Nemački samohodni top Elephant. Samohodna artiljerijska naprava "Ferdinand"

30-09-2016, 09:38

Pozdrav tankeri, dobrodošli na stranicu! U njemačkoj razvojnoj grani, na osmom nivou, nalaze se čak tri razarača tenkova, od kojih svaki ima svoje karakteristike, ali su svi na svoj način vrlo jaki. Sada ćemo pričati o jednom od ovih automobila i evo Ferdinandovog vodiča.

Kao i obično, izvršit ćemo detaljnu analizu parametara vozila, odlučiti o izboru opreme, pogodnosti, opreme za Ferdinand World of Tanks, a također ćemo razgovarati o taktici borbe.

TTX Ferdinand

Prva stvar na koju svaki vlasnik ovog uređaja može biti ponosan kada ide u bitku je njegova velika granica sigurnosti, jedna od najboljih na nivou. Naš osnovni domet gledanja je također prilično dobar, 370 metara, što je bolje od onog kod naših sugrađana.

Ako pogledamo oklopne karakteristike Ferdinanda, sve u svemu je vrlo obećavajuće. Stvar je u tome da imamo veoma dobro oklopljeni vojni toranj, u koji se čak i naši drugovi iz razreda teško probijaju, ali oklopna ploča se ovdje nalazi pod pravim uglom i tenkovi nivoa 9-10 više nemaju velikih problema s probijanjem element.

Što se tiče oklopa trupa, mnogo je gore, a ako VLD razarača tenkova Ferdinand WoT još uvijek može rikošetirati, onda se NLD, bokovi i posebno feed mogu bez problema sašiti čak i sa opremom nivoa 7.

Još jedno važno pitanje bit će mobilnost naše jedinice, a prvo što želim reći je da imamo jako dobru dinamiku. Jedini problem je što je Ferdinand World of Tanks jako ograničen u maksimalnoj brzini, tako da o bilo kakvoj pokretljivosti ne treba govoriti, a naša kornjača se potpuno nerado kreće.

pištolj

Što se tiče oružja, sve je vrlo pristojno, moglo bi se reći i dobro, jer na osmom nivou imamo legendarnu pušku za miša.

Svi znamo da pištolj Ferdinand ima odličnu jednokratnu štetu, ali je brzina paljbe ovdje vrlo uravnotežena, tako da se možete pohvaliti s oko 2500 jedinica štete u minuti, što je također prilično dobro.

Što se tiče parametara probojnosti oklopa, tenk Ferdinand zaostaje za većinom svojih kolega iz razreda, ali je ipak osnovni AP dovoljan za ugodnu igru ​​i protiv devetke. Sa vrhunskom opremom je teže, pa nosite 15-25% zlatne municije sa sobom.

Sa preciznošću, sve je također u redu, pogotovo ako se sjetite da je ovo puška za miš. Ferdinand World of Tanks ima prilično ugodnu disperziju i razumnu brzinu ciljanja, ali postoje problemi sa stabilizacijom.

Inače, ne može se ne radovati vrlo udobnim vertikalnim i horizontalnim uglovima nišana za razarač tenkova. Pištolj se spušta za 8 stepeni, a ukupni napadni ugao je čak 30 stepeni, nanošenje štete Ferdinandu WoT je zadovoljstvo.

Prednosti i nedostaci

Budući da je analiza općih karakteristika, kao i parametara pištolja, zaostala, vrijeme je da sumiramo prve rezultate. Kako bismo sistematizovali stečeno znanje, istaknimo glavne prednosti i nedostatke, razlažući ih tačku po tačku.
Prednosti:
Powerful alphastrike;
Pristojna penetracija;
Nije loš DPM;
Dobar oklop kormilarnice;
Velika granica sigurnosti;
Udobni UVN i UGN.
Protiv:
Loša mobilnost;
Slab oklop trupa i bokova;
Dimenzije ambara;
Mogućnost sudara motora kada ga udari NLD.

Oprema za Ferdinanda

Sa instalacijom dodatni moduli sve je manje-više poznato. Za razarače tenkova veoma je važno da izazovu što veću štetu, a da to rade udobno, pa ćemo u slučaju Ferdinanda ugraditi sledeću opremu:
1. - što češće implementiramo naš odličan alfa štrajk, to bolje.
2. - ovaj modul je o udobnosti, jer s njim možemo ciljati i pucati mnogo brže.
3. - dobra opcija za pasivni stil igre koji će u potpunosti riješiti problem vida.

Međutim, postoji vrlo dobra alternativa za treću tačku - koja će nas učiniti još opasnijim neprijateljem u smislu vatrenog potencijala, ali se može instalirati samo ako su povlastice upumpane u recenziju ili imate kompetentne saveznike.

Obuka posade

Što se tiče odabira vještina za našu posadu, koja uključuje čak 6 tankera, sve je prilično standardno, ali iz više razloga, prije svega vrijedi se fokusirati ne na kamuflažu, već na preživljavanje. Dakle, preuzimamo pogodnosti za tenk Ferdinand u sljedećem redoslijedu:
Komandir - , , , .
Topnik - , , , .
Vozač mehaničar - , , , .
Radio operater - , , , .
Utovarivač - , , , .
Utovarivač - , , , .

Oprema za Ferdinanda

Drugi standard se tiče odabira potrošnog materijala, a ovdje ćemo se više fokusirati na našu finansijsku situaciju. Ako nemate puno srebra, možete uzeti , , . Međutim, za one koji imaju vremena za farmu, bolje je nositi vrhunsku opremu na Ferdinandu, gdje se aparat za gašenje požara može zamijeniti sa .

Ferdinandova taktika igre

Kao što se uvijek događa, vrijedi planirati svoju strategiju za igranje ove mašine na osnovu njenih prednosti i prednosti slabosti, jer se tako postiže maksimalna efikasnost u svakoj bitci.

Za razarač tenkova Ferdinand borbena taktika se često svodi na pasivnu igru, uglavnom zbog sporosti ovog vozila. U ovom slučaju moramo zauzeti pogodan i povoljan položaj u žbunju, negdje na drugoj liniji, odakle možemo efikasno pucati na savezničku svjetlost i sami ostati u sjeni. Kao što razumijete, moćan i prilično precizan pištolj Ferdinanda World of Tanks vam omogućava da igrate na ovaj način.

Međutim, možemo se pozicionirati na prvoj liniji, jer naš oklop jeste ispravno pozicioniranje sposoban da izdrži više udaraca uz očuvanje sigurnosne granice netaknute. Da bi to učinio, tenk Ferdinand mora biti u borbi protiv osmog nivoa, sakriti trup, zaštititi se od artiljerije i ne pustiti neprijatelja na brod. Igramo kao alfa, plešemo ili se skrivamo između snimaka, osiguravajući sebi sjajnu budućnost. Samo pazite da neprijatelj ne naplati zlato, tada će naša taktika propasti.

Inače, zahvaljujući dobrim vertikalnim i horizontalnim uglovima nišana, nemački razarač tenkova Ferdinand World of Tanks je sposoban da zauzme pozicije koje mnogi drugi ne mogu da urade da biste to mogli da koristite.

Na kraju, želio bih reći da u našim rukama imamo zaista snažno i zastrašujuće vozilo, koje se najudobnije osjeća u borbama na vrhu liste. Ako se morate boriti protiv desetina, bolje je pucati izdaleka. I kao i obično, igrajući na Ferdinand WoT-u, morate shvatiti da je ovo jednosmjerna mašina, pa pažljivo birajte bok, gledajte mini-mapu i čuvajte se umjetnosti.

Njemačka fabrika oklopnih vozila Nibelungenwerke je 1943. proizvela 90 šasija za borbena vozila, koje je Wehrmacht napustio. Porscheov dizajn se pokazao nepotrebnim, pa se postavilo pitanje šta učiniti sa ovom zalihom pogonskih dijelova, na osnovu kojih je, prema prvobitnom planu, trebao biti napravljen novi teški tenk. "Ferdinand" - samohodna puška, namenjen za uništavanje oklopnih vozila, postao je prinudna mera u uslovima nestašice sirovina za korišćenje već proizvedenih komponenti i mehanizama.

Sama šasija bila je jedinstvena na svoj način. Blokovi (bilo ih je po tri sa svake strane), uključujući dva kotača, pričvršćeni su za oklopni trup pomoću kolica opremljenih uspješnim sistemom za apsorpciju udara.

Elektranu su činila dva Maybach karburatorska motora ukupne snage 600 KS. s., napunjen na generator koji proizvodi energiju dovedenu do dva Siemens elektromotora. Ovo rješenje je uvelike pojednostavilo kontrolu automobila i eliminiralo prijenos. Treba napomenuti da tijekom cijelog rata njemačka industrija nikada nije stvorila motor koji bi mogao biti opremljen relativno brzim teškim tenkovima.

“Ferdinand” je tako naslijedio propalo remek-djelo Porscheovog dizajnera, koji se ranije specijalizirao za dizajn. šasija bilo veoma komplikovano i skupo.

Elektrana bi mogla da obezbedi brzinu od 30-35 km/h ako je njome opremljen tenk koji je zamislio Porsche. “Ferdinand” sa 200 mm prednjeg oklopa nije se mogao kretati brže od 20 km/h, pa čak ni tada po tvrdoj podlozi. U suštini, samohodni top nije namijenjen za brze napade, glavna prednost ove klase oklopnih vozila je njegovo moćno dalekometno oružje.

Da bi se u njega smjestio takav pištolj (težao je više od dvije tone), bilo je potrebno potpuno promijeniti originalni izgled. Ispostavilo se da je cijev kalibra 88 bila vrlo teška, ali je zbog velike dužine mogla pogoditi bilo koji tenk. "Ferdinand" je, uz svu svoju sporu nespretnost, postao strašno oružje.

Posada je morala da se podeli, topnici su bili pozadi, a vozač i komandir napred. Elektrana se nalazila u sredini automobila.

U ratu se jedinstveni dijelovi opreme često koriste u svrhe koje nisu namijenjene. Wehrmacht je bio prisiljen koristiti samohodne topove u bliskoj borbi, u kojoj bi bilo efikasniji od bilo kojeg"Ferdinand", čiji je top mogao da probije oklop debljine 193 mm sa kilometarske udaljenosti, nije imao prednji mitraljez koji bi mogao zaštititi vozilo od pješadije koja napreduje.

Auto je nastao u žurbi, nedostatke u dizajnu morao biti eliminisan tokom procesa modernizacije. Potom je preživjelih 47 samohodnih topova poslano u fabriku, gdje su opremljeni streljačkim oružjem, komandirskim kupolama, a oklop je prekriven posebnim slojem koji štiti od magnetnih mina.

Nakon poboljšanja, samohodni top dobio je naziv Elefant (to jest, "slon"), možda u većoj mjeri karakterizirajući teško vozilo s dugim "deblom". U trupama (i njemačkim i sovjetskim) staro ime se ukorijenilo.

Unatoč velikom broju nedostataka, ovo vozilo je imalo svoju glavnu prednost - pištolj je mogao pogoditi gotovo svaki tenk sa velikih udaljenosti. "Ferdinand", čija fotografija i danas iznenađuje svojom uglatom, stvarao je poteškoće njemačkoj komandi pri prelasku vodene barijere, bilo je gotovo nemoguće evakuirati ga s bojnog polja ako izgubi zamah.

Samo dva "slona" su preživjela do kraja rata, spalila ih je sovjetska pješadija. Dva ranije uhvaćena i stoga preživjela primjerka zauzela su svoja mjesta u muzejima u Rusiji i SAD.

Samohodna artiljerija po svom dizajnu na mnogo načina podsjeća na tenk. Sa manje manevarske sposobnosti i oklopa, ima visoku vatrena moć. Takve instalacije su najefikasnije u podršci napredovanju tenkovskih i pješadijskih formacija.

Samohodne artiljerijske jedinice (samohodne topove) počele su se koristiti već u Prvom svjetskom ratu. Postepeno su zauzeli svoju nišu u području borbene upotrebe i aktivno su korišteni u Drugom svjetskom ratu. S obzirom na svoje borbene kvalitete, samohodni topovi se praktički ne koriste izvan sukoba velikih razmjera.

Samohodni top "Ferdinand" (Ferdinand) - teška protutenkovska (AT) artiljerijska jedinica Trećeg Rajha tokom Drugog svjetskog rata. Napravljen je sa fokusom na uništavanje neprijateljskih tenkova i prvenstveno se koristio na Istočnom frontu.

Istorija razvoja

Povijest stvaranja samohodnog topa Ferdinand povezana je s dizajnom tenka Tiger I. Razvoj su izvršile konkurentske kompanije Porsche i Henschel, predstavivši prototipove VK 4501 (P) i (H) 1942. godine. Hitler je predlagao paralelnu montažu oba vozila, ali je na sastanku sa Upravom za naoružanje odlučeno da se ostavi Henschel opcija.

Model tenka Ferdinanda Porschea imao je problema s prijenosom i kratak domet. Istovremeno, proizvodnja motora zahtijevala je veliku količinu obojenih metala, kojih je u Njemačkoj nedostajalo. Međutim, Porsche nije čekao rezultate sastanaka i počeo je sklapati prve tenkove.

Porsche automobili nikada nisu primljeni u upotrebu. U jesen 1942. Hitler je naredio upotrebu njihovih šasija za teške jurišni samohodni top sa topom 88 mm Pak 43 i oklopom od 200 mm. Ovi uslovi su zahtevali značajne promene u rasporedu mašine.

Na novi njemački samohodni top ugrađeni su i Maybach motori koji su već bili u masovnoj proizvodnji. To je zahtijevalo redizajn sistema za hlađenje i rezervoara za gorivo. Svi radovi su obavljeni u velikoj žurbi, što je kasnije izazvalo niz nedostataka.

Do kraja decembra 1942. nove samohodne topove su predstavljene na testiranje. Kao nagradu, Hitler im je dao ime dizajnera "Ferdinand". U proljeće 1943. artiljerijska postrojenja počela su pristizati na front.

Krajem 1943. godine, instalacije preostale nakon prvih borbi vraćene su Njemačkoj na modernizaciju. U prednjem dijelu pojavio se frontalni mitraljez, topovi su zamijenjeni, komandirsku kupolu sa sedam periskopskih uređaja. Ovi aspekti olakšavaju razlikovanje verzija samohodnih topova od fotografija.

Također je uzeta u obzir ranjivost instalacija na mine - prednji dio dna dobio je dodatni oklop, gusjenice su postale šire. Novi model dobio ime „Elephant“ (Elephant, od njemačkog „elephant“, ponekad napisano Elefant), ali je ovo ime fiksirano samo u literaturi na engleskom jeziku, jer je to bila modernizirana verzija na koju su se saveznici susreli nakon otvaranja drugog fronta.

Uputstvo za upotrebu

Priručnik za primjenu u početku je samohodne topove Ferdinand stavio u nepovoljan položaj. Njihov ograničen domet i mala manevarska sposobnost ograničili su njihovu upotrebu u masovnim ofanzivama, iako su se mogli koristiti u pozicionim bitkama. Takođe, velika težina instalacije nije omogućila da pređe većinu mostova.

Samohodna artiljerija "Ferdinand" (pojednostavljeni naziv "Ferd" je netačan) dizajnirana je za uništavanje Sovjetski tenkovi. Značajan oklop pružao je pouzdanu zaštitu od njihovih projektila. Trebalo je koristiti samohodne topove kao prvi ešalon napada na sovjetske položaje zbog oklopa.

Dizajn borbenog vozila

Dizajn samohodnog topa Ferdinand uvelike je prepravljen nakon što je odlučeno da se tenk pretvori u artiljeriju. Zbog velike dužine topa, kupola je pomjerena u stražnji dio, gdje se nalazila i glavna kabina posade.

Elektrana sa motorima, generatorima, rashladnim i rezervoarima za gorivo je pomerena u srednji deo odvojena od kontrolnog prostora pregradama otpornim na toplotu. S obzirom na lokaciju odjeljenja, nije bilo direktne komunikacije između kontrolne i kontrolne sobe.

Uprkos nepostojanju mitraljeza, u kormilarnici su postojale puškarnice za pucanje iz ličnog oružja. Predstavljena su malim otvorima sa čepovima, tri na krmi i po jedan sa svake strane. Na krmi su bila i vrata kroz koja je posada mogla napustiti instalaciju. Na krovu kabine dodatno su se nalazila dva otvora za posadu, mali otvori za ugradnju periskopa i ventilatora.

Oprema za nadzor i komunikaciju

Nadgledanje područja vršeno je pomoću periskopskih uređaja koji se nalaze u kontrolnom odjeljku i u kormilarnici. Na prednjim zakošenim bočnim pločama postojali su i prorezi za pregled vozača i radio operatera.

Samohodne topove bile su opremljene radio stanicom FuG 5 postavljenom u kontrolnom odjelu. Njen telefon je radio u radijusu od 6,5 km, telegraf - 9,5 km. Vozila komandira su bila opremljena snažnijim FuG 8 s dodatnom antenom.

Armored Corps

Samohodni topovi "Ferdinand" bili su obloženi valjanim kaljenim oklopom. Prednja zaštita je imala debljinu od 200 mm, gornji dio trupa, bokovi i krma - 80 mm, donji dio boka - 60 mm. Donji dio je imao oklop od 20 mm, ali je prednji dio (1,35 m) dodatno ojačan limom od 30 mm. Sva pričvršćivanja su bila opremljena vijcima sa neprobojnim glavama.

Posada

Posadu artiljerijske instalacije činilo je 6 ljudi. Vozač i radio operater nalazili su se u kontrolnom odjeljenju. Glavna posada, uključujući i komandanta, nalazi se u kontrolnoj sobi. Pojavom mitraljeza, radio operater je služio i kao topnik.

Naoružavanje

Naoružanje samohodnog topa Ferdinand prvobitno je dizajnirano za suzbijanje tenkova i drugih oklopnih vozila. Oružje je pogodilo skoro svako vozilo. Samo su IS-2 i M26 Pershing na određenoj udaljenosti od potrebnog ugla kursa mogli izdržati pogodak projektila.

88 mm StuK 43 top

Ključno naoružanje samohodne artiljerijske jedinice je puška puška Pak 43/2 kalibra 88 mm s dužinom cijevi od 71 kalibra. Njegova zastarjela oznaka je StuK 43. Verzija 43/2 je tenk varijanta Pak 43.

Težina pištolja je 2,2 tone u spremljenom položaju postavljena je na posebnu instalaciju. Imao je dva povratna uređaja i vertikalni klinasti zatvarač koji je radio poluautomatski. Mehanizmi za navođenje bili su smješteni s lijeve strane na poziciji topnika. U tu svrhu korišten je periskopski uređaj SFlZF1a/Rblf 36 sa petostrukim uvećanjem.

Balistika pištolja omogućila mu je da probije 132 mm oklopa pod kutom susreta od 60 stepeni na udaljenosti od 2 km. Sa 100 metara pod istim uslovima probijeno je 202 mm oklopa. Municija se sastojala od 50 granata - oklopnog tragača Pzgr.39-1, potkalibarskog Pzgr.40/43 i visokoeksplozivnog fragmentacionog Sprgr 43. Modifikovana municija "Elephant" povećana je na 55 granata.

Mitraljez 1x7,92 mm

Originalna verzija samohodnog topa Ferdinand nije imala mitraljez. U modificiranoj verziji januara-marta 1944. pojavio se kuglični nosač MG-34 kalibra 7,92 mm. Nalazio se na desnoj strani čeonog dijela. Municija - 600 metaka.

Tehničke karakteristike

Tehničke karakteristike Ferdinandovog topničkog nosača učinile su ga popularnim za borbu protiv tenkova. Tokom procesa modernizacije promijenjen je niz parametara, međutim, glavne karakteristike performansi su sačuvane do posljednje bitke ovih samohodnih topova u Berlinu.

Dimenzije i težina

Prema Wikipediji, dimenzije njemačkog samohodnog topa "Ferdinand" imaju sljedeće pokazatelje:

• dužina karoserije - 8,14 m;
• širina - 3,38 m;
• visina - 2,97 m;
• razmak od tla - 0.485 m.

Borbena težina tenka je 65 tona. Ova brojka je značajno ograničila kretanje instalacija preko mostova i na mekom tlu.

Motor i menjač

Power point samohodna artiljerija“Ferdinand” je dizajniran da prenosi obrtni moment sa motora na pogonske točkove putem električne energije. To je omogućilo da se riješite mjenjača i glavnog kvačila.

Samohodni top imao je dva motora Maybach HL 120 TRM s karburatorom u obliku slova V, dvanaest cilindara, koji su radili na vodeno hlađenje. Snaga svakog od njih bila je 265 KS. With. na 2600 o/min.

Dva Siemens-Schuckert D149aAC vučna motora snage 230 kW svaki bila su smještena u stražnjem dijelu trupa i pokretala su kotače kroz reduktorski mjenjač. Ovaj prijenos je povećao težinu automobila, ali je osigurao lakoću upravljanja.

Šasija

Šasija samohodnog topa posudila je mnoge elemente od tenkova Leopard. Ovjes je zaključanog, kombiniranog tipa, u kojem su torzijske šipke kombinirane s gumenim jastukom. Same torzione šipke se nalaze izvan karoserije uzdužno na okretnim postoljima.

Sa svake strane su bila po tri okretna postolja sa po dva kotača. Dizajn je bio prilično složen, ali je pokazao svoju pouzdanost i mogućnost održavanja. Sami valjci su također imali dobru izdržljivost. Zadnji pogonski kotači imali su uklonjive zupčanike sa 19 zuba. Prednje su opremljene aktivnim zupčanicima i pneumatsko-hidrauličnim kočnicama.

Na autoputu je samohodni top razvijao brzinu od 35 km/h, na grubom terenu - 5-15 km/h, ovisno o površini i mekoći tla. Domet krstarenja na autoputevima i neravnom terenu bio je 150, odnosno 90 km. Savladavanje prepreka - nagib od 22 stepena, zid od 0,78 m, jarak širine 2,64 m, ford dubok metar.

Potrošnja goriva

Za svaki od dva motora osiguran je poseban dovod goriva. Shodno tome, instalacija je imala dva rezervoara za gorivo od po 540 litara. Kontrolni odjeljak imao je zaporne ventile koji su otvarali dovod goriva u slučajevima kada je u rezervoarima ostala minimalna količina goriva.

Tačne informacije o potrošnji goriva nisu dostupne. Međutim, uzimajući u obzir malu rezervu snage i težinu, automobil je potrošio veliki broj goriva - oko 720-1155 litara na 100 km. Pokazatelj ovisi o vrsti površine - na autoputu je potrošnja smanjena, na neravnom terenu povećana.

Kontrole

Kontrolno odeljenje se nalazilo ispred automobila iu njemu su bili vozač i radio operater. U njemu su se nalazile i poluge i pedale za upravljanje mašinom, uređaji za pneumatsko-hidraulično kočenje i zatezanje gusenica, razvodna kutija sa prekidačima i reostatima, instrument tabla, filteri za gorivo, akumulatori za starter i radio stanica.

Prednosti i nedostaci

Samohodna artiljerijska jedinica Ferdinand dobila je mješovite kritike suvremenika i historičara. Automobil se pokazao kao improvizacija, stvorena u hodu i na brzinu. Međutim, i pored toga, imao je mnogo inovativnih rješenja.

Prednosti projekta uključuju električni prijenos i ovjes s uzdužnim torzijskim šipkama. Tehnologije su pokazale dobru efikasnost, ali su se ispostavile kao previše složene i skupe masovna primena, posebno u ratnim uslovima. Takođe obraćaju pažnju na značajnu potrošnju goriva.

U borbenim uvjetima, samohodni top jasno je pokazao svoje prednosti. Moćno oružje probilo je gotovo svaki tenk na većini udaljenosti. Prednji oklop se nije mogao probiti samo sa strane i od mina.

Ova rezerva je omogućila postavljanje samohodnih topova u prvi ešalon napada za savladavanje odbrane Sovjetske trupe. Međutim, ova metoda je brzo pokazala svoju neefikasnost - pješadijski i tenkovski artiljerijski pokrov je uzvratio paljbom, nakon čega su instalacije dignute u zrak u bliskoj borbi, koristeći tkaninu za blokiranje pogleda i molotovljeve koktele. Takve metode nisu uvijek završavale uspjehom, ali su u svakom slučaju pokazale ranjivost artiljerije u bliskoj borbi.

Kao rezultat toga, samohodni pištolj Ferdinand pokazao se prilično dobro, ali nikada nije dobio masovnu proizvodnju i upotrebu. Postoji mišljenje da da nije bilo započete proizvodnje Porsche tenkova, takve instalacije se nikada ne bi pojavile zbog njihove tehničke složenosti.

Upotreba u Drugom svjetskom ratu

Prva upotreba samohodnog topa Ferdinand povezana je s bitkom kod Kurska. U sastav protutenkovskih bataljona 653 i 654 bile su uključene artiljerijske instalacije. Dodijeljena im je uloga ovna za savladavanje odbrane. Prva borbena upotreba bila je 8-9. jula 1943. na području stanice Ponyri.

Tokom borbi i naknadnog povlačenja u Orel izgubljeno je preko tri desetine samohodnih topova. Oni koji su ostali prebačeni su u Žitomir i Dnjepropetrovsk sredinom avgusta, gde su započeli popravke. Kasnije su učestvovali u bitkama kod Nikopolja i Dnjepropetrovska.

Zimi su Ferdinandi vraćeni na modernizaciju. Nastale modifikacije samohodnih topova Elefant prebačene su u Italiju i učestvovale u bitkama kod Nettuna, Anzia i Rima. Ostaci su ponovo prebačeni, prvo u Austriju, zatim u Poljsku.

U julu 1944. godine samohodne topove su bile bazirane u Ternopoljskoj oblasti, gdje su, zbog velike sovjetske ofanzive, uvučene u teške borbe. Mnoga vozila digli su u vazduh vlastite posade zbog nemogućnosti evakuacije sa bojišta.

Preostalih dvanaest instalacija prebačeno je u Krakov 3. avgusta. Kasnije su evakuisani u Nemačku i bili su u rezervi. Poslednje borbe"Ferdinand" je održan u Wünsdorfu, Zossenu i Berlinu.

Ako imate bilo kakvih pitanja, ostavite ih u komentarima ispod članka. Mi ili naši posjetioci rado ćemo im odgovoriti

Samohodni top Ferdinand zauzima mjesto između slabo oklopljenih "brzokretnih tenkova" poput "Nashorna" i najuspješnijeg protutenkovskog samohodnog topa "Jagdpanther", stvorenog na bazi tenka "Panther". Razvijen na osnovu dizajna Tiger od strane Porschea (prvobitno nazvan Ferdinand, po imenu njegovog tvorca Ferdinanda Porschea), samohodni top (elephant) Elefant postao je jedno od prvih borbenih oklopnih vozila sa dugocijevom 88- mm protivavionski top. Pun indeks ovog pištolja je sljedeći: RaK 43/2 L/71, što nam omogućava da zaključimo da je dužina cijevi topa 71 kalibar (odnosno, njegova dužina je 88 mm x 71).

Strukturno, tijelo Ferdinanda je ostalo isto kao i tijelo Porsche Tigera, sprijeda su pričvršćene samo 100 mm oklopne ploče, što je povećalo ukupnu debljinu prednje oklopne zaštite na 200 mm. Ferdinand je bio opremljen sa dva Maybach motora i imao je mnogo električnih komponenti, uključujući električni prijenos i mehanizam za okretanje, koji su opsluživali dva elektromotora. Sve je to učinilo samohodni top vrlo složenim i nepouzdanim u radu. U februaru 1943. Hitler je naredio da se 90 ovih samohodnih topova, kojima je dodijeljen indeks SdKfz 184, stavi u aktivne jedinice što je brže moguće Nemci su se pripremali za novu ofanzivu na istočnom frontu.

Mnogi Ferdinandovi su se borili na Kurskoj izbočini, gdje su pokazali sposobnost da unište sve sovjetske tenkove. Međutim, samohodnim topovima je nedostajala manevarska sposobnost na vrlo grubom terenu, a nedostatak odbrambenog naoružanja činio ih je ranjivim na pješadijske razarače i protutenkovske jedinice naoružane magnetnim minama, RPG-ovima i sličnim protutenkovskim oružjem. Ako se bitka vodila na kratkim udaljenostima, podrška pješaštva Ferdinanda bila je jednostavno neophodna. Krajem 1943. godine 48 preživjelih samohodnih topova modificirano je u tvornici, posebno opremljeno mitraljezima MG 34, komandirskim poklopcima i antimagnetnim premazom. Tada su "Slonovi" prebačeni na italijanski front, gde su, u uslovima neprohodnosti i nedostatka rezervnih delova, zadavali mnogo nevolja Nemcima. Uglavnom, posade su ih ili jednostavno napustile ili su ih raznele prije nego što su ih napustile.

Sovjetski vojnici tokom pregledaju oštećeno vozilo Bitka kod Kurska Njemačka teška samohodna artiljerijska jedinica klase razarača tenkova Ferdinand. Fotografija je zanimljiva i zbog čelične kacige SSH-36, rijetkog za 1943. godinu, na vojniku s lijeve strane.

Modifikacije

Krajem 1943. - početkom 1944. godine svi Ferdinandovi koji su do tada ostali u upotrebi (47 jedinica) prošli su popravke i modernizaciju u fabrici Nibelungenwerke. Izvršeni radovi uključivali su ugradnju mitraljeza u kuglični nosač u prednjoj ploči samohodnog top-a, zamjenu cijevi topa, okretanje štita na cijevi topa „nazad naprijed“ radi boljeg pričvršćivanja na cijev, ugradnja osmatračke kupole sa sedam fiksiranih periskopa na krov kabine, zamjena stupova na generatoru rasvjete i poboljšanje brtvljenja izduvnih cijevi, ojačanje dna u prednjem dijelu trupa oklopnom pločom od 30 mm za zaštitu protiv mina, postavljanje širih gusjenica, povećanje municije za 5 metaka, ugradnja nosača za alat i gusjenica na trupu. Trup i kormilarnica samohodnog topa bili su prekriveni zimmeritom.

Samohodni topovi koji su prošli modernizaciju često se nazivaju "Slon". Naime, naredba o preimenovanju samohodnih topova izdata je 27. februara 1944. godine, nakon što je modernizacija završena. Međutim, novo ime nije se dobro ukorijenilo, pa su do kraja rata samohodne topove i u vojsci i u službenim dokumentima češće nazivane "Ferdinandima" nego "Slonovi". Istovremeno, u literaturi na engleskom jeziku češće se koristi naziv "Elephant", što je zbog činjenice da su vozila pod ovim imenom učestvovala u borbama sa anglo-američkim trupama u Italiji.

Evaluacija projekta

Općenito, samohodni top Ferdinand je vrlo dvosmislen objekt u smislu ocjene, što je u velikoj mjeri posljedica njegovog dizajna, koji je odredio kasniju sudbinu vozila. Samohodni top bio je improvizacija stvorena u velikoj žurbi, zapravo eksperimentalno vozilo na šasiji koje nije primljeno na servis teški tenk. Stoga je za procjenu samohodnih topova potrebno bolje upoznati dizajn Tiger tank(P), od koje je Ferdinand naslijedio mnoge njegove prednosti i nedostatke.

Ovaj tenk je sadržavao veliki broj novih tehničkih rješenja koja do sada nisu bila testirana u njemačkoj i svjetskoj tenkogradnji. Najznačajniji od njih uključuju električni prijenos i ovjes pomoću uzdužnih torzijskih šipki. Oba ova rješenja su pokazala dobru efikasnost, ali su se ispostavila kao previše složena i skupa za proizvodnju i nedovoljno zrela za dugotrajan rad. Iako su postojali subjektivni faktori pri odabiru prototipa Henschela, postojali su i objektivni razlozi za odbijanje dizajna F. Porschea. Prije rata, ovaj dizajner je bio aktivno uključen u razvoj složenih dizajna trkaćih automobila, koji su bili pojedinačni prototipovi koji nisu namijenjeni za masovnu proizvodnju. Uspio je postići i pouzdanost i efikasnost svojih dizajna, ali korištenjem vrlo visoko kvalifikovane radne snage, kvalitetnih materijala I individualni rad sa svakim izdanim modelom opreme. Dizajner je pokušao isti pristup prenijeti na izgradnju tenkova, gdje nije bio primjenjiv u masovnoj proizvodnji vojne opreme.

Iako je upravljivost i preživljavanje cijele jedinice motor-mjenjača dobila vrlo dobru ocjenu od strane njemačke vojske koja je njime upravljala, cijena za to su bili visoki tehnološki troškovi njegove proizvodnje i povećanje karakteristika težine i veličine cijelog Tigra. (P) tenk u cjelini. Konkretno, neki izvori spominju veliku potrebu Trećeg Rajha za bakrom, a njegova obilna upotreba u Tigrovoj (P) elektrotehnici smatrana je pretjeranom. Osim toga, spremnik s takvim dizajnom imao je preveliku potrošnju goriva. Stoga broj obećavajućim projektima F. Porscheovi tenkovi su odbijeni upravo zbog upotrebe električnog prijenosa u njima.

Ovjes s uzdužnim torzionim šipkama bio je mnogo lakši za održavanje i popravak u usporedbi s ovjesom torzijske šipke "šahovnica" tenka Tiger I. S druge strane, bio je vrlo težak za proizvodnju i manje pouzdan u radu. Sve opcije za njegov kasniji razvoj stalno su odbijane od strane vodstva njemačke tenkovske izgradnje u korist tradicionalnije i tehnološki naprednije sheme „šahovske ploče“, iako mnogo manje pogodne za popravak i održavanje.

Prolazi razarač tenkova "Ferdinand" Sd.Kfz.184 (8,8 cm PaK 43/2 Sfl L/71 Panzerjäger Tiger (P) 653. bataljona teških razarača tenkova (Schwere Panzerjäger-Abteilung 653) Wehrmachta) lokalitet prije početka ofanzivna operacija"citadela"

Stoga su, sa proizvodne tačke gledišta, vodstvo njemačke vojske i Ministarstvo naoružanja i municije zapravo donijeli presudu da je Tigar (P) nepotreban za Wehrmacht. Međutim, značajna zaliha praktički gotovih šasija za ovo vozilo omogućila je eksperimentiranje sa stvaranjem prvog teško oklopnog razarača tenkova na svijetu. Broj proizvedenih samohodnih topova bio je strogo ograničen brojem dostupnih šasija, što je predodredilo malu proizvodnju Ferdinanda, bez obzira na prednosti i nedostatke njegovog dizajna.

Borbena upotreba Ferdinanda ostavila je ambivalentan utisak. Najmoćniji top kalibra 88 mm bio je idealan za uništavanje neprijateljskih oklopnih vozila na bilo kojoj borbenoj udaljenosti, a posade njemačkih samohodnih topova zapravo su nakupile vrlo velike račune uništenih i oštećenih sovjetskih tenkova. Snažan oklop učinio je Ferdinand praktički neranjivim na granate iz gotovo svih sovjetskih topova kada su ispaljene direktno u stranu i krmu nisu probijale oklopne granate od 45 mm, a granate od 76 mm (i samo modifikacije B, BSP) su probijale; samo sa izuzetno kratkih udaljenosti (manje od 200 m), striktno duž normale. Stoga su upute za sovjetske tenkovske posade i topnike propisale da pogode šasiju Ferdinanda, cijev topa, spojeve oklopnih ploča i uređaja za gledanje. Efikasniji podkalibarski projektili bili su dostupni u vrlo malim količinama.

Efikasnost protutenkovskih topova 57 mm ZIS-2 na bočnom oklopu bila je nešto bolja (normalno, bočni oklop samohodnih topova probijali su granate ovih topova sa oko 1000 m). Ferdinandovi bi mogli biti prilično efikasno pogođeni artiljerijom na nivou korpusa i vojske - teška, niskomobilna, skupa i sporo pucajuća 122 mm topova A-19 i topovi haubica 152 mm ML-20, kao i skupi i ranjivi zbog na svoje velike visinske dimenzije protivavionskih topova 85 mm. Godine 1943., jedino sovjetsko oklopno vozilo sposobno da se efikasno bori protiv Ferdinanda bio je samohodni top SU-152, koji je bio znatno inferioran. Nemački samohodni topšto se tiče oklopa, preciznosti i efektivnog dometa paljbe oklopnog projektila (iako su dobri rezultati postignuti i pri ispaljivanju visoko-eksplozivnih granata na Ferdinand - nije probijen oklop, već šasija, top, unutrašnje komponente i sklopovi su oštećeni, a posada je povrijeđena). Također, prilično efikasan protiv Ferdinandovog bočnog oklopa bio je kumulativni projektil od 122 mm BP-460A iz samohodnog topa SU-122, ali je domet i preciznost ovog projektila bio vrlo mali.

Razarači tenkova "Ferdinand" Sd.Kfz.184 (8,8 cm PaK 43/2 Sfl L/71 Panzerjäger Tiger (P) štabne čete 654. bataljona teških razarača tenkova (Schwere Panzerjäger-Abteilung 654, uništeni Wehrmacht) do 15.-16. jula 1943. godine u rejonu stanice Ponyri sa leve strane izgorelo je štabno vozilo br okvir, oficir Crvene armije.

Borba protiv Ferdinanda postala je lakša 1944., ulaskom u službu Crvene armije tenkova IS-2, T-34-85, samohodnih topova ISU-122 i SU-85, koji su bili veoma efikasni kada su pucajući na Ferdinand sa strane i krme na najčešćim borbenim udaljenostima. Zadatak poraza Ferdinanda iz glave nikada nije u potpunosti riješen. Pitanje probijanja prednje oklopne ploče od 200 mm i dalje je kontroverzno: postoje dokazi da bi se topovi BS-3 od 100 mm i samohodne topove SU-100 mogli nositi s tim, ali sovjetski izvještaji iz 1944.-1945. ukazuju na njihov niži oklop. -probojnost u odnosu na topove A-19 ili D-25 kalibra 122 mm. Za potonje, tablice paljbe ukazuju na debljinu probijenog oklopa na udaljenosti od oko 150 mm na udaljenosti od 500 m, ali grafikon probojnosti oklopa tih godina navodi da je Ferdinandovo čelo probijeno na udaljenosti od 450 m. Čak i ako ovo posljednje uzmemo kao istinito, onda je u frontalnom sudaru omjer snaga između “Ferdinanda” i IS-2 ili ISU-122 višestruko povoljniji za njemačke samohodne topove. Znajući to, sovjetski tankeri i samohodni topnici gotovo uvijek su pucali na teško oklopljene ciljeve na velikim udaljenostima visokoeksplozivnim granatama od 122 mm. Kinetička energija Projektil od 25 kg i njegovo eksplozivno djelovanje mogli su s velikom vjerovatnoćom onesposobiti Ferdinanda bez probijanja prednjeg oklopa.

Dopisnik s fronta Konstantin Mihajlovič Simonov (1915-1979) sjedi na cijevi zarobljenog njemačkog samohodnog topa "Ferdinand", oborenog na sjevernoj strani Kurske izbočine. Pretpostavlja se da je vozilo sa repnim brojem „232“, fotografija istog samohodnog topa sa zadnje strane. Njemački rezervoar za gas masku umetnut je u njušku kočnicu pištolja.

Protutenkovska i tenkovska artiljerija Velike Britanije i Sjedinjenih Država također je bila neefikasna protiv prednjeg oklopa Ferdinanda, sredinom 1944. pojavile su se samo podkalibarske granate sa odvojivim ležištem. protivtenkovski top(koji je takođe instaliran na tenkove Sherman Firefly, samohodne topove Achilles i Archer) mogao bi riješiti ovaj problem. Na brodu je njemački samohodni top samouvjereno pogođen oklopnim granatama engleskih i američkih 57-mm i 75-mm topova s ​​udaljenosti od oko 500 m, 76-mm i 90-mm topova s ​​udaljenosti od oko 2000 m Odbrambene bitke Ferdinanda u Ukrajini i Italiji 1943.-1944. potvrdile su njihovu vrlo visoku efikasnost kada su se koristile za njihovu namjenu - kao razarač tenkova.

S druge strane, visoka sigurnost “Ferdinanda” je u određenoj mjeri igrala negativnu ulogu u njegovoj sudbini. Umjesto dalekometnog razarača tenkova, zbog masivne i precizne vatre sovjetske artiljerije, njemačka komanda u Kursku koristila je Ferdinands kao vrh napada na sovjetsku odbranu u dubini, što je bila jasna greška. Nemački samohodni top bio je slabo prikladan za ovu ulogu - nedostatak mitraljeza, nisko napajanje za veliku masu vozila i visok krvni pritisak na zemlji. Poznato je da je značajan broj Ferdinanda bio imobiliziran eksplozijama u sovjetskim minskim poljima i artiljerijskom vatrom na šasiju većinu ovih vozila uništile su vlastite posade zbog nemogućnosti brze evakuacije zbog prevelike mase samohoda; oružje. Sovjetska pješadija i protutenkovska artiljerija, znajući za neprobojnost Ferdinanda i njegovu slabost u bliskoj borbi, dozvolila je njemačkim samohodnim topovima da se približe, pokušavajući im oduzeti podršku njemačke pješadije i tenkova, a zatim pokušati da ih nokautiraju pucanjem u stranu, u šasiju, u top, kao preporučeno uputstvo za borbu protiv teških tenkova i samohodnih topova.

Gorući njemački samohodni top "Ferdinand" iz 656. puka na orolskom frontu Kurske izbočine. Fotografija je snimljena kroz otvor za vozača kontrolnog tenka Pz.Kpfw. III robotski tenkovi B-4.

Imobilizirani samohodni topovi postali su lak plijen pješadije, naoružani sredstvima bliska protivtenkovska borba, na primjer, molotovljevim koktelima. Ova taktika bila je puna velikih gubitaka, ali ponekad je vodila do uspjeha, posebno ako su njemačke samohodne topove izgubile sposobnost okretanja. Konkretno, jedan "Ferdinand" koji je pao u pješčanu jamu nije mogao sam izaći odatle i zarobljen je od strane sovjetske pješadije, a njegova posada je zarobljena. Slabost Ferdinanda u bliskoj borbi primijetila je njemačka strana i poslužila je kao jedan od razloga za modernizaciju Elefanta.

Velika masa Ferdinanda otežavala mu je prelazak preko mnogih mostova, iako nije bio pretjerano velik, posebno u usporedbi s teškim tenkom Tiger II i samohodnim topom Jagdtiger. Velike dimenzije i mala pokretljivost "Ferdinanda" nisu na najbolji mogući način uticalo na preživljavanje vozila u uslovima savezničke nadmoći u vazduhu.

Ferdinand br. 501, koji je dignut u vazduh minom, iz 654. divizije. Automobil je naveden pod brojem "9" na listi pregledanih od strane GABTU komisije. Upravo je ova mašina popravljena i poslata na NIBT poligon. Trenutno je izložen u Muzeju oklopnih vozila u Kubinki. Kurska izbočina, oblast sela Goreloje.

Teški jurišni top "Ferdinand", repni broj "731", broj šasije 150090 iz 654. divizije, minirano u zoni odbrane 70. armije. Kasnije je ovaj automobil poslat na izložbu zarobljena oprema u Moskvu. Kursk Bulge.

Općenito, unatoč nekim nedostacima, Ferdinandi su se pokazali vrlo dobrim, a kada su se pravilno koristili, ovi su samohodni topovi bili izuzetno opasan neprijatelj bilo kojeg tenka ili samohodnih topova tog vremena. Nasljednici Ferdinanda bili su Jagdpanther, naoružan jednako snažnim oružjem, ali lakšim i slabijim oklopom, te Jagdtiger, najmoćniji i najteži razarač tenkova Drugog svjetskog rata.

U drugim zemljama nije bilo direktnih analoga "Ferdinanda". Po konceptu i naoružanju, najbliži su mu sovjetski razarači tenkova SU-85 i SU-100, ali su upola teži i znatno slabije oklopljeni. Drugi analog je sovjetski teški samohodni top ISU-122, koji je sa snažnim oružjem bio mnogo inferiorniji od njemačkog samohodnog topa u smislu prednjeg oklopa. Britanske i američke protivtenkovske samohodne topove imale su otvorenu kormilarnicu ili kupolu, a bile su i vrlo lako oklopljene.

Teški jurišni top "Ferdinand", repni broj "723" iz 654. divizije (bataljona), nokautiran u rejonu državne farme "1. maj". Staza je uništena pogocima projektila i puška je zaglavljena. Vozilo je bilo u sastavu "udarne grupe majora Kala" u sastavu 505. bataljona teških tenkova 654. divizije.

Taktičko-tehničke karakteristike samohodnog topa Elephant

Shema rasporeda: upravljački prostor i odjeljak za prijenos sprijeda, motorni prostor u sredini, borbeni odjeljak pozadi
- Programer: Ferdinand Porsche
- Proizvođač: Porsche
- Godine razvoja: 1942-1943
- Godina proizvodnje: 1943
- Godine djelovanja: 1943-1945
- Broj izdatih, kom.: 91

Težina samohodnog topa Elephant

Borbena težina, t: 65,0

posada: 6 osoba

Ukupne dimenzije samohodnog topa Elefant

Dužina kućišta, mm: 8140
- Širina, mm: 3380
- Visina, mm: 2970
- Klirens, mm: 485

Rezervacija samohodnih topova Elephant

Vrsta oklopa: valjani i kovani površinski kaljeni
- Čelo kućišta (gore), mm/deg.: 200(100+100) / 12°
- Čelo kućišta (dno), mm/deg.: 200 / 35°
- Strana trupa (gore), mm/deg.: 80 / 0°
- Strana trupa (dno), mm/deg.: 60 / 0°
- Krma trupa (gore), mm/deg.: 80 / 40°
- Krma trupa (dno), mm/deg.: 80 / 0°
- Dno, mm: 20-50
- Krov kućišta, mm: 30
- Rezanje čela, mm/deg.: 200 / 25°
- Maska pištolja, mm/deg.: 125
- Strana kabine, mm/deg.: 80 / 30°
- Rezanje hrane, mm/deg.: 80 / 30°
- Krov kabine, mm/deg.: 30 / 85°

Naoružanje samohodnog topa Elephant

Kalibar i marka pištolja: 88 mm Pak 43
- Tip pištolja: puškasti
- Dužina cevi, kalibri: 71
- Municija za oružje: 50-55
- HV uglovi, stepeni: −8…+14°
- GN uglovi, stepeni: 28°
- Nišan: periskop Sfl ZF 1a

Mitraljezi: 1 × 7,92 MG-34

Motorna samohodna puška Elefant

Tip motora: dva 12-cilindarska karburatora u obliku slova V
- Snaga motora, l. str.: 2×265

Brzi samohodni top Elefant

Brzina na autoputu, km/h: 35 (testirano u SSSR-u)
- Brzina preko neravnog terena, km/h: 10-15 za meko oranje 5-10

Domet krstarenja na autoputu, km: 150
- Domet krstarenja po neravnom terenu, km: 90

Specifična snaga, l. s./t: 8.2
- Vrsta ovjesa: torziona šipka
- Specifični pritisak na tlo, kg/cm²: 1.2

Penjanje, stepeni: 22°
- Prevazilaženje zida, m: 0,78
- Savladavanje jarka, m: 2,64
- Pokretljivost, m: 1.0

Foto samohodni top Ferdinand (Slon)

Teška jurišna puška Ferdinand, uništena direktnim pogotkom zračne bombe sovjetskog ronilačkog bombardera Pe-2. Taktički broj nepoznat. Područje stanice Ponyri i državne farme 1. maja.

Njemački teški jurišni top "Ferdinand" 653. bataljona (divizije), zarobljen u dobrom stanju zajedno sa svojom posadom od strane vojnika sovjetske 129. orlovske streljačke divizije. Lijevi prednji ugao samohodnog topa pogođen je HE granatom (na fotografiji se jasno vidi "hrizantem"). Zato nema ni blatobrana ni krila. Ali sam samohodni top bio je potpuno operativan, top i instrumenti su bili unutra u savršenom redu, radio stanica je radila. Čak je i Fedyina magična "mala knjiga" bila dostupna.

Nemate pravo objavljivati ​​komentare

Njemačka tenkovska konstrukcija tokom Drugog svjetskog rata bila je jedna od najboljih na svijetu. Odvažne inženjerske ideje implementirane su u najvećim fabrikama u zemlji: Nibelungenwerke, Alkett, Krupp, Rheinmetall, Oberdonau, itd. Modeli opreme su poboljšani, prilagođavajući se vođenju borbenih dejstava koja još nisu bila poznata u istoriji. Kvantitativna i kvalitativna upotreba oklopnih vozila mogla bi odlučiti o ishodu bitke. Tenkovi su gvozdena pesnica zaraćenih sila. Oduprijeti im se nije lako, ali je moguće. Tako u borilište ulazi mobilna protutenkovska artiljerija s dizajnom šasije slične tenkovima, ali sa snažnijim oružjem. Jedan od najpoznatijih njemačkih razarača tenkova koji su učestvovali u Drugom svjetskom ratu bio je Ferdinand.




Inženjerski genije Ferdinand Porsche postao je poznat kao Hitlerov miljenik za svoj Volkswagen. Firer je želio da dr. Porsche usmjeri vektor svojih ideja i znanja vojne industrije. Slavni pronalazač nije morao dugo čekati. Porsche je dizajnirao novu šasiju za tenkove. Novi tenkovi Leopard, VK3001(P), Tiger(P) testirani su na njegovoj šasiji. Testovi su pokazali prednosti inovativnog modela šasije. Tako je u septembru 1942. Porscheu je naređeno da razvije razarač tenkova sa 88 mm topom na osnovu šasije dizajnirane za teški tenk Tiger. Jurišno oružje mora biti dobro zaštićeno, pištolj mora biti u stacionarnoj kormilarnici - to su bile Firerove naredbe. Redizajnirani tenkovi Tiger(P) postali su prototipovi Ferdinanda. Trup Porsche Tigera pretrpio je minimalne promjene, uglavnom u stražnjem dijelu, gdje je ugrađen borbeni toranj s topom 88 mm i mitraljezom u prednjoj ploči (kasnije je mitraljez uklonjen zbog viška težine, koji je postao značajan nedostatak u bliskoj borbi sa neprijateljskom pešadijom). Prednji dio trupa ojačan je dodatnim oklopnim pločama debljine 100 i 30 mm. Kao rezultat toga, projekat je odobren i primljen je nalog za izgradnju 90 takvih mašina.
6. februara 1943 Na sastanku vrhovnih komandanata saslušan je izvještaj o proizvodnji "jurišnog pištolja na šasiji Porsche-Tiger". Po naređenju Hitlera novi auto dobio službenu oznaku “8,8-mm Pak 43/2 Sfl L/71 Panzerjager Tiger(P) Ferdinand”. Tako je Firer prepoznao dostignuća Ferdinanda Porschea dodijelivši njegovo ime samohodnom topu.

Dakle, koja je bila inovacija šasije koju je dizajnirao Porsche? Sa jedne strane, donji stroj Ferdinanda sastojao se od tri okretna postolja sa po dva valjka. Izvorna komponenta šasije bila je postavljanje torzijskih šipki ovjesa postolja ne unutar trupa, kao kod mnogih drugih tenkova, već izvana, i osim toga, ne poprečno, već uzdužno. Uprkos prilično složen dizajn ogibljenje koje je razvio F. Porsche, radilo je vrlo efikasno. Osim toga, pokazalo se da je vrlo pogodan za popravke i održavanje na terenu, što je bila važna prednost tokom borbenih dejstava. Još jedna originalna komponenta Ferdinandovog dizajna bio je električni sistem za prijenos obrtnog momenta s glavnih pokretača na pogonske kotače motora. Zahvaljujući tome, vozilo nije imalo komponente kao što su mjenjač i glavno kvačilo, a samim tim i njihove upravljačke pogone, što je pojednostavilo popravak i rad elektrane, a također je smanjilo težinu samohodnog topa.

Podijelivši 90 vozila u dva bataljona, komanda je poslala jedno u Rusiju, a drugo u Francusku, a kasnije ga je prebacila i na sovjetsko-njemački front. U borbama se "Ferdinand" pokazao kao moćni borac tenkovi. Pištolj je djelovao efikasno na velikim udaljenostima, dok sovjetska teška artiljerija nije nanijela kritična oštećenja samohodnog topa. Za oružje poljska artiljerija i tenkovi, samo su strane Ferdinanda bile ranjive. Većina Nemci su izgubili nova vozila u minskim poljima koja nisu imali vremena da očiste ili nisu mapirali svoja. U borbama kod Kurska izgubljeno je 19 samohodnih topova. U isto vreme borbena misija izvršeno, a Ferdinandi su uništili više od 100 tenkova, protutenkovskih topova i druge sovjetske vojne opreme.

Sovjetska komanda, koja se prvi put susrela s novom vrstom opreme, nije joj pridavala veliki značaj, jer ju je odnio još jedan strašni rival - Tigar. Međutim, nekoliko napuštenih i spaljenih samohodnih topova palo je u ruke sovjetskih tehničara i inženjera i pregledano. Nekoliko vozila je ispaljeno iz različitih topova kako bi se testirala prodornost oklopa novih njemačkih jurišnih topova.

Vojnici su saznali nova samohodna puška“Ferdinand” je također naziv za druga vozila sa kupolom ili kormilarnikom smještenom na krmi. Bilo je mnogo glasina i legendi o moćnom njemačkom samohodnom topu. Stoga je nakon rata SSSR bio prilično iznenađen da je proizvedeno samo 90 pravih Ferdinanda. Priručnik za uništavanje Ferdinandovih također je masovno proizveden.

Neuspjesi u blizini Kurska natjerali su razarač tenkova da bude poslat na popravku i rekonfiguraciju. Revidirana je i strategija za uvođenje ovih vozila u borbu. Za zaštitu samohodnih topova od napada na krilo i pozadinu i tokom bliske borbe, dodijeljeni su im prateći tenkovi Pz.IV. Ukinuta je i naredba o zajedničkim borbenim dejstvima između samohodnih topova i pješaštva, jer je zbog aktivnog granatiranja Ferdinanda prateća pješadija pretrpjela velike gubitke. Vozila koja su tek dovedena na bojno polje mogla su bolje i brže da se nose sa borbenim misijama, uz minimalne gubitke. Tokom borbi na mostobranu u Zaporožju izgubljena su samo 4 vozila. A nakon sudjelovanja Ferdinanda u bitkama u zapadnoj Ukrajini, odlučeno je da se preživjela vozila pošalju u pozadinu na popravke i nadogradnje. Vozila s novim gusjenicama, ispravljenom šasijom, koja je najčešće stradala, sa mitraljezom u prednjoj oklopnoj ploči (koju koristi radio-operater) i drugim manjim promjenama ušla su u bitku već na talijanskom frontu, ali ažurirani samohodni top imao drugačije ime - "Slon"...

Nastavi. Nije uzalud da je moćni njemački razarač tenkova zaradio toliko legendi i priča. Tokom rata za Sovjetski vojnici riječ "Ferdinand" postala je epitet. Najteži kolos od 65 tona (nakon što je bataljon Ferdinand prešao jedan od mostova preko Sene, most je potonuo za 2 cm) bio je dobro oklopljen i opremljen moćnim oružjem. Prednji oklop zadržavao je većinu sovjetskih poljskih topova i tenkova, ali su lako oklopljene strane i stražnji dio bili ranjivi. Slabe tačke su bile i rešetka na prednjem dijelu karoserije ispod koje se nalazila power point, i krov. Ahilova peta, kako se ispostavilo, bila je šasija, posebno njen prednji dio. Izbacivanje iz igre gotovo je uvijek završavalo porazom. Nespretni "Ferdinand", koji je ostao nepomičan, mogao je pucati samo u ograničenom sektoru zbog statične prirode kabine. U ovom slučaju, posada je digla u zrak samohodni top ako neprijatelj to nije učinio prvi.