Su 152 istorija stvaranja. Vojna revija i politika

Programer: KB ChKZ
Godina početka rada: 1942
Godina proizvodnje prvog prototipa: 1943
Serijski proizveden 1943-1944, ostao u upotrebi do 1946.

Pojava novih teških tenkova Pz.VI Ausf.H „Tigar“ na sovjetsko-njemačkom frontu u septembru 1942. donekle je iznenadila sovjetsku komandu. Do ovog trenutka se vjerovalo da će Njemačka povećati proizvodnju modificiranih srednjih tenkova Pz.VI, a teška vozila bi se mogla pojaviti u upotrebi prije 1943. godine. Udarac je bio i bolniji jer se sovjetska protutenkovska artiljerija pokazala praktički nemoćnom protiv debelog prednjeg oklopa "tigra". Najčešći vojni topovi ZiS-2 (57 mm) i ZiS-3 (76,2 mm) mogli su se uspješno boriti protiv teških tenkova samo na izuzetno bliskim udaljenostima, ne većim od 300-500 metara, a topovi 45 mm mogli su probiti bočni oklop „tigra“. samo iz blizine. Mnogo bolje performanse mogle su se postići upotrebom topova haubica tipa ML-20 ili M-30.

Međutim, nekoliko mjeseci prije ovog trenutka (u martu 1942.), konstruktori G.N.Rybin i K.N.Ilyin razvili su samohodni top U-18, zasnovan na dizajnu teškog jurišnog tenka KV-7. Zatim, odustajanjem od ideje o instalaciji s više topova, proračunata je mogućnost zamjene sa jednom haubicom ML-20. Čak je napravljen i maketa U-18, ali nije dobila odobrenje vojske.

Mesec dana kasnije, 18. aprila 1942. godine, u ime šefa 2. odeljenja NKTP-a, inženjera projektanta S.A. Ginzburga, dopis je poslat Staljinu (GKO), Molotovu (SNK), Fedorenku (NKO) i Goregljadu ( NKTP) “O pitanju stvaranja modernog teškog probojnog tenka IS”, u kojem se navodi sljedeće:

“Iskustvo Domovinskog rata pokazalo je da je jedna od karakterističnih karakteristika savremenih borbenih dejstava savladavanje moćnih utvrđenja – bunkera i bunkera na najvažnijim strateškim linijama.

Nema sumnje da će naše trupe kako napreduju prema Zapadu naići na utvrđenja koja su sve moćnija i bolje naoružana artiljerijom i opremljena minskim poljima.

Na koji način je moguće savladati i progristi ove prepreke uz malo krvoprolića i minimalnu potrošnju metala i vremena?
Nakon dubinske analize i uzimajući u obzir resurse kojima raspolažemo, došao sam do čvrstog uvjerenja da je potrebno dati sljedeći prijedlog.
Za sveobuhvatno rješenje Za ovaj zadatak potreban je snažan topnički nosač kalibra od najmanje 152 mm. Ova instalacija mora biti zaštićena teškim oklopom i imati visoku sposobnost kretanja i manevriranja. Takve zahtjeve može zadovoljiti samo teški tenk naoružan topom 152 mm i teškim oklopom debljine 120-150 mm.

Izbor artiljerijskog sistema.

a) Najpogodnije oružje za ovaj tenk bio bi top BR-2 kalibra 152 mm, ali su dimenzije i težina topa toliko značajne da neće dozvoliti da se ovaj problem riješi u verziji koja je dovoljno zaštićena, sa najveća dozvoljena težina za transport nerastavljivog dijela oko 60 t.

Godine 1935. ugradio sam i testirao sistem BR-2 na samohodni top SU-14 od 48 tona sa glavnim oklopom debljine do 20 mm. Ovaj samohodni top 1940. godine dodatno je oklopljen oklopom debljine do 10 mm, što je izazvalo povećanje težine od preko 60 tona i dovelo do značajnog gubitka upravljivosti i manevarske sposobnosti.

Moderno protutenkovsko oružje i oklopnoprobojne granate (kombinovane) već danas zahtijevaju za zaštitu ovog tipa samohodnih topova minimalnu debljinu oklopa od 100 mm, sa
U ovom slučaju, težina nerastavljivog dijela samohodne puške bit će najmanje 100 tona, što je, naravno, neprihvatljivo.

b) Drugi tip artiljerijskog sistema pogodan za rješavanje ovog problema je top-haubica 152 mm ML-20. Ovaj pištolj je znatno inferioran u odnosu na BR-2 po snazi, ali je po svojim dimenzijama mnogo konstruktivniji za ugradnju. Top BR-2, početne brzine od 800 m/s, rješava problem pogađanja bunkera na udaljenosti od 400-500 m jednim udarcem, top ML-20 ima početnu brzinu od 610 m/s. , zahtijevat će pogodak za rješavanje istog problema dvije granate u isti krater, što će biti moguće pri gađanju mete iz neposredne blizine na 100-200m.

Da bi se postiglo ovo drugo, potrebno je pouzdano rezervisati ovaj sistem kako bi se mogao približiti meti bez većeg rizika, izdržavajući ne samo vatru. protivtenkovska artiljerija, ali i bez straha od savladavanja čak i minskih polja. Pištolj ML-20 omogućava stvaranje samohodnog pištolja ovog tipa sa dovoljnom sigurnošću. Stoga, prilikom odabira sistema, morate odabrati pištolj ML-20.

Odabir tipa samohodnog vozila.

Uz odabranu vrstu topa ML-20, rješenje problema stvaranja teškog samohodnog topa moguće je u dvije opcije.
a) Kompromisno rješenje: top ML-20 kalibra 152 mm postavljen je na šasiju tenka KB bez kupole sa ograničenim horizontalnim uglovima nišana. U tom slučaju prednje oklopne ploče moraju biti zadebljane na najmanje 100-110 mm. U zbiru svih izmjena, ovaj artiljerijski samohodni top će imati težinu od 50-56 tona, tako da rezultirajuće rješenje problema nije fundamentalno, a evo i zašto. Naš moderni teški tenk KV-1, po svom tipu kao prvoklasno borbeno vozilo, svojstven je, kao i prvorođenom, organskim nedostacima u dizajnu (nedovoljna snaga pojedinih jedinica, niska manevarska sposobnost itd.).

Sam tenk KB-1 se modifikacijom može u velikoj mjeri izliječiti od ovih nedostataka, ali izgledi za daljnju upotrebu njegove šasije, s njegovom težinom, i dalje će ostati ograničeni zbog neusklađenosti s uvjetima pouzdanosti i naglog pada manevarska sposobnost samog tenka.

S obzirom na hitnu potrebu za ovim samohodnim topom, smatram prihvatljivim proizvodnju manje serije ovih tenkova sa topom ML-20, jer se to može uraditi vrlo brzo, u roku od 1,5-2 mjeseca.

b) Radikalno rješenje ovog problema može biti samo novi tip teškog probojnog tenka, naoružan glavnim artiljerijskim sistemom ML-20 i zaštićen oklopom od 120-130 mm. Na osnovu postojećeg iskustva, moguće je garantovati konstrukciju ovog tenka korišćenjem V-2 dizel motora sa dovoljnom sigurnošću, manevrisanjem i svestranom paljbom iz topa ML-20 kalibra 152 mm, borbene težine do 100 tona i težina e/o nedemontažnog dijela za transport željeznicom od najviše 60 tona prilažem karakteristike gaza ovog tipa cisterne “IS”.

Vagajući moje lično 13-godišnje iskustvo kao konstruktor tenkova i šef biroa za projektovanje tenkova, koji je u poslednjih deset godina završio niz sličnih radova (T-26, B-T, T-28, T-35, SU-14 , SU-5, ATZ-1, T-23, T-37 i T-50), smatram da je moguće riješiti problem izgradnje novog tenka uz punu garanciju za kvalitet i u najkraćem mogućem roku.

Prilikom povjeravanja ovog zadatka i pružanja manje pomoći uz punu garanciju, obavezujem se da zajedno sa timom projektanata i satelita pogona br. 174 koji su radili sa mnom izvršim poslove projektovanja i izgradnje manje serije od 5 takvi tenkovi do 1.IX.1942. U isto vrijeme, možda su završene pripreme za naknadno puštanje u prodaju malih serija ovog tipa tenkova. Jasnoj organizaciji realizacije ovog zadatka umnogome će pomoći i kolektivno iskustvo u izvođenju izgradnje tenka T-50 brzim metodama, koje posjeduje ovaj tim.
Molim vas da razmislite o prihvatanju mog prijedloga, jer će, siguran sam, odražavajući zadatke narednih dana, omogućiti našoj Crvenoj armiji, baš kao i ekranizirani tenkovi T-26 korišćeni na moj prijedlog u finskoj kampanji, da pouzdano grizu kroz neprijateljske utvrđene oblasti sa pjenom od malo krvi i velikom uštedom vremena i metala.

Druže Staljine, dozvolite mi da vas lično izvijestim o ovom prijedlogu.

Prijedlog: kratko taktičko-tehničke karakteristike tenk "IS".

Projektant, vojni inženjer 1. ranga Ginzburg.”

Dakle, "praotnik" čuvenog "kantariona" nikako nije bio J.Ya. Zauzvrat, Ginzburgova bilješka se vremenski poklopila s rezolucijama plenuma Artiljerijskog komiteta GAU, koji je prepoznao vrlo poželjno stvaranje samohodnih artiljerijskih sistema opremljenih topovima ZiS-3, 122 mm haubice modela 1938 i 152,4- mm haubica-top model 1937 („razarač bunkera“). Uglavnom, predloženo je da se vratimo na temu teških jurišnih tenkova, da se zamijene penzionisani KV-2 i odbačeni KV-9, koji su bili naoružani artiljerijskim sistemima sličnih kalibara.

Osim toga, u proljeće 1942. godine, mogućnost opremanja samohodnog topa haubicom B-4 kalibra 203,4 mm težine 12.700 kg, koja je ispalila 100 kg municije i bila je namijenjena uništavanju dugotrajnih neprijateljskih vatrenih tačaka, prvenstveno betonskih bunkera, detaljno je proučavan. Ova modifikacija, koja je dobila indeks U-19, takođe je ostala samo na nivou projekta zbog znatno povećane veličine i težine, prema najgrubljim procjenama do 66 tona.

Rješenje prvog problema (samohodne topove 76,2 mm) povjereno je timu Ginzburg, koji je do juna 1942. predstavio prototip samohodnog topa SU-12, koji je kasnije postao poznatiji pod oznakom SU-76. . Posebnih problema nije bilo ni s ugradnjom haubice kalibra 122 mm - za bazu je odabrana šasija tenka T-34 model 1942, na kojoj je ugrađena fiksna kormilarnica i oprema neophodna za samohodne topove. Ali pitanje sa haubicama kalibra 152,4 mm ostalo je otvoreno još šest mjeseci. Do kašnjenja je u velikoj mjeri došlo zbog poraza Sovjetske armije na ivici Barvenkovskog i blizu Lenjingrada, što je dovelo do ogromnih gubitaka u tenkovima i samohodnim topovima. Glavni resursi bili su posvećeni nadoknađivanju gubitaka i neko vrijeme su zaboravili na samohodne topove velike snage.

Ugradnja topa 152,4 mm na šasiju tenkova ponovo je zapamćena tek u jesen 1942. godine, kada se situacija na kritičnim sektorima fronta manje-više stabilizovala. Zapravo, tada je specijalizacija "razarač kopera" nestala u pozadini. Primarni zadatak je bio borba protiv njemačkih teških tenkova kao što su Pz.V “Panther” i Pz.VI “Tiger”. Kao što je ranije spomenuto, pucanje na zarobljene tenkove pokazalo je nedovoljnu efikasnost postojećeg protutenkovskog oružja. U isto vrijeme, sovjetska strana nije imala artiljerijske sisteme poput njemačkog PaK43 ili PaK43\41 kalibra 88 mm, koji su imali veliku snagu. Jedini izlaz iz ove situacije bio je povećanje kalibra, ali to je neizbježno dovelo do smanjenja početne brzine projektila i pogoršanja njegovog proboja oklopa. Napravljena je računica da čak i ako granata ne probije prednji oklop istog "tigra", to bi izazvalo ogromnu štetu na njegovim manje zaštićenim dijelovima, ili bi uslijed dinamičkog udara posada neprijateljskog vozila bila šokiran i nesposoban da nastavi bitku. Slični zaključci izvučeni su na temelju borbene upotrebe topova velikog kalibra, i to ne samo na sovjetskoj strani. Međutim, mnogo veći problem bio je nedostatak pouzdanih oklopnih i kumulativnih granata, koje su se u dovoljnim količinama pojavile tek na kraju rata.

U novembru 1942. godine, na inicijativu načelnika GABTU-a, general-pukovnika Ya.N.Fedorenka i narodnog komesara za naoružanje D.F.Ustinova, započeo je razvoj samohodne artiljerijske jedinice naoružane haubicom ML-20S. Štaviše, glavni dizajner ChKZ, Zh.Ya Kotin, dobio je samo nekoliko dana za to. Posebnom naredbom NKTP-a br. 764 od 13. novembra 1942. godine u Konstruktorskom birou ChKZ stvorena je posebna grupa za razvoj samohodnih topova, u koju su prebačeni konstruktori N.V.Kurin, G.N.Rybin i K.N za stalni rad sa UZTM-om A. Vishnyakov, koji je već imao iskustva u projektovanju samohodnih topova velike snage.
Dodijeljeni zadatak pretpostavljao je da se pištolj ugradi na šasiju KV-1s uz zadržavanje dimenzija i većine karakteristika ovog tenka. Ne gubeći vrijeme, Kotin je odletio u fabriku topova Motovilikha, gdje je dan kasnije uspio postaviti jednu od haubica ML-20S za punjenje. U isto vrijeme, pod vodstvom zamjenika glavnog konstruktora N. M. Sineva, započeo je proces modifikacije KV-1 za ugradnju pištolja velikog kalibra na njega.

Za samo nekoliko dana, projektantski tim ChTZ-a, na osnovu crteža skica, napravio je maketu borbenog trupa od šperploče u maksimalno dozvoljenim dimenzijama oko ML-20S, koji je stajao na postolju. Uprkos skučenim uslovima u borbenom odeljku, inženjeri su uspeli da pronađu mesta za 20 metaka sa odvojenim punjenjem.

Razmotrivši projekat, NKTP je zaključio da je ugradnja topa velikog kalibra na šasiju tenka KV-1s sasvim preporučljiva, ali je tada odlučeno da se samohodne topove dizajniraju putem konkursa. Tri projekta samohodnih topova predstavljena su na raspravu 2. januara 1943. godine.

Verzija Uralmaša, koju je u Čeljabinsk donio glavni konstruktor F.F. Petrov, zadržala je sve komponente tenka na predloženoj šasiji, ali je predviđala modernizaciju samog topa, što je zahtijevalo dodatno vrijeme. Drugi projekat, koji je predložio L.S. Troyanov, zadržao je nepromijenjeni artiljerijski sistem, ali je zahtijevao produženje trupa, preuzetog od serijskog teškog tenka KV-1S.

Prema trećem projektu, koji je već u vrijeme rasprave iznio Zh.Ya Kotin, ljuljajući dio 152-mm topa haubice ML-20 ugrađen je praktično nepromijenjen u okvir i zajedno sa municijom i posadom. postavljen je u posebno dizajnirani borbeni toranj na šasiji tenka KV. Dizajn artiljerijskog sistema nije pretrpio praktički nijednu promjenu, osim manjih izmjena na napravama za trzaj i lokaciji držača topova. Ova tehnika omogućila je smanjenje sile trzanja pri pucanju i skraćivanje dužine postolja, na kojem je ugrađena ojačana obujmica sa klinovima. Istovremeno, oklopni štit, osim zaštite od granata, služio je i kao balansni element.

Selekciona komisija je odabrala Kotinu opciju, ne uzimajući u obzir primedbe F.F. Petrova, koji je insistirao na modifikaciji oružja. Argumenti "topnika" bili su više nego teški - prije svega, bilo je potrebno povećati početnu brzinu projektila, koja je iznosila samo 600 m/s, modernizirati uređaje za trzaj i, općenito, napraviti ML -20S prihvatljivije za ugradnju na šasiju tenka. Istovremeno, D.F. Ustinov i V.A. 20S. Sve je to dovelo do nekoliko velikih pogrešnih proračuna u dizajnu samohodnih topova, prvobitno označenih kao KV-14.

Samohodni top, s izuzetkom novog tornja, nije se mnogo razlikovao od serijskih KV-1. Šasija Samohodni topovi su se sastojali od 6 dvostrukih kotača sa svake strane sa ovjesom na torzijskoj šipki, 3 potporna valjka, prednjeg vodiča i stražnjeg pogonskog točka. Mehanizam zatezanja kolosijeka bio je zavojni i za svaku stazu sastojao se od 86-90 jednosljemenskih gusjenica širine 608 mm i nagiba od 160 mm.

KV-14 je bio opremljen četverotaktnim 12-cilindarskim dizel motorom V-2K u obliku slova V snage 600 KS. Pokretanje motora osiguravala su dva startera SMT-4628 snage 6 KS. svaki ili komprimirani zrak iz dva rezervoara kapaciteta 5 litara u borbenom odjeljku vozila. Samohodni topovi imali su gust raspored, u kojem su glavni spremnici za gorivo zapremine 600 i 615 litara bili smješteni i u borbenom i u motornom odjeljku.

Oklopno tijelo samohodnog topa zavareno je od valjanih oklopnih ploča debljine 75, 60, 30 i 20 mm, a vertikalne prednje ploče borbenog tornja imale su racionalne kutove nagiba. Puška je bila postavljena u instalaciju tipa okvira desno od središnje linije vozila. Uređaji za trzaj ML-20S bili su zaštićeni fiksnim livenim oklopnim kućištem i pokretnom livenom sferičnom oklopnom maskom. Posada je ulazila i izlazila kroz pravokutni dvokrilni otvor na spoju krova i stražnjih listova oklopne kabine i kroz okrugli otvor desno od topa. Okrugli otvor lijevo od topa nije bio namijenjen za ulazak i izlazak posade, bilo je potrebno iznijeti produžetak panoramskog nišana. Trup je imao i donji otvor za evakuaciju u slučaju nužde posade samohodnog topa i niz malih otvora za punjenje municije, pristup grlom rezervoara za gorivo i drugim komponentama i sklopovima vozila.

Prijenos samohodnog topa bio je mehanički i sastojao se od sljedećih komponenti: višediskova kvačila sa suhim trenjem „čelik na ferodu“, 4-brzinskog mjenjača s množiteljem raspona (8 brzina naprijed i 2 unatrag), dva višestruka -diskovi ugrađenih kvačila sa trenjem “čelik na čelik” i dva ugrađena planetarna zupčanika

Posada SU-14 sastojala se od 5 ljudi. Lijevo od topa je bio vozač (ispred), zatim topnik, a iza – punjač. Zapovjednik vozila i zapovjednik dvorca nalazili su se desno od topa.

Naoružanje samohodnog topa sastojalo se samo od top haubice ML-20S, koji se od konvencionalnog ML-20 razlikovao samo po dužini cijevi smanjenoj na 32 kalibra. Pištolj je imao vertikalne uglove nišanja od -5° do +18°, a horizontalni nišanski sektor je bio 12°. Visina linije gađanja bila je 1,8 m, domet direktnog pucanja bio je 800-900 m na visini mete 2,5-3 m, domet direktne paljbe 3,8 km, najduži domet pucanje - 13 km. Hitac je ispaljen pomoću električnog ili ručnog mehaničkog okidača. Pokazalo se da je arsenal granata ML-20S znatno manji: pištolj je mogao ispaljivati ​​samo oklopne granate BR-240 s oštrom glavom, težine 48,8 kg i početne brzine od 600 m/s (ili BR-240B tupe glave). sa sličnim pokazateljima) i visokoeksplozivne fragmentacijske granate -540 težine 43,56 kg i početne brzine od 655 m/s kada su potpuno napunjene. Osim toga, granate za probijanje betona G-545 mogle bi biti uključene u opterećenje municije. Pluća malokalibarsko oružje trebalo je da sadrži protivavionski mitraljez kalibra 12,7 mm postavljen na kupolu na komandirskom poklopcu, ali nije instaliran na serijskim vozilima.

Alati za nadzor okruženje na KV-14 su bile prilično raznolike. Na krovu borbenog odjeljka postavljena su tri prizmatična uređaja za gledanje sa zaštitnim oklopom na lijevom okruglom otvoru i gornjem poklopcu pravokutnog dvokrilnog poklopca. Workplace Komandir vozila je bio opremljen periskopom PTK-4. Tokom borbe, vozač-mehaničar je vršio osmatranje kroz uređaj za gledanje sa tripleksom postavljenim u otvor za čep lijevo od topa, koji je bio zaštićen oklopnim poklopcem. Za gađanje, SU-152 je bio opremljen sa dva nišana - teleskopskim ST-10 za direktnu vatru na udaljenosti do 900 metara i Hertz panoramom za gađanje sa zatvorenih položaja.

Komunikaciona oprema uključivala je radio stanicu 9P (kasnije zamijenjenu novijim 10P i 10RK-26), kao i interfon TPU-4-Bis za 4 pretplatnika.

Prema podnesku GAU RKKA, Državni komitet odbrane je rezolucijom br. 2692 od 4. januara 1943. naredio fabrici br. 100 NKTP i fabrici br. 172 NKV da razviju i proizvedu teški tenk KV-1 S u roku od 25 dana prototip instalacija naoružana 152 mm haubicom modela 1937. Međutim, izrada radnih crteža počela je 3. januara 1943. godine, čak i prije službenog odobrenja projekta od strane Zh.Ya. Istovremeno, kompletan čelni sastav projektanata prebačen je u kasarnu. 10 dana bili su u projektnom birou i nisu otišli kući. Crteži su slani direktno sa ploča za crtanje u radionice.

Budući da je Kotin istovremeno bio imenovan odgovornim za uspostavljanje proizvodnje SU-122 u Sverdlovsku u ChKZ-u, javljao se radi inspekcije samo nekoliko puta sedmično, povjeravajući glavni posao Čeljabinskom projektantskom birou (po nalogu Ustinova, pravo na izvrši odgovarajuće izmene u dizajnu KV-14, bez saglasnosti KB, date inženjeru K.N. To je omogućilo da se sve potrebne izmjene izvrše u najkraćem mogućem roku, a već 24. januara 1943. prvi prototip KV-14, koji je do tada dobio oznaku “Objekat 236”, kompletno sastavljen.

Testiranje KV-14 počelo je na poligonu u blizini Čeljabinska već sljedećeg dana. U pogledu težinsko-dimenzionalnih karakteristika i oklopa, samohodni top u potpunosti je zadovoljio kupca. Topnicima se dopalo i to što je KV-14 u potpunosti zadržao mogućnosti načina paljbe, koji su bili identični konvencionalnoj haubici ML-20, ali inače samohodni top nije bio tako uspješan.

Nepouzdan rad preopterećenog prijenosa i dalje je izazvao mnogo kritika. Borbeni odjeljak, koji je imao znatno smanjene dimenzije, bio je očito skučen za posadu od 5 ljudi. Opterećenje municije od 20 granata s pravom se smatralo nedovoljnim, ali najveća neugodnost bilo je održavanje pištolja ML-20S i njegovo odvojeno punjenje.

Međutim, ispostavilo se da su balističke karakteristike pištolja impresivne. Ako je vjerovati službenim podacima, tada su tokom testiranja direktnom paljbom ispaljene ćorke od 50 kg (koji su trebali simulirati hitac iz visokoeksplozivnog fragmentacijskog projektila) na štit od šperploče dimenzija 2x2 metra sa udaljenosti od 500.800 , 1000 i 1200 metara. Sve granate su tačno pogodile metu. Nišanjenje u ovom slučaju izvršeno je pomoću konvencionalnog optičkog nišana. Tokom daljih ispitivanja izvršeno je gađanje zarobljenog tenka Pz.IV - nakon sljedećeg hica granata je pogodila kupolu i oborila je s naramenice. Ciklus testiranja završen je 7. februara, nakon čega je samohodni top usvojen od strane Crvene armije pod oznakom SU-152.

Proizvodnja SU-152 nastavljena je do novembra 1943. godine, uključujući, sve dok KV-1 nije na proizvodnoj traci zamijenjen naprednijim teškim tenkom IS-1. a zatim i IS-2, koji je imao identičnu šasiju. Izgrađen je ukupno 671 samohodni top, od kojih je 666 ušlo u službu trupa. Ime "kantarion" SU-152 je postao omiljen i prije početka njegove borbene upotrebe - propaganda novog samohodnog topa i efikasnost njegovog topa od 152 mm učinili su svoje.

Do kraja marta, ChKZ je uspio sastaviti prvu seriju od 35 vozila, koja su odmah poslata u pukove teške samohodne artiljerije (tsap), koji su trebali imati 12 SU-152 i jedan komandni tenk KV-1. Komanda se nije usudila da u borbu baci neobučene posade teških samohodnih topova, pa su SU-152 stigli na front tek na početku Kurske bitke. Zvanični izvori tvrde da je 2. armija Centralnog fronta od 5. jula 1943. imala samo dva puka sa teškim samohodnim topovima (1540. i 1541. potpuno opremljeni tsap), koji su aktivno učestvovali u borbama sa Nemcima, međutim, ovo je daleko od slučaja.

Suprotno uvriježenom mišljenju, upotreba SU-152 tokom bitke kod Kurska bila je vrlo ograničena, jer je samo 1529. TsAP, operativno podređen 7. gardijskoj armiji, ali zapravo dio RKG Voronješkog fronta, napredovao direktno u linija fronta. Od 1. jula 1943. godine uključivao je 12 SU-152 i 1 komandni tenk KV-1s - ovaj sastav se nije mijenjao u naredne dvije sedmice, sa izuzetkom perioda od 7. do 9. jula, kada je jedan samohodni top bio u tekućoj popravci. Komanda je nastojala da ne uvodi teške samohodne topove u bitku osim ako je to bilo neophodno, lišavajući tenkovske i pješadijske jedinice pokretne artiljerijske podrške. Takva izuzetna štedljivost ubrzo je urodila gorkim plodovima - tokom 7. jula 1529. 1529. TsAP je bio uključen u artiljerijsku podršku odbrambenim trupama na poljoprivrednoj liniji Poljana - Batratska dača - Farma Solovjev. Dalje akcije samohodnih topnika su odražene u operativnom izveštaju br. 39, koji je preneo štab puka krajem 8. jula.

“...Puk je tokom dana pucao: 8.07.1943. u 16.00 na bateriju jurišnih topova na južnoj periferiji skladišne ​​farme Polyana.” Izbijeno je i spaljeno 7 samohodnih topova, a uništena su 2 bunkera, potrošeno 12 HE granata. U 17.00, neprijateljski tenkovi (do 10 jedinica) ušli su na grejderski put 2 km jugozapadno od farme „Batratskaja dača“. Direktna vatra iz SU-152 3. baterije zapalila je 2 tenka i razbila 2 tenka, jedan od njih T-6. Potrošnja 15 HE granata. U 18.00 časova komandant 7. gardijske A general-potpukovnik Šumilov obišao je 3. bateriju i zahvalio se posadama na odličnom gađanju tenkova. U 19.00 časova na putu južno od farme Polyana je gađana kolona vozila i kola sa pješadijom, uništena su 2 automobila i 6 kola sa pješadijom. Do čete pješadije je bila razbacana i djelimično uništena. Potrošnja 6 HE granata.”

Iz opisa borbenih dejstava posada 1529. saka jasno se vidi da je SU-152 u potpunosti opravdao naziv "kantarion" koji im je dat još prije Kurske bitke. Bez uvođenja vozila u direktnu borbu sa neprijateljskim tenkovima i samohodnim topovima, komanda puka je postigla dobre rezultate čak i upotrebom samo visokoeksplozivnih fragmentacionih (HE) granata, koje su imale malu efikasnost pri gađanju teško oklopljenih ciljeva, kao što je Pz. .VI “Tigar”. Međutim, moguće je da puk jednostavno nije dobio drugu municiju.

Zatim, tokom ofanzive planirane za 9. jul ujutru, koju je trebalo da izvede 25. gardijska puška, udarnu grupu činilo je svega 36 tenkova (još 18 je bilo u pokretnoj rezervi) i samo 4 samohodna topa, među kojima je bio samo jedan SU-122. Preostale samohodne topove su uništene tokom prethodnih borbi ili su bile na popravci. Nismo mogli pronaći bilo kakvo spominjanje upotrebe SU-152 u ovoj operaciji.
Tokom čuvene bitke kod Prohorovke nije bilo SU-152, pošto je naredba da se puk teških samohodnih topova izdvoji za jačanje udarne snage 5. tenkovske armije primljena tek 12. juna, kada je nakon niza lokalnih bitke, obje strane su pretrpjele velike gubitke i privremeno prešle u defanzivu. SU-152 se na ovom dijelu fronta pojavio mnogo kasnije, kada su Nijemci započeli sistematsko povlačenje.

Istovremeno, posada pod zapovjedništvom majora Sankovskog uspjela je postići impresivne rezultate, nokautirajući 10 neprijateljskih tenkova u julskim borbama, pokazujući tako najbolji rezultat među samohodnim topovima.

Međutim, čak i tokom tako kratkog perioda borbenog djelovanja, samohodni topovi su u potpunosti razvili niz nedostataka koji su bili posljedica njihovog pojednostavljenog dizajna. Zbog velike mase, SU-152 je imao malu pokretljivost i zahtijevao je pažljivije održavanje od SU-76 i SU-122. Štaviše, u nastojanju da SU-152 bude tehnološki napredniji i lakši za proizvodnju, Kotin nije uzeo u obzir takav faktor kao što je pogodnost posade. Pored činjenice da je borbeni toranj bio previše skučen, u njemu nije bilo normalne ventilacije. Zbog toga su se tankeri nakon samo nekoliko minuta borbe počeli umoriti, što je uticalo na efikasnost njihovih akcija. Mnogo pritužbi izazvalo je nedostatak mitraljeskog naoružanja, što je onemogućavalo borbu protiv neprijateljske pješadije. Mitraljez s kupolom DShK predviđen projektom nije instaliran u poduzeću, pa su samohodni topovi dopunjeni mitraljeskim naoružanjem već na prednjoj strani. Kasnije je većina ovih problema riješena novim samohodnim topom ISU-152, ali u ljeto i jesen 1943. artiljerci nisu imali izbora.

Dva mjeseca kasnije, samohodne topove SU-152 istakle su se prilikom oslobođenja desna obala Ukrajina, iako je još uvijek bilo vrlo malo automobila ovog tipa. 1540. Tsap, prethodno uveden u sastav 19. tenkovskog korpusa, korišten je za odbijanje njemačke kontraofanzive u borbenoj zoni 70. armije. Na primjer, tokom jednog od kontranapada, grupa od 15 Pz.IV i 6 Pz.VI "Tigar" počela je da se približava sovjetskoj poziciji. Hitno napredovao do prednjeg ruba fronta, SU-152 je otvorio vatru sa udaljenosti od 2000 metara, nokautirajući tri njemačka tenka bez vlastitih gubitaka. Među uništenim tenkovima bio je i jedan "tigar", koji je još jednom uvjerio sovjetsku komandu u efikasnost oružja SU-152.

Tokom kijevske ofanzivne operacije, 52. tenkovska brigada 16. tenkovskog korpusa dobila je 1835. TsAP za pojačanje. Do jutra 7. novembra 1943. godine, odvojene jedinice brigade, uključujući SU-152, zauzele su grad Fastov i prešle na odbrambene akcije. Iako su samo tri samohodna topa i jedan puk KV-1 ostali u službi dva dana, držali su odbranu na dominantnoj visini, odbijajući nekoliko napada, koji su uključivali ne samo tenkove i pješadiju, već i 20 mm protivavionske topove. . Izgubivši jedini KV, samohodne topove su uništile dva njemačka tenka i samohodne topove, četiri topa i do čete vojnika. Do kraja bitke oboreno je i spaljeno 16 SU-152. neprijateljskih tenkova, nakon čega su Nijemci bili prisiljeni prekinuti svoje jalove napade i povući se nazad.

Krajem 1943. 40. TsAP, opremljen sa samo devet SU-152, djelovao je u sastavu 28. armije 4. ukrajinskog fronta. U periodu od 20. do 25. novembra, puk je zajedno sa 34. gardijskom TPP (20 tenkova KV-85) vodio teške borbe u rejonu sela Jekaterinovka. Već prvog dana „samohodnici“ su izgubili šest vozila, koja su bila pogođena neprijateljskom artiljerijskom vatrom i raznesena minama, ali su zajedno sa tenkovima i pešadijom uspeli da zauzmu prve linije nemačkih rovova. Sledećeg dana neprijatelj je krenuo u kontranapad, koristeći deset tenkova Pz.IV Ausf.H, ali je izgubio pet vozila i nije stigao do cilja, bio je primoran da ponovo pređe u odbranu. Ujutro 23. novembra Sovjetske trupe ponovo krenuo u ofanzivu i probio njemačku odbranu do dubine od 5 km. Uspjeh operacije zasjenjen je gubitkom tri KV-85, od kojih je jedan izgorio. Nakon toga, do 28. novembra, u ovom sektoru fronta borila se samo 40. TsAP, koja je povučena u pozadinu nakon gubitka svih samohodnih topova, od kojih većina nije mogla biti obnovljena.

Ništa manje žestoke borbe izbile su i prilikom oslobođenja Krima. Dato do 19 tenkovski korpus Kao pojačanje, 1452. TsAP je bio naoružan sa 11 KV-85, 5 KV-1, 6 SU-152 i 3 SU-76. Prisustvo tako velikog broja tenkova u „samohodnoj“ jedinici bilo je zbog njihovog moćnog naoružanja - top 85 mm D-5T postavljen na KV-85 prilično je uspješno pogađao sve vrste ciljeva, uključujući teške tenkove i poljske utvrde. 8. aprila 1944. potčinjen 3. gardijskoj pušaka divizija prebačen je tenkovski puk, uključujući 11 KV-85, 5 KV-1 i SU-152, - sa ovim snagama sovjetska pešadija je krenula u ofanzivu na područje Turskog zida sa ciljem da zauzme selo Armjansk. Gotovo odmah tenkovi su naletjeli na minsko polje koje nije naznačeno na karti, nakon 3 sata uspjeli su proći kroz njega. Njemačka odbrana je probijena, ali je tokom bitke puk izgubio 13 tenkova i 2 samohodna topa (pogađena artiljerijom), dok je uništio 11 bunkera, 5 protutenkovskih topova i do 200 neprijateljskih vojnika. Zatim je do 10. aprila bio na popravci 1542. TsAP, a sutradan kombinovana tenkovska samohodna grupa u sastavu 3 KV-85, 2 SU-152 i 2 SU-76, uz podršku pešadije iz 3. Državna Duma, krenula je u ofanzivu u regiji Išuni. Bez tačnih obavještajnih podataka o odbrambenim strukturama neprijatelja, tankeri su se našli ispred 8-metarskog protutenkovskog jarka i kamufliranih jamskih zamki, u koje je upalo nekoliko vozila. Zaglavljeni tenkovi i samohodni topovi odmah su bili prekriveni artiljerijskom vatrom, što je dovelo do neopravdanih gubitaka.

Samohodne topove iz 1824. TsAP-a koje su se borile u blizini učestvovale su u oslobađanju Bahčisaraja i Simferopolja u martu-aprilu 1944. godine, a kasnije su jedini preživeli SU-152 i KV-85 učestvovali u borbama za Sevastopolj i 9. maja. prvi koji je provalio u grad.

Tokom 1943-1944, samohodne topove aktivno su učestvovale u borbama u baltičkim državama i na Karelskoj prevlaci, gdje se 1539. TsAP aktivno borio zajedno s novijim ISU-152. U tom periodu dio samohodnih topova prebačen je u teške probojne tenkovske pukove, gdje su privremeno zamijenili stare tenkove KV-1, KV-85 i Churchill koji su otkazali.

Samohodni topovi SU-152 su zvanično povučeni iz upotrebe tek nakon završetka rata. Ukupna ocjena samohodnih topova bila je pozitivna, ali niz značajnih nedostataka spriječio je punu upotrebu borbenog potencijala samohodnog topova. U nastojanju da SU-152 bude što tehnološki napredniji i lakši za proizvodnju, Kotin nije uzeo u obzir takav faktor kao što je pogodnost posade. Pored činjenice da je borbeni toranj bio previše skučen, u njemu nije bilo normalne ventilacije. Zbog toga su se tankeri nakon samo nekoliko minuta borbe počeli umoriti, što je uticalo na efikasnost njihovih akcija. Mnogo pritužbi izazvalo je nedostatak mitraljeskog naoružanja, što je onemogućavalo borbu protiv neprijateljske pješadije. Puškomitraljez DShK predviđen u projektu nije instaliran u poduzeću, pa su samohodni topovi dopunjeni mitraljeskim naoružanjem već na prednjoj strani. Pa ipak, SU-152 se pokazao kao moćno protutenkovsko oružje, koje je svakako imalo pozitivnu ulogu u bitkama 1943-1944.

Izvori:
“SU-152 je osnivač klana “Zveroboev”” I. Moshchansky M-Hobbi, br. 2(24)\2000
“Teški samohodni topovi Crvene armije”, M. Baryatinsky, Oklopna zbirka br. 2\2006
“KV-85” Kolomiets M., Moshchansky I. M-Hobbi, br. 5\1999
M. Svirin „Staljinovi samohodni topovi. Istorija sovjetskih samohodnih topova 1919-1945". Moskva. Yauza\EXMO. 2008
"Sovjetska teška samohodna artiljerija 1941-1945." Solyankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G., Eksprint, 2005.
Modeli posuđa: SU-152. "kantarion"
VIF: Fotografije zarobljene sovjetske opreme

TAKTIČKI I TEHNIČKI PODACI TEŠKE SAMOHOTNE JEDINICA
SU-152 model 1943

Teška samohodna artiljerijska jedinica ISU-152 nastala je na bazi teškog tenka IS. Za svoj uspjeh u borbi protiv njemačke oklopne „menažerije“, sovjetski vojnici su teškim samohodnim topovima dali nadimak „Santarion“.

U početnom periodu Velikog domovinskog rata, na bazi teškog tenka KV dizajnirane su i stvorene teške samohodne artiljerijske jedinice.

Podrazumijeva se da je vojska željela imati sličan samohod na bazi novog teškog tenka, pogotovo jer je KV-1 bio ukinut. Rezolucijom Državnog komiteta za odbranu od 4. septembra 1943. godine naloženo je Eksperimentalnom postrojenju br. 100 u Čeljabinsku, zajedno sa tehničkim odeljenjem Glavne oklopne uprave Crvene armije, da projektuje, proizvodi i testira samohodnu artiljeriju IS-152 top na bazi IS tenka do 1. novembra 1943. godine.

CREATION

Tokom razvoja, instalacija je dobila fabričku oznaku „objekat 241“. G.N. Moskvin je imenovan za glavnog projektanta. Prototip je proizveden u oktobru. Nekoliko sedmica su samohodne topove testirane na poligonu NIBT u Kubinki i na Artiljerijskom naučnom eksperimentalnom poligonu (ANIOP) u Gorohovcu. 6. novembra 1943. dekretom Državnog komiteta odbrane novi auto usvojen u službu pod oznakom ISU-152, a njegova serijska proizvodnja počela je u decembru.

Već početkom 1944. proizvodnju ISU-152 počela je ometati nedostatak topova ML-20. Predviđajući takvu situaciju, u artiljerijskoj tvornici br. 9 u Sverdlovsku postavili su cijev topa A-19 kalibra 122 mm na postolje topa ML-20S i kao rezultat dobili tešku artiljerijsku samohodnu toplu ISU- 122 (dalje u tekstu: objekat 242). Prototip instalacije testiran je na poligonu Gorokhovets u decembru 1943. godine. Dekretom Državnog komiteta za odbranu od 12. marta 1944. godine, ISU-122 je usvojila Crvena armija. Serijska proizvodnja vozila počela je u ChKZ u aprilu 1944. godine i trajala do septembra 1945. godine.

IZMJENE

ISU-122 je bila varijanta samohodnih topova ISU-152, u kojoj je haubica-top 152 mm ML-20S zamijenjen sa 122 mm A-19 mod. 1931/37 U isto vrijeme, pokretni oklop pištolja morao se donekle promijeniti. Visina linije paljbe bila je 1790 mm. U svibnju 1944. godine napravljene su promjene u dizajnu cijevi topa A-19, što je poremetilo zamjenjivost novih cijevi s ranije puštenim. Nadograđeni top dobio je naziv "122-mm samohodna puška arr. 1931/44." Oba pištolja su imala zatvarač klipa. Dužina cijevi bila je 46,3 kalibra. Dizajn pištolja A-19 bio je na mnogo načina identičan ML-20S. Od potonjeg se razlikovao po tome što ima cijev manjeg kalibra s dužinom povećanom za 730 mm, odsustvo njušne kočnice i manje narezivanja. Uglovi vertikalnog ciljanja bili su od -3° do +22°, horizontalni - u sektoru od 10°.

U aprilu 1944. godine, konstruktorski biro fabrike br. 100 stvorio je samohodnu artiljerijsku jedinicu ISU-122S (ISU-122-2, „objekat 249“), koja je bila modernizovana verzija ISU-122.

U junu je instalacija testirana u Gorohovcu, a 22. avgusta 1944. puštena je u upotrebu. Istog mjeseca počela je njegova serijska proizvodnja u ChKZ paralelno sa ISU-122 i ISU-152, koja je nastavljena do septembra 1945. godine. ISU-122S je stvoren na bazi ISU-122 i razlikovao se od njega ugradnjom D-25S mod. 1944. s horizontalnim klinastim poluautomatskim zatvaračem i njuškom kočnicom. Visina linije paljbe bila je 1795 mm. Dužina cijevi - 48 kalibara. Zbog kompaktnijih uređaja za trzaj i zatvarača pištolja, bilo je moguće povećati brzinu paljbe na 6 metaka/min. Uglovi vertikalnog ciljanja bili su od -3° do +20°, horizontalni - u sektoru od 10° (7° desno i 3° lijevo). Izvana, SU-122S se razlikovao od SU-122 sa cijevi pištolja i novim livenim plaštem debljine 120-150 mm.

Od 1944. do 1947. proizvedeno je 2790 samohodnih jedinica ISU-152, 1735 - ISU-122 i 675 - ISU-122S. Dakle, ukupna proizvodnja teške artiljerije samohodnih topova iznosi 5200 jedinica. - premašio broj proizvedenih teških tenkova IS - 4499 jedinica. Treba napomenuti da je, kao iu slučaju IS-2, Lenjingradska tvornica Kirov trebala biti uključena u proizvodnju samohodnih topova na temelju njega. Tu je do 9. maja 1945. sastavljeno prvih pet ISU-152, a do kraja godine još stotinu. 1946. i 1947. proizvodnja ISU-152 odvijala se samo u LKZ.

PRIMJENA I SERVIS

Od proljeća 1944. godine teški samohodni artiljerijski pukovi prenaoružani su postrojenjima ISU-152 i ISU-122.

Istovremeno, pukovi su prebačeni u nove države i svi su dobili čin garde. Ukupno je pred kraj rata formirano 56 takvih pukova, svaki sa po 21 vozilom ISU-152 ili ISU-122 (neki od ovih pukova su bili mješoviti). 1. marta 1945. 143. zasebna tenkovska brigada Nevelskaya u Bjelorusko-litvanskom vojnom okrugu reorganizirana je u 66. gardijsku tešku samohodnu artiljerijsku brigadu RVGK od tri puka (1804 ljudi, 65 ISU-122 i tri SU- 76).

PODRŠKA PJEŠADIJI I TENKOVIMA

Teški samohodni artiljerijski pukovi pridruženi tenkovskim i streljačkim jedinicama i formacijama prvenstveno su korišteni za podršku pješadiji i tenkovima u ofanzivi. Prateći borbene formacije, samohodne topove su uništavale neprijateljske vatrene tačke i osiguravale uspješno napredovanje pješadije i tenkova. U ovoj fazi ofanzive samohodni topovi postali su jedno od glavnih sredstava za odbijanje tenkovskih protunapada. U nizu slučajeva morali su se kretati ispred borbenih sastava svojih trupa i sami preuzeti udarac, osiguravajući tako slobodu manevriranja potpomognutim tenkovima.

Tako su, na primjer, 15. januara 1945. u Istočnoj Pruskoj, u regiji Borowe, Nijemci, sa do jednim pukom motorizovane pješadije, uz podršku tenkova i samohodnih topova, izvršili protunapad na borbene formacije naše napredujuće pješadije, duž sa kojim je djelovao 390. gardijski teški samohodni artiljerijski puk. Pešadija se pod pritiskom nadmoćnijih neprijateljskih snaga povlačila iza borbenih redova samohodnih topova, koji su koncentrisanom vatrom dočekali nemački napad i pokrivali podržane jedinice. Kontranapad je odbijen, a pešadija je ponovo mogla da nastavi ofanzivu.

ART TRAINING

Teški samohodni topovi ponekad su bili uključeni u artiljerijske pripreme. Istovremeno, vatra je vođena i direktnom paljbom i sa zatvorenih položaja. Konkretno, 12. januara 1945. za vrijeme Sandomierz-Šleske operacije 368. gardijski puk ISU-152 1. ukrajinskog fronta gađao je uporište i četiri neprijateljske artiljerijske i minobacačke baterije 107 minuta. Ispalivši 980 granata, puk je potisnuo dvije minobacačke baterije, uništio osam topova i do jedan bataljon neprijateljskih vojnika i oficira. Zanimljivo je da je na vatrenim položajima unaprijed položena dodatna municija, ali su se prvo trošile granate u borbenim vozilima, inače bi brzina paljbe bila značajno smanjena. Za naknadno dopunjavanje teških samohodnih topova granatama bilo je potrebno i do 40 minuta, tako da su prestali pucati dosta prije napada.

PROTIV NEMAČKIH TENKOVA

Teški samohodni topovi su se vrlo efikasno koristili u borbi protiv neprijateljskih tenkova. Na primjer, u Berlinskoj operaciji 19. aprila, 360. gardijski teški samohodni artiljerijski puk podržao je napredovanje 388. streljačke divizije. Dijelovi divizije zauzeli su jedan od šumaraka istočno od Lichtenberga, gdje su se ukopali. Sutradan je neprijatelj, jačine do jednog pješadijskog puka, uz podršku 15 tenkova, krenuo u protunapad. Prilikom odbijanja napada tokom dana, snažna vatra iz samohodnih topova uništila je 10 njemačkih tenkova i do 300 vojnika i oficira. U borbama na Zemlandskom poluostrvu tokom Istočnopruske operacije, 378. gardijski teški samohodni artiljerijski puk uspješno je koristio formaciju pri odbijanju kontranapada borbeni red ventilator polica. To je puku omogućilo granatiranje u sektoru od 180°, što je olakšalo borbu protiv neprijateljskih tenkova koji su napadali iz različitih pravaca. Jedna od baterija ISU-152, formirajući svoju borbenu formaciju u lepezu duž prednje dužine od 250 m, uspješno je odbila kontranapad 30 neprijateljskih tenkova 7. aprila 1945. godine, pobivši ih šest. Baterija nije pretrpjela gubitaka. Samo dva automobila su imala manja oštećenja na šasiji.

U GRADSKIM BITKAMA

U završnoj fazi Velikog domovinskog rata karakteristična karakteristika aplikacije samohodna artiljerija Borbe su izbile u velikim naseljenim područjima, uključujući i ona dobro utvrđena. Kao što je poznato, napad na veliko naseljeno područje je vrlo složen oblik borbe i po svojoj prirodi se u mnogo čemu razlikuje od ofanzivne borbe u normalnim uslovima. Borba u gradu su gotovo uvijek bili podijeljeni u niz zasebnih lokalnih bitaka za pojedinačne objekte i čvorove otpora. To je primoralo trupe koje su napredovale da stvore posebne jurišne odrede i grupe koje su imale veliku nezavisnost za vođenje borbi u gradu. Jurišne grupe su uključivale samohodne artiljerijske baterije i odvojene instalacije (obično dvije). Samohodne topove koje su bile u sastavu jurišnih grupa imale su zadaće direktnog praćenja pješaštva i tenkova, odbijanja protunapada neprijateljskih tenkova i samohodnih topova i učvršćivanja na zauzetim ciljevima.

Prateći pješadiju, samohodne topove direktnom vatrom sa mjesta, rjeđe uz kraća zaustavljanja, uništavale su neprijateljske vatrene tačke i protutenkovske topove, njegove tenkove i samohodne topove, uništavali ruševine, barikade i kuće prilagođene za odbranu, i time osigurao napredovanje trupa.

Ponekad se koristi za uništavanje zgrada salvo vatra, što je dalo veoma dobre rezultate. U borbenim sastavima jurišnih grupa, samohodne artiljerijske jedinice obično su se kretale zajedno s tenkovima pod pješačkim zaklonom, ali ako tenkova nije bilo, onda su se kretale zajedno s pješaštvom. U 8. gardijskoj armiji 1. bjeloruskog fronta, u borbama za poljski grad Poznanj, dva ili tri ISU-152 394. gardijskog teškog samohodnog artiljerijskog puka uključena su u jurišne grupe 74. gardijske streljačke divizije. Dana 20. februara 1945. godine, u borbama za 8, 9 i 10 blok grada, neposredno uz južni dio tvrđave, jurišna grupa sastavljena od pješadijskog voda, tri ISU-152 i dva T-34 tenkovi su očistili blok br. 10 od neprijatelja.

Druga grupa koju su činili pješadijski vod, dvije samohodne artiljerijske jedinice ISU-152 i tri bacača plamena TO-34 upala je u 8. i 9. kvart. U ovim borbama samohodni topovi su djelovali brzo i odlučno. Približavali su se kućama i direktno su uništavali njemačke vatrene tačke koje su se nalazile na prozorima, podrumima i drugim mjestima zgrada, a probijali su i zidove zgrada za prolaz svoje pješadije. Prilikom djelovanja po ulicama, samohodne topove su se kretale, držeći se za zidove kuća i uništavajući neprijateljsko vatreno oružje koje se nalazilo u zgradama na suprotnoj strani. Instalacije su se svojom vatrom međusobno pokrivale i osiguravale napredovanje pješaštva i tenkova. Samohodne artiljerijske jedinice napredovale su naprijed u naizmjeničnim okretima kako su pješadija i tenkovi napredovali. Kao rezultat toga, odaje je brzo zauzela naša pešadija i Nemci su se povukli u citadelu sa velikim gubicima.

Možda će vas zanimati:

Među primjercima sovjetske vojne opreme iz Velikog otadžbinskog rata, mjesto je za „kantarion“, proizveden u relativno malim količinama (670 primjeraka), kako su trupe prozvale samohodnu pušku SU-152. . Postojale su dvije vrste samohodnih topova koje se mogu zbuniti, pogotovo jer su im imena vrlo slična. Puške ugrađene u kormilarnice oba vozila su iste - ovo je divan top ML-20. Ali ISU-152 je mnogo moćniji, naslijeđen je od teškog tenka IS-2.

Ime se zadržalo za oba vozila, ali s obzirom da ipak postoji razlika između njih, treba obratiti pažnju na ono sa KV šasijom, razmotriti istoriju njegovog nastanka i razloge njegovog pojavljivanja na prednjoj strani.

Haubica na šasiji teškog tenkova

Ova haubica je već bila ugrađena na šasiju, iako je urađeno drugačije. Tokom rata sa Finskom, opsadno oružje sa KV-2 je korišteno u borbi. Ovi uzorci su imali niz nedostataka, posebno vrlo visok profil, koji je razotkrio opremu i olakšao neprijateljskom oružju da je pogodi. Kako bi smanjili težinu i visinu samohodnog topa i pojednostavili njegovu proizvodnu tehnologiju, 1943. godine tenkovski inženjeri iz Čeljabinska odlučili su da ugrade top u fiksnu kormilarnicu. U decembru iste godine završeni su razvojni radovi, a ChKZ je započeo masovnu proizvodnju.

Nema ništa iznenađujuće u nazivu instalacije. SU-152 označava ovo: samohodni top sa topom kalibra 152 mm.

Razarač tenkova

Zapravo, svaka nadolazeća bitka tenkovskih formacija, prema klasičnoj taktičkoj nauci, rezultat je komandne greške. Nadležni oficir ili general mora voditi računa o tajnoj koncentraciji svojih oklopnih vozila u onom sektoru odbrane neprijatelja gdje će biti osigurano odsustvo ozbiljnog suprotstavljanja. Međutim, Drugi svjetski rat razbio je ustaljene stereotipe, a tenkovi su se često međusobno borili. Do 1943. Nemci su imali „Tigrove“ sposobne da izazovu značajnu štetu Sovjetska oklopna vozila sa udaljenih položaja, pa je postojala potreba za njegovom posebnom klasom - razaračem tenkova. „Santarion“, kako je samohodni top SU-152 skoro odmah dobio nadimak, trebalo je da postane upravo takva mašina, iako je haubica ML-20 stvorena za drugačiji zadatak - probijanje utvrđenih ešaloniranih položaja. dobro ukorijenjen neprijatelj.

Prednosti SU-152

Nije poznato kako su njemačke tenkovske posade nazvale samohodni top SU-152, ali im je to zadalo mnogo problema. Sovjetski samohodni top mogao je pucati sa skrivenih položaja duž zglobne putanje, međutim, to je zahtijevalo orijentire ili prilagođavanja.

Glavna prednost nova tehnologija imao je težak kalibar i veliki domet nišanske vatre. Masa projektila kretala se od 40 do 49 kilograma, a pri udaru je garantovano uništio svaki oklopni cilj. Realan domet koji bi omogućio razumno nadati se takvom rezultatu bio je udaljenost od 1800 metara. Šasija i mehanika imali su nedostatke u dizajnu, ali nisu bili ništa više od onih glavnog neprijatelja - tenka Tiger T-VI.

Na prvi pogled, to su vrlo impresivne karakteristike, ali bilo je i problema koji su doveli u sumnju da li je nadimak samohodnog topa SU-152 u potpunosti opravdan.

Glavna "zver"

Da bismo objektivno procijenili šanse našeg samohoda u artiljerijskom dvoboju sa Tigrom, potrebno je uporediti mogućnosti ovih vozila u takvoj situaciji.

Dakle, prva stvar na koju treba obratiti pažnju je domet nišanske vatre. Približno je isto za ova dva uzorka, ali treba napomenuti da je kvaliteta njemačke optike Carl Zeissa veća od naše, iako se sovjetski nišani ne mogu nazvati lošim.

Drugo važan faktor- brzina paljbe. Naše samohodne topove mogle su ispaliti samo dva metka u minuti; teška težinaškoljka (do 60 kg) i nepropusnost u kormilarnici. Nemci su mogli pucati šest puta u isto vreme.

Predmet trećeg poređenja je kalibar. Upravo to je dovelo do nezvaničnog naziva SU-152. Ovdje je neosporna superiornost naših samohodnih topova nad neprijateljskom "zvijeri". Gdje je 88 milimetara u odnosu na naše 152! Nevolja je bila u tome što je njemački kalibar bio sasvim dovoljan da probije oklop od šest centimetara sovjetskog samohodnog topa. A Nemci su imali mnogo više granata u municiji - 90 naspram naših dvadeset. Pa ipak, Tigrovu kupolu rotirao je električni motor, dok je ML-20 imao ugao rotacije od samo 12 stepeni u svakom smjeru.

Ljudi pobeđuju

Uzimajući u obzir sve karakteristike, možemo zaključiti da je naš samohodni top praktički osuđen na propast u sudaru s Tigrom, ali to nije tako. Svaki put na ishod dvoboja uticalo je mnogo faktora, uključujući obučenost posada, prisustvo borbenog iskustva, poznavanje terena i jednostavno hrabrost. Bilo je važno zauzeti najbolju poziciju, što ranije otkriti neprijatelja, pucati prvi i, što je najvažnije, pogoditi. I često su naši tenkovski artiljerci sve to uspijevali bolje od Nijemaca. A onda su mogli da pohvale svoj auto: "Kantariona!" (kako su vojnici Crvene armije nazvali samohodni top SU-152).

Samohodna artiljerijska jedinica je usvojena i puštena u proizvodnju u februaru 1943. godine. Svojevrsni rekord je da je samo 25 dana utrošeno na njegov dizajn i izradu prototipa. Instalacija je stvorena na bazi teškog tenka KV-1S. Istovremeno, ljuljajući dio moćne topovske haubice ML-20 kalibra 152 mm ugrađen je praktično nepromijenjen u okvir-mašinu i zajedno sa municijom i posadom smješten je u posebno dizajnirani bojni toranj na tenk. šasija.

Serijski pištolj nije pretrpio gotovo nikakve promjene u dizajnu, samo su malo izmijenjeni uređaji za trzaj i lokacija pištolja. Istovremeno, prednji oklopni štit s masivnom oklopnom maskom, osim zaštite od granata, služio je i kao balansni element. Tokom masovne proizvodnje, kupola sa protivavionskim mitraljezom velikog kalibra počela je da se montira na samohodni top za zaštitu od zračnog napada. SU-152 se pokazao kao vrlo efikasno sredstvo za borbu protiv teških tenkova: skoro 50-kilogramske granate ovih instalacija lako su probile oklop Tigrova i Pantera i otkinule njihove oklopne kupole. SU-152 je ušao u službu Gardijskih teških samohodnih artiljerijskih brigada (po 65 jedinica SU-152 u svakoj brigadi).

Dizajnerski biro Čeljabinske Kirovske tvornice razvio je samohodni top SU-152 u decembru 1942. - januaru 1943. godine. Biro je vodio Zh.Ya. Kotin. Prototip je dobio oznaku KV-14 („Objekat 236“), koji je pušten 24. januara 1943. godine.
Iz "Istorije Velikog domovinskog rata": " Po nalogu Državnog komiteta za odbranu, u fabrici Kirov u Čeljabinsku, u roku od 25 dana (jedinstven period u istoriji svetske tenkovske izgradnje!), projektovan je i proizveden prototip samohodne artiljerijske jedinice SU-152, koja ušao u proizvodnju u februaru 1943.".

Nakon uspješno položenih testiranja u februaru 1943. godine, samohodna artiljerijska naprava stavljena je u službu Crvene armije dekretom Državnog komiteta za odbranu od 14. februara 1943. godine. Samohodna artiljerijska jedinica SU-152 se masovno proizvodila od februara do decembra 1943. godine. Ukupno je proizvedeno 670 SU-152.
Instalacija SU-152 bila je vrsta potpuno oklopnih samohodnih instalacija s prednjom oklopnom kabinom i nastala je na bazi tenka KV-1S. Borbeno i upravljačko odjeljenje su kombinovane. Posada se sastojala od pet ljudi. Vozač se nalazio na lijevoj prednjoj strani u kontrolnom odjeljku, iza njega je bio topnik, iza topnika je bio punjač. Desno od puške ispred je bio komandir vozila, a iza njega komandir. Za praćenje bojnog polja korišten je periskop PTK-4 koji je pružao sveobuhvatnu vidljivost i pet prizmatičnih ogledala za gledanje postavljenih na krovu oklopne kabine i poklopcima lijevog i krmenog otvora. U desnom poklopcu otvora nalazio se otvor za alarm.

Vozač je imao otvor za pregled sa staklenim blokom, zatvoren oklopnim poklopcem sa prorezom za pregled. Posada se ukrcavala kroz dva otvora zatvorena oklopnim poklopcima: okrugli smješten u prednjem dijelu krova s ​​desne strane i pravokutni dvokrilni otvor smješten u krmenom dijelu krova i krmenoj palubi. Na dnu trupa u borbenom odjeljku nalazio se rezervni (hitni) otvor. Lijevi okrugli otvor, zatvoren oklopnim poklopcem, bio je namijenjen za Hertzovu panoramu.

Glavno oružje bila je top-haubica 152,4 mm ML-20 model 1937. sa klipnim zatvaračem s inercijskim osiguračem i proreznom njušnom kočnicom, postavljenom u okvir u prednjoj oklopnoj ploči oklopne kabine. Dužina cijevi bila je 28,8 kalibara, visina linije paljbe 1800 mm. Dizajn uređaja za trzaj koristio je hidrauličnu povratnu kočnicu i hidropneumatsku narukvicu. Za nišanjenje pištolja korišteni su ručni sektorski mehanizmi koji su osiguravali vertikalne uglove ciljanja od -5° do +18°, a horizontalno u sektoru ± 12°. Za usmjeravanje pištolja na metu korišteni su sektorski podizni i rotirajući mehanizmi i nišan: teleskopski ST-10 ili KT-5 - pri gađanju direktnom paljbom i Hertz panorama - pri gađanju sa zatvorenih vatrenih položaja.

Prilikom gađanja noću, nišan i panoramska skala, kao i nišanske i puškarske strijele, imali su posebno osvjetljenje. Domet direktne paljbe iznosio je 3800 m, a najduži je bio 6200 m. Kako bi se olakšalo punjenje pištolja, ugrađena je preklopna ladica, koja je osiguravala da vodeći pojas projektila ne dodiruje rez cijevi cijevi. Municija instalacije uključivala je 20 metaka odvojenog punjenja.

Za gađanje korišćeni su: OF-540 visokoeksplozivna čelična topovska granata dugog dometa sa upaljačem GVMZ (ili RGM, RGM-2, D-1), projektil haubice za probijanje betona G 530 sa fitiljem KTD, OF- 530 visokoeksplozivna čelična haubica granata dugog dometa sa upaljačom RGM (ili RGM-2, RG-b. D-1, GVMZ), dalekometna granata haubica dugog dometa od čeličnog livenog gvožđa 0-530A sa osiguračem GVMZ, oklop- probojni trasirajući projektil B-540 sa DR fitiljem i visokoeksplozivni mornarički poluoklopni projektil sa KTMF fitiljem, kao i punjenja novih i starih uređaja i specijalnih - za ispaljivanje oklopnih traser granata (sa početna brzina 600 m/s) i visokoeksplozivne mornaričke poluoklopne granate (početne brzine 573 m/s).

Osim toga, mogle su se koristiti i betonske topovske granate G-545 sa istim fitiljem težine 56 kg i starinske visokoeksplozivne čelične topovske granate F-542 i F-542Sh. Dodatno, dva 7,62 mm PPSh mitraljez sa municijom od 1278 metaka (18 diskova) i 25 granata F-1 kasnije je opterećenje municije za PPSh povećano na 1562 metaka (22 diska).

Oklopna zaštita - antibalistička. Trup i paluba instalacije zavareni su od valjanih oklopnih limova debljine 20 mm, 30 mm, 60 mm i 70 mm. Maska pištolja imala je debljinu od 60 mm. Razmak između pokretnog oklopa topa i gornje prednje ploče trupa vozila bio je zaštićen oklopnim poklopcem.

Prednje, zigomatske, bočne i krmene oklopne ploče kormilarnice, kao i prednje ploče trupa, imale su racionalne kutove nagiba. Bočne strane trupa samohodne artiljerije su okomite. U donjoj desnoj strani trupa u borbenom odjeljku nalazio se otvor za punjenje municije, zatvoren oklopnim poklopcem na šarkama. U zatvorenom položaju, poklopac otvora je držan na mjestu pomoću dva vijka. Za pucanje iz ličnog oružja postojale su posebne rupe u prednjem i stražnjem dijelu oklopne kabine, koje su bile zatvorene oklopnim čepovima. Stražnji dio trupa sastojao se od dvije oklopne ploče (gornje i donje) zaobljenog oblika, zavarene za bočni oklop trupa. U srednjem dijelu gornji list preklapao donju, formirajući tako džep za izlazak rashladnog vazduha iz rezervoara. Za zaštitu od ulaska stranih predmeta, džep je bio zatvoren žičanom mrežom.

Krov oklopne kabine je uklonjiv, sastoji se od dva međusobno povezana dijela. Krovni limovi su spojeni na prednje, zigomatske, bočne i krmene ploče palube pomoću vijaka. U prednjem dijelu krova kabine, pored dva otvora i otvora za uređaj za gledanje, nalazile su se i dvije rupe (desno) za ugradnju komandirske panorame i antenskog ulaza, prekrivenog oklopnom čašom, i na stražnjoj desnoj strani nalazio se otvor, zatvoren oklopnim poklopcem na šarkama za pristup rezervoarima za gorivo koji se nalaze u borbenom odjeljku. Rupe za osmatračke uređaje u krovu kormilarnice i poklopcima otvora bili su blindirani.

Ventilacija borbenog odjeljka samohodnog topa izvršena je zbog promaje zraka koju stvara motor koji radi s otvorenim vratima u pregradi motora. Krov iznad motornog prostora sastojao se od dvije uklonjive oklopne ploče, pričvršćene vijcima na tijelo tenka. Prvi krovni lim u središnjem dijelu imao je otvor za pristup motoru, zatvoren oklopnim poklopcem. U sredini poklopca, u njegovom konveksnom dijelu, nalazila se rupa, zatvorena oklopnim čepom, koja je bila namijenjena za ulijevanje vode u sistem hlađenja motora.

Na rubovima lima duž bokova trupa bila su dva pravokutna otvora za pristup rashladnog zraka do motora samohodne artiljerijske jedinice, koji su odozgo bili zatvoreni zaštitnim mrežama. Na stražnjoj strani lima napravljene su dvije rupe za prolaz izduvnih cijevi, preko kojih su postavljeni oklopni poklopci. Stražnja oklopna ploča imala je dva okrugla otvora za pristup komponentama i sklopovima prijenosa, koji su bili zatvoreni oklopnim poklopcima na šarkama. Donji dio tijela samohodnog topa bio je zavaren od dvije oklopne ploče i imao je otvore i otvore prekrivene oklopnim poklopcima i čepovima. Kao oprema za gašenje požara korišten je jedan tetrahlorni aparat za gašenje požara.

U motorno-mjenjačkom odjeljku postavljen je dizel motor V-2K snage 600 KS duž uzdužne osi trupa. (441 kW). Kapacitet glavnih rezervoara goriva bio je 600 - 615 litara. Prilikom ugradnje rezervnih vanjskih rezervoara, zaliha transportnog goriva povećana je za 360 litara. Domet krstarenja instalacije na autoputu na glavnim rezervoarima dostigao je 330 km.

Mjenjač je uključivao: višediskovno glavno kvačilo suhog trenja čelika na ferodu, četvorostepeni menjač zupčanici sa multiplikatorom raspona, koji osiguravaju osam brzina naprijed i dva unazad, dva ugrađena kvačila s više diskova s ​​trenjem čelik o čelik, plutajuće trakaste kočnice sa Ferodo oblogama i dva ugrađena planetarna mjenjača. Upravljački pogoni mjenjača su mehanički.

Ovjes - individualna torzijska šipka, sa limitatorima hoda za kotače. Gusjenična pogonska jedinica uključivala je dvanaest dvotračnih valjaka (600 mm u promjeru), šest potpornih valjaka, dva vodeća kotača s mehanizmima za zatezanje gusjenica, dva stražnja pogonska kotača sa zupčanicima koji se mogu ukloniti s fino povezanim gusjenicama. Potporni i potporni kotači, kao i kotači, bili su potpuno metalni - bez gumene amortizacije. Širina žigosanog kolosijeka iznosila je 608 mm.

Električna oprema samohodnog topa izrađena je po jednožičnom krugu, s izuzetkom rasvjete u nuždi (dvožično). Napon mreže na vozilu bio je 24 V. Kao izvori električne energije korištene su četiri baterije spojene serijsko-paralelno, kao i generator GT-4563A snage 1 kW sa relejnim regulatorom PPA-24. Potrošači električne energije uključivali su: elektropokretač sa startnim relejem, radio stanicu, TPU telefonske aparate, električni signal, unutrašnju i vanjsku rasvjetu i rasvjetu za artiljerijsku opremu, instrumentaciju, električnu opremu i električne instalacije. Za eksterne radio komunikacije ugrađena je radio stanica 9P ili 10P (10RK-26) sa umformerima RU-75V i RU-11B, za interne komunikacije - tank interfon TPU-4 BIS.

Vatreno krštenje primile su samohodne artiljerijske jedinice SU-152 Kursk Bulge. Njihovo pojavljivanje na bojnom polju bilo je za Nemačke tenkovske posade potpuno iznenađenje. Ove samohodne topove dobro su se pokazale u pojedinačnoj borbi s njemačkim tenkovima Tiger, Panther i Ferdinand. Njihove oklopne granate probijale su oklop neprijateljskih vozila i kidale njihove kupole. Zbog toga su vojnici s fronta s ljubavlju nazvali teške samohodne topove "kantarion".

152-mm haubica-top model 1937 (ML-20, GAU indeks - 52-G-544A) - sovjetska haubica-top za vrijeme Drugog svjetskog rata. Ovo oružje se masovno proizvodilo od 1937. do 1946. godine, bilo je ili je još uvijek u službi vojski mnogih zemalja svijeta, korišteno je u gotovo svim značajnim ratovima i oružanih sukoba sredinom i krajem 20. veka. Ovo oružje bilo je naoružano najmoćnijim sovjetskim samohodnim artiljerijskim jedinicama Velikog domovinskog rata - SU-152 i ISU-152. Prema nekim stručnjacima za artiljeriju, ML-20 je jedan od najboljih dizajna topovske artiljerije u cijelom periodu svog postojanja. Još suzdržanije procjene prepoznaju izuzetnu ulogu ML-20 u borbena upotreba i razvoj Sovjetska artiljerija sredinom 20. veka.

Proizvodnja ML-20 odvijala se samo u fabrici br. 172 u Permu od 1937. do 1946. godine. Osim proizvodnje vučenih topova, proizvedeno je oko 4.000 cijevi ML-20S za ugradnju na samohodne topničke nosače (SPG) SU-152 i ISU-152 (ukupno 3.242 SPG ISU-152 i oko 670 SPG SU- Izgrađeno je 152, tačan broj varira u različitim izvorima). Nasljednik ML-20 bila je top-haubica 152 mm D-20, koja je bila u masovnoj proizvodnji od 1956. godine. Ovaj pištolj je imao identičnu balistiku kao i ML-20.

Žargonski naziv za ISU-152 je "kantarion". U Wehrmachtu se zvao "Dosenöffner" (njemački: "otvarač za konzerve").
ISU-152 su se široko koristili u završnoj fazi Velikog Domovinskog rata u gotovo svim aspektima upotrebe samohodne artiljerije. Osim Crvene armije, ISU-152 su bili u službi i u vojskama Poljske i Čehoslovačke, a pojedinačna zarobljena vozila koristili su Wehrmacht i finska vojska. Postoji samo jedna poznata fotografija (iz 1944.) ISU-152 koju koristi finska vojska.
Poznati tanker i autor memoara D.F. Loza karakterizira ISU-152 u ovoj ulozi:
“Neposredno prije toga, nacisti su počeli granatirati Emču, koja je stajala ispod svodova, iz protutenkovske puške, koja je noću odvučena na gornji sprat jedne od kuća sjeverno od Vijećnice dva tenka Bilo je potrebno hitno poduzeti akciju, inače bi većina borbenih automobila istočno od Vijećnice, univerziteta i parlamenta mogla stradati od vatre ovog oružja, a ako promijenimo njihove pozicije, izgubit ćemo nekoliko blokova. Pozvao sam komandanta baterije ISU-152 i naredio mu da odmah potisne neprijateljsku vatrenu tačku, udarivši širokim gusjenicama o asfalt, zauzeo ga je položaj na jednoj od ulica sa pogledom na jugoistok Ista radoznalost koja je ubila više djevica nego ljubavi izvukla nas je na ulicu da vidimo kako će samohodne topove raznijeti njemačke artiljerce svojim topovima. “kantarion” i počeo da čeka... Ni sada, prisećajući se tih minuta, ne mogu sebi, komandantu sa popriličnim borbenim iskustvom, da oprostim grešku koju sam napravio. Zašto ste dozvolili ove "projekcije"? Morali su da plate visoku cenu za njih.
Bečke ulice, koje se kreću u različitim pravcima od centralnog trga, nisu široke. Lijepe kuće sa venecijanskim prozorima koji se uzdižu na obje strane. Odjeknuo je hitac iz samohodnog topa velikog kalibra. Vazduh se naglo zatresao. Jedan i po sprat kuće, zajedno sa neprijateljskim protutenkovskim topom i njegovim slugama, srušio se na zemlju. A na našoj lokaciji, od snažnog vazdušnog talasa pucnjave, debelo staklo u kućama koje se nalaze pored samohodna jedinica. Njihovi teški krhotine su pljuštale na glave "gledalaca", zbog čega su desetorici ranjene ruke i leđa, a dvojici slomljene ključne kosti. Na svu sreću, tankeri su nosili šlemove, padobranci su imali šlemove, a glave su im ostale netaknute!”

ISU-152 kao razarač tenkova
Još jedan citat iz memoara D. F. Loze:
Trenutnu situaciju treba odmah preokrenuti i, hvala Bogu, imao sam efikasan lijek u svojim rukama -. Detaljno smo razgovarali o planu akcije sa komandantom baterije, starijim poručnikom Jakovom Petruhinom. Dogovoreno je da će instalacije, koristeći domet i vatrenu moć svojih topova od 152 mm, prvo nokautirati Pantere koji su napredovali, a zatim dokrajčiti one koje su prethodno srušene. Posebno sam obratio pažnju komandantu baterije na tajnost ulaska samohodnih topova na vatrene položaje, koje bi Šermanove posade pokrivale, pucajući uglavnom da bi odvratile pažnju nemačkih tankera.
Yakov Petrukhin je odabrao dva vrlo zgodna mjesta za gađanje, gdje su kamene ograde štitile trupove vozila od neprijateljskih oklopnih granata.

Sa naše strane vatra se pojačala cijelom istočnom linijom. „Emčisti“ su pokušali da spreče naciste da uđu na centralni trg, zaključavajući ih u ulice koje su mu približne, kao i da prikriju izlazak samohodnih topova na vatrene položaje.
Kako sporo prolazi vrijeme kada u borbi s neprijateljem čekate odlučujući trenutak koji može preokrenuti tok bitke. Evo ga, dugo očekivanog trenutka! Dva gromoglasna pucnja pogodila su bubne opne i razbila stakla na prozorima obližnjih kuća.
Ništa manje impresivan pokazao se i „drugi bečki spektakl”... Na jednom od „pantera”, koji se skoro uvukao na trg, kula je srušena od udarca granate velikog kalibra za probijanje betona. Drugi teški tenk se zapalio. I ISU-152 je odmah napustio svoje položaje. Nemački tenkovi su žurno počeli da se povlače, ostavljajući pešadiju bez podrške, koja se odmah razišla po dvorištima i uličicama.

Zanimljive činjenice o ISU-152

Rad punjača za ove samohodne topove bio je vrlo težak - bilo je potrebno samostalno nositi granate teže od 40 kg u skučenom borbenom odjeljku vozila.
Na vojno-povijesnim forumima vode se česte i vrlo burne rasprave o otkinutim kupolama (posebno s tenka Tiger) nakon što su bile pogođene granatama iz ISU-152. Zapravo, oklopni projektil BR-540 ima dovoljno kinetičke energije i zamaha da uništi elemente prstena kupole teškog tenka i pomakne ga nekoliko desetina centimetara od ose rotacije. U tom smislu, termin „neuspjeh” je sasvim legitiman. Urušavanje kupola nekoliko metara uvis i u stranu, naširoko prikazano u bioskopima i kompjuterskim igricama, može biti samo posljedica detonacije municije u borbenom odjeljku, koja u principu može biti posljedica snažnog udarca u trup tenka. . Još uvijek nisu pronađeni dokumenti o pouzdanim slučajevima borbenih sukoba između ISU-152 i Tigrova (za razliku od Pantera), samo su spomeni poznati u memoarima. To je razlog gore navedenih žestokih sporova, pogotovo jer oni koji se svađaju ne prave uvijek razliku između granatiranja “Tigrova” iz ISU-152 ili vučenih topova ML-20.