강수량 유형에 대해 보고합니다. 기후 강수량의 분류, 유형 및 유형

강수량구름에서 떨어지거나 공기 중에서 지구 표면에 침전되는 물방울과 얼음 결정을 말합니다. 구름으로부터의 강수는 대기에서 지구 표면으로 오는 총 물량의 99% 이상을 제공합니다. 1% 미만은 공기에서 쌓인 강수량에서 비롯됩니다.

강수량 x는 양과 강도로 특징지어집니다. 강수량 침투, 유출, 증발이 없을 때 지구 표면에 형성되는 물층의 두께(mm 또는 cm로 표시)로 측정됩니다. 강함 - 이는 단위 시간당(분 또는 시간당) 떨어지는 강수량입니다.

필요조건강수량의 형성은 구름 요소가 떨어지는 속도가 상승하는 흐름의 속도보다 더 커지는 크기로 확대되는 것입니다. 통합 프로세스는 주로 다음과 같은 이유로 발생합니다.

a) 물방울에서 얼음 결정으로 또는 얼음 결정에서 증기의 물 재응축으로 인해

작은 방울부터 큰 방울까지. 이는 얼음 결정의 포화 탄성이 물방울보다 작고, 큰 방울의 경우 작은 것보다 작기 때문에 발생합니다.

b) 격동적인 공기 이동과 크고 작은 물방울의 서로 다른 낙하 속도로 인해 충돌 시 물방울이 합쳐지는(응고) 때문입니다. 이러한 충돌로 인해 작은 물방울이 큰 물방울에 흡수됩니다.

응축으로 인한 물방울의 성장은 물방울의 반경이 20~60μm가 될 때까지 우세하며, 그 후 구름 요소의 주요 확대 과정은 응고가 됩니다.

구조가 균일한 구름, 즉 동일한 것들로만 구성

물방울의 크기 또는 얼음 결정에서만 강수량은 제공되지 않습니다. 이러한 구름에는 작은 물방울로 구성된 적운과 고적운뿐만 아니라 얼음 결정으로 구성된 권운, 권적운 및 권층운이 포함됩니다.

다양한 크기의 물방울로 구성된 구름에서는 더 큰 물방울이 작은 물방울을 희생하면서 천천히 성장합니다. 그러나 이 과정의 결과로 작은 빗방울만이 형성될 뿐이다. 이 과정은 층운에서 발생하며 때로는 이슬비의 형태로 강수량이 떨어질 수 있는 성층권 구름에서 발생합니다.

c) 강수량의 주요 유형은 혼합 구름에서 나오며, 얼음 결정에 있는 과냉각 방울의 결빙으로 인해 구름 요소가 확대됩니다. 구름 요소의 통합은 빠르게 진행되며 비나 눈이 동반됩니다. 이러한 구름에는 적란운, 후광 및 고층운이 포함됩니다.

구름에서 떨어지는 강수량은 액체, 고체 또는 혼합형일 수 있습니다.

강수량의 주요 형태 ~이다:

젖은 눈– – 0°...+5°С의 온도에서 눈이 녹아 강수량이 발생합니다.

눈알갱이– 직경 2...5 mm의 둥근 모양의 부드러운 유백색 불투명 입자.

빗발– 다양한 크기의 얼음 조각 형태로 강수. 우박은 불규칙하거나 구형(구형에 가까움) 모양을 가지며 크기는 5mm에서 10cm 이상입니다. 따라서 우박의 무게는 매우 클 수 있습니다. 우박의 중앙에는 투명하고 불투명한 여러 층의 얼음으로 둘러싸인 희끄무레한 반투명 입자가 있습니다.

얼어붙는 비 – 직경 1~3mm의 작고 투명한 구형 입자. 이는 빗방울이 얼어붙어 음의 온도(0°... 5°C의 비)로 하층 공기층을 통해 떨어질 때 형성됩니다.

손실의 성격상,에 따라 신체적 조건교육,

기간과 강도에 따라 강수량은 세 가지 유형으로 나뉩니다.

1. 피복강수 - 이는 빗방울이나 눈 조각 형태의 장기간 지속되는 중간 강도의 강수로, 넓은 지역에 걸쳐 동시에 관찰됩니다. 이 강수량은 전두층운과 고층운의 시스템에서 내립니다.

2. 강우 - 이는 큰 방울, 큰 눈 조각, 때로는 얼음 알갱이 또는 우박 형태의 단기 고강도 강수이며 일반적으로 작은 지역에서 관찰됩니다. 그들은 적란운에서 떨어지고 때로는 강력한 적운 (열대 지방의) 구름에서 떨어집니다. 대개 갑자기 시작되어 오래 지속되지 않지만 어떤 경우에는 여러 번 재발할 수 있습니다. 비는 종종 천둥번개와 돌풍을 동반합니다.

3. 이슬비 − 아주 작은 방울, 작은 눈송이 또는 눈 알갱이가 눈에 거의 감지되지 않을 정도로 구름에서 땅으로 내려앉습니다. 넓은 지역에서 동시에 관찰되는 경우 강도는 매우 낮으며 일반적으로 강수량이 아니라 수평 가시성이 저하되는 정도에 따라 결정됩니다. 그들은 층운과 성층권 구름에서 떨어집니다.

공기 중에서 직접 방출되는 강수량에 대해,여기에는 이슬, 서리, 서리, 수직으로 위치한 물체의 바람이 불어오는 쪽의 액체 또는 고체 침전물이 포함됩니다.

이슬- 이것은 여름 밤과 아침에 지구 표면 근처에 위치한 물체, 식물 잎 등에 형성된 작은 물방울 형태의 액체 강수입니다. 접촉시 이슬이 맺히는 현상 습한 공기냉각된 물체로 인해 수증기가 응축됩니다.

서리- 표면 공기와 밑에 있는 표면의 온도가 0°C 이하인 경우 수증기가 승화하여 형성된 흰색의 미세한 결정 침전물입니다.

높은 수분 함량, 낮은 구름 및 낮은 바람은 이슬과 서리의 형성에 기여합니다. 두께가 1인 공기층

200...300m 이상. 지상에 있는 항공기 표면에 형성되는 서리는 출발 전에 조심스럽게 제거해야 합니다. 이는 항공기의 공기역학적 품질이 저하되어 심각한 결과를 초래할 수 있기 때문입니다.

서리- 이것은 하얗고 헐거운 눈 같은 얼음입니다. 안개가 자욱한 서리가 내린 날씨에 나무 가지와 덤불, 전선 및 기타 물체에 매우 가벼운 바람이 불 때 형성됩니다. 서리의 형성은 주로 다양한 물체와 충돌하는 작은 과냉각 물방울의 결빙과 관련이 있습니다. 눈 덮인 뱅 로마 서리는 가장 기괴한 모양이 될 수 있습니다. 흔들면 쉽게 부서지지만 온도가 올라가고 새로운 한파가 생기면 얼어붙을 수 있다.

액체 및 고체 플라크주변 공기 온도보다 낮은 온도로 냉각된 수직으로 위치한 물체의 바람이 불어오는 부분에 형성됩니다. 따뜻한 날씨에는 액체 코팅이 형성되고, 표면 온도가 0°C 미만이면 흰색 반투명 ​​얼음 결정이 형성됩니다. 이러한 유형의 강수량은 추운 계절에 갑자기 따뜻해지는 동안 하루 중 언제든지 형성될 수 있습니다.

눈이 날리는 것은 퇴적물 이동의 특별한 형태입니다. 눈보라에는 세 가지 유형이 있습니다.

표류하는 눈, 날리는 눈, 일반 눈보라.

눈 덮인 드리프트그리고 눈이 불고 마른 눈이 지구 표면으로 옮겨지는 동안 형성됩니다. 표류하는 눈은 바람이 4~6m/s일 때 형성되며, 눈은 지상에서 최대 2m 높이까지 올라갑니다. 불어오는 눈은 바람이 6m/s 이상일 때 형성되며, 눈이 지표면에서 2m 이상 높이 솟아오릅니다. ~에 일반적인 눈보라 (자체 아이콘이 없음) 구름에서 눈이 내리고 있고, 바람이 10m/s 이상이며, 이전에 내린 눈이 땅에서 솟아 오르고 가시성이 1000m 미만입니다.

모든 유형의 강수량은 비행 운항을 복잡하게 만듭니다. 강수량이 항공편에 미치는 영향은 강수량의 유형, 강수량의 특성 및 기온에 따라 다릅니다.

1. 강수 중에는 가시성이 저하되고 구름량이 감소합니다. 적당한 비가 내릴 때 저속으로 비행할 때 수평 시야는 4...2km로 저하됩니다. 고속비행 - 최대 2~1km. 강설 지역에서 비행할 때 수평 시야가 크게 저하되는 현상이 관찰됩니다. 가벼운 눈에서는 가시성이 일반적으로 1~2km를 초과하지 않으며, 보통 눈과 폭설에서는 수백 미터까지 저하됩니다. 폭우가 내리면 시야가 수십 미터까지 급격히 감소합니다. 특히 강수 지역의 구름 하한 경계는 다음과 같습니다. 대기 전선, 50...100m로 감소하고 결정 고도 아래에 위치할 수 있습니다.

2. 우박 형태의 강수는 항공기에 기계적 손상을 초래합니다. 빠른 속도로 비행할 때는 작은 우박이라도 크게 찌그러지고 조종석 유리를 파괴할 수 있습니다. 우박은 때때로 중요한 고도에서 발생합니다. 작은 우박은 고도 약 13km에서 관찰되고 큰 우박은 고도 9.5km에서 관찰됩니다. 높은 고도에서 유리가 파괴되면 감압이 발생할 수 있으며 이는 매우 위험합니다.

3. 영하의 비가 내리는 지역에서 비행할 때 강렬한 결빙이 발생합니다.

항공기.

4. 따뜻한 계절에 장기간 계속되는 강우로 인해 토양이 침수되고 비포장 비행장이 한동안 작동하지 않아 항공기의 이륙 및 수신이 규칙적으로 중단됩니다.

5. 폭우로 인해 항공기의 공기역학적 품질이 저하되어 실속이 발생할 수 있습니다. 이와 관련하여 시정이 1000m 미만인 폭우시 착륙 금지된 .

6. 눈 덮인 표면 위의 적설 지역에서 VFR을 따라 비행할 때 지표면에 있는 모든 물체의 대비가 크게 감소하여 방향이 크게 저하됩니다.

7. 젖거나 눈 덮인 활주로에 착륙하면 항공기의 비행 거리가 늘어납니다. 눈으로 덮인 활주로에서의 미끄러짐은 콘크리트 활주로에서보다 2배 더 큽니다.

8. 진창으로 뒤덮인 활주로에서 항공기가 이륙할 때 수막 현상이 발생할 수 있습니다. 항공기의 바퀴는 강력한 물과 진창을 분사하여 강력한 제동을 유발하고 이륙 속도를 증가시킵니다. 항공기가 이륙 속도를 달성하지 못하고 위험한 상황이 발생할 수 있는 상황이 발생할 수 있습니다.

9. 드롭다운 겨울철눈은 항공기와 기타 기계 및 메커니즘이 서비스되는 활주로, 유도로 및 주차장에서 눈을 제거하고 압축하기 위해 추가 작업이 필요합니다.

비, 눈 또는 우박 - 우리는 어린 시절부터 이러한 모든 개념에 익숙했습니다. 우리는 그들 각자와 특별한 관계를 갖고 있습니다. 그래서 비는 슬픔과 우울한 생각을 가져오고, 눈은 반대로 기분을 좋게하고 고양시킵니다. 그러나 예를 들어 우박을 좋아하는 사람은 거의 없습니다. 우박은 농업에 막대한 피해를 입히고 현재 거리에 있는 사람들에게 심각한 부상을 입힐 수 있기 때문입니다.

우리는 오래 전에 방법을 배웠습니다. 외부 표지판특정 강수량의 접근 방식을 결정합니다. 따라서 아침에 외부가 매우 회색이고 흐리면 비가 내리는 형태의 강수량이 가능합니다. 일반적으로 이 비는 그다지 세지 않지만 하루 종일 지속될 수 있습니다. 수평선에 두껍고 무거운 구름이 나타나면 눈 형태의 강수량이 가능합니다. 깃털 형태의 가벼운 구름은 폭우를 예고합니다.

모든 유형의 강수는 매우 복잡하고 긴 과정의 결과라는 점에 유의해야 합니다. 지구의 대기. 형성되도록 보통 비, 태양, 지구 표면 및 대기의 세 가지 구성 요소의 상호 작용이 필요합니다.

대기 강수량은 ...

대기 강수량은 대기에서 떨어지는 액체 또는 고체 형태의 물입니다. 강수량은 지구 표면에 직접 떨어지거나 지구 표면이나 다른 물체에 침전될 수 있습니다.

특정 지역에 내리는 강수량을 측정할 수 있습니다. 이는 수층의 두께(밀리미터)로 측정됩니다. 여기서 단단한 종침전물은 미리 녹습니다. 지구상의 연평균 강수량은 1000mm입니다. 200~300mm 이하의 비가 내리며, 지구상에서 가장 건조한 곳은 기록된 연간 강수량이 약 3mm인 곳입니다.

교육과정

그것들은 어떻게 형성됩니까? 다른 종류강수량? 형성에는 단 하나의 계획이 있으며 이는 연속적인 이 과정을 더 자세히 고려해 보겠습니다.

모든 것은 태양이 따뜻해지기 시작한다는 사실에서 시작됩니다. 가열의 영향으로 바다, 바다, 강에 포함된 수괴가 공기와 혼합됩니다. 기화 과정은 하루 종일 일정하게 어느 정도 발생합니다. 증기 형성량은 해당 지역의 위도와 태양 복사 강도에 따라 달라집니다.

다음으로, 불변의 물리 법칙에 따라 습한 공기가 가열되어 위로 올라가기 시작합니다. 특정 높이까지 올라가면 냉각되고 그 안의 수분은 점차 물방울이나 얼음 결정으로 변합니다. 이 과정을 응축이라고 하며, 우리가 존경하는 하늘의 구름은 이러한 물 입자로 구성됩니다.

구름 속의 물방울은 점점 더 커지고 더 커지며 점점 더 많은 수분을 흡수합니다. 결과적으로, 그것들은 너무 무거워져서 더 이상 대기에 머물지 못하고 떨어지게 됩니다. 이것이 강수량이 발생하는 방식이며, 그 유형은 특정 지역의 특정 기상 조건에 따라 달라집니다.

지구 표면에 떨어진 물은 결국 시냇물을 타고 강과 바다로 흘러갑니다. 그런 다음 자연 순환이 계속해서 반복됩니다.

대기 강수량 : 강수량 유형

여기서 이미 언급했듯이 엄청난 양품종 대기 강수량. 기상학자들은 수십 명을 식별합니다.

모든 유형의 강수량은 세 가지 주요 그룹으로 나눌 수 있습니다.

• 이슬비;
• 씌우다;
• 폭풍우

강수량은 액체(비, 이슬비, 안개)일 수도 있고 고체(눈, 우박, 서리)일 수도 있습니다.

비

이것은 중력의 영향으로 땅에 떨어지는 물방울 형태의 액체 강수 유형입니다. 물방울 크기는 직경 0.5mm에서 5mm까지 다양합니다. 물 표면에 떨어지는 빗방울은 물 위에 완벽하게 둥근 모양의 방사형 원을 남깁니다.

강도에 따라 비는 보슬비가 내리거나, 폭우가 내리거나, 폭우가 쏟아질 수 있습니다. 비나 눈과 같은 유형의 강수량도 있습니다.

이것은 영하의 기온에서 발생하는 특별한 유형의 강수량입니다. 우박과 혼동해서는 안됩니다. 어는 비는 내부에 물이 들어 있는 작은 얼어붙은 공 형태의 물방울로 나타납니다. 땅에 떨어지면 이러한 공이 부서지고 물이 흘러 나와 위험한 얼음이 형성됩니다.

비의 강도가 너무 높으면(시간당 약 100mm) 이를 소나기라고 합니다. 소나기는 불안정한 기단 내에서 차가운 대기 전선에 형성됩니다. 일반적으로 매우 작은 영역에서 관찰됩니다.

눈

이것들 고체 강수량영하의 기온에서 떨어지며 구어체로 눈송이라고 불리는 눈 결정의 형태를 갖습니다.

눈이 내리는 동안에는 시야가 크게 감소하며, 눈이 많이 내리는 경우 시야는 1km 미만일 수 있습니다. 심한 서리가 내리는 동안에는 구름이 없는 하늘에서도 가벼운 눈이 관찰될 수 있습니다. 특별한 유형의 눈은 젖은 눈으로 두드러집니다. 이는 영하보다 낮은 기온에서 내리는 강수량입니다.

빗발

이러한 유형의 고체 대기 강수량은 기온이 항상 15o 더 낮은 높은 고도(최소 5km)에서 형성됩니다.

우박은 어떻게 만들어지나요? 그것은 차가운 공기의 소용돌이 속에서 떨어지거나 급격히 상승하는 물방울로 형성됩니다. 그러면 큰 얼음 공이 생성됩니다. 그 크기는 이러한 과정이 대기에서 얼마나 오랫동안 진행되었는지에 따라 달라집니다. 무게가 1~2kg에 달하는 우박이 땅에 떨어지는 경우도 있었습니다!

우박의 내부 구조는 양파와 매우 유사합니다. 여러 층의 얼음으로 구성되어 있습니다. 쓰러진 나무의 나이테를 세는 것처럼 그 수를 세어 물방울이 대기를 통해 수직으로 빠르게 이동한 횟수를 확인할 수도 있습니다.

우박은 정말 재앙이라는 점은 주목할 가치가 있습니다. 농업, 그는 농장의 모든 식물을 쉽게 파괴할 수 있기 때문입니다. 또한, 우박의 접근을 미리 판단하는 것은 거의 불가능합니다. 이는 즉시 시작되며 일반적으로 여름 시즌에 발생합니다.

이제 강수량이 어떻게 형성되는지 알 수 있습니다. 강수량의 유형은 매우 다를 수 있으며 이것이 우리의 자연을 아름답고 독특하게 만듭니다. 그 안에서 일어나는 모든 과정은 간단하면서도 동시에 독창적입니다.

기상학에서 강수량은 다음 유형으로 나뉩니다.

비- 액체 방울 침전(방울 직경은 일반적으로 0.5-0.7입니다. mm,때로는 그 이상) .

이슬비- 작고 균질한 기침으로 구성된 강수(직경 0.05-0.5) mm),눈에 띄지 않게 떨어집니다.

얼어붙는 비- 얼음 공 형태의 강수량(직경 1~3) mm).

빗발- 다양한 크기와 모양의 얼음 조각이 있는 퇴적물(직경 4~5~50) mm,때로는 그 이상).

눈- 결정, 별 또는 플레이크 형태의 고체 퇴적물.

젖은 눈- 눈과 비가 녹는 형태의 강수량. 눈 알갱이 - 흰색 둥근 눈덩이 형태의 강수량(직경 2~5) mm).

눈알- 작은 눈알(직경 1 미만) 센티미터).

얼음바늘- 얇은 얼음 막대기가 매달린 상태로 서리가 내린 날 햇빛에 반짝인다."

강수량의 성격에 따라 호우, 집중호우, 이슬비(이슬비)의 세 가지 유형으로 구분됩니다.

피복강수난층운과 고층운 구름에서 넓은 지역에 걸쳐 오랫동안 떨어집니다. 강도는 0.5에서 1 사이입니다. mm/분강수량은 비나 눈의 형태로 내릴 수 있습니다(때로는 젖음).

강우제한된 지역의 적란운에서 떨어지다 대량그리고 짧은 시간 안에. 강도는 1에서 3.5까지입니다. mm/분그리고 더 많은 것 (하와이 제도에 소나기가 내렸습니다 - 21.5 진딧물 분).비는 종종 천둥번개와 돌풍을 동반합니다. 덮개 강수와 마찬가지로 강우도 비와 눈의 형태로 내릴 수 있습니다. 후자의 경우를 "스노 차지"라고 합니다.

이슬비 (이슬비)이는 낙하 속도가 매우 낮은 작은 물방울(눈송이)입니다. 층운이나 안개에서 빠져나옵니다. 그 강도는 미미합니다(0.5 미만). mm/분).

눈보라특별한 형태의 강수량이다. 눈보라가 치는 동안 바람은 지구 표면을 따라 장거리에 걸쳐 눈을 운반합니다. 눈보라는 바람이 충분히 강할 때 발생합니다. 눈보라에는 세 가지 유형이 있습니다. 일반(강설량과 7시부터 바람이 동반됨) m/초), 낮음(강설 없음, 바람 10-12 m/초)그리고 눈이 떠다니고 있습니다(눈은 내리지 않고 바람은 6도입니다) 밀리미터/초그리고 더).

강수량 측정

강수량을 측정합니다 우량계, 격자로 덮인 양동이로 기둥에 장착되고 특수 장치로 바람으로부터 보호됩니다. 침전물을 비이커에 붓고 측정합니다. 강수량은 증발, 침투 및 유출이 없는 상태에서 수평 표면에 내리는 강수로 인해 형성된 수층의 높이(밀리미터)로 표시됩니다.

일반적으로 고려되는 하루 강수량, 월별, 계절별, 연간 강수량도 표시됩니다. 강수량 강도 1분 동안 내리는 강수량을 밀리미터 단위로 나타냅니다. (mm/분).내린 눈의 양은 지표면으로부터 눈 덮힌 높이를 센티미터 단위로 측정하여 결정됩니다. 스노우 게이지센티미터 단위로.

강수량이 항공 운항에 미치는 영향

강수량은 항공 운항에 다음과 같은 매우 부정적인 영향을 미칩니다.

강수량이 많으면 비행기의 시야가 나빠집니다. 가벼운 비나 약간의 눈이 내리는 경우 수평 가시성은 4-2로 감소합니다. 킬로미터,높은 비행 속도에서 - 최대 1-2 km.폭우가 내리거나 보통 폭설이 내리는 경우에는 시야가 수십 미터까지 급격히 저하됩니다.

또한, 항공기 조종석 유리의 수막은 가시 물체의 광학적 왜곡을 유발하여 이륙 시, 특히 착륙 시 위험을 초래합니다.

강수 지역에서 비행하면 가시성이 저하될 뿐만 아니라 구름 높이도 감소합니다.

폭우가 내리면 속도 표시기가 낮아질 수 있으며 때로는 최대 100까지 표시될 수 있습니다. km/h이는 물방울에 의해 공기압 수용기 입구가 부분적으로 막혀 발생합니다.

빗물이 엔진에 유입되어 엔진 작동을 방해하거나 손상시킬 수 있습니다.

과냉각 비가 내리는 지역에서 비행하는 동안 항공기에 매우 위험한 결빙이 발생합니다.

강수량은 비행장의 상태와 운영에 중요한 영향을 미칩니다.

활주로에 강수량이 있으면 마찰계수가 감소하여 활주로의 조종성이 악화되고 이륙 및 활주로의 길이가 늘어납니다.

코나 주 바퀴에 의해 던져진 물, 눈, 진창이 엔진으로 빨려 들어가 구조가 손상되거나 견인력이 상실될 수 있습니다. 작은 공기 흡입구, 제어 장치의 균열, 기계화, 랜딩 기어, 다양한 도어가 막힐 수 있습니다. 및 해치, SAF 수신기로 인해 작동이 방해되거나 관련 항공기 시스템이 손상될 수 있습니다.

장기간 또는 폭우로 인해 비포장 비행장이 물에 잠길 수 있습니다.

폭설로 인해 비행장에 쌓인 눈 덮개는 정상적인 비행을 보장하기 위해 제거하거나 굴리는 특별한 작업이 필요합니다.

강수량- 구름에서 떨어지거나 공기 중에서 지구 표면으로 직접 침전되는 액체 또는 고체 상태의 물. 여기에는 다음이 포함됩니다.

비. 구름을 구성하는 직경 0.05~0.1mm의 가장 작은 물방울이 서로 합쳐지면서 점차 크기가 커지고 무거워져 비의 형태로 땅에 떨어집니다. 태양열로 가열된 표면에서 상승하는 공기 제트가 강할수록 떨어지는 물방울도 더 커야 합니다. 따라서 여름에는 지표면 공기가 지구에 의해 가열되어 급격하게 상승하면 비는 일반적으로 큰 방울 형태로 내리고 봄과 가을에는 이슬비가 내립니다. 비가 층운에서 내리면 폭우가 되고, 층운에서 내리면 집중비가 된다. 비와 이슬비를 구별할 필요가 있다. 이러한 유형의 강수량은 일반적으로 층운에서 발생합니다. 물방울은 빗방울보다 크기가 훨씬 작습니다. 낙하 속도가 너무 느려 공중에 떠 있는 것처럼 보입니다.

눈. 구름은 온도가 0° 이하인 공기 중에 있을 때 형성됩니다. 눈은 결정체로 이루어져 있다 다양한 형태. Rainier (주)의 경사면에는 가장 많은 눈이 내립니다. 이는 연간 평균 14.6m로 6층짜리 집을 채우기에 충분합니다.

빗발. 따뜻한 계절에는 강한 상승 기류가 발생합니다. 기류, 동결 및 얼음 결정으로 인해 큰 높이로 떨어지는 물방울이 그 위에 층으로 자라기 시작합니다. 방울이 무거워지고 떨어지기 시작합니다. 떨어지면 과냉각수 방울과 합쳐져 크기가 커집니다. 때로는 우박이 크기에 도달 닭고기 달걀, 일반적으로 밀도의 층이 다릅니다. 일반적으로 우박은 강우 중에 강력한 적란운 구름에서 떨어집니다. 우박의 빈도는 다양합니다. 우박의 경우 연간 10-15회 발생하며 육상에서는 훨씬 더 강력한 상승 기류가 발생합니다(연간 80-160회). 우박은 바다 위로 떨어지는 빈도가 적습니다. 우박은 막대한 물질적 피해를 입힙니다. 농작물과 포도원을 파괴하며, 우박의 크기가 크면 가옥이 파괴되고 사람이 사망할 수도 있습니다. 우리나라에서는 우박 구름을 식별하는 방법이 개발되고 우박 제어 서비스가 만들어졌습니다. 위험한 구름은 특수 화학 물질로 "촬영"됩니다.

비, 눈, 우박을 수중운석이라고 합니다. 그 외에도 강수량에는 공기에서 직접 퇴적되는 것도 포함됩니다. 여기에는 이슬, 안개, 서리 등이 포함됩니다.

이슬(라틴어 ros - 습기, 액체) - 공기가 냉각될 때 지구 표면과 지상 물체에 쌓인 물방울 형태의 강수입니다. 이 경우 수증기는 냉각되어 상태에서 액체로 변화하여 침전된다. 대부분 밤, 저녁 또는 이른 아침에 이슬이 관찰됩니다.

안개(터크, 어둠)은 대류권 하부, 일반적으로 지구 표면 근처에 작은 물방울이나 얼음 결정이 축적되는 것입니다. 가시성은 때때로 수 미터로 감소됩니다. 안개는 그 기원에 따라 이류안개(차가운 육지나 물 표면 위의 따뜻하고 습한 공기가 냉각됨)와 복사안개(지구 표면이 냉각되어 형성됨)로 구별됩니다. 지구의 여러 지역에서는 한류가 흐르는 해안의 안개가 자주 발생합니다. 예를 들어, 아타카마는 해안에 위치해 있습니다. 해안을 따라 춥습니다. 추워 심해아타카마 사막의 유일한 수분 공급원인 이슬비가 해안에 정착하는 안개 형성에 기여합니다.

강수량

대기 강수량 비, 이슬비, 곡물, 눈, 우박의 형태로 대기에서 표면으로 떨어진 것을 수분이라고 합니다. 강수량은 구름에서 발생하지만 모든 구름이 강수량을 생성하는 것은 아닙니다. 구름으로부터 강수량이 형성되는 것은 상승하는 해류와 공기 저항을 극복할 수 있는 크기로 물방울이 커지기 때문에 발생합니다. 물방울의 확대는 물방울의 병합, 물방울(결정) 표면의 수분 증발 및 다른 물방울의 응축으로 인해 발생합니다.

에 의해 집합 상태 액체, 고체 및 혼합 침전물을 방출합니다.

에게 액체 침전비와 이슬비가 포함됩니다.

ü 비 – 0.5~7mm(평균 1.5mm) 크기의 물방울이 있습니다.

ü 이슬비 – 최대 0.5mm 크기의 작은 물방울로 구성됩니다.

에게 고체는눈과 얼음 알갱이, 눈과 우박.

ü 눈 알갱이 - 직경이 1mm 이상인 둥근 핵소체로 0에 가까운 온도에서 관찰됩니다. 곡물은 손가락으로 쉽게 압축됩니다.

ü 얼음 알갱이 - 가루의 알맹이는 얼음 표면을 가지고 있으며 손가락으로 부수기가 어렵고 땅에 떨어지면 점프합니다.

ü 눈 – 승화 과정에서 형성된 육각형 얼음 결정으로 구성됩니다.

ü 우박 – 완두콩 크기에서 직경 5-8cm에 이르는 크고 둥근 얼음 조각. 우박의 무게는 어떤 경우에는 300g을 초과하고 때로는 수 킬로그램에 이릅니다. 우박은 적란운 구름에서 떨어진다.

강수량 유형: (강수량의 특성에 따라)

1. 피복강수– 균일하고 오래 지속되며 난층운에서 떨어지는 것입니다.
2. 강우– 강도의 급격한 변화와 짧은 지속시간이 특징입니다. 적란운 구름에서 비로 떨어지며 종종 우박을 동반합니다.
3. 이슬비– 층운과 성층권 구름에서 이슬비가 내립니다.

강수량의 일일 변화는 흐림의 일일 변화와 일치합니다. 강수량에는 대륙성 강수량과 해양성 강수량(해안)의 두 가지 유형이 있습니다. 대륙형최대값은 2개(오전과 오후)이고 최소값은 2개(밤과 정오 이전)입니다. 해양형– 최대(야간) 하나와 최소(주간) 하나.

연간 강수량은 다음에 따라 다릅니다. 다른 위도심지어 같은 구역 내에서도 말이죠. 열량에 따라 다르죠 열 정권, 공기 순환, 해안으로부터의 거리, 구호의 성격.

가장 풍부한 강수량은 적도 위도에 있으며, 이곳의 연간 강수량(GKO)은 1000-2000mm를 초과합니다. 적도 섬에서 태평양 4000-5000mm 폭포 및 풍하측 경사면 열대 섬최대 10,000mm. 많은 강수량은 매우 습한 공기의 강력한 상승 기류로 인해 발생합니다. 적도 위도의 북쪽과 남쪽에서는 강수량이 감소하여 최소 25-35°에 도달하며, 연평균 값은 500mm를 초과하지 않으며 내륙 지역에서는 100mm 이하로 감소합니다. 안에 온대 위도강수량은 약간(800mm) 증가합니다. 고위도에서는 GKO가 중요하지 않습니다.

최대 연간 강수량은 Cherrapunji (인도) - 26461 mm에 기록되었습니다. 최소 기록된 연간 강수량은 아스완(이집트), 이키케(칠레)에 있으며, 몇 년 동안 전혀 강수량이 없습니다.

원산지별대류, 정면 및 지형 강수량이 있습니다.

1. 대류 강수(질량 내부) 발열과 증발이 심한 더운 지역에서 흔히 발생하지만 여름에는 온대 지역에서 자주 발생합니다.
2. 정면 강수량 둘이 만나면 형성된다 기단와 함께 다른 온도다른 사람 물리적 특성, 온대 및 추운 지역의 전형적인 사이클론 소용돌이를 형성하는 따뜻한 공기에서 떨어집니다.
3. 지형 강수량 바람이 부는 산의 경사면, 특히 높은 산에 떨어지십시오. 공기가 측면에서 나오면 풍부합니다. 따뜻한 바다절대습도와 상대습도가 높습니다.

기원별 강수량 유형:

I - 대류, II - 정면, III - orographic; TV - 따뜻한 공기, HV - 차가운 공기.

연간 강수량 과정, 즉. 월별로 숫자가 변경됩니다. 다른 장소들지구는 동일하지 않습니다. 지구 표면의 강수량은 구역별로 분포됩니다.

1. 적도형 – 강수량은 일년 내내 고르게 내립니다. 건조한 달은 없습니다. 춘분 이후에 두 개의 작은 최대치가 기록됩니다(4월과 10월). 그리고 동지 이후에 두 개의 작은 최소치가 기록됩니다(7월과 1월). .
2. 몬순 유형 – 여름에는 최대 강수량, 겨울에는 최소 강수량. 아적도 위도와 아열대 및 온대 위도 대륙의 동부 해안의 특징입니다. 총 강수량은 적도 아래부터 점차적으로 감소합니다. 온대 지역.
3. 지중해형 – 겨울에 최대 강수량, 여름에 최소 강수량. 서해안과 내륙의 아열대 위도에서 관찰됩니다. 연간 강수량은 대륙의 중심으로 갈수록 점차 감소합니다.
4. 온대 위도의 대륙성 강수량 – 따뜻한 기간에는 추운 기간보다 강수량이 2~3배 더 많습니다. 대륙의 중앙 지역에서는 기후가 대륙성으로 변하면서 총강수량은 감소하고 여름과 겨울 강수량의 차이가 증가합니다.
5. 온대 위도의 해양 유형 – 강수량은 일년 내내 고르게 분포되며 가을-겨울에 약간 최대가 됩니다. 그 수는 이 유형에서 관찰된 것보다 많습니다.

유형 연간 진행 상황강수량:

1 - 적도, 2 - 몬순, 3 - 지중해, 4 - 대륙 온대 위도, 5 - 해양 온대 위도.