Koskenlasku kategoria 3 joella. Maailman haastavin koskenlaskumatka Zambezi-joella

Vesihoidot vahvistavat kehoa ja vahvistavat henkeä, varsinkin äärimmäisessä koskenlaskussa. Tämä alkuperäisellä tavalla tutustuminen vesielementtiin sammuttaa adrenaliinin janon jopa kaikkein epätoivoisimmissakin urheilijoissa - suuri nopeus, raivoavat aallot ja vaarat, jotka odottavat joka käänteessä.

Koskenlaskujen ystäville ja yksinkertaisesti aktiivisen matkailun ystäville olemme laatineet valikoiman maailman vaarallisimmista jokireiteistä.

Franklin-joki. Tasmania, Australia

"Franklin-joella on erityinen energia - sen vesissä unohdat kaikki ongelmasi", kirjoittaa australialainen kattomies Martin. Franklin on yksi syvimmistä ja pitkiä jokia"Vihreä maanosa". On pelottavaa ajatella, mutta vain 25 vuotta sitten Franklin olisi voitu tappaa. Paikalliset viranomaiset halusivat rakentaa padon sen vesille, mutta vartijat pitkän kamppailun jälkeen ympäristöön onnistui estämään tämän.

Nyt Franklin on suosittu paikka aktiivisen matkailun ystävien keskuudessa. Kansainvälisen urheiluluokituksen mukaan koskenlasku tällä joella on luokiteltu korkeimmaksi vaikeusluokkaksi. Joki muuttaa usein kurssiaan ja reittiä vaikeuttavat kaatuneet puunrungot. Metsäjätteiden, sudenkuoppien ja jokien koskien lisäksi turistien on voitettava psykologinen tekijä - koskenlasku tapahtuu kaukana sivilisaatiosta, ja katastrofin sattuessa pelastajat saapuvat vain parissa päivässä.

Kuinka toteuttaa

Paras aika koskenlaskua varten – lokakuusta huhtikuuhun. Matkatoimistot Australia tarjoaa koskenlaskuohjelmia, jotka kestävät 8 ja 10 päivää. Kahdeksan päivän koskenlaskumatka maksaa noin 2 500 dollaria.

Franklin virtaa Franklin-Gordon Wild Rivers State Parkin läpi. Pääset sinne osavaltion pääkaupungista Hobratista B62-tietä pitkin kohti New Norfolkia 1 tunnissa.

Zambezi-joki. Sambia, Etelä-Afrikka

"Kiehuva pata", "Kuoleman leukojen puristaminen", "Oblivion", " Pesukone"- Pelkästään Zambezi-joen kosken nimet saavat hermostuneen väreyksen kulkemaan läpi. Jokea pidetään perustellusti yhtenä vaarallisimmista koskenlaskulle: siellä on viidennen vaikeusluokan esteitä (korkein luokka on kuudes) ja loukkaantumisen todennäköisyys on suuri.

Koskenlasku alkaa Victorian putousten alta ja jatkuu halkeamia pitkin - joen matalia osia, joissa on ulkonevia kiviä ja nopea virta, jotka väistyvät äkillisesti luumuille ja kupliville vesiputouksille. Rannoilla väijyvät krokotiilit ja joen ylittävät norsut tuovat mausteen matkaan.

Kuinka toteuttaa

Paras aika koskenlaskulle on heinäkuusta joulukuuhun. On yhden päivän, neljän päivän ja seitsemän päivän koskenlaskumatkoja. Yhden päivän koskenlaskumatka Zambezissa maksaa noin 180 dollaria.

Koskenlasku alkaa Victoria Fallsista. Lähin kaupunki on Livingston, joka sijaitsee 12 kilometrin päässä vesiputouksesta. Sinne pääsee Sambian pääkaupungista Lusakasta T1-moottoritietä pitkin 7 tunnissa tai lentäen.

Colorado joki. Arizonan osavaltio, Yhdysvallat

Colorado-joki on paras esimerkki sanonnasta "Vesi kuluttaa kivet". Miljoonia vuosia sitten sen vedet halkaisivat paksuuden kiviä yksi maailman syvimmistä kanjoneista on Grand Canyon. Nykyään Colorado on tärkein kasteluveden ja sähköntuotannon lähde koko Lounais-Yhdysvalloissa sekä äärimmäisen matkailun keskus. Yli 22 tuhatta ihmistä lauttailee täältä joka vuosi - jokea kutsutaan jopa "koskenlaskujen isoisäksi".

Aluksi ei ole merkkejä vaivasta. Reitti alkaa Powell-järveltä - taimenta roiskuu, ihmiset kalastavat rauhallisesti paikalliset asukkaat, vesi on kirkasta ja rauhallista. Turistit saavuttavat mutkan, joka on takana epätavallinen muoto lempinimeltään "hevosenkenkä", ja joki osoittaa todellisen luonteensa. Koskenlasku muuttuu vesirodeoksi, jossa on yli sata jokikoskea, joista osa on kymmenen metriä korkea.

Joen vesi on kylmää - lämpötila tuskin yltää kymmeneen celsiusasteeseen, joten tavanomaisten vammojen lisäksi on olemassa hypotermian vaara.

Kuinka toteuttaa

Paras aika koskenlaskulle on huhtikuusta lokakuuhun. Koskenlasku kestää yleensä yhden päivän ja maksaa 76 dollaria.

Koskenlasku alkaa Grand Canyonista. Pääset sinne osavaltion pääkaupungista Phoenixista lentäen tai autolla pitkin I-17 N. Säännölliset bussit kulkevat Williamsista ja Flagstaffista Grand Canyoniin.

Futaleufu-joki. Los Lagos, Chile

Futaleufu on peräisin sulavat vedet Patagonian jäätikkö. Korkean mineraalipitoisuuden vuoksi sen vesillä on epätavallinen kirkas turkoosi sävy. Hämmästyttävä kauneus Joki houkuttelee matkailijoita kaikkialta maailmasta, ja sen väkivaltainen luonne houkuttelee extreme-koskenlaskua.

Joki syöksyy lähes 20 kilometriä tunnissa. Pysyminen pinnalla on jo syy ylpeyteen, mutta koskenlaskijoiden on taisteltava raivoavien aaltojen alle piiloutuneiden onteloiden ja lohkareiden muodossa ja voitettava viidennen vaikeusluokan koski. Joskus jopa kokeneet urheilijat eivät selviä niistä.

Niiden, jotka eivät voi kerätä rohkeutta, kannattaa kiirehtiä – paikallisviranomaiset suunnittelevat vesivoimalan rakentamista Futaleufuun. Tämän vuoksi joen virtaus hidastuu ja voit unohtaa äärimmäisen koskenlaskun.

Kuinka toteuttaa

Paras aika koskenlaskulle on joulukuusta maaliskuuhun. Koskenlaskumatkat kestävät yleensä yhdeksän päivää ja maksavat noin 3 500 dollaria.

Pääset Futaleufuun Puerto Monttin ja Saint Carlos de Barilochen kaupungeista RN40-moottoritietä pitkin autolla tai bussilla.

Alsek-joki. Yukon, Kanada

"Todella ankara koskenlasku voi olla vain pohjoisessa", jotkut matkailijat uskovat ja menevät Kanadaan. Koskenlaskua varten on monia jokia - Mackenzie, Fers, Nahanni, mutta Alsekia pidetään vaarallisimpana.

Alsek virtaa läpäisemättömän tundran läpi. Joki ilahduttaa extreme-urheilun harrastajia jyrkillä kivisillä kallioilla, jäätiköillä ja kelluvilla jäävuorilla. Mutta nämä eivät ole ainoita esteitä, jotka odottavat matkustajia. Alsekin autioilla rannoilla asuu harmaakarhuja, ilveksiä ja kojootteja, joille turistit ovat kutsumattomia vieraita.

Joen vaikein osa on Turnback Canyon. Vaarallisten koskien ja kivisten halkeamien vuoksi sitä pidetään purjehduskelvottomana. Turnbackin ylitti ensimmäisen kerran ammattimainen koskenlaskija Walt Blackadar vuonna 1971. Sen jälkeen vain harvat ovat onnistuneet toistamaan hänen saavutuksensa.

Kuinka toteuttaa

Koskenlasku kestää kuusi päivää. Osallistuaksesi siihen, sinun on hankittava lupa (lupa oleskella puistossa) ja maksettava 25 dollarin hallintomaksu. Paras aika koskenlaskuun täällä on kesäkuukausi.

Koskenlasku alkaa kansallispuisto Kluane. Puisto sijaitsee 180 kilometrin päässä alueen pääkaupungista Whitehorsesta. Pääsee Yukon 1W:n kautta autolla tai bussilla.

Apurimac-joki. Apurimac, Peru

Joka vuosi lähes kolme miljoonaa turistia eri puolilta maailmaa saapuu Peruun kiipeämään Machu Picchulle, nauttimaan Titicaca-järven näkymistä ja ottamaan valokuvia laamojen kanssa. Mutta aktiivisen vapaa-ajan ystävät eivät ole inspiroituneet perinteisistä nähtävyyksistä. Heidän määränpäänsä on Apurimac-joki.

Perinteisesti Apurimac voidaan jakaa kahteen osaan: "vaarallinen" nopealla virtauksella, kallioisella joenuomalla ja lukuisilla vesiputouksilla ja "erittäin vaaralliseen" - Acobamba.

Acobamba on 15 kilometriä kivimurskaa, vesiputouksia, odottamattomia painumia ja käännöksiä. Venäläiset kattotuolit kuvaavat tätä aluetta värikkäästi kuuluisan laulun linjoilla - "Linnut eivät laula täällä, puut eivät kasva."

Kuinka toteuttaa

Paras aika koskenlaskulle on toukokuusta joulukuuhun. Matkailuyritykset järjestää kolmen päivän, neljän päivän ja kuuden päivän koskenlaskumatkoja. Kolmen päivän koskenlaskumatkan hinta on noin 600 dollaria.

Osallistuaksesi sinun tulee olla fyysisesti hyvässä kunnossa ja sinulla ei ole lääketieteellisiä vasta-aiheita. Muuten järjestäjät eivät ole vastuussa seurauksista.

Koskenlasku alkaa Cotababasin kaupungista. Helpoin tapa päästä sinne on Cuscon kaupungista bussilla tai autolla tietä 3S. Matkaa on 197 kilometriä, matka kestää noin viisi tuntia.

Noce-joki. Trentino, Italia

Trentinon maakunta Italiassa on ystävien paratiisi vesilajeja Urheilu Garda- ja Caldonazzo-järvillä voi purjehtia, melontaan Adige- ja Rienza-joet sopivat sekä koskenlaskua täydellinen vaihtoehto- Noce-joki. Vuonna 2010 siitä tuli jopa koskenlaskujen Euroopan mestaruuskilpailujen paikka.

Noche tarjoaa koskenlaskumatkoja niin aloittelijoille kuin kokeneille koskenlaskuille, jotka eivät pelkää kallioisia reunuksia, vaarallisia jokikoskia ja joen nopeaa virtausta - joissain osissa nopeus on jopa 10 kilometriä tunnissa. Mielenkiintoisin este matkalla on Mostizollon rotko. Rokko on hyvin kapea, vain ammattilaiset voivat ylittää sen.

Kuinka toteuttaa

Paras aika koskenlaskulle on toukokuusta syyskuuhun.

Koskenlaskumatkat ovat yhden päivän ja maksavat 40-100 dollaria reitin vaikeusasteesta riippuen.

Noce-joelle pääsee provinssin pääkaupungista Trentosta. Käänny SS42-moottoritielle kohti Ponte di Legnoa. Etäisyys - 113 kilometriä.

Pacuare-joki. San Jose, Costa Rica

Koskenlasku Pacuaralla on loistava tilaisuus nauttia Costa Rican kauneudesta. Joen uoma kulkee tiheän viidakon ja vihreiden kanjonien läpi. Mutta emme saa menettää valppauttamme: joella on erittäin oikukas luonne.

Kokeneetkin koskettajat suorittavat reitin muutamassa päivässä - vaikka joki ei ole kovin jyrkkä, jyrkkiä laskuja ja vaikeita koskia riittää. Reittiä vaikeuttavat trooppiset sateet, jotka luovat voimakkaita porealtaita ja vesiputouksia - osa niistä on kolme metriä korkea.

Kuinka toteuttaa

Koskenlaskumatkat kestävät yhdestä kuuteen päivään. Yhden päivän koskenlaskumatka maksaa noin 100 dollaria.

Pacuaren leirintäalueelle pääsee Costa Rican pääkaupungista San Josesta reittiä 10 pitkin autolla tai bussilla.

Brahmaputra-joki. Assam, Intia

Brahmaputra on peräisin Tiibetistä, mutta saa täyden voimansa Intiassa - vuoden 2000 tulvan aikana joen vesi muutti kulkuaan ja tuhosi rannikkokyliä. Joka vuosi intialaiset tutkimusmatkailijat yrittävät ylittää joen kokonaan, mutta eivät ole vieläkään onnistuneet valloittamaan sitä. Tämä ei kuitenkaan estä koskenlaskijoita suorittamasta äärimmäistä koskenlaskua täällä.

Koskenlaskun pituus on 180 kilometriä. Se alkaa kolmannen vaikeusluokan jokikosilla. Heti kun virta saavuttaa Marmongin rotkon, reitti muuttuu dramaattisesti vaikeammaksi. Matkustajat voivat odottaa jyrkkiä jokikoskia suppiloineen ja vesiputouksineen, joiden korkeus voi olla kuusi metriä.

Koskenlasku kestää kaksi viikkoa. Tänä aikana koskettajat voivat tutustua paikalliseen kasvistoon ja eläimistöön rantatauoilla.

Kuinka toteuttaa

Paras aika koskenlaskuun on maalis-, marras- ja joulukuu. Koskenlaskun kesto on 10-14 päivää.

Reitti alkaa Dibrugarhin kaupungista. Helpoin tapa päästä sinne on lentäen Assamin pääkaupungista Dispurista.

Katun-joki. Altain alue, Venäjä

Legendan mukaan joen nimi tulee petollisen Altai-khanin kauniin tyttären nimestä. Eräänä päivänä Katun rakastui nuoreen mieheen Biyaan ja pakeni hänen kanssaan. Isä lähetti vahvimmat sankarit takaa-ajoon, mutta he eivät voineet palauttaa karkulaista - rakastajat ryntäsivät Ob-jokeen. Näin muodostuivat Katun- ja Biya-joet.

Nyt Katun - lempipaikka ammattilaiset ja yksinkertaisesti jännityksen etsijät. Joelle on ominaista suuri määrä esteitä - kirjaimellisesti joka kilometri on pyörteitä, painaumia tai sudenkuoppia. Reittiä vaikeuttavat joen jyrkät käänteet ja nopea virtaus. Mutta veden lämpötila on melko mukava - noin 20 astetta.

Kuinka toteuttaa

Paras aika koskenlaskulle on toukokuusta syyskuuhun. Koskenlaskumatkat kestävät viidestä yhdeksään päivään. Viiden päivän koskenlaskumatkan hinta on 21 tuhatta ruplaa.

Katun-jokea lähin kaupunki on Biysk. Sinne pääsee Chuysky-tietä pitkin puolessatoista tunnissa.

Viime vuosina äärimmäiset turistireitit ovat alkaneet saada suosiota. Lisäksi mitä vaikeampi kiertue ja mitä vaarallisempi on, sitä enemmän ihmiset haluavat osallistua siihen. Uusia reittejä avataan kaikkialla maailmassa, tavallisten matkailijoiden saatavilla: täällä on koskenlaskua vuoristojoilla ja kiipeilyä vuorenhuipuilla. Maassamme on myös suuri määrääärimmäiseen virkistykseen tarkoitetut alueet.

Man-Pupu-Ner tasangolla

Man-Pupu-Ner-tasango sijaitsee Pohjois-Uralilla luonnollinen kompleksi on yksi Venäjän seitsemästä ihmeestä. Tasango on korkea tasango, jolla kohoaa seitsemän valtavaa kivipilaria. Korkeimman korkeus on 42 metriä, mikä on hieman vähemmän kuin seitsemäntoista kerroksen rakennuksen korkeus.

Tätä luonnollista kompleksia kutsutaan sääpylväiksi; se houkuttelee turisteja, jotka ovat osittain äärimmäiseen, vaaralliseen virkistykseen. Lisäksi tähän paikkaan liittyy monia mystisiä legendoja. Reittiä Man-Pupu-Ner-tasangolle pidetään erittäin vaarallisena, koska sinne pääsee vain moottorikelkoilla. Lisäksi turistit eivät tarvitse vain perustaitoja tämän ajoneuvon ajamiseen. Tasangolle päättävien tulee hallita moottorikelkat, sillä tasangolle ei johda teitä.

Koko reitillä on mukana suuri määrä kivikertymiä, pieniä teräviä kiviä ja vuoren kallioita. Lisäksi matkalla et voi hyödyntää mitään sivilisaation etuja. Ei tule wc:tä, ei suihkua, ei sähköä, ei internetiä, ei edes matkapuhelinpalvelua. Retkikunnan jäsenet kommunikoivat keskenään radiopuhelimen avulla.

Retkikunnan matkasuunnitelmaan sisältyy yleensä myös surullisen kuuluisa Djatlovin sola; sen vierailu järjestetään yleensä matkailijoiden saavuttua Man-Pupu-Ner-tasangolle. Ne, jotka haluavat kutittaa hermojaan, ovat iloisia tästä ohjelman bonuksesta.

Konžakovskin massiivi

Pohjois-Uralin turistireitit ovat lähes kaikki äärimmäisiä ja erittäin vaarallisia. Vaellus Konzhakovsky-vuoristoon sekä kiipeily Konzhakovsky Kamen -vuorelle ovat vaarallisia turistireittejä. Mount Konzhakovsky Kamen on yksi Ural-vuoriston korkeimmista vuorista, se saavuttaa 1569 metrin korkeuden. Tämän vuoren rinteiden alaosa on peitetty havumetsät, jonka läpikulku on erittäin vaikeaa ja ilman sitä mahdotonta lisäkoulutusta. Kiipeily vuoren huipulle kulkee myös tundravyöhykkeen ja kallioalueiden läpi.

Turistit, joilla ei ole vuorikiipeilytaitoja, eivät todennäköisesti pysty voittamaan tätä vaarallista reittiä. Konzhakovsky Kamen on yksi Konzhakovsky-vuorijonon vuorista, joka sisältää vuorenhuiput Kazansky Kamen, Katysher ja Burtym. Näille vuorille kiipeää myös yksittäiset äärimatkailijat. Tosiasia on, että ei ole olemassa erityisiä turistireittejä, jotka olisi suunniteltu kiipeämään näiden vuorten huipulle. Tämä on tällaisen äärimmäisen kiertueen suurin vaara: sinun on tultava kokeneeksi kiipeilijäksi, joka voi määrittää luotettavan reitin itse.

Myös moottorikelkkaretki harjanteen juurelle on mahdollista, mutta täälläkään ei pärjää ilman edistyksellistä ajotaitoa. Mutta huipulle kiipeämisen yhteydessä avautuva kauneus ja monien turistien kiipeilyn adrenaliinit näyttävät kaiken vaivan ja vaaran arvoisilta.

Koskenlaskua Belaya-joella

Belaya-joki on yksi Kuban-joen suurimmista sivujoista; se virtaa Adygean alueen läpi. Koskenlasku on vaarallinen ja äärimmäinen matkailu, josta on myös tullut erityisen suosittua viime vuosina. Terävät kivet tai joen virtaus, joka huuhtoo pois kaiken tieltään, eivät pelota jännitystä etsiviä.

Belaya-joella on vuoristokanjoneita, jotka tekevät tästä turistireitistä erittäin vaarallisen. Aloittelijat ja amatöörit eivät todennäköisesti pysty osallistumaan tähän kiertueeseen, koska vaaditaan erityistä ammatillista koulutusta kaikkien koko reitin varrella olevien esteiden voittamiseksi. Itse koskenlasku tai koskenlasku on erittäin vaikeaa. Jotkut tämän tyyppisen extreme-matkailun fanit kutsuvat koskenlaskua "selviytymiskilpailuksi", ja todellakin, kun menetät veneen hallinnan, saat väistämättä eri vakavia vammoja. Mutta vaarasta huolimatta yli tuhat turistia osallistuu joka vuosi vaaralliseen reittiin - koskenlaskuun Belaya-joella.

Sen pituus on noin 64 kilometriä. Luonnollisesti joen varrella on myös helpompia reittejä, joita yleensä tarjotaan koskenlaskua ammatillisesti harrastamattomille. Mutta sellaisia ​​joen osia on vähän.

Kiipeily Elbrukselle

Luultavasti kaikki tietävät, että Elbrus on Euroopan korkein kohta. Mutta kaikki eivät päätä kiivetä siihen. On kuitenkin olemassa sellaisia ​​rohkeita sieluja. Elbrus-vuoren länsihuippu saavuttaa 5642 metrin korkeuden ja on yksi maailman seitsemästä korkeimmasta vuorenhuippusta. Mutta suurin vaikeus Elbruksen valloittamisessa ei ole sen rinteiden voittaminen. Päinvastoin, vuorella on melko loivia rinteitä, joita pitkin huipulle pääseminen ei ole vaikeaa. Vaara piilee valtavassa korkeudessa, jonka voittaminen ilman asianmukaista sopeutumista on yksinkertaisesti mahdotonta ja voi aiheuttaa valtavaa haittaa terveydelle. Yli 5 tuhannen metrin korkeudessa äärimmäiset turistit voivat odottaa ohutta ilmaa ja erittäin matalaa Ilmakehän paine, nämä tekijät vaikuttavat verisuonten seinämiin ja aiheuttavat vuoristotautia.

Kiipeäminen Elbrukselle on mahdollista sen etelä- ja pohjoispuolelta. Eteläinen reitti ei ole vaikea ja erittäin suosittu, koska jopa keskimääräinen koulutus voi voittaa sen. fyysinen harjoittelu. Etelärinteen kiipeily, mukaan lukien sopeutumispysähdykset, kestää 8-9 päivää. Mutta Elbrus-vuoren pohjoisrinnettä pitkin kulkeva reitti on vaikein ja vaarallisin. Etelärinteessä ei ole erityisiä asfaltoituja polkuja. Ei myöskään ole erityisiä hissejä tai sivilisaation etuja. Lisäksi pohjoiseen rinteeseen on leikattu halkeamia ja rakoja, jotka myös aiheuttavat vaaran. Reitti kestää 11-12 päivää ja pysähdyksiin, jotka ovat pakollisia kehon totuttelun vuoksi, sisältyy yleensä majoitus erityisissä mökeissä tai teltoissa. Mutta kun olet kiivennyt juuri tälle rinteelle, Elbrus-vuoren pohjoispuolelta, voit ylpeänä sanoa, että olet tehnyt vaarallisen nousun ensimmäisten vuoren noin 180 vuotta sitten valloittaneiden kiipeilijöiden reittiä pitkin.

Koskenlaskua Chuya-joella

Altai-vuoret ovat rikkaat paitsi hämmästyttävän kauniiden luonnonmaisemien lisäksi myös paikoissa, joissa matkustaminen on vaarallista. Suosiotaan kasvattava extreme-matkailu ei kuitenkaan pelkää vaaroja, sillä se on reitin suorittamisen pointti.

Chuya-joki on yksi vaikeimmista joista Gorny Altai, kaikki ammattilaiset eivät päätä lauttailla tällä joella. Chuya on väkivaltainen vuoristo joki, joka on Katun-joen sivujoki. Chuya-joen pituus on noin 320 kilometriä, se on peräisin vuoristojäätiköstä, minkä vuoksi sen vesi on sameaa ja valkoista. Turistireitin pituus jokea pitkin on 84 kilometriä. Samanaikaisesti joudut matkustamaan yli 500 kilometriä maastoautolla koskenlaskuun lähtöpisteeseen.

Aloittelijat ja amatöörit eivät saa lautalla Chuya-joella. Lisäksi, jotta voit osallistua turistireitille, sinulla on oltava kokemusta koskenlaskusta kolmannen (vaarallisimman) vaikeusluokan joilla. Tosiasia on, että Chuyalla on suuri määrä koskia, joiden voittaminen on erittäin vaarallista, koska monet niistä saavuttavat neljännen ja viidennen (korkeimman) vaikeusluokan. Tällaisten koskien voittamiseksi suoritetaan alustava alueen tarkastus rannalta, ja vasta sitten turistit saavat ylittää esteen. Yleensä reittiä valvoo 3-4 ohjaajaa, jotka valvovat koskenlaskuja ja joutuvat vaaratilanteessa antamaan hätäapua matkailijoille. Jos päätät ryhtyä niin vaaralliseen seikkailuun kuin koskenlasku Chuya-joella, sinun on muistettava ja noudatettava kaikkia turvallisuussääntöjä.

Koskenlaskuja katamaraanilla maassamme virtaa runsaasti. Metsä- tai alankoaltaita on kaikilla alueilla, joten jokainen vesiopas löytää ainakin yhden reitin rentouttavalle vaellukselle oman kaupunkinsa läheltä.

Koskenlasku ei vaadi poikkeuksellista taitoa tai erikoisvarusteita, mutta kun aloitat... Useimmat vesimatkailijat haluavat silti kokeilla valkovettä. Tässä artikkelissa on reitti, joka sopii kaikille vaikeuksissa.

Kuinka valita paikka veneretkelle

Joen valinta koskenlaskua varten on ei-triviaali tehtävä aloitteleville vesimiehille, joten et voi tehdä sitä ilman apua ensimmäisillä matkoillasi. Aluksi voit ottaa yhteyttä Venäjän matkailu- ja urheiluliittoon, jonka asiantuntijat kehittävät luokkareittejä kaikenlaiselle matkailulle. Kannattaa tutustua tärkeimpiin jokien luokitteluun.

Kaikki Venäjän joet kartalla

Kokemusorientaatio

Ensimmäinen asia, joka on otettava huomioon, on kokemus, niin koskenlaskua kuin turistia, sillä matkan testit eivät ole vain vesitestejä. Leirin perustaminen, maastossa navigointi, suojapeitteen asentaminen ja ensiavun antaminen - kaikilla koskenlaskulla osallistuvilla tulee olla tällaiset taidot.

Aloitteleville vesimiehille kannattaa mieluummin yksinkertaisia ​​mutta maalauksellisia Karjalan ja Uralin reittejä. Kaukasiassa on tusinan verran ajettuja polkuja, mutta niillä on omat erityispiirteensä: niitä vaikeuttavat kanjonit tai paikalliset kosket, joita vain koulutettu ryhmä voi kulkea. Ennen vaellusta sinun on selvitettävä nykyinen vedenkorkeus suunnitellulla reitin osuudella.

Kokeneet turistit mieluummin Kaukasus, Altai ja Sayanvuoret. Nämä kolme koskenlaskualuetta Venäjällä sisältävät vaikeimmat ja legendaarisimmat joet. Mutta on muistettava, että monimutkaisimman luokan joilla mikä tahansa virhe voi olla kohtalokas.

Matkan tarkoitus ja kiinnostuksen kohteet

Toinen kriteeri alueen valinnassa vesimatkalle katamaraanilla on sen tavoitteet:

• Tietty joki. Jos ryhmä haluaa ohittaa tietyn joen muita vaihtoehtoja harkitsematta, alueen valintakysymys ratkaistaan ​​automaattisesti.
• Kasvava vaikeusluokka. Ryhmä kiipesi esimerkiksi useita 4-luokan reittejä. ja haluaa nousta tasolle. Rivers 5 k.s. Paikkoja on useita, joten sinun on valittava niistä. Yleensä he suosivat lähempänä olevia, joissa on helpompi siirtyä ja joissa on mahdollisuus hätäuloskäyntiin reitiltä.
• Koulutuksellinen ja mietiskelevä kiinnostus. Retkeily tarjoaa erinomaisen mahdollisuuden tutustua erilaisiin nähtävyyksiin, ja vesimiehet valitsevat usein joen, esimerkiksi Sayan-vuoristossa nähdäkseen Baikalin tai Karjalassa vieraillakseen Kizhissä.

Koskenlaskupaikan syrjäisyys

Yleensä vaellus kestää viikon tai enemmän, mutta joskus edestakainen matka junalla voi kestää yhtä kauan.

Turistien on usein valittava joet, joihin pääsee nopeammin (lyhyet lomat, toukokuun lomat). Maan Euroopan osan vesityöntekijät lähtevät toukokuussa yleensä Kaukasiaan tai Karjalaan, jonne pääsee päivässä. Kesällä, kun sinulla on enemmän aikaa, voit mennä Altaille tai jopa Sayan-vuorille.

Parhaat paikat katamaraanilaskulle alueittain

Erityisesti suosikkijokia on tutkittu sisältä ja ulkoa. Tästä kannattaa alkaa hankkia kokemusta vesimatkoista.

Mistä saan selville koskenlaskureitit ja niiden vaikeusluokan?

Urheilumatkailuliitto julkaisee erityisen, joka sisältää osion, jossa on luettelo kaikista Venäjän federaation ja lähialueiden vesireiteistä, joilla on määritetty luokka (yhteensä noin 560). Merkittävimmät niistä on lueteltu alla olevissa taulukoissa aluekohtaisesti avuksesi, lue loput yllä olevan linkin asiakirjasta.

Karjala ja Kuolan niemimaa

Näillä pohjoisilla alueilla ei ole korkeita vuoria, joten joet ovat melko yksinkertaisia ​​(2-3 luokkaa), vaikka ne eivät ole vailla urheilullista kiinnostusta. Joki on suosittu Kutsajoki tai nippu Umba-Kolvitsa Kuolan niemimaalla. Niiden vaikeusaste on neljänteen luokkaan asti, riippuen veden pinnasta.

Alue on melojien suosima, mutta se on ihanteellinen soutukatamaraaneille ja kaikille, jotka haluavat vain rentoutua koskenlaskussa. Mitään erityistä kokemusta tai varusteita ei vaadita, eikä sisään- ja ulosheittämisessä ole ongelmia, joten kokeneet matkailijat vievät Karjalan retkille aloittelijat, joilla ei ole koskaan ennen ollut mahdollisuutta istua katamaraanin selässä.

Tässä kaunis luonto, voit uida, ottaa aurinkoa ja kalastaa. Lähes kaikki kosket ovat paikallista tyyppiä, mikä yksinkertaistaa suojausta, mutta heikkovirtaisia ​​osuuksia on paljon. Joskus joutuu jopa ylittämään järviä, mikä pakottaa nojaamaan airoihin, varsinkin ilman myötätuulta.

Karjalassa ja Kuolan seudulla käydään yleensä kesällä, koska täällä on vielä liian kylmä toukokuun lomalle. Poikkeuksena on Etelä-Karjala. Joka vuosi toukokuun alussa Tokhma, Uxa, Loimola Ja Collas He tapaavat lukuisia vesimiehiä, jotka eivät pelkää lunta metsässä ja jään peittämissä järvissä.

Laaja alue, joka ulottuu napapiiriltä Venäjän etelärajoille. Keski- ja eteläosissa useimmilla reiteillä on 2 luokkaa ja suurin urheilullinen kiinnostus on Inzer Ja Minä asetan tai pikemminkin niiden kynnysarvot Aigir Ja Kömmähdys.

Lähempänä Subpolaarialuetta vuoret ovat korkeampia ja joet muuttuvat vähitellen vaikeammiksi, ja niihin ilmestyy jopa 4 kilometriä koskia.

Katamaraanipurjehduksen kannalta Uralit ovat kiinnostavia ensisijaisesti alueena, jossa voit levätä hyvin. Kauniit näkymät, helppo heittää ja heittää pois sekä soutamisen puuttuminen järvillä vetoavat keneen tahansa. Ja ne, jotka pitävät äärimmäisemmästä koskenlaskusta, voivat mennä Ural-vuorten pohjoisosan joille.

Keski- ja Etelä-Urals Vesityöntekijät käyvät kesällä ja toukokuun pyhinä, jolloin vettä on enemmän ja koski voimistua, ja napa- ja alanapa vain kesällä.

Kaukasus

Kaukasuksella on minkä tahansa monimutkaisuusluokan jokia. Esim, Teberda tai Zelenchuk– Erinomaiset vaihtoehdot aloittelijoiden harjoitteluun ja opettamiseen. On syytä muistaa, että Kaukasian reiteillä on erittäin intensiivinen tausta, mikä tekee koskenlaskusta dynaamisemman ja mielenkiintoisemman. Tässä myös Belaya joki, kuuluisa 6 luokan kanjoneistaan. ja vuotuiset Interrally-kilpailut.

Alue sopii hyvin vesimatkoille katamaraanilla, koska se tarjoaa monipuolisen valikoiman reittejä. Kaukasuksen joet ovat lyhyitä, joten turistit ylittävät kaksi tai kolme yhdellä matkalla. Tämä ei ole vaikea tehdä, koska asiat sujuvat hyvin pudotuksen ja pudotuksen kanssa sekä läheisyyden ansiosta siirtokunnat Voit aina ostaa tarvittavat tuotteet tai lääkkeet.
Kaikki edellä mainitut sekä lämmin ilmasto ja kauniit näkymät tekee Kaukasuksesta halutun matkakohteen, joka ei koskaan kyllästy.

Alueella vierailee kesällä, touko- ja jopa marraskuun lomilla, kevät on suosikkiaikaa. Tosiasia on, että maan Euroopan osan vesityöntekijät pääsevät nopeasti tänne, mutta tällä hetkellä Kaukasukselle ei ole vaihtoehtoja: lähimmän luokan joet ovat Altaissa.

Vesimatkailun mekka, jossa jokainen vesimies haaveilee vierailusta. Tässä nämä sijaitsevat kuuluisia jokia, kuten Argut, Chuya, Chulyshman, Bashkaus. Täälläkin on helppo löytää yksinkertainen reitti luokkaan 2 asti, mutta yleensä vain paikalliset turistit kulkevat niillä, kaikki muut pitävät monimutkaisemmista vaihtoehdoista.

Mitä tulee jokien tyyppiin, ne vaihtelevat Altaissa: leveistä, täyteen virtaavista, voimakkailla koskeilla (esim. Katun) kapeaan pujotteluun ( Shawla). Näillä reiteillä on aluksia, mutta useimmiten - katamaraaneja ja lauttoja.

Säännöllisillä kuljetuksilla pääsee monille joille, mutta joskus joudut vuokraamaan maastoauton tai jopa kävelemään.

Koskenlaskukausi alkaa täällä toukokuun lomilla ja päättyy syksyllä, eli alue on houkutteleva katamaraanimatkalle, kunnes joet jäätyvät.

Maalauksellinen korkeiden vuorten ja villien jokien alue on suosittu turistien keskuudessa kaikkialla maassa. Jopa Kaliningradin vesityöntekijät ovat valmiita matkustamaan läpi koko maan Urik, Kitoy, Biy-Khem tai Onot.

Vieraileville turisteille kiinnostavat ensisijaisesti monimutkaiset reitit, mutta alueella on myös yksinkertaisia ​​jokia, joissa voi ihailla luonnon kauneutta, rentoutua ja kalastaa.

Joet ja kosket täällä ovat vaihtelevia: Kitoy-vesiputouksia, pujottelua Zhomboloka, tehokkaat akselit Okei Sayanskaya. Tämän valinnan avulla jopa edistyneimmät ja kokeneimmat katamaraanin kuljettajat voivat suunnitella reitin, josta he voivat saada eloisia vaikutelmia.

Alueen erityispiirteet ovat vaikea valu. Pääsääntöisesti sinun on mentävä korkealle vuorille, myrskykaalille ja suille, ja tämä on mahdollista vain erikoiskuljetuksella. Vaikka traktori ei auta ja joudut kävelemään, paikalliset kuljetusliikkeet tarjoavat hevossaattajan palkkaamista. Voit ladata niihin joitain tavaroita kävelyn helpottamiseksi.

Yllä luetellut paikat ovat eräänlainen kultainen luettelo pakollinen vierailu. Näissä osissa on tarpeeksi reittejä, mutta jos haluat jotain ainutlaatuista, niin maassamme on muita, ei vähemmän mielenkiintoisia paikkoja koskenlaskuun katamaraanilla, esimerkiksi Putoranan tasangolla tai Kamtšatka-joella.

Ne voivat vaihdella epätavallinen luonne, kauniita vesiputouksia ja muita turisteja houkuttelevia ominaisuuksia, ja jos nämä eivät riitä, sopiva joki löytyy ulkomailta.

Tilastojen mukaan Karjalan jokia pidetään suosituimpana turistiryhmien - vesimiesten - keskuudessa.

Karjala tarjoaa iso valinta vesillä, joissa voit parantaa taitojasi myrskyisissä puroissa sekä katamaraaneissa että kajakeilla. Voit valita useita reittejä, alkaen yksinkertaisista, kauneimpia jokia, vaikeille koskeille korkeasti koulutetuille turisteille ja urheilijoille.

Kansainväliset arviointistandardit vesimatkoja muodostavat kuusi luokkaa ja koskevat vain luonnonvaraisia ​​koskenlaskujokia. Mitä jokainen numero tarkoittaa reitin vaikeuskuvauksessa? Selvitetään se.

Luokka I: Tämän luokan vesimatkat ovat jokia, joissa virtaus on pieni ja risteykset täysin yksinkertaisia. Ainoa vaara sellaisilla hiljaisilla joilla voi olla äkillinen mataliko tai ulkonevat kivet - lohkareet.

Luokka III: Monimutkaiset joet, joissa on korkeat ja epäsäännölliset akselit, suuri numero kohtasi sudenkuoppia ja muita merkittäviä esteitä. Tämän tarve vesimatka kyky ohjata ammattimaisesti ohittaen "tynnyrit" ja "sifonit".

Luokka IV: Haastavia jokia, joissa on arvaamattomia esteitä, voimakas virtaus ja vaikeita koskia. Tämän luokan vesimatkan aikana sinun pitäisi pystyä ohjaamaan ammattimaisesti ohittaen "tynnyrit" ja "sifonit", ja sinun tulee myös esikatsella reittiä joen varrella.

Luokka V: Erittäin monimutkaiset joet, jonka kosket voivat sisältää vesiputousluumuja, vaikeasti läpäiseviä värejä ja tynnyreitä sekä täysin kapeita käytäviä. Tällainen myrskyisän joen joidenkin osien ohittaminen voi sisältää valtavan riskin ja hengenvaaran.

Luokka VI: Myrskyisät joet kelvollisuuden ylärajalla. Virheet voivat maksaa ihmishenkiä - tällaisten jokien esteet ohittavat joko ne, jotka osaavat ottaa hyvän riskin, tai osuudet jäävät kiipeämättä.

Joen (vesimatkan) monimutkaisuus riippuu luonnon muuttuvista olosuhteista: vedenkorkeudesta, tulvan jälkeisistä tukista jne. Kun joelle luokitellaan yksi tai toinen luokka, määritetään ne monimutkaiset tai yksinkertaiset yksittäiset osat, jotka voivat saada oman kuvauksensa.

Esimerkiksi, Joen tietyn kosken vaikeus on merkitty indeksiksi. Joen kuvauksen tarkentamiseksi käytetään joissakin tapauksissa yhden tai toisen kategorian yhdistelmää tai puolta yhdestä: III+, IV- tai III-IV. Siksi jopa karkeasti osoittaen koskenlaskun monimutkaisuus, kansainvälinen asteikko sisältää kolme yksinkertaista ja tehokasta kriteeriä:

• esteiden tunnistaminen;
• liikeradat;
• turvallisuus vaikeiden kulkuvaikutusten varalta.

Nimitys "y" - "monimutkainen" - reitillä on seuraavan vaikeusluokan elementtejä

Reitti: R. Biya. T/b "Artybash" - Biya-joki - Kurevojärvi - vuoria. Biysk
Esteiden määrittely joella: Slive-kynnys (2. luokka), Jurtok-koski (2. luokka), Kabyrevsky-koske (2. luokka), Pyzhinsky-koske (2. luokka)

Reitti: R.Anuy. S.Black Anuy - r.Anuy - kylä. Ust-Anuy

Reitti: R. Charysh. S. Ust-Kan - Charysh-joki - kylä. Krasnoshchekovo tai Beloglazovo

Reitti: R. Mras-Su. Pos. Mras-Sur - R. Mras - Aluksen suu.
Esteiden määrittely joella Cascade Khomutovsky (luokka 2-3), Podporozhnaya rift (2-3 luokka), Vodopadny koske (2-3 luokka)

Reitti: R. Tom lähteistään Mezhdurechenskiin

Reitti: R. Katun Manzherokin kynnyksen alta sillalle Belokurikhan lomakeskukseen
Esteiden määrittely joen koskella Kalastus (2 luokka)

Reitti: R. Mundybash (keväällä) traktaatin Yläsillalta Tashtagolille Kondoma-joelle.

Reitti: R. Abakan. Teletskoye-järvi - siirtyminen Abakan-joelle - Abakan-joki - vuoret. Abaza
Määritteleviä esteitä Bol. Abakan -joella ovat Karbonak-kosket (2-3 astetta), M. Carbonak-kosket (2-3 astetta), Abakan-joella Kuchep-kosket (2-3 astetta)

Kolmen vaikeusluokan reitit

Reitti: R. Uba. Kylä Poperechnoye - Uba-joki - kylä Verkhubenka
Esteiden määrittely joella Bitch Hole Threshold (luokka 3), Bolshoy Ubinsky Rapid (luokka 3u-4)

Reitti: R.Peschanaya. Kanssa. Iljinka - r. Peschanaya - kylä Soloneshnoye
Joen määrääviä esteitä ovat Jaws-kynnys (3-5 luokka), First Pink Bom rapid (3-5 luokka)

Reitti: R. Katun (Alempi). Joen suu Biyka - kynnys Manzherok
Esteiden määrittely joella: Cheburakh Rapid (luokka 3-4), Elandinsky Rapid (3-4 luokka), Cheposh Rapid (2-5 luokka), Manzheroksky Rapid (3-5 luokka).

Reitti: R. Sema - R. Katun. Chergan kylä - Sema-joki - Katun-joki - Srostkin kylä.
Joen määrittävät esteet ovat Manzheroksky-kynnys (luokka 3-5)

Reitti: R. Belsu lähteeltä Mezhdurechenskin kaupunkiin (korkeassa vedessä 4 k.s. asti)

Reitti: Kazyr (Shorsky) ylitys Kazyr-jokea pitkin, koskenlasku Kazyr-jokea pitkin.

Neljän vaikeusluokan reitit

Reitti: Koskenlasku Verkhniy Kurgan -joen suulta Chemalin kylään

Reitti: R. Koksa - r. Katun. Ust-Koksa kylä - Koksajoki - Katunjoki - Chemalin kylä.
Määritteleviä esteitä joella ovat Shcheki-kynnys (4-luokka), (4-5-luokka), kynnys (4-luokka), kynnys (4-luokka), kynnys (4-5-luokka). ), kynnykset (4 k.s.) ja ( 4 k.s.)

Reitti: R. Chernaya Uba. Gor. Leninogorsk - yläjuoksu. R. Chernaya Uba - r. Chernaya Uba - r. Uba- Art. Shemonaikha
Tšernaja Uba -joella määrittävät esteet ovat Kovarny-koski (4. luokka), Uba-joella Suchya Dyra -kynnys (3. luokka), Bolshoy Ubinsky-koski (3-4. luokka)

Reitti: s. Ongudai - Ursul-joki - Katun-joki - Chemal-kylä
Ursul-joen määrittäviä esteitä ovat Katunjoen koski (4-5 luokka) ja (4 luokka)

Reitti: R. Chuya - R. Katun. Chibitin kylä - Chuya-joki - Katun-joki - Inya-kylä. (4. vaikeusluokan reitti 5. luokan elementeillä)
Esteiden määrittely Chuya-joen kynnyksellä (5 luokkaa), kynnyksellä (5 luokkaa), kynnyksellä (5 luokkaa), Katunjoen kynnyksellä (4 luokkaa), kynnyksellä (4 luokkaa) .), kynnyksellä (4-5 k.s.), kynnykset (4 k.s.) ja (4 k.s.)

Reitti: R. Kumir - R. Charysh - R. Korgon - R. Charysh. Ust-Kumirin kylä - siirtyminen Kumir-joen yläjuoksulle - koskenlasku Kumir-jokea pitkin (ajautuminen Bolshoi-koskia pitkin) - joki. Charysh - siirtyminen Gorelyn ja Pryamy Korgonin yhtymäkohtaan - koskenlaskua jokea pitkin. Korgon - r. Charysh - Charyshskoen kylä
Määritteleviä esteitä Kumir-joella ovat Krasnojarka-kosket (4. luokka), Devy Reach -kosket (4-5 luokkaa), Korgon-joella Spartak-kosket (4-5 luokkaa), Yllätyskosket (4. luokka). kynnyskohta (4 k.s.)

Luokan 5 vaikeusaste reitit

Reitti: R. Chagan-Uzun - R. Chuya - R. Katun. Pos. Beltir - Chagan-Uzun - Chuya-joki (Mazhoysky-kaskadin ulosvirtauksella) - Katun-joki - Chemal-kylä.
Esteiden määrittely Chagan-Uzun-joella (luokka 4-5), Chuya-joen kynnys (5 luokka), kynnys (5 luokka), Katun-joen kynnys (4 k.s.), kynnys (4) k.s.), kynnys (4-5 k.s.).

Reitti: R. Mal. Sumulta-r. Bol. Sumulta - Katun-joki. Ediganin kylä - siirtyminen joen nuoleen. Tyurdem ja r. Saigonosh - koskenlaskua joella. Pieni Sumulta - r. Bol. Sumulta - Katun-joki - Chemalin kylä
Esteiden määrittely Malaya Sumulta -joen Veeran kynnyksellä (4u-5 luokka), Kuturchak Cascadella (5 luokkaa) Bolshaya Sumulta -joen Shumy-kaskadilla (5-6 luokka), Kulbitin kynnyksellä (5 luokkaa) .), Kynnysradalla (5 k.s. ), Zatychkan kynnys (5 k.s.), Katun-joen koski (4 k.s.) ja (4 k.s.)

Reitti: Nižni Kuragan-joki - Katun-joki. Pos. Katanda - siirtyminen Nižni Kuragan-joen yläjuoksulle - koskenlasku Nižni Kuragan-jokea pitkin - Katun-joki - Chemal-kylä. (5у к.с., 5 к.с. koskenlaskuun Osinovka-joesta)
Esteiden määrittely Nizhny Kuragan -joella: Nollakanjoni (5-6 luokka), 2. kanjoni (6 luokka), Kaskader-kosket (4u-5 luokka), Proryvin koskikaskadi (5-5 luokka .s.), Katunilla Joki (4-5 k.s.), koski (4 k.s.), koske (4 k.s.), koski (4-5 k.s.), koski (4 k.s.) ja (4 k.s.)

Reitti: R. Kucherla - R. Katun. Tungurin kylä - ylös jokea. Kucherla - koskenlaskua pitkin jokea Kucherla - joki. Katun - Chemalin kylä.
Esteiden määrittely Kucherlajoella Kucherlinskyn läpimurto (6. luokka), Vysotsky Canyon (6. luokka), 3. kanjoni (5u-6. luokka), Katun-joella (4-5. luokka), kynnys (4 k.s.), kynnys (4 k.s. ), kynnys (4-5 k.s.), kynnysarvot (4 k.s.) ja (4 k.s.)

Reitti: R. Ozernaja (R. Multa) - R. Katun. Pos. Ust-Koksa - Multan kylä - siirtyminen Multa-järviin - Multa-joki (tai siirtyminen Taimenye-järveen - Ozernaja-joki) - Katun-joki Chemalin kylään
Esteiden määrittely Multa-joella (luokka 5-6), Ozernaja-joella (5-6 luokka), Katun-joella (4-5 luokka), koskella (4 luokka), kynnys (4 k.s.), kynnys (4) -5 k.s.), kynnykset (4 k.s.) ja (4 k.s.)

Reitti: R. Shavla - r. Argut-r. Katun. Village Chibit - siirtyminen joen yläjuoksulle. Shavla - r. Shavla - r. Argut - Katun-joki - kylä. Chemal
Shavlajoen määrääviä esteitä ovat Monomakh-kynnys (5. luokka), Uygur-koski (6. luokka), Tushkem-koski (5. luokka), Kechu-koski (5. luokka), Neustroevin kynnys (5-5u luokka), Argut-joella Atlantan kynnys (5 luokka), Katun-joen koski (4 luokka), kynnys (4 luokka), koski (4-5 luokka). ), kynnykset (4 k.s.) ja (4 k.s.)

Reitti: R. Ongurash - r. Shavla - r. Chulyshman. Pos. Bai-Tal-per. Saigonysh - Ongurash r. - r. Shavla - r. Chulyshman (jossa Kashan kosken valuma) - Teletskoye-järvi
Ongurash-joella ratkaisevia esteitä ovat OTK-kynnys (luokka 4u-5), Shavla-joella Yllätyskynnys (luokka 4u-5), Rebron koski (4u-5 luokka), Veerin kynnys (4u-5 k.s.). ), Chulyshman-joella Tudanskiy-koski (5. k.s.), Kovarnyin koski (5. k.s.)

Reitti: R. Chulcha - r. Chulyshman. Oz. Itykul - r. Chulcha - r. Chulyshman - Teletskoye-järvi (alemmalla rotkolla - 6 ks.).
Esteiden määrittely Lower Gorge -joella (luokka 6)

Reitti: R. Kurchum-r. Kaldzhir. Pos. Katon - Karagay - siirtyminen Stanovaya-joen suulle - koskenlasku jokea pitkin. Kurchum Sornaya-joen suulle, siirtyminen joen yläjuoksulle. Kaldzhir - koskenlaskua joella. Kaldzhir-kylä Tšernjajevka
Esteiden määrittely Kurchum-joen kynnys-vesiputouksella (5-6 luokka), vaarallisen käännöksen kynnys (5 luokka), seinäkynnys (5 luokka), Kaldzhir-joella 1. rotko (6 luokka). s., 2. rotko (5 luokka) -5u k.s.), 3. rotko (5-5u k.s.)

Reitti: R. Bashkaus - r. Bol.Sumulta. Koskenlaskua Bashkausjokea pitkin yläjuoksulta joelle. Tuskul (Djunduk-joki) - siirtyminen Kyzyltobrak-jokeen - koskenlasku jokea pitkin. Kyzyltobrak-r. Bol. Sumulta - Katun-joki - Chemalin kylä
Esteiden määrittely Bashkausjoella: Kompastuskivi (5. luokka), Koljutšin koski (5. luokka), Novy-koski (5. luokka), Bol. Sumulta-joella: Sumultin koski (4u-5 astetta) .), Kaskadimelu (5). -6 k.s.), Threshold Somersault (5 k.s.), Threshold Track (5 k.s.), Threshold Gag (5 k.s.)

Reitti: R. Bashkaus - r. Chulyshman. Pos. Aktash - r. Bashkaus (Mukurachik-joen suun yläpuolella) - koskenlasku Ust-Ulaganin kylään - muutto Chulyshman-joelle (sillan yläpuolella lähellä Yazulan kylää) - koskenlasku jokea pitkin. Chulyshman (jossa Kashan kosken valuminen) - Teletskoye-järvi.
Esteiden määrittely Bashkausjoen kompastuskivellä (5. luokka), Chulyshman-joella Kulminatsiya-koskella (5. luokka), Tudansky-koskella (5. luokka), Kovarny-koskella (5-6 luokka)

Reitti: R. Bashkaus (Ylä) - Chuya (Chibitin kylästä)
Esteiden määrittely Bashkausjoella: Kompastuskivi (5. luokka), Koljutšin koski (5. luokka), Novy-koski (5. luokka), Chuya-joen koski (5. luokka), kynnys (5 k.s.), kynnys (5 k.s.)

Reitti: R. Yungur - R. Argut - R. Katun. Village Chibit - kaista. Kurundu - koskenlaskua joella. Yungur - r. Argut - Katun-joki - Inyan kylä. (5. vaikeusluokan reitti kuudennen luokan elementeillä)
Esteiden määrittäminen Yungur River Threshold Hello Chibit (luokka 5-5u), Sarymbel Threshold (6 luokka), Threshold Crossing (6 luokka), Threshold Tourist Club Poisk (luokka 5u-6), Double Trap Threshold (luokka 5-5u) , White Stone Threshold (luokka 5-5u), Shchel Threshold (5u-6 luokka), Argut River Bely Threshold (5u-6 luokka), Separate Threshold (6 luokka), Atlanta Threshold (5 luokka)

6. vaikeusluokan reitit

Reitti: R. Chuya - joki Katun S. Kokoryu tai Buguzanskaya Zastava - joki Chuya - joki. Katun - Inyan kylä.
Tšujajoen määrittäviä esteitä ovat kynnys (luokka 5-6), kynnys (6 luokka), Sito-koski (6 luokka), Venäjän vuoristoratakosket (5-6 luokka), Netroga-koski (5-6 k.s.), kynnys Malysh (6 k.s.), kynnys (5 k.s.), kynnys (5 k.s.), kynnys (5 k.s.).

Reitti: R. Bashkaus - R. Chulyshman. Mal.Kokuri-joen suu - Bashkaus-joki - Chulyshman-joki - Teletskoye-järvi.
Esteiden määrittely Alakanjoni: Barrikadny-koski (luokka 5-6), Krutoy-kynnys (5-6-luokka), Melnitsa-kynnys Klyutševoi (6-luokka), Kapkan-kynnys (6-luokka), Myasorubka-kynnys (5-6-luokka), Kamikaze-kynnys ( luokka 5u-6), perhekynnys (5u-6 luokka), itsepäinen kynnys (5u-6 luokka), Tesnyn kynnys (6 k.s.), mutavirtakynnys (6 k.s.)

Reitti: R. Chulyshman. Chulyshman-joen yläjuoksu - Teletskoye-järvi
Esteiden määrittely Chulyshman-joella: Paholaisen sillan koski (6 luokka), Ihmissuden koski (5u-6 luokka), Bol.Glyban koski (5u-6 luokka), Three Vovan koski (6 luokka). , kynnys Zatychka (6 luokkaa), kynnys Vint (6 luokkaa), kynnys Maryivanovna (n/a - 6 arvosanaa), kynnys Kasha (6 luokkaa).

Reitti: R.Argut-R.Katun. Dzhezatorin kylä - Dzhezator-joki - Argut-joki (Karagemin läpimurron ulosvirtauksella) - Katun-joki - Inyan kylä.
Esteiden määrittely Argut-joella: Nadolbyn kynnys (6. luokka), Truba Sapožnikovin kynnys (6. luokka), Vdp.Sapožnikovin kynnys (6. luokka), Bely pore (5u-6 luokka), kynnys Erillinen (6 luokka).

Reitti: R.Karagem-r.Argut-r.Katun. Karagem-joen yläjuoksu - Karagem-joki - Argut-joki - joki Katun - Chemalin kylä
Karagem-joen määrittäviä esteitä ovat olympiakynnys (luokka 5-5u), Eridan-kynnys (luokka 5-5u), Selevaya-koski (6. luokka), Razboynik-koski (5u-6 luokka), Vintin koski (5 luokka). -6 luokka), Chibitsky-kosket (5-5u luokka), Argut-joella Nadolbyn kynnys (6 luokka), Truba Sapožnikovin koskikynnys (6 luokka), Vdp.Sapožnikova (6. luokka), Bely por (5u-6 luokka) , Razdelny-koski (6. luokka), Katun-joen koski (4. luokka), koski (4. luokka). s., kynnys (4-5 s.s.).

Reitti: R.Ak-Alakha -r.Argut -r.Katun. Ak-Alakha-joen yläjuoksu - koskenlasku Ak-Alakha-jokea pitkin - Argut-joki - Katun-joki - Inyan kylä
Esteiden määrittely Ak-Alakha-joen Lom-kynnyksellä (5. luokka), Skat-koskella (5. luokka), Tuz porilla (5. luokka), Svetlana-kosella (6. luokka), Azartny-kosella (5 k.s.), Argut-joen Nadolby-kynnyksellä ( 6 k.s.), Truba Sapožnikovin kynnyskynnys (6 k.s.), Vdp. Sapožnikova (6 k.s.), Bely pore (5u-6 k.s.) .s.), kynnys Erillinen (6 s.s.).

Reitti: R. Ak-Alakha - r. Kara-Alakha - r. Argut. Ak-Alakha-joen yläjuoksu - koskenlasku Ak-Alakha-jokea pitkin Kara-Alakha-joen suulle - siirtyminen Kara-Alakha-joelle (3. kanjonin yläpuolella) - Kara-Alakha-joki - Ak-Alakha-joki - Argut-joki - Katun-joki - Inyan kylä
Esteiden määrittely Ak-Alakha-joella: 3. kanjoni (5-6 astetta), 4. kanjoni (5-6 astetta), Lom-kosket (5 astetta), Skat-kosket (5 astetta) .s.), por Tuz (5. luokka) ), Svetlana-koski (6. luokka), Azartny-koski (5. luokka), Argut-joella Nadolba-koski (6. luokka), Truban koski Sapožnikova-kynnys (6 luokka), Sapožnikovan vesiputous (6 luokka), Bely-koski (5-6 luokka) ), Razdelny rapid (6 luokka).

Reitti: R. Kadrin - R. Katun. Aktashin kylä - siirtyminen Kadrin-joen yläjuoksulle - koskenlasku Kadrin-jokea pitkin (jossa vesiputouksen ja Ufimsky-koskien ylitys) Katun-joki - Chemal-kylä.
Kadrin-joen määrittäviä esteitä ovat Zavalnyin kynnys (6 luokka), Dinosaur-koski (6 luokka), Vodopadny-koski (6 luokka), Karatashin koski (6 luokka), Plotovy-koski (6 luokkaa .s.), Kadrinskie Vorota -kynnys (6 luokka), Katunjoen koski (4 luokka), kynnys (4-5 luokka).

Lähetä matkaraporttisi(tiedot)

Raportti matkastasi lähetetään arkistoidun tiedoston muodossa (*.rar, *.zip, *.ace). Arkistossa tulee olla kirjoittajaa osoittava teksti; valokuvat reitistä ja niiden kuvaus; reitin matka-aika; Kartat, joissa reitti on merkitty, ovat tervetulleita. Valokuvien käsittelyn jälkeen raportti julkaistaan ​​verkkosivustolla tekijänoikeuksilla.