철광석 채굴. 광물: 철광석 세계에서 철광석을 채굴하는 방법

벨고로드 지역의 Stoilensky GOK는 철광석 원료의 주요 생산업체 중 하나입니다. 이는 러시아 상업용 광석 생산량의 15% 이상을 차지합니다. 촬영은 5년에 걸쳐 진행됐고, 총 25일 이상이 걸렸다. 훌륭한 사진 보고서입니다.

1. 철광석은 철과 그 화합물을 함유한 천연 광물 구조물로, 이러한 구조물에서 철을 산업적으로 추출하는 것이 권장되는 양입니다. SGOK는 쿠르스크 자기 이상 현상의 Stoilensky 광상에서 원자재를 가져옵니다. 외부에서 볼 때 이러한 물체는 일종의 작업장, 엘리베이터 및 파이프와 같은 대부분의 산업처럼 보입니다.



2. 채석장 가장자리에 공개 전망대를 만드는 경우는 드뭅니다. Stoilensky GOK에서는 표면 직경이 3km가 넘고 깊이가 약 380m에 달하는 이 거대한 분화구에 대한 접근은 허가와 승인을 통해서만 가능합니다. 겉으로는 모스크바의 고층 빌딩이 이 구멍에 쉽게 들어갈 수 없고 튀어나오지도 않을 것이라고 말할 수 없습니다.) 클릭 가능:

3. 채굴은 노천채굴 방식으로 진행됩니다. 에 도착하기 위해서는 풍부한 광석규암, 광부들은 수천만 입방미터의 흙, 점토, 백악 및 모래를 제거하여 쓰레기장으로 운반합니다.

4. 굴착기 굴삭기와 드래그라인을 사용하여 느슨한 암석을 채굴합니다. "백호"는 일반 양동이처럼 보이지만 SGOK 채석장에서만 크기가 8m3입니다. 중.

5. 이 버킷은 5-6명 또는 7-8명의 중국인을 쉽게 수용할 수 있습니다.

6. 광부들이 과중재라고 부르는 느슨한 암석은 기차를 통해 쓰레기장으로 운반됩니다. 매주 작업이 수행되는 지평이 모양을 바꿉니다. 이 때문에 우리는 끊임없이 철로와 네트워크를 재정비하고 이동해야 합니다. 철도 건널목등.

7. 드래그라인. 버킷은 40미터 길이의 붐에 앞으로 던져진 다음 로프를 사용하여 굴착기 쪽으로 당깁니다.

8. 버킷은 자체 무게로 한 번에 약 10입방미터의 흙을 퍼 올립니다.

9. 터빈실.

10. 운전자는 측면을 손상시키거나 기관차 접촉 네트워크의 고압선을 건드리지 않고 이러한 버킷을 차량에 내리려면 매우 뛰어난 기술이 필요합니다.

11. 굴착기 붐.

12. 덤프 차량(자율식 차량)이 있는 열차는 과적물을 덤프 장소로 운반합니다.

14. 덤프에서는 반대 작업이 발생합니다. 자동차의 지붕은 굴착기에 의해 깔끔한 언덕에 저장됩니다. 이 경우, 느슨한 암석은 단순히 더미에 쌓이는 것이 아니라 별도로 저장됩니다. 광부의 언어로 이러한 창고를 기술 매장량이라고 합니다. 시멘트 생산을 위한 분필, 팽창 점토 생산을 위한 점토, 건축용 모래, 토지 매립을 위한 흑토를 채취합니다.

15. 분필 퇴적물 산. 이 모든 것은 선사 시대의 퇴적물에 지나지 않습니다. 바다 생물- 연체동물, 벨렘나이트, 삼엽충, 암모나이트. 약 8천만~1억년 전에 얕은 고대 바다가 이곳에 튀었습니다.

16. Stoilensky GOK의 주요 명소 중 하나는 보행 버킷 휠 굴삭기 KU-800이라는 핵심 장치를 갖춘 광산 및 과부하 단지(GVK)입니다. GVK는 체코슬로바키아에서 제조되었으며 SGOK 채석장에서 2년 동안 조립되어 1973년에 가동되었습니다.

17. 그 이후로 회전식 굴착기는 채석장 측면을 따라 걸으며 11m 바퀴로 백악 퇴적물을 절단했습니다.

18. 굴착기의 높이는 54m, 무게는 3,350톤입니다. 이는 지하철 100대의 무게와 맞먹는다. 이 양의 금속으로 T-90 전차 70대를 만들 수 있습니다. 클릭 가능:

19. 굴착기는 턴테이블 위에 놓여 있으며 유압 실린더로 구동되는 "스키"의 도움으로 움직입니다. 이 괴물을 작동하려면 35,000V의 전압이 필요합니다.

20. 기계공 Ivan Tolmachev는 KU-800 출시에 참여한 사람들 중 한 명입니다. 40여 년 전인 1972년, Gubkin Mining College를 졸업한 직후 Ivan Dmitrievich는 회전식 굴착기의 보조 운전자로 채용되었습니다. 그때는 내가 그래야만 했어 젊은 전문가계단 갤러리를 따라 달리세요! 사실 굴삭기의 전기 부분은 완벽하지 않은 것으로 판명되었으므로 하나 또는 다른 장치의 고장 원인을 찾기 전에 수백 단계를 극복해야했습니다. 게다가 문서는 체코어에서 완전히 번역되지 않았습니다. 다이어그램을 이해하기 위해 밤에 종이 위에 앉아야 했습니다. 아침까지 이런저런 오작동을 해결하는 방법을 알아내야 했기 때문입니다.

21. KU-800의 장수 비결은 특별한 작동 모드에 있습니다. 사실 작업 시즌 동안 계획된 수리 외에도 겨울에는 단지 전체가 대대적인 수리 및 컨베이어 라인 재건축을 거칩니다. GVK는 3개월 동안 새 시즌을 준비해왔다. 이 기간 동안 그들은 모든 구성 요소와 어셈블리를 순서대로 정리합니다.

22. 굴삭기 로터가 보이는 기내의 Alexey Martianov. 회전하는 3층 바퀴가 인상적이다. 일반적으로 KU-800 갤러리를 여행하는 것은 숨이 막힐 정도입니다.

이러한 인상은 아마도 이미 조금 희미해졌을 것입니다.
- 네, 물론 그런 게 있어요. 결국 나는 1971년부터 이곳에서 일해왔습니다.
- 그럼 그 당시에는 이 굴착기가 아직 존재하지 않았나요?
- 막 설치를 시작한 사이트가 있었어요. 그것은 매듭을 지어 이곳에 왔고 약 3년 동안 체코 조립 감독자들에 의해 조립되었습니다.
-당시에는 파격적인 기술이었나요?
- 예, 이것은 체코슬로바키아 제조업체의 조립 라인에서 나온 네 번째 자동차입니다. 그때 신문사들이 실제로 우리를 공격했습니다. 잡지 "Science and Life"에서도 우리 굴착기에 대해 썼습니다.

23. 매달린 전기 장비와 배전반실은 붐의 균형추 역할을 합니다.

물론 나는 이것이 걷는 굴착기라는 것을 이해합니다. 하지만 그런 "거상"이 실제로 어떻게 걸을 수 있는지 아직도 상상할 수 없습니까?
- 걷기도 잘하고, 회전도 잘해요. 2.5m를 걷는데 1분 30초 밖에 걸리지 않습니다. 여기 손끝에는 스키, 베이스, 정지, 굴삭기 회전 등의 단계를 제어하는 ​​리모콘이 있습니다. 일주일 안에 우리는 위치 변경을 준비하고 있습니다. 반대쪽컨베이어가 건설되고 있는 곳으로 가보겠습니다.

24. GVK 기계공의 감독인 알렉세이 마르티아노프(Alexey Martianov)는 자신의 굴착기가 마치 살아 있는 물체인 것처럼 사랑으로 이야기합니다. 그는 부끄러워할 것이 없다고 말합니다. 각 승무원은 자신의 차를 같은 방식으로 대합니다. 더욱이 굴착기의 주요 수리를 감독하는 체코 제조업체의 전문가들이 생명체에 대해 이야기하기 시작했습니다.

25. 지상에서 40m 떨어진 굴착기의 상단 플랫폼에서만 느낄 수 있습니까? 실제 치수. 계단 갤러리에서 길을 잃을 수 있는 것처럼 보이지만 이러한 복잡한 금속 및 케이블 통신에는 작업자 및 기계실, 전기 장비가 있는 홀, 스위치 기어, 유압 보행 및 회전 장치의 구획, 리프팅 및 확장 장치도 있습니다. 로터리 붐, 로드 리프팅 크레인 및 컨베이어.

굴삭기의 모든 금속 및 에너지 소비에도 불구하고 굴착기의 승무원은 6명만 고용합니다.

26. 일부 장소에서는 움직일 수 있는 계단이 있는 좁은 철제 사다리가 숲길처럼 굴착기를 얽어매고 있습니다. 끝없는 전선의 강이 굴착기를 위아래로 흐르고 있습니다.

27. - 어떻게 관리하나요? 당신만의 비밀이 있나요? 예를 들면 다음과 같습니다. 새로운 사람, 몇 달 안에 그는 여기 이 의자에 앉을 수 있을까요?
- 이건 몇 달이 아니라 몇 년이에요. 조종석에서 일하는 법을 배우는 것, 충돌하는 것, 걷는 것 등이 있지만 차를 느끼는 것은 완전히 다릅니다. 결국 나로부터 로딩 붐 조작원까지의 거리는 170미터이고, 우리는 서로 잘 듣고 보아야 한다. 허리가 어떻게 느껴질지 모르겠습니다. 물론 여기에는 스피커폰이 있습니다. 다섯 명의 운전자 모두 내 말을 들을 수 있습니다. 그리고 나는 그것들을 들을 수 있습니다. 또한 이 거대한 기계의 전기 회로와 구조도 알아야 합니다. 어떤 사람은 빨리 배우지만, 어떤 사람은 10년 후에야 운전자가 됩니다.

28. KU-800의 디자인은 엔지니어링 솔루션으로 여전히 놀랍습니다. 우선, 내하중 장치 및 부품의 최적 계산입니다. 체코 KU-800과 성능이 비슷한 굴삭기는 상당히 큰 사이즈그리고 질량은 최대 1.5배 더 무겁습니다.

29. 로터에 의해 절단된 백악은 컨베이어 시스템을 통해 약 7km를 이동한 후 스프레더의 도움으로 백악산에 저장됩니다.

30. 1년 안에, 높이 1m, 길이 500km의 2차선 도로를 채우기에 충분한 양의 분필이 쓰레기장으로 보내집니다.

31. 로딩 붐 오퍼레이터. 총 4명이 교대로 스프레더 작업을 합니다.

32. 스프레더 - 로터 휠이 없다는 점을 제외하면 KU-800의 작은 사본입니다. 굴착기가 역방향입니다.

34. 이제 주요한 것 유용한 미네랄 Stoilensky GOK의 채석장에서 이들은 철을 함유한 규암입니다. 그들은 20~45%의 철분을 함유하고 있습니다. 철분이 30% 이상 함유된 돌은 자석에 적극적으로 반응합니다. 이 트릭을 사용하여 광부들은 종종 손님을 놀라게 합니다. "이 평범한 돌은 어떻습니까? 그런데 갑자기 자석에 끌리나요?"

35. Stoilensky 광산 및 가공 공장의 채석장에는 더 이상 풍부한 철광석이 충분하지 않습니다. 그것은 그다지 두껍지 않은 규암 층으로 덮여 있었고 거의 닳았습니다. 따라서 규암은 이제 주요 철광석 원료입니다.

37. 규암을 추출하려면 먼저 규암을 폭파합니다. 이를 위해 그들은 우물 네트워크를 뚫고 그 안에 폭발물을 붓습니다.

38. 우물의 깊이는 17미터에 이른다.

39. Stoilensky GOK는 연간 최대 20번의 폭발을 수행합니다. 바위. 더욱이, 한 번의 폭발에 사용되는 폭발물의 질량은 1,000톤에 달할 수 있습니다. 지진 충격을 방지하기 위해 폭발물은 몇 분의 1초의 지연을 두고 우물에서 우물로 파동에 의해 폭발합니다.

40. 바다붐!

43. 대형 굴착기는 폭발로 부서진 광석을 덤프트럭에 다시 싣는다. SGOK 채석장에는 리프팅 용량이 136톤인 약 30대의 BelAZ 트럭이 있습니다.

44. 굴착기가 5~6회전하면 136톤 Belaz에 더미가 채워집니다.

48. 클릭 가능:

49. 사람만한 애벌레.

51. Belaz의 운전자인 Dmitry는 이 "코끼리"를 운전하는 것이 Six Zhiguli보다 어렵지 않다고 말합니다.

52. 단, 별도로 라이센스를 취득해야 합니다. 가장 중요한 것은 크기를 느끼고 작업하고 있는 무게의 양을 결코 잊지 않는 것입니다.

60. 벨라지인들은 채석장 중앙에 있는 환적 창고로 광석을 운반하고, 그곳에서 다른 굴착기들이 이를 덤프 차량에 다시 싣습니다.

63. 11량의 차량으로 구성된 열차가 가공 공장으로 보내집니다. 전기 기관차는 열심히 일해야 합니다. 구불구불한 구불구불한 길을 따라 1,150톤의 광석을 운반하는 것이 쉬운 일이 아니기 때문입니다.

64. 상승할 때는 짐을 싣고 하강할 때는 비어 있습니다.

66. 에 가공 공장광석은 거대한 분쇄기의 입구로 하역됩니다.

67. 선광 과정에서 광석은 여러 단계의 분쇄 과정을 거칩니다. 그들 각각은 점점 작아집니다.

68. 이 공정의 목적은 거의 고운 모래로 분쇄된 광석을 얻는 것입니다.

69. 자석 분리기를 사용하여 분쇄된 규암 덩어리에서 자석 구성 요소를 선택합니다.

72. 이러한 방식으로 철 함량이 65~66%인 철광석 정광을 얻습니다. 분리기에 자화되지 않은 모든 것을 광부에서는 폐석 또는 광미라고 합니다.

73. 광미는 물과 혼합되어 특수 저장소로 펌핑됩니다. 즉, 광미 덤프입니다.

74. 광미 덤프는 기술적 퇴적물로 간주됩니다. 왜냐하면 아마도 미래에는 광미로부터 귀중한 요소를 추출하는 방법을 배울 것이기 때문입니다. 바람에 의해 환경보호론자들과 환경운동가들을 화나게 하는 광미로부터 먼지가 발생하는 것을 방지하기 위해 지역 주민, 꼬리에는 끊임없이 무지개 비가 내립니다. 다행히 채석장의 물이 쌓여 있습니다!

75. 채석장이 물에 잠기는 것을 방지하기 위해 지하 약 200m 깊이에 주변 배수구 드리프트 네트워크를 뚫었습니다.

76. 전체 길이가 약 40km인 표류에서 지하수를 차단하기 위해 채석장 위쪽으로 우물을 뚫습니다.

78. Stoilensky GOK의 배수구에서 매시간 4,500m3의 물이 펌핑됩니다. 이는 철도 탱크 75개 분량과 맞먹는다.

80. 여러분의 관심과 인내심에 진심으로 감사드립니다!

철광석다량의 철을 함유하고 있는 천연광물층이라고 합니다. 화학물질추출이 가능하고 권장됩니다. 가장 중요한 것은 자철석, 자철광, 티타노자석, 적철광, 수적철광, 침철석, 수력철석, 능철석, 철 녹니석입니다. 철광석은 광물 조성, 철 함량, 유용하고 유해한 불순물, 형성 조건 및 산업적 특성이 다릅니다.

철광석은 철광석에 따라 풍부함(철 50% 이상), 보통(50~25%), 열악함(철 25% 미만)으로 구분됩니다. 화학적 구성 요소그들은 주철을 제련하는 데 사용됩니다. 자연스러운 형태또는 농축 후. 강철을 만드는 데 사용되는 철광석에는 특정 물질이 필요한 비율로 포함되어 있어야 합니다. 결과 제품의 품질은 이에 따라 달라집니다. 일부 화학 원소(철 외에) 광석에서 추출하여 다른 목적으로 사용할 수 있습니다.

철광석 매장지는 원산지에 따라 구분됩니다. 일반적으로 마그마성, 외인성, 변성성이라는 3가지 그룹이 있습니다. 그들은 여러 그룹으로 더 나눌 수 있습니다. 마그마토성(Magmatogenous)은 주로 다양한 화합물에 노출되어 형성됩니다. 고온. 외인성 퇴적물은 퇴적물이 퇴적되는 동안 계곡에서 생성되었으며, 변성 퇴적물은 기존의 퇴적물이 고온 및 고온 조건에서 변형된 퇴적물입니다. 최대 수량철광석은 러시아에 집중되어 있습니다.

쿠르스크 자기 이상 현상에는 Prioskol 철광석 매장지와 Chernyanskoe 철광석 매장지가 포함됩니다.

산업용 광석의 철 함량은 16~72%입니다. 유익한 불순물에는 Ni, Co, Mn, W, Mo, Cr, V 등이 포함되며, 유해한 불순물에는 S, R, Zn, Pb, As, Cu가 포함됩니다. 철광석은 생성에 따라,,,로 구분됩니다(지도 참조).

기본 철광석

산업용 철광석은 주요 광석 광물에 따라 분류됩니다. 자철석 광석은 자철석(때때로 마그네시안 - 마그노마그네타이트, 종종 마티타이트화됨 - 산화 과정에서 적철석으로 변형됨)으로 구성됩니다. 이는 탄산염, 스카른 및 열수 퇴적물의 가장 특징적입니다. 탄산염 광상에서는 인회석과 바델레이나이트가 동시에 추출되고, 스카른 광상에서는 코발트가 함유된 황철석과 비철금속 황화물이 추출됩니다. 특별한 유형의 자철광 광석은 마그마 침전물의 복합(Fe-Ti-V) 티타노자철광 광석입니다. 주로 적철광과 그보다 적은 양의 자철석으로 구성된 적철광 광석은 철성 규암(마타이트 광석)의 풍화 지각, 스카른, 열수 및 화산 퇴적 광석에서 흔히 발견됩니다. 풍부한 적철광 광석에는 55-65%의 Fe와 최대 15-18%의 Mn이 포함되어 있습니다. 능철석 광석은 결정질 철광석 광석과 점토 희보 철광석으로 구분됩니다. 그들은 종종 마그네시아(magnosiderites)입니다. 그들은 열수, 퇴적암 및 화산 퇴적물에서 발견됩니다. 평균 Fe 함량은 30-35%입니다. 능철석 광석을 로스팅한 후 CO 2를 제거한 결과 1-2%, 때로는 최대 10% Mn을 함유한 미세 다공성 산화철 정광이 얻어집니다. 산화대에서는 능철석 광석이 갈색 철광석으로 변합니다. 규산염 철광석은 철을 함유한 아염소산염(, 렙토염소산염 등)으로 구성되며 때로는 수산화철이 동반됩니다. 그들은 퇴적물을 형성합니다. 평균 Fe 함량은 25-40%입니다. 황의 혼합물은 미미하며 인은 최대 1%입니다. 그들은 종종 난석 질감을 가지고 있습니다. 풍화 지각에서는 갈색, 때로는 적색(수적철광) 철광석으로 변합니다. 갈색 철광석은 수산화철, 가장 흔히 하이드로고타이트로 구성됩니다. 이들은 퇴적 퇴적물(해양 및 대륙)과 풍화 지각 퇴적물을 형성합니다. 퇴적 광석은 종종 난석 질감을 가지고 있습니다. 광석의 평균 Fe 함량은 30-35%입니다. 일부 매장지(CCCP의 Bakalskoye, 스페인의 Bilbao 등)의 갈철광석에는 Mn이 최대 1~2% 이상 포함되어 있습니다. 초염기성 암석의 풍화 껍질에서 형성된 천연 합금 갈색 철광석은 32-48% Fe, 최대 1% Ni, 최대 2% Cr, 100분의 1% Co, V를 함유합니다. 이러한 광석에서 크롬-니켈 주조 철과 저합금강은 첨가물 없이 제련됩니다. (, 철광석) - 규산염과 탄산염이 혼합된 장소에서 얇은 교대 석영, 자철광, 적철광, 자철광-적철광 및 능철광 층으로 구성된 철 함량(12-36%)이 낮고 중간인 변성 철광석입니다. 이는 유해한 불순물 함량이 낮다는 점(S 및 R - 100분의 1%)으로 구별됩니다. 이러한 유형의 매장지는 일반적으로 고유한(100억 톤 이상) 또는 대규모(10억 톤 이상) 광석 매장량을 보유하고 있습니다. 풍화 지각에서는 실리카가 제거되고 풍부한 적철광-마철광 광석이 대량으로 퇴적됩니다.

가장 큰 매장량과 생산량은 선캄브리아기 철규암에서 발견되며, 이로부터 형성된 풍부한 철광석과 퇴적암 철광석, 스카른, 열수광석, 자철석 광석은 덜 일반적입니다.

철광석 선광

필요한 광석에는 철이 풍부한 광석(50% 이상)과 열악한 광석(25% 미만)이 있습니다. 풍부한 광석의 정성적 특성 분석 중요한염기도 계수와 실리콘 모듈로 표현되는 비금속 불순물(슬래그 형성 성분)의 함량과 비율을 갖습니다. 염기도 계수(규소와 산화물의 합에 대한 칼슘과 산화마그네슘의 함량의 합 비율)의 크기에 따라 철광석과 그 정광은 산성(0.7 미만), 자가 플럭스(0.7)로 구분됩니다. -1.1) 및 기본(1.1 이상). 자가 플럭스 광석이 가장 좋습니다. 산성 광석은 기본 광석에 비해 고로 장입물에 더 많은 양의 석회석(플럭스)을 도입해야 합니다. 규소 계수(산화규소와 산화알루미늄의 함량 비율)에 따라 철광석의 사용은 계수가 2 이하인 광석으로 제한됩니다. 선광이 필요한 저품위 광석으로는 티타노마그네타이트, 자철석, 자철광이 있습니다. 자철석 Fe 함량이 10-20%를 초과하는 규암; Fe 함량이 30%를 초과하는 마타이트, 적철석 및 적철석 규암; 철광석, 하이드로고타이트 및 하이드로고에타이트-렙토클로라이트 광석으로 Fe 함량이 25% 이상입니다. 각 광상에 대한 전체 및 자철석 Fe 함량의 하한은 규모, 채광 및 경제 상황을 고려하여 표준으로 설정됩니다.

선광이 필요한 광석은 광물 조성과 질감, 구조적 특성에 따라 수익성이 좋은 광석과 수익성이 어려운 광석으로 구분됩니다. 가공하기 쉬운 광석에는 자철석 광석과 자철석 석영이 포함되며, 가공하기 어려운 광석에는 철이 미정질 및 콜로이드 형성과 관련된 철광석이 포함되며 분쇄 시 크기가 매우 작기 때문에 광석 광물을 드러내는 것이 불가능합니다. 비금속 광물과의 미세한 상호 성장. 농축 방법의 선택은 광석의 광물 구성, 조직 및 구조적 특징은 물론 비금속 광물의 특성과 광석의 물리적, 기계적 특성에 따라 결정됩니다. 자철석 광석은 자기 방법을 사용하여 농축됩니다. 건식 및 습식 자기 분리를 사용하면 원래 광석의 철 함량이 비교적 낮은 경우에도 고품질 정광의 생산이 보장됩니다. 광석에 자철광과 함께 상업용 적철광 함량이 있는 경우 자기 부유(미세하게 분산된 광석의 경우) 또는 자기 중력(거칠게 분산된 광석의 경우) 농축 방법이 사용됩니다. 자철광 광석에 산업적 양의 인회석 또는 황화물, 구리 및 아연, 붕소 광물 및 기타 물질이 포함되어 있는 경우 부유선광을 사용하여 자성 분리 폐기물에서 이를 추출합니다. 티타노마그네타이트 및 일메나이트-티타늄 자철석 광석에 대한 농축 계획에는 다단계 습식 자기 분리가 포함됩니다. 티탄철광을 티타늄 정광으로 분리하기 위해 습식 자력선별 폐기물을 부유선광이나 중력에 의해 농축한 후 고강도 장에서 자력선별을 진행합니다.

자철광 규암에 대한 선광 계획에는 분쇄, 분쇄 및 저자기장 자기 농축이 포함됩니다. 산화된 철규암의 농축은 자기장(강한 자기장에서), 로스팅, 자기 및 부유 방법으로 수행할 수 있습니다. 하이드로고에타이트-렙토염소산염 난석 갈색 철광석을 농축하기 위해 중력 또는 중력-자기(강한 장에서) 방법이 사용되며, 자기 로스팅 방법을 사용하여 이러한 광석을 농축하는 연구도 진행되고 있습니다. 점토 하이드로고타이트와 (바위) 광석은 세척을 통해 농축됩니다. 능철광 광석의 선광은 일반적으로 로스팅을 통해 달성됩니다. 철을 함유한 규암과 스카른-자철광 광석을 처리할 때 일반적으로 Fe 함량이 62-66%인 정광이 얻어집니다. 인회석-자석 및 철의 자철석 광석으로부터의 습식 자기 분리의 조건화된 농축물에서 적어도 62-64%; 전기 야금 가공의 경우 Fe 함량이 69.5% 이상, SiO 2 함량이 2.5% 이하인 정광이 생산됩니다. 난석 갈색 철광석의 중력 농축 및 중력-자기 농축은 Fe 함량이 48-49%인 표준으로 간주됩니다. 농축 방법이 개선됨에 따라 광석 정광에 대한 요구 사항도 증가합니다.

대부분의 철광석은 철을 제련하는 데 사용됩니다. 소량은 천연 페인트(황토)와 점토 용액을 굴착하기 위한 증량제로 사용됩니다.

철광석 매장량

철광석 매장량(대차대조표 - 1,000억 톤 이상) 측면에서 CCCP는 세계 1위를 차지합니다. CCCP에서 가장 큰 철광석 매장량은 우크라이나에 집중되어 있습니다. 중앙 지역 RSFSR, 북부 카자흐스탄, 우랄 지역, 서부 및 동부 시베리아. 에서 총 수탐사된 철광석 매장량 중 15%는 풍부하고 농축이 필요하지 않으며, 67%는 간단한 자기 회로를 사용하여 농축되고, 18%는 복잡한 농축 방법이 필요합니다.

KHP, 북한, CPB는 자체 개발에 충분한 철광석 매장량을 보유하고 있습니다. 철 야금. 또한보십시오

당신 덕분에 독특한 속성– 가단성, 강도, 연성 – 금속은 전 세계 모든 산업에서 널리 사용됩니다. 생산 원료는 철 함유 광물입니다.

세계 매장량

모든 대륙에는 철 함유 광물이 매장되어 있습니다. 해당 리소스는 다음과 같이 내림차순으로 배포됩니다.

  • 유럽 ​​​​국가.
  • 아시아 국가.
  • 아프리카 대륙: 남아프리카, 알제리, 라이베리아, 짐바브웨, 앙골라, 가봉.
  • 남미와 북미.

철광석 매장지는 98개국의 영토에서 발견되었습니다. 오늘날 실제 수치는 2,120억 톤이지만 과학자들은 이 전략적 원자재의 세계 매장량이 7,900억 톤에 달할 수 있다고 믿습니다.

백분율 기준으로 국가별 철광석 매장량은 다음과 같이 분포됩니다.

  • 우크라이나 – 18%.
  • 러시아 – 16%.
  • 브라질 – 13%.
  • 호주 - 11%.
  • 중국 – 13%.
  • 인도 - 4%.
  • 나머지 - 25%.

광석 층은 철 함량이 다양합니다. 풍부함(Fe 50% 이상), 보통(25~50%), 가난함(25% 미만)입니다. 따라서 철 함량 측면에서 매장량이 다르게 분포됩니다.

  • 러시아 – 19%.
  • 브라질 – 18%.
  • 호주 – 14%.
  • 우크라이나 – 11%.
  • 중국 – 9%.
  • 인도 - 4%.
  • 나머지 - 25%.

채굴된 모든 철 함유 광물 중 87%가 저품질(철분 함량 16~40%). 이러한 원료에는 농축이 필요합니다. 러시아는 철 함량이 60% 이상인 고품질 철 화합물을 12%만 생산합니다. 최고 품질의 야금 원료는 호주 본토에서 채굴됩니다(64% Fe).

다음과 같이 계산됩니다. 기존 레벨일단 광석이 채굴되면 세계 경제는 250년 동안 철을 공급받게 됩니다.

가장 큰 예금

세계 모든 국가 중에서 철광석 매장량이 가장 풍부한 나라는 다음과 같습니다. 러시아 연방. 그들은 여러 지역에 집중되어 있습니다.

쿠르스크 자기 이상. 이곳은 전 세계적으로 거대한 철광석 매장지입니다. 여기에는 몇 가지 강력한 예금이 있습니다. 그 중 하나인 Lebedinskoye(146억 톤)는 규모와 생산량 측면에서 기네스북에 두 번 등재되었습니다.

그리고 덜 부유한 지역도 있습니다:

  • 우랄.
  • 콜라 광석 지구.
  • 카렐리야.
  • 서부 시베리아.

러시아 외에도 다음 지역에 대규모 예금이 있습니다.

  • 호주 (철 손잡이, 서호주).
  • 미국(Verkhneozernoe).
  • 캐나다(뉴펀들랜드 및 래브라도).
  • 남아프리카(트란스발).
  • 인도 (Singbhum).
  • 스웨덴(키루나바레 산).
  • 중국(안산시 근처).

우크라이나에는 210억 톤이 넘는 상당량의 철광석 매장량이 있습니다. 여기에는 Krivorozhskoye, Beloretskoye 및 Kremenchugskoye 등 3개의 매장량이 있습니다. 후자는 철 함량이 낮은 침전물을 가지고 있습니다. 또한 유해한 불순물이 많이 포함되어 있습니다. 다른 두 매장지는 고품질의 철광석을 생산합니다.

베네수엘라에서는 풍부한 철 화합물(최대 68% Fe)이 채굴됩니다. 국가의 자원은 22억 톤에 달합니다. 브라질의 Carajas와 Urukum 매장량에는 100억 톤 이상의 풍부한 매장량이 포함되어 있습니다(50-69% Fe). 섬에는 약 30억 톤의 갈색 일반 철광석이 매장되어 있습니다. 쿠바.

미국에는 철규암이 엄청나게 매장되어 있어 철저한 농축이 필요합니다.

2017년 철광석 생산량에 따른 세계 국가 순위

광석 채굴은 50개국 이상에서 이루어집니다. 업계 리더는 중국, 호주, 브라질, 러시아 및 인도입니다. 이들은 함께 철 함유 광물의 80%를 생산합니다.

전 세계 철 채굴 산업의 규모는 해마다 증가하고 있지만 인류의 요구를 완전히 충족시키지 못합니다. 광산 및 야금 산업이 발달한 많은 국가에서는 자체 철광석 자원이 부족하여 해외에서 구매해야 합니다.

가장 큰 수입국은 대한민국, 일본, 미국, EU 국가. 광석 생산량 세계 1위인 천상공화국에서도 어쩔 수 없이 수입을 하고 있다. 호주, 브라질, 인도는 철광석을 가장 많이 수출합니다.

철광석 산업이 어떻게 발전하고 있는지에 대한 아이디어를 제공하기 위해 다음을 제시합니다. 비교표연간 광석 생산량(백만 톤):

인도의 철광석 산업은 꾸준한 성장을 보이고 있습니다. 2020년에는 지표가 35% 증가할 것으로 예상됩니다.

세계의 모든 광산 회사 중에서 3개의 거대 광석 회사가 근본적인 위치를 차지하고 있습니다.

  • 호주-영국 최대 기업인 BHP Billiton.
  • Vale S.A.(브라질 회사).
  • 다국적 기업인 리오 틴토(Rio Tinto).

그들은 많은 국가에서 광산 작업을 수행하고 자체 발전소, 철광석 처리 및 철강 제련 공장을 운영하고 자체 운송 수단을 사용하여 철도 및 해상 운송을 수행하며 원자재의 세계 가격을 설정합니다.

철광석철과 그 화합물을 포함하는 특별한 광물 형성물입니다. 광석은 철을 추출하는 것이 경제적으로 실행 가능하도록 충분한 양으로 철을 함유하고 있는 경우 철로 간주됩니다.

철광석의 주요 유형은 자성 철광석입니다. 그것은 거의 70%의 산화철과 산화철을 함유하고 있습니다. 이 광석은 검은색 또는 강철 회색을 띤다. 러시아에서는 우랄 지역에서 채굴됩니다. Vysokaya, Grace 및 Kachkanar의 깊이에서 발견됩니다. 스웨덴에서는 Falun, Dannemora 및 Gellivar 근처에서 발견됩니다. 미국에는 펜실베이니아가 있고, 노르웨이에는 아렌달과 퍼스버그가 있습니다.

철 야금에서 철광석 제품은 세 가지 유형으로 나뉩니다.

분리됨 철광석(낮은 철분);

소결광(중간 철 함량);

펠릿(원철 함유 덩어리).

형태학적 유형

철 함유량이 57% 이상인 철광석 매장지는 풍부한 것으로 간주됩니다. 저등급 광석에는 철 함량이 26% 이상인 광석이 포함됩니다. 과학자들은 철광석을 선형과 평면이라는 두 가지 형태학적 유형으로 나누었습니다.

철광석 선형 유형굴곡 및 단층 지역의 광석 쐐기 모양의 몸체를 나타냅니다. 이 유형은 철 함량이 특히 높지만(50~69%) 황과 인이 이 광석에 소량 함유되어 있는 것이 특징입니다.

편평한 퇴적물은 전형적인 풍화 지각을 나타내는 철질 규암 층 위에 발생합니다.

철광석. 적용 및 추출

풍부한 철광석은 주철을 생산하는 데 사용되며 주로 전로 및 노로 생산의 제련에 사용되거나 철 환원에 직접 사용됩니다. 천연페인트(황토), 점토 증량제로 소량 사용됩니다.

탐사된 매장량의 세계 매장량은 1,600억 톤이며, 여기에 포함된 철의 양은 약 800억 톤입니다. 철광석은 우크라이나에서 발견되었으며 매장량이 가장 많습니다. 순철러시아와 브라질이 있다.

전세계 광석 생산량은 매년 증가하고 있습니다. 대부분의 경우 철광석은 노천 채굴 방식을 사용하여 채굴되는데, 그 핵심은 필요한 모든 장비가 광상으로 전달되고 그곳에 채석장이 건설된다는 것입니다. 채석장의 깊이는 평균 약 500m이며, 그 직경은 발견된 퇴적물의 특성에 따라 달라집니다. 그런 다음 특수 장비를 사용하여 철광석을 채굴하고 무거운 짐을 운반하도록 설계된 차량에 싣고 채석장에서 철광석을 처리하는 공장으로 배달합니다.

개방형 방식의 단점은 얕은 깊이에서만 광석을 채굴할 수 있다는 것입니다. 훨씬 더 깊은 곳에 있으면 광산을 건설해야 합니다. 먼저, 벽이 잘 보강되어 깊은 우물과 유사한 트렁크가 만들어집니다. 소위 드리프트라고 불리는 복도는 트렁크에서 다른 방향으로 확장됩니다. 그 안에서 발견된 광석을 폭파한 후 특수 장비를 사용하여 그 조각을 표면으로 끌어올립니다. 이런 방식으로 철광석을 채굴하는 것은 효과적이지만 심각한 위험과 비용이 따릅니다.

철광석을 채굴하는 또 다른 방법이 있습니다. 이를 SHD 또는 시추공 수압 추출이라고 합니다. 광석은 이런 방식으로 땅에서 추출됩니다. 우물을 뚫고 유압 모니터를 사용하여 파이프를 낮추고 매우 강력한 워터 제트로 암석을 부수고 표면으로 올라갑니다. 이 방법을 사용하여 철광석을 채굴하는 것은 안전하지만 불행하게도 비효율적입니다. 이렇게 하면 광석의 3%만 추출할 수 있고, 70%는 광산을 사용하여 채굴됩니다. 그러나 SHD 방법의 개발이 개선되고 있으며 앞으로 이 옵션이 광산과 채석장을 대체하는 주요 옵션이 될 가능성이 높습니다.