DIY 군용 장비 모델: 단계별 설명 Katyusha - 소련의 독특한 전투 차량 (흥미로움) 판지로 만든 DIY Katyusha 군용 차량

1941년 7월 14일 방어 기지 중 하나에서 20 제1군 동쪽 숲 오르샤, 화염의 혀가 하늘로 솟아 오르고 포격과 전혀 비슷하지 않은 특이한 포효가 동반되었습니다. 검은 연기 구름이 나무 위로 솟아올랐고 거의 눈에 띄지 않는 화살이 독일군 진지를 향해 하늘에서 쉭쉭 소리를 냈습니다.

곧 나치가 점령한 지역 역 전체가 맹렬한 불길에 휩싸였습니다. 놀란 독일군은 공포에 질려 달아났다. 적이 사기가 저하된 부대를 규합하는 데는 오랜 시간이 걸렸습니다. 따라서 그들은 역사상 처음으로 스스로를 선언했습니다. "카츄샤".

첫 번째 전투용붉은 군대는 할힌골 전투에서 새로운 유형의 화약 로켓을 사용합니다. 1939년 5월 28일, 할힌골강 유역의 만주를 점령한 일본군은 소련과 상호원조조약을 맺은 몽골에 대한 공세를 감행했다. 지역적이지만 그다지 피비린내 나는 전쟁이 시작되었습니다. 그리고 1939년 8월 여기 한 무리의 전사들이 있었습니다. I-16시험 조종사의 지휘하에 니콜라이 즈보나레프처음으로 RS-82 미사일을 사용했습니다.

일본군은 처음에 그들의 비행기가 잘 위장된 항공기에 의해 공격을 받았다고 결정했습니다. 대공포 설치. 불과 며칠 후 공중전에 참가한 장교 중 한 명이 이렇게 보고했습니다. "러시아 항공기의 날개 아래에서 밝은 불꽃이 번쩍이는 것을 보았습니다!"

전투 위치의 "카츄샤"

전문가들은 도쿄에서 날아와 손상된 항공기를 조사한 후 그러한 파괴는 직경이 76mm 이상인 포탄에 의해서만 발생할 수 있다는 데 동의했습니다. 그러나 계산에 따르면 이 정도 구경의 총의 반동을 견딜 수 있는 항공기는 존재할 수 없는 것으로 나타났습니다! 실험용 전투기만이 20mm 주포를 테스트했습니다. 비밀을 알아내기 위해 Zvonarev 선장과 그의 동료 조종사 Pimenov, Fedorov, Mikhailenko 및 Tkachenko의 비행기에 대한 실제 사냥이 발표되었습니다. 그러나 일본군은 적어도 한 대의 차량을 격추하거나 착륙시키지 못했습니다.

항공기에서 발사된 미사일의 첫 사용 결과는 모든 기대를 뛰어넘었습니다. 한 달도 채 안 되는 전투(9월 15일 휴전) 동안 Zvonarev 그룹의 조종사들은 85회의 전투 임무를 수행하고 14회의 공중전에서 13대의 적 항공기를 격추했습니다!

로켓전장에서 매우 성공적이었던 는 1930년대 초 제트 연구소(RNII)에서 개발되었으며, 1937-1938년 탄압 이후 화학자가 이끌었습니다. 보리스 슬로니머. 그는 로켓에 직접 일했습니다. 유리 포베도노스테프, 이제 저자라고 불리는 영예가 누구에게 있습니다.

새로운 무기의 성공으로 인해 다중 충전 장치의 첫 번째 버전 작업이 시작되었으며 나중에 Katyusha로 바뀌었습니다. 전쟁 전에 RNII가 소집되었던 인민탄약국 NII-3에서 그는 수석 엔지니어로서 이 작업을 이끌었습니다. 안드레이 코스티코프, 현대 역사가그들은 Kostikov에 대해 다소 무례하게 말합니다. 그리고 기록 보관소가 그의 동료에 대한 그의 비난을 공개했기 때문에 이것은 공정합니다 (Pobedonostsev와 동일).

미래 Katyusha의 첫 번째 버전이 충전되었습니다. 132 -mm Zvonarev 대위가 Khalkhin Gol에게 발사한 것과 유사한 포탄입니다. 24개의 가이드가 포함된 전체 설치가 ZIS-5 트럭에 장착되었습니다. 여기서 저자는 이전에 I-15 및 I-16 전투기에 로켓을 설치하는 "Flute"를 만든 Ivan Gvai의 것입니다. 1939년 초 모스크바 근처에서 실시된 첫 번째 현장 테스트에서는 많은 단점이 드러났습니다.

평가에 접근한 군사 전문가 로켓포대포의 입장에서 그들은 이 이상한 기계를 기술적 호기심으로 여겼습니다. 그러나 포병들의 조롱에도 불구하고 연구소 직원들은 두 번째 버전의 발사대를 계속해서 열심히 연구했습니다. 더 강력한 ZIS-6 트럭에 설치되었습니다. 그러나 첫 번째 버전과 마찬가지로 차량 전체에 장착된 24개의 가이드는 발사 시 차량의 안정성을 보장하지 못했습니다.

두 번째 옵션에 대한 현장 테스트는 보안관의 입회하에 수행되었습니다. 클리마 보로실로바. 그의 호의적인 평가 덕분에 개발팀은 지휘관들의 지원을 받게 됐다. 동시에 디자이너 Galkovsky는 완전히 제안했습니다. 새로운 옵션: 가이드 16개를 남겨두고 기계에 세로 방향으로 장착합니다. 1939년 8월에 파일럿 플랜트가 제작되었습니다.

그 무렵에는 그룹이 주도했습니다. 레오니드 슈워츠새로운 132mm 로켓의 샘플을 설계하고 테스트했습니다. 1939년 가을, 레닌그라드 포병 사격장에서 또 다른 일련의 테스트가 수행되었습니다. 이번에는 발사대와 포탄이 승인되었습니다. 그 순간부터 로켓 발사기가 공식적으로 불려지기 시작했습니다. BM-13, 이는 " 전투 기계", 13은 132mm 로켓 구경의 약어입니다.

BM-13 전투 차량은 3축 ZIS-6 차량의 섀시로 가이드 패키지와 가이드 메커니즘이 포함된 회전 트러스가 설치되었습니다. 조준을 위해 회전 및 리프팅 메커니즘과 포병 조준경이 제공되었습니다. 전투 차량 후면에는 두 개의 잭이 있어 발사 시 안정성이 향상되었습니다. 미사일은 배터리와 가이드 접점에 연결된 휴대용 전기 코일을 사용하여 발사되었습니다. 핸들을 돌리면 접점이 차례로 닫히고 다음 발사체에서 시작 스퀴브가 발사되었습니다.

1939년 말 메인 포병부붉은 군대는 NII-3로부터 BM-13 6대 생산 명령을 받았습니다. 1940년 11월에 이 명령이 완료되었습니다. 1941년 6월 17일 모스크바 근처에서 열린 붉은 군대 무기 검토에서 차량이 시연되었습니다. BM-13은 보안관의 검사를 받았습니다. 티모셴코, 인민군비위원 유스티노프, 탄약 인민위원회 반니코프주코프 참모총장. 6월 21일 검토 후 사령부는 미사일 생산을 시작하기로 결정했습니다. M-13및 BM-13 설치.

1941년 6월 22일 아침, NII-3 직원들이 연구소 벽 안에 모였습니다. 새로운 무기는 더 이상 군사 테스트를 거치지 않을 것이라는 점은 분명했습니다. 이제 모든 설비를 조립하여 전투에 투입하는 것이 중요했습니다. 7대의 BM-13 차량은 1941년 6월 28일에 결정된 최초의 로켓 포병 포대의 중추를 형성했습니다. 그리고 이미 7월 2일 밤, 그녀는 자신의 힘으로 서부 전선으로 떠났습니다.

첫 번째 포대는 통제 소대, 관측 소대, 3개의 소방 소대, 전투 보급 소대, 유틸리티 부서, 연료 및 윤활유 부서, 의료 부서로 구성되었습니다. 관측용으로 사용된 7개의 BM-13 발사대와 1930년형 122mm 곡사포 외에도 배터리에는 600개의 M-13 로켓을 운반하기 위한 44개의 트럭, 곡사포용 포탄 100개, 참호 도구, 3개의 리필이 있었습니다. 연료 및 윤활유, 식품 및 기타 재산의 7가지 일일 기준.

Ivan Andreevich Flerov 대위 - 실험용 Katyusha 포대의 첫 번째 사령관

포대의 지휘관은 주로 지휘부 1학년을 막 졸업한 Dzerzhinsky 포병 아카데미 학생들로 구성되었습니다. 함장은 포대 사령관으로 임명되었습니다 이반 플레로프- 경험이 풍부한 포병장교 소련-핀란드 전쟁. 장교와 첫 번째 포대의 전투 승무원 중 어느 누구도 편성 기간 동안 세 가지 수업 만 수행 할 수 있도록 특별한 훈련을받지 않았습니다.

개발자들이 주도한 거죠. 미사일 무기설계 엔지니어 포포프(Popov)와 군사 엔지니어 2급 시토프(Shitov). 수업이 끝나기 직전에 포포프는 큰 것을 가리켰다. 나무 박스, 전투 차량의 발판에 장착됩니다. "우리가 당신을 전선으로 보낼 때, 우리는 이 상자를 세이버로 채우고 스퀴브를 넣어 적의 로켓 무기 압수 위협이 조금이라도 있어도 설치와 미사일을 모두 폭파할 수 있습니다"라고 그는 말했습니다. 껍질.” 모스크바를 떠난 지 이틀 만에 포대는 스몰렌스크를 위해 싸운 서부 전선 제20군의 일부가 되었습니다.

7월 12~13일 밤, 그녀는 경보를 받고 오르샤로 보내졌다. 오르샤 역에는 군대, 장비, 탄약 및 연료를 갖춘 많은 독일 열차가 축적되어 있습니다. Flerov는 역에서 언덕 뒤 5km 떨어진 곳에 배터리를 배치하도록 명령했습니다. 일제 사격 후 즉시 위치를 떠나기 위해 차량의 엔진이 꺼지지 않았습니다. 1941년 7월 14일 15시 15분, 플레로프 대위는 사격 명령을 내렸습니다.

다음은 독일 참모에게 보낸 보고서의 텍스트입니다. “러시아군은 전례 없는 수의 총을 갖춘 포대를 사용했습니다. 포탄은 폭발성이 높은 방화이지만 특이한 효과를 가지고 있습니다. 러시아 군이 발사 한 군대는 화재 습격이 허리케인과 같다고 증언합니다. 포탄이 동시에 폭발합니다. 인명 피해가 상당하다”고 말했다. 로켓 박격포 사용의 사기 효과는 놀라웠습니다. 적은 보병대대보다 더 많은 손실을 입었고, 엄청난 양군사 장비 및 무기.

같은 날 Flerov의 포대는 ​​많은 나치 인력과 장비가 축적되어 있던 Orshitsa 강 건너편에서 발사되었습니다. 다음 날 포대는 육군 포병사령관을 위한 화력 예비군으로 제20군 작전의 다양한 방향으로 사용되었습니다. Rudnya, Smolensk, Yartsevo 및 Dukhovshina 지역의 적에게 여러 번의 성공적인 일제 사격이 발사되었습니다. 그 효과는 모든 기대치를 초과했습니다.

독일군 사령부는 러시아의 경이로운 무기 샘플을 얻으려고 했습니다. 한때 Zvonarev의 전투기와 마찬가지로 Flerov 선장의 포대에 대한 사냥이 시작되었습니다. 1941년 10월 7일, 스몰렌스크 지역 Vyazemsky 지역의 Bogatyr 마을 근처에서 독일군은 포대를 포위했습니다. 적군은 행진 중에 갑자기 그녀를 공격하여 다른 방향에서 총격을가했습니다. 병력은 불평등했지만 승무원들은 필사적으로 싸웠고, Flerov는 마지막 탄약을 모두 사용한 다음 발사기를 폭파했습니다.

사람들을 돌파구로 이끌었던 그는 영웅적으로 죽었습니다. 180명 중 40명이 살아남았고, 1941년 10월 포대 사망에서 살아남은 사람들은 승리할 때까지 싸웠지만 모두 실종 선고를 받았습니다. BM-13의 첫 일제 사격이 있은 지 불과 50년 만에 보가티르(Bogatyr) 마을 근처의 들판에서 그 비밀이 드러났습니다. 그곳에서 플레로프 선장과 그와 함께 사망한 다른 로켓맨 17명의 유해가 마침내 발견되었습니다. 1995년 러시아 연방 대통령령에 따라 이반 플레로프(Ivan Flerov)가 사후에 칭호를 받았습니다. 러시아의 영웅.

Flerov의 포대는 ​​파괴되었지만 무기는 존재하여 전진하는 적에게 계속 피해를 입혔습니다. 전쟁 초기에 모스크바 Kompressor 공장에서 새로운 설비 생산이 시작되었습니다. 디자이너를 맞춤 설정할 필요도 없었습니다. 며칠 만에 그들은 82mm 발사체를 위한 새로운 전투 차량인 BM-8의 개발을 완료했습니다. 하나는 6개의 가이드가 있는 ZIS-6 차량의 섀시에, 다른 하나는 24개의 가이드가 있는 STZ 트랙터 또는 T-40 및 T-60 탱크의 섀시에 두 가지 버전으로 생산되기 시작했습니다.

전선과 생산에서의 명백한 성공으로 인해 최고 사령부 본부는 이미 1941년 8월에 8개의 로켓 포병 연대를 결성하기로 결정했으며, 이는 전투에 참여하기 전에도 "예비군 경비 박격포 연대"라는 이름이 부여되었습니다. 최고사령부의 포병.” 이는 새로운 유형의 무기에 부여된 특별한 중요성을 강조했습니다. 연대는 3개의 사단으로 구성되었으며, 사단은 각각 3개의 포대, 4개의 BM-8 또는 BM-13으로 구성되었습니다.

82mm 구경 로켓의 경우 가이드가 개발 및 제조되었으며 나중에 ZIS-6 차량 섀시(가이드 36개)와 T-40 및 T-60 경전차 섀시(가이드 24개)에 설치되었습니다. 82mm 및 132mm 구경 로켓용 특수 발사대는 후속 설치를 위해 제작되었습니다. 군함- 어뢰정과 장갑정.

BM-8과 BM-13의 생산량은 지속적으로 증가했으며 설계자들은 무게 72kg, 사거리 2.8km의 새로운 300mm M-30 로켓을 개발하고 있었습니다. 그들은 사람들 사이에서 "Andryusha"라는 별명을 얻었습니다. 그들은 나무로 만든 발사기("프레임")에서 발사되었습니다. 발사는 공병 폭파 기계를 사용하여 수행되었습니다. "Andryusha"는 스탈린그라드에서 처음 사용되었습니다. 새로운 무기는 제작이 쉬웠지만 제 위치에 설치하고 목표물을 조준하는 데 많은 시간이 걸렸습니다. 게다가 M-30 미사일은 사거리가 짧기 때문에 승무원들에게 위험했습니다. 그 후 전투 경험에 따르면 M-30은 - 강력한 무기공격적인, 유능한 벙커, 캐노피가 있는 참호, 석조 건물 및 기타 요새를 파괴합니다.. Katyusha를 기반으로 모바일을 만드는 아이디어도있었습니다. 대공미사일 시스템적 항공기를 파괴하기 위해 실험 설비를 생산하지는 않았습니다.

Katyushas의 전투 사용 효과에 대해적의 요새화된 부대에 대한 공격 중에 1943년 7월 쿠르스크 근처에서 반격하는 동안 톨카체프 방어 부대가 패배한 예를 들 수 있습니다. 마을 톨카체보독일군은 개발된 트렌치 네트워크와 통신 통로를 갖춘 수많은 덕아웃과 5-12개의 롤업 벙커를 갖춘 강력하게 요새화된 저항 센터로 전환했습니다. 마을로 향하는 길은 지뢰가 많이 깔려 있고 철조망으로 덮여 있었습니다. 로켓 포병의 일제 사격으로 벙커의 상당 부분이 파괴되었고, 참호는 그 안에 위치한 적 보병과 함께 채워졌습니다. 소방 시스템완전히 우울해졌어. 450-500명에 달하는 노드의 전체 수비대 중 28명만이 저항 없이 우리 부대에 의해 점령되었습니다.

1945년 초에는 38개 사단, 114개 연대, 11개 여단, 로켓포로 무장한 7개 사단이 전장에서 활동하고 있었습니다. 하지만 문제도 있었습니다. 발사대의 대량 생산은 빠르게 이루어졌지만 탄약 부족으로 인해 카츄샤의 광범위한 사용이 제한되었습니다. 발사체 엔진용 고품질 화약을 생산할 산업 기반이 없었습니다. 이 경우 일반 화약을 사용할 수 없습니다. 필요한 표면과 구성, 시간, 특성 및 연소 온도를 갖춘 특수 등급이 필요했습니다. 적자는 서부에서 동부로 이전된 공장이 필요한 생산율을 달성하기 시작한 1942년 초에야 제한되었습니다. 대왕의 모든 시간 동안 애국전쟁소련 산업은 1만 대 이상의 로켓 포병 전투 차량을 생산했습니다.

카츄샤 이름의 유래

한때 BM-13 설치가 "경비 박격포"라고 불리기 시작한 이유는 알려져 있습니다. BM-13 시설은 실제로 박격포가 아니었지만 사령부는 가능한 한 오랫동안 설계를 비밀로 유지하려고 했습니다. 사격장에서 군인과 지휘관이 GAU 대표에게 전투 시설의 "실제" 이름을 알려달라고 요청했을 때 그는 다음과 같이 조언했습니다. "시설을 일반 포병으로 부르십시오. 이는 비밀을 유지하는 데 중요합니다."

BM-13이 "Katyusha"로 불리기 시작한 이유에 대한 단일 버전은 없습니다. 몇 가지 가정이 있습니다:
1. 전쟁 이전에 유행했던 블란터의 노래 제목을 바탕으로 이사코프스키의 "카츄샤" 가사를 바탕으로 한다. 이 버전은 1941년 7월 14일(전쟁 23일) 스몰렌스크 지역 루드냐 시의 바자르나야 광장에 집중된 파시스트들에게 포대가 처음 발사되었기 때문에 설득력이 있습니다. 그녀는 높고 가파른 산에서 총을 쏘고있었습니다. 노래에서 높고 가파른 은행과의 연관성이 전투기들 사이에서 즉시 일어났습니다. 드디어 144연대 217연방통신대대 본부중대 전 하사가 살아있습니다. 소총 사단현재 군사 역사가인 제20군 안드레이 사프로노프가 이 이름을 붙였습니다. Rudnya의 포격 후 그와 함께 포대에 도착한 적군 병사 Kashirin은 놀랍게도 "정말 노래입니다! "라고 외쳤습니다. "Katyusha"라고 Andrei Sapronov가 대답했습니다 (2001년 6월 21-27일 Rossiya 신문 23호와 2005년 5월 5일 의회 공보 80호에 실린 A. Sapronov의 회고록에서 발췌). 본부 통신 센터를 통해 24 시간 이내에 "카츄샤"라는 기적의 무기에 대한 소식이 20 군 전체와 그 지휘를 통해 전국의 재산이되었습니다. 2011년 7월 13일, 카츄샤의 베테랑이자 '대부'가 90세가 되었습니다.

2. 이름이 모르타르 몸체의 "K"지수와 연결된 버전도 있습니다. 설치는 Kalinin 공장에서 생산되었습니다 (다른 출처에 따르면 Comintern 공장에서). 그리고 최전선 군인들은 무기에 별명을 붙이는 것을 좋아했습니다. 예를 들어, M-30 곡사포의 별명은 "Mother"이고, ML-20 곡사포의 별명은 "Emelka"였습니다. 예, 그리고 BM-13은 처음에는 때때로 "Raisa Sergeevna"라고 불렸으며 따라서 약어 RS(미사일)를 해독했습니다.

3. 세 번째 버전은 조립 작업에 참여했던 모스크바 Kompressor 공장의 소녀들이 이 자동차에 이런 이름을 붙였다는 것을 암시합니다.
또 다른 이국적인 버전입니다. 발사체가 장착된 가이드를 경사로라고 합니다. 42kg의 발사체는 끈에 묶인 두 명의 전투기에 의해 들어 올려졌고, 세 번째 전투기는 일반적으로 발사체를 밀어 가이드에 정확히 놓이도록 도왔고, 발사체가 일어 서서 굴러 갔다는 것을 보유자들에게 알 렸습니다. 가이드 위로 굴러갔습니다. 그것은 "카츄샤"라고 불렸다고 합니다(대포와 달리 BM-13의 승무원은 로더, 조준기 등으로 명시적으로 구분되지 않았기 때문에 발사체를 들고 있는 사람과 그것을 굴리는 사람의 역할은 끊임없이 변했습니다).

4. 또한 설치가 너무 비밀스러워서 "발사", "발사", "발리" 명령을 사용하는 것이 금지되었으며 대신 "노래" 또는 "놀이" 소리가 들렸습니다(시작하려면 필요했습니다). 전기 코일의 손잡이를 매우 빠르게 돌리는 것) , 이는 노래 "Katyusha"와도 연결될 수 있습니다. 그리고 우리 보병들에게는 카츄샤 로켓의 일제 사격이 가장 즐거운 음악이었습니다.

5. 원래 별명인 '카츄샤'는 최전선 폭격기, M-13과 유사한 로켓 장착. 그리고 별명은 비행기에서 포탄을 통해 로켓 발사기로 점프했습니다.

안에 독일군이 기계는 로켓 발사기가 이 파이프 시스템과 외부적으로 유사하기 때문에 "스탈린의 기관"이라고 불렸습니다. 악기그리고 미사일이 발사될 때 만들어지는 강력하고 놀라운 포효.

포즈난과 베를린 전투 중 M-30 및 M-31 단일 발사 장치는 독일군으로부터 "Russian Faustpatron"이라는 별명을 받았지만 이러한 포탄은 대전차 무기로 사용되지 않았습니다. 이 포탄의 "단검"(100-200 미터 거리) 발사로 경비원은 모든 벽을 뚫었습니다.

히틀러의 신탁이 운명의 징조를 좀 더 자세히 관찰했다면, 1941년 7월 14일은 그들에게 획기적인 날이 되었을 것입니다. 그때는 오르샤(Orsha) 철도 교차점과 오르시차 강(Orshitsa River)이 교차하는 지역이었습니다. 소련군 BM-13 전투 차량이 처음으로 사용되었습니다. 군대 환경다정한 이름 "카츄샤". 적군이 축적되면서 두 번의 일제 사격 결과는 적에게 충격적이었습니다. 독일의 손실은 "받아들일 수 없는" 항목에 속했습니다.

다음은 히틀러의 최고 사령부 부대에 대한 지시에서 발췌한 내용입니다. "러시아군은 자동 다연장 화염방사기 대포를 보유하고 있습니다. 포탄은 전기로 발사됩니다... 포격 중에 연기가 발생합니다..." 장치에 관한 독일 장군의 완전한 무지를 증언하는 표현의 명백한 무력감 기술적 인 특성새로운 소련 무기 - 로켓 박격포.

Guards 박격포 부대의 효율성에 대한 놀라운 예는 "Katyushas"였습니다. Zhukov 원수 회고록에서 볼 수 있습니다. "로켓은 그들의 행동으로 인해 완전한 파괴를 일으켰습니다. 포격이 이루어진 지역을 살펴보고 방어 구조물이 완전히 파괴되는 것을 보았습니다 ... "

독일군은 소련의 새로운 무기와 탄약을 탈취하기 위한 특별 계획을 개발했습니다. 1941년 늦가을에 그들은 이 일을 해냈습니다. "포로" 박격포는 진정한 "다중 포신"이었고 16개의 로켓 지뢰를 발사했습니다. 그의 화력사용중인 박격포보다 몇 배 더 효과적이었습니다. 파시스트 군대. 히틀러의 명령은 동등한 무기를 만들기로 결정했습니다.

독일군은 자신들이 포획한 소련 박격포가 정말 독특한 현상이라는 사실을 즉시 이해하지 못했고, 로켓 시스템 시대인 포병 개발의 새로운 페이지를 열었습니다. 발리슛(MLRS).

우리는 모스크바 제트 연구소(RNII) 및 관련 기업의 과학자, 엔지니어, 기술자, 근로자 등 제작자인 V. Aborenkov, V. Artemyev, V. Bessonov, V. Galkovsky, I. Gvai, I.에게 경의를 표해야 합니다. Kleimenov, A. Kostikov, G. Langemak, V. Luzhin, A. Tikhomirov, L. Schwartz, D. Shitov.

BM-13과 유사한 것의 주요 차이점 독일 무기유난히 대담하고 예상치 못한 개념이었습니다. 박격포병은 상대적으로 부정확한 로켓 추진 지뢰를 사용하여 주어진 사각형의 모든 목표물을 안정적으로 타격할 수 있었습니다. 이는 화재의 일제적 특성으로 인해 정확하게 달성되었습니다. 화재가 발생한 지역의 모든 지점이 반드시 포탄 중 하나의 영향을받은 지역에 속했기 때문입니다. 소련 엔지니어들의 뛰어난 "노하우"를 깨달은 독일 디자이너들은 사본 형태는 아니더라도 주요 기술 아이디어를 사용하여 재현하기로 결정했습니다.

카츄샤를 전투차량으로 복제하는 것은 원칙적으로 가능했습니다. 유사한 미사일을 설계, 테스트 및 대량 생산하려고 할 때 극복할 수 없는 어려움이 발생했습니다. 독일 화약은 로켓 엔진 챔버에서 소련 엔진만큼 안정적이고 안정적으로 연소될 수 없다는 것이 밝혀졌습니다. 독일군이 설계 한 소련 탄약의 유사품은 예측할 수 없게 작동했습니다. 가이드를 느리게 떠나 즉시 땅에 떨어지거나 맹렬한 속도로 비행하기 시작하여 챔버 내부의 과도한 압력 증가로 인해 공중에서 폭발했습니다. 소수만이 목표에 성공적으로 도달했습니다.

요점은 Katyusha 껍질에 사용되는 효과적인 니트로글리세린 분말의 경우, 우리 화학자들이 소위 폭발 변형열 값을 40개 이하의 기존 단위로 확산시켰으며, 퍼질수록 화약이 더 안정적으로 연소됩니다. 비슷한 독일 화약에는 이 매개변수가 한 배치에서도 100개 이상으로 분산되어 있었습니다. 이로 인해 불안정한 작업로켓 엔진.

독일군은 카츄샤 탄약이 RNII와 최고의 소련 화약 공장, 뛰어난 소련 화학자 A. Bakaev, D. Galperin, V를 포함한 여러 대규모 소련 연구 팀의 10년 이상 활동의 산물이라는 사실을 몰랐습니다. Karkina, G. Konovalova, B. Pashkov, A. Sporius, B. Fomin, F. Khritinin 외 다수. 그들은 로켓 분말의 가장 복잡한 제형을 개발했을 뿐만 아니라 간단하고 효과적인 방법대량 생산, 지속적이고 저렴한 생산.

기성 도면에 따르면 소련 공장에서 경비병 로켓 박격포와 포탄의 생산이 전례없는 속도로 확장되고 문자 그대로 매일 증가하고 있었을 때 독일인은 아직 연구 및 설계 작업을 수행하지 않았습니다. MLRS. 그러나 역사는 그들에게 그럴 시간을 주지 않았습니다.

이 기사는 Nepomnyashchiy N.N. 책의 자료를 기반으로 작성되었습니다. “제2차 세계대전의 100가지 위대한 비밀”, M., “Veche”, 2010, p. 152-157.

개발자의 운명:

카츄샤 이름의 유래

BM-13이 "Katyusha"로 불리기 시작한 이유에 대한 단일 버전은 없습니다. 몇 가지 가정이 있습니다:
1. 전쟁 이전에 유행했던 블랜터의 노래 제목을 바탕으로 이사코프스키의 "카츄샤" 가사를 바탕으로 한다. 이 버전은 1941년 7월 14일(전쟁 23일) 스몰렌스크 지역 루드냐 시의 바자르나야 광장에 집중된 파시스트들에게 포대가 처음 발사되었기 때문에 설득력이 있습니다. 그녀는 높고 가파른 산에서 총을 쏘고있었습니다. 노래에서 높고 가파른 은행과의 연관성이 전투기들 사이에서 즉시 일어났습니다. 마지막으로, 20 군 144 보병 사단 217 독립 통신 대대 본부 중대 전 하사관 안드레이 사프로 노프가 살아 있으며, 현재는 군사 역사가가되어이 이름을 붙였습니다. Rudnya의 포격 후 그와 함께 포대에 도착한 적군 병사 Kashirin은 놀랍게도 "정말 노래입니다! "라고 외쳤습니다. "Katyusha"라고 Andrei Sapronov가 대답했습니다 (2001년 6월 21-27일 Rossiya 신문 23호와 2005년 5월 5일 의회 공보 80호에 실린 A. Sapronov의 회고록에서 발췌). 본부 통신 센터를 통해 24 시간 이내에 "카츄샤"라는 기적의 무기에 대한 소식이 20 군 전체와 그 지휘를 통해 전국의 재산이되었습니다. 2011년 7월 13일, 카츄샤의 베테랑이자 '대부'가 90세가 되었습니다.

2. 이름이 모르타르 몸체의 "K"지수와 연결된 버전도 있습니다. 설치는 Kalinin 공장에서 생산되었습니다 (다른 출처에 따르면 Comintern 공장에서). 그리고 최전선 군인들은 무기에 별명을 붙이는 것을 좋아했습니다. 예를 들어, M-30 곡사포의 별명은 "Mother"이고, ML-20 곡사포의 별명은 "Emelka"였습니다. 예, 그리고 BM-13은 처음에는 때때로 "Raisa Sergeevna"라고 불렸으며 따라서 약어 RS(미사일)를 해독했습니다.

3. 세 번째 버전은 이것이 조립 작업에 참여한 모스크바 Kompressor 공장의 소녀들이 이 자동차라고 불렀던 것이라고 제안합니다.
또 다른 이국적인 버전입니다. 발사체가 장착된 가이드를 경사로라고 합니다. 42kg의 발사체는 끈에 묶인 두 명의 전투기에 의해 들어 올려졌고, 세 번째 전투기는 일반적으로 그들을 도왔고 발사체가 가이드에 정확히 놓이도록 밀어 넣었으며 발사체가 일어 서서 굴러 갔다는 것을 보유자들에게 알 렸습니다. 가이드 위로 굴러갔습니다. 그것은 "카츄샤"라고 불렸다고 합니다(대포 포병과 달리 BM-13의 승무원은 로더, 조준기 등으로 명시적으로 구분되지 않았기 때문에 발사체를 들고 있는 사람과 그것을 굴리는 사람의 역할은 끊임없이 변했습니다).

4. 또한 설치가 너무 비밀스러워서 "발사", "발사", "발리" 명령을 사용하는 것이 금지되었으며 대신 "노래" 또는 "놀이" 소리가 들렸습니다(시작하려면 필요했습니다). 전기 코일의 손잡이를 매우 빠르게 돌리기 위해) , 이는 노래 "카츄샤"와도 관련이 있을 수 있습니다. 그리고 우리 보병들에게는 카츄샤 로켓의 일제 사격이 가장 즐거운 음악이었습니다.

5. 처음에 "Katyusha"라는 별명은 M-13과 유사한 로켓을 장착한 최전선 폭격기였다는 가정이 있습니다. 그리고 별명은 비행기에서 포탄을 통해 로켓 발사기로 점프했습니다.

독일군에서는 이 기계를 "스탈린의 오르간"이라고 불렀는데, 그 이유는 로켓 발사기가 이 악기의 파이프 시스템과 닮았고 미사일이 발사될 때 생성되는 강력하고 놀라운 포효 때문이었습니다.

포즈난과 베를린 전투 중 M-30 및 M-31 단일 발사 장치는 독일군으로부터 "Russian Faustpatron"이라는 별명을 받았지만 이러한 포탄은 대전차 무기로 사용되지 않았습니다. 이 포탄의 "단검"(100-200 미터 거리) 발사로 경비원은 모든 벽을 뚫었습니다.

히틀러의 신탁이 운명의 징조를 좀 더 자세히 관찰했다면, 1941년 7월 14일은 그들에게 획기적인 날이 되었을 것입니다. 그때 소련군은 오르샤(Orsha) 철도 교차점과 오르시차 강(Orshitsa River) 교차점 지역에서 처음으로 BM-13 전투 차량을 사용했는데, 이 전투 차량은 군대 사이에서 "카츄샤(Katyusha)"라는 애칭을 받았습니다. 적군이 축적되면서 두 번의 일제 사격 결과는 적에게 충격적이었습니다. 독일의 손실은 "받아들일 수 없는" 항목에 속했습니다.

다음은 히틀러의 최고 사령부 군대에 대한 지시에서 발췌한 내용입니다. "러시아군은 자동 다연장 화염방사포를 보유하고 있습니다... 사격은 전기로 발사됩니다... 사격하는 동안 연기가 발생합니다..." 이 표현의 명백한 무력함은 새로운 소련 무기인 로켓 박격포의 설계 및 기술적 특성에 관해 독일 장군들이 완전히 무지했음을 증언합니다.

Guards 박격포 부대의 효율성에 대한 놀라운 예는 "Katyushas"였습니다. Zhukov 원수의 회고록에서 볼 수 있습니다. "로켓은 그들의 행동으로 인해 그 지역을 완전히 파괴했습니다. 포격이 이루어지고 방어 구조물이 완전히 파괴되는 것을 목격한 곳... "

독일군은 소련의 새로운 무기와 탄약을 탈취하기 위한 특별 계획을 개발했습니다. 1941년 늦가을에 그들은 이 일을 해냈습니다. "포획된" 박격포는 진정한 "다중 포신"이었고 16개의 로켓 지뢰를 발사했습니다. 그 화력은 파시스트 군대가 사용하는 박격포보다 몇 배 더 효과적이었습니다. 히틀러의 명령은 동등한 무기를 만들기로 결정했습니다.

독일군은 자신들이 포획한 소련의 박격포가 MLRS(다중 발사 로켓 시스템) 시대인 포병 개발의 새로운 장을 여는 정말 독특한 현상이라는 사실을 즉시 이해하지 못했습니다.

우리는 모스크바 제트 연구소(RNII) 및 관련 기업의 과학자, 엔지니어, 기술자, 근로자 등 제작자인 V. Aborenkov, V. Artemyev, V. Bessonov, V. Galkovsky, I. Gvai, I.에게 경의를 표해야 합니다. Kleimenov, A. Kostikov, G. Langemak, V. Luzhin, A. Tikhomirov, L. Schwartz, D. Shitov.

BM-13과 유사한 독일 무기의 주요 차이점은 유난히 대담하고 예상치 못한 개념이었습니다. 박격포병은 상대적으로 부정확한 로켓 추진 지뢰를 사용하여 주어진 사각형의 모든 목표를 안정적으로 타격할 수 있었습니다. 이는 화재의 일제적 특성으로 인해 정확하게 달성되었습니다. 화재가 발생한 지역의 모든 지점이 반드시 포탄 중 하나의 영향을받은 지역에 속했기 때문입니다. 소련 엔지니어들의 뛰어난 "노하우"를 깨달은 독일 디자이너들은 사본 형태는 아니더라도 주요 기술 아이디어를 사용하여 재현하기로 결정했습니다.

카츄샤를 전투차량으로 복제하는 것은 원칙적으로 가능했습니다. 유사한 미사일을 설계, 테스트 및 대량 생산하려고 할 때 극복할 수 없는 어려움이 발생했습니다. 독일 화약은 로켓 엔진 챔버에서 소련 엔진만큼 안정적이고 안정적으로 연소될 수 없다는 것이 밝혀졌습니다. 독일군이 설계한 소련 탄약의 유사품은 예측할 수 없게 작동했습니다. 가이드를 느리게 떠나 즉시 땅에 떨어지거나 맹렬한 속도로 비행하기 시작하여 챔버 내부의 과도한 압력 증가로 인해 공중에서 폭발했습니다. 소수만이 목표에 성공적으로 도달했습니다.

요점은 Katyusha 껍질에 사용되는 효과적인 니트로글리세린 분말의 경우, 우리 화학자들이 소위 폭발 변형열 값을 40개 이하의 기존 단위로 확산시켰으며, 퍼질수록 화약이 더 안정적으로 연소됩니다. 유사한 독일 화약에는 이 매개변수가 한 배치에서도 100개 이상으로 확산되었습니다. 이로 인해 로켓 엔진의 불안정한 작동이 발생했습니다.

독일군은 카츄샤 탄약이 RNII와 최고의 소련 화약 공장, 뛰어난 소련 화학자 A. Bakaev, D. Galperin, V를 포함한 여러 대규모 소련 연구 팀의 10년 이상 활동의 산물이라는 사실을 몰랐습니다. Karkina, G. Konovalova, B. Pashkov, A. Sporius, B. Fomin, F. Khritinin 외 다수. 그들은 로켓 추진제의 가장 복잡한 제형을 개발했을 뿐만 아니라 대량, 지속적이고 저렴한 생산을 위한 간단하고 효과적인 방법도 찾았습니다.

기성 도면에 따르면 소련 공장에서 경비병 로켓 박격포와 포탄의 생산이 전례없는 속도로 확장되고 문자 그대로 매일 증가하고 있었을 때 독일인은 아직 연구 및 설계 작업을 수행하지 않았습니다. MLRS. 그러나 역사는 그들에게 그럴 시간을 주지 않았습니다.

모델 규모 1:25.

섀시에 장착된 BM-13 "KATYUSHA" 다중 발사 반격 시스템.

"카츄샤"는 이동식 로켓 발사기 BM-8(82mm)과 BM-13(132mm)의 비공식 총칭입니다. 이러한 시설은 제2차 세계 대전 중에 소련에서 적극적으로 사용되었습니다.

1916년으로 돌아가 무연 분말을 사용하는 전투 로켓(나중 로켓의 프로토타입)은 Ivan Platonovich Grave에 의해 발명되었습니다. 1924년 그는 그러한 미사일 혐의로 특허 번호 122를 받았습니다. 무연 분말을 사용한 로켓 제작에 대한 추가 작업은 위대한 애국 전쟁까지 계속되었습니다.

개발 팀에는 Sergei Korolev가 포함되었습니다. 1941년 3월 M-13 발사체를 사용한 BM-13 설치에 대한 현장 테스트가 성공적으로 수행되었으며 6월 21일 대량 생산에 관한 법령이 서명되었습니다. 1941년 6월 30일 밤, 처음으로 두 대의 BM-13 전투 발사대가 보로네시의 코민테른 공장에서 조립되었습니다. 처음에는 ZIS-5 섀시에 장착되었으나 이러한 섀시의 사용이 실패한 것으로 간주되어 ZIS-6으로 교체되었습니다. 이후 BM-13(BM-13N)은 Studebaker(Studbacker-US6)에만 장착되었다. I. Flerov 대위가 지휘하는 7대의 차량으로 구성된 실험용 포병 포대는 1941년 7월 14일 오르샤(Orsha)시의 철도 교차점에서 독일군을 상대로 처음으로 사용되었습니다. 각각 36대의 차량으로 구성된 처음 8개 연대가 1941년 8월 8일에 창설되었습니다. BM-13N의 개량형이 1943년에 만들어졌으며 제2차 세계대전이 끝날 때까지 약 1,800문의 이 포가 제조되었습니다. 범위 - 약 5km.

이 무기는 부정확했지만 대량으로 사용하면 매우 효과적이었습니다. 정서적 효과도 중요했습니다. 일제 사격 중에 모든 미사일이 거의 동시에 발사되었습니다. 몇 초 안에 대상 지역의 영토가 말 그대로 무거운 로켓에 의해 파괴되었습니다. 동시에, 비행 중에 로켓이 들려오는 귀청이 터질 듯한 울부짖음은 말 그대로 우리를 미치게 만들었습니다. 포격 중에 죽지 않은 사람들은 포탄 충격을 받고 기절하며 심리적으로 완전히 억압되어 더 이상 저항할 수 없는 경우가 많았습니다. 시설의 이동성 덕분에 위치를 빠르게 변경하고 적의 보복 공격을 피할 수 있었습니다.

각 차량에는 폭발물 상자와 퓨즈 코드가 있습니다. 장비가 적에게 포획될 위험이 있는 경우 승무원은 장비를 폭파하여 로켓 시스템을 파괴해야 했습니다.

"Katyusha"라는 이름은 사용된 소이 로켓에 표시된 "KAT"(Kostikova Automatic Thermite) 표시에서 유래되었습니다. 그리고 전투 유닛에 무기가 등장한 것이 "Katyusha"라는 노래의 인기와 일치했기 때문에 이 이름이 붙었습니다.

우리는 Studebaker 플랫폼(Studbacker-US6)에 BM-13 "Katyusha" 경비 박격포 모델을 구축할 것을 제안합니다.

명세서

엔진: 6기통, 직렬.

작업량 -5240 cm W.

출력 -95마력 2500rpm에서.

부하 용량 -2.5 t.

무게 -4850kg.

속도 -72km/h.

M-13 로켓

구경, mm -132

발사체 질량, kg -42.3

탄두 질량, kg -21.3

폭발물의 질량, kg -4.9

최대 발사 범위, km -8.47

일제사격 생산 시간은 7~10초입니다.

조립 설명서

1. 액자

프레임은 부품 1-6의 구성표에 따라 조립됩니다. 접힌 부분이 표시되어 있습니다. 회색. 부품 7을 사용하여 앞 범퍼 9와 견인 후크 8을 접착하고 부품 10-15의 후면 부품을 조립하고 부품 13을 튜브로 말아 올립니다. 편의상 1mm 두께의 판지를 삽입할 수 있습니다. 자세히 10.

이제 펜던트를 조립할 수 있습니다. 먼저, 3개의 기어박스가 부품 30-36으로 조립됩니다. 그런 다음 축 29, 69 및 108을 각각 통과시켜 십자형 50을 사용하여 카르단 샤프트 51,70 및 71을 접착합니다. 먼저 잘라낸 조각 안에 십자형 50을 붙이는 것이 더 편리합니다. 십자가 모양의 판지. 트랜스퍼 케이스는 부품 72-1과 72-2로 조립됩니다. 기어박스는 부품 72-4 및 72-8로 조립되며 가로대 50 및 카르단 72-3을 사용하여 다음에 접착됩니다. 트랜스퍼 케이스. 둘 후방 차축부품 66을 사용하여 프레임, 부품 2 및 스프링을 사용하여 접착됩니다. 후방 스프링은 스트립 21로 조립되며, 먼저 반으로 접고 접착한 다음 서로 접착합니다. 스프링 패키지를 조립한 후 제자리에 반원형 모양을 부여해야 합니다. 25, 26부 대신 이쑤시개를 사용해도 됩니다.

2. 바퀴

뒷바퀴 디스크는 부품 203-206으로 조립됩니다. 너트 90을 별도로 잘라내어 디스크에 붙입니다. 그런 다음 부품 209-212에서 타이어를 조립합니다. 조립 후 바퀴는 축 29와 69에 접착됩니다.

회전시키려는 경우 앞바퀴 림을 약간 다르게 조립합니다. 부품 208은 전면 디스크에 추가됩니다. 회전 메커니즘은 다음과 같이 조립됩니다. 부품 95는 링으로 말려지고 부품 92는 내부에 삽입되어 부품 94와 함께 고정됩니다. 부품 92는 부품 95 내부에서 자유롭게 회전해야 합니다. 부품 102는 디스크 내부에 접착되고 부품 99는 디스크에 접착됩니다. 추가 조립 순서는 다이어그램에서 명확합니다.

3. 엔진

하우징 111에서 엔진 조립을 시작하는 것이 좋습니다. 그런 다음 엔진에 접착제로 붙입니다. 옵션 장비. 부품(112)의 접착을 용이하게 하기 위해 1mm 두께의 판지로 잘라낸 조각을 딱 맞는 모양으로 내부에 접착합니다. 나머지 부분은 번호 순서대로 접착됩니다. 엔진 다음에는 부품 137-140에서 라디에이터를 조립합니다. 조립 후 라디에이터와 엔진은 프레임에 접착됩니다. 엔진은 부품 5에, 라디에이터는 부품 141을 사용합니다. 그런 다음 라디에이터는 부품 142-146에서 접착된 튜브를 사용하여 엔진에 접착됩니다.

4. 선실

먼저 객실 내부를 조립합니다. 먼저, 전면 벽(186)에 접착할 계기판(180)과 바닥(185)을 조립합니다. 스티어링 휠(192)과 스티어링 샤프트(192-1)를 조립합니다. 레버 194를 반으로 접어 서로 붙인 다음 페달 195에도 동일한 작업을 수행합니다. 완성된 페달과 레버를 다이어그램에 따라 붙입니다. 마지막으로 좌석(198-199)을 접착하면 객실 내부가 준비됩니다. 이제 캐빈의 외부 스킨으로 이동해 보겠습니다. 캐빈 지붕은 부품 149-150으로 조립됩니다. 천장 149-1은 내부에서 접착됩니다. 그런 다음 뒷벽(148)과 측벽(160)을 만듭니다. 도어를 접고 접착합니다. 경첩은 문 반쪽 사이에 붙어 있습니다. 템플릿에 따라 투명 필름에서 잘라낸 유리를 붙입니다. 마지막 페이지와이퍼 197을 붙입니다. 그런 다음 후드를 조립합니다. 앞날개는 부품 182에서 접착됩니다. 부품 182-1은 잘못된 쪽에서 접착됩니다. 측벽 181을 접착합니다. 다이어그램에 따라 후드 커버 180을 조립하고 제자리에 접착합니다. 우리는 두 개의 헤드라이트 201과 하나의 더 작은 헤드라이트 202를 가문비나무 쪽에 붙이고 그릴 200을 붙입니다. 캐빈 뒤쪽에 가스 탱크 214-216을 붙입니다.

5. 발사통

발사대의 조립은 부품(217)을 사용하여 차량 프레임에 부착되는 베이스(218)의 조립으로 시작됩니다. 제어 메커니즘 221-226 및 227-231을 전면 부분에 붙입니다. 로켓 조립 가이드. 그들은 세 부분으로 구성됩니다. 부품 253과 253-1을 구부려 문자 P를 옆으로 돌려 접착한 다음 구멍을 뚫은 다음 스트립 254를 상단과 하단에 접착합니다. 가이드는 감겨진 부품 257을 사용하여 서로 연결됩니다. 튜브까지. 다이어그램에 따르면 우리는 가이드를 발사기 바닥에 붙이는 데 사용되는 관형 구조를 조립합니다. 접착용 부품은 직경 2mm의 맨드릴에 미리 형성되어 있습니다. 런처를 프레임의 부품 217에 붙입니다.

소련의 카츄샤 다중 발사 로켓 시스템은 위대한 애국 전쟁의 가장 잘 알려진 상징 중 하나입니다. 인기 측면에서 보면 전설적인 카츄샤는 T-34 전차나 PPSh 기관총. 이 이름이 어디에서 왔는지는 아직 확실하지 않지만(여러 버전이 있음) 독일인들은 이러한 설치물을 "스탈린주의 기관"이라고 불렀으며 이를 몹시 두려워했습니다.

"카츄샤"는 여러 사람의 총칭이다. 로켓 발사기위대한 애국 전쟁 시대. 소련의 선전국내 유일의 '노하우'라고 제시했지만 사실이 아니었다. 이 방향의 작업은 여러 국가에서 수행되었으며 독일의 유명한 6포신 박격포도 디자인은 약간 다르지만 MLRS입니다. 사용된 로켓포또한 미국인과 영국인.

그러나 카츄샤는 제2차 세계 대전 중에 동급 차량 중 가장 효과적이고 대량 생산된 차량이 되었습니다. BM-13은 승리의 실제 무기입니다. 그녀는 동부 전선의 모든 중요한 전투에 참여하여 보병 대형의 길을 열었습니다. 첫 번째 Katyusha 일제 사격은 1941년 여름에 발사되었으며, 4년 후 BM-13 시설은 이미 포위된 베를린을 포격하고 있었습니다.

BM-13 "카츄샤"의 작은 역사

로켓 무기에 대한 관심이 되살아나는 데는 몇 가지 이유가 있습니다. 첫째, 더 발전된 유형의 화약이 발명되어 로켓의 비행 범위가 크게 증가했습니다. 둘째, 미사일은 전투기용 무기로 완벽했습니다. 셋째, 로켓을 사용하여 독성 물질을 운반할 수 있습니다.

마지막 이유가 가장 중요했습니다. 1차 세계 대전의 경험을 바탕으로 군대는 다음 전쟁이 군용 가스 없이는 절대 일어나지 않을 것이라는 데 의심의 여지가 없었습니다.

소련에서는 Artemyev와 Tikhomirov라는 두 명의 열성 팬의 실험으로 로켓 무기 제작이 시작되었습니다. 1927년에는 무연 파이록실린-TNT 화약이 만들어졌고, 1928년에는 1,300m를 비행할 수 있는 최초의 로켓이 개발됐다. 동시에 항공용 미사일 무기의 목표 개발이 시작되었습니다.

1933년에는 RS-82와 RS-132라는 두 가지 구경의 항공기 로켓 실험 샘플이 나타났습니다. 군대가 전혀 좋아하지 않는 새로운 무기의 가장 큰 단점은 정확도가 낮다는 것입니다. 포탄에는 구경을 초과하지 않는 작은 꼬리가 있었고 파이프가 가이드로 사용되어 매우 편리했습니다. 그러나 미사일의 정확도를 향상시키기 위해서는 미부를 늘려야 했고 새로운 가이드를 개발해야 했습니다.

또한 pyroxylin-TNT 화약은 이러한 유형의 무기를 대량 생산하는 데 적합하지 않아 관형 니트로글리세린 화약을 사용하기로 결정되었습니다.

1937년에는 꼬리가 확대되고 새로운 개방형 레일 유형 가이드를 갖춘 새로운 미사일이 테스트되었습니다. 혁신을 통해 발사 정확도가 크게 향상되고 미사일의 비행 범위가 늘어났습니다. 1938년에는 RS-82와 RS-132 미사일이 실전 배치되어 대량생산되기 시작했습니다.

같은 해에 디자이너들에게 임무가 주어졌습니다. 새 작업: 다음에 대한 반응형 시스템을 만듭니다. 지상군, 132mm 구경 로켓을 기본으로 사용합니다.

1939년에는 132mm M-13 고폭 파편 발사체가 준비되었습니다. 탄두는 더욱 강력해지고 비행 범위는 늘어났습니다. 이러한 결과는 탄약을 늘려서 달성되었습니다.

같은 해에 최초의 MU-1 로켓 발사기가 제조되었습니다. 트럭 전체에 8개의 짧은 가이드가 설치되었고, 여기에 16개의 미사일이 쌍으로 부착되었습니다. 이 디자인은 일제 사격 중에 차량이 심하게 흔들리면서 전투의 정확도가 크게 감소한 것으로 나타났습니다.

1939년 9월, 새로운 로켓 발사기인 MU-2에 대한 시험이 시작되었습니다. 그 기반은 3축 ZiS-6 트럭이었습니다. 이 차량은 전투 단지높은 크로스 컨트리 능력으로 일제 사격 후 위치를 빠르게 변경할 수 있습니다. 이제 미사일 가이드가 차량을 따라 배치되었습니다. 한 번의 일제 사격(약 10초) 동안 MU-2는 16발의 포탄을 발사했고, 탄약 장착 중량은 8.33톤이었고, 발사 범위는 8km를 초과했습니다.

이 가이드 디자인을 사용하면 일제 사격 중 차량의 흔들림이 최소화되었으며 차량 후면에 2개의 잭이 설치되었습니다.

1940년에 MU-2에 대한 국가 시험이 실시되었고 "BM-13 로켓 박격포"라는 명칭으로 운용되었습니다.

전쟁이 시작되기 하루 전(1941년 6월 21일) 소련 정부는 BM-13 전투 시스템과 탄약을 대량 생산하고 이를 위한 특수 부대를 구성하기로 결정했습니다.

BM-13을 전면에 사용한 첫 경험은 높은 효율성을 보여주었으며 이러한 유형의 무기가 활발하게 생산되는 데 기여했습니다. 전쟁 중에 여러 공장에서 "Katyusha"가 생산되었으며 탄약 대량 생산이 이루어졌습니다.

BM-13 설비로 무장한 포병 부대는 정예 부대로 간주되었으며, 부대가 편성된 직후에는 Guards라는 이름을 받았습니다. BM-8, BM-13 및 기타 로켓 시스템은 공식적으로 "Guards mortars"라고 불렸습니다.

BM-13 "카츄샤"의 적용

로켓 발사기의 첫 번째 전투 사용은 1941년 7월 중순에 이루어졌습니다. 독일군은 벨로루시의 대규모 교차로인 오르샤(Orsha)를 점령했습니다. 축적됐다 많은 수의적의 군사 장비와 인력. 이를 위해 Flerov 선장의 로켓 발사기 포대(7개 유닛)가 두 발의 일제 사격을 가했습니다.

포병의 행동의 결과로 철도 교차점은 사실상 지구 표면에서 지워졌고 나치는 사람과 장비에 심각한 손실을 입혔습니다.

"Katyusha"는 전선의 다른 부문에서도 사용되었습니다. 새로운 소련 무기독일군 사령부에게는 매우 불쾌한 놀라움이되었습니다. 포탄 사용의 불꽃 효과는 Wehrmacht 병사들에게 특히 강한 심리적 영향을 미쳤습니다. Katyusha 일제 사격 이후 말 그대로 탈 수있는 모든 것이 불에 탔습니다. 이 효과는 폭발 시 수천 개의 불타는 파편을 형성하는 껍질에 TNT 블록을 사용하여 달성되었습니다.

로켓포는 모스크바 전투에서 적극적으로 사용되었고, 카츄샤는 스탈린그라드에서 적을 파괴했으며, 이를 다음 무기로 사용하려고 했습니다. 대전차 무기~에 쿠르스크 벌지. 이를 위해 차량 앞바퀴 아래에 특수 홈을 만들어 Katyusha가 직접 발사할 수 있도록 했습니다. 그러나 M-13 로켓은 장갑 관통이 아닌 고 폭발성 파편 발사체 였기 때문에 탱크에 대한 BM-13의 사용은 덜 효과적이었습니다. 또한 "Katyusha"는 높은 정확도의 화재로 구별되지 않았습니다. 그러나 포탄이 탱크에 부딪히면 차량의 모든 부착물이 파괴되고 포탑이 자주 막히며 승무원은 심각한 뇌진탕을 입었습니다.

로켓 발사기는 승리할 때까지 큰 성공을 거두었으며 전쟁의 마지막 단계에서 베를린 습격 및 기타 작전에 참여했습니다.

유명한 BM-13 MLRS 외에도 82mm 구경 로켓을 사용하는 BM-8 로켓 발사기도 있었고 시간이 지남에 따라 310mm 구경 로켓을 발사하는 무거운 로켓 시스템이 나타났습니다.

동안 베를린 작전 소련 군인포즈난과 쾨니히스베르크를 점령하는 동안 얻은 시가전 경험을 적극적으로 활용했습니다. 단일 무거운 로켓 M-31, M-13 및 M-20 직접 발사로 구성되었습니다. 전기 기술자를 포함하는 특수 공격 그룹이 만들어졌습니다. 로켓은 기관총, 나무 모자 또는 단순히 평평한 표면에서 발사되었습니다. 그러한 포탄의 명중은 쉽게 집을 파괴할 수 있거나 적의 발사 지점을 제압할 수 있습니다.

전쟁 기간 동안 약 1,400대의 BM-8, 3,400대의 BM-13 및 100대의 BM-31이 손실되었습니다.

그러나 BM-13의 이야기는 여기서 끝나지 않았습니다. 60년대 초 소련은 이러한 시설을 아프가니스탄에 공급하여 정부군이 적극적으로 사용했습니다.

장치 BM-13 "카츄샤"

BM-13 로켓 발사기의 가장 큰 장점은 생산과 사용 모두에서 극도의 단순성입니다. 설비의 포병 부분은 8개의 가이드, 가이드가 위치한 프레임, 회전 및 리프팅 메커니즘, 조준 장치 및 전기 장비로 구성됩니다.

가이드는 특수 오버레이가 있는 5미터 I-빔이었습니다. 잠금 장치와 전기 점화 장치가 각 가이드의 둔부에 설치되어 총이 발사되었습니다.

가이드는 간단한 리프팅 및 회전 메커니즘을 사용하여 수직 및 수평 안내를 제공하는 회전 프레임에 장착되었습니다.

각 Katyusha에는 포병 조준경이 장착되어 있습니다.

차량(BM-13)의 승무원은 5~7명으로 구성되었습니다.

M-13 로켓은 전투 엔진과 제트 분말 엔진의 두 부분으로 구성됩니다. 탄두폭발물과 접촉 퓨즈가 포함된 는 기존 포병의 고폭 파편 발사체의 탄두와 매우 유사합니다.

M-13 발사체의 분말 엔진은 분말 충전실, 노즐, 특수 그릴, 안정 장치 및 퓨즈로 구성됩니다.

(소련뿐만 아니라) 미사일 시스템 개발자들이 직면한 주요 문제는 미사일의 정확도가 낮다는 점이었습니다. 비행을 안정시키기 위해 설계자들은 두 가지 길을 택했습니다. 독일의 6개 배럴 박격포 로켓은 비스듬히 위치한 노즐로 인해 비행 중에 회전했으며 소련 RSakh에는 평면 안정 장치가 설치되었습니다. 발사체의 정확도를 높이려면 정확도를 높여야 했습니다. 초기 속도, 이를 위해 BM-13의 가이드 길이가 더 길어졌습니다.

독일의 안정화 방법을 사용하면 발사체 자체와 발사된 무기의 크기를 모두 줄일 수 있었습니다. 그러나 이로 인해 발사 범위가 크게 감소했습니다. 하지만 독일의 6개 포신 박격포가 카츄샤보다 더 정확했다고 해야 할까요.

소련 시스템은 더 간단했고 상당한 거리에서 사격이 가능했습니다. 나중에 설치 시 나선형 가이드를 사용하기 시작하여 정확도가 더욱 향상되었습니다.

"카츄샤"의 수정

전쟁 중에 로켓 발사기와 탄약에 대한 수많은 수정이 이루어졌습니다. 다음은 그중 몇 가지입니다.

BM-13-SN - 이 시설에는 발사체를 전달하는 나선형 가이드가 있습니다. 회전 운동, 이는 정확도를 크게 향상시켰습니다.

BM-8-48 - 이 로켓 발사기는 82mm 구경 발사체를 사용했으며 48개의 가이드를 가지고 있었습니다.

BM-31-12 - 이 로켓 발사기는 발사에 310mm 구경 포탄을 사용했습니다.

처음에는 310mm 구경 로켓이 지상 발사에 사용되었지만 그 이후에만 자주포가 나타났습니다.

첫 번째 시스템은 ZiS-6 차량을 기반으로 제작되었으며 이후 Lend-Lease로 수령한 차량에 가장 자주 설치되었습니다. Lend-Lease가 시작되면서 로켓 발사기를 만드는 데 외국 자동차 만 사용되었다고 말해야합니다.

또한 오토바이, 스노모빌, 장갑 보트에는 로켓 발사기(M-8 포탄)가 설치되었습니다. 가이드는 철도 플랫폼, T-40, T-60, KV-1 탱크에 설치되었습니다.

얼마나 많은지 이해하려면 대량 무기"Katyushas"였다면 두 가지 숫자를 제시하는 것으로 충분합니다. 1941년부터 1944년 말까지 소련 산업은 30,000개의 발사대를 생산했습니다. 다양한 방식그리고 그들을 위한 1,200만 개의 포탄.

전쟁 기간 동안 여러 유형의 132mm 구경 로켓이 개발되었습니다. 현대화의 주요 방향은 사격의 정확도를 높이고 발사체의 범위와 위력을 높이는 것이 었습니다.

BM-13 Katyusha 미사일 발사기의 장점과 단점

로켓 발사기의 가장 큰 장점은 한 번의 일제 사격으로 많은 수의 발사체를 발사할 수 있다는 것입니다. 여러 개의 MLRS가 한 지역에서 동시에 작동할 경우 충격파의 간섭으로 인해 파괴력이 증가했습니다.

사용하기 쉬운. "Katyusha"는 매우 단순한 디자인으로 구별되었으며 또한 복잡하지 않았습니다. 명소이번 설치.

가격이 저렴하고 제조가 용이합니다. 전쟁 중에 수십 개의 공장에서 로켓 발사기 생산이 이루어졌습니다. 이 단지의 탄약 생산에는 특별한 어려움이 없었습니다. 특히 BM-13의 가격과 비슷한 구경의 기존 포병 총을 비교하면 설득력이 있습니다.

설치 이동성. BM-13 일제 사격 시간은 약 10초입니다. 일제 사격 후 차량은 적의 반격에 노출되지 않고 사격선을 떠났습니다.

그러나 이 무기에는 단점도 있었는데, 가장 큰 이유는 발사체의 분산이 커서 사격 정확도가 낮다는 점이었습니다. 이 문제는 BM-13SN에 의해 ​​부분적으로 해결되었지만 최신 MLRS에서는 완전히 해결되지 않았습니다.

M-13 포탄의 고폭발 효과가 불충분합니다. "Katyusha"는 장기 방어 요새와 장갑차에 비해 그다지 효과적이지 않았습니다.

대포에 비해 사거리가 짧습니다.

로켓 제조에 화약이 많이 소비됩니다.

일제 사격 중에 심한 연기가 발생하여 가려진 요소로 작용했습니다.

BM-13 설치의 높은 무게 중심으로 인해 행진 중에 차량이 자주 전복되었습니다.

"카츄샤"의 기술적 특성

전투차량의 특징

M-13 미사일의 특성

MLRS "Katyusha"에 관한 비디오

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어린이와 많은 남성 모두 자신의 손으로 군사 장비 모델을 만드는 것을 좋아합니다. 이 흥미진진한 취미는 전시 장비에서 공예품을 수집하는 과정, 전시회를 위해 또는 전시회에서 학교 학생들과 함께 작업하는 과정, 오늘을 위해 바친위대한 승리.

많은 아이들 미취학 연령그들은 자동차, 탱크, 비행기, 장갑차를 가지고 노는 것을 좋아합니다. 또한 그들은 자신의 손으로 군사 장비 모델을 만드는 데 가능한 모든 지원을 기꺼이 제공할 것입니다. 아주 어린 아이들의 경우, 아빠나 형들은 아기가 들어갈 수 있는 크기의 장비를 만들어 방에서 친구들과 놀 수 있습니다.

골판지 탱크

폐기물로 군사 장비를 만들려면 오래된 포장용 판지 상자를 찾아야 합니다. 제품: 골판지단단하고 가지고 놀기가 더 쉬울 것입니다. 주요 부분에는 너비 16-20cm, 길이 60cm의 판지 조각이 필요합니다. 이 스트립은 튜브 모양으로 말아서 직사각형의 얇은 측면을 함께 붙입니다. 결과는 탱크 본체입니다. 다음으로 작은 상자 모양을 만들어 상단에 붙입니다. 이것은 탱크 포탑입니다.

그런 다음 트랙 작업을 시작합니다. 주름진 부분이 맨 위에 남도록 판지에서 종이의 맨 위 층을 조심스럽게 제거하십시오. 그런 다음 몸의 둘레에 해당하는 길이인 4cm 너비의 두 개의 스트립을 잘라냅니다. 요소의 물결 모양 부분이 바깥쪽으로 배치되고 매끄러운면에 PVA 접착제가 묻어 양쪽 몸체 가장자리에 접착됩니다. 애벌레가 준비되었습니다.

바퀴는 각 면에 3개씩 꼬인 스트립으로 만들어집니다. 트랙 중앙에 단단히 접착해야 합니다. 레이아웃의 경우 남은 것은 대포를 만드는 것뿐입니다. 먼저 총구 실린더가 삽입될 삼각형 베이스를 만듭니다. 일반 판지 또는 전체 레이아웃이 만들어진 동일한 상자의 얇은 층에서 감을 수 있습니다.

다른 탱크 모델

이 버전의 탱크는 두꺼운 포장 판지로도 만들어집니다. 종이로 군용 장비를 만들 때 장인들은 상당한 비용 절감 효과를 누리는 경우가 많습니다. 그리고 그러한 레이아웃을 조립하는 것은 어렵지 않습니다. 이 버전의 탱크는 판지를 접고 접어 일체형으로 만들어집니다. 본체는 타워와 함께 조립됩니다. 이렇게 하려면 넓은 스트립을 구부려서 선체와 포탑을 만듭니다. 그런 다음 측면을 윤곽선을 따라 잘라내어 테이프로 붙이거나 안쪽에서 종이 조각에 붙입니다. 윗부분이 잘려있어요 날카로운 칼정사각형 구멍. 어린이가 병사를 태울 수 있는 탱크 해치입니다.

애벌레는 동일한 원리에 따라 만들어지며 측면에 부착됩니다. 남은 것은 판지로 삼각형 총신을 굴려 포탑 전면에 같은 모양의 구멍을 만든 후 거기에 총신을 삽입하는 것입니다. 그게 다야, 군사 장비 모델이 당신의 손으로 만들어집니다! 게임을 시작할 수 있습니다.

큰 비행기

이러한 대형 전투 차량은 어린이를 위해 제작되었습니다. 그들은 방에서 놀면서 거기 앉아서 비행기를 조종할 수 있습니다. 그런 장난감을 만드는 것은 쉽습니다. 큰 상자를 가져다가 닫는 부분, 즉 뚜껑을 잘라야합니다. 측면에서는 아이가 편안하게 올라갈 수 있도록 반원형 입구 위치를 잘라야합니다.

양쪽에는 날개를 삽입할 수 있는 슬롯이 2개 있습니다. 사진에서 볼 수 있듯이 만드는 것은 배를 까는 것만큼 쉽습니다. 전면에 나사가 부착되어 있습니다. 볼트로 부착하면 아기가 비틀 수 있습니다. 아이들은 역동적인 장난감을 좋아합니다.

작업을 완료할 때 마지막 손질은 꼬리입니다. 이러한 구조의 경우 둥근 삼각형을 중앙의 판지 스트립에 붙일 필요가 있습니다.

DIY 제지 기계

군용 장비를 포함한 다양한 기계 구성은 문구점 및 장난감 상점에서 판매됩니다. 어린이와 군사 장비 수집가 모두가 구입하는 기성 다이어그램을 출판하는 잡지가 많이 있습니다.

구입한 버전은 가위와 접착제로 잘라내고 PVA 접착제로 흰색 모서리를 펼치기에 충분합니다. 그러한 다이어그램이 없으면 기사에 제시된 전투 차량 그림을 사용하고 다시 그린 후 완성된 모델을 조립할 수 있습니다.