Machine Katyusha moderne. Arme de victoire - Katyusha (10 photos)

On sait que le 18 septembre 1941, par ordre du commissaire du peuple à la défense de l'URSS n° 308, quatre divisions de fusiliers du front occidental (100e, 127e, 153e et 161e) pour les batailles près d'Elnya - « pour exploits militaires, pour l'organisation, la discipline et l'ordre approximatif » - les titres honorifiques de « Gardes » ont été attribués. Ils furent rebaptisés respectivement 1re, 2e, 3e et 4e gardes. Par la suite, de nombreuses unités et formations de l'Armée rouge qui se sont distinguées et aguerries pendant la guerre ont été transformées en unités de gardes.

Mais les chercheurs moscovites Alexander Osokin et Alexander Kornyakov ont découvert des documents d'où il ressort que la question de la création d'unités de gardes a été discutée dans les cercles des dirigeants de l'URSS en août dernier. Et le premier régiment de gardes devait être un régiment de mortiers lourds, armé de véhicules de combat d'artillerie à roquettes.

Quand le garde est-il apparu ?

En prenant connaissance des documents sur le début de la Grande Guerre patriotique, nous avons découvert une lettre du commissaire du peuple à l'ingénierie générale de l'URSS P.I. Parshin n° 7529ss du 4 août 1941 adressée au président du Comité de défense de l'État I.V. Staline a demandé d'autoriser la production de 72 véhicules M-13 (appelés plus tard «Katyushas» dans notre pays) au-delà du plan avec des munitions pour former un régiment de mortiers de la garde lourde.
Nous avons décidé qu'il y avait une faute de frappe, puisque l'on sait que le grade de garde a été attribué pour la première fois par arrêté du commissaire du peuple à la défense n° 308 du 18 septembre 1941 à quatre divisions de fusiliers.

Les principaux points de la résolution GKO, inconnus des historiens, se lisent comme suit :

"1. D'accord avec la proposition du camarade Parshin du commissaire du peuple à l'ingénierie générale de l'URSS sur la formation d'un régiment de mortiers de la garde armé d'installations M-13.
2. Attribuer le nom de Commissariat du Peuple au Génie Général au régiment de gardes nouvellement formé.
3. Veuillez noter que le NCOM produit du matériel pour le régiment avec des systèmes et des munitions en plus de la mission établie pour le M-13 pour le mois d'août.
Du texte de la résolution, il résulte que non seulement l'accord a été donné pour produire des installations M-13 supérieures au plan, mais qu'il a également été décidé de former un régiment de gardes sur cette base.

L'étude d'autres documents a confirmé notre hypothèse : le 4 août 1941, le concept de « gardes » est utilisé pour la première fois (et sans aucune décision à ce sujet du Politburo du Comité central, du Présidium du Conseil suprême ou le Conseil des commissaires du peuple) en relation avec un régiment spécifique doté d'un nouveau type d'arme - les lance-roquettes M-13, crypté avec le mot « mortier » (inscrit personnellement par Staline).

Il est étonnant que le mot « garde » ait été introduit pour la première fois dans les années du pouvoir soviétique (à l'exception des détachements de la Garde rouge de 1917) par le commissaire du peuple Parshin, un homme qui n'était pas trop proche de Staline et n'avait jamais a même visité son bureau du Kremlin pendant la guerre.

Très probablement, sa lettre, imprimée le 2 août, a été remise à Staline le même jour par l'ingénieur militaire de 1er rang V.V. Aborenkov est le chef adjoint du GAU pour les lanceurs de missiles, qui était dans le bureau du chef avec le chef du GAU, le colonel général d'artillerie N.D. Yakovlev pendant 1 heure 15 minutes. Le régiment créé par la décision prise ce jour-là est devenu le premier régiment de lanceurs de missiles mobiles M-13 (avec RS-132) de l'Armée rouge - avant cela, seules des batteries de ces lanceurs étaient constituées (de 3 à 9 véhicules).

Il est à noter que le même jour, dans une note du chef de l'artillerie de l'Armée rouge, le colonel général d'artillerie N.N. Voronov à propos du travail de 5 installations d'artillerie à roquettes, Staline a écrit : « À Beria, Malenkov, Voznesensky. Faites la promotion de cette chose de toutes ses forces. Augmentez la production d’obus quatre, cinq ou six fois.

Qu'est-ce qui a motivé la décision de créer le régiment de gardes M-13 ? Exprimons notre hypothèse. En juin-juillet 1941, par décision du Politburo du Comité central du Parti communiste des bolcheviks de toute l'Union, le système de direction stratégique des forces armées fut reconstruit. Le 30 juin 1941, sous la présidence de Staline, le Comité de défense de l'État (GKO) est créé, auquel tout le pouvoir du pays est transféré pour la durée de la guerre. Le 10 juillet, le Comité de défense de l'État a transformé le quartier général du commandement principal en quartier général du commandement suprême. Le quartier général comprenait I.V. Staline (président), V.M. Molotov, les maréchaux S.K. Timochenko, S.M. Budyonny, K.E. Vorochilov, B.M. Shaposhnikov, le général d'armée G.K. Joukov.

Le 19 juillet, Staline devient commissaire du peuple à la défense, et le 8 août 1941, par décision du Politburo n° P. 34/319 - « Commandant en chef suprême de toutes les troupes de l'Armée rouge ouvrière et paysanne et la Marine. » Le même jour, le 8 août, l'état-major du « régiment de mortiers de la garde » a été approuvé.

Nous nous permettons de suggérer qu'au départ, il a peut-être été question de la formation d'une unité destinée à assurer la protection du quartier général du commandement suprême. En effet, l'état-major du quartier général de terrain du commandant en chef suprême de l'armée impériale pendant la Première Guerre mondiale, qui fut très probablement pris par Staline et Shaposhnikov comme prototype, disposait d'armes lourdes, en particulier la division aéronautique de la défense du quartier général.

Mais en 1941, les choses n'ont pas abouti à la création d'un tel quartier général de campagne - les Allemands se rapprochaient trop rapidement de Moscou et Staline préférait contrôler l'armée de campagne depuis Moscou. Par conséquent, le régiment de mortiers de garde M-13 n'a jamais reçu la tâche de garder le quartier général du haut commandement suprême.

Le 19 juillet 1941, Staline, chargeant Timochenko de créer des groupes de frappe pour les opérations offensives de la bataille de Smolensk et la participation de l'artillerie à fusée à celles-ci, déclara : « Je pense que le moment est venu de passer des petites luttes aux actions. en grands groupes - régiments...".

Le 8 août 1941, les régiments des installations M-8 et M-13 sont agréés. Ils étaient censés être constitués de trois ou quatre divisions, de trois batteries dans chaque division et de quatre installations dans chaque batterie (à partir du 11 septembre, tous les régiments ont été transférés dans une structure à trois divisions). La formation des huit premiers régiments commença immédiatement. Ils étaient équipés de véhicules de combat fabriqués à partir de la réserve d'avant-guerre de composants et de pièces créée par le Commissariat du Peuple au Génie Général (depuis le 26 novembre 1941, transformé en Commissariat du Peuple aux Armes de Mortiers).

En pleine force - avec des régiments de Katyushas - l'Armée rouge frappa pour la première fois l'ennemi fin août - début septembre 1941.

Quant au régiment de gardes M-13, conçu pour être utilisé dans la défense du quartier général du commandement suprême, sa formation n'a été achevée qu'en septembre. Les lanceurs correspondants ont été produits au-delà de la tâche établie. Il est connu sous le nom de 9e régiment de la garde, qui opérait près de Mtsensk.
Elle fut dissoute le 12 décembre 1941. Il existe des informations selon lesquelles toutes ses installations ont dû faire exploser lorsqu'il y avait une menace d'encerclement par les Allemands. La deuxième formation du régiment fut achevée le 4 septembre 1943, après quoi le 9e régiment de la garde combattit avec succès jusqu'à la fin de la guerre.

L'exploit du capitaine Flerov

La première salve de lance-roquettes de la Guerre patriotique a été tirée le 14 juillet 1941 à 15h15 par une batterie de sept (selon d'autres sources, quatre) lanceurs M-13 sur une accumulation de trains de matériel militaire au carrefour ferroviaire de la ville d'Orcha. Le commandant de cette batterie (appelé différemment dans différentes sources et rapports : expérimental, expérimenté, premier, voire tous ces noms à la fois) est indiqué par le capitaine d'artillerie I.A. Flerov, décédé en 1941 (selon les documents du TsAMO, porté disparu). Pour son courage et son héroïsme, il n'a reçu à titre posthume qu'en 1963 l'Ordre de la guerre patriotique, 1er degré, et en 1995, il a reçu à titre posthume le titre de Héros de la Russie.

Selon la directive du district militaire de Moscou du 28 juin 1941, n° 10864, ​​​​les six premières batteries ont été formées. La source la plus fiable, à notre avis, est les mémoires militaires du lieutenant-général A.I. Nesterenko (« Les Katyushas tirent. » - Moscou : Voenizdat, 1975) a écrit : « Le 28 juin 1941, la formation de la première batterie d'artillerie de fusée de campagne a commencé. Il a été créé en quatre jours à la 1ère école d'artillerie de la bannière rouge de Moscou, du nom de L.B. Krasina. C'était la batterie désormais mondialement connue du capitaine I.A. Flerov, qui a tiré la première salve sur la concentration des troupes fascistes à la gare d'Orsha... Staline a personnellement approuvé la répartition des unités de mortier de la garde le long des fronts, les plans pour la production de véhicules de combat et de munitions... »

Les noms des commandants des six premières batteries et les emplacements de leurs premières salves sont connus.

Batterie n°1 : 7 unités M-13. Commandant de batterie, le capitaine I.A. Flérov. La première salve a été tirée le 14 juillet 1941 sur la gare de marchandises de la ville d'Orsha.
Batterie n°2 : 9 unités M-13. Commandant de batterie, le lieutenant A.M. Kun. Première salve le 25 juillet 1941 au passage près du village de Kapyrevshchina (au nord de Yartsevo).
Batterie n°3 : 3 unités M-13. Commandant de batterie, le lieutenant N.I. Denisenko. La première salve fut tirée le 25 juillet 1941, à 4 km au nord de Yartsevo.
Batterie n°4 : 6 unités M-13. Commandant de batterie, lieutenant supérieur P. Degtyarev. La première salve le 3 août 1941 près de Léningrad.
Batterie n°5 : 4 unités M-13. Commandant de batterie, lieutenant supérieur A. Denisov. Le lieu et la date de la première salve sont inconnus.
Batterie n°6 : 4 unités M-13. Commandant de batterie, lieutenant supérieur N.F. Diatchenko. La première salve fut tirée le 3 août 1941 dans la bande 12sp 53sd 43A.

Cinq des six premières batteries ont été envoyées aux troupes de la direction ouest, où le coup principal des troupes allemandes a été porté à Smolensk. On sait également qu'en plus du M-13, d'autres types de lance-roquettes ont été livrés vers l'ouest.

Dans le livre d'A.I. Dans « Au début de la guerre » d'Eremenko, il est dit : « … Un message téléphonique a été reçu du quartier général avec le contenu suivant : « Il est prévu d'utiliser largement « eres » dans la lutte contre les fascistes et, à cet égard, pour les essayer au combat. Vous disposez d'une division M-8. Testez-le et rapportez votre conclusion...

Nous avons testé une nouvelle arme près de Rudnya... Le 15 juillet 1941, dans l'après-midi, le rugissement inhabituel des mines de roquettes secoua l'air. Les mines jaillissaient comme des comètes à queue rouge. Des explosions fréquentes et puissantes frappèrent les oreilles et les yeux avec un fort rugissement et un éclat éblouissant... L'effet d'une explosion simultanée de 320 minutes pendant 10 secondes dépassa toutes les attentes... Ce fut l'un des premiers tests de combat des "eres" .

Dans le rapport des maréchaux Timochenko et Shaposhnikov du 24 juillet 1941, Staline fut informé de la défaite de la 5e division d'infanterie allemande le 15 juillet 1941 près de Rudnya, dans laquelle trois volées de la division M-8 jouèrent un rôle particulier.

Il est bien évident qu'une salve soudaine d'une batterie M-13 (16 lancements de RS-132 en 5 à 8 secondes) avec une portée maximale de 8,5 km était capable de causer de graves dégâts à l'ennemi. Mais la batterie n’était pas destinée à atteindre une seule cible. Cette arme est efficace pour travailler dans des zones avec des effectifs et des équipements ennemis dispersés avec une salve simultanée de plusieurs batteries. Une batterie distincte pourrait tirer un barrage, étourdissant l'ennemi, provoquant la panique dans ses rangs et stoppant son avance pendant un certain temps.

À notre avis, le but de l'envoi des premiers lance-roquettes multiples au front par batterie était probablement le désir de couvrir les quartiers généraux du front et des armées dans la direction menaçant Moscou.

Ce n’est pas seulement une supposition. Une étude des itinéraires des premières batteries Katyusha montre qu'elles se sont tout d'abord retrouvées dans les zones où étaient basés les quartiers généraux du Front occidental et les quartiers généraux de ses armées : les 20e, 16e, 19e et 22e. Ce n'est pas un hasard si dans leurs mémoires les maréchaux Eremenko, Rokossovsky, Kazakov, le général Plaskov décrivent précisément le travail de combat batterie par batterie des premiers lance-roquettes, qu'ils ont observés depuis leurs postes de commandement.

Ils témoignent d’un secret accru dans l’utilisation de nouvelles armes. DANS ET. Kazakov a déclaré : « L’accès à ces « touchables » n’était autorisé qu’aux commandants de l’armée et aux membres des conseils militaires. Même le chef de l’artillerie de l’armée n’était pas autorisé à les voir. »

Cependant, la toute première salve de lance-roquettes M-13, tirée le 14 juillet 1941 à 15h15 sur le pôle ferroviaire de la ville d'Orsha, a été réalisée alors qu'elle effectuait une mission de combat complètement différente : la destruction de plusieurs trains. avec des armes secrètes, qui ne devaient en aucun cas tomber entre les mains des Allemands.

Une étude du tracé de la première batterie expérimentale distincte M-13 (« Batterie de Flerov ») montre qu'au début, elle était apparemment destinée à garder le quartier général de la 20e armée.

Puis on lui a confié une nouvelle tâche. Dans la nuit du 6 juillet, dans la région d'Orsha, la batterie avec ses gardes s'est déplacée vers l'ouest à travers le territoire déjà pratiquement abandonné par les troupes soviétiques. Il s'est déplacé le long de la ligne ferroviaire Orcha-Borissov-Minsk, chargé de trains se dirigeant vers l'est. Le 9 juillet, la batterie et ses gardes se trouvaient déjà dans le secteur de la ville de Borisov (à 135 km d'Orsha).

Ce jour-là, le décret GKO n° 67ss a été publié "Sur la réorientation des transports d'armes et de munitions à la disposition des divisions et des armées de réserve du NKVD nouvellement formées". Elle exigeait notamment de trouver d'urgence parmi les trains en partance pour l'Est des marchandises très importantes, qui ne devaient en aucun cas tomber aux mains des Allemands.

Dans la nuit du 13 au 14 juillet, la batterie de Flerov a reçu l’ordre de se déplacer d’urgence vers Orsha et de lancer une attaque de missiles sur la station. Le 14 juillet, à 15h15, la batterie de Flerov a tiré une salve sur des trains équipés de matériel militaire situés au carrefour ferroviaire d'Orsha.
Ce qu’il y avait dans ces trains n’est pas connu avec certitude. Mais selon certaines informations, après la salve, personne ne s'est approché de la zone touchée pendant un certain temps et les Allemands auraient même quitté la station pendant sept jours, ce qui laisse supposer qu'à la suite de la frappe du missile, certaines substances toxiques ont été libérées dans l'air.

Le 22 juillet, lors d'une émission de radio en soirée, le présentateur soviétique Levitan a annoncé la défaite du 52e régiment de mortiers chimiques allemand le 15 juillet. Et le 27 juillet, la Pravda a publié des informations sur des documents secrets allemands qui auraient été capturés lors de la défaite de ce régiment, d'où il ressortait que les Allemands préparaient une attaque chimique contre la Turquie.

Raid du commandant du bataillon Kaduchenko

Dans le livre d'A.V. Glushko « Pioneers of Rocket Science » montre une photographie des employés du NII-3 dirigés par le directeur adjoint A.G. Kostikov après avoir reçu des récompenses au Kremlin en août 1941. Il est indiqué que le lieutenant général des forces blindées V.A. se tient à leurs côtés sur la photo. Mishulin, qui a reçu ce jour-là la Gold Hero Star.

Nous avons décidé de découvrir pourquoi il a reçu la plus haute distinction du pays et quel rapport sa récompense pourrait avoir avec la création des lanceurs de missiles M-13 au NII-3. Il s'est avéré que le commandant de la 57e division blindée, le colonel V.A. Mishulin a reçu le titre de Héros de l'Union soviétique le 24 juillet 1941 « pour l'exécution exemplaire des missions de combat du commandement... ainsi que pour le courage et l'héroïsme dont il a fait preuve ». Le plus étonnant est qu'en même temps, il a également reçu le grade de général - et non pas de général de division, mais immédiatement de lieutenant général.

Il devient le troisième lieutenant général des forces blindées de l'Armée rouge. Le général Eremenko explique dans ses mémoires cela comme une erreur de la part de l'opérateur de chiffrement, qui a apporté le titre de signataire du chiffrement au quartier général d'Eremenko avec l'idée de décerner à Mishulin le titre de héros et général.

Il est fort possible qu'il en soit ainsi : Staline n'a pas annulé le décret d'attribution signé par erreur. Mais pourquoi a-t-il également nommé Mishulin au poste de chef adjoint de la Direction principale des blindés ? N'y a-t-il pas trop d'incitation pour un seul officier à la fois ? On sait qu'après un certain temps, le général Mishulin, en tant que représentant du quartier général, fut envoyé sur le front sud. Habituellement, les maréchaux et les membres du Comité central agissaient en cette qualité.

Le courage et l'héroïsme manifestés par Mishulin ont-ils quelque chose à voir avec la première salve de Katyusha le 14 juillet 1941, pour laquelle Kostikov et les ouvriers du NII-3 ont été récompensés le 28 juillet ?

Une étude des documents sur Mishulin et sa 57e division blindée a montré que cette division avait été transférée du sud-ouest au front occidental. Déchargé à la gare d'Orsha le 28 juin et intégré à la 19e armée. Le contrôle de la division avec un régiment de gardes de fusiliers motorisés était concentré dans la zone de la gare de Gusino, à 50 kilomètres d'Orsha, où se trouvait à ce moment-là le quartier général de la 20e armée.

Début juillet, un bataillon de chars composé de 15 chars, dont 7 chars T-34, et de véhicules blindés est arrivé de l'école blindée d'Oryol pour reconstituer la division Mishulin.

Après la mort au combat le 13 juillet du commandant Major S.I. Le bataillon de Razdobudko était dirigé par son adjoint, le capitaine I.A. Kaduchenko. Et c'est le capitaine Kaduchenko qui est devenu le premier pétrolier soviétique à recevoir le titre de héros pendant la guerre patriotique, le 22 juillet 1941. Il a reçu ce grade élevé même deux jours plus tôt que son commandant de division Mishulin pour « avoir dirigé 2 compagnies de chars qui ont vaincu une colonne de chars ennemie ». De plus, immédiatement après l'obtention du prix, il est devenu major.

Il semble que les récompenses décernées au commandant de division Mishulin et au commandant de bataillon Kaduchenko pourraient avoir lieu s'ils accomplissaient une tâche très importante pour Staline. Et très probablement, il s'agissait d'assurer la première salve de roquettes Katyusha contre des trains dotés d'armes qui n'étaient pas censées tomber entre les mains des Allemands.

Mishulin a habilement organisé l'escorte de la batterie secrète Katyusha derrière les lignes ennemies, y compris le groupe qui lui était assigné avec des chars T-34 et des véhicules blindés sous le commandement de Kaduchenko, puis sa sortie de l'encerclement.

Le 26 juillet 1941, le journal Pravda publia un article « Lieutenant-général Mishulin », qui parlait de l'exploit de Mishulin. Sur la façon dont lui, blessé et sous le choc, s'est frayé un chemin dans un véhicule blindé à travers les lignes arrière de l'ennemi jusqu'à sa division, qui menait à cette époque des combats acharnés dans la région de Krasnoïe et à la gare de Gusino. Il s'ensuit que le commandant Mishulin, pour une raison quelconque, a quitté sa division pendant une courte période (très probablement avec le groupe de chars de Kaduchenko) et n'est revenu blessé dans la division que le 17 juillet 1941.

Il est probable qu'ils aient exécuté les instructions de Staline pour organiser le soutien à la « première salve de la batterie de Flerov » le 14 juillet 1941 à la gare d'Orsha avec des trains transportant du matériel militaire.

Le jour de la salve de la batterie de Flerov, le 14 juillet, le décret GKO n° 140ss a été publié portant nomination de L.M. Gaidukov - un employé ordinaire du Comité central, qui supervisait la production de lance-roquettes à lancement multiple, autorisés par le Comité de défense de l'État pour la production d'obus de missiles RS-132.

Le 28 juillet, le Présidium du Soviet suprême de l'URSS a publié deux décrets récompensant les créateurs de Katyusha. Le premier - "pour services exceptionnels dans l'invention et la conception de l'un des types d'armes qui augmentent la puissance de l'Armée rouge" A.G. Kostikov a reçu le titre de héros du travail socialiste.

Deuxièmement, 12 ingénieurs, concepteurs et techniciens ont reçu des commandes et des médailles. L'Ordre de Lénine a été décerné à V. Aborenkov, ancien représentant militaire devenu chef adjoint de la Direction principale de l'artillerie pour la technologie des missiles, ainsi qu'aux concepteurs I. Gvai et V. Galkovsky. L'Ordre du Drapeau Rouge du Travail a été reçu par N. Davydov, A. Pavlenko et L. Schwartz. L'Ordre de l'Étoile Rouge a été décerné aux concepteurs du NII-3 D. Shitov, A. Popov et aux ouvriers de l'usine n° 70 M. Malov et G. Glazko. Ces deux décrets ont été publiés dans la Pravda le 29 juillet et le 30 juillet 1941, dans un article publié dans la Pravda, la nouvelle arme a été qualifiée de redoutable sans précision.

Oui, c’était une arme à feu bon marché, facile à fabriquer et à utiliser. Il pourrait être rapidement produit dans de nombreuses usines et rapidement installé sur tout ce qui bouge - sur les voitures, les chars, les tracteurs, même sur les traîneaux (c'est ainsi qu'il était utilisé dans le corps de cavalerie de Dovator). Et des « eres » ont été installés sur des avions, des bateaux et des quais ferroviaires.

Les lanceurs ont commencé à être appelés « mortiers de garde » et leurs équipages de combat sont devenus les premiers gardes.

Sur la photo : le mortier-roquettes des gardes M-31-12 à Berlin en mai 1945.
Il s'agit d'une modification du « Katyusha » (par analogie, il s'appelait « Andryusha »).
Tiré avec des roquettes non guidées de calibre 310 mm
(contrairement aux obus Katyusha de 132 mm),
lancé à partir de 12 guides (2 niveaux de 6 cellules chacun).
L'installation est située sur le châssis d'un camion américain Studebaker,
qui a été fourni à l'URSS dans le cadre d'un prêt-bail.

Ctrl Entrer

Remarqué Y bku Sélectionnez le texte et cliquez Ctrl+Entrée

Devenus symboles de la victoire de notre pays dans la Grande Guerre patriotique, les mortiers-roquettes des gardes, communément surnommés « Katyusha », occupent une place particulière. La silhouette caractéristique d'un camion des années 40 avec une structure inclinée au lieu d'une carrosserie est le même symbole de persévérance, d'héroïsme et de courage des soldats soviétiques que, par exemple, le char T-34, l'avion d'attaque Il-2 ou le canon ZiS-3. .

Et voici ce qui est particulièrement remarquable : toutes ces armes légendaires et glorieuses ont été conçues très peu de temps, voire littéralement à la veille de la guerre ! Le T-34 a été mis en service fin décembre 1939, les premiers IL-2 de production sont sortis de la chaîne de production en février 1941 et le canon ZiS-3 a été présenté pour la première fois aux dirigeants de l'URSS et de l'armée un mois plus tard. après le début des hostilités, le 22 juillet 1941. Mais la coïncidence la plus étonnante s'est produite dans le sort de Katyusha. Sa manifestation auprès du parti et des autorités militaires a eu lieu une demi-journée avant l'attaque allemande - le 21 juin 1941...

Du ciel à la terre

En fait, les travaux visant à créer le premier système de fusée à lancement multiple au monde sur châssis automoteur ont commencé en URSS au milieu des années 1930. Employé de Tula NPO Splav, qui produit des MLRS russes modernes, Sergueï Gurov a réussi à trouver dans les archives l'accord n° 251618с du 26 janvier 1935 entre l'Institut de recherche sur les avions de Leningrad et la Direction de l'automobile et des blindés de l'Armée rouge, qui comprenait un prototype de lance-roquettes sur le BT-5 avec dix missiles.

Il n'y a rien de surprenant ici, car les scientifiques soviétiques en matière de fusées ont créé les premières fusées de combat encore plus tôt : les tests officiels ont eu lieu à la fin des années 20 et au début des années 30. En 1937, le missile RS-82 de calibre 82 mm a été adopté pour le service, et un an plus tard, le missile RS-132 de calibre 132 mm a été adopté, tous deux dans une version destinée à être installée sous les ailes des avions. Un an plus tard, à la fin de l'été 1939, les RS-82 furent utilisés pour la première fois en situation de combat. Lors des combats à Khalkhin Gol, cinq I-16 ont utilisé leurs « eres » dans des combats contre des combattants japonais, surprenant l'ennemi avec leurs nouvelles armes. Et un peu plus tard, déjà pendant la guerre soviéto-finlandaise, six bombardiers bimoteurs SB, déjà armés de RS-132, attaquèrent les positions terrestres finlandaises.

Naturellement, les résultats impressionnants - et ils étaient vraiment impressionnants, bien que dans une large mesure dus à la surprise de l'utilisation du nouveau système d'armes, et non à son ultra-haute efficacité - les résultats de l'utilisation de "eres" ont forcé le parti soviétique et les dirigeants militaires ont poussé l’industrie de la défense à créer une version basée au sol. En fait, le futur "Katyusha" avait toutes les chances de se rendre à la guerre d'hiver : les principaux travaux de conception et les tests ont été effectués en 1938-1939, mais les militaires n'étaient pas satisfaits des résultats - ils avaient besoin d'un véhicule plus fiable et plus mobile. et une arme facile à manipuler.

D’une manière générale, ce qui deviendra une partie du folklore des soldats des deux côtés du front sous le nom de « Katyusha » un an et demi plus tard était prêt au début de 1940. Quoi qu'il en soit, le certificat d'auteur n° 3338 pour un « lance-roquettes pour une attaque soudaine et puissante d'artillerie et chimique contre l'ennemi à l'aide d'obus de roquettes » a été délivré le 19 février 1940, et parmi les auteurs figuraient des employés du RNII (depuis 1938 , qui portait le nom « numéroté » Research Institute-3) Andrey Kostikov, Ivan Gvai et Vasily Aborenkov.

Cette installation était déjà très différente des premiers échantillons entrés en test sur le terrain à la fin de 1938. Le lanceur de missiles était situé le long de l'axe longitudinal du véhicule et disposait de 16 guides, chacun portant deux projectiles. Et les obus eux-mêmes de ce véhicule étaient différents : les avions RS-132 se sont transformés en M-13 au sol plus longs et plus puissants.

En fait, sous cette forme, un véhicule de combat équipé de roquettes est sorti pour examiner de nouveaux modèles d'armes de l'Armée rouge, qui ont eu lieu du 15 au 17 juin 1941 sur le terrain d'entraînement de Sofrino, près de Moscou. L'artillerie à roquettes est restée comme une « collation » : le dernier jour, le 17 juin, deux véhicules de combat ont fait une démonstration de tirs à l'aide de roquettes à fragmentation hautement explosives. La fusillade a été observée par le commissaire du peuple à la défense, le maréchal Semyon Timoshenko, le chef d'état-major général de l'armée, le général Gueorgui Joukov, le chef de la direction principale de l'artillerie, le maréchal Grigori Kulik et son adjoint, le général Nikolaï Voronov, ainsi que le commissaire du peuple à l'armement Dmitri Ustinov, du peuple. Le commissaire aux munitions Piotr Goremykin et de nombreux autres militaires. On ne peut que deviner quelles émotions les ont submergés alors qu’ils regardaient le mur de feu et les fontaines de terre s’élevant sur le champ cible. Mais force est de constater que la manifestation a fait forte impression. Quatre jours plus tard, le 21 juin 1941, quelques heures seulement avant le début de la guerre, des documents furent signés sur l'adoption et le déploiement urgent de la production en série de fusées M-13 et d'un lanceur, officiellement nommé BM-13 - « combat véhicule - 13" "(selon l'index du missile), bien qu'ils apparaissent parfois dans des documents avec l'index M-13. Ce jour doit être considéré comme l'anniversaire de « Katyusha », qui, en fait, est née seulement une demi-journée plus tôt que le début de la Grande Guerre patriotique qui l'a glorifiée.

Premier coup

La production de nouvelles armes a eu lieu dans deux entreprises à la fois : l'usine de Voronej du nom du Komintern et l'usine de Moscou « Compresseur », et l'usine de la capitale du nom de Vladimir Ilitch est devenue la principale entreprise de production d'obus M-13. La première unité prête au combat - une batterie réactive spéciale sous le commandement du capitaine Ivan Flerov - se rendit au front dans la nuit du 1er au 2 juillet 1941.

Commandant de la première batterie d'artillerie de roquettes Katyusha, le capitaine Ivan Andreevich Flerov. Photo de : RIA-Novosti

Selon le calendrier préliminaire des effectifs, déterminé avant même les tirs de Sofrino, la batterie d'artillerie de roquettes était censée disposer de neuf lance-roquettes. Mais les usines de fabrication n'ont pas pu faire face au plan et Flerov n'a pas eu le temps de recevoir deux des neuf véhicules - il s'est rendu au front dans la nuit du 2 juillet avec une batterie de sept lance-roquettes. Mais ne pensez pas que seuls sept ZIS-6 équipés de guides de lancement du M-13 se sont dirigés vers le front. Selon la liste - il n'y avait pas et ne pouvait pas y avoir de tableau d'effectifs approuvé pour une batterie spéciale, c'est-à-dire essentiellement expérimentale - la batterie comprenait 198 personnes, 1 voiture de tourisme, 44 camions et 7 véhicules spéciaux, 7 BM-13 ( pour une raison quelconque, ils figuraient dans la colonne "Canons de 210 mm") et un obusier de 152 mm, qui servait de canon de visée.

C’est avec cette composition que la batterie Flerov est entrée dans l’histoire comme la première de la Grande Guerre patriotique et la première unité de combat d’artillerie à fusée au monde à participer aux hostilités. Flerov et ses artilleurs livrèrent leur première bataille, qui devint plus tard légendaire, le 14 juillet 1941. A 15h15, comme il ressort des documents d'archives, sept BM-13 de la batterie ont ouvert le feu sur la gare d'Orsha : il a fallu détruire les trains avec du matériel militaire soviétique et des munitions qui s'y étaient accumulés, qui n'ont pas eu le temps de atteint le front et s'est retrouvé coincé, étant tombé entre les mains de l'ennemi. En outre, des renforts pour les unités de la Wehrmacht en progression se sont également accumulés à Orsha, de sorte qu'une opportunité extrêmement attractive s'est présentée au commandement pour résoudre plusieurs problèmes stratégiques à la fois d'un seul coup.

Et c’est ce qui s’est passé. Sur ordre personnel du chef adjoint de l'artillerie du front occidental, le général George Cariophylli, la batterie lance le premier coup. En quelques secondes seulement, la totalité des munitions de la batterie a été tirée sur la cible - 112 roquettes, chacune transportant une charge de combat pesant près de 5 kg - et l'enfer s'est déchaîné à la station. Avec le deuxième coup, la batterie de Flerov a détruit le ponton des nazis traversant la rivière Orshitsa - avec le même succès.

Quelques jours plus tard, deux autres batteries arrivèrent au front : le lieutenant Alexander Kun et le lieutenant Nikolai Denisenko. Les deux batteries lancèrent leurs premières attaques contre l'ennemi dans les derniers jours de juillet, au cours de la difficile année 1941. Et dès le début du mois d'août, l'Armée rouge a commencé à former non pas des batteries individuelles, mais des régiments entiers d'artillerie à fusée.

Garde des premiers mois de la guerre

Le premier document sur la formation d'un tel régiment a été publié le 4 août : un décret du Comité d'État pour la défense de l'URSS a ordonné la formation d'un régiment de mortiers de la garde armé de lanceurs M-13. Ce régiment porte le nom du commissaire du peuple au génie mécanique général Piotr Parshin - l'homme qui, en fait, a contacté le Comité de défense de l'État avec l'idée de​​former un tel régiment. Et dès le début, il a proposé de lui donner le grade de garde - un mois et demi avant l'apparition des premières unités de fusiliers de la garde dans l'Armée rouge, puis de toutes les autres.

"Katyusha" en marche. 2e Front Baltique, janvier 1945. Photo : Vassili Savranski / RIA Novosti

Une autre preuve de cette attitude particulière fut la résolution du Comité de défense de l'État, publiée un mois plus tard, le 8 septembre 1941. Ce document a en fait transformé l’artillerie à roquettes en un type spécial et privilégié de forces armées. Les unités de mortier de la garde ont été retirées de la Direction principale de l'artillerie de l'Armée rouge et transformées en unités et formations de mortier de la garde avec leur propre commandement. Il était directement subordonné au quartier général du haut commandement suprême et comprenait le quartier général, le département d'armement des unités de mortiers M-8 et M-13 et les groupes opérationnels dans les principales directions.

Le premier commandant des unités et formations de mortiers de la garde était l'ingénieur militaire de premier rang Vasily Aborenkov, un homme dont le nom figurait dans le certificat de l'auteur pour un "lance-roquettes destiné à une attaque d'artillerie et chimique soudaine et puissante contre l'ennemi à l'aide d'obus de roquettes". C'est Aborenkov, d'abord chef du département, puis chef adjoint de la Direction principale de l'artillerie, qui a tout fait pour que l'Armée rouge reçoive de nouvelles armes sans précédent.

Après cela, le processus de formation de nouvelles unités d'artillerie battait son plein. La principale unité tactique était le régiment des unités de mortiers de la garde. Elle se composait de trois divisions de lance-roquettes M-8 ou M-13, d'une division anti-aérienne et d'unités de service. Au total, le régiment était composé de 1 414 personnes, de 36 véhicules de combat BM-13 ou BM-8 et d'autres armes - 12 canons anti-aériens de 37 mm, 9 mitrailleuses anti-aériennes DShK et 18 mitrailleuses légères, sans compter les armes légères. du personnel. Une salve d'un régiment de lance-roquettes M-13 était composée de 576 roquettes - 16 "eres" dans une salve de chaque véhicule, et un régiment de lance-roquettes M-8 était composé de 1296 roquettes, puisqu'un véhicule a tiré 36 projectiles à la fois.

"Katyusha", "Andryusha" et d'autres membres de la famille Jet

À la fin de la Grande Guerre patriotique, les unités et formations de mortiers de la garde de l'Armée rouge sont devenues une formidable force de frappe qui a eu un impact significatif sur le cours des hostilités. Au total, en mai 1945, l'artillerie de roquettes soviétique se composait de 40 divisions distinctes, 115 régiments, 40 brigades distinctes et 7 divisions, soit un total de 519 divisions.

Ces unités étaient armées de trois types de véhicules de combat. Tout d'abord, il s'agissait bien sûr des Katyusha eux-mêmes - des véhicules de combat BM-13 équipés de roquettes de 132 mm. Ils sont devenus les plus populaires de l'artillerie à fusée soviétique pendant la Grande Guerre patriotique : de juillet 1941 à décembre 1944, 6 844 de ces véhicules ont été produits. Jusqu'à ce que les camions Studebaker Lend-Lease commencent à arriver en URSS, les lanceurs étaient montés sur le châssis ZIS-6, puis les camions lourds américains à six essieux sont devenus les principaux transporteurs. De plus, des modifications ont été apportées aux lanceurs pour accueillir le M-13 sur d'autres camions de prêt-bail.

Le Katyusha BM-8 de 82 mm avait beaucoup plus de modifications. Premièrement, seules ces installations, en raison de leurs petites dimensions et de leur poids, pouvaient être montées sur le châssis des chars légers T-40 et T-60. Ces unités d'artillerie à fusée automotrices étaient appelées BM-8-24. Deuxièmement, des installations du même calibre ont été montées sur des plates-formes ferroviaires, des bateaux blindés et des torpilleurs, et même sur des wagons. Et sur le front du Caucase, ils ont été convertis pour tirer depuis le sol, sans châssis automoteur, qui n'aurait pas pu faire demi-tour en montagne. Mais la principale modification fut le lanceur de missiles M-8 sur châssis de véhicule : à la fin de 1944, 2 086 d'entre eux furent produits. Il s'agissait principalement de BM-8-48, lancés en production en 1942 : ces véhicules avaient 24 poutres, sur lesquelles étaient installées 48 fusées M-8, et ils étaient produits sur le châssis du camion Forme Marmont-Herrington. Jusqu'à l'apparition d'un châssis étranger, les unités BM-8-36 étaient produites sur la base du camion GAZ-AAA.

Harbin. Défilé des troupes de l'Armée rouge en l'honneur de la victoire sur le Japon. Photo : Chronique photo TASS

Ces véhicules de combat étaient répartis entre les unités des unités et formations de mortiers de la garde comme suit. Sur les 40 bataillons d'artillerie à roquettes distincts, 38 étaient armés d'installations BM-13 et seulement deux de BM-8. Le même ratio était présent dans les 115 régiments de mortiers de la garde : 96 d'entre eux étaient armés de Katyushas dans la version BM-13, et les 19 restants étaient armés de 82 mm BM-8. Les brigades de mortiers de la garde n'étaient généralement pas armées de lance-roquettes d'un calibre inférieur à 310 mm. 27 brigades étaient armées de lanceurs à châssis M-30, puis de M-31, et 13 de lanceurs automoteurs M-31-12 sur châssis de véhicule.

Elle qui a lancé l'artillerie à roquettes

Pendant la Grande Guerre patriotique, l'artillerie à fusées soviétique n'avait pas d'égale de l'autre côté du front. Malgré le fait que le célèbre mortier-roquette allemand Nebelwerfer, surnommé « Âne » et « Vanyusha » par les soldats soviétiques, avait une efficacité comparable à celle du Katyusha, il était nettement moins mobile et avait une portée de tir une fois et demie plus courte. Les réalisations des alliés de l'URSS au sein de la coalition anti-hitlérienne dans le domaine de l'artillerie à fusée étaient encore plus modestes.

Ce n’est qu’en 1943 que l’armée américaine adopte les fusées M8 de 114 mm, pour lesquelles trois types de lanceurs sont développés. Les installations de type T27 rappelaient le plus les Katyusha soviétiques : elles étaient montées sur des camions tout-terrain et se composaient de deux paquets de huit guides chacun, installés transversalement à l'axe longitudinal du véhicule. Il est à noter que les États-Unis ont repris la conception originale du Katyusha, que les ingénieurs soviétiques avaient abandonnée : la disposition transversale des lanceurs entraînait un fort balancement du véhicule au moment de la salve, ce qui réduisait de manière catastrophique la précision du tir. Il existait également une option T23 : le même ensemble de huit guides était installé sur le châssis Willis. Et la plus puissante en termes de force de salve était l'option d'installation du T34 : 60 (!) guides qui étaient installés sur la coque du char Sherman, directement au-dessus de la tourelle, c'est pourquoi le guidage dans le plan horizontal était effectué en tournant le réservoir entier.

En plus d'eux, l'armée américaine a également utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale une fusée M16 améliorée avec un lanceur T66 et un lanceur T40 sur le châssis de chars moyens M4 pour des roquettes de 182 mm. Et en Grande-Bretagne, depuis 1941, la fusée de cinq pouces 5"UP était en service ; pour le tir par salve de tels projectiles, des lanceurs de navires à 20 tubes ou des lanceurs à roues remorqués à 30 tubes étaient utilisés. Mais tous ces systèmes n'étaient en réalité qu'un semblant d'artillerie à fusée soviétique : ils n'ont pas réussi à rattraper ou dépasser le Katyusha ni en termes de prévalence, ni d'efficacité au combat, ni d'échelle de production, ni de popularité. Ce n'est pas un hasard si le mot «Katyusha» est encore aujourd'hui synonyme du mot «artillerie à fusée», et le BM-13 lui-même est devenu l'ancêtre de tous les systèmes de fusées à lancement multiple modernes.

Ctrl Entrer

Remarqué Y bku Sélectionnez le texte et cliquez Ctrl+Entrée

"Katyusha" dans les rues de Berlin.
Photo tirée du livre "La Grande Guerre patriotique"

Le nom féminin Katyusha est entré dans l'histoire de la Russie et de l'histoire du monde comme le nom de l'un des types d'armes les plus terribles de la Seconde Guerre mondiale. Dans le même temps, aucun type d’arme n’était entouré d’un tel voile de secret et de désinformation.

PAGES D'HISTOIRE

Peu importe à quel point nos pères commandants ont gardé secret le matériel Katyusha, quelques semaines seulement après sa première utilisation au combat, il est tombé entre les mains des Allemands et a cessé d'être un secret. Mais l'histoire de la création de "Katyusha" est restée "fermée" pendant de nombreuses années, à la fois à cause de principes idéologiques et à cause des ambitions des concepteurs.

Première question : pourquoi l’artillerie à roquettes n’a-t-elle été utilisée qu’en 1941 ? Après tout, les Chinois utilisaient des fusées à poudre il y a mille ans. Dans la première moitié du XIXe siècle, les missiles étaient assez largement utilisés dans les armées européennes (missiles de V. Kongrev, A. Zasyadko, K. Konstantinov et autres). Hélas, l’utilisation des missiles au combat était limitée par leur énorme dispersion. Au début, de longues perches en bois ou en fer – les « queues » – étaient utilisées pour les stabiliser. Mais ces missiles n’étaient efficaces que pour atteindre des cibles de zone. Ainsi, par exemple, en 1854, les Anglo-Français ont tiré des missiles sur Odessa depuis des barges à rames, et les Russes ont tiré des missiles sur des villes d'Asie centrale dans les années 50 et 70 du XIXe siècle.

Mais avec l’introduction des canons rayés, les roquettes à poudre sont devenues un anachronisme et, entre 1860 et 1880, elles ont été retirées du service dans toutes les armées européennes (en Autriche en 1866, en Angleterre en 1885, en Russie en 1879). En 1914, seules les fusées éclairantes restaient dans les armées et les marines de tous les pays. Néanmoins, les inventeurs russes se sont constamment tournés vers la Direction principale de l'artillerie (GAU) pour des projets de missiles militaires. Ainsi, en septembre 1905, le Comité d'artillerie rejeta le projet de fusée hautement explosive. L'ogive de cette fusée était remplie de pyroxyline et de la poudre à canon sans fumée plutôt que de la poudre noire était utilisée comme carburant. De plus, les étudiants de l'Université agraire d'État n'ont même pas essayé d'élaborer un projet intéressant, mais l'ont rejeté d'un coup. Il est curieux que le concepteur soit le hiéromoine Kirik.

Ce n’est que pendant la Première Guerre mondiale que l’intérêt pour les fusées renaît. Il y a trois raisons principales à cela. Premièrement, une poudre à canon à combustion lente a été créée, ce qui a permis d'augmenter considérablement la vitesse de vol et la portée de tir. En conséquence, avec l'augmentation de la vitesse de vol, il est devenu possible d'utiliser efficacement les stabilisateurs d'ailes et d'améliorer la précision du tir.

La deuxième raison : la nécessité de créer des armes puissantes pour les avions de la Première Guerre mondiale - des « trucs volants ».

Et enfin, la raison la plus importante est que la fusée était la mieux adaptée pour lancer des armes chimiques.

PROJECTILE CHIMIQUE

Le 15 juin 1936, le chef du département chimique de l'Armée rouge, l'ingénieur du corps Y. Fishman, reçut un rapport du directeur du RNII, l'ingénieur militaire de 1er rang I. Kleimenov, et du chef du 1er département, ingénieur militaire de 2e rang K. Glukharev, sur les essais préliminaires de mines de fusées chimiques à courte portée de 132/82 mm. Ces munitions complétaient la mine chimique à courte portée de 250/132 mm, dont les essais furent achevés en mai 1936. Ainsi, «le RNII a achevé tous les développements préliminaires sur la question de la création d'un puissant moyen d'attaque chimique à courte portée et attend de votre part une conclusion générale sur les tests et des instructions sur la nécessité de poursuivre les travaux dans ce sens. De son côté, le RNII estime nécessaire d'émettre dès maintenant une commande pilote pour la production des RKhM-250 (300 pièces) et RKhM-132 (300 pièces) afin de réaliser des essais sur le terrain et militaires. Les cinq morceaux de RKhM-250 restants des tests préliminaires, dont trois se trouvent sur le site central d'essais chimiques (station Prichernavskaya) et trois RKhM-132, peuvent être utilisés pour des tests supplémentaires selon vos instructions.

Selon le rapport du RNII sur les principales activités de 1936 sur le thème n°1, des échantillons de fusées chimiques de 132 mm et 250 mm d'une capacité d'ogive de 6 et 30 litres d'agent chimique ont été fabriqués et testés. Les tests, effectués en présence du chef du VOKHIMU RKKA, ont donné des résultats satisfaisants et ont reçu une évaluation positive. Mais le VOKHIMU n'a rien fait pour introduire ces obus dans l'Armée rouge et a confié au RNII de nouvelles missions pour des obus à plus longue portée.

Le prototype Katyusha (BM-13) a été mentionné pour la première fois le 3 janvier 1939 dans une lettre du commissaire du peuple à l'industrie de défense Mikhaïl Kaganovitch à son frère, vice-président du Conseil des commissaires du peuple Lazar Kaganovitch : « En octobre 1938, une automobile lance-roquettes mécanisé pour avoir organisé une attaque chimique surprise contre l'ennemi en "Fondamentalement, il a réussi les tests de tir en usine sur le champ de tir d'artillerie de contrôle et d'essai de Sofrinsky et subit actuellement des tests sur le terrain sur le site central d'essais chimiques militaires à Prichernavskaya."

A noter que les clients du futur Katyusha sont des chimistes militaires. Les travaux ont également été financés par l'Administration chimique et, enfin, les têtes nucléaires des missiles étaient exclusivement chimiques.

Les obus chimiques de 132 mm RHS-132 ont été testés par tir sur le champ d'artillerie de Pavlograd le 1er août 1938. Le tir a été effectué avec des obus simples et des séries de 6 et 12 obus. La durée des tirs en série avec des munitions pleines n'a pas dépassé 4 secondes. Pendant ce temps, la zone cible a atteint 156 litres d'agent explosif, ce qui, pour un calibre d'artillerie de 152 mm, équivalait à 63 obus d'artillerie lors du tir en salve de 21 batteries de trois canons ou de 1,3 régiments d'artillerie, à condition que l'incendie a été provoqué par des agents explosifs instables. Les tests ont porté sur le fait que la consommation de métal pour 156 litres d'agent explosif lors du tir de projectiles de fusée était de 550 kg, tandis que lors du tir de projectiles chimiques de 152 mm, le poids du métal était de 2 370 kg, soit 4,3 fois plus.

Le rapport de test indiquait : « Le lanceur de missiles d’attaque chimique mécanisé monté sur véhicule a été testé pour montrer des avantages significatifs par rapport aux systèmes d’artillerie. Le véhicule de trois tonnes est équipé d'un système capable de tirer à la fois un seul tir et une série de 24 coups en 3 secondes. La vitesse de déplacement est normale pour un camion. Le transfert de la position de déplacement à la position de combat prend 3 à 4 minutes. Tir - depuis la cabine du conducteur ou depuis un abri.

L'ogive d'un RCS (projectile chimique réactif - "NVO") contient 8 litres d'agent, et dans des obus d'artillerie de calibre similaire - seulement 2 litres. Pour créer une zone morte sur une superficie de 12 hectares, une salve de trois camions suffit, qui remplace 150 obusiers ou 3 régiments d'artillerie. À une distance de 6 km, la zone de contamination par des agents chimiques en une seule salve est de 6 à 8 hectares.

Je remarque que les Allemands ont également préparé leurs lance-roquettes multiples exclusivement pour la guerre chimique. Ainsi, à la fin des années 1930, l'ingénieur allemand Nebel a conçu une fusée de 15 cm et une installation tubulaire à six canons, que les Allemands appelaient un mortier à six canons. Les tests du mortier ont commencé en 1937. Le système a été baptisé « mortier fumigène de 15 cm de type « D ». En 1941, il fut rebaptisé 15 cm Nb.W 41 (Nebelwerfer), c'est-à-dire un mod de mortier fumigène de 15 cm. 41. Bien entendu, leur objectif principal n'était pas d'ériger des écrans de fumée, mais de tirer des roquettes remplies de substances toxiques. Il est intéressant de noter que les soldats soviétiques appelaient le 15 cm Nb.W 41 « Vanyusha », par analogie avec le M-13, appelé « Katyusha ».

Le premier lancement du prototype Katyusha (conçu par Tikhomirov et Artemyev) a eu lieu en URSS le 3 mars 1928. La portée de vol de la fusée de 22,7 kg était de 1 300 m et un mortier du système Van Deren était utilisé comme lanceur.

Le calibre de nos missiles pendant la Grande Guerre patriotique - 82 mm et 132 mm - n'était déterminé que par le diamètre des bombes à poudre du moteur. Sept bombes à poudre de 24 mm, étroitement emballées dans la chambre de combustion, donnent un diamètre de 72 mm, l'épaisseur des parois de la chambre est de 5 mm, donc le diamètre (calibre) de la fusée est de 82 mm. Sept pièces plus épaisses (40 mm) donnent de la même manière un calibre de 132 mm.

La question la plus importante dans la conception des fusées était la méthode de stabilisation. Les concepteurs soviétiques préférèrent les fusées à ailettes et adhèrent à ce principe jusqu'à la fin de la guerre.

Dans les années 1930, des fusées dotées d'un stabilisateur annulaire qui ne dépassait pas les dimensions du projectile ont été testées. De tels projectiles pourraient être tirés à partir de guides tubulaires. Mais des tests ont montré qu'il est impossible d'obtenir un vol stable à l'aide d'un stabilisateur annulaire. Ensuite, ils ont tiré des roquettes de 82 mm avec une envergure quadripale de 200, 180, 160, 140 et 120 mm. Les résultats ont été assez précis: avec une diminution de l'envergure de la queue, la stabilité et la précision du vol ont diminué. La queue, d'une envergure de plus de 200 mm, a déplacé le centre de gravité du projectile vers l'arrière, ce qui a également aggravé la stabilité du vol. L'allégement de la queue en réduisant l'épaisseur des pales stabilisatrices provoquait de fortes vibrations des pales jusqu'à leur destruction.

Des guides rainurés ont été adoptés comme lanceurs de missiles à ailettes. Des expériences ont montré que plus ils sont longs, plus la précision des projectiles est élevée. La longueur de 5 m pour le RS-132 est devenue le maximum en raison des restrictions sur les dimensions des voies ferrées.

Je constate que les Allemands ont stabilisé leurs fusées jusqu'en 1942 exclusivement par rotation. L'URSS a également testé des missiles à turboréacteurs, mais ils n'ont pas été produits en série. Comme cela arrive souvent chez nous, la raison des échecs lors des tests ne s'expliquait pas par une mauvaise exécution, mais par l'irrationalité du concept.

PREMIERS SALLOS

Que cela nous plaise ou non, les Allemands ont utilisé pour la première fois des systèmes de lancement de fusées multiples lors de la Grande Guerre patriotique, le 22 juin 1941, près de Brest. « Et puis les flèches indiquaient 03h15, le commandement « Feu ! » retentit et la danse du diable commença. La terre commença à trembler. Neuf batteries du 4e Régiment de Mortiers Spécialisés ont également contribué à la symphonie infernale. En une demi-heure, 2 880 obus sifflèrent au-dessus du Bug et tombèrent sur la ville et la forteresse située sur la rive orientale du fleuve. Les mortiers lourds de 600 mm et les canons de 210 mm du 98e régiment d'artillerie ont fait pleuvoir leurs volées sur les fortifications de la citadelle et sur les cibles ponctuelles - les positions d'artillerie soviétique. Il semblait que la force de la forteresse ne laisserait aucune pierre au hasard.

C’est ainsi que l’historien Paul Karel décrit la première utilisation des lance-roquettes de 15 cm. De plus, les Allemands ont utilisé en 1941 de lourds obus de turboréacteur hautement explosifs de 28 cm et incendiaires de 32 cm. Les projectiles étaient surcalibrés et avaient un seul moteur à poudre (le diamètre de la partie moteur était de 140 mm).

Une mine explosive de 28 cm, qui a touché directement une maison en pierre, l'a complètement détruite. La mine a réussi à détruire des abris de type champêtre. Des cibles vivantes dans un rayon de plusieurs dizaines de mètres ont été touchées par l'onde de choc. Des fragments de mine ont volé à une distance allant jusqu'à 800 M. L'ogive contenait 50 kg de TNT liquide ou d'Ammatol de qualité 40/60. Il est curieux que les mines (missiles) allemandes de 28 cm et 32 ​​cm aient été transportées et lancées à partir d'une simple fermeture en bois telle qu'une boîte.

La première utilisation des Katyushas a eu lieu le 14 juillet 1941. La batterie du capitaine Ivan Andreevich Flerov a tiré deux salves depuis sept lanceurs sur la gare d'Orsha. L'apparition du Katyusha a été une surprise totale pour les dirigeants de l'Abwehr et de la Wehrmacht. Le 14 août, le haut commandement des forces terrestres allemandes informe ses troupes : « Les Russes disposent d'un pistolet lance-flammes automatique à plusieurs canons... Le tir est tiré à l'électricité. Lorsqu'ils sont tirés, de la fumée est générée... Si de telles armes sont capturées, signalez-le immédiatement. Deux semaines plus tard, une directive est apparue intitulée « Des armes russes lancent des projectiles semblables à des fusées ». Il disait : «┘Les troupes rapportent que les Russes utilisent un nouveau type d'arme qui tire des roquettes. Un grand nombre de coups de feu peuvent être tirés depuis une installation en 3 à 5 secondes... Chaque apparition de ces armes doit être signalée le même jour au commandant général des forces chimiques au haut commandement.»

L’origine du nom « Katyusha » n’est pas connue avec certitude. La version de Piotr Guk est intéressante : « Tant au front qu'après la guerre, lorsque j'ai pris connaissance des archives, parlé avec des vétérans, lu leurs discours dans la presse, je suis tombé sur diverses explications sur la façon dont l'arme redoutable a reçu un nom de jeune fille. Certains pensaient que le début était la lettre « K », que les membres du Komintern de Voronej apposaient sur leurs produits. Il y avait une légende parmi les troupes selon laquelle les mortiers de la Garde portaient le nom de la fringante partisane qui a détruit de nombreux nazis.

Lorsque, sur un champ de tir, des soldats et des commandants ont demandé à un représentant du GAU de donner le « vrai » nom de l'installation de combat, il a répondu : « Appelez l'installation comme une pièce d'artillerie ordinaire. C’est important pour maintenir le secret. »

Bientôt, Katyusha eut un frère cadet nommé Luka. En mai 1942, un groupe d'officiers de la Direction générale de l'armement développa le projectile M-30, dans lequel une puissante ogive surdimensionnée, en forme d'ellipsoïde, d'un diamètre maximum de 300 mm, était fixée au moteur-fusée du M-13.

Après des essais sur le terrain réussis, le 8 juin 1942, le Comité de défense de l'État (GKO) a publié un décret sur l'adoption du M-30 et le début de sa production en série. À l'époque de Staline, tous les problèmes importants furent résolus rapidement et le 10 juillet 1942, les 20 premières divisions de mortiers de la garde M-30 furent créées. Chacun d'eux avait une composition de trois batteries, la batterie étant composée de 32 lanceurs à quatre charges à un seul niveau. La salve divisionnaire s'élève donc à 384 obus.

La première utilisation au combat du M-30 a eu lieu dans la 61e armée du front occidental, près de la ville de Beleva. Dans l'après-midi du 5 juin, deux salves régimentaires tombèrent sur les positions allemandes à Annino et Upper Doltsy avec un rugissement tonitruant. Les deux villages ont été rasés, après quoi l'infanterie les a occupés sans perte.

La puissance des obus Luka (M-30 et sa modification M-31) a fait une grande impression tant sur l'ennemi que sur nos soldats. Il y avait de nombreuses hypothèses et inventions différentes à propos de « Luka » au front. L'une des légendes était que l'ogive de la fusée était remplie d'une sorte d'explosif spécial, particulièrement puissant, capable de tout brûler dans la zone de l'explosion. En fait, les ogives utilisaient des explosifs conventionnels. L'effet exceptionnel des obus Luka a été obtenu grâce au tir par salvo. Avec l'explosion simultanée ou presque simultanée de tout un groupe d'obus, la loi de l'addition des impulsions des ondes de choc est entrée en vigueur.

Les obus M-30 étaient dotés d'ogives hautement explosives, chimiques et incendiaires. Cependant, l’ogive hautement explosive a été principalement utilisée. En raison de la forme caractéristique de la tête du M-30, les soldats de première ligne l'appelaient « Luka Mudishchev » (le héros du poème du même nom de Barkov). Naturellement, la presse officielle a préféré ne pas mentionner ce surnom, contrairement au « Katyusha » largement diffusé. Le Luka, comme les obus allemands de 28 cm et 30 cm, a été lancé depuis la caisse en bois scellée dans laquelle il a été livré depuis l'usine. Quatre, puis huit, de ces boîtes ont été placées sur un cadre spécial, ce qui a donné naissance à un simple lanceur.

Inutile de dire qu'après la guerre, la fraternité journalistique et littéraire s'est souvenue de manière appropriée et inappropriée de « Katyusha », mais a choisi d'oublier son frère bien plus redoutable « Luka ». Dans les années 1970-1980, à la première mention de « Luka », des anciens combattants m’ont demandé avec surprise : « Comment le savez-vous ? Vous ne vous êtes pas battu.

MYTHE ANTICHAR

"Katyusha" était une arme de première classe. Comme cela arrive souvent, les pères-commandants voulaient qu'il devienne une arme universelle, y compris une arme antichar.

Un ordre est un ordre, et les rapports de victoire se sont précipités au quartier général. Si l'on en croit la publication secrète « Field Rocket Artillery in the Great Patriotic War » (Moscou, 1955), alors sur les Ardennes de Koursk en deux jours en trois épisodes, 95 chars ennemis ont été détruits par Katyushas ! Si cela était vrai, alors l’artillerie antichar devrait être dissoute et remplacée par des lance-roquettes multiples.

D'une certaine manière, le grand nombre de chars détruits était influencé par le fait que pour chaque char endommagé, l'équipage du véhicule de combat recevait 2 000 roubles, dont 500 roubles. - commandant, 500 roubles. - au tireur, le reste - au reste.

Malheureusement, en raison de l'énorme dispersion, le tir sur les chars est inefficace. Ici, je prends la brochure la plus ennuyeuse « Tableaux pour le tir des projectiles de fusée M-13 », publiée en 1942. Il en résulte qu'avec une portée de tir de 3 000 m, l'écart de portée était de 257 m et l'écart latéral de 51 M. Pour des distances plus courtes, l'écart de portée n'était pas du tout indiqué, car la dispersion des projectiles ne pouvait pas être calculée. . Il n’est pas difficile d’imaginer la probabilité qu’un missile touche un char à une telle distance. Si nous imaginons théoriquement qu'un véhicule de combat ait réussi d'une manière ou d'une autre à tirer sur un char à bout portant, alors même ici, la vitesse initiale d'un projectile de 132 mm n'était que de 70 m/s, ce qui n'est clairement pas suffisant pour pénétrer le blindage de un Tigre ou une Panthère.

Ce n’est pas pour rien que l’année de publication des tableaux de tir est précisée ici. Selon les tables de tir TS-13 du même missile M-13, l'écart moyen de portée en 1944 est de 105 m et en 1957 de 135 m, et l'écart latéral est respectivement de 200 et 300 m. le tableau est plus correct, dans lequel la dispersion a augmenté de près de 1,5 fois, de sorte que dans les tableaux de 1944, il y a des erreurs de calcul ou, très probablement, une falsification délibérée pour augmenter le moral du personnel.

Il ne fait aucun doute que si un obus M-13 touche un char moyen ou léger, il sera désactivé. L'obus M-13 n'est pas capable de pénétrer le blindage frontal du Tigre. Mais pour être assuré de toucher un seul char à une distance de 3 000 m, il est nécessaire de tirer de 300 à 900 obus M-13 en raison de leur énorme dispersion ; à des distances plus courtes, un nombre encore plus grand de missiles être requis.

Voici un autre exemple raconté par le vétéran Dmitry Loza. Lors de l'offensive Uman-Botoshan du 15 mars 1944, deux Sherman de la 45e brigade mécanisée du 5e corps mécanisé s'enlisent dans la boue. L'équipe de débarquement des chars a sauté et s'est retirée. Les soldats allemands ont encerclé les chars coincés, « ont recouvert les fentes d'observation de boue, ont recouvert les trous d'observation de la tourelle de terre noire, aveuglant complètement l'équipage. Ils ont frappé aux écoutilles et ont essayé de les ouvrir avec des baïonnettes. Et tout le monde criait : « Rus, kaput ! Abandonner!" Mais ensuite deux véhicules de combat BM-13 sont arrivés. Les Katyusha sont rapidement descendus dans le fossé avec leurs roues avant et ont tiré une salve à tir direct. Des flèches enflammées et brillantes, sifflantes et sifflantes, se précipitèrent dans le ravin. Un instant plus tard, des flammes aveuglantes dansaient partout. Lorsque la fumée des explosions de roquettes s'est dissipée, les chars semblaient indemnes, seules les coques et les tourelles étaient couvertes d'une épaisse suie...

Après avoir réparé les voies ferrées et jeté les bâches brûlées, l'Emcha est parti pour Mogilev-Podolsky.» Ainsi, trente-deux obus M-13 de 132 mm ont été tirés à bout portant sur deux Sherman, et leur bâche a seulement été brûlée.

STATISTIQUES DE GUERRE

Les premières installations de tir du M-13 portaient l'indice BM-13-16 et étaient montées sur le châssis d'un véhicule ZIS-6. Le lanceur BM-8-36 de 82 mm était également monté sur le même châssis. Il n'y avait que quelques centaines de voitures ZIS-6 et, au début de 1942, leur production fut arrêtée.

Les lanceurs de missiles M-8 et M-13 en 1941-1942 étaient montés sur n'importe quoi. Ainsi, six obus de guidage M-8 ont été installés sur des machines de la mitrailleuse Maxim, 12 obus de guidage M-8 ont été installés sur une moto, un traîneau et une motoneige (M-8 et M-13), T-40 et T-60. chars, plates-formes de véhicules ferroviaires blindés (BM-8-48, BM-8-72, BM-13-16), bateaux fluviaux et maritimes, etc. Mais fondamentalement, les lanceurs en 1942-1944 étaient montés sur des voitures reçues en prêt-bail : Austin, Dodge, Ford Marmont, Bedford, etc. Au cours des 5 années de guerre, sur 3374 châssis utilisés pour les véhicules de combat, les ZIS-6 représentaient 372 (11 %), les Studebaker - 1845 (54,7 %), les 17 types de châssis restants (à l'exception des Willys avec montagne lanceurs) – 1157 (34,3%). Finalement, il a été décidé de standardiser les véhicules de combat basés sur la voiture Studebaker. En avril 1943, un tel système fut mis en service sous la désignation BM-13N (normalisé). En mars 1944, un lanceur automoteur pour le M-13 fut adopté sur le châssis Studebaker BM-31-12.

Mais dans les années d'après-guerre, les Studebakers furent oubliés, même si les véhicules de combat montés sur leur châssis furent en service jusqu'au début des années 1960. Dans des instructions secrètes, la Studebaker était qualifiée de « véhicule tout-terrain ». Des Katyushas mutants sur le châssis ZIS-5 ou des types de véhicules d'après-guerre, obstinément présentés comme de véritables reliques militaires, ont été érigés sur de nombreux socles, mais le véritable BM-13-16 sur le châssis ZIS-6 n'a été conservé que dans le Musée de l'Artillerie à Saint-Pétersbourg.

Comme déjà mentionné, les Allemands ont capturé plusieurs lanceurs et des centaines d'obus M-13 de 132 mm et M-8 de 82 mm en 1941. Le commandement de la Wehrmacht pensait que ses obus de turboréacteur et ses lanceurs tubulaires équipés de guides de type revolver étaient meilleurs que les obus soviétiques stabilisés par les ailes. Mais les SS ont repris les M-8 et M-13 et ont ordonné à la société Skoda de les copier.

En 1942, sur la base du projectile soviétique M-8 de 82 mm, des fusées R.Sprgr de 8 cm ont été créées à Zbroevka. En fait, il s'agissait d'un nouveau projectile, et non d'une copie du M-8, même si extérieurement le projectile allemand était très similaire au M-8.

Contrairement au projectile soviétique, les plumes stabilisatrices étaient placées obliquement à un angle de 1,5 degrés par rapport à l'axe longitudinal. De ce fait, le projectile a tourné en vol. La vitesse de rotation était plusieurs fois inférieure à celle d'un projectile de turboréacteur et ne jouait aucun rôle dans la stabilisation du projectile, mais elle éliminait l'excentricité de la poussée d'un moteur-fusée à tuyère unique. Mais l'excentricité, c'est-à-dire le déplacement du vecteur de poussée du moteur dû à la combustion inégale de la poudre à canon dans les bombes, était la principale raison de la faible précision des missiles soviétiques des types M-8 et M-13.

Sur la base du M-13 soviétique, la société Skoda a créé toute une série de missiles de 15 cm à ailes obliques pour les SS et la Luftwaffe, mais ils ont été produits en petites séries. Nos troupes ont capturé plusieurs échantillons d'obus allemands de 8 cm et nos concepteurs ont fabriqué leurs propres échantillons à partir de ceux-ci. Les missiles M-13 et M-31 à queue oblique ont été adoptés par l'Armée rouge en 1944, ils ont reçu des indices balistiques spéciaux - TS-46 et TS-47.

L'apothéose de l'utilisation au combat de "Katyusha" et "Luka" fut la prise de Berlin. Au total, plus de 44 000 canons et mortiers, ainsi que 1 785 lanceurs M-30 et M-31, 1 620 véhicules de combat d'artillerie à roquettes (219 divisions) ont été impliqués dans l'opération de Berlin. Lors des batailles de Berlin, les unités d'artillerie à fusée ont utilisé la richesse de l'expérience acquise lors des batailles de Poznan, qui consistaient en tirs directs avec des projectiles simples M-31, M-20 et même M-13.

À première vue, cette méthode de tir peut paraître primitive, mais ses résultats se sont révélés très significatifs. Le tir de roquettes simples lors de combats dans une ville aussi immense que Berlin a trouvé l'application la plus large.

Pour mener de tels tirs, des groupes d'assaut d'environ la composition suivante ont été créés dans les unités de mortiers de la garde : un officier - commandant de groupe, un ingénieur électricien, 25 sergents et soldats pour le groupe d'assaut M-31 et 8-10 pour le M-13. groupe d'assaut.

L'intensité des combats et des tirs effectués par l'artillerie à roquettes lors des batailles de Berlin peut être jugée par le nombre de roquettes dépensées dans ces batailles. Dans la zone offensive de la 3e Armée de choc, les dépenses suivantes ont été réalisées : obus M-13 - 6 270 ; Obus M-31 – 3674 ; Obus M-20 – 600 ; Obus M-8 - 1878.

Sur ce montant, les groupes d'assaut d'artillerie à roquettes ont dépensé : obus M-8 - 1 638 ; Obus M-13 – 3353 ; Obus M-20 – 191 ; Obus M-31 – 479.

Ces groupes à Berlin ont détruit 120 bâtiments qui constituaient de puissants centres de résistance ennemie, détruit trois canons de 75 mm, supprimé des dizaines de postes de tir et tué plus de 1 000 soldats et officiers ennemis.

Ainsi, notre glorieuse « Katyusha » et son frère injustement offensé « Luka » sont devenus une arme de victoire au sens plein du terme !

Malgré le fait que 67 ans se sont écoulés depuis la fin victorieuse de la Grande Guerre patriotique, de nombreux faits historiques nécessitent une clarification et un examen plus attentif. Cela s'applique également à l'épisode de la période initiale de la guerre, lorsque la première salve de Katyusha a été tirée sur une concentration de troupes allemandes à la gare d'Orsha. Les historiens-chercheurs bien connus Alexander Osokin et Alexander Kornyakov, sur la base de données d'archives, suggèrent que la première salve de Katyusha a été tirée sur d'autres installations de Katyusha afin d'empêcher leur capture par l'ennemi.

Trois sources d'informations sur la première salve de Katyusha

Il y a 71 ans, le 14 juillet 1941, à 15h15, la première salve d'un nouveau type d'arme sans précédent - l'artillerie à fusée - retentissait contre l'ennemi. Sept lance-roquettes multiples soviétiques BM-13-16 (véhicules de combat équipés chacun de 16 obus de roquette de 132 mm), montés sur un châssis d'automobile ZIL-6 (bientôt appelé « Katyusha »), ont frappé simultanément la gare d'Orsha, qui était remplie de Trains allemands avec du matériel militaire lourd, des munitions et du carburant.

L'effet de la frappe simultanée (7 à 8 secondes) de 112 roquettes de calibre 132 mm était étonnant au sens propre et figuré - d'abord la terre a tremblé et grondé, puis tout a pris feu. C'est ainsi que la première batterie expérimentale distincte d'artillerie à fusée sous le commandement du capitaine Ivan Andreevich Flerov est entrée dans la Grande Guerre patriotique... C'est l'interprétation de la première salve de Katyusha connue aujourd'hui.

Photo.1 Capitaine Ivan Andreevich Flerov

Jusqu'à présent, la principale source d'information sur cet événement reste le journal de combat (CAB) de la batterie Flerov, où figurent deux entrées : « 14.7.1941 15 heures 15 minutes. Ils ont attaqué des trains fascistes au carrefour ferroviaire d’Orsha. Les résultats sont excellents. Une mer de feu continue"

Et "14.7. 1941 16 heures 45 minutes. Une salve au passage des troupes fascistes à travers Orshitsa. Importantes pertes ennemies en effectifs et en matériel militaire, panique. Tous les nazis qui ont survécu sur la rive orientale ont été faits prisonniers par nos unités... »

Appelons-le Source n°1 . Nous sommes cependant enclins à croire que ces textes ne proviennent pas du ZhBD de la batterie de Flerov, mais de deux rapports de combat envoyés par lui au Centre par radio, car personne dans la batterie n'avait le droit d'avoir des documents ou des papiers. avec eux à cette époque.

Photo.2 Salve de Katyusha

L'histoire du designer Popov. Ceci est mentionné dans la deuxième source principale d'information sur le sort et l'exploit de la batterie Flerov - l'histoire de l'un des participants au développement de Katyusha, l'ingénieur de conception du NII-3 Alexei Popov, qui a été enregistrée par le célèbre journaliste soviétique Yaroslav. Golovanov en 1983. Voici son contenu :

Photo.3 Designer Alexeï Popov

« Le 22 juin, la guerre commença. Le 24 juin, nous avons reçu l'ordre de préparer trois installations à envoyer au front. À cette époque, nous disposions de 7 RU et d'environ 4,5 mille PC. Le 28 juin, j'ai été convoqué à l'institut de recherche. - "Vous et Dmitri Alexandrovitch Shitov irez avec la batterie au front pour enseigner les nouvelles technologies..."

Je me suis donc retrouvé à la disposition du capitaine Ivan Andreevich Flerov. Il n'a réussi à terminer que la première année de l'Académie. Dzerjinski, mais était déjà un commandant sous le feu : il participa à la campagne de Finlande. L'officier politique de la batterie, Zhuravlev, a sélectionné des personnes fiables dans les bureaux d'enregistrement et d'enrôlement militaires.

Les Moscovites, les habitants de Gorki et les Tchouvaches ont servi avec nous. Le secret nous a gêné de plusieurs manières. Par exemple, nous ne pouvions pas utiliser les services interarmes, nous avions notre propre unité médicale, notre propre unité technique. Tout cela nous rendait maladroits : pour 7 lance-roquettes, il y avait 150 véhicules avec accompagnateurs. Dans la nuit du 1er au 2 juillet, nous avons quitté Moscou.

Photo.4 Préparation du Katyusha pour le travail de combat

Sur le terrain de Borodino, ils ont juré : en aucun cas ils ne donneraient l'installation à l'ennemi. Lorsqu'il y avait des gens particulièrement curieux qui essayaient de savoir ce que nous transportions, nous disions que sous les couvertures se trouvaient des sections de ponts flottants.

Ils ont essayé de nous bombarder, après quoi nous avons reçu un ordre : ne bouger que la nuit. Le 9 juillet, nous arrivons dans le district de Borisov, déployons une position : 4 installations à gauche du parcours, 3 RU et 1 canon de visée à droite. Ils y sont restés jusqu'au 13 juillet. Il nous était interdit de tirer avec tout type d'arme personnelle : pistolets, fusils semi-automatiques à 10 coups, mitrailleuse Degtyarev.

Chacun avait également deux grenades. Nous sommes restés inactifs. Du temps était consacré à étudier. Il était interdit de prendre des notes. Shitov et moi avons mené des « cours pratiques » sans fin. Dès qu'un Messerschmidt-109 est passé à basse altitude au-dessus de notre batterie, les soldats n'ont pas pu le supporter et ont tiré dessus avec des fusils. Il s'est retourné et, à son tour, nous a tiré dessus avec une mitrailleuse. Après quoi nous avons bougé un peu...

Dans la nuit du 12 au 13 juillet, nous avons été mis en alerte. Nos artilleurs avancèrent leur canon. Une voiture blindée arrive : « Quelle partie ?! » Il s'est avéré que nous étions tellement classifiés que les détachements de barrières censés assurer la défense sont partis. « Le pont va exploser dans 20 minutes, partez immédiatement !

Nous sommes partis pour Orcha. Le 14 juillet, nous avons atteint la zone du carrefour ferroviaire, où étaient concentrés de nombreux trains : munitions, carburant, main d’œuvre et matériel. Nous nous sommes arrêtés à 5-6 km du hub : 7 véhicules avec lance-roquettes et 3 véhicules avec obus pour une deuxième salve. Ils n’ont pas pris l’arme : visibilité directe.

A 15h15, Flerov donne l'ordre d'ouvrir le feu. La salve (7 véhicules de 16 obus chacun, 112 obus au total) a duré 7 à 8 secondes. Le nœud ferroviaire a été détruit. Il n'y avait aucun Allemand à Orsha même pendant 7 jours. Nous nous sommes immédiatement enfuis. Le commandant était déjà assis dans le cockpit, a levé les vérins et c'est parti ! Ils sont allés dans la forêt et se sont assis là.

L'endroit d'où nous avons tiré a ensuite été bombardé par les Allemands. Nous avons compris et après encore une heure et demie, nous avons détruit le passage allemand. Après la deuxième salve, ils sont partis sur l'autoroute de Minsk en direction de Smolensk. Nous savions déjà qu’ils nous chercheraient… »

Appelons-le Source n°2.

Rapport de deux maréchaux sur Katyusha

99% de toutes les publications sur les premières salves du Katyusha et le sort de la batterie Flerov sont basées uniquement sur ces deux sources. Cependant, il existe une autre source d'information faisant autorité sur les premières salves de la batterie de Flerov - le rapport quotidien du commandement principal de la direction occidentale (maréchaux de l'Union soviétique S.K. Timoshenko et B.M. Shaposhnikov) au quartier général du haut commandement suprême ( I.V. Staline) du 24 juillet 1941 de l'année. Ça dit:

« La 20e armée du camarade Kurochkin, retenant les attaques de jusqu'à 7 divisions ennemies, a vaincu deux divisions allemandes, en particulier la 5e division d'infanterie, qui venait d'arriver au front et avançait vers Rudnya et vers l'est. La batterie RS fut particulièrement efficace et réussie dans la défaite de la 5e division d'infanterie, qui, avec trois salves sur l'ennemi concentré à Rudnya, lui infligea de telles pertes qu'il sortit les blessés et ramassa les morts toute la journée, arrêtant le offensive pendant toute la journée. Il reste 3 salves dans la batterie. Nous vous demandons d'envoyer deux ou trois batteries supplémentaires avec charges » (TsAMO, f. 246, op. 12928 ss, d. 2, pp. 38-41). Appelons-le Source n°3.

Pour une raison quelconque, il ne mentionne pas les salves de la batterie de Flerov le 14 juillet à Orsha et au passage d'Orshitsa, et la date de ses trois salves à Rudna n'est pas indiquée.

Version du colonel Andrei Petrov

Après avoir soigneusement étudié toutes les circonstances de la première salve de Katyusha, Andrei Petrov (ingénieur, colonel de réserve) dans son article « Le mystère de la première salve de Katyusha » (NVO, 20 juin 2008) a tiré une conclusion inattendue : Le 14 juillet 1941, la batterie BM-13 du capitaine Ivan Flerov a tiré sur une concentration de trains non pas ennemis, mais soviétiques transportant des marchandises stratégiques à la gare d'Orsha !

Ce paradoxe est une brillante supposition d'A. Petrov. Il apporte plusieurs arguments convaincants en sa faveur (nous ne nous répéterons pas) et soulève un certain nombre de questions liées aux mystères de la première salve de Katyusha et au sort du capitaine Flerov et de sa batterie, notamment :

1) Pourquoi le commandant de la batterie héroïque n'a-t-il pas été récompensé immédiatement ? (Après tout, A.G. Kostikov, l'ingénieur en chef du NII-3, qui s'est attribué seul la paternité de "Katyusha", a déjà été accepté par Staline le 28 juillet 1941, et le même jour, il a reçu le titre de Héros. du travail socialiste. Et I.A. Flerov, décédé héroïquement seulement en 1963, a reçu à titre posthume l'Ordre de la guerre patriotique, 1er degré, et ce n'est qu'en 1995 qu'il a reçu le titre de Héros de la Fédération de Russie).

2) Pourquoi les maréchaux de l'Union soviétique S.K. Timoshenko et B.M. Shaposhnikov, parfaitement informés de la batterie de I.A. Flerov (ils savaient même, par exemple, qu'il ne leur restait plus que trois salves d'obus), ont-ils signalé au quartier général comme étant les premiers à utiliser « Katyusha » sur leur des salves à Rudna, et pas à Orsha ?

3) Où le commandement soviétique a-t-il obtenu des informations très précises sur les mouvements attendus du train qui devait être détruit ?

4) Pourquoi la batterie de Flerov a-t-elle tiré sur Orcha le 14 juillet à 15 h 15, alors que les Allemands n’avaient pas encore occupé Orcha ? (A. Petrov affirme qu'Orsha a été occupée le 14 juillet, un certain nombre de publications indiquent la date du 16 juillet et la source n°2 dit qu'après la salve, il n'y avait aucun Allemand à Orsha pendant 7 jours).

Questions supplémentaires et notre version

Lors de l'étude des documents disponibles sur la première salve du Katyusha, nous avons eu plusieurs questions et considérations supplémentaires que nous souhaitons présenter, considérant que les trois sources ci-dessus sont absolument fiables (bien que la source n° 1, pour une raison quelconque, manque encore de liens d'archives ).

1) La source n°2 indique que « Le 9 juillet, la batterie est arrivée dans la région de Borissov, a déployé ses positions et y est restée jusqu'au 13 juillet... Elle est restée inactive. Nous avons passé du temps à étudier". Mais Borisov est situé à 644 km de Moscou, à 84 km à l'ouest d'Orsha. En tenant compte du retour, cela représente 168 km de routes de nuit supplémentaires pour une batterie de 157 véhicules ! Plus 4 jours supplémentaires de devoir incompréhensible, dont chacun aurait pu être le dernier pour les Flerovites.

Quelle pourrait être la raison de cette « marche forcée » supplémentaire d’une caravane aussi lourde de véhicules à batterie, puis de son longue inactivité ? À notre avis, il n'y a qu'une chose : attendre l'arrivée du train, qui a probablement été indiqué à Flerov par le Haut Commandement comme cible prioritaire à détruire.

Cela signifie que la batterie a été envoyée non seulement pour effectuer des tests de combat militaire (avec une démonstration simultanée de la puissance de la nouvelle arme), mais pour détruire une cible très spécifique qui, après le 9 juillet, était censée se trouver dans la zone comprise entre Borisov et Orcha. (En passant, n'oublions pas que le 10 juillet a commencé l'offensive allemande, qui est devenue le début de la féroce bataille défensive de Smolensk, et la deuxième partie du raid de batterie s'est déroulée dans ses conditions).

2). Pourquoi le Haut Commandement a-t-il indiqué à Flerov comme cible un train précis qui s'est retrouvé sur les voies de la gare de fret d'Orsha le 14 juillet 1941 à 15h15 ? En quoi était-ce mieux, ou plutôt pire, que des centaines d’autres trains sur les autoroutes obstruées de Moscou ? Pourquoi les installations dotées d'armes secrètes envoyées de Moscou pour rencontrer l'avancée des troupes allemandes et la colonne qui les accompagnait ont-elles littéralement chassé ce train ?

Il n'y a qu'une seule réponse aux questions ci-dessus - très probablement, Flerov recherchait en réalité un train doté d'équipements militaires soviétiques, qui n'aurait en aucun cas dû tomber entre les mains des Allemands. Après avoir examiné les meilleurs types de cette période, nous sommes arrivés à la conclusion qu'il ne s'agissait pas de chars (ils sont ensuite tombés aux mains des Allemands en quantités énormes, il ne servait donc à rien de liquider un ou plusieurs trains avec eux).

Et pas les avions (qui à cette époque étaient souvent transportés avec les ailes démontées dans les trains), car en 1939-1941, les commissions aériennes allemandes, pas même les délégations, ont tout montré.

Curieusement, il s'est avéré que, très probablement, la première salve des Katyushas de Flerov a été tirée sur la composition (ou les compositions) d'autres Katyushas, ​​​​​​qui se sont déplacées vers la frontière ouest avant même le début de la guerre, de sorte que, selon à l'accord secret de Staline et d'Hitler sur la grande opération de transport anti-britannique à travers l'Allemagne pour être transférée sur les rives de la Manche (l'un des auteurs de cette publication a publié pour la première fois une telle hypothèse du début de la guerre en 2004.) Mais d’où pouvaient venir les Katyusha avant la guerre ?

Photo.5 L'une des premières variantes du Katyusha MU-1, également connu sous le nom de M-13-24 à 24 cartouches (1938)

"Katyushas" est apparu avant la guerre

Presque toutes les publications sur la naissance du Katyusha affirment que le haut commandement militaire soviétique l'a vu pour la première fois quelques jours auparavant et que le gouvernement a décidé de l'adopter quelques heures avant le début de la guerre.

En fait, même deux ans et demi avant le début de la guerre - du 8 décembre 1938 au 4 février 1939 - sur le terrain d'entraînement de GAU au Kazakhstan, des essais sur le terrain et d'État de lance-roquettes multiples mécanisés ont été effectués avec succès sur le terrain. Véhicule ZIS-5 : MU-1 à 24 cartouches et MU-2 à 16 cartouches pour le tir d'obus de missiles RS-132.

Le MU-1 présentait un certain nombre de défauts et le MU-2 (dessin n° 199910) sur le véhicule ZIS-6 à trois essieux devait être mis en service en 1939. La Commission d'État était dirigée par le chef adjoint du GAU et le chef de l'Artkom, commandant du corps (depuis mai 1940, colonel général de l'artillerie) V.D. Grendale.

Juste avant le début de la guerre de Finlande, du 26 octobre au 9 novembre 1940, des tests de tir de démonstration de la technologie des fusées ont été effectués sur le site d'essai de Rzhev près de Leningrad, notamment le lanceur mécanisé BM-13-16 sur le châssis ZIS-6. .

La commission était dirigée par le chef de l'artillerie de l'Armée rouge, commandant du corps (depuis mai 1940, colonel général de l'artillerie) N.N. Voronov. Sur la base des résultats positifs des tests, NII-3 a été obligé d'introduire la production en série d'installations mécanisées BM-13-16, appelées « objet 233 » dans l'industrie en 1940 (il est intéressant de noter que la production de RS-132 n'a pas été confiée à NII-3. ; c'est ainsi qu'elle fut réalisée tout au long de cette année-là (usines en série du Commissariat du Peuple aux Munitions).

On sait que plusieurs types de lance-roquettes sur chars ont été utilisés pour percer la ligne Mannerheim. Un certain nombre d'autres faits indiquent que ce sont les Katyusha qui ont été produites en série avant même le début de la guerre :

• sur les 7 lanceurs de la batterie Flerov, seuls 3 ont été fabriqués par NII-3 et les 4 restants ont été fabriqués ailleurs
• déjà le 3 juillet, la première division Katyusha était constituée (43 installations, dont 7 Flerov)
• à la mi-août 1941, 9 régiments Katyusha à quatre divisions (12 unités chacun), 45 divisions furent formés et en septembre 6 autres régiments à trois divisions

Un total de 1228 installations pour juillet - septembre. Ils furent plus tard appelés « unités de mortier de gardes ». Un tel rythme serait irréaliste si les dessins des installations commençaient à être transférés aux usines en série à partir du 22 juin 1941.

Ainsi, un train avec des Katyusha et plusieurs trains avec des RS auraient très bien pu être transportés jusqu'à la frontière dans les derniers jours avant la guerre. Après le 22 juin 1941, circulant uniquement de nuit, ces trains secrets furent surtout secrètement emmenés vers l'arrière afin qu'en aucun cas ils ne tombent entre les mains des Allemands. Mais pourquoi?

Levitan a annoncé l'indice dans le rapport du soir du Sovinformburo

On ne peut guère considérer comme une simple coïncidence que le 22 juillet 1941, dans le rapport du soir du Sovinformburo, le présentateur Levitan ait déclaré : «Le 15 juillet, lors des combats à l'ouest de Sitnya, à l'est de Pskov, lors de la retraite des unités allemandes, nos troupes ont capturé des documents secrets et des biens chimiques du 2e bataillon du 52e régiment de mortiers chimiques de l'ennemi. L'un des colis capturés contenait : l'instruction secrète ND n° 199 « Tir avec des obus et des mines chimiques », édition de 1940, et des ajouts secrets aux instructions envoyées aux troupes le 11 juin de cette année... Le fascisme allemand se prépare secrètement un nouveau crime monstrueux : l'utilisation généralisée de substances toxiques pour armes..."

Photo 6. Mortier à six canons "Nebelwerfer" - "Vanyusha" (1940)

C'est une coïncidence étonnante - dès le lendemain de la première salve de Katyushas soviétiques, ​​des échantillons de la technologie de fusée allemande, peut-être des Vanyushas à six canons (alias Nebelwerfers, alias Donkeys), sont tombés entre les mains des troupes soviétiques.

Le fait est que les «Katyusha», ou plus précisément leurs prototypes - un certain nombre de lance-roquettes, commençant par MU-1 et se terminant par BM-13-16, ont été développés en URSS au milieu des années 1930 sur ordre du Rouge. L'Administration chimique de l'armée, tout d'abord, pour mener une attaque chimique surprise.

Ce n'est que plus tard que des charges explosives à fragmentation et des charges incendiaires hautement explosives ont été développées pour leurs obus de missiles, après quoi le développement est passé par la Direction principale de l'artillerie (GAU).

Il est également possible que le financement des premiers développements ait été réalisé par le département chimique sur ordre de la Reichswehr allemande. Les Allemands pourraient donc avoir une bonne connaissance de plusieurs de leurs aspects. (En 1945, une commission du Comité central a découvert que l'une des usines Skoda produisait des obus pour les troupes SS - des analogues des obus de fusée soviétiques M-8 et des lanceurs pour celles-ci).

Photo 7. Alexander Nikolaevich Osokin, écrivain-historien

Staline a donc décidé de jouer la sécurité. Il a compris que les Allemands filmeraient certainement les trains détruits par la première salve des Katyushas de Flerov et seraient en mesure de déterminer qu'ils représentaient l'épave des lanceurs de missiles soviétiques, ce qui signifie qu'ils pourraient utiliser leurs films et leurs photographies. à des fins de propagande : ici, disent-ils, l'Union soviétique se prépare à utiliser des substances toxiques lancées à l'aide de la dernière technologie de fusée dans des attaques chimiques contre les troupes allemandes (et donc britanniques !).

Cela ne pouvait pas se produire. Et où nos services de renseignement ont-ils réussi à trouver si rapidement des équipements allemands similaires - des mortiers propulsés par fusée, et même de la documentation les concernant ? À en juger par les dates indiquées dans le rapport du Bureau d'information, leur développement a été achevé avant le début de la guerre (et la pratique le confirme - déjà le 22 juin, des Nebelwerfers à six canons ont tiré sur la forteresse de Brest). Ce n’est peut-être pas un hasard si le mortier-roquette allemand a ensuite été surnommé « Vanyusha » ?

Peut-être est-ce une allusion à ses racines russes et à sa parenté avec Katyusha ? Ou peut-être qu'il n'y a pas eu de défaite du 52e régiment chimique allemand et que les Vanyusha-Nebelwerfers, ainsi que leurs instructions, ont été transférés en URSS pendant les années de coopération amicale, par exemple, afin de maintenir la parité alliée ?

Il y avait une autre option, également peu agréable - si les lanceurs de missiles et les obus détruits à Orsha étaient allemands ou de production conjointe soviéto-allemande (par exemple, les mêmes Skoda) et portaient à la fois des marquages ​​soviétiques et allemands. Cela menaçait de graves affrontements entre nous et nos alliés dans les deux pays en guerre.

Photo 8. Alexander Fedorovich Kornyakov, concepteur d'armes légères et d'armes d'artillerie

Ainsi, le lendemain de la défaite des trains à Orsha, ils ont présenté un rapport du Bureau d'information sur la défaite du 52e régiment chimique allemand. Et les Allemands ont dû accepter silencieusement la version soviétique de la défaite du régiment de mortiers chimiques, et que pouvaient-ils faire ? C'est pourquoi tout cela est arrivé :

• le haut commandement soviétique était constamment signalé où se trouvait le train avec Katyushas, ​​que la batterie de Flerov était censée détruire secrètement
• La batterie a effectivement tiré sur l'accumulation de trains à Orsha avant même que les Allemands n'y entrent.
• Timochenko et Shaposhnikov n'étaient pas au courant de l'attaque de Katyusha sur Orsha
• Flerov n'a été récompensé d'aucune façon (comment peut-on être récompensé pour une grève dans son propre train ?!), et il n'y a eu aucun rapport sur la première grève de Katyusha en 1941 (pour la même raison).

Nous espérons que le train avec les Katyusha a été conduit sur une voie séparée, qu'une alerte aérienne a été annoncée et que des personnes ont été évacuées lors du bombardement, qui, bien sûr, a été attribué aux Allemands. Nous supposons également que la deuxième salve de la batterie de Flerov le même jour contre les divisions allemandes en progression dans la zone du passage sur la rivière Orshitsa a été tirée, tout d'abord, afin de dissiper les éventuels soupçons selon lesquels la tâche principale de la batterie devait éliminer un échelon soviétique spécifique.

Nous pensons qu'après la deuxième salve, les Allemands ont repéré et encerclé les installations de combat de la batterie Flerov, non pas trois mois plus tard, début octobre 1941, mais immédiatement après leur salve au passage. Probablement, après des raids aériens et une bataille inégale, qui s'est terminée par l'ordre de Flerov "Faites exploser les installations!", il en a lui-même fait exploser une avec lui-même.

Les autres ont également explosé, tandis qu'une partie du personnel de la batterie est morte, certains ont disparu dans la forêt et sont sortis seuls, dont A. Popov. Plusieurs personnes, dont. le commandant d'équipage blessé, le sergent d'Alma-Ata, Khudaibergen Khasenov, a été capturé. Il n'a été libéré qu'en 1945, n'a jamais parlé de rien chez lui et ce n'est qu'après que Flerov a reçu l'Ordre en 1963 qu'il a déclaré : « J'ai combattu dans sa batterie ».

Aucun de ceux qui se sont adressés à leurs amis n'a jamais raconté la date de la mort de Flerov ; pendant longtemps, il a été considéré comme disparu (il est toujours répertorié aujourd'hui dans les archives de Podolsk, bien que pour une raison quelconque depuis décembre 1941), malgré le fait qu'il y aurait eu la date de sa mort a été fixée - le 7 octobre 1941 et le lieu de sépulture - près du village de Bogatyr près de Pskov.

Puis, peut-être, sous son commandement, seules les deux premières volées de Katyusha ont été tirées, et tout le reste - près de Rudnya, près d'Yelnya, près de Pskov - sous le commandement de ses camarades : Degtyarev, Cherkasov et Dyatchenko - commandants du 2e, 3e , la 4e batterie d'une division d'artillerie spécialisée distincte créée le 3 juillet 1941... Et puis l'ennemi a été écrasé par 10 000 véhicules de combat Katyusha supplémentaires, tirant 12 millions de roquettes !

Après l'adoption des missiles air-air de 82 mm RS-82 (1937) et des missiles air-sol de 132 mm RS-132 (1938) en service aéronautique, la Direction principale de l'artillerie a mis le développeur de projectiles - The Jet L'Institut de recherche est chargé de créer un système de fusées à lancement multiple basé sur des projectiles RS-132. Les spécifications tactiques et techniques mises à jour furent transmises à l'institut en juin 1938.

Conformément à cette tâche, à l'été 1939, l'institut avait mis au point un nouveau projectile à fragmentation hautement explosif de 132 mm, qui reçut plus tard le nom officiel de M-13. Comparé à l'avion RS-132, ce projectile avait une portée de vol plus longue et une ogive nettement plus puissante. L'augmentation de la portée de vol a été obtenue en augmentant la quantité de carburant de la fusée, ce qui a nécessité un allongement de 48 cm des parties de la fusée et de l'ogive de la fusée. Le projectile M-13 avait des caractéristiques aérodynamiques légèrement meilleures que celles du RS-132, ce qui permettait pour obtenir une plus grande précision.

Un lanceur automoteur à charges multiples a également été développé pour le projectile. Sa première version a été créée sur la base du camion ZIS-5 et a été désignée MU-1 (unité mécanisée, premier échantillon). Les essais sur le terrain de l'installation effectués entre décembre 1938 et février 1939 montrèrent qu'elle ne répondait pas pleinement aux exigences. Compte tenu des résultats des tests, le Jet Research Institute a développé un nouveau lanceur MU-2, qui a été accepté par la Direction principale de l'artillerie pour des tests sur le terrain en septembre 1939. Sur la base des résultats des essais sur le terrain réalisés en novembre 1939, l'institut reçut une commande de cinq lanceurs pour des essais militaires. Une autre installation a été commandée par le Département des munitions de la Marine pour être utilisée dans le système de défense côtière.

Le 21 juin 1941, l'installation fut présentée aux dirigeants du Parti communiste de toute l'Union (6) et du gouvernement soviétique, et le même jour, littéralement quelques heures avant le début de la Grande Guerre patriotique, une décision fut prise. fait pour lancer d'urgence la production en série de missiles M-13 et d'un lanceur, qui a reçu le nom officiel BM-13 (véhicule de combat 13).

La production des unités BM-13 a été organisée à l'usine de Voronej du nom. Komintern et à l'usine "Compressor" de Moscou. L'usine de Moscou du nom de l'une des principales entreprises de production de fusées était l'une des principales entreprises de production de fusées. Vladimir Ilitch.

Pendant la guerre, la production de lanceurs a été lancée en urgence dans plusieurs entreprises ayant des capacités de production différentes et, à cet égard, des modifications plus ou moins importantes ont été apportées à la conception de l'installation. Ainsi, les troupes ont utilisé jusqu'à dix variétés du lanceur BM-13, ce qui a rendu difficile la formation du personnel et a eu un impact négatif sur le fonctionnement des équipements militaires. Pour ces raisons, un lanceur unifié (normalisé) BM-13N a été développé et mis en service en avril 1943, au cours de la création duquel les concepteurs ont analysé de manière critique toutes les pièces et composants afin d'augmenter la fabricabilité de leur production et de réduire les coûts, comme à la suite de quoi tous les composants ont reçu des index indépendants et sont devenus universels. Composé

Le BM-13 "Katyusha" comprend les armes de combat suivantes :

Véhicule de combat (BM) MU-2 (MU-1);
Missiles.
Fusée M-13 :

Le projectile M-13 se compose d'une ogive et d'un moteur à réaction. La conception de l'ogive ressemble à un obus d'artillerie à fragmentation hautement explosive et est équipée d'une charge explosive qui explose à l'aide d'un fusible de contact et d'un détonateur supplémentaire. Un moteur à réaction comporte une chambre de combustion dans laquelle est placée une charge propulsive propulsive sous forme de blocs cylindriques à canal axial. Des pyro-allumeurs sont utilisés pour enflammer la charge de poudre. Les gaz formés lors de la combustion des bombes à poudre s'écoulent à travers la buse, devant laquelle se trouve un diaphragme qui empêche les bombes d'être éjectées par la buse. La stabilisation du projectile en vol est assurée par un stabilisateur de queue à quatre plumes soudées à partir de moitiés en acier embouti. (Cette méthode de stabilisation offre une précision inférieure à celle de la stabilisation par rotation autour de l'axe longitudinal, mais permet une plus grande portée de vol du projectile. De plus, l'utilisation d'un stabilisateur à plumes simplifie grandement la technologie de production de fusées).

La portée de vol du projectile M-13 a atteint 8 470 m, mais la dispersion a été très importante. Selon les tables de tir de 1942, avec un champ de tir de 3 000 m, la déviation latérale était de 51 m et au champ de tir de 257 m.

En 1943, une version modernisée de la fusée fut développée, désignée M-13-UK (précision améliorée). Pour augmenter la précision de tir du projectile M-13-UK, 12 trous situés tangentiellement sont pratiqués dans l'épaississement de centrage avant de la partie fusée, à travers lesquels, pendant le fonctionnement du moteur-fusée, une partie des gaz en poudre s'échappe, provoquant le projectile pour tourner. Bien que la portée de vol du projectile ait quelque peu diminué (à 7,9 km), l’amélioration de la précision a entraîné une diminution de la zone de dispersion et une multiplication par 3 de la densité de tir par rapport aux projectiles M-13. La mise en service du projectile M-13-UK en avril 1944 a contribué à une forte augmentation des capacités de tir de l'artillerie à fusée.

Lanceur MLRS "Katyusha":

Un lanceur automoteur multi-charges a été développé pour le projectile. Sa première version, MU-1, basée sur le camion ZIS-5, disposait de 24 guides montés sur un châssis spécial en position transversale par rapport à l'axe longitudinal du véhicule. Sa conception permettait de lancer des fusées uniquement perpendiculairement à l'axe longitudinal du véhicule, et des jets de gaz chauds endommageaient les éléments de l'installation et le corps du ZIS-5. La sécurité n'était pas non plus assurée lors du contrôle des incendies depuis la cabine du conducteur. Le lanceur a fortement oscillé, ce qui a détérioré la précision des fusées. Le chargement du lanceur depuis l'avant des rails était peu pratique et prenait beaucoup de temps. Le véhicule ZIS-5 avait une capacité tout-terrain limitée.

Le lanceur MU-2, plus avancé, basé sur le camion tout-terrain ZIS-6, disposait de 16 guides situés le long de l'axe du véhicule. Tous les deux guides étaient connectés, formant une structure unique appelée « étincelle ». Une nouvelle unité a été introduite dans la conception de l'installation : un sous-châssis. Le faux-châssis permettait d'assembler toute la partie artillerie du lanceur (en un seul bloc) sur celui-ci, et non sur le châssis, comme c'était le cas auparavant. Une fois assemblée, l'unité d'artillerie était relativement facile à monter sur le châssis de n'importe quelle marque de voiture avec une modification minime de cette dernière. La conception créée a permis de réduire l'intensité de la main-d'œuvre, le temps de fabrication et le coût des lanceurs. Le poids de l'unité d'artillerie a été réduit de 250 kg, son coût de plus de 20 pour cent et les qualités de combat et opérationnelles de l'installation ont été considérablement augmentées. Grâce à l'introduction d'un blindage pour le réservoir d'essence, le gazoduc, les parois latérales et arrière de la cabine du conducteur, la capacité de survie des lanceurs au combat a été augmentée. Le secteur de tir a été augmenté, la stabilité du lanceur en position de déplacement a été augmentée et des mécanismes de levage et de rotation améliorés ont permis d'augmenter la vitesse de pointage de l'installation vers la cible. Avant le lancement, le véhicule de combat MU-2 a été surélevé de la même manière que le MU-1. Les forces faisant basculer le lanceur, grâce à l'emplacement des guides le long du châssis du véhicule, étaient appliquées le long de son axe à deux vérins situés près du centre de gravité, de sorte que le balancement devenait minime. Le chargement dans l'installation s'effectuait depuis la culasse, c'est-à-dire depuis l'extrémité arrière des guides. C'était plus pratique et permettait d'accélérer considérablement l'opération. L'installation MU-2 avait un mécanisme de rotation et de levage de la conception la plus simple, un support pour monter un viseur avec un panorama d'artillerie conventionnel et un grand réservoir de carburant en métal monté à l'arrière de la cabine. Les fenêtres du cockpit étaient recouvertes de boucliers blindés pliants. En face du siège du commandant du véhicule de combat, sur le panneau avant était monté un petit boîtier rectangulaire avec un plateau tournant rappelant un cadran téléphonique et une poignée pour tourner le cadran. Cet appareil était appelé « panneau de contrôle d'incendie » (FCP). De là partait un faisceau de câbles vers une batterie spéciale et vers chaque guide.

D’un seul tour de poignée du lanceur, le circuit électrique s’est fermé, le pétard placé à l’avant de la chambre de fusée du projectile s’est déclenché, la charge réactive s’est enflammée et un coup de feu a été tiré. La cadence de tir était déterminée par la vitesse de rotation de la poignée PUO. Les 16 obus pouvaient être tirés en 7 à 10 secondes. Le temps nécessaire pour transférer le lanceur MU-2 de la position de déplacement à la position de combat était de 2 à 3 minutes, l'angle de tir vertical variait de 4° à 45° et l'angle de tir horizontal était de 20°.

La conception du lanceur lui permettait de se déplacer chargé à une vitesse assez élevée (jusqu'à 40 km/h) et de se déployer rapidement en position de tir, ce qui facilitait la réalisation d'attaques surprises sur l'ennemi.

Un facteur important augmentant la mobilité tactique des unités d'artillerie à fusée armées d'installations BM-13N était le fait que le puissant camion américain Studebaker US 6x6, fourni à l'URSS dans le cadre d'un prêt-bail, était utilisé comme base pour le lanceur. Cette voiture avait une capacité de cross-country accrue, assurée par un moteur puissant, trois essieux moteurs (disposition des roues 6x6), un multiplicateur d'autonomie, un treuil d'auto-traction et un emplacement en hauteur de toutes les pièces et mécanismes sensibles à l'eau. Le développement du véhicule de combat en série BM-13 s'est finalement achevé avec la création de ce lanceur. Sous cette forme, elle combattit jusqu'à la fin de la guerre.

Caractéristiques tactiques et techniques du MLRS BM-13 "Katyusha"
Fusée M-13
Calibre, mm 132
Poids du projectile, kg 42,3
Masse de l'ogive, kg 21,3
Masse d'explosif, kg 4,9
Portée de tir maximale, km 8,47
Temps de production de salve, sec 7-10
Véhicule de combat MU-2
Socle ZiS-6 (8x8)
Poids BM, t 43,7
Vitesse maximale, km/h 40
Nombre de guides 16
Angle de tir vertical, degrés de +4 à +45
Angle de tir horizontal, degré 20
Calcul, pers. 10-12
Année d'adoption 1941

Tests et fonctionnement

La première batterie d'artillerie de fusée de campagne, envoyée au front dans la nuit du 1er au 2 juillet 1941, sous le commandement du capitaine I.A. Flerov, était armée de sept installations fabriquées par le Jet Research Institute. Avec sa première salve à 15h15 le 14 juillet 1941, la batterie a anéanti le carrefour ferroviaire d'Orsha ainsi que les trains allemands contenant des troupes et du matériel militaire qui s'y trouvaient.

L'efficacité exceptionnelle de la batterie du capitaine I. A. Flerov et des sept autres batteries de ce type formées par la suite ont contribué à l'augmentation rapide du taux de production d'armes à réaction. Déjà à l'automne 1941, 45 divisions à trois batteries avec quatre lanceurs par batterie opéraient sur les fronts. Pour leur armement, 593 installations BM-13 furent fabriquées en 1941. Au fur et à mesure que l'équipement militaire arrivait de l'industrie, la formation de régiments d'artillerie à fusée commença, composés de trois divisions armées de lanceurs BM-13 et d'une division anti-aérienne. Le régiment comptait 1 414 hommes, 36 lanceurs BM-13 et 12 canons anti-aériens de 37 mm. La salve du régiment s'élève à 576 obus de 132 mm. Dans le même temps, les effectifs et le matériel militaire ennemis ont été détruits sur une superficie de plus de 100 hectares. Officiellement, les régiments étaient appelés régiments de mortiers de la garde de l'artillerie de réserve du haut commandement suprême.

"Katioucha"
Le mortier-roquettes de la Garde est devenu l'un des types d'armes les plus terribles de la Grande Guerre patriotique.
Désormais, personne ne peut dire avec certitude dans quelles circonstances le lance-roquettes multiple a reçu un nom féminin, et même sous une forme diminutive - "Katyusha". Une chose est connue : tous les types d’armes n’ont pas reçu de surnoms au front. Et ces noms n’étaient souvent pas du tout flatteurs. Par exemple, l'avion d'attaque Il-2 des premières modifications, qui a sauvé la vie de plus d'un fantassin et était l'« invité » le plus apprécié dans toute bataille, a reçu le surnom de « bosse » parmi les soldats pour son cockpit dépassant du fuselage. . Et le petit chasseur I-16, qui supporta sur ses ailes le poids des premières batailles aériennes, était appelé « l’âne ». Il y avait cependant aussi des surnoms redoutables - l'unité d'artillerie lourde automotrice Su-152, capable d'abattre la tourelle d'un Tigre d'un seul coup, était respectueusement appelée « Sainte maison à un étage - "marteau" . Quoi qu’il en soit, les noms les plus souvent donnés étaient sévères et stricts. Et voici une tendresse si inattendue, sinon de l'amour...

Cependant, si vous lisez les souvenirs des anciens combattants, en particulier de ceux qui, dans leur profession militaire, dépendaient des actions des mortiers - fantassins, équipages de chars, signaleurs, on comprend alors pourquoi les soldats aimaient tant ces véhicules de combat. En termes de puissance de combat, "Katyusha" n'avait pas d'égal.

Soudain, il y eut un grincement derrière nous, un grondement, et des flèches enflammées nous traversèrent jusqu'aux hauteurs... Sur les hauteurs, tout était couvert de feu, de fumée et de poussière. Au milieu de ce chaos, des bougies enflammées jaillissaient d'explosions individuelles. Un terrible rugissement nous parvint. Quand tout cela s'est calmé et que l'ordre « En avant » a été entendu, nous avons pris de la hauteur, ne rencontrant presque aucune résistance, nous avons « joué les Katyushas » si proprement... En hauteur, quand nous sommes arrivés là-haut, nous avons vu que tout avait été labouré. Il ne reste presque aucune trace des tranchées dans lesquelles se trouvaient les Allemands. Il y avait de nombreux cadavres de soldats ennemis. Les fascistes blessés furent bandés par nos infirmières et envoyés à l'arrière avec un petit nombre de survivants. La peur se lisait sur les visages des Allemands. Ils n'avaient pas encore compris ce qui leur était arrivé et ne s'étaient pas remis de la salve de Katyusha.

Extrait des mémoires du vétéran de guerre Vladimir Yakovlevich Ilyashenko (publiés sur le site Iremember.ru)

Chaque projectile avait à peu près la même puissance qu'un obusier, mais l'installation elle-même pouvait tirer presque simultanément, selon le modèle et la taille des munitions, de huit à 32 missiles. Les « Katyushas » opéraient en divisions, régiments ou brigades. De plus, dans chaque division, équipée par exemple d'installations BM-13, il y avait cinq véhicules de ce type, chacun doté de 16 guides pour lancer des projectiles M-13 de 132 mm, pesant chacun 42 kilogrammes avec une portée de vol de 8 470 mètres. . En conséquence, une seule division pouvait tirer 80 obus sur l'ennemi. Si la division était équipée de lanceurs BM-8 équipés de 32 obus de 82 mm, une salve équivaudrait déjà à 160 missiles. Que représentent 160 roquettes qui tombent sur un petit village ou une hauteur fortifiée en quelques secondes - imaginez par vous-même. Mais dans de nombreuses opérations pendant la guerre, la préparation de l'artillerie a été effectuée par des régiments et même par des brigades Katyusha, ce qui représente plus d'une centaine de véhicules, soit plus de trois mille obus en une seule salve. Personne ne peut probablement imaginer ce que sont trois mille obus qui détruisent des tranchées et des fortifications en une demi-minute...

Au cours de l'offensive, le commandement soviétique a tenté de concentrer autant d'artillerie que possible à l'avant-garde de l'attaque principale. La préparation d'artillerie super-massive, qui a précédé la percée du front ennemi, était l'atout de l'Armée rouge. Aucune armée au cours de cette guerre n’a été capable de fournir un tel feu. En 1945, lors de l'offensive, le commandement soviétique a concentré jusqu'à 230 à 260 canons d'artillerie sur un kilomètre du front. En plus d'eux, pour chaque kilomètre, il y avait en moyenne 15 à 20 véhicules de combat d'artillerie à roquettes, sans compter les lanceurs fixes - les châssis M-30. Traditionnellement, les Katyusha effectuaient une attaque d'artillerie : des lance-roquettes tiraient une salve alors que l'infanterie attaquait déjà. Souvent, après plusieurs volées de roquettes Katyusha, les fantassins pénétraient dans une colonie vide ou dans des positions ennemies sans rencontrer de résistance.

Bien entendu, un tel raid ne pourrait pas détruire tous les soldats ennemis - les roquettes Katyusha pourraient fonctionner en mode fragmentation ou hautement explosif, selon la configuration du fusible. Lorsqu'elle était réglée sur l'action de fragmentation, la fusée explosait immédiatement après avoir atteint le sol ; dans le cas d'une installation « hautement explosive », la mèche tirait avec un léger retard, permettant au projectile de s'enfoncer plus profondément dans le sol ou dans un autre obstacle. Cependant, dans les deux cas, si les soldats ennemis se trouvaient dans des tranchées bien fortifiées, les pertes dues aux bombardements étaient minimes. Par conséquent, les Katyushas étaient souvent utilisées au début d'une attaque d'artillerie afin d'empêcher les soldats ennemis d'avoir le temps de se cacher dans les tranchées. C'est grâce à la surprise et à la puissance d'une salve que l'utilisation de roquettes de mortier a été couronnée de succès.

Déjà sur la pente de la hauteur, à une courte distance d'atteindre le bataillon, nous sommes tombés de manière inattendue sous une salve de notre Katyusha natal - un mortier-roquette à plusieurs canons. C'était terrible : des mines de gros calibre ont explosé autour de nous en une minute, les unes après les autres. Il leur fallut un certain temps pour reprendre leur souffle et reprendre leurs esprits. Aujourd'hui, les articles de journaux faisant état de cas dans lesquels des soldats allemands sous le feu des roquettes Katyusha sont devenus fous semblent tout à fait plausibles.

"Si vous attirez un régiment d'artillerie, le commandant du régiment dira certainement : "Je n'ai pas ces données, je dois tirer avec les canons." S'il commence à tirer et qu'ils tirent avec un seul pistolet, prenant la cible dans la fourche - c'est un signal à l'ennemi : que faire ? Se mettre à couvert "Habituellement, 15 à 20 secondes sont accordées pour se mettre à couvert. Pendant ce temps, un canon d'artillerie tirera un ou deux obus. Et dans 15 à 20 secondes, ma division "Ils ont tiré 120 missiles qui arrivent tous en même temps", explique le commandant du régiment de mortiers-roquettes Alexander Filippovich Panuev.

Il est difficile d’imaginer ce que ce serait d’être touché par des missiles Katyusha. Selon ceux qui ont survécu à de tels bombardements (Allemands et soldats soviétiques), ce fut l’une des expériences les plus terribles de toute la guerre. Tout le monde décrit différemment le son émis par les fusées pendant le vol : grincement, hurlement, rugissement. Quoi qu'il en soit, en combinaison avec les explosions ultérieures, au cours desquelles pendant plusieurs secondes sur une superficie de plusieurs hectares, la terre, mélangée à des bâtiments, des équipements et des personnes, s'est envolée dans les airs, cela a donné un fort effet psychologique. Lorsque les soldats ont occupé les positions ennemies, ils n'ont pas été accueillis par des tirs, non pas parce que tout le monde a été tué, mais simplement parce que les tirs de roquettes ont rendu fous les survivants.

La composante psychologique de toute arme ne doit pas être sous-estimée. Le bombardier allemand Ju-87 était équipé d'une sirène qui hurlait lors d'une plongée, supprimant également le psychisme de ceux qui se trouvaient au sol à ce moment-là. Et lors des attaques des chars Tigre allemands, les équipages de canons antichar quittaient parfois leurs positions par peur des monstres d'acier. "Katyushas" a eu le même effet psychologique. D’ailleurs, pour ce terrible hurlement, ils ont reçu des Allemands le surnom d’« organes de Staline ».

Les seuls membres de l’Armée rouge qui n’étaient pas à l’aise avec le Katyusha étaient les artilleurs. Le fait est que les installations mobiles de mortiers-roquettes se mettaient généralement en position immédiatement avant la salve et tentaient tout aussi rapidement de partir. Dans le même temps, les Allemands, pour des raisons évidentes, tentèrent d'abord de détruire les Katyusha. Par conséquent, immédiatement après une salve de roquettes de mortiers, leurs positions ont généralement commencé à être intensément attaquées par l'artillerie et l'aviation allemandes. Et étant donné que les positions des canons d'artillerie et des roquettes étaient souvent situées non loin les unes des autres, le raid couvrait les artilleurs qui restaient là où les roquettes tiraient.

LES DIRECTEURS DE FUSÉES SOVIÉTIQUES CHARGENT KATYUSHA. Photo des archives du ministère russe de la Défense

"Nous sélectionnons les positions de tir. Ils nous disent : "Il y a une position de tir à tel ou tel endroit, vous attendrez des soldats ou des balises placées." Nous prenons la position de tir la nuit. A ce moment-là, la division Katyusha approche. Si j'avais le temps, je retirerais immédiatement leur position. Les Katyusha ont tiré une salve sur les véhicules et sont partis. Et les Allemands ont levé neuf Junkers pour bombarder la division, et la division s'est enfuie. Ils sont allés à la batterie. Il y avait C'était un tumulte ! C'était un endroit ouvert, ils se cachaient sous les affûts de canons. Ils bombardaient n'importe qui au hasard, ceux qui ne recevaient pas et partaient", raconte l'ancien artilleur Ivan Trofimovitch Salnitski.

Selon les anciens lanceurs de missiles soviétiques qui ont combattu à Katyushas, ​​​​les divisions opéraient le plus souvent à plusieurs dizaines de kilomètres du front, apparaissant là où leur soutien était nécessaire. Tout d’abord, les agents ont saisi les positions et effectué les calculs appropriés. Ces calculs étaient d'ailleurs assez complexes: ils prenaient en compte non seulement la distance jusqu'à la cible, la vitesse et la direction du vent, mais même la température de l'air, qui influençait la trajectoire des missiles. Une fois tous les calculs effectués, les véhicules se sont mis en position, ont tiré plusieurs salves (le plus souvent pas plus de cinq) et se sont dirigés d'urgence vers l'arrière. Tout retard dans ce cas était en effet comme la mort - les Allemands ont immédiatement couvert l'endroit à partir duquel les roquettes de mortier avaient été tirées par des tirs d'artillerie.

Au cours de l'offensive, les tactiques d'utilisation des Katyusha, ​​finalement perfectionnées en 1943 et utilisées partout jusqu'à la fin de la guerre, étaient différentes. Au tout début de l’offensive, lorsqu’il était nécessaire de percer les défenses ennemies en profondeur, l’artillerie (barils et roquettes) formait ce qu’on appelle le « barrage de feu ». Au début du bombardement, tous les obusiers (souvent même des canons automoteurs lourds) et les mortiers propulsés par fusée ont « traité » la première ligne de défense. Ensuite, le feu fut transféré aux fortifications de la deuxième ligne, et l'infanterie occupa les tranchées et les abris de la première. Après cela, le feu a été transféré à l'intérieur des terres - vers la troisième ligne, tandis que les fantassins occupaient la deuxième. De plus, plus l'infanterie allait loin, moins l'artillerie à canon pouvait la soutenir - les canons remorqués ne pouvaient pas l'accompagner tout au long de l'offensive. Cette tâche a été confiée aux canons automoteurs et aux Katyushas. Ce sont eux qui, avec les chars, suivaient l'infanterie en la soutenant par le feu. Selon ceux qui ont participé à de telles offensives, après le «barrage» des roquettes Katyusha, l'infanterie a marché le long d'une bande de terre brûlée de plusieurs kilomètres de large, sur laquelle il n'y avait aucune trace de défenses soigneusement préparées.

BM-13 "KATUSHA" SUR LA BASE D'UN CAMION "STUDEBAKER". Photo de Easyget.narod.ru

Après la guerre, les Katyusha ont commencé à être installées sur des socles - les véhicules de combat se sont transformés en monuments. Beaucoup ont sûrement vu de tels monuments dans tout le pays. Ils sont tous plus ou moins similaires les uns aux autres et ne correspondent presque pas aux véhicules qui ont combattu pendant la Grande Guerre patriotique. Le fait est que ces monuments comportent presque toujours un lance-roquettes basé sur le véhicule ZiS-6. En effet, au tout début de la guerre, des lance-roquettes étaient installés sur les ZiS, mais dès que les camions américains Studebaker ont commencé à arriver en URSS dans le cadre du prêt-bail, ils sont devenus la base la plus courante pour les Katyusha. Les ZiS, ainsi que les Chevrolet Lend-Lease, étaient trop faibles pour transporter une installation lourde avec des guides pour missiles tout-terrain. Ce n'est pas seulement dû à la puissance relativement faible du moteur : les châssis de ces camions ne pouvaient pas supporter le poids de l'unité. En fait, les Studebakers ont également essayé de ne pas surcharger de missiles - s'ils devaient se déplacer de loin, les missiles étaient chargés immédiatement avant la salve.

En plus des ZiSov, des Chevrolet et des Studebaker les plus courants parmi les Katyusha, ​​l'Armée rouge a utilisé les chars T-70 comme châssis pour les lance-roquettes, mais ils ont été rapidement abandonnés - le moteur du char et sa transmission se sont avérés trop faibles pour cela. afin que l'installation puisse naviguer en permanence le long de la ligne de front. Au début, les fusées se passaient du tout de châssis - les cadres de lancement M-30 étaient transportés à l'arrière de camions, les déchargeant directement à leurs positions.

De l'histoire de la science des fusées russe (soviétique)
MISSILES KATYUSH :

M-8 - calibre 82 millimètres, poids huit kilogrammes, rayon de dégâts 10-12 mètres, portée de tir 5 500 mètres

M-13 - calibre 132 millimètres, poids 42,5 kilogrammes, champ de tir 8470 mètres, rayon de dégâts 25-30 mètres

M-30 - calibre 300 millimètres, poids 95 kilogrammes, champ de tir 2800 mètres (après modification - 4325 mètres). Ces obus ont été lancés à partir de machines stationnaires M-30. Ils étaient fournis dans des boîtiers spéciaux, qui servaient de lanceurs. Parfois, la fusée n'en sortait pas et volait avec le cadre

M-31-UK - obus similaires au M-30, mais avec une précision améliorée. Les tuyères, installées légèrement en biais, obligeaient la fusée à tourner le long de son axe longitudinal en vol, la stabilisant ainsi.

La science des fusées russe et soviétique a une longue et glorieuse histoire. Pour la première fois, Pierre Ier a pris les missiles au sérieux en tant qu'armes. Au début du XVIIIe siècle, comme indiqué sur le site Pobeda.ru, les fusées éclairantes utilisées pendant la guerre du Nord ont été adoptées par l'armée russe avec sa lumière. main. Dans le même temps, des « départements » de missiles sont apparus dans diverses écoles d’artillerie. Au début du XIXe siècle, le Comité scientifique militaire commença à créer des missiles de combat. Pendant longtemps, divers départements militaires ont procédé à des tests et à des développements dans le domaine de la science des fusées. Dans ce cas, les concepteurs russes Kartmazov et Zasyadko se sont clairement montrés en développant indépendamment leurs systèmes de missiles.

Cette arme était très appréciée des chefs militaires russes. L'armée russe a adopté des missiles incendiaires et explosifs de production nationale, ainsi que des lanceurs à portique, à châssis, à trépied et à chariot.

Au XIXe siècle, les roquettes étaient utilisées dans de nombreux conflits militaires. En août 1827, les soldats du Corps caucasien tirèrent plusieurs milliers de roquettes sur l'ennemi lors de la bataille d'Ushagan, près d'Alagez et lors de l'assaut de la forteresse d'Ardavil. Par la suite, c’est dans le Caucase que ces armes furent le plus utilisées. Des milliers de missiles ont été transportés dans le Caucase et des milliers ont été utilisés lors de la prise de forteresses et d'autres opérations. En outre, les fusées ont participé à la guerre russo-turque au sein de l'artillerie du corps des gardes, soutenant activement l'infanterie et la cavalerie lors des batailles près de Shumla et pendant le siège des forteresses turques de Varna et de Silistrie.

Dans la seconde moitié du XIXe siècle, les fusées ont commencé à être utilisées massivement. À cette époque, le nombre de missiles de combat produits par l’usine de missiles de Saint-Pétersbourg s’élevait déjà à plusieurs milliers. Ils étaient équipés d'unités d'artillerie, de la marine et même fournis à la cavalerie - un lance-roquettes a été développé pour les unités cosaques et de cavalerie pesant seulement quelques livres, qui était utilisé pour armer des cavaliers individuels au lieu d'armes de poing ou de piques. De 1851 à 1854 seulement, 12 550 roquettes de deux pouces furent envoyées à l’armée d’active.

Dans le même temps, leur conception, leurs tactiques d'application, leur composition chimique et leurs machines de lancement ont été améliorées. C'est à cette époque que les défauts des missiles ont été identifiés - précision et puissance insuffisantes - et que des tactiques ont été développées pour neutraliser les défauts. "Le fonctionnement réussi d'un missile depuis un engin dépend en grande partie d'une observation totalement calme et attentive de l'ensemble de son vol ; mais comme il est actuellement impossible de remplir une telle condition, lors de l'utilisation de missiles contre l'ennemi, il faut avant tout opérer avec plusieurs missiles d'un coup, "En tir rapide ou en salve. Ainsi, "de cette façon, sinon par la précision de la frappe de chaque roquette individuelle, du moins par l'action combinée d'un plus grand nombre d'entre elles, il est possible d'atteindre l'objectif souhaité", écrit-il. le Journal de l'Artillerie en 1863. Notez que les tactiques décrites dans la publication militaire sont devenues la base de la création des Katyushas. Au début, leurs obus n'étaient pas non plus particulièrement précis, mais cette lacune était compensée par le nombre de missiles tirés.

Le développement des armes de missiles a reçu un nouvel élan au XXe siècle. Les scientifiques russes Tsiolkovsky, Kibalchich, Meshchersky, Zhukovsky, Nezhdanovsky, Tsander et d'autres ont développé les fondements théoriques de la fusée et de l'astronautique, ont créé les conditions scientifiques préalables à la théorie de la conception des moteurs de fusée, prédéterminant l'apparition du Katyusha.

Le développement de l’artillerie à fusée a commencé en Union soviétique avant même la guerre, dans les années trente. Tout un groupe de scientifiques en conception dirigé par Vladimir Andreevich Artemyev y a travaillé. Les premiers lance-roquettes expérimentaux ont commencé à être testés à la fin de 1938, et immédiatement dans une version mobile - sur le châssis ZiS-6 (des lanceurs fixes sont apparus pendant la guerre en raison du manque d'un nombre suffisant de voitures). Avant la guerre, à l'été 1941, la première unité fut formée - une division de lance-roquettes.

KATYUSH VOLLOSE. Photo des archives du ministère russe de la Défense

La première bataille impliquant ces installations eut lieu le 14 juillet 1941. C'est l'un des épisodes les plus célèbres de la Grande Guerre patriotique. Ce jour-là, plusieurs trains allemands transportant du carburant, des soldats et des munitions sont arrivés à la gare biélorusse d'Orsha - un objectif plus que tentant. La batterie du capitaine Flerov s'est approchée de la station et à 15 h 15, elle n'a tiré qu'une seule salve. En quelques secondes, la station fut littéralement mélangée au sol. Dans le rapport, le capitaine a écrit plus tard : "Les résultats sont excellents. Une mer de feu continue."

Le sort du capitaine Ivan Andreevich Flerov, comme celui de centaines de milliers de militaires soviétiques en 1941, s'est avéré tragique. Pendant plusieurs mois, il réussit à opérer avec succès, échappant aux tirs ennemis. À plusieurs reprises, la batterie se trouva encerclée, mais rentra toujours dans les siens, préservant son matériel militaire. Elle livra sa dernière bataille le 30 octobre près de Smolensk. Une fois encerclés, les combattants étaient obligés de faire exploser les lanceurs (chaque véhicule était équipé d'une caisse d'explosifs et d'une corde à feu - les lanceurs ne devaient en aucun cas tomber entre les mains de l'ennemi). Puis, sortant du « chaudron », la plupart d'entre eux, y compris le capitaine Flerov, sont morts. Seuls 46 artilleurs de batterie atteignent la ligne de front.

VOIR ÉGALEMENT
PROJET SPÉCIAL DÉDIÉ
60E ANNIVERSAIRE DE LA VICTOIRE

Cependant, à ce moment-là, de nouvelles batteries de mortiers de garde opéraient déjà sur le front, jetant sur la tête de l'ennemi la même «mer de feu» dont parlait Flerov dans le premier rapport près d'Orsha. Ensuite, cette mer accompagnera les Allemands tout au long de leur triste chemin - de Moscou à Berlin en passant par Stalingrad, Koursk, Orel, Belgorod, etc. Déjà en 1941, ceux qui ont survécu au terrible bombardement de la gare routière biélorusse se sont probablement demandé s'il valait la peine de déclencher une guerre avec un pays capable de réduire en cendres plusieurs trains en quelques secondes. Cependant, ils n'avaient pas le choix - c'étaient des soldats et des officiers ordinaires, et ceux qui leur ordonnèrent d'aller à Orsha apprirent comment chantaient les orgues staliniens moins de quatre ans plus tard - en mai 1945, lorsque cette musique résonna dans le ciel.