스모그와 산성비 메시지. 산성비가 위험한 이유는 무엇입니까?

pH가 정상보다 낮고 유해 물질이 존재하는 것이 특징인 대기수상체는 산성비입니다. 눈, 안개, 비 또는 우박이 될 수 있습니다. 대기와 지구상의 모든 종은 환경 재앙을 초래할 수 있습니다.

불과 20년 전만 해도 과학계만이 이 현상의 부정적인 영향에 대해 우려했습니다. 이제는 과학계뿐만 아니라 일반 대중, 각종 정부 기관에서도 큰 우려를 불러일으키고 있습니다.

기사를 통한 빠른 탐색

문제의 역사

물 지수가 감소한 강수량의 영향 환경영국의 화학자 R. Smith가 100여년 전에 확인했습니다. 과학자는 스모그와 그 구성 성분에 관심을 갖게 되었습니다. 그리하여 산도라는 개념이 탄생했지만, 이는 고급 학자들에 의해 즉시 거부되었습니다. 과학계그때. 10년 후, 그의 동료는 다시 수소지수에 관해 이야기하기 시작했습니다.

화학자이자 엔지니어인 S. Arrhenius는 다음과 같은 메시지를 발표했습니다. 화학 물질아, 수소 양이온을 기증할 수 있는군요. 그는 이러한 강수량의 유해성과 현상이 초래하는 위험에 대해 다시 과학자들의 관심을 끌었고, 산/염기라는 용어를 만든 사람이 되었습니다. 그 이후로 이러한 지표는 수생 환경의 산 수준으로 간주되었습니다.

스반테 아레니우스

대기수체의 주요 요소는 산성 성분입니다. 이 물질은 일염기산(황 및 질산)입니다. 상호작용하는 가스(염소 및 메탄)에 기반한 강수량은 덜 일반적입니다. 그 구성은 어떤 화학 폐기물이 물과 결합되는지에 따라 달라집니다.

요컨대, 이 현상의 형성 메커니즘은 대기 중으로 방출된 산화물과 물 분자의 결합입니다. 상호 작용 중에 황산과 질산과 같은 화학 성분이 형성됩니다.

출현 이유

pH 수준이 낮은 대기수상체는 대기 중 황 및 질소산화물 농도가 증가하여 발생합니다. 화합물은 자연적으로나 인공적으로 대기에 유입됩니다. 천연 자원은 다음과 같습니다.

주된 이유는 인간 활동입니다. 그것은 무엇입니까? 강수량의 원인은 대기오염이다. 가장 유명한 오염 물질은 도로 운송과 화력 발전소입니다. 산업체의 배출은 대기 중 산화물 형성에 중요한 역할을 합니다. 핵실험. 산이 함유된 대기수상체는 다음과 같이 형성됩니다. 대량우주 로켓이 발사되는 장소.

산성이 있는 대기수상체는 눈이나 안개일 뿐만 아니라 먼지 구름이기도 합니다. 건조한 날씨에 유독 가스와 증기가 공기 중으로 상승할 때 형성됩니다.

주된 이유는 유해 물질이 대기로 대량 배출되기 때문입니다. 여기서 주요한 것에는 화학 생산, 석유 및 휘발유 저장 시설, 용제 등이 포함되며, 이는 기업과 일상 생활에서 매년 점점 더 적극적으로 사용됩니다. 문제 산성 강수금속 가공이 집중된 지역에서는 매우 심각합니다. 생산으로 인해 대기 중에 황산화물이 나타나 동식물에 돌이킬 수 없는 피해를 입힙니다.

그 중에서도 가장 큰 위험은 내연기관에서 배출되는 유독성 폐기물로 인한 대기오염과 관련된 현상이다. 가스가 공기 중으로 상승하여 산화를 유발합니다. 그 이유 중 하나는 건축 자재 생산, 건축 공사, 도로 건설 과정에서 질소 화합물이 배출되기 때문입니다. 또한 종종 pH가 낮은 퇴적물이 생성됩니다.

흥미로운 사실:

• 금성에서 스모그는 대기 중의 황산 농도로 인해 발생합니다.
• 화성에서는 석회암과 대리석 암석도 독성 물질에 의해 부식됩니다. 산성 강수안개의 형태로.

그러한 강수에 관한 사실은 산성비 문제가 수백만 년 동안 존재해 왔음을 보여 줍니다. 그들의 영향력은 선사시대부터 지구에 알려졌습니다. 거의 3억년 전, 산성비의 형성으로 인해 종의 90%가 멸종되었습니다.

자연에 대한 결과

pH에 따른 강수량 낮은 수준생물권에 전 지구적인 교란이 발생할 위험이 있습니다. 어떤 해를 끼치나요? 무엇에 대해서 부정적인 결과이러한 강수량 중 생태학자들은 다음과 같이 말합니다.

현대 인류에 대한 결과

불행하게도 산성 강수 형성에 가장 큰 기여를 하는 물질은 대기 중에서 매년 증가하고 있습니다. 산성비지구 환경 문제로서 명확하고 심각해졌습니다. 가장 빈번한 형성은 덴마크, 스웨덴, 노르웨이 및 핀란드에서 관찰됩니다. 스칸디나비아 국가들이 다른 국가들보다 더 많은 고통을 겪는 이유는 무엇입니까? 여기에는 몇 가지 이유가 있습니다. 첫째, 중부 유럽과 영국에서 유황층을 풍력으로 수송합니다. 둘째, 석회석이 부족한 호수는 산성비를 유발합니다. 저장소에는 산을 중화하는 능력이 별로 없습니다.

러시아에서는 산성 강수량이 매년 증가하고 있습니다. 환경보호론자들은 경종을 울리고 있습니다. 대도시의 대기는 화학 원소와 위험 물질로 과포화되어 있습니다. 산성비와 스모그가 특히 흔합니다. 주요 도시조용한 날씨에 빠지다. 아르한겔스크 지역에서는 저품질 연료의 연소로 인해 산성 강수가 발생합니다. 아르한겔스크 지역의 환경 오염 문제는 지난 10년 동안 나아지지 않았으며 대기 중으로의 화학 물질 배출로 인해 발생합니다. 이들은 황산과 질산으로 산성 침전이 형성됩니다. 아니다 최선의 방법으로카자흐스탄에서도 상황은 마찬가지다. 그곳에서 산성 강수는 광산 매장지의 개발 및 대규모 테스트 현장의 활동과 관련이 있습니다.

산성비로 인한 부정적인 결과는 예외 없이 모든 국가에서 관찰됩니다. 손실로 인해 환경만 피해를 입는 것은 아닙니다. 알레르기 및 천식과 같은 만성 질환은 인구 사이에서 더욱 심각해지고 있습니다. 큰 영향을 미치기 때문에 문제는 더욱 심각해지고 있습니다. 부정적인 영향현대인의 건강에 대해. 암 종양의 수를 증가시키는 것이 과학적으로 입증되었습니다. 강수량의 주요 원인은 인간이 피할 수 없는 유해한 배출입니다. 그렇기 때문에 의사들은 비를 맞지 말고, 비옷과 우산으로 몸을 보호하고, 산책 후에는 철저히 씻으라고 조언합니다. 그 결과 중독이 발생하고 체내 독소가 점진적으로 축적될 수 있습니다.

질문을 한다면 산성비가 가장 자주 형성되는 지역의 이름을 지정하시겠습니까? 대답은 매우 간단합니다. 다양한 산업과 차량이 가장 집중된 장소입니다. 그러나 이와 관련하여 최고의 지역을 식별하는 것은 그리 쉽지 않습니다. 산성비가 위험한 이유는 무엇입니까? 바람의 방향이 바뀌기 때문에 대도시나 시험장에서는 강수량이 수 킬로미터 떨어진 곳에서 떨어질 수 있습니다.

통제 조치

산성 침전의 원인은 완전히 연구되었습니다. 그럼에도 불구하고 산성 대기수성체의 문제는 점점 커지고 있습니다. 산성비에 대처하는 방법에 대해 많은 이야기가 있었지만 환경 재앙의 규모는 점점 커지고 있습니다. 이러한 문제를 해결한 사례는 많은 선진국에서 입증되고 있습니다.

산성비는 다음과 같은 문제와 함께 지구 환경 문제로 대두되고 있습니다. 오존 구멍, 추기경이 없으며 빠른 솔루션. 많은 과학자와 환경론자들은 현대 경제학의 발달로 인해 이것이 완전히 불가능하다고 믿습니다. 질문에 대해 설명하고 증거를 제공하며 자연과 인간에 대한 위험 정도의 증가를 나타내는 그래프와 연구 표를 제시합니다. 이제 문제에 대한 해결책은 유해한 배출을 줄이는 것입니다. 부정적인 현상의 원인을 제거해야 합니다. 이를 위해 다음과 같은 산성비 퇴치 방법이 사용됩니다.

• 연료의 황 함량을 줄이면 산 ​​침전의 원인이 줄어듭니다.
• 기업의 고관 운영은 현대적인 방법문제 해결;
• 향상된 기술은 유해한 배출의 원인과 결과를 제거합니다.
• 저장소를 석회화하는 것도 문제를 해결하는 효과적인 방법입니다.

가까운 미래에 산성 강수가 인간과 자연에 미치는 부정적인 영향을 최소화하기 위한 방법이 만들어질 것이라는 힌트조차 아직 없다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

안에 최근에산성비에 관한 이야기를 자주 들을 수 있습니다. 자연, 공기, 물이 다양한 오염물질과 상호작용할 때 발생합니다. 이러한 강수량은 다음과 같은 여러 가지 부정적인 결과를 초래합니다.

• 인간의 질병;
• 농업 식물의 죽음;
• 산림 면적 감소.

산업 배출로 인해 산성비가 발생합니다. 화학물질, 석유 제품 및 기타 연료의 연소. 이러한 물질은 대기를 오염시킵니다. 암모니아, 황, 질소 및 기타 물질은 수분과 반응하여 비가 산성이 됩니다.

인류 역사상 처음으로 산성비가 1872년에 기록되었으며, 20세기에 이르러 이러한 현상은 매우 흔해졌습니다. 산성비는 미국과 미국에 가장 큰 피해를 입힌다. 유럽 ​​국가. 게다가 생태학자들은 특별한 카드, 이는 위험한 산성비에 가장 취약한 지역을 식별합니다.

산성비의 원인

유독성 비의 원인은 인공적이고 자연적입니다. 산업과 기술의 발달로 인해 공장, 공장, 각종 기업에서는 엄청난 양의 질소와 황산화물을 대기 중으로 배출하기 시작했습니다. 따라서 황이 대기에 유입되면 수증기와 반응하여 황산을 형성합니다. 이산화질소에서도 똑같은 일이 발생합니다. 질산이 형성되어 강수량과 함께 떨어집니다.

대기 오염의 또 다른 원인은 자동차의 배기 가스입니다. 공기 중에 유해한 물질이 산화되면 산성비의 형태로 땅에 떨어집니다. 화력발전소에서 이탄과 석탄이 연소되면서 질소와 황이 대기로 방출됩니다. 금속 가공 중에 엄청난 양의 황산화물이 대기로 유입됩니다. 건축 자재 생산 과정에서 질소 화합물이 방출됩니다.

대기 중 황의 일부는 자연적으로 발생합니다. 예를 들어 화산 폭발 후 이산화황이 방출됩니다. 질소 함유 물질은 특정 토양 미생물의 활동과 번개 방전의 결과로 공기 중으로 방출될 수 있습니다.

산성비의 결과

산성비로 인해 많은 결과가 발생합니다. 그러한 비를 맞는 사람들은 건강을 해칠 수 있습니다. 주어진 대기 현상알레르기, 천식을 유발하고, 종양학적 질병. 비는 또한 강과 호수를 오염시켜 물을 섭취하기에 부적합하게 만듭니다. 수역의 모든 주민은 위험에 처해 있습니다. 엄청난 양의 물고기가 죽을 수 있습니다.

땅에 내리는 산성비는 토양을 오염시킵니다. 이로 인해 토지의 비옥도가 고갈되고 수확량이 감소합니다. 왜냐하면 강수량넓은 지역에 떨어지면 나무에 부정적인 영향을 미쳐 건조에 기여합니다. 영향을 받은 결과 화학 원소, 나무의 대사 과정이 변화하고 뿌리 발달이 억제됩니다. 식물은 온도 변화에 민감해집니다. 산성비가 내린 후, 나무는 갑자기 나뭇잎을 떨어뜨릴 수 있습니다.

덜한 것 중 하나 위험한 결과독성 강수는 석조 기념물과 건축물의 파괴입니다. 이 모든 것이 공공 건물과 많은 사람들의 집의 붕괴로 이어질 수 있습니다.

산성비 문제는 심각하게 고려되어야 한다. 이러한 현상은 인간의 활동에 직접적으로 영향을 미치므로 대기를 오염시키는 배출량을 대폭 줄여야 합니다. 대기 오염이 최소한으로 감소되면 지구는 산성비와 같은 유해한 강수량에 덜 취약해질 것입니다.

산성비로 인한 환경문제 해결

산성비 문제가 지구를 괴롭힌다 글로벌 캐릭터. 이 문제는 우리가 힘을 합쳐야만 해결될 수 있습니다 엄청난 양사람들의. 이 문제를 해결하는 주요 방법 중 하나는 유해한 산업 배출물을 물과 공기로 줄이는 것입니다. 모든 기업은 청소용 필터와 시설을 사용해야 합니다. 가장 장기적이고 비용이 많이 들지만 문제에 대한 가장 유망한 해결책은 미래에 환경 친화적인 기업을 창출하는 것입니다. 모두 현대 기술환경에 대한 활동의 ​​영향 평가를 고려하여 사용해야 합니다.

대기에 많은 해를 끼칩니다. 현대적인 견해수송. 사람들이 조만간 자동차를 포기할 가능성은 거의 없습니다. 그러나 오늘날 새로운 친환경 기술이 도입되고 있습니다. 차량. 하이브리드와 전기차가 그것이다. Tesla와 같은 자동차는 이미 국내에서 인정을 받았습니다. 다른 나라평화. 특수 배터리로 작동합니다. 전기 스쿠터도 점차 인기를 얻고 있습니다. 또한 트램, 무궤도 전차, 지하철, 전기 열차와 같은 전통적인 전기 교통 수단을 잊어서는 안됩니다.

대기오염의 원인은 바로 사람 자신이라는 점을 잊어서는 안 됩니다. 이 문제에 대해 다른 사람의 책임이 있다고 생각할 필요도 없고, 특별히 당신에게 달려 있는 것도 아닙니다. 이것은 전적으로 사실이 아닙니다. 물론 한 사람이 다량의 독성 및 화학 물질을 대기 중으로 방출할 수는 없습니다. 그러나 승용차를 정기적으로 사용하면 정기적으로 배기 가스가 대기 중으로 방출되고 이것이 산성비의 원인이 됩니다.

불행히도 모든 사람들이 산성비와 같은 환경 문제를 인식하는 것은 아닙니다. 오늘날 이 문제에 관한 많은 영화, 잡지 기사, 책이 있으므로 누구나 쉽게 이 격차를 메우고 문제를 인식하고 해결을 위한 행동을 시작할 수 있습니다.

산성비의 주요 원인은 대기오염이다. 궁극적으로 산성비는 지구상의 모든 생명체를 파괴할 수 있습니다. 많은 전문가들에 따르면, 유일한 방법빗물 산성도가 크게 증가하여 상황을 더 좋게 바꾸려면 대기로의 유해한 배출 양을 줄이는 것입니다.

산성비는 그 기원에 따라 자연적(자연 자체 활동의 결과로 발생)과 인위적(인간 활동으로 인해 발생)의 두 가지 유형이 있습니다.

천연 산성비.

산성비의 자연적인 원인은 거의 없습니다.

1) 미생물의 활동.

중요한 활동 과정에서 많은 미생물이 파괴를 유발합니다. 유기물, 이는 자연적으로 대기로 유입되는 기체 황 화합물의 형성으로 이어집니다. 이렇게 생성되는 황산화물의 양은 연간 약 3,000만~4,000만 톤으로 추산되는데, 이는 전체 양의 약 1/3에 해당한다.

2) 화산 활동

대기에 200만 톤의 황 화합물을 추가로 공급합니다. 화산 가스와 함께 이산화황, 황화수소, 다양한 황산염 및 원소 황이 대류권으로 들어갑니다.

3) 질소 함유 천연 화합물의 분해.

모든 단백질 화합물은 질소를 기반으로 하기 때문에 많은 공정에서 질소 산화물이 형성됩니다.

• 4) 번개 방전은 연간 약 800만 톤의 질소 화합물을 생성합니다.
• 5) 목재 및 기타 바이오매스의 연소.

인위적인 산성비

여기서 우리는 인류가 지구 상태에 미치는 파괴적인 영향에 대해 이야기 할 것입니다. 사람은 편안하게 살면서 필요한 모든 것을 스스로 제공하는 데 익숙하지만 자신을 "청소"하는 데는 익숙하지 않습니다.

산성비의 주요 원인은 대기오염이다. 만약 30년 전처럼 글로벌 원인, 비를 "산화"하는 대기 중에 화합물이 나타나는 원인은 산업 기업 및 화력 발전소라고 불리며 오늘날 이 목록은 도로 운송으로 보완되었습니다.

화력 발전소와 야금 기업은 약 2억 5500만 톤의 황과 질소 산화물을 자연에 "기부"합니다.

고체 연료 로켓도 상당한 기여를 해왔고 지금도 상당한 기여를 하고 있습니다. 하나의 셔틀 단지가 발사되면 200톤 이상의 염화수소와 약 90톤의 산화질소가 대기 중으로 방출됩니다.

인위적인 황산화물 공급원은 기업이 생산하는 것입니다. 황산및 정유 회사.

자동차 배기가스는 대기로 유입되는 질소산화물 중 40%를 차지합니다.

대기 중 VOC의 주요 발생원은 물론 화학 산업, 석유 저장 시설, 주유소 및 주유소는 물론 산업 및 일상 생활에서 사용되는 다양한 용매입니다.

최종 결과는 다음과 같습니다. 인간 활동은 대기에 60% 이상의 황 화합물, 약 40-50%의 질소 화합물, 100%의 휘발성 유기 화합물을 공급합니다.

대기로 유입되는 산화물은 물 분자와 반응하여 산을 형성합니다. 황산화물은 공기 중으로 방출되면 황산, 질소 산화물-질산을 형성합니다. 또한 대도시 위의 대기에는 항상 반응의 촉매 역할을 하는 철과 망간 입자가 포함되어 있다는 사실도 고려해야 합니다. 자연에는 물의 순환이 있기 때문에 조만간 강수 형태의 물이 지구에 떨어집니다. 산도 물과 함께 들어갑니다.

“산성비”라는 용어는 100여년 전에 영국의 화학자 R.E. Smith에 의해 소개되었습니다.

1911년 노르웨이에서는 자연수의 산성화로 인해 물고기가 폐사한 사례가 기록되었습니다. 그러나 스웨덴, 캐나다, 미국에서 비슷한 사례가 세간의 관심을 끌었던 60년대 후반이 되어서야 원인이 황산 함량이 높은 비라는 의혹이 제기됐다.

산성비는 pH 5.6 미만(높은 산성도)의 강수(비, 눈)입니다.

산성비는 이산화황과 질소산화물이 산업적으로 대기로 배출되어 형성되며, 대기 수분과 결합하면 황과 질산. 결과적으로 비와 눈은 산성화됩니다(pH 수치 5.6 미만). 1981년 8월 바이에른(독일)에서는 pH = 3.5의 산성도를 나타내는 비가 내렸습니다. 최대 기록된 강수량 산도 서유럽- pH = 2.3.

전 세계적으로 인위적으로 배출되는 황과 질소산화물의 연간 총 배출량은 2억 5,500만 톤이 넘습니다(1994년). 산을 생성하는 가스는 오랫동안 대기 중에 남아 있으며 수백, 수천 킬로미터의 거리를 이동할 수 있습니다. 따라서 영국 배출량의 상당 부분이 최종적으로 발생합니다. 북유럽 국가(스웨덴, 노르웨이 등), 즉 국경을 넘는 운송으로 인해 경제에 해를 끼칩니다.

산성비 문제를 해결하려면 대기 중으로 배출되는 이산화황과 질소산화물을 줄이는 것이 필요합니다. 이는 인간이 화석 연료를 태워 생산하는 에너지를 줄이고 이를 사용하는 발전소 수를 늘리는 등 여러 가지 방법으로 달성할 수 있습니다. 대체 소스에너지 (에너지 햇빛, 풍력, 조력 에너지). 대기로의 오염물질 배출을 줄일 수 있는 다른 기회는 다음과 같습니다.

• 1. 황 함량 감소 다양한 방식연료. 가장 수용 가능한 해결책은 최소한의 황 화합물을 함유한 연료만 사용하는 것입니다. 그러나 그러한 유형의 연료는 거의 없습니다. 전 세계 석유 매장량의 20%만이 황 함량이 0.5% 미만입니다. 그리고 앞으로는 유황 함량이 낮은 석유가 빠른 속도로 생산되기 때문에 사용되는 연료의 유황 함량이 증가할 것입니다. 화석탄의 경우도 마찬가지이다. 연료에서 황을 제거하는 것은 재정적 측면에서 매우 비용이 많이 드는 과정으로 밝혀졌으며, 더욱이 연료에서 황 화합물을 제거하는 것은 50% 이하로 충분하지 않습니다.
• 2. 키가 큰 파이프의 적용. 이 방법환경에 대한 영향을 줄이지는 않지만 대기의 더 높은 층에서 오염 물질을 혼합하는 효율성을 증가시켜 오염원으로부터 더 먼 지역에 산성 강수를 초래합니다. 이 방법은 지역 생태계에 대한 오염의 영향을 줄이지만 더 먼 지역에서는 산성비의 위험을 증가시킵니다.
• 3. 기술 변화. 연소 중에 생성되는 질소산화물(NO)의 양은 연소 온도에 따라 달라집니다. 실험 과정에서 연소 온도가 낮을수록 질소 산화물이 덜 생성되고, NO의 양은 연료가 과잉 공기와 함께 연소 영역에 있는 시간에 따라 달라짐을 확인할 수 있었습니다.

황에서 최종 가스를 제거하면 이산화황 배출을 줄일 수 있습니다. 가장 일반적인 방법은 생성된 가스가 석회석 용액을 통해 버블링되어 아황산염과 황산칼슘이 형성되는 습식 공정입니다. 이런 방식으로 최종 가스에서 제거하는 것이 가능합니다. 가장 큰 수황.

4. 리밍. 호수와 토양의 산성화를 줄이기 위해 알칼리성 물질(CaCO3)이 첨가됩니다. 이 작업은 스칸디나비아 국가에서 매우 자주 사용되는데, 헬리콥터에서 석회를 토양이나 집수 지역에 뿌리는 경우입니다. 대부분의 스칸디나비아 호수에는 화강암이나 석회석이 부족한 바닥이 있기 때문에 스칸디나비아 국가는 산성비로 인해 가장 큰 피해를 입습니다. 이러한 호수는 석회암이 풍부한 지역에 위치한 호수보다 산을 중화하는 능력이 훨씬 낮습니다. 그러나 석회화에는 장점과 함께 단점도 많이 있습니다.

흐르고 빠르게 혼합되는 호수 물에서는 중화가 효과적으로 발생하지 않습니다.

물과 토양의 화학적, 생물학적 균형이 크게 위반되었습니다.

산성화의 유해한 영향을 모두 제거하는 것은 불가능합니다.

석회를 사용하여 제거할 수 없습니다. 헤비 메탈. 산도가 감소하는 동안 이러한 금속은 난용성 화합물로 변하여 침전되지만, 새로운 양의 산이 추가되면 다시 용해되어 호수에 지속적인 잠재적인 위험을 나타냅니다.

화석 연료를 태울 때 이산화황과 질소의 배출을 최소한으로 줄이고 어떤 경우에는 이를 완전히 방지하는 방법이 아직 개발되지 않았다는 점에 유의해야 합니다.