무기 dshk. 박물관의 위협: DShK로 할 수 있는 일

DShK는 DK 기관총을 기반으로 제작되었으며 12.7x108mm 카트리지를 사용하는 대구경 중기관총입니다. DShK 기관총은 가장 일반적인 중기관총 중 하나입니다. 그는 위대한 애국 전쟁과 이후의 군사 분쟁에서 중요한 역할을 했습니다.

육지, 바다, 공중에서 적과 싸우는 강력한 수단이었습니다. DShK는 기관총의 약어를 기반으로 군인들이 붙인 일종의 평화를 사랑하는 별명 "Dushka"를 가졌습니다. 현재 DShK 및 DShKM 기관총과 러시아군은 더 현대적이고 진보된 Utes 및 Kord 기관총으로 완전히 대체되었습니다.

창조의 역사

1929년 당시 경험이 풍부하고 잘 알려진 총포 제작자 Degtyarev가 최초의 소련 개발 임무를 맡았습니다. 중기관총, 주로 최대 1.5km 고도에서 비행하는 항공기와 싸우기 위해 설계되었습니다. 약 1년 후 Degtyarev는 테스트를 위해 12.7mm 기관총을 선보였습니다. 1932년부터 DK라는 명칭의 기관총이 소규모 생산에 들어갔습니다.

그러나 DK 기관총에는 몇 가지 단점이 있었습니다.

• 낮은 실제 발사 속도;
• 무거운 무게상점;
• 부피가 큰 것 등.

따라서 1935년에 DK 기관총의 생산이 중단되었고 설계자들은 이를 개선하기 시작했습니다. 1938년 디자이너 Shpagin은 레크리에이션 센터를 위한 테이프 전원 모듈을 설계했습니다. 결과적으로 개선된 기관총은 1939년 2월 26일 적군에 DShK - Degtyarev-Shpagin 중기관총이라는 명칭으로 채택되었습니다.

DShK의 대량 생산은 1940~1941년에 시작되었습니다. DShK 기관총이 사용되었습니다.

• 보병 지원 무기로;
• 대공포로;
• 장갑차(T-40)에 설치;
• 어뢰정을 포함한 소형 선박에 설치됩니다.

위대한 애국 전쟁이 시작될 때까지 Kovrov 기계 공장은 약 2,000개의 DShK를 생산했습니다. 1944년까지 8,400개 이상의 기관총이 생산되었습니다. 그리고 전쟁이 끝날 때까지-9,000 DShK, 전후 기간 동안 기관총 생산이 계속되었습니다.

전쟁 경험을 바탕으로 DShK는 1946년에 현대화되었으며 DShKM이라는 기관총이 사용되었습니다. DShKM은 T-62, T-54, T-55 탱크에 대공 기관총으로 설치되었습니다. 탱크 기관총은 DShKMT라고 불렸습니다.

디자인 특징

DShK 중기관총(구경 12.7)은 자동 무기, 가스 배기 원리로 만들어졌습니다. DShK 발사 모드는 자동 전용이며 고정 배럴에는 총구 브레이크가 장착되어 있으며 더 나은 냉각을 위한 특수 핀이 있습니다. 배럴은 볼트에 연결된 두 개의 전투 실린더에 의해 잠겨 있습니다.

피드는 비산성 금속 테이프로 만들어지며 테이프는 DShK의 왼쪽에서 공급됩니다. 기관총에는 6개의 열린 챔버가 있는 드럼 형태의 벨트 공급 장치가 있습니다. 드럼이 회전하면서 동시에 벨트에 공급되는 동시에 카트리지도 제거됩니다(벨트에 열린 링크가 있음). 카트리지가 있는 드럼 챔버가 아래쪽 위치로 내려간 후 볼트가 카트리지를 챔버에 공급했습니다.

테이프 공급은 볼트 프레임에 단단히 연결된 로딩 핸들이 작동하는 동안 수직면에서 흔들리는 오른쪽에 위치한 레버 장치를 사용하여 수행되었습니다.

DShKM의 드럼 메커니즘은 유사한 원리로 작동하는 소형 슬라이더 메커니즘으로 교체되었습니다. 카트리지를 테이프에서 아래쪽으로 제거한 후 챔버로 직접 공급했습니다. 개머리판에는 수화기볼트 프레임 및 볼트용 스프링 버퍼가 설치되어 있습니다. 불은 후방 시어에서 발사됩니다. 화재를 제어하기 위해 개머리판에 두 개의 손잡이와 트윈 트리거가 사용됩니다. 조준을 위해 프레임 조준경이 설치되고 대공 조준경 용 특수 마운트가 설치되었습니다.

기관총은 강철 방패와 탈착식 바퀴가 장착된 Kolesnikov 시스템의 범용 기계에서 사용되었습니다. 형태로 기관총을 사용할 때 대공포후면 지지대를 삼각대로 올리고 바퀴와 실드를 제거했습니다. 이 기계의 가장 큰 단점은 무게로 인해 기관총의 이동성이 제한된다는 것입니다. 기관총도 설치되었습니다.

• 선박 받침대 설치;
• V 타워 설치;
• 원격 제어에 대공포 시설.

DShK의 기술적 특성(1938)

DShK에는 다음과 같은 특징이 있습니다.

• 구경 - 12.7mm.
• 카트리지 – 12.7×108.
• 기관총의 총 무게 (기계, 벨트 포함 및 방패 제외)는 181.3kg입니다.
• 테이프가 없는 DShK "본체"의 질량은 33.4kg입니다.
• 배럴 무게 – 11.2kg.
• DShK "본체"의 길이는 1626mm입니다.
• 배럴 길이는 1070mm입니다.
• 소총 - 8 오른손.
• 배럴의 소총 부분의 길이는 890mm입니다.
• 시작 속도총알 - 850-870 m/s.
• 총알의 총구 에너지는 평균 19,000J입니다.
• 발사속도는 분당 600발이다.
• 전투 발사 속도는 분당 125발입니다.
• 조준선의 길이는 1110mm입니다.
• 조준 범위지상 목표의 경우 3500m입니다.
• 공중 표적의 유효 사거리는 2400m이다.
• 높이 도달은 2500m입니다.
• 기계 유형 - 휠 삼각대.
• 지상 위치에서 사선의 높이는 503mm입니다.
• 대공포 위치의 사선 높이는 1400mm입니다.
• 대공포 사격의 경우 이동 위치에서 전투 위치로 전환하는 데 걸리는 시간은 30초입니다.
• 계산은 3~4명입니다.

수정

1. DSHKT- 대공포로 IS-2 탱크에 처음 설치된 탱크 기관총입니다.
2. DShKM-2B- 방탄 장갑을 갖춘 폐쇄 포탑에 두 개의 기관총이 설치된 장갑 보트용 트윈 설치입니다.
3. MTU-2- 선박 설치용으로 설계된 160kg 무게의 2개 포탑.
4. DShKM-4- 실험적인 쿼드 설치.
5. P-2K- 잠수함을 위해 만들어진 광산 시설(여행 중 보트 내부에서 제거됨).

12.7mm 중기관총 Degtyarev-Shpagin DShK

1939년 2월 26일, 소련 인민위원회 산하 국방위원회의 법령에 따라 V. A. Degtyarev 시스템의 1938년 모델 DShK("Degtyarev-Shpagina 대구경")의 12.7mm 중기관총이 사용되었습니다. 서비스를 위해 G.S. 시스템의 드럼 리시버가 채택되었습니다. 기관총은 I.N. 시스템의 범용 기계에 채택되었습니다. 분리 가능한 휠 이동 및 접이식 삼각대가 있는 콜레스니코프(Kolesnikov). 위대한 동안 애국 전쟁 DShK 기관총은 탱크 및 자주포용 무기로 공중 표적, 경장갑 적 차량, 장거리 및 중거리 적 인원과 싸우는 데 사용되었습니다. 위대한 애국 전쟁이 끝날 무렵 디자이너 K.I. Sokolov와 A.K. 우선, 전원 메커니즘이 변경되었습니다. 드럼 리시버가 슬라이더로 교체되었습니다. 또한 무기의 제작성이 향상되고 기관총 포신의 장착이 변경되는 등 생존성을 높이기 위한 여러 조치가 취해졌습니다. 시스템의 신뢰성이 높아졌습니다. 최초의 250정의 현대화된 기관총이 1945년 2월 사라토프 공장에서 생산되었습니다. 1946에서는 기관총이 "12.7-mm 기관총 모드"라는 명칭으로 사용되었습니다. 1938/46, DShKM". DShKM은 즉시 탱크 대공 기관총이 되었습니다. IS 시리즈 탱크, T-54/55, T-62, BTR-50PA, 현대화 ISU-122 및 ISU-152에 설치되었습니다. 특수 기계탱크 섀시에.
12.7mm 중기관총 모드의 차이점은 다음과 같습니다. 1938년, DShK 및 현대화된 기관총 모드. 1938/46 DShKM은 주로 피드 메커니즘의 설계로 구성됩니다. 이 기관총을 함께 살펴보겠습니다.

기관총은 자동이며 가스 피스톤의 긴 스트로크로 배럴 벽의 가로 구멍을 통해 분말 가스를 제거하여 작동합니다. 폐쇄형 가스실은 배럴 아래에 보강되어 있으며 3개의 구멍이 있는 파이프 조절기가 장착되어 있습니다. 배럴의 전체 길이는 더 나은 냉각을 위해 가로 리브를 가지고 있으며 단일 챔버 활성형 총구 브레이크가 배럴의 총구에 부착되어 있습니다. 배럴 보어는 볼트 러그를 측면으로 움직여 잠급니다. DShK 배럴에는 활성형 총구 브레이크가 장착되어 있으며 나중에 역시 활성 유형의 플랫 브레이크로 교체되었습니다(이 총구 브레이크는 DShK에도 사용되었으며 탱크 개조의 주요 브레이크가 되었습니다).

자동화의 주요 요소는 볼트 프레임입니다. 가스 피스톤 로드가 전면의 볼트 프레임에 나사로 고정되어 있고 발사 핀이 후면의 스탠드에 장착되어 있습니다. 볼트가 배럴의 둔부에 접근하면 볼트가 멈추고 볼트 프레임이 계속 앞으로 이동하면 두꺼운 부분으로 단단히 연결된 발사 핀이 볼트에 대해 앞으로 이동하고 볼트 러그가 펼쳐집니다. 수신기의 해당 홈. 러그가 서로 결합되고 볼트가 뒤로 움직일 때 볼트 프레임의 형상 소켓의 베벨에 의해 볼트가 잠금 해제됩니다. 추출 사용한 카트리지 케이스볼트 이젝터는 볼트 상단에 장착된 스프링 장착 막대 반사경을 사용하여 볼트 프레임 창을 통해 무기에서 아래쪽으로 제거되는 카트리지 케이스를 제공합니다. 리턴 스프링은 가스 피스톤 로드에 위치하며 관형 케이싱으로 덮여 있습니다. 개머리판에는 볼트 캐리어와 최후방 지점의 볼트의 충격을 완화하는 두 개의 스프링 충격 흡수 장치가 포함되어 있습니다. 또한 충격 흡수 장치는 프레임과 볼트에 초기 복귀 속도를 제공하여 발사 속도를 높입니다. 오른쪽 하단에 있는 재장전 핸들은 볼트 프레임에 단단히 연결되어 있으며 크기가 작습니다. 기관총 마운트의 재장전 메커니즘은 재장전 핸들과 상호 작용하지만 기관총 사수는 예를 들어 카트리지 케이스 바닥에 카트리지를 삽입하여 핸들을 직접 사용할 수 있습니다.

셔터가 열린 상태에서 샷이 발사됩니다. 방아쇠 메커니즘은 자동 발사만 허용합니다. 기관총의 개머리판에 연결된 방아쇠 레버로 작동됩니다. 방아쇠 메커니즘은 별도의 하우징에 조립되어 있으며 방아쇠 레버(깃발의 전면 위치)를 차단하고 시어의 자발적인 하강을 방지하는 비자동 안전 레버가 장착되어 있습니다.

충격 메커니즘은 리턴 스프링에 의해 구동됩니다. 배럴 보어를 잠근 후 볼트 프레임은 계속해서 앞으로 이동하고 맨 앞쪽 위치에서 클러치에 닿고 발사 핀이 볼트에 장착된 발사 핀에 닿습니다. 러그를 펼치고 발사 핀을 치는 일련의 작업은 배럴 보어가 완전히 잠기지 않았을 때 발사 가능성을 제거합니다. 최전방 위치에서 충격을 받은 후 볼트 프레임이 반동하는 것을 방지하기 위해 두 개의 스프링, 벤드 및 롤러를 포함하는 "지연"이 장착됩니다.

DShKM 기관총 불완전한 분해: 1 - 가스실, 전방 시야 및 총구 브레이크가 있는 배럴; 2 - 가스 피스톤이 있는 볼트 프레임; 3 - 셔터; 4 - 전투 중지; 5 - 드러머; 6 - 쐐기; 7 - 버퍼가 있는 맞대기 플레이트; 8 - 트리거 하우징; 9- 수신기 및 공급 구동 레버의 덮개 및 바닥; 10 - 수신기

카트리지는 금속 링크 벨트의 왼쪽 공급과 함께 벨트 공급으로 공급됩니다. 테이프는 열린 링크로 구성되어 있으며 설치 브래킷에 장착된 금속 상자에 배치됩니다. 상자의 바이저는 테이프 공급 트레이 역할을 합니다. DShK 드럼 리시버는 볼트 핸들로 구동되어 뒤로 이동하면서 스윙 피드 레버의 포크에 부딪혀 회전했습니다. 레버 반대쪽 끝에 있는 도그가 드럼을 60° 회전시켜 테이프를 잡아당겼습니다. 벨트 링크에서 카트리지를 측면 방향으로 제거합니다. DShKM 기관총에서는 슬라이더형 수신기가 수신기 상단에 장착됩니다. 피드 핑거가 있는 슬라이더는 수평면에서 회전하는 벨 크랭크에 의해 구동됩니다. 크랭크 암은 끝에 포크가 있는 로커 암에 의해 구동됩니다. 후자는 DShK와 마찬가지로 볼트 핸들로 구동됩니다.

슬라이더 크랭크를 뒤집어 벨트 공급 방향을 왼쪽에서 오른쪽으로 변경할 수 있습니다.
12.7mm 카트리지에는 갑옷 관통 총알, 갑옷 관통 방화, 조준 방화, 조준, 추적기, 갑옷 관통 방화 추적기 (공중 표적에 사용) 등 여러 가지 옵션이 있습니다. 슬리브에는 돌출된 테두리가 없으므로 테이프에서 카트리지를 직접 공급할 수 있습니다.

지상 표적을 쏘는 경우 수신기 상단의 베이스에 장착된 접이식 프레임 조준경이 사용됩니다. 조준경에는 후방 조준경을 설치하고 측면 수정을 도입하기 위한 웜 메커니즘이 있으며 프레임에는 35개 분할(100개 중 최대 3500m)이 장착되어 있으며 총알 파생을 보상하기 위해 왼쪽으로 기울어져 있습니다. 안전 장치가 있는 핀 전면 조준경은 총신 총구의 높은 베이스에 배치됩니다. 지상 표적에 발사할 때 100m 거리의 ​​분산 직경은 200mm였습니다. DShKM 기관총에는 시준기 대공 조준기가 장착되어 있어 고속 표적 조준이 용이하고 조준 표시와 표적을 똑같이 선명하게 볼 수 있습니다. 대공무기로 탱크에 장착되는 DShKM이 탑재됐다. 시준기 시력 K-10T. 광학계출력에서 조준경은 표적의 이미지와 리드 및 각도기 분할로 촬영하기 위한 링과 함께 투영된 조준 레티클을 형성합니다.

DShK 기관총의 전술적, 기술적 특성

생산 이력

운영 이력

무기 특성

발사체의 특성

DShK를 기반으로 한 12.7mm 함상 기관총 마운트- 현재 사용 중인 받침대 대공포 해군 1940년 이후 소련. DShK는 1937년 G. S. Shpagin이 현대화한 12.7mm DK 기관총입니다. DShK 기관총은 해양 고정 받침대에 장착되었습니다. 1945년 말까지 이러한 설치는 사실상 모든 소련 선박의 필수 속성이 되었습니다.

무기의 설명 및 특성

DShK 기관총은 DK 중기관총의 개량형입니다. 그 안에는 저장 전원이 테이프가 달린 드럼형 수신기로 교체되었습니다. 음식과 공급카트리지는 흔들리는 레버로 생산되었으며, 전진 운동볼트 프레임 인 회전 운동북

피드 레버와 볼트 프레임의 운동 학적 연결은 볼트 프레임의 전체 이동 경로를 따라 수행되지 않았으며 드럼이 횡 방향으로 압착되어 벨트 링크에서 카트리지가 제거되었습니다. 회전.

기관총은 일반적으로 사선에 가장 편리한 위치에 장착되었으며 회전 받침대가 있는 베이스, 기관총을 부착하기 위한 회전 헤드 및 어깨 패드로 구성되었습니다. , 목표로 발사 할 때 기관총을 쉽게 조준 할 수 있도록 엉덩이 받침대가 부착되었습니다. 기관총에 카트리지를 공급하는 방법과 조준경 및 발사 방법은 보병 모델과 동일했습니다.

전술적 명세서

"Small Hunter" 유형 S.N. 의 소련 보트의 보트 웨인. 독일 폭격기 Junkers Ju 88을 격추한 Shlykov. 배의 받침대 뒤에는 12.7mm DShK 기관총이 장착되어 있습니다.

창조의 역사

1930년 디자이너 V. A. Degtyarev가 창조했습니다. 원기 12.7mm 기관총 DK(Degtyarev 대구경). DK 기관총은 새로운 12.7mm 카트리지용으로 설계되었습니다. 자동 기관총은 총신에서 제거된 분말 가스의 에너지를 이용하여 작동했습니다. 배럴은 공냉식입니다. 더 나은 냉각을 위해 배럴에는 직경 73mm의 가로 리브 118개가 장착되었습니다. 러그를 측면으로 움직여 배럴을 잠갔습니다. 충격 메커니즘은 스트라이커 유형이었으며 왕복하는 메인 스프링에 의해 구동되었습니다. 방아쇠 메커니즘은 연속 사격만을 보장했으며 방아쇠 레버를 잠그는 레버형 안전 잠금 장치가 장착되어 있었습니다. 기관총은 30발 용량의 드럼형 탄창에서 공급되었습니다. 금속 기관총 벨트.

소련에는 소구경 대공포가 없었기 때문에(1940년까지) 건조 중인 다양한 프로젝트의 선박 및 보트 무장에 12.7mm DK 기관총이 포함되었지만 DK 자체는 포함되지 않았습니다. 배들.

12.7mm DK 기관총의 현대화는 G. S. Shpagin의 지도력 하에 1937년에 수행되었습니다. 탄창 공급 장치는 테이프 공급 장치가 있는 드럼형 수신기로 대체되었습니다. 카트리지는 볼트 프레임의 병진 운동을 드럼의 회전 운동으로 변환하는 스윙 레버를 사용하여 공급되었습니다. 이 경우 피드 레버와 볼트 프레임의 운동 학적 연결은 볼트 프레임의 전체 이동 경로를 따라 수행되지 않았습니다. 드럼이 회전할 때 카트리지를 가로 방향으로 압착하여 벨트 링크에서 카트리지를 제거했습니다.

운영 이력

전쟁 중에 우리 함대는 4018 DShK 기관총을 받았습니다. 1941년 6월 22일까지 우리 해군은 받침대에 830개의 단일 배럴 DShK 기관총을 보유했습니다. 전쟁 첫날에는 7.62mm 기관총보다 DShK의 우월성이 입증되었습니다. 전함은 그들로 무장했습니다 " 10월 혁명" 및 "Sevastopol", 새로운 순양함 "Kirov" 및 "Maxim Gorky", 기존 순양함 "Red Caucasus" 및 "Red Crimea", 리더, 프로젝트 7 및 7U의 모든 구축함, 강 모니터, 모든 유형의 보트, 포함 및 심지어 거의 모든 DShK는 스탠드에 설치되었지만 전쟁 중에 국내 디자이너는 다른 유형의 대공포 및 DShK 소총 마운트를 개발했습니다.

수정

DShK를 사용한 받침대 설치 수정에는 "Ognevoy" 구축함을 위한 2개의 기관총 설치 DShKM-2가 포함됩니다. 순찰선"매" 유형.

특히 1943년 초 프로젝트 1124, 1125의 장갑 보트의 경우 TsKB-19는 12.7mm 트윈 DShKM-2B 마운트를 설계했습니다. 이 마운트에는 2개의 DShK 기관총이 포탑 장갑 두께가 약 1인 폐쇄 포탑 마운트에 배치되었습니다. 10mm.

포탑 설치 MTU-2, MSTU 및 2-UK는 어뢰, 순찰 및 기타 유형의 보트용으로 설계되었습니다. 그들 모두 개방형, 안내 메커니즘이 없었고 조준은 사수가 수동으로 수행했습니다. 거의 모든 선박 설치에서 DShK 기관총에는 큰 디자인 차이가 없었습니다. 배럴은 공기로만 냉각되며(물론 액체 냉각이 더 효율적임) 모든 설치(포탑 제외)의 조준경은 링 모양의 단축형이므로 조준 드라이브는 수동입니다.

등급

기관총은 발사 속도가 상당히 빠르기 때문에 빠르게 움직이는 표적을 효과적으로 발사할 수 있습니다. 구경의 증가에도 불구하고 높은 발사 속도를 유지하는 것은 기관총의 개머리판에 완충 장치를 도입함으로써 촉진되었습니다. 또한 탄성 버퍼는 최후방 위치에서 움직이는 시스템의 충격을 완화시켜 부품의 생존 가능성과 사격 정확도에 유익한 효과를 줍니다. 일반적으로 DShK 기반 설치는 1950년대 초 체코슬로바키아의 위대한 애국 전쟁 이후에도 탁월한 것으로 입증되었습니다. 매우 강력한 M53 대공 기관총 마운트가 개발되었으며 DShK의 다음 개량형인 DShKM 기관총 4개가 장착되었습니다.

장갑 방패가 장착된 DShK 1938

장갑차와 공중 목표물을 파괴하고 적 기관총 지점을 억제하기 위해 장갑차, 전투 보트 및 지상 요새를 장비하는 데 대구경 기관총의 중요성을 잘 이해하면서 20 대 후반 소련군 사령부는 이에 상응하는 조치를 취했습니다. 디자이너 V. A. Degtyarev에게 작업을 보냅니다. 그는 DP 1928 경기관총을 기반으로 DK라는 중기관총 모델을 설계했습니다. 1930년에는 테스트를 위해 12.7mm 구경 프로토타입이 제시되었습니다.

철갑탄 B-32카트리지 12.7*108용

DShK용 카트리지 12.7

Degtyarev는 기관총으로 12.7x108 크기의 M 30 탱크 총용 국내 카트리지를 선택했습니다. 1930년에는 이러한 탄약통이 갑옷 관통탄으로 생산되었고, 1932년부터는 갑옷 관통 소이탄으로 생산되었습니다. 그 후, 그들은 현대화를 거쳐 M 30/38이라는 이름을 받았습니다.
1930년 모델의 Degtyarev 프로토타입에는 지상 표적에서 최대 3500m까지 사격할 수 있도록 설계된 프레임 조준기와 공중 및 빠르게 움직이는 지상 표적을 위해 최대 2400m 거리의 ​​십자선이 있는 원형 조준기가 장착되었습니다. 탄약은 30발짜리 디스크 탄창에서 공급되었습니다. 배럴은 나사로 몸체에 연결되어 교체가 가능했습니다. 총구 브레이크를 사용하여 반동력을 줄였습니다. 기관총을 위해 특수 기계가 만들어졌습니다.

메탈 원피스 기관총 벨트 DShK(Degtyarev-Shpagina 대구경) 기관총 모드의 경우 50발의 용량을 갖습니다. 1938년

DShKM 기관총용으로 각각 10발을 수용할 수 있는 기관총 벨트입니다.

후기 표준 미국 브라우닝 기관총의 전신을 포함하여 다른 기관총과의 비교 사격 테스트에서 소련 모델은 유망한 결과를 보여주었습니다. 초기 총알 속도는 810m/s였으며 발사 속도는 350~400발/분이었습니다. 300m 거리에서 총알이 90° 각도로 목표물에 맞았을 때 16mm 강철 장갑을 관통했습니다. 테스트 위원회에서는 카트리지 공급 메커니즘을 디스크에서 벨트로 변경하는 등 일부 설계 변경을 권장했습니다. 기관총은 군사 테스트용으로 승인되었으며 1931년에 50개 단위의 테스트 배치가 주문되었습니다.
이 기관총이 정확히 몇 대나 제조되었는지 확인하는 것은 불가능했습니다. 소규모 생산에 관한 소련 문헌의 정보는 이 샘플뿐만 아니라 30년대 후반에 나타난 두 번째 수정본에도 관련되어 있습니다. 이 데이터에 따르면, 군대는 1941년 6월 22일까지 총 2,000정의 12.7mm 중기관총을 받았습니다. 1935년 이전에 생산된 DK 모델의 예는 천 개도 채 되지 않았습니다.

대공 기계의 DShK 1938

Degtyarev는 테스트 중에 확인된 단점, 특히 기관총의 기동성이 좋지 않고 발사 속도가 너무 낮은 단점을 결코 제거할 수 없었습니다. 지상 기관총을 공중 표적으로 방향을 바꾸는 데에는 개발된 기계가 불완전했기 때문에 너무 많은 시간이 걸렸습니다. 낮은 발사 속도는 부피가 크고 무거운 카트리지 공급 메커니즘의 작동에 달려 있습니다.
G.S. Shpagin은 피드 메커니즘을 디스크 매거진에서 벨트로 전환하여 발사 속도가 크게 증가했으며 I.N. Kolesnikov는 자신이 개발한 기계를 개선하여 속도를 높이고 단순화할 수 있게 했습니다. 지상에서 공중 표적으로 기관총의 표적을 변경합니다.
개선된 모델은 1938년 4월에 모든 테스트를 통과했으며 1939년 2월 26일에 운용이 승인되었습니다. 내년부터 군대에 납품이 시작되었습니다. 이 유형의 무기는 제2차 세계 대전 중에 지상, 해상 및 공중 목표물을 파괴하는 수단으로 탁월한 것으로 입증되었습니다. 이 등급의 다른 기관총보다 열등할 뿐만 아니라 그보다 우월했습니다.
1940년에 566개의 기관총이 군대에 전달되었고 내년 상반기에 또 다른 234개가 전달되었습니다. 1942년 1월 1일 현재 군대에는 720개의 사용 가능한 대구경 DShK 1938 기관총이 있었고 7월 1일에는 - 1947년. 1943년 1월 1일까지 이 수치는 5218로 증가했고, 1년 후인 8442로 증가했습니다. 이러한 사실을 통해 우리는 전쟁 중 생산 증가에 대한 결론을 내릴 수 있습니다.
1944년 말에는 기관총이 다소 현대화되고 카트리지 공급이 개선되었으며 일부 부품 및 조립품의 내마모성이 향상되었습니다. 수정본은 DShK 1938/46이라는 명칭을 받았습니다.
DShK 기관총의 이러한 수정은 다음과 같이 사용되었습니다. 소련군 1980년대까지. DShK 기관총은 이집트와 알바니아와 같은 외국 군대에서도 사용되었습니다. 중국, 동독, 체코슬로바키아, 인도네시아, 한국, 쿠바, 폴란드, 루마니아, 헝가리, 심지어 베트남까지. 중국과 파키스탄에서 생산된 개조품은 Model 54라고 불렸습니다. 구경은 12.7mm 또는 .50입니다.
DShK 1938 중기관총은 분말 가스의 에너지를 사용하는 원리로 작동하며 공냉식 총열과 견고한 볼트-총열 연결 장치를 갖추고 있습니다. 가스압력을 조절할 수 있습니다. 볼트가 앞으로 움직일 때 배럴 바닥에 닿지 않도록 특수 장치가 볼트를 고정합니다. 후자에는 거의 전체 길이에 걸쳐 방사형 냉각 핀이 장착되어 있습니다. 화염 방지 장치는 상당한 길이를 가지고 있습니다.
실제 발사 속도는 분당 80발, 이론 발사 속도는 분당 600발이다. 카트리지는 특수 드럼 장치를 사용하여 금속 벨트에서 공급됩니다. 드럼이 회전하면 벨트가 움직이고 카트리지에서 카트리지를 집어 기관총 메커니즘으로 공급하고 볼트가 카트리지를 챔버로 보냅니다. 벨트는 M 30/38 유형의 50발을 위해 설계되었습니다. 촬영은 연속적으로 수행됩니다.
조준 장치는 조정 가능한 조준경과 보호된 전방 조준경으로 구성됩니다. 시선의 길이는 1100mm입니다. 조준경은 최대 3500m 거리에 설치할 수 있습니다. 공중 표적과 교전하기 위해 1938년에 개발되고 3년 후에 현대화되는 특수 조준경이 있습니다. 최적의 사거리가 2000m로 표시되어 있지만 기관총은 최대 3500m 거리에서 인력, 최대 2400m의 공중 표적 및 장갑차와 성공적으로 교전할 수 있습니다. 차량- 최대 500m 거리에서 총알은 15mm 장갑을 관통합니다.

대공 기계의 DShK 1938

기계로 사용 다양한 디자인. 지상 및 공중 표적과 싸우기 위해 이미 언급한 전방위 가시성을 갖춘 특수 Kolesnikov 기계가 사용되었습니다. 보호막이 있든 없든 바퀴 달린 기계에 장착될 때 기관총은 주로 장갑 차량을 파괴하는 데 사용되었습니다. 바퀴를 제거한 후 기계는 삼각대 대공 기계로 변형될 수 있습니다.
전쟁 중에 이러한 유형의 기관총은 자체 추진 마차, 트럭, 철도 플랫폼, 중전차, 선박 및 보트. 트윈 또는 쿼드러플 설치가 자주 사용되었습니다. 그들은 종종 탐조등을 갖추고 있었습니다.
특성: 중기관총 DShK 1938
구경, mm.......................................................... ......... ................................12.7
초기 총알 속도(Vq), m/s.................................................. .... .....850
무기 길이, mm.......................................................... .....................................1626
발사 속도, rds/min.................................................. .........................................600
탄약 공급..........................................금속 벨트
50라운드 동안
기계를 제외한 충전되지 않은 상태의 무게, kg..........33.30
바퀴 달린 기계의 무게, kg................................................................ ........ .....142.10
전체 벨트 중량, kg................................................................ .......................9.00
카트리지................... 12.7x108
배럴 길이, mm................................................. .....................................1000
강선/방향........................................................... .... ................4/p
조준 사격 범위, m...........................................3500
유효 발사 범위, m................................................2000*
* 최적의 거리.

대공 기계의 DShK 1938

DShKM 기관총이 불완전하게 분해됨: 1 — 가스실, 전방 시야 및 총구 브레이크가 있는 배럴; 2 — 가스 피스톤이 있는 볼트 프레임; 3 - 셔터; 4 — 전투 중지; 5 - 드러머; 6 - 쐐기; 7 — 버퍼가 있는 맞대기 플레이트; 8 — 트리거 하우징; 9 - 리시버의 커버와 베이스 및 피드 드라이브 레버; 10 - 수신기.

대공 버전의 소련 기관총 DShKM

구경: 12.7×108mm
무게: 34kg 기관총 본체, 바퀴 달린 기계의 경우 157kg
길이: 1625mm
배럴 길이: 1070mm
영양물 섭취: 50라운드 벨트
발사 속도: 600발/분

주로 최대 1500m 고도에서 항공기와 전투하기 위한 최초의 소련 중기관총을 만드는 임무는 이미 경험이 풍부하고 잘 알려진 총포 제작자 Degtyarev에게 1929년에 주어졌습니다. 1년도 채 지나지 않아 Degtyarev는 테스트를 위해 12.7mm 기관총을 선보였으며 1932년에 DK(Degtyarev, Large-caliber)라는 명칭으로 기관총의 소규모 생산이 시작되었습니다. 일반적으로 레크리에이션 센터는 디자인을 반복했습니다. 경기관총 DP-27은 기관총 상단에 장착된 30발의 탄약이 포함된 분리형 드럼 탄창에서 공급되었습니다. 이러한 전원 공급 장치의 단점(크고 무거운 탄창, 낮은 발사 속도)으로 인해 오락용 무기의 생산은 1935년에 중단되고 개선이 시작되었습니다. 1938년 디자이너 Shpagin은 레크레이션 센터용 벨트 공급 모듈을 개발했으며 1939년에는 개선된 기관총이 "12.7mm 중기관총 Degtyarev-Shpagin 모델 1938 - DShK"라는 명칭으로 붉은 군대에 채택되었습니다. DShK의 대량 생산은 1940~41년에 시작되었습니다. 대공 무기, 보병 지원 무기로 사용되었으며 장갑차 및 소형 선박 (포함)에 설치되었습니다. - 어뢰정). 전쟁 경험을 바탕으로 1946년 기관총이 현대화되었으며(벨트 이송 장치 및 배럴 마운트의 설계가 변경됨) DShKM이라는 명칭으로 기관총이 채택되었습니다.
DShKM은 전 세계 40개 이상의 군대에서 운용 중이거나 중국("54형"), 파키스탄, 이란 및 기타 국가에서 생산됩니다. DShKM 기관총은 대공포로 사용되었습니다. 소련 탱크 전후 기간(T-55, T-62) 및 장갑차 (BTR-155). 현재 러시아 군대에서는 DShK 및 DShKM 기관총이 더 진보되고 현대적인 Utes 및 Kord 대구경 기관총으로 거의 완전히 대체되었습니다.

DShK 중기관총은 가스 배출 원리를 바탕으로 제작된 자동 무기입니다. 배럴은 리시버 측벽의 오목한 부분을 통해 볼트에 연결된 두 개의 전투 유충에 의해 잠겨 있습니다. 사격 모드는 자동으로만 가능하며 총신은 분리할 수 없으며 더 나은 냉각을 위해 핀이 달려 있고 총구 브레이크가 장착되어 있습니다. 공급은 흩어지지 않은 금속 테이프에서 수행되며 테이프는 기관총의 왼쪽에서 공급됩니다. DShK에서 테이프 피더는 6개의 열린 챔버가 있는 드럼 형태로 만들어졌습니다. 드럼이 회전하면서 테이프를 공급하는 동시에 카트리지를 제거했습니다(테이프에 열린 링크가 있음). 카트리지가 장착된 드럼 챔버가 아래쪽 위치에 도달한 후 카트리지는 볼트에 의해 챔버 안으로 공급되었습니다. 테이프 피더는 오른쪽에 위치한 레버를 사용하여 구동되었으며, 볼트 프레임에 단단히 연결된 로딩 핸들의 아래쪽 부분이 작용할 때 수직면에서 흔들렸습니다. DShKM 기관총에서는 드럼 메커니즘이 더 컴팩트한 슬라이더 메커니즘으로 교체되었으며, 역시 충전 핸들에 연결된 유사한 레버로 구동됩니다. 카트리지는 벨트에서 아래쪽으로 제거된 다음 챔버로 직접 공급되었습니다.
볼트와 볼트 프레임의 스프링 버퍼는 리시버의 개머리판에 장착됩니다. 화재는 후면 시어(개방형 볼트에서)에서 발사되었으며, 개머리판에 있는 두 개의 손잡이와 증발된 방아쇠를 사용하여 화재를 제어했습니다. 조준경은 프레임으로 구성되어 있으며 대공 단축 조준경용 마운트도 갖추고 있습니다.

기관총은 Kolesnikov 시스템의 범용 기관총에서 사용되었습니다. 기계에는 착탈식 바퀴와 강철 방패가 장착되었으며 기관총을 대공 바퀴로 사용할 때 방패를 제거하고 후면 지지대를 벌려 삼각대를 형성했습니다. 또한 대공 기관총에는 특수 어깨 받침대가 장착되었습니다. 이 기계의 가장 큰 단점은 높은 체중, 이는 기관총의 이동성을 제한했습니다. 기관총 외에도 기관총은 포탑 설치, 원격 제어 대공포 설치 및 선박 받침대 설치에 사용되었습니다.