Poslovna ideja: reciklaža guma. Proizvodnja gumene mrvice od guma: tehnologije i metode

Sa povećanjem broja drumskog saobraćaja kao rezultat povećanja količine otpada, pitanje ekološke situacije je postalo akutno. Svake godine se hiljade guma odvozi na deponije i deponije, gdje postaju izvor negativan uticaj na životnu sredinu.

Auto gume pripadaju klasi 4 opasnog otpada zbog kancerogenih i toksičnih supstanci koje se oslobađaju tokom procesa razgradnje, koje uništavaju omotač biosfere. IN poslednjih godina, zahtjevi za odlaganje otpada u velikim gradovima postali su stroži, a usklađenost sa tehnikama recikliranja gumenih proizvoda se redovno provjerava.

Pravila sigurnost od požara Zabranjeno je skladištenje guma zbog mogućnosti spontanog sagorevanja. Aktivna osoba s osnovnim znanjem fizike i stolarskim vještinama može pretvoriti recikliranje gumenog otpada u glavni izvor prihoda. Pojavljuju se gumene mrvice dobijene tokom procesa reciklaže sekundarne sirovine u proizvodnji robe.

Od čega se pravi guma od mrvica kod kuće?

Guma u mrvicama se proizvodi od oštečenog auto gume, bolje su podložni mehaničkom djelovanju i uklanjanju metalne žice (kanata). Recikliranje otpadnih guma omogućava vam da dobijete mrvice potrebnog promjera uz minimalne gubitke sirovine. Trodimenzionalne figure izrezane od guma koriste se kao ukras u dvorištima stambenih naselja ili okućnica. Često možete pronaći cvjetne gredice, niske ograde i ograde za igrališta napravljene od guma.

Gumene mrvice velikih dimenzija koriste se za postavljanje staza privatnih kuća i vikendica, dajući im estetski ugodan izgled. prekrasan pogled. Igraonice i sportski tereni opremljeni su gumenim premazima sa vodonepropusnim svojstvima i svojstvima upijanja buke.

Recikliranje malih količina gume kod kuće

Prijem male količine guma u mrvicama za lične potrebe nije potrebna velika količina sirovina i posebne opreme. Možete koristiti dostupne alate kao što su makaze, giljotinski rezač ili sjekira. Za rezanje starih guma poslužit će i dobro naoštren nož.

Faze prerade guma u mrvice kod kuće:

• uklanjanje kabla
• rezanje otpadnih guma na trake
• mljevenje dobivene sirovine

Postupanje s velikim količinama gumenog otpada za komercijalne i lične svrhe zahtijeva finansijska ulaganja, nabavku opreme i postrojenja za preradu sirovine. Cijena jedinica koje nude proizvođači ovisi o njihovoj snazi ​​i konfiguraciji. Domaći i uvozni proizvođači nude linije za reciklažu gumenog otpada punog ciklusa. Posjedujući osnovno znanje fizike, možete vlastitim rukama napraviti opremu za preradu guma u mrvice, zadovoljavajući vaše lične potrebe.

Metode za pravljenje mrvica od guma

Metode za dobijanje gumene mrvice:

• Hlađenje sirovina tekućim dušikom do krtog stanja i naknadno mljevenje. Ova vrsta obrade zahtijeva posebne zamrzivači, hlađenje sirovine se vrši na temperaturu od -70 - -90 stepeni i nemoguće je kod kuće.

• Brušenje gumenih proizvoda na specijalizovanim linijama za puni ciklus obrade. Ova metoda se koristi u industrijskoj proizvodnji, gdje se proizvodnja gumene mrvice odvija u velikim količinama i zahtijeva velika finansijska ulaganja.

• Prerada gume kod kuće pomoću domaćih jedinica (mašina za drobljenje). Posjedujući opremu za glodanje i zavarivanje, možete napraviti sjeckalicu vlastitim rukama. Ako to nije moguće, dijelovi se mogu naručiti u radionici po ličnom dizajnu. Trošak drobilice napravljene samostalno je mnogo jeftiniji od gotove opreme.

Redovna reciklaža otpadne gume zahtijeva dobro prozračan i prostran prostor za postavljanje opreme i skladištenje velikih količina gumenog otpada. Lokacija prostora u industrijskoj zoni bit će plus.

Dizajn jedinice

Dizajn drobilice je nožni mehanizam (šreder), koji vam omogućava da obrađujete gume, zračnice i druge gumene elemente. Ovom metodom mljevenja materijal zadržava svoju molekularnu formulu i ne gubi na elastičnosti. Performanse opreme u potpunosti zavise od njene snage.

Glavne komponente jedinice za obradu gume:

• Elektromotor - osigurava brzinu prerade gumenog otpada, preporučena snaga motora je 4-5 kW.
• Kutija sa reznim diskovima - drobi sirovinu do potrebne veličine.
• Mreža za kalibraciju mrvica - reguliše prečnik rezultujuće gumene mrvice.
• Pužni zupčanik – eliminiše zaglavljivanje i zaglavljivanje materijala.
• Okvir jedinice - osigurava stabilan položaj mašine.
• Utovarni rezervoar
• Vodilica

Cijeli mehanizam stroja smješten je u kućište, na čijem vrhu je ugrađen utovarni spremnik. Prije utovara materijala potrebno je ukloniti strane predmete. metalni predmeti(šiljci, ekseri, itd.). Gume se režu na trake, smanjujući vrijeme obrade.

Kutija sa reznim diskovima

Glavni dio jedinice je jedinica za usitnjavanje. Kutija sadrži termički obrađene čelične glodalice visoke čvrstoće. Prilično su otporni na habanje i ne zahtijevaju čestu zamjenu tokom rada mašine. Izrada konstrukcije zahtijeva precizan proračun rupa i reznih diskova, pa posao treba povjeriti projektantu.

Rešetka za kalibraciju mrvica

Ispod kutije sa osovinama za glodanje ugrađena je kalibrirajuća rešetka koja vam omogućava podešavanje promjera gumene mrvice dobivene usitnjavanjem guma u sjeckalici.

Pužni mjenjač

Mehanički menjač se pretvara ugaona brzina pomoću pužnog zupčanika i omogućava vam da obrađujete gumeni materijal različite elastičnosti bez namotavanja ili smrzavanja. Mehanički prijenos rotaciono kretanje može se podesiti u rasponu od 25 do 35 jedinica, osiguravajući visoke performanse jedinice.

Jedinični okvir

Siguran rad garantuje ram mašine, izrađen od profilnih materijala. Osigurava stabilan položaj jedinice tokom perioda drobljenja i utovara sirovine.

Utovarni rezervoar

Mašina je opremljena rezervoarom za utovar sirovina za gume, koji se radi praktičnosti nalazi na gornjem delu karoserije i vodilice. Osiguravaju ravnomjeran protok sirovine u sjeckalicu (sjeckalicu), sprječavajući stvaranje zagušenja tokom rada.

Uređaj za rezanje guma

Za rezanje guma i uklanjanje metalne vrpce koristi se struktura nosača i nosećeg okvira. Kućište sadrži sistem stezanja šipke, koji se rotira zajedno sa šipkom tokom rezanja. Stalak konstrukcije opremljen je klinastim nožem, podesivim prema određenoj veličini gume. Ova tehnologija dizajna ugradnje štedi vrijeme na pripremi potrošnog materijala za dalje mljevenje u drobilici.

Seckanje guma

Tehnološki proces mljevenja uključuje sljedeći postupak:

• Sortiranje sirovina za gume i uklanjanje stranog metala (ekseri, šiljci, itd.)
• Uklanjanje metalnog kabla
• Rezanje guma na trake
• Usitnjavanje sirovine u drobilici
• Kalibracija dobivenih mrvica

Reciklaža

Guma u mrvicama se široko koristi u raznim oblastima proizvodnje, prodaje se javnosti ili koristi u lične svrhe. Višak pogoršanja auto gume i gumenih proizvoda osigurava stalnu dostupnost potrošnog materijala.

Cijena gumene mrvice ovisi o promjeru i kvaliteti granula. Mrvice u prahu i granule promjera 2-4 mm su u velikoj potražnji. Popularnost ove veličine je zbog nižih troškova proizvodnje i manje potrošnje ljepila, čija je cijena nekoliko puta veća od cijene recikliranih materijala.

Gumena mrvica se koristi za izradu sledećih proizvoda:

• Roll coverings
• Gumene cipele
• Ploče za popločavanje
• Gorivo
• Gumena izolacija i brtve
• Trodimenzionalne figure izrezane od polovnih guma
• Staze za privatne kuće, bašte i vikendice
• Hidroizolacioni premazi i premazi koji apsorbuju buku za dečije i sportske terene
• Tehnički proizvodi od gume
• Asfaltne mješavine
• Bešavne gumene obloge

Trenutno se sektor reciklaže smatra perspektivnim za otvaranje sopstveni biznis zbog niske konkurencije i rastuće potražnje za uslugama reciklaže otpada. Čak i uz malu količinu obavljenog posla, finansijska ulaganja utrošena na opremu isplate se za kratko vrijeme. Recikliranje guma u drobilici prepoznato je kao ekološki najprihvatljivije na bezbedan način recikliranje, što vam omogućava da ostvarite profit uz mala finansijska ulaganja.

Preduzeća koja se bave proizvodnjom gumenih elemenata, guma, zračnica i drugih sličnih proizvoda često koriste drobilice gume.

Omogućavaju vam da reciklirate gume, zračnice i druge elemente napravljene od gume. Materijal ostaje fleksibilan i elastičan, zadržavajući svoju molekularnu formulu

Kako odabrati pravu drobilicu

Ovu vrstu opreme trebate odabrati na osnovu sljedećih parametara:

• kvalitet izrade;
• metal noža visoke čvrstoće koji može izdržati stalna teška opterećenja;
• ukupne dimenzije uređaja;
• dimenzije grla za prijem;
• snaga motora.;
• maksimalna količina obrađenog materijala na sat.

Uzimajući u obzir sve gore navedene točke, možete odabrati drobilicu gume za mrvice za svoje specifične zadatke. Ne treba zanemariti snagu motora. Preopterećujući ga stalnim radnjama, neće se nositi sa potrebnom količinom materijala koji treba obraditi i doživjet će redovite kvarove i kvarove. Pored toga, naša kompanija nudi linije za reciklažu guma.

Prije nego što gume odu u posudu za usitnjavanje, moraju se isjeći. Gumeni dijelovi guma trenutno se pretvaraju u mrvice, značajno štedite vrijeme i novac na skupljoj opremi.

Kvalitetan rad drobilice će vam dati neoštećenu, fleksibilnu i elastičnu gumu za mrvice. Dijelovi i elementi visokog kvaliteta i čvrstoće proizvedeni su od recikliranih materijala.

Jedan od ekoloških problema je odlaganje istrošenih guma. Nepravilno odlaganje gume uzrokuje nepopravljivu štetu okruženje i ljudsko zdravlje. Recikliranje materijala koji se može reciklirati pomoću rezača guma može pomoći u rješavanju ovog problema.

Traženi model možete kupiti daljinski koristeći Internet resurse. Prijava se završava brzo i jednostavno, a dostava se vrši u najkraćem mogućem roku.

Prednosti procesa upotrebe mašine za uništavanje guma

• Rezač gume pokazuje visoke performanse u prisustvu nečistoća

  Jedinica je sposobna za obradu malih i velikih materijala koji se mogu reciklirati

  Finalni proizvod je tražen u nacionalnoj ekonomiji

  Jedinica ispunjava zahtjeve evropskog standarda

  Proizvod je konkurentan na tržištu

Zašto se isplati kupiti opremu kod nas?

Kupovina inovativnog originalnog šredera po cijenama ispod tržišnih;

Zagarantovano Vam je: besplatne konsultacije, prijateljski odnos i individualni pristup svakoj porudžbini;

Prilikom kupovine proizvoda kupcima se pruža garancija proizvođača i mogućnost postprodajnog servisa;

Kontaktiranje kompanije garantuje izbor drobilice guma u skladu sa navedenim zahtevima;

Isporuka i plaćanje robe je od koristi za obje strane u transakciji.

Kako naručiti?

Da biste naručili, morate posjetiti službenu web stranicu kompanije i popuniti online aplikaciju. Navodi podatke sa ličnim podacima klijenta, vrstu opreme, snagu, kriterijume cene i druge zahteve. Odgovor će biti dat pozivom menadžera. Čekamo vaše prijave.

Naručite specijalističke konsultacije besplatno!

Popunite jednostavan oblik i mi ćemo vas nazvati.

Uklanjanje, prerada i odlaganje otpada iz klasa opasnosti od 1 do 5

Radimo sa svim regionima Rusije. Važeća licenca. Kompletan set završne dokumentacije. Individualni pristup klijentu i fleksibilnu politiku cijena.

Koristeći ovaj obrazac, možete podnijeti zahtjev za usluge, zatražiti komercijalnu ponudu ili dobiti besplatne konsultacije od naših stručnjaka.

Odavno je poznato da su istrošene gume koje su van upotrebe potencijalni izvor zagađenja životne sredine i štete po životnu sredinu. Prerada guma u mrvice kod kuće jednako je popularna metoda kao i fabrička. Gumeni otpad od rabljenih guma je praktički biorazgradiv i potrebne su stotine godina da se razgradi.

Treba napomenuti da je ovaj gumeni otpad zapaljiv materijal, a ako se veliki broj guma zapali, mogu predstavljati prijetnju trovanja svima u blizini, jer guma pri sagorijevanju oslobađa kancerogene toksine, poput benzopirena. Skladištenje na deponijama dovodi do proliferacije glodara i insekata, koji su izvori opasnih infekcija. Da bi se izbjeglo pogoršanje ekološke situacije u Rusiji i inostranstvu, to je imperativ pravilno odlaganje, odnosno reciklaža otpada. Bez stalnog recikliranja, vrlo brzo bi mogla doći do ekološke krize.

Reciklaža

Recikliranje je takođe ekonomski korisno. Od automobilskih guma možete dobiti razne vrste vrijednih materijala koji se mogu reciklirati, kao i proizvoditi ogromnu količinu gotovih proizvoda. Od otpadnog gumenog praha vrlo fine frakcije (oko 0,2 mm) proizvode se nove automobilske gume i gumene cipele, ovaj sekundarni resurs je popularan u Rusiji i zemljama ZND.

Prah iz otpada većih frakcija koristi se u proizvodnji kompozitnih krovnih materijala, gumeno-bitumenskih mastika, hidroizolacionih materijala i gumenih premaza. Stari metal se dobija iz metalne vrpce, koju koriste i ruski preduzetnici. Takođe, od guma se dobijaju tekstil i guma.

Recikliranje kod kuće

Posebno aktivni i napredni ljudi imaju priliku reciklirati gumu vlastitim rukama. Šta je potrebno za ovo? Korištene zračnice, gume, gume i malo domišljatosti. Recikliranje guma u mrvice kod kuće prilično je složen poduhvat. Po svojim svojstvima prikladnije su zračnice od starih guma. Mekši su i lakše podložni vanjskim utjecajima.

Prema jednom scenariju, guma bi se trebala ohladiti na temperaturu od približno -75°C. Slažem se, nemaju svi takvu priliku. Zato koristimo tradicionalni scenario:

• Uzmite svoje kamere
• Uklonite sve nepotrebne elemente sa njih
• Narežite ih na tanke trakice
• Isjeckajte ove trake

Rezač gume u ovom slučaju je sjekira ili makaze.

Mehanička metoda obrade

Najprofesionalnija metoda. Proizvodna linija je niz instaliranih radnih uređaja, preko kojih materijal postaje gotov proizvod.

Prerada u gumenu mrvicu prolazi kroz tri faze:

1. Preliminarna priprema guma. Prvo se peru i čiste od nečistoća, nakon čega se transporterom transportuju do primarne drobilice, gde se nožnim drobilicama melju na krupnije komade (30-50 mm).
2. U drugoj fazi tehnološkog procesa, primarno prerađene sirovine se tračnim transporterom ubacuju u čekić drobilicu, gdje se drugi put usitnjavaju na manje veličine (10-20 mm). U ovoj fazi obrade metalna i tekstilna vrpca i žica za perle se odvajaju od gume. Tekstil se odvaja posebnim sistemom za uklanjanje tekstila, a metal se odvaja magnetnim separatorom. Sakupljeni metalni otpad se zatim briketira.
3. U završnoj fazi već se vrši prerada u mrvice. Kao oprema za preradu guma u mrvice koristi se ekstruder, mlin u kojem se gumena masa melje u fini prah.

U ovoj fazi obrade guma dodatno se čišćenje mrvica od tekstila i metala vrši pomoću gravitacionog separatora. Nakon toga, zdrobljena gumena mrvica se dijeli na frakcije i pakuje u polietilenske vreće od 20 kg ili big bag (meke kontejnere) nosivosti do 1000 kg.

Danas na ruskom tržištu postoji dovoljan broj proizvođača ove opreme.

Hemijska metoda obrade Metodom hemijskog tretmana automobilske gume prolaze kroz pirolizu. Ovom metodom obrade dolazi do termičke razgradnje gume sastavni elementi . Gume se prvo usitnjavaju u homogenu masu i šalju u pećnicu, gdje se razlažu na temperaturi od 500 - 800 °C. Ovaj postupak traje 10-20 minuta. Tokom termičke razgradnje gume nastaje oko 50% vodonika i 26% metana, kao i čvrsti proizvodi pirolize koji se potom koriste za čišćenje. otpadne vode

na postrojenjima za prečišćavanje otpadnih voda u Rusiji. Postoji i efikasna, ali skupa fizičko-hemijska metoda za preradu guma u gumu - kriogeno mlevenje automobilskih guma. Drobljenje gume se vrši u posebnoj rashladnoj komori pod ekstremno(do - 120 °C). Rashladno sredstvo (tečni dušik) se dovodi u ovu komoru, hladeći je na ultra niske temperature. Pod jakim uslovima hlađenja, guma poprima staklasto stanje. Do drobljenja gume dolazi kada se udari posebnim čekićem. Nakon mljevenja, tekstil i metal se uklanjaju iz gumene mrvice.

Danas postoji mnogo mini-fabrika za preradu guma. Poslovni plan za reciklažu automobilskih guma je prilično jednostavan. Za njegovu implementaciju trebat će vam savremena oprema za obradu automobilskih guma, oprema za skladišta, rezervoari za gorivo, alat i odjeća za radnike, kao i troškovi ugradnje opreme. Potrebna je registracija preduzeća i licenca koja će vam omogućiti bavljenje ovom vrstom djelatnosti. Da biste započeli ovaj posao, trebat će vam značajan početni kapital.

Svake godine hiljade guma se izgube na deponijama i deponijama, unatoč činjenici da su za poduzetnu osobu one besplatan resurs iz kojeg se može proizvesti guma od mrvica.

Ako vam je potreban samo jednom, možete ga kupiti u potrebnoj količini od proizvođača.

Ali gdje možete nabaviti gumu u mrvicama ako vam je potrebna stalno i u velikim količinama?

Vrijedi razmisliti o kupovini vlastite opreme za reciklažu guma.

Međutim, ne može svatko priuštiti punopravnu instalaciju, a neće svi smatrati da je takva investicija isplativa. Rješenje je stvoriti opremu vlastitim rukama i koristiti je za proizvodnju gume od mrvica od guma kod kuće.

Recikliranje malih količina gume kod kuće

Ako vam treba vrlo malo sirovina, možete uopće bez opreme.

Sve što trebate su makaze i rezač.

Metalni kord se prvo uklanja s gume, zatim dijeli na trake i drobi u manje frakcije do potrebne veličine.

U ovom trenutku proces se smatra završenim.

Materijal za uređenje staza, cvjetnjaka ili zasebnog igrališta spreman je za upotrebu.

Ali da biste dobili veću količinu sirovina ili imali prihod od prerade guma kod kuće, potrebna vam je odgovarajuća oprema.

Konstrukcija drobilice guma

Postoje tri glavne metode za proizvodnju mrvica:

1. Drobljenje guma nakon hlađenja tečnim azotom do –190 stepeni.
2. Proizvodnja mrvica korištenjem industrijske opreme punog ciklusa sa uklanjanjem gajtana i naknadnim mljevenjem gume.
3. Prerada pomoću univerzalnih drobilica, koje možete sami obaviti kod kuće.

Prve dvije metode zahtijevaju velika ulaganja. Treća opcija je dostupna svima koji imaju priliku i želju da naprave drobilicu kod kuće.

Potrebne jedinice mogu se izraditi samostalno u radionici ili na proizvodnom mjestu - gdje se nalaze strojevi za rezanje metala (strug, glodanje) i aparat za zavarivanje za proizvodnju komponenti.

Ako ne možete sami izvršiti mehaničku obradu izradaka i morate ih naručiti prema vlastitim crtežima, cijena strojeva za obradu guma i dalje će biti nekoliko puta jeftinija od sličnih kupljenih jedinica.

Glavna komponenta na liniji za konverziju guma je drobilica (sjeckalica gume). Razmotrimo detaljnije svrhu komponenti ove mašine.

Dizajn jedinice

Mašina se sastoji od sledećih glavnih komponenti:

• elektromotor 5 kW – 2 kom;
• kućište sa osovinama diska;
• rešetka;
• pužni mjenjač – 2 kom.;
• okvir drobilice;
• utovarni rezervoar;
• vodilica;
• upravljački ormar.

Instalacijski dijelovi su montirani na moćan okvir zavaren od kanala.

Kutija sa reznim diskovima

Glavna jedinica drobilice gume je kućište sa valjcima za mljevenje.

U isto vreme noževi za rezanje izrađeni od čelika visoke čvrstoće i termički obrađeni, što značajno smanjuje njihovo trošenje. Praktično ne zahtijevaju oštrenje tokom rada.

Proračun otvora kutija, osovina i reznih elemenata mora biti tačan, pa ga mora uraditi stručnjak za ovu oblast (projektant).

Rešetka za kalibraciju mrvica

Da bi se dobila kalibrirana frakcija sirovina za gume, drobilice su opremljene posebnom rešetkom, koja se postavlja ispod valjaka.

Pužni mjenjač

Rotacija vratila sa disk rezačima vrši se odvojeno, direktno od pužnih mjenjača povezanih na elektromotore preko spojnica.

Omjer prijenosa je odabran od 25 do 35 tako da se rezanje odvija bez zaglavljivanja i dovoljnom brzinom.

Okvir jedinice

Okvir je zavaren od profilnih elemenata, čime se osigurava pouzdanost i stabilnost jedinice tokom rada, kao i operacija utovara i istovara.

Utovarni rezervoar

Postrojenje za reciklažu guma opremljeno je spremnikom za punjenje guma i tacnom za uklanjanje gotove gumene mrvice.

Zahvaljujući svom dizajnu, rezervoar eliminiše stvaranje džemova iz sirovine i garantuje usmereno kretanje mase prema rotirajućim rolnama.

Uređaj za rezanje guma

Instalacija za rezanje guma i uklanjanje gajtana sastoji se od nosećeg okvira i postolja.

Okvir sadrži mehanizam za stezanje gume koji se rotira zajedno sa gumom tokom rezanja. Brzina motora je smanjena zbog različitih prečnika remenica. Stalak ima ugrađen klinasti rezač koji se pomeranjem pera podešava na određenu veličinu.

Kako usitniti gume?

Tehnološki lanac se sastoji od nekoliko pripremnih faza prije nego što se dobije proizvod potrebne frakcije.

Ovaj postupak uključuje:

1. Pregled i uklanjanje stranih predmeta iz šupljine gume.
2. Rezanje kablova.
3. Rezanje guma na trake od 50-80 mm.
4. Mljevenje sirovina pomoću drobilice.
5. Odvajanje i odvajanje metalnih delova od tekstilnih delova.
6. Kalibracija mrvica na frakcije pomoću vibracionog sita.

Performanse opreme

Rad ove dvije glavne jedinice prilikom obrade guma obavlja se u poluautomatskom načinu rada.

Za normalan rad ove linije potrebna je prostorija od oko 150-200 kvadratnih metara. metara. To je zbog činjenice da vam je potrebno mjesto za lociranje ne samo opreme, već i skladištenja polovnih guma, gotovih proizvoda od guma i metalnog otpada.

Proizvodnja gumene mrvice na ovoj opremi po satu iznosit će otprilike 200-800 kg i do 100 kg otpadni metal, za servisiranje mašina biće potrebna 2-3 nekvalifikovana radnika.

Osim guma, ova oprema može obraditi i drugu gumu (transportna traka, zračnice, gas maske). Izlaz je mrvica dimenzija od 0,7 do 4 mm, dok čini 65-85% ukupne mase sirovina.

Gdje koristiti dobivene sirovine?

Gumene mrvice mogu biti:

Cijena mrvica ovisit će uglavnom o kvaliteti sirovina, a sekundarno o frakciji.

Najpopularnija je mrvica, čija je frakcija 2-4 mm.

Odličan je za kreiranje:

Popularnost takvih mrvica je zbog činjenice da se za lijepljenje ovih granula koristi minimalna količina ljepila. A poliuretansko vezivo je ponekad 5-8 puta skuplje od mrvica.

Video na temu

U ovom videu možete vidjeti kako samljeti gumu i napraviti mrvice kod kuće.

Zaključak

Izrada vlastite drobilice guma - dobra ideja za one koji žele napraviti gumu od mrvica vlastitim rukama, ali nisu spremni potrošiti desetine hiljada dolara na opremu.

Sjeckalicu možete napraviti ako imate stolarsku radionicu, kao i određene vještine i materijale ili koristite usluge ljudi koji su za to specijalizirani.

Mrvice dobijene kod kuće možete koristiti za vlastite potrebe ili prodati preduzećima i javnosti.

Drugovi iz razreda

rcycle.net

Izrada gume od mrvica vlastitim rukama kod kuće

Posljednjih godina postala je moderna upotreba gumene mrvice i materijala napravljenih na njenoj osnovi za uređenje prostora, organiziranje staza i pokrivanje krovova kuća. Guma od mrvica se također može koristiti za stvaranje hidroizolacije za temelje zgrada.

Da biste na svom sajtu koristili elemente napravljene od gumene mrvice, možete se obratiti firmi koja se profesionalno bavi gumom. Međutim, rad s ovim materijalom nije tako težak. Ako želite i imate slobodnog vremena, možete napraviti gumu od mrvica kod kuće vlastitim rukama.

Od čega se pravi DIY guma od mrvica?

Prilikom rješavanja ovog problema možete ići na dva načina. Put broj jedan oslanja se na prelazak gume u krto stanje na niskim temperaturama. Ako je kod kuće moguće ohladiti izvorni materijal za pripremu mrvica na temperaturu od -70 ... -80 stepeni Celzijusa, tada će biti moguće dobiti mrvice iz bilo koje vrste izvornih materijala. Međutim, rješavanje ovog problema kod kuće nije tako lako.

Put broj dva je kompetentan odabir izvornog materijala. Kao što znamo, mrvice se mogu dobiti od guma i zračnica sa točkova automobila. Ali gume je vrlo teško brusiti u normalnim uslovima, a takođe je teško izvući metalni kord iz njih kasnije. Iz tog razloga, za dobivanje gumene mrvice kod kuće, bolje je koristiti stare dotrajale cijevi kao sirovinu. Ovaj materijal se može vrlo lako rezati pomoću improviziranih alata dostupnih u svakom domu.

Kako napraviti gumu od mrvica kod kuće? On početna faza

potrebno je pripremiti dovoljnu količinu sirovina, tj. stare unutrašnje gume automobila i odgovarajući alat za rezanje. Za izradu premaza površine od jednog kvadratnog metra i debljine 10 mm potrebno je oko 8 kg gumene mrvice. Prilikom proizvodnje mrvica iz starih komora gubitak materijala po težini je minimalan. Dakle, potrebno je pripremiti početni materijal u količini od 8 kg starih kamera po 1 kvadratnom metru premaza. Za mljevenje gume možete koristiti obične makaze ili sjekiru. Ako želite, možete izgraditi posebne giljotinske makaze . U krajnjem slučaju, možete dovoljno organizirati rezanje kamera.

Pravljenje mrvica treba obaviti prema sljedećem algoritmu:

• Uklonite sve metalne elemente sa stare kamere
• Izrežite kameru na tanke trake
• Sameljite tanke trake dobijene u koraku 2

rezinovaja-kroshka.ru

Recikliranje guma kod kuće

Svaki vozač zna da je reciklaža polovnih guma ozbiljan problem. Međutim, recikliranje guma kod kuće ima nekoliko mogućnosti. Pogledajmo neke od njih.

Kreativni pristup

Mnogo je primjera stvaranja originalnih skulptura od otpadnih guma, koje se koriste za uređenje vrta ili kao samostalno umjetničko djelo. Vrtne varijacije mogu biti utjelovljene u obliku labudova, vrtnih vaza itd.

“Obrazac” je izuzetno jednostavan i razumljiv. A stvorene slike su vrlo slične živim prototipovima.

Postoji i umjetničkiji pristup gumenom otpadu. Od njih se, kao od gline, doslovno „ukalupljuje“ predviđena skulptura. Možete, na primjer, isklesati konja, i to tako vrućeg da će izazvati odobravanje drugih poštovanih kipara.

Pragmatičan pristup

Ipak, za većinu ljudi recikliranje guma kod kuće znači korištenje otpadne gume za dobrobit svog doma i njegovog domaćinstva. Ovdje postoji nekoliko nijansi.

Prvo, možete koristiti rabljene gume za svoj dom takve kakve jesu.

Drugo, u domaćinstvu je moguće koristiti proizvod njihove primarne prerade dobijen u malim i velikim preduzećima.

Treće, moguće je u okviru privatne, kućne kompanije organizovati proizvodnju koja se bavi primarna obrada gume

Upotreba guma kao trajnog materijala

Gume su, kao što znate, jedne od najboljih građevinski materijali. Neki majstori su koristili gume iz Belaza kao oslonac, temelj ispod baštenske kućice. A revni vlasnici mogu koristiti gume kao elemente:

• ograda
• mini cvjetnjaci
• elementi igrališta

Upotreba djelimično reciklirane gume

Recikliranje guma se odvija u fazama:

• sečenje i drobljenje
• plastificiranje i izlaz do konačnog proizvoda

Poluproizvod koji se koristi za različite vrste proizvodnje, služi kao guma za mrvice. Od njega možete praviti gorivo, ili možete praviti crep, kako za asfalt tako i za krovove. Koristi se i za proizvodnju obuće, pokrivača za sportske terene itd.

U domaćinstvu možete koristiti čak i mrvice u obliku poluproizvoda - posipaju ga po stazama duž travnjaka.

Za svoj dom možete koristiti i gumeni krov.

Gume se drobe - ili u ohlađenom stanju na -70...-80 stepeni, kada guma postane lomljiva, ili na normalnoj temperaturi - ali sa snažnijim alatom. Da bi se dobilo gorivo, guma se podvrgava pirolizi.

Ovo je ekološki opasan proces. Opremanje, održavanje prostora, organizovanje prikupljanja sirovina i traženje kupaca, privlačenje značajnih gotovina– sve je to u potpunosti povezano sa malom „privatnom radnjom“, u kojoj bi recikliranje guma bilo isplativo.

Zaključak

Kao dio domaćinstva zaljubljenika u automobile, recikliranje guma je prilično teško. Da biste to učinili, morate biti veliki entuzijasta. Ali možda ćete imati dovoljno sreće da pronađete jedinstven način da potrošite svoje otpadne gume.

Social bookmarks

www.business-equipment.ru

tehnologija za preradu automobilskih guma, guma i druge gume, opis i video proizvodnog procesa

Vijek trajanja automobilskih guma je prilično kratak, nakon čega se moraju zamijeniti.

Odlaganje polovnih guma je veliki problem za životnu sredinu širom sveta.

Svake godine broj automobila u upotrebi raste za skoro 10%.

Očigledno je da se gume moraju reciklirati.

U ovom članku ćemo pokriti sljedeća pitanja:

• koja je tehnologija obrade mrvica guma;
• koja oprema se koristi;
• gdje se koristi guma u mrvicama;
• Da li je moguće sami napraviti?

Metode reciklaže guma

Sirovina za proizvodnju gumene mrvice mogu biti ne samo istrošene gume, već i svi drugi rabljeni gumeni proizvodi.

U praksi se koriste samo dvije glavne metode za dobivanje gumene mrvice iz otpadnih guma:

• udarni talas;
• mehanički.

Razmotrimo obje metode odvojeno.

Šok talas

Ova tehnologija za mljevenje automobilskih guma i drugog gumenog otpada u mrvice izumljena je relativno nedavno.

Proces obrade sastoji se od hlađenja proizvoda na ultra niske temperature, nakon čega slijedi drobljenje udarnim valom.

Za zamrzavanje se koriste kriogene komore, a udarni val se stvara posebnim električnim uređajem ili detonacijom male količine eksploziva.

Ova tehnologija za preradu polovnih automobilskih guma zahtijeva ugradnju skupe opreme, koja je ekonomski korisna samo za velika poduzeća s velikim količinama sirovina.

Mehanički

Ovo je klasična tehnologija za preradu guma u gumu koja se, za razliku od prve, koristi svuda.

Suština procesa je mehaničko djelovanje korak po korak na sirovine kako bi se dobila potrebna frakcija gumene mrvice i nusproizvoda.

Postoji nekoliko metoda za recikliranje guma mehaničkim djelovanjem:

• mljevenje na normalnoj temperaturi;
• na visokoj temperaturi;
• sa hlađenjem sirovina;
• korištenje "ozonskog noža";
• presovanje sirovina snažnom presom kroz posebne kalupe.

Najpopularnija metoda je konvencionalno mehaničko brušenje na normalna temperatura.

Ova tehnologija je klasična i savršena je za organizovanje malih preduzeća za reciklažu otpadnih guma.

Klasična tehnologija usitnjavanja guma

Ako imate potrebnu opremu, ova tehnologija vam omogućava da dobijete gumu u mrvicama bilo koje frakcije, sve do prašnjave tvari.

Cijeli proces recikliranja guma može se podijeliti u nekoliko faza, od kojih svaka koristi određenu vrstu mašina i mehanizama.

Glavne tehnološke faze drobljenja guma i vrste opreme koje se koriste u svakoj od njih:

1. U prvoj fazi obrade, gume se sortiraju po veličini, što je neophodno za konfiguraciju opreme za određene dimenzije guma. Samo drobljenje počinje izrezivanjem prstenova perli na posebnoj mašini za sečenje.
2. Druga faza usitnjavanja guma odvija se pomoću hidrauličnih makaza, mehaničkih rezača ili giljotina, koje se koriste za rezanje na trake i komade srednje veličine.
3. Proces drobljenja se nastavlja u posebnoj drobilici, gdje se veliki komadi gume usitnjavaju u male komadiće veličine od 2 do 10 kvadratnih metara. cm, koji se isporučuju u narednu tehnološku operaciju.
4. U ovoj fazi dolazi do konačnog mljevenja sirovine do potrebnih frakcija. Koriste se rotacioni mlinovi sa tetraedarskim noževima ili druga oprema koja može izdržati ogromna mehanička opterećenja.
5. Nakon potpunog usitnjavanja otpadnih guma, potrebno je odvojiti nastale gumene mrvice od nusproizvoda: usitnjenog metalnog terena i tekstilnog otpada. U tu svrhu koriste se magnetni i zračni separatori.
6. U završnoj fazi, dobivena gumena mrvica prolazi kroz posebno vibrirajuće sito, gdje dolazi do razdvajanja na frakcije. Dobijeni materijal se pakuje i šalje na dalju obradu.

Ovo je klasičan dijagram tehnološkog procesa usitnjavanja guma u mrvice na normalnim temperaturama s približnim popisom strojeva i mehanizama.

Broj koraka obrade može se smanjiti ili povećati ovisno o tome koja će se oprema koristiti i kakve mrvice treba dobiti na izlazu.

Transport sirovina iz jedne tehnološke operacije u drugu može se vršiti ručno ili automatski.

Ako se kretanje guma, komada gume, strugotine i gumenih mrvica vrši pomoću trakastih i pužnih transportera, tada cijeli kompleks opreme za reciklažu starih guma, zapravo, postaje proizvodna linija.

Za organizaciju male radionice za reciklažu, ugradnja automatske linije je optimalno rešenje.

Koja oprema je potrebna?

Postoji mnogo ponuda na tržištu opreme za reciklažu guma.

Ruski i strani proizvođači nude kako potpuno opremljene linije i postrojenja, tako i pojedinačne mašine, uređaje i mehanizme. Cijena će ovisiti o vrsti i performansama jedinice.

Razmotrimo minimalni skup onoga što je potrebno za preradu guma u mrvice.

Mašina za uklanjanje perli

Ovo je prva jedinica u cijelom tehnološkom lancu usitnjavanja guma. Njegova svrha je uklanjanje prstenova sjedišta s gume.

Princip rada mašina za uklanjanje perli zasniva se na:

• sečenje;
• rezanje;
• kidanje prstenova sedišta.

Svaka metoda nema prednosti u odnosu na druge.

Dalja obrada uklonjenih prstenova se vrši na mašinama za ceđenje, gde se metalna podloga istiskuje, a preostala guma usitnjava u opštem toku.

Rezači guma bez perli

• drobilice;
• Rezači traka;
• Hidraulične škare;
• Uređaji za mljevenje valjaka;
• mlinovi.

Proizvodna linija može uključivati ​​nekoliko takvih uređaja:

1. Hidraulične makaze i rezači trake režu gume na velike komade.
2. Šrederi ih obrađuju u manje fragmente.
3. Agregati i mlinovi dovode sirovinu do potrebne frakcije.

Separatori za uklanjanje metala i tekstila

Magnetni separator uklanja ostatke usitnjenog metalnog suda iz gumene mrvice.

Princip rada ovog uređaja je jednostavan: snažan elektromagnet izvlači metalni otpad iz mase sirovina i šalje ga u prijemni spremnik.

Uklanjanje ostataka tekstila se dešava u ciklonskom separatoru vazduha, gde moćna struja vazduha jednostavno ubacuje lagani tekstilni komadić u rezervoar za prijem.

Više o tekstilnom i metalnom gajtanu, kao i gdje se može isplativo koristiti, pročitajte ovdje.

Vibrirajuća sita za odvajanje proizvoda na frakcije

Kompleksi za preradu automobilskih guma uključuju najmanje dva vibrirajuća sita: grubo i fino.

Na prvom uređaju se odvajaju veliki, nedovoljno obrađeni komadi gume, a na drugom uređaju se izdvaja standardna frakcija gumene mrvice.

Vibraciono sito je uređaj koji se sastoji od stola s rupama koje odgovaraju izdvojenoj frakciji mrvice i mehanizma koji osigurava da stol vibrira određenom frekvencijom.

Transporteri i drugi mehanizmi i uređaji

Linije i postrojenja za reciklažu guma uključuju transportne trake za premještanje guma, komada gume i gumenih mrvica iz jednog procesa u drugi.

Neki proizvođači koriste pužne transportere u svojim linijama za pomicanje i pakiranje gotove gumene mrvice. Osim toga, automatske linije za preradu guma opremljene su bunkerima, sigurnosnim i sistemima za kontrolu procesa.

Sva navedena oprema je uključena u automatske linije za preradu starih guma u gumu.

Broj mašina i mehanizama zavisi od obima proizvodnje i konačnog tipa proizvoda koji treba da se dobije kao rezultat obrade.

Šta se može napraviti od dobijenog granulata?

Sama guma, dobivena preradom starih automobilskih guma, je međuproizvod. Sirovine, ovisno o njihovoj frakciji, koriste se u proizvodnji sljedećih proizvoda:

• Podovi za unutarnju i vanjsku upotrebu;
• ivičnjaci, branici i branici brzine za izgradnju cesta;
• podloge i brtve za zaštitu robe tokom transporta;
• figure za igrališta;
• građevinski materijali - hidroizolacija i upijanje buke;
• Dielektrični proizvodi za električnu industriju;
• MBR - bitumensko-gumena mastika.

Granule se također dodaju asfaltnim mješavinama, što rezultira snažnom i izdržljivom površinom puta.

Od fino raspršenih mrvica toplim prešanjem mogu se proizvoditi različiti gumeni proizvodi, i to:

• čahure;
• valjci;
• gumene cipele;
• mnogi drugi proizvodi.

Osim toga, može poslužiti kao aditiv u proizvodnji novih guma, čime se smanjuje njegova cijena.

Preduzetnik dobija ne samo gumu u mrvicama, već i nusproizvode mlevenja: metalnu gajtanu i tekstil, koji su takođe tekuća roba. Mogu se prodati i dobiti dodatni profit.

Kao što vidite, za posao prerade guma postoje široke mogućnosti u smislu prodaje proizvoda, jer je potreba za tim vrlo velika u mnogim industrijama.

Pravljenje mrvica od guma kod kuće

Granulat za gume se lako može kupiti u online trgovinama, građevinskim supermarketima ili naručiti direktno od proizvođača.

Ali za one koji žele otvoriti svoj mali kućni posao ili jednostavno napravite pokrivač za staze u vrtu vlastitim rukama, pitanje samoproizvodnje postaje relevantno.

U ovom slučaju nema smisla kupovati skupu opremu za obradu guma.

Neće biti problema sa sirovinama za izradu gumene mrvice kod kuće. Sve što treba da uradite je da obiđete svoje komšije, koji će sa zadovoljstvom izneti polovne gume iz garaže i rešiti ih se.

Najjednostavniji set opreme i alata za usitnjavanje guma i drugih gumenih proizvoda može se napraviti vlastitim rukama uz minimalna ulaganja.

Kao što je gore spomenuto, guma se može drobiti mehanički ili zamrzavanjem na niskoj temperaturi.

Posljednja opcija je neprihvatljiva za dom, jer će biti potrebno kupiti skupu niskotemperaturnu komoru za hlađenje sirovina.

Za dom bi optimalno rješenje bilo mehaničko rezanje i mljevenje gume u mrvice. U posebnom članku opisali smo kako napraviti opremu za ove namjene.

Video na temu

Jedan od proizvođača napravio je zanimljiv i edukativan video o preradi guma u mrvice, pozivamo vas da svojim očima vidite proces:

Zaključak

Guma u mrvicama je multifunkcionalni materijal, neophodno za osobu u mnogim oblastima aktivnosti. Njegova ogromna prednost je što se može napraviti od starih guma, dajući tako drugi život zastarjelim proizvodima.

Recikliranje gume nije teško. Oprema za ovu svrhu dostupna je svuda.

Drugovi iz razreda

rcycle.net

Šta mislite kako možete zaraditi na nekim vrstama kućnog otpada, ne računajući, naravno, usluge reciklaže? Na primjer, na starim, nepotrebnim automobilskim gumama? Treba napomenuti da zaista postoji mnogo opcija.

Baš kao i od plastičnih boca, možete napraviti baštenske ukrase od guma (cvjetnjake, figurice životinja, ljuljačke, skulpture i još mnogo toga). Općenito, skupljanje (ili kupovina) i reciklaža automobilskih guma je, kako se ispostavilo, vrlo isplativ posao, pogotovo ako mu pristupite s malo mašte i korištenjem raznih modernih tehnologija.

Na osnovu činjenice da ovako velika količina sirovine ostaje nepotražena, možemo reći da je konkurencija u ovoj vrsti poslovanja relativno mala, čak zanemarljiva. I na kraju, najvažnije je da su proizvodi dobijeni preradom automobilskih guma sada izuzetno traženi, i biće traženi još najmanje stotinu godina. Dakle, ako želite, možete prenijeti svoj uspostavljeni posao na svoje unuke.

Ljudi su odavno počeli razmišljati o recikliranju rabljenih guma iz automobila, koje se svake godine značajno povećavaju. Ali rješenje nije pronađeno. Od ukupnog broja polovnih guma, samo petina se reciklira. Postoje samo mesta za reciklažu ovih starih guma. Pomažući u poboljšanju životne sredine, možete zaraditi dodatni novac.

Dotrajale automobilske gume su prilično vrijedni polimerni materijali. Tona istrošene gume sadrži otprilike sedamsto kilograma gume, koja se može ponovo koristiti, na primjer, kao gorivo, razne gumeno-tehničke proizvode i građevinski materijal.

U isto vrijeme, ako se izgori takva tona guma, tada će dvjesto sedamdeset kilograma čađi i četiri stotine pedeset kilograma toksičnih emisija narušiti okoliš. Ekonomsko recikliranje guma u velikim industrijskim razmjerima je neisplativo i vrlo teško. Ali, ako vjerujete proizvođačima mobilne opreme za reciklažu, takva proizvodnja u mini poduzeću može biti ogroman uspjeh i dobar profit.

Ovako mali pogon sastoji se od montažne opreme, koja zauzima površinu od oko osamnaest kvadratnih metara i visoka je deset metara. Ova oprema je sposobna da preradi oko pet tona potrošnog materijala dnevno.

Osim toga, proizvodni prostor uključuje skladišta dotrajalih materijala (plastika i gume), prostor za pripremu sirovina (rezanje guma na komade), kao i skladište gotovih materijala kao što su tečno gorivo, čađa i skladište starog metala.

Šta možete dobiti od stare gume?

Ono što najviše iznenađuje je da je sam proces recikliranja automobilske gume konačan, ne ostavljajući gotovo nikakav otpad. Pogledajmo šta se može dobiti recikliranjem starih guma:

Guma od mrvica, koja se koristi u proizvodnji raznih zaptivki i zaptivki (uključujući i za vodoinstalaterske svrhe), potplata za cipele, gumenih prostirki, gumenih krovova (o tečnoj gumi za krovove možete saznati ovdje), Novotek bešavnih premaza, kao dodatak asfalt, punjenje za vreće za udaranje, i za mnoge druge namjene.

n24.by

Oprema za preradu guma i gume u fabrici: montaža

Potreba za recikliranjem polovnih guma nastala je zbog brzog porasta broja automobila u većini razvijene zemlje. Broj polovnih guma svake godine raste, pa je problem njihovog odlaganja postao akutan za državne organe. Oprema za reciklažu guma nije jeftina.

Grade se posebna postrojenja i preduzeća za njihovu preradu. Oni rješavaju okoliš i ekonomski problem vezano za odlaganje polovnih automobilskih guma. Ovaj posao, koji se bavi polovnim gumama, već se razvija skokovima i granicama. Prije svega, ovo doprinosi veliki broj jeftine sirovine.

Fabrika za reciklažu guma se gradi u blizini mesta gde se prodaje proizvod dobijen preradom i to: guma za mrvice, testera, čelik, lož ulje. Postrojenje za reciklažu guma je isplativo rješenje problema. Nalazi se na mjestu gdje se gomilaju sirovine ili u blizini fabrike koja proizvodi reciklirane materijale. Glavna stvar je da se postrojenje za reciklažu guma nalazi na udaljenosti većoj od 300 metara od stambenih zgrada.

U fabrici je instalirana specijalna oprema za proizvodnju gumene mrvice. Za otvaranje posla u ovoj oblasti potrebna su ulaganja, međutim, zbog malog broja konkurenata i potražnje za ovom sirovinom, sva ulaganja se isplate u bliskoj budućnosti.

Oprema za obradu otpadnih guma

Oprema za preradu gume je reaktorska instalacija. Instalira se na posebno određenom otvorenom prostoru.

Prosječna oprema za sjeckanje guma ima sljedeću produktivnost:

• 2 tone tečnog goriva
• 1,5 tona čvrstog ostatka koji sadrži ugljenik
• 0,5 tona čelične gajtane
• 1 tona gasa

Količina guma koje se moraju usitniti je 5 tona dnevno. Prerađeni proizvodi služe kao sirovina za mnoge vrste proizvodnje. Sam reaktor radi pomoću plina koji je sam sposoban proizvesti prilikom obrade otpadnih guma. Instalacija je malo održavanja i zahtijeva samo dvije osobe po smjeni. Za rad na takvoj instalaciji zaposleni u kompaniji moraju proći posebnu obuku i proučiti karakteristike procesa.

Proizvodi za preradu guma uključuju:

• Gumeni granulat i mrvice. Gumene mrvice dolaze u različitim frakcijama: 0,1 - 0,45 mm.
• Regeneracija. Fino mljevene mrvice poboljšanog kvaliteta. Dimenzije: 0,6 - 10 mm.
• Čips. Veličina 2 - 5 cm Predstavljaju se kao komadi guma zajedno sa metalnim kablom.
• Gumena plastika. Koristi se u proizvodnji mekih krovova.
• Gumeni pod Predstavljen je polimernom podnom oblogom.
• Bireplast. Predstavlja se kao višeslojni hidroizolacijski rolo krovni materijal.
• Reizol. Predstavlja ga gumena plastika sa nanesenim ljepljivim vodootpornim slojem gume.
• Beton ojačan vlaknima. Mješavina gumene mrvice i dvije vrste gajtana: tekstila i metala.

Tehnologije prerade gume

Prerada gume se može izvesti na nekoliko načina. Izbor metode u konačnici određuje izgled i potražnju za rezultirajućim proizvodom. U okviru ovog stava, takav metod kao što je odlaganje na deponijama neće se razmatrati. Unatoč činjenici da je ova opcija najjednostavnija, istovremeno se primjenjuje pogon za proizvodnju mrvica najmanje štete okruženje.

Postoje četiri glavne metode obrade:

1. Proizvodnja mrvica - oprema za reciklažu guma u mrvice smatra se najracionalnijom, može preraditi nekoliko tona guma godišnje i donosi stabilan prihod vlasniku. Ali tehnologija nije idealna, ima značajan broj nedostataka, kao što je potreba za odabirom sirovina istog sastava za standardizaciju svojstava konačnog proizvoda.
2. Piroliza je raspadanje guma pod visokim temperaturama. Ova metoda je izuzetno nezgodna jer se tokom ovog procesa ogromna količina toksina oslobađa u atmosferu. Još jedan očigledan nedostatak ovog načina odlaganja je njegov ekonomski nedostatak. Oprema za razlaganje je skupa i potrebno joj je mnogo vremena da se sama isplati.
3. Spaljivanje je potpuno uništenje guma. Jedina korist od takve akcije je stvaranje energije, ali takvi proizvodi ne djeluju baš dobro kao gorivo. To je zbog činjenice da se tokom sagorijevanja stvara velika količina čađi, koja vremenom čini opremu (peći) neupotrebljivom. Budući da guma sadrži sumpor, pri korištenju ove metode odlaganja tvar ulazi u atmosferu i pri interakciji s vodom nastaje sumporna kiselina.
4. Restauracija je proces sličan reciklaži. Ovo je najperspektivniji i najracionalniji način. Tako se prilikom izrade jedne nove gume potroši oko 30 litara sirove nafte, a samo 5 je potrebno za njeno obnavljanje.

Posljednjih godina poslovanje u ovoj oblasti dobija na zamahu, posebno je popularno u evropskim zemljama, jer upravo tamo društvo najozbiljnije shvata zaštitu životne sredine.

Još jedna jasna prednost po kojoj je ovaj posao poznat je kupovina jeftine opreme za preradu guma u mrvice. Postrojenje za reciklažu možete postaviti vlastitim rukama u bilo kojoj prostoriji, čak iu vlastitoj garaži.

Linija za preradu guma u mrvice

Linija za reciklažu guma proizvodi gumu za poslovanje, smatra se ekološki prihvatljivom zbog odsustva emisija u atmosferu ili u zemlju.

Linija i sva oprema moraju biti izrađeni u skladu sa zahtjevima Ruske Federacije koji su postavljeni za opremu ovog tipa:

• Prema nivou emitovane buke.
• Po količini štetnih emisija.
• Prema životnoj sigurnosti.
• Prema sigurnosti obrade otpada.

Cijela linija za preradu guma u mrvice sastoji se od sektora:

• Pripremni, koji uključuje 2 mašine: 1 – za skidanje žica za rubove, 2 – makaze za rezanje guma.
• Drobilica koja se sastoji od 1 – komore za drobljenje i 2 – povratnog sita.
• Valjci za drobljenje, koji su dva bubnja koji se rotiraju različitim brzinama jedan prema drugom.
• Granulator koji isporučuje smjesu iz spremnika u zonu drobljenja.
• Vibracioni sto sa magnetnim selektorom za ravnomernu raspodelu smeše pod uticajem vibracija.
• Granulator noža, koji se sastoji od tijela sa noževima, osovine sa noževima, mrežice čiji je prečnik otvora 4 mm.
• Vibracioni stol u obliku nagnute pravokutne strukture.
• Magnet za sakupljanje sitnih ostataka žice.
• Tekstilni separatori za visok nivočišćenje mrvica sa postojećeg tekstila.
• Automatski pakeri koji pune vreće mrvicama.

Ovako izgleda proces prerade gume u mrvice, koje služe kao materijali koji se mogu reciklirati za dalju proizvodnju. Organiziranje ovog reciklažnog posla nije teško. To je zbog relativne jeftinosti opreme i brzih perioda povrata. Osnovna misija ovog posla je zaštita životne sredine.

vtorothodi.ru

Recikliranje starih guma kod kuće

Prerada guma u mrvice kod kuće i u fabrici

Treba napomenuti da je ovaj gumeni otpad zapaljiv materijal, a ako se veliki broj guma zapali, mogu predstavljati prijetnju trovanja svima u blizini, jer guma pri sagorijevanju oslobađa kancerogene toksine, poput benzopirena. Skladištenje na deponijama dovodi do proliferacije glodara i insekata, koji su izvori opasnih infekcija. Kako bi se izbjeglo pogoršanje ekološke situacije u Rusiji i inostranstvu, potrebno je pravilno odlaganje, odnosno reciklaža otpada.

Bez stalnog recikliranja, vrlo brzo bi mogla doći do ekološke krize.

Reciklaža

Prah iz otpada većih frakcija koristi se u proizvodnji kompozitnih krovnih materijala, gumeno-bitumenskih mastika, hidroizolacionih materijala i gumenih premaza. Stari metal se dobija iz metalne vrpce, koju koriste i ruski preduzetnici.

Takođe, od guma se dobijaju tekstil i guma.

Recikliranje kod kuće

Prema jednom scenariju, guma bi se trebala ohladiti na temperaturu od približno -75 °C. Slažem se, nemaju svi takvu priliku. Zato koristimo tradicionalni scenario:

• Uzmite svoje kamere
• Uklonite sve nepotrebne elemente sa njih
• Narežite ih na tanke trakice
• Isjeckajte ove trake

Rezač gume u ovom slučaju je sjekira ili makaze.

Mehanička metoda obrade

Najprofesionalnija metoda.

Proizvodna linija je niz instaliranih radnih uređaja, preko kojih materijal postaje gotov proizvod.

Prerada u gumenu mrvicu prolazi kroz tri faze:

U ovoj fazi obrade guma dodatno se čišćenje mrvica od tekstila i metala vrši pomoću gravitacionog separatora. Nakon toga, zdrobljena gumena mrvica se dijeli na frakcije i pakuje u polietilenske vreće od 20 kg ili big bag (meke kontejnere) nosivosti do 1000 kg.

Hemijska metoda obrade

Postoji i efikasna, ali skupa fizičko-hemijska metoda za preradu guma u gumu - kriogeno mlevenje automobilskih guma. Drobljenje gume se vrši u posebnoj rashladnoj komori na ekstremno niskim temperaturama (do -120°C). Rashladno sredstvo (tečni dušik) se dovodi u ovu komoru, hladeći je na ultra niske temperature.

Pod jakim uslovima hlađenja, guma poprima staklasto stanje. Do drobljenja gume dolazi kada se udari posebnim čekićem.

Nakon mljevenja, tekstil i metal se uklanjaju iz gumene mrvice.

Obrada automobilskih guma za dobijanje gume u mrvicama provodi se u nekoliko faza: Imajte na umu da obrada gume može biti u mrvicama ili dizel gorivo. Ali potonja opcija zahtijeva ozbiljna materijalna ulaganja. Ovaj proces se sastoji od sortiranja i naknadnog mlevenja guma, a zatim se odabrani i pripremljeni materijal utovaruje u poseban reaktor koji se ekstrahuje iz recikliranih materijala na visoke temperature gorivo.

Odlaganje i reciklaža automobilskih guma

Poslovna ideja: reciklaža guma

Ovo se ne može nazvati dobrim rješenjem, ali emisije podsjećaju na izduvne plinove iz kamiona.

Što se tiče preostale mase, ona prolazi kroz magnetni separator jednostavnim riječima, prosijava se kroz sito. Metalni elementi se prosijavaju i šalju u skladište.

Lož ulje se transporterom transportuje do rezervoara, u kojima će gorivo biti uskladišteno do otpreme.

Reciklaža guma: otvaranje proizvodnje korak po korak

Na osnovu odabranog načina obrade guma možete dobiti različite proizvode: Razmotrimo proces obrade guma na primjeru proizvodnje gumene mrvice koja ima široku primjenu. Dakle, proces se sastoji od sljedećih faza: Nakon toga, dobivene mrvice se mogu pretvoriti u gorivo / plin / lož ulje.

Svi oni koji su odlučili da pokrenu posao prerade istrošene gume u mrvice suočeni su sa dilemom da izaberu odgovarajuću opremu za svoje preduzeće. Ali neće vam sva oprema koja se nudi na našem tržištu donijeti pravi i stabilan prihod!

Odabir pogrešne opreme podrazumijeva:

- gubici i izgubljeno vrijeme;

- gubitak vaših investicija jednom za svagda!

Morat ćete uložiti iznad cijene u dodatne komponente. Ako oprema “stane”, onda je svaki dan zastoja novac koji je prošao pored vas. Niskokvalitetna oprema neće vam moći pružiti visokokvalitetnu gumu i potrebnu količinu za nadoknadu troškova proizvodnje. Pitanje povrata opreme će se povući dugi niz godina ili ćete morati potpuno zaboraviti na to, a da ne spominjemo profit!

Naravno, evropska oprema za preradu rabljene gume je visokokvalitetna i pouzdana, ali cijena ove opreme (u prosjeku oko 2 miliona eura ili više) je nepristupačan iznos za mnoge poduzetnike početnike, pogotovo jer će povrat za takvu opremu biti više od 7 godina, što, naravno, postaje nezanimljivo i iluzorno pred sve većom konkurencijom i događajima koji se stalno mijenjaju. I nije činjenica da će se oprema proizvoditi u Evropi. Na primjer: mnogo poznate kompanije na našem evropskom ili američkom tržištu svoju opremu izdaju za evropsku, iako je u potpunosti sklapaju u Kini. Mnogo je primjera takvih kompanija - proizvođača (preprodavaca). Na primjer, jedna poznata američka kompanija, koja je zastupljena i na našem tržištu, jednostavno preprodaje opremu kineskog proizvođača pod svojom robnom markom. Iste kompanije (preprodavači) su prisutne na Rusko tržište, proglašavajući svoje instalacije kao svoje i uvjeravajući ih da su ili sastavljene u Evropi, ili sastavljene od njih, ali sa evropskim komponentama i tako dalje. Kako god izvrtali ove brojne fraze, suština se ne mijenja. Kina je Kina i ako se odlučite za kupovinu opreme od kineskih proizvođača, onda je kupujte bez brojnih posrednika koji na nefunkcionalnu opremu naduvavaju više od 100 posto marginalnog profita, ne snose nikakvu odgovornost, a još manje garanciju. A kvarovi će biti ozbiljni i trajni.

Za veću jasnoću i razumijevanje s vaše strane ovo pitanje Analiziraćemo sve zamke na koje možete naići prilikom kupovine opreme.

Najveći deo opreme koja se nudi u našoj zemlji obuhvata takozvanu pripremnu grupu. Prodavci objašnjavaju njegovu neophodnost time da se pripremom gume prije nego što je ubaci u sjeckalicu povećava produktivnost, noževi u sjeckalici postaju manje tupi i tako dalje. Sve ovo čista voda bajke i izumi neukih "profesionalaca"! To samo smanjuje produktivnost, a noževi u sjeckalicama, ako su napravljeni od pravog čelika, brže se otupljuju od same gume nego od gume koja sadrži metalnu vrpcu.

Vraćajući se na pripremnu grupu, razmotrimo njene komponente:

1 . Izvlakač za metalni prsten guma. Koristi se za izvlačenje prstena za perle. Troškovi: za rad je potrebna jedna osoba, dodatna struja ako se jedinica pokvari, ne možete raditi na liniji za preradu guma (rizik je lomljenja drobilice i udarnih drobilica). Ako iz nekog razloga nije bilo moguće izvući prsten, mora se izrezati iz gume pomoću brusilice ili posebne mašine za rezanje. Prosječno vrijeme za kidanje ili podrezivanje ruba gume je oko 7-10 minuta sa svake strane.

2. Mašine za rezanje pripremljenih guma na trake i strugotine. Koristi se za rezanje malih komada gume (u prosjeku do 15 cm) za ubacivanje u glavni sjeckalicu za obradu. Troškovi: potrebna je jedna osoba za upravljanje mašinom, dodatni troškovi za struju i održavanje, u slučaju kvara kompletna oprema staje. Prosječno vrijeme za sečenje jednog kamionskog točka na potrebne strugotine je 15 minuta.

3. Giljotinske makaze i druge dodatne jedinice za rezanje pripremljenih guma na komade. Koristi se za rezanje kamionskih i putničkih guma radi lakšeg ubacivanja u drobilicu. Troškovi: potrebna je jedna osoba za upravljanje mašinom, dodatna potrošnja električne energije i ostalih potrošnih delova. Prosječno vrijeme za sečenje jednog točka kamiona na potrebne strugotine traje 10 minuta.

Dakle, šta vam daju ove pomoćne mašine i jedinice? Odgovor je samo jedan - troškovi, kvarovi, visoki troškovi proizvodnje gotovog proizvoda i brojni troškovi popravki i modernizacije opreme.

Stvarni trošak proizvodnje gumene mrvice pomoću opreme s pripremnom grupom iznosi 12-13 rubalja (ili čak i više) po kilogramu, pod uvjetom da ova oprema radi ispravno. I što je najvažnije, jednostavno nije realno obrađivati ​​zapreminu guma prema navedenim karakteristikama! Mnoga preduzeća koja rade na sličnoj opremi rade u dvije smjene (danju pripremaju gumu za preradu, a noću prerađuju ono što su pripremili tokom dana), ali ni tada ne mogu dobiti dvije tone gotovih mrvica od istog 500. modela. , čime se zarađuje maksimalno 3.000 rubalja dnevno. I to tek kada oprema radi ispravno. Mnogo je isplativije s takvom profitabilnošću raditi u taksiju ili čak kao utovarivač, a u tome nema ništa smiješno!

NEMOGUĆE je koristiti takvu opremu profitabilno. Ne izmišljajte točak, gledajte stvari pravim očima, inače ćete dobiti ono što su mnogi ljudi dobili. (za uvećanje kliknite na fotografiju).

Oprema za mlevenje istrošene gume naše firme

Zauzvrat, nudimo vam stvarno radnu opremu, gdje stvarni trošak proizvodnje kilograma mrvica ne prelazi 5,5 rubalja:

Oprema na kojoj sve pripremna grupa Komplet uključuje samo giljotinske makaze, koje se koriste samo za rezanje kamionskih guma na 4 ujednačena komada.

Oprema koja zapravo zapošljava 3 osobe.

Oprema koja zapravo obrađuje navedenu zapreminu prema svojim karakteristikama.

Oprema koja je u potpunosti napravljena, razvijena i montirana u Rusiji.

Oprema na kojoj zaista možete zaraditi novac sa više od 100% marginalnog profita!

Za pitanja o kupovini ili druga dodatna pojašnjenja i konsultacije, možete se obratiti uredima naše kompanije tako što ćete nas kontaktirati telefonom ili ispuniti obrazac za povratne informacije.

Jedan od brojnih videa na internetu koje su postavili nezadovoljni korisnici koji imaju iskustva u radu na pogrešnoj opremi

Video prezentacija naše opreme za reciklažu guma