콜벳 프로젝트 23800 브리즈. Breeze급의 유망한 러시아 코르벳함
새로운 배를 부설하는 일은 조선업자와 선원 모두에게 항상 휴일입니다. 아직 실질적인 강철 측면이나 상부 구조도 없고 배수량 3,400톤도 없고 강력한 "구경", "보루", "패키지"도 없고 승무원도 아직 조립되지 않았지만 배는 이미 존재하는 것 같습니다. 프로젝트 20386의 최신 코르벳함은 "Daring"이라는 이름을 받았고 그 잠재력으로 인해 "친구" 사이에서는 존경심을 불러일으켰고 "낯선 사람" 사이에서는 놀라운 예감을 불러일으켰습니다.
Corvette "Daring"- 단거리 2 등급 다목적 수상 전투함의 연속 해상 지역프로젝트 20380은 2000년대 초반에 처음으로 착수되었습니다. 현재 해군은 이 등급의 4척의 초계함을 보유하고 있으며 모두 DKBF(Twice Red Banner Baltic Fleet)에 속해 있습니다(Steregushchiy, Soobrazitelny, Boykiy 및 Stoikiy). Severnaya Verf 조선소에서는 Zealous and Strict(현대화 프로젝트 20380)와 Gremyaschiy 및 Provorny(프로젝트 20385) 등 4척이 추가로 건설 중입니다.
"Perfect"는 Komsomolsk-on-Amur의 아무르 조선소에서 건조되고 있습니다. GWP-2020 프레임워크 내 합계( 정부 프로그램무기) 러시아 해군은 각 함대에 대해 이 유형의 코르벳함 20대(3-8대)를 받아야 합니다. 
이 코르벳함 시리즈(20380 및 20385)의 발표되고 가장 인기 있는 프로젝트 중 코드 "Tiger"가 포함된 프로젝트 20382도 있습니다. 수출 버전, 단순화된 무기가 특징입니다. 20383 – 국경 순찰선 프로젝트. 음, "Daring"이 될 프로젝트 20386은 향상된 내항성과 강력한 엔진뿐만 아니라 향상된 무장, 스텔스 및 저소음으로 "형제"와 구별되는 이 코르벳 시리즈의 최고의 개발입니다. .
그리고 대부분의 코르벳 함의 목적이 이끄는 것이라면 화이팅근해지역의 적에 맞서 해상통신 및 해군시설을 보호 경제 활동, 그러면 "Daring"은 원해 지역에서 작전을 수행할 수 있게 됩니다. 실제로 추진력과 전투 능력 측면에서 이 초계함은 구축함에 가깝습니다. 
프로젝트 20386 선박은 선박 미사일 시스템의 순항 미사일로 수상 전투 선박 및 선박을 공격하고, 소형 대잠 시스템의 어뢰로 적 잠수함을 검색 및 파괴하고, 적의 공습으로부터 선박 및 선박의 전투 안정성을 보장해야 합니다. 대공 미사일 시스템을 갖춘 무기는 포병 설치를 통해 상륙 및 해군 작전 상륙에 대한 포병 지원을 제공합니다. 기본 해안에서 멀리 떨어진 곳에서도 광범위한 전투 임무를 수행할 수 있는 일종의 작은 (크기) 괴물입니다. 30일 동안 재급유 없이 거의 5,000해리를 여행할 수 있는 능력이 이를 가능하게 합니다. 속도도 중요합니다. 이전 모델의 경우 27mph에 비해 32mph입니다. 
"Daring"에는 부분 전기 추진 장치가 결합된 가스 터빈 설비가 장착되어 있습니다. 설치에는 국내 2 개가 포함됩니다. 가스 터빈 엔진 27,500명 수용 가능 마력 2200마력의 용량을 갖춘 2개의 주요 전기 모터가 있습니다. 혁신적인 기술 덕분에 이 코르벳함은 러시아 함대의 근본적으로 새로운 선박이 될 것입니다. 상부구조는 가볍고 내구성이 뛰어난 복합재료로 만들어질 예정이다. 
측면 표면에 대형 폐쇄 랩포트(화물 해치)를 사용하는 것도 새로워져 스텔스 기술을 보다 완벽하게 구현할 수 있습니다. 이 배가 이미 "보이지 않는 코르벳함"이라는 별명을 얻은 것은 우연이 아닙니다.
대규모 운송 차량 및 선박 장치를 선박에 수용하기 위해 작고 강력한 드라이브, 유압 시스템, 신소재 및 제어 시스템이 사용되었습니다. 혁신적인 솔루션은 전력 시스템, 생명 유지 시스템, 환경 보호 등 다양한 분야에서도 사용됩니다. 
또 다른 "대담한" 특징은 새로운 선체 라인으로 인해 내항성이 향상되었다는 것입니다. 배수량이 거의 3500톤에 달하는 선박은 파도를 "등반"하지 않고 통과합니다. 이러한 안정성 덕분에 함선의 무기는 최대 5포스의 해상 조건에서 사용할 수 있습니다.
Project 20386 코르벳함은 같은 등급의 US NAVY 선박의 "구경"을 훨씬 능가하는 강력한 무기고를 보유하고 있습니다(예를 들어, 올해 10월 29일 파나마 운하 수문에 충돌하여 이미 보호 조치를 받은 최신 USS Montgomery). 별명은 새는 여물통) "Daring"에는 측면에서 "평평한" 새로운 "스텔스" 포탑에 범용 자동 100mm 포탑 A190이 장착됩니다. 선상에는 130~260km 범위의 지상 적에 대한 공격을 위한 Uran 또는 Uran-U 선박 기반 미사일 시스템의 4중 설치 2개가 있습니다(또는 더 넓은 범위의 Kalibr 대함 미사일을 사용할 가능성이 가장 높습니다). 목표물 타격). 적재 위치에서 시야가 전혀 확보되지 않도록 이러한 복합체는 상부 구조 중앙 부분의 방패 뒤에 숨겨집니다. 선박의 뱃머리에는 수직 블록이 있습니다. 발사대단거리 및 중거리의 공중 표적을 공격하기 위한 대공 유도 미사일을 갖춘 Redut 대공 방어 시스템입니다. Paket-NK 대잠수함(어뢰 방지) 단지의 발사대는 랩포트 뒤 코르벳함 선체 중앙 부분 측면에 설치됩니다. 상부 구조의 후미 부분(측면에도 있음)에는 방해 공작원과 해적의 공격을 격퇴하고 떠다니는 지뢰를 발사하도록 설계된 30mm 6총신 AK-306 돌격 소총 2개가 있습니다.
프로젝트 20386 무기의 정확한 구성은 알려지지 않았지만, 모듈식 획득 원리의 구현 계획이 발표되었습니다(선박의 후미 부분에는 다양한 장비를 갖춘 교체 가능한 컨테이너를 수용하는 데 사용할 수 있는 구획이 있음). 장비, 본부 장비, 미사일 발사기 등) 및 탑재 능력, 함선의 Ka-27(Ka-31) 헬리콥터, 드론(아마도 Horizon) 외에도 탑재됩니다.
새로운 선박의 무선 기술 무장은 Project 20385 코르벳에 장착된 것과 동일할 가능성이 있으며 Sigma 전투 정보 제어 시스템(전투 정보 및 제어 시스템) 외에도 Furke- 2개의 일반 탐지 레이더(레이더), 전방 마스트 구조와 결합된 무선 투명 레이돔의 유도 미사일 "Monument-A"용 표적 지정 레이더, 2개의 항법 레이더, 선수 전구에 안테나가 있는 수중 음향 복합체 "Zarya-2", 확장 견인 안테나를 갖춘 수중 음향 스테이션 "Minotaur-M", OGAS "Anapa-M", 자동화 통신 단지 "Ruberoid", 전자전 및 항법 장비 적 탐지 장비 및 대함 미사일에 대한 자기 방어를 위해 선박. 10개의 총신을 갖춘 PK-10 발사대("Bold" 재머 복합체) 4개가 장착되어 있습니다. 이 무선 기술 무기의 전체 복합체는 선박에 타격을 줄 확률을 거의 3배로 줄여줍니다.
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내 섹션에서는 자료의 대부분이 서양 프로젝트에만 전념하고 있습니다. 그리고 이것은 불공평합니다. 러시아도 서방 국가보다 결코 열등하지 않은 선박을 건조하기 때문입니다.
이는 주로 우리 언론이 이 측면에 거의 관심을 기울이지 않았기 때문입니다. 예를 들어 다음과 같은 기사가 있습니다. 영어나는 이 함선에 관한 수많은 기사를 발견했지만 러시아어로 된 기사는 단 한 개뿐이었고 해군 전문 웹사이트인 "Atrina"에서도 발견했습니다. (놀랍게도 이 함선을 설계한 설계국의 웹사이트에도 다음과 같은 기사가 없습니다. 예, 성능 특성 만) , 대부분의 역사 버프와 군용 장비그들은 단지 모릅니다.
사실 저는이 기사와 배 자체를 여러분에게 소개합니다.
프로젝트 이력
새로운 러시아 다목적 순찰선프로젝트 20380의 근해 구역은 상트페테르부르크에 있는 연방 국가 단일 기업 중앙 해양 설계국 "Almaz"에서 러시아 해군을 위해 설계되었습니다. 1997년 Yantar 조선소에서 건조된 선도선 "Novik"이 완성되지 않았기 때문에 비슷한 클래스의 이전 다목적 선박인 Project 12441의 구현과 관련된 특정 어려움으로 인해 제작되었습니다. 그 당시. 이와 관련하여 FSUE TsMKB Almaz가 우승한 경쟁 후 러시아 해군 사령부는 코르벳함으로 분류된 더 간단하고 저렴한 선박인 Project 20380의 건조를 시작하기로 결정했습니다. 소련 해군에 존재하며 유사한 선박은 TFR로 분류되었습니다. 이 선박 제작에 대한 직접적인 군사과학 지원은 러시아 연방 국방부 제1중앙연구소에서 수행되었습니다. 전체적으로 70개 이상의 러시아 연구, 설계 및 산업 기업(Aurora, Kolomna Plant, Sredne-Nevsky Shipyard 등 포함)이 코르벳 프로젝트 20380 창설에 참여했습니다.
다목적 순찰함(코르벳) pr. 20380은 주 근해 지역에서의 작전과 적 수상 선박 및 잠수함과의 전투는 물론 미사일과 포병 발사를 통한 상륙 작전 중 상륙 작전 부대의 포병 지원을 위해 설계되었습니다. 봉쇄를 목적으로 책임 지역을 순찰하면서 해상 및 기지의 선박 및 선박에 대한 공격.
디자인 특징
이 선박은 평활갑 강철 선체와 소위 "스텔스"의 요구 사항을 고려하여 만들어진 다층 복합 재료(가연성 다층 유리 섬유 및 탄소 섬유 기반 구조 재료)로 만들어진 좌우 상부 구조를 가지고 있습니다. " 기술. 코르벳 pr. 20380의 선체는 근본적으로 새로운 디자인이며 일반적으로 받아 들여지는 선체와 다르며 이는 주요 특징 중 하나가 되었습니다. 선체 수중 부분의 새로운 윤곽을 통해 선박이 약 30노트의 속도로 이동할 때 방수 저항을 약 25%까지 줄이는 동시에 주 발전소에 필요한 전력도 줄일 수 있었습니다. 그 결과, 덜 강력하고 가벼운 발전소를 사용할 수 있게 되었고, 이로 인해 변위의 15~18%가 방출되어 전투 부하를 높이는 데 사용할 수 있게 되었습니다. 동일한 질량의 무기와 발전소를 유지하면서 함선의 이동에 대한 저항을 1.5~2노트만큼 줄임으로써 최고 속도가 증가합니다.
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동일한 배수량의 선박의 내항성과 비교하여 투구에 대한 동일한 제한을 적용한 코르벳 20380의 향상된 내항성은 바다 조건에서 최대 5포인트(유사한 것보다 1.5-2포인트 더 높음)의 무기 사용을 허용합니다. 선박) 이는 헬리콥터 선박을 기반으로 할 때 특히 중요합니다. 코르벳함의 선미에는 이러한 배수량의 국내 선박 최초로 Ka-27 대잠 헬리콥터용 이착륙 플랫폼이 있는 격납고가 있으며 상당한 규모(최대 20대)도 있습니다. 톤) 연료 공급.
선박의 생존성을 보호하고 높이는 데 특별한 주의를 기울입니다. 레이더 및 적외선 범위의 가시성을 줄이는 최신 성과는 다음을 기반으로 구현되었습니다. 건축학적 특징특수 코팅, 미사일 무기 및 선체에 내장된 안테나 포스트와 결합하여 높은 무선 흡수 특성을 지닌 재료 사용, 선체의 개별 요소, 무기 및 기술적 수단, 이는 선박 상반구의 물리적 장 형성에 결정적인 영향을 미칩니다. 코르벳함의 평균 원형 유효 분산 표면(RCS)은 유사한 선박에 비해 약 3배 감소하여 대함 순항 미사일을 목표로 삼을 확률이 0.5에서 0.1로 감소합니다. 또한 프로젝트 20380 선박에는 폭발 및 화재 안전, 적 무기의 영향으로부터 구조적 보호 및 기타 조치를 포함하여 전투 및 작전 생존성을 보장하기 위한 일련의 조치가 제공됩니다.
선박 20380에는 복합 시설이 장착되어 있습니다. 기술 시스템공격, 대공 및 대잠 무기 시스템, 전투 통제, 탐지, 표적 지정, 통신 및 보호의 일부인 무기. 무장의 기본은 대함이다 미사일 시스템"Uran"은 2개의 4개 컨테이너 발사대(탄약 8개 X-35 대함 미사일, 사거리 130km)로 구성되며 중앙 부분의 중앙 평면을 가로질러 위치합니다(SKR pr. 11540과 유사). 대공 방어를 위해 이 함선에는 Kortik-M 대공 미사일 시스템(선수에), Igla MANPADS(견인 발사용) 및 2개의 30mm AK-630M 포대(선미에)가 장착되어 있습니다. 동시에 Dirk 전투 모듈의 현대화 버전은 무게가 2톤 감소하고 미사일 발사 범위가 10km로 늘어났습니다. 기본 포병 무기 332발의 탄약을 장착한 범용 100mm 포병 마운트 A-190으로 대표됩니다(최대 발사 속도 80발/분, 사거리 21.3km, 높이 도달 거리 – 15km). 100mm 및 30mm 포의 사격 통제는 선수 상부구조에 안테나 포스트가 위치한 최신 5P-10 Puma 시스템에 의해 수행됩니다. 독특한 시스템어뢰 방지 장치 "Package-NK"는 포트 측면에 위치한 2개의 4파이프 330mm 장치로 표시됩니다. 어뢰는 군함으로 향하는 적 어뢰와 잠수함 모두에 직접 사용할 수 있습니다. 영구 배치된 Ka-27 헬리콥터는 잠수함을 탐지하고 파괴하도록 설계되었습니다.
이 함선의 무선 전자 무장에는 Sigma BIUS 외에도 Furke-2 일반 탐지 레이더, 앞쪽 마스트 구조와 결합된 무선 투명 레이돔의 Monument-A 유도 미사일 표적 지정 레이더, 두 개의 항법 레이더가 포함됩니다. 선수 전구에 안테나가 있는 Zarya-2 수중 음향 복합체, 확장된 견인 안테나가 있는 Minotaur-M 수중 음향 스테이션, Anapa-M OGAS, Ruberoid 자동화 통신 복합체, 전자전 및 항법 장비. 적의 탐지 장비와 대함 미사일로부터 자신을 보호하기 위해 이 함선에는 "Smely" 재머 시스템의 PK-10 발사대 4개가 장착되어 있습니다. 해적이나 수중 방해 행위자로부터 자기 방어 및 보호를 위해 프로젝트 20380에는 받침대 14.5mm 기관총 마운트 2개와 DP-64 유탄 발사기 2개가 있습니다. 최대 5점의 해상 조건에서 무기 사용이 가능합니다. 대잠 헬리콥터의 무선 항행을 보장하기 위해 OSPV-20380 스테이션의 안테나 포스트가 격납고 지붕에 장착되었습니다.
이 프로젝트 선박 아키텍처의 모듈식 원리를 통해 새로운 선박을 건설하고 기존 선박을 현대화하는 동안 새로운 무기 및 전자 무기 시스템을 설치할 수 있습니다. 이는 생산 비용을 절감하고 선박의 30년 수명 주기 동안 높은 현대화 가능성을 제공합니다.
코르벳 pr. 20380의 발전소는 2개의 고정 피치 프로펠러를 구동하는 합산 가역 기어박스를 통해 작동하는 2쌍의 16D49 유형 엔진으로 구성된 2축 디젤 장치입니다. 각각 630kW의 출력을 갖춘 4개의 디젤 발전기 22-26DG는 소비자에게 380V(50Hz)의 전류를 제공합니다. 발전소 메커니즘의 소음 수준을 줄임으로써 수중 음향 범위에서 선박의 가시성이 감소했습니다. 국내에서 처음으로 최신 세대 핵 잠수함에서 테스트된 기술이 북한에서 사용되었습니다.
일반적으로 코르벳 pr. 20380은 다용도성, 소형화, 스텔스성 측면에서 현재 운용 중인 대잠함과 다릅니다. 높은 레벨자동화 시스템. 14노트(최대 27노트)의 경제적인 속도로 코르벳함의 자율 순항 범위는 4,000해리에 이릅니다. 헬리콥터 유지보수 그룹이 있는 선박의 승무원은 99명입니다.
수정
국내 함대를 위한 직렬 선박 프로젝트 20380 외에도 연방 국가 단일 기업인 TsMKB Almaz는 프로젝트 번호 20382와 코드 "Tiger"를 받은 수출 버전을 동시에 개발했습니다. 이 함선은 주로 수출용 버전에 단순화된 무기가 있다는 점과 고객의 요구 사항에 따라 필요한 시스템을 서구식 유사품으로 교체할 수 있다는 점에서 구별됩니다.
Steregushchiy 유형의 5번째 군함부터 프로젝트, 특히 대함 및 대공 무기와 관련된 일부 변경 사항이 적용될 것으로 예상됩니다. 아마도 Kortik-M 단지는 새로운 방공 시스템으로 교체될 것입니다. 중간 범위수직 발사 설치 (예 : "Polyment") 및 Uran 대함 미사일 시스템 - "Onyx"또는 "Club", UVP 포함.
건설 프로그램. 2001년 12월 21일, Severnaya Verf Shipyard OJSC에서 선두 코르벳 Steregushchy의 부설이 이루어졌습니다. 얼마 후, 2003년 5월 20일에 "Smart", 2005년 7월 27일에 "Boikiy", 그리고 두 대 더 같은 유형의 두 대가 더 제작되었습니다.
전체적으로 프로젝트 20380의 다목적 선박 20척(함대당 5척)을 건조할 계획이며, 그 중 4척은 2015년까지 함대에 인도될 예정입니다.
2008년 현황
새로운 코르벳함은 근해 지역에서 러시아 해군의 중추가 되어야 합니다. 처음 두 척의 코르벳함은 북부와 발트해 함대. 이들은 연안 순찰, 호위 및 대잠수함 작전에 사용될 예정이다.
시리즈의 1번함인 "Steregushchiy"는 2007년 6월 27일부터 7월 1일까지 상트페테르부르크에서 개최된 III 국제 해군 박람회에서 수출명 "Tiger"로 일반 대중에게 처음 공개되었습니다.
프로젝트 20380 코르벳함- 러시아 해군을 위해 개발된 근해 지역의 다목적 순찰선입니다. 2011년 초에는 전투력러시아 해군은 이 프로젝트의 선두 선박인 Steregushchy를 보유하고 있으며 4척의 선박이 추가로 건조 중입니다. 새로운 코르벳함은 근해 지역에서 러시아 해군의 중추가 되어야 합니다.
선두 초계함 Steregushchy는 2001년 12월 21일 Severnaya Verf 조선소에서 건조되었습니다. 얼마 후 동일한 유형의 군함 3척이 같은 조선소에서 추가로 건조되었습니다(Soobrazitelny(2003년 5월 20일), Boykiy(2005년 7월 27일), Stoykiy(2006년 11월 10일)). 또 다른 초계함인 "Perfect"는 2006년 6월 30일 Komsomolsk-on-Amur의 Amur 조선소에서 건조되었습니다. 전체적으로, 러시아 해군 사령부는 프로젝트 20380의 다목적 코르벳함 20대(각 함대당 3~8척)를 건조할 계획입니다.
프로젝트 20380 코르벳이 설계되었습니다.:
- 국가 근해 지역에서의 작전, 적 수상 선박 및 잠수함과의 전투
- 해상 및 기지에서 선박과 선박에 미사일 및 포병 공격을 가하여 상륙 상륙 작전 중 상륙 공격 부대에 대한 포병 지원
- 봉쇄를 목적으로 책임 지역을 순찰한다.
Project 20380 코르벳은 다기능성, 소형화, 스텔스 및 높은 수준의 선박 시스템 자동화로 구별됩니다. 이 프로젝트 선박 아키텍처의 모듈식 원리를 통해 기존 코르벳함을 새로 건설하고 현대화하는 동안 새로운 무기 및 전자 무기 시스템을 설치할 수 있습니다. 이는 생산 비용을 절감하고 선박의 30년 수명 주기 동안 높은 현대화 가능성을 제공합니다.
주요특징 :
총 배수량 - 2220 t
길이:
90m(수직선 기준)
104.5m(최대)
너비:
11.1m(수직선 기준)
13m(최대)
초안:
3.7m(평균)
7.95m(전구 포함 최대)
발전소: 4개의 디젤 엔진 16D49, 2개의 샤프트, 2개의 5엽 프로펠러;
힘 - 23,320 마력.
속도:
최대 속도 - 27노트(50km/h)
경제 - 14노트(26km/h)
14노트로 순항 범위 3,500~4,000마일
내비게이션 자율성 - 15일.
선체 및 상부구조
코르벳 선체 - 매끄러운 갑판 강철. 디자인이 근본적으로 새로운 것이며 일반적으로 받아 들여지는 디자인과 다르며 이는 주요 특징 중 하나입니다. 선체 수중 부분의 새로운 윤곽을 통해 선박이 약 30노트의 속도로 이동할 때 방수 저항을 약 25% 줄일 수 있었고, 주 발전소에 필요한 동력도 줄일 수 있었습니다.
선체 수중 부분의 새로운 설계 덕분에 덜 강력하면서도 가벼운 발전소를 사용할 수 있게 되었고, 이로 인해 변위가 15-18% 방출되어 증가하는 데 사용할 수 있게 되었습니다. 선박의 전투 하중. 동일한 질량의 무기와 발전소를 유지하면서 함선 이동에 대한 저항을 줄여 코르벳함의 최대 속도를 1.5~2노트까지 높일 수 있습니다.
선박의 상부 구조는 좌우로 뻗어 있으며 다층 복합 재료로 만들어졌습니다.(인화성 다층 유리 섬유 및 탄소 섬유 기반 구조 재료) 이는 소위 "스텔스"기술의 요구 사항을 고려하여 수행되었습니다.
코르벳함의 선미에는 이러한 배수량의 국내 선박 최초로 Ka-27 대잠 헬리콥터용 이착륙 플랫폼이 있는 격납고가 있으며 상당한 규모(최대 20대)도 있습니다. 톤) 연료 공급.
첫 번째 생산 선박("스마트")을 시작으로 “무기, 일반 선박 시스템, 통신 단지, 자동화 시스템에 관한 일반 고객의 결정이 구현되었습니다. 프로젝트를 진행하는 동안 선박의 선체와 상부 구조 설계가 크게 변경되었습니다.”
주발전소
Project 20380 코르벳의 주 발전소(GPU)는 러시아 해군 콜롬나 공장의 전문가들이 제작한 두 개의 DDA(디젤-디젤 장치) DDA12000으로 구성된 2축 디젤 장치로, 2006년 부서 간 테스트를 성공적으로 통과했습니다. 각 DDA는 2개의 16D49 디젤 엔진과 후진 기어 장치로 구성됩니다.
DDA는 연료 및 오일 소비를 최소화하면서 후진 모드에서 높은 출력을 제공합니다. 최신 마이크로프로세서 제어 시스템과 기본 작동 매개변수 모니터링 기능을 갖추고 있습니다. 가역 기어박스 합산을 통해 모터 유닛은 두 개의 고정 피치 프로펠러를 작동합니다. 각각 630kW의 출력을 갖춘 4개의 디젤 발전기 22-26DG는 소비자에게 380V(50Hz)의 전압을 제공합니다.
발전소 메커니즘의 소음 수준을 줄임으로써 수중 음향 범위에서 선박의 가시성이 감소했습니다. 러시아 조선 실습에서 처음으로 이전에 최신 세대의 러시아 핵 잠수함에서 테스트된 기술이 표면에 사용되었습니다. 배.
경제 속도 14노트(전체 - 27노트)로 코르벳함의 자율 순항 범위는 4,000해리에 이릅니다. 헬리콥터 유지보수 그룹이 있는 선박의 승무원은 99명입니다.
군비
대함복합체
Project 20380 코르벳의 무장에는 타격, 대공 및 대잠 무기, 전투 통제, 탐지, 표적 지정, 통신 및 보호 시스템이 포함됩니다. 코르벳 함의 대함 무기의 기본은 Uran 대함 미사일 시스템으로, X-35 대함 미사일 8발의 탄약 적재와 사거리 130km를 갖춘 4개의 컨테이너 발사대 2개로 구성됩니다. 컨테이너 발사대는 선체 중앙 부분의 중앙 평면을 가로질러 위치합니다.
대공미사일 시스템
선박의 대공 방어는 Kortik-M 대공 미사일 및 포병 시스템 (탱크에 있음)의 전투 능력으로 인해 구현되며 휴대 가능합니다. 대공 미사일 시스템"Igla"(어깨 발사용) 및 2개의 6총신 30mm 포병 마운트 AK-630M(선미). ZRAK Kortik-M 미사일의 발사 범위는 10km에 이릅니다. 생산 코르벳에서는 Kortik-M 방공 시스템 대신 VPU에 Redut 방공 시스템(9M96M, 9M96E 또는 9M100 미사일 방어 시스템)을 설치할 계획입니다.
포
코르벳 함의 포병 무장은 분당 최대 발사 속도 80발, 사거리 21.3km, 고도 도달 거리 15km, 탄약 용량 332발을 갖춘 범용 100mm A-190 포탑으로 대표됩니다. 해군 포병 사격 통제는 5P-10 Puma 포 사격 통제 시스템을 사용하여 수행됩니다. 시스템의 안테나 포스트는 선수 상부구조에 위치합니다.
대어뢰, 대잠수함, 대사보타주 무기
Paket-NK 선박의 어뢰 방지 시스템은 항구 측면에 위치한 4관 330mm 장치 2개로 구성됩니다. 어뢰 발사관에서 발사된 어뢰는 군함으로 향하는 적 어뢰와 잠수함 모두에 직접 사용할 수 있습니다. 잠수함을 탐지하고 파괴하기 위해 이 코르벳에는 영구적으로 배치된 Ka-27PL 헬리콥터가 장착되어 있습니다.
해적이나 수중 방해 행위자로부터 근거리 자기 방어를 위해 Project 20380 코르벳에는 14.5mm 기관총 마운트 2개와 DP-64 방해 행위 방지 유탄 발사기 2개가 장착되어 있습니다.
무선 기술 무기
Sigma BIUS 외에도 선박의 무선 장비에는 다음이 포함됩니다.
- 일반 탐지 레이더 스테이션 "Furke-2";
— 전방 마스트 구조와 결합된 무선 투명 페어링의 유도 미사일 "Monument-A"를 위한 표적 지정 레이더;
- 2개의 항법 레이더
— 선수 전구에 안테나가 있는 수중 음향 복합체 "Zarya-2"
— 확장된 견인 안테나를 갖춘 수중 음향 스테이션 "Minotaur-M"
- OGAS "Anapa-M", 자동화 통신 단지 "Ruberoid", 전자전 및 항법 장비.
적 탐지 장비와 대함 미사일로부터의 자기 방어를 위해 함선에는 "Smely" 재머 단지의 10개 포신 PK-10 발사대 4개가 장착되어 있습니다(헬리패드와 격납고 사이에 2개, A-190 뒤에 2개) AU. 대잠 헬리콥터에 무선 항법을 제공하는 목적은 OSPV-20380 스테이션의 헬리콥터 격납고 안테나 포스트 지붕에 장착됩니다.
내항성
Steregushchy급 초계함의 향상된 내항성은 동일한 배수량 군함의 내항성과 비교하여 피칭에 대한 동일한 제한을 적용하여 해상 조건에서 최대 5포인트까지 선박 무기를 사용할 수 있도록 합니다.
전투 생존성
코르벳함을 설계할 때 선박의 생존성을 보호하고 높이는 데 특별한 주의를 기울였습니다. 프로젝트 설계자는 "특수 코팅, 미사일 무기 및 선체에 내장된 안테나 포스트, 무선 흡수 특성이 높은 재료 사용, 지역 보호와 결합된 건축적 특징을 기반으로 레이더 및 적외선 범위의 가시성을 줄이는 최신 성과를 구현했습니다." 선박 상부 반구의 물리적 장 형성에 결정적인 영향을 미치는 개별 선체 요소, 무기 및 기술 수단.”
프로젝트 선박의 평균 원형 유효 분산 표면(RCS)은 유사한 선박에 비해 약 3배 감소했습니다(대함 순항 미사일로 코르벳함을 표적으로 삼을 확률은 0.5에서 0.1로 감소했습니다). Steregushchy급 초계함에는 전투 및 작전 생존 가능성(폭발 및 화재 안전, 적 무기의 영향으로부터 구조적 보호)을 보장하기 위한 일련의 조치가 구현되었습니다.
/재료를 기반으로 atrinaflot.narod.ru그리고 en.wikipedia.org /
IMDS-2017 결과 - 해군에는 2017년 7월 4일 더 나은 무장과 균형 잡힌 "근육 선박"이 필요합니까?
국제 해군 박람회 IMDS-2017에서 언론에 나온 "책임자"의 진술을 요약하면, 저는 개인적으로 마침내 국내 디자인 국 (PKB)이 아주 명확한 정보를 받기 시작했다는 인상을 받았습니다. 해군의 전술적, 기술적 요구 사항을 충족하고 해군에 수상 전투함에 대해 상당히 균형 잡힌 설계를 제공합니다.
소형에서 대형으로, 단순한 것에서 복잡한 것으로 이동하면서 가장 먼저 언급할 가치가 있는 것은 소형 미사일 선박(SMR) 클래스입니다.
작은 로켓 배송
최고 경영자 Gorky Renat Mistakhov의 이름을 딴 Zelenodolsk 공장은 이 공장이 Buyan-M 유형의 소형 미사일 선박(SMR)의 설계를 개선하여 항해에 더욱 적합하게 만들 것이라고 말했습니다. RTO의 업데이트된 버전은 새 유니폼선체이며 그 기능면에서 코르벳함에 더 가깝습니다.
한때 Caspian Flotilla의 수상함대를 위해 설계되었던 "Buyan" 유형의 평평한 바닥 소형 포병함(MAK) "강 바다"의 RTO로의 매우 이상한 변환이 재설계되고 있다는 정보 동일한 지중해 조건에 적합한 내항성을 갖춘 선박이기를 바랍니다. 강화된 무기가 만족스러울 수 있기를 바랍니다.
Zelenodolsk 공장의 개선된 MRK 무장이 이미 건설 중인 프로젝트 22800("Karakurt")의 800톤 MRK 무장과 성능 면에서 크게 다르지 않다면 Zelenodolsk 공장의 이러한 시도는 여전히 고려되어야 합니다. 비생산적이다. 이것이 성공하고 러시아 연방 국방부가 해군의 소형 미사일을 위한 새로운 프로젝트를 구매한다면 전투 능력이 거의 다르지 않은 다양한 유형의 전함 수가 증가할 것입니다.
코베티
그러나 국내 조선소가 우리 해군을 위해 20380, 20385 및 20386의 세 가지 다른 프로젝트의 코르벳 함을 동시에 건조한다면 해군을 위해 두 개의 서로 다른 소형 선박 미사일을 동시에 건조하는 것에 누가 놀랄 수 있습니까?
이 모든 것은 이미 시작된 프로젝트 12441 Novik 유형 TFR의 건설이 취소되면서 동시에 시작되었습니다. 총 배수량이 2900톤에 달하는 18번째 Onyx 대함 미사일 및 가스 터빈 발전소는 "너무"로 인식되었습니다. 해안 코르벳함치고는 크고 비싸요.”
설계 총 배수량이 2100톤인 "Steregushchy" 유형의 프로젝트 20380 코르벳함, 8번째 Uran 대함 미사일 시스템 및 디젤 발전소는 이 유형의 선박에 대한 해군의 요구 사항에 더 부합하는 것으로 간주되었습니다. 그러나 나중에 Project 20380 선박의 타격 무기와 대공 방어 능력은 부족한 것으로 간주되었습니다.
선두 코르벳 "Steregushchy"에 설치된 Kortik-M 방공 시스템은 첫 번째 생산 코르벳에서 12셀 UVP를 갖춘 "Redut" 방공 시스템으로 교체되었으며, 2012년 초 프로젝트 20385의 첫 번째 코르벳은 변위가 약간 증가한 프로젝트 20380의 개선된 코르벳함입니다. 그 이유는 Uran 대함 미사일 시스템을 8셀 Kalibr-NK 대함 미사일 시스템으로 교체하고 Redut 대공 미사일 시스템의 수를 늘려 코르벳 함의 무장을 강화했기 때문입니다. 12~16.
그러나 이미 2013년에 Project 20385 코르벳은 너무 비싼 것으로 간주되었습니다.
“우리에게 적합하지 않은 가장 중요한 것은 너무 높은 가격과 과도한 군비입니다. 순항 미사일해상 및 지상 목표물에 대해 작동하는 "구경". 프로젝트 20385는 함대의 요구 사항을 충족하지 않습니다."
그 결과, 2016년에 배수량 3400톤과 값비싼 가스 터빈 발전소를 갖춘 "모듈식" 프로젝트 20386의 첫 번째 코르벳함이 건조되었습니다.
그들은 이 선박에 "과도한 무장"을 설치하지 않기로 결정했는데, 이는 배수량 측면에서 TFR 프로젝트 11356을 거의 따라잡았습니다(모듈 형태로 추가하는 것을 제외하고). 다이어그램은 4개 컨테이너로 구성된 Uran 대함 미사일 발사대 2개를 보여줍니다.
그러나 이것이 이야기의 끝은 아닙니다. 드미트리 로고진(Dmitry Rogozin) 부총리는 일전에 다음과 같이 언급했습니다.
“물론 오늘날 우리가 해군에서 강조하는 것은 엄청난 수의 무기를 운반할 수 있는 능력을 갖춘 "근육질" 선박입니다. 즉, 배수량이 작은 우리의 재래식 코르벳함은 서부 해군에서 운용 중인 재래식 순양함과 전력이 동일해야 합니다.”
언급된 강조점과 관련하여 Krylov 주립 과학 센터는 IMDS-2017에서 일반 배기량이 1980톤인 "Breeze" 코르벳 모델, 디젤 가스 터빈 발전소, 24 "Caliber-NK용 UVP"를 제시했습니다. ” 미사일, “Redut” 방공 시스템의 24개 셀... 그리고 헬리콥터 격납고는 없는 것 같습니다.
또한 북부 설계국이 프로젝트 23800의 "무거운" 코르벳함을 개발하고 있다는 사실도 알려졌습니다. 이 코르벳함은 크릴로프 주립 연구 센터 프로젝트의 대안으로 작용하는 것으로 보입니다.
유망한 호위함
코르벳함과 같은 근해 지역의 국내 선박에 대한 개념적 견해가 흥미롭고 끊임없이 변화하는 것과는 대조적으로, 유망한 국내 호위함의 개념은 시간이 지남에 따라 덜 극적인 변화를 겪었습니다.
프로젝트 22350 "소련 Gorshkov 함대 제독"의 선두 유망 호위함은 아직 운용되지 않았으며 그 단점은 이미 알려져 있습니다. 미사일(32 셀) 및 공격 무기에 대한 방공 시스템의 상대적으로 작은 용량 - "Caliber-NK" 단지의 미사일 16개(Krylovsky 전문가가 주립 센터그들은 유망한 코르벳함 "Breeze"를 "Caliber-NK" 단지의 미사일 24기로 무장할 계획이지만 경제 속도는 14노트로 충분하지 않습니다.
따라서 미사일 발사기의 수와 유망한 Project 22350M 호위함의 배수량이 증가할 것이라고 밝혔습니다. 확실하지 않은 유일한 것은 언론이 쓴 것처럼 배수량이 약 1000톤 증가할지, 아니면 8000톤으로 증가할지 여부입니다. 최근에. 두 번째 경우, 선박은 더 이상 Project 22350 프리깃의 수정으로 간주될 수 없습니다. 새 프로젝트, 비록 Project 22350 프리깃의 여러 건축적 특징과 내부 장비를 물려받았음에도 불구하고. 총 배수량이 8,000톤으로 증가하면 Gorshkov에 비해 미사일 발사기 수가 약 두 배로 늘어나고 두 번째 헬리콥터용 격납고가 나타날 것으로 예상할 수 있습니다. 이런 함선이 국내 해군에서는 호위함으로 분류되더라도 해외에서는 구축함으로 분류될 가능성이 높다.
"지도자"
IMDS-2017에서 차세대 구축함 "Leader"의 예비 설계가 러시아 연방 국방부의 승인을 받았다고 발표되었습니다. 선박이 원자력 발전소를 수용할 것이라는 점이 다시 한 번 분명해졌으며, 시리즈 건설 시작 시기는 기술 설계 단계에서 결정될 것이라는 점에 주목했습니다. 가까운 시일 내에 프로젝트에 대한 새로운 추가 정보를 얻지 못할 것이라고 생각합니다.
유망 상륙함
IMDS-2017에서 러시아 해군은 새로운 국가 무기 프로그램의 일환으로 2025년까지 두 척의 유망한 상륙함을 인수할 계획이라고 발표되었습니다. 이것이 선미에 헬리콥터용 비행갑판을 갖춘 약 15,000톤의 배수량을 가진 Nevsky PKB가 설계한 DVKD인지, 연속 비행갑판을 갖춘 항공모함 아키텍처의 UDC인지는 아직 명확하지 않습니다. 두 번째 경우에는 두 개의 경쟁 프로젝트에 대해 이야기할 수 있습니다. 약 23,000톤의 배수량을 갖춘 UDC "Avalanche" 모델이 IMDS-2017에서 Krylov State Scientific Center에 의해 다시 한 번 발표되었습니다. Nevskoye 설계국이 배수량 약 3만 톤의 UDC를 설계하고 있는 것으로도 알려져 있습니다.
저는 이미 Krylov State Scientific Center의 프로젝트에 대해 이야기하고 있습니다. . 나는 반복하지 않을 것이다.
변위를 제외하고 Nevsky Design Bureau의 UDC 프로젝트에 대해서는 알려진 바가 없습니다. 동시에, 이 변위가 정상인지 완전인지조차 명확하지 않습니다. 프로젝트 1143.4 항공모함 "Admiral Goshkov"를 경항공모함 "Vikramaditya"로 재설계하고 인도 경항공기 프로젝트 개발에 참여하는 동안 얻은 Nevsky Design Bureau 팀의 광범위한 경험을 고려 항공모함 "Vikrant"인 저는 개인적으로 Nevsky 개발자가 PKB가 해군에 예상되는 3만 톤 UDC MiG-29K를 기반으로 제공하도록 시도할지 여부에 매우 관심이 있습니다. 그렇지 않다면 Nevsky Design Bureau의 국내 유망 UDC가 헬리콥터에만 기반을 두는 이 등급의 가장 큰 선박이 될 것입니다.
항공모함
며칠 전 러시아 해군 군비 부사령관인 빅토르 부르수크(Viktor Bursuk) 중장이 말했듯이 유망한 러시아 다목적 항공모함의 설계는 2025년까지 국가 군비 프로그램에 포함됩니다. “네, 물론입니다. 해군은 항공모함을 건조할 것입니다.”, - TASS는 그의 말을 인용합니다 - "이 배의 모습을 결정하기 위해 여러 국에서 연구하고 있습니다.".
부르숙 중장의 말에 따르면, 해군은 아직 유망한 다목적 항공모함의 '기술적 얼굴'이 어떤 모습일지 결정하지 않았으며, 2025년까지는 최종 결정이 나지 않을 것으로 본다. 선박에 원자력 발전소가 장착될 것이라고 큰 확신을 가지고 가정할 수 없다면 말이죠.
이전에 해군 및 해외 고객에게 배수량 95~10만 톤의 다목적 항공모함 "Storm"의 개념 설계를 제공했던 Krylov 주립 과학 센터도 기술적 외관에 대한 적극적인 개발을 시작했다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 더 많은 것 단순 폐항공모함 " 전투 능력항공 모함 "Storm"보다 열등하지 않습니다..
글쎄요, Krylov State Scientific Center와 Nevsky Design Bureau라는 두 조직 간의 국내 항공 모함 설계 분야 경쟁은 확실히 한 명의 독점 설계자보다 낫습니다.
관심을 가져주셔서 감사합니다!
다음 국제 해군 박람회(IMMS-2017)가 상트페테르부르크에서 완료되었습니다. 대규모 국방 명령 시대가 끝나고 조선소의 일과 돈을 자신의 몫으로 가져가려는 욕구는 점점 커지고 있습니다. 이에 따라 함대는 새로운 설계 솔루션을 찾고 있습니다.
Vasilyevsky Island는 점점 혼잡해지고 있습니다. 우리 앞에는 Gavan의 Lenexpo 단지 영토에서 개최된 마지막 IMDS가 있습니다. 2019년부터 살롱은 Patriot Park 지점이 만들어지는 Kronstadt로 이전될 예정입니다. 이는 참가자의 물류와 작업을 확실히 복잡하게 만들 것입니다. 결국 여러 날에 걸친 비즈니스 이벤트의 경우 Vasilievsky는 Kotlin보다 훨씬 더 접근하기 쉽습니다.
새로운 아이디어의 영역에서 모든 주요 군사 산업 전시회(다른 예: 러시아 무기 엑스포 및 MAKS 에어쇼)를 모으려는 현 지도부의 냉혹한 열망에 주목하면서, 나는 반대 과정이 일어나지 않기를 조심스럽게 바랄 뿐입니다. 차기 군부장 밑에서 일어난다. "새 빗자루"는 종종 새로운 취미를 가지게 됩니다. 최선의 방법으로확립된 전통 행사의 비용과 효율성에 영향을 미칠 수 있습니다. 수명주기여러 세대의 연방 고위 인사를 위해 설계되었습니다.
아마도 살롱의 주요 초연은 오랫동안 기다려온 Pantsir-M 대공 미사일 및 포병 시스템(수출 버전 "ME")의 전시였을 것입니다. 새로운 "뿔이 있는" 무기를 향한 긴 여정이 해군에서 무례하게 별명을 붙였기 때문에 마침내 끝나게 되었습니다. 소련의 "Kortik"라인은 마침내 "자기 방어 단지"의 일반적인 틀에서 벗어나 매우 유망한 후계자를 얻었습니다. 영향을받은 지역의 먼 국경이 "Kortik"에서 8-10km 뒤로 밀려났습니다. ( "Kortika-M")은 20km까지, 위쪽은 4-6km에서 15km까지입니다. "Pantsir-M"은 다중 채널입니다. 전투 모듈은 4개의 미사일을 조준하여 최대 4개의 목표에 동시에 발사할 수 있습니다("Dagger" 모듈은 하나의 목표에 하나의 미사일만 발사할 수 있습니다).
대공 방어 시스템은 이러한 무기가 제공되는 해군의 새로운 선박(예: Project 22800 Karakurt MRK)과 현대화된 선박(거기 설치된 "Daggers" 대신)에 설치될 예정입니다.
클래스 드리프트
국내 조선 현실에서는 새로운 하위 클래스의 선박이 등장하기 시작했습니다. 북부 PKB(설계 및 건설국)는 프로젝트 23800의 "무거운"(2000톤 이상 배수량, 얼마나 더 지정되지 않았는지) 코르벳함 개발을 시작했습니다. 이 크기(최대 4000개)의 대형 코르벳함 설계 및 건설에 대한 관심 톤)은 Zelenodolsk 조선소의 특파원 및 대표와의 대화에서보고되었습니다.
우리의 "무거운 코르벳 함" 현대사조선은 이미 존재했습니다. 프로젝트 12441 "Grom"의 다목적 순찰선인 "Novik"은 1997년에 엄청난 팡파르와 함께 건조되었습니다. 재정적 이유(2001년 가격의 선두 선박 가격은 80억 루블)와 무기 시스템을 사용할 수 없기 때문에 건설이 완료되지 않았습니다. 일부 설계 솔루션(특히 종이에만 존재했던 추진 시스템과 Redut 다중 채널 대공 방어 시스템)이 바로 당시 구상 중이던 Project 22350의 새로운 호위함에 끌려갔습니다.
기술적으로 이것은 의미가 있습니다. 거의 20년 전에 함대에 의해 창설된 코르벳함과 호위함의 종류가 눈에 띄게 부풀어 오르고 약간 혼잡해지고 있습니다. 6개월 전에 쓴 현대화된 프로젝트 22350M(전문 용어로 "Supergorshkov")의 호위함은 최소 1000톤 이상 무거워질 것입니다. 현재 살롱에서 해군 군비 부사령관인 Viktor Bursuk 중장은 배수량 증가가 최대 8,000톤으로 훨씬 더 커질 것이라고 말했습니다. 프로젝트 20386에 따라 상트페테르부르크에 건설된 코르벳함 "Daring"은 기본 프로젝트 20380의 배기량 2200톤에 비해 배수량이 3400톤입니다.
함대에 "무거운 코르벳 함"과 소형 미사일 선박 사이에 1500-2000 톤 범위의 무언가가 여전히 필요한지 여부는 불분명합니다. 1990년대 후반부터 근해 지역의 다목적 선박이 성장했으며 나중에 오래 참음 프로젝트 20380의 코르벳함이 된 것은 이 크기 클래스에서였다는 것을 기억해 봅시다. 처음에는 그들은 Project 1234의 소형 미사일 함선과 소형 함선을 포함한 소련의 특수 "아기" 대잠함프로젝트 1124. 그러나 설계 및 재설계 시간이 지났고 총 배수량은 2200톤을 초과했으며 값비싼 (아직 미완성인) Redoubt가 선상으로 끌려갔습니다.
현재 초기 설계 데이터에 따라 함선을 반복하는 것이 가능합니다. 공격 무기로 "Urans", 대공 방어 회로에 "Pantsir-M", 대잠 무기로 "Packet"(또는 새로운 ASROC 및 Harpoon 발사대가 통합된 이전 세대의 미국 컨테이너 버전과의 유추에 따르면 Uran 발사대에서 사용되는 유도 미사일입니다. 유일한 질문은 함대에 그러한 선박이 필요한지 여부입니다.
그리고 모델들은...
Krylov Center는 모든 것이 여전히 필요하다고 믿습니다. 언론에는 일반 배수량 1980톤의 새로운 코르벳함 "Breeze"가 제공되었습니다. 사실, 소위 "Corvette XXI"의 매우 오래된 4가지 변형 중 하나로 돌아가 보면 이는 미래 프로젝트 20380을 위해 선박 설계가 진행 중이던 2000년대 초반의 큰 인사말입니다.
코르벳함은 30노트의 속도를 내야 하며 동시에 "Onyx" 및 "Caliber"용 UKSK 발사기 24개와 특정 "장거리 대공 방어 시스템"용 발사기 16개 등 엄청난 양의 탑재 무기를 탑재해야 합니다. 후자는 "Redut"을 나타내는 것으로 보이지만 사실은 원래 프로젝트 "XXI-2"(요소가 "Breeze"로 완전히 반복됨)에서는 S-300FM "Fort-M" 방공 시스템이었습니다. 48N6 미사일 계열. 선언된 기능 포함 미사일 방어연결(그리고 아마도 그러한 경우에 필요한 무선 전자 무기의 구성).
이 모든 것이 어떻게 1980톤에 배치될 수 있는지에 대한 질문과 완제품의 비용에 대한 질문은 조선 전문가에게 맡기겠습니다.
그러나 군대는 이전에 상트 페테르부르크 살롱 벽 내에서 부러워할만한 일관성을 보여준 "함선 모델링"에 대해 상당히 회의적이었습니다. 해군 부사령관인 빅토르 부르숙(Viktor Bursuk) 중장은 “모델은 모델이다”라고 해군이 악명 높은 만능상륙함 프리보이(Priboy)를 건조할 것인지 묻는 질문에 정중하게 답해 이번에는 스탠드에서 발표했다.
그 후 그는 함대가 2025년까지 이를 수령하는 것을 목표로 이 등급의 두 척의 선박을 (프로젝트를 지정하지 않고) 주문할 것이라고 언급했습니다. 2015년 보고서(이후 보고서는 제공되지 않음)에 따르면 2년 전 상륙함 유형에서 두 가지 옵션을 결정한 것으로 알려져 있습니다. 배수량 15,000톤의 착륙 헬리콥터 도크선과 배수량 35,000톤의 범용 상륙함입니다. 판단할 수 있는 한 이러한 프로젝트 중 어느 것도 아직 대중에게 유출된 적이 없습니다.
이면의 통합
한편, 이미 꽉 찬 업계에서 큰돈'국가군비계획-2020' 완성이라는 형태로 이 풍요의 샘의 한계를 고민하고 조직적, 기술적 한계를 깨달은 은밀한 통합의 과정이 늘어나고 있다.
현재 최소 2년 동안 Zelenodolsk 조선 공장을 통제하는 Ak-Bars 지주가 조직적으로 국가의 일부인 동일한 이름의 Zelenodolsk 설계국을 인수하려는 시도를 중심으로 음모가 전개되었습니다.
또한 Zelenodolsk의 계획은 엄청납니다. 공장 총책임자인 Renat Mistakhov는 Lenta.ru와의 대화에서 실제로 우리는 광범위한 기계 제작에 대해 이야기해야 한다고 언급했습니다. -조선 분야에서 요구되는 다양한 역량과 생산 시설을 결합한 건물 보유. 특히 샤프트, 스티어링 기어, 기어박스, 추진 시스템, 제어 시스템의 생산에 대해 이야기하고 있습니다. Mistakhov는 고전적인 조선소가 완성된 선박 비용의 10-15% 생산에 집중하고 나머지는 완성자에게 전달되는 경우 통합 후 최종 제품 비용의 최대 40%를 생산할 계획이라고 강조했습니다. .
USC 자체는 이 프로젝트에 강력하게 반대하지만 이는 이해할 수 있습니다. 업계에서 경쟁자의 출현은 고객 이외의 누구에게도 환영받지 못할 것입니다. 그러나 정부 관계자들은 분명히 이 프로젝트를 선호하고 있습니다. 부총리는 자신의 의견으로는 젤레노돌스크 사무국이 "타타르스탄에서 일해야 한다"고 말했습니다.
이 문제는 이미 두 차례나 대통령령 초안 수준에 이르렀으나 두 차례 모두 수정을 위해 중단됐다. 마지막으로이는 타타르스탄 정부에 주식 일부를 양도하는 잠재적 거래가 포함된 잠재적인 거래가 발생한 후 올해 5월에 일어났습니다.
국방 명령이 불가피하게 하락하는 상황에서 국가 독점 외부의 산업 내 통합 과정은 절대적으로 자연스러운 일입니다. 비용과 식량 공급 감소에 대한 싸움이 있습니다. Ak-Bars의 결말은 어떻게 될지, 경쟁이 국내 조선 역량 성장에 어떤 영향을 미칠지 지켜보는 것도 흥미로울 것이다. 프로젝트의 본격적인 구현 비용은 여전히 매우 높습니다. Renat Mistakhov에 따르면 필요한 투자 금액은 최소 100억~150억 루블에 이릅니다.
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