Ludi "Ivani": kako su sovjetski brodovi pokrenuli američku krstaricu. Kako su sovjetski patrolni brodovi nabili američke ratne brodove kod obale Krima (foto, video) Ruski brod nabio američkog

Još jedan slučaj, o kojem se govori u nastavku. Sa video zapisom i detaljnim opisom.
U drugoj polovici 80-ih dogodio se neobičan incident u povijesti sovjetske mornarice, povezan s fizičkim sukobom između dva ratna broda SSSR-a i SAD-a kod obale Krima. Na zadovoljstvo svih, incident je okončan mirno, iako se činilo da je vojni sukob neizbježan.

Fotografija je snimljena tokom nabijanja američke krstarice.

Poznato je da Crno more, u čijem sjevernom dijelu se nalazi i djeluje Crnomorska flota Sovjetskog Saveza, nema ništa zajedničko s Meksičkim zaljevom, gdje oni kontrolišu Američki brodovi.

Međutim, 1986. američka vođena raketna krstarica Yorktown i razarač Caron, prošavši kroz moreuz Bosfor i Dardanele, odlučno su krenuli prema obalama Krima. Ulazeći iz Feodosije, američki brodovi su nesmetano išli duž južne obale Krima i isplovljavali prema Bosforskom moreuzu. Test budnosti i spremnosti Crnomorske flote da pruži pravovremenu protivakciju završen je bez sukoba.

Američka vođena raketna krstarica Yorktown, USS Yorktown (CG 48)

Godine 1988. stari znanci su ponovo ušli u Crno more, ali ovaj put kontra kursom - ovaj put iz pravca Sevastopolja. Američki dvojac brodova kretao se duž brojčanika Crnog mora u suprotnom smjeru - kao u smjeru kazaljke na satu, pritiskajući se u naše teritorijalne vode tako demonstrativno da je nestala svaka sumnja u dobre namjere prekomorskih posjetitelja.

Projekat 1135.2 "Burevestnik" (šolja viri u prozoru šasije mu_rena )

Treba napomenuti da Međunarodna konvencija o pomorstvu, koji je SSSR potpisao sredinom osamdesetih, predviđao je mogući miran prolazak ratnih brodova s ​​oružjem na brodu kroz „apendikse“ teritorijalnih voda obalnih država. Ali samo u izuzetnim slučajevima, radi skraćivanja puta i obaveznog ispunjenja niza uslova. Ne izvodite izviđačke misije, ne dižite se u zrak aviona, ne izvode vježbe i ne izvode glavobolja primorska država.

Tokom obuke na američkom brodu

Sovjetski Savez nije ratifikovao ovu konvenciju, što su američki mornari nesumnjivo znali. Američki demarš kod naših obala sa dva moderna ratna broda bio je jasnog izviđačkog karaktera. Amerikanci su namjerno iscrtali kurs kroz naše teritorijalne vode, bez cilja da im skrate rutu.

Sovjetski patrolni brod Crnomorska flota TFR pr 1135 “Sebični” se upravo vratila sa šestomjesečnog putovanja Sredozemnim morem. Posada je bila dobro pripremljena, imala je iskustvo plovidbe priobalne vode niz stranih zemalja. Mjeseci provedeni na moru nisu bili uzaludni;

Komanda Crnomorske flote postavila je zadatak "Nesebičnim" da prate akcije dva američka broda i saznaju njihove namjere. Dok su bili na paralelnim kursevima, naši brodovi su nekoliko puta upozoravali Amerikance putem međunarodnog komunikacijskog kanala: “Vi kršite državnu granicu SSSR-a”. Ova ista upozorenja su duplicirana semaforom zastave. Kao odgovor, Amerikanci su odgovorili nešto poput "U redu", nastavljajući da prate svoj kurs.

Tada je komandant „Nesebičnog“, kapetan 2. ranga Vladimir Bogdašin, dobio naređenje: da se američke brodove istisnu iz sovjetskih teritorijalnih voda. Lako je reći, raseliti! Ali kako se to može učiniti bez upotrebe oružja i uzimajući u obzir da je pomak TFR-a više od dva puta manji od one američke krstarice?

U ovoj situaciji moglo bi postojati samo jedno rješenje - izvršiti napad na uljeza od strane sovjetskog patrolnog broda, odnosno, nanijeti seriju udaraca po trupu američkog broda. U avijaciji se ovaj manevar naziva "nabijanje" neprijatelja.

TFR "Sebični" ovnovi Amerikanca

Dobivši još jednom od Yorktowna - "Ne kršimo ništa!" i, rukovodeći se Zakonom o državnoj granici SSSR-a, posada „Nesebičnog“ počela je da preduzima odlučne akcije. Ozbiljnost situacije zahtevala je od komandanta, kapetana 2. ranga V. Bogdašina, da donese izuzetnu odluku. I to je prihvaćeno.

Istorija moderne flote nikada nije poznavala ovako nešto. Brodovi, lišeni oklopa i naoružani prilično delikatnim raketnim i torpednim oružjem, uspostavili su svjesni čvrsti kontakt.

U početku su brodovi plovili paralelnim kursevima. Yorktown je dao veliki talas, što je sprečilo zbližavanje. "Sebični" je povećao brzinu i počeo brzo da prestiže američki raketni nosač sa njegove leve strane. Ogromni trup Yorktowna izgledao je neprirodno velik i neprobojan, zaklanjajući polovicu horizonta svojim nadgradnjama. Putem prenosa u brodu osoblju "Sebičnog" je saopšteno da brod ostvaruje fizički kontakt sa Amerikancem. Odjeljci u SKR-u su bili zapečaćeni.

“Nesebični” se okrenuo udesno i spustio desno sidro, čije su šape, poput bodlji ježa, nakostriješile prema van.

Nesumnjivo, komanda američke krstarice nije razumjela djelovanje sovjetskog patrolnog broda. Na gornjim mostovima nadgradnje gomilali su se mornari koji nisu bili na dužnosti, fotografirali i nešto vikali. Bezbrižan izgled američkih mornara, njihovo samopouzdanje i arogantna smirenost naglašavali su njihovu ravnodušnost prema sovjetskom patrolnom brodu.

Sukob je dostigao vrhunac. "Sebični" je stigao do "Yorktowna", SKR-6 se približio desnoj strani "Carona". U blizini su bili granični brodovi i brodovi pomoćne flote. Da bude još uvjerljivije, u zrak su podignuta dva protupodmornička aviona TU-95 i BE-12 sa visećim projektilima. Navigacijski radar Yorktowna i neprijateljska nadzorna stanica za vazdušni nadzor su neprekidno radili, izvještavajući o situaciji komandanta krstarice.

Projekat 1135 tokom vežbi

Prvi udarac Sebičnog pogodio je Yorktown u središnjem dijelu, u predjelu rampe. Ograde su se zgužvale, zaglušujući zaprepaštene Jorktaunce zvukom čelika. Spušteno sidro teško tri tone, hodajući uz bok krstarice, nanijelo mu je nekoliko udaraca i udubljenja. Sljedeće sekunde se odlomila i pala u more.

Kao da je vjetar odnio američke mornare s mosta. U Jorktaunu se začuo alarm za hitne slučajeve i svi su pobegli na svoja borbena mesta.

Nakon prvog udara, pramac "Sebičnog" je otišao ulijevo, a krma mu je pala na krstaricu u prostoru gdje su postavljeni kontejneri sa protivbrodskim projektilima Harpoon, smrskavši četiri kontejnera. Postojala je opasnost od oštećenja naših torpednih cijevi. Oštro prebacivši kormilo u položaj "desni", "Sebični" je ponovo svoj napadački luk pretvorio u borbeni stav. Drugi udarac Amerikancu bio je veoma jak.

"Yorktown" je zadrhtao, a "Sebični" je na trenutak primio listu od 13 stepeni, otkrivajući svoju titanijumsku sijalicu. Trim na krmi je dostigao četiri stepena. Tako je krma završila na ivici nivoa vode. Sledećeg trenutka, pramac „Sebičnog“ počeo je da briše sve što je na „jorktaunu“ naišlo na putu: ograde, stubove, vratove, limove nadgradnje i druge isturene delove, pretvarajući sve to u staro gvožđe. Pod vatrometom varnica nekoliko sekundi čuo se jezivi prasak uništenih objekata. Vidjeli su se komadići leteće boje i dim od jakog trenja - sve dok pramac patrolnog broda nije skliznuo nadole.

Nakon ovog napada, komandant američke krstarice je konačno procijenio opasnost trenutka. Yorktown je pomjerio kormilo udesno. Za nekoliko minuta napustio je sovjetske teritorijalne vode i ušao u neutralne. Cijela akcija “cijeđenja” nije trajala više od petnaest minuta. "Yorktown" je ušao u naše vode na oko 2,5 milje, "Caron" - skoro 7 milja.

Dok se Sebični borio protiv Yorktowna, patrolni brod SKR-6 je zadavao slične zastrašujuće udarce svojim pramcem Caronu, iako zbog malog deplasmana sa manje uspjeha.

Akcije ratnih brodova podržavao je brod ledene klase Yamal. Ledeni pojas i ojačanje trupa suhotovarnog broda bili su mnogo snažniji od trupa patrolnih brodova, ali nije mogao juriti najnoviju američku krstaricu Yamal brzinom od dvadeset čvorova.

Snaga nabijajućih udaraca „Nesebičnih“ shvatila se kasnije. Na mjestima gdje je SKR doticao formirane su pukotine od 80 i 120 mm, mala rupa se pojavila u području gdje su prolazili brodski putevi, a pramčana titanijumska sijalica također je dobila nekoliko impresivnih udubljenja. Već u fabrici je otkriven pomak četiri motora i spojnica.

Na Yorktown, u predjelu srednjeg nadgrađa, očito je izbio požar Amerikanci u vatrogasnim odijelima, koji su odmotali vatrogasna crijeva, s namjerom da nešto ugase.

"Sebični" neko vrijeme nije gubio iz vida američke brodove. Zatim je ponovo povećao brzinu i konačno napravio "počasni krug" oko Yorktowna i Carona. Yorktown je izgledao mrtav - nijedna osoba nije bila vidljiva na palubama ili mostovima.

Kada je pred Caronom ostalo otprilike jedna i po dužina kabla, vjerovatno se cijela posada broda izlila na palube i nadgradnje razarača. Desetine, stotine foto bljeskova bljesnulo je na “Caron”, ispraćajući “Sebično” takvim foto aplauzom.

Svetleći zlatnim slovima na krmi, „Nesebični“ je ponosno projurio i, kao da se ništa nije desilo, uputio se ka Sevastopolju.

Kako su javili strani izvori, nakon incidenta, Yorktown je nekoliko mjeseci popravljan u jednom od brodogradilišta. Zapovjednik krstarice smijenjen je s položaja zbog pasivnih akcija i inicijative date sovjetskom brodu, što je nanijelo moralnu štetu prestižu američke flote. Američki Kongres zamrznuo je budžet Ministarstva mornarice na skoro šest mjeseci.

Čudno, u našoj zemlji su se pojavili pokušaji da se sovjetski mornari optuže za nezakonite radnje, pomorsku pljačku i tako dalje. To je učinjeno uglavnom u političke svrhe i da bi se zadovoljio Zapad. Nisu imali ozbiljnu osnovu, a optužbe su se srušile kao kuća od karata. Jer u ovom slučaju je flota pokazala odlučnost i jednostavno ispunila funkcije koje su joj dodijeljene.

USS Yorktown (CG 48)

• Dužina: 172 m
• Širina: 16 m
• Deplasman: 9600 tona
• Domet: 6.000 milja
• Brzina: 32 čvora

• Puške: 2 MK.45
• Torpedne cijevi: 2
• Lansera projektila: 2 MK41
• Protivbrodski sistemi: 8 harpuna
• Protivvazdušne instalacije: 2 Vulcan MK.15; 2 Standard
• Protivpodmornički sistemi: 2 ASROK-VLA
• Helikopteri: 1
• Sistemi za upravljanje vatrom: Aegis

BOD "Sebično"

• Dužina: 123,1 m
• Širina: 14,2 m
• Deplasman: 3200 tona
• Domet: 4600 milja
• Posada: 180
• Brzina: 32 čvora

• Puške: 2 AK-726
• Torpedne cijevi: 8.533 mm
• Protuavionske instalacije: 2 Osa/Oca-M
• Protivpodmornički sistemi: 2 RBU-6000; 2 Metel/Rasstrub-B
• Rudnici: 20
• Helikopteri: 1

U februaru 1988 vojno rukovodstvo Sjedinjene Američke Države dale su komandu dvama svojim brodovima da uđu u teritorijalne vode SSSR-a u području glavne pomorske baze Crnomorske flote u gradu Sevastopolju.

Ova misija je povjerena raketnoj krstarici Yorktown i razaraču Caron, koji su u više navrata ulazili u Crno more i dobro poznavali lokalno mornaričko pozorište operacija.

Brodovi su otišli čak šest milja u sovjetske teritorijalne vode. Istovremeno, njihovi radari, uključujući opremu za elektronsko izviđanje, radili su punim kapacitetom. Odnosno, brodovi su bili u punoj borbenoj gotovosti, što je bio pravi izazov.

« Nesebično» I« Yorktown»

Načelnik štaba Crnomorske flote, viceadmiral Valentin Selivanov (komandant je tog dana bio u Moskvi), izvještavajući „vrhu“ o incidentu, dao je komandu za suzbijanje provokacije. Patrolni brodovi Bezzavetny (projekat 1135) i SKR-6 (projekat 35) izašli su da presretnu Amerikance. Namjerno usmjeravamo pažnju na projekte naših brodova koji su bili tri puta („Sebični“ u odnosu na „Yorktown“) i gotovo devet puta (SKR-6 sa „Caronom“) manje deplasmana od američkih prekršitelja granice.

Kada je razarač izbjegao sudar sa SKR-6 i nastavio da ide dublje u vode SSSR-a, zapovjednici oba patrolna broda počeli su se približavati jedni drugima. Kako se danas priseća komandant „Nesebičnog“, penzionisani kontraadmiral Vladimir Bogdašin, posmatrajući manevar, američki mornari su se nagomilali na gornjoj palubi, smejući se i pokazujući nepristojne gestove, aktivno se slikajući sa „ludim Ivanovim“ u pozadini.

Znajući za različite dimenzije (u njihovu korist) brodova, nisu sumnjali: Rusi nikada neće uspostaviti direktan kontakt.

Sastanak u Crnom moru

Ali čim je „Sebični“, uz dražesni zvuk, pao na lijevu stranu američkog kruzera, sve veseljake i fotografe je vjetar odnio. Otprilike u isto vrijeme, SKR-6 je zabio desnu "bradu" svog stabla u lijevu stranu Caronove krme.

„Prvi priliv je bio lagan“, kaže Bogdašin, „kao u prolazu. Protrljali smo strane, srušili prolaz na Yorktownu i to je bilo to. Međutim, to je šokiralo komandante oba američka broda, koji su odmah oglasili borbeni alarm. Nisu očekivali ovakve akcije od nas. Nakon prvog udara dobili smo komandu da se povučemo i da ne kontaktiramo, ali bilo je kasno. Krstarica je bila duplo veća od "Sebičnog", a od udarca je krma mog broda otišla naglo ulijevo, od čega smo se sa svojim krmenim dijelovima počeli približavati. Bilo je veoma opasno i za njih i za nas.”

Prema rečima Bogdašina, četvorocevna torpedna cev "Sebičnog" sa desne strane bila je u punoj borbenoj gotovosti. Osam američkih lansera projektila Harpoon također je vjerovatno bilo napunjeno do kraja.

“Da su brodovi dotakli svoje krmene dijelove i da su moje torpedne cijevi ušle ispod njegovih vodilica projektila, malo je vjerovatno da bismo danas razgovarali. Sve što je trebalo da uradim je da dam punom brzinom naprijed sa oštrim okretom udesno da odbacim krmu u stranu. Kao rezultat toga, bukvalno smo se stablom popeli na lijevi struk Yorktowna, gotovo u potpunosti srušivši lijevu stranu heliodroma njihovog broda i zgnječivši sve što je bilo na putu. A pošto sam prije toga dao komandu da se spusti desno sidro, ono je igralo ulogu projektila ispaljenog iz praćke. Ušavši u bok krstarice, sidro je preletjelo njegovu palubu, prekinulo nekoliko metara lanca i potonulo zajedno s njim na dno. Ovo je bila jedina žrtva u tom okršaju.”

SKR-6 nije trebao ni drugi pokušaj sletanja. Amerikanci su odlučili da više ne iskušavaju svoju sudbinu. Izveli su manevar, koji se u mornarici naziva "odjednom - na suprotnom kursu" i otišli su da napuste teritorijalne vode SSSR-a.

Ogorčeni State Department

Najupečatljivije je da je ogorčeni Stejt department, samo nekoliko sati nakon incidenta, poslao protestnu notu Ministarstvu inostranih poslova SSSR-a. Ali ne izvinjenjima, već tvrdnjama da Sovjetski Savez izaziva vojni sukob sa Sjedinjenim Državama.

Nema smisla bilo šta komentarisati u ovoj situaciji, pogotovo nakon tri decenije. Pogotovo danas, kada vidimo vrlo slične reakcije iz inostranstva kao odgovor na bilo kakve akcije ruskih vojnih jedinica.

Čak se i vježbe koje se izvode na njenoj teritoriji odmah proglašavaju činom agresije od strane Rusije. Štaviše, svi letovi, „plivanja“ i napredovanja NATO borbenih jedinica istočni pravac oni to nazivaju praktičnom obukom vještina svoje vojske.

Neka govore šta hoće. Samo neka se sjete: našim američkim “partnerima” niko nije dao za pravo (ni tada ni sada) da se ponašaju sa Rusijom sa pozicije snage. Štaviše, nikada nisu bili takvi. Ko sumnja neka se sjeti ovog sićušnog događaja u Crnom moru.

I još jedna činjenica koja se ne može zanemariti. Tokom svoje više od 240 godina istorije, izazvavši i pokrenuvši više od dvije stotine ratova i vojnih sukoba izvan svoje zemlje, američki Jenkiji nisu dobili niti jednu otvorenu konfrontaciju.

Ram shema

Pomorski SKR "Sebični" na krstarici "Yorktown"

jedna od epizoda sukoba dvije svjetske sile tog vremena Hladni rat, kada su provokativne akcije jedne strane dovele do aktivnog suprotstavljanja druge: dva sovjetska ratna broda - patrolni brod SKR Bezzavetny i SKR-6 - napala su dva američka ratna broda - raketnu krstaricu Yorktown (CG-48) i razarač "Caron ( DD-970)"

Opis USS Yorktown (CG 48)

Opcije:

• Dužina: 172 m
• Širina: 16 m
• Deplasman: 9600 tona
• Domet: 6.000 milja
• Brzina: 32 čvora

Naoružavanje:

• Puške: 2 MK.45
• Torpedne cijevi: 2
• Lansera projektila: 2 MK41
• Protivbrodski sistemi: 8 harpuna
• Protivvazdušne instalacije: 2 Vulcan MK.15; 2 Standard
• Protivpodmornički sistemi: 2 ASROK-VLA
• Helikopteri: 1
• Sistemi za upravljanje vatrom: Aegis

Opis "SKR Bezavetny"

TFR "Nesebični"

Opcije:

• Dužina: 123 m
• Širina: 14,2 m
• Deplasman: 3200 tona
• Domet: 5000 milja
• Posada: 197
• Brzina: 32,2 čvora

oružje:

• 2 dvostruka 76,2 mm nosača za top AK-726-MR-105
• 4 PU URPK-5 “Lopta”
• 2 x 2 lansera sistema protivvazdušne odbrane Osa-MA-2
• 2 x 12 raketnih bacača RBU-6000 “Smerč-2”
• 2 x 4 torpedne cijevi od 533 mm ChTA-53-1135
• do 16 morskih mina

Opis USS Caron (DD-970)

USS Caron (DD-970)

Opcije

• Dužina: 171 m
• Širina: 17,6 m
• Deplasman: 8040 tona
• Gaz: 8,8 m
• Posada: 295
• Brzina: 32 čvora

Naoružavanje

• Puške: 2 MK.45
• Torpedne cijevi: 6 324 mm Mk 32
• Lansera projektila: 2 MK41
• Protivbrodski sistemi: Harpun
• Krstareće rakete: 2 MK-143 za Tomahawk
• Protuavionski topovi: 2 MK-29 za Sea Sparrow; 2 Vulcan MK.15
• Protivpodmornički sistemi: 1 ASROK-VLA
• Helikopteri: 2

Radarska oprema

• Sonar: SQS-53B Sonar SQR-19 Tactical Tewled Array Sonar
• Lokator/Radar: SPS-40E,SPS-55
• Sistemi za upravljanje vatrom: SPG-60

Opis SKR-6

Opcije

• Dužina, 82,4 m
• Širina, 9,1 m
• Ukupna deplasman, 1140 t
• Deplasman normalan, 960 t
• Gaz, 3 m
• Puna brzina sa gasnom turbinom, 32 čvora
• Puna brzina sa dizel motorima, 20 čvorova
• Ekonomska brzina, 14 čvorova
• Snaga plinske turbine, 2 x 18000 KS.
• Dizel snaga, 2 x 6000 KS.
• Domet krstarenja, milja 2000
• Posada, ljudi 96

Naoružavanje

• 2x2 76mm AK-726 nosača
• 2x5 torpednih cijevi 400 mm
• 2x12 raketnih bacača RBU-6000 (120 RGB-60)

Koliko velika razlikaČak i neiskusan promatrač može vidjeti veličinu.

Pozadina

Ovaj slučaj je bio jedinstven u Crnomorskoj floti i američkoj mornarici. Ova epizoda se još uvijek ispituje u vojnim pomorskim školama. Tokom 80-ih godina 20. vijeka Sovjetski Savez je obilježen porastom ekonomske i političke krize, što nije moglo a da ne utiče međunarodnoj situaciji zemljama. SSSR se sve više udaljavao od statusa moćne svjetske sile, uporišta svjetskog socijalizma, sposobne da se uspješno odupre ostatku kapitalističkog svijeta.

To se posebno odrazilo na povećanje broja provokativnih akcija od strane glavnog „vjerovatnog neprijatelja“ - Sjedinjenih Država.

Pogodno tlo za ovakve provokacije, između ostalog, bilo je i pitanje određivanja granice teritorijalnih voda, odnosno: linije od koje treba računati zonu teritorijalnih voda od 12 milja. U SAD-u su tvrdili da bi se brojanje trebalo uzeti sa svake tačke na obali. Sovjetski Savez se držao principa takozvane „bazne linije“: na primjer, pri određivanju zone teritorijalnih voda u zaljevima, udaljenost do granice nije mjerena od obale, već od linije koja povezuje ulazne rtove uvale.

Bulk "SKR-6" na razaraču "Caron"

Dodatni faktor koji je korišten u provokacijama je da je Konvencija UN-a o pomorsko pravo(UNCLOS III), koji je SSSR potpisao 1982. godine, predviđao je mogući nevini prolazak ratnih brodova s ​​oružjem na brodu kroz određene dijelove teritorijalnih voda obalnih država. To je bilo dozvoljeno u izuzetnim slučajevima, kako bi se skratila ruta i ispunili brojni uslovi: da se ne vrše izviđačke misije, da se ne upravlja avionom, da se ne izvode vježbe.

U vodama uz teritoriju SSSR-a bilo je nekoliko područja sa spornom linijom demarkacije državne granice. Jedno od ovih područja nalazilo se uz obalu Krima sa koordinatama 44° N. i 33°E Nekoliko važnih strateških objekata nalazilo se na obali prilično blizu nje: u Sakiju je postojao zemaljski testni simulator za mornaričku avijaciju (NITKA), na kojem su piloti buduće avio-grupe nosača aviona Leonid Brežnjev (admiral of. flota Kuznjecov), a u Forosu je dovršavan kompleks dača Centralnog komiteta KPSS, opremljen odgovarajućim vladinim komunikacionim sistemom.

13. marta 1986. krstarica Yorktown (USS CG 48 Yorktown) i razarač Caron (USS DD-970 Caron) ušli su u teritorijalne vode kod južne obale Krima 6 milja (oko 10 km). Štaviše, uslijedili su američki brodovi s radom radarske stanice i druga radio-elektronska sredstva, što je značilo da su vršili izviđačke misije. Nakon ovog incidenta, vrhovni komandant Ratne mornarice, admiral flote Vladimir Černavin, obratio se ministru odbrane maršalu Sokolovu sa planom da se aktivno suprotstavi takvim provokacijama.

Na osnovu ovog plana, maršal Sokolov je u ljeto 1986. sačinio poseban izvještaj Centralnom komitetu KPSS, u kojem je detaljno naveo „mjere u slučaju ponovnog kršenja teritorijalnih voda u Crnom moru od strane američkih brodova“. U izvještaju se predlaže aktivno ograničavanje djelovanja brodova uljeza, čak do te mjere da se u njih ukrcaju i protjeruju iz teritorijalnih voda zemlje. Nakon toga, admiral Černavin je pozvan u Vijeće za nacionalnu odbranu, kojim je predsjedavao Mihail Gorbačov. U prisustvu Gorbačova, predsednika KGB Čebrikova, ministra spoljnih poslova Ševarnadzea, premijera Rižkova, ministra odbrane, načelnika Generalštaba i vrhovnih komandanta svih vojnih rodova, admiral je detaljno govorio o suštini problema i njegovom ideja ​naleta, navodeći primjer tenkova, što je kopnenim vojnim zapovjednicima bilo razumljivije. Gorbačov je odobrio tu ideju, istovremeno preporučivši „odabrati jače brodove“. Takođe je zatražio od Černavina da unapred obezbedi sve mere kako bi se isključile žrtve među brodskim osobljem.

Direktna posledica ovog sastanka bila je posebna direktiva glavnog komandanta mornarice komandantu flote na severu, Pacific Ocean i u Crnom moru da protjeraju strane brodove uljeze.

Događaji od 12. februara

Početkom februara 1988. godine saznalo se za predstojeći ulazak u Crno more krstarice Yorktown i razarača Caron iz sastava 6. flote SAD. Černavin je komandantu Crnomorske flote, admiralu Khronopulu, izdao naređenje da postupi u skladu sa prethodno primljenom direktivom.

Pošto je Khronopulo u to vrijeme bio u Moskvi, neposredni vođa operacije izbacivanja bio je načelnik štaba Crnomorske flote viceadmiral Selivanov. Zadatak je poveren komandantu TFR-a „Nesebični“, kapetanu 2. reda Bogdašinu i komandantu „SKR-6“ kapetanu 3. reda Petrovu. Osim toga, granični patrolni brod Izmail i brod za potragu i spašavanje Yamal poslani su u pratnju američkih brodova. Celom grupom brodova komandovao je načelnik štaba 70. brigade 30. divizije protivpodmorničkih brodova Kapetan Crnomorske flote 2. ranga Mihejev.

Sovjetski brodovi su uzeli američke brodove kao pratnju odmah nakon napuštanja Bosfora. Amerikanci su prošli teritorijalne vode Bugarske, zatim teritorijalne vode Rumunije, pa skrenuli na istok, prešli na područje 40-45 milja jugo-jugoistočno od Sevastopolja i tamo ostali dva dana.

Komandno mesto Crnomorske flote je 12. februara oko 9.45 primilo izveštaj od Mihejeva: „Američki brodovi su na kursu od 90°, koji vodi u naše terorističke vode, brzinom od 14 čvorova. Plovni put je udaljen 14 milja.” Selivanov je naredio Mihejevu da prenese američkim brodovima: „Vaš kurs vodi u sovjetske vode, što je neprihvatljivo. Imam naređenje da te istjeram, čak i do tačke napada i nabijanja.” Amerikanci su odgovorili: "Ne kršimo ništa, idemo istim kursom, brzina je ista." Tada je Mihejev dobio instrukcije da zauzme položaje za raseljavanje.

U 10.45 "Yorktown" i "Caron" su ušli u teritorijalne vode SSSR-a. Granični TFR „Izmail“ je dao signal: „Prekršili ste granicu teritorijalnih voda SSSR-a“, a „Nesebični“, „SKR-6“ i „Jamal“ su počeli da manevrišu kako bi se približili Amerikancima. "Sebični" su sustigli "Yorktown" i neko vrijeme su brodovi pratili paralelne kurseve gotovo blizu jedan drugom.

U 11.02 „Sebični“ je pomerio kormilo udesno i napravio gomilanje na krmi „Jorktauna“ sa desnom stranom pod uglom od 30 stepeni. Udar i trenje bočnih strana izazvali su iskre, a bočna boja se zapalila. Sidro "Sebičnog" jednom je šapom pokidalo oplatu boka krstarice, a drugom napravilo rupu na pramcu boka broda. Istovremeno, "SKR-6" je prošao tangencijalno uz lijevu stranu razarača "Caron", isjekao mu šine, potrgao bočnu oplatu i razbio čamac. Komandir Yamala je također napravio opasan pristup Caronu, ali bez sudara.

Nakon udara, "Sebični" i "Yorktown" su se okrenuli u suprotnim smjerovima jedan od drugog, ali su oba komandanta naredila da se brodovi vrate na prethodni kurs, a "Sebični" je također povećao brzinu, što je dovelo do novog gomilanja.

Prilikom drugog udarca, visoki stub "Sebičnog" popeo se na helikoptersku palubu "Yorktowna" (dok je krma sovjetskog broda bila na usjeku nivoa vode) i, sa listom na lijevoj strani, počeo kliziti prema kruzeru. Istovremeno, patrolni čamac je srušio ogradu krstarice, razbio komandni čamac i lanser protivbrodskih raketa Harpun. Usljed sudara je izbio požar na Yorktownu. Sebični se udaljio od Yorktowna, ali je upozorio da će ponoviti napad ako američki brodovi ne napuste teritorijalne vode. Međutim, umjesto toga, razarač Caron je počeo da se približava Sebičnom, a oba američka broda, na konvergirajućim kursevima, počela su stiskati patrolni brod zatečen između sebe kliještima. Kao odgovor, Mihejev je naredio da se demonstrativno natovare raketni bacači RBU-6000 dubinskim bombama i rasporede ih u gredu na desnu, odnosno lijevu stranu, prema krstarici i razaraču.

Američki brodovi su prestali da se približavaju, ali Jorktaun je počeo da priprema palubne helikoptere za polijetanje. Selivanov je naredio Mihejevu da kaže Amerikancima: „Ako helikopteri polete, biće oboreni kao da su narušili vazdušni prostor Sovjetskog Saveza“, i dao instrukcije da pošalju avijaciju flote u područje incidenta. Nakon što su se dva Mi-24 pojavila iznad američkih brodova, helikopteri Yorktowna su se vratili u hangar. Američki brodovi su promijenili kurs i otišli u neutralne vode, gdje su počeli da plutaju. Ovan je bio neočekivan za neprijatelja i nanio je veliku štetu američkoj mornarici. Okrenuli smo se i hitno napustili Crno more.

Nakon incidenta, Yorktown je nekoliko mjeseci bio na popravci. Zapovjednik krstarice je smijenjen sa svoje dužnosti zbog pasivnih akcija i inicijative date sovjetskom brodu, što je nanijelo moralnu štetu prestižu američke flote [izvor nije naveden 21 dan].

Bogdašin je odlikovan Ordenom Crvene zvezde, a 1991. godine je prihvatio mesto komandanta krstarice Moskva, vodećeg broda Crnomorske flote SSSR-a. Nakon incidenta, Bezzavetny TFR je bio na popravci oko mjesec dana, nakon čega je nastavio sa radom. Dana 14. jula 1997. godine posada broda je raspuštena. 1. avgusta 1997. godine, prema uslovima divizije Crnomorske flote, „Sebični“ je prebačen u sastav ukrajinske mornarice.

"SKR-6" je pušten iz upotrebe 1990. godine.

Mišljenje američke strane o događajima od 12.02.1988

Godine 1992. u službenoj publikaciji vojnog odeljenja SAD-a, Military Legal Review (English Dept. Army pamflet MILITAR LAW REVIEW, zima 1992.), objavljen je članak u kojem se spominje incident u Crnom moru 02.12.1988.

Prema ovom izvoru, SSSR je 1982. godine usvojio Zakon o Državna granica SSSR i niz podzakonskih akata kojima je sovjetska strana uvela ograničenja na slobodan prolaz stranih ratnih brodova u pet zona teritorijalnih voda SSSR-a (na Baltičkom, Ohotskom, Japanskom i Crnom moru). Sjedinjene Države su smatrale da je uvođenje ovih ograničenja kršenje međunarodnih zakona, a posebno Konvencije o slobodnoj plovidbi.

12. februara 1988. krstarica Yorktown i razarač Caron dobili su upute od Pentagona da prođu kroz područje koje je sovjetska strana zatvorila za slobodan prolaz u teritorijalnim vodama SSSR-a u blizini Krimsko poluostrvo. Svrha ove akcije je bila “da se demonstrira neprovokativno korištenje prava nevinog prolaza”.

Prema izvoru, "Caron" je bio prvi na potjernici, a zatim "Yorktown". Nakon razmene radiograma, po nalogu sovjetske komande, SKR-6 je izvršio napad na Caron, a tri minuta kasnije, Nesebični su izvršili napad na Yorktown. Međutim, američki brodovi su i dalje nastavili da prate svoj kurs i završili prolaz kroz sovjetske teritorijalne vode.

Sjedinjene Države smatraju da je prolazak američkih ratnih brodova kroz sovjetske teritorijalne vode 12. februara 1988. bio valjano korištenje prava nevinog prolaza. Istovremeno, Richard Armitage, savjetnik američkog ministra odbrane za međunarodne sigurnosti(pomoćnik ministra odbrane za međunarodnu sigurnost), smatrao je da takvi prolazi „sa operativnog stanovišta tranziti nisu bili potrebni”