Kuka teki prinsessa Dianan raskaaksi? Diana oli raskaana ja olisi voinut pelastua

Walesin prinsessa Dianan kuolemasta on kulunut melkein kaksikymmentä vuotta. Mutta salaliittoteoreetikot ja prinsessan omistautuneet fanit eivät silti voi rauhoittua. He esittivät monia versioita Dianan kuolemasta, jotka eroavat radikaalisti virallisesta. Monet niistä vaikuttavatkin loogisemmilta kuin virallisen poliisitutkinnan päätelmät. Mitä mieltä sinä olet?

Tämän teorian kannattajien mukaan Diana of Wales ja hänen rakastajansa Dodi Al Ayed lavastivat kuolemansa. He ymmärsivät, että niin kauan kuin he olivat elossa ihmisten silmissä, heidän ei annettaisi olla yhdessä, ja päättivät kadota aloittaakseen uuden. onnellinen elämä jossain kaukaisilla aurinkoisilla saarilla. No, se on ainakin romanttista.

Mohammed Al-Fayed, Dodin isä ja kuuluisan Lontoon tavaratalon Harrod'sin omistaja, kannatti tätä versiota alusta alkaen. Hänen mielestään kuninkaallinen perhe on syyllinen Dianan ja Dodin kuolemaan. Mohammedin mukaan kuningatar oli niin järkyttynyt valtaistuimen perillisen entisen vaimon suhteesta muslimin kanssa, että hän määräsi Britannian tiedusteluagentteja tuhoamaan skandaaliparin. Ja minun on sanottava, että Mohammed Al-Fayed ei ole kaukana ainoa tämän teorian kannattaja.

Niille, jotka eivät usko, että vanha kuningatar pystyy julmuuteen ex-vaimo Pojan yksinomaan yleisten ennakkoluulojen vuoksi esitettiin jäykempi versio edellisestä teoriasta. Hänen mukaansa Diana oli raskaana Dodilta. Ja Britannian kuninkaallinen perhe ei todellakaan voinut sallia valtaistuimen perillisten veljien ja sisarten olevan muslimeja! Joten agenttien oli pakko Britannian tiedustelupalvelu MI6 puuttuu entisen prinsessan romanssiin.

Tämän teorian kannattajat uskovat, että kuningattarella ei ole mitään tekemistä sen kanssa ja että Britannian salaiset palvelut päättivät itse eliminoida "kansan prinsessan". Tämän totesi entinen M-16-palveluagentti Richard Tomlinson, joka totesi, että ensinnäkin hän tarkkaili Dianaa henkilökohtaisesti johdon ohjeiden mukaan ja toiseksi, että Dianan ja Dodi Al-Fayedin kuoleman skenaario osui täsmälleen samaan aikaan. skenaario, joka laadittiin salaisten palvelujen sisimmässään Serbian presidentin salamurhasta vuonna 1992. Totta, Tomlinson ei koskaan esittänyt todisteita sanoistaan, ja mikä tärkeintä, ei selittänyt, miksi viitta- ja tikariritarien piti eliminoida Diana. Mutta monet ihmiset uskovat häntä.

Prinssi Charlesilla oli todellakin syytä toivoa ex-vaimonsa kuolemaa. Charlesin ja Dianan avioeron jälkeen prinssi osoittautui yleisön silmissä petturiksi ja roistoksi, joka tuhosi avioliiton suhteensa Camilla Parker-Bowlesin kanssa, ja Diana oli viaton lammas, joka kärsi irrallisen puolisosta. . Samaan aikaan tosiasiassa eron jälkeen kaikki oli täsmälleen päinvastoin: Diana nautti suhteesta eksentrinen egyptiläisen kanssa, joka rakasti häntä, eikä Charles itse voinut edes toivoa avioituvansa nuoruuden rakkautensa kanssa - ainakaan kunnes hän ex-vaimo ja hänen lastensa äiti oli näkyvissä. Ei ole yllättävää, että salaliittoteoreetikot syyttävät hänen ex-miehensä Dianan kuolemasta - prinssillä oli selvästikin syitä poistaa hänet paikalta!

Valkoinen Fiat kaatui Dianan auton kurssilta

Virallisen version mukaan onnettomuuden syynä Pariisin tunnelissa oli paparazzi-auto, joka mahdollisti vaarallisen lähestymisen Dianan ja Dodin Mercedesiin. Monet todistajat väittävät kuitenkin, että vika on toisessa autossa. Se oli vaatimaton pieni Fiat Uno valkoinen väri. Silminnäkijöiden mukaan hän jahtasi prinsessan Mercedestä pitkään ja ajoi sen kanssa tunneliin. Jostain syystä he eivät kuitenkaan alkaneet tutkia Fiatin kuljettajan syyllisyyttä. Outoa, eikö?

Dianan entisen hovimestari Paul Burrellin mukaan prinsessa lähetti vielä naimisissa hänelle kirjeen, jossa luki: "Mieheni aikoo järjestää" onnettomuuden "rikkomalla jarrut autossani, jotta myöhemmin selittäen, että sain vakava päävamma, hän menee naimisiin Tiggyn kanssa. Camille on vain houkutus, hän käyttää meitä pahimmalla mahdollisella tavalla." Hovimestari väitti, että heillä oli vilpitön ystävyys prinsessan kanssa, ja jopa julkaisi hänestä muistelman, joka sisälsi kuvan kirjeestä. Useimmat ovat kuitenkin samaa mieltä siitä, että Burrell väärensi vain Dianan käsialan tehdäkseen kirjasta skandaalin. No entä jos se on totta?

Prinsessan Mercedes vaurioitui

Tiedetään, että ennen elämänsä viimeistä matkaa prinsessa joutui vaihtamaan auto - "Mercedes", jossa hän ajoi koko päivän, iltaan mennessä se yhtäkkiä osoittautui vialliseksi. Oliko tämä epäonnistuminen vahingossa? Ja oliko vaihtoauto todella käyttökuntoinen, vai onnistuivatko erikoispalveluiden agentit loihtimaan sen yli? Tämän teorian kannattajat uskovat, että autossa, jossa Diana ajoi, oli vialliset turvavyöt. Juuri tästä syystä Diana, joka oli aina kurinalainen kiinnittämään kiinni autossa, jäi tällä kertaa kiinnittämättä. Ainoa turvavyötä käyttänyt matkustaja Mercedesissä oli prinsessan vartija erikoispalvelusta. Ja tämä johtaa outoihin ajatuksiin.

Toinen todistaja, lordi Michon, Dianan asianajaja, sanoi jo lokakuussa 1995, että prinsessa pelkäsi henkensä puolesta. Lordi Michonin mukaan prinsessa pelkäsi samaa kuin hovimestari todisti: että kuningattaren ja prinssi Charlesin käskystä hänen autonsa joutuisi huonoon kuntoon ja mitä todennäköisimmin jarrut rikkoutuisivat. Jos hän ei kuole onnettomuudessa, hän saa silti vammoja, jotka johtavat hänen toteamiseensa toimintakyvyttömäksi. Jostain syystä tutkijat eivät kuitenkaan ottaneet tätä näyttöä huomioon.

Tämän teorian kannattajat väittävät, että Diana kärsi, koska hän päätti julkistaa joitain faktoja kuninkaallisesta perheestä. Väitetään, että hän teki useita äänitallenteita, joissa hän kertoi kirjaimellisesti kaikki Buckinghamin palatsin synkät salaisuudet - Charlesin suhteesta nuoren palvelijan kanssa hänen suhteensa Camilla Parker-Bowlesiin yksityiskohtiin. Huhujen mukaan Dianan murhan järjestivät salaiset palvelut, jotta tallenteita ei julkistettaisi. Mutta Diana onnistui silti välittämään ne ystävilleen - joten voimme lähitulevaisuudessa oppia paljon Britannian kuninkaallisesta perheestä! Jos tietueita on tietysti olemassa.

Tällä teorialla ei ole paljon kannattajia - väitetty salaliitto osoittautui liian epäonnistuneeksi. Hänen kannattajiensa mukaan onnettomuuteen syyllinen oli Dianan kuljettaja Henri Paul, jonka Britannian tiedustelupalvelu lahjoitti prinsessan lopettamiseksi. Tässä on vain yksi ongelma - Henri Paul kuoli prinsessan kanssa. Tuskin järkevä ihminen ota se riski millä tahansa rahalla!

Syyllinen on salaperäinen muukalainen

Useat kuolemaan johtaneen onnettomuuden silminnäkijät vahvistivat, että joukko ihmisiä kameroineen juoksi välittömästi romutetun auton luo. Ja vain yksi todistaja, Sarah Culpepper, kertoi nähneensä kuinka heti onnettomuuden jälkeen nelikymppinen mies tummassa puvussa poistui hitaasti tragedian paikalta. Hän puhui rauhallisesti puhelimessa eikä näyttänyt yhtään järkyttyneeltä tapauksesta. Nyt salaliittoteoreetikot uskovat, että mies oli murhan asiakas. Oliko hän yhteydessä salaisiin palveluihin? Tai prinssi Charlesin kanssa? Se on tuntematon, koska he eivät löytäneet sitä.

Useat silminnäkijät kertoivat, että sekunteja ennen onnettomuutta kirkas valon välähdys valaisi tunnelin, jonka läpi Dianan Mercedes kulki. Richard Tomlinsonin mukaan tämä on perinteinen älytemppu kuljettajan sokeuttamiseksi. Mutta yllättäen tätä tosiasiaa ei ole mahdollista vahvistaa: yksikään 17:stä Mercedes-reitin varrella olevasta kamerasta, mukaan lukien tunnelissa, ei toiminut tragedian päivänä! Epäilyttävää, eikö?

Erikoispalvelut myrkyttivät Mercedeksen kuljettajan

Lääkärintarkastuksen mukaan kuolleen kuljettajan Henri Paulin veressä havaittiin kolme kertaa sallittua korkeampi alkoholipitoisuus. Tämä on hyvin outoa, koska Paul oli kurinalainen kuljettaja, ja Diana ja Dodi tuskin olisivat päässeet humalassa ajamaan autoon. Nämä tosiasiat saivat salaliittoteoreetikot väittämään, että erikoispalvelut myrkyttivät Henri Paulin lisäämällä jotain hänen ruokaan tai juomaansa siinä toivossa, että rattijuoppo ei varmasti selviäisi valvonnasta.

James Andanson oli yksi paparazzeista, jotka seurasivat prinsessa Dianaa tämän kuolinpäivänä. Andansonin uskotaan kuljettaneen samaa valkoista Fiatia, joka törmäsi prinsessan Mercedesiin. Totta, hän itse kielsi sen kaikin voimin. Hän tai hänen perheensä eivät kuitenkaan pystyneet antamaan uskottavia tietoja siitä, missä hän oli tragedia-iltana. Mutta tiedetään varmasti, että kuusi tuntia katastrofin jälkeen hän istui jo Korsikaan lentävässä koneessa. Jonkin ajan kuluttua Andanson palasi Ranskaan ... ja pian hänen palanut ruumiinsa löydettiin autosta Ranskan takamailla. Silmiinpistävin asia on, että poliisit, jotka löysivät hiiltyneen ruumiin, antoivat nopeasti "itsemurhan". Niinkö Andanson vaanii prinsessa Dianaa? Ja työskentelikö hän salapalveluille, kuten salaliittoteoreetikot väittävät? Nyt näihin kysymyksiin ei ole vastauksia.

Dianan syntymättömän lapsen isä oli hänen ystävänsä, egyptiläisen miljardöörin Dodi al-Fayedin poika. Hänen isänsä Mohammed al-Fayed oli aiemmin esittänyt version prinsessan raskaudesta, mutta hänen sanojaan ei otettu huomioon.

Mohammed al-Fayed väittää edelleen, että hänen poikansa ja hänen tyttöystävänsä joutuivat tavalliseksi auto-onnettomuudeksi naamioidun salamurhayrityksen uhreiksi. Kuitenkin lähde Itsenäinen sunnuntaina, joka ilmoitti Dianan raskaudesta, piti tätä versiota kestämättömänä.

Mohammed al-Fayedin edustaja Richard Keane väittää, että Dianan ja Dodin kuolemassa on useita olosuhteita, jotka kyseenalaistavat virallisen version tapahtuneesta. Ikään kuin olisi todisteita siitä, että Dianaa ja hänen ystäväänsä seurasivat useita kuukausia ennen onnettomuutta brittiläisten ja amerikkalaisten tiedustelupalveluiden toimesta. Lisäksi Pariisin onnettomuus tuo mieleen skenaarion salamurhayrityksestä entinen presidentti Jugoslavia Slobodan Milosevic, jonka Britannian tiedustelupalvelu valmisteli. Kolmas kysymyksiä herättävä tekijä on se, että onnettomuushetkellä tunnelissa ei jostain syystä toiminut yhtään tienvalvontakameraa. Richard Keene uskoo, että Henry Paul - Dianan Mercedeksen kuljettaja - voisi olla MI6:n informaattori.

Joidenkin lääkäreiden mukaan lääkäreillä oli mahdollisuus pelastaa Diana. Maailmankuulu eteläafrikkalainen sydänkirurgi Christian Barnard kirjoittaa kirjassaan, että hän tuli ruumiinavausmateriaalin luettuaan siihen tulokseen, että Diana kuoli sisäinen verenvuoto. Ja jos häntä ei olisi hoidettu paikalla, vaan viety klinikalle 10 minuutin kuluessa, tappava lopputulos olisi voitu välttää. Toinen onnettomuutta todistanut lääkäri Frederic Melle väittää, että Diana oli jopa paremmassa kunnossa kuin hänen henkivartijansa Trevor Reese-Jones, joka selvisi hengissä auto-onnettomuuden jälkeen.

Dianan kuolemaa koskeva erityinen kuulemistilaisuus järjestetään 6. tammikuuta Queen Elizabeth II -kongressikeskuksessa Lontoossa. Samanlaisia ​​kuulemistilaisuuksia Dodi al-Fayedin kuolemasta pidetään samana päivänä Reigatessa (Surrey). Oikeuslääketieteellinen asiantuntija sanoi kuninkaallinen perhe Yhdistynyt kuningaskunta Michael Burgess.

Brittitoimittaja Sue Reid vietti 10 vuotta tutkiessaan tosiseikkoja prinsessa Dianan kuolemasta auto-onnettomuudessa Pariisissa ja löysi uusia olosuhteita, jotka osoittavat, että prinsessa Diana ja Dodi al Faed tappoivat brittiläisen tiedustelupalvelun SAS:n agentit.

Kestää kuuluisa valokuva, Prinsessa Diana, otettu hänen kuolemansa yönä. Prinsessa ystävänsä Dodi al Fayedin kanssa Mercedeksen perässä ennen kuin lähti Ritz-hotellista Pariisista pesäänsä Champs Elysées'n lähelle. Diana yrittää nähdä Mercedeksen takaikkunan läpi, seuraavatko heitä paparazzit, jotka ovat piirittäneet häntä ja Dodia heidän saapumisestaan ​​Ranskan pääkaupunkiin. Auton ratissa Dodi al Faedin kuljettaja Henri Paul matkustajan istuimella henkivartijan Trevor Rees-Jonesin edessä.

Se, mitä tapahtui seuraavan kahden minuutin aikana, kestää keskeisellä paikalla Scotland Yardin uudessa tutkimuksessa, jota epäiltiin prinsessa Dianan ja hänen seuralaistensa murhasta Pont d'Alma -tunnelissa Pariisissa, SAS:n, salaisen brittitiedustelupalvelun, jäseniä epäiltiin. SAS on voimakkaan salaisen palvelun MI5:n osasto. Monet pitävät tätä tapahtumaa toisena salaliiton säietenä.

Dianan kuolemasta kello 00.20 aamulla, 31. elokuuta 1997, on kirjoitettu satoja artikkeleita auto-onnettomuudessa Pariisissa. Molemmat tutkimukset, Scotland Yard ja Ranskan poliisi päättelivät, että prinsessa Dianan kuolema johtui traagisesta onnettomuudesta.

Brittitoimittaja Sue Ride kuitenkin väittää: "Maailma saatettu uskomaan, että Mercedesin humalassa kuljettaja ja myös heitä jahtaaneet olivat syyllisiä Dianan kuolemaan. paparazzi auto, mutta väitän, että tämä ei ole totta. Prinsessa Dianan kuoleman jälkeen 36-vuotiaana olen tutkinut huolellisesti kaikki tämän tragedian olosuhteet ja haluan nyt julkistaa havaintoni.

Puhuin silminnäkijöiden, ranskalaisten ja brittiläisten tiedusteluupseerien, SAS:n henkilöstön sekä Dianan ja Dodi al Waedin ystävien kanssa. Haastattelin kuljettaja Henri Paulin vanhempia, joka ajoi tuona traagisena päivänä. He väittivät kyyneleet silmissään, ettei heidän poikansa ollut koskaan ollut alkoholisti. Hänellä oli varaa vain pulloon olutta tai lakritsinmakuiseen Ricardia.

Havaitsemani tosiasiat osoittavat, että prinsessa Dianan kuolema ei ollut sattuma. On erittäin tärkeää, että pystyin todistamaan, että paparazzit, jotka väitetysti ajoivat takaa Dianan Mercedes, eivät olleet edes tunnelissa auto-onnettomuuden aikaan.

Yksi silminnäkijöistä kertoi, että voimakas musta moottoripyörä, joka ei kuulunut kenellekään paparazzista, ohitti tunnelissa Dianan Mercedesin. Moottoripyöräilijä ja takapenkillä ollut matkustaja aiheuttivat tämän kauhean onnettomuuden.

Lisäksi toimittaja paljasti MI6:n alaisen salaisen SAS-yksikön osallisuuden onnettomuudessa ja tunnisti myös kahden MI6:n upseerin nimet, jotka olivat mukana tämän tapauksen olosuhteissa.

Tietysti joidenkin Yhdistyneen kuningaskunnan VIP-henkilöiden oli erittäin kätevää syyttää kuljettaja Henri Paulia ja paparazzeja ja siten piilottaa totuus tuosta katastrofista yleisöltä.

Oliko prinsessa Diana raskaana?

Hiljattain prinssi Charlesista eronnut Diana oli piikki kuninkaallisen perheen kyljessä. Hänen suhteensa muslimi Dodin kanssa, joka kesti vain kuusi viikkoa, oli syynsä kehittyä avioliitoksi.

Prinsessa teki tärkeän symbolisen eleen, hän antoi rakastajalleen "arvokkaimman asian" - edesmenneen isänsä kalvosinnapit, ja soitti myös ystävilleen ja sanoi, että hän oli valmistanut heille suuren yllätyksen palattuaan Pariisista.

Dodi puolestaan ​​tilasi Dianalle upotekoristeisen jalokivet korut yhdeltä Pariisin parhaista jalokivikauppiaista, johon oli kaiverrettu sana "kerro minulle kyllä".

Dianan ystävät sanovat, että prinsessa oli raskaana. Voit jopa nähdä sen kuvissa, joissa hän on leopardikuvioisessa uimapuvussa rentoutuessaan jahdilla neljätoista päivää aikaisemmin.

Jo Dianan kuoleman jälkeen tuli tiedoksi, että hän tiukimmassa luottamuksessa vieraili yhdessä Lontoon parhaista sairaaloista skannaamaan raskauden. Juuri ennen kuin nämä leopardikuvioiset uimapukukuvat ilmestyivät.

Ärsyttääkseen entisiä sukulaisia ​​Diana uhkasi lähteä ulkomaille muslimiystävänsä kanssa ja ottaa mukaansa lapsensa, prinssit Williamin ja Harryn.

Tätä tarkoitusta varten Dodi osti kiinteistön Kaliforniassa, Malibu-rannalla, joka kuului aiemmin elokuvatähti Julia Andrewsille. Dodi näytti ostoksensa prinsessalle videolla ja, kuten yksi Dianan ystävistä sanoi, hän lupasi hänelle, että he pitävät Kaliforniassa parhaat vuodet avioelämä.

Kuninkaallisesta hovista karkotettu ja kaikki arvonimet riistetty Diana oli innoissaan mahdollisuudesta.

Mohammed al-Fayed, Harrodsin miljardööriomistaja ja Dianan tulevan aviomiehen isä, väittää, että Diana oli raskaana tämän pojasta ja valmistautui puhumaan tulevasta avioliitostaan ​​lastensa, prinssi Harryn ja Williamin kanssa palattuaan Iso-Britanniaan.

Hän suunnitteli tekevänsä tämän ennen kuin lapset menivät sisäoppilaitokseen 1. syyskuuta, mutta hän ei elänyt vain päivää ennen tätä päivämäärää.

Voisiko mahdollisuus saada värillinen lapsi Oryol-perheeseen johtaa Dianan murhaan? Jos kyllä, kuka sen teki ja miten?

Prinsessa Diana. Tehtävä suoritettu.

Näihin kysymyksiin vastasi osittain 14 onnettomuuden silminnäkijän todistus sinä yönä. Kerrotaan, että Dianan autoa ympäröi Alma-tunnelin sisäänkäynnillä useita autoja ja moottoripyöriä, jotka katosivat välittömästi onnettomuuden jälkeen.

Yleisesti uskottiin, että nämä olivat paparazzi-autoja ja moottoripyöriä. Tätä versiota, jo onnettomuuden jälkeisenä seuraavana päivänä maanantaiaamuna, edisti media itsepintaisesti.

Jopa tunnelin sisäänkäynnissä, jossa onnettomuus tapahtui, oli suurilla kirjaimilla kirjoitus "Paparazzi-tappaja." Joku suihkutti sen kultamaalilla seinään. Tähän päivään mennessä kukaan ei tiedä kuka sen teki ja miksi Ranskan poliisi ei poistanut tätä kirjoitusta.

Nyt on tullut tunnetuksi, että Dianan autoa jahtaavat paparazzit ajoivat tunneliin vähintään minuuttia myöhemmin kuin onnettomuus tapahtui. On selvää, että he eivät ole mukana tässä tragediassa eivätkä ole syyllisiä.

Itse asiassa kaksi vuotta myöhemmin heidät vapautettiin syytteistä osallisuudesta prinsessa Dianan kuolemaan, kun Ranskan yleinen syyttäjä sanoi kuulemisessa, että tutkimuksella ei ollut tarpeeksi todisteita tästä.

Itse asiassa paparazzit jäivät Dianan auton taakse. Dianan kuljettaja onnistui huijaamaan heidät takaisin Ritz-hotellin pihalle. Hän keksi tempun kahdella identtisellä Mercedesillä, ja samalla kun valokuvaajat ymmärsivät, mitä oli tapahtumassa, Diana ja hänen ystävänsä lähtivät hiljaa.

Silminnäkijät väittävät kuitenkin, että Dianan Mercedestä tunnelin sisäänkäynnissä ei seurannut vain musta moottoripyörä, vaan myös kaksi Fiat Uno Turbo -autoa.

Ei ole todisteita näiden autojen tai moottoripyörien yhdistämisestä paparazzeihin. Yksi näistä autoista nousi Dianan Mercedeksen taakse ja sai kuljettajan kiihtymään ja ajamaan epäsäännöllisesti. Kun autot ryntäsivät tunneliin, toinen Fiat Uno Turbo kiihtyi ja alkoi ajaa prinsessan Mercedestä alle ja työntää sitä kohti väliseinää.

Tämän liikkeen ansiosta musta moottoripyörä, jossa oli kuljettaja ja kypärässä ollut matkustaja, pääsi äkillisesti ohittamaan Dianan auton. Silminnäkijät kertovat, että kun moottoripyörä oli vain muutaman metrin päässä Mercedeksen edestä (4,5 metriä), moottoripyörän matkustajasta välähti erittäin kirkas valo Mercedeksen kuljettajaa kohti. Spekulaatioiden mukaan se oli lasersäde, joka sokaisi Mercedes-kuljettajan.

Sitten kuului kova pamaus, limusiini kääntyi jyrkästi ja törmäsi tunnelin 13. pilariin. Sen jälkeen Dianan Mercedes muuttui kasaksi kierrettyä metallia.

Yksi onnettomuuden silminnäkijöistä, ranskalainen laivamekaanikko, ajoi Dianan auton eteen ja katseli taustapeilistä mitä tapahtui. Hän näki mustan moottoripyörän pysähtyvän onnettomuuden jälkeen ja yksi moottoripyöräilijöistä hyppäsi moottoripyörältä ja katsoi Mercedeksen ikkunaan. Sitten moottoripyöräilijä teki jollekin käsillään eleen, jota käytetään epävirallisesti sotilaallisessa ympäristössä (molemmat rinnan tasolla ristissä olevat kädet liikkuvat alas eri suuntiin, mikä tarkoittaa "tehtävä suoritettu").

Sen jälkeen molemmat moottoripyöräilijät juoksivat ikuisesti pois tunnelista, eikä heitä ole vielä löydetty. Tämä todistaja, jonka kanssa hänen vaimonsa oli autossa, kuvaili tapahtumaa yksiselitteisesti "terrori-iskuksi".

Oliko se osa salaliittoa päästäkseen eroon Dianasta ja hänen rakastajastaan ​​ja oliko se Britannian tiedustelupalvelun, MI6:n ja sen SAS-yksikön työtä, vaikka heidän osallistumisestaan ​​prinsessa Dianan kuolemaan ei ole olemassa kovia faktoja?

Sue Reid, jonka ansiosta maailma sai tietää tämän tragedian uusista olosuhteista, sai merkintöjä blogiinsa Dianan kuoleman jälkeen yhdeltä entiseltä MI6:n työntekijältä.

Hän kirjoitti toimittajalle: "Toivon, että olet tarpeeksi rohkea kaivaamaan syvemmälle ja oppimaan lisää MI6:sta sekä X:stä ja Y:stä (toimittaja ei paljasta agenttien nimiä ilmeisistä syistä, kutsuen heitä X:ksi ja Y:ksi). Molemmat osallistuivat prinsessan salamurhaan, joka hyväksyttiin korkeimmalla tasolla."

Myöhemmin näiden tappajien nimet tulivat tunnetuksi muista tiedustelupalvelujen lähteistä. Väitetään, että siellä on kaksi miestä, jotka hallitsivat "operaatiota Pariisissa".

Kaksikko julkaisi version, jonka mukaan onnettomuus järjestettiin Dianan pelottelemiseksi ja hänen suhteensa Dodin kanssa lopettamiseksi, koska hänen perheen entiset jäsenet pitivät muslimia sopimattomana kumppanina. "Toivoimme murtavamme hänen kätensä tai aiheuttavamme pieniä vammoja", yksi agenteista sanoi. Operaatio oli MI6-upseerien hallinnassa, mutta kaikki meni pieleen sinä yönä, kukaan MI6:ssa ei halunnut tappaa Dianaa.

Prinsessa Diana, mitä Venäjän ulkomaantiedustelupalvelun agentit tietävät hänestä?

Näiden kahden agentin nimet mainittiin Moskovassa.

Venäjän ulkomaantiedustelupalvelun veteraani Gennadi Sokolov kirjoitti kirjassaan, että MI6, X ja Y olivat paikalla sinä yönä, jolloin Diana kuoli Pariisissa ja että Venäjän ulkomaantiedustelupalvelun tarkoituksena oli selvittää syy. Kirjoittaja totesi myös, että SVR:n agentit tunsivat nämä brittiagentit.

Molemmat ovat MI6:n vanhempia upseereita ja olivat mukana salainen tehtävä Pariisissa sinä iltana Ranskan vastatiedustelupalvelun tietämättä. Dianan kuoleman jälkeen he lähtivät heti Pariisista.

Prinsessa Diana ja hänen mahdollinen avioliitto Dodin kanssa huolestuttivat suuresti Britannian kuninkaallista perhettä. Prinsessan puhelinta kuunneltiin jatkuvasti ja hän itse oli jatkuvasti tarkkailun alla. Törmäyksen jälkeen julkinen mielipide tahallaan johdettu harhaan. Luonut syntipukkeja, paparazzeja ja rattijuoppoja. Lehdistö kirjoitti, että Henri Paul oli alkoholisti, virtuaalinen kamikaze, joka auttoi tuhoamaan heidät kaikki. Tämä on täyttä hölynpölyä.

Alusta asti oli selvää, että tämä ei ollut sattuma. Se oli puhtaasti englantilainen murha, SVR ja muut Venäjän erikoispalvelut ovat varmoja. SAS:n mukaan yksi MI6:n yksiköistä on suoraan osallisena murhassa. Nämä kaverit työskentelevät korkeimmalla tasolla jättämättä jälkeäkään.

Kuljettaja Henri Paul ja Dodi al-Fayed kuolivat välittömästi, ainoana eloonjäänyt henkivartija Trevor Rees-Jones. Hänellä on kuitenkin monia vammoja kasvoissaan, rinnassa, keuhkovaltimon repeämä. He sanovat, että hänen muistinsa tunnelin tapahtumista oli "kadonnut". Diana itse kuoli neljä tuntia myöhemmin verenhukkaan Pariisin sairaalassa.

Virallinen tutkinta ei ollut liian innokas selvittämään totuutta. Yli 170 tärkeää todistajaa, mukaan lukien Dianan ruumiin balsamointi (tämän prosessin aikana raskaus naamioituttiin post mortem verikokeisiin), ei koskaan haastateltu tutkinnassa.

Toinen lääkäri sairaalassa, johon Diana vietiin, sanoi näkevänsä pienen, mahdollisesti kuuden tai kymmenen viikon ikäisen sikiön prinsessan kohdussa ultraäänitutkimuksen aikana. Tätä todistajaa ei myöskään kuulusteltu tutkinnassa.

Tutkinnasta vastaava tuomari Lord Scott Baker antoi hänelle luvan esittää kirjallisen todistuksensa, joka, kuten myöhemmin kävi ilmi, ei sisällä muuta arvokasta tietoa hänen nykyisen osoitteensa Amerikassa lisäksi.

Viranomaiset olivat erityisen epäreiluja kuljettajaa Henri Paulia kohtaan, joka todettiin alusta alkaen krooniseksi alkoholistiksi.

Onnettomuuden jälkeisenä päivänä Ranskan viranomaiset sanoivat, että hän oli alkoholisti ja "humalassa kuin sika", kun hän lähti Ritzistä onnettomuusyönä. Myöhemmin tuli ilmi, että tämän lausunnon antamishetkellä kuljettajan veren alkoholipitoisuudet eivät olleet vielä valmiita.

Lisäksi kuljettaja oli käynyt intensiivisessä lääkärintarkastuksessa kolme päivää ennen onnettomuutta, eikä hänen maksassaan ollut merkkejä alkoholin väärinkäytöstä.

Joka vuosi, Dianan kuoleman vuosipäivänä, britit tuovat tuoreita kukkakimppuja Kensingtonin palatsin kullatuille porteille. Ehkä vuosi vuodelta tulee yhä vähemmän kukkia prinsessa Dianan muistolle, mutta ei kysymyksiä tämän tragedian olosuhteista.

Scott McLeod, American Time -lehden Pariisissa toimiva Lähi-idän kirjeenvaihtaja, oli palaamassa elokuun 30. päivän yönä perheensä kanssa lomalta. Alma-tunnelissa hänet sokaisivat poliisin vilkkuvat valot. Ajattelin masentuneena: "Onnettomuus... Toinen..."

Kotona McLeod laittoi television päälle ja tajusi: ei, ei mikään uusi onnettomuus. Tämä onnettomuus jää historiaan. Prinsessa Diana kaatui...

Kukaan toimittaja ei ole koskaan syntynyt nopeammin kuin amerikkalaiset. Scott McLeod ja hänen ystävänsä Thomas Sankton, Timesin Pariisin toimiston päällikkö, viettivät viisi kuukautta tragedian tutkimiseen.

Tuloksena oli kirja Death of a Princess: An Investigation. Itse asiassa, ei kirja, vaan puhdasta dynamiittia. Eräänlainen Dianan kuoleman anatomia, jossa jokainen sivu on uusi katsaus asioihin, ellei sensaatio. Itse kirja ei kuitenkaan ole vielä hyllyssä. Mutta Lontoon "Times" alkoi, kuten täällä on tapana, poimia sieltä maukkaampia paloja ja heittää niitä lukijoiden suuhun: ehkä he nokkivat koko 120 tuhatta sanaa.

Tottakai ne puree. Briteille prinsessan muuttuminen elävästä suuresta marttyyrista kuolleeksi ikoniksi on parantumaton haava. Juuri toissapäivänä Britannia joutui jonoihin Postimerkit Dianan kuvan kanssa. Juuri äskettäin kymmenet tuhannet puhelut tukkeutuivat kaikkiin linjoihin, jotka ottavat vastaan ​​pyyntöjä hänen perhetilalleen. Siellä, saarella keskellä järveä, jota nyt ympäröi kaksimetrinen tummansininen teräspalkki-aita, ihmisten prinsessa löysi ikuisen levon.

Mutta tässä tämä kirja! Ja se väittää jotain hämmästyttävää: vaikka Mercedes suuteli Alman tunnelin 13. betonipilaria, Diana voitiin pelastaa! Kunpa lääkärit olisivat pätevämpiä. Jos nämä ranskalaiset eivät olisi kiinnittyneet kansalliseen ensiapufilosofiaansa, jonka ydin on hoitaa täysillä heti onnettomuuspaikalla. Eli jos he lähettivät hänet välittömästi sairaalaan.

Kuten tiedät, Dianan virallinen kuolemansyy oli sisäinen verenvuoto, joka johtui laajasta rintakehään traumasta ja vasemman keuhkon suonen repeämisestä. McLeodin ja Sanktonin tutkimus paljasti uskomattoman kallisarvoisen ajan haaskausta. Kävi ilmi, että prinsessa vietiin leikkaussaliin vasta ... 1 tunti 45 minuutin (!) jälkeen onnettomuuden jälkeen, ja hän oli vielä elossa ainakin 15 minuuttia. Yhteensä 2 tuntia välkkymistä, mutta asetelma. Vuoria voisi siirtää.

Kirjan tekijöiden haastattelemien johtavien lääketieteellisten viranomaisten mukaan tämä tarkoittaa, että suonen repeämä oli joko vähäinen tai vaurion tukkeutui veritulppa tai kylkiluu. Joka tapauksessa Diana olisi voinut pelastua, jos hänelle olisi tehty hätäleikkaus. Ranskalaisten lääkäreiden pitkät yritykset vakauttaa prinsessan tilaa Alman tunnelissa sen sijaan, että hänet olisi kuljetettu välittömästi sairaalaan, olivat törkeä virhe.

"Diana ei vuotanut verta, koska repeämäkohdassa oli verihyytymiä", professori John Auchener, amerikkalaisen sydän- ja verisuonikirurgian huippuja ja kuuluisan klinikan omistaja New Orleansissa, kertoi kirjoittajille. "Tai ehkä siksi, että paine siellä oli mitätön. Mutta yleisesti ottaen se on melko yksinkertainen sääntö: jos saat nämä potilaat sairaalaan ja liität heidät sydän-keuhkolaitteeseen riittävän nopeasti, ne voidaan pelastaa. he pelastaisivat hänet..."

Mutta ranskalaiset lääkärit koko tämän ajan he käyttivät pääasiassa rintakehän ulkoista hierontaa. Tätä on mahdotonta ymmärtää pään avulla, professori Ochener uskoo. "Kun alat lyödä rintaa vasten, paine kaikissa sydämen kammioissa hyppää samanaikaisesti. Hänen oli vaikea kuvitella mitään pahempaa..." Toinen amerikkalainen auktoriteetti kirurgiassa, Tohtori David Wasserman sanoi yleensä kirjan tekijöille: jos tämä tapahtuisi Yhdysvalloissa, lääkärit eivät pystyisi välttämään oikeusjuttua. Mutta mielestäni tapahtui jotain muuta: kirjassa "Prinsessan kuolema" koko Ranskan terveydenhuolto joutui oikeuden eteen.

Eikä vain heidän epäpätevyytensä, vaan myös masentavan salassapitonsa vuoksi. Kirjan kirjoittajat hakkaavat päätään tähän tyhjään mysteeriseinään yrittäessään vastata omasta näkökulmastaan ​​tärkeimpään kysymykseen: oliko prinsessa Diana raskaana kuollessaan? Paljon riippuu tästä. Jos hän todella oli raskaana egyptiläisestä Dodi al-Fayedista, niin Britannian monarkiassa, Britannian suhteissa koko arabimaailmaan, yli 1,5 miljoonan brittisaarilla asuvan muslimin yllä häämöttää perillisen veljen tai sisaren haamu. valtaistuimen, jotka olivat anglosakseja, olisi vain 50 prosenttia. Puolirotuinen Buckinghamin palatsissa? Se on liikaa...

Kaikki "puolesta" näyttävät olevan epäsuoraa. Huhut alkoivat kuuluisasta valokuvasta, joka on otettu televisiovastaanottimesta St. Tropezin saarella, jossa näkyy Dianan huomattava vatsa. Mutta raskaus on havaittavissa vasta 3-4 kuukauden iässä. Prinsessa ja Dodi tapasivat kuitenkin heinäkuun puolivälissä, joten sikiö ei voinut olla yli 6 viikkoa vanha. 36-vuotiaan naisen vatsa ei ole sellainen todiste.

McLeod ja Sankton löysivät jotain muuta: Ranskan lääkäreillä ja Ranskan poliisilla on täytynyt olla kiistattomia todisteita siitä, että yksi maailman kuuluisimmista naisista oli raskaana. Diana teki toistuvasti verikokeita. Heidän oli sisällytettävä ns. Wei-NOS - raskaustesti. Hänelle tehtiin myös ultraäänitutkimus.

Missä nämä testit ovat? McLeod ja Sankton tekivät kymmeniä haastatteluja tästä aiheesta, mukaan lukien lääkäreiden kanssa sairaalassa, johon kuoleva prinsessa vietiin. Sensaatiomainen löytö McLeod ja Sankton ovat, että testien tulokset POISTETTU DIANAN TAPAUSHISTORIASTA. He eivät ole siellä. Mutta ne ovat Ranskan terveys- ja poliisiministeriön kassakaapeissa, kirjoittajat ovat vakuuttuneita. Ja näiden asiakirjojen sisältö on erittäin räjähdysherkkää. Muuten sairaalan patologia tohtori Dominique Lecontea ei olisi kielletty tavanomaisesta menettelystä sellaisissa tapauksissa - prinsessan ruumiin ruumiinavauksesta ja verikokeesta ennen arkun luovuttamista briteille. Kuka kielsi? "Ohjeet on saatu", Leconte vastasi.

Kaikesta tästä kirjan "Prinsessan kuolema" kirjoittajat tekevät vankan johtopäätöksen: tänään ei tiedetä, oliko Diana raskaana. Mutta tästä on olemassa tyhjentäviä dokumentaarisia todisteita. Ja kunnes ne tulevat valoon, "kyllä" painaa "ei" vaa'alla.

McLeod ja Sankton katsoivat myös lähemmin muita tragedian hahmoja. Sano Henri Paul, Pariisin Ritz-hotellin turvallisuuspalvelun apulaisjohtaja, joka ajoi tuon mustan tunnin aikana. Ja he myös törmäsivät joihinkin erittäin epäilyttäviä arvoituksia.

Kävi esimerkiksi ilmi, että Paavalin verestä ei löytynyt vain jälkiä alkoholista ja "virkistyshuumeista". Siellä hän ilmestyi ja epätavallisesti korkeatasoinen... hiilimonoksidia, eli hiilimonoksidia. Tämä tapahtuu yleensä, kun moottorin pakokaasut tihkuvat matkustamoon.

Epäilen vahvasti sabotaasi. Joku olisi voinut olla hankala auton kanssa, Sankton sanoi haastattelussa, jossa London Times edeltää otteiden julkaisemista Prinsessan kuolemasta.

Sanomalehti napsautetaan nyt joka aamu, kuin meillä olisi kuumat valkoiset talvella. Mutta prinsessa Diana Isossa-Britanniassa nyt ei voi istua monopolissa pitkään. Daily Mirror on jo The Timesin pyrstössä.

Hän löysi toisen Dianan - 36-vuotiaan Diana Hollidayn, jolla väitetään olevan lapsi samalta Dodi al-Fayedilta, prinsessan rakkaalta. Dodi väitti vaatineen aborttia, ja hän, jalo, inhimillinen nainen, synnytti. Dodi ei tiennyt sitä. Diana nro 2 soitti hänelle ja sanoi: "Ja minä synnytin!" Ja tämä dramaattinen keskustelu tapahtui täsmälleen auto-onnettomuuden aattona. Ymmärrätkö?

Daily Mirror raportoi myös, että miljonääri Mohammed al-Fayed, Dodin isä, antoi harkitsemattomasti tyttärentyttärensä äidille 5 000 puntaa (8 000 dollaria). Ja sitten hän muutti mielensä ja haastoi hänet oikeuteen kiristyksestä.

Ilmeisesti kirjan "Diana-2": Olin myös raskaana Dodista" julkaisua pitäisi odottaa jossain lähitulevaisuudessa.

Gallin prinsessasta saippuaoopperan sankaritar

Vain muutama kuukausi traagisen kuolemansa jälkeen Diana ja Dodi al-Fayed herätetään henkiin televisiossa kiistanalainen brittiläinen sarja. Näin ollen ensimmäistä kertaa rikotaan prinsessan nimen kaupallisen käytön kieltoa.

Huolimatta prinsessan perheen uhkauksista oikeustoimilla, Lontoon tuottajat sanoivat olevansa valmiita aloittamaan kuvaukset ja aloittamaan televisiosarjan esittämisen huhtikuun puoliväliin mennessä.

Molemmat näyttelijät, Amy Sekcombe ja George Jackson, jotka ovat vielä kenellekään tuntemattomia, valittiin yksinomaan traagisen parin ulkoisen muistutuksen periaatteen perusteella. Sarja heijastelee Dianan elämän viimeisiä vuosia - hänen avioerostaan ​​prinssi Charlesista Harrods-myymälöiden rikkaimman omistajan pojan tapaamiseen ja traagiseen kuolemaan Pariisissa. "Elokuva kertoo hänen henkilökohtaisen onnen etsinnästä", - selittivät kuvausryhmän edustajat.

Projekti herätti Diana-säätiön raivoa, joka perustettiin tukemaan hyväntekeväisyystoimia ja hävittämään hänen imagonsa. "Kukaan ei edes kysynyt lupaamme... Tällaisen elokuvan tuotanto kirjaimellisesti heti prinsessan ja Dodi al-Fayedin kuoleman jälkeen on täysin mahdotonta hyväksyä ja häpeämätöntä", säätiön asianajaja vastusti.

(Venäläisen ja ulkomaisen lehdistön materiaalien mukaan).

Uusia järkyttäviä yksityiskohtia hänen henkilökohtaisesta elämästään ja prinssi Charlesista on selvitetty netistä lainauksia varten. Tietysti jo nyt, parin suhteen historian tuntemalla, voidaan arvioida erimielisyyksien syitä, mutta silti tulee epämiellyttäväksi, kuinka syvästi onneton nainen miljoonien idoli, prinsessa Diana, oli.

Arvosana

Muista tuo kuuluisa kirjailija Andrew Morton julkaisi Britannian valtaistuimen perillisen entisen vaimon tunnustukset, joita hän pyysi olemaan julkaisematta elämänsä aikana. Nyt äänitallenteet peloista ja toiveista, onnettomasta rakkaudesta prinssi Charlesia kohtaan herättävät yhä enemmän huomiota.

Prinsessa Dianasta kertovan kirjan julkaisemisesta on kulunut 20 vuotta, mutta vasta nyt arkiston äänitallenteet ovat tulleet julkisiksi. Aiemmin maailma oppi sen, mutta kutsui myös heidän avioliittoaan. Nyt tuli tiedoksi, että prinssi Charles jätti vaimonsa täysin huomiotta, minkä vuoksi hän ryhtyi järkyttäviin toimenpiteisiin: hän viilsi itsensä kynäveitsellä tai heittäytyi alas portaista kiinnittääkseen välinpitämättömän aviomiehen huomion.

Kun olin neljäntenä kuukautena raskaana, heittäydyin alas portaita yrittäen saada mieheni huomion kuuntelemaan minua.

Mutta prinssi Charles ei kiinnittänyt huomiota kaikkeen tähän. Itse jouduin käymään vaikeuksien läpi. Yksinäisyydessä hän ymmärsi uudet tehtävät kuninkaallisessa hovissa. Aviomiehensä välinpitämättömyyden, pettämisen ja närästyksen vuoksi Diana sairasti bulimiaa, jonka vuoksi hän saattoi laihtua dramaattisesti.

Kävelimme neljä tuntia, meillä ei ollut ruokaa, ja ilmeisesti en syönyt useisiin päiviin. Kun sanon tämän, tarkoitan sitä, että ruoka jää vatsaan. Kävellen aikana tunsin oloni kamalalta, mutta pelkäsin puhua siitä. Jossain vaiheessa laitoin käteni mieheni olkapäälle ja sanoin: "Rakas, luulen, että olen kaatumassa" - ja liukui alas häntä. Sitten kuninkaalliset avustajat veivät minut huoneeseen ... Charles jatkoi työskentelyä näyttelyn parissa. Hän jätti minut rauhaan, menin takaisin hotelliin ja itkin silmäni.

Mutta tämä äidin ongelma kuninkaalliset perilliset ei löytänyt vastausta prinssi Charlesin sydämestä, ja jatkuva huoli kilpailijasta vain pahensi tilannetta.