모자이스크 착륙: 낙하산 없이 저고도 비행에서 독일 탱크로 비행. 모자이스크 착륙: 낙하산 없이 기총 비행에서 독일 탱크로 낙하산 없이 점프하는 방법

영상 속 남자의 이름은 Travis Pastrana이며, 자세한 내용은 웹사이트에 나와 있습니다.

일반적으로 이것은 낙하산 없이 비행기에서 뛰어내린 기네스 세계 기록입니다.

경험이 풍부한 사람들이 쓴 내용은 다음과 같습니다.

-글쎄, 원칙적으로 사람들은 온갖 욕망을 가지고 있고, 누군가는 스카이 다이빙보다 안전하고 모든 것이 괜찮다고 생각하고 베이스 점프를 하고 싶어하고, 누군가는 영웅처럼 느껴지기 시작하고 경험 없이도 밤에 점프하거나 점프하기를 원합니다. 강사와 AFF 수업 없이 4000m부터 시작하지만 이 모든 것은 이미 일반적인 경우입니다. 단지 모니터나 TV 화면에서 이 모든 것을 처음으로 볼 때 모든 것이 매우 아름답고, 즐겁고, 영감을 주지만, 아무도 그것을 보지 못한다는 것입니다. 반대쪽메달. 즉시 "베이스는 어디서 가르치고 점프는 어떻게 시작하나요?" 같은 질문이 떠오릅니다. 일어나고 있는 모든 일을 조금씩 탐구하기 시작하면 모든 것이 보이는 것보다 얼마나 더 복잡한지 깨닫게 될 때마다. 글쎄, 사람이 그렇게 큰 욕망과 열망을 가지고 있다면 새싹의 모든 것과 싸울 가치가 없다고 생각하지만 청소를 돕는 것도 가치가 없다고 생각합니다. 정상적으로 비행하는 비행기에서 낙하산을 타고 표준 점프를 하고 연습을 시작하세요. 낙하산, 그러면 인식이 올 것입니다. 알다시피, 몇 년 안에 우선순위가 바뀌지 않으면 정말 의심스럽습니다. 그러면 원래 설정된 목표에 도달할 것입니다.

- 이를 준비하고 달성하려면 3~4년(음, 며칠이면 대략 1095~1461일) 동안 낙하산에 적극적으로 참여해야 할 수 있으며, 그 동안 최소 1000번의 점프를 하는 것이 좋습니다. .

그리고 사람들은 이렇게 묻습니다.

- 러시아에도 그런 사람들이 있었나요? 점프가 없다면 문제의 가격에 관심이 있습니다. 준비 시간(일)과 대략적인 가격루블로. 요점만 답변해주시길 바랍니다

답은 2010년 물가에 있습니다.

- 실제로 서구에서는 낙하산이 우리보다 훨씬 더 잘 개발되고 대중화되었으며, 그곳으로 더 자주, 때로는 더 무모하게 뛰어내립니다. 이미 무언가에 놀라거나 놀라는 것이 어려울 때는 행동을 위해 스턴트 등을 수행합니다. 그러한 트릭을 수행하는 사람은 많지 않았지만 일반적으로 그들은 경험이 풍부한 운동 선수였습니다 (그런데 그들 중 일부는 게임을 마쳤습니다). 따라서 점프 경험이 없고 세상의 돈이 없더라도 그러한 트릭에 대해서는 의문의 여지가 없습니다. 초보자는 도저히 저항할 수 없다 자유 낙하, 그는 훈련을 받아야 합니다. 비록 충분하지는 않지만 그러한 트릭에 대해 최소 1000번의 점프 경험을 가지고 자유 비행하는 사람에게 전화를 걸 수 있습니다. 가장 중요한 것은 이러한 점프가 효과적이라는 것입니다. 거기에 풍동 훈련을 추가할 수도 있습니다.

글쎄, 돈은 꽤 괜찮다고 했어
600r 한 점프, 1000 점프 600t. 장애
AFF에 약 40,000 루블을 지출하는 것을 잊지 마십시오.
장비 (시스템 및 기타 정크)에 대해 약 200,000 루블
강사와 주기적으로 점프하는 것이 좋습니다. 수업 횟수에 따라 금액이 달라집니다.
한 시간에 22,000 루블이 드는 튜브를 타고 날아가는 것이 좋습니다.

동시에 주말마다 비행장에서 보내거나 간단히 말해서 낙하산에 적극적으로 참여해야합니다. 글쎄, 몇 년 안에 당신이 적극적으로 점프하고이 트릭을 수행하려는 욕구가 사라지지 않는다면 당신을 돕고 싶어하는 쓰레기를 만날 것입니다.

반자이 낙하산이라고 하더군요. 분명히 일반적인 낙하산 점프는 일본 낙하산 병사들에게 충분한 스릴을 제공하지 못하기 때문에 먼저 낙하산을 던진 후 비행 비행기에서 뛰어 내립니다. 아이디어는 비행 중에 낙하산을 잡고 착용하고 충격으로 죽기 전에 풀어주는 것입니다.

이 "스포츠"는 원래 기네스북에 오르기 위해 고안되었습니다. 이에 대한 기록은 2007년 판 책에서 찾아볼 수 있다. 이 책이 출판된 후, 반자이 낙하산은 일본에서 빠르게 인기를 얻었고, 일본에서는 평범함을 넘어서는 모든 것이 끊임없는 성공을 누리고 있습니다.

그러나 모든 것이 그렇게 단순하지는 않습니다. 여기서 그 사람이 잡히는 것은 어렵습니다.

죽음에서 한 발짝 떨어져 있었지만 극도의 높이에서 추락하는 동안 거의 절망적인 상황에서 살아남은 진짜 운이 좋은 사람들에 대한 몇 가지 이야기입니다.

1. 낙하산 없이 7600미터 높이에서 뛰어내려 팽팽한 그물을 타고 무사히 착지한 스턴트맨

최근인 7월에 익스트림 스포츠 다이버이자 스카이다이버인 Luke Aikins는 자신의 자유 의지로 낙하산 없이 비행기에서 성공적으로 뛰어내렸습니다. (그는 낙하산 없이 뛰어내린 것이 사고가 아닌 이 목록에 있는 두 사람 중 한 명입니다.)

무모한 사람은 일반 점프 높이의 거의 두 배에 달하는 높이(7600m - 일반적으로 스카이다이버는 약 4000m 높이에서 점프)에서 뛰어내려 축구장의 거의 1/3 크기에 해당하는 쭉 뻗은 그물에 착지했습니다. 이것이 강철 신경(및 기타 신체 부위)에 어떤 영향을 미치는지 보려면 다음 비디오를 시청하십시오.

2. 점프 중 발생한 사고를 촬영한 스카이다이버


2006년, 절망적으로 보이는 상황에서 살아남은 스카이다이버 마이클 홈즈(Michael Holmes)가 추락하는 가슴 아픈 장면이 담겨 있습니다. 경착륙블랙베리 덤불 속으로 들어가는 모습은 고도 4,300m 상공에서 비행기에서 뛰어내리기 전 강사가 착용한 헬멧 장착형 비디오 카메라로 촬영되었습니다.

홈즈(24세)는 약 1.2㎞ 상공에서 낙하산에 휘감겨도 당황하지 않았다. 풍부한 경험과 훈련을 바탕으로 그는 통제되지 않은 회전에주의를 기울이지 않고 비행 중에 84 회전을하여 예비 낙하산을 열려고했습니다. 그는 성공했지만 현재 상황에서 실제로 도움을 주기에는 너무 늦었습니다. 그의 생명을 구한 유일한 것은 블랙베리 덤불에 착륙한 것뿐이었습니다.

그는 허탈된 폐와 부러진 발목으로 탈출했다가 나중에 "이것이 내가 하는 일이다. 이것이 내가 사랑하는 일이다"라고 말하며 다시 점프했다.

3. 높은 곳에서 떨어져 임신 2주차라는 사실을 알게 된 스카이데이버
Shayna Richardson은 21세에 스카이다이빙을 시작했습니다. 2005년 미주리 주 조플린에 거주하는 이 주민은 아칸소 주 실로암 스프링스에서 새 브랜드의 낙하산을 들고 10번째 점프를 하던 중 문제가 발생했습니다.

그녀는 약 900m 고도에서 단독 점프를 하던 중 주 낙하산이 펼쳐지지 않아 시속 80km의 속도로 땅에 추락한 것으로 추정됐다. 소녀는 땅에 떨어진 순간을 기억하지 못하지만, 달려온 강사에 따르면, 소녀는 자고 있는지, 아직 살아 있는지 끊임없이 물었다고 한다.

Richardson은 아스팔트 위에 엎드려 넘어졌습니다. 추락으로 인해 그녀는 두개골과 골반에 여러 개의 골절을 입었고 오른쪽 비골도 골절되었습니다.

그러나 모두에게 가장 큰 충격은 점프 당시 소녀가 임신 2주차였다는 사실을 병원측이 발견했다는 점이었다. 그녀에게 일어난 모든 일에도 불구하고, 태어나지 않은 아이그녀가 마음 속에 품고 있던 는 부상을 입지 않았습니다.

4. 4300미터 높이에서 뛰어내린 낙하산병은 주 낙하산과 예비 낙하산을 펼치지 않았습니다.


브래드 가이는 낙하산 없이 뛰어내릴 생각은 없었지만 그렇게 했고 운이 좋게도 살아남았습니다.

가이는 강사와 함께 뛰어내렸다. 그들은 4,300m 상공에서 뛰어내리던 중 낙하산이 펴지자마자 부러졌다. 그는 "우리가 죽게 될까요? "라고 물었습니다. 유일한 단어, 2,000번의 탠덤 점프를 경험한 숙련된 스카이다이버 강사로부터 "모르겠어요."라는 대답을 들었습니다.

예비 낙하산이 펼쳐졌는데, 주 ​​낙하산이 얽혀 떨어지면서 회전을 하게 되었습니다. 남자들은 골프장 근처 댐의 부드러운 땅에 떨어졌습니다. 둘 다 병원에서 몇 주를 보냈습니다.

5. 낙하산의 도움 없이 안전하게 착륙한 최초의 윙수트 다이버


2012년 42세 영국의 스턴트맨 게리 코너리는 732m 높이에서 헬리콥터에서 뛰어내려 윙수트를 입고 낙하산 없이 착륙하는 데 성공한 최초의 인물이 됐다.

40초 동안 추락하는 동안 코너리는 시속 121km의 속도에 도달했습니다. 거의 100명의 자원봉사자, 친구, 가족이 18,500개의 판지 상자로 100미터 길이의 활주로를 만들었습니다.

코너리는 비행에 대해 "행복했다"며 "내 인생에서 특별한 날이었다"고 말했다.

출처 6벨트에서 미끄러진 80세 할머니, 강사와 함께 뛰어내려 생존


80세 라번 에버렛(Laverne Everett)씨의 경우 낙하산이 펼쳐졌으나 끈을 묶지 못해 낙하산 없이도 뛰어내릴 뻔했다.

그녀는 캘리포니아주 로디에 있는 스카이다이빙 센터에서 점프를 준비하고 있었습니다. 그리고 결정적인 조치를 취해야 할 순간이 왔을 때 여성은 (알 수없는 이유로) 점프에 대한 마음을 바꾸고 손으로 비행기의 열린 문을 잡고 저항하기 시작했습니다. 그녀의 강사는 그녀의 두 손을 풀어야 했고 두 손은 함께 고도 4000미터의 비행기에서 떨어졌습니다.

해당 기관은 안전 벨트를 충분히 조이지 않아 "학생 스카이다이버가 하네스에서 빠져나와 땅에 떨어질 가능성이 높아졌다"는 이유로 2,200달러의 벌금을 물었습니다. 이 비디오에서 80세 연금 수급자의 소름끼치는 순간을 감상하세요:

7. 4,800m 높이에서 바다로 떨어져 살아남은 조종사


1963년, 해군 조종사 Cliff Judkins는 불타는 FB Crusader에서 바다로 뛰어내렸습니다. 그의 낙하산은 열리지 않았고 Judkins는 가을 동안 무슨 일이 일어나고 있는지 완전히 알고 4800m 높이에서 떨어지기 시작했습니다.

그는 부상에도 불구하고 가장 가까운 구명 뗏목까지 수영하면서 추락 후에도 의식을 잃지 않았습니다. 그는 구조되기 전 3시간 동안 물 속에 있었습니다. 이 남성은 내출혈과 뼈가 부러진 상태로 병원으로 후송됐으나 완쾌됐다.

8신의 개입으로 살아남은 초보 스카이다이버


초보 스카이다이버이자 어머니인 Lareece Butler는 다음 점프 중에 낙하산이 엉키자 땅으로 급강하했습니다. 남아프리카. Joos Vos 강사는 그녀의 생존이 기적에 불과하다고 말합니다.

그녀의 남자 친구는 땅에서 점프하는 것을 지켜보았고 그녀가 나선형으로 아래로 내려가는 것을 보았고 문자 그대로 들판에 충돌했습니다.

26세의 라리사 버틀러(Larisa Butler)는 다리와 골반이 부러지고 뇌진탕과 타박상을 입은 채 탈출했습니다. 그녀는 나중에 다른 스카이다이버의 낙하산에 문제가 있음을 발견하고 매우 겁에 질려 저항하기 시작한 후 비행기에서 밀려났다고 주장했습니다. 그러나 이 주장은 운영자인 EP Parachute Club에 의해 거부되었습니다.

오늘 미국의 스카이다이버 루크 아이킨스(Luke Aikins)가 7.6km 높이에서 비행기에서 뛰어내렸습니다. 그는 낙하산을 가지고 가지 않았습니다. 그러나 몇 분 후 그의 친구들과 친척들은 루크의 몸에서 나온 케이크 때문에 눈물을 흘리기는커녕 기쁨으로 울며 루크를 껴안고 있었습니다. 운동선수와 함께 이 놀라운 점프를 다시 한 번 경험해 보세요.

이제 이 미친 속임수 뒤에 무엇이 있었는지 말해 보겠습니다.

Luke Aikins는 베이스 점퍼와 스카이다이버 가문에서 태어나 10대 때부터 스카이다이빙을 시작했습니다. 현재 42세가 될 때까지 그는 약 18,000번의 점프를 했으며(30번의 경우 예비 낙하산을 펼쳐야 했습니다), 세계적으로 유명한 스카이다이버 몇 명을 훈련시켰고, 스턴트를 준비했습니다. 아이언 맨- 3'에서 컨설턴트로 활동했다.

루크는 이 곡예를 처음 수행해 달라는 요청을 받았을 때 거절했습니다. 익스트림 스포츠맨은 가족의 가장 없이 아내와 아들을 남겨둘 것이라는 전망에 겁을 먹었습니다. 그러나 약 2주 후에 그는 한밤중에 잠에서 깨어나 점프를 하기로 결심했습니다.

점프 전 Luke Aikens: “이것은 계산된 위험입니다. 우리는 모든 것을 여러 번 다시 확인했습니다. 제 뒤에는 과학이 있습니다. 과학과 수학이 나와 함께 있습니다. 우리는 무엇이 실제로 가능한지 보여줄 것입니다."

점프는 엔지니어, 기술자, 하늘에서 떨어진 수백 개의 인형을 포함하여 수십 명의 사람들이 약 2년 동안 준비했습니다.

Aikins는 단일 엔진 비행기에서 뛰어내렸습니다. 낮은 수평 속도 덕분에 선수가 보드를 떠나야 하는 지점을 정확하게 판단할 수 있었습니다.

Aikins의 비행 첫 번째 단계에서 그는 점프를 촬영하고 산소 공급 장치를 운반한 세 명의 낙하산병과 동행했으며, 만약 그가 궤적에서 날아갔다면 익스트림 스포츠맨을 구했을 것입니다. 영상에서는 아이킨스가 고도 4.5km에서 그들 중 한 명에게 산소 마스크를 주는 모습을 볼 수 있습니다.

랜딩 네트의 크기는 30 x 30 미터입니다. 20층 높이에 매달려 있었습니다. 그녀의 아래와 주변에는 흙과 모래만 있었습니다. 기술자들은 운동선수가 네트를 건드리는 순간 네트의 장력을 풀어주는 패스너를 사용했습니다.

Aikins가 비행 중에 착륙 지점을 볼 수 있도록 십자선 측면에 4개의 방향성이 높은 램프가 설치되었습니다. Luke가 올바른 궤도에 있었을 때 그는 다음을 보았습니다. 백색광그들로부터. 빨간불이 보이면 궤적이 잘못되었으며 긴급하게 수정해야 한다는 의미입니다.

스카이다이버는 착륙하기 1초 전에 등을 뒤집어야 했습니다. 만일 그가 엎드려 착지했다면 심각한 부상을 입을 것이 거의 확실했을 것입니다. 미리 뒤집어 놓았더라면 그물이 보이지 않아 놓쳤을 가능성이 큽니다. Aikins가 비행 중에 여러 번 리허설한 것은 바로 이 착륙 전 롤이었습니다.

착륙 후 루크 아이킨스(Luke Aikins): “마치 성자나 수도사처럼 공중에 떠 있는 것 같았습니다. 정말 놀랍습니다. 말로 다 표현할 수가 없어요. 나를 도와준 사람들에게 감사드립니다. 이거 엄청나 네!

적의 영토로 정찰 비행을 하던 소련 조종사는 귀국하는 동안 기둥을 발견했습니다. 독일 장갑차, 모스크바로 이동합니다.
도중에 밝혀졌습니다 적 탱크장벽 분리 장치 나 대전차 무기가 없습니다. 기둥 앞에 군대를 투하하기로 결정했습니다. 새로운 시베리아 연대가 가장 가까운 비행장으로 옮겨졌습니다.
그들은 그것을 만들고 자원봉사자들에게 비행기에서 눈 속으로 뛰어내려 적을 막아달라고 요청했습니다.
더욱이 그들은 기둥 바로 앞에서 낮은 수준의 비행에서 낙하산없이 점프해야한다고 즉시 경고했습니다. 명령이 아닌 부탁이었지만 모두가 한발 앞으로 나아갔다.

다음으로 Yuri Sergeev의 소설 "Prince 's Island"의 대사를 인용합니다. “독일 기둥은 눈 덮인 고속도로를 따라 빠르게 돌진했습니다.
갑자기 저공 비행하는 러시아 비행기가 착륙하려는 듯 앞에 나타나 눈 더미 위에 누워 한계까지 속도를 늦추고 눈 표면에서 10 ~ 20 미터 떨어진 곳에서 갑자기 사람들이 모여 눈 위에 떨어졌습니다. - 도로 옆에 덮인 들판.
그들은 눈 덮인 회오리바람에 굴러갔고, 그 뒤를 이어 하얀 양가죽 코트를 입은 점점 더 많은 병사들이 뒤따랐고, 적들은 공포에 사로잡혀 이 하얀 토네이도, 눈 속으로 떨어지는 이 하얀 하늘의 러시아 강이 끝이 없을 것처럼 보였습니다. 도랑 뒤의 탱크 옆에서 살아서 일어나 즉시 수류탄 다발을 들고 선로 아래로 돌진합니다... 그들은 하얀 유령처럼 걸으며 차량의 보병에게 기관총을 쏟아 붓고 대전차 소총의 총알이 갑옷을 뚫고 불에 탔습니다. 몇몇은 이미 불타고있었습니다.

러시아인들은 눈 속에서 보이지 않았고 땅 자체에서 자라나는 것처럼 보였습니다. 용감하고 맹렬하며 보복이 거룩하며 어떤 무기로도 막을 수 없습니다. 전투는 고속도로에서 격렬하고 격렬했습니다. 독일군은 거의 모든 사람을 죽이고 새로운 탱크 기둥과 기계화 보병이 그들을 따라 잡는 것을 보았을 때 이미 승리를 기뻐했습니다. 다시 숲에서 비행기의 물결이 기어 나오고 신선한 병사들이 하얀 폭포가 쏟아졌습니다. 낙하하면서 적을 공격하는 중...
독일 기둥은 파괴되었고, 몇 대의 장갑차와 차량만이 지옥에서 탈출하여 러시아 군인의 두려움, 의지 및 정신에 대한 치명적인 공포와 신비한 두려움을 안고 돌진했습니다. 나중에 밝혀진 바에 따르면 상륙군 중 12%만이 눈에 떨어져 사망했습니다.
나머지는 불평등한 전투를 받아들였습니다.