Najbolji borbeni avion na svetu. Najbolji vojni avion na svetu

Od prvih koraka čovečanstva u osvajanju neba, svet je neprestano posmatrao evoluciju vojnog vazduhoplovstva. Borci su uvijek priskočili u pomoć u vojnim i lokalnim sukobima, nastupajući složene operacije. Danas je ovaj tip aviona dostigao nevjerovatno visoku tačku napretka u svom razvoju. Danas se niko ne može iznenaditi sposobnošću čovjeka da bude u zraku, ali visoka tehnologija, kolosalna borbena oprema borbenih boraca i mnoštvo mogućnosti koje se otvaraju pred njima zaista zadivljuju um i pobuđuju maštu. Bogatstvo snage i raznolikost ovih borbenih vozila podstiče stvaranje rang liste najboljih boraca na svijetu.

10. Boeing F/A-18E/F Super Hornet

Otvara top 10 najboljih lovaca Boeing F/A-18E/F Super Hornet. U službi je vojske SAD-a i radi se o lovcu-bombarderu i jurišnom avionu na nosaču. Borbena vozila ovog tipa su veoma popularna za postavljanje na nosače aviona. Ovaj lovac je opremljen topom sa 6 cijevi koji može ispaliti brzinom od 6.000 metaka u minuti. Devet vanjskih nosača omogućava da se avion opremi širokim spektrom različitog oružja, uključujući: projektile - jednostavne i laserski vođene, mnoge vrste bombi, kao i oružje koje omogućava efektivna borba protiv neprijateljskih brodova i sistem koji sprečava praćenje letelice na radaru.

9. Saab JAS 39 Gripen

Švedska vojska je već trideset godina u službi borbenog lovca Saab JAS 39 Gripen, koji zauzima 9. mjesto u našoj rang listi. Njegov prvi demonstracijski let izveo je 1988. Danas je ovo borbeno vozilo opremljeno jednom od najboljih tehnologija na svijetu. Lovac četvrte generacije kreiran je posebno za efikasne borbene operacije na skandinavskom terenu - ograničene ravnice i surovo vrijeme. Naoružanje Saab JAS 39 Gripen je: top 30 mm, razne vrste bombe (u zavisnosti od potrebe), nekoliko tipova projektila (navođenih i nevođenih).

8. MIG-35

Genije ruskog vojnog vazdušnog oružja je lovac MIG-35. Planirano je da ovaj avion bude pušten u upotrebu tek ove godine (2018), ali se već etablirao kao jedan od najboljih lovaca, iako se još nije pokazao u borbi. MIG-35 je po mnogo čemu nadmašio svog prethodnika. Dakle, ovaj lovac troši manje goriva, stanica za kiseonik proizvodi više kiseonika, a trajanje autopilota tokom nišanja se produžava tako da pilot ima više mogućnosti vođenje tačne vatre na neprijatelja. Između ostalog, ruski inženjeri su uspjeli smanjiti troškove proizvodnje lovca za poređenje, francuska strana troši 2-3 puta više novca na stvaranje aviona ovog tipa.

7. F-16 Fighting Falcon

Sedmo mjesto u rejtingu lovaca zauzima američki F-16 Fighting Falcon. Svojevremeno je ovo borbeno vozilo bilo među najpopularnijim u svijetu - niska cijena njegove proizvodnje i visoke kvalitete omogućile su američkim vojnim tvornicama da proizvode ova vozila u velikim količinama za izvoz u druge zemlje. Trenutno postoji preko 4.700 F-16 Fighting Falcona širom svijeta. Ove borbena vozila uspjeli da se dokažu u više od stotinu vojnih operacija širom svijeta.

6. Eurofighter Typhoon

Borbeni lovac Eurofighter Typhoon je zamisao četiri zemlje EU, koji je dokazao svoju efikasnost u stvarnim oružanim sukobima. Jedna od glavnih prednosti ovog aviona je mogućnost ometanja radara neprijatelja, što omogućava prilagođavanje leta vođenih projektila. To je, prije svega, utjecalo na činjenicu da je Eurofighter Typhoon postao vrlo "preživljiv" - ući u lovac s takvim sistemom je prilično teško. Tajfun također nadmašuje svoje kolege u dometu gađanja (za čak 100 km). Danas u svijetu postoji oko pet stotina takvih lovaca, a svako borbeno vozilo proizvedeno je po jedinstvenoj tehnologiji.

5. Dassault Rafale

Na listi najmoćnijih lovaca nalazi se i ponos francuskih oružanih snaga - Dassault Rafale. Kreatori tvrde da je jedini faktor koji ometa nevjerovatan uspon ovog borbenog vozila njegova visoka cijena. Dassault Rafale je u službi francuske vojske već 50 godina, nekoliko puta se odlično pokazao u oružanim sukobima. Međutim, danas se ovaj lovac koristi samo za trenažne i demonstracijske letove. Takođe, njegovo ime se često pojavljivalo u avionskim nesrećama, ali je francuska strana svaki put tvrdila da je razlog tome ljudski faktor.

4. Lockheed Martin F-35 Lightning II

Još jedan razvoj američkog ratnog zrakoplovstva bio je Lockheed Martin F-35 Lightning II, dizajniran da zamijeni zastarjele avione ove generacije. Borac je ušao u službu kao mornarica SAD i kopnene snage– aktivno se koristi na flotnim nosačima aviona zbog kratkog poletanja pri poletanju i kočenja prilikom sletanja. Takođe, Lockheed Martin F-35 Lightning II je sposoban za vertikalno poletanje. Nakon što je lovac razvijen i ušao u masovnu proizvodnju, izvezen je u druge zemlje svijeta, od kojih je prva bila Velika Britanija. Avion je opremljen naprednom elektronikom i moćnim oružjem.

3. Su-35S

Jedan od najboljih ruskih boraca je na trećem mjestu u rejtingu. Su-35S je svoj prvi borbeni let izveo 2008. godine. Na osnovu svojih kvalitativnih karakteristika, lovac se može svrstati u 5. generaciju. Američki analitičari nazvali su Su-35S najopasnijim i smrtonosnijim modelom ikada stvorenim u SSSR-u i Rusiji. Danas se neke karakteristike i borbene sposobnosti borca ​​drže u najstrožoj tajnosti od strane oružanih snaga, tako da još nije moguće u potpunosti procijeniti njegov borbeni potencijal.

2. Su-57

Potpuno novo dostignuće domaće vojne industrije je Su-57. Lovac pete generacije domaći dizajneri prepoznaju kao najbolji lovac ruska avijacija. Danas je ovo borbeno vozilo na istom nivou kao i američki Raptor. Glavna karakteristika Su-57 je u stanju da se bori protiv nekoliko protivnika odjednom, koji mogu biti i u vazduhu i na zemlji. Trenutno dizajneri rade na poboljšanoj kamuflaži za lovac. Avion je opremljen vodećim svjetskim elektronikom i nevjerovatno smrtonosnim oružjem.

1. Lockheed Martin F-22 Raptor

Američki Lockheed Martin F-22 Raptor zauzima prvo mjesto u ocjeni "najboljih lovaca na svijetu". Zapravo, dijeli dlan sa ruskim Su-57. Raptor je lovac pete generacije, predstavljen javnosti u drugoj polovini 1990. godine. Sposoban je za obavljanje mnogih namjena i borbenih zadataka. On trenutno Raptor je prepoznat kao napredni razvoj od strane američkih dizajnera u ovoj oblasti. Među prednostima borbenog vozila je potpuna nevidljivost od neprijateljskih radara. Lockheed Martin F-22 Raptor okarakteriziran je kao lovac visoke manevarske sposobnosti, male potrošnje goriva i relativno male težine. Zabilježena su samo dva slučaja gubitka ovih boraca u borbenim dejstvima.

Ljudi su odavno osvojili vazduh. Sada vojne sile Države se ne mjere samo oružjem, već i snabdijevanjem boraca. Brzi avioni civilno vazduhoplovstvo za nekoliko sati mogu vas prevesti na drugu stranu Zemlje. Neki si čak mogu priuštiti kupovinu takvog vozila i surfati nebom. U svakom trenutku, avijacija je najviše privlačila različiti ljudi. Neki ljudi vole da lete, dok drugi vole da stvaraju sve naprednije mašine za ovo.

Nije iznenađujuće što postoje razne vrste ocjena. Uostalom, razni transportni brodovi se razlikuju jedni od drugih, neki čak iu tako razvijenom dobu izazivaju divljenje i poštovanje. Najbolji avioni svijet se može klasificirati prema različitim parametrima. Ali zajednički nazivnik i dalje postoji ovdje, odnosno oni su jedinstveni u svojoj industriji.

Za avion unutrašnjost nije toliko važna koliko njegova brzina. Uostalom, unutra možete napraviti bilo koje sofe i prozore, mnogo je ozbiljnije pitanje kako sve to podići u zrak. Što je avion veći, to bi trebalo da bude moćnije, a samim tim i da se kreće sporije. Ali ne uvek. Možete dati sljedeću rang listu najbržih aviona:

1. X-43A. Možda je ovo najbolji avion na svijetu, ako glavna karakteristika- brzina. Jedina mana je što je model i dalje eksperimentalan, iako je nadzvučan. Ova jedinica dostiže 11 hiljada km na sat.
2. X-15. A ovo je već najbolji vojni avion na svijetu, na koji su svojevremeno prvi put ugrađeni raketni motori. Komentari nisu potrebni – 7 hiljada kilometara na sat.
3. Crna ptica. Američki vojni avion. Dostiže 3500 km/h, može izbjeći rakete i smatra se vrlo manevarskim.
4. XB-70. U SAD-u se naziva i Valkira. Ovo je pravi ponos zemlje, njen simbol. Unatoč činjenici da je ovdje brzina manja od one kod prethodnih modela (3100 km/h), ovaj bombarder je upravljiv, udoban i izgleda jednostavno prekrasno.
5. MIG-25. Sovjetski avioni nisu inferiorni od zapadnih, a ni po brzini. Ova jedinica se s pravom smatra remek-djelom inženjeringa. Klasifikacija: lovac-presretač. Dostiže brzinu od oko 3000 km/h.
6. MIG-31 ima nešto sporiju brzinu, ali ima neverovatan domet. Ne plaši se ni teških vremenskih uslova.
7. TU-144. Ne može se zanemariti ni civilno vazduhoplovstvo. Na kraju krajeva, ovaj avion je supersoničan, ali se istovremeno odlikuje udobnošću i velikim brojem sjedišta. Brzina - do 2500 km/h.
8. Concodor. Zrakoplov civilnog zrakoplovstva, koji zbog svog dizajna (podsjeća na izduženu strelicu) razvija nadzvučnu brzinu. U cijelom periodu proizvedeno je samo 6 primjeraka.

Naravno, u civilnom vazduhoplovstvu ima još mnogo brzih letelica, ali malo njih dostiže nadzvučnu brzinu.

Predivan avion civilne avijacije

Među avionima kojima ljudi svakodnevno lete, ima i poznatih ličnosti. Neki od njih se razlikuju po veličini, drugi po karakteristikama, a treći po praktičnosti. Može se dati sljedeća lista:

• "Ruslan". Ova teška i prostrana letjelica je dizajnirana za letove na velike udaljenosti;
• AN-22 je najveći turbinsko-elisni avion na svijetu;
• Airbus A340 je najduži četvoromotorni avion na svijetu;
• An-225 je najveća jedinica na svijetu koja podiže u zrak masu od 640 tona.

Za posljednju tačku također možemo reći da je neaktivan, ima 4 motora i najveći raspon krila na svijetu.

Najkul avioni na svetu

Titulu cool jedinica nose najskuplji, najluksuzniji i udobniji modeli. U svakom trenutku ih koriste predsjednici, zvijezde i političari. Takva vozila su izuzetno skupa, ponekad koštaju milione dolara. Može se dati sljedeća lista:

• Falcon 900 Ex. Ovaj model košta oko 35 miliona, a na njemu leti predsjednik Gane. Prednost vozila je što je opremljeno skrivenim rezervoarima za gorivo i može preletjeti udaljenosti od oko 8.000 kilometara. Snažni motori, napredna elektronika, brzina oko 1000 km/h;
• IL-96-300 - avion predsjednika Ruske Federacije. Ima četiri turbo motora, sigurnosne sisteme, razne radare i elektroniku. Inženjeri su se potrudili da na brod ugrade svu najsavremeniju opremu. Specijalni model postoji u 1 primjerku. Iako na brodu može biti više od 250 ljudi, obično tamo leti samo šef države;
• Airbus A319 pripada predsjedniku Brazila. Na brodu je prava mini-palata sa luksuznim sjedalima i zabavom. U isto vreme vozilo Koristi gorivo veoma ekonomično i emituje minimum otpada u vazduh;
• Avion sudnji dan. To zovu specijalna jedinica (ima ih 4 u svijetu) za predsjednika SAD. Ovo je, možda, i najmisteriozniji avion na svijetu, jer se o njegovim karakteristikama i uređenju interijera ništa ne zna. Sada je samo jasno da on može ostati netaknut tokom terorističkog napada, nuklearna eksplozija ili sudara sa asteroidom.

Avion sudnjeg dana

Najviše je stiglo u Pariz moćni boracčetvrta generacija u svijetu je ruski Su-35S. Tamo je doleteo ne sa ciljem da bombarduje najlepši grad u Evropi, već da učestvuje na jednom od najvećih aeromitinga na svetu - Le Bourget 2013. Izložba aviona u Parizu prvi put je održana 1908. godine, a od tada se održava svake dvije godine. Naša zemlja je ovde debitovala 1936. godine, a stalni je učesnik od 1957. godine.

Ovog puta na 50. jubilarnom salonu učestvovaće 2 hiljade kompanija iz 44 zemlje. Očekuje se da će vrijednost poslova koji bi mogli biti sklopljeni tokom emisije biti oko 125 milijardi dolara. Ovo bi mogla postati rekordna cifra u istoriji.

Naš Su-35S zauzeo je centralno mesto na glavnoj aleji izložbe. Dakle, upoznajte se. Ovaj super manevarski višenamenski lovac 4++ generacije je duboka modernizacija Su-27. Ali da

četvrta generacija može se klasifikovati vrlo uslovno, jer u skoro svim aspektima, sa izuzetkom stelt tehnologija, avion ispunjava zahteve lovaca pete generacije. Ova ptica je dizajnirana da dominira zrakom uništavajući bilo koju

Su-35S je opremljen inercijalnim navigacionim sistemom BINS-SP2. Razvio ga je Koncern radioelektronskih tehnologija, koji je dio korporacije Rostec. SINS-SP2 autonomno određuje lokaciju objekta bez upotrebe satelitskih navigacionih sistema iu nedostatku komunikacije sa zemaljskim službama, i dvostruko je tačniji od prethodno kreiranih analoga.

Pored SINS-SP2, najvažnija razlika između novog lovca i aviona generacije „4+“ bila je uvođenje kompleksa avionike pete generacije. Irbis-E radar sa rotacionom faznom rešetkom omogućava garantovano otkrivanje i hvatanje vazdušnih ciljeva na dometima do 200 kilometara, au suženom vidnom polju do 350-400 km. Ovaj sistem je sposoban da istovremeno prati do 30 ciljeva i navede rakete na njih 8, pri čemu se ne prekida nadzor vazdušnog prostora. Radar takođe omogućava odabir zemaljskih ciljeva.

Vidljivost samog aviona za neprijateljski radar je smanjena nekoliko puta. Su-35S je zaštićen od neprijateljskih projektila sistemima za elektronsko ratovanje koje je razvio isti koncern Radio-Electronic Technologies.
Naoružanje aviona je podijeljeno na malokalibarsko oružje i topove, vođene rakete zrak-vazduh i zrak-zemlja, nevođene projektile i bombe. Danas je Su-35S jedan od najpopularnijih lovaca. U okviru Vazdušno-kosmičkog salona MAKS-2009 sklopljen je najveći ugovor u Rusiji za poslednjih decenija

dogovor za kupovinu borbenih aviona. Ugovorom je predviđena nabavka 48 Su-35C od početka 2013. godine, već je isporučeno 10 lovaca.

Ovo je jedini avion na svijetu koji može napraviti "palačinku" - okretanje od 365 stepeni u horizontalnoj ravni bez gubitka brzine. Stručnjaci sa aeromitinga počeli su vrlo laskavo da govore o našim avionima, na primjer, inženjer Christian Kunowski je rekao sljedeće: „U ovoj industriji sam već 22 godine, vidio sam mnogo, ali ovaj let je nešto nevjerovatno! ne borac, to je samo NLO, da budem iskrena, prvi put u životu sam plakala od oduševljenja!

Dok se stranci dive našoj tehnologiji, vi možete mirno da spavate, jer nebo Rusije čuvaju najbolji borci na svetu.

Budući da svrha upotrebe avijacije nije jednoobrazna, ne bi bilo ispravno navesti samo jednu. Pojam „najbolje“ dijelimo u nekoliko kategorija: sigurno, skupo, brzo i efikasno.

Boeing 747 se lako može nazvati najboljim putničkim avionom u istoriji. Ovo nije najsigurniji, međutim, jedan je od najčešće korištenih i najpopularnijih aviona koji još uvijek pokriva zračni prostor. Glavne karakteristike aviona:

• Pojavio se davne 1969. godine i postao prvi koji je leteo na dugim rutama.
• Već je objavljeno više od 1,5 hiljada primjeraka.
• Cijena - 260 miliona dolara.
• Posebnost je „grba“ gornje palube.

Ali Boeing 777, ili kako ga još zovu "Tri sedmorice", kao da je, u skladu sa svojim sretnim imenom, priznat kao najsigurniji avion na svijetu. Nažalost, takav avion se srušio u Ukrajini 2014. godine, međutim, greška nije bila u njegovom dizajnu. Ovo je širokotrupni avion, čije su glavne karakteristike:

• Najduži let u zraku iznosi 21.601 km prijeđene udaljenosti.
• Opremljen najmoćnijim na svijetu mlazni motori General Electric GE90.
• Košta oko 300 miliona dolara.
• Može primiti do 550 putnika.
• Nijedan putnik iz 3 Sedmice nije poginuo na brodu.

Najskuplji avioni na svetu

Zvanično, najskuplji privatni avion je Airbus A380, koji se nalazi u Prinčevom hangaru. Saudijska Arabija Al-Walid bin Talal. Ovo je nekoliko kontroverzno pitanje, budući da se šuška o cijeni Boeinga 767 koji je kupio i konvertirao Abramovič, ali vjerujmo činjenicama.

Glavne karakteristike najskupljih aviona na svijetu:

• njegova cijena je preko pola miliona dolara;
• samo 15-20 ljudi može stati na brod;
• ovo je prava kuća na krilima: ima spavaće sobe, kupatilo, teretane, banket sobe itd.;
• maksimalna pređena udaljenost je 15,4 hiljade km.
• Iz ovih činjenica teško je pretpostaviti da je ovo ujedno i najekonomičniji avion slične veličine. Štaviše, jedan je od najčešćih glavni predstavnici prevoznici putnika.

Najskuplji vojni avion na svetu

Ali najskuplji avion na svijetu nije putnički avion - to je bombarder proizveden korištenjem stealth tehnologija. U svijetu ih ima 20 i svi su u službi Sjedinjenih Država. Glavni razlog za stvaranje B-2 Spirit je bio Hladni rat, a da nije završilo, bilo bi više od stotinu takvih smrtonosnih nosača nuklearnog i jednostavnog oružja, kao što vidite na gornjoj fotografiji. Jedinični trošak je 2,1 milijardu dolara! Svaki avion je nazvan po geografskoj osobini, a prvi se zove Duh Amerike.

Najbrži avion na svetu

Najbolji avioni ne mogu a da ne lete brzo. Naravno, proizvodni uzorci neće uskoro dostići rekordne brzine, ali pojedinačni eksperimentalni slučajevi dokazuju da čovječanstvo može sve. Tako je razvijen u SAD-u raketni avion X-15 mogao postići brzinu od 7272 km/h, kojim je pilotirao Joe Walker. Aktivan let tog dana 1963. bio je samo 85,8 sekundi, ali je to bilo dovoljno da se dosegne visina veća od 107 km. Glavni zadatak Ova super-brza raketa je studija o mogućnostima krilatih vozila na rubu Zemljine atmosfere i svemira.

U vlasništvu američkih programera je i X-43A, koji su razvili NASA-ini stručnjaci. Maksimalna brzina Brzina koju postiže ovaj dron je 11.200 km/h, što je trenutno zvanični rekord. Takve pokazatelje bilo je moguće postići tek treći put. Tokom pokušaja potonula su 2 aviona Pacific Ocean kako bi se izbjegao sudar sa zemljom.

Najbolji vojni avion

Legenda SSSR-a, još uvijek u upotrebi u Rusiji, Kazahstanu i Kini, je MiG-31. Nije uvijek uključen u ocjene najboljih boraca, međutim, to je jedan od onih modela koji se dokazao u praksi, a ne u teoriji. Glavne karakteristike supersoničnog presretača:

• domet leta - od 2,2 do 2,48 km;
• sposoban za presretanje projektila;
• jedini lovac koji samostalno koristi rakete velikog dometa;
• podjednako efikasan u svim vremenskim uslovima i doba dana.

Zanimljivo je da su 4 takva presretača dovoljna za kontrolu zraka na udaljenosti od 900 km. Ovaj uređaj je u početku korišćen za testiranje, kasnije za borbeno dežurstvo u blizini ostrva Sahalin i u borbene svrhe tokom Čečenski rat. Do sada je proizvedeno više od 500 jedinica.

Pravu prijetnju drugim avionima predstavlja evropski lovac Eurofighter Typhoon, ili Typhoon. Njegov glavni nedostatak je bespomoćnost u napadu na kopnene ciljeve, međutim, što se tiče PVO, daleko je najbolji uređaj za postizanje ovakvih strateških ciljeva. Trošak otklanjanja prijetnji iz zraka iznosi 120 miliona dolara i trenutno se opremaju zračne snage Engleske, Njemačke, Španije i Italije, Austrije, Saudijske Arabije i Omana. Visoka cijena, u usporedbi s drugim lovcima četvrte klase, povezana je s upotrebom materijala koji apsorbiraju radio u dizajnu.

Vojni stručnjaci neprestano raspravljaju koji je avion bolji: Tajfun ili ruski Su-35? Kako se ne bi uvrijedilo nijedno od ova dva remek-djela avionogradnje, u rang najboljih aviona uvrštena je i ruska super-manevarska posada. Njegova prednost nad evropskim borcem je univerzalna primjena: Su-35 je spreman da zaštiti i vazduh i zemlju. Osim toga, njegov turbomlazni motor omogućava vam da postignete nadzvučne brzine bez upotrebe naknadnog sagorevanja, što vam teoretski omogućava da ovaj uređaj upišete u petu generaciju. Proizvedeno je ukupno 34 takva lovca. Vrlo jaka prednost predstavljenog smrtonosnog umjetničkog djela je njegova upravljivost - vektorski motori doslovno omogućavaju Su-35 da pleše u zraku, klizeći i rotirajući na jednom mjestu.

• Ovo je jedini lovac pete generacije u službi (američke zračne snage).
• Ovo je najskuplji vojni avion - skoro više od 146 miliona dolara.
• Leti nadzvučnim brzinama.
• Prekriven materijalima koji apsorbuju radio.
• Universal.

Lider našeg rejtinga korišten je u borbi samo jednom, u Siriji. Postoje mnoge glasine oko jedinog predstavnika pete generacije o njegovoj visokoj cijeni, niskoj prilagodljivosti na loše vremenskim uslovima, ali ne postoje činjenični dokazi o tome.