Zemē esošie konteineri: plusi un mīnusi lielu pazemes tvertņu uzstādīšanai. Aprakti atkritumu konteineri Aprakti atkritumu tvertnes zemē

Sīkāka informācija Izveidots 18.05.2013 05:40

2010. gada beigās Irkutskā tika slēgti nesen Solņečnijas mikrorajonā uzstādītie apraktie konteineri. Vecās metāla cisternas tika atkārtoti uzstādītas modernā konteineru laukuma priekšā. Un attēls atkal kļuva pazīstams: saplēsti maisi, atkritumi un klaiņojoši suņi.

Kopumā eksperimenta ietvaros iestādes uzstādīja apmēram piecpadsmit aprakti konteineri. Kā pastāstīja Irkutskas mēra vietnieks Dmitrijs Razumovs, apsaimniekošanas uzņēmums, kura teritorijā atrodas konteineri, noslēdza atkritumu izvešanas līgumu ar privātuzņēmumu, kuram nav atbilstoša aprīkojuma jauno tvertņu apkalpošanai. Tāpēc tika nolemts tos saglabāt.

Līdzīgs stāsts notika Maskavas ziemeļos. Blakus pavisam jaunajiem apaļajiem tankiem ir arī steigā nokrāsoti veci metāla tanki. Kopumā galvaspilsētā jau uzstādīti vairāk nekā 3000 aprakti konteineri, un ievērojama daļa no tiem netiek pienācīgi uzturēti. Galvaspilsētas ziemeļu rajona iedzīvotāji jau gandrīz gadu bez rezultāta pārpludinājuši prefektūras pārstāvjus ar sūdzības vēstulēm.

Kāpēc rodas šādas situācijas?

Pazemes atkritumu savākšanas sistēma ir plaši izmantota visā pasaulē, uzkrāta lieliska pieredze tā darbība. Bet acīmredzot, ieviešot modernās Rietumu tehnoloģijas, komunālie uzņēmumi ne vienmēr ņem vērā svarīgs noteikums. Lai tehnoloģija darbotos, ir jānodrošina to ieviešana pareiza tehnika un iekārtas, atbilst pašreizējam tirgus stāvoklim un patērētāja pasaules uzskatam, un pats galvenais, ir stingri jāievēro visas tehnoloģiskās prasības iekārtu uzstādīšanai.

Pirms vairāk nekā 20 gadiem Somijā tika izstrādāta sistēma atkritumu uzglabāšanai konteineros, kas daļēji paslēpti pazemē. Līdz tam laikam šajā valstī tehnoloģijas jau tika aktīvi izmantotas atsevišķa kolekcija atkritumiem, tirgus ir attīstījies, lai samazinātu atkritumu apglabāšanas izmaksas. Galvenie argumenti par labu šai metodei ietvēra vietas taupīšanu vietnei, tās izskats, un pats galvenais, iespēja retāk izvest atkritumus. Somijai, valstij ar zemu iedzīvotāju blīvumu, šī sistēma bija lieliski piemērota. Ir neizdevīgi katru dienu izvest atkritumus no objektiem, kas izkaisīti lielās platībās. Ierakts konteiners ļauj atkritumiem uzkrāties vairākas dienas un tos izvest atsevišķas sugas atkritumi, jo tie uzkrājas. Nebojājošām frakcijām - stiklam, plastmasai - tiek uzstādīti lielie konteineri, kurus var izņemt ārā. Cietajiem atkritumiem - mazāki konteineri biežākai iztukšošanai. Tajā pašā laikā sadzīves atkritumi nesabojājas tik ātri kā parastā atkritumu tvertnē. Tvertne ir cieši noslēgta ar vāku, un temperatūra zem zemes ir daudz zemāka. Turklāt Somijas atklātās vietas ļauj transportlīdzeklim ar garu celtni brīvi tuvoties konteineram (tikai šāds aprīkojums var darboties ar apraktām cisternām).

Vēlāk tehnoloģija izplatījās Centrāleiropā un Dienvideiropā. Pazemes tvertnes tiek uzstādītas attālās degvielas uzpildes stacijās, gājēju un parku zonās un laukumos. Kur atkritumi nav jāizved katru dienu, un to sastāvs ir vieglāks. Tās galvenokārt ir plastmasas un stikla pudeles, papīra gabali: viss, ko var izmest, vienkārši ejot garām.

Krievijā pazemes konteineri tiek izmantoti Sanktpēterburgā, Maskavā, Irkutskā, Omskā, Iževskā, Voroņežā, Murmanskā un citās pilsētās. Eiropas tehnoloģija mūsu valstī tika nekavējoties pārveidota par jauns veids un sāka uzstādīt apraktus konteinerus dzīvojamajā sektorā, daudzstāvu ēkās. Turklāt 5-6 ierasto vietā uzstādīts viens pazemes konteiners, kas nozīmē, ka katru dienu no tā atkal būs jāizved atkritumi. Par laika ietaupījumu nevar būt ne runas. Kamēr parastā 1,1 m3 Eurotank iekraušana, izmantojot modernu pacelšanas ierīci, aizņems aptuveni 20 sekundes, 5 cc maisa iztukšošana no pazemes tvertnes nav ātrs uzdevums. Operatoram ir jāpārvieto CMU no transportēšanas stāvokļa uz darba stāvokli, jāizvelk balsti vai hidrauliskie balsti, jāpaņem maiss, jāiztukšo un pēc tam jāveic visas šīs darbības apgrieztā secībā. Visticamāk, visu šo laiku atkritumu vedējs traucēs pārvietoties automašīnām, velosipēdiem un ratiņiem.

Īpašu uzmanību vērts pievērst tam, ka padziļinātie konteineri ir paredzēti tieši vieglajiem atkritumiem. Vidēji, saskaņā ar Eiropas pieredzi, pilnībā piepildītam 5 kubiku maisam nevajadzētu svērt vairāk par 400 kg. Krievu prakse rāda, ka, tiek pildīta ar smago sadzīves atkritumi, tāda soma sver apmēram tonnu. Tas nozīmē paaugstinātas prasības konteineru materiāliem un iekārtām, kas to apkalpos. Maisam jābūt ar atbilstošu drošības rezervi, un celtņa strēlei jābūt ar kravnesību (vismaz 1000 kg pie maksimālās sasniedzamības). Pretējā gadījumā maisi pastāvīgi plīsīs, atkritumi izlīs un aprīkojums sabojāsies. Svarīgākie CMU veiktspējas raksturlielumi ietver strēles garumu. Ar to vajadzētu pietikt, lai sasniegtu konteineru, kad nav iespējams piebraukt tuvu vietai, jo ap to ir novietots daudz automašīnu. Daudzas problēmas var izraisīt arī nepareiza uzstādīšana un nepiemērotu tehnoloģiju izmantošana strukturālie elementi. Piemēram, dažos gadījumos aizzīmogotas plastmasas vai betona kapsulas vietā konteineru maisiņus ievieto konteineros, kas izgatavoti no parastiem betona gredzeniem lauku akām un pastāvīgi applūst ar gruntsūdeņiem. Un paši somas, lai samazinātu izmaksas, bieži vien nav izgatavotas no oriģināliem augstas stiprības materiāliem, kā rezultātā tie neiztur uz tām uzliktās slodzes.

Arī Maskavā jauno konteineru trūkst stāvvietas. Padziļinātām konteineru vietām, saskaņā ar koncepciju par vietas taupīšanu šaurajos Maskavas pagalmos, nav aizsargžoga. Vienā no šiem pagalmiem kāds nepieredzējis autovadītājs, cenšoties izcīnīt sev autostāvvietas gabalu, sabojāja dārgu konteineru, pēc kura tā izmantošana kļuva neiespējama. Konteinera nomaiņai nav budžeta, un tas uz ilgu laiku pārvēršas par vietējo “neatļauto izgāztuvi”. Arī atlikušie konteineri nepārtraukti pārplūst.

Izplatīta ir arī metode atkritumu izvešanai no apraktiem konteineriem, izmantojot mazas bortu kravas automašīnas ar manipulatoru. Šāda iekārta var apkalpot tikai 1-2 konteineru vietas, pēc tam tai jānonāk iznīcināšanas vietā. Pārslogojiet atkritumus no tādiem transportlīdzeklis Pilsētas robežās nav iespējams izmantot lielāku atkritumu vedēju bez palīgiekārtām. Izmaksas par viena konteinera izņemšanu šādā veidā ir ļoti augstas, un visas šīs izmaksas, protams, gulstas uz patērētāju.

Pareizas un saprātīgas pieejas piemērs ir Tomskas uzņēmums MUP “Spetsavtohozyaystvo”. Uzņēmums uzstādīja izmēģinājuma vietu ar iezemētiem konteineriem un nekavējoties iegādājās īpašs auto tās apkopei - Zoeller Medium sērijas atkritumu vedējs uz Scania šasijas ar iekraušanu no aizmugures, celtņa-manipulatora uzstādīšanu un Euro konteineru pacelšanas ierīci. Šī iekārta ir universāla. Tas var iekraut atkritumus ne tikai no pazemes tvertnēm, bet arī no parastajām tvertnēm un ātri atmaksājas ieguldījumiem. Gari apkopes intervāli, neplānotas dīkstāves trūkums bojājumu dēļ, zems importētās šasijas degvielas patēriņš - tas viss ietaupa naudu gan atkritumu savākšanas uzņēmumam, gan pakalpojumu patērētājiem.

Zoeller Medium XL korpusa tilpums ir astoņpadsmit kubikmetri. Tas nozīmē, ka ar blīvēšanas attiecību 1:6 tā tvertnē būs 108 000 litru atkritumu. Un tie ir aptuveni 22 aprakti konteineri ar tilpumu 5 m3. Parasti šāda iekārta katru dienu veic divus grafikus. Tas nozīmē, ka tas apkalpos līdz 44 konteineriem dienā un tikai divas reizes nonāks poligonā. Neliela mašīna 22 soļos iekraus 44 konteinerus, bet fiziski nevar aizbraukt uz utilizācijas vietu 22 reizes, tas ir, būs nepieciešamas vismaz četras šādas mašīnas.

Tagad salīdzināsim izmaksas. Maza automašīna tērē apmēram 20 litrus benzīna uz 100 km. Lielajam ir 50. Bet četri mazie auto jau patērē 80 litrus uz 100 km. Ņemot vērā, ka poligons atrodas 25 km attālumā no pilsētas, tie nobrauks vismaz 300 km dienā, bet atkritumu vedējs Zoeller ne vairāk kā 150. Turklāt šie četri transportlīdzekļi ir jāpērk, jāuztur, jāapkopj un pat jāmaksā. uz 8 darbiniekiem 2 vietā. Saskaņā ar šī transportlīdzekļa ražotājiem, Maskavas apgabala uzņēmumu RG-Techno, atkritumu mašīna Zoeller ar CMU ir optimāls risinājums aprakto konteineru apkalpošanai. Mašīna var darboties jebkurā Krievijas reģionā: hidrauliskā sistēma darbojas stabili temperatūrā no -50°C līdz +50°C. Virsbūves drošības rezerve un presēšanas mehānisms pat ļauj iekraut smagos kravas transportlīdzekļus. Iekārtas galvenā dizaina iezīme ir kombinētā iekraušanas ierīce. Ja organizācija kalpo Dažādi veidi konteineriem un platformām, šāda daudzpusība ļaus ievērojami ietaupīt uz loģistiku. Papildu hidrauliski vadāms speciālais uztvērējs palielina uztveršanas tvertnes ietilpību līdz 5 m3. Tas nozīmē, ka 5 kubikmetru maisa saturu var viegli izkraut bez atkritumiem.

Tagad MUP "Spetsavtohozyaystvo" turpina īstenot jauna tehnoloģija atkritumu savākšana. Izmēģinājuma konteinera vietas izmantošanas laikā Tomskas komunālie darbinieki konstatēja vēl vienu grūtību: lūku mazais izmērs neļauj tvertnē iemest lielus atkritumu maisus. Galu galā Eiropas standarta dizains ir paredzēts nelielām iepriekš šķiroto atkritumu porcijām. Bet turpmākajās vietās tika uzstādītas tvertnes ar lielāku iekraušanas atveri, un šī problēma tika atrisināta.

Uzņēmuma speciālisti kopā ar pilsētas iestādēm izvēlējās pareizo taktiku. Tomskā aprakti konteineri galvenokārt tiks uzstādīti nevis dzīvojamo ēku pagalmos, bet gan sabiedriskās vietās - parkos, bulvāros un skvēros. Spetsavtohozyaystvo plāno iegādāties no RG-Techno vēl vienu universālu atkritumu savācēju Zoeller ar CMU ar lielāku virsbūves ietilpību.

Prakse rāda, ka pat tad, ja gadu gaitā pārbaudīta tehnoloģija tiek aizņemta, tā ir pareizi jāpielāgo esošajai realitātei. Uzņēmumiem un pašvaldībām, kas tikai gatavojas sākt iebūvējamo konteineru uzstādīšanu un apkalpošanu, jau ir uz ko paļauties. Viņu kolēģiem Krievijas reģionos jau ir uzkrāta zināma pieredze, gan pozitīva, gan negatīva, ko var ņemt vērā un līdzīgas kļūdas novērst.

VIEDOKLIS.Romāns Lobovs, RG-Techno LLC izpilddirektors:
Manuprāt, nevar teikt, ka pazemes atkritumu novietņu sistēma ir slikta vai mūsu valstij nepiemērota, balstoties tikai uz dažu pilsētu un uzņēmumu neveiksmīgo pieredzi. Eiropieši ir ļoti racionāli. Fakts, ka šī tehnoloģija Eiropā nepārtraukti attīstās, liecina, ka tai ir tiesības pastāvēt, ja tā tiek īpaši piemērota, kur tas ir piemērots.

Mūsu klienti bieži vēršas pēc padoma, kad plāno paplašināt savu pakalpojumu klāstu: iebūvējamo konteineru uzstādīšanu un apkopi. Mēs cenšamies palīdzēt viņiem izvēlēties pareizo virzienu, apgūt jaunu tirgus segmentu ar maksimālu efektivitāti gan pašiem, gan saviem klientiem. Mēs viņiem nododam ne tikai savas zināšanas, bet arī mūsu tehnoloģiju plašās iespējas, kuru pamatā ir 65 gadu pieredze atkritumu apsaimniekošanā Eiropā. Mūsu piedāvātie Zoeller atkritumu mašīnu modeļi Krievijā atbilst visaugstākajām prasībām un ir maksimāli pielāgoti lietošanai mūsu valstī.

Tagad vienam no mūsu klientiem esam izstrādājuši jauna mašīna eirokonteineru apkalpošanai un pazemes bunkuri. Šī atkritumu vedēja celtņa-manipulatora uzstādīšana ir uzstādīta nevis aiz kabīnes, bet gan uz korpusa jumta. Tas ļāva mums samazināt konstrukcijas izmaksas, samazināt laiku, kas nepieciešams, lai celtņa strēli nonāktu darba stāvoklī, un palielināt korpusa tilpumu līdz 21,5 m3. Cits svarīgs punkts: CMU rotācijas centrs ir nobīdīts uz aizmuguri. Tas nozīmē, ka pat tad, kad ir grūti nokļūt līdz konteinera atrašanās vietai, celtņa strēles sasniedzamība ir nevis 12, bet tikai 7,5 m Aicinām savus klientus nebaidīties no jaunā. Tirgus līderība bieži vien ir atkarīga no tā, kurš pirmais ieņem jaunu nišu. Galvenais ir izvēlēties pareizo pieeju un visefektīvāko un uzticamāko tehnoloģiju mērķa sasniegšanai.

Katru dienu megapilsētās, mazpilsētās un citās apdzīvotās vietās uzkrājas tonnas atkritumu. Ielu atkritumu konteineri un urnas, kas atrodas pie iestādēm un dzīvojamām ēkām, ātri piepildās. Tie izplūst slikta smaka un sabojā ainavas izskatu, piesaista grauzējus un kukaiņus, kļūstot par bīstamu slimību avotiem. Kādi risinājumi pastāv šodien? Izrāviens atkritumu apglabāšanas tehnoloģijā bija pazemes atkritumu savākšanas sistēma, ko izstrādāja Villigers no Šveices.

Kā atkritumi tiek uzglabāti un savākti pazemes konteineros?

Šveices uzņēmums Villiger prezentēja konceptuālu risinājumu atkritumu apglabāšanai. Tie ir pazemes konteineri, kas ir hermētiski savienoti ar atkritumu tvertnēm, kas atrodas uz virsmas. Atkritumu konteineri tiek nolaisti šahtā un no tās, izmantojot hidraulisko pacēlāju. Kad tās ir pilnas, tās tiek izņemtas, izmantojot TER SPA sērijas vadības paneli, iekrautas atkritumu mašīnā un transportētas uz atkritumu pārstrādes iekārtu.

Pazemes konteineru sistēmas ir hermētiskas, aizņem maz vietas un satur 5-7 reizes vairāk atkritumu nekā tradicionālās atkritumu tvertnes. Virszemes atkritumu tvertnes organiski iekļaujas pilsētas ainavā, neizdala smaku, un ap tām nav krītošu atkritumu. Tvertnes nav jāatver vai jāpārvieto, kamēr saturs tiek nosūtīts, padarot apkopi pēc iespējas vienkāršāku un rentablu. Piekļuve tiem tiek veikta, izmantojot kartes, un to īpašnieks maksā tikai par to, ko viņš izmeta.

Villiger pazemes apglabāšanas sistēmas ir daudzpusīgas un praktiskas, jo tās ir pilnībā automatizētas. Tie ir ērti lietojami, pat ja nepieciešams pārvadāt sadzīves atkritumus vai celtniecības atkritumi tieši no kravas automašīnas korpusa. Pietiek ar karti apmaksāt sūtījumu, pēc kura paceļas platforma ar hidraulisko pacēlāju, radot iespēju izkraut atkritumus atkritumu savākšanas kamerā.

Kāpēc pazemes atkritumu izvešana ir ērta?

Pazemes atkritumu apglabāšanas sistēmas ir daudzpusīgs un ekonomisks risinājums.

• Konteineru lielā ietilpība ļauj uzglabāt lielu daudzumu atkritumu nelielā platībā.
• Var būt vairāki atkritumu savācēji atkarībā no atkritumu daudzuma objektā, tiek uzstādīti līdz 5 konteineriem.
• Uzglabāšana piemērota dažādi veidi atkritumi: organiskie atkritumi, Papīrs, kartons, PET konteineri un tekstilizstrādājumi.
• Atkritumi nekaitē cilvēkiem un videi, kas apliecina uzglabāšanas sistēmas videi draudzīgumu.
• Uzglabāšana ir higiēniska, nav iespējams, ka atkritumu tvertnē nejauši iekļūs putns, grauzējs vai mājdzīvnieks.
• Atkritumu izvešana ir ērti lietojama, un tās konfigurācija nebojā pilsētas ainavu.

Noliktavas ir noslēgtas un pasargātas no nejaušas mitruma un nokrišņu iekļūšanas, tāpēc tās kalpo ilgāk un tajās esošie atkritumi nesadalās.
Konteineri ir droši lietojami un kopjami. Viņu vāks ir viegls un tam nav asu stūru. Bloķēšanas mehānisms nodrošina satura maksimālu ugunsdrošību un novērš izšļakstīšanos.
Iegādājoties konteineru pazemes uzglabāšanai un atkritumu izvešanai, izmaksas ātri atmaksāsies. Kāpēc? Pateicoties lielajām tvertnēm, kas ļauj ne tikai uzglabāt lielu daudzumu atkritumu, bet arī palielināt to izvešanas intervālu.

Atsevišķa atkritumu uzglabāšana – kā tā darbojas?

Ar pazemes uzglabāšanas sistēmu viegli atrisināma dalītās atkritumu savākšanas problēma, kas būtiski uzlabojas vides stāvoklis megapilsētās un mazpilsētās. Tā forma un izskats labi iekļaujas pilsētvidē un uzlabo dzīvojamo un industriālo rajonu izskatu.

Apkopojot, mēs iesakām noskatīties video par šādas sistēmas darbību:

IN Kalugas reģions Viņi uzstāda atkritumu konteinerus, no kuriem neko nevar izņemt manuāli. Jaunās tvertnes gandrīz pilnībā ir ieraktas zemē – virs virsmas paceļas tikai vāks ar lūku. Varas iestādes atsaucas uz Eiropas pieredzi un apgalvo, ka neko labāku vēl neviens nav izdomājis.

Pirmie modernie atkritumu konteineri tika uzstādīti Kalugas apkaimē. Tie paceļas virs zemes tikai par metru, un divas trešdaļas ir apraktas. Speciāls celtnis no tiem izņem uzkrātos atkritumus - tas no konteineriem izņem oderējumus un tos iztīra, izgāžot saturu atkritumu mašīnā. Lielās ietilpības dēļ tās ir jāiztukšo retāk nekā parastās atkritumu tvertnes.

Šī ir pirmā pieredze Krievijā, kas aizgūta no Vācijas. Tas ievērojami samazinās izmaksas par atkritumu izvešanu un transportēšanu uz pilsētas poligonu.

Daudzfunkcionālie celtņi, kurus varas iestādes vēlas izmantot arī lielgabarīta atkritumu savākšanai, tiek iegādāti par reģiona budžeta līdzekļiem. Par vietējās kases līdzekļiem tiks iekārtotas arī jaunas atkritumu vietas un iegādāti 240 jauni konteineri. Viņi plāno uzstādīt “dziļās” tvertnes priekšpilsētās - privātajā sektorā un vasarnīcu kooperatīvos.

Jau pārbaudīti jaunie konteineri Kalugas vadītājs Nikolajs Poļežajevs. Viņu īpaši iepriecināja tehnoloģija atkritumu izņemšanai no tvertnes. "Šādu konteineru izmantošana ir mūsdienīga un civilizēta," sacīja amatpersona.

Video

SmartNews palīdzība

Līdzīgi konteineri Eiropā tiek izmantoti jau 15 gadus. Tur tie tiek sadalīti pēc atkritumu veidiem: citos tiek iemesta plastmasa, citos stikls utt. Krievijā šāda atkritumu šķirošana ir tikai nākotnē. Galvenā aprakto konteineru priekšrocība ir tā, ka tajos esošie atkritumi tiek sablīvēti zem sava svara. Un sakarā ar to, ka daļa tvertnes atrodas pazemē, atkritumi ir karsts laiks nesasilst, kas novērš nepatīkamas smakas.

Savukārt skeptiķi norāda, ka, piemēram, ja tvertnei nav aizvērts vāks, tajā var iekrist klaiņojoši dzīvnieki vai bezpajumtnieki, kuri atkritumos meklē stikla traukus, apģērbu un pārtiku. Tomēr eksperti saka, ka tas nav iespējams, jo dizaina iezīmes speciālie konteineri.

Man šķiet, ka mums Kalugā nav citu problēmu, izņemot atkritumu ievietošanu nanobīnēs. Cilvēkiem nav kur dzīvot, ceļi lauzti, ciemos nav gāzes, bet supermiskastēm budžetā naudu atrada! Tā var būt lieliska iniciatīva, taču tā nav prioritāte. Kāpēc viņiem nepatika vecie tanki? Regulāri izņemiet tos un viss būs kārtībā. Un, ja būs pārtraukumi jaunu tvertņu izvešanā, tad šie konteineri būs jāmeklē zem atkritumu kalniem.

Konteiners neapšaubāmi ir skaists. Tagad iedomāsimies šo reālo situāciju: kāds ir izremontējis māju, un viņš klusi iebāž būvniecības atkritumus (flīžu gabalus, cauruļu gabalus, dēļus un vecas tualetes) šajā super mega nano konteinerā. Un no rīta atbrauks dārgs celtnis, lai no šīs gigaurnas izvilktu milzīgu somu, un kas notiks? vai nu saplīsusi soma, vai jaucējkrāns, kas nokritis uz sāniem, vai abi. Nu, tas nemaz nav praktiski! Jā, ja tas vienkārši migrē tajā parastā miskaste(ejiet garām konteineriem un novērtējiet, kas tajos un blakus atrodas), šis plastmasas spainis ar ugunsdzēšamo aparātu neizturēs ilgi.

Pie ciemata jau uzstādīti trīs jauni atkritumu konteineri Kosarevo, blakus Kalugas iedzīvotāju vidū iecienītam pavasarim. Tuvākajā laikā ciematā parādīsies jauni konteineri Nekrasova. Tajā pašā laikā iekšā vieta Ir ne tikai atkritumu laukums, bet arī nav tekoša ūdens, ielu apgaismojuma, veikals, aptieka un piepilsētas autobusi viņi tur neiet.

Patiesībā tas ir foršs — tie izskatās skaisti, estētiski patīkami. Turklāt tie ir videi draudzīgi – vējš un suņi atkritumus neaiznesīs. Zinu ciema atkritumu tvertnes - vējš pūta un atkritumi tika izpūsti pa visu apkārtni, turklāt ciemos reti ir atkritumu mašīnas un atkritumi krājas kalnos. Un tas ir problēmas risinājums.

Atkritumu konteineram jābūt drošam līdz vājprātam, bet cik ilgi kalpoja vecie padomju laika konteineri? Un foršie jaunie uz riteņiem? Bet, protams, jaunās ir skaistākas. Taču skaistumam nevajadzētu nākt uz funkcionalitātes rēķina, un tieši to mēs šeit redzam.

Sadaļā “Idejas pilsētai” Ciems stāsta par noderīgiem, ērtiem un vienkārši neparastiem projektiem, kas tiek izdomāti un īstenoti dažādas pilsētas pasaule ar vienu mērķi – padarīt cilvēku dzīvi labāku. Šajā numurā runāsim par pazemes atkritumu savākšanas sistēmu, ko somu inženieris Veikko Sallijs sāka ieviest jau 90. gados.

Palaist

Pirmo pazemes atkritumu konteineru sistēmu ieviesa Somijas uzņēmums Molok Oy. Neparasts risinājums cietvielu savākšanai sadzīves atkritumi ieteicis uzņēmuma dibinātājs Veikko Sallijs.

Eksperimentālos padziļinātos konteinerus dažādās Somijas pilsētās sāka uzstādīt 90. gados. Iedzīvotājiem patika iespēja pazemes atkritumu savākšanai un uzglabāšanai, jo tai bija vairākas priekšrocības salīdzinājumā ar parastajiem atkritumu konteineriem un, kas būtiski, pilsētas ainava kļuva skaistāka.

Veicināšana

Sākotnēji divas trešdaļas iegareno atkritumu konteineru atradās pazemē. Šis neparastais dizains ļāva uzglabāt lielus atkritumu apjomus, ļāva retāk iztukšot atkritumu tvertnes, uzlaboja higiēnas apstākļus un ļāva efektīvāk izmantot teritoriju.

Mūsdienu pazemes atkritumu savākšanas un uzglabāšanas sistēmas izskatās nedaudz savādāk: atkritumu konteineri tiek nolaisti šahtā ar speciālu liftu, un uz virsmas paliek tikai atkritumu tvertnes, kas darbojas pēc parastas atkritumu teknes principa.

Dārgāka pazemes atkritumu uzglabāšanas sistēma ir oriģinālās tehnoloģijas uzlabota versija. Šeit atkritumu tvertne un konteiners ir vienots veselums, pateicoties kuram ir iespējams panākt pilnīgu hermētiskumu, un sistēmas apkalpošana aizņem mazāk laika (nav nepieciešams iespiest un regulēt tvertnes). Turklāt atkarībā no izmēra šādos konteineros var ietilpt pat piecas reizes vairāk atkritumu salīdzinot ar tradicionālajām atkritumu tvertnēm, kuras mēs katru dienu redzam savos pagalmos.

Visprogresīvākā ir reģionālā vakuuma atkritumu teknes sistēma, kas darbojas pēc pneimatiskā pasta principa. Atkritumi tiek sablīvēti parastajās atkritumu tvertnēs, pēc tam nogādāti sadales punktā, pēc tam tie tiek nogādāti tieši uz poligoniem. Šādām sistēmām var pieslēgt visu apkārtnē esošo māju atkritumu teknes.

Rezultāts

Veikko Sallija izveidotajai sistēmai ir vairākas ieguvumi:

Par atkritumu izvešanu maksā atsevišķi, tātad piekļuve pazemes atkritumu savākšanas sistēmai dažkārt ir pieejama tikai ar karti, šī aktuāls privātajam sektoram, kuram bieži vien ir savas atkritumu tvertnes. Šajā gadījumā atkritumu izvešanu drīkst izmantot tikai “pilnvaroti iemītnieki”.

Lai izvairītos no savstarpējas atbildības, viņi ievieš norēķinu sistēmu: katrs īrnieks maksā tikai par to, ko izmet. Turklāt atkritumu tvertni var aprīkot ar svariem un skeneriem precīzai atkritumu svēršanai un identificēšanai.

Pazemes atkritumu savākšanas sistēma, pateicoties lielajai konteineru ietilpībai, samazina transporta izmaksas. Paceļot maisu, var panākt precīzu un vienkāršu atkritumu svēršanu. Produkts ir izturīgs un tam ir ilgtermiņa pakalpojumus un ļoti labi darbojas apgabalos ar masīvu apbūvi. Galvenā priekšrocība vertikāls konteiners sastāv no tā, ka darbības laikā atkritumi tiek sablīvēti pašu spēku smagums.

Vāks padziļināta tipa konteiners cieto atkritumu iekraušanai ir viegls, ērti lietojams un automātiski aizveras. Tas novērš iekļūšanu sistēmā atmosfēras nokrišņi, putni, dzīvnieki, kas aizsargā vidi. Noņemamā soma tiek iztukšota no apakšas precīzi un glīti. Šis dizains novērš šķidruma noplūdi un gružus. Pateicoties sistēmas vertikālajai konstrukcijai, vecāki atkritumi atrodas konteinera apakšā, kur zema temperatūra augsne ierobežo baktēriju vairošanos un samazina smakas vasaras laiks, un neļauj tai nosalt ziemā.

Konstrukcijas vertikālais izvietojums ļauj ietaupīt vairāk vietas dzīvojamo māju pagalmos, nekā izmantojot virszemes konteinerus, kas ļauj palielināt apzaļumošanas, rotaļu laukumu, stāvvietu u.c. platību.

Drošs lietošanā un darbībā. Uzpildes vāka bloķēšanas mehānisms palielina drošību un samazina aizdegšanās risku. Iztukšošanas process ir drošs un bez riskiem, piemēram, smagiem vākiem un asiem stūriem, bojātiem vai slikti funkcionējošiem riteņiem, slidenu vai slikti smakojošu atkritumu izšļakstīšanos. Šai sistēmai nav nepieciešams uzstādīt konteineru vietām nepieciešamos elementus: žogu un cietu pamatni.

Pateicoties tā formai, modernajam un ergonomiskajam dizainam, padziļināts konteiners rada labvēlīgu skatu uz masveida attīstības zonām un pilsētas centrālajām ielām. Daudzveidība krāsu diapazons un piedziņas ārējās apdares materiāli ļauj izmantot šī sistēma harmoniski ar dažādiem arhitektūras risinājumiem. Sadzīves atkritumu savākšana, uzglabāšana un izvešana, izmantojot pazemes krātuvi, var ne tikai uzlabot dzīvojamo rajonu stāvokli, īstenot dalītās atkritumu savākšanas programmu, bet arī radikāli mainīt iedzīvotāju pieeju atkritumu uzglabāšanas un izvešanas jautājuma risināšanā.

Ieraktas tipa pazemes uzglabāšanas tvertnes ekonomiskais efekts:

• Viens cilvēks, saukts arī par šoferi, izkrauj atkritumus no tvertnēm. tā kā vismaz 2–3 cilvēki ir iesaistīti atkritumu izkraušanā no tvertnēm tradicionālajās cieto atkritumu savākšanas sistēmās;
  
• nepastāv tāda parādība kā atkritumu izkliede izkraušanas laikā, tāpēc pēc katras atkritumu izvešanas nav nepieciešama pastāvīga cieto atkritumu laukumu tīrīšana;
  
• atkritumi apraktajās tvertnēs tiek sablīvēti zem sava svara, un attiecīgi tiek samazināts cieto atkritumu izvešanas ieeju skaits;
  
• Pārveidojot esošās cieto atkritumu savākšanas vietas, kravnesību var ievērojami palielināt. Un tā rezultātā samaziniet braucienu skaitu uz tvertņu tīrīšanu;
  
• cisternas ir izgatavotas no materiāliem, kas neinteresē melno un krāsaino metālu zādzībās iesaistītās personas;
  
• nav nepieciešama regulāra tvertņu krāsošana un metināšana. Zemē esošajām tvertnēm nepieciešama minimāla apkope;
  
• vāka dizains ļauj uzkarināt slēdzeni, tādējādi ierobežojot piekļuvi nepiederošām personām (jo īpaši ļaunprātīgiem nemaksātājiem un nepiederošām personām);
  
• Ir iespējams izgatavot cisternas ar dažādu krāsu vākiem, lai organizētu dalītu cieto atkritumu savākšanu.
  

Padziļinātas tvertnes uzstādīšana:

• konteiners ir ierakts zemē 1600 mm dziļumā;
  
• rakšanas darbi, ņemot vērā bedres dibena izlīdzināšanu un konteinera noenkurošanas metodi, tiek veikti līdz 1700-1800mm dziļumam;
  
• atkarībā no augsnes veida un gruntsūdens līmeņa tiek pieņemts lēmums par enkurošanas metodi;
  
• bedres krūtis ir piepildītas ar piemērotu augsni vai smiltīm, nav iespējams iebērt ūdeņainu vai mālainu augsni;
• augšējā daļa ap konteineru tiek pabeigta pēc Pasūtītāja ieskatiem (apdare ar bruģakmens plāksnēm, sietiem, marmora šķembām, asfaltēšana).
  

Uzglabāšanas komplektā ietilpst: konteinera korpuss ar virszemes daļas ārējo apdari un atbalsta gredzenu, galvenā vāka komplekts, pacelšanas maiss ar samontētu bloķēšanas ierīci, sistēma ātrai uzglabāšanas ierīces izkraušanai, kronšteini noenkurošanai.