Oceanska flota SSSR-a. "pogrešne" sovjetske flote

Toliko se trudite da osudite tuđe grijehe, počnite od svojih i ne dolazite do stranaca.
- W. Shakespeare

„Gvozdena zavesa“ se srušila, a uspostavljena epoha glasnosti omogućila je milionima sovjetskih građana da saznaju mnoge nove i šokantne tajne vezane za njihovu bivšu zemlju.

Na primjer, slobodna štampa je saznala da su sovjetskom mornaricom upravljali potpuno osrednji i nekompetentni ljudi. Umjesto da razvijaju flotu duž američkih linija (s naglaskom na udarne grupe nosača aviona), senili iz sovjetskog Generalštaba počeli su tražiti "asimetrične odgovore", trošeći desetke milijardi narodnih rubalja na izgradnju skupih, ali neefikasnih podmornice, krstarice i nadzvučni nosači projektila.

Protiv 14 američkih "Nimitz", "Kitty Hawk" i "Forrestal", koji su činili borbeno jezgro američke mornarice 1980-ih, sovjetska mornarica je postavila nevjerovatnu eskadrilu u svojoj raznolikosti, koju čine:

15 površinskih raketnih krstarica - od najjednostavnijeg Groznog do nevjerovatnog Orlana na nuklearni pogon;
- brojne serije SSGN-ova: projekti 659, 675, 670 "Skat", "Ubice nosača aviona" pr. 949 i 949A - ukupno oko 70 podmornica sa krstarećim projektilima;
- monstruozni titanijumski čamci "Anchar", "Lyra", "Fin", "Condor" i "Barracuda";
- desetine "običnih" višenamjenskih podmornica i dizel-električnih podmornica;
- raketni čamci i korvete (RTO);
- raketna avijacija Ratne mornarice - stotine Tu-16, Tu-22M2 i Tu-22M3;
- protivbrodski raketni sistemi - od primitivnih "Termita" do fantastičnih "Granita", "Vulkana" i "Basalta".

Očigledno je da je ovaj impresivan set imao previsoku cijenu, ali nije mogao riješiti zadatak koji mu je dodijeljen - problem efektivnog suprotstavljanja američkom AUG-u ostao je pod znakom pitanja.

Sovjetski sistem označavanja cilja raketnom oružju izaziva mnogo pritužbi. Američki AUG-ovi su se kretali u okeanu brzinom od 700 milja dnevno - praćenje i pratnja takvih pokretnih objekata bio je izuzetan zadatak u svojoj složenosti. A bez kvalitetnih informacija o trenutnoj lokaciji AUG-a, strašne "ubice nosača aviona" postale su bespomoćne.

I pokušaj da ga pobediš!

Spisak komentara o organizaciji službe Ratne mornarice SSSR-a obično završava izjavom o potrebi izgradnje ogromnog broja aerodroma za pomorsku raketnu avijaciju (MRA) Ratne mornarice, izviđačke i lovce za pokrivanje. Opet, značajan trošak bez ikakvog korisnog povrata.

Svaki riješen problem otvarao je niz novih poteškoća: vodstvo sovjetske mornarice dovelo je flotu u ćorsokak. Pošto je potrošila sulude količine novca na "asimetrično oružje", sovjetska flota je ostala krajnje neefikasan sistem, nesposoban da se bori ravnopravno sa američkom mornaricom.

Rezultat ovog spora može biti jednostavan i logičan zaključak: vodstvo sovjetske flote učiti iz inostranog iskustva i početi stvarati udarne grupe nosača po uzoru na američku mornaricu. Ispalo bi moćnije, efikasnije i što je najvažnije - jeftinije (prema poznata legenda, cijena dvije podmornice projekta 949A premašila je cijenu krstarice sa avionom Kuznjecov).

Ili ne bi trebalo?

Razne spekulacije o previsokim troškovima sovjetske mornarice su razbijene kao kamen, o jedinoj činjenici:

Budžet sovjetske flote bio je manji od budžeta američke mornarice.

Troškovi za sovjetsku mornaricu u 1989. godini iznosili su 12,08 milijardi rubalja, od čega 2993 miliona rubalja za kupovinu brodova i čamaca i 6531 milion za tehničku opremu)

Planirano je da se za nabavku naoružanja i vojne opreme za američku mornaricu izdvoji 30,2 milijarde dolara, od čega će 8,8 milijardi ići na nabavku avio opreme, 9,6 milijardi - ratnih i pomoćnih plovila, 5,7 milijardi - raketnog naoružanja, artiljerije i malokalibarsko oružje i torpeda, 4,9 milijardi - ostala vojna oprema.

Čak i ne ulazeći u detalje kurseva (zvaničnih i stvarnih), cena, stepena korupcije i specifičnosti sprovođenja vojnih programa sa obe strane okeana, činjenica ostaje nepromenjena: uprkos njihovim titanijumskim podmornicama i superkruzerima , sovjetska flota je bila nekoliko puta jeftinija!

Zapravo, na ovom talasu je bilo moguće završiti priču, ali publiku zanima glavno pitanje: da li je ruska mornarica, u obliku u kojem je bila, sposobna da neutrališe grupe nosača aviona u severnom Atlantiku?

Odgovor je očigledan: DA.

Prema proračunima obavljenim sa obe strane okeana, u slučaju rata, podmornice i MRA Ratne mornarice SSSR-a potopile su američku flotu, dok su sami sovjetski mornari i piloti pretrpeli velike gubitke - nakon napada AUG-a, MRA ratne mornarice SSSR-a bi zapravo prestale da postoje.

Kad god neko pokuša da piše o sukobu naše i američke flote, sigurno će se izgovarati mantra: „dodijeljena su tri avijacijska puka raketnih bombardera da unište jedan AUG“! Obično se mantra izgovara zloslutnim tonom, zastrašujuće razrogačenih očiju, kako bi se svi prisutni uvjerili u "nepovredivost" američke flote.

Supersonični bombarder-nosač raketa Tu-22M3

Ili se neko ozbiljno nadao da će par nadzvučnih Tu-22M biti dovoljan da se suprotstavi moćnoj američkoj floti, za čije održavanje i razvoj su Jenkiji trošili 30 milijardi dolara godišnje?

Svevideće oko

Još jedna zabluda vezana je za otkrivanje neprijatelja: općeprihvaćeno je da su brodovi Ratne mornarice SSSR-a, lišeni visokokvalitetnih obavještajnih podataka, bespomoćno kružili po prostranstvima oceana, poput slijepih mačića. A Amerikanci? Amerikanci su odlični! Američka mornarica ima i avijaciju baziranu na nosaču i pomorske AWACS avione - leteći radari E-2C Hawkeye odmah će otkriti neprijatelja, a Hornets bazirani na nosaču će razdvojiti bilo koju površinsku ili zračnu metu, ne dopuštajući je da se približi AUG-u na udaljenosti od 500 milja .

U ovom slučaju teorija je u suprotnosti s praksom.

Naravno, nalazeći se u idealnom "sferičnom vakuumu", avioni sa nosača aviona bi trebali prvi da otkriju neprijatelja, a prvi da udare. Pošto je pao pod neprekidnim napadima nosača aviona, bilo koji od atomskih "Orlana" će umrijeti, a da čak i ne stigne do udaljenosti lansiranja svojih projektila.
Zagovornici ovakvih scenarija obično ne uzimaju u obzir činjenicu da sovjetski "Orlani" i podmornice NISU TREBALI nigdje da se probijaju - sovjetski ratni brodovi su stalno bili u najvažnijim područjima okeana:

5. operativna eskadrila - rješavanje operativno-taktičkih zadataka u Sredozemnom moru;
- 7. OpEsk - Atlantik;
- 8. OpEsk - Perzijski zaljev i Indijski okean;
- 10. OpEsk - Tihi ocean;
- 17. OpEsk - osigurava sovjetske interese u azijsko-pacifičkom regionu (uglavnom Južnokinesko more i jugoistočna Azija), pojava eskadrile je posljedica Vijetnamskog rata.

Sovjetska mornarica je uvježbavala praćenje brodova "vjerovatnog neprijatelja" - raketne krstarice i podmornice su uvijek dežurale negdje u blizini američkih AUG-ova i formacija ratnih brodova NATO-a, spremne da otvore vatru iz neposredne blizine. U takvim uslovima, avijacija bazirana na nosaču izgubila je svoju glavnu prednost: veći domet. Sovjetski "Skaty", "Orlan" i "Antey" sigurno su čuvali "pištolj" u hramu američke flote.

Lansiranje protivbrodske rakete kompleksa Vulkan sa lansera raketa Moskva

Sovjetska podmornica je omotala tajnu američku TASS antenu oko vijka i izgubila kurs. SSV-506 "Nahodka" je prvi priskočio u pomoć. U pozadini je USS Peterson. Sargaško more, 1983

Handyman

Ponekad se sovjetska mornarica kritizira zbog njene "jednostranosti" - navodno je sovjetska flota bila fokusirana isključivo na globalni nuklearni sukob, ali je bila potpuno beskorisna u rješavanju taktičkih problema.

Vrijedi napomenuti da je prije pronalaska krstarećih raketa visoke preciznosti na moru, bilo koja od modernih flota igrala čisto epizodnu ulogu u lokalnim ratovima - s izuzetkom topova ekstra velikog kalibra na četiri preživjela bojna broda američke mornarice, flota nije mogla pružiti nikakvu stvarnu pomoć i vatrenu podršku. U svim lokalnim sukobima 20. stoljeća glavna uloga je bila pripisana kopnenim snagama i avijaciji.
Evo vidite! - uzviknuće pristalice stvaranja AUG - flota ne može bez nosača aviona u lokalnim ratovima!

Ljubitelji letenja sa palube, ne brinite: vazduh je sfera aktivnosti Ratnog vazduhoplovstva. Palubna vazdušna krila su premala i slaba da bi izazvala značajnu štetu čak i tako maloj zemlji kao što je Irak. Pustinjska oluja, 1991. - Šest udarnih grupa nosača aviona američke mornarice pružilo je samo 17% naleta Koalicije. Sav glavni posao obavila je zemaljska avijacija - na njihovoj strani su bili i masovni karakter, i kvalitativna superiornost, i posebna oprema za rješavanje složenih problema (E-8 J-STARS, RC-135W, stelt avioni, itd.).

Tokom bombardovanja Jugoslavije, jedini američki nosač aviona Ruzvelt sleteo je tek 12. dana rata - bez njega 1000 NATO aviona, naravno, ne bi izdržalo. Libija, 2011. - nijedan od 10 Nimitza nije ni prstom mrdnuo, ali američko ratno vazduhoplovstvo imalo je dosta "zabave" na libijskom nebu. Komentari su, kako kažu, nepotrebni. Vrijednost nosača aviona u lokalnim ratovima teži nuli.

Jedina značajna funkcija američke flote u lokalnim ratovima je isporuka nekoliko stotina Tomahawk SLCM u regiju, uz pomoć kojih Jenkiji "izvode" najteže i visoko zaštićene ciljeve - položaje PVO sistema, radara , komandni centri, vazdušne baze itd. objekata.

Što se tiče domaće flote, uradio je sve što je normalna flota trebala da uradi, sa izuzetkom gađanja ciljeva u unutrašnjosti.

Flota je odradila odličan posao u pratnji brodova tokom tankerskog rata u Perzijskom zaljevu - pa šta, a razarača (velikih protupodmorničkih brodova) u mornarici SSSR-a uvijek je bilo u izobilju, više od 100 jedinica.

Flota je visoko pohvaljena za operacije uklanjanja mina i mina u Sueskom kanalu i zalivu Chittagong (Bangladeš). Mornarici su osiguravali isporuku vojne i humanitarne pomoći zemljama Afrike i Bliskog istoka, što je usput bila jasna demonstracija vojne moći SSSR-a. Brodovi su učestvovali u suzbijanju puča na Sejšelima, spasavajući posadu američkog izviđačkog aviona Alpha Foxtrot 586, potiskujući krstaricu Yorktown iz sovjetskih teritorijalnih voda - zbog velikog broja, svestranosti i svjetske mreže pomorske baze, brodovi Ratne mornarice SSSR-a uvijek su se brzo našli pravo mjesto u pravom trenutku.

Sovjetski KIK-ovi (brodovi mjernog kompleksa) redovno su dežurali na poligonu raketa Kwajalein (Tihi okean), posmatrajući putanje i ponašanje bojevih glava američkih ICBM-a, praćena su lansiranja sa stranih svemirskih luka - SSSR je bio svjestan svih raketnih inovacija "vjerovatnog neprijatelja".

Protivpodmornička krstarica "Lenjingrad"

Evo takve "jednostranosti"...

Ratnom mornaricom SSSR-a upravljali su kompetentni ljudi koji su savršeno razumjeli ciljeve i zadatke koji su pred njima bili: unatoč manjem budžetu, domaća mornarica je mogla adekvatno izdržati čak i moćnu američku flotu - brodovi su izvršavali zadatke bilo gdje u Svjetskom okeanu, štiteći interese njihove domovine.

Glavni štab Ratne mornarice SSSR-a bio je probijen klizavim pipcima užasa: glavnokomandujući je posvuda zamišljao nuklearni nosač aviona Enterprajz, oficiri su u panici iskakali kroz prozore vičući „Nosači aviona dolaze“! Pucao je iz pištolja - upucao se zamjenik načelnika Generalštaba u svojoj kancelariji, iz SAD stižu podaci o postavljanju novih nosača aviona tipa Nimitz...

Ako je vjerovati "novinarskim istragama" posljednjih godina, onda se sovjetska mornarica bavila samo proganjanjem američkih grupa nosača aviona, za koje je u serijama gradila "ubice nosača aviona" - specijalne površinske i podvodne brodove dizajnirane da unište "Enterprise" , "Nimitsev", "Kitty Hawks" i drugi plutajući aerodromi "verovatnog neprijatelja".

Nepotrebno je reći da je udarni nosač aviona Enterprajz plemenita meta. Veliki, sa ogromnim borbenim potencijalom. Ali već je vrlo ranjiv - ponekad je jedna neeksplodirana raketa kalibra 127 mm dovoljna da nosač aviona "napusti igru". Ali šta će se dogoditi ako vatrena baraža od pedeset granata kalibra 100 i 152 mm pogodi pilotsku kabinu Enterprisea? - Idući u direktnom vidokrugu, sovjetska krstarica neumorno drži nosač aviona na nišanu. Stalno praćenje "vjerovatnog neprijatelja" neizostavan je atribut mirnodopskog vremena. I više nije važno što je borbeni radijus fantoma na palubi deset puta veći od dometa starih topova krstaša - u slučaju rata, prvi potez će biti na topnicima.

Veseli kruzer pr.68 bis je samo zagrevanje. Sovjetski vrhovni komandanti imaju prave adute u rukavu - nuklearne podmornice projekata 949 i 949A, nosače raketa Tu-22M, sisteme za izviđanje svemira i protivbrodske rakete ultra dugog dometa. Postoji problem - postoji rješenje.

Ali sovjetska mornarica je imala i stvarne probleme. Uostalom, nije slučajno da je većina površinskih snaga SSSR-a klasifikovana kao "veliki protivpodmornički brodovi". Sovjetsko rukovodstvo je bilo dobro svjesno od koga dolazi glavna prijetnja - jedan George Washington sa SLBM-om Polaris mogao bi učiniti više štete od hiljadu nosača aviona Enterprise.
Sasvim tačno, dragi čitaoče, Ratna mornarica SSSR-a je prvenstveno bila usmjerena na traženje i borbu protiv neprijateljskih nuklearnih podmornica. Pogotovo sa "gradskim ubicama" koje nose balističke rakete dugog dometa. Protupodmornički avioni Il-38 i Tu-142 kontinuirano su skenirali površinu okeana, ubice podmornica pr.705 i 671 su pretraživale vodeni stupac, a legendarni BOD-ovi su dežurali na protupodmorničkim linijama - sovjetske krstarice i razarači su se fokusirali na izvođenje protivpodmorničkih misija.

Pjevačke fregate

Veliki protivpodmornički brodovi projekta 61. Ukupni deplasman 4300 tona. Posada 270 ljudi. Puni hod 35 čvorova. Domet krstarenja 3500 milja pri 18 čvorova.
naoružanje:
— 2 lansera SAM M-1 „Volna“ (municija 32 protivvazdušne rakete);

- 2 raketna bacača RBU-6000 (192 dubinska punjenja);
- 2 raketna bacača RBU-1000 (48 dubinskih punjenja);
— petocijevna torpedna cijev kalibra 533 mm;
- heliodrom, skladište avio goriva (5 tona), podrum za avio torpeda i opremu.

Postojali su i nedostaci: mornari su se žalili na veliku buku u kokpitima - snažan urlik plinskih turbina prodirao je u svaku prostoriju, čineći uslugu na BOD pr.61 prilično neugodnim događajem. No, mnogo ozbiljniji problem je bio preživljavanje broda - strahovi su potvrđeni 1974., kada je Hrabri BOD poginuo na putu Sevastopolja - nakon eksplozije raketnog podruma, vatra se brzo proširila cijelim brodom, uništavajući slabe napravljene pregrade. aluminijum-magnezijum legure AMG na svom putu.
Međutim, neke okolnosti nam dozvoljavaju da se ne složimo s tvrdnjom o maloj preživljavanju "pjevačkih fregata" - 480 kg eksploziva i šest tona baruta detonirano je u krmenom podrumu "Hrabrog", ali je mali brod nastavio borbu protiv vatre 5 sati.

Crnomorska flota ruske ratne mornarice do sada ima jedan brod ovog tipa.

BOD "Oštroumni" u Sredozemnom moru. U pozadini je razarač USS Mahan Aegis.

Veliki protivpodmornički brodovi projekta 1134A (šifra "Berkut-A")

Pun deplasman 7500 tona. Posada 380 ljudi. Puni hod 33 čvora. Domet krstarenja 5500 milja pri 18 čvorova.
naoružanje:

— 2 lansera SAM M-11 „Oluja“ (municija 48 projektila);
- 2 univerzalna automatska artiljerijska sistema AK-725 kalibra 57 mm;

- 2 RBU-6000 (192 dubinske bombe);

Protupodmorničke krstarice projekta 1123 (šifra "Condor")

Pun deplasman 15.000 tona. Posada od 700 ljudi. Puni hod 28 čvorova. Domet krstarenja 6000 milja pri 18 čvorova.
naoružanje:
- zračna grupa od 14 helikoptera: protivpodmornički helikopteri Ka-25PL, helikopteri za otkrivanje radara dugog dometa i ciljanje Ka-25TsU, vozila za traganje i spašavanje Ka-25PS.
- 4 heliodroma, potpalubni hangar, mali hangar u krmenom dijelu nadgradnje, dva helikopterska lifta;
- protivpodmornički raketni sistem "Vihor" (1 lanser, 8 specijalne municije sa nuklearnim bojevim glavama);
— 2 lansera SAM M-11 „Oluja“ (96 projektila);

- 2 univerzalna automatska sistema AK-725 kalibra 57 mm.
- u početku je brod imao torpedno oružje i protivavionske topove 30 mm AK-230 (uklonjeni su tokom modernizacije).

Projekat 1123 nije BOD, ali na osnovu namjene protivpodmorničke krstarice i njenog naoružanja, ima pravo da zauzme mjesto među istim "velikim protupodmorničkim brodovima" - krajnje nejasna definicija koja pokriva brodove Ratna mornarica SSSR-a raznih veličina i karakteristika.

Glavni nedostatak "Moskve" i "Lenjingrada" postao je jasan već tokom prvih borbenih službi na protivpodmorničkim linijama. Ispostavilo se da je samo 4 heliodroma (prostor na palubi za poletanje i sletanje) i 14 helikoptera premalo da obezbede danonoćnu protivpodmorničku patrolu nad datim okeanskim područjem. Osim toga, do trenutka kada je glavna krstarica-nosač helikoptera Moskva ušla u službu američke ratne mornarice, nova balistička raketa Polaris A-3 s dometom ispaljivanja od 4600 km je ušla u službu - područje borbenog patroliranja Washingtonsa i Etena. Alen se proširio, zbog čega je suprotstavljanje strateškim nosačima raketa još teži zadatak.

Patrolni brodovi projekta 1135 (šifra "Bubenica")

Pun deplasman 3200 tona. Posada 190 ljudi. Puni hod 32 čvora. Domet krstarenja 4000 milja pri 14 čvorova.
naoružanje:
- "paket" PU protivpodmornički kompleks "Metel" (4 raketna torpeda);
- 2 lansera sistema PVO kratkog dometa Osa-M (municija od 40 projektila);
- 2 automatizovana nosača AK-726 kalibra 76 mm;
- 2 RBU-6000 (96 dubinskih bombi);
- osam torpeda kalibra 533 mm;
- pomorske mine- do 20 kom. na gornjoj palubi.

TFR "Petrel" i USS Yorktown (CG-48)

Veliki protivpodmornički brodovi projekta 1134-B (šifra "Berkut-B")

Pun deplasman 8500 tona. Posada 430 ljudi. Puni hod 32 čvora. Domet krstarenja 7000 milja pri 18 čvorova.
naoružanje:
- 8 lansera protivpodmorničkog raketnog sistema Metel;
— 2 lansera SAM M-11 „Oluja“ (municija 80 projektila);
- 2 lansera sistema PVO kratkog dometa Osa-M (municija od 40 projektila)
- 2 univerzalna automatska artiljerijska sistema AK-726 kalibra 76 mm;
- 2 baterije šestocevnih protivavionskih topova AK-630;
- 2 RBU-6000 (144 dubinske bombe);
- 2 RBU-1000 (48 dubinskih bombi);
- torpedne cijevi 2x5 kalibra 533 mm;
- protivpodmornički helikopter Ka-25PL, palubni hangar.

Većina BOD pr.1134-B služio je pacifik. Svedeni na nekoliko protupodmorničkih grupa, Bukari su kontinuirano "češljali" Filipinsko more, gdje se nalazilo područje borbene patrole američkih strateških podmornica, pripremajući se za raketni napad na Daleki istok i Sibir.

Veliki protivpodmornički brodovi projekta 1155 (šifra "Udaloy")

Pun deplasman 7500 tona. Posada 220 ljudi. Puni hod 29 čvorova. Domet krstarenja 5000 milja pri 14 čvorova.
naoružanje:

8 lansera protivpodmorničkog raketnog sistema Rastrub-B;
- 8 dobošnih lansera samoodbrambenog PVO sistema Kinzhal (municija od 64 projektila);
- 2 automatska artiljerijska oruđa kalibra 100 mm;
- 2 baterije šestocevnih protivavionskih topova AK-630;
- 2 RBU-6000 (96 dubinskih punjenja)
- 2x4 torpedne cijevi 533 mm
- 2 helikoptera Ka-27PL, 2 hangara.

Zbog 30-metarskog oklopa Polynom GAS-a, vozne performanse i sposobnost za plovidbu novog broda bili su ozbiljno pogođeni - kompleks se pokazao pretežak za skromni BOD. Naravno, Polinom je pružao velike mogućnosti u smislu otkrivanja neprijateljskih nuklearnih podmornica, koje je detektirao na udaljenosti do 25 milja, što je donekle kompenziralo pogoršanje sposobnosti broda Udaly za plovidbu. Ali mnogo ozbiljniji nedostatak bio je potpuno odsustvo sistema protivvazdušne odbrane srednjeg ili dugog dometa - Bodež je imao domet paljbe od samo 6,5 milja i mogao se nositi samo sa protivbrodskim projektilima, ali ne i sa njihovim nosačima.

Zaključak

Gore navedenih 90 velikih protupodmorničkih brodova i protupodmorničkih krstarica samo su „vrh ledenog brega“ protupodmorničkog odbrambenog sistema Ratne mornarice SSSR-a. Postojao je čitav sistem bazne patrolne avijacije sa stotinama protivpodmorničkih aviona i helikoptera. Obične koče s neobičnim kočama orale su prostranstva okeana - kamuflirane protupodmorničke patrole s višekilometarskom niskofrekventnom antenom koja se proteže iza krme (pokušajte dokazati da ovo nije bila koća!) uznemirile su mnoge živce američkim mornarima. .

Razvijeni su fantastični projekti, kao što je atomski BOD projekta 1199 Anchar. Štaviše, sve četiri teške krstarice projekta 1143 nosile su eskadrilu protivpodmorničkih helikoptera na svojim palubama i u sebi imale solidan sistem protivpodmorničkog naoružanja (grandiozne Polynom SJSC i Whirlwind protivpodmorničke rakete s nuklearnim bojevim glavama). Dakle, suprotno poznatom mitu, tokom prolaska Bosforom, sovjetski mornari nisu nimalo obmanjivali turske predstavnike, nazivajući svoje krstarice avione protivpodmorničkim brodovima.

Inače, američka mornarica se razvijala po potpuno istom scenariju - Amerikanci su se nasmrt uplašili sovjetskih podmornica, zbog čega su planirali brodski sastav svoje flote po stopi "jedna fregata na jedan ruski čamac". SOSUS svjetski sonarni sistem za praćenje podmornica, FRAMM programi za pretvaranje stotina zastarjelih razarača u protivpodmorničke brodove, ogromna serija protupodmorničkih fregata Knox i Oliver H. Perry, jedinstveni razarači klase Spruence sa hipertrofiranim protupodmorničkim oružjem, ali bez sistema zonske protivvazdušne odbrane - samo američki "blizanci" BOD pr. 1155 "Udaloy".

Ostaje dodati da je ideja o "velikom protivpodmorničkom brodu" umrla pojavom interkontinentalnih balističkih projektila lansiranih s mora dometa 10.000 km. Strateški nosači raketa od sada bi mogli da lansiraju rakete iz teritorijalnih voda svoje države.

Tokom 1990-ih, druga najveća ratna mornarica u svijetu SSSR-a je zapravo nekoliko puta smanjena u smislu broja i tonaže brodova. Na primjeru najvećih brodova Ratne mornarice SSSR-a - krstarica nosača aviona - potvrdit ćemo ili negirati krivicu rukovodstva Nova Rusija u kolapsu sovjetske mornarice. Nema tumačenja. Samo činjenice. U prvom dijelu našeg "debrifinga" govorili smo o naslijeđu koje je ostalo od Ratne mornarice SSSR-a u vrijeme raspada Unije. Hajde sada da pričamo šta se dalje desilo...

Da podsjetim da smo u vrijeme raspada Unije imali 4 ratna broda u ostatku nosača aviona, 2 broda u izgradnji u Nikolajevskoj brodogradnji i 2 broda u očekivanju ozbiljnih popravki. Osim toga, nosač helikoptera Lenjingrad je već povučen iz sastava mornarice. Za početak predlažem da pogledamo šta se dogodilo s teškom krstaricom aviona Varyag u izgradnji i prvim domaćim pravim nosačem aviona, Uljanovskom na nuklearni pogon. Inače, planirano je postavljanje prvih parnih katapulta u ruskoj mornarici u Uljanovsku. Još jedna nijansa - na "Uljanovsku" je bilo municije od protivbrodskih "Granita" (ne brkati se sa "Granadama") - isto kao i na "Admiral Kuznjecov" i "Varjag". Dakle... 1. novembra 1991. godine obustavljena je izgradnja nosača aviona. Tokom novembra postalo je jasno da ruska mornarica ne planira da izvrši plaćanja brodogradilištu Černomorski u Nikolajevu. Bez plaćanja je postalo nemoguće izvesti nosač aviona Varyag (spremnost 65-75% prema različitim procjenama) i ATAKR Ulyanovsk (spremnost 18-20% prema različitim procjenama, 29.000 tona čelika za trup) za izgradnju. Postrojenje je moralo živjeti i nedovršeni ATAKR pr.11437 "Ulyanovsk" je fabrika zbrinula od 4. februara 1992. odlukom Vijeća ministara Ukrajine br. 69-r (demontaža trupa je završena prije kraja 1992.). Može li Rusija spasiti prvi domaći nuklearni nosač aviona? Kompleksno pitanje. Mislim da ne. To je fantastično. Zašto? U proteklih nekoliko godina nafta je bila nekoliko puta skuplja nego tada. Koliko moderna Rusija izgradi velikih brodova godišnje? Odgovor nije ni jedan... Nafta je nekoliko puta skuplja.. Niti jedan... Budimo realni...

Nedovršeni trup ATAKR pr.11437 "Uljanovsk", 6. decembar 1990, brodogradilište u Nikolajevu, navoz "0" (fotografija - Vladimir Pučkov).

Pomakni se. "Varangian". Spremnost 68-75%. Još malo i brod bi mogao biti doveden na privezne linije, a zatim na plovidbu i izvučen iz Crnog mora na sjever. Takođe u novembru 1991. gradnja broda je zaustavljena zbog neplaćanja ruske mornarice. Završetak broda i prelazak na domaću mornaricu bio je sasvim moguć - nije bilo nerješivih prepreka s ukrajinske strane. Samo finansijski problemi. 1995. Varjag je izbačen iz ruske mornarice i predat građevinskom postrojenju zbog dugova ruskog Ministarstva odbrane. Nakon dugih pregovora, brod je prodan Makau. Desilo se to u aprilu 1998. godine, kupac je firma iz Macau Chong Lot Travel Agency Ltd, cijena je 20 miliona dolara.Svrha kupovine je zabavni park. Brod je završio u Kini, gdje se dovršava kao prvi kineski nosač aviona od 2002. Ovog ljeta, 2011. godine, kineski nosač aviona Shi Lang trebao bi početi testiranje. Jesmo li mogli spasiti Varyag? Mislim da da, mogli bi. Šta je bilo potrebno za ovo?
- prvo, razumijevanje potrebe za takvim brodom za rusku mornaricu - da li je to bilo ili ne - ne znamo - moguće je da je postojalo razumijevanje beskorisnosti - to se također ne može zanemariti, a to je pitanje prvenstveno za rukovodstvo ratne mornarice zemlje.
-i drugo, finansijske prilike - i bile su! Na kraju je bio gas i bila je nafta...za šta je Ukrajina vitalno zainteresovana i preko ofseta za koje smo malo kasnije odatle dobili nekoliko strateških bombardera iz nasleđa SSSR-a.

Nosač aviona "Shi Lang" kineske mornarice u završetku, 6. april 2011. (fotografija - polarna mršava kamila, http://www.fyjs.cn).

Protupodmornički nosač helikoptera "moskva"- on je tadašnji vodeći brod Crnomorske flote Rusije - najstariji domaći nosač aviona. 18. novembra 1972. godine, probni pilot Dexbach izvršio je prvo sletanje aviona na palubu broda u SSSR-u - bio je to Jak-36M sa vertikalnim poletanjem - prototip jurišnika Jak-38. Godine 1975. brod je bio ozbiljno zapaljen, a zatim je bio na popravci više od godinu dana. U novembru 1993. godine krstarica Moskva, čije su glavno avionsko naoružanje bili protivpodmornički helikopteri Ka-25, izvršila je posljednji izlazak na more. 1995. godine, zbog starosti (28 godina), brod je stavljen u rezervu i reklasificiran u plutajuću kasarnu PKZ-108. Dana 7. novembra 1998. godine, bivša krstarica je povučena iz sastava ruske mornarice i 1997. godine je prodata na staro Indiji (kao i krstarica Leningrad 1995. godine). Ovdje je pitanje dvosmisleno - borbena vrijednost broda je ranije izazvala sumnje - na primjer, glavni protivpodmorničko oružje brod - raketni sistem Whirlwind mogao je ispaljivati ​​samo projektile s nuklearnim bojevim glavama. Postojale su i druge karakteristike. Bez velike modernizacije, najvjerovatnije, brod nije bio potreban modernoj mornarici SSSR-a i Rusije. Osim toga, odluka o sudbini krstarica ovog tipa donesena je prije 1991. godine.

Krstarica "Lenjingrad" pr.1123 čeka na seču na groblju brodova u Alangu, Indija, kasnih 1990-ih.

Tako smo pristupili najskandaloznijim nosačima aviona - tri krstarice projekta 1143 i krstarici projekat 11434 "Admiral Gorškov"(bivši "Baku" i on je budući Vikramaditya). počnimo s posljednjim. Brod je postao dio Sjeverne flote Ratne mornarice SSSR-a krajem 1987. godine i bio je posljednji brod projekta 1143 sa zadržanim elementima originalnog "non-carrier" rasporeda. One. to je bila posljednja "raketna krstarica koja nosi avion". Brod je trebao biti baziran na avionu Jak-141 za vertikalno uzlijetanje i sletanje. Yak-38 nije odgovarao sovjetskoj mornarici i planirano je da se avioni ovog tipa u bliskoj budućnosti (završeni 1992. godine) budu rashodovani, zamjenjujući novim nadzvučnim Yak-141. Ali jedan Jak-141 srušio se u jesen 1991. upravo na nosač aviona "Admiral Gorškov". Rukovodstvo mornarice smatralo je nastavak testiranja Yak-141 pogubnim i rasipničkim i ograničilo je program. Bog je njihov sudija. Inače, dio tehnologije Yak-141 korišten je mnogo kasnije za stvaranje najnovijeg F-35 ... pa, ovdje se više radi o metamorfozama domaćeg vojno-industrijskog kompleksa nego o mornarici ... A naš " Admiral..." nastavio je služiti u Sjevernoj floti. 1993. godine brod je stavljen na popravku u selu Rosta kod Murmanska. Tamo je 2. februara 1994. godine izbio požar na brodu koji je potpuno onesposobio jednu od dvije strojarnice. Ali uprkos svemu, brod je popravljen! Tih godina u tom haosu! A u julu 1995. godine učestvovao je u paradi u Severomorsku i čak napravio neke evolucije u obuci. Ali čuda se ne događaju - iste godine, zbog isteka garancije za siguran rad glavnih mehanizama, zabranjen je pristup moru i brod je stavljen u selo Rosta na dugotrajno skladištenje. A u julu 1999. TAKR je prebačen u Severodvinsk i isporučen na vez Proizvodnog udruženja Sevmaš u očekivanju preopremanja prema projektu 11430 u laki nosač aviona za indijsku mornaricu- Vikramaditya. Ko je kriv i da li je to moguće i potrebno? Rukovodstvo mornarice ili rukovodstvo zemlje? Da li je bilo novca za ozbiljne popravke i modernizaciju? Ovdje možete dugo raspravljati - a donedavno su se šuškale da će Inlija biti "bačena" i da će se "admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" pridružiti redovima ruske mornarice. Istine radi, napominjem da su to samo glasine inspirirane za rješavanje finansijskih problema sa Indijom, koja se i dalje baca (ali samo zbog novca i vremena).

Bivši nosač aviona "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" projekat 11434 - budući nosač aviona INS Vikramaditya indijske mornarice u proizvodnom pogonu Sevmash u Severodvinsku, fotografija u jesen 2009. - mart-april 2010. (http://chhindits .blogspot.com).

"Kijev", "Minsk" i "Novorosijsk" ... kriminalna trojka. Sva tri broda 1994-1996 prodana su za metal i po cijeni starog metala južnokorejskim i kineskim kompanijama. Pod kojim okolnostima i kako i zašto? U avgustu 1991 sudbina "Kijeva" je odlučena - brod je povučen iz flote rezervisati. Koliko imamo slučajeva povratka iz rezervnog sastava u borbenu snagu tokom procvata moći Ratne mornarice SSSR-a 1970-1980-ih? Niti jedan brod ove klase. One. zapravo otpisan. Osim toga, sjećamo se da je glavno naoružanje ovog tipa nosača aviona - "jurišnik" Jak-38 1992. godine povučeno iz upotrebe kako zbog habanja tako i zbog loših performansi. A u još uvijek moćnoj mornarici SSSR-a nije bilo planova za modernizaciju TAKR pr.1143 tipa "Kijev". Jedan je generalno spreman... zapravo, pod SSSR-om. Hronologija daljih događaja:
- 26. oktobra 1992. godine TAKR "Kijev" podignuta je Andrejevska zastava ruske mornarice;
- 28. kolovoza 1993. - spuštena zastava ruske mornarice - brod je razoružan i predat na prodaju ili sečenje odjelu za dioničko vlasništvo Ratne mornarice.
- 28. avgusta 1994. - TAKR "Kijev" je prodat kineskoj privatnoj kompaniji i 20.05.2000. tegljačem Daewoo odvezen u Šangaj, gdje je pretvoren u plutajući turistički zabavni centar, koji i danas raduje Kineska deca i turisti. Kineski spomenik NAŠOJ FLOTI!!!

TAKR "Kijev" projekat 1143, 1985

"Minsk" i "Novorosijsk" su bili bazirani na Tihom okeanu. Da podsjetim da je 1991.g "Minsk" počeo da se priprema za prelazak u brodogradilište u Nikolajevu na popravke ( 50% pogonskog sistema nije radilo krstarice). 31. augusta 1992. na Minsku je spuštena zastava Ratne mornarice, a već u oktobru krstarica je stigla na mjesto konzervacije (za polaganje) u zaljevu Postovaja u Sovjetskoj Gavanu. 20. oktobra 1995. "Minsk" je tegljačem prevezen u sjeverna koreja za rezanje u metal. A 1998. godine TAKR "Minsk" je preprodat kineskoj kompaniji i nakon niza radova od 27. septembra 2000. godine koristi se kao muzejski i zabavni centar u luci Shenzhen (područje Hong Konga). Drugi kineski muzej sovjetske mornarice! Sjećate li se opaske jednog od voditelja u "Radio danu", okrenut prema hodniku?

TAKR "Minsk" - zabavni i turistički centar u Shenzhenu, Kina

Ne možete izbaciti riječi iz pjesme: " Mala zemlja drugovi, drugovi..." TAKR "Novorossiysk" :
- do 1990. godine izvršena je dvogodišnja popravka;
- 28. januara 1991. - testiran je nakon popravke, radio neke zadatke, ali nije bilo moguće potpuno vratiti brod u službu nakon popravke...
- Maj 1991. - brod je povučen odluka vrhovnog komandanta Ratne mornarice SSSR-a. Dot.
- januar 1993. - dok je u mulju na brodu u strojarnici došlo do požara.
- 30. juna 1993. - TAKR "Novorosijsk" je razoružan i izbačen iz ruske mornarice.
- Januar 1996. - TAKR "Novorossiysk" je prodat južnokorejskoj kompaniji na staro gvožđe, odvezen u luku Busan i potom demontiran za metal...

TAKR "Novorossiysk" projekat 11433, 1982-1983

Zaustavimo se... U trećem dijelu ćemo vam reći kakva je sudbina jedinog borbenog broda-nosača aviona moderna mornarica Rusija - TAKR "Admiral flote Sovjetskog Saveza Kuznjecov" i hajde da sumiramo i brodove i ličnosti koje su bile na dužnostima i donosile odluke... Biće to sutra.

Ratna mornarica SSSR-a (vojna mornarica SSSR-a)- mornarica Saveza Sovjetskih Socijalističkih Republika koja je postojala od 1918. do 1992. godine, nastala na osnovu Oktobarske revolucije. U 1918-1924 i 1937-1946 zvao se Radničko-seljačka Crvena flota (RKKF); u 1924-1937 i 1950-1953 - Pomorske snage radničke i seljačke Crvene armije (mornarica Crvene armije).

Stvaranje flote

Sovjetska mornarica nastala je od ostataka ruske carske mornarice, koja je skoro potpuno uništena kao rezultat Oktobarske revolucije i građanski rat.

Tokom revolucije, mornari su masovno napuštali svoje brodove, a oficiri su bili djelimično potisnuti ili ubijeni, djelimično su se pridružili Bijelom pokretu ili su dali ostavke. Zaustavljeni su radovi na izgradnji brodova.

Osnova pomorske moći sovjetske flote trebala je biti bojni brodovi tipa "Sovjetski Savez", a izgradnja moderne flote bila je jedan od prioritetnih zadataka SSSR-a, ali početak Velikog Domovinskog rata spriječio je implementaciju ovih planova.

Radničko-seljačka Crvena flota učestvovala je u Sovjetsko-finskom ratu 1939-1940, koji se uglavnom svodio na artiljerijske duele između sovjetskih brodova i finskih obalnih utvrđenja.

Drugi svjetski rat

Godine 1941., kao rezultat napada vojske nacističke Njemačke na Sovjetski Savez, vojska Sovjetskog Saveza je pretrpjela ogromne gubitke, mnogi mornari su prebačeni u kopnene trupe, a mornarički topovi su uklonjeni s brodova i pretvoreni u obalne topove. Mornari su igrali posebno važnu ulogu na kopnu u bitkama za Odesu, Sevastopolj, Staljingrad, Novorosijsk, Tuapse i Lenjingrad.

Podmornica tipa M.

Sastav Crvene flote 1941

Sovjetska mornarica uoči Velikog domovinskog rata

Do 1941. godine mornarica Sovjetskog Saveza uključivala je Sjeverno, Baltičko, Crno more i Pacifička flota.

Pored toga, obuhvatala je Dunavsku, Pinsku, Kaspijsku i Amursku flotilu. Borbenu moć flote određivala su 3 bojna broda, 7 krstarica, 44 vođe i razarača, 24 patrolna broda, 130 podmornica i više od 200 brodova različitih klasa – topovnjača, monitora, torpednih čamaca, pomoćnih plovila... .. 1433 avioni ukupno pomorsku avijaciju ....

Snage Crvene zastave Baltičke flote sastojale su se od 2 bojna broda, 2 krstarice, 2 vođe, 17 razarača, 4 minopolagača, 71 podmornica i više od 100 brodova manje klase - patrolnih čamaca, minolovaca, torpednih čamaca i drugih. Avijacija dodijeljena floti sastojala se od 656 aviona.

Sjeverna flota, formirana 1933. godine, do 1941. godine imala je 8 razarača, 7 patrolnih brodova, 2 minolovca, 14 lovaca na podmornice, ukupno 15 podmornica. Vazduhoplovstvo Flote raspolagalo je sa 116 aviona, od kojih su polovina bili zastareli hidroavioni. Na brodovima i u dijelovima flote bilo je 28.381 pripadnika osoblja.

Do početka Drugog svetskog rata na Crnom moru je stvorena za to vreme dobro opremljena flota koja se sastojala od 1 bojnog broda, 5 krstarica, 3 vođe i 14 razarača, 47 podmornica, 2 brigade torpedni čamci, nekoliko divizija minolovaca, patrolnih i protivpodmorničkih čamaca, Ratno vazduhoplovstvo Flote (preko 600 aviona) i jaka obalna odbrana. Crnomorska flota obuhvatala je Dunavsku (do novembra 1941.) i Azovsku vojnu flotilu, stvorenu u julu 1941. godine.

Pacifička flota je uključivala: 2 vođe razarača - "Baku" i "Tbilisi", 5 razarača, 145 torpednih čamaca, 6 patrolnih brodova, 5 minobacača, 18 minolovaca, 19 lovaca na podmornice, 86 podmornica, oko 500 aviona.

Sa takvim snagama, flota je dočekala vest o početku Drugog svetskog rata.

U avgustu 1941. godine, nakon napada nacista, 791 civilni brod i 251 brod granične straže „ustupljen“ je mornarici, uz odgovarajuću preopremu i naoružavanje. Za potrebe Crvenstavne flote formirano je 228 baterija obalske odbrane, 218 protivavionskih baterija i tri oklopna voza.

Crvena flota je 1941. uključivala:

• 7 krstarica (uključujući 4 laka krstarica klase Kirov)
• 59 razarača (uključujući 46 brodova klase Wrathful i Sentry)
• 22 patrolna broda
• niz manjih brodova i plovila

U izgradnji je bilo još 219 brodova u različitom stepenu pripravnosti, uključujući 3 bojna broda, 2 teška i 7 lakih krstarica, 45 razarača i 91 podmornicu.

U godinama Drugog svjetskog rata Sjedinjene Države i Velika Britanija prenijele su u SSSR brodove, čamce i brodove ukupne deplasmane od 810.000 tona u okviru Lend-Lease programa.

Flota borba

Nakon što je nemačka vojska zauzela Talin, Baltička flota je bila blokirana minskim poljima u Lenjingradu i Kronštatu. Međutim, površinski brodovi su i dalje igrali važnu ulogu u obrani Lenjingrada - aktivno su sudjelovali u protuzračnoj odbrani grada i pucali na njemačke položaje iz svojih glavnih baterijskih topova. Jedan primjer herojstva mornara je djelovanje bojnog broda Marat, koji je nastavio da se bori i puca iz topova glavnih baterija sve do kraja rata, uprkos činjenici da je 23. septembra 1941. godine, kao rezultat napada od Njemački ronilački bombarderi Ju-87, brod je zapravo razbijen na dva dijela i bio je u polupotopljenom stanju.

Podmornice Baltičke flote uspjele su da probiju pomorsku blokadu i, unatoč gubicima, dale su veliki doprinos uništavanju neprijateljskih morskih puteva na istočnoevropskom ratištu operacija.

hladni rat

Do sredine 1940-ih vojni potencijal Sjedinjenih Država bio je ogroman. Njihove oružane snage su uključivale 150 hiljada različitih aviona i najveću flotu na svetu, koja je imala preko 100 jedinica samo nosača aviona. U aprilu 1949. godine, na inicijativu Sjedinjenih Država, stvoren je vojno-politički blok Organizacije Sjevernoatlantskog pakta (NATO), nakon čega su organizirana još dva bloka - CENTO i SEATO. Ciljevi svih ovih organizacija bili su usmjereni protiv socijalističkih zemalja.

Međunarodna situacija diktirala je potrebu da se suprotstavi udruženim snagama kapitalističkih zemalja udruženom snagom socijalističkih država. U tom cilju, 14. maja 1955. u Varšavi, šefovi vlada socijalista. zemlje potpisale kolektivni saveznički Ugovor o prijateljstvu, saradnji i uzajamnoj pomoći, koji je ušao u istoriju kao Varšavski pakt.

Razvoj sovjetske mornarice nakon Drugog svjetskog rata

Već u prvim poslijeratnim godinama sovjetska vlada je postavila zadatak da ubrza razvoj i obnovu mornarice. Krajem 1940-ih i početkom 1950-ih, flota je dobila značajan broj novih i modernih krstarica, razarača, podmornica, patrolnih brodova, minolovaca, lovaca na podmornice, torpednih čamaca, a modernizirani su i predratni brodovi.

Istovremeno, velika pažnja posvećena je poboljšanju organizacije i podizanju nivoa borbene obuke, uzimajući u obzir iskustvo Velikog domovinskog rata. Postojeće povelje i priručnici za obuku su revidirani i razvijeni novi, a mreža pomorskih obrazovnih institucija proširena je kako bi se zadovoljile povećane kadrovske potrebe flote.

Oprema i naoružanje Ratne mornarice SSSR-a krajem 1980-ih

Nosači aviona Riga i Tbilisi.

A. S. Pavlov daje sljedeće podatke o sastavu Ratne mornarice SSSR-a krajem 1980-ih: 64 nuklearne i 15 dizel podmornica sa balističkim projektilima, 79 podmornica sa krstarećim raketama (uključujući 63 nuklearne), 80 višenamjenskih nuklearnih torpednih podmornica (sve podaci o podmornicama od 1. januara 1989.), četiri brod nosač aviona, 96 krstarica, razarača i raketnih fregata, 174 patrolna i mala protivpodmornička broda, 623 čamca i minolovca, 107 desantnih brodova i čamci. Ukupno 1380 ratnih brodova (bez pomoćnih), 1142 borbena aviona (svi podaci o površinskim brodovima od 1. jula 1988.).

Godine 1991. brodograditeljska preduzeća SSSR-a izgradila su: dva nosača aviona (uključujući jedan nuklearni), 11 nuklearnih podmornica sa balističkim projektilima, 18 višenamjenskih nuklearnih podmornica, sedam dizel podmornica, dvije raketne krstarice (uključujući jednu nuklearnu), 10 razarača i velike protivpodmornički brodovi itd.

Organizacija

Od kraja 1980-ih, Ratna mornarica SSSR-a se organizacijski sastojala od rodova snaga:

• pod vodom
• površine
• pomorske avijacije
• obalske raketne i artiljerijske trupe
• marinci

Flota je takođe uključivala jedinice i jedinice posebne namjene, brodove i plovila pomoćne flote, kao i razne usluge. Glavni štab sovjetske mornarice bio je u Moskvi.

Sastav sovjetske mornarice uključivao je sljedeće pomorske formacije:

• Severna flota sa crvenom zastavom

  Nakon raspada SSSR-a i završetka Hladnog rata, sovjetska mornarica je podijeljena između prvih Sovjetske republike. Glavni dio flote prešao je u Rusiju i na njenoj osnovi je stvorena Ratna mornarica Ruske Federacije.

  Zbog ekonomske krize koja je uslijedila, značajan dio flote je rashodovan.

  Lokacije

  Tokom godina, Ratna mornarica SSSR-a po stranim točkama logističke podrške (PMTO Ratne mornarice SSSR-a):

  • Porkkala Udd, Finska (1944–1956);
  • Vlora, Albanija (1955-1962);
  • Surabaya, Indonezija (1962);
  • Berbera, Somalija (1964-1977);
  • Nokra, Etiopija (1977–1991);
  • Viktorija, Sejšeli. (1984-1990);
  • Cam Ranh, Vijetnam (1979-2002)

  A ovo je samo mali dio sistema baziranja sovjetske flote - sovjetska mornarica uspjela je "zasvijetliti" na mnogim drugim mjestima:

  • Pomorska baza (mornarica) Cienfuegos i pomorski komunikacijski centar "Priboy" u gradu El Gabriel, Kuba);
  • Rostock, DDR;
  • Split i Tivat, Jugoslavija;
  • Swinoustie, Poljska;
  • Hodeida, Jemen;
  • Aleksandrija i Marsa Matruh, Egipat;
  • Tripoli i Tobruk, Libija;
  • Luanda, Angola;
  • Conakry, Gvineja;
  • Bizerta i Sfaks, Tunis;
  • Tartus i Latakija, Sirija;
  • Poligon za obuku marinaca na oko. Socotra u Arapskom moru, Jemen.

  Osim toga, sovjetska mornarica koristila je prislušne stanice u Poljskoj (Svinouste), Njemačkoj (Rostock), Finskoj (Porkkala-Udd), Somaliji (Berbera), Vijetnamu (Kamran), Siriji (Tartus), Jemenu (Hodeida), Etiopiji (Nokra ), Egipat i Libija.

  Prefiks brodova i plovila

  Brodovi i brodovi koji su pripadali sovjetskoj mornarici nisu imali prefikse u svojim imenima.

  Zastave brodova i plovila

  Pomorska zastava SSSR-a bila je pravokutna bijela ploča s omjerom 2: 3, s uskom trakom plave boje duž donje ivice. Iznad plave trake na lijevoj strani zastave bila je prikazana crvena zvijezda, a na desnoj crveni srp i čekić. Zastava je usvojena 27. maja 1935. Rezolucijom Centralnog izvršnog komiteta i Vijeća narodnih komesara SSSR-a br. 1982/341 "O pomorskim zastavama SSSR-a".

  Insignia

  vidi takođe

  Bilješke

  Književnost

  • Ladinsky Yu.V. Na plovnim putevima Baltika. - Ratni memoari. - Moskva: Vojna izdavačka kuća Ministarstva odbrane SSSR-a, 1973. - 160 str.
  • Ačkasov V. I., Basov A. V., Sumin A. I. i drugi. Borbeni put sovjetske mornarice. - Moskva: Vojna izdavačka kuća, 1988. - 607 str. - ISBN 5-203-00527-3
  • Monakov M.S. Vrhovni komandant (Život i rad admirala flote Sovjetskog Saveza S. G. Gorškova). - M.: Kučkovo polje, 2008. - 704 str. - (Biblioteka kluba admirala). - 3500 primjeraka. -

Najveća flota na svijetu
Magazin "More"

Yuri Egorov

Sekunda Svjetski rat završio potpisivanjem predaje carskog Japana na američkom bojnom brodu Missouri. Nakon užasnog rata, svijet je ostao podijeljen na dva dijela, grupiran oko dvije velike vojne sile pobjednice: Sjedinjenih Američkih Država i Sovjetskog Saveza. Svaka od zaraćenih strana posedovala je ogromne oružane snage. Samo u Sjedinjenim Državama težište ovih snaga naginjalo se strateškoj avijaciji (već od atomske bombe na brodu) i mornarice, au SSSR-u - u pravcu oklopnih armada tenkovske trupe i ratna avijacija.

Kratkoročni mir zamijenjen je iscrpljujućom dugotrajnom trkom u naoružanju i Hladnim ratom. Kombinacija jasne nevoljnosti strana u direktnom oružanom sukobu i nastanku nuklearno oružje bio je uzrok rastućeg "hladnog rata" u vidu vojno-industrijske konfrontacije između dvije sile.

Obalna i mala flota SSSR-a se ni na koji način ne može usporediti s ogromnim pomorskim potencijalom koje su stvorile Sjedinjene Države za borbu protiv podmorničkih snaga Trećeg Reicha i japanske carske flote nosača aviona u prostranstvima čitavih oceana. Zaista, do kraja rata, američka mornarica je imala više od stotinu nosača aviona!

Gotovo do 1946. preostale su samo dvije pomorske sile: Sjedinjene Države i Velika Britanija. Tokom prve posleratne decenije, SSSR je nastavio da sprovodi malo revidiranu verziju programa brodogradnje iz 1937. godine. Na prijedlog Glavnog štaba Ratne mornarice SSSR-a (a zapravo - Staljinovo lično mišljenje), prema desetogodišnjem planu iz 1946. godine, planirana je izgradnja 4 bojna broda i 10 teških (u stvari - bojnih) krstarica, 84 krstarice. , 12 nosača aviona, 358 razarača i 495 podmornica. Zapravo, zadatak je bio stvoriti mornaricu za 10 godina, ako ne jednaku, onda barem usporedivu s američkom mornaricom i nadmašiti britansku flotu. 16. oktobra 1946. odobren je izmijenjen desetogodišnji program vojne brodogradnje za 1946-1955. U skladu s tim, planirano je proširenje izgradnje velikih površinskih brodova, posebno četiri teška krstarica - tipa "Staljingrad" (projekat 82), 30 lakih krstarica tipa "Čapajev" / "Sverdlov" (projekat 68K / 68-bis), 188 razarača pr.30/41 i 367 podmornica.

Iznenađujuća je bila činjenica nastavka izgradnje velikih artiljerijskih brodova u SSSR-u i potpunog poricanja nosača aviona. Čak ni činjenica da je praktično završen njemački nosač aviona Graf Zeppelin uzet u svoje ruke nije dovela do spoznaje potrebe za njegovim sveobuhvatnim proučavanjem i korištenjem kao školski ili eksperimentalni brod. Međutim, drednot iz vremena Prvog svetskog rata - "Novorosijsk", koji je odslužio sve uslove Prvog svetskog rata, ostao je u floti deset godina. Završeno je 5 krstarica klase Čapajev i 14 krstarica klase Sverdlov (glavna je puštena u rad 1952. godine). U službu je ušlo i 10 razarača tipa "Vatra" (projekat 30), postavljenih prije rata. Krajem 40-ih godina. započela je izgradnja najveće serije razarača u istoriji Rusije i SSSR-a (70 jedinica). Poglavar "Skory" stupio je u službu 21. decembra 1949. godine. Izgrađen je 1955. godine prototip novog okeanskog razarača pr.41 tipa "Neustrashimy" (1 jedinica).

Rezultat razvoja flote u prvoj poslijeratnoj deceniji bila je izgradnja gotovo 200 površinskih borbenih brodova glavnih klasa (krstarica - razarač - patrolni brod) i više od 300 dizel-električnih podmornica (uključujući nove projekte: 26 veliki pr.611, 215 srednji pr.613 i 31 mali kvadratni pr.A-615). Do kraja 1950-ih, mornarica SSSR-a je po veličini nadmašila flotu "gospodarice mora".

Međutim, testiranje nuklearne bombe u Sovjetskom Savezu 1949., početak intenzivnog razvoja raketnog oružja i razvoj nuklearnih podmornica u Sjedinjenim Državama, kao i Staljinova smrt, predodredili su prestanak izgradnje velikih površinskih brodova u SSSR-u i početak stvaranja sovjetske nuklearne raketne podmorničke flote.

Usvajanje praktično nove vojne doktrine (poput "nuklearnog odvraćanja") pod N.S. Hruščov, oslanjao se na uspješan razvoj nuklearnog raketnog oružja i uvođenje nuklearne energije u flotu. To je omogućilo SSSR-u u drugoj poslijeratnoj deceniji da izbjegne rasipničko kvantitativno širenje flote i napravi kvalitativni skok u njenom razvoju. 1956. godine, 375 ratnih brodova je zaključeno. Gledajući unazad, nakon 40 godina, vrijedi prepoznati ispravnost naglog smanjenja izgradnje površinske flote, kako bi se uštedjele ogromne količine novca. Tokom druge poslijeratne faze izgradnje mornarice stvoreno je 19 fundamentalno novih projekata borbenih površinskih brodova, uključujući velike raketne brodove tipa "Nevolja" i "Grom", velike protivpodmorničke brodove "Komsomoleti Ukrajine" , raketne krstarice tipa „Grozni“, prvi nosač aviona – protivpodmornička krstarica Moskva, protivpodmornički brod pr.159 i mali protivpodmornički brod pr.204, četiri projekta raketnih čamaca, torpeda i patrolni čamci. Ovi brodovi su postali prototipovi svih projekata izgrađenih u SSSR-u u naredne tri decenije. Naime, od kraja pedesetih godina, dolaskom na čelo flote glavnokomandujućeg S.G. Gorshkov, počelo je stvaranje okeanske nuklearne raketne flote, uglavnom pod vodom. Nažalost, imenovanje novog vrhovnog komandanta Ratne mornarice SSSR-a obilježila je jedna od najvećih tragedija mornarice u 20. vijeku. 29. oktobra 1955. zarobljeni bojni brod Novorosijsk (bivši Italijan Giulio Cesare) se prevrnuo i potonuo od eksplozije u Sevastopoljskom zalivu. Zajedno s njim poginulo je 609 mornara... Ova tragedija postala je razlog za drugu smjenu sa dužnosti admirala N.G. Kuznjecov, koji je bio na čelu flote SSSR-a tokom ratnih godina. Za razliku od tradicionalne strategije razvoja flote, u decembru 1955. odlučeno je da se ona opremi lakim raketnim brodovima. Međutim, treba napomenuti da su mornarički avioni prvi dobili raketno oružje. Pomorski bombarder Tu-4K naoružan krstarećom raketom KS Kometa, čija su ispitivanja uspješno završena 21. novembra 1952. godine, postao je prvi sistem raketnog naoružanja koji je usvojila sovjetska mornarica.

Međutim, 1957. je postala godina "raketne revolucije u SSSR-u". I to ne samo nakon uspješnog lansiranja prvog ikad umjetnog satelita Zemlje sa poznatom raketom R-7, već i u ponovnom naoružavanju sovjetske mornarice. Prvi od njih bili su DBK tipa Bedovy (projekat 56R) i specijalno dizajnirani veliki raketni brodovi (BRK) tipa Thundering (projekat 57). Ispitivanje krstarećih raketa (CR) KSCH sa broda raketnog broda "Badovy" (projekat 56E) obavljeno je u Crnom moru 2. februara 1957. godine.

Stvoreni na bazi razarača pr.56, raketni brodovi tipa "Bad" (4 jedinice) imali su jedan lanser krstarećih raketa KShch (7-8 projektila). Projekt 57 DBK izgrađeni su u seriji od 8 jedinica (glavni je pušten u rad 30. juna 1960.) i opremljeni sa 2 lansera i 12 krstarećih projektila. Istovremeno, na osnovu preopreme istog osnovnog projekta stvoreni su raketni brodovi PVO tipa Bravy (projekat 56K i serijski projekat 56A), koji su naoružani prvim serijskim brodskim protiv- avionski raketni sistem Volna. Krajem 50-ih, krstarice tipa Sverdlov - Dzeržinski (SAM Volkhov) i Admiral Nakhimov (UKR Strela) su modernizovane za raketne sisteme.

Međutim, za razliku od Sjedinjenih Država, modernizacija artiljerijskih brodova u raketne brodove nije razvijena u sovjetskoj floti. Temeljno novi tip raketnog broda bile su raketne krstarice klase Grozni (Projekat 58), koje su prvobitno građene kao razarači. Projekt ovih brodova, izgrađenih u Brodogradilištu po imenu. AA. Ždanov (Lenjingrad) sa serijom od 4 jedinice, razvijen je pod vodstvom V.A. Nikitin. Uz izuzetno mali deplasman (ukupno - 5400 tona), nosili su 16 krstarećih projektila P-35 (razvoj tipa P-5) i 16 protivavionskih projektila Volna. Glavni, Grozni, ušao je u službu 30. decembra 1962. Novi tip lakih raketnih brodova, u početku TFR, a zatim BOD pr.61, razvio je B.I. Kupensky. Glavni, "Komsomolets Ukrainy", izgrađen je u Nikolajevu i ušao u službu dan kasnije od RRC "Grozny". Ovo su bili prvi u svijetu masovno proizvedeni (20 jedinica) brodovi s plinskom turbinom klase razarača opremljeni sistemima protuzračne odbrane Volna (32 projektila). Jedan od brodova ovog tipa - BOD "Hrabri" poginuo je u eksploziji 1974. u blizini Sevastopolja. Brodovi ovog tipa postali su najveći ratni brodovi izgrađeni za izvoz u SSSR u seriji od 5 jedinica za Indiju. Međutim, podmornice i raketni čamci ostali su glavni nosioci raketnog oružja u sovjetskoj mornarici.

4. jula 1958. započela je nova era u istoriji mornarice - vodeća nuklearna podmornica K-3 (projekat 627) pod komandom kap. 1. ranga L.G. Osipenko je prešao prve milje nuklearne podmorničke flote koristeći energiju nuklearnog reaktora. Međutim, podmornička flota je do tog datuma već dobila raketno i nuklearno oružje. Prvo oružje s nuklearnim bojevim glavama (torpeda i krstareće rakete P-5) postavljeno je na srednje velike dizel-električne brodove. projekat 613 (13 jedinica je modernizovano za krstareće rakete) i veliki kvadrat. projekat 611 (6 jedinica je nadograđeno za balističke rakete). Nuklearna torpeda su testirana sa podmornice (podmornice) pr.613 1955. Prva uspješna lansiranja balističkih raketa R-11FM sposobnih za nošenje borbenih nuklearnih jedinica izvršena su 16. septembra 1955. sa podmornice B-67 (projekat V-611). ). Kompleks krstarećih raketa P-5, kreiran u dizajnerskom birou V.N. Čelomeja, takođe je uspešno testiran 22. novembra 1957. sa podmornice S-146 (projekat 613).

U drugoj fazi, nuklearne podmornice naoružane krstarećim projektilima postale su glavna snaga podmorničke flote SSSR-a. Izgrađeno je 50 podmornica sa RCC (atomske podmornice pr. 659/675 - 34 jedinice i dizel-električne podmornice pr. 651 - 16 jedinica) i 31 pl. sa SLBM (nuklearne po projektu 658 - 8 jedinica i 23 jedinice dizel-električnih podmornica projekta 629). Najbrojniji sovjetski nuklearni pl. 60-ih godina počeli su čamci projekta 675, koji su imali osam kontejnera za krstareće rakete, koji su podsjećali na torpedne cijevi Dževetskog na Barsu tokom Prvog svjetskog rata. Izgrađeno je 14 torpednih podmornica na nuklearni pogon. Do kraja 1966. godine sovjetska podmornička flota bila je naoružana sa 364 krstareće rakete i 105 balističkih projektila (u SAD - 656). Prva lansiranja KR P-15, kreiranog u konstruktorskom birou Raduga, obavljena su na dva eksperimentalna raketna čamca, pr.183E, izgrađena u brodogradilištu br.5 (sada Almaz), 16. oktobra 1957. godine. 1959. (izgrađena je serija od 112 jedinica), a od 1960 novi projekat 205 već naoružano sa 4 krstareće rakete P-15. Ukupno je izgrađeno 427 raketnih čamaca ovog projekta (za izvoz od 1963. do 1985. - 157 čamaca različitih modifikacija). Sovjetski raketni čamci su revolucionirali pomorstvo. A njihova borbena upotreba bilo je samo pitanje vremena. Dana 21. oktobra 1967. godine, izraelski razarač "Eilat" potopljen je sa 4 projektila P-15 sovjetskog raketnog čamca 183R Ujedinjene Arapske Republike. Ovaj događaj, po svom značaju u istoriji vojnih operacija na moru, može se porediti sa prvom borbenom upotrebom minskih čamaca i podmornica. Izgled u borbena snaga Do kraja 1960-ih, sovjetska mornarica je, sa nekoliko stotina raketnih čamaca, omogućila da u ovoj klasi nadmaši mornarice zemalja NATO-a za jednu deceniju i stvori jeftinu i pouzdanu klasu borbenih obalnih površinskih brodova.

Do kraja druge faze (1957-66) stvaranja nuklearne raketne flote, u mornarici SSSR-a bilo je 29 raketnih površinskih brodova (67 u američkoj mornarici). U ovom periodu izgrađene su 4 krstarice, 49 razarača, 105 TFR i MPK, 56 nuklearnih podmornica, 102 dizel-električne podmornice. Po broju nuklearnih i raketnih podmornica, do kraja 60-ih godina Sovjetski Savez je nadmašio Sjedinjene Američke Države. Krstareće rakete na brodovima SSSR-a, čak i bez raketnih čamaca, postavljeno je više od 500 jedinica. Međutim, po broju balističkih i protivavionskih projektila, sovjetska je flota nekoliko puta zaostajala za flotom SAD-a.

Nažalost, dolaskom na vlast L.I. Brežnjev, počela je trka u naoružavanju neopravdana u mirnodopskim uslovima, uključujući i pomorsko naoružanje. U trećoj fazi razvoja mornarice u SSSR-u (1967-1991) počela je izgradnja ratnih brodova brzinom koja je premašila američku. Izgrađena je najveća ratna mornarica na svijetu po deplasmanu i broju ratnih brodova. Po broju naoružanja postavljenog na brodovima (bez oružja u avijaciji), SSSR je također nadmašio Sjedinjene Države. Od sredine 60-ih nastupa novi program izgradnja oružanih snaga Brežnjev - Grečko - Gorškov, pokrenuta je intenzivna izgradnja velikih površinskih brodova po principu "brod za brod". Gotovo cijela serija teških krstarica nosača aviona tipa "Kijev" puštana je iz godine u godinu sa američkim nuklearnim nosačima aviona tipa "Nimitz". Tokom prve decenije (1967-1975), dok je trajao Vijetnamski rat, američka mornarica je, naprotiv, naglo smanjila izgradnju ratnih brodova. Pauza u izgradnji nosača aviona bila je 8 godina, krstarica - 7 godina, a razarača čak 11 godina. Međutim, prekid u izgradnji raketnih podmornica bio je još duži, i iznosio je 14 godina!

Od puštanja u rad Ratne mornarice SSSR-a 5. novembra 1967. prve raketne podmornice strateške svrhe K-137 "Leninec", dizajna S.N. Kovaljev, počela je izgradnja najveće svjetske serije projekata 667A, B, BD, BDR, BDRM - 77 jedinica. Zajedno sa 6 najvećih svjetskih teških raketnih podmornica projekta 941 - "Akula", naoružanih sa 20 ICBM od 90 tona, broj strateških nosača raketa SSSR-a premašio je Sjedinjene Države za gotovo jedan i po puta. Već puštanjem u rad u decembru 1972. prve raketne nuklearne podmornice K-279 tipa Murena (projekat 667B) sa SLBM R-29 dometa 7800 km, što je 1,5 puta superiornije od američke rakete Posejdon, Sovjetska mornarica je pretekla američku mornaricu za 7 (!) godina (raketni sistem Trident-I ušao je u službu tek 1979. godine). U protekle dvije decenije, sovjetska mornarica je uspjela ne samo da sustigne američku mornaricu po broju borbenih površinskih brodova, već i da dramatično prestigne broj podmornica, uključujući nuklearne podmornice. Izgrađeno je 80 nuklearnih podmornica (uključujući 7 teških podmorničkih krstarica sa RCC) i 110 borbenih površinskih brodova okeanske zone djelovanja: 5 nosača aviona, 3 teške nuklearne krstarice, 1 nuklearni brod mjernog kompleksa, 42 raketne krstarice i BOD 1. rang (krstarice, prema NATO klasifikaciji), 42 BOD-a i TFR-a 2. ranga (razarači).

Troškovi stvaranja mornarice u SSSR-u bili su nerazumno visoki. Glavni razlog za to bila je raznolikost brodova. Ako pogledate tabelu, možete vidjeti da je samo 10 (!) puta više projekata podmornica razvijeno u SSSR-u nego u SAD-u.

Ova tabela jasno pokazuje da je pomak sovjetske pomorske armade premašio američku mornaricu za 17%.

Osnovu vojne flote SSSR činile su nuklearne podmornice projekta 671RTM i RT - 33 jedinice i 12 nuklearnih podmornica projekta 670 i 670M. Najmoćnije je bilo 7 jedinica raketnih podmornica projekta 949 i 949A, od kojih je svaka imala sposobnost da uništi grupu američkih nosača aviona.

Flota SSSR-a je također uključivala 12 nuklearnih podmornica s trupom od legure titanijuma, uključujući najbržu na svijetu (projekat 661) i najdublju (projekt 685).

Prvi specijalno projektovani brod sa avijacijskim naoružanjem (brodski helikopteri Ka-25) i prve protivpodmorničke rakete "Vihor" - protivpodmornička krstarica "Moskva" puštena je u rad 1967. Godine 1975. prva krstarica sa avijacijskim naoružanjem „Kijev“ je pušten „sa avionom sa vertikalnim poletanjem Jak-38. Ovaj avion je prvi poleteo sa palube protivbrodske rakete Moskva 18. novembra 1972. Ukupno 4 krstarice nosača aviona pr.1143 (Kijev, Minsk, Novorosijsk, Admiral Gorškov) (bivši Baku). život brodova ove serije bio je kratak.Prvi ruski nosač aviona "Admiral Kuznjecov", položen 1982. godine, tek 13 godina kasnije (!) je s velikim poteškoćama stupio u borbenu službu na Atlantiku.

1. novembra 1989. izvršeno je prvo "klasično" sletanje borbenih aviona (Su-27K, MiG-29K, Su-25UTG) na njegovu palubu u istoriji ruske flote. 27. marta 1974. u Lenjingradu u Baltičkom brodogradilištu položen je jedinstveni ratni brod - teška nuklearna raketna krstarica "Kirov" (pr. 1144, glavni dizajner- B.I. Kupensky). Ulazak krstarice "Kirov" u upotrebu 30. decembra 1980. godine, po svom istorijskom značaju, može se uporediti sa puštanjem u rad 1907. engleskog bojnog broda "Dreadnought". brod, sa nuklearna instalacija, opremljen sa dva najsavremenija raketna sistema koja nemaju analoga u inostranstvu - protivbrodskim "Granit" (20 projektila) i protivvazdušnom raketom (višenamenski) "Fort" (96 raketa S-300). ), u suštini je bio prototip broda tipa "arsenal", čija se izgradnja očekuje tek početkom 21. veka u SAD. Brodovi ovog tipa klasifikovani su kao bojni krstaši prema klasifikaciji Jane's Fighting Ships imenika (ovaj najcjenjeniji pomorski imenik u svijetu puni 100 godina 1997. godine).

Unatoč činjenici da se prvi površinski brod s nuklearnom elektranom u SSSR-u pojavio davne 1959. godine - nuklearni ledolomac "Lenjin", koji je bio značajno priznanje važnosti razvoja morskih puteva na Arktiku, Ratna mornarica SSSR-a dobila je prvu nuklearni ratni brod 20 godina kasnije od mornarice SAD. Ukupno su izgrađena 4 takva broda: "Kirov", "Frunze", "Kalinjin" i "Petar Veliki", čija su državna ispitivanja započela s velikim poteškoćama 28. septembra 1996. (10 godina nakon polaganja).

Paralelno sa izgradnjom ovog tipa kruzera, jedinstven je brod mjernog kompleksa sa nuklearnom elektranom „Ural“ (projekat 1941), najveći površinski brod na nuklearni pogon Ratne mornarice SSSR-a, ukupne deplasmane od 35.000 tona. , izgrađen je u Baltičkom brodogradilištu. Sudbina ovog jedinstvenog broda, koji je od strateškog značaja ne samo za rusku ratnu mornaricu, već i za sigurnost Rusije, nažalost, ispostavilo se da je ista kao i radarske stanice Krasnojarsk i drugih strateških objekata Rusije. Najnoviji i veoma skupi brod trebalo bi da se koristi kao elektrana za Vladivostok. Zaista, Pacifička flota Rusije na kraju veka postala je isti grob ratnih brodova kao i vode Cušimskog moreuza 1905. godine.

Generalno, izgradnja površinske flote Ratne mornarice SSSR-a bila je neopravdano rasipna i nelogična. Na primjer, zanemarena je hitna potreba za izgradnjom velikih nosača aviona, bez kojih flota jednostavno nije bila u stanju voditi punopravne borbene operacije u uvjetima kako lokalnih vojnih sukoba, tako i neograničenog nuklearnog rata. Istovremeno, površinska flota je istovremeno popunjena sa 4 (!) tipa kruzera. Gotovo svako brodogradilište gradilo je svoj tip broda (osim Brodogradilišta nazvanog po A. A. Ždanovu, koje je paralelno gradilo dva tipa: projekat 956 i projekat 1155). Istovremeno je u bogatoj Americi izgrađen samo jedan tip krstarice - Ticonderoga, a već tada je ujedinjen sa svojim prototipom - razaračima tipa Spruence.

Raznolikost je postala čest problem ne samo u brodogradnji. Oružje i sistemi elektronske opreme koji su se nalazili na sovjetskim brodovima također su bili vrlo raznoliki. U protekle dvije decenije u SSSR-u je pušteno u rad 45 tipova ratnih brodova (PL-AV-KR-EM-SKR), a u SAD 16 tipova. Usvojeno je 30 tipova raketa za naoružanje brodova (bez avijacije), u SAD - samo 10 tipova.

Mornarice dviju sila imale su jasno izraženu asimetriju u sastavu broda. Ako SSSR ima više od polovine podmorske flote, onda u SAD 40% deplasmana flote čine nosači aviona i desantni brodovi. Ukupna deplasman izgrađena u SAD tokom 1971-90. nosača aviona premašio je deplasman svih izgrađenih podmornica (!) i bio je gotovo jednak deplasmanu svih ostalih borbenih površinskih brodova (vidi tabelu). Veliki nosači aviona su najefikasnija borbena platforma u okeanu, sposobna efektivna kontrola nad zračnom i pomorskom situacijom na ogromnim područjima, kao i intenzivne vojne operacije kako bi se zadobila zračna prevlast u lokalnim ratovima i postala prednja baza za nuklearno oružje u slučaju rata uz njihovu upotrebu. Sposobni su za izvođenje čitavog spektra borbenih aktivnosti: od politike demonstracije sile i zastrašivanja do izvođenja lokalnih borbenih zadataka bilo gdje na Zemlji. Somalija, Irak, Bosna - to su zemlje uz obale kojih su američki nosači aviona operirali samo u posljednjih nekoliko godina. Osim što je najsvestraniji ratni brod, nosač aviona je i po isplativosti najjeftiniji (!) tip takvih brodova. Troškovi izgradnje jedne tone deplasmana nosača aviona gotovo su 5 puta niži od troškova nuklearnih podmornica ili krstarica.

Sovjetska flota je izgrađena na temelju općeg nuklearnog rata, u kojem su nuklearne podmornice imale najveću borbenu stabilnost, čija je upotreba u lokalnim ratovima problematičnija.

Tokom treće etape, sovjetska flota je počela da se intenzivno popunjava okeanskim protivpodmorničkim brodovima treće generacije: velikim protivpodmorničkim brodovima (BPK) tipa Vladivostok, Kronštat i Nikolajev, koji su zapravo oživjeli tradiciju domaća konstrukcija kruzera. Ukupno je do 1979. godine izgrađeno 25 jedinica ovih projekata (8 sa krstarećim raketama i 17 sa protivpodmorničkim). Tokom 80-ih i ranih 90-ih, tri raketne krstarice klase Slava (projekat 1164), 13 velikih protivpodmorničkih brodova klase Udaloy (posljednja 2 prema izmijenjenom projektu), 20 razarača 1. ranga tipa "Modern" (projekat 956). Brodovi 2. ranga tipa "Vigilant" (projekat 1135), izgrađeni u nekoliko modifikacija u seriji od 41 jedinice, postali su osnova pomorskih snaga SSSR-a i Rusije. Među njima je 7 patrolnih brodova graničnih trupa tipa "Nerei" (projekat 1135.1). Posljednja 2 broda iz ove serije već su postala dio ukrajinske mornarice. Obalna "mala" flota aktivno se popunjavala malim protupodmorničkim brodovima tipa Albatros (projekat 1124 - 72 jedinice), projektom ratnih brodova koji se gradio gotovo trideset godina.

Za razvoj klase raketnih čamaca Centralni konstruktorski biro "Almaz" razvio je mali raketni brod projekta 1234, olovni "Oluja" ušao je u službu u septembru 1970. godine. Brod je, za razliku od raketnih čamaca, opremljen snažnijim raketnim sistemom. "Malahit" (6 projektila P-120) i sistem protivvazdušne odbrane Osa-M. U protekloj deceniji u sovjetsku flotu primljeno je više od 100 jedinica malih raketnih i protivpodmorničkih brodova različitih modifikacija tipa Molniya (baza pr. .206.

Glavnim nedostatkom sovjetskih patrolnih, malih raketnih i protupodmorničkih brodova treba smatrati nedostatak zračnog oružja u obliku lakih helikoptera. Ovaj nedostatak se posebno jasno pokazao u projektu 1135. Gotovo nijedan zapadni brod ove klase nije izgrađen bez standardnog helikopterskog naoružanja ili barem piste.

Izgradnja desantnih brodova, za kojom se potreba za kojom se tako akutno osjećala tokom ratnih godina, počela je gotovo tek dvadeset godina nakon njenog završetka. Godine 1968. izgrađen je prvi veliki desantni brod projekta 1171 iz serije od 14 jedinica. Ukupan broj velikih i srednjih desantnih brodova do 1991. premašio je 100 jedinica. Glavni desantni brod SSSR-a bili su srednji desantni brodovi pr.770, 771, 773, izgrađeni u Poljskoj. Flota je uključivala samo 3 velika desantna broda s pristanišnim komorama tipa Ivan Rogov (projekat 1174). Brodovi, brodovi i čamci s principima dinamičke podrške dobili su poseban razvoj u sovjetskoj pomorskoj, pa čak i u civilnoj morskoj i riječnoj floti. Puštene su u rad četiri velike serije desantnih brodova i hovercrafta: tip Skat (projekat 1205) - 30 jedinica, tip Kalmar (projekat 1206) - 19 jedinica, tip Jeyran (pr. 1232.1) - 18 jedinica. i najmoćniji tip "Zubr" (projekat 1232.2) - u Rusiji 8 jedinica (zadnja 2 nedovršena otišla su u Ukrajinu). Posebnu zaslugu u stvaranju većine hidroglisera, počevši od čuvene "Rakete" - nastale iste značajne 1957. godine, imaju projektanti brodogradilišta Krasnoje Sormovo pod vodstvom Rostislava Aleksejeva. Isti tim je po prvi put u svijetu izradio za mornaricu seriju eksperimentalnih i borbenih ekranoplana, čiji analog do danas nije stvoren ni u jednoj zemlji svijeta. Najveći eksperimentalni ekranoplan KM-1 na svijetu je stvoren i počeo je testirati još 1965. godine. Serijski ekranoplan (glavni konstruktor V.V. Sokolov) izgrađeni su u Nižnjem Novgorodu. Tip "Zmaj" (projekat 904) - 5 jedinica i tip "Lun" (projekat 902) - 2 jedinice (drugi - projektil, sa kompleksom "Mosquito" od 6 lansera).

Među brodovima sa dinamičkim principima podrške istakli su se raketni i protivpodmornički brodovi sa kontrolisanim hidrogliserima - RTO tipa Uragan (projekat 1240), 2 mala raketna broda tipa Sivuč skeg (projekat 1239), MPK tipa Sokol ( pr. 1141) i njen razvoj 2 celine projekat 1145.

Ratni brodovi za uklanjanje mina bili su jako razvijeni u sovjetskoj floti, što je bilo uzrokovano značajnom dužinom obale zemlje i blizinom pomorskih teatra potencijalnih vojnih operacija. Osiguranje borbene službe mornarice i istraživačke aktivnosti na stvaranju i unapređenju modernog naoružanja i sistema za otkrivanje zahtijevali su stvaranje značajnog broja istraživačkih brodova (okeanografskih, brodova fizičkih polja i nosača podvodnih vozila). Sovjetska mornarica je upravljala najvećim brojem istraživačkih brodova (EOS), izviđačkih brodova (SV) i podmornica.

Od raspada Sovjetskog Saveza, razvoj ruske mornarice, pored gubitka značajnog broja pomorskih baza, brodoremontnih preduzeća i centara za obuku, utvrđeno je finansiranjem na rezidualnoj osnovi i nepostojanjem programa za njegovo restrukturiranje i smanjenje. Sredstva koja se izdvajaju konstantno, u proteklih pet godina, nisu bila dovoljna ne samo za kvalitetan razvoj flote u minimalno potrebnom iznosu, već i za njeno elementarno održavanje. I to nije iznenađujuće. Ekonomski potencijal Rusije i vrijednost njenih vojnih izdataka u navedenom periodu su se nekoliko puta smanjili, međutim, nije došlo do odgovarajućeg smanjenja snage ruske mornarice. Nije usvojen nikakav program za konzervaciju viškova mornaričkog osoblja i njihovu ciljanu prodaju u inostranstvo, i to kao borbene jedinice, a ne kao staro gvožđe.

Ruska mornarica je pretrpjela velike gubitke zbog nedostatka normalnog sistema baziranja i nedostatka planiranih popravki broda. Pet godina, u vrijeme kada se u javnim krugovima zemlje aktivno raspravljalo, a rukovodstvo zemlje i flote intenzivno dijelili brodove Crnomorske flote koji su Rusiji bili apsolutno nepotrebni (brodski sastav preostalih tri flote Rusije je najmanje tri puta više od onoga što bi ruska flota zapravo mogla sadržavati), iz flote je povučen značajan broj vrlo modernih brodova koji bi dugi niz godina mogli činiti okosnicu ruske flote (kruzera nosača aviona Kijev , Minsk, Novorosijsk, Admiral Gorškov, nuklearne krstarice Admiral Ushakov "i" Admiral Lazarev "). Samo u poslednjih nekoliko godina, nakon požara i nesreća i nemogućnosti njihovog saniranja, nekoliko velikih ratnih brodova je povučeno iz flote - TAKR "Admiral Gorškov", KIK "Ural", BOD "Admiral Zakharov" itd. Čak i za vreme civilne Rat i razaranja koja su uslijedila spasili su najvrednije brodove flote.

Najnovije izjave rukovodstva zemlje o planiranom završetku nosača aviona "Varjag", opljačkanog prema očevicima, do zastrašujućeg stanja, još su jedan politički demarš, koji nije potkrijepljen nikakvim proračunima. Bilo je mnogo lakše i jeftinije zadržati ono što su imali.

Jedna od vrlo negativnih posljedica grešaka reformi posljednjih godina je uništavanje pomorske komponente ekonomske moći zemlje. Mogućnosti brodogradnje, koja je u prošlosti bila militarizirana do krajnjih granica, nije iskorištena ni za desetinu, morski transport zemlje 95% obavljaju brodovi stranih država, pomorska instrumentacija je praktično paralizirana... imperativ očuvanja tehnologije za razvoj i izgradnju ratnih brodova, uklj. razvoj novih sistema naoružanja, elektronske opreme i motora. Iako je, prema mišljenju mnogih stručnjaka, u nizu oblasti nauke i tehnologije već došlo do nepovratnog uništenja naučnog i proizvodnog potencijala.

Per poslednjih godina Rusija je postavila dvije nuklearne podmornice dva nova objedinjena projekta - strateški nosač raketa"Jurij Dolgoruki" (1996) i nuklearna višenamjenska podmornica "Severodvinsk" (1994). Završena je posljednja raketna podmornica klase Delfin (K-407, projekat 667BDRM). 4 teške nuklearne podmornice pr.949A - "Orel", "Omsk", "Kursk", "Tomsk" su puštene u rad; 2 nuklearne podmornice pr.945A - "Zubatka" i "Smuđ"; 6 niskošumnih nuklearnih podmornica pr.971 - "Zmaj", "Vuk", "Leopard", "Tigar", "Ris", "Vepr". Grade se dizel-električne podmornice poboljšanog tipa "Varšavjanka" (projekat 636) i "Lada" (projekat 677).

U godini 300. godišnjice ruske flote, po cijenu velikih napora, konačno je završena i uvrštena u sastav Sjeverne flote nuklearna krstarica "Petar Veliki".

Od površinskih brodova u fabrici Yantar, izgrađen je TFR novog projekta Hawk (projekat 11540) - Neustrašiv, položen - Nezaustavljiv (1993). Pušteno je u rad 6 EM pr.956 - "Nemirni", "Uporni", "Neustrašivi", "Važni", "Promišljeni", "Divlji" i BOD "Admiral Čabanenko".

U brodogradnji Zelenodolsk položena su tri patrolna broda tipa Gepard (projekat 11661). Projektantski biro "Almaz" izradio je novi projekat TFR tipa "Novik" (projekat 1244), vodeći je postavljen 25. jula 1997. godine u fabrici Yantar. Planirano je da ovaj mali (3.000 tona, dužina - 100 metara) patrolni brod, opremljen univerzalnim artiljerijskim, protivvazdušnim, protivpodmorničkim i udarnim raketama i, što je najvažnije, helikopterom na bazi hangara, postane osnova Ruska okeanska flota na početku 21. veka.

Uzimajući u obzir ogroman opseg ruskih pomorskih granica, hitna potreba za novom flotom je sveobuhvatan razvoj pomorske avijacije bazirane na nosačima. Usvajanje novih tipova helikoptera (lakih patrolnih i višenamjenskih), naoružanih savremeni sistemi detekcije i naoružanja, obezbjeđivanjem njihovog baziranja na većini patrolnih brodova flote, riješit će se većina problema zaštite vodnih područja i pomorskih granica zemlje. Rusiji, vjerovatno kao nijednoj drugoj zemlji na svijetu, potrebna je moderna pomorska avijacija bazirana na nosačima: od lakih helikoptera do višenamjenskih aviona na nosačima. I, naravno, niskošumne, pouzdane nuklearne i nenuklearne podmornice jedinstvenog dizajna trebale bi ostati okosnica flote. Jedan od glavnih argumenata apologeta velike mornarice u smislu platnog spiska je potreba da svaka flota ima broj brodova jednak platnom spisku flota susjednih država. Na osnovu ovih preduslova, ruska flota bi po sastavu trebalo da bude izjednačena sa flotom Nemačke, Norveške, Turske i Kine ili Japana. Čak i elementarni zdrav razum sugerira da je to nemoguće u dogledno vrijeme, a u principu nije ni potrebno. Rusiji je potrebna najmanja moguća mornarica.

A njegov pomorski potencijal treba razvijati u područjima tehnologije vađenja sirovina na moru, pomorskog transporta i ribarske flote, lučkih objekata, civilne brodogradnje, marikulture i primorskog turizma.