Drone d'attaque lourd "Zenitsa", également connu sous le nom de "Altair". Drone d'attaque lourd "Zenitsa", également connu sous le nom de "Altair"

Les tests nationaux d'un nouveau drone d'attaque lourd russe pourraient commencer dès l'année prochaine. C'est ce qu'a déclaré le vice-ministre de la Défense Yuri Borissov lors d'une visite au Bureau de conception de Kazan nommé d'après Simonov. Apparemment, nous parlons du premier drone d’attaque lourd russe « Zenitsa ».

Ce drone a été développé à Kazan et a effectué son premier vol en 2014. Dehors maintenant prototype, qui prend en compte toutes les données expérimentales obtenues lors des tests préliminaires. C'est lui, comme Borisov l'attend, qui passera les tests d'État l'année prochaine. Le vice-ministre est convaincu que les tests auront lieu dans un court laps de temps et confirmeront pleinement que les concepteurs ont respecté les spécifications techniques. Autrement dit, les achats de l'armée de Zenitsa sont attendus dès 2018. On suppose qu'au début, la production en série du drone pourrait atteindre 250 unités.

On parle depuis longtemps de drones d’attaque. Sans eux en service, nous avons passé beaucoup de temps à «exposer» énergiquement le Predator américain. Il s'agit apparemment d'une arme extrêmement aveugle, tirant des missiles sur les fantassins et les cavaliers, le personnel et équipement militaire ennemis et civils.

Cependant, déjà à cette époque, un travail énergique était en cours dans nos propres bureaux d'études d'État et dans des entreprises privées pour créer les premiers analogues russes du Predator. De temps en temps, des rapports semblaient indiquer qu'un développeur était déjà sur le point de transférer des chasseurs sans pilote et des véhicules blindés pour des tests par l'État.

Ils ont surtout parlé du Dozor-600, créé par la société Kronstadt depuis le milieu de la dernière décennie. Le prototype a effectué son premier vol en 2009. Depuis lors, des informations sont apparues périodiquement selon lesquelles un peu plus et... En 2013, le ministre de la Défense Sergueï Choïgou a exigé que l'avancement des travaux soit accéléré. Mais pour le moment, cela n’a guère de sens. Parce que Dozor-600 est l’avion sans pilote d’hier. Sa charge utile n'est que de 120 kg. Le vétéran américain Predator, en service depuis le siècle dernier, pèse 204 kg. Et le Reaper moderne pèse 1700 kg. Certes, les développeurs insistent sur le fait que le Dozor-600 n'est pas seulement drone d'attaque, mais aussi de la reconnaissance. Cependant, notre armée dispose déjà de suffisamment d’avions de reconnaissance sans pilote pour tous les goûts.

Cronstadt a un autre développement. Et cela a été réalisé conjointement avec le Kazan Design Bureau susmentionné. Simonova. Il s'agit du "Pacer", qui est à la fois plus impressionnant que le "Dozor-600" et doté d'une disponibilité opérationnelle plus élevée. Il y a un an, des informations sont apparues selon lesquelles les tests du « Pacer » avaient commencé à l'Institut de recherche en vol Gromov. On ne sait rien des perspectives de son adoption. Et ce n’est pas surprenant, puisqu’il a également eu une naissance très tardive. Ceci est parfaitement illustré par une comparaison des principales caractéristiques de performance du « Pacer » et du « Predator » américain, mis en service en 1995.

Caractéristiques de vol des drones Predator et Pacer

Masse maximale au décollage, kg : 1020 - 1200

Poids de la charge utile, kg : 204 - 300 Type de moteur : piston - piston

Altitude de vol maximale, m : 7900 - 8000

Vitesse maximale, km/h : 215 - vraisemblablement 210 Vitesse de croisière, km/h : 130 - vraisemblablement 120−150 Durée de vol, heures : 40 - 24 Bien que, bien sûr, les drones d'attaque légers, dont le « Pacer », aient leur niche dans l'armée. Ils font un excellent travail en résolvant les tâches antiterroristes consistant à éliminer les militants « particulièrement remarquables ». C’est cette voie qu’Israël suit en créant des drones compacts armés d’un ou deux missiles à courte portée au ciblage précis.

OKB je suis. Simonova aborde le problème de la création d'un drone de frappe domestique sur un large front, sans se limiter au développement de deux sujets. Dans ce cas, tous les développements sont amenés au stade de la production au moins de prototypes. L'équipe de Simonov a placé de grands espoirs dans le drone Altair de classe moyenne, pesant jusqu'à 5 tonnes.

Altair a effectué son premier vol à la fin de l'année dernière. Cependant, il s'est avéré que la création d'un échantillon entièrement fonctionnel est encore loin. L'OKB affine constamment et assez radicalement son idée. Ainsi, au lieu des 5 tonnes indiquées, le drone a commencé à peser 7 tonnes. Et selon les spécifications techniques, il était supposé qu'il aurait une charge utile d'environ deux tonnes et un plafond de 12 km. Durée maximale vol - 48 heures. Dans ce cas, le drone doit disposer d'une connexion stable avec le complexe de contrôle à une distance allant jusqu'à 450 km sans utiliser de canaux satellite.

D'autres caractéristiques sont classées. Mais d'après ce que l'on sait, on peut supposer qu'Altair ne devrait pas être au moins pas pire que l'American Reper. Son plafond est légèrement plus bas, mais la durée du vol est nettement plus longue - 48 heures contre 28 heures.

Lorsque le montant du développement a dépassé 2 milliards de roubles, le ministère de la Défense a décidé de réduire le financement. Dans le même temps, Altair a eu une chance en proposant de créer une modification civile pour surveiller les régions arctiques, afin que les structures civiles cofinancent le projet.

S'ils reçoivent des sources de financement supplémentaires, Kazan a l'intention d'achever le développement d'Altair en 2019 et d'introduire le drone en production de masse en 2020. La décision de réduire le financement a été prise il y a deux semaines.

Après une étude minutieuse de la question du nombre de drones d'attaque lourds, l'OKB im. Simonov, on soupçonne (sur la base des faits) qu'ils essaient de nous présenter un produit sous le couvert d'un autre.

Premièrement, Yuri Borissov, à Kazan, a déclaré que le Bureau de conception Simonov avait remporté il y a plusieurs années un concours pour le développement d'un drone lourd dans le cadre d'une compétition difficile. Cependant, nous savons avec certitude que lors de l'appel d'offres, l'équipe Simonov a remporté le droit de créer l'Altaïr, et non le Zenitsa. Le coût de l'appel d'offres est également connu - 1,6 milliard de roubles.

Deuxièmement, Zenitsa n'est pas un drone lourd : sa masse au décollage est de 1080 kg. Et par conséquent, la charge utile ne peut en aucun cas dépasser un quart de tonne. On sait qu’il a été développé sur la base du drone soviétique Tu-143 « Flight », mis en service en 1982. Les caractéristiques, bien entendu, ont été considérablement améliorées aujourd’hui. Par exemple, le plafond est passé de 1 000 m à 9 000 m et la portée de vol de 180 km à 750 km. Mais, bien entendu, cela est devenu possible grâce à une augmentation significative de la masse de carburant, qui n’a pas profité à la charge utile. Les 250 kg que nous estimons pourraient donc s'avérer trop importants pour Zenitsa.

Caractéristiques de vol du drone "Zenitsa"

Longueur - 7,5 m.

Envergure - 2 m.

Cependant, le financement du projet a rapidement cessé en raison de la politique du ministre de la Défense de l'époque, Anatoly Serdioukov, d'acheter des armes de haute technologie pour l'armée à l'étranger.

Les termes de référence du « Hunter » ont été approuvés par le ministère de la Défense en 2012. Ses détails n'ont pas été divulgués. Le drone sera construit sur une base modulaire, ce qui lui permettra d'être utilisé pour résoudre un large éventail de tâches. Les développeurs étaient déterminés à commencer à tester le prototype en 2016 et à le transférer à l'armée en 2020. Cependant, comme d’habitude, les délais ont glissé. L'année dernière, le premier vol du prototype avait été reporté à 2018.

Comme on ne sait rien des caractéristiques de vol de l'Okhotnik, nous présentons les caractéristiques du drone Skat. Logiquement, les performances du Hunter devraient être au moins aussi bonnes.

Longueur - 10,25 m Envergure - 11,5 m Hauteur - 2,7 m Masse maximale au décollage - 20 000 kg Poussée du moteur TRD - 5 040 kgf Vitesse maximale - 850 km/h Portée de vol - 4 000 km Plafond de service - 15 000 m Charge de combat - 6 000 kg.

La Russie rétablit le chaînon manquant du système des forces aérospatiales

En 2016, l'armée russe commencera à recevoir de nouveaux véhicules aériens sans pilote (UAV) capables de couvrir de très longues distances. Les appareils seront notamment destinés aux unités d'aviation sans pilote de la Région militaire Est. Auparavant, des informations avaient été publiées dans les médias selon lesquelles, en 2016, des drones prometteurs capables de parcourir jusqu'à mille kilomètres seraient adoptés.

Les experts suggèrent qu'il s'agit de systèmes de frappe lourds pesant environ 1 à 20 tonnes. Les véhicules lourds peuvent embarquer plusieurs bombes et même des missiles air-sol. À l’heure actuelle, l’armée russe ne dispose pas de véhicules d’attaque ou avancés capables d’effectuer des reconnaissances à longue distance.

Le complexe militaro-industriel russe a commencé à travailler sur la création de tels drones au milieu des années 2000, mais sous Anatoly Serdyukov, les travaux se limitaient à la démonstration de prototypes ou à la tentative d'achat de drones à Israël. Il est prévu de combler complètement le chaînon manquant du système des Forces aérospatiales de la Fédération de Russie d'ici 2020.

"Hunter", "Pacer" et "Altius-M"

En janvier 2015, le vice-ministre de la Défense Yuri Borissov a annoncé que la Russie avait créé un drone lourd capable d'effectuer des reconnaissances et de détruire des cibles. Caractéristiques de performance l'appareil est gardé secret. Selon les médias, Sukhoi Design Bureau (Moscou), Sokol Design Bureau (Kazan) et Transas Aviation CJSC (Saint-Pétersbourg) travaillent sur le projet de drone lourd.

Début octobre 2011, lors du concours du ministère de la Défense pour la création de drones pesant jusqu'à 1 tonne, le projet « Pacer » a gagné et le projet « Altius-M », jusqu'à 5 tonnes, a gagné. Un drone d'attaque pesant jusqu'à 20 tonnes est développé par le Sukhoi Design Bureau sur la base du projet Skat, développé par RSK MiG depuis 2005. Nouveau projet a reçu le nom de "Hunter".

Selon des informations non confirmées, l'Okhotnik serait également un chasseur de sixième génération. Son premier vol est prévu en 2018, et sa mise en service en 2020. Comme le Stingray, le nouveau drone prendra la forme d’une aile volante (appelée « soucoupe volante »).

Parallèlement à l'Okhotnik, Sukhoi mène des travaux de développement pour créer l'appareil. moyenne portée"Zenitsa", dont la vitesse sera de 800 kilomètres par heure. Vraisemblablement, ce drone est créé sur la base du «Flight» Tu-143 développé dans les années 1970, conçu pour effectuer une reconnaissance tactique dans la zone de première ligne.

Un autre projet VKS russe est le Dozor-600, qui appartient à la classe des drones lourds de moyenne altitude avec une longue durée de vol. Les experts suggèrent que l'appareil est un analogue direct du Predator américain MQ-1. Malgré le fait que le Dozor-600 pèse 720 kg, il est capable de remplir les fonctions d'un drone d'attaque.

La Russie rattrape les États-Unis

La gamme d'applications des avions sans pilote est extrêmement large, mais elle revêt une importance particulière sur le théâtre d'opérations militaires moderne. L'exploitation des avions coûte plus cher et leur vol comporte un risque pour la vie du pilote : la défense aérienne et les forces aériennes ennemies ne dorment pas et tout peut arriver dans le ciel.

Parce que l'intelligence et drone d'attaque- un excellent assistant pour combattre l'aviation et forces terrestres. À l'avenir, les drones pourront effectuer les missions les plus risquées que l'on craint désormais d'envoyer des avions, des reconnaissances au sol et des forces spéciales.

Le ministère russe de la Défense a pris conscience de l'importance des drones pour l'efficacité des forces armées après le conflit avec la Géorgie en août 2008, au cours duquel l'ennemi a utilisé avec succès des systèmes de fabrication israélienne. Initialement, il a été décidé d'éliminer le retard dans le domaine des drones en important des appareils d'Israel Aerospace Industries.

Modèle du drone "Altius-M". Photo : Marat Khusainov / prav.tatarstan.ru

En 2012, le vice-Premier ministre Dmitri Rogozine a annoncé que l'armée russe disposerait de son propre drone d'attaque, qui ne serait pas inférieur à son homologue américain. La fourniture massive de drones aux forces armées russes a déjà commencé en 2013. Jusqu'à présent, les forces aérospatiales russes sont armées de drones à courte et moyenne portée (principalement Orlan, Reis, Strizh).

Seuls les États-Unis et Israël disposent d’avions d’attaque sans pilote à part entière. La Russie, avec la Chine, figure sur la liste des pays en phase de rattrapage. En URSS, les drones ont commencé à être créés dans les années 1950. Les drones étaient principalement utilisés dans l’intérêt du GRU. Il s'agissait de véhicules supersoniques de petite taille à haute altitude, caractérisés par une technologie de pointe pour leur époque. De plus, en URSS, les drones étaient activement utilisés comme « avions cibles » pour l’entraînement. avions de chasse et le tir d'entraînement à partir d'installations anti-aériennes.

Attaquer des drones pour aider la Syrie

Dans une conversation avec Russian Planet, le fondateur du portail Military Russia, Dmitri Kornev, a noté qu'en Occident, ils avaient réalisé un peu plus tôt la possibilité de davantage de large application Drone. En Union soviétique, le « boom » des drones s’est produit plus tard, au milieu des années 1980. Au cours de cette période, le bureau de conception de Yakovlev a créé l'appareil Shmel-1, alors avancé.

« Avec l’effondrement de l’URSS, les travaux de développement et de production ont naturellement été arrêtés. Les entreprises orientées vers le ministère de la Défense n'ont pas créé de drones, puisqu'il n'y avait pas de commande, et les fabricants privés en Fédération de Russie ne sont apparus qu'à la fin des années 1990 et au début des années 2000 », a déclaré Kornev.

La liquidation de l’URSS a entraîné la dégradation du complexe militaro-industriel et, par conséquent, des avions sans pilote. La Russie n’a pas saisi la tendance clé dans le domaine des drones : l’abandon de la miniaturisation au profit de la création de drones lourds. Au cours de la période difficile que traverse notre pays, des secteurs si importants pour le développement de drones prometteurs, comme la microélectronique et la robotique, se sont considérablement effondrés. En outre, l'industrie de défense russe a des problèmes avec le développement des logiciels et des systèmes d'exploitation nécessaires au fonctionnement des drones.

Dmitri Kornev estime que le ministère de la Défense a tiré les leçons et que les travaux nécessaires sont déjà en cours. L'une des options pour stimuler davantage l'industrie des drones, selon l'expert, pourrait être un investissement gouvernemental dans la production commerciale, puisque l'universalité des fonctions des drones de reconnaissance n'implique pas de régime de secret particulier.

Une opération aérienne en Syrie pourrait constituer un excellent « terrain d’essai » pour tester des drones d’attaque au combat. Actuellement, seuls des drones de reconnaissance effectuent des missions dans le ciel syrien. Compte tenu des plans annoncés par le ministère de la Défense, on peut s'attendre à ce qu'en 2016, des drones lourds soient utilisés dans l'opération syrienne. La nécessité que les drones d'attaque entrent en service dans les forces aérospatiales le plus rapidement possible est une fois de plus mise en évidence par l'incident tragique du Su-24M.

Sukhoi et Simonov Design Bureau créent des drones d'attaque longue portée/ Photo : tvzvezda.ru

Le Simonov United Design Bureau (anciennement Sokol Design Bureau) et Sukhoi Holding mènent des travaux de recherche et de développement pour créer des véhicules aériens sans pilote d'attaque à moyenne et longue portée "Zenitsa" et "Okhotnik-U", dont la vitesse déclarée sera La vitesse serait de 800 kilomètres par heure, a déclaré jeudi à RIA Novosti une source du complexe militaro-industriel.

Actuellement, les forces aérospatiales russes ne disposent pas de drones d’attaque. Les troupes utilisent uniquement des drones légers à courte portée comme reconnaissance et désignation de cibles. Les drones sont notamment utilisés en Syrie.

"Actuellement, le Bureau de conception Simonov mène des travaux de recherche et développement sur la création d'un drone d'attaque à moyenne portée, le Zenitsa, avec une vitesse de 800 kilomètres par heure. En parallèle, Sukhoi développe un drone d'attaque à longue portée avec une vitesse similaire. , l’Okhotnik-U », a-t-il déclaré.

L'interlocuteur de l'agence a expliqué que le drone Zenica, qui sera lancé depuis avion, est conçu sur la base du drone de reconnaissance Tu-143 "Flight" pesant plus d'une tonne, développé dans les années 1980 par le Tupolev Design Bureau. À son tour, le projet Okhotnik-U sera réalisé sous la forme d’une aile volante (« soucoupe volante ») lancée depuis le sol.

Précédemment ancien chef Mikhaïl Pogossian a déclaré aux journalistes de United Aircraft Corporation que le drone, appelé plus tard Okhotnik-U, devrait être créé avant 2020 et avoir une masse au décollage de 20 tonnes.

"Okhotnik-U" produit par Sukhoi Design Bureau / Photo : img-fotki.yandex.ru

Informations de référence

Projet de véhicule aérien sans pilote d'attaque lourde. Le développement du projet de recherche "Hunter" visant à étudier la possibilité de créer un drone d'attaque pesant jusqu'à 20 tonnes dans l'intérêt de l'armée de l'air russe a été ou est réalisé par la société Sukhoi (JSC Sukhoi Design Bureau). Pour la première fois, les projets du ministère de la Défense visant à adopter un drone d'attaque ont été annoncés lors du salon aéronautique MAKS-2009 en août 2009. Selon une déclaration de Mikhaïl Pogosyan en août 2009, la conception d'un nouveau drone d'attaque complexe sans pilote aurait dû être le premier travailler ensemble unités compétentes des bureaux de conception Sukhoi et MiG (projet Skat). Les médias ont rapporté la conclusion d'un contrat pour la mise en œuvre des travaux de recherche Okhotnik avec la société Sukhoi le 12 juillet 2011. En août 2011, la fusion des divisions concernées de RSK MiG et Sukhoi pour développer un drone d'attaque prometteur a été confirmée en les médias, mais l'accord officiel entre MiG " et " Sukhoi " n'ont été signés que le 25 octobre 2012.

"Okhotnik-U" / Photo : img-fotki.yandex.ru

Les termes de référence du drone d'attaque ont été approuvés par le ministère russe de la Défense le 1er avril 2012. Le 6 juillet 2012, des informations sont apparues dans les médias selon lesquelles la société Sukhoi avait été sélectionnée par l'armée de l'air russe comme développeur principal. . Une source industrielle anonyme rapporte également que le drone d'attaque développé par Sukhoi sera simultanément un chasseur de sixième génération. À partir de la mi-2012, il est prévu que le premier échantillon du drone d'attaque commencera à être testé au plus tôt en 2016. Il devrait entrer en service d'ici 2020. En 2012, JSC VNIIRA a procédé à une sélection de documents de brevet sur le thème de R&D "Hunter", et à l'avenir, il était prévu de créer des systèmes de navigation pour l'atterrissage et le roulage de drones lourds sur instruction de Sukhoi Company OJSC.

Le 3 octobre 2013, les médias ont rapporté que le premier échantillon d'un drone à frappe lourde du bureau de conception de Sukhoi serait prêt en 2018. Le 30 mai 2014, le vice-président du complexe militaro-industriel du gouvernement russe Oleg Bochkarev a confirmé que le premier vol du drone est attendu en 2018

DRONE DE CHOC «ZENICA» MOYENNE GAMME

13.12.2015


Un véhicule aérien sans pilote (UAV) d'attaque volant à des vitesses allant jusqu'à 800 km/h est actuellement testé en Russie. Une source du complexe militaro-industriel russe l'a rapporté samedi à l'agence TASS.
«Un drone est actuellement testé, capable de remplir à la fois des fonctions de reconnaissance et de frappe. Sa vitesse atteindra 800 km/h. Les tests sont presque terminés », a indiqué la source de l’agence.
La charge utile de cet appareil sera d'environ 250 kg, a indiqué la source.
Lors de la dernière réunion du conseil d'administration du département militaire, qui a eu lieu la veille, le ministre russe de la Défense Sergueï Choïgou a déclaré que l'expérience des missions de combat en Syrie montrait que les drones étaient indispensables lors des opérations de combat.
« Si en 2011 les forces armées ne disposaient que de 180 systèmes, nous disposons désormais de 1 720 drones modernes », a-t-il noté.
Le dernier véhicule aérien sans pilote (UAV) d'attaque testé en Russie peut être armé de missiles guidés air-sol. Cette opinion a été exprimée samedi par le rédacteur en chef du magazine de la Défense nationale, Igor Korotchenko.
TASS

08.06.2017


Le nouveau drone d'attaque lourd de la Fédération de Russie pourrait passer aux tests d'État en 2018, a déclaré le vice-ministre russe de la Défense Yuri Borissov lors d'une visite au Bureau de conception expérimentale de Simonov.
«Après avoir traversé la phase de développement d'un modèle expérimental, ils ont fait décoller ce modèle et ont maintenant un prototype en sortie. Je pense qu'au cours de cette année et de l'année prochaine, ils termineront ce travail, passeront les tests d'État et armée russe aura nouvelle classe véhicule aérien sans pilote », a déclaré Borissov.
Selon lui, il y a plusieurs années, l'entreprise, dans un concours difficile, a remporté un concours pour développer un drone lourd.
«Nous examinerons la question des marchés publics à partir de 2018. Nous sommes prêts à acheter le drone Zenitsa en 2018, et si les tests d'État sont terminés en 2018, nous achèterons également un drone lourd. Leurs caractéristiques ne sont pas inférieures à celles des modèles actuellement en service dans les armées du monde », a ajouté Borissov.
TASS

VÉHICULE AMÉLIORÉ DE MOYENNE GAMME "ZENITSA"

Le Simonov United Design Bureau (anciennement Sokol Design Bureau) et le holding Sukhoi mènent des recherches et développements pour créer des véhicules aériens sans pilote d'attaque à moyenne et longue portée Zenitsa et Okhotnik-U, rapporte RIA Novosti, citant une source de l'industrie de défense.
« Actuellement, le Bureau d'études Simonov mène des travaux de recherche et développement sur la création d'un drone d'attaque à moyenne portée « Zenitsa », dont la vitesse sera de 800 km/h. En parallèle, Sukhoi développe un drone de frappe à longue portée avec une vitesse similaire à celle d'Okhotnik-U", a indiqué la source de l'agence.
Selon lui, le drone Zenitsa, qui sera lancé depuis un avion, est conçu sur la base du drone de reconnaissance Tu-143 Reis, pesant plus d'une tonne, développé dans les années 1980 par le bureau de conception de Tupolev. À son tour, le drone Okhotnik-U sera réalisé sous la forme d’une aile volante lancée depuis le sol.
Auparavant, l'ancien chef de United Aircraft Corporation, Mikhaïl Pogosyan, avait déclaré aux journalistes que le drone, baptisé plus tard Okhotnik-U, devrait être créé avant 2020 et avoir une masse au décollage de 20 tonnes, rappelle l'agence.