Options pour porter une ceinture à trois points. Ceintures d'armes tactiques : les trois variétés, critiques de deux modèles haut de gamme

Matériel de la Société des équipes Airsoft de Saint-Pétersbourg

Ceinture d'arme tactique.

Ceinture tactique.

Ceintures d'armes tactiques conçu pour transporter confortablement les armes et les amener rapidement en position de combat. Les premières ceintures d'armes à feu étaient fabriquées à partir de bandes de cuir. Les modernes sont fabriqués à partir de matériaux polymères.

La capacité d'installer et d'utiliser correctement la ceinture n'est pas décisive, mais comme cela arrive toujours en airsoft, un délai de 0,5 à 1 seconde peut décider de l'issue de la bataille. Par conséquent, la ceinture est une alliée entre les mains habiles d’un joueur d’airsoft, mais entre des mains incompétentes, c’est la confusion et un échec épique.

Fixation de la ceinture à l'émerillon de l'arme à l'aide d'un mousqueton.

Fixation de la bretelle à l'émerillon de l'arme à l'aide de l'extrémité libre de la bretelle.

Ceinture un-deux points Gunslinger, EMDOM USA, Inc.

Exemples de carabines.

Types de ceintures tactiques

Les ceintures tactiques peuvent être divisées en trois types principaux en fonction du nombre de points de connexion à l'arme :

ceinture tactique à point unique
ceinture tactique à deux points
ceinture tactique à trois points

Il existe également d'autres façons de classer les ceintures, par exemple, il existe une série de ceintures, c'est-à-dire une ceinture tactique.

Ceintures tactiques à point unique

Ils ont un point de connexion avec l'arme. Il est généralement situé dans la zone allant de la poignée du pistolet ou du col de crosse à la plaque de couche.

Il peut ressembler à une boucle recouvrant le corps de l’utilisateur ou à un ruban adhésif dont une extrémité est fixée à l’arme et l’autre à l’équipement (gilet de déchargement, sangle de sac à dos). Un type distinct est la ceinture en forme de Y. Les extrémités supérieures du tapis sont fixées rigidement aux épaules d'un système de déchargement de type CIRAS ou RRVV. L'arme est attachée à une carabine qui glisse librement le long de la boucle résultante.

Élingue Universal Rig Strap (URS) d'EMDOM USA, Inc (http://prostores2.carrierzone.com/servlet/emdomusa/Detail?no=37)

Élingue de transition à grande vitesse (HST) de Spectre (http://www.spectergear.com/hsts.htm)

Sling d'opérations militaires sur terrain urbanisé (MOUT) de Spectre (http://www.spectergear.com/mout_sling.htm)

L'un des avantages importants des ceintures à un point est la commodité de transférer l'arme sur l'épaule non dominante (gauche), la liberté de mouvement de l'arme. Dans le même temps, il n’y a presque pas de fixation serrée sur le corps de l’utilisateur, ce qui gênerait les mouvements intensifs. Lors d'une longue marche à pied, vous devrez tenir l'arme prête à l'aide de vos mains ou la laisser pendre le long de votre corps tout en la tenant de manière à ce qu'elle ne pende pas. Les ceintures à un point sont plus pratiques pour transporter des armes courtes - carabines et mitraillettes.

Ceintures à deux points

Un exemple frappant est la ceinture en toile classique d'AK. La pointe avant s'accroche à l'émerillon du canon ou à la partie avant de l'avant, la pointe arrière - dans la zone allant de la crosse du pistolet à la plaque de couche.

Il existe des types de transition qui permettent d'utiliser la ceinture dans des positions à un ou deux points. Par exemple:

MS2™ - Système d'élingue multi-mission de Magpul (http://store.magpul.com/product/MAG501/120)

Gunslinger Sling par EMDOM USA, Inc (http://prostores2.carrierzone.com/servlet/emdomusa/Detail?no=57)

Ceintures tactiques à trois points

Le type de ceinture tactique le plus populaire et le plus polyvalent.

Le nom vient de la présence d'un point supplémentaire qui a la capacité de changer de position par rapport à l'arme de l'avant vers l'arrière. Voici un schéma classique d'une ceinture à trois points, c'est approximativement à quoi cela ressemble sur une arme

Le point médian peut être fixé rigidement en position avant à l'aide d'un fastex et remis en position arrière après l'avoir détaché, ou il peut être fixé dans une position médiane pratique avec un clip ou d'une autre manière (selon la conception de la ceinture)

Ils combinent de nombreux avantages :

· Fixation serrée de l'arme en position repliée

· Possibilité de transférer les armes vers l'épaule non dominante (gauche)

· Temps minimum pour amener l'arme en position prête à tirer

· Convient à différents types d'armes

· Polyvalence - peut prendre des positions à un, deux et trois points

Possible différentes variantes porter une arme sur une ceinture à trois points. En voici quelques-uns http://www.spectergear.com/carryoptions.htm

Sling de patrouille d'opérations spéciales (SOP) de Spectre (http://www.spectergear.com/sop_sling.htm)

Sling SWIFT universel (3-PT) de Blackhawk (http://www.blackhawk.com/product/Universal-SWIFT-Sling-3-PT,1258,1342.htm)

Ceinture tactique Hiedra de Johnny Tower (http://img-fotki.yandex.ru/get/5814/28011383.3/0_6bc5d_39ede5b9_XL)

Ceinture d'arme tactique Dolg-M2 de Banzai (http://www.dolg-m2.ru)

Un exemple spécifique est une ceinture pour les Britanniques fusil d'assaut L85 (http://www.40cdo-rm.ru/articles/4/1/12.html)

Les ceintures tactiques sont un système de déchargement avec la possibilité d'attacher de l'équipement aux pochettes et aux plates-formes de hanche. Ils appartiennent à un domaine d’équipement différent et ne sont pas abordés dans cet article.

Utilisation efficace des ceintures tactiques

Cette vidéo démontre les compétences de base.

Éléments supplémentaires pour ceintures tactiques

Émerillons fixes et à dégagement rapide.

ERB - EmergencyReleaseBuckle - Boucle à dégagement rapide. Permet à l'utilisateur de se libérer de l'arme ou de la ceinture en même temps que l'arme.

Section de réglage rapide de la longueur - Boucle de réglage rapide. Permet d'ajuster rapidement la taille de la boucle qui recouvre le torse de l'utilisateur pour faciliter l'utilisation de l'arme. Par exemple, en position repliée, la boucle est tendue pour réduire l'amplitude du balancement, et lorsqu'il est nécessaire de tirer, la boucle est étirée, donnant ainsi une liberté de mouvement à l'utilisateur.

Acheter une ceinture tactique

Liens

[Ceintures tactiques à Saint-Pétersbourg sur commande]
Vidéo sur le travail avec une ceinture tactique

Les ceintures de sécurité réduisent considérablement le risque de blessure en cas d'accident ou de freinage brusque. Respectez les règles d'utilisation des ceintures de sécurité et des sièges enfants. Des ceintures de sécurité mal ajustées peuvent provoquer des blessures graves, voire la mort.

La ceinture doit être bien ajustée au corps.
Le dossier du siège doit être vertical.
N'inclinez pas le dossier du siège lorsque le véhicule est en mouvement.
N'attachez pas une ceinture tordue.

AVERTISSEMENT : Une ceinture abdominale haute et une ceinture épaulière desserrée peuvent faire tomber l'occupant du siège en cas d'accident.

AVERTISSEMENT:

Le bouton de déverrouillage de la boucle de ceinture ne doit pas toucher votre corps.
Attachez correctement votre boucle de ceinture.
Assurez-vous qu'aucun objet étranger ne bloque l'ouverture de la ceinture de sécurité dans la console centrale.

REMARQUE : Si la ceinture de sécurité reste coincée lors du retrait, vissez-la complètement sur l'enrouleur, puis tirez-la jusqu'à la longueur souhaitée.

Prendre soin des ceintures de sécurité

Les ceintures de sécurité doivent être propres et sèches. Assurez-vous que l'enrouleur de ceinture n'entre pas en contact avec de l'huile, des produits à polir ou d'autres substances chimiques, en particulier l'acide de batterie. L'enrouleur de bande se nettoie avec une solution d'eau et de savon liquide. Ne pas blanchir ou teindre les ceintures de sécurité car cela pourrait affaiblir le tissu. Vérifiez l'intégrité de la ceinture. Inspectez périodiquement toutes les pièces des ceintures de sécurité et remplacez les pièces défectueuses. Une ceinture tendue lors d’une collision doit être remplacée. L'entreprise recommande de remplacer l'ensemble de la ceinture de sécurité déployée lors d'une collision. Si la collision n'a pas été grave et que les employés de notre concessionnaire ont estimé que la ceinture de sécurité était en ordre, il n'est pas nécessaire de changer la ceinture.

Les ceintures de sécurité qui n'étaient pas utilisées au moment de la collision doivent également être inspectées et remplacées si elles s'avèrent défectueuses.

AVERTISSEMENT:

Vérifiez toutes les ceintures de sécurité de temps en temps.
Vérifiez les ceintures de sécurité et les autres composants du système d'atténuation des impacts après chaque collision.
Remplacez les ceintures de sécurité dont les enrouleurs sont usés ou endommagés.
Après un accident grave, remplacez l'ensemble de la ceinture de sécurité, même si aucun dommage n'est constaté lors de l'inspection.

AVERTISSEMENT : Ne modifiez pas les ceintures de sécurité.

Femmes enceintes

La ceinture abdominale doit être placée sur les hanches, sous l'abdomen, mais jamais sur la taille. Si des questions se posent, une femme devrait consulter un médecin.

DISPOSITIF DE RETENUE POUR ENFANT (SIÈGE ENFANT)

Lorsque vous transportez des enfants dans une voiture, vous devez toujours utiliser des sièges enfants spéciaux qui réduisent le risque de blessures en cas d'accident. Les dispositifs de retenue pour enfants doivent être adaptés à la taille et au poids de l'enfant. Assurez-vous qu'ils sont correctement installés sur la banquette arrière de la voiture. Les statistiques d'accidents montrent que les enfants assis sur la banquette arrière courent moins de risques que ceux assis sur le siège avant.

AVERTISSEMENT:

Les nourrissons et les jeunes enfants doivent être transportés dans des berceaux et des sièges spéciaux.
IL EST INTERDIT D'INSTALLER DES SIÈGES ENFANTS INVERSÉS SUR LES SIÈGES AVANT SI LE VÉHICULE EST ÉQUIPÉ D'AIRBAGS.

ATTENTION:

Lors de l'installation de dispositifs de retenue pour enfants, suivez toutes les instructions du fabricant.
Il est conseillé d'attacher le siège enfant lorsqu'il n'est pas utilisé avec les ceintures de sécurité ou de le retirer du véhicule.
Ne tenez pas votre enfant sur vos genoux lorsque vous conduisez une voiture.
Ne laissez pas votre enfant poser ses pieds ou ses genoux sur les sièges.
Ne laissez pas les enfants entrer dans le coffre à bagages pendant la conduite.
Les enfants devenus trop grands pour le système de retenue pour enfants sont transportés sur le siège arrière et sont solidement attachés avec les ceintures de sécurité. Si la ceinture diagonale est située plus haut ou trop près du visage et du cou de l'enfant, déplacez l'enfant au centre du véhicule ou placez-le dans un siège qui n'a pas de ceinture diagonale.

CEINTURE DE SÉCURITÉ À TROIS POINTS

Toutes les voitures de notre société sont équipées de ceintures de sécurité à trois points avec tendeurs automatiques, qui n'interfèrent pas avec les mouvements des passagers et du conducteur lors d'un trajet à vitesse uniforme, tandis que les ceintures avec tendeurs à ressort s'enroulent étroitement autour du corps, rendant le mouvement difficile. La courroie est équipée d'un tendeur sensible qui ferme la courroie lors d'une accélération ou d'une décélération brusque. Ne vérifiez pas le fonctionnement de la ceinture avec des mouvements brusques intentionnels. Ce type de ceinture ne nécessite pas de réglage de la longueur. La ceinture portée ajuste indépendamment sa taille en tenant compte des mouvements de la personne, mais en cas de poussée ou de secousse brusque, elle se verrouille automatiquement, maintenant le passager ou le conducteur en place.

Utiliser la ceinture

Retirez la ceinture du tendeur, passez-la sur votre corps et attachez-la à l'aide du loquet métallique inséré dans la boucle de ceinture.

REMARQUE : Si la courroie reste coincée lors du retrait, rétractez-la complètement dans le tendeur, puis tirez-la à nouveau jusqu'à la longueur souhaitée.

Pour retirer la ceinture, appuyez sur le bouton rouge de la boucle. La ceinture s'enroulera automatiquement.

ATTENTION:

Ne passez pas la bandoulière sous votre bras.
La bandoulière doit passer au milieu de l’épaule (ne tirez jamais la bandoulière par-dessus votre cou).
La ceinture abdominale doit faire le tour de vos hanches et non de votre taille.

CEINTURE

La ceinture de sécurité sous-abdominale est installée au centre de la banquette arrière.

Pour attacher la ceinture, insérez la languette de verrouillage dans la boucle de ceinture jusqu'à ce qu'elle s'enclenche. Pour allonger la ceinture de sécurité, tirez sur la ceinture tout en maintenant le loquet métallique à un certain angle. Pour raccourcir la ceinture, tirez sur l'extrémité libre de la ceinture, puis serrez la pince pour retirer la partie excédentaire de la ceinture.

La ceinture abdominale doit reposer sur vos hanches.

Pour détacher la ceinture, appuyez sur le bouton rouge de la boucle. La boucle centrale de la ceinture sous-abdominale et le loquet portent la mention « CENTRE ». Avant de boucler votre ceinture de sécurité, vérifiez les repères. La ceinture centrale se ferme uniquement avec sa propre boucle.

ATTENTION:

Ne portez pas la ceinture abdominale sur le ventre.
La ceinture serre les hanches, mais pas la taille.

AVERTISSEMENT : Ne forcez pas la mise en place de votre ceinture en utilisant une boucle mal sélectionnée. Une ceinture de sécurité mal bouclée peut provoquer des blessures.

REMARQUE : Lorsque vous attachez la ceinture épaulière du siège arrière ou la ceinture sous-abdominale centrale, assurez-vous que le loquet est inséré dans la bonne boucle. Cela augmentera considérablement les qualités de protection de la ceinture.

CEINTURE DE SÉCURITÉ ARRIÈRE À TROIS POINTS (CENTRALE)* - installée conformément aux réglementations locales

1. Tirez la ceinture par le loquet (A) de la console située au plafond.

2. Jetez la ceinture par-dessus votre épaule et insérez le loquet dans la boucle de ceinture (3) jusqu'à ce qu'il s'enclenche.

3. Tirez le loquet (B).

4. Placez la ceinture sur vos hanches et insérez le loquet dans la boucle (2) jusqu'à ce qu'il s'enclenche.

5. Pour détacher la ceinture, appuyez sur le bouton rouge (noir) de la boucle de ceinture.

ATTENTION:

Respecter l'ordre de bouclage de la ceinture de sécurité.
Pour éviter que la ceinture ne heurte la lunette arrière, détachez-la en la tenant avec la main.
Cette ceinture est destinée uniquement au passager assis sur la place arrière centrale.

ATTENTION:

Tirez sur la ceinture de sécurité pour vérifier que la boucle est bien fixée.
Assurez-vous que la ceinture n'est pas tordue.
Assurez-vous que la ceinture ne passe pas par-dessus votre cou ou votre ventre.

AVERTISSEMENT : Lorsqu'elle n'est pas utilisée, la ceinture de sécurité doit être rangée dans la console supérieure.

PRÉTENSIONNEUR DE CEINTURE DE SÉCURITÉ*

Les ceintures de sécurité avant sont équipées de prétensionneurs automatiques. Le système de sécurité à prétensionneur réduit le risque de blessure en cas de collision frontale. Les prétensionneurs maintiennent l'occupant et le conducteur fermement assis en cas d'accident. En cas de choc arrière, latéral, frontal mineur ou de retournement du véhicule, les prétensionneurs ne fonctionnent pas.

AVERTISSEMENT : Après une collision, inspectez soigneusement les ceintures de sécurité et les prétensionneurs.

AVERTISSEMENT : Les prétensionneurs ne fonctionnent qu'une seule fois. Après un accident, le système de ceinture de sécurité est vérifié par le concessionnaire et, si nécessaire, remplacé par un neuf.

RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DES CEINTURES DE SÉCURITÉ

Le siège avant est équipé d'un réglage de la hauteur de la ceinture de sécurité.

Retirez la ceinture, appuyez sur le bouton latéral du dispositif de réglage et réglez la hauteur. Ceci est particulièrement important si la ceinture a déjà été utilisée par une personne de petite taille.

ATTENTION:

Ajustez la hauteur de vos ceintures de sécurité avant de conduire.
Assurez-vous que le support est solidement fixé.
La bandoulière doit passer au milieu de l’épaule (ne tirez jamais la bandoulière par-dessus votre cou).

AVERTISSEMENT : Ne réglez pas la hauteur de la ceinture de sécurité lorsque le véhicule est en mouvement. Cela peut entraîner une perte de contrôle.

AIRBAG*

Des systèmes de sécurité passive supplémentaires (y compris des airbags) réduisent le risque de blessures à la tête et à la poitrine pour le conducteur et le passager avant. Le système airbag est activé en cas de collisions graves (frontales et latérales à un angle ne dépassant pas 30°). Lorsque l'airbag se déploie, un léger bruit se fait entendre et une petite quantité de fumée apparaît. N'oubliez pas que cette fumée est inoffensive et n'indique pas la présence d'un incendie.

En cas de collision grave, même les ceintures de sécurité et les airbags n'empêchent pas toujours les blessures. Aucun système de sécurité ne peut assurer une protection à 100 %.

La simple inspection d'un véhicule après un accident ne détermine pas si les airbags auraient dû ou non se déployer. Dans certains cas, une carrosserie gravement endommagée permet de dire que la principale énergie d'impact a été absorbée par la carrosserie et que les airbags n'étaient pas nécessaires. Dans d'autres cas, un choc violent, comme un choc sur le châssis, ne provoque pas de dommages visibles à la carrosserie, mais provoque le déploiement des airbags.

AVERTISSEMENT : Pour éviter les blessures :

Attachez toujours votre ceinture.

Si possible, installez un système de sécurité passive supplémentaire (airbags).

AVERTISSEMENT : N'essayez pas de modifier le système vous-même. Cela pourrait entraîner des blessures corporelles et des dommages au véhicule.

ATTENTION : Ne collez rien sur le volant ou le panneau de commande. Ne changez pas vous-même le revêtement du volant et du tableau de bord. Cela peut réduire la capacité de protection du système de sécurité.

AVERTISSEMENT : Les airbags ne se déploieront pas dans les conditions suivantes :

Frappé par derrière.
Impact latéral (impact latéral coulissant).
Renverser une voiture.
Léger coup frontal.

Airbag conducteur*

L'airbag conducteur est situé dans le volant. En cas de collision, l'airbag se déploie en quelques millisecondes, se gonfle et protège le conducteur de l'impact. Immédiatement après son déploiement complet, l'airbag se dégonfle afin de ne pas obstruer la vue du conducteur et de ne pas gêner sa conduite. Assurez-vous que le siège conducteur et le dossier sont dans la bonne position, sinon l'airbag qui se déploie pourrait vous blesser. Le siège étant correctement installé, le conducteur atteint le volant avec les bras légèrement fléchis au niveau des coudes.

AVERTISSEMENT : les coussins sont conçus pour les véhicules assemblés en usine. Toute modification apportée à la conception du véhicule affectera négativement l'efficacité de l'airbag et pourrait provoquer des blessures.

AVERTISSEMENT : N'oubliez pas que les airbags ne doivent être installés que par nos employés. L'installation d'airbags par des personnes non autorisées peut entraîner des blessures corporelles et des dommages au véhicule.

Airbag passager*

Certains modèles de voitures permettent l'installation d'airbags passagers (pour les passagers avant). L'airbag passager est situé au dessus de la boîte à gants. En général, l'airbag passager fonctionne de la même manière que l'airbag conducteur. Assurez-vous que le passager porte une ceinture de sécurité. Le siège passager doit être situé aussi loin que possible du panneau de coussin.

AVERTISSEMENT : n'oubliez pas que les enfants peuvent être gravement blessés si l'airbag se déploie.

IL EST INTERDIT D'INSTALLER DES SIÈGES ENFANTS INVERSÉS SUR LES SIÈGES AVANT SI LE VÉHICULE EST ÉQUIPÉ D'AIRBAGS
En cas d'accident, le déploiement de l'airbag pourrait provoquer des blessures, voire la mort, d'un enfant assis dans un siège enfant dos à la route sur le siège avant. Ces sièges sont installés uniquement sur les places arrière.
Des sièges enfants orientés vers l’avant sont également recommandés pour les sièges arrière. Si un tel siège est installé sur le siège avant, déplacez le siège aussi loin que possible vers l'intérieur.
Les enfants devenus trop grands pour le système de retenue pour enfants sont transportés sur le siège arrière et sont solidement attachés avec les ceintures de sécurité.

LEVIER DE PORTE DE REMPLISSAGE

Le goulot de remplissage est situé sur le côté gauche de la voiture, à l'arrière de la garniture. Le levier qui ouvre la porte de remplissage est situé à droite du siège du conducteur.

Comment ajouter de l'essence dans le réservoir de carburant :

Ouvrez la porte de remplissage en tirant le levier vers le haut.
Retirez le bouchon de remplissage en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Après avoir fait le plein de carburant, replacez le bouchon de remplissage en le tournant dans le sens des aiguilles d'une montre. Fermez la porte de remplissage (jusqu'à ce qu'elle s'enclenche).

AVERTISSEMENT : L'essence est un liquide inflammable. Lorsque vous versez de l'essence :

Arrêtez le moteur (éteignez).
Ne pas fumer.
N'apportez pas de flamme nue au cou.
Assurez-vous qu'aucune étincelle ne pénètre dans le cou.

ATTENTION : le carburant peut être sous pression :

Dévissez lentement le bouchon de remplissage.
Attendez que le sifflement s'arrête.
Enlever le couvercle.

AVERTISSEMENT : N'oubliez pas d'utiliser uniquement du carburant de qualité. L'utilisation d'un carburant de mauvaise qualité endommagera le moteur et le système d'alimentation en carburant.

REMARQUE : dans température froide La porte de remplissage peut ne pas s'ouvrir. Tapotez-le légèrement ou tirez-le vers vous.

AVERTISSEMENT : L'essence peut endommager la peinture de votre véhicule. Si de l'essence pénètre dans votre voiture, lavez la zone à l'eau froide.

COUVERCLE DE CAPOT

Pour ouvrir le capot, appuyez sur le bouton situé en bas à gauche du tableau de bord. Le capot s'ouvrira légèrement.
Appuyez sur le loquet de sécurité situé à l'avant du capot et ouvrez complètement le capot. Le capot est maintenu ouvert par deux tiges de support.
Pour fermer le capot, abaissez le couvercle et poussez-le vers le bas jusqu'à ce que le verrou s'enclenche.

AVERTISSEMENT : Soyez prudent lorsque vous ouvrez le capot.

AVERTISSEMENT : L'ouverture du capot pendant que le moteur tourne expose les pièces mobiles qui peuvent présenter un certain danger.

Ne portez pas de vêtements amples et larges.
Gardez les cheveux et les mains éloignés des pièces mobiles.

AVERTISSEMENT : N'oubliez pas que le véhicule peut bouger lorsque le capot est ouvert. Avant d'ouvrir le capot :

Retirez la clé du contact.
Déplacez le levier de vitesses en 1ère position ou en marche arrière (pour transmission manuelle).

AVERTISSEMENT : Un capot ouvert pendant que le véhicule roule gêne la visibilité et peut provoquer un accident.

Avant de rouler, vérifiez que le capot est complètement fermé en tirant sur le bord avant.
N'utilisez pas le levier de déverrouillage du capot pendant la conduite.
Ne partez pas avec le capot complètement ouvert.

ATTENTION : Si vous devez vérifier le compartiment moteur pendant que le moteur tourne :

Passer au point mort (pour transmission manuelle).
Déplacez le levier de vitesses en mode P (stationnement) (pour transmission automatique).
Mettez la voiture sur le frein de stationnement.
Évitez de porter des vêtements amples comme des cravates et des foulards.
Ne portez pas de vêtements amples.
Gardez les cheveux et les mains éloignés des pièces mobiles du moteur.

COMMENT FIXER/DÉVERROUILLER LE store

Pour fixer/démonter le store, effectuez les opérations suivantes :

Dépose du store :

Appuyez sur les deux boutons rouges du verrou.
Détachez la fermeture éclair de la « vitre souple » arrière, puis poussez la « vitre » dans la voiture.
Détachez la « vitre » de la lunette arrière gauche.
Retirez la « vitre » arrière gauche en la retirant.
Détachez la vitre de la lunette arrière droite.
Retirez la « vitre » arrière droite en la retirant.

Débranchez les clips du store de la garniture du montant arrière.
Placez-les dans la voiture.
Pliez l'auvent (à l'arrière de la voiture).
Ouvrez la porte arrière.
Retirez le couvercle de la pochette spéciale.

Après avoir recouvert le store avec la bâche, fixez solidement le dispositif de serrage de la bâche à la garniture du montant arrière.
Fixez les extrémités libres de la housse avec des attaches Velcro.
Enroulez les sangles de recouvrement autour du montant de la lunette arrière et fixez les sangles à l'aide des fermetures Velcro.

REMARQUE : Lors de l'installation de la housse, les sangles de la housse se trouvent à l'intérieur du véhicule.

Après avoir fermé la porte arrière, vérifiez que le couvercle est correctement installé.

ATTENTION : Il est interdit de conduire le véhicule si le couvercle n'est pas correctement fixé. Cela pourrait entraîner des blessures corporelles et des dommages au véhicule.

Installation du store :

L'installation s'effectue dans l'ordre inverse du retrait du store. Pour éviter les fuites du store, respectez les conditions suivantes :

Une fois les pinces du couvercle fixées à la garniture du montant C, fixez le couvercle au véhicule.
Lors de l'installation du verre souple, fixez solidement les pinces en bas, fixez le verre supérieur, puis utilisez du Velcro pour fixer les bords du verre à l'auvent.
Fixez fermement le Velcro à la partie de l'auvent située dans la voiture.

ATTENTION : Il est interdit de conduire le véhicule si le store n'est pas installé correctement. Cela pourrait entraîner des blessures corporelles et des dommages au véhicule.

NOTE:

Ne laissez pas d'objets de valeur ou d'argent dans les voitures équipées d'un auvent. Le store n'est pas équipé de serrures.
Ne laissez pas votre voiture allumée pendant longtemps sous la pluie. Il n’est pas recommandé d’utiliser des appareils de lavage sous pression pour les voitures. L'eau peut pénétrer à l'intérieur de la voiture et endommager l'intérieur.
Il est important d’installer et de plier correctement le store. Essayez d'installer/retirer l'auvent plusieurs fois, en suivant les instructions ci-dessus.

TOIT OUVRANT

Pour ouvrir la trappe, tirez la poignée de verrouillage de la trappe (2). La trappe s'ouvre en poussant vers le haut.

Pour fermer la trappe, verrouillez la poignée de verrouillage (2) sur même endroit.

AVERTISSEMENT : Assurez-vous que le toit ouvrant est fermé et verrouillé lorsqu'il est fermé.

AVERTISSEMENT : Ne mettez pas votre tête, votre main, etc. dans l'ouverture de la trappe.

DEPOSE DE LA TRAPPE

Si vous avez retiré le toit ouvrant (en déverrouillant le verrou du toit), fixez-le solidement à l'aide d'un dispositif d'arrimage.

AVERTISSEMENT : Ne rangez pas le toit ouvrant dans l'habitacle. En cas de freinage brusque ou de collision, un toit ouvrant desserré peut provoquer des blessures et endommager le véhicule.

2. Lancement et suivi

Moteur diesel

Utilisez du carburant diesel avec un indice de cétane de 50 ou plus.

Moteur à gaz

Le carburant à faible indice d'octane peut provoquer un pré-allumage (détonation). L'entreprise n'est pas responsable des dommages ou pannes de moteur qui en résulteraient.

ATTENTION : Consultez votre revendeur pour les problèmes de qualité du carburant.

N'utilisez pas d'essence au plomb dans les véhicules qui utilisent de l'essence sans plomb.
Utilisez du carburant avec un indice d'octane spécifique méthode de recherche(ou numéro supérieur) recommandé par l’entreprise.

Les dommages causés par l'utilisation d'un carburant inapproprié ne sont pas couverts par la garantie.

N'utilisez pas de carburant à base d'alcool éthylique.

N'utilisez pas de carburant contenant du méthanol (alcool de bois). Ce carburant réduit considérablement les performances du moteur et endommage les composants du système de carburant.

REMARQUE : La garantie ne couvre pas les dommages au système de carburant ou au moteur causés par l'utilisation de carburant méthanol.

Lors d'un voyage à l'étranger

Lorsque vous voyagez à l'étranger, assurez-vous que votre véhicule est conforme aux réglementations d'immatriculation et d'assurance de ce pays. Vérifiez si le carburant recommandé est disponible dans votre pays.

Faire le plein d'une voiture à partir de réservoirs et de conteneurs

Pour des raisons de sécurité (en particulier lors de l'utilisation de systèmes de ravitaillement non commerciaux), assurez-vous que les tuyaux de carburant, les pompes et les réservoirs de carburant sont mis à la terre. Dans certaines conditions atmosphériques et débits de carburant, une charge électrique peut se former sur les tuyaux non mis à la terre (notamment ceux en plastique) connectés au distributeur.

SERRURE D'allumage

Le contacteur d'allumage, situé sur la colonne de direction à droite du volant, a quatre positions : LOCK, ACC (en option), ON et START.

Position VERROUILLÉE

Lorsque la clé est retirée de la serrure, le volant est verrouillé. Pour déverrouiller le volant, insérez la clé dans le contacteur d'allumage et tournez légèrement le volant de droite à gauche tout en tournant la clé de contact en position « ACC ». Le déverrouillage s'effectue également en tournant simplement le volant (avec la clé de contact insérée).

REMARQUE : Pour déplacer la clé de la position LOCK à la position ACC, appuyez sur la clé.

Position du CAC

Le moteur peut être arrêté (éteint) sans verrouiller le volant. Si la clé est dans cette position, il est possible d'allumer équipement supplémentaire, par exemple, radio et allume-cigare.

AVERTISSEMENT : Ne laissez pas la clé en position « ACC » pendant une période prolongée. Cela pourrait vider la batterie.

Position MARCHE

Dans cette position, le système d'allumage et tous les équipements électriques sont allumés.

AVERTISSEMENT : Ne laissez pas la clé en position ON pendant une longue période sans faire tourner le moteur. Cela pourrait vider la batterie.

La position de départ

Dans cette position, le démarreur est activé, démarrant le moteur. Une fois le moteur démarré, relâchez la clé et elle reviendra automatiquement en position « ON ».

AVERTISSEMENT : Ne retirez pas la clé du contact pendant la conduite. Le conducteur pourrait perdre le contrôle du véhicule. Retirer la clé de cette manière peut également provoquer des blessures graves ou des dommages au véhicule.

AVERTISSEMENT : Le volant peut tourner de manière inattendue. Ne saisissez pas la clé de contact par le volant.

Signal sonore "cloches"

Le carillon retentit lorsque la clé est en position LOCK ou ON et que la porte du conducteur est ouverte. Il vous rappelle de retirer la clé de la serrure.

AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR

Vérifiez la zone autour de la voiture.
De temps en temps, effectuez les procédures d'entretien du véhicule décrites dans ce manuel, comme la vérification du niveau d'huile moteur.
Vérifiez l'état des phares et des vitres.
Inspectez les pneus. Vérifiez si la pression dans les chambres est suffisante.
Réglez la position du siège et de l'appui-tête.
Réglez la position des rétroviseurs intérieurs et extérieurs.
Attachez votre ceinture de sécurité et assurez-vous que vos passagers portent également leur ceinture de sécurité.
Vérifiez si les témoins de dysfonctionnement s'allument lorsque la clé de contact est tournée en position ON.

DÉMARRAGE DU MOTEUR

Serrez le frein de stationnement.
Transmission manuelle: Placez le levier au point mort et appuyez à fond sur la pédale d'embrayage. Maintenez la pédale d'embrayage enfoncée, démarrez le moteur en mettant le contact - en déplaçant la clé sur la position COMMENCER .
Transmission automatique: Déplacez le levier en position P (arrêt) ou N (neutre). La position P est préférable. Si le levier est dans l’une des vitesses de la gamme D (entraînement), le démarreur ne s’enclenchera pas.
Mettez le contact.
Moteur diesel: Lors d'un démarrage à froid, attendez que le témoin de préchauffage (bougie de préchauffage) s'éteigne. Une fois le voyant éteint, démarrez le moteur.
Sans appuyer sur la pédale d'accélérateur, lancez le moteur avec la clé de contact en position « START ». Lorsque le moteur démarre, relâchez la clé de contact. Si le moteur démarre mais cale ensuite, répétez les étapes ci-dessus.

ATTENTION : Pour éviter d'endommager le démarreur, ne le laissez pas tourner plus de 15 secondes. Si le moteur ne démarre pas, réessayez après 10 secondes.

Réchauffer Après le démarrage, laissez le moteur tourner au ralenti pendant au moins 30 secondes. Par temps froid, roulez à vitesse modérée.

ATTENTION : Excessif chaleur peut causer des dommages système d'échappement. Ne laissez pas le moteur tourner grande vitesse, au ralenti pendant plus de 5 secondes.

REMARQUE : Sur les véhicules équipés d'une transmission automatique, la coupure de carburant est automatiquement engagée si le moteur tourne à haut régime et que le levier de changement de gamme est en position P ou N.

ANTIDÉMARRAGE*

L'antidémarrage offre une protection supplémentaire de la voiture contre le vol. Une voiture équipée d'un antidémarrage ne peut pas être démarrée par une personne qui n'a pas de clé avec code. Lorsque la clé de contact avec transpondeur intégré est tournée sur la position ON, l'ECU (unité de commande du moteur) vérifie le code de la clé cryptée et, si le code correspond à celui stocké en mémoire, commande le démarrage du moteur.

Si le moteur ne démarre pas, contactez votre revendeur.

Une clé pour une voiture avec antidémarrage est une clé de contact mécanique avec un transpondeur intégré sur lequel le code est écrit sous forme électronique. Le moteur ne peut être démarré qu'avec une clé spécialement formée. L'utilisation d'une mauvaise clé désactivera le contrôle du système d'injection.

La capacité de mettre rapidement une mitrailleuse ou un fusil de chasse en état de combat est particulièrement importante parmi le personnel militaire et les chasseurs. Un retard d'une seconde peut vous priver de votre proie, voire de la vie. Un dispositif tel qu'une ceinture à trois points a été créé spécialement pour les personnes exerçant ces professions. Ce système est devenu partie intégrante de la chasse, de l'armée et récemment et équipements sportifs.

origine du nom

La ceinture « à trois points » tire son nom de la présence d'un point central « flottant ». L'arme est fixée à trois endroits. De cette manière, la ceinture à trois points pour fusil de chasse, mitrailleuse, mitrailleuse ou carabine diffère de la version à deux points déjà obsolète, par rapport à laquelle la nouvelle conception de fixation est beaucoup plus avancée.

Quels sont les avantages du portage trois points ?

La chasse est une activité très excitante pour certaines personnes. Souvent, ce qui vous captive n’est pas tant le résultat en lui-même que les longues heures passées à suivre le jeu. Une personne est capable de parcourir de longues distances sans se sentir fatiguée du tout. Quiconque a déjà participé à une chasse sait que le succès dépend en grande partie de la capacité de mettre rapidement une arme en état de combat et de la produire. tir précis. Cela peut être fait si vos mains ne sont pas chargées et que le fusil est toujours prêt. Les ceintures conventionnelles à deux points n'effectuaient qu'une seule tâche : elles évitaient à une personne de porter une arme. Mais ils n'étaient pas adaptés à une visée rapide en raison de la particularité de l'organisation de la conception de montage à deux points, qui consistait dans le fait qu'un tir bien ciblé ne pouvait être tiré que si l'arme était retirée de l'épaule. Une ceinture à trois points pour arme à feu, contrairement à une monture classique, offre la possibilité de porter une arme pendant longtemps et, si nécessaire, de l'utiliser rapidement sans la retirer de l'épaule.

Utiliser un point de montage

Les ceintures tactiques monopoint conviennent aux armes de petite taille (modèles ne dépassant pas le mètre). La fixation s'effectue à l'aide d'un mousqueton, qui se fixe au col de la crosse ou à l'arrière destinataire. Pour effectuer un déclenchement rapide, le système monopoint contient un fastex - une boucle spéciale à trois dents. L'inconvénient de cette ceinture tactique se manifeste lors de la course : l'arme s'emmêle dans les jambes ou frappe le corps. Côtés faibles Ces structures sont les suivantes :

Les élingues à un seul point sont très gênantes pour les armes d'épaule.
La suspension n'assure pas une étanchéité parfaite au corps, ce qui oblige le propriétaire à surveiller en permanence l'arme afin qu'elle ne tombe pas et ne ramasse pas divers débris avec le canon.

Transport standard à deux points

Dans un système classique à deux points, la fixation s'effectue à l'aide de deux mousquetons. L'un d'eux est fixé à l'émerillon de la crosse, et le second est fixé à la plaque de couche à l'aide d'une suspension. Vous pouvez réinitialiser rapidement le pistolet à l’aide du fastex, situé près de la carabine arrière. Cette méthode est considérée comme classique et assez pratique pour porter une arme sur une épaule. Vous pouvez régler la longueur de la ceinture tactique d'une seule main. Cependant, cette utilisation a ses inconvénients :

Ne permet pas de déplacer rapidement l'arme en position de tir sur la ligne de visée.
Pour déplacer une bandoulière d'arme à deux points d'une épaule à l'autre, il faut retirer complètement la sangle, ce qui est très fastidieux.
La conception de la ceinture n'offre pas une densité de suspension suffisante.

Le port des ceintures tactiques à deux points est progressivement remplacé par des ceintures à trois points.

Option la plus populaire

Une ceinture à trois points, contrairement à une ceinture à deux points, peut être facilement déplacée d'une épaule à l'autre. Ces ceintures tactiques assurent une fixation étanche de l'arme. Ils ne gênent pas la prise de vue rapide. Le harnais trois points est idéal pour parcourir de longues distances. Si nécessaire, cette conception peut être convertie pour un port en un ou deux points. La suspension avant (support) peut être déplacée le long de l'arme du premier au pivot arrière et même jusqu'au point de fixation arrière. Ceci est facile à faire en faisant glisser la suspension avant le long d'une élingue tendue le long du pistolet ou de la mitrailleuse. Ainsi, une ceinture à trois points peut être transformée en ceinture à deux points ou en ceinture à un point.

Le système de montage à trois points n'est pas pratique pour recharger un fusil à pompe. Il n'est pas conseillé d'installer de telles ceintures sur cette arme, car elles gêneraient les contractions du devant. Les ceintures à trois points peuvent également être gênantes pour un gaucher, puisqu'une écharpe tendue le long de l'arme bloque la fenêtre d'éjection des cartouches usagées.

Caractéristiques du montage d'armes à trois points

Le troisième point « flottant » peut changer d’emplacement :

Pivote devant. La fixation s'effectue à l'aide de fastex. Pour remettre en position arrière, relâchez simplement la boucle.
Derrière les émerillons.

Les ceintures tactiques à trois points ne contiennent pas divers éléments supplémentaires équipés de ceintures d'armes. Ils offrent déjà un confort non négligeable.

Ceinture trois points standard « Bison »

Cette ceinture tactique permet de transporter tous types d'armes à canon long avec émerillons de 2 cm. « Zubr-Standard » n'est pas destiné à porter un fusil d'assaut. Les produits de ceinture sont un produit avec les paramètres suivants :

le ruban de ceinture mesure 4 cm de large ;
l'épaisseur de la ceinture est de 2,5 mm ;
les produits sont en polyamide ;
le produit pèse 130 g.

Le Zubr-Blitz modernisé, contrairement à son homologue standard, dispose d'une fonction de réinitialisation rapide. Ce système de ceinture tactique multifonctionnel est doté d'une boucle à dégagement rapide qui permet de libérer instantanément l'arme d'une seule main.

Ceinture d'armes multifonctionnelle "Zubr-Saiga"

Cette ceinture a trouvé sa place. large application parmi les chasseurs, en particulier les propriétaires de carabines à canon lisse « Saiga » (généralement ce modèle est également appelé « Vepr »). L'une des modifications des ceintures d'armes multifonctions "Zubr" est destinée à ce modèle. Pour ce système de fixation, ainsi que pour les deux précédents, la présence d'un émerillon est considérée comme importante. Sa largeur est d'au moins deux centimètres. Contrairement aux deux options précédentes, la ceinture d'armes multifonctionnelle "Zubr-Saiga" donne au chasseur la possibilité de transporter des armes différents postes- avec le tronc relevé vers le haut ou vers le bas. Selon les chasseurs, porter une carabine avec le canon relevé est la meilleure option, car cela permet de garder la bouche en vue et de la contrôler. Si nécessaire, la position peut être rapidement modifiée.

Caractéristiques du produit:

La ceinture a une largeur de 4 cm.
L'épaisseur de la ceinture est de 2,5 mm.
Couleur - olive ou noir.
Poids - 130 g.

« Dette M2 »

Ce nom a été donné à l'invention brevetée de Vladimir Kharlampov, fondateur de la société Tactical Solutions. Ce système la fixation diffère de la fixation standard à trois points en l'absence d'élingue. Le système de ceinture se compose d’une bande de traction et d’une sangle principale qui, une fois reliées en un anneau, entoure le torse du tireur. À l'aide d'une boucle à trois fentes, la bande de traction est reliée à l'émerillon avant. L'extrémité de la ceinture dépasse de la boucle et déplace le point de suspension. Selon certains utilisateurs, ce système présente deux inconvénients :

cela semble inesthétique ;
le ruban qui dépasse de la boucle peut souvent se coincer dans des corps étrangers (buissons, branches d'arbres).

L'avantage de ce système de ceinture est la possibilité de porter librement une arme sur votre poitrine et sous votre bras.

« Dette M3 »

Il s'agit d'un système de ceinture modernisé qui vous permet de transporter des fusils à canon lisse et à pompe, des mitraillettes, fusils de sniper, mitrailleuses, lance-grenades et mitrailleuses. Différences entre M3 et la version précédente :

La conception M3 est considérée comme universelle, car elle permet d'utiliser la ceinture comme ceinture réglable à deux points. La ceinture peut également être configurée pour porter une arme sur le dos (version biathlon).
Le M3 dispose d'une large bandoulière amovible.
Réduire le nombre de boucles.
La conception est équipée d'une doublure silencieuse et d'une carabine "Riga".

Option maison

Pour être l'heureux propriétaire de telles ceintures d'armes multifonctionnelles, il n'est pas nécessaire de se rendre dans les magasins spécialisés et de chasse. Avoir les compétences nécessaires, ainsi qu'avoir matériel nécessaire, vous pouvez fabriquer une ceinture à trois points de vos propres mains. Pour cela vous aurez besoin de :

Bande de ceinture. De préférence 2,5 à 3 mètres de long. La largeur de la ceinture doit être de 25 mm.
Fastex-2 pièces.
Boucles - 7 pièces.

Ceintures de sécurité à trois points. Ce que c'est?

Les voitures particulières modernes contiennent un système de sécurité passive. Surtout elle élément structurel sont des ceintures à trois points.

Ils empêchent mouvements dangereux personne dans la cabine lors d'une collision de voiture ou à la suite d'un freinage brusque. Grande importance pour la santé du conducteur et du passager, il présente une répartition uniforme de l'énergie, ce qui n'est possible qu'avec une disposition de courroie en forme de V. Les ceintures de sécurité à trois points ont cette conception. De quel type de système il s'agit est visible sur la photo ci-dessous.

Comment fonctionne le système de ceinture de sécurité ?

La ceinture trois points d'un siège auto est composée de trois éléments :

Sangle. Des matériaux à haute résistance sont utilisés pour sa fabrication. La sangle est fixée à la carrosserie à trois endroits : sur la crémaillère, sur le seuil, sur la tringle avec serrure. Les ceintures de sécurité des voitures peuvent être ajustées, si nécessaire, en fonction de la taille d'une personne.
Verrouillage. Il est situé près du siège de la voiture et remplit la fonction de verrouillage de la ceinture de sécurité. La conception de la serrure contient un interrupteur connecté au circuit du système d'alarme audiovisuel du véhicule. L'objectif est de rappeler au conducteur et aux passagers l'utilisation efficace des ceintures de sécurité. La sangle est reliée à la serrure à l'aide d'une languette métallique mobile.
Bobine. Il est situé sur le montant de carrosserie. Conçu pour le déroulement forcé et le rembobinage automatique des courroies. Pour bloquer le déroulement suite à un accident, la bobine dispose d'un mécanisme inertiel. La ceinture de sécurité est retirée du tambour avec des mouvements lents.

L'installation de ceintures à trois points dans les intérieurs de voitures a été proposée pour la première fois par Volvo en 1959.

Options de retenue des passagers

Non inertiel. Ce système de sécurité se caractérise par un ajustement individuel des ceintures à une personne spécifique. Cette option se retrouve dans les voitures produites avant 1980. Les modèles modernes ne sont pas équipés d'un tel système. L’inconvénient de cette fixation est l’impossibilité d’ajuster la ceinture aux paramètres de l’enfant.
Inertiel. Ce système contient une ceinture qui, grâce à un mécanisme à enroulement automatique, peut attacher étroitement un passager adulte et un enfant. En cas d'éventuelle collision ou freinage, le mouvement de la ceinture de sécurité est bloqué par un mécanisme de verrouillage. Pour la fabrication de rubans, on utilise un tissu élastique qui, en fonction de la charge, peut être rallongé.

Les ceintures à trois points ont trouvé leur utilité dans la chasse, les sports et les affaires militaires. Il s’agit de l’équipement de protection individuelle le plus utilisé en voiture.

De conception assez simple, les systèmes de ceinture à trois points se distinguent par une solidité, une fiabilité et une facilité d'utilisation importantes.

La capacité de mettre rapidement une mitrailleuse ou un fusil de chasse en état de combat est particulièrement importante parmi le personnel militaire et les chasseurs. Un retard d'une seconde peut vous priver de votre proie, voire de la vie. Un dispositif tel qu'une ceinture à trois points a été créé spécialement pour les personnes exerçant ces professions. Ce système est devenu partie intégrante des équipements de chasse, militaires et, plus récemment, sportifs.

origine du nom

Quels sont les avantages du portage trois points ?

La chasse est une activité très excitante pour certaines personnes. Souvent, ce qui vous captive n’est pas tant le résultat en lui-même que les longues heures passées à suivre le jeu. Une personne est capable de parcourir de longues distances sans se sentir fatiguée du tout. Quiconque a déjà participé à une chasse sait que le succès dépend en grande partie de la capacité à mettre rapidement une arme en état de combat et à tirer un coup bien ciblé. Cela peut être fait si vos mains ne sont pas chargées et que le fusil est toujours prêt. Les ceintures conventionnelles à deux points n'effectuaient qu'une seule tâche : elles évitaient à une personne de porter une arme. Mais ils n'étaient pas adaptés à une visée rapide en raison de la particularité de l'organisation de la conception de montage à deux points, qui consistait dans le fait qu'un tir bien ciblé ne pouvait être tiré que si l'arme était retirée de l'épaule. Une ceinture à trois points pour arme à feu, contrairement à une monture classique, offre la possibilité de porter une arme pendant longtemps et, si nécessaire, de l'utiliser rapidement sans la retirer de l'épaule.

Utiliser un point de montage

Les ceintures tactiques monopoint conviennent aux armes de petite taille (modèles ne dépassant pas le mètre). La fixation s'effectue à l'aide d'un seul mousqueton, qui se fixe au col de la crosse ou à l'arrière de la carcasse. Pour effectuer un déclenchement rapide, le système monopoint contient un fastex - une boucle spéciale à trois dents. L'inconvénient de cette ceinture tactique se manifeste lors de la course : l'arme s'emmêle dans les jambes ou frappe le corps. Les faiblesses de telles structures sont les suivantes :

Les élingues à un seul point sont très gênantes pour les armes d'épaule.
La suspension n'assure pas une étanchéité parfaite au corps, ce qui oblige le propriétaire à surveiller en permanence l'arme afin qu'elle ne tombe pas et ne ramasse pas divers débris avec le canon.

Transport standard à deux points

Ne permet pas de déplacer rapidement l'arme en position de tir sur la ligne de visée.
Pour déplacer une bandoulière d'arme à deux points d'une épaule à l'autre, il faut retirer complètement la sangle, ce qui est très fastidieux.
La conception de la ceinture n'offre pas une densité de suspension suffisante.

Le port des ceintures tactiques à deux points est progressivement remplacé par des ceintures à trois points.

Option la plus populaire

Une ceinture à trois points, contrairement à une ceinture à deux points, peut être facilement déplacée d'une épaule à l'autre. Les données garantissent une fixation serrée de l'arme. Ils ne gênent pas la prise de vue rapide. Le harnais trois points est idéal pour parcourir de longues distances. Si nécessaire, cette conception peut être convertie pour un port en un ou deux points. La suspension avant (support) peut être déplacée le long de l'arme du premier pivot vers l'arrière et même vers l'arrière. Ceci est facile à faire en faisant glisser la suspension avant le long d'une élingue tendue le long du pistolet ou de la mitrailleuse. Ainsi, une ceinture à trois points peut être transformée en ceinture à deux points ou en ceinture à un point.

Le système de fixation à trois points n'est pas pratique pour le rechargement. Il est déconseillé d'installer de telles ceintures sur cette arme, car elles gêneraient les contractions de l'avant. Les ceintures à trois points peuvent également être gênantes pour un gaucher, puisqu'une écharpe tendue le long de l'arme bloque la fenêtre d'éjection des cartouches usagées.

Caractéristiques du montage d'armes à trois points

Le troisième point « flottant » peut changer d’emplacement :

Pivote devant. La fixation s'effectue à l'aide de fastex. Pour remettre en position arrière, relâchez simplement la boucle.
Derrière les émerillons.

Les ceintures tactiques à trois points ne contiennent pas divers éléments supplémentaires équipés de ceintures d'armes. Ils offrent déjà un confort non négligeable.

Ceinture trois points standard « Bison »

le ruban de ceinture mesure 4 cm de large ;
l'épaisseur de la ceinture est de 2,5 mm ;
les produits sont en polyamide ;
le produit pèse 130 g.

Ceinture d'armes multifonctionnelle "Zubr-Saiga"

Cette ceinture a trouvé une large application parmi les chasseurs, en particulier les propriétaires de carabines Saiga à âme lisse (ce modèle est également appelé « Vepr »). L'une des modifications des ceintures d'armes multifonctions "Zubr" est destinée à ce modèle. Pour ce système de fixation, ainsi que pour les deux précédents, la présence d'un émerillon est considérée comme importante. Sa largeur est d'au moins deux centimètres. Contrairement aux deux options précédentes, la ceinture d'armes multifonctionnelle "Zubr-Saiga" donne au chasseur la possibilité de porter une arme dans différentes positions - avec le canon relevé vers le haut ou vers le bas. Selon les chasseurs, porter une carabine avec le canon relevé est la meilleure option, car cela permet de garder la bouche en vue et de la contrôler. Si nécessaire, la position peut être rapidement modifiée.

Caractéristiques du produit:

La ceinture a une largeur de 4 cm.
L'épaisseur de la ceinture est de 2,5 mm.
Couleur - olive ou noir.
Poids - 130 g.

« Dette M2 »

C'est l'invention de Vladimir Kharlampov, fondateur de la société Tactical Solutions. Ce système d'attache se distingue du système d'attache trois points standard par l'absence d'élingue. Le système de ceinture se compose d’une bande de traction et d’une sangle principale qui, une fois reliées en un anneau, entoure le torse du tireur. À l'aide d'une boucle à trois fentes, la bande de traction est reliée à l'émerillon avant. L'extrémité de la ceinture dépasse de la boucle et déplace le point de suspension. Selon certains utilisateurs, ce système présente deux inconvénients :

cela semble inesthétique ;
le ruban qui dépasse de la boucle peut souvent se coincer dans des corps étrangers (buissons, branches d'arbres).

L'avantage de ce système de ceinture est la possibilité de porter librement une arme sur votre poitrine et sous votre bras.

« Dette M3 »

Il s'agit d'un système de ceinture modernisé qui vous permet de transporter des fusils de chasse à canon lisse et à pompe, des mitraillettes, des fusils de précision, des mitrailleuses, des lance-grenades et des mitrailleuses. Différences entre M3 et la version précédente :

La conception M3 est considérée comme universelle, car elle permet d'utiliser la ceinture comme ceinture réglable à deux points. La ceinture peut également être configurée pour porter une arme sur le dos (version biathlon).
Le M3 dispose d'une large bandoulière amovible.
Réduire le nombre de boucles.
La conception est équipée d'une doublure silencieuse et d'une carabine "Riga".

Option maison

Pour être l'heureux propriétaire de telles ceintures d'armes multifonctionnelles, il n'est pas nécessaire de se rendre dans les magasins spécialisés et de chasse. Ayant les compétences nécessaires, ainsi que le matériel nécessaire, vous pouvez fabriquer une ceinture à trois points de vos propres mains. Pour cela vous aurez besoin de :

Bande de ceinture. De préférence 2,5 à 3 mètres de long. La largeur de la ceinture doit être de 25 mm.
Fastex-2 pièces.
Boucles - 7 pièces.

Trois points Qu'est-ce que c'est ?

Les voitures particulières modernes contiennent un système de sécurité passive. Son principal élément structurel est constitué de ceintures à trois points.

Ils empêchent les mouvements dangereux d'une personne dans la cabine en cas de collision de voiture ou à la suite d'un freinage brusque. La répartition uniforme de l'énergie, qui n'est possible qu'avec une disposition de courroie en forme de V, est d'une grande importance pour la santé du conducteur et du passager. C'est exactement la conception des systèmes à trois points. De quel type de système il s'agit est visible sur la photo ci-dessous.

Comment fonctionne le système de ceinture de sécurité ?

La ceinture trois points d'un siège auto est composée de trois éléments :

Sangle. Des matériaux à haute résistance sont utilisés pour sa fabrication. La sangle est fixée à la carrosserie à trois endroits : sur la crémaillère, sur le seuil, sur la tringle avec serrure. Les ceintures de sécurité des voitures peuvent être ajustées, si nécessaire, en fonction de la taille d'une personne.
Verrouillage. Il est situé près du siège de la voiture et remplit la fonction de verrouillage de la ceinture de sécurité. La conception de la serrure contient un interrupteur connecté au circuit du système d'alarme audiovisuel du véhicule. L'objectif est de rappeler au conducteur et aux passagers l'utilisation efficace des ceintures de sécurité. La sangle est reliée à la serrure à l'aide d'une languette métallique mobile.
Bobine. Il est situé sur le montant de carrosserie. Conçu pour le déroulement forcé et le rembobinage automatique des courroies. Pour bloquer le déroulement suite à un accident, la bobine dispose d'un mécanisme inertiel. La ceinture de sécurité est retirée du tambour avec des mouvements lents.

L'installation de ceintures à trois points dans les intérieurs de voitures a été proposée pour la première fois par Volvo en 1959.

Options de retenue des passagers

Non inertiel. Ce système de sécurité se caractérise par un ajustement individuel des ceintures à une personne spécifique. Cette option se retrouve dans les voitures produites avant 1980. Les modèles modernes ne sont pas équipés d'un tel système. L’inconvénient de cette fixation est l’impossibilité d’ajuster la ceinture aux paramètres de l’enfant.
Inertiel. Ce système contient une ceinture qui, grâce à un mécanisme à enroulement automatique, peut attacher étroitement un passager adulte et un enfant. En cas d'éventuelle collision ou freinage, le mouvement de la ceinture de sécurité est bloqué par un mécanisme de verrouillage. Pour la fabrication de rubans, on utilise un tissu élastique qui, en fonction de la charge, peut être rallongé.

Les ceintures à trois points ont trouvé leur utilité dans la chasse, les sports et les affaires militaires. Il s’agit de l’équipement de protection individuelle le plus utilisé en voiture.

De conception assez simple, les systèmes de ceinture à trois points se distinguent par une solidité, une fiabilité et une facilité d'utilisation importantes.

Ce matériel fournit des instructions photographiques pour attacher une ceinture permettant de transporter une mitrailleuse sur une mitrailleuse et d'ajuster sa longueur.

Ceinture de transport sert à transporter la mitrailleuse en position de combat et de déplacement. La ceinture de transport est constituée d'une bande de ceinture de 35 mm de large, à une extrémité de laquelle un mousqueton est fixé à l'aide d'une plaque et d'un anneau métalliques, l'autre extrémité de la bande est réalisée sous la forme d'une boucle avec une boucle et une boucle métalliques. Grâce à la boucle et à la boucle, la longueur de la ceinture peut être ajustée pour prendre en compte les caractéristiques individuelles du mitrailleur.

1 - passant de ceinture ; 2 - boucle; 3 - boucle; 4 - mousqueton

1. Préparez la machine et la courroie :