유리한 날씨를 조성하는 기술(“구름 분산”). 참조
5월 8일 이른 아침, 모스크바 지역의 Chkalovsky 비행장에는 소란이 일었습니다. 보드는 승리 퍼레이드 당일 구름없는 하늘을 제공하기로 예정된 비행을 위해 준비되었습니다. 이전에는 어떻게 해야 할지 몰랐기 때문에 잠을 포기하기로 결심하고 보러 갔습니다.
01. 작업이 시작되기까지 오랜 시간을 기다려야 했고, 시간을 보내기 위해 헬리콥터를 발견했습니다.
02. 그리고 비행기.
03. ...
04. ...
05. Mi-8 대량생산.
06. ...
07. 공중에서.
08. 그리고 지상에서.
10. 러시아 공군 언론 서비스 직원과 소규모 언론인 그룹: 우리는 기상 통제를 수행하고 필요한 경우 흐림을 제거하기 위해 시약을 방출할 항공기가 있는 현장으로 이동하고 있습니다.
11. 유리한 기상 조건을 보장하기 위해 총 10대의 An-12 및 An-26 수송기가 작업에 참여합니다.
12. 이동이 시작되기를 기다리는 동안 나는 비행기에 오르러 갔다.
13. 객실 입구. 승무원 유머.
14.An-12는 1957년에 처음으로 이륙했습니다. 1973년까지 양산. 따라서 여기 있는 모든 것은 "구식"이며, 화려한 LCD 화면은 없습니다.
15. 네비게이터의 객실. 아마 여기 있는 사람이겠지 최고의 리뷰. 나는 오랫동안 비행 중에 그런 객실에서 촬영하는 것을 꿈꿔 왔습니다 ...
16. PIC 위치.
17. ...
18. 대시보드가 높아 키가 큰 사람도 눈에 잘 띄지 않는다. 즉, 이를 위한 네비게이터가 있습니다.
19. ...
20. 비행 엔지니어 좌석?
21. 그것이 무엇인지 맞춰보세요)).
22. 산소 실린더: 비행기는 최대 9000미터 고도까지 이륙하며 일부 시약은 열린 해치를 통해 방출되며 승무원은 산소 마스크를 사용합니다.
23. ...
24. ...
25. ...
26. ...
27. 전 포수 오두막. An-12는 원래 군용 수송기였습니다.
28. ...
29. 네비게이터의 객실.
30. ...
31. An-26 조종석.
32. 마침내 움직임이 시작되었습니다. 트럭이 비행기 중 하나로 운전하여 거기에서 무언가를 내리기 시작했습니다.
33. 이것은 구름을 분산시키는 데 사용되는 시약 중 하나인 액체 질소가 들어 있는 실린더였습니다.
34. 실린더는 '미세얼음입자 발생기'에 연결되어 있다. 스프레이 튜브는 측면 외부에 설치됩니다. 압력을 가하면 온도가 -90°C인 깊이 냉각된 공기 흐름이 구름을 통해 배출되며, 구름을 구성하는 수분이 결정화되어 강수 형태로 떨어집니다.
35. 다음으로 시멘트 가루가 담긴 상자를 적재합니다. 그들은 수직 발달의 적운 구름 영역 위로 손으로 큰 높이에서 던져집니다.
36. 떨어지면 그러한 상자가 열리고 그 안에 들어있는 시멘트가 부서져 두 가지 기능을 수행합니다. 첫째, 상승하는 기류에 반대되는 힘을 생성하여 그러한 구름이 위로 발전하고 두 번째로 이것의 입자 분말은 수분을 모아 무거워지고 물방울과 함께 운반되어 강수량을 발생시켜 구름을 파괴합니다.
37. 이 방법은 "높은" 적운 구름뿐만 아니라 소위 따뜻한 적운에도 사용됩니다. 액체 질소는 온도에서는 효과가 없습니다. 환경-0.5°C 이상.
38. 구름은 비만 내릴 수 있는 것이 아닙니다. 시약을 과도하게 사용하면 평소보다 오래 지속됩니다. 때로는 가속 중에 강수량이 필요하지 않은 곳에 정확하게 발생할 위험이 있지만 바람이 시약으로 과포화된 구름을 "보호된" 영역에서 멀리 옮길 가능성이 더 큰 경우에 이 작업을 수행합니다.
39. ...
40. 짐을 싣고 주유소 직원이 도착했습니다.
41. 비행기는 최대 9시간 동안 공중에 머물 수 있습니다.
42. 날씨는 강수량을 예측하지 못했지만, 불꽃놀이 전에 약간의 강수 가능성도 없애기 위해 5월 9일 여러 대의 정찰기가 여전히 공중에 있어야 했습니다.
43. ...
44. ...
45. ...
46. ...
47. ...
48. ...
49. 충전하고 재충전했으니 이제 쉴 수 있습니다.
50. 비행기는 다음날 오전 4시에 이륙합니다.
51. ...
52. ...
53. ...
54. 관심을 가져주신 모든 분들께 감사드립니다. Roman Vukolov "카메라를 든 남자"가 함께했습니다.
기회를 주신 러시아 공군 언론 서비스에 감사드립니다.
에서 가져옴 시간 강사 구름이 흩어지는 방식
독자들에게 알리고 싶은 제작물이나 서비스가 있다면 저에게 편지를 보내주세요 - Aslan ( [이메일 보호됨] ) 레라 볼코바( [이메일 보호됨] ) 및 사샤 쿡사( [이메일 보호됨] ) 그리고 우리는 커뮤니티 독자뿐만 아니라 http://bigpicture.ru/ 및 http://ikaketosdelano.ru 사이트에서도 볼 수 있는 최고의 보고서를 만들 것입니다.
또한 다음에서 우리 그룹을 구독하세요. 페이스북, VKontakte,급우그리고 Google+플러스에는 커뮤니티에서 가장 흥미로운 내용이 게시되며, 여기에 없는 자료와 세상의 일이 어떻게 작동하는지에 대한 비디오가 게시됩니다.
아이콘을 클릭하고 구독하세요!
모스크바 상공의 구름은 필요한 경우 최대 12대의 항공기를 가속합니다. 공군(공군)은 구름에 영향을 미치는 특수 장비를 갖추고 있습니다. 이러한 작업을 수행하기 위해 Roshydromet 대기 기술국과 함께 작업 수행 경험이 있는 An-12, An-26, An-28, An-32, Il-18 및 Su-30 항공기에 최고의 승무원이 선정되었습니다. 구름에 영향을 미칩니다.
해당 구획에는 액체 질소를 운반하고 분사하기 위한 "Dewar 플라스크"가 포함된 시스템이 포함되어 있습니다. 와 함께 밖의, 일부 항공기에는 꼬리 부분에 은화합물이 포함된 카트리지를 발사하도록 설계된 특수 장치가 장착되어 있습니다.
이 작업은 Chkalovsky 비행장에서 수행되며 약 280톤의 환경 친화적인 시약이 수도 인근에 투하됩니다.
충격 운영자의 임무는 시약이 최대량의 수분을 흡수하여 계획된 지역에 비를 유발하도록 구름의 중심에 도달하는 것입니다. 구름은 모스크바가 아닌 반경 300km 내에서 처리됩니다. 일종의 "우산"이 수도 위에 나타나고 있음이 밝혀졌습니다. 클라우드 분산의 효율성은 높지만 누구도 100% 보장할 수는 없습니다.
Roshydromet 전문가와 군대는 환경 친화적인 물질인 이산화탄소와 요오드화은을 사용한다고 말합니다. 모스크바의 구름 없는 날씨는 “충돌” 이후 2~3일 동안 지속될 수 있습니다.
Dmitriy Pichugin - 러시아 AviaPhoto 팀 - Antonov An-26
Dmitriy Pichugin - 러시아 AviaPhoto 팀 - Antonov An-28
Teemu Tuuri - FAP - Antonov An-32A
악천후로 인해 우리 계획이 방해를 받는 경우가 많아 주말을 아파트에 앉아 보내야 하는 경우가 많습니다. 하지만 참여로 큰 휴가를 계획한다면 어떻게 해야 할까요? 엄청난 양대도시 거주자? 이곳은 당국이 유리한 날씨를 만들기 위해 수행하는 구름의 분산이 구출되는 곳입니다. 이 절차는 무엇이며 환경에 어떤 영향을 미치나요?
구름을 분산시키려는 최초의 시도
처음으로 구름은 1970년대 소련에서 특수 Tu-16 "사이클론"의 도움으로 흩어지기 시작했습니다. 1990년에 Goskomhydromet 전문가들은 유리한 생성을 가능하게 하는 전체 방법론을 개발했습니다.
1995년, 전승 50주년을 기념하는 동안 이 기술은 붉은 광장에서 테스트되었습니다. 결과는 모든 기대에 부응했습니다. 이후 클라우드 가속이 사용되었습니다. 중요한 사건. 1998년에는 다음을 만들 수 있었습니다. 좋은 날씨세계 청소년 게임에서. 모스크바 건국 850주년을 축하하는 행사에는 새로운 기술이 참여하지 않은 것이 아니었습니다.
현재 러시아 서비스, 클라우드 가속에 종사하는 는 세계 최고 중 하나로 간주됩니다. 그녀는 계속해서 일하고 발전하고 있습니다.
클라우드 가속의 원리
기상학자들은 구름을 제거하는 과정을 '씨뿌리기'라고 부릅니다. 뿌린다는 뜻이에요 특수 시약, 대기 중 수분이 집중된 코어에. 그 후, 강수량은 땅에 도달하여 떨어집니다. 이는 도시 영토 이전 지역에서 수행됩니다. 그래서 비가 더 일찍 온다.
구름을 분산시키는 이 기술을 사용하면 축하 행사 중심에서 반경 50~150km 이내의 좋은 날씨를 보장할 수 있으며 이는 축하 행사와 사람들의 분위기에 긍정적인 영향을 미칩니다.
구름을 분산시키기 위해 어떤 시약이 사용됩니까?
좋은 날씨는 요오드화은, 액체 질소 증기 결정 및 기타 물질을 사용하여 설정됩니다. 구성 요소 선택은 클라우드 유형에 따라 다릅니다.
아래 구름층의 층상 형태에 드라이아이스를 뿌린다. 이 시약은 이산화탄소 과립입니다. 길이는 2cm에 불과하고 지름은 약 1.5cm로 비행기에서 아주 높은 곳에서 분사되는 드라이아이스입니다. 이산화탄소가 구름에 닿으면 구름에 포함된 수분이 결정화됩니다. 그 후 구름은 소멸됩니다.
난층운 덩어리와 싸우기 위해 액체 질소가 사용됩니다. 또한 시약은 구름 위로 분산되어 냉각됩니다. 요오드화은은 강력한 비구름에 사용됩니다.
시멘트, 석고 또는 활석으로 구름을 분산시키는 것은 지구 표면보다 높은 곳에 위치한 적운 구름의 출현을 방지하는 데 도움이 됩니다. 이러한 물질의 분말을 분산시킴으로써 공기를 더 무겁게 만들어 구름 형성을 방지할 수 있습니다.
구름을 분산시키는 기술
좋은 날씨를 설정하는 작업은 다음을 사용하여 수행됩니다. 특수 장비. 우리나라에서는 필요한 장비를 갖춘 수송기 Il-18, An-12 및 An-26에서 구름 제거가 수행됩니다.
화물칸에는 액체질소를 분사할 수 있는 시스템이 있습니다. 일부 항공기에는 은 화합물이 포함된 카트리지를 발사하는 장치가 장착되어 있습니다. 이러한 총은 꼬리 부분에 설치됩니다.
장비는 합격한 조종사에 의해 작동됩니다. 특별 훈련. 그들은 기온이 -40 °C 이상으로 올라가지 않는 7-8,000 미터의 고도에서 비행합니다. 질소 중독을 방지하기 위해 조종사는 비행 내내 보호복과 산소 마스크를 착용합니다.
구름이 흩어지는 방법
구름 덩어리를 분산시키기 전에 전문가들은 대기를 조사합니다. 엄숙한 행사가 있기 며칠 전에 공중 정찰을 통해 상황이 명확 해지며 그 후 작전 자체가 좋은 날씨를 갖기 시작합니다.
시약을 탑재한 비행기가 모스크바 지역에서 이륙하는 경우가 많습니다. 충분한 높이로 올라가면 약물 입자가 구름에 뿌려져 근처에 수분이 집중됩니다. 이로 인해 스프레이 영역에 즉시 많은 비가 내립니다. 구름이 수도에 도달할 때쯤이면 수분 공급이 고갈됩니다.
구름이 걷히고 좋은 날씨가 조성되면 수도 주민들에게 실질적인 이익이 됩니다. 실제로 지금까지 이 기술은 러시아에서만 사용되었습니다. Roshydromet은 당국과 모든 조치를 조정하면서 작업을 수행하고 있습니다.
클라우드 가속 효율성
위에서는 구름이 흩어지기 시작했다고 말했습니다. 소련의 힘. 당시 이 기술은 농업 목적으로 널리 사용되었습니다. 그러나 그것이 사회에도 도움이 될 수 있다는 것이 밝혀졌습니다. 하나만 기억하면 된다 올림픽 게임, 1980년 모스크바에서 개최. 악천후를 피할 수 있었던 것은 전문가들의 개입 덕분이었다.
몇 년 전, Muscovites는 City Day 축하 행사에서 구름 제거의 효과를 다시 한 번 확인할 수 있었습니다. 기상학자들은 사이클론의 강력한 영향으로부터 수도를 제거하고 강수량의 강도를 3배로 줄였습니다. Hydromet 전문가들은 무거운 구름에 대처하는 것이 거의 불가능하다고 말했습니다. 그러나 기상 예보관과 조종사는 이를 해냈습니다.
모스크바 상공의 구름 가속은 더 이상 누구에게도 놀라운 일이 아닙니다. 승리의 날 퍼레이드 중 좋은 날씨는 기상학자의 활동 덕분에 달성되는 경우가 많습니다. 수도 주민들은 이 상황에 기뻐하지만, 대기에 대한 이러한 간섭이 무엇을 의미하는지 궁금해하는 사람들이 있습니다. Hydromet 전문가는 이에 대해 뭐라고 말합니까?
클라우드 가속의 결과
기상학자들은 구름 가속의 위험성에 대한 이야기는 근거가 없다고 믿습니다. 환경 모니터링 전문가들은 구름 위에 뿌려지는 시약이 환경친화적이며 대기에 해를 끼치지 않는다고 말한다.
연구소의 실험실장인 Migmar Pinigin은 액체질소가 인간의 건강이나 환경에 아무런 위험도 초래하지 않는다고 주장합니다. 과립형 이산화탄소에도 동일하게 적용됩니다. 질소와 이산화탄소는 모두 대기 중에 대량으로 발견됩니다.
시멘트 분말을 뿌려도 아무런 결과가 발생하지 않습니다. 분산되는 구름에는 지구 표면을 오염시킬 수 없는 최소한의 물질이 사용됩니다.
기상학자들은 시약이 하루 미만 동안 대기에 남아 있다고 주장합니다. 일단 구름 덩어리에 들어가면 강수량에 의해 완전히 씻겨 나갑니다.
클라우드 가속화 반대자
시약이 절대적으로 안전하다는 기상학자들의 확신에도 불구하고 이 기술에 반대하는 사람들도 있습니다. Ecodefense의 생태학자들은 강제로 좋은 날씨를 조성하면 구름이 흩어진 후에 폭우가 내리게 된다고 말합니다.
환경보호론자들은 당국이 자연 법칙에 대한 간섭을 중단해야 하며, 그렇지 않으면 예측할 수 없는 결과를 초래할 수 있다고 믿습니다. 그들에 따르면 구름을 분산시키는 행동의 결과에 대해 결론을 내리는 것은 너무 이르지만 확실히 좋은 결과를 가져 오지는 않을 것입니다.
기상학자들은 구름 가속의 부정적인 결과는 단지 가정일 뿐이라고 확신합니다. 그러한 주장을 하려면 대기 중 에어로졸 농도를 주의 깊게 측정하고 그 유형을 식별해야 합니다. 이것이 완료되기 전까지 환경론자들의 주장은 근거 없는 것으로 간주될 수 있습니다.
의심할 바 없이 구름을 걷어내는 것은 대규모 야외 행사에 긍정적인 영향을 미칩니다. 그러나 수도 거주자들만이 이에 만족합니다. 인근 지역의 주민들은 재난의 가장 큰 피해를 입을 수밖에 없습니다. 좋은 기상 기술의 이점과 해로움에 대한 논쟁은 오늘날까지 계속되고 있지만, 지금까지 과학자들은 합리적인 결론에 도달하지 못했습니다.
이 작업은 소련 시대에 기상 전문가들이 수행했습니다. 1970년대 특별한 제트기 Tu-16 "사이클론"은 Tu-16 전략 폭격기를 기반으로 제작되었습니다. 러시아 클라우드 가속 서비스는 세계 최고 중 하나로 간주됩니다.
유리하게 만드는 기술 기상 조건 1990년에 수문기상학 및 통제를 위한 국가 위원회의 전문가들에 의해 개발되었습니다. 자연 환 경(Goskomgidromet), 그리고 1995년부터 전승 50주년 기념행사에서 처음으로 대규모로 사용된 이후 꽤 널리 사용되기 시작했습니다.
위생연구소장 대기러시아 의학 아카데미 산하 인간 생태 및 환경 위생 연구소 Migmar Pinigin은 액체 질소가 다음과 같이 농축되어 있다고 밝혔습니다. 저온같은 이름의 가스로 대기 중 함량이 약 78%입니다. 그에 따르면, "이 시약의 유해성에 대한 의문은 저절로 사라집니다." 과립형 이산화탄소의 경우 공식인 CO2는 공식과 일치합니다. 이산화탄소, 대기 중에도 존재합니다. 기후 프로그램 책임자 세계기금 야생 동물 Alexey Kokorin은 시멘트 가루를 뿌리는 것조차도 사람들을 위협하지 않는다고 확신했습니다. "구름을 분산시킬 때 우리는 최소한의 복용량에 대해 이야기하고 있습니다."
시약은 하루 미만 동안 대기 중에 존재합니다. 구름에 들어간 후에는 강수량과 함께 씻겨 나가게 된다고 기상학자들은 확신합니다.
공군 총사령관 알렉산더 드로비셰프스키(Alexander Drobyshevsky)에 따르면, “시약의 사용은 오염 측면에서 단위 면적당 떨어지는 시약 입자의 수에 어떤 식으로든 지구 표면 상태에 영향을 미치지 않습니다. 지구는 무시해도 좋을 정도입니다. 자연적인 먼지 퇴적물 수준보다 수백 배나 적습니다.”
동시에 이 기술에는 상대도 있습니다. 그래서 생태학자들은 공공기관 Ecodefense는 구름의 가속과 다음 날 쏟아지는 폭우 사이에 명확한 관계가 있다고 주장합니다. 조직의 수장인 Vladimir Slivyak에 따르면, " 현대 과학나는 아직 그러한 개입의 결과에 대해 말할 수 없지만 매우 다를 수 있습니다." 이와 관련하여 생태학자들의 입장은 분명합니다: "그런 행동은 중단되어야 합니다." 기상학자들의 반응은 그다지 명확하지 않습니다. Roshydromet Valery Stasenko의 지구물리학적 과정과 적극적인 영향을 모니터링하고 국가 감독을 담당하는 부서장의 성명에 따르면, “생태학자들은 다음과 같은 결론을 내렸습니다. 비가 오는 날씨이는 우리 활동의 결과이며 추측에 지나지 않습니다. 그러한 결론을 내리기 위해서는 대기 중 에어로졸의 수준과 농도를 측정하고 에어로졸의 유형을 확립하는 것이 필요합니다. 이 데이터가 없으면 그러한 진술은 근거가 없습니다."
본 자료는 RIA Novosti 및 오픈소스 정보를 바탕으로 작성되었습니다.
좋은, 화창한 날씨 V 지난 몇 년확실히 모든 주요 공휴일과 함께 제공됩니다. 이제 날씨를 "주문"할 수 있습니다. 구름은 쉽게 흩어지고 불리한 기상 조건도 휴가를 망치지 않습니다. 오늘 5월 8일, 항공이 모스크바의 날씨를 결정하기 시작했습니다. 모스크바 근처의 Ramenskoye 및 Chkalovsky 비행장에서 러시아 공군과 Roshydromet Atmospheric Technologies Agency의 전문가들이 항공기에 시약을 탑재하기 시작했습니다.
좋은 날씨를 만들기 위한 첫 번째 시도는 소련에서 이루어졌으며 오늘날 러시아의 구름 제거 서비스는 세계 최고로 간주됩니다. 다른 나라들은 지금까지 우리의 경험만을 채택하고 있습니다.
유리한 기상 조건을 조성하는 기술은 1995년부터 널리 사용되기 시작했습니다. 이른 아침 공중 정찰상황을 명확히 한 다음 비행기는 모스크바 근처의 비행장 중 하나에서 이륙합니다. 드라이아이스는 수천 미터 높이에서 하부 구름층의 층운 형태에 분사되고, 난층운에는 액체질소가 분사됩니다. 가장 강력한 비구름은 날씨 카트리지로 채워진 요오드화은으로 포격됩니다. 구름에 들어가면 시약 입자가 주변에 수분을 집중시켜 구름에서 물을 "당겨냅니다". 그 결과, 드라이아이스나 요오드화은이 뿌려진 부위에는 폭우. 모스크바로 가는 길에는 구름이 맑아졌습니다.
그러한 항공편의 비용은 수백만 루블에 달할 수 있습니다. 대략적인 추산에 따르면, 좋은 날씨를 만들기 위한 한 가지 행사로 인해 시 재무부에 총 250만 달러의 비용이 소요됩니다.
그럼에도 불구하고, Muscovites는 분명히 우산 아래에서 승리의 날을 축하할 것입니다. 일기 예보에서는 약속하지만 따뜻한 날씨, 그러나 비와 일부 지역에서는 뇌우를 배제할 수 없습니다. 러시아 수문기상센터 과학부국장 드미트리 키크테프는 "5월 9일 오후 수도에 단기적인 비가 내릴 것으로 예상된다"며 "구름의 분산은 기온에 큰 영향을 미치지 않을 것"이라고 말했다.
공공의 머리 환경단체"Ecodefense" Vladimir Slivyak은 "모스크바의 자연 강수량을 인위적으로 제거하면 매우 오랫동안 양동이처럼 비가 내릴 수 있다는 사실로 이어지는 경우가 많습니다"라고 확신합니다. 이는 공기 습도가 급격히 변하고 공기 전선의 이동 방향도 변할 때 발생합니다. 이 사진은 2005년 6월 12일 러시아 독립기념일을 기념하여 모스크바 상공에 구름이 걷힌 후에 촬영되었습니다.
기상학자 자신에 따르면, 시약의 부정적인 후유증에 대한 모든 이야기는 근거가 없습니다. Roshydromet의 활동 영향 부서 책임자인 Valery Stasenko는 다음과 같이 말합니다. “비가 오는 날씨가 우리 활동의 결과라는 사실에 대한 생태학자들의 결론은 추측에 지나지 않습니다. 우리는 구름의 존재 기간과 패턴을 알고 있습니다. 강수량과 형성.”
시약은 하루 미만 동안 대기 중에 존재합니다. 구름에 들어간 후에는 강수량과 함께 씻겨 나가게 된다고 기상학자들은 확신합니다.
세계야생생물기금(World Wildlife Fund) 러시아 지부의 기후 프로그램 코디네이터인 알렉세이 코코린(Aleksey Kokorin)도 시약을 사용해 구름을 분산시키는 것이 환경을 위협하지 않는다고 말했습니다. “시약을 사용하여 구름을 분산시키는 것은 날씨에 영향을 미칠 수 있지만 이는 지역적 영향입니다. 시약을 사용한 후 모스크바에 내리는 비는 지역 어딘가에서 발생하지만 전체적으로 기후에 동식물이 있습니다. 끔찍한 일은 없습니다.”라고 Kokorin이 말했습니다.
로드 중...
