Varastovaraston avaaminen. Koillisen pikatien rakentaminen on suunniteltu valmistuvan etuajassa

Vuonna 2019 moskovilaiset voivat matkustaa Koillismoottoritietä pitkin. 35 kilometriä pitkä moottoritie kulkee alkaen uusi reitti M11 Moskova - Pietari Kosinskajan ylikulkusillalle (liittymä Moskovan kehätien ja Veshnyaki - Lyubertsy -moottoritien risteyksessä).

Sointu yhdistää kaupungin tärkeimmät moottoritiet - MKAD, Entuziastov Highway, Izmailovskoje, Shchelkovskoje, Otkrytoye, Yaroslavskoje, Altufevskoje ja Dmitrovskoje moottoritiet. Eli pääkaupungin pohjoinen, itäinen ja kaakkoinen ja Moskovan alueen lähimmät kaupungit voivat matkustaa toistensa kanssa kääntymättä keskustaan. Esimerkiksi Lyubertsystä Jaroslavskoje-moottoritielle pääsee ilman liikennevaloja vain 15 minuutissa.

Tämän vuoden loppuun mennessä käynnistetään yksi valtatien vaikeimmista osista - Entuziastov-valtatieltä Izmailovskoye-valtatielle. Se on ollut rakenteilla vuodesta 2008 lähtien. Kuljettajat ajavat jo täällä osuudella Perovskaja-kadulta Izmailovskoje-valtatielle. Lisäksi Entuziastov-valtatiellä on liittymät keskustaan ​​ja alueelle päin.

Normaalin liikenteen sujuvuuden varmistamiseksi Koillismoottoritien risteykseen Entuziastov-moottoritien ja Budjoni-kadun risteykseen on rakennettava 15 ylikulkusiltaa, joiden kokonaispituus on lähes 10 kilometriä, pormestari Sergei Sobjanin sanoi äskettäin rakennustyömaan tarkastuksessa. – Toivon, että päätyöt saadaan valmiiksi vuoden loppuun mennessä. Rakennuskoneet lähtevät Entuziastov Highwaylta ja Budyonny Avenuelta.

Osuuden reitti kulkee Moskovan raiteita pitkin keskusrengas(MCC) ja ylittää Entuziastov-moottoritien samannimisen metroaseman alueella. Nyt rakentamista ja jälleenrakentamista ei tapahdu vain itse moottoritiellä, vaan myös viereisellä Perovskaya-kadulla, Anosova-kadulla, Elektrodny Proezdilla ja paikallisilla ajoteillä. Viisi ylikulkusiltaa on jo valmiina. Tämän vuoden loppuun mennessä syntyy vielä viisi ylikulkusiltaa, viisi jalankulkutietä ja 7,3 kilometriä raitiovaunuraitoja.

Tämän osuuden käynnistämisen jälkeen puretaan Izmailovskoje- ja Shchelkovskoye-moottoritiet, Entuziastov-valtatie ja Budyonny-katu. Samaan aikaan avautuu transitoliikenne Perovskaja-kadulta Koillismoottoritielle ja edelleen Sokolinaya Goran, Preobraženskojeen, Vostochnojen ja Pohjois-Izmailovon alueille. Tämän seurauksena Enthusiast Highway -tiellä ajaminen tulee helpommaksi.

Koillismoottoritie jaettiin seitsemään osaan (katso kaavio). Kaksi niistä on jo valmiina - Businovskajan liikenneliittymästä Festivalnaja-kadulle, Izmailovskojesta Shchelkovskoye-moottoritielle (paitsi Shchelkovskoje-moottoritien alla oleva tunneli). Parhaillaan rakenteilla on kolme muuta osaa - Moskovan kehätieltä Entuziastov-moottoritielle, Entuziastovin moottoritieltä Izmailovskoye-moottoritielle, Festivalnaja-kadulta Dmitrovskoje Shosseen.

Vuoden 2018 lopussa he suunnittelevat avaavansa 5 kilometrin osuuden Festivalnaja-kadulta Dmitrovskoje-moottoritielle. Tänne rakennetaan neljä ylikulkusiltaa, viisi kilometriä ramppeja niistä, ylikulkusilta rautatien yli ja silta Likhoborka-joen yli. Tiellä on 3-4 kaistaa liikenteelle kumpaankin suuntaan. Tämän seurauksena se on asukkaille mukavampaa pohjoiset alueet Moskova - Golovinsky, Koptev ja Timiryazevsky.

Tulevaisuudessa pääkaupungin pohjoisosassa Koillinen pikatie yhdistetään Luoteiseen pikatiehen (kulkee Skolkovskoesta Jaroslavskoe-moottoritielle). Tätä tarkoitusta varten rakennetaan kääntyvä ylikulkusilta Bolshaya Akademicheskaya -kadulle, uloskäynnit ja sivukäytävät Oktjabrskajaa pitkin rautatie. Tärkeimmät päätiet, jotka yhdistävät kaupungin eri osia, valmistuvat seuraavan vuoden tai kahden sisällä.

Vuonna 2018 saamme valmiiksi North-Western Expresswayn, joka ylittää itse asiassa koko kaupungin pohjoisesta länteen, Moskovan apulaispormestari Marat Khusnullin sanoi. - Vuoden 2019 alkuun mennessä rakennamme yhden tai kahden osuuden lisäksi Koillisen pikatien. Viimeistelemme rakentamisen samalla Eteläinen Rockada. Tämä on Rublevskoje-moottoritien jatke, yhteys Proletarski Prospektiin ja sieltä Moskovan kehätielle. Näiden kolmen keskeisen tien pitäisi korvata neljäs kuljetuskehä.

ERITYISESTI

North-East Expressway ulottuu Businovskajan liittymästä Festivalnaja-kadulle, Dmitrovskoje, Jaroslavskoje-valtatie. Sitten se ylittää Otkrytoye-, Shchelkovskoje-, Izmailovskoje-moottoritiet ja tulee neljännen rakenteilla olevan kuljetusrenkaan osuuteen Izmailovskoye-valtatieltä Entuziastov-moottoritielle.

Entuziastovin moottoritieltä sointu menee MKAD-risteykseen Veshnyaki - Lyubertsy -moottoritien kanssa, sitten alueen rajoihin yhteyden muodostamiseksi liittovaltion moottoritie Moskova - Noginsk - Kazan.

Viranomaiset päättivät tehdä Moskovan ruumiille toisen arven - rakentaa Koillis-moottoritien. Toistaiseksi vain ulkoasu on valmis tuleva reitti, katsotaan kuinka seuraavat miljardit ruplat käytetään.

01. Yleinen muoto alue:

02. Koko alue:

03. No, nyt tarkemmin, valmista mielikuvituksesi, lähdetään Jaroslavkasta, koska jäljitys läpi kansallispuisto(!!!) jostain syystä he eivät investoineet projektiin:

04. Kasvitieteellisen puutarhan ohi:

05. Vladykino:

06. Erottaminen (tai päinvastoin, konvergenssi - riippuen siitä, miten sitä tarkastellaan) väliaikainen tallennus ja varastointi:

07. Useiden paikkojen osiot:

08. TPU ajosuuntaan:

09. Ominaisuudet:

Yllättäen yksikään maanalainen/päällinen kulku ei kuulosta jotenkin epätodennäköiseltä.

10. Ja nyt sosioekonominen perustelu. Vaikka se, mitä tämä tarkoittaa sosiaalisesti, ei ole selvää, näen vain taloudellisia laskelmia, ei sosiaalisia vaikutuksia, ei liikennevaikutuksia tulevaisuudessa:


11. Vaikka valehtelen, on olemassa kuljetuslaskelmia, on jo laskettu, missä liikenneruuhkat tulevat olemaan tulevaisuudessa:

Mitä voin sanoa... jostain syystä halusin juoda surusta. Mutta jos kyseessä oli North-Western Expressway, joka kulki tavallisia katuja pitkin ja josta päätettiin tehdä valtatie, asukasista huolimatta, jonne halusin silti lähettää kaikki vastuulliset Pohjois-Korea, ota sitten vain drinkki täällä. Toisin kuin SZH, tämä sointu kulkee enimmäkseen teollisuusaluetta pitkin ja pitkin:

Ilmeisesti tämän vuoksi risteyksiä ei tule olemaan, eikä myöskään julkista liikennettä pikatiellä ole.

MUTTA itse asiassa tämä tie jakaa kaiken liikenteen M11:ltä, vain jos M11 on maksullinen tie, tämä on ilmainen, eli se stimuloi aktiivisesti auton käyttöä ja jakaa myös valtavan autovirran koko kaupunkiin, jos esimerkiksi olet aiemmin asunut Himkissä tai muussa Moskovan alueen Tverissä, lähdetään kaupunkiin junalla tai julkinen liikenne, nyt hän menee autolla. Myöskään hirvittävät risteykset eivät ilmeisesti kaunista kaupunkia eivätkä vähennä ruuhkaa poistumiskaduilla. On kuitenkin pieni mahdollisuus, että tämän soinnun syöttämisen jälkeen se on vihdoin mahdollista sulkea koillisosa Kolmas rengas, muuttaen sen tavalliseksi kaduksi.

Joka tapauksessa, sen sijaan, että sijoittaisi rahaa yleishyödyllisiin hankkeisiin (ja ainakin tieverkostojen yhdistämiseen alueiden välillä), nämä rahat käytetään teihin ja liikenneruuhkiin. Mutta harmaa kardinaali on tyytyväinen - rakentajat voivat käyttää budjettia vielä pari vuotta.

PS Torstaina 20. elokuuta tästä hankkeesta järjestetään kuulemistilaisuudet Ostankinossa, Rostokinossa ja 3 muussa kaupunginosassa, ehdotan asukkaiden huolehtimista tästä nyt.

Voit katsoa esityksiä

Moskovan pormestari Sergei Sobjanin tarkasteli 2. lokakuuta Koillismoottoritien Entuziastov-valtatieltä Moskovan kehätielle osuuden rakentamisen edistymistä. Tämä osio on suunniteltu valmistuvan vuonna 2018.

Liikennevalovapaa moottoritie

Vuonna 2018 rakennettavan Koillisen moottoritien osuuden reitti Entuziastov-valtatieltä Moskovan kehätielle kulkee nykyiseltä pikatien osuudesta Entuziastov-valtatien risteyksessä, sitten pohjoispuolelta. Moskovan rautatien Ryazanin suunnasta kehätien liittymään.

Tällä osuudella valtatie tulee olemaan liikennevalovapaa, kolme kaistaa kumpaankin suuntaan viiden ylikulkusillan ansiosta.

Koillisen pikatien uusi osuus Entuziastovin moottoritieltä Moskovan kehätielle mahdollistaa tulevaisuudessa liikennevirtojen uudelleenjakamisen ja lähtevien moottoriteiden kuormituksen vähentämisen - Ryazan Avenue, Entuziastov Highway ja Shchelkovskoje Highway sekä Moskovan kehätien ja kolmannen liikennekehätien itäosille. Lisäksi uusi valtatie parantaa merkittävästi liikennetilannetta Kaakkois- ja itäosat kaupunki, ja yksinkertaistaa myös Kosino-Ukhtomskyn ja Nekrasovkan alueiden asukkaiden sekä Moskovan lähellä sijaitsevan Lyubertsyn asukkaiden pääsyä Moskovaan.

Näkökulmassa uusi sivusto Sointu tarjoaa sisäänkäynnin Moskovaan Moskovan ja Kazanin liittovaltion valtatien varmuuskopiolle.

Jalankulkijan saavutettavuus

Vykhinon metroaseman lähelle rakennetaan uusi maanalainen käytävä. Se sijoittuu Koillis-moottoritien alle ja mahdollistaa pääsyn metroon Veshnyakovin puolelta. Paikallisten asukkaiden lisäksi sitä käyttävät ne, jotka saapuvat Vykhinon asemalle maaliikenteellä.

Lisäksi sointumuksen rakentamisen aikana rekonstruoidaan kaksi muuta olemassa olevaa maanalaista käytävää - Plyushchevo- ja Veshnyaki-rautatien laitureiden alueella.

Ekohorda

Jotta paikalliset asukkaat autojen ääni ei häirinnyt, reitin varrelle asennetaan kolmen metrin melueste. Tietysti autoja kuullaan, mutta ei äänekkäämmin kuin alueen kaduilla ajavat.

Kuva: portaali Moscow 24/Alexander Avilov

Meluesteet suojaavat Kuskovskin metsäpuistoa soinnukselta.

Jo osuutta suunniteltaessa sointeet lisäsivät etäisyyttä moottoritieltä metsäpuiston rajoihin. Tämän pitäisi suojella luonnonhistoriallista kohdetta mahdollisilta rakentamisen vaikutuksilta. Tällä tieosuudella on myös tarkoitus rajoittaa liikenteen nopeutta.

Lisäksi moottoritien lähelle on tarkoitus istuttaa yli 200 kypsää puuta, 1 800 pensasta, 134 tuhatta neliömetriä nurmialuetta ja 500 neliömetriä kukkapenkkejä.

Idästä pohjoiseen puolessa tunnissa

Koko Koillismoottoritie tulee olemaan noin 35 km pitkä. Se kulkee uudelta M11 Moskova-Pietari -valtatieltä Kosinskajan ylikulkusillalle, Moskovan kehätien ja Veshnyaki-Lyubertsy-moottoritien risteyksessä olevaan liittymäkohtaan. Reitti yhdistää kaupungin tärkeimmät moottoritiet: MKAD, Entuziastov Highway, Izmailovskoje, Shchelkovskoje, Otkrytoye, Yaroslavskoje, Altufevskoje ja Dmitrovskoje Highways.

Koillismoottoritie muodostaa siten diagonaalisen yhteyden pääkaupungin pohjoisen, idän ja kaakkoon välillä, mikä vähentää keskustan, kolmannen liikennekehän, Moskovan kehätien ja lähtevien moottoriteiden liikennekuormitusta noin neljänneksellä. Itse asiassa sointu tulee olemaan varmuuskopio Moskovan kehätielle ja kolmannelle kuljetuskehälle (TTK).