Köysisolmut: nimet, kaaviot. Turistisolmut, niiden tarkoitus

Esteiden (laskeutumiset, nousut, risteykset, poikittaiset jne.) ylittämiseen matkan aikana, erityisesti vuoristossa, käytetään köysiä, karabiineja, turvajärjestelmiä ja erilaisia ​​komponentteja. Jokaisen turistin on tärkeää tietää, miten tämä tai toinen solmu neulotaan ja missä sitä käytetään. Solmut voidaan luokitella niiden tarkoituksen mukaan.

1. Solmut halkaisijaltaan samankokoisten köysien sitomiseen: "suora", "kudonta", "vasta", "viiniköysi".

2. Solmut halkaisijaltaan erilaisten köysien sitomiseen: "akateeminen", "kiinnike".

3. Solmut suojausta varten (ei-kiristyssilmukat): "yksinkertainen johdin", "kahdeksas", "itävaltalainen keskijohdin", "kaksoisjohdin".

4. Solmuja köysien sitomiseen tukeen: "silmukka", "kukkaköysi", "jalusti".

5. Apusolmut: "tarttuminen", "jalustin".

Jalustinsolmua voidaan käyttää kahdessa tapauksessa, mutta sidontamenetelmät ovat erilaisia.

"Suoraan":

Solmu voidaan neuloa kahdella tavalla: 1. Yhdellä köydellä tehdään silmukka (kuva 1, a), ja toisella köydellä tehdään tarvittavat käännökset solmun saamiseksi, kuten kuvassa 1, b. Juoksujen päiden tulee olla 15-20 cm pitkiä, jotta ohjaussolmut voidaan sitoa (kuva 7, e). Jos toinen juoksupää on päällä ja toinen alhaalla tai päinvastoin, solmu on sidottu väärin. Juoksevien päiden tulee tulla ulos joko vain ylhäältä tai vain alhaalta.

Riisi. 1. "Suora"

Kaksi köyttä asetetaan päällekkäin ja kaksi yksinkertaista solmua sidotaan eri suuntiin (kuva 1, c, d). Jos solmut on sidottu yhteen suuntaan, tuloksena on "naisen solmu" (kuva 1, e). Seuraavaksi päihin sidotaan ohjaussolmut (kuva 1, f).

"kudonta" solmu:

Otetaan kaksi halkaisijaltaan samanlaista köyttä, limitetään, sitten neulotaan ohjaussolmu ensin toiselle puolelle (kuva 2, a), sitten toiselle puolelle (kuva 2, b). Seuraavaksi solmut vedetään yhteen ja päistä sidotaan ohjaussolmut (kuva 2, c).

Riisi. 2. "kudonta" solmu

"Laskuri" solmu:

Otamme kaksi saman halkaisijan omaavaa köyttä, neulomme yhden lopussa yksinkertaisen solmun (kuva 3, a), sitten toistamme toisella köydellä ensimmäisen köyden juoksupäätä kohti kokonaan solmun niin, että se tulee ulos kaksinkertainen ja kulkupäät tulevat ulos eri suuntiin (kuva 3, b) . Tämän jälkeen solmu kiristetään, kontrollisolmuja ei yleensä neulota (kuva 3, c).

Riisi. 3. "Vastasolmu"

Viiniköynnöksen solmu:

Kaksi halkaisijaltaan samanlaista köyttä asetetaan päällekkäin, sidotaan kaksoisohjaussolmu toiselle puolelle (kuva 4, a), sitten sama toiselle (kuva 4, b). Solmut kiristetään (kuva 4, c). Ohjaussolmut eivät ole neulottuja. Oikea solmukuvio on esitetty kuvassa 4, d.

Riisi. 4. Viiniköynnös

"Brasstail" solmu:

Otetaan kaksi eri halkaisijaa olevaa köyttä, tehdään paksummasta köydestä silmukka ja kääritään se ohuen juoksupäähän kuvan 5, a, b mukaisesti. Sitten solmu kiristetään, suoristetaan ja molemmista päistä neulotaan ohjaussolmuja (kuva 5, c).

Riisi. 5. "Bramshkotovy"

"Akateeminen" solmu:

Otetaan kaksi eri halkaisijaa olevaa köyttä, tehdään paksumpi silmukka ja kierretään ohuen köyden juokseva pää, kuten kuvassa 6, a, b. Solmu kiristetään, suoristetaan ja ohjaussolmut sidotaan molemmista päistä (kuva 6, c).

Riisi. 6. "Akateeminen"

Yksinkertainen johdinsolmu:

Se neulotaan yhdellä köydellä, joka taitetaan puoliksi ja sen päähän sidotaan yksinkertainen solmu (kuva 7, a, b) silmukaksi. Alla on sidottu ohjaussolmu (kuva 7, c).

Riisi. 7. "Simple Explorer"

Kuvan kahdeksan solmu:

Neulottu yhdellä narulla. Se on taitettu puoliksi ja sen päähän sidotaan solmu, joka muistuttaa numeroa kahdeksan (kuva 8, a, b). Solmu suoristuu ja kiristyy. Ohjaussolmua ei ole neulottu (kuva 8, c).

Riisi. 8. "Kahdeksan"

Solmu "keskiitävaltalainen kapellimestari":

Solmu on sidottu yhteen köyteen. Köysi otetaan keskeltä, sitten 360° kääntämällä se taitetaan kahdeksaksi (kuva 9, a), jonka yläosa lasketaan alas ja vedetään kuvan 9 nuolen osoittamalla tavalla, b, niin että silmukka tulee ulos. Oikean solmun saamiseksi (kuva 9, c) sinun on venytettävä köyden päitä eri suuntiin. Ohjaussolmu ei sovi.

Riisi. 9. "Keskiitävaltalainen opas"

Solmu "kaksoisjohdin" tai "kanin korvat":

Neulottu yhdellä köydellä. Köysi taitetaan puoliksi, siihen neulotaan ”nukke” (kuva 10, a), kiristetään (kuva 10, c) ja sidotaan niin, että se irtoaa, jos vedät sitä silmukasta. Jos "nukke" on sidottu käänteisesti, "kaksoisjohtimen" solmu ei toimi. Sitten alempi silmukka viedään läpi kuvan 10, b nuolen osoittamalla tavalla, niin että kaksi ylempää silmukkaa kulkevat sen läpi ja vedetään ylemmillä silmukoilla yhteen solmuun (Kuva 10, c).

Riisi. 10. "Kaksoisjohdin"

Oikein sidottu solmu on esitetty kuvassa 10, d. On tarpeen varmistaa, että solmua sidettäessä ei ole köysien päällekkäisyyttä. "Kaksoisjohtimella" ei ole ohjaussolmuja.

Silmukan solmu:

Solmu sidotaan yhdellä köydellä tuen ympärille. Tuki yhdistetään ensin juoksupäällä, jota käytetään köyden kiinnittämiseen, ja sitten sen työpäästä, jota turisti käyttää suoraan (kuva 11, a). Seuraavaksi köyden juokseva pää tekee useita kierroksia työpään ympäri (vähintään kolme) ja sidotaan ohjaussolmu (kuva 11, b). Solmu kiristetään sitten.

Riisi. 11. "silmukka"

Jalustin solmu:

Solmu sidotaan köyden toisella päällä tuen ympärille. Köyden juoksupää kiedotaan tuen ympärille ja neulotaan sitten kuvan 12 mukaisesti, a. Tämän jälkeen solmu kiristetään ja kiinnitetään ohjaussolmulla (kuva 12, b). Jos tukeen kiinnitettäessä käytetään jalustinsolmua, se kiristetään mahdollisimman tiukalle ja ohjaussolmu neulotaan mahdollisimman lähelle tukea.

Riisi. 12. "Jalusti"

Jalustinsolmua voidaan käyttää jalan tukipisteenä halkeamista noustessa. Se on kätevämpi kuin "ohjain" ja "kahdeksan", koska se on helpompi irrottaa ja se voidaan sitoa jopa yhdellä kädellä (kuva 13, a, b).

Riisi. 13. "Jalusti" jalan tukena.

Bowline-solmu:

Neulo köyden toinen pää tuen ympärille. Kun olet astunut tarvittavalle etäisyydelle köyden reunasta, tee silmukka kääntämällä köyttä 180° myötäpäivään, sitten tuki ympäröi juokseva pää (näkyy kuvassa ristillä) ja pää pujotetaan tuloksena olevaan silmukkaan. (Kuva 14, a). Seuraava toimenpide: juoksupää kääritään työköyden ympärille ja kierretään silmukaksi kääntöpuoli(Kuva 14, b). Solmu kiristetään ja ohjaussolmu sidotaan (kuva 14, c).

Riisi. 14. "Bowline"

"Bowline" voidaan sitoa toisella tavalla käyttämällä "tuttia". Tätä varten silmukan sijasta "nukke" sidotaan niin, että se irtoaa, kun vedät työpäätä, ei juoksupäätä. Tukea ympäröi juoksupää (kuva 15, a). Sitten se kuljetetaan "nuken" silmukkaan, ja kun työpäätä vedetään, "nuken" silmukka kulkee yhdessä juoksupään kanssa solmun läpi (kuva 15, b). Tuloksena olevaan kulhosolmuun ei tarvitse muuta kuin sitoa ohjaussolmu (kuva 15, c).

Riisi. 15. "Bowline" käyttämällä "tuttia"

"Tartu" solmu:

Solmu sidotaan narulla (6 mm) pääköyteen (halkaisija 10-12 mm). Naru taitetaan puoliksi ja köysi kiedotaan sen ympärille (kuva 16, a, b). Sitten toimenpide toistetaan (kuva 16, c, d). Tämän jälkeen solmu kiristetään, suoristetaan ja sidotaan ohjaussolmu (kuva 16, e). Ohjaussolmua ei tarvita, jos naru on aiemmin sidottu silmukaksi "vasta"- tai "viiniköynnös"-solmulla.

Riisi. 16. "Tarttuva" solmu.

Joskus narun toiseen päähän sidotaan "tarttuva" solmu. Köysi kääritään nyörin toisella päästä kahdesti yhteen suuntaan, sitten toiseen (kuva 17, a, b, c). Sitten solmu kiristetään, suoristetaan ja kiinnitetään ohjaussolmulla (kuva 17, d).

Riisi. 17. "Tarttuva" solmu toisessa päässä.

Lisäsolmut:
Nuken solmu:

Tätä solmua voidaan käyttää kulho- ja kaksoisjohtimien solmujen sidonnassa sekä myös itsenäisenä solmuna (esimerkiksi repun yläosaa kiristettäessä). Se irtoaa nopeasti ja helposti, jos vedät päitä eri suuntiin.

Riisi. 18. "Nukke".

Neulontamenetelmä. Köysi otetaan keskeltä ja sidotaan yksinkertainen solmu (kuva 18, a), mutta päiden kiristämisen sijaan tehdään kiristyslenkki (kuva 18, b).

"Merkintä" solmu:

Tätä solmua käytetään köyden sitomiseen sen jälkeen, kun se on niputettu (kuva 19).

Riisi. 19. Merkintäyksikkö.

"Bachmann-solmu":

Riisi. 20. "Bachmannin solmu."

Solmu on eräänlainen "tarttuva" solmu ja sitä voidaan käyttää samoihin tarkoituksiin. Solmua voidaan vetää alas ja ylös karabiinihaarukalla ja jyrkällä nykäyksellä solmu kiristetään. Se irtoaa helposti kuorman poistamisen jälkeen.

Naru napsautetaan sulkurenkaaseen (kuva 20, a), sulkurenkaan ollessa auki, tehdään 3-4 kierrosta (kuva 20 b), sitten sulkurenkaan kytkintä kierretään, solmu suoristetaan ja kiristetään (kuva 20). , c).

"Karbiinisilmukka":

Solmua käytetään köyden sitomiseen tukeen. Sitä käytetään, kun köysi on vedettävä pois esim. laskemisen jälkeen.

Köyden päähän sidotaan kuvio kahdeksas, siihen napsautetaan karabiini (kuva 21, a), sitten köysi kiedotaan tuen ympärille ja sulkurengas napsautetaan köyden työpäähän (kuorma). Karabiinin kytkintä kierretään ja solmu kiristetään (kuva 21, b).

Riisi. 21. "Karbiinisilmukka."

"Kaksoiskulho":

Kuva 22. Turvajärjestelmän osien yhdistäminen kaksoiskulhosolmulla: a – rintavaljaiden silmukat; b – alkusilmukka; c – tämän köyden kappaleen on oltava vähintään 2 m; d – huvimajan silmukoissa kulkevan köyden alemman säikeen jäykistys; d – huvimajasilmukka; e – 1,1 m pitkä kaulanauha; g – 1,7 m pitkä kaulanauha

SISÄÄN Jokapäiväinen elämä Meillä on usein tarve pakata, turvata tai sitoa jotain. Yleensä tällaisessa tilanteessa otamme langan ja alamme innostuneesti keksiä käsittämättömiä malleja solmuista, kierteistä ja kudoksista, joita on sitten täysin mahdotonta purkaa. Joten opetellaan solmimaan muutama suositumpi solmu.

Huvimajan solmu

Tämä on yksi tärkeimmistä solmuista, joilla jousinauha on kiinnitetty muinaisista ajoista lähtien. Sitä kutsutaan joskus solmujen kuninkaaksi sen yksinkertaisuuden ja monipuolisuuden vuoksi. Käytetään kiristämättömän (!) silmukan saamiseksi suoran köyden päähän, köyden kiinnittämiseen renkaisiin tai silmukoihin, köysien sitomiseen.

Yksinkertainen bajonetti

"Simple Bayonet" -solmu mahdollistaa myös ei-kiristyvän silmukan sitomisen, ja sitä käytetään pääasiassa paikoissa, jotka vaativat erityisen luotettavaa kiinnitystä. Tällaisia ​​yksiköitä on esimerkiksi käytetty pitkään laivastossa kiinnitysköysien kiinnittämiseen kiinnityslaitteisiin, hinausköysien ja raskaiden kuormien kiinnittämiseen ja niin edelleen.

Tautline

Jos joudut sitomaan jotain, mutta pystyt myöhemmin säätämään köyden pituutta, erityinen solmu tulee apuun, jonka avulla voit helposti muuttaa silmukan kokoa. Turistit käyttävät sitä erityisen usein telttojen pystyttämiseen ja markiisien venyttämiseen.

Kahdeksan

Tämä on perinteinen solmu, jota käytetään aina, kun haluat kiinnittää jotain köyteen. Se on helppo neuloa, se kestää raskaita kuormia, ja myöhemmin tällainen solmu voidaan melko helposti irrottaa köyden vapauttamiseksi.

Figuuri kahdeksan solmussa on kaksi vaihtoehtoa. Ensimmäistä käytetään tapauksissa, joissa sinulla on yksi vapaa pää. Se näyttää melko monimutkaiselta, mutta kun selvität toimintosarjan vain kerran, kaikki selviää itsestään.

Toista vaihtoehtoa voidaan käyttää, kun köyden molemmat päät ovat vapaat. Tämä solmu on niin yksinkertainen, että se voidaan sitoa silmät kiinni, ja samalla se on täysin luotettava.

Kuljettajan solmu

Todella legendaarinen solmu, jolla on monia eri nimiä ja vielä enemmän käytännön sovelluksia. Tätä solmua käytetään rakennustyö, kuljetuksen aikana, matkailussa ja muissa tapauksissa, kun sinun on kiinnitettävä jotain tiukasti ja tiukasti.

Niille lukijoille, joiden on vaikea navigoida animoiduissa piirustuksissa, on lisäohjeita, jotka sisältävät staattisia kuvia jokaisesta vaiheesta. Löydät sen tästä linkistä.

Mitä muita solmuja pidät käytännössä hyödyllisinä ja tarpeellisina hallita?

TO kategoria:

Kuorman nosto

Solmutyypit ja niiden sovellukset

Metallurgisten laitteiden korjaus- ja asennustöissä sekä yksittäisten kuormien kertaluonteisessa nostossa ja siirtämisessä erityisten monimutkaisten laitteiden valmistus on kallista, työvoimavaltaista ja vie huomattavasti aikaa.

Tällaista työtä suorittaessaan nostolaite käyttää pääsääntöisesti köysi- tai yleissilmukoita käyttämällä erilaisia ​​​​solmuja ja silmukoita kuorman nostamiseen.

Suoraa solmua käytetään kuormaa nostettaessa ja samanpaksuisten nostoköysien päiden sitomiseen. Sen sitomiseksi köysien päät kääritään toistensa ympärille, taivutetaan vastakkaiseen suuntaan ja kääritään uudelleen samalla tavalla. Kiinnitä huomiota solmun oikeellisuuteen: oikein sidotun solmun kohdalla jokaisen köyden juoksu- ja juuripäiden tulee olla samalla puolella. Yleinen virhe tätä solmua solmittaessa on kulkupäiden toisen ulosajon väärä suunta, jonka seurauksena juoksu- ja pääpäät sijaitsevat silmukoiden vastakkaisilla puolilla. On pidettävä mielessä, että suorasta solmusta, jossa on suuri jännitys, tulee erittäin tiukka ja sitä on erittäin vaikea purkaa. Köyden suojaamiseksi teräviltä taittumilta ja irrottamisen helpottamiseksi, solmun silmukoiden väliin asetetaan putkenpala tai puupalikka. Kiristettyjen köysien kuormitettujen päiden tulee olla samalla suoralla linjalla, jotta kuormitettujen teräsköysien solmu ei irtoa itsestään; vapaat päät kiinnitetään pääpuristimiin tai sidotaan langalla:

Riuttasolmu on muunnelma suorasta solmusta. Se on suunniteltu hamppuköysien, -köysien ja -narujen sitomiseen, kun tarvitaan nopeaa sidontaa. Tätä laitetta ei käytetä raskaita kuormia nostettaessa. Tällainen solmu sidotaan samalla tavalla kuin suora, mutta yksi köyden vapaista päistä työnnetään vastaavaan puoliksi taitettuun silmukkaan, jonka avulla voit nopeasti avata solmun vetämällä toisesta päästä ulos. Riuttasolmua sitoessa tulee kiinnittää huomiota päiden oikeaan asentoon silmukoissa.

Riisi. 1. Lastin kiinnitysyksiköt: a - suorat; b - riutta; c - yksinkertainen bajonetti; g-bajonetti kahdella letkulla; d - pistin, jossa on siirto; e - bajonetti, jossa on kaksi letkua ja siirto; g-marine (ei-kiristyvä silmukka); h - puusepän solmu (silmukka); ja - kuollut silmukka; k - litteä solmu; l - silmukoiden lyhentäminen silmukoiden pituuden lyhentämiseksi; (/-IV-solmujen sidontaasemien järjestys)

Pistinsolmua käytetään teräsköysien sidonnassa, kasvi- ja teräsköysien sitomiseen erilaisiin esineisiin, kuormiin, joissa on silmät, takat, tapit, telineet jne., kun suoraa solmua ei voida käyttää. Köyden vapaa pää kiinnitetään päähän puristimilla tai langalla. Yksinkertainen pistin neulotaan seuraavasti; juokseva pää, joka on kierretty silmän taakse tai kierretty telineen ympärille, kiedotaan köyden juuriosan ympärille ja johdetaan tuloksena olevaan silmukkaan. Tässä tapauksessa muodostetaan puolibajonetti. Tämä toimenpide toistetaan 1-2 kertaa, ja juoksupää kiinnitetään tiukasti pääpäähän pehmeällä langalla. Kahdella letkulla varustettua bajonettia käytetään teräsköysien kiinnittämiseen muihin esineisiin ja tapauksissa, joissa köysi on alttiina voimakkaalle jännitykselle. Solmua solmittaessa vapaa juoksupää kuljetetaan kohteen ympäri kahdesti ja neulotaan sitten yksinkertaisen pistimen tapaan siten, että vapaa pää kiinnitetään päähän. Lävistyksellä varustettua pistintä käytetään samoissa tapauksissa kuin kahdella keihällä varustettua bajonettia. Sitä ei kuitenkaan saa käyttää teräsköysien sitomiseen kantolenkin vahvan mutkan vuoksi.

Merisolmua käytetään väliaikaisten ei-kiristyvien silmukoiden muodostamiseen nostettaessa, ripustettaessa koukkuun, vedettäessä kuormia, kiinnitettäessä köysiä osiin iso koko. Solmu pitää kuorman hyvin, irtoaa helposti ja yksinkertaisesti, vapaa pää ei vaadi erityistä kiinnitystä.

Puusepän solmua - silmukkaa - käytetään hamppuköysien päiden sitomiseen kevyitä kuormia nostettaessa. Se kiristää tiukasti, pitää hyvin paikoillaan ja on kätevä nostettaessa sileitä esineitä. Sen sitomiseksi köyden pää kiedotaan esineen ympärille, juuriosa (!) kiertää ja kietoudutaan useita kertoja esineen päälle asetetun kuonan ympärille muodostuu solmu (III).

Kokoonpanon lujuuden lisäämiseksi sitä voidaan täydentää erillisellä kuonalla (IV). Tässä tapauksessa solmua kutsutaan silmukaksi letkulla.

Silmukkaa käytetään erilaisten raskaiden ja kevyiden kuormien, pienikokoisten ja tilaa vievien rakenteiden nostamiseen ja siirtämiseen yleisillä ja kevyillä nostolaitteilla. Lenkki pitää esinettä tiukasti, nostaa sitä helposti ja irrottaa sen helposti. Tällaista silmukkaa ei käytetä köyden ripustamiseen nosturin koukkuun, koska se voi irrota itsestään. Käytettäessä kuollutta silmukkaa kuorman nostamiseen silmukkaköyden toiseen päähän, se on asetettava tiiviisti jättäen vapaan pään, jonka pituus on vähintään 20 köyden halkaisijaa.

Tasaista solmua käytetään eripaksuisten köysien (halkaisijasuhteella 1:2) sekä teräsköysien sitomiseen, koska tässä tapauksessa köysi on alttiina vähemmän puristukselle ja mutkalle kuin muissa solmuissa. Tämä solmu on kätevämpää sitoa asettamalla köysien päät tasaiselle pinnalle. Paksumman kaapelin pää vedetään silmukan muotoon ja ohuempi sijoitetaan silmukan alle ja viedään peräkkäin juurenpäästä paksun köyden juoksupään alle. Sitten ohut köysi viedään paksun köyden silmukan päälle, mutta sen juuriosan alle. Tämän jälkeen köysien juoksupäät sidotaan puolibaoneteilla (silmukat pääosien ympärillä) ja kiinnitetään ohuilla viivoilla tai pehmeällä langalla teräsköysien tapauksessa.

Solmu hihnan pituuden lyhentämiseksi. Neulo solmu seuraavasti. Lyhennettävä nostohihna asetetaan tasaiselle pinnalle ja tehdään kaksi silmukkaa (I), sitten toinen silmukka kääritään toisen ympärille (II) ja molemmat lenkit asetetaan koukuun (III). Tämän jälkeen hihnaa lyhennetään yhden silmukan (IV) verran. Solmu irtoaa itsestään, kun silmukat on poistettu koukusta.

Koukkusolmuja käytetään köyden vapaan pään kiinnittämiseen koukkuun. Juoksupää kiedotaan koukun takaosan ympärille, asetetaan aitaukseen ja peitetään köyden juuriosalla (kuva 2, a). Köyden molemmat päät on kiinnitetty koukun alle pehmeällä langalla. Jotta köysi pysyisi paremmin paikoillaan solmua sitoessa, juoksupää kiedotaan koukun takaosan ympärille kahdesti (kuva 2, b) ja työnnetään myös koukun suuhun ja peitetään köyden juuriosalla. Tällä tavalla sidottua solmua kutsutaan koukkusolmuksi. Molemmilla tavoilla solmujen solmimisen jälkeen kannattaa ehdottomasti tarkistaa köyden juuriosan asento, jonka tulee painaa juoksupää suussaan olevaa koukkua vasten.

Riisi. 2. Koukku (koukku) solmut: a - yksinkertainen; b - koukku limityksellä; c - ilman päällekkäisiä silmukoita; g - ilman silmukoita: d - kaksinkertainen; e - ilman silmukoita, joissa on yksinkertainen peitto kaksisarvisessa koukussa; g - sama, crossoverilla; h - ilman silmukoita, joissa on poikkivuorattu kaksisarvikoukun karaa; ja sama, yksinkertaisella peittokuvalla; k - ilman silmukoita, joissa on ristikkäinen vuoraus, jossa on päällekkäisyys kaksoiskoukulla; l - ilman silmukoita, arvokkaiden silmukoiden asettaminen kaksoiskoukkuun (/ - ennen; // - kiristyksen jälkeen)

Nosturin koukkusolmuja käytetään nostureiden kaksoiskoukkujen kiinnittämisessä. On kolme tapaa solmia solmu. Kaikissa tapauksissa nostojen tulee olla kohdakkain pienillä jännityksillä. Kun yksinkertaisesti asetetaan nostohihnat koukkujen sarville (kuva 2, c-e), koukun alla oleviin nostoliinoihin tartutaan teräsköydestä valmistetulla tulpalla kutomalla ne renkaan muotoon työn lyhentämiseksi ja turvallisuuden lisäämiseksi. Pysäyttimen pituuden tulee olla sellainen, että se pitää nostoja kiristettynä kiinni eikä voi samalla repeytyä irti nostoja kiristäessä. Ristikkäin limittäin (kuva 2, g) nostimet ovat koukun vastakkaisilla sarvilla, kun taas toinen noista painaa toista.

Koukun kahden sarven kansi (kuva 2, h) on luotettavin. Sitä käytetään, kun kuorma saattaa heilua. Samanaikaisesti nostimet kierretään siten, että kukin peittää koukun akselin ja lepää sen molemmilla sarvilla.Käälitettäessä nostohihnat tartutaan koukun alta tulpalla.

Ihminen oppii neulomaan solmuja lapsuudesta lähtien. Opittuaan solmimaan kengännauhat, lapsi neuloa ensimmäisen solmunsa. Koko elämän ajan on vaikea edes kuvitella, millaisissa tilanteissa tiedosta solmujen sitomisesta voi olla hyötyä.

Itsekiristyvä solmu - mikä se on

Useimmat solmutyypit ja niiden sidontatavat otettiin käyttöön moderni maailma laivastosta, vaikka tällä alueella sitä käytetään harvoin sen epäluotettavuuden vuoksi. Tosiasia on, että itsekiristyvä solmu pysyy tiukasti tiukasti kiinni vain jatkuvassa kuormituksessa; heikkenemishetkellä se pystyy melkoisesti purkautumaan. Siitä huolimatta sen soveltamiselle löytyy alueita.

Tämä on yksinkertaisin alkuperäinen solmu ja yleensä yksi yksinkertaisimmista silmukatyypeistä. Tämä laite kestää luotettavasti raskas paino ja vetovoima, joka on verrannollinen kaapelin tai muun materiaalin, josta se on valmistettu, lujuuteen. Mutta sinun on oltava varovainen, kun käytät sitä ja varmista, että solmun kuormitus ei heikkene.

Paremman luotettavuuden vuoksi tästä yksiköstä on useita muunnelmia.

Solmun solmiminen

Tämän solmun sitomismenetelmät ovat yksinkertaisimpia ja nopeimpia. Sen luomiseen tarvitset vain köyden, jossa on juokseva pää ja tuki. Kalastajat käyttävät kelaa tähän tarkoitukseen.

Köyden pää on kiedottu tuen ympärille muodostaen näin avoimen silmukan. Köyden tai siiman päähän on muodostettava silmukka. Tee ensin käämitys sen ympärille juoksupään taakse ja luo suljettu silmukka. Silmukan juoksevan pään on tehtävä useita käännöksiä ja poistuttava pääsilmukan kautta. Vedä sitä, solmu kiristyy ja kuormitettuna näyttää kaiken voimansa.

Itse solmun lujuuden parantamiseksi neulomisen aikana käytetään itsekiristyvää solmua, jossa on puolipissit. Se ei ole vaikeampaa kuin tavallinen. Perusneulontatekniikan suorittamisen jälkeen painopuolelle muodostetaan kaksi puolibajonettia. Maksimaalinen vaikutus tämä tyyppi saavutetaan, kun tietyt ehdot täyttyvät:

• jos se on muodostettu keskustan ulkopuolelle;
• jos kulkupää on suunnattava aiottua kuormaa kohti.

Missä sitä käytetään?

Hän löytää paikkansa kaikilla elämänaloilla. Sitä käytetään usein vuorikiipeilyssä ja varastoissa (niitä käytetään raskaiden esineiden ripustamiseen). Kalastajat käyttävät sitä sidotessaan pyydyksiä rannalta kalastukseen.

Iskunvaimennusyksiköt ovat suosittuja. Ne muodostetaan lisäköydelle, jota käytetään varakiinnityksen liittämiseen, jos pääköysi tuhoutuu. Siellä on myös itsekiristyviä yksiköitä tavaroiden kuljettamiseen tai erilaisiin pelastustoimiin. Näitä ovat jarruyksikkö, "hihnat" ja vene.

Kiinnitystyyppejä on kahdenlaisia ​​- yksinkertaisia ​​ja monimutkaisia, erilaisiin elämäntilanteisiin. Laivastossa alkuperäistä itsekiristyvää solmua käytetään harvoin, ja sen muunnelmia pidetään etusijalla.

Kiinnitys

Vuori on usein kalastajien suosiossa. Vaikka kokeneet kalastajat ehdottivat itsekiristyvän solmun sitomista siimaan ilman lisäosia, niiden käyttö helpottaa elämää huomattavasti. Kiinnitys auttaa kiinnittämään silmukat neulomisen aikana, estää solmun äkillisen purkamisen ja yksinkertaistaa neulontaprosessia. Kalakauppojen hyllyiltä löydät nyt keloja, joissa on tulppa punoksen kiinnitystä varten. Monet kalastajat kelaavat rullan pitämässä siimassa ilman turhia kiinnikkeitä, mutta vain ne, joilla on kokemusta useiden vuosien aikana.

Erilaisia

Itsekiristyviä solmuja on yhteensä 18 tyyppiä, mutta yhtä köyttä käytettäessä on vain 4 tyyppiä:

● Klassinen Prusik.

● Risti.

● "Arb"-karbiinilla.

● Bachmann-solmu (karabiinilla).

Kierrosluku on epävakaa, sitä voidaan tarvittaessa lisätä.

On tarpeen korostaa yksi vahvimmista solmuista - supistava solmu. Se on saanut nimensä boa constrictorin eläintieteellisestä nimestä - Kuningasboa, joka voittaa uhrinsa kuristamalla. Tämän kanssa

Kalastajien käyttämä solmu

Kalastajat käyttävät aktiivisesti itsekiristyvää solmua pään yläosaan. Se on rakenne, joka on tehty painolla varustetuista yläosista. Tällaisen välineen sitominen on melko yksinkertaista.

Tätä varten tarvitset siiman, kaksoisviivaimen ja upottimen. Erityinen uppoava on ostettava kaupasta, muuten koko laite voi epäonnistua. Useimmiten se näyttää hevosenkengältä, jossa on reikä tuotteen keskellä. Ylätanko kiristetään itsekiristyvällä solmulla ja ripustetaan koukuilla.

Koristele väline ottamalla siima, jonka halkaisija on 4 mm ja pituus enintään 50 cm. Siima työnnetään reiän läpi uppoavaan keskelle, jonka jälkeen se nostetaan ylös. Sen päälle laitetaan eristys ja tehdään silmukka. Tämän jälkeen muodostuu itsekiristyvä solmu, johon kruunu kiinnitetään. Eristys toimii kiinnikkeenä siiman vapaan pään puolelle pitkälle hihnalle, johon on kiinnitetty kääntölaite, joka suojaa siimaa kiertymiseltä virrassa. Kun olet kiinnittänyt kakkulohkon koukuilla, voit katsoa tehtävän suoritetuksi. Työkappale on kiinnitetty karabiinilla pääsiimaan. Syötti on valmis heitettäviksi. Veteen joutuessaan se kastuu vähitellen, ja ylhäältä mureneva kakku leviää säiliöön houkutellen haluttuja kaloja.

Merenkulku

Aluksi merimiehet loivat itsekiristyvän köysisolmun purjeiden ja erilaisten esineiden kiinnittämiseksi kannelle. Luotettavat solmut ovat avain menestykseen, koska meret ja valtameret ovat niin myrskyisiä. Navigoinnin kukoistusaikoina solmutyyppejä oli yli 500. Merisolmujen sitominen on koko tiedettä. Mutta höyrykoneen käyttöönoton myötä purjeiden tarve katosi ja solmuja alettiin käyttää vähemmän. Ja kaapelien ja köysien materiaalien koostumuksen muutos aiheutti joidenkin solmujen menettämisen tehokkuutensa.

Itsekiristyvää solmua käytettiin merenkulussa sylinterimäisiin esineisiin kiinnittämiseen. Sitä kutsutaan yksinkertaisesti silmukaksi, koska ripustettu silmukka sidottiin saman periaatteen mukaan. Jos kuormaa ei ole tai pito muuttuu, kulkupää liukuu ulos ja hajottaa koko kokoonpanon. Tämä oli syy kieltäytymiseen sen käytöstä. Siksi laivasto alkoi käyttää supistussolmua ja itsekiristyvä puolipisillä. Sen neulomisen erikoisuus on, että itse solmu on sijoitettu sivuun siten, että juoksupää on suunnattu kuormaa kohti. Tästä johtuen se ei liuku pois niin nopeasti.

Edut

Itsekiristyvä solmu on saanut tunnustusta ensisijaisesti neulomisen helppouden ja korkean tehokkuuden ansiosta. Epäluotettavuudestaan ​​huolimatta sitä käytetään usein, mutta vain niissä tapauksissa, joissa he ovat varmoja jatkuvan painotuksen olemassaolosta. Ei vaadita solmua muodostettaessa Lisämateriaalit tai laitteita. Päätehtävä, josta se selviää loistavasti, on kestää kuormitus, joka on verrannollinen sen kaapelin (köysi, siima, kaapeli), josta solmu neulotaan, tiheyteen.

Jos paino on vakio, solmu ei pysty irrottamaan itsestään, vain manuaalisesti, mikä ei myöskään aiheuta ongelmia. Se on yhtä helppo irrottaa kuin sitoa. Tätä etua arvostivat kalastajat ja kiipeilijät, joille jokainen sekunti on arvokas. Tämä ominaisuus tekee tästä solmusta johtajan.

Jopa lapsi voi oppia neulomaan silmukan, ja oikea käyttö edistää odotetun tuloksen maksimaalista toteutumista - suuren painon luotettavaa pitoa.

Tässä artikkelissa alamme näyttää ja puhua köysisolmuista, niiden tyypeistä ja eri tavoin heidän pariutumisensa, Käännöstiedot päivitetään sitä mukaa, kun uusia videoohjeita kuvataan. Joskus solmut kummittelevat joka askeleella, poistuttaessa kotoa, solmitaan solmio ja kengät, arjessa ja luonnossa joudumme solmimaan solmuja. Jokainen kalastaja tai metsästäjä osaa jo solmia erilaisia ​​solmuja tarpeidensa mukaan. Ja vuorikiipeilyssä tai merenkulkuasioissa ihmisten täytyy yksinkertaisesti kyetä sitomaan kymmenkunta solmua.

Solmuja on olemassa eri tarkoituksiin ja tarkoituksiin, luoden silmukoita, jotka ovat kiristetty tai ei, yhdistävät saman tai eri halkaisijaltaan olevia köysiä, köyden sitomiseen erilaisiin esineisiin jne. Mutta solmujen oikea sitominen vaatii harjoittelua. Ja on parempi hylätä solmu ja käyttää toista, jos sinulla on pienintäkään epäilystä sen sitomisesta. Aloitamme yksinkertaisimmista solmuista ja siirrymme lähemmäksi monimutkaisempia solmuja jokaisen uuden solmun myötä.

Yksinkertainen solmu

Yksinkertainen solmu köysien yhdistämiseen ja on osatekijä monta solmua, se voidaan myös sitoa köyden päähän estämään sen purkautuminen. Ehkä tämä on yksinkertaisin kaikista solmuista ja pienin. Mutta kun kaapelia vedetään, solmu tulee erittäin tiukka ja joskus vaikea purkaa. Yksinkertainen solmu taivuttaa köyttä suuresti, mikä vähentää kaapelin lujuutta yli 2 kertaa. Mutta kuitenkin, tämä on suosituin solmu.

Suora solmu (riutta)

Suunnilleen saman halkaisijan omaavien köysien yhdistämiseen käytetään suoraa solmua. Tällä solmulla ei ole turvallista sitoa halkaisijaltaan erikokoisia köysiä, koska ohut köysi repii paksumman köyden. Suora solmu tunnettiin Egyptissä jo viisi tuhatta vuotta eKr. Ja muinaiset kreikkalaiset ja roomalaiset kutsuivat sitä Herculesiksi, koska näin myyttinen sankari Hercules sitoi leijonan ihon rintaansa. Suorassa solmussa on neljä neulontavaihtoehtoa, mutta riittää, että osaat neuloa niistä yhden. Ohjausyksiköt vaaditaan pääpäissä.

Hunter Knot (Hunter Knot)

Vuonna 1968 englantilainen lääkäri Edward Hunter keksi vahingossa solmun, joka pysyy täydellisesti kaapeissa ja jopa synteettisessä siimassa. Pohjimmiltaan se oli onnistunut kudos kahdesta yksinkertaisesta solmusta, jotka oli sidottu kahden köyden päihin. Tämä on keksintö tietyt piirit aiheutti sensaation, ja brittiläiset patenttiasiantuntijat myönsivät Edwardille patentin tälle keksinnölle. Hunter-solmu pitää kaikki köydet, erityisesti pehmeät, sekä nauhoissa ja siimoissa. Kirjan "Sea Knots" kirjoittaja L.N. Skryagin antoi tälle solmulle toisen nimen - "Metsästyssolmu", koska sukunimi Hunter on käännetty englannista metsästäjäksi.

Laskuri kahdeksan

Toinen vanhimmista solmuista kahden köyden sitomiseen. Tällä solmulla on myös toinen nimi: Flanderin solmu. Tämä on luotettava ja kestävä solmu, se ei käytännössä vähennä köyden lujuutta. Aluksi kahdeksas neulotaan yhden köyden päähän, ja sitten toisen köyden juoksupäällä toistetaan kaikki kuvion kahdeksan mutkat ensimmäisellä köydellä ja viedään se juuripäätä kohti. Tämän jälkeen ne kiristetään. Vastakahdeksas on suhteellisen helppo irrottaa.

Viiniköynnöksen solmu

Grapevine on vahvin solmu, joka on suunniteltu samanhalkaisijaisten köysien sitomiseen. Tällä solmulla on pienin köyden heikennyskerroin 5%, muissa solmuissa tällaisia ​​indikaattoreita ei ole. Grapevine-solmua sitoessa voi pärjätä ilman kontrollisolmuja, se on silti melko turvallinen.

Bajonetti solmu

Tämä solmu on ei-kiristyvä silmukka, joka kestää lähes mihin tahansa suuntaan vaikuttavan kuorman. Toinen tämän solmun tärkein etu on, että se voidaan helposti irrottaa jopa kuormitettuna, mikä on erittäin kätevää. Tee köydellä puolitoista kierrosta puun, tolpan tai jopa kiven ympäri. Ohjaa juoksupää juuripään yli, laske se alas ja vie se juuripään alta tuloksena olevaan silmukkaan (näin saat letkun). Kiristä ja tee toinen letku ja muista sitoa säätösolmu päähän.

Pikalukitussolmu

Seuraavaa solmua voidaan kutsua: merirosvosolmu, ämpärisolmu. Tämä solmu on oikein sidottuna varsin luotettava, ja se voidaan myös avata erittäin helposti ja nopeasti juoksupäästä vetämällä. Suositellaan väliaikaiseen kiinnitykseen, jossa solmu on nopeasti avattava. Tai sitä voidaan käyttää laskun aikana tilanteissa, joissa joudut palauttamaan köysi laskeutumisen jälkeen juoksupäästä vetämällä.

Prusik tarttuva solmu

Tätä solmua käytetään pääasiassa vakuutuksena köydellä laskeutuessa tai noustessa. Jos henkilö putoaa laskeutumisen aikana, tämä solmu kiristyy ja estää häntä putoamasta. Ja köyteen kiipeämisessä tätä solmua voidaan käyttää jumarina. Vetämällä solmua alhaalta ylöspäin, kun se on kuormitettu, solmu kiristää ja pitää ihmisen. Itävallan alppikerhon puheenjohtaja Karl Prusik keksi solmun vuonna 1931, ja se on osoittautunut hyväksi vuorikiipeilyssä ja vuoristomatkailussa. Mutta solmu ei toimi hyvin märällä ja jäisellä köydellä.

Itävaltalainen kapellimestari

Solmua käytetään tilanteissa, joissa köyden keskelle on tehtävä silmukka, kiinnityspisteen luomiseen sidontaa varten tai jos joudut erottamaan rispaantunut osa köydestä. Tällä solmulla on myös muita nimiä: Alpine Butterfly, Middle Knot, Middle Conductor, Median Conductor.

Bowline Knot (Gazebo Knot)

Tämä on yksi vanhimmista ja suosituimmista solmuista. Bowlinea voidaan luottavaisesti kutsua "solmujen kuninkaaksi" sen yksinkertaisuuden ja luotettavuuden vuoksi. Tämä solmu on sidottu köyden päähän ja on luotettava, ei-kiristyvä silmukka. Huvimajasolmua käytetään merenkulussa, vuorikiipeilyssä ja matkailussa. On myös erittäin hyödyllistä pystyä sitomaan tämä solmu yhdellä kädellä, mikä voi olla hyödyllistä sinulle äärimmäisessä tilanteessa.

Clew ja Bramsheet solmu

Näitä solmuja käytetään köysien sitomiseen, molemmilla on eri halkaisijat ja samat. Solmut solmitaan nopeasti ja helposti. Näille solmuille tarvitaan myös ohjaussolmuja.

Jäniksen korvat (kaksoislanka)

Tämä solmu muistuttaa kaksoiskulhoa. Jäniksen korvat muodostavat kaksi ei-kiristyvää silmukkaa. Tämä solmu ei vaadi kontrollisolmuja, mutta raskaan kuorman jälkeen sitä on vaikea purkaa. Sitä käytetään pääasiassa vuorikiipeilyssä ja silloin, kun uhri on kuljetettava matalaan syvyyteen.

Köyden pohjavaljaat