M-13-ammuksilla.

Ensi silmäyksellä tämä ampumismenetelmä saattaa vaikuttaa primitiiviseltä, mutta sen tulokset osoittautuivat erittäin merkittäviksi. Yksittäisten rakettien ampuminen taisteluissa Berliinin kaltaisessa valtavassa kaupungissa on löytänyt laajimman sovelluksen.

Tällaisen tulipalon suorittamiseksi vartijoiden kranaatinheitinyksiköihin luotiin noin seuraavan kokoonpanon hyökkäysryhmät: upseeri - ryhmän komentaja, sähköinsinööri, 25 kersanttia ja sotilasta M-31-hyökkäysryhmälle ja 8-10 M-13:lle. hyökkäysryhmä.

Taistelujen intensiteetti ja rakettitykistön suorittamat tulitehtävät Berliinin taisteluissa voidaan arvioida näissä taisteluissa käytettyjen rakettien lukumäärän perusteella. Kolmannen iskuarmeijan hyökkäysvyöhykkeellä käytettiin seuraavia: M-13-ammuksia - 6270; M-31 kuoret – 3674; M-20 kuoret – 600; M-8 kuoret - 1878.

Tästä määrästä rakettitykistön hyökkäysryhmät käyttivät: M-8-kuoret - 1638; M-13 kuoret – 3353; M-20 kuoret – 191; M-31 kuoret – 479.

Nämä ryhmät Berliinissä tuhosivat 120 rakennusta, jotka olivat vahvoja vihollisen vastarinnan keskuksia, tuhosivat kolme 75 mm:n tykkiä, tukahduttivat kymmeniä tulipisteitä ja tappoivat yli 1000 vihollisen sotilasta ja upseeria.

Joten loistavasta "Katyushastamme" ja hänen epäoikeudenmukaisesti loukkaantuneesta veljestään "Lukasta" tuli voiton ase sanan täydessä merkityksessä!

Huolimatta siitä, että Suuren isänmaallisen sodan voittoisasta päättymisestä on kulunut 67 vuotta, monet historialliset tosiasiat vaativat selvennystä ja huolellisempaa harkintaa. Tämä koskee myös sodan alkujakson jaksoa, jolloin ensimmäinen Katyusha-salvo ammuttiin Orshan rautatieasemalle keskittyneeseen saksalaisjoukkoon. Tunnetut historioitsija-tutkijat Aleksandr Osokin ja Aleksandr Kornyakov ehdottavat arkistotietoihin perustuen, että ensimmäinen Katjusha-salvo ammuttiin muihin Katjuša-asennuksiin estääkseen vihollisen vangitsemisen.

Kolme tietolähdettä ensimmäisestä Katyusha-salvosta

71 vuotta sitten, 14. heinäkuuta 1941, kello 15.15, ennennäkemättömän uudenlaisen aseen - rakettitykistön - ensimmäinen salpa iski vihollista vastaan. Seitsemän Neuvostoliiton BM-13-16 monilaukaisuraketin kantorakettia (taisteluajoneuvot, joissa kussakin 16 132 mm:n raketin kuoria), jotka oli asennettu ZIL-6-auton alustaan ​​(jota kutsuttiin pian "Katyushaksi"), osui samanaikaisesti Orshan rautatieasemalle, joka oli täynnä Saksalaiset junat raskailla sotilasvarusteilla, ammuksilla ja polttoaineella.

112 132 mm:n kaliiperin raketin samanaikaisen (7-8 s) iskun vaikutus oli hämmästyttävä kirjaimellisessa ja kuvaannollisessa mielessä - ensin maa tärisi ja jyrisi, ja sitten kaikki syttyi tuleen. Näin ensimmäinen erillinen rakettitykistön koepatteri kapteeni Ivan Andreevich Flerovin johdolla pääsi Isoon isänmaalliseen sotaan... Tämä on tulkinta ensimmäisestä nykyään tunnetusta Katyusha-salvasta.

Kuva.1 Kapteeni Ivan Andreevich Flerov

Tähän asti pääasiallinen tietolähde tästä tapahtumasta on Flerov-patterin taisteluloki (CAB), jossa on kaksi merkintää: “14.7.1941 15 tuntia 15 minuuttia. He hyökkäsivät fasististen junien kimppuun Orshan rautatien risteyksessä. Tulokset ovat erinomaisia. Jatkuva tulimeri"

Ja "14.7. 1941 16 tuntia 45 minuuttia. Salvo fasististen joukkojen risteyksessä Orshitsan läpi. Suuret vihollisen menetykset työvoimassa ja sotilasvarusteissa, paniikki. Kaikki itärannalla selviytyneet natsit joutuivat yksikköjemme vangiksi..."

Soitetaan hänelle Lähde #1 . Olemme kuitenkin taipuvaisia ​​uskomaan, että nämä tekstit eivät ole peräisin Flerov-patterin ZhBD:stä, vaan kahdesta taisteluraportista, jotka hän lähetti keskustaan ​​radion välityksellä, koska kenelläkään patterissa ei ollut oikeutta saada asiakirjoja tai papereita. heidän kanssaan siihen aikaan.

Kuva.2 Katyusha salvo

Suunnittelija Popovin tarina. Tämä mainitaan toisessa tärkeimmässä tietolähteessä Flerov-akun kohtalosta ja saavutuksesta - tarina yhdestä Katyushan kehittämiseen osallistuneesta, NII-3-suunnitteluinsinööri Aleksei Popovista, jonka kuuluisa Neuvostoliiton toimittaja Jaroslav tallensi. Golovanov vuonna 1983. Tässä sen sisältö:

Photo.3 Suunnittelija Aleksei Popov

« Sota alkoi 22. kesäkuuta. Kesäkuun 24. päivään mennessä saimme tilauksen valmistella kolme asennusta rintamaan lähetettäväksi. Tuolloin meillä oli 7 RU:ta ja noin 4,5 tuhatta PC:tä niitä varten. Minut kutsuttiin tutkimuslaitokseen 28. kesäkuuta. - "Sinä ja Dmitri Aleksandrovich Shitov lähdette akun kanssa etupuolelle opettamaan uutta tekniikkaa..."

Joten löysin itseni kapteeni Ivan Andreevich Flerovin käytettävissä. Hän onnistui suorittamaan vain Akatemian ensimmäisen vuoden. Dzeržinski, mutta oli jo tulituksen alla ollut komentaja: hän osallistui Suomen kampanjaan. Patterin poliittinen upseeri Zhuravlev valitsi luotettavia ihmisiä armeijan rekisteröinti- ja värväystoimistoista.

Muskovilaiset, gorkin asukkaat ja tšuvashit palvelivat kanssamme. Salailu esti meitä monella tapaa. Emme esimerkiksi voineet käyttää yhdistettyjä asepalveluita, meillä oli oma lääkintäyksikkö, oma tekninen yksikkö. Kaikki tämä teki meistä kömpelöitä: 7 raketinheitintä kohden oli 150 ajoneuvoa avustajineen. Yöllä 1.–2. heinäkuuta lähdimme Moskovasta.

Kuva.4 Katyushan valmistaminen taistelutyöhön

Borodinon kentällä he vannoivat: he eivät missään olosuhteissa antaisi asennusta viholliselle. Kun oli erityisen uteliaita ihmisiä, jotka yrittivät saada selville, mitä kannamme, sanoimme, että peiton alla oli ponttonisiltaosia.

He yrittivät pommittaa meitä, minkä jälkeen saimme käskyn: liikkua vain yöllä. Heinäkuun 9. päivänä saavuimme Borisovin alueelle, asetimme paikan: 4 asennusta reitin vasemmalle puolelle, 3 RU:ta ja 1 tähtäysase oikealle. He pysyivät siellä heinäkuun 13. päivään asti. Meitä kiellettiin ampumasta kaikista henkilökohtaisista aseista: pistooleista, 10-laukaisista puoliautomaattisista kivääreistä, Degtyarev-konekivääristä.

Jokaisella oli myös kaksi kranaattia. Istuimme toimettomana. Aika kului opiskeluun. Muistiinpanojen tekeminen oli kiellettyä. Shitov ja minä pidimme loputtomia "käytännöllisiä tunteja". Kun Messerschmidt-109 ohitti patterin, sotilaat eivät kestäneet sitä ja ampuivat sitä kivääreillä. Hän kääntyi ympäri ja puolestaan ​​ampui meitä konekiväärillä. Sen jälkeen liikuimme vähän...

Yöllä 12.–13. heinäkuuta meidät asetettiin hälytysvalmiuteen. Tykkimiehemme siirsivät kanuunansa eteenpäin. Panssariauto ajaa ylös: "Mikä osa?!" Kävi ilmi, että olimme niin luokiteltuja, että puolustusvoimien joukot lähtivät. "Silta räjäytetään 20 minuutissa, lähde heti!"

Lähdimme Orshaan. Heinäkuun 14. päivänä saavuimme rautatien risteysalueelle, jonne oli keskittynyt monia junia: ammukset, polttoaine, työvoima ja varusteet. Pysähdyimme 5-6 km keskuksesta: 7 ajoneuvoa raketinheittimillä ja 3 ajoneuvoa kuorineen toista salvaa varten. He eivät ottaneet asetta: suora näkyvyys.

Klo 15.15 Flerov antoi käskyn avata tuli. Salvo (7 ajoneuvoa, joissa kussakin 16 kuorta, yhteensä 112 kuorta) kesti 7-8 sekuntia. Rautatien risteys tuhoutui. Itse Orshassa ei ollut saksalaisia ​​7 päivään. Juoksimme heti karkuun. Komentaja istui jo ohjaamossa, nosti tunkit ja lähti! He menivät metsään ja istuivat siellä.

Paikka, josta ammuimme, pommittivat myöhemmin saksalaiset. Saimme sen käsiin ja puolentoista tunnin kuluttua tuhosimme Saksan ylityksen. Toisen salkun jälkeen he lähtivät Minskin valtatietä pitkin Smolenskiin. Tiesimme jo, että he etsivät meitä...”

Soitetaan hänelle Lähde nro 2.

Kahden marsalkan raportti Katyushasta

99% kaikista julkaisuista Katyushan ensimmäisistä salvoista ja Flerov-akun kohtalosta perustuu vain näihin kahteen lähteeseen. On kuitenkin olemassa toinen erittäin arvovaltainen tietolähde Flerov-patterin ensimmäisistä salvoista - läntisen suunnan pääjohdon (Neuvostoliiton marsalkat S. K. Timošenko ja B. M. Šapošnikov) päivittäinen raportti Korkeimman korkean johtokunnan esikunnalle ( I. V. Stalin), päivätty 24. heinäkuuta 1941. Se sanoo:

"Toveri Kurotshkinin 20. armeija, joka hillitsi jopa 7 vihollisdivisioonan hyökkäyksiä, voitti kaksi saksalaista divisioonaa, erityisesti 5. jalkaväedivisioonan, joka oli juuri saapunut rintamalle ja eteni Rudnyalle ja itään. Erityisen tehokas ja menestyksekäs 5. jalkaväedivisioonan tappiossa oli RS-patteri, joka kolmella Rudnyaan keskittyneellä vihollisen salvalla aiheutti hänelle sellaisia ​​tappioita, että hän otti haavoittuneita ja poimi kuolleita koko päivän pysäyttäen loukkaavaa koko päivän. Akussa on jäljellä 3 salvaa. Pyydämme lähettämään kaksi tai kolme lisää ladattua akkua” (TsAMO, f. 246, op. 12928 ss, d. 2, s. 38-41). Soitetaan hänelle Lähde nro 3.

Jostain syystä siinä ei mainita Flerov-patterin salpoja heinäkuun 14. päivänä Orshassa ja Orshitsan risteyksessä, eikä sen kolmen salkun päivämäärää Rudnassa ole ilmoitettu.

Eversti Andrei Petrovin versio

Tutkittuaan huolellisesti kaikkia ensimmäisen Katyusha-salvon olosuhteita Andrei Petrov (insinööri, reserviversti) teki artikkelissaan "Ensimmäisen Katyusha Salvon mysteeri" (NVO, 20. kesäkuuta 2008) odottamattoman johtopäätöksen: 14. heinäkuuta 1941 kapteeni Ivan Flerovin BM-13-patteri ampui Orshan rautatieasemalla ei vihollisen, vaan Neuvostoliiton junien keskittymää strategisella lastilla!

Tämä paradoksi on A. Petrovin loistava arvaus. Hän esittää useita vakuuttavia argumentteja sen puolesta (emme toista itseämme) ja nostaa esiin useita kysymyksiä, jotka liittyvät ensimmäisen Katyusha-salvon mysteereihin ja kapteeni Flerovin ja hänen patterinsa kohtaloon, mukaan lukien:

1) Miksi sankaripatterin komentajaa ei palkittu heti? (Loppujen lopuksi A.G. Kostikov, NII-3:n pääinsinööri, joka antoi itselleen yksin "Katyushan" tekijän, hyväksyi Stalin jo 28. heinäkuuta 1941, ja samana päivänä hänelle myönnettiin sankarin arvo Ja I.A. Flerov, joka kuoli sankarillisesti vasta vuonna 1963, hänelle myönnettiin kuoleman jälkeen Isänmaallisen sodan 1. asteen ritarikunta, ja vasta vuonna 1995 hänelle myönnettiin Venäjän federaation sankarin arvonimi).

2) Miksi Neuvostoliiton marsalkat S. K. Timošenko ja B. M. Šapošnikov, jotka olivat täysin tietoisia I. A. Flerovin patterista (he esimerkiksi tiesivät jopa, että heillä oli jäljellä vain kolme salkkua ammuksia), ilmoittivat päämajalle ensimmäisenä "Katyushan" käyttönä salvat Rudnassa, ei Orshassa?

3) Mistä Neuvostoliiton komento sai erittäin tarkat tiedot tuhottavan junan odotettavissa olevista liikkeistä?

4) Miksi Flerovin patteri ampui Orshaa heinäkuun 14. päivänä klo 15.15, kun saksalaiset eivät olleet vielä miehittäneet Orshaa? (A. Petrov väittää, että Orsha miehitettiin 14. heinäkuuta, useissa julkaisuissa on päivämäärä 16. heinäkuuta, ja lähde nro 2 kertoo, ettei Orshassa ollut saksalaisia ​​7 päivään salkun jälkeen).

Lisäkysymykset ja versiomme

Tutkiessamme saatavilla olevaa materiaalia Katyushan ensimmäisestä salvasta, meillä oli useita lisäkysymyksiä ja huomioita, jotka haluamme esittää pitäen kaikkia kolmea yllä olevaa lähdettä ehdottoman luotettavina (vaikka lähteestä nro 1 jostain syystä vielä puuttuu arkistolinkkejä ).

1) Lähde nro 2 sanoo sen ”Heinäkuun 9. päivänä patteri saapui Borisovin alueelle, sijoitti asemansa ja seisoi siellä heinäkuun 13. päivään... He istuivat toimettomana. Vietimme aikaa opiskellessa". Mutta Borisov sijaitsee 644 km Moskovasta, 84 km Orshasta länteen. Kun otetaan huomioon paluu siihen, tämä on ylimääräinen 168 km yöteitä 157 ajoneuvon akulle! Lisäksi 4 ylimääräistä päivää käsittämätöntä velvollisuutta, joista jokainen olisi voinut jäädä Flerovilaisten viimeiseksi.

Mikä voisi olla syynä tähän näin raskaan akkuautojen karavaanin ylimääräiseen "pakotettuun marssiin" ja sitten sen pitkälle istumalle tyhjäkäynnille? Mielestämme on vain yksi asia - junan saapumisen odottaminen, jonka korkea komento luultavasti ilmoitti Fleroville ensisijaisena tuhottavana kohteena.

Tämä tarkoittaa, että akkua ei lähetetty pelkästään suorittamaan sotilaallisia taistelukokeita (samanaikaisen uuden aseen tehon esittelyn kanssa), vaan tuhoamaan hyvin tietyn kohteen, jonka piti heinäkuun 9. päivän jälkeen olla Borisovin ja Borisovin välisellä alueella. Orsha. (Muuten, älkäämme unohtako, että heinäkuun 10. päivänä alkoi Saksan hyökkäys, josta tuli Smolenskin kiivaan puolustustaistelun alku, ja akun hyökkäyksen toinen osa tapahtui sen olosuhteissa).

2). Miksi ylin johto osoitti Fleroville kohteena tietyn junan, joka löysi itsensä Orshan rahtiaseman raiteilta 14.7.1941 kello 15.15? Miten se oli parempi tai pikemminkin huonompi kuin sadat muut junat tukkeutuneilla Moskovan moottoriteillä? Miksi Moskovasta lähetetyt salaiset aseet kohtaamaan eteneviä saksalaisia ​​joukkoja ja mukana oleva kolonni kirjaimellisesti metsästivät tätä junaa?

Yllä oleviin kysymyksiin on vain yksi vastaus - todennäköisimmin Flerov etsi todella junaa Neuvostoliiton sotilasvarusteilla, jonka ei missään tapauksessa olisi pitänyt joutua saksalaisten käsiin. Käytyämme läpi sen parhaat tyypit siltä ajalta tulimme siihen tulokseen, että nämä eivät olleet tankkeja (niitä sitten putosi saksalaisille valtavia määriä, joten ei ollut mitään järkeä likvidoida yhtä tai useampaa junaa niiden kanssa).

Eikä lentokoneita (jotka tuolloin usein kuljetettiin puretuilla siiveillä junissa), koska vuosina 1939-1941 saksalaisille ilmailutoimikunnille, ei edes lähetystöille, näytettiin kaikki.

Kummallista kyllä, kävi ilmi, että todennäköisimmin Flerovin katyushojen ensimmäinen salpa ammuttiin muiden katyushojen koostumukseen (tai sävellyksiä), jotka siirtyivät länsirajalle jo ennen sodan alkua, joten Stalinin ja Hitlerin salaiseen sopimukseen Iso-Britannian vastaisesta suuresta kuljetusoperaatiosta Saksan läpi Englannin kanaalin rannoille (yksi tämän julkaisun kirjoittajista julkaisi ensimmäisen kerran tällaisen hypoteesin sodan alkamisesta vuonna 2004). Mutta mistä katyushat saattoivat tulla ennen sotaa?

Kuva.5 Yksi ensimmäisistä versioista Katyusha MU-1:stä, joka tunnetaan myös nimellä 24-kierroksen M-13-24 (1938)

"Katyushas" ilmestyi ennen sotaa

Lähes jokaisessa Katjuushan syntymää koskevassa julkaisussa väitetään, että Neuvostoliiton korkea sotilasjohto näki sen ensimmäistä kertaa muutamaa päivää aikaisemmin, ja hallitus päätti hyväksyä sen muutama tunti ennen sodan alkua.

Itse asiassa jopa kaksi ja puoli vuotta ennen sodan alkua - 8. joulukuuta 1938 - 4. helmikuuta 1939 - GAU:n harjoituskentällä Kazakstanissa suoritettiin onnistuneesti koneellisten useiden raketinheittimien kenttä- ja valtiokokeita. ZIS-5-ajoneuvo: 24-laukainen MU-1 ja 16-laukainen MU-2 RS-132-ohjuskuorten ampumiseen.

MU-1:ssä oli useita puutteita, ja kolmiakselisen ZIS-6-ajoneuvon MU-2 (piirustus nro 199910) oli tarkoitus ottaa käyttöön vuonna 1939. Valtion komissiota johti GAU:n apulaisjohtaja ja Artkomin päällikkö, joukkojen komentaja (toukokuusta 1940 lähtien tykistön kenraali eversti) V.D. Grendal.

Juuri ennen Suomen sodan alkua, 26.10.-9.11.1940 Rževin testauspaikalla lähellä Leningradia suoritettiin rakettitekniikan esittelykokeita, mukaan lukien ZIS-6-rungon mekaaninen kantoraketti BM-13-16. .

Komissiota johti puna-armeijan tykistöpäällikkö, joukkojen komentaja (toukokuusta 1940 lähtien tykistön kenraali eversti) N.N. Voronov. Positiivisten testitulosten perusteella NII-3 pakotettiin vuonna 1940 ottamaan käyttöön mekanisoitujen laitteistojen BM-13-16, nimeltään "objekti 233", sarjatuotanto teollisuudessa (mielenkiintoista kyllä, RS-132:n tuotantoa ei osoitettu NII-3:lle ; näin se tehtiin koko tuona vuonna ampumatarvikkeiden kansankomissariaatin sarjatehtaissa).

Tiedetään, että Mannerheim-linjan läpimurtamiseen käytettiin useita panssarivaunujen raketinheittimiä. Useat muut tosiasiat osoittavat, että juuri Katyushat valmistettiin massatuotantona jo ennen sodan alkua:

• Flerov-akun seitsemästä kantoraketista vain 3 oli NII-3:n valmistamia ja loput 4 muualla.
• jo 3. heinäkuuta muodostettiin ensimmäinen Katyusha-divisioona (43 asennusta, mukaan lukien 7 Flerov-asennusta)
• elokuun puoliväliin 1941 mennessä muodostettiin 9 neljän divisioonan katyusha-rykmenttiä (12 yksikköä kussakin), 45 divisioonaa ja syyskuussa vielä 6 kolmen divisioonan rykmenttiä.

Yhteensä 1228 asennusta heinä-syyskuussa. Niitä kutsuttiin myöhemmin "Guards Mortar Units". Tällainen vauhti olisi epärealistinen, jos asennusten piirustuksia aletaan siirtää sarjatehtaille 22. kesäkuuta 1941 alkaen.

Joten juna katyushalla ja useita junia RS:illä olisi hyvin voitu kuljettaa rajalle viimeisinä päivinä ennen sotaa. Kesäkuun 22. päivän 1941 jälkeen, kun ne liikkuivat vain yöllä, nämä salaiset junat vietiin erityisen salaa taakse, jotta ne eivät missään tapauksessa joutuisi saksalaisten käsiin. Mutta miksi?

Levitan ilmoitti vihjeen Sovinformburon iltaraportissa

Sitä tuskin voidaan pitää pelkkänä sattumana, että kuuluttaja Levitan sanoi Sovinformburon iltaraportissa 22. heinäkuuta 1941: "15. heinäkuuta taisteluissa Sitnyan länsipuolella, joka on Pihkovan itäpuolella, saksalaisten yksiköiden vetäytymisen aikana, joukkomme vangitsivat vihollisen 52. kemiallisen kranaatinheitinrykmentin 2. pataljoonan salaisia ​​asiakirjoja ja kemiallista omaisuutta. Yksi kaapatuista paketeista sisälsi: salaisen ohjeen ND nro 199 "Kemiallisten ammusten ja miinojen ampuminen", painos vuodelta 1940 ja salaisia ​​lisäyksiä joukkoille 11. kesäkuuta tänä vuonna lähetettyihin ohjeisiin... Saksalainen fasismi valmistelee salaa uusi hirvittävä rikos - myrkyllisten aseiden laaja käyttö..."

Kuva 6. Kuusipiippuinen kranaatinheitin "Nebelwerfer" - "Vanyusha" (1940)

Tämä on hämmästyttävä yhteensattuma - heti seuraavana päivänä Neuvostoliiton katyushien ensimmäisen salvon jälkeen näytteet saksalaisesta rakettitekniikasta, mahdollisesti kuusipiippuisista Vanyushoista (alias Nebelwerfers, alias Donkeys), joutuivat Neuvostoliiton joukkojen käsiin.

Tosiasia on, että "Katyushat" tai tarkemmin sanoen niiden prototyypit - useita raketinheittimiä, alkaen MU-1:stä ja päättyen BM-13-16: een, kehitettiin Neuvostoliitossa 1930-luvun puolivälissä Punaisen käskystä. Army Chemical Administration ensinnäkin suorittaa yllätys kemiallinen hyökkäys.

Vasta myöhemmin kehitettiin räjähdysherkkiä sirpaleita ja räjähtäviä sytytyspanoksia niiden ohjuskuorille, minkä jälkeen kehitys meni päätykistöosaston (GAU) kautta.

On myös mahdollista, että kemian osasto rahoitti ensimmäiset kehitystyöt Saksan Reichswehrin tilauksesta. Siksi saksalaisilla saattoi olla hyvät tiedot monista näkökohdistaan. (Vuonna 1945 keskuskomitean komissio havaitsi, että yksi Skodan tehtaista valmisti SS-joukkojen kuoria - analogeja Neuvostoliiton M-8-rakettien kuorista ja kantoraketeista niille).

Kuva 7. Aleksanteri Nikolajevitš Osokin, kirjailija-historioitsija

Siksi Stalin päätti pelata varman päälle. Hän ymmärsi, että saksalaiset kuvaisivat ehdottomasti Flerovin Katyusha-alusten tuhoamat junat ja pystyisivät toteamaan, että ne kuvasivat Neuvostoliiton ohjusheittimien hylkyjä, mikä tarkoittaa, että he voisivat käyttää heidän elokuva- ja valokuvamateriaaliaan. propagandatarkoituksiin: täällä, sanotaan, Neuvostoliitto valmistautuu käyttämään myrkyllisiä aineita, jotka on heitetty uusimman rakettitekniikan avulla kemiallisiin hyökkäyksiin saksalaisia ​​(ja siten brittiläisiä!) joukkoja vastaan.

Tämän ei voitu antaa tapahtua. Ja mistä tiedustelumme onnistui löytämään niin nopeasti samanlaisia ​​saksalaisia ​​laitteita - rakettikäyttöisiä kranaatteja ja jopa dokumentteja niitä varten? Tietotoimiston raportissa ilmoitettujen päivämäärien perusteella niiden kehitys valmistui ennen sodan alkua (ja käytäntö vahvistaa tämän - jo kesäkuun 22. päivänä kuusipiippuiset Nebelwerferit ampuivat Brestin linnoitusta). Ehkä ei ole sattumaa, että saksalainen rakettikranaatinheitin sai myöhemmin lempinimen "Vanyusha"?

Ehkä tämä on vihje hänen venäläisistä juuristaan ​​ja sukulaisuudestaan ​​Katyushaan? Tai ehkä 52. saksalaista kemianrykmenttiä ei voitu, ja Vanyusha-Nebelwerferit ohjeineen siirrettiin Neuvostoliittoon ystävällisen yhteistyön vuosien aikana, esimerkiksi liittoutuneiden pariteetin säilyttämiseksi?

Oli toinen, ei myöskään kovin miellyttävä vaihtoehto - jos Orshassa tuhotut ohjuslaukaisimet ja niiden kuoret olivat saksalaisia ​​tai neuvosto-saksalaisia ​​yhteistuotantoa (esimerkiksi samat Skodat) ja niillä oli sekä Neuvostoliiton että Saksan merkinnät. Tämä uhkasi vakavalla välienselvittelyllä sekä omiamme että liittolaisiamme molemmissa sotivissa maissa.

Kuva 8. Alexander Fedorovich Kornyakov, pienaseiden ja tykistöaseiden suunnittelija

Joten seuraavana päivänä junien tappion jälkeen Orshassa he antoivat tiedotustoimistolta raportin 52. saksalaisen kemian rykmentin tappiosta. Ja saksalaisten täytyi hiljaa hyväksyä Neuvostoliiton versio kranaatinheitinkemiallisen rykmentin tappiosta, ja mitä he voisivat tehdä? Siksi kaikki tämä tapahtui:

• Neuvostoliiton johtoon ilmoitettiin jatkuvasti, missä Katyushasin juna sijaitsi, joka Flerov-patterin piti salaa tuhota
• Patteri itse asiassa ampui junien kerääntymistä Orshaan jo ennen kuin saksalaiset tulivat sinne
• Tymoshenko ja Shaposhnikov eivät tienneet Katyusha-iskusta Orshaan
• Flerovia ei palkittu millään tavalla (miten se palkitaan lakosta omassa junassa?!), eikä ensimmäisestä Katjuša-lakosta vuonna 1941 (samasta syystä) raportoitu.

Toivomme, että juna katyushoilla ajettiin erilliselle radalle, ilmoitettiin ilmahyökkäyshälytyksestä ja ihmisiä poistettiin pommitusten aikana, mikä tietysti johtui saksalaisista. Oletamme myös, että Flerov-patterin toinen salpa samana päivänä eteneviä saksalaisia ​​divisioonaa vastaan ​​Orshitsa-joen risteyksen alueella ammuttiin ennen kaikkea, jotta voitaisiin hälventää mahdollinen epäilys, että päätehtävä akun tarkoituksena oli poistaa tietty Neuvostoliiton ešelon.

Uskomme, että toisen pelastuksen jälkeen saksalaiset huomasivat ja piirittivät Flerov-patterin taistelulaitteistot, ei kolme kuukautta myöhemmin lokakuun alussa 1941, vaan heti salkun jälkeen risteyksessä. Todennäköisesti ilmahyökkäysten ja epätasaisen taistelun jälkeen, joka päättyi Flerovin käskyyn "Räjäyttää laitokset!", hän itse räjäytti yhden niistä yhdessä itsensä kanssa.

Myös loput räjäytettiin, osa akkuhenkilöstöstä kuoli, osa katosi metsään ja pääsi ulos omilleen, mukaan lukien A. Popov. Useita ihmisiä, mm. haavoittunut miehistön komentaja, kersantti Alma-Atasta, Khudaibergen Khasenov, otettiin kiinni. Hänet vapautettiin vasta vuonna 1945, hän ei koskaan puhunut mistään kotona, ja vasta kun Flerov sai ritarikunnan vuonna 1963, hän sanoi: "Taistelin hänen patterissaan."

Kukaan ystäviensä luokse tulleista ei koskaan kertonut, milloin Flerov kuoli; häntä pidettiin pitkään kadonneena (hänet on edelleen Podolskin arkistossa, joskin jostain syystä joulukuusta 1941 lähtien), huolimatta siitä, että siellä oli väitetty. hänen kuolemansa päivämäärä vahvistettiin - 7. lokakuuta 1941 ja hautauspaikka - lähellä Bogatyrin kylää lähellä Pihkovaa.

Sitten ehkä hänen käskystään ammuttiin vain kaksi ensimmäistä Katjushan lentopalloa ja kaikki loput - lähellä Rudnyaa, lähellä Jelnyaa, lähellä Pihkovaa - tovereidensa: Degtyarev, Cherkasov ja Djatšenko - toisen komentajan, Kolmas, 3. heinäkuuta 1941 luodun erillisen erikoistykistödivisioonan 4. patteri... Ja sitten vihollinen murskattiin toisella 10 000 Katyusha-taisteluajoneuvolla ampuen 12 miljoonaa rakettia!

Sen jälkeen kun 82 mm:n ilma-ilma-ohjukset RS-82 (1937) ja 132 mm:n ilma-maa-ohjukset RS-132 (1938) otettiin käyttöön ilmailupalveluissa, tykistöpääosasto asetti ammuksen kehittäjän - The Jetin. Tutkimuslaitoksen tehtävänä on luoda monilaukaisurakettijärjestelmä, joka perustuu RS-132-ammuksiin. Päivitetyt taktiset ja tekniset tiedot annettiin instituutille kesäkuussa 1938.

Tämän tehtävän mukaisesti instituutti oli kehittänyt kesään 1939 mennessä uuden 132 mm:n räjähdysherkän sirpalointiammuksen, joka sai myöhemmin virallisen nimen M-13. Verrattuna lentokoneeseen RS-132 tällä ammuksella oli pidempi lentomatka ja huomattavasti tehokkaampi taistelukärki. Lentoetäisyyden lisäys saavutettiin lisäämällä rakettipolttoaineen määrää, mikä edellytti raketin raketin ja taistelukärjen osien pidentämistä 48 cm. M-13-ammuksella oli hieman paremmat aerodynaamiset ominaisuudet kuin RS-132:lla, mikä mahdollisti sen saadakseen suuremman tarkkuuden.

Ammukseen kehitettiin myös itseliikkuva monilatauslaukaisin. Sen ensimmäinen versio luotiin ZIS-5-kuorma-auton pohjalta ja nimettiin MU-1:ksi (mekaaninen yksikkö, ensimmäinen näyte). Laitoksen kenttäkokeet, jotka suoritettiin joulukuun 1938 ja helmikuun 1939 välisenä aikana, osoittivat, että se ei täysin täyttänyt vaatimuksia. Testitulokset huomioiden Jet Research Institute kehitti uuden MU-2-kantoraketin, jonka tykistöpääosasto hyväksyi kenttätestaukseen syyskuussa 1939. Marraskuussa 1939 valmistuneiden kenttäkokeiden tulosten perusteella instituutti tilattiin viisi kantorakettia sotilaallisiin kokeisiin. Merivoimien sotilasosasto tilasi toisen asennuksen käytettäväksi rannikkopuolustusjärjestelmässä.

21. kesäkuuta 1941 installaatio esiteltiin liittovaltion kommunistisen puolueen (6) ja neuvostohallituksen johtajille, ja samana päivänä, kirjaimellisesti muutama tunti ennen Suuren isänmaallisen sodan alkua, tehtiin päätös. käynnistettiin pikaisesti M-13-ohjusten ja kantoraketin massatuotannon käynnistämiseksi, joka sai virallisen nimen BM-13 (taisteluauto 13).

BM-13-yksiköiden tuotanto järjestettiin Voronežin nimetyllä tehtaalla. Kominternissä ja Moskovan tehtaalla "Compressor". Yksi tärkeimmistä rakettituotannon yrityksistä oli nimetty Moskovan tehdas. Vladimir Iljitš.

Sodan aikana kantorakettien tuotanto käynnistettiin kiireellisesti useissa eri tuotantokykyisissä yrityksissä, ja tämän yhteydessä asennuksen suunnitteluun tehtiin enemmän tai vähemmän merkittäviä muutoksia. Siten joukot käyttivät jopa kymmentä BM-13-kantorakettia, mikä vaikeutti henkilöstön kouluttamista ja vaikutti kielteisesti sotilasvarusteiden toimintaan. Näistä syistä kehitettiin ja otettiin käyttöön yhtenäinen (normalisoitu) kantoraketti BM-13N huhtikuussa 1943, jonka luomisen aikana suunnittelijat analysoivat kriittisesti kaikki osat ja komponentit lisätäkseen tuotantonsa valmistettavuutta ja alentaakseen kustannuksia. jonka seurauksena kaikki komponentit saivat itsenäiset indeksit ja niistä tuli universaaleja. Yhdiste

BM-13 "Katyusha" sisältää seuraavat taisteluaseet:

Taisteluajoneuvo (BM) MU-2 (MU-1);
Ohjukset.
M-13 raketti:

M-13-ammus koostuu taistelukärjestä ja pulverisuihkumoottorista. Kärjen muotoilu muistuttaa räjähdysherkkää sirpaloitunutta tykistökuorta ja se on varustettu räjähdyspanoksella, joka räjäytetään kosketinsulakkeella ja lisäsytyttimellä. Suihkumoottorissa on polttokammio, johon ponneainepanos sijoitetaan sylinterimäisten lohkojen muodossa, joissa on aksiaalinen kanava. Pyrosytyttimiä käytetään jauhepanoksen sytyttämiseen. Jauhepommien palamisen aikana muodostuvat kaasut virtaavat suuttimen läpi, jonka edessä on kalvo, joka estää pommien sinkoutumisen suuttimen läpi. Ammuksen stabilointi lennon aikana varmistetaan pyrstövakaimella, jossa on neljä höyhentä, jotka on hitsattu meistetyistä teräspuoliskoista. (Tämä stabilointimenetelmä tarjoaa pienemmän tarkkuuden verrattuna stabilointiin pyörimällä pituusakselin ympäri, mutta mahdollistaa suuremman ammuksen lentomatkan. Lisäksi höyhenen stabilointiaineen käyttö yksinkertaistaa huomattavasti rakettien valmistustekniikkaa).

M-13-ammuksen lentoetäisyys oli 8470 metriä, mutta hajaantuminen oli erittäin merkittävää. Vuoden 1942 ampumataulukoiden mukaan, ampumaetäisyydellä 3000 m, sivuttaispoikkeama oli 51 m ja kantamalla - 257 m.

Vuonna 1943 raketista kehitettiin modernisoitu versio, nimeltään M-13-UK (parempi tarkkuus). M-13-UK ammuksen tulitarkkuuden lisäämiseksi rakettiosan etummaiseen keskityspaksutukseen tehdään 12 tangentiaalisesti sijoitettua reikää, joiden läpi rakettimoottorin käytön aikana osa jauhekaasuista poistuu aiheuttaen ammus pyörimään. Vaikka ammuksen lentoetäisyys pieneni jonkin verran (7,9 km:iin), tarkkuuden parantuminen johti leviämisalueen pienenemiseen ja tulitiheyden kasvuun 3-kertaiseksi verrattuna M-13-ammuksiin. M-13-UK-ammuksen käyttöönotto huhtikuussa 1944 lisäsi jyrkästi rakettitykistön tulikapasiteettia.

MLRS "Katyusha" kantoraketti:

Ammukseen on kehitetty itseliikkuva monilatauslaukaisin. Sen ensimmäisessä ZIS-5-kuorma-autoon perustuvassa MU-1-versiossa oli 24 ohjainta, jotka oli asennettu erityiseen runkoon poikittaisasennossa ajoneuvon pituusakseliin nähden. Sen suunnittelu mahdollisti rakettien laukaisemisen vain kohtisuoraan ajoneuvon pituusakseliin nähden, ja kuumien kaasujen suihkut vaurioittivat asennuksen elementtejä ja ZIS-5:n runkoa. Turvallisuutta ei myöskään varmistettu ohjaamosta ohjattaessa tulipaloa. Kantoraketti heilui voimakkaasti, mikä heikensi rakettien tarkkuutta. Kantoraketin lataaminen kiskojen edestä oli hankalaa ja aikaa vievää. ZIS-5-ajoneuvolla oli rajallinen maastokyky.

Edistyneemmässä MU-2-kantoraketissa, joka perustuu ZIS-6-maastoautoon, oli 16 ohjainta ajoneuvon akselilla. Jokainen kaksi ohjainta yhdistettiin ja muodosti yhden rakenteen, jota kutsutaan "kipinäksi". Asennuksen suunnitteluun otettiin käyttöön uusi yksikkö - apurunko. Apurunko mahdollisti kantoraketin koko tykistöosan kokoamisen (yhdeksi yksiköksi) sen päälle, ei alustaan, kuten aiemmin. Kun tykistöyksikkö oli koottu, se oli suhteellisen helppo asentaa minkä tahansa automerkin runkoon, kun jälkimmäiseen oli tehty vain vähän muutoksia. Luotu suunnittelu mahdollisti kantorakettien työvoimaintensiteetin, valmistusajan ja kustannusten vähentämisen. Tykistöyksikön painoa vähennettiin 250 kg, kustannuksia yli 20 prosenttia.Asennuksen taistelu- ja toimintaominaisuudet paranivat merkittävästi. Kaasusäiliön, kaasuputken, ohjaamon sivu- ja takaseinien panssarin käyttöönoton ansiosta kantorakettien kestävyys taistelussa parani. Ampumasektoria lisättiin, kantoraketin vakautta ajoasennossa lisättiin ja parannetut nosto- ja kääntömekanismit mahdollistivat asennuksen kohdentamisen nopeutta. Ennen laukaisua MU-2 taisteluajoneuvo nostettiin tunkkiin samalla tavalla kuin MU-1. Kantorakettia keinuttavat voimat ohjaimien sijainnin ansiosta ajoneuvon alustaa pitkin kohdistuivat sen akselia pitkin kahteen painopisteen lähellä sijaitseviin tunkkiin, joten keinumisesta tuli minimaalinen. Kuormaus asennuksessa suoritettiin sulkukappaleesta eli ohjainten takapäästä. Tämä oli kätevämpää ja mahdollisti huomattavasti nopeuttamisen. MU-2-asennuksessa oli yksinkertaisimman rakenteen pyörivä ja nostomekanismi, pidike tähtäimen kiinnittämiseksi tavanomaiseen tykistöpanoraamakuvaan sekä iso metallinen polttoainesäiliö, joka oli asennettu ohjaamon takaosaan. Ohjaamon ikkunat peitettiin panssaroiduilla taittosuojilla. Vastapäätä taisteluajoneuvon komentajan istuinta, etupaneeliin oli asennettu pieni suorakaiteen muotoinen laatikko, jossa oli puhelimen kellotaulua muistuttava levysoitin ja kahva kellon kääntämistä varten. Tätä laitetta kutsuttiin "palonhallintapaneeliksi" (FCP). Siitä meni johtosarja erikoisakkuun ja jokaiseen ohjaimeen.

Yhdellä laukaisukahvan käännöksellä sähköpiiri suljettiin, ammuksen rakettikammion etuosaan sijoitettu squib laukaistiin, reaktiivinen varaus sytytettiin ja laukaus ammuttiin. Tulinopeus määritettiin PUO-kahvan pyörimisnopeudella. Kaikki 16 ammusta voitiin ampua 7-10 sekunnissa. Aika, joka kului MU-2 kantoraketin siirtämiseen matka-asennosta taisteluasentoon, oli 2-3 minuuttia, pystysuorituskulma vaihteli 4° - 45° ja vaakasuora laukaisukulma 20°.

Kantoraketin suunnittelu mahdollisti sen liikkumisen ladatussa tilassa melko suurella nopeudella (jopa 40 km/h) ja nopeasti leviämisen ampuma-asemaan, mikä helpotti yllätyshyökkäysten toimittamista vihollista vastaan.

Merkittävä tekijä, joka lisäsi BM-13N-asennuksilla varustettujen rakettitykistöyksiköiden taktista liikkuvuutta, oli se, että kantoraketin tukikohtana käytettiin voimakasta amerikkalaista Studebaker US 6x6 -kuorma-autoa, joka toimitettiin Neuvostoliitolle Lend-Leasen alaisuudessa. Tässä autossa oli parannettu maastohiihtokyky, jonka tarjosivat tehokas moottori, kolme vetoakselia (6x6 pyöräjärjestely), kantamanvahvistin, itsevetävä vinssi ja kaikkien vedelle herkkien osien ja mekanismien korkea sijainti. BM-13-sarjataisteluajoneuvon kehitys saatiin vihdoin päätökseen tämän kantoraketin luomisella. Tässä muodossa hän taisteli sodan loppuun asti.

BM-13 "Katyusha" MLRS:n taktiset ja tekniset ominaisuudet
M-13 raketti
Kaliiperi, mm 132
Ammuksen paino, kg 42.3
Sotakärjen massa, kg 21.3
Räjähteen massa, kg 4.9
Suurin ampumamatka, km 8,47
Salvon tuotantoaika, sek 7-10
MU-2 taisteluajoneuvo
Base ZiS-6 (8x8)
BM paino, t 43,7
Suurin nopeus, km/h 40
Oppaiden määrä 16
Pystysuora laukaisukulma, astetta +4 - +45
Vaakasuora laukaisukulma, 20 astetta
Laskelma, hlö. 10-12
Adoptiovuosi 1941

Testaus ja toiminta

Ensimmäinen kenttätykistöpatteri, joka lähetettiin rintamalle yöllä 1.–2. heinäkuuta 1941 kapteeni I. A. Flerovin komennossa, oli aseistettu seitsemällä Jet Research Instituten valmistamalla laitteistolla. Ensimmäisellä salvalla kello 15.15 14. heinäkuuta 1941 akku pyyhki pois Orshan rautatieristeyksen sekä saksalaiset junat joukkoineen ja sotilasvarusteineen.

Kapteeni I. A. Flerovin akun ja sen jälkeen muodostetun seitsemän muun akun poikkeuksellinen tehokkuus vaikutti suihkuaseiden tuotannon nopeaan kasvuun. Jo syksyllä 1941 rintamalla toimi 45 kolmen patterin divisioonaa, joissa oli neljä kantorakettia akkua kohden. Heidän aseistustaan ​​varten valmistettiin 593 BM-13-laitteistoa vuonna 1941. Kun sotavarusteet saapuivat teollisuudesta, alkoi muodostua rakettitykistörykmenttejä, jotka koostuivat kolmesta BM-13-kantoraketilla ja ilmatorjuntadivisioonasta. Rykmentissä oli 1 414 miehistöä, 36 BM-13 kantorakettia ja 12 37 mm:n ilmatorjuntatykkiä. Rykmentin salvo oli 576 132 mm:n ammusta. Samaan aikaan vihollisen työvoimaa ja sotilaskalustoa tuhottiin yli 100 hehtaarin alueella. Virallisesti rykmenttejä kutsuttiin korkeimman korkean komennon reservitykistöjen vartijakranaatin rykmenteiksi.

"Katyusha"
Kaartin rakettikranaatista tuli yksi Suuren isänmaallisen sodan kauheimmista asetyypeistä
Nyt kukaan ei voi sanoa varmasti, missä olosuhteissa moninkertainen raketinheitin sai naisen nimen ja jopa pienennettynä - "Katyusha". Yksi asia tiedetään - kaikki asetyypit eivät saaneet lempinimiä edessä. Ja nämä nimet eivät usein olleet lainkaan imartelevia. Esimerkiksi varhaisten modifikaatioiden hyökkäyslentokone Il-2, joka pelasti useamman kuin yhden jalkaväen hengen ja oli kaikkien taistelujen tervetullein "vieras", sai sotilaiden keskuudessa lempinimen "kyhäselkä" rungon yläpuolelle työntyvän ohjaamon vuoksi. . Ja pientä I-16-hävittäjää, joka kantoi siivillään ensimmäisten ilmataistelujen rasituksen, kutsuttiin "aasiksi". Oli kuitenkin myös valtavia lempinimiä - raskasta itseliikkuvaa tykistöyksikköä Su-152, joka kykeni kaatamaan Tigerin tornin yhdellä laukauksella, kutsuttiin kunnioittavasti "Pyhäksi yksikerroksiseksi taloksi - "vasaraksi". . Joka tapauksessa useimmiten annetut nimet olivat ankaria ja tiukkoja. Ja tässä on sellaista odottamatonta hellyyttä, ellei rakkautta...

Kuitenkin, jos luet veteraanien muistoja, etenkin niiden, jotka sotilasammatissaan riippuivat kranaatinheittimien toiminnasta - jalkaväkijoukkoja, panssarimiehistöjä, signaalimiehiä, niin käy selväksi, miksi sotilaat rakastivat näitä taisteluajoneuvoja niin paljon. Taisteluvoimansa suhteen "Katyushalla" ei ollut vertaa.

Yhtäkkiä takanamme kuului jauhamista, jyrintää ja tuliset nuolet lensivät lävitsemme korkeuksiin... Korkeuksissa kaikki oli tulen, savun ja pölyn peitossa. Tämän kaaoksen keskellä yksittäisistä räjähdyksistä leimahtivat tuliset kynttilät. Kauhea pauhina saavutti meidät. Kun tämä kaikki rauhoittui ja käsky "Eteenpäin" kuului, otimme korkeuden, tuskin kohtaamatta vastustusta, "pelimme katyushia" niin siististi... Korkeudessa, kun nousimme sinne, näimme, että kaikki oli kynnetty. Haudoista, joissa saksalaiset sijaitsivat, ei ole juurikaan jäänyt jälkiä. Siellä oli monia vihollissotilaiden ruumiita. Sairaanhoitajamme sitoivat haavoittuneet fasistit ja lähetettiin yhdessä pienen joukon eloonjääneiden kanssa takapuolelle. Saksalaisten kasvoilla oli pelko. He eivät olleet vielä ymmärtäneet, mitä heille oli tapahtunut, eivätkä olleet toipuneet Katyusha-salvasta.

Sotaveteraani Vladimir Yakovlevich Iljashenkon muistelmista (julkaistu verkkosivustolla Iremember.ru)

Jokainen ammus oli teholtaan suunnilleen yhtä suuri kuin haubitsa, mutta itse asennus pystyi ampumaan lähes samanaikaisesti ammusten mallista ja koosta riippuen kahdeksasta 32 ohjukseen. "Katyushas" toimi divisioonoissa, rykmenteissä tai prikaateissa. Lisäksi jokaisessa divisioonassa, joka oli varustettu esimerkiksi BM-13-asennuksilla, oli viisi tällaista ajoneuvoa, joista jokaisessa oli 16 ohjainta 132 mm:n M-13-ammusten laukaisuun, kukin painoi 42 kiloa ja lentoetäisyys 8470 metriä. . Näin ollen vain yksi divisioona pystyi ampumaan 80 ammusta vihollista kohti. Jos divisioona olisi varustettu BM-8 kantoraketilla, joissa on 32 82 mm:n kuorta, niin yksi salvo vastaisi jo 160 ohjusta. Mitkä ovat 160 rakettia, jotka putoavat pieneen kylään tai linnoitettuun korkeuteen muutamassa sekunnissa - kuvittele itse. Mutta monissa sodan aikaisissa operaatioissa tykistövalmistelut suorittivat rykmentit ja jopa Katyusha-prikaatit, ja tämä on yli sata ajoneuvoa tai yli kolme tuhatta kuorta yhdessä salpassa. Luultavasti kukaan ei voi kuvitella, mitä kolmetuhatta kuorta ovat, jotka kyntävät juoksuhaudtoja ja linnoituksia puolessa minuutissa...

Hyökkäyksen aikana Neuvostoliiton komento yritti keskittää mahdollisimman paljon tykistöä päähyökkäyksen eturintamaan. Supermassiivinen tykistövalmistelu, joka edelsi vihollisen rintaman läpimurtoa, oli puna-armeijan valttikortti. Yksikään armeija tuossa sodassa ei kyennyt tuottamaan tällaista tulipaloa. Vuonna 1945, hyökkäyksen aikana, Neuvostoliiton komento keskitti jopa 230-260 tykistön tykistön kilometrille rintamaa. Niiden lisäksi jokaista kilometriä kohden oli keskimäärin 15-20 rakettitykistön taisteluajoneuvoa, kun ei lasketa paikallaan olevia kantoraketteja - M-30-kehyksiä. Perinteisesti Katyushat suorittivat tykistöhyökkäyksen: raketinheittimet ampuivat salvan, kun jalkaväki oli jo hyökännyt. Usein useiden Katyusha-rakettien lentojen jälkeen jalkaväki saapui tyhjään asutukseen tai vihollisasemiin kohtaamatta minkäänlaista vastarintaa.

Tällainen hyökkäys ei tietenkään voinut tuhota kaikkia vihollisen sotilaita - Katyusha-raketit saattoivat toimia pirstoutuneessa tai erittäin räjähtävässä tilassa sulakkeen konfiguroinnin mukaan. Sirpalointitoimintaan asetettuna raketti räjähti välittömästi sen jälkeen, kun se oli saavuttanut maan; "räjähdysvaarallisen" asennuksen tapauksessa sulake laukaisi pienellä viiveellä, jolloin ammus pääsi syvemmälle maahan tai muuhun esteeseen. Kuitenkin molemmissa tapauksissa, jos vihollissotilaat olivat hyvin linnoitettuissa juoksuhaudoissa, pommitusten tappiot olivat pieniä. Siksi katyushia käytettiin usein tykistöhyökkäyksen alussa, jotta vihollissotilaat eivät ehtisi piiloutua juoksuhaudoihin. Yhden salvon yllätyksen ja voiman ansiosta rakettikranaatin käyttö toi menestystä.

Jo korkeuden rinteessä, vain lyhyen matkan päässä pataljoonasta, jouduimme odottamatta kotimaisen Katyushan salkun alle - monipiippuisen rakettikranaatin. Se oli kauheaa: suuren kaliiperin miinat räjähti ympärillämme minuutissa, yksi toisensa jälkeen. Heiltä kesti hetken hengähtää ja tulla järkiinsä. Nyt sanomalehtiraportit tapauksista, joissa Katyusha-rakettien tulituksen kohteena olleet saksalaiset sotilaat hulluivat, näyttivät melko uskottavilta.

"Jos houkuttelet tykistörykmentin, rykmentin komentaja sanoo ehdottomasti: "Minulla ei ole näitä tietoja, minun on ammuttava aseet." Jos hän alkaa ampua, ja he ampuvat yhdellä aseella, vievät maalin haarukkaan. - tämä on signaali viholliselle: mitä tehdä? Suojaudu "Yleensä suojalle annetaan 15-20 sekuntia. Tänä aikana tykistöpiippu ampuu yhden tai kaksi ammusta. Ja 15-20 sekunnissa divisioonani ampua 120 ohjusta, jotka tulevat kerralla", sanoo rakettikranaatinheitinrykmentin komentaja Alexander Filippovich Panuev.

On vaikea kuvitella, miltä tuntuisi osua Katyusha-ohjuksiin. Pommituksesta selvinneiden (sekä saksalaisten että neuvostosotilaiden) mukaan se oli yksi koko sodan kauheimmista kokemuksista. Jokainen kuvailee rakettien lennon aikana tuottamaa ääntä eri tavalla - jauhamista, ulvomista, ulvomista. Oli miten oli, yhdessä myöhempien räjähdysten kanssa, joiden aikana useiden sekuntien ajan useiden hehtaarien alueella rakennusten, laitteiden ja ihmisten palasiin sekoitettuna maapallo lensi ilmaan, tämä antoi voimakkaan psykologinen vaikutus. Kun sotilaat miehittivät vihollisasemia, heitä ei vastaan ​​tullut tulella, ei siksi, että kaikki kuolivat - rakettipalo vain sai selviytyjät hulluksi.

Minkään aseen psykologista osaa ei pidä aliarvioida. Saksalainen Ju-87 pommikone oli varustettu sireenillä, joka ulvoi sukelluksen aikana ja tukahdutti myös sillä hetkellä maassa olleiden psyyken. Ja saksalaisten Tiger-panssarivaunujen hyökkäysten aikana panssarintorjunta-aseryhmät poistuivat joskus paikoistaan ​​teräshirviöiden pelossa. "Katyushalla" oli sama psykologinen vaikutus. Tästä kauheasta ulvomisesta he muuten saivat saksalaisilta lempinimen "Stalinin elimet".

Ainoat puna-armeijan ihmiset, jotka eivät olleet tyytyväisiä Katyushaan, olivat tykistömiehet. Tosiasia on, että rakettikranaatinheittimien liikkuvat asennukset siirtyivät yleensä paikkoihin välittömästi ennen salvoa ja yrittivät yhtä nopeasti lähteä. Samaan aikaan saksalaiset yrittivät ilmeisistä syistä tuhota ensin Katyushat. Siksi heti rakettikranaatinheittimien salkun jälkeen saksalainen tykistö ja ilmailu alkoivat yleensä hyökätä intensiivisesti heidän asemaansa. Ja koska tykkien tykistö ja rakettikranaatin paikat sijaitsivat usein lähellä toisiaan, hyökkäys kattoi tykistömiehet, jotka jäivät sinne, mistä rakettimiehet ampuivat.

NEUVOSTORAKETTIEN OHJELMAT LATAA KATYUSHA. Kuva Venäjän puolustusministeriön arkistosta

"Valitsemme ampumapaikat. He kertovat meille: "Siellä ja sellaisessa paikassa on ampuma-asento, odotatte sotilaita tai sijoitettuja majakoita." Otamme tuliasennon yöllä. Tällä hetkellä Katyusha-divisioona lähestyy. Jos minulla olisi aikaa, poistaisin heti heidän asemansa sieltä.Katyushat ampuivat salkun ajoneuvoja kohti ja lähtivät.Ja saksalaiset nostivat yhdeksän Junkeria pommittamaan divisioonaa ja divisioona juoksi karkuun. He menivät patterille. Siellä oli Se oli avoin paikka, he piiloutuivat tykkivaunujen alle. He pommittivat satunnaisesti ketä tahansa, niitä, jotka eivät saaneet sitä ja lähtivät", sanoo entinen tykistö Ivan Trofimovitš Salnitski.

Katyushaa vastaan ​​taistelleiden entisten Neuvostoliiton ohjusmiesten mukaan divisioonat toimivat useimmiten useiden kymmenien kilometrien päässä rintamalla ja ilmestyivät sinne, missä heidän tukeaan tarvittiin. Ensin upseerit astuivat paikoilleen ja tekivät tarvittavat laskelmat. Nämä laskelmat olivat muuten melko monimutkaisia ​​- niissä ei otettu huomioon vain etäisyys kohteeseen, tuulen nopeus ja suunta, mutta jopa ilman lämpötila, joka vaikutti ohjusten lentorataan. Kun kaikki laskelmat oli tehty, ajoneuvot siirtyivät paikoilleen, ampuivat useita salvoja (useimmiten enintään viisi) ja menivät kiireellisesti taakse. Viivästyminen tässä tapauksessa oli todella kuin kuolema - saksalaiset peittivät välittömästi tykistötulella paikan, josta rakettikranaatit ammuttiin.

Hyökkäyksen aikana katyushien käyttötaktiikat, jotka lopulta viimeisteltiin vuonna 1943 ja joita käytettiin kaikkialla sodan loppuun asti, olivat erilaisia. Hyökkäyksen alussa, kun oli tarpeen murtautua vihollisen syvälle kerrostetun puolustuksen läpi, tykistö (tynnyri ja raketti) muodostivat niin sanotun "tulipadon". Pommituksen alussa kaikki haupitsit (usein jopa raskaat itseliikkuvat tykit) ja rakettikäyttöiset kranaatit "käsittelivät" ensimmäisen puolustuslinjan. Sitten tuli siirrettiin toisen linjan linnoituksiin, ja jalkaväki miehitti ensimmäisen linjan haudat ja korsut. Tämän jälkeen tuli siirrettiin sisämaahan - kolmanteen linjaan, ja sillä välin jalkaväki miehitti toisen. Lisäksi mitä pidemmälle jalkaväki meni, sitä vähemmän tykkitykistö pystyi tukemaan sitä - hinattavat aseet eivät voineet seurata sitä koko hyökkäyksen ajan. Tämä tehtävä annettiin itseliikkuville aseille ja Katyushaille. He seurasivat yhdessä panssarivaunujen kanssa jalkaväkeä ja tukivat niitä tulella. Tällaisiin hyökkäyksiin osallistuneiden mukaan jalkaväki käveli Katyusha-rakettien "tuloksen" jälkeen useiden kilometrien leveää poltettua maakaistaletta, jolla ei ollut jälkiä huolella valmistetusta puolustuksesta.

BM-13 "KATUSHA" "STUDEBAKER"-KUORMA-AUTOON. Kuva osoitteesta Easyget.narod.ru

Sodan jälkeen Katyushia alettiin asentaa jalustalle - taisteluajoneuvoista tuli monumentteja. Varmasti monet ovat nähneet tällaisia ​​monumentteja kaikkialla maassa. Ne kaikki ovat enemmän tai vähemmän samanlaisia ​​​​toistensa kanssa eivätkä melkein vastaa niitä ajoneuvoja, jotka taistelivat Suuressa isänmaallisessa sodassa. Tosiasia on, että näissä monumenteissa on melkein aina ZiS-6-ajoneuvoon perustuva raketinheitin. Todellakin, aivan sodan alussa ZiS:iin asennettiin raketinheittimiä, mutta heti kun amerikkalaiset Studebaker-kuorma-autot alkoivat saapua Neuvostoliittoon Lend-Leasen alaisuudessa, niistä tehtiin Katyushasin yleisin tukikohta. ZiS, samoin kuin Lend-Lease Chevroletit, olivat liian heikkoja kantamaan raskasta asennusta ohjuksien ohjaimilla off-road. Kyse ei ole vain suhteellisen vähätehoisesta moottorista - näiden kuorma-autojen rungot eivät kestäneet yksikön painoa. Itse asiassa Studebakerit yrittivät myös olla ylikuormittamatta ohjuksia - jos heidän piti matkustaa paikkaan kaukaa, niin ohjukset ladattiin välittömästi ennen salvaa.

ZiSovien, Chevrolettien ja katyushojen yleisimpien Studebakerien lisäksi puna-armeija käytti T-70-tankkeja raketinheittimien alustana, mutta ne hylättiin nopeasti - tankin moottori ja sen voimansiirto osoittautuivat tähän liian heikoksi. jotta laitteisto voi jatkuvasti risteillä etulinjaa pitkin. Aluksi raketit pärjäsivät ilman alustaa - M-30-laukaisurungot kuljetettiin kuorma-autojen takaosissa purkamalla ne suoraan paikoilleen.

Venäjän (neuvostoliiton) rakettitieteen historiasta
KATYUSH-OHJUKSET:

M-8 - kaliiperi 82 millimetriä, paino kahdeksan kiloa, vauriosäde 10-12 metriä, ampumaetäisyys 5500 metriä

M-13 - kaliiperi 132 millimetriä, paino 42,5 kiloa, ampumaetäisyys 8470 metriä, vauriosäde 25-30 metriä

M-30 - kaliiperi 300 millimetriä, paino 95 kilogrammaa, ampumaetäisyys 2800 metriä (muokkauksen jälkeen - 4325 metriä). Nämä kuoret laukaistiin kiinteistä M-30-koneista. Ne toimitettiin erityisissä runkolaatikoissa, jotka olivat kantoraketteja. Joskus raketti ei tullut ulos siitä ja lensi rungon mukana

M-31-UK - kuoret, jotka ovat samanlaisia ​​kuin M-30, mutta paremmalla tarkkuudella. Hieman kulmaan asennetut suuttimet pakottivat raketin pyörimään pitkittäisakseliaan pitkin lennon aikana vakauttamalla sitä.

Venäjän ja Neuvostoliiton rakettitiedellä on pitkä ja loistava historia. Ensimmäistä kertaa Pietari I otti ohjukset vakavasti aseina. 1700-luvun alussa, kuten Pobeda.ru-verkkosivustolla todettiin, Venäjän armeija omaksui hänen valollaan Pohjoisen sodan aikana käytetyt merkkisoihdut. käsi. Samaan aikaan ohjus "osastoja" ilmestyi erilaisiin tykistökouluihin. 1800-luvun alussa sotatieteellinen komitea alkoi luoda taisteluohjuksia. Erilaiset sotilasosastot suorittivat pitkään testejä ja kehitystä rakettitieteen alalla. Tässä tapauksessa venäläiset suunnittelijat Kartmazov ja Zasyadko osoittivat itsensä selvästi, jotka kehittivät itsenäisesti ohjusjärjestelmänsä.

Venäjän armeijan johtajat arvostivat tätä asetta suuresti. Venäjän armeija otti käyttöön kotimaisen tuotannon sytytys- ja räjähdysherkät ohjukset sekä portaali-, runko-, kolmijalka- ja vaunutyyppiset kantoraketit.

1800-luvulla raketteja käytettiin monissa sotilaallisissa konflikteissa. Elokuussa 1827 Kaukasian joukkojen sotilaat ampuivat useita tuhansia raketteja vihollista kohti Ushaganin taistelussa Alagezin lähellä ja Ardavilin linnoituksen hyökkäyksen aikana. Myöhemmin näitä aseita käytettiin eniten Kaukasuksella. Tuhansia ohjuksia kuljetettiin Kaukasiaan ja tuhansia käytettiin linnoitusten hyökkäyksissä ja muissa operaatioissa. Lisäksi rakettimiehet osallistuivat Venäjän ja Turkin sotaan osana Kaartin tykistöä tukemalla aktiivisesti jalkaväkeä ja ratsuväkeä taisteluissa Shumlan lähellä sekä Turkin Varnan ja Silistrian linnoitusten piirityksen aikana.

1800-luvun jälkipuoliskolla raketteja alettiin käyttää massiivisesti. Tuolloin Pietarin ohjuslaitoksen valmistamien taisteluohjusten määrä oli jo useita tuhansia. Ne varustettiin tykistöyksiköillä, laivastolla ja jopa toimitettiin ratsuväelle - kasakka- ja ratsuväen yksiköille kehitettiin raketinheitin, joka painaa vain muutaman kilon, jota käytettiin yksittäisten ratsuväen aseistamiseen käsiaseiden tai haukien sijaan. Pelkästään vuosina 1851–1854 aktiiviselle armeijalle lähetettiin 12 550 kahden tuuman rakettia.

Samalla paranneltiin niiden suunnittelua, levitystaktiikkaa, täyteaineen kemiallista koostumusta ja laukaisukoneita. Juuri tuolloin tunnistettiin ohjusten puutteet - riittämätön tarkkuus ja teho - ja kehitettiin taktiikkaa, joka mahdollisti puutteiden neutraloinnin. "Ohjuksen onnistunut toiminta koneesta riippuu pitkälti sen koko lennon täysin rauhallisesta ja tarkkaavaisesta tarkkailusta, mutta koska tällaista ehtoa on tällä hetkellä mahdotonta täyttää, käytettäessä ohjuksia vihollista vastaan ​​tulee ensisijaisesti operoida useilla ohjuksilla yhtäkkiä, pikatulessa tai salvossa. Siten "Tällä tavalla, jos ei jokaisen yksittäisen raketin iskun tarkkuudella, niin useamman raketin yhteistoiminnalla on mahdollista saavuttaa haluttu tavoite", kirjoitti Artillery Journal vuonna 1863. Huomaa, että sotilasjulkaisussa kuvatuista taktiikoista tuli perusta Katyushasin luomiselle. Aluksi niiden kuoret eivät myöskään olleet erityisen tarkkoja, mutta tämä puute kompensoitiin ammuttujen ohjusten määrällä.

Ohjusaseiden kehitys sai uuden sysäyksen 1900-luvulla. Venäläiset tutkijat Tsiolkovsky, Kibalchich, Meshchersky, Zhukovsky, Nezhdanovsky, Tsander ja muut kehittivät rakettitekniikan ja astronautiikan teoreettiset perusteet, loivat tieteelliset edellytykset rakettimoottorien suunnittelun teorialle, joka määritti Katyushan ulkonäön.

Rakettitykistön kehitys alkoi Neuvostoliitossa jo ennen sotaa, 30-luvulla. Heidän parissa työskenteli koko joukko suunnittelutieteilijöitä, joita johti Vladimir Andreevich Artemjev. Ensimmäisiä kokeellisia raketinheittimiä alettiin testata vuoden 1938 lopulla ja heti mobiiliversiossa - ZiS-6-rungossa (kiinteät kantoraketit ilmestyivät sodan aikana, koska autoja ei ollut riittävästi). Ennen sotaa, kesällä 1941, muodostettiin ensimmäinen yksikkö - raketinheittimien divisioona.

KATYUSH VOLLOSE. Kuva Venäjän puolustusministeriön arkistosta

Ensimmäinen taistelu näiden laitteistojen kanssa käytiin 14. heinäkuuta 1941. Tämä on yksi Suuren isänmaallisen sodan kuuluisimmista jaksoista. Sinä päivänä Valko-Venäjän Orshan asemalle saapui useita saksalaisia ​​junia polttoaineen, sotilaiden ja ammusten kanssa - enemmän kuin houkutteleva tavoite. Kapteeni Flerovin patteri lähestyi asemaa ja ampui kello 15.15 vain yhden salkun. Muutamassa sekunnissa asema kirjaimellisesti sekoittui maahan. Raportissa kapteeni kirjoitti myöhemmin: "Tulokset ovat erinomaisia. Jatkuva tulimeri."

Kapteeni Ivan Andreevich Flerovin kohtalo, kuten satojen tuhansien Neuvostoliiton sotilaiden kohtalo vuonna 1941, osoittautui traagiseksi. Useiden kuukausien ajan hän onnistui toimimaan melko menestyksekkäästi pakenemalla vihollisen tulesta. Useita kertoja akku huomasi olevansa ympäröity, mutta palasi aina omalleen säilyttäen sotilasvarusteensa. Hän taisteli viimeisen taistelunsa 30. lokakuuta lähellä Smolenskia. Kun se oli ympäröity, hävittäjät pakotettiin räjäyttämään kantoraketit (jokaisessa ajoneuvossa oli räjähdysainelaatikko ja palolanka - kantorakettien ei missään olosuhteissa pitänyt joutua vihollisen käsiin). Sitten suurin osa heistä, mukaan lukien kapteeni Flerov, kuoli murtautuessaan ulos "kattilasta". Vain 46 patterin tykistöä saavutti etulinjan.

KATSO MYÖS
ERIKOISPROJEKTI omistettu
VOITON 60 VUOTTA

Tuolloin uudet vartijakranaatin patterit toimivat kuitenkin jo edessä ja heittivät vihollisen päihin saman "tulimeren", josta Flerov kirjoitti ensimmäisessä raportissa Orshan läheltä. Sitten tämä meri seuraa saksalaisia ​​koko heidän surullisen polkunsa - Moskovasta Stalingradin, Kurskin, Orelin, Belgorodin ja niin edelleen, aina Berliiniin asti. Jo vuonna 1941 Valko-Venäjän risteysaseman kauheasta pommituksesta selvinneet luultavasti miettivät, kannattaako aloittaa sota sellaisen maan kanssa, joka voisi muuttaa useita junia tuhkaksi muutamassa sekunnissa. Heillä ei kuitenkaan ollut muuta vaihtoehtoa - nämä olivat tavallisia sotilaita ja upseereita, ja ne, jotka määräsivät heidät menemään Orshaan, saivat tietää kuinka stalinistiset urut laulavat alle neljä vuotta myöhemmin - toukokuussa 1945, kun tämä musiikki soi taivaalla.