Cinq versions principales de la mort de la princesse Diana. Les nouveaux propriétaires des robes de la princesse Diana ont été tués par les services secrets

A midi et demi dans la nuit du 31 août 1997, une Mercedes 280SEL noire, traversant Paris à une vitesse de plus de 100 km/h, s'écrase sur le treizième pilier du tunnel de l'Alma. Trois heures et demie plus tard, les médecins de l'hôpital de La Pitié-Salpêtrière ont constaté le décès de la citoyenne britannique Diana Spencer, plus connue sous le nom de princesse Diana ou Lady Di. Dans un récent sondage, la majorité des résidents britanniques ont désigné la mort de Diana comme l'événement principal du 20e siècle – plus important que la victoire sur le fascisme lors de la Seconde Guerre mondiale.

Le 5 juillet 1999, le juge d'instruction Hervé Stephan a transféré l'affaire au parquet, imputant principalement la faute à Henri Paul, chef de la sécurité du Ritz, 41 ans, qui conduisait la voiture malheureuse. Une analyse effectuée dans les premières heures après l'accident a révélé un taux d'alcool éthylique étonnamment élevé dans le sang du conducteur décédé avec Diana et Dodi al-Fayed - 1,87 ppm. Cela équivaut à boire deux grandes bouteilles de vin d'affilée. De plus, on a découvert qu'Henri Paul avait pris plusieurs pilules antidépressives, qui renforcent les effets de l'alcool.

Mais en août de cette année, à la veille du cinquième anniversaire du drame, les parents du conducteur, Pierre et Giselle Paul, ont intenté une action en justice exigeant qu'on leur donne un échantillon de sang de leur fils pour un test ADN de contrôle. Ils sont convaincus que le sang - par erreur ou volontairement - a été prélevé sur une autre personne et sont déterminés à restaurer la réputation et la réputation d'Henri Paul.

Le taux d'alcool inhabituellement élevé dans le sang du conducteur de Mercedes n'est pas le seul fait dans cette histoire, qui suscite encore aujourd'hui de vifs débats et doutes. En 2003, la mort de la princesse Diana redeviendra un sujet procès judiciaire. Cette décision a été prise par le nouveau coroner. famille royale Michel Burgess.

Frais de mission

La conclusion de l'enquête précédente, qui a duré 22 mois, indique qu'il s'agit d'un accident banal : le conducteur a perdu le contrôle alors qu'il tentait d'éviter une collision avec une voiture Fiat Uno.

L'examen a montré que la Mercedes roulait à une vitesse de 121-123 km/h. "Dans le tunnel, avec un léger virage et une pente d'environ 5 à 6 pour cent, la voiture pouvait dévier un instant, ce qui, combiné à l'apparition de Fiat, a entraîné une perte de contrôle", a déclaré l'un des participants à l’enquête l’explique maintenant. Le conducteur a freiné brusquement, la voiture a dérapé de 32 mètres, a heurté la paroi du tunnel et l'impact l'a fait se retourner à deux reprises.

Ainsi, toute la responsabilité a été imputée à Henri Paul, qui aurait été sous l'influence de l'alcool et des antidépresseurs.

Henri Paul était autrefois capitaine de l'armée de l'air et avait une réputation de chauffeur. haute société. Le médecin personnel de Polya, qui le connaissait de près, a déclaré à l'enquêteur qu'il craignait qu'un stress constant ne le conduise à l'alcoolisme. C'est elle qui a prescrit à Paul un antidépresseur et deux autres médicaments qui lui ont inculqué une aversion pour l'alcool. Le médecin a catégoriquement nié la possibilité d'un « échec » de sa patiente : une semaine avant l'accident, Paul avait reçu sa licence de vol, après l'avoir impeccablement réussi. commission aéronautique, qui soumet les candidats à des contrôles ultra-stricts.
À ce jour, l’enquêteur « n’a aucun doute sur l’exactitude du taux d’alcool » dans le sang de Paul. Mais en même temps, lui, ainsi que les experts qui ont analysé ces échantillons, ne se demandent même pas pourquoi la teneur en monoxyde de carbone y est si élevée ?

Mohammed al-Fayed, le père de son ami Dodi, décédé avec Diana, a été le premier à avancer l'idée que la catastrophe était une mise en scène. Il a déclaré : « Il ne faut pas oublier que boire fait partie du mode de vie des Français. De nombreuses personnes conduisent avec de l'alcool dans le sang, mais cela ne signifie pas qu'elles sont incapables de conduire. "Rien dans le comportement d'Henri Paul avant qu'il ne prenne le volant n'indiquait qu'il était tellement ivre qu'il était incapable de contrôler la voiture."

« Mon cœur me dit : ce n'était pas un simple accident, et je n'aurai pas de repos tant que je n'aurai pas découvert exactement ce qui s'est réellement passé », a répété à plusieurs reprises le Père Dodi. Selon sa version, les autorités britanniques ne pouvaient pas accepter la possibilité d'un mariage entre son fils musulman et Diana. Ce mariage était déjà en train de devenir une réalité : selon Mohammed al-Fayed, il a payé 150 000 livres pour Alliance avec des diamants et des émeraudes. Dodi avait l'intention de le donner à Diana à la fin du voyage, ce qui s'est avéré fatal. "Il m'a appelé pour me dire qu'ils étaient fiancés", raconte le père de Dodie, affirmant également que Diana avait parlé de ses fiançailles à William et Harry, ses fils.

Cependant, on ne peut pas faire confiance inconditionnellement au milliardaire égyptien, qui ne s’est toujours pas remis de son chagrin. Il raconte par exemple qu'une certaine infirmière de l'hôpital de La Pitié-Salpêtrière lui a donné derniers mots la princesse qui voulait qu'il donne à sa (sœur) des choses de l'appartement de Dodi. Cependant, les médecins qui ont tenté de sauver Diana affirment qu'elle ne pouvait plus prononcer un mot à partir du moment où elle a été retirée de la voiture mutilée.

MI6 contre Diane

Mais ce n’est peut-être pas vraiment le conducteur de la Mercedes. L'enquête nouvellement ouverte a déjà atteint sa première conclusion : la Fiat Uno, sans le vouloir, est devenue la cause de l'accident.»

Un mari et sa femme traversant le pont d'Alma ont vu cette voiture sauter hors du tunnel devant eux, et le conducteur ne regardait pas la route, mais dans le rétroviseur. "C'était une Fiat Uno blanche, probablement à deux portes, vieille mais assez propre", a témoigné Sabina F. lors de l'interrogatoire. "Il a sauté hors du tunnel comme s'il était ivre. Le chauffeur ne nous a probablement remarqué qu'après que mon mari ait klaxonné... C'était un Européen de type méditerranéen. Yeux enfoncés, cheveux bruns coupés courts, trente-cinq à quarante ans environ... Sur la banquette arrière, il y avait un chien assez gros, comme un berger allemand.

Lors du tri des décombres sur les lieux de l'accident, des fragments du clignotant arrière gauche de la Fiat ont été découverts. L'examen a permis d'établir les caractéristiques exactes de la voiture, sa couleur et son année de fabrication. Disposant d’informations sur la voiture et d’une description assez précise de l’identité du conducteur, ainsi que d’un élément supplémentaire aussi important que la présence d’un gros chien, l’enquête a contrôlé 3 500 Fiat. Mais, étonnamment, il n’a été possible de retrouver ni la voiture ni le conducteur.

Certes, la voiture du photographe paparazzi James Andanson répondait aux caractéristiques établies. Cela lui appartient photo célèbre Diana dans un maillot de bain à imprimé léopard, ce qui a fait soupçonner le public que la princesse était enceinte. Andanson fut longuement interrogé, mais ils restèrent finalement seuls, puisqu'il fut définitivement établi qu'il n'était pas à Paris le soir du drame. Cependant, curieusement, l'enquête n'a pas pris la peine de savoir s'il avait prêté la voiture à l'un de ses collègues ou amis, et désormais ils ne pourront plus du tout le faire. En mai 2000, Andanson circonstances mystérieuses entièrement brûlé dans sa voiture (la même Fiat).

L'ancien agent du renseignement britannique du MI6, Richard Tomlinson, après avoir vu un reportage télévisé sur la mort de Lady Di, a immédiatement déclaré que les circonstances de l'accident lui rappelaient étrangement un projet d'assassinat du président yougoslave Milosevic. Ce plan, préparé dans les entrailles des services de renseignement britanniques, prévoyait notamment la possibilité de tuer dans un tunnel de Genève à l'aide d'un flash puissant pour aveugler le conducteur.

Mais aujourd'hui, l'un des enquêteurs affirme qu'il n'existe aucune preuve permettant d'étayer la thèse d'une épidémie qui aurait précédé l'accident. Mais peu de ses témoins roulaient dans la direction opposée, séparés par un parapet et des supports, et pouvaient à peine remarquer la lumière dirigée parallèlement à leur mouvement. Peut-être que le conducteur de Fiat aurait pu répondre à la question de savoir s'il y avait eu un flash, mais il n'a jamais été retrouvé. À propos, ses oscillations n'étaient-elles pas une conséquence du fait qu'il était lui aussi aveuglé ? Et un de plus point important. Le siège situé à côté du conducteur est connu pour être communément appelé « siège homme mort » : il est le plus à risque en cas d’accident. Mais Trevor Rees-Jones, qui était assis à côté du conducteur, a survécu à l'accident. Il s'en est sorti avec seulement des cicatrices sur le visage. Selon l'une des nouvelles versions, Trevor a survécu parce qu'il a réussi à se regrouper et à éviter le coup. Et il a réussi à le faire parce qu'il aurait lui-même été l'organisateur de l'accident.

Trevor Rees-Jones, 31 ans, a servi dans des unités des forces spéciales, au sein d'une équipe d'élite. régiment de parachutistes. Rees-Jones effectue également deux périodes de service de combat en Irlande du Nord et sert dans le Royal police militaire. Parallèlement, on sait que les forces spéciales et notamment les « parachutistes » sont souvent impliquées dans la conduite d'opérations sur instructions des services de renseignement, principalement du MI6. Les combattants de ces unités entretiennent des liens étroits avec elles même après avoir terminé leur service, déjà dans la vie civile.

Selon certains rapports, certaines personnes du MI6 voyaient dans le comportement de Diana « une menace pour le trône et, par conséquent, pour la stabilité de l’État ». Ce n'est un secret pour personne qu'elle était sous surveillance, ses conversations téléphoniques étaient sur écoute. Pour intercepter E-mail Des « bugs » ont été installés dans les ordinateurs de Diana et ses conversations ont été surveillées via des systèmes de suivi par satellite. téléphone mobile. Beaucoup pensent que l'enregistrement de sa conversation dans la voiture avec un ami d'enfance, au cours de laquelle elle a parlé durement de la reine et de l'atmosphère du palais de Buckingham, ainsi que la fuite de cet enregistrement dans la presse, sont l'œuvre du MI6. Le journaliste d'investigation américain James Keith a réussi à faire admettre à la CIA et à la NSA qu'elles, en collaboration avec les services de renseignement britanniques MI6 et MI5, surveillaient Diana et écoutaient ses conversations, dont l'enregistrement totalise 1051 feuilles. Cependant, les deux institutions ont refusé de fournir elles-mêmes les enregistrements au journaliste. « Les documents sont classifiés », explique la lettre adressée à Keith, « parce que leur divulgation causerait un préjudice extrêmement grave à la sécurité nationale ».

Revenons cependant à l'accident lui-même. Les experts en ont identifié un chose étrange: Le sélecteur de vitesses était au point mort au moment de l'accident. Si la voiture avait une transmission manuelle, cela pourrait s'expliquer par le fait que le conducteur voulait réduire fortement la vitesse avant le tunnel et essayait de passer à un rapport inférieur. Cependant, dans la Mercedes qui transportait Diana, il était installé transmission automatique.

Des soupçons surgissent : le coupable de l'accident était-il l'ancien parachutiste Trevor Rees-Jones, qui a poussé le bras de Paul ou déplacé le levier de vitesses d'un cran de D (avant) à N (point mort) ?

Des témoins disparaissent

Les journalistes qui ont tenté d’approfondir les circonstances de la catastrophe ont étrangement quitté ce monde. Ainsi, le 7 septembre 1999, le journaliste James Keith, qui s'apprêtait à publier quelques conclusions sur les causes de la mort de Diana et Dodi, est décédé lors d'une banale opération au genou. "J'ai le sentiment que je ne reviendrai pas", a-t-il déclaré à son camarade Kenn Thomas à la porte de la salle d'opération. Quelques heures après sa mort, une page Internet contenant les détails de ses enquêtes a été détruite. «Pour des raisons techniques», explique l'exploitant de la société prestataire.

Les témoins survivants souffrent d’étranges pertes de mémoire. On peut citer un certain nombre de médecins qui ont partagé des informations avec des journalistes en poursuite, mais qui se sont ensuite rétractés. Le garde du corps Trevor Rees-Jones, qui a témoigné devant l'enquêteur après son rétablissement, huit mois plus tard, après avoir quitté son service chez al-Fayed, s'est rétracté et a déclaré qu'il ne se souvenait de rien. Dans « Mémoires », publié en mars 2000, il affirmait que son ancien patron avait fait pression sur lui pour qu'il « se souvienne » des faits qui étayeraient la théorie du complot. Le photojournaliste Laurent Sola, le seul des paparazzi à avoir réussi à photographier Diana dans la voiture accidentée, n'a jamais montré ces photos. De plus, il ferme bientôt son agence et organise une entreprise de pêche en Normandie.

L'étrangeté ne s'arrête pas là. Comme l’a établi un groupe de pathologistes britanniques dirigé par l’éminent spécialiste Peter Vainezis, le corps de Diana a été rapidement embaumé après sa mort. Et maintenant, il est peu probable qu’une nouvelle autopsie du corps, enterré dans les terres humides du domaine d’Althorp, donne des résultats fiables. "Il n'était pas nécessaire que la princesse soit embaumée aussi rapidement et avant que les examens post-mortem ne soient effectués", a déclaré le professeur Vainezis.

Jeffrey Steinberg, journaliste d'investigation pour le magazine Executive Intelligence Review, précise qu'à Londres, à son retour dans son pays natal, le corps de Diana a toujours été pratiqué et le protocole correspondant existe. Il doute cependant que les résultats de ces études soient un jour pleinement connus. « En avril 2000, les avocats de Mohammed al-Fayed ont obtenu note deux pathologistes français qui ont travaillé pour l'enquêteur Stephan et collaboré avec des coroners anglais. Cette note aurait déclaré que les autorités britanniques avaient demandé que certains aspects de l'autopsie officielle soient supprimés." Mais maintenant, ces témoins se sont également rétractés.

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Ridicule et mort tragique Diana continue de générer des revenus pour les auteurs de nombreux livres « à ce sujet ». À l'occasion du cinquième anniversaire de l'accident, ses proches se souviennent de ce qui a conduit à ce tournant dramatique dans sa vie ancienne princesse Gallois et mère princes héritiers. "Sa vie a été complètement ruinée par son mari et sa maîtresse Camilla Parker, qui ne pensaient qu'à eux", raconte Mary Clark, la nounou de Diana. "Lorsque le mariage s'est rompu, elle a perdu confiance en elle, ce qui a finalement conduit à sa mort." La meilleure amie de Diana, Lucia Flesha di Lima, épouse de l'ambassadeur du Brésil à Londres, lui fait écho : "Charles et Camilla ont fait de sa vie un enfer."

Cependant, le temps guérit de nombreuses blessures. La reine réussit à restaurer la bonne volonté de ses sujets, qui, on le sait, avait été ébranlée après la mort de la « princesse du peuple ». Le prince Charles est déjà ouvertement accompagné de Camilla Parker-Bowles, et la plupart des Britanniques ne s'opposent pas à leur union : même la stricte Église anglicane a levé l'interdiction du mariage de deux divorcés.

Mais le mystère de l'accident survenu dans le tunnel d'Alma le 31 août 1997 continue de susciter un vif intérêt pour plusieurs, et pas seulement pour les Britanniques. Et c’est pourquoi il est peu probable que cela soit révélé dans un avenir proche.

TRÈS SECRET #9/160

Une robe « usagée » est un cadeau qui, à première vue, est plus que douteux ; Toutes les femmes n’aimeront pas la tenue dans laquelle une autre femme brillait autrefois. Mais beaucoup dépend de la personne « autre » – et une transaction relativement récente effectuée lors d'une grande vente aux enchères de Londres en est la preuve. L’un des lots vendus aux enchères était une robe que la princesse Diana elle-même portait autrefois ; Le lot a été adjugé pour le montant de plus haut degré un impressionnant 240 000 £.

La magnifique robe bleue de la princesse Diana - qu'elle portait lorsqu'elle dansait avec John Travolta lui-même - n'était en aucun cas la seule magnifique robe proposée lors de cette vente aux enchères. Au total, 10 robes de princesse ont été proposées lors de la vente aux enchères thématique ; Des acheteurs d’Europe, d’Australie, des États-Unis et d’Asie se sont « battus » pour ces robes. Les robes n'avaient pas seulement une valeur à la mode - même si l'ancien propriétaire de ces robes ne se plaignait clairement pas du goût ; Les lots de ventes aux enchères de Londres avaient une valeur bien plus grande car ils étaient de nature historique - chacun d'eux était associé à une partie relativement petite, mais extrêmement importante de l'histoire du monde.

La robe de la princesse Diana a été attribuée à un certain gentleman britannique qui a souhaité rester anonyme ; on sait que ce monsieur n'avait jamais acheté robes pour femmes– et c'est seulement maintenant que j'ai décidé d'offrir à ma femme un cadeau aussi cher. Le nouveau propriétaire de la robe était un fervent fan de Lady Di - et la robe, qui lui appartenait autrefois, est devenue une surprise incroyablement agréable.

Au moins deux autres robes ont été achetées par des représentants du palais de Kensington ; Une belle sélection de robes de princesse est déjà exposée au palais, et deux nouveaux lots viendront compléter de manière très organique cette collection.

La sélection de robes exposées a été vendue aux organisateurs des enchères par la princesse Diana elle-même - littéralement un mois avant sa mort tragique. femme d'affaires américaine Maureen Rorech Dunkel a acheté ces robes comme investissement. Après la mort de Diana, Maureen a exposé des robes lors d'événements caritatifs pendant un certain temps ; malheureusement, ces derniers temps condition financière Elle était un peu instable et a finalement décidé de se débarrasser des robes.

La robe bleue de Victor Edelstein est devenue la principale perle de la vente aux enchères. D'autres lots ont également suscité un intérêt considérable auprès des acheteurs. Une robe verte du même Edelstein vendue 24 000 £ ; Dans ce document, Lady Di ne s'est pas produite devant le grand public, se limitant exclusivement à des événements privés. La robe en velours bordeaux portée par la princesse lors de sa visite en Corée en 1992 a été vendue à un acheteur inconnu pour 50 400 £. Robe en velours noir, dans laquelle Diana a posé pour Mario Testino dans le cadre d'une séance photo pour le magazine " Salon de la vanité" (littéralement quelques mois avant sa mort) a coûté 108 000 livres ; d'ailleurs, cette robe était la seule des 10 que la princesse portait après son divorce avec le prince Charles.

Les 10 robes étaient évaluées à 719 000 £ au total.

Cette vente aux enchères n'est pas la première vente officielle tenues du regretté favori du public britannique. Ainsi, en 2010, la robe en taffetas noir de la princesse Diana - dans laquelle Lady Di est apparue pour la première fois en compagnie de son fiancé de l'époque, le prince Charles - a été vendue pour 192 000 livres sterling. Le prix était presque quatre fois supérieur aux estimations préliminaires les plus optimistes.

Le meilleur de la journée

La princesse Diana, première épouse du prince Charles, était l'une des femmes les plus populaires au monde. reine des coeurs la princesse du peuple... Peu importe comment ils l'appelaient ! Un an après son divorce avec le prince de Galles, Lady Di est décédée tragiquement dans un terrible accident de voiture survenu à Paris, sous la place Alma, dans un tunnel souterrain. La date du décès de la princesse Diana était le 31 août 1997. Elle avait 36 ​​ans. La question de savoir si l'accident était accidentel ou planifié reste encore un mystère. La question passionne toujours l’esprit et le cœur de centaines de personnes.

Circonstances du drame

Dans la soirée du 30 août, Lady Di, accompagnée du milliardaire égyptien Dodi al-Fayed, est arrivée au restaurant de l'hôtel Ritz. Après le dîner, vers minuit, le couple a quitté le bâtiment de l'hôtel par la porte arrière et est monté dans une voiture noire, dans laquelle les attendaient un agent de sécurité et un chauffeur. À 00h15, la Mercedes s'est éloignée de l'entrée de service, se déplaçant brusquement pour tenter de se cacher des paparazzi agaçants. Mais les photographes se sont lancés à leur poursuite. Ce voyage était le dernier de la vie du favori du peuple. Seul le garde du corps a survécu à l'accident, mais il ne se souvient de rien car il souffre d'amnésie.

Le mystère de la mort de la princesse Diana

L'enquête a initialement imputé la tragédie aux journalistes poursuivant une Mercedes noire à scooter. Une version a été avancée selon laquelle l'un d'eux aurait gêné la voiture et le conducteur, pour tenter d'éviter une collision, s'est écrasé contre un support de pont. Cependant, des témoins oculaires ont affirmé que les paparazzi sont entrés dans le tunnel plus tard que la Mercedes, ce qui signifie qu'ils ne pourraient pas être à l'origine de l'accident.

Plus tard, l'enquête a suggéré qu'au moment où la voiture dans laquelle se trouvait Lady Di s'est retrouvée dans le tunnel, il y avait déjà une autre voiture - une Fiat-Uno blanche. Cela a été confirmé par des fragments trouvés sur les lieux de l'accident et par le témoignage de certains témoins oculaires qui ont déclaré avoir vu une voiture zigzaguer hors du tunnel quelques secondes après l'accident. La police détective a même déterminé l'année de fabrication et les caractéristiques exactes de la voiture, mais elle n'a jamais pu la retrouver ni le conducteur. Et plus tard, il s'est avéré que la Fiat blanche était conduite par l'un des paparazzi parisiens les plus célèbres et les plus célèbres, James Andanson. Ils n'ont pas pu prouver que le photographe était impliqué dans l'accident qui a entraîné la mort de la princesse Diana. Et quelque temps plus tard, le corps d’Andanson a été retrouvé dans une voiture incendiée dans les Alpes françaises.

Au fur et à mesure que de nouveaux détails sur l’incident devenaient clairs, de nouvelles versions sont apparues. Il a été suggéré que la mort de la princesse Diana était l'œuvre des services de renseignement britanniques, parmi lesquels les médias écrivent qu'un laser aurait peut-être été utilisé dans le tunnel pour aveugler le conducteur de la Mercedes.

Deux ans après la tragédie, tous les journaux du monde ont publié une nouvelle déclaration sensationnelle issue de l'enquête. Sur la base des résultats des contrôles, il a été établi que la responsabilité de ce qui s'est passé incombait à Henri Paul, le conducteur de la voiture, également décédé dans cet accident. Il s’est avéré qu’il était très ivre au moment de l’accident. Cette version est toujours considérée comme la principale.

Nouveaux faits

16 années se sont écoulées et, à l'été 2013, la communauté mondiale a recommencé à discuter de la mort de la princesse Diana. Et la raison était une nouvelle preuve vraiment sensationnelle. Des informations ont émergé selon lesquelles la mort de Lady Di aurait été orchestrée par les services de renseignement britanniques. Mais cela a déjà été discuté ? Oui, mais des faits concrets sont désormais apparus. Lors du procès d'un soldat britannique, on a découvert par hasard qu'il détenait des informations selon lesquelles la mort de la princesse Diana avait été ordonnée. unité d'élite Les informations reçues soulèvent encore de nombreuses questions. La police de Londres a commencé à étudier attentivement les nouvelles informations et a promis d'évaluer leur fiabilité et leur adéquation.

Diana Frances Spencer, Son Altesse la princesse de Galles, est née le 1er juillet 1961 à Norfolk dans une famille aristocratique anglaise. Son père John Spencer, titulaire du titre de vicomte Althorp, était issu de l'ancienne famille Spencer-Churchill, porteurs sang royal, descendant de Charles II, devenu célèbre sous le nom de « Joyeux Roi ». Karl en avait 14 reconnus fils illégitimes qui a reçu le titre, un grand nombre de des enfants non reconnus et pas un seul héritier né d'un mariage officiel. Cependant, grâce à ce roi, la liste des familles aristocratiques d'Angleterre s'est considérablement élargie.

La dynastie à laquelle appartenait la princesse Diana peut être fière de fils aussi éminents que Sir et le duc de Marlborough. La maison ancestrale de la famille Spencer est Spencer House, située dans le quartier de Westminster, au centre de Londres. La mère de Diana, Frances Shand Kydd, est également issue d'une famille aristocratique. La grand-mère maternelle de Diana était une dame d'honneur de la reine Elizabeth Bowes-Lyon.

La biographie de la future princesse était également au-delà des prétentions. La future princesse Diana a fait ses études primaires à Sandringham, où elle a passé son enfance. Le premier professeur de Lady Di fut Gertrude Allen, une gouvernante qui avait auparavant enseigné à la mère de la jeune fille. Diana a poursuivi ses études à l'école privée de Silfield, puis a étudié à Riddlesworth Hall. Enfant, le caractère de la future princesse n'était pas difficile, mais elle était toujours assez têtue.

Selon les souvenirs des professeurs, la jeune fille lisait et dessinait bien, dédiant ses dessins à sa mère et à son père. Les parents de Diana ont divorcé quand elle avait 8 ans, ce qui a été un grand choc pour l'enfant. À la suite de la procédure de divorce, Diana est restée avec son père et sa mère est partie en Écosse, où elle a vécu avec son nouveau mari.

Le prochain lieu d'études de la future princesse de Galles est l'exclusive West Hill School for Girls, dans le Kent. Ici, Diana ne s'est pas révélée être une étudiante assidue et ses passe-temps sont devenus la musique et la danse et, selon les rumeurs, dans sa jeunesse, Lady Di n'a pas eu sciences exactes, et elle a même échoué plusieurs fois à ses examens.

En 1977, Diana et le prince Charles se sont rencontrés à Althorp, mais à cette époque, les futurs époux ne se prêtaient pas vraiment attention. La même année, Diana a étudié pendant une courte période en Suisse, mais est rentrée chez elle en raison d'un grave mal du pays. Après avoir terminé ses études, Diana a commencé à travailler comme nounou et enseignante à Jardin d'enfants dans le prestigieux quartier londonien de Knightsbridge.

Le prince Charles et le mariage

En 1980, Diana entre à nouveau dans le cercle social du prince Charles. La vie de célibataire de l'héritier du trône à cette époque était une grave source d'inquiétude pour ses parents. La reine Elizabeth était particulièrement inquiète de la relation de son fils avec une noble dame mariée, une relation avec laquelle le prince n'essayait même pas de se cacher. Dans la situation actuelle, la candidature de Diana Spencer pour le rôle de la princesse a été heureusement approuvée famille royale, Charles et, selon certaines rumeurs, même Camilla Parker Bowles.

Le prince a d'abord invité Diana sur le yacht royal, après quoi une invitation a été reçue au château de Balmoral pour rencontrer la famille royale. Charles a proposé au château de Windsor, mais les fiançailles sont restées secrètes pendant un certain temps. L'annonce officielle a eu lieu le 24 février 1981. Le symbole de cet événement était la célèbre bague de la princesse Diana - un saphir précieux entouré de quatorze diamants.

Lady Di est devenue la première Anglaise en 300 ans à épouser l'héritier du trône.

Le mariage du prince Charles et de Diana Spencer est devenu le plus cher cérémonie de mariage dans l'histoire britannique. La célébration a eu lieu à la cathédrale Saint-Paul de Londres le 29 juillet 1981. La cérémonie de mariage a été précédée d'un passage cérémonial dans les rues de Londres de calèches avec des membres de la famille royale, d'une marche des régiments du Commonwealth et du « Glass Carriage » dans lequel sont arrivés Diana et son père.

Le prince Charles portait l'uniforme complet d'un commandant de la flotte de Sa Majesté. Diana portait une robe avec une traîne de 8 mètres coûtant 9 000 livres, conçue par les jeunes créateurs anglais Elizabeth et David Emanuel. Le dessin de la robe a été gardé dans la plus stricte confidentialité du public et de la presse, et la robe a été livrée au palais dans une enveloppe scellée. La tête de la future princesse était décorée d'un héritage familial - un diadème.

Le mariage de Diana et Charles a été qualifié de « mariage de conte de fées » et de « mariage du siècle ». Selon les experts, le public qui a regardé la retransmission des célébrations à en direct sur les principales chaînes de télévision du monde, ce sont plus de 750 millions de personnes. Après un dîner de gala au palais de Buckingham, le couple a pris le train royal jusqu'au domaine de Broadlands, puis s'est envolé pour Gibraltar, d'où Charles et la princesse Diana ont commencé leur croisière. mer Méditerranée. A la fin de la croisière, une autre réception a eu lieu en Écosse, où les membres de la presse ont été autorisés à photographier les jeunes mariés.

Les célébrations du mariage ont coûté près de trois millions de livres aux contribuables.

Divorce

La vie personnelle de la famille couronnée n'était pas si fabuleuse et attira bientôt l'attention du public avec plusieurs scandales dans lesquels, selon la presse, apparaissaient constamment divers amants et maîtresses. Selon les rumeurs, même au moment de la demande en mariage de Charles, Diana était au courant de sa relation avec Camilla Parker-Bowles. Par la suite, il devint de plus en plus difficile pour la princesse de contenir sa jalousie et de protéger la réputation de la famille, puisque le prince Charles non seulement n'interrompit pas la liaison extraconjugale, mais l'avoua également ouvertement. La situation était compliquée par le fait que la princesse Diana avait pris le parti de son fils dans ce conflit en tant que personne influente.

En 1990, la situation délicate ne pouvait plus être cachée et la situation fut largement médiatisée. Durant cette période, la princesse Diana a également admis sa relation avec l'entraîneur d'équitation James Hewitt.

En 1995, selon les rumeurs, Diana l'aurait rencontrée l'amour vrai. Alors qu'elle rendait visite à un ami à l'hôpital, la princesse a accidentellement rencontré le chirurgien cardiaque Hasnat Khan. Les sentiments étaient réciproques, mais l'attention constante du public, d'où le couple a même fui vers le pays natal de Khan, le Pakistan, et la condamnation active par les parents de Khan à la fois de son rôle d'amant de facto de la princesse et des vues épris de liberté du la femme elle-même, n'a pas permis à la romance de se développer et, peut-être, a privé une chance de bonheur entre deux personnes vraiment amoureuses.

Sur l'insistance de la reine Elizabeth, Charles et Diana ont officiellement divorcé en 1996, quatre ans après la rupture effective de leur famille. Son mariage avec le prince Charles a produit deux fils : Welsh et Welsh.

Après le divorce, selon les journalistes, Diana entame une relation avec le producteur de films, le fils du milliardaire égyptien Dodi al-Fayed. Ce lien n'a été officiellement confirmé par aucun des amis proches de la princesse, et dans le livre écrit par le majordome de Diana, le fait de leur relation est directement nié.

La mort

Le 31 août 1997, la princesse Diana décède dans un accident de voiture. Lors de la visite de Diana à Paris, une voiture dans laquelle, outre la princesse elle-même, se trouvaient Dodi al-Fayed, le garde du corps Trevor Rhys Jones et le chauffeur Henri Paul, circulant dans le tunnel sous le pont d'Alma, est entrée en collision avec un support en béton. Le conducteur et Dodi al-Fayed sont morts sur le coup. La princesse Diana est décédée deux heures plus tard à l'hôpital de la Salpêtrière. Le garde du corps de la princesse a survécu, mais a été grièvement blessé à la tête, à la suite de quoi il ne se souvient de rien du moment de l'accident lui-même.

La mort de la princesse Diana a été un choc non seulement pour le peuple britannique, mais aussi pour le monde entier. En France, les personnes en deuil ont transformé une réplique parisienne de la torche de la Statue de la Liberté en un mémorial spontané à la mémoire de Diane. Les funérailles de la princesse ont eu lieu le 6 septembre. La tombe de Lady Di se trouve sur une île isolée d'Althorp Manor (le domaine de la famille Spencer) dans le Northamptonshire.

Parmi les causes de l'accident de voiture, de nombreux facteurs sont cités, à commencer par la version selon laquelle la voiture de la princesse a tenté de s'échapper de la voiture, poursuivie par les paparazzi, et se termine par la version concernant. Il existe encore de nombreuses rumeurs et théories sur les causes de la mort de la princesse préférée de tous.

Un rapport de Scotland Yard publié dix ans plus tard a confirmé le fait que l'enquête avait révélé que la limite de vitesse pour la conduite sur le tronçon de route passant sous le pont d'Alma était deux fois plus rapide, ainsi que le fait que le conducteur avait dans le sang un taux d'alcool dépassant norme admissible trois fois.

Mémoire

La princesse Diana jouissait de l'amour sincère du peuple britannique, qui l'appelait affectueusement Lady Di. La princesse a fait beaucoup d'œuvres caritatives, en donnant des fonds importants à diverses fondations et a été une militante du mouvement qui cherchait à interdire mines antipersonnel, a fourni aux gens une assistance matérielle et morale.

Monsieur a dédié la chanson "Candle in the Wind" à sa mémoire et la chanson "Privacy", dans laquelle il a non seulement exprimé son chagrin pour la princesse, mais a également parlé du fardeau de l'attention constante et des commérages, qui peuvent être indirectement à blâmer. pour la mort de Lady Di.

10 ans après sa mort, un film a été réalisé consacré à dernières heures la vie d'une princesse. Des chansons lui sont dédiées », Mode Dépêche" et "Aquarium". Publié en son honneur timbres dans de nombreux pays du monde.

Selon un sondage de la BBC, la princesse Diana est l'une des personnes les plus populaires de l'histoire britannique, devant les autres monarques anglais de ce classement.

Prix

• Ordre de la famille royale de la reine Elizabeth II
• Grand-Croix de l'Ordre de la Couronne
• Classe spéciale de l'Ordre de la Vertu