Un toxicomane à moitié nu s'est faufilé dans l'avion de Merkel. "Je peux tout voir d'en haut, tu le sais"

La chancelière allemande Angela Merkel recevra bientôt son propre Air Force One - un Airbus A321 d'occasion, mis à jour, mais sans aucune des options de luxe pour lesquelles certains avions de hauts responsables gouvernementaux sont connus.

En Allemagne, la Bundeswehr est responsable du transport aérien des fonctionnaires, mais les forces armées ne peuvent pas faire face au programme de voyage chargé des fonctionnaires avec un nombre limité d'avions.

Le ministre des Affaires étrangères Heiko Maas a parcouru à lui seul plus de 118 000 kilomètres au cours de ses 100 premiers jours de mandat.

La Luftwaffe dispose de huit avions VIP et parfois il n'y en a pas assez pour tous. Maas a été contraint de prendre un vol commercial à destination de New York pour l'un des événements les plus importants de l'année : le vote pour l'Allemagne en tant que membre non permanent du Conseil de sécurité de l'ONU.

Le manque d'avions VIP est renforcé par le fait que le Chancelier et le Président doivent disposer d'avions de réserve pour voyager en cas de problèmes avec leur avion. En juin, la visite du président Frank-Walter Steinmeier en Biélorussie a été retardée à la dernière minute en raison de problèmes avec son avion.

Mais Lufthansa va prochainement remettre aux forces armées un autre avion, dont la modification est en cours depuis un an et demi.

L'avion officiel de la chancelière allemande sera un Airbus A321. Il fait partie de la flotte Lufthansa depuis 2000 et porte le nom de la ville allemande de Neustadt am Weinstrasse.

Le logo de Lufthansa sera remplacé par un drapeau allemand avec la mention « République fédérale d'Allemagne ». Les experts de Lufthansa ont entièrement mis à jour et modernisé l'Airbus, augmenté la masse autorisée au décollage de 4 tonnes et entièrement rénové l'intérieur. Au total, ils ont procédé à 180 modifications, ce qui explique pourquoi la mise à jour de l'avion a mis autant de temps.

L'avion peut transporter jusqu'à 84 passagers, dont 14 dans une zone VIP où Merkel ou d'autres ministres de haut rang seront assis avec leurs plus proches collaborateurs.

70 sièges étaient réservés aux membres de la délégation, au personnel de sécurité, aux journalistes et autres invités.

Contrairement aux avions de luxe du gouvernement, l'avion de Merkel ne comportera apparemment pas beaucoup d'extras. Par exemple, les sièges dans la zone des délégations sont les mêmes que sur les vols commerciaux en classe économique. De plus, il n’y a pas de douches dans l’avion.

L'avion devrait avoir une autonomie d'environ 5 000 kilomètres et pourra être utilisé aussi bien sur des vols court-courriers en Europe que sur des vols moyen-courriers vers des régions telles que l'Amérique du Nord.

La Bundeswehr explique simplement le choix d’un avion d’occasion : « C’était moins cher et donc plus économique pour les contribuables. » Le coût exact de la mise à niveau est inconnu, mais on estime que des centaines de millions d'euros ont été dépensés pour l'avion.

Le président biélorusse Alexandre Loukachenko a suivi dimanche 20 août le déroulement de la campagne de récolte. En règle générale, les chefs d’État n’utilisent pas d’hélicoptères pour surveiller les récoltes, mais les dirigeants du monde prennent souvent l’air en hélicoptère. TUT.BY a découvert lesquels.

Biélorussie

Comme nous avons réussi à le découvrir, la flotte aérienne gouvernementale de Biélorussie compte au moins trois hélicoptères.

Le premier hélicoptère d'Alexandre Loukachenko était le Mi-8 portant le numéro d'empennage EW-25049.

Mi-8, numéro de queue EW-25049. Photo : Sergueï Konkov, russianplanes.net

Le président utilise également un hélicoptère Mi-8 modifié portant le numéro de queue EW-001DA.

Le président possède également un hélicoptère Mi-172 portant le numéro de queue EW-002DA. Il y a quelques années, il a attiré l'attention des journalistes de l'usine d'hélicoptères de Kazan lors de réparations. Selon les experts, l'hélicoptère a été fabriqué à l'usine d'hélicoptères de Kazan sur commande spéciale. Le coût de l'hélicoptère n'a pas été annoncé, mais il y a 20 ans, le coût d'un hélicoptère Mi-172 pour un VIP était d'environ 4 millions de dollars.

Il est difficile de dire à partir de la photo prise dans la cabine quel hélicoptère le président biélorusse a utilisé pour contrôler l'avancement des récoltes, mais, très probablement, sur le Mi-172, c'est l'hélicoptère qu'Alexandre Loukachenko utilise le plus souvent que les autres.

Russie

Mais en Russie, 9 (!) hélicoptères sont utilisés pour transporter Vladimir Poutine. Tous sont des Mi-8, fabriqués sur commande spéciale, et le coût de chacun d'eux est estimé à 8,2 millions de dollars.

Le Premier ministre russe Dmitri Medvedev préfère les hélicoptères du constructeur italien Leonardo Helicopters (anciennement Agusta Westland), ou plus précisément, une modification pour les VIP AW139 d'une valeur d'environ 15 millions d'euros.

Sur demande, l'intérieur de la cabine est conçu en tenant compte des préférences individuelles du client.

Etats-Unis

Le président américain peut rivaliser avec le président russe en termes de nombre d’hélicoptères. Donald Trump peut être transporté par n'importe lequel des 23 HMX-1 Nighthawks de l'escadron, mais généralement par le relativement grand VH-3D ou par le plus moderne VH-60N.

Le VH-3D est une modification du célèbre hélicoptère Sikorsky S-61 Sea King, le VH-60N est une modification du Sikorsky UH-60 Black Hawk. A noter que 12 hélicoptères de l'escadron présidentiel Sikorsky VH-3D ont été produits dans les années 70 du siècle dernier, et 8 Sikorsky VH-60N - dans les années 80 du siècle dernier.

À en juger par les photographies des agences de presse et du service de presse de la Maison Blanche, Donald Trump préfère les hélicoptères VH-3D et n'aime pas être photographié à bord. Mais vous pouvez voir à quoi ressemblent les hélicoptères de l'intérieur grâce à l'ancien président américain Barack Obama.

Il est prévu qu'en 2020 ces hélicoptères soient remplacés par le VH-92A produit par Sikorsky Aircraft. Un prototype du nouvel hélicoptère présidentiel américain est déjà en cours de test, rapporte Lockheed Martin. Parmi les changements introduits dans l'avion présidentiel d'essai figurent l'intégration de systèmes spéciaux et l'installation d'un intérieur exclusif.

Grande Bretagne

Outre la Maison Blanche américaine, Sikorsky est traditionnellement au service de la flotte aérienne de la reine d'Angleterre depuis les années 1950. Le modèle VIP S-76C++, qu'Elizaveta pilote depuis 2009, est une configuration VIP de l'hélicoptère civil Sikorsky S-76. Le coût approximatif de la modification « royale » est de 7,9 millions de dollars.

Allemagne

L'unité spéciale de l'armée de l'air de la Bundeswehr, qui assure le transport des responsables du gouvernement allemand, dispose de trois hélicoptères AS532 Cougar Airbus. Angela Merkel fait voler une version modifiée de l'AS 332 Super Puma d'une valeur d'environ 15 millions d'euros.

En mars 2011, l'hélicoptère de Merkel a failli s'écraser à cause d'une panne moteur. Les pilotes ont repris le contrôle de l'avion alors qu'il restait une centaine de mètres avant d'entrer en collision avec le sol. La chancelière n'était pas à bord de l'hélicoptère à ce moment-là.

Et en 2016, le ministère allemand de la Défense a informé la chancelière qu'elle ne pouvait pas encore piloter d'hélicoptères AS532 Cougar Airbus. Cette décision a été prise lors de l'enquête sur un accident d'avion avec un hélicoptère similaire en Norvège, qui a tué 13 personnes.

Fin 2016, l'hélicoptère Merkel a subi des modifications. Il a reçu non seulement une nouvelle peinture, mais également des tapis, des rideaux et des couvertures spécialement conçus.

« Le principal problème était le manque de temps. L'hélicoptère était utilisé presque tout le temps, nous avions donc des périodes de temps très courtes - 6 à 7 heures d'arrêt », a déclaré Roger Hohl, membre du conseil d'administration d'ACM Aerospace, une entreprise qui modernise le transport aérien, à propos des difficultés rencontrées avec l'hélicoptère du Chancelier allemand.

France

La flotte gouvernementale française comprend trois hélicoptères AS 332 Super Puma.

Mais voler simplement à bord d’hélicoptères gouvernementaux est ennuyeux pour le jeune président français.

Outre l’inspection des « points chauds », Emmanuel Macron n’est pas étranger à d’autres aventures risquées. Le 4 juillet, le président français est descendu de façon spectaculaire à bord d'un sous-marin, directement depuis l'hélicoptère présidentiel.

Les autorités allemandes enquêtent sur un incident au cours duquel un homme à moitié nu, sous l'influence de drogues, a réussi à monter à bord d'un avion de ligne utilisé par la chancelière Angela Merkel et a provoqué une émeute.

Le suspect, un homme de 24 ans vêtu uniquement d'un short, est entré dans le cockpit, a commencé à appuyer sur tous les boutons, a activé l'échelle de secours et a pulvérisé de la mousse à l'aide d'un extincteur sur les sièges de la cabine.

La police a tenté en vain de le persuader de quitter l'avion en lui parlant via un mégaphone.

Un sac contenant les documents du suspect et, selon certaines informations, des stupéfiants a été retrouvé au sol à proximité de l'avion.

Cela a été rapporté par le journal berlinois Welt am Sonntag, qui a obtenu des rapports de police concernant l'incident.

L'intrus enragé n'a été calmé qu'avec l'aide d'un chien policier, qui l'a mordu à la jambe. La police a indiqué que le détenu, Volkan T., avait été envoyé dans un hôpital psychiatrique. C'est un bodybuilder d'origine turque et n'a jamais eu de casier judiciaire auparavant.

Le journal a indiqué que le rapport de la police sur l'incident montrait des déficiences dans le système de sécurité de l'aérodrome gouvernemental et des erreurs commises par les responsables de l'aéroport et de l'armée de l'air.

L'incident a commencé lorsqu'un habitant du quartier qui, selon le journal, avait vécu un drame personnel, est entré dans la zone militaire de l'aéroport de Cologne-Bonn. Il avait avec lui un sac en plastique rempli de comprimés de marijuana et d'ecstasy.

Il a réussi à franchir la barrière en disant au gardien qu'il avait loué la salle à manger de l'officier pour un banquet de mariage et que pour cela, il devait inspecter à nouveau les lieux.

Il a ensuite escaladé une clôture de barbelés pour rejoindre la piste d'un aérodrome militaire sans être filmé par les caméras de surveillance.

Remarquant un avion du gouvernement, l'un des deux Airbus A-319 dont dispose l'armée de l'air allemande pour les besoins des dirigeants du pays, il est monté sur son aile, s'est déshabillé et s'est mis à danser.

Après cela, il a réussi à ouvrir une sortie de secours dans le fuselage de l’avion et à entrer.

La porte de la cabine du pilote était ouverte et le suspect a commencé à appuyer sur tous les boutons et touches d'affilée, activant finalement l'alarme.

L'avion était entièrement ravitaillé et, selon le journal, il aurait pu se rendre à Pékin si l'intrus avait pu le piloter.

Il a fallu encore trois heures à la police pour faire face à la situation, et pendant ce temps le détenu a réussi à causer des dégâts s'élevant à 100 000 euros.

La Chancelière Merkel utilise cet avion de ligne lors de ses voyages à l'étranger. Il est équipé d'un bureau avec deux fauteuils et un lit de repos, d'une salle de réunion et de 32 chaises pour les membres des délégations. L'intérieur de l'avion est décoré dans des tons crème et beige.

À ce jour, l'avion a été réparé et est entré en service.

Au moment de cet incident, la chancelière Angela Merkel se trouvait en Bavière au festival de musique de Bayreuth et assistait à une représentation d'opéra du Hollandais volant.

La plus grande compagnie aérienne allemande, Lufthansa, a remis au bureau du Chancelier fédéral un nouvel avion de ligne Airbus A340, nommé "Konrad Adenauer" (le premier chancelier allemand).

Cependant, qualifier cet avion de nouveau ne peut être qu’une exagération. Selon Focus, l'avion sur lequel va désormais voler Angela Merkel transporte des passagers de Lufthansa depuis 10 ans. Cependant, il a été spécialement aménagé pour les besoins gouvernementaux du chancelier.

Le plus intéressant est que l'année dernière, Angela Merkel a critiqué le président français Nicolas Sarkozy pour avoir acheté un nouvel avion de ligne A330, en y consacrant 152 millions d'euros de budget. Merkel a déclaré à son homologue français que ce n’était pas le moment, en pleine crise, d’acheter un avion, et a conseillé à Sarkozy de « faire preuve de plus de retenue ».

On ne sait pas combien le nouvel avion de ligne de la chancelière a coûté aux contribuables allemands. Mais Berlin a déjà déclaré que le fait que l’avion ait été acheté d’occasion indique que la chancelière « fait preuve, par son exemple personnel, d’une attitude prudente à l’égard de l’argent des contribuables ».

Les techniciens de Lufthansa ont travaillé sur les avions gouvernementaux pendant 21 mois. Le nouveau Bureau du Chancelier comprend un espace de conférence pour 12 personnes, ainsi qu'un espace privé de 15 places.

Il y a 116 sièges dans l'avion pour la délégation qui l'accompagne. En outre, il est particulièrement souligné qu'il existe à bord des logements pour les personnes handicapées, ainsi que jusqu'à quatre sièges pour le transport de personnes malades ou blessées avec des soins médicaux complets.

La fiabilité des avions gouvernementaux est assurée par le système de défense antimissile. Selon Die Welt, l'avion de ligne pourra parcourir jusqu'à 13 500 km sans escales intermédiaires. Ainsi, Angela Merkel pourra voler sans escale de Berlin à Washington, Pékin ou Rio de Janeiro.

Le gouvernement fédéral espère recevoir un deuxième avion similaire en juin. Il s'agira également d'un avion d'occasion de la flotte Lufthansa.

Depuis l'année dernière, le gouvernement fédéral dispose déjà de deux nouveaux avions A319 de 44 sièges. D’ici la fin de l’année, il est prévu d’acheter quatre autres avions de type Global 5000 pour 12 passagers, puis la flotte VIP du gouvernement sera entièrement modernisée.

Les vieux avions sur lesquels volait encore le gouvernement allemand ont provoqué à plusieurs reprises des changements dans la politique internationale. Par exemple, l’ancien chancelier Gerhard Schröder a été contraint d’annuler une visite en Suisse en raison de problèmes avec son avion en 1999. Le ministre des Affaires étrangères Joschka Fischer a effectué un atterrissage d'urgence à bord d'un avion Challenger du gouvernement en 2005. Et Angela Merkel, lorsqu'elle s'est rendue à Ekaterinbourg pour les dernières consultations intergouvernementales germano-russes, attendait un remplaçant en raison de problèmes dans l'avion. Pour la même raison, le ministre allemand de la Défense, parti en voyage dans les pays asiatiques, a été contraint de s'arrêter pour la nuit à Kiev, où son Challenger de 20 ans s'est assis pour faire le plein avec un châssis fumant.

A propos de l’achat du nouveau vaisseau amiral allemand, les journalistes allemands n’ont pu s’empêcher de faire des comparaisons et ont écrit avec fierté que l’avion d’Angela Merkel est plus gros que l’Il-96-300 du président russe Dmitri Medvedev. Et, par exemple, le Premier ministre britannique et la reine Elizabeth II n'ont pas d'avions du tout - le palais de Buckingham affrète parfois des avions charters pour la reine, et Cameron a effectué une visite aux États-Unis sur un vol régulier.

Mais le chef du gouvernement italien, Silvio Berlusconi, dispose d'une flotte aérienne bien meilleure. Il dispose de deux jets privés. De plus, pour voyager, il peut choisir entre un Airbus, un hélicoptère, deux yachts de luxe et diverses voitures - une Audi A8, une Mercedes-600 et une Maserati Quattroporte.

L'adresse est connue : 10117 Berlin, Am Kupfergraben, 6. L'immeuble est un immeuble d'habitation, l'appartement d'Angela Merkel est au quatrième étage. Pour voir la maison, il n'est même pas nécessaire d'aller à Berlin : ses images sont disponibles sur Internet.

Le prédécesseur de Merkel au poste de chancelier, Gerhard Schröder, vivait dans un appartement de service d'une superficie totale de 200 mètres carrés, directement dans le bâtiment de la Chancellerie fédérale. Angela Merkel et son mari, le professeur Joachim Sauer, ont choisi de rester dans leur appartement.

Angela Merkel est loin d'être riche.

En mai 2012, Angela Merkel a bénéficié d'une augmentation de salaire. Il s’agit de la première augmentation de salaire du chancelier allemand au cours des 12 dernières années. En tant que chef du gouvernement allemand, Merkel gagne environ 190 000 euros par an. En outre, elle a droit à des versements supplémentaires spéciaux pour dépenses professionnelles. Et comme elle est également membre du Bundestag, elle gagne au total près de 290 000 euros par an. Certes, elle est obligée de payer des impôts sur ce salaire très, très décent. Mais comme tous les fonctionnaires, elle ne paie ni l’assurance retraite ni l’assurance chômage.

Les cadres supérieurs, les médecins à succès, sans oublier les joueurs de football et les pilotes de course, gagnent incomparablement plus. Même le président allemand, bien que selon la Constitution allemande soit une figure purement représentative, reçoit un salaire 11 pour cent de plus que celui du chancelier. Le président dispose d'une luxueuse résidence au château de Bellevue à Berlin. Bref, Angela Merkel est loin d’être riche selon les standards allemands.

Appartement en face de Pergame

Madame la Chancelière habite dans son appartement. Le quartier est bon - en plein centre de Berlin, en face du célèbre musée de Pergame. Il y a eu un embarras avec le musée : une caméra de surveillance a été installée sur son toit. Il s'avère qu'elle a complètement fouillé l'appartement d'Angela Merkel. Et le 25 avril 2009, Angela Merkel n'a pas été autorisée à rentrer chez elle - une bombe aérienne soviétique non explosée de la Seconde Guerre mondiale a été découverte près de sa maison.

Angela Merkel aime passer ses vacances à la montagne, par exemple au Tyrol, et les paie elle-même. De temps en temps, elle visite sa datcha près de Berlin. Lorsque la chancelière est à Bonn pour affaires, un petit appartement l'attend dans l'ancien quartier du gouvernement. Angela Merkel paie ses vêtements de sa poche. Certes, elle a un avantage : la couturière fait les essayages chez elle.

Angela Merkel conduit une Audi A8 et pilote un Airbus A340

Le Chancelier dispose d'une voiture avec chauffeur 24 heures sur 24. De nombreux ministres et premiers ministres des Länder préfèrent les limousines blindées Mercedes ou BMW. Angela Merkel a choisi l'Audi A8.

L'année dernière, les avions utilisés par les membres du gouvernement allemand ont été remplacés. Aujourd'hui, Angela Merkel et d'autres hommes politiques de premier plan du pays disposent d'avions de ligne Airbus A340 pour les vols longue distance et de petits avions Global 5000 pour les vols moyens. Avant cela, Merkel avait volé sur un Airbus A310. L'avion de ligne avait plus de 20 ans et appartenait autrefois à la compagnie aérienne nationale de la RDA. Il n’y a pas de yachts ni de palais de vacances luxueux en possession personnelle d’Angela Merkel. Ils ne lui sont pas fournis en fonction de sa position.