Atterrissage de Mozhaisk : d'un vol à basse altitude sans parachute sur des chars allemands. Atterrissage de Mozhaisk : d'un vol de mitraillage sans parachute sur des chars allemands Comment sauter sans parachute
L'homme dans la vidéo s'appelle Travis Pastrana, tous les détails sont sur le site.
En général, il s'agit d'un record du monde Guinness pour sauter d'un avion sans parachute.
Voici ce que des personnes expérimentées écrivent :
- Eh bien, en principe, les gens ont toutes sortes de désirs, quelqu'un veut faire du base jump en pensant que c'est plus sûr que le parachutisme et que tout va bien, quelqu'un commence à se sentir comme un héros et veut, sans expérience, sauter la nuit ou sauter à partir de 4000m sans moniteur ni cours AFF, mais ce sont déjà des cas ordinaires. C'est juste que lorsque vous regardez tout cela pour la première fois depuis un moniteur ou un écran de télévision, tout est très beau, ravit, inspire, mais personne ne voit verso médailles. Immédiatement, des questions se posent telles que « Où enseignent-ils la basse, comment commencer à sauter ? Lorsque vous commencez à approfondir un peu tout ce qui se passe, vous réalisez à chaque fois à quel point tout est plus compliqué qu'il n'y paraît. Eh bien, si une personne a un si grand désir et une telle aspiration, alors je pense que cela ne vaut pas la peine de tout combattre dans l'œuf, mais cela ne vaut pas non plus la peine d'aider à faire le ménage. Laissez-le sauter normalement avec un parachute depuis un avion volant normalement et commencez à s'entraîner. le parachutisme, et alors la prise de conscience viendra. Vous voyez, si les priorités ne changent pas dans quelques années, ce dont je doute terriblement, alors l’objectif initialement fixé sera atteint.
- pour essayer de vous préparer et d'accomplir cela, je pense que vous devrez peut-être vous engager activement dans le parachutisme pendant 3-4 ans (enfin, si en jours, alors environ 1095-1461 jours), pendant lesquels il est conseillé de faire au moins 1000 sauts .
Et les gens demandent :
- Y avait-il de telles personnes en Russie ? Je suis intéressé par le prix de l'émission, à condition qu'il n'y ait pas de sauts. temps de préparation en jours et prix approximatif en roubles. Je vous demande de répondre uniquement au point
Et la réponse est dans les prix de 2010
- Eh bien, en fait, en Occident, le parachutisme est bien mieux développé et popularisé que le nôtre, et les gens y sautent plus souvent et parfois de manière plus imprudente. Lorsqu'il est déjà difficile de surprendre ou d'être surpris par quelque chose, alors pour le plaisir de l'action, ils effectuent des cascades, etc. Peu de gens ont exécuté de tels tours, mais, en règle générale, il s'agissait d'athlètes très expérimentés (d'ailleurs, certains d'entre eux ont terminé le jeu). Il n'est donc pas question d'une telle astuce, même s'il n'y a pas d'expérience en saut d'obstacles et sans aucun argent terrestre. Un débutant ne peut tout simplement pas résister chute libre, il a besoin d'être formé. Vous pouvez essayer d'appeler une personne qui vole librement avec au moins 1000 sauts expérimentés pour un tel tour, même si cela ne suffit pas. L'essentiel est que ces sauts soient efficaces. Vous pouvez également y ajouter une formation en soufflerie.
Eh bien, j'ai dit que l'argent était tout à fait acceptable
600r un saut, 1000 sauts 600t. frotter
N'oublions pas de dépenser environ 40 000 roubles en AFF
Environ 200 000 roubles pour l'équipement (système et autres déchets)
Il est conseillé de sauter périodiquement avec un instructeur - le montant d'argent dépend du nombre de leçons qu'il y aura
C'est bien de voler en tube, où une heure coûte 22 000 roubles
En même temps, vous devez passer chaque week-end à l'aérodrome, ou en un mot, vous devez vous engager activement dans le parachutisme. Eh bien, si dans quelques années vous sautez activement et que le désir d'effectuer ce tour ne disparaît pas, alors vous rencontrerez ces salauds qui veulent vous aider.
On dit que ça s'appelle le parachutisme banzai. Apparemment, les sauts en parachute ordinaires ne procurent pas suffisamment de sensations fortes aux parachutistes japonais, alors ils sautent d'un avion en vol après avoir d'abord lancé leur parachute. L’idée est d’attraper votre parachute en plein vol, de l’enfiler et de le relâcher avant de mourir sous l’impact.
Ce « sport » a été inventé à l’origine pour entrer dans le Livre Guinness des Records. Une trace de ceci peut être trouvée dans l’édition 2007 du livre. Après la publication du livre, le parachutisme banzai est rapidement devenu populaire au Japon, où tout ce qui dépasse les limites de la normale connaît un succès constant.
Mais tout n'est pas si simple, ici c'est avec difficulté que la personne a été rattrapée.
Plusieurs histoires de vrais chanceux qui étaient à un pas de la mort, mais qui ont quand même survécu dans une situation presque désespérée lors d'une chute d'une hauteur extrême.
1. Un cascadeur qui a sauté d'une hauteur de 7 600 mètres sans parachute et a atterri en toute sécurité sur un filet tendu
Tout récemment, en juillet, le sportif extrême et parachutiste Luke Aikins a réussi à sauter d'un avion sans parachute - de son plein gré. (Il est l'une des deux personnes sur cette liste dont le saut sans parachute n'était pas un accident.)
Le casse-cou a sauté d'une hauteur presque deux fois supérieure à celle d'un saut normal (7 600 mètres - les parachutistes sautent généralement d'une hauteur d'environ 4 000 mètres) et a atterri sur un filet tendu de la taille de près d'un tiers d'un terrain de football. Pour voir ce que cela fait aux nerfs d’acier (et à d’autres parties du corps), regardez cette vidéo :
2. Un parachutiste qui a filmé un accident qui lui est arrivé lors d'un saut
En 2006, des images déchirantes de la chute du parachutiste Michael Holmes, qui a survécu à une situation apparemment désespérée en commettant atterrissage difficile dans un mûrier, ont été filmés avec une caméra vidéo montée sur un casque que son instructeur lui a installée avant de sauter d'un avion d'une altitude de 4 300 mètres.
Holmes, 24 ans, n'a pas paniqué lorsqu'il s'est emmêlé dans son parachute à environ 1,2 kilomètre d'altitude. S'appuyant sur sa riche expérience et sa formation, il, sans prêter attention à sa rotation incontrôlée - il a effectué 84 tours pendant le vol - a tenté d'ouvrir le parachute de réserve. Il a réussi, mais trop tard pour vraiment aider dans la situation actuelle. La seule chose qui lui a sauvé la vie a été d'atterrir dans un mûrier.
Il s'en est sorti avec un poumon effondré et une cheville cassée et a ensuite repris le saut en disant : "C'est ce que je fais. C'est ce que j'aime."
3. Skydaver, qui a découvert qu'elle était enceinte de 2 semaines après une chute de hauteur
Shayna Richardson a commencé le parachutisme à l'âge de 21 ans. En 2005, la résidente de Joplin, dans le Missouri, effectuait son 10e saut à Siloam Springs, en Arkansas, avec un nouveau parachute de marque, lorsque quelque chose s'est mal passé.
Elle effectuait un saut en solo à une altitude d'environ 900 mètres lorsque le parachute principal ne s'est pas ouvert et on estime qu'elle est tombée au sol à une vitesse de 80 km/h. La jeune fille ne se souvient pas du moment où elle a touché le sol, mais, selon l'instructeur qui a couru vers elle, elle lui a constamment demandé si elle dormait et si elle était encore en vie.
Richardson est tombé face contre terre sur l'asphalte. À la suite de la chute, elle a subi de multiples fractures au crâne et au bassin, ainsi qu'une fracture du péroné droit.
Cependant, le plus grand choc pour tout le monde a été que l'hôpital a découvert qu'au moment du saut, la jeune fille en était à sa deuxième semaine de grossesse. Malgré tout ce qui lui est arrivé, enfant à naître, qu'elle portait sous le cœur, n'a pas été blessée.
4. Un parachutiste qui a sauté d'une hauteur de 4300 mètres n'a pas ouvert ses parachutes principal et de réserve
Brad Guy n'avait pas l'intention de sauter sans parachute, mais il l'a fait et a eu la chance de survivre.
Guy a sauté avec un instructeur. Ils sautaient de 4 300 mètres lorsque leur parachute s'est brisé dès son ouverture. Il a demandé : « Allons-nous mourir ? Les seuls mots, ce qu'il entend en réponse de l'instructeur, parachutiste expérimenté avec 2 000 sauts en tandem à son actif : "Je ne sais pas."
Le parachute de réserve s'est ouvert, mais le parachute principal s'est emmêlé et ils ont tourné en tombant. Les hommes sont tombés sur la terre molle d’un barrage près du terrain de golf. Tous deux ont passé plusieurs semaines à l’hôpital.
5. Le premier plongeur en wingsuit à atterrir en toute sécurité sans l'aide d'un parachute
En 2012, le cascadeur britannique Gary Connery, 42 ans, a sauté d'un hélicoptère d'une hauteur de 732 mètres et est devenu la première personne à réussir un vol en combinaison à ailes, en atterrissant sans parachute.
Lors de sa chute de 40 secondes, Connery a atteint une vitesse de 121 km/h. Près de 100 bénévoles, amis et membres de sa famille lui ont construit une piste de 100 mètres à partir de 18 500 cartons.
"C'était un bonheur", a déclaré Connery à propos du vol. "C'était un jour spécial dans ma vie."
Source 6La femme de 80 ans a glissé hors de sa ceinture et a survécu en sautant avec un instructeur
Dans le cas de Laverne Everett, 80 ans, le parachute s'est ouvert, mais elle ne pouvait pas rester dans les sangles, elle a donc presque sauté sans parachute.
Elle se préparait pour le saut dans un centre de parachutisme à Lodi, en Californie. Et quand le moment est venu de faire un pas décisif, la femme (pour des raisons inconnues) a changé d'avis sur le saut et a commencé à résister, en se tenant avec ses mains à la porte ouverte de l'avion. Son instructeur a dû lui libérer les mains et ensemble ils sont tombés de l'avion à 4000 mètres d'altitude.
L'agence a été condamnée à une amende de 2 200 $ pour avoir prétendument ne pas avoir suffisamment serré les ceintures de sécurité, ce qui « a augmenté la probabilité que l'élève parachutiste puisse glisser hors du harnais et tomber au sol ». Regardez les moments effrayants du saut du retraité de 80 ans dans cette vidéo :
7. Le pilote qui a survécu à une chute d'une hauteur de 4800 mètres et est tombé dans l'océan
En 1963, le pilote de la Marine Cliff Judkins a sauté d'un FB Crusader en feu dans l'océan. Son parachute ne s'est pas ouvert et Judkins a commencé à tomber d'une hauteur de 4 800 mètres, pleinement conscient de ce qui se passait pendant la chute.
Il n'a pas perdu connaissance après la chute, nageant malgré ses blessures jusqu'au radeau de sauvetage le plus proche. Il est resté dans l'eau pendant 3 heures avant d'être récupéré. L’homme a été envoyé à l’hôpital avec une hémorragie interne et des fractures, et s’est complètement rétabli.
8Le parachutiste débutant dont la survie n'est rien de moins qu'une intervention divine
La parachutiste novice et mère Lareece Butler a été envoyée en chute libre lorsque son parachute s'est emmêlé lors de son prochain saut. Afrique du Sud. L'instructeur Joos Vos affirme que sa survie n'est rien de moins qu'un miracle.
Son petit ami a regardé le saut depuis le sol et l'a vue descendre en spirale puis s'écraser littéralement dans un champ.
Larisa Butler, 26 ans, s'en est sortie avec une jambe et un bassin cassés, une commotion cérébrale et des contusions. Elle a affirmé plus tard qu'elle avait été poussée hors de l'avion après avoir eu très peur et avoir commencé à résister, remarquant des problèmes avec le parachute d'autres parachutistes. Cependant, cette affirmation a été rejetée par l'opérateur, l'EP Parachute Club.
Aujourd'hui, le parachutiste américain Luke Aikins a sauté d'un avion d'une hauteur de 7,6 kilomètres. Il n'a pas emporté son parachute avec lui. Mais après quelques minutes, ses amis et ses proches pleuraient de joie et serraient Luke dans ses bras, plutôt que de verser des larmes sur le gâteau de son corps. Revivez une nouvelle fois cet incroyable saut avec l'athlète.
Voyons maintenant ce qui se cache derrière cette astuce folle.
Luke Aikins est né dans une famille de base jumpers et de parachutistes, il a donc commencé le parachutisme à l'adolescence. À l'âge de 42 ans aujourd'hui, il a effectué environ 18 000 sauts (dans 30 cas, il a dû ouvrir un parachute de réserve), formé plusieurs parachutistes de renommée mondiale et préparé des cascades pour " Homme de fer- 3" et a agi en tant que consultant.
Lorsqu’on a demandé à Luke pour la première fois de réaliser cette cascade, il a refusé. Le sportif de l'extrême était effrayé par la perspective de laisser sa femme et son fils sans chef de famille. Cependant, environ deux semaines plus tard, il s’est réveillé au milieu de la nuit et était déterminé à sauter le pas.
Luke Aikens avant le saut : « C'est un risque calculé, nous avons tout revérifié plusieurs fois, j'ai la science derrière moi. Les sciences et les mathématiques sont avec moi. Nous montrerons ce qui est vraiment possible. »
Le saut a été préparé pendant environ deux ans par plusieurs dizaines de personnes, dont des ingénieurs, des techniciens et des centaines de mannequins largués du ciel.
Aikins a sauté d'un avion monomoteur. Grâce à sa faible vitesse horizontale, il a été possible de déterminer avec précision le point auquel l'athlète devait quitter la planche.
Lors de la première phase du vol d'Aikins, il était accompagné de trois parachutistes qui ont filmé le saut, emporté avec eux une réserve d'oxygène et auraient probablement sauvé le sportif extrême s'il avait été projeté hors de sa trajectoire. Dans les images, vous pouvez voir Aikins donner à l’un d’eux un masque à oxygène à une altitude de 4,5 kilomètres.
Les dimensions de l'épuisette sont de 30 x 30 mètres. Il était suspendu à une hauteur de 20 étages. Sous et autour d'elle, il n'y avait que de la terre et du sable. Les techniciens ont utilisé des attaches qui relâchaient la tension sur le filet au moment où l'athlète le touchait.
Pour qu'Aikins puisse voir le point d'atterrissage pendant le vol, 4 lampes hautement directionnelles ont été installées sur les côtés du réticule. Lorsque Luke était sur la bonne trajectoire, il a vu lumière blanche d'eux. S'il a vu un feu rouge, cela signifie que la trajectoire est erronée et doit être corrigée de toute urgence.
Le parachutiste a dû se retourner sur le dos une seconde avant d'atterrir. S’il avait atterri sur le ventre, il aurait été presque assuré de subir de graves blessures. Si je m'étais retourné plus tôt, j'aurais perdu de vue le filet et je l'aurais probablement raté. C'est ce roulement avant l'atterrissage qu'Aikins a répété plusieurs fois pendant le vol.
Luke Aikins après l'atterrissage : « C'était comme si je lévitais comme un saint ou un moine. C'est incroyable, merveilleux. Je ne peux pas tout mettre en mots. Merci aux gars qui m'ont aidé. Ceci est incroyable!
Un pilote soviétique, effectuant un vol de reconnaissance en territoire ennemi, remarqua une colonne à son retour Véhicules blindés allemands, en direction de Moscou.
Il s'est avéré qu'en chemin chars ennemis il n'y a pas de détachements de barrières ni d'armes antichar. Il fut décidé de larguer des troupes devant la colonne. Un nouveau régiment de Sibériens fut amené à l'aérodrome le plus proche.
Ils l'ont construit et ont demandé à des volontaires de sauter d'un avion dans la neige et d'arrêter l'ennemi.
De plus, ils ont immédiatement prévenu qu'ils devraient sauter sans parachute, depuis un vol à basse altitude juste devant la colonne. Ce n’était pas un ordre, mais une demande, mais tout le monde fit un pas en avant.
Ensuite, nous citons des lignes du roman « L'Île du Prince » de Yuri Sergeev : « La colonne allemande s'est rapidement précipitée le long de l'autoroute enneigée.
Soudain, des avions russes volant à basse altitude sont apparus devant nous, comme s'ils étaient sur le point d'atterrir, ils se sont posés au-dessus des congères, après avoir ralenti jusqu'à la limite, à dix ou vingt mètres de la surface de la neige, et tout à coup les gens sont tombés en grappes sur la neige. -terrain couvert à côté de la route.
Ils dégringolaient dans les tourbillons de neige, suivis de plus en plus de soldats en manteaux de peau de mouton blanc, et il semblait à l'ennemi, pris de panique, qu'il n'y aurait pas de fin à cette tornade blanche, ce fleuve céleste blanc de Russes tombant dans la neige. à côté des chars derrière le fossé, se levant vivants et se précipitant immédiatement sous les chenilles avec des bouquets de grenades... Ils marchaient comme des fantômes blancs, lançant des mitrailleuses sur l'infanterie dans les véhicules, des tirs de fusils antichar brûlaient les blindés, plusieurs brûlaient déjà.
Les Russes n’étaient pas visibles dans la neige, ils semblaient sortir de terre : intrépides, furieux et saints dans leur vengeance, inarrêtables par aucune arme. La bataille faisait rage et faisait rage sur l'autoroute. Les Allemands ont tué presque tout le monde et se réjouissaient déjà de la victoire lorsqu'ils ont vu une nouvelle colonne de chars et d'infanterie motorisée les rattraper, lorsqu'à nouveau une vague d'avions a rampé hors de la forêt et une cascade blanche de soldats frais en a jailli, frapper l'ennemi tout en tombant...
Les colonnes allemandes ont été détruites, seuls quelques véhicules blindés et voitures se sont échappés de cet enfer et se sont précipités en arrière, transportant l'horreur mortelle et la peur mystique de l'intrépidité, de la volonté et de l'esprit du soldat russe. Il s'est avéré plus tard que seulement douze pour cent des membres de l'équipe d'atterrissage sont morts en tombant dans la neige.
Les autres ont accepté une bataille inégale.
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