Rudnička divizija Baltičke flote. Poglavlje II

Ovaj događaj se poklopio sa dolaskom kapetana 1. ranga fon Esena, novoimenovanog načelnika 1. rudarske divizije, u luku cara Aleksandra III. Ubrzo je primljeno naređenje da se on unapredi u kontraadmirala.

Svi gotovi razarači bili su koncentrisani u luci. Divizija je uključivala: četiri razarača tipa „Graničari“, koji su činili poludiviziju Posebna namjena(na graničnoj straži admiral je podigao zastavu); 1. divizija – četiri razarača tipa „Dobrovoljac“ i četiri tipa „Vsadnik“; 2. divizija – osam razarači tip "Ukrajina"; 3. divizija - osam razarača tipa "Mašinski inženjer Dmitriev" i 4. divizija od osam razarača tipa "Laki" ("francuski"). Ali mnogi od njih još su se dovršavali u Rigi i Helsingforsu, a krmene topove su postavljene na 4. diviziju, a ona je bila stacionirana u Nevi. Admiral je uložio sve napore da brzo sastavi cijelu diviziju, što je uspio postići do proljeća 1907.

U stvari, tada je to bilo jedino borbena jedinica Baltička flota, koja bi s vremenom mogla biti ozbiljna vojni rok i postati jezgro obnovljene Baltičke flote.

Pored Rudničke divizije, postojao je i odred brodova predviđen za plovidbu sa brodskim vezistima. Sastojao se od bojnih brodova"Cesarevič" i "Slava" i krstarica "Bogatyr" i dalje zimsko vrijeme otišao na putovanje u inostranstvo. Svi ostali veliki brodovi bili su ili u popravci ili u dovršavanju. Kao što sam već naveo, posao je tekao veoma sporo, zbog nedostatka novca Ministarstva mornarice.

Bilo je nemoguće naći prikladnijeg oficira za mjesto načelnika Rudničke divizije od admirala Esena. Da ne spominjemo njegovu vojnu službu tokom Japanskog rata i veliko iskustvo u komandovanju brodovima, imao je izuzetne organizacione sposobnosti i nesumnjivo bi se razvio u izvanrednog mornaričkog komandanta. Osim toga, uživao je veliku slavu i autoritet među ljudstvom, voljeli su ga oficiri i komande, a njegova ličnost je bila šarmantna.

U rudarskoj diviziji trebao je postaviti čvrste temelje za buduću pomorsku moć Baltičkog mora. Stvorite kadar briljantnih komandanata i oficira. Razviti organizaciju za pomorsko pozorište Baltičkog mora i Finskog zaljeva. Jednom riječju, pripremiti sve za trenutak kada novi brodovi uđu u promet. Sada možemo reći da se admiral Essen sjajno nosio sa ovim zadacima - od jezgra od 36 razarača 1906. godine, do 1915. godine imao je dvije brigade bojnih brodova, 2 brigade krstarica, 2 minske divizije, odred podmornica, itd., itd. Ali ni tada nitko nije sumnjao da će se nositi s teškim zadatkom oživljavanja flote. Mladi oficiri su bili posebno sretni zbog imenovanja admirala Esena, koji su u njemu vidjeli hrabrog komandanta krstarice Novik tokom Japanskog rata.

Gotovo od prvog dana admiralovog dolaska počeo je energičan organizacioni rad na svim razaračima divizije. Prije svega, admiral se morao suočiti s pitanjem propisnog popunjavanja razarača oficirima i posadama, što je izazvalo veliki broj kretanja i priliva novih oficira i posada sa brodova koji su bili na popravci. Generalno, vladao je veliki nedostatak oficira.

Konkretno, prebačen sam u razarač „Dobrovoljac“. Ovo imenovanje me izuzetno obradovalo, jer sam se našao na brodu viših borbenih kvaliteta, a uz to mi je bilo ugodno otići pod komandom Vecheslova.

Već je bila kasna jesen (krajem septembra) 1906. godine o plovidbi nije bilo ništa. A i prije isplovljavanja bilo je potrebno organizirati diviziju, dovesti je u borbeno stanje, uvježbati posadu i natjerati oficire da se priviknu na svoje brodove.

U Volonteru sam se odmah osjećao odlično. Komandant je bio kapetan 2. ranga A.G. Pokrovski, viši oficir A.V. Dombrovski, zatim poručnik V.V. Vitgeft, vezist L.B. Zajončkovski (moji drugovi u korpusu) i brodski mehaničar, štabni kapetan Homentovski. Cijela glumačka ekipa je bila izuzetno simpatična, i nekako smo se odmah sprijateljili i slagali.

Komandant je bio izuzetno ponosan na svoj brod i trudio se da on bude najbolji od svih razarača u diviziji. Ta njegova želja da brod bude „najbolji“ odmah je uticala na cjelokupno osoblje, a svi smo se trudili da nama zaista sve bude bolje nego drugima. Nije bilo lako, pošto su i drugi razarači težili istom, ali je ton koji je davao komandant svirao velika uloga, a našeg “Dobrovoljaca” ubrzo je izdvojio i sam admiral.

Predstojeću zimu razarači su trebali da provedu „u rezervi“, odnosno da stoje u luci sa punim sastavom oficira i posade i u takvoj spremnosti svih mehanizama da u najkraćem mogućem roku mogu izaći na more. (otprilike sedmicu dana). Nekada su ne samo razarači, već i svi veliki brodovi Baltičke flote "završili" društvo za zimu, odnosno otpisivali su se oficiri i posade kako su posade bile na raspolaganju, a neki od mehanizama su demontirani. U proljeće su brodovi "počeli u pohod" - naoružali su se; oficiri i posade vratili su im se. Ovaj red je uspostavljen još od davnina, kada su brodovi bili drveni i, naravno, na njima je bilo nemoguće provesti oštre zime. To bi bilo štetno po zdravlje posade.

Ali od tada se sve potpuno promijenilo: brodovi su postali željezni, pojavilo se prvo parno grijanje i općenito je već bilo moguće stvoriti takve higijenske uvjete za život posade kako ne bi patili od zimske hladnoće. Međutim, vlasti iz perioda prije Tsushima nisu smatrale potrebnim promijeniti stari poredak, a brodovi su nastavili biti razoružani u jesen i naoružani u proljeće. Budući da su brodovi bili u pohodu četiri mjeseca godišnje (od sredine maja do sredine septembra), proizlazi da flota ne bi bila u stanju braniti obale Baltičkog mora i Finskog zaljeva osam mjeseci da rat iznenada izbio. Ali malo je ljudi razmišljalo o tome tih dana. “Okončanje kampanje” osam mjeseci smatralo se uštedom novca, a malo se razmišljalo o borbenoj gotovosti brodova.

Dakle, činjenica da će divizija provesti zimu u rezervi, te da će puni oficiri i posada živjeti na svojim brodovima cijele godine, predstavljala je inovaciju i činila se vrlo rizičnom za oficire prožete duhom Dotsushima. Mi, mladi oficiri, naprotiv, veoma smo pozdravili ovu meru, jer nam se baš nije dopao život na obali i služenje u posadama.

Ali, naravno, na razaračima smo morali dobro razmisliti o tome kako zaštititi prostorije od hladnoće. Iako su strane iznutra bile zaštićene malim plutom ili plutanim pločama, ipak su se jako znojile. Ulazni otvori su morali biti obloženi daskama, inače bi hladan vazduh ušao kada bi se otvorili. Da bi se uštedio ugalj, sa obale se uzimala para za parno grijanje. U jakim mrazima, često su bili slučajevi smrzavanja vodovodnih cijevi, a ponekad čak i cijevi za parno grijanje. S obale je uzeta i struja.

Općenito, život je postupno postajao bolji i svi se nisu osjećali loše, čak ni u najtežim mrazima. Bolesti nije bilo više nego da smo živjeli na obali, ali smo morali vrlo striktno paziti na sanitarno stanje u unutrašnjosti i obavljati “generalno čišćenje” jednom sedmično. Posebno je bilo teško sa toplu odeću, koji je zauzimao dosta prostora, a bilo ga je izuzetno malo.

U svakom slučaju, već prva zima je pokazala da nema potrebe prebacivati ekipe na obalu za zimu, a to je u vojnom smislu bila velika prednost. Nakon toga, posade su čak uništene, a ostala je samo jedna posada, 1. baltička u Kronštatu i 2. baltička u Sankt Peterburgu, za odrede regruta i za privremeni smještaj mornara koji su prebačeni negdje drugdje. Osim toga, 1. baltička posada vodila je evidenciju o svim oficirima i mornarima Baltičke flote.

Da ne bi bilo zabune, nakon toga ćemo vratiti hronologiju formiranja minskih snaga na Baltiku Rusko-japanski rat.

U početku, u februaru 1906. godine, rudničke krstarice koje su ušle u službu, izgrađene dobrovoljnim prilozima stanovništva, bile su uključene u Praktični odbrambeni odred obale Baltičkog mora pod komandom pratnje kontraadmirala velikog kneza Aleksandra Mihajloviča. Ubrzo nakon što je veliki knez pobjegao iz flote, po naredbi glavnog komandanta flote i luka i šefa pomorske odbrane Baltičkog mora, viceadmirala K.P. Nikonova od 28. septembra 1906. godine, sve minske krstarice iz Praktičkog odreda objedinjene su u poseban odred minskih krstarica pod komandom kapetana 1. reda N.O. von Essen. U oktobru 1906. odredu su dodani razarači, koji je postao poznat kao 1. odred minskih brodova Baltičkog mora, a bio je direktno podređen glavnom komandantu flote.

U početku su uključivale minske krstarice: „Ukrajina“, „Kazanets“, „Moskvitjanin“, „Dobrovoljac“, „Finac“, „Ohotnik“, „Emir Buhare“, „Amurets“, „Ussuriets“, „Zabaikalets“, „ Graničar“, „Sibirski strelac“, „General Kondratenko“, „Konjanik“, „Gajdamak“, „Čuvar“, „Grozni“, „Donski kozak“, „Truhmenec“; razarači “Vidny”, “Thundering”, “Combat”, “Mašinski inženjer Zverev”, “Mašinski inženjer Dmitriev”, “Stormy”, “Attentive”, “Impressive”, “Hardy”, “Vigilant”; transport "Angara".

Naredbom Mornaričkog odeljenja od 8. decembra 1907. godine, 1. odred minskih brodova je od 1. aprila 1908. preimenovan u diviziju razarača. Sastojao se od četiri divizije od po osam razarača (prema klasifikaciji iz 1907. minske krstarice su se nazivale i razaračima), tri razarača kojima je raspolagao komandant divizije, kao i pomoćna plovila. Do 24. novembra 1908. godine divizijom je komandovao N.O. von Essen, tada kapetan 1. ranga Njegovo Visočanstvo Princ A.A. Živi.

12. marta 1909. godine divizija razarača Baltičkog mora preimenovana je u 1. rudnu diviziju, a na njenom čelu je 11. oktobra 1911. godine. Živi.

Već pomenutom naredbom glavnog komandanta flote i luka i načelnika pomorske odbrane Baltičkog mora, viceadmirala K.P. Nikonova od 28. septembra 1906. godine, deo starijih razarača je konsolidovan u Odred razarača pod komandom kapetana 1. ranga M.V. Knjažev za zaštitu područja skerija (od oktobra 1906. - 2. odred minskih brodova Baltičkog mora). Od 1. aprila 1908. godine odred se zvao Razorna divizija, koja je 12. marta 1909. godine preimenovana u 2. rudnu diviziju.

U aprilu 1915. 1. i 2. rudnička divizija ujedinjene su u Rudničke divizije.

To je bilo u vrijeme kada je Rusko Carstvo posjedovalo gotovo sve luke Finskog zaljeva, Botnije i Rige i ostrva Abo-Olandske škrape u Baltičkom moru. Brodovi flote bili su raštrkani, prema njihovoj lokaciji, po lukama Libau, Helsingfors, Abo, Marienhamn, Kronstadt i St. Petersburg.

Odred regruta 1. rudničke divizije zajedno sa istim Podmornička flota, nalazila se u luci cara Aleksandra III. Oba su činila dva odvojena bataljona pod komandom ađutanta kap. 2. rang S.S. Fabritsky i kapa podmorničara. 2. rang A. N. Nikiforaki. Čitavim odredom, kao najstarijim, komandovao je S. S. Fabritski. Nalazili su se u dvospratnoj kamenoj zgradi, sa arenom, na jednoj od obala kanala unutrašnjeg lučkog bazena. Prostrani trg ispred kasarne gledao je na zid kanala, pored kojeg su se prostirali uredni redovi razarača 1. minske divizije i podmornica, sa školskim brodom "Okean" na boku. Takav pomorski grad bio je u savršenom skladu sa svrhom i načinom života Regrutskog odreda, u kojem su se obučavali budući kadrovi posada brodova Baltičke flote. Ovdje su se regruti jasno upoznali sa svim granama i poretkom pomorskog života i sa energičnim radom starih mornara na popravci i naoružavanju brodova koji su se pripremali za predstojeći ljetni pohod.

Dalje, iza kasarne, bliže moru, nalazile su se oficirske gospodarske zgrade, lučka ispostava, pošta i, konačno, prelepa zgrada Marine Skupština sa prekrasnim pogledom na more. Imao je ogromnu plesnu dvoranu, salone, biblioteku i prekrasan bife restoran. Naši stalni gosti na skupštini bili su smolenski kopljanici i oficiri Starog ruskog pešadijskog puka, koji su u to vreme bili stacionirani u Libau.

Načelnik Odreda, on je i komandant esc. min. “Amurets” je vodio odred po modelu i programima tadašnjih gardijskih pukova. Bilo je potrebno poboljšati flotu u borbenom smislu. Postojala je i nada da će mladi oficiri Odreda unijeti novi tok u život brodova. Približavala se Careva smotra, a mladi mornari su morali da pokažu svoju vježbu na njoj.

Pojedinci su svi morali da žive u kasarni, blizu svojih četa, i svi su jeli u zajedničkoj garderobi, u istoj kasarni. Zahvaljujući tome stvoreno je posebno jedinstvo unutar Odreda i svi su bili inspirisani željom da se pokažu ništa lošiji kopnene snage. I zaista, rezultati ove animacije i takvog rada pokazali su se na Kraljevskoj reviji.

U moje vrijeme, 1. bataljonom su komandovali poručnik P.P. Svakog dana, osim nedjelje i praznika, sve čete su izlazile na trg i, na vidiku razarača, razbijale se u grupe vodova. Čitav trg je bio prekriven mahnitom galamom, posebno među mladim vezistima, koji su se svim silama trudili da na razne načine davane su komande, a kao odgovor čulo se prijateljsko pucketanje kundaka pušaka ili monotono topotanje nogama "kao jedan" od strane hrabrih pomorskih regruta, koji su brzo narasli do neprepoznatljivosti.

Projuri otegnuta komanda "bataljon na pažnju"! Gospodo oficiri! - Načelnik odreda, S.S. Fabritsky, spušta se sa Amureca po prevoju. Njegova reprezentativna, visoka figura širokih ramena, vojnička držanja i zlatne šiljke na šaputu naprosto su hipnotizirajuće djelovale na mlade mornare. Čitav trg se ukočio u tišini, a samo na razaračima posada je ispuzala iz kokpita, strojarnica i ložionica kako bi se zagledala u „vojni nered“, kako su zvali regrute.

3. četa kormilara i signalista pod komandom P.S. Pogozheva posebno se istakla u marširanju. Trebali ste vidjeti njegovu izuzetnu sposobnost da „dirigira“ ne samo mazurkom na balovima u Pomorskom saboru, već i na trgu - sa svojom obučenom družinom. Kompanija je bila ponosna na svoju superiornost nad ostalima, a mladi mornari su se razmetali kao pijetlovi, znajući unaprijed da će njihova četa biti pozvana da pokaže naš rad na Kraljevskoj smotri. Ali tada su se završile aktivnosti prije ručka. Iz kasarne udaljene milju osjetio se miris "pomorske čorbe od kupusa" i svježe pečenog raženi hleb. Ovaj miris je imao neobično stimulativno dejstvo na apetit. Svi su znali da u garderobi načelnika odreda već čeka „timski test“, na poslužavniku u rukama dežurnog kuvara (kuvarica u bijeloj kapi i snježno bijeloj kecelji). Tamo su stajali dežurni oficir i glavni vodnik, sa lulom oko vrata. Preostali uzorak se obično predavao vezistima i poručnicima koji su jurili sa trga da ih raskomadaju, kako bi uz hladnu čašu votke zagrizli i gunđali.

Uz vesele pesme, uz muziku i zvižduke, čete su otišle u kasarnu. Nakon ručka sve se smirilo, a počeo je „popodnevni“ spokojan odmor u Odredu i na razaračima. Potpunu tišinu prekinula je samo fragmentarna zvonjava boca na svim brodovima; Uzvraćaju svakih pola sata, prema tačnom vremenu.

Nakon pauze za ručak, kompanije su se u većini slučajeva bavile takozvanom „književnošću“ (Historija flote, Pomorski propisi i Propisi o obalnoj službi). To se dešavalo pod vođstvom oficira i podoficira. Pojedine grupe, pod komandom istih oficira i podoficira, odlazile su na brodove na obuku u raznim specijalnostima ili na proučavanje brodskih mašina na Okeanu. Nedeljom su, pod komandom svojih mlađih oficira, išli u zasebne čete u vojne šetnje, kako kažu, „bez oružja, ali uz pesmu“.

Uveče, u slobodno vreme od službe, mladi vezisti su se dokotrljali u Libau, na čuvenim „hobotnicama“ (starinskim visokim landoletima sa 4 sedišta koje su vukli par nagova) i, zavisno od inspiracije, odlazili u poslastičarnicu Bojnitz ili u hotel „Petersburg“ slušajte lokalnu slavnu ličnost – violinistkinju Kreislera i jedite kamenice, ili je otišla na zabranjenu Hamburg Garden Variety Show, gdje je važno zauzela kutiju. Oni koji su se zadržavali u restoranima do kasnih sati našli su utočište u dobrotvornoj ustanovi takozvane „Kneginje Marije Aleksejevne“, poznate po nesebičnoj brizi za mlade, neiskusne mlade.

Ali, pored zabave na „obalnoj“, mladi su često prisustvovali balovima i maskenbalima na oficirskom skupu Starog ruskog puka. Komandir puka je imao dvije kćeri i, naravno, mornari su mu bili rado viđeni gosti. Češće nego ne, kada su „sredstvene finansije pevale romanse“, a vezist sedeo švorc, zauzet sušenjem praznih džepova, postojala je prilika za zabavu u garderobi. Obično su se uveče oficiri okupljali u odeljenju Odreda, u krugu dobrih prijatelja. Uz čašicu dobrog konjaka, raspoloženje je brzo postalo samozadovoljno i veselo, a za klavirom se pojavio nestašni vezir Boba, učesnik mnogih veznih podvala i trikova kojima se nekako uvijek uspješno izvlačio. Duša ovog veselog društva obično je bio pomoćnik načelnika Odreda Kap. 2. rang Timofey Leonidovich von der Raab-Thielen. Pošto je mnogo plovio po Dalekom istoku, on je tipičan predstavnik tamošnjeg čuvenog humorističnog "plemena Lancepup", čijem opisu treba posvetiti posebna karakteristika, malog rasta, tanak, crvenkast, sa zaliscima i kapama brade i tipičnim morskim hodom „valjajući“.

Kada se pojavio u garderobi, omladina se postepeno zatvorila oko njega i priče nezaboravnog pripovedača tekle su o starim danima veselog i bezbrižnog života mladosti u Vladivostoku. Njegova kruna je predstavljanje istaknutih generala i admirala koji su marširali u svečanom maršu na paradama u Carskom Selu. Ovaj broj je izveo neponovljivo.

Ali vratimo se regrutskom odredu. Došao je mjesec mart, osjetio se dašak proljeća, a sunce je poslalo svoje životvorne zrake na brodove koji su stajali na zidu, blistajući na sjajnim dijelovima kompasa, pušaka, minskih uređaja i druge pomorske opreme. Osjetio se miris crvenog olova i druge svježe boje. Mehanički "djetlić" (bušilica) je tapkao svoju monotonu, oštru melodiju, a očevi-zapovjednici su pazili na svoje potomstvo, gledajući ljubomornim okom u vaskrsavajuću ljepotu svojih brodova.

U to vreme je jedan odred regruta krenuo u dugačkom vozu vojnih vozova od stanice Libava do Carske smotre, u Carskom selu. Voz se kretao veoma sporo, kroz Murajevo, Rigu i Pskov. Povremeno, na velikim stajalištima u prostorijama prvorazredne stanice, oficiri su priređivali večere uz orkestar balalajke, a na peronu je svirao limeni orkestar Odreda, zabavljajući okupljenu publiku, koja je radoznalo posmatrala mornare. U Rigi i Pskovu odred su dočekali predstavnici garnizona, koji su ga ispratili do pukovske kasarne, gdje ga je čekala topla hrana.

U Carskom Selu, odred se nalazio u kasarni l. Stražari Husarski puk Njegovog Veličanstva.

Sutradan, na dan smotre, vrijeme je bilo kišovito, a prostor ispred palate bio je pun lokva. Odred je bio postrojen u briljantnom redu nasuprot glavnog ulaza u palatu. U dogovoreno vreme, suvereni car i naslednik carević izašli su iz palate u pomorskoj uniformi, u pratnji kapetana zastave njegovog veličanstva admirala Nilova, ministra mornarice admirala Grigoroviča, načelnika mornaričkih snaga Baltičke flote admirala von Essen i sljedeća dužnost. Orkestar je počeo da svira „Nikolski marš“, car je prošetao frontom, pozdravljajući mlade mornare. Kao odgovor, zagrmio je statutarni pozdrav, uzvik "Ura" i orkestar je zasvirao državnu himnu. Nakon obilaska zavladala je mrtva tišina, a zatim se začula komanda komandanta parade, kapetana 2. ranga Fabrickog: "Bataljoni za gimnastiku!"

Reformisavši se, Odred je započeo gimnastiku uz vesele zvuke orkestra, a pri svakom udarcu nogama, prskanje lokvi odjekivalo je zemljom, nemilosrdno prskajući naše sjajne svečane oficirske uniforme, izvezene zlatom. Car se zahvalio odredu na gimnastici, a zatim pozvao 3. četu pod komandom poručnika Pogoževa na četu. Obuka je takođe prošla sjajno i četa je dobila carsko „hvala“. Nakon čega je Odred krenuo u pola čete u svečani marš. Car se zahvalio svakom polučetu posebno, a orkestar i ja smo se vratili u husarsku kasarnu, gdje je mornarima ponuđen divan ručak, a oficiri pozvani u palatu, za carski sto. Polovina oficira dobila je trodnevno odsustvo, a drugi je otišao sa odredom u Libau.

Po povratku u Libau, mladi mornari su raspoređeni na brodove, a ja sam imao priliku da vodim družinu na kruzeru "Gromoboy", gdje sam plovio kao vezist. Tako je završena moja epopeja u Regrutskom odredu, a dolazak Svetog Vaskrsenja Hristovog sam proslavio već na svom matičnom brodu, minopolagaču “Narova”.

Boris Arsky.

Admiral Nikolaj Ottovič Essen uvijek se isticao svojom izuzetnom ličnom hrabrošću, pridržavao se najsmjelijih taktičkih odluka i pokazao se kao neustrašiv i vješt mornarički zapovjednik. Više puta je preuzimao odgovornost za najvažnije odluke i uvijek se zalagao za aktivnu upotrebu flote i njenog naoružanja, posebno mina, te bio protivnik pasivne forme vođenje rata. On je bio uvjeren da “flota postoji samo za rat, pa stoga sve što nije vezano za borbenu obuku treba odbaciti kao ne samo nepotrebno, već i štetno”.

Pomorska škola i služba na brodovima ruske flote

Nikolaj Ottovič fon Esen rođen je u Sankt Peterburgu 11. decembra 1860. godine u porodici istaknutog državnika. Njegov otac, Oto Vasiljevič, bio je primjer odanosti svojoj stvari i dužnosti prema svom sinu. Porodica Esen imala je skoro dva veka pomorske tradicije i dala je floti sedam vitezova Svetog Đorđa. - Admiral Esen je ponos ruske flote.

Nikolaj Esen, koji je imao velike sposobnosti i zavidnu marljivost u proučavanju nauke, primetno se isticao među svojim kolegama iz razreda po svom dubokom poznavanju opštenaučne i posebne discipline. S posebnim entuzijazmom studirao je višu matematiku, mehaniku, oružje, pomorsku praksu i neke druge discipline direktno vezane za teoriju broda i upotrebu borbenog naoružanja oklopne flote. Potrošio je sa velikom dobrom obrazovna praksa na brodovima Baltičke flote, tokom kojih su kadeti i vezisti učvrstili svoja teorijska znanja i stekli praktična iskustva u upotrebi naoružanja i upravljanju brodom. - (Najdetaljnija priča o N.O. Essenu)

Od 1902. godine - komandant najnovije krstarice 2. reda "Novik", kapetan 2. reda N.O. von Essen. Pošto je prihvatio brod u jednom brodogradilištu u Njemačkoj, N.O. Essen ga je prebacio u Port Arthur kao dio eskadrile Pacific Ocean.

Učešće u rusko-japanskom ratu 1904-1905

Zlatna sablja sa natpisom "Za hrabrost". - fon Esen Nikolaj Ottovič

Uočljivi su bili smjeli Novikovi koraci u pozadini prvih neuspjeha. Za bitku 27. januara 1904. kod Port Arthura N.O. Esen je odlikovan Zlatnom Georgijevskom sabljom sa natpisom "Za hrabrost", a 12 članova posade Novika dobilo je Đurđevske krstove. Na zahtjev komandanta eskadrile S.O. Makarov je 16. marta 1904. kapetan 2. ranga Essen dobio zadatak da komanduje eskadrilom bojnog broda Sevastopolj. -

Eskadrila bojni brod "Sevastopolj" u Kronštatu. septembra 1900

Od avgusta 1904 borbena aktivnost ALI. Esen je, kao komandant eskadrile bojnog broda "Sevastopolj", bio najtešnje povezan sa odbranom Port Arthura, a pre svega sa artiljerijskom podrškom braniocima tvrđave. Obično su mu bili povjereni najodgovorniji i najteži zadaci povezani s uništavanjem najaktivnijih neprijateljskih baterija koje su sistematski pucale na tvrđavu.

Smrt Makarova ostavila je demoralizirajući utisak na većinu vodećih brodova i časnika Pacifičke flote. Strah od mina i želja da se ostane u tvrđavi, koju su Japanci ubrzo opkolili, postali su dominantne „taktičke tehnike“ arturskih komandanata. Na sastancima zastavnih oficira i kapetana sa kontraadmiralom V.K. Vitgeft u maju-junu svi komandanti velikih brodova, osim Esena, gotovo jednoglasno se izjasnio protiv izlaska na more i borbe protiv japanske flote, što je zbunilo čak i samog admirala, koji je također smatrao nemogućim poraziti Japance u pomorska bitka. - Cushima - Osoblje ruske flote u rusko-japanskom ratu 1904-1905.

Odražavajući noćni napad japanskih razarača na eskadrilni bojni brod "Sevastopolj"

Šest noći Sevastopolj je zajedno sa topovnjačicom Brave odbio više od 30 japanskih razarača, potopio 2 od njih i nanio tešku štetu na pet. - Crveni gaoliang. Anton Utkin. - Oko svijeta br. 2 (2773) februar 2005

Kada je 19. decembra 1904. počelo uništavanje brodova eskadrile, Sevastopolj, jedini od svih, trudom svog komandanta, odtegljen je u duboko mesto i potopljena, što nije dozvolilo Japancima da ga podignu i iskoriste... glavno što je N.O. Essen oduzeo iz ove kampanje bilo je bogato iskustvo u posmatranju i promišljanju izgubljenog rata.

Komanda Baltičke flote

ALI. Essen je odlično shvatio da uspjeh u pripremi flote za rat prvenstveno zavisi od stepena obučenosti osoblja i njihovog odnosa prema službi, tj. ispunjavajući svoju vojnu dužnost. Poznanik N.O. Esen je sa osobljem flote, a prvenstveno sa oficirima, pokazao da je moral mnogih od njih na niskom nivou. Pod uticajem poraza ruske flote u ratu sa Japanom, izgubili su veru u svoje oružje i počeli da se razočaravaju u pomorsku službu. Među nekima oficiri Pojavila su se dekadentna raspoloženja, vojna disciplina se značajno pogoršala.

Načelnik Aktivne Baltičke flote, viceadmiral N.O. von Essen sa grupom oficira na palubi topovnjače Beaver na desetu godišnjicu zauzimanja utvrda Taku. Revel, 4. juna 1910. - Topovnjače Baltičke flote "Gilyak", "Koreets", "Beaver", "Sivuch". - Gangut br. 34-35.

Da bi se situacija popravila, bilo je potrebno, prije svega, promijeniti postojeći sistem obuke i obrazovanja kadrova u floti. Bilo je iz ovog N.O. Essen je započeo svoju pomorsku vodstvenu aktivnost na Baltiku, prvo kao komandant 1. rudničke divizije, a potom i flote, i postigao izuzetno visoke rezultate. U roku od dvije godine transformirao je diviziju rudnika u najbolja veza flote, za šta je dobio zahvalnost od cara, koji je, posmatrajući obuku divizije, visoko cenio njenu borbenu obuku.
Rudnička divizija, zahvaljujući N.O. Essen, postao je prava škola za obuku i obrazovanje oficira Baltičke flote, a prije svega za zapovjednike brodova, kojima je Nikolaj Ottovič, kao i svi istaknuti pomorski komandanti Ruska flota, smatran je kao odlučujuća karika koja je osigurala uspjeh u borbenoj obuci osoblja na brodu i uspjeh broda u borbi. Mnogi oficiri, koji su prošli dobru školu u Esenu u minskoj diviziji, kasnije su dobili zadatke na velikim brodovima: bojnim brodovima i krstaricama i prenijeli im principe borbene obuke korištene u minskoj diviziji.
U sistemu borbene obuke brodova i formacija flote admiral N.O. Esen se držao dva poznata mota svog učitelja: „Na moru znači dom“ i „Pamti rat“. Pretočivši ove motoe S. O. Makarova u principe borbene obuke, Nikolaj Ottovič je uveo pravilo prvo u diviziji mina, a potom i u cijeloj Baltičkoj floti - da se što više pliva kako bi se vježbalo na moru. borbene misije, i biti manje u bazi podataka. - Nikolaj Ottovič Esen. - Ruska carska mornarica / "InfoArt". Priprema materijala: Aleksandar i Dmitrij Loparev.

Učešće u Prvom svjetskom ratu

U noći sa 30. na 31. jul 1914. godine komandant Baltičke flote viceadmiral N.O. Esen je telegrafirao ministru mornarice: „Molim vas, obavijestite me o političkoj situaciji ako večeras ne dobijem odgovor, ujutro ću postaviti baraž“ (Flota u Prvom svjetskom ratu, tom 1, str. 90).
Ujutro 31. jula, po naređenju Essena, odred za postavljanje mina u sastavu brodova Ladoga, Narova, Amur i Yenisei započeo je postavljanje mina u području glavnog minsko-topničkog položaja. Za pokrivanje minobacača raspoređene su brigada bojnih brodova i brigada krstarica, među kojima je bio i razarač Novik. Tako je ušao u rat.
Do jeseni 1914., nakon što se uvjerio da njemačka flota još neće napraviti proboj na istočnu obalu Finskog zaljeva, i radije ne riskirajući svoje glavne snage, glavni štab u Essenu je razvio novi plan operacije, koji , uz odbrambene akcije, uključivale su i ofanzivne. Plan je, posebno, predviđao postavljanje aktivnih minskih polja u južnom i jugoistočnim dijelovima Baltičko more, kao i uništavanje neprijateljskih trgovačkih brodova i osmatračnica (TsGA mornarica, f. 479, op. 1, d. 970, l. 27). - Yu.G Stepanov, I.F., Lenjingrad.

Cvetkov I.F. Admiral N.O. von Essen - komandant Baltičke flote uoči i tokom Prvog svetskog rata // Nemci u Rusiji: Zbornik. Art. Sankt Peterburg, 1998.

Počevši od 1. avgusta, Baltička eskadrila predvođena oklopnom krstaricom Rurik, na kojoj je admiral N.O. Essen je držala svoju zastavu, koncentrisanu na centralnu poziciju, manevrišući iza minskog polja. U međuvremenu su se na ušću Finskog zaljeva smjenjivale krstarice i razarači (danju krstarice, a noću razarači) kako bi na vrijeme upozorili zapovjednika flote na pojavu neprijatelja.

Admiral N.O. Essen sa oficirima na razaraču "Granničar". -

Njegova visoka inteligencija, vojni talenat i velike organizacijske sposobnosti pružile su neprocjenjive usluge ruskoj floti, a njegov očinski i pošten odnos prema svojim podređenima inspirirao je duboku ljubav prema njemu među svim osobljem flote. Radili su za njega i sa njim, ne iz straha, nego iz savesti... - Grof G.K. Baltička flota u ratu i revoluciji. - Sankt Peterburg: Gangut, 1997.

Razarač "Novik".

Admiral Nikolaj Ottovič Esen, najmlađi redovni admiral u istoriji Rusije, najtalentovaniji učenik i sledbenik S.O. Makarova, poslednji u nizu istaknutih pomorskih komandanata ruske flote.

Posvetivši se u potpunosti ovom cilju, Essen je malo mario za svoje zdravlje i ipak je pokušavao djelovati energično. Prvog maja je otputovao na razaraču za Revel i, pošto se ozbiljno prehladio na hladnom baltičkom vjetru, konačno je obolio od lobarne upale pluća. Trećeg dana, doktori u Revalu su prepoznali situaciju kao opasnu, a 7 (20) maja 1915. godine N.O.
Omiljeni Von Esenov razarač "Graničar", u pratnji počasne garde kavalira Svetog Đorđa, 9 (22.) maja 1915. godine isporučuje kovčeg sa tijelom komandanta Baltičke flote u Petrograd, na nasip Engleske. . Uz ogromnu gomilu ljudi i trupa, kovčeg je utovaren u lafet, a šest konja, iza kojih se postrojila ogromna pogrebna povorka, isporučilo je admiralovo tijelo u crkvu Spasa na Vodama, a zatim u Novodevičiju. groblje.

Razarač "Granničar" sa tijelom N.O. Esena napušta Revel, maja 1915. - Domaći brodovi iz Rusko-japanskog i Prvog svjetskog rata

Originalni spomenik na grobu admirala Esena na Novodevichy groblje nije sačuvano. Crveni granit sa fotografijom od emajla restaurirala je Pomorska akademija 1960. godine za stogodišnjicu rođenja mornaričkog komandanta. - von ESSEN Nikolaj Ottovič (1860-1915)

Ministar mornarice Admiral I. Grigorovich tada je obećao da će po Esenu nazvati najbolje od novih brodova. Ali, nažalost, svoju zakletvu nije održao. - Esen Nikolaj Ottovič. - Slavenski svet

Tri fregate projekta 11356 za rusku mornaricu, od kojih se prva planira položiti u brodogradilištu Yantar (Kalinjingrad) u januaru 2011. godine, dobit će imena carskih admirala. Ovo je izvijestio izvor iz odbrambene industrije.
Prva je položena fregata Admiral Grigorovich, a slijede je Admiral Essen i Admiral Kolchak. Međutim, imena još nisu finalizovana, naveo je izvor.

O admiralovoj dalekovidnosti

Admiral N.O. Essen je pripremio flotu za rat u vazduhu. - Gangut: Zbornik članaka: Broj 46. (priredio Kuznjecov L.A.)

Sastavio Nakhimovets, diplomirao 1953., kapetan 1. ranga N.A. Veryuzhsky.

Verjužski Nikolaj Aleksandrovič (VNA), Gorlov Oleg Aleksandrovič (OAS), Maksimov Valentin Vladimirovič (MVV), KSV.
198188. Sankt Peterburg, ul. Maršala Govorova, zgrada 11/3, ap. 70. Karasev Sergej Vladimirovič, arhivista. [email protected]

Veselago 1. Mihail Gerasimovič (11.07.1843-20.09.1929), admiral u penziji (28.08.1909).

Šafrov Aleksandar Aleksejevič (29.01.1879 – do decembra 1945), mašinski inženjer, kapetan 2. ranga (14.04.1913).

Svetlik Pavel Aloizijevič (20.11.1880-17.04.1966.), kapetan 2. ranga „za odličnu revnu službu i poseban rad uzrokovan ratnim okolnostima“ (01.01.1915.).

Devijacija kompasa, odstupanje sistema pokretnog kompasa od pozicije koja fiksira pravac na Zemljin magnetni pol (za magnetni kompas) ili na geografski pol (za žirokompas). Devijacija magnetnog kompasa eliminiše se uz pomoć pomoćnih magneta koji stvaraju sistem kompenzacionih magnetnih polja.

Gerasimov Aleksandar Mihajlovič (14.11.1861-03.02.1931), viceadmiral za odlikovanje (29.04.1913).

Kuroš 1. Aleksandar Parfenovič (30.03.1862–1919?), viceadmiral za odlikovanje (30.07.1916.) u penziji (12.07.1917.).

De Livron Aleksandar Karlovič (21.02.1886-18.07.1906.), veziv (21.05.1905.).

Ščensnovič Eduard Nikolajevič (25.12.1852-20.12.1910), viceadmiral (28.08.1909).

Von Schultz Maks Konstantinovič (30.08.1870-17.01.1917.), kapetan 1. ranga za odlikovanje (12.06.1911.).

Yazykov Dmitrij Mihajlovič (29.05.1857-?), kapetan 1. ranga. Završio pomorsku školu (1879). Komandovao je parobrodom „Krasnovodsk“ u Kaspijskom moru (1901–1904). Otpušten iz službe i unapređen u kapetana 1. ranga (29.05.1908.), u vezi sa Prvim svetskim ratom ponovo je postavljen za kapetana 1. reda (16.03.1915.), služio je u Crnomorskoj floti.

Kapstan je specijalno vitlo koje se koristi na brodovima za odabir sidrenih lanaca i obavljanje drugih teških radova na izvlačenju sajla i lanaca. Tornjevi imaju nekoliko klasifikacija, uključujući i po prirodi sile koja ih pokreće. U ovom slučaju govorimo o ručnom pin-u.

Rampe su drvene poluge koje se koriste za ručno rotiranje tornja.

Paner je položaj odabranog sidra kada je sidreni lanac (ili sidreno uže) već u okomitom položaju, ali sidro još nije napustilo tlo.

Von Barleven Arvid Konstantinovič (06.07.1884-?), stariji poručnik (01.01.1915.).

Romanov Aleksandar Mihajlovič, veliki knez (04.01.1866-26.02.1933), admiral (12.06.1915).

Takvo „egzotično“ ministarstvo nije postojalo. Po bekstvu iz flote, veliki knez je nastavio da predsedava Posebnim odborom za jačanje flote dobrovoljnim prilozima (od 6. februara 1904. godine), u okviru kojeg se od 1910. godine bavio organizovanjem avijacije.

Posokhov Sergej Andrejevič (15.10.1866-02.02.1935.), kontraadmiral za odlikovanje (30.07.1916.) u penziji (10.06.1917.).

U vezi s revolucionarnim pokretom u baltičkim državama i nedostatkom trupa za zaštitu posjeda od pogroma, krajem novembra 1905. godine donesena je odluka o formiranju bataljona od pomorskih posada. 1. i 2. bataljona pod komandom kapetana 2. ranga O.O. Rihter i kapetan 1. ranga baron V.N. Fersen (koji je i šef odreda bataljona pomorske garde u Estoniji) napustio je Kronštat 19. i 24. decembra 1905. Podijelivši se na čete, a ponekad i na manje odrede, počeli su da hvataju „kolovođe“. Odlučnost akcija mornara, koji su, po naređenju vojnih vlasti, pogubljeni lokalno stanovništvočesto bez suđenja, zaslužio je visoke pohvale od cara Nikolaja II, koji je u pismu svojoj majci 29. decembra napisao da „... deluju odlično; mnoge bande su uništene, kuće i njihova imovina su spaljene. Na teror se mora odgovoriti terorom. Sada i sam Witte to razumije.” Stil postupanja osoblja može se videti u redovima izveštaja kapetana 2. ranga O.O. Rihter: „Mora se reći da egzekucija utiče i na tim, i on postaje divlji, krvožedan i mora se suzdržati. Bilo mi je jako drago što je ekipa shvatila da ima posla sa brutalnim, osvetoljubivim narodom i, naravno, nije čekala da ih pogode, već su pucali na sve.” Značajno je da su ovi bataljoni bili popunjeni prvenstveno mornarima 14. pomorske posade, koja se skoro mjesec dana prije pobunila (podsjećamo da je bivši komandant krstarice "Varjag", kapetan 1. reda V.F. Rudnev, smijenjen zbog nemira u posada). Objavljeni su fragmenti izvještaja komandanata ovih bataljona: Od notebook arhivista Pomorski kazneni bataljoni u baltičkom regionu / Publ. A. Drezen // Crveni arhiv. 1930. br. 1 (30). str. 165–169.

3. bataljon obezbeđenja (u stvari polubataljon) pod komandom kapetana 2. ranga P.A. Zelenog 1., krajem decembra, na ostrvo je isporučen ledolomac Ermak. Ezel. Nakon „pacifikacije“ (sudeći po telegramima, gotovo bez krvi) lokalnog stanovništva, do 3. februara osoblje je prebačeno u Rigu da patrolira ulicama.

Na zahtjev Ministarstva unutrašnjih poslova, 7. i 8. januara nastavljeno je dalje formiranje bataljona, 4. i 5. bataljon Kronštatera (komandanti - kapetani 2. reda Protopopov i G.P. Pekarsky) krenuli su iz Oranienbauma. Smješteni su u Livoniji na željezničkoj pruzi Riga - Dvinsk, gdje su bili dio Vilenskog leteći odred. Kapetan 6. bataljona 2. ranga V.I. Galanin nije završio svoju formaciju; više nije bilo potrebe da ga šalje.

1. i 2. bataljon (2. bataljonom je od 27. januara komandovao kapetan 2. ranga V. F. Ponomarjov) povučeni su iz estonske provincije 12. i 15. marta, 4. i 5. iz Livonije 7. aprila. Ukupno je 1.868 nižih činova djelovalo u pet bataljona na Baltiku.

Pregledi o aktivnostima bataljona su, naravno, bili najkontradiktorniji. Civilne vlasti nisu štedjele na pohvalama za njihovu odlučnost i disciplinu, neki su lokalni stanovnici pisali zahvalna pisma ministru mornarice, govoreći da se osjećaju iza mornara, “kao iza kamenog zida”. S druge strane, čak i u oskudnim izvještajima komandanata bataljona nalazimo podatke o grubosti akcija i ne uvijek trezvenom ponašanju nižih činova. A evo i fragmenta iz dnevnika kontraadmirala V.K. Pilkina 1. novembra 1918: „Mračni ljudi su svuda strašni. Tačnije, mračni ljudi, budući da okrutnosti, istančane samo u formi, čine naizgled inteligentnija, a zapravo i mračna gospoda. Sjećam se kako je Tipolt (veznik N.A. Tipolt služio u 4. bataljonu. - Napomena ed.) pričao mi je o smrtnim presudama koje je izrekao tokom kaznenih ekspedicija u baltičkom regionu od strane mrtvih pijanih sudija, a koje je morao da izvrši.”

Nikonov Konstantin Petrovič (14.04.1844-?), admiral (13.10.1908.) u penziji (10.01.1908.).

Pomenuti skandal u cirkusu Libau dogodio se 13. oktobra 1905. O prethodnim avanturama A.M. Veselago dobija ideju šifrovanim telegramom komandanta luke Vladivostok, kontraadmirala N.R. Greve ministru pomorstva A.A. Birilev od 2. oktobra 1905: „Poručnik Veselago u pijan, sedeći u pozorišnim tezgama, mokrio i, nakon što je izašao iz pozorišta, počinio niz nereda. Sud medijatora je, nakon što je pokrenuo postupak po ovom pitanju, nedavno naložio poručniku Veselagu da podnese ostavku, što je on odbio. Slučaj bi trebao ići na sud zastavnih oficira i kapetana, koji u ovom trenutku nije mogao biti sazvan zbog bolesti admirala Jessena i odsustva nekih komandanata. Nadam se da ću to uraditi sledeće nedelje.<…>Greve." Tada se očevo posredovanje pokazalo djelotvornim, a 4. oktobra 1905. u Vladivostok je poslat telegram odgovora koji je potpisao vršilac dužnosti. Načelnik Glavnog mornaričkog štaba, kontraadmiral A.A. Virenius: „Ministar želi da pošaljete poručnika Veselaga u Sankt Peterburg bez izvršenja sudske kazne“ (RGAVMF. F. 417. Op. 4. D. 1305. L. 143, 143 vol.). Ova priča je indikativan kao primjer prezirnog odnosa vlasti prema mišljenju osoblja flote, izraženog u odluci suda posrednika.

Večeslov 1. Vladimir Stepanovič (01.09.1876–1934), kapetan 1. ranga za odlikovanje (04.06.1914.)

Da ne bi bilo zabune, vratit ćemo hronologiju formiranja minskih snaga na Baltiku nakon rusko-japanskog rata.

12. marta 1909. godine divizija razarača Baltičkog mora preimenovana je u 1. rudnu diviziju, a na njenom čelu je 11. oktobra 1911. godine. Živi.

U aprilu 1915. 1. i 2. rudnička divizija ujedinjene su u Rudničke divizije.

Uobičajeno ime je nešto poput „Finac“.

Nakon rusko-japanskog rata, da bi se poboljšala obuka učenika Pomorskog korpusa, uveden je srednji čin „brodski vezist“, koji se dodeljuje nakon položenih ispita za smer nauke o korpusu; prvi oficirski čin - vezist - od sada su diplomci dobijali tek nakon uplovljenja u inostranstvo i ispita od strane komisije pomorskih oficira. Osigurati kvalitetnu praksu na brodu i treba je imati Odvojeni odred brodovi raspoređeni na plovidbu sa brodskim vezistima, formirani u maju 1906. Uporedo su rješavani i drugi zadaci - vježbanje polaznika škole boračkih intendanta, unapređenje borbene obuke najboljih ratnih brodova flote, kao i „demonstriranje zastavu” u evropskim lukama i Sredozemno more. U početku je odred uključivao eskadrile bojne brodove (od 1907. - bojne brodove) "Cesarevič" i "Slava", kao i krstašu 1. reda "Bogatyr". Naredbom Pomorskog odeljenja od 8. decembra 1907. odred je preimenovan u „Baltički“ postojao je do jeseni 1911. godine. Pored navedenih brodova, u njegovom sastavu su bili: različita vremena uključivale su i krstarice Oleg, Admiral Makarov i Rurik.

Rudarska krstarica (od 27.09.1907 - razarač) "Volonter" pripadala je četiri broda tipa "Finn", izgrađena dobrovoljnim prilozima prema projektu kompanije "Schihau" (Nemačka) u brodogradilištu " Putilov Plant Society" u Sankt Peterburgu. Položen 1904, porinut 29.05.1905, u službu ušao juna 1906. Učestvovao u Prvom svjetskom ratu, poginuo u rudniku u Irbenskom moreuzu 08.08.1916.

Deplasman 570 tona, dužina – 72,49 m, širina – 8,18 m, tokom testiranja dostigao je brzinu od 25,9 čvorova. Početno naoružanje se sastojalo od 2 - 75 mm, 6 - 57 mm topova, 4 mitraljeza, kao i torpednih cijevi 3 - 450 mm; zima 1909/1910 artiljerija je zamijenjena topovima kalibra 2 – 102 mm.

Pokrovski Andrej Georgijevič (Egorovič) (14.08.1862–1944), viceadmiral za odlikovanje (04.10.1916).

Dombrovski 1. Aleksej Vladimirovič (01.07.1882-24.04.1954), kapetan 1. ranga (28.07.1917).

Zajončkovski Leonid Brunovič (05.10.1883-?), stariji poručnik (staž od 06.12.1915).

Homentovski Georgij Mihajlovič (04.08.1880-?), mašinski inženjer, kapetan 2. ranga (14.04.1913).

Ostalo važno negativni aspekti Sistem koji je autor naveo su: 1) česte promene osoblja, jer je komandir posade mogao da na sledeće letnje putovanje odredi potpuno različite oficire i mornare koji nisu bili upoznati sa brodom; 2) dug boravak osoblje na obali bez angažovanja na stvarnom radu imalo je negativan uticaj na disciplinu.

Maksimov Andrej Semenovič (07.07.1866–1951), viceadmiral za odlikovanje (04.10.1916).

Evo zapisa iz dnevnika kontraadmirala V.K. Pilkina (Helsingfors, 3. aprila 1919.): „Tada je Ljacki ispričao kako je, po uputstvu Kerenskog, imao sastanak sa admiralom Maksimovim, kakav je neverovatan utisak na njega ostavio ovaj komandant flote, koji nije znao ruski. (Istovremeno sam se setio da je Čuhonski vratar prišao grupi za stolom: „Ko je ovde admiral Maksimov?“ „Ja sam admiral Maksimov!“ bio je odgovor Andreja Semenoviča.)

Butakov 1. Aleksandar Grigorijevič (25.06.1861-03.01.1917), kontraadmiral za odlikovanje (12.06.1913).

Butakov Grigorij Ivanovič (27.09.1820-31.05.1882.), admiral (1878.), general-ađutant (1869.).

Banov Nikolaj Nikolajevič (03.05.1859-?), penzionisani kontraadmiral (10.04.1910).

Storre Ivan Aleksandrovič (27.05.1862-?), penzionisani viceadmiral (12.02.1915).

Teše Lev Karlovič (17.06.1863-?), penzionisani kontraadmiral (08.06.1917).

Vinogradski Ilja Aleksandrovič (23.02.1867-23.01.1910), kapetan 1. ranga za odlikovanje (28.12.1909).

Maydel 1. Kristijan Gvidovich, baron (13.04.1869-?), kapetan 2. ranga (12.06.1905).

Karcov Viktor Andrejevič (31.01.1868-05.02.1936.), viceadmiral (12.06.1916.).

Balkašin Nikolaj Nikolajevič (30.09.1866-13.12.1907.), kapetan 2. reda za odlikovanje (01.01.1904.).

Čuhnin Grigorij Pavlovič (23.01.1848-29.06.1906), viceadmiral (06.04.1903).

Informacija nije tačna, pogledajte biografiju A.G. Pokrovski.

Pitanje baziranja na luci cara Aleksandra III (Libavu) nikako nije bilo jasno. Na jednoj strani ljestvice ležala je mogućnost da se obučava osoblje za putovanja preko Baltika u hladnim olujnim mjesecima, a na drugoj je bio strah od zarobljavanja u slučaju rata s Njemačkom. Tako je u izvještaju upućenom načelniku Glavnog pomorskog štaba od 15. decembra 1906. N.O. fon Esen je potvrdio svoja razmišljanja iznesena ranije, 10. oktobra iste godine, u pismu ministru mornarice. S njegove tačke gledišta, Libau nije mogao poslužiti kao baza za podršku rudarskoj floti zbog činjenice da tvrđava, koja se nalazi 70 versta od granice s Njemačkom, nije imala gotovo nikakvu zaštitu sa stražnje strane, pa je stoga već mogla biti odsječena. trećeg dana neprijateljstava. “Odbrana tvrđave s mora je nesavršena kako zbog položaja mornaričkih baterija tako i zbog nedovoljnog broja jakih topova.<…>, zašto, kada se neprijateljska eskadrila približi Libauu, minski brodovi moraju odmah napustiti luku kako ne bi bili odsječeni od mora i potom gađani u pristaništu ili bazenu i kanalu. Reći ću jače - rudnička flota sa početkom neprijateljstava moraće da napusti luku cara Aleksandra III, da se kasnije tamo ne bi vratila” (RGAVMF. F. 417. Op. 1. D. 3564. L 13).

Autor je vjerovatno imao na umu priču o parobrodu John Grafton. Ovaj brod su unajmili socijal-revolucionari sa japanskim novcem i bio je na putu za Finsku sa tovarom oružja. 26.08.1905 sjedio na stijenama u blizini Jacobstadta (Botnički zaljev) i posada ga je digla u zrak.

Pamćenje autora nije uspjelo. "Dobrovoljac" je krstario Moonsundom u oktobru 1906. Putovanja minskih krstarica radi nadzora krijumčarenja prekinuta su odlukom Ministarstva unutrašnjih poslova početkom decembra 1906. (RGAVMF. F. 417. Op. 1. D. 3539. L 173).

Godine 1907. "Dobrovoljac" je započeo pohod 19. marta 1907. godine, napravio niz kraćih izleta na more, nakon čega je ponovo bio u oružanoj rezervi od 26. marta do 10. maja.

Ples između ostrva Dago (Hiiumaa) i Ezel (Saaremaa).

Baltička carinska krstarska flotila osnovana je 1868. O njenom djelovanju i brodovima koji su bili u njenom sastavu vidi: Ryagin S.K. Ruski pomorski graničari // Gangut. Sat. članci. Vol. 4. Sankt Peterburg, 1992. str. 70–80; Moshkov F. Ruska pomorska granična straža: od Petra I do danas. Sankt Peterburg, 2003, str. 13–39.

Tada je na čelu vindavske trgovačke luke bio umirovljeni kapetan 1. reda (17.10.1905) Vasilij Gustavovič Wevel von Kruger (21.07.1854-?). Završio je pomorsku školu (1875), a od 1875 služio je na trgovačkim brodovima.

Iako rijetko, ratni brodovi su ipak posjećivali Vindavu. Tako je „Dobrovoljac“ ovu luku posjetio već 23–24. marta 1907. u sastavu odreda minskih krstarica (RGAVMF. F. 870. Op. 1. D. 35691. L. 14 sv.).

Danas most poručnika Schmidta.

Prisustvo desalinatora na brodovima je bilo neophodno, jer u slučaju upotrebe u parnim kotlovima morska voda solni kamenac ih je brzo učinio neoperativnim. U slučaju korištenja isključivo dobiveno sa obale svježa voda Operativna površina broda je značajno smanjena.

Treba napomenuti da je odred zaista uspio promijeniti stav mnogih stanovnika glavnog grada prema floti.

Sudeći po dnevniku, Dobrovoljac je zajedno sa drugim brodovima 28. maja prešao u Kronštat, a dan kasnije se vratio u Sankt Peterburg, gde je bio od 30. maja do 5. juna, nakon čega je krenuo u Biork, a odatle Moonsundu (RGAVMF. F. 870. Op. 1. D. 35691. L. 19 vol., 20).

Dobrovoljačko artiljerijsko naoružanje tada se sastojalo od dva topa kalibra 75 mm i šest topova kalibra 57 mm. U zimu 1909/10. umjesto navedenog naoružanja, nekadašnje minske krstarice bile su opremljene sa dva topa kalibra 102 mm sa dužinom cijevi od 60 kalibara. Topovi od 120 mm (iako s dužinom cijevi od 45 kalibara) bili su dostupni samo na crnomorskim minskim krstaricama tipa poručnik Šestakov.

Treknais Voldemar Andreevich (26.02.1877-?), dvorski savjetnik (25.11.1908.).

Zort August Augustovič (1861-?), stvarni državni savjetnik (12.06.1911.).

Riječ je o Lidiji Krisanfovnoj Zort, rođenoj Mosolova, kćeri stvarnog državnog savjetnika.

Hungerburg, Hungerburg (“Gladni grad” – njega.) - selo na ušću rijeke. Narova. Poznat od 16. veka. IN kasno XIX– početkom 20. veka - dacha mjesto i odmaralište za stanovnike Sankt Peterburga. Godine 1922. preimenovan je u Narva-Jõesuu (Ust-Narva). U rukopisu G.K. Grof se pogrešno naziva Gungenburg.

Riječ je o topniku minske krstarice “Dobrovoljac” Adamu Vishkaru, koji se utopio 30. juna 1907. (RGAVMF. F. 417. Op. 2. D. 966. L. 68).

Samohodna mina modela 1904 Whitehead bila je prvo torpedo od 450 mm koje je usvojila ruska flota.

Balk Sergej Zaharovič (04.04.1866-27.02.1913), kapetan 1. ranga (06.12.1910).

Smirnov 3. Mihail Ivanovič (18.06.1880–1940), kontraadmiral (20.11.1918).

U smotri, održanoj 27. avgusta 1907. kod Biorke, učestvovalo je 20 minskih krstarica i razarača. Manevirajući brzinom od oko 17 čvorova, izvršili su 10 promjena traka u roku od sat vremena.

Pregled je imao i još jedan pozitivan efekat, izuzetno važan u atmosferi Esenove borbe za novac i ugalj neophodan za plovidbu odreda. Evo telegrama cara ministru pomorskih poslova, general-ađutantu I.M. Dikov (jahta “Standart”, 28. avgusta 1907.): “Danas sam pregledao devetnaest minskih brodova odreda kontraadmirala Esena i bio prisutan na evolucijama i manevrima i bio sam prilično zadovoljan rezultatom marljivog i prijateljskog rada osoblja odreda . Odredu želim da nastavi sa pohodom još dvije sedmice da završi cijeli zadani program obuke. Šaljem vam dobronamjernu naredbu za inspekciju preko mog kapetana zastave. Nikolaj" (RGAVMF. F. 417. Op. 1. D. 3656. L. 393).

Zanimljivo, sutradan je carska jahta “Standard” odletjela na stijene. N.O. je imenovan za predsjednika komisije za istraživanje ovog incidenta. von Essen.

Kraj besplatnog probnog perioda.

BRIGADE

CRUISERS

BRIGADA KRUSTARA POMORSNIH SNAGA BALTIČKOG MORA

1917-1921

1. brigada krstarica Baltičke flote. 1917-1918.
Brigada krstarica Baltičke flote. 1918-1919.
Brigada krstarica Mornaričkih snaga Baltičkog mora. 1920-1921.

F. r-100, 31 skladišna jedinica, 1916-1921

BRODOVI BITKE

BRIGADA MALIH BRODOVA BALTIČKE FLOTE

Petrograd. Kronstadt. 1920-1921

F. r-304, 47 predmeta, 1920-1921

TORPEDO ČAMCI

TORPEDO ČAMAC BRIGADE CRVENE ZASTAVE BALTIČKE FLOTE

1933-...

F. r-1960, 597 predmeta, 1925-1940

Učešće u sovjetsko-finskom ratu 1939-1940. Fond sadrži: naređenja komandanta brigade; vodeće povijesne knjige i dnevnici; materijala iz političkog resora.

2. brigada torpednih čamaca Baltičke flote Crvene zastave

19??-19??

F. r-2147, 20 jedinica, 1940

KOĆANJE I VREĆANJE

MSWLEENING I ZNAČENJE BRIGADE CRVENE BANARNE BALTIČKE FLOTE

1918-1939

Odred minolovaca Baltičkog mora. 1918.
Glava mina čisti u Baltičkom moru. 1918.
Šef odjela za zaštitu koćarske mreže Baltičkog mora. 1918-1920.
Divizija koćara Baltičkog mora. 1920-1922.
Koćarski odred Baltičkog mora. 1922-1923.
Odred za povlačenje i baraž Baltičkog mora. 1923-1924.
Koćarska i baražna brigada Crvene zastave Baltičke flote. 1924-1939.

F. r-40, 606 predmeta, 1917-1940

Postavljanje minskih polja u oblasti Petrograda, koćarenje plovnih puteva i određenih područja u Finskom zalivu; učešće u Ledenom tranzitu brodova i plovila od Helsingforsa do Kronštata u proljeće 1918. Fond sadrži: naređenja za brigade i divizije; države; izvještaje, sažetke, depeše, izvještaje o izvođenju operacija deminiranja, raspoređivanju, preopremanju, plovidbi brodova.

DIVIZIJE

GUNNER BOATS

TOPOVNIČKI DIVISION CRVENE ZASTAVE BALTIČKE FLOTE

1939-1940

F. r-1890, 7 skladišnih jedinica, 1939-1940

Učešće u sovjetsko-finskom ratu 1939-1940. U fondu su sačuvani: naređenja komandanta divizije; materijala o raspuštanju divizije.

BRODOVI GUARD

1. DIVISION GARDARSKIH BRODOVA ZA ZAŠTITU VODNOG PODRUČJA CRVENOBARNE BALTIČKE FLOTE

193?-...

F. r-1895, 11 predmeta, 1938-1940

Učešće u neprijateljstvima tokom sovjetsko-finskog rata 1939-1940. Fond sadrži: izvještaj o borbenim aktivnostima patrolnog broda Purga, materijale patrolnih brodova Oluja, snijeg, oblak.

7. PODJELA STRAŽARSKIH BRODOVA BALTIČKOG MORA

1917-19??

F. r-1621, 3 skladišne jedinice, 1917-1918

U fondu su sačuvani: dnevniki ulaznih i izlaznih radova rukovodioca odjeljenja.

minolovci

1. DIVIZIJA MINEKERICA ZA ZAŠTITU VODNOG PODRUČJA CRVENBARANSKE BALTIČKE FLOTE

1939-19??

F. r-1911, 8 skladišnih jedinica, 1939-1940

Učešće u sovjetsko-finskom ratu 1939-1940. Fond sadrži: izvještaje o vojnim operacijama.

JEDINICE

VELIKI BRODOVI

1. i 2. ODREDI VELIKIH BRODOVA POMOĆNIH SNAGA BALTIČKOG MORA

United Fund. 1919-1920

1 odred velikih brodova Mornaričkih snaga Baltičkog mora. 1919-1920.
2 odred velikih brodova Mornaričkih snaga Baltičkog mora. 1919-1920.

F. r-97, 71 predmet, 1919-1920

Učešće u građanski rat 1918-1920 Fond sadrži: planove za merenje dubine ušća reke Neve (1919); informacije o stanju brodova odreda, radovima na popravci i pripremi brodova za dugotrajno skladištenje, slanje mornara na kopneni front i suzbijanje kontrarevolucionarne pobune u tvrđavi Krasnaja Gorka, pripremanje brodova za slanje u Kaspijsko more i prebacivanje oružja i municije bojnih brodova u vojnu flotilu Onega.

SVJETLOSNE SILE

ODRED LAKIH SNAGE CRVENE ZASTAVE BALTIČKE FLOTE

1939-1940

F. r-929, 95 jedinica, 1939-1940

Učestvovao u sovjetsko-finskom ratu 1939-1940, pratio transportne brodove, obavljao patrolnu dužnost. Fond sadrži: materijal za kadrove.

LEDOLOMANJE I SPASAVANJE

SNAGA ZA LEDOLOMANJE I SPAŠAVANJE POMOSKIH SNAGE BALTIČKOG MORA

Petrograd. 1918-1922

F. r-113, 115 jedinica, 1918-1922

Spašavanje i pratnja brodova i pomoćnih plovila flote; transport robe. Fond sadrži: naredbe za odred; godišnji izvještaji odreda; naređenja komandanta ledolomca Kuivasta.

MINE FIGHTER BATS

ODRED MINSKIH BORACA I BAZA LOVAT POMORSKE SNAGE BALTIČKOG MORA

1920-1922

Odred minskih razarača. Nižnji Novgorod. 1920-1921.
Odred minskih razarača i baza Lovat Mornaričkih snaga Baltičkog mora. 1921-1922.

F. r-106, 17 jedinica, 1916-1922

SIGURNOST BRODOVA

TIM ZA OBEZBEĐENJE PLOVA PETROGRADSKOG OKRUGA

1918-19??

F. r-1616, 1 skladišna jedinica, 1918-1919

U fondu je sačuvano: građa o kadrovima.

PLUTAJUĆI PROIZVODI

PLOVUĆE BARKE br. 1 BALTIČKE FLOTE

Kronstadt. 19??-19??

F. r-648, 14 jedinica, 1917-1918

PRAKTIČNO

PRAKTIČNI DETALJI POMORSNIH SNAGA BALTIČKOG MORA

1929-1930

F. r-883, 8 jedinica, 1929-1930

Obuka osoblja. Putovanje bojnog broda Pariske komune i krstarice Profintern od Kronštata do Sevastopolja kroz Baltik i Sjeverno more, Biskajski zaljev, Atlantski okean, Sredozemno i Crno more. Kolekcija sadrži: vodeći istorijski časopis; naredbe odreda.

VESELS

ŠEF AKTIVNOG TIMA BRODOVA BALTIČKOG MORA

Petrograd-Kronštat. 1919-1920

F. r-109, 181 predmet, 1919-1920

Odbrana Kronštata i Petrograda tokom građanskog rata 1918-1920. Fond sadrži: vodeći istorijski časopis štaba odreda; izvještaji zapovjednika brodova; materijale o obuci i slanju mornara na kopneni front.

ODRED BRODOVA BALTIČKE FLOTE NA DUGOTRAJNOM SKLADIŠTENJU U PETROGRADU

Petrograd. 1919-1922

F. r-110, 16 jedinica, 1919-1922

Prijenos bojnih brodova na dugoročno skladištenje; organizacija skladištenja brodova isporučenih u luku. Fond sadrži: naredbe za odred.

FINSKO-LADOGA ODRED GRANIČNIH BEZBEDNOSNIH BRODOVA POMORSNIH SNAGA BALTIČKOG MORA

1922-192?

F. r-1711, 3 skladišne jedinice, 1922-1923

U fondu su sačuvana: naređenja starešine odreda; zapisnici sa stranačkih sastanaka.

TRANSPORT I JAHTE

TRANSPORT I JAHTI ODRED BALTIČKOG MORA

Petrograd. 1919-19??

F. r-377, 6 jedinica, 1919-1921

Pružanje skladišta za jahte; vršenje straže od strane posade. Fond sadrži: zapovijedi načelnika 1. brigade velikih brodova Baltičkog mora.

BRODOVI ZA TRENING

TRENING BRODOVI CRVENE ZASTAVE BALTIČKE FLOTE

192?-19??

F. r-851, 664 predmeta, 1922-1940

Organizacija praktičnih putovanja za pomorske kadete obrazovne institucije, učešće na inostranim putovanjima; prekvalifikacija specijalista iz privatnog i mlađeg komandnog sastava rezervnog sastava. Fond sadrži: naređenja komandanta odreda; planove, izvještaje, prepiske o putovanjima, manevrima i stranim pohodima odreda.

SKERRY

Skerry trupa Baltičkog mora

1917-19??

F. r-1617, 5 predmeta, 1917-1918

U fondu sačuvano: naredbe načelnika 3. divizije patrolna plovila; zapisnici odbora i generalnih sastanaka tima 5. divizije patrolnih čamaca.

Skerry odred Crvene zastave Baltičke flote

Transund. 1940-...

Skerry odred Crvene zastave Baltičke flote. Kronstadt. 1940.
Skerry odred Crvene zastave Baltičke flote. Oranienbaum. 1940.
Skerry odred Crvene zastave Baltičke flote. Transund. 1940-...

F. r-2072, 6 skladišnih jedinica, 1940-1941

Fond sadrži: naredbe za odred.

VEZE

BRODOVI BITKE

FORMACIJE BALTIČKIH BRODOVA CRVENE ZASTAVE BALTIČKE FLOTE

United Fund. 1917-1939

1. brigada bojnih brodova Baltičke flote. 1917-1919.
2. brigada bojnih brodova Baltičke flote. 1917-1919.
1. polubrigada bojnih brodova Mornaričkih snaga Baltičkog mora. 1921-1922.
Polubrigada bojnih brodova Mornaričkih snaga Baltičkog mora. 1925-1926.
Brigada bojnih brodova Mornaričkih snaga Baltičkog mora. 1926.
Divizija bojnih brodova Mornaričkih snaga Baltičkog mora. 1926-1931.
Brigada bojnih brodova Crvene zastave Baltičke flote. 1931-1935.
Brigada bojnih brodova Crvene zastave Baltičke flote. 1936-1939.
Divizija patrolnih brodova Mornaričkih snaga Baltičkog mora. 1930-1935.
Divizija patrolnih brodova brigada bojnih brodova Crvene zastave Baltičke flote. 1935-1939.

F. r-852, 492 predmeta, 1917-1939

Učešće u Oktobarskom oružanom ustanku u Petrogradu, u gušenju pobune Kerenskog-Krasnova 1917., građanskom ratu 1918-1920, ledenom prolazu brodova i plovila Baltičke flote od Helsingforsa do Kronštata u proljeće 1918. Fond sadrži: materijale o povlačenju brodova iz Helsingforsa u Kronštatu, odbrani tvrđave Ino; početak mirovnih pregovora sa Njemačkom; informacije o stanju, modernizaciji i popravci opreme na brodovima; vodećih istorijskih i radiotelegrafskih časopisa.

SUBMARINE FORCE

PODMORSKE SNAGE CRVENE ZASTAVE BALTIČKE FLOTE

United Fund. 1918-1941

Sjedište divizije podmornica Baltičkog mora. 1918-1922.
Sjedište odvojene podmorničke divizije Mornaričkih snaga Baltičkog mora. 1922-1924.
Štab podmorničke brigade Mornaričkih snaga Baltičkog mora. 1924-1934.
Štab 1. divizije podmornica. 1919-1922, 1924-1934.
Štab 2. divizije podmornica. 1919-1922, 1924-1934.
Štab divizije za obuku podmornica. 1933-1934.

F. r-107, 1728 predmeta, 1918-1940

DESTROYERS

RAZARAČKE FORMACIJE CRVENE ZASTAVE BALTIČKE FLOTE

United Fund. 1917-1939

Minerski odjel Mornaričkih snaga Baltičkog mora. 1917-1922.
Odvojeno plutajuća podjela. 1922-1924.
Brigada razarača Mornaričkih snaga Baltičkog mora. 1924-1935.
Brigada razarača Crvene zastave Baltičke flote. 1935-1939.
1. brigada razarača Crvene zastave Baltičke flote. 1939.
2. brigada razarača Crvene zastave Baltičke flote. 1939.
Brigada razarača Crvene zastave Baltičke flote. 1939.

F. r-103, 955 predmeta, 1917-1940

Učešće u Oktobarskom oružanom ustanku u Petrogradu 1917, Ledeni prelaz brodova i plovila Baltičke flote iz Revela i Helsingforsa u Kronštat i Petrograd u proleće 1918; slanje odreda brodova na Volgu duž sistema Mariinsky u avgustu 1918. Fond sadrži: materijale o borbenoj obuci, osoblje; vodećih istorijskih časopisa.

TRANSPORT FLEETIES

TRANSPORTNA FLOTA POMORSNIH SNAGA BALTIČKOG MORA

Petrograd. 1920-1921

F. r-112, 16 skladišnih jedinica, 1920 1921

SQUADRONS

ESKADRON CRVENOBRANSKE BALTIČKE FLOTE

1939-...

F. r-1135, 372 predmeta, 1939-1944

Učešće u neprijateljstvima tokom sovjetsko-finskog rata 1939-1940. Kolekcija sadrži: vodeći istorijski časopis; materijala o osoblju.