Novogodišnje "čudo" u Himkiju. Prevare u svijetu stambeno-komunalnih usluga

6307

„Upravljačke kompanije kao podloge za izvlačenje novca vlasnika nisu ništa novo. Koje su razmere ove katastrofe u Podmoskovlju. Nije velika, ali jeste…”, napisala je Julija Belehova, čelnica Udruženja stambenih zgrada Moskovske oblasti, na svojoj Facebook stranici još u februaru prošle godine.

Prema rečima Belehove, nemoguće je pratiti kuda ide novac vlasnika MHD-a, jer kompanija za upravljanje ne izveštava građane. Drugi problem su dugovi rukovodilaca preduzeća prema zaposlenima.

Konkretno, takva situacija je nastala u gradu. Elektrostal, gdje je problem neplaćanja? plate tehničko osoblje kompanije za čišćenje od jula ne može da donese odluku - ljudi su na ivici sloma i spremni su za protestne akcije.

"Ovo nije izolovan slučaj - ovo je već sistem i takva je situacija u mnogim opštinama u kojima postoje ugovori", - napisaoŠef Udruženja Moskovske gradske dume Moskovske oblasti.

Ova situacija je, prema njenim rečima, nastala i u: Možajsku, Podolsku, Ščelkovu, Puškinu, Himkiju i ne samo... To su opštinska preduzeća ili DOO, ali sa 100% udela u opštini.

Julija Belehova smatra da će biti teže ukrasti novac od vlasnika kada kompanije za upravljanje i ugovorne organizacije u sektoru stambeno-komunalnih usluga budu imale javni status i informacije su slobodno dostupne, uključujući kretanje sredstava. Udruženje MGD MO namjerava se obratiti Ministarstvu građevina Ruske Federacije sa odgovarajućom zakonodavnom inicijativom.

Prošlo je skoro šest mjeseci, ali problem ostaje.

Dan ranije mediji su objavili da su stanovnici sela Bakčivandži, u okrugu Ščelkovski u Moskovskoj oblasti, nezadovoljni kompanijom za upravljanje, otišli na miting u gradu Ščelkovu. Građani su naveli da je kompanija za upravljanje “Svjetlo, voda, toplota” navodno samovoljno preuzela kontrolu nad 26 kuća.

U vidokrugu novinara bile su i kompanije za upravljanje Himki - Centurion i Temir Trans Group, koje su navodno dugovale Mosenergosbytu 1,2 miliona rubalja za struju, a Moserengo 22 miliona rubalja za toplotnu energiju.

Novinarima internetske publikacije br. Ovdje su dopisnici odlučili kopati dublje.

Ispostavilo se da su Centurion LLC i Temir Trans Group LLC 2/3 i 1/2 u vlasništvu Moskovske operativne kompanije LLC (MEK LLC), čiji je vlasnik poznati biznismen Alexander Kupchin. Vlasnik je i brojnih kompanija za upravljanje nekretninama.

Kao što je ranije objavljeno, poslanici, društveni aktivisti i predstavnici agencija za provođenje zakona svojevremeno su pokušali da se bore protiv nekih od ovih organizacija: Trans Logistic LLC, Intek Group LLC, Department of Business Real Estate LLC, itd. Među njima je i opštinski zamenik Taganskog okruga Moskve Ilja Sviridov. „Pitanje garaže“ nikada nije riješeno, a izbori za Dumu su izgubljeni - Sviridov nikada nije uspio dobiti dugo očekivani mandat.

Prošlog avgusta, učesnici okrugli sto u saveznoj Javna komora, posvećen pljačkaškim zaplenama „narodnih garaža“ glavnog grada, došao je do zaključka da su poteškoće za Moskovljane počele nakon što je pravo raspolaganja garažama preneto na MEK doo, čija su podređena preduzeća nasilno zaplenjena parking mjesta.

Pokrenut je inspekcijski nadzor, a službenici MUP-a Ruske Federacije koji su bili uključeni u njega su otpušteni iz organa vlasti. Za Antona Tsvetkova, člana Javne komore Ruske Federacije, gorljivog „branitelja“ garažnih kompleksa, njegov aktivan rad završio se sudskim sporovima.

Prema informacijama iz internet publikacije Nosa, dostavljenim uredništvu sopstveni izvori, razlog zašto još nije bilo moguće uticati na aktivnosti upravljačkih organizacija koje kontroliše Aleksandar Kupčin mogu biti porodične veze biznismena sa visokim zvaničnicima u Kremlju ili rukovodstvom Ministarstva unutrašnjih poslova Ruske Federacije.

Prema nepotvrđenim informacijama, Kupčin je možda povezan i sa masonstvom, tajnim pokretom koji je nastao u 18. veku, na ruci biznismena je viđen prsten sa simbolima karakterističnim za ovu organizaciju.

Osim toga, kako je izvijestio sagovornik publikacije upoznat sa Kupčinovim aktivnostima, Aleksandar Anatoljevič navodno šalje "svoje ljude da se bore u Donbasu protiv vojske ukrajinskih oružanih snaga".

Čini se da, sudeći po tome što Moskva nije mogla da kontroliše Kupčina, moskovska regija ima još manje šanse da utiče na biznismena.

Hvatanje se vrši u tu svrhu
parking ili upravljanje domom za
kontrola gotovine,
primljeno na servis.
Sve informacije su preuzete iz otvorenih izvora.
Priča je počela sa kompanijom Translogistic (TIN 7722664606),
koji je 2012. pokušao da zauzme parkinge u Moskvi.
Video ispod prikazuje trenutak kada je ova kompanija preuzela parking:
http://www.youtube.com/watch?v=LB5e2-JE-5w&list=PL3NTrBF9qMIR7YM1ExP6G3efmsXravjtG&index=12
Kompanija Translogistic pripada kompaniji "MOSKOVSKAYA" doo
OPERATIVNO DRUŠTVO" PIB 7743907169 (95%) i Kupčin g.
Aleksandar Anatoljevič (5%). I onda ono najzanimljivije, kompanija
DOO "MOSCOW OPERATING COMPANY" PIB 7743907169 je već na
100% pripada g. Kupčinu Aleksandru Anatoljeviču.
Sličan obrazac se može vidjeti i u drugim kompanijama, na ovaj ili onaj način
koji pripada gospodinu Kupčinu, evo malog spiska dobijenog od
korištenjem Interneta, koji je u javnom vlasništvu, na primjer na
web stranica - http://egrul.nalog.ru/
1) DEVELOPMENT-INVEST GROUP doo (PIB 7728818203);
2) DOO “ODJEL ZA POSLOVNE NEKRETNINE” (PIB 7728844490);
3) INTEK GROUP doo (PIB 7722626304);
4) DOO "TECHINGENIRING" (PIB 7704810420);
5) BEL-AVUAR-INVEST doo (PIB 5028023864);
6) BETA DEVELOPMENT doo (PIB 7735515224);
7) DOO "MAGISTRAL XXI" (PIB 7743826400);
8) CENTURION doo (PIB 7729755644);
9) TEMIR TRANS GROUP doo (PIB 7733091636);
10) DOO "DUNA PARKING" (PIB 7724858406);
11) DOO “UPRAVLJANJE NEKRETNINAMA” (PIB 7743924661);
12) DOO "DI GROUP" (PIB 7728818203);
13) STROJ-PARKING doo (PIB 7702841769);
14) DOO "AUTO-MAXIMUM" (PIB 7718681253).
MOSCOW OPERATING COMPANY LLC, na primjer, jeste
osnivač kompanija kao što su:
1) Temir Trans Group doo (TIN 7733091636);
2) DOO "MY DOM. Stambeno upravljanje" (PIB 7733104927);
3) INEC doo (TIN 7733157510);
Temir Trans Group doo je osnivač doo
„Moderne uslužne tehnologije” (TIN 7733522498).
... i ova lista se može nastaviti još dugo.
Postaje očigledno da za efektivno upravljanje garaže
neophodno je da sva društva za upravljanje imaju isto
Generalni direktor, i to: gđa Sokolova Elena Vladimirovna
1. Bel-Avoir-Invest doo (PIB 5028023864);
2. CJSC Investiciona kompanija "Empire" (TIN 7733819019);
3. Lurta doo (TIN 7704308919);
4. DOO "Kompozitni terminal" (TIN 7743767779);
5. Ergostroy doo (TIN 7709927567);
6. Translogistic doo (TIN 7722664606);
7. DOO UK "STOLITSA" (PIB 7731474714);
8. DOO "Intek Group" (PIB 7722626304);
9. AD "Mosparking" (TIN 7718868759)
Slijede video fajlovi zauzimanja garaža od strane ovih kampanja:
Zapljena parkinga na bulevaru Khodynsky - prvi fragment
http://www.youtube.com/watch?v=6FYFXfcR_zI
Zapljena parkinga na bulevaru Khodynsky - drugi fragment
https://youtu.be/jiUkjfkndUM?list=PL3NTrBF9qMIR7YM1ExP6G3efmsXravjtG
Zapljena parkinga na bulevaru Khodynsky – treći fragment
https://youtu.be/loquDCKqFFU?list=PL3NTrBF9qMIR7YM1ExP6G3efmsXravjtG
Oduzimanje parkinga u Mitinu - prvi fragment
http://www.youtube.com/watch?v=OphN2pBGbZ0
http://www.youtube.com/watch?v=jEGF_CAi5dQ
Oduzimanje parkinga u Mitinu – drugi fragment
Specijalni izvještaj televizijske kuće Moskva 24 o zapljeni garaža u Moskvi
https://youtu.be/i-VxOwgHNmM?list=PL3NTrBF9qMIR7YM1ExP6G3efmsXravjtG
Zaplena parkinga na severu Moskve - prvi fragment
https://youtu.be/kjE16Mk4vX0
Zaplena parkinga na severu Moskve - drugi fragment
https://youtu.be/1eSzaiefA8w?list=PL3NTrBF9qMIR7YM1ExP6G3efmsXravjtG
Zaplena parkinga na severu Moskve - treći fragment
https://youtu.be/1jHOu8-gnZk?list=PL3NTrBF9qMIR7YM1ExP6G3efmsXravjtG
Zapljena parkinga na Pjatnitskoj magistrali - prvi fragment
https://youtu.be/JAqhFZt3XoQ?list=PL3NTrBF9qMIR7YM1ExP6G3efmsXravjtG
Zapljena parkinga na Pjatnitskoj magistrali - drugi fragment
https://youtu.be/ywspkACNEdE?list=PL3NTrBF9qMIR7YM1ExP6G3efmsXravjtG
Nakon pojavljivanja na licu mjesta, takve kompanije postaju nerazumne
povećanje cijena za servisiranje zarobljenog objekta.
Video fragment sa jednog od federalnih kanala koji opisuje takvu borbu:
http://tv.m24.ru/videos/87679
Video fragment sa borbom protiv nerazumnih poskupljenja za
usluga:
http://www.youtube.com/watch?v=J5Rf0xQ8qgI
Video sadrži iste osobe iz različitih društava za upravljanje kompanijom (moguće
blizanci!):
Priča sa Taganke, priča na federalnom kanalu Mitino
Parcela
iz Khodynke priča iz Sokolnika
(predstavlja ExtraStroy
(predstavlja Intek Group)
Na "problem" dolazi operativni tim kompanije za upravljanje
sa njihove tačke gledišta objekat je na istom autu, ovaj auto je na fotografiji
stajao blizu vrata stražarskih prostorija koje su nezakonito držali
da spriječite otvaranje:
Do garaže na ulici. Zhebrunova 6b. takođe je ušao u program “Narodna garaža”.
ovi ljudi su se zabarikadirali. Naziv kompanije koju predstavljaju
ove osobe, Intek Group doo (TIN 7722626304), u prethodno predstavljenim video zapisima
pojavljuje se ova kompanija. Vlasnici parking mjesta su se obratili policiji,
Tužilaštvo itd. Pisali su žalbe na različite državni resursi, odgovori
prvo, pošto se sve dešava u zakonskim okvirima, onda su i podneseni
dokumente sudu, ali ovo je spor proces, što ovi
menadžment kompanija koje ljudi, suočeni sa takvim poteškoćama, jednostavno
prestat će to raditi i pomiriti se s činjenicom da se ništa ne može učiniti s podacima
kompanije ne mogu. Zadatak ovih kompanija je prikupljanje sredstava za uslugu.
Napominjemo da su na svim snimcima lica osvajača vrlo slična...
U julu 2014. godine u garažu su stigli isti ljudi i vlasnici
naveo da je potrebno izvršiti preregistraciju ugovora za nova kompanija
DOO "Odeljenje za poslovne nekretnine" ovo preduzeće pripada g.
Kupčin Aleksandar Anatoljevič. Pošto su mnogi vlasnici odbili
od toga, sljedeća faza bila je kupovina starog društva za upravljanje doo
„Intek Group“, a kupovini je prethodila sledeća istorija: u julu 2014
od Državnog jedinstvenog preduzeća Moskve "Direkcija za izgradnju garaža" do LLC "Intek"
Grupa“ podnesena je tužba za iznos potraživanja od 2 miliona rubalja, a već u
avgusta 2014. godine nakon kupovine kompanije od strane g. Kupchina Aleksandra
Anatoljevič je smanjio iznos potraživanja na 10 hiljada
rublja
Nakon što su novi vlasnik i njegovi ljudi došli da upravljaju parkingom
Prestali su da čiste garažu i prate njeno tehničko stanje.
Tromjesečni i godišnji izvještaji se ne dostavljaju.
Pošto su vlasnici odlučili da će morati platiti takvu cijenu za ništa
pretplata po zakonu nema smisla, jesu
održan je sastanak na kojem je odlučeno da se stvori TSN (partnerstvo
vlasnici nekretnina) čija je svrha bila upravljanje garažom
na svoju ruku. Održan je sastanak na kojem je doneta većina
vlasnici su odlučili stvoriti TSN.
On trenutno Intek Group LLC čini sve da spriječi
prenos kontrole nad TSN-om na osnovu imaginarnog sporazuma sa Državnim jedinstvenim preduzećem Moskve
“Direkcija za izgradnju garaža” (u to vrijeme više ne važi),
koji sa 11 parking mesta u ovom garažnom kompleksu,
omogućava im da sjede u zajedničkoj imovini i upravljaju ne samo njima
11 mjesta, ali i cijela garaža. Dok traju sudske rasprave, oni
Oni nastavljaju da dijele platne kartice ljudima i kažu da je TSN nelegitiman.
Slična situacija je i u “Narodnoj garaži” na Gornjim njivama, tu je i a
Intek Group i kada su i tamo stvorili partnerstvo vlasnika
kompanija Intek Group je tamo postavila stražare koji su takođe
Zabarikadirali su se u prostoriji obezbeđenja i nikoga nisu puštali unutra.
Ova situacija se razvija u cijeloj Moskvi, mnogi vlasnici
nađu se u slična situacija, ali nisu svi spremni za borbu i stoga
samo se nekolicina bori protiv ovih ljudi, ostali odustaju i nastavljaju dalje
platiti ih.
Preuzimanje je približno isto, samo se pojavljuju različite kompanije (doo
"Sektor za poslovne nekretnine" PIB 7728844490, "Intek Group" i
drugi) i svuda direktno ili preko dodatnih kompanija u finalu
Kao rezultat toga, jedan vlasnik, gospodin Kupčin Aleksandar Anatoljevič.
Postavlja se pitanje zašto ove kompanije podržava Državno jedinstveno preduzeće Moskve
"Direkcija za izgradnju garaža", pošto rezervišu za sebe
vlasništvo nad parking prostorom, upravo da utičemo na situaciju izvana.
Tenderi koje je raspisalo Moskovsko državno jedinstveno preduzeće „Direkcija za izgradnju garaža“
- može se pogledati na web stranici http://www.zakupki.gov.ru/
upisivanjem u pretragu "Direkcija za izgradnju garaža"
To se uglavnom zove - Pružanje operativnih i tehničkih usluga
održavanje garažnog kompleksa i obavljanje agencijskih funkcija u cilju
pružanje usluga parkiranja u garažnom kompleksu na adresi......
Lijeva kolona - Označite polje Faza nabavke (naručite) - Kupovina
završeno.
Čudna stvar, ali on pobjeđuje na svim tenderima, a često i učestvuje na tenderu
nekoliko kompanija sa istim vlasnikom. Kompanije
oni koji učestvuju na tenderu su različiti, ali je vlasnik ovih kompanija isti. Evo primjera
jedan od takvih tendera koji je objavljen na web stranici Državne nabavke:

Kao što se kaže, "zašto stati tamo."
Pojavljuje se nova grupa društva za upravljanje "Stolitsa", glavni tip
čije su aktivnosti, kako kažu na web stranici: razvoj,
izgradnja, upravljanje i upravljanje nekretninama, prodaja
projekte iz oblasti upravljanja i poslovanja stambenih i nestambenih
nekretnine. Kao što već možete pretpostaviti, svaka kompanija uključena u
ova grupa kompanija, isti vlasnik, odnosno g. Kupčin
Alexander Anatolyevich.
Prve informacije o zapljeni stambene zgrade stigle su iz Ščelkova, gdje
Predstavnici Društva za upravljanje doo "Stolitsa" (PIB: 7731474714) pokušali su koristiti
protivzakonito sredstvo protjerivanja predstavnika Društva za upravljanje „Alternative“, koje
odabrao da upravlja većinom vlasnika stambenih prostora ovog
Kuće. Situacija se pogoršala do krajnjih granica, a nekoliko osoba je povrijeđeno.
vlasnici koji štite objekte od pljačke od strane napadača.
Situacija je riješena samo uz uključivanje medija,
nakon čega su predstavnici društva za upravljanje DOO „Stolitsa“ privremeno
povukla se.
U toku je oduzimanje novih kuća, gdje su vlasnici razdvojeni, ali
bogati, naknade za usluge su visoke, a troškovi održavanja visoki
minimum.
Zapljena stambene zgrade u Shchelkovu
https://www.youtube.com/watch?v=Xbd4GeRySWY
Oduzimanje stambene zgrade u Mitinu - prvi fragment
http://www.mreporter.ru/reports/54175
http://www.mreporter.ru/reports/54175
Oduzimanje stambene zgrade u Mitinu - drugi fragment
Oduzimanje stambene zgrade u ul. Pokryshkina
http://tv.m24.ru/videos/78309
Oduzimanje stambene zgrade u ul. akademik Anokhin
http://www.m24.ru/videos/88882
Dao menadžer
kompanijsko opravdanje u garaži
gde nema vodosnabdevanja,
grijanje.
Cijena aparata za gašenje požara je veća od
mnogo na internetu, ali ih ima još
i dopune, čija je cijena
5 ili 6 puta niže od cijene novog
aparat za gašenje požara.
Ponuda za kupovinu rukava
namijenjen, pažnja, za
vatrogasna vozila odakle u garaži
vatrogasna vozila, i ako ih uzmete
isti rukavi za ormare, pa onda ono
trošak je i do 4 puta manji.
Termometri za ugradnju u
cjevovodi, zašto su potrebni?
Preostale pozicije su barem ispod
pitanje, ali njihova cijena je velika
preskupo.
Iako jednostavna analiza zasnovana na internet cijenama pokazuje da je navedeno
društva za upravljanje, trošak prije povećanja cijene veći je od prosjeka
Internet danas.
Većina akcija je zasnovana na „pravnom nihilizmu“ građana, njihovih
pasivnost i neaktivnost. Ta gomila neravnodušnih građana i
vlasnici su suočeni ne samo sa neradom svojih suplemenika, već
kao i sukob sa drugim vlasnicima. Prilikom organizovanja TSN-a
ili Udruga vlasnika kuća, većina ljudi je za, samo da ih ne diraju, ali ima i takvih
koji su svim svojim unutrašnjim bićem protiv svake organizacije
suplemenici da upravljaju svojom imovinom, s obzirom da su svi pokušaji
ciljaju samo na nepoštenu dobit, da su svuda okolo lopovi. Štaviše
pitaj šta radi društvo za upravljanje za svoj novac se ne usuđuju,
rezignirano plaća sve veće račune za usluge.
Društvo za upravljanje piše poređenje povećanja cijena usluga
garaža sa poskupljenjem za stambene komunalije
i uvoznih proizvoda.
Vlasnici su primorani da plaćaju svoje usluge ograničavanjem pristupa njihovim
imovine, i mnogi počnu plaćati, iako jednostavan poziv sa izazovom
službenici za provođenje zakona rješavaju pitanje pristupa imovini.
Izvori informacija na Internetu, gdje su video fajlovi sa
oduzimanje parkinga i stambenih objekata nedozvoljenim metodama.

Zločinačka Rusija govori kako je jedan moskovski biznismen, koristeći pokroviteljstvo vlasti, stvorio višestepenu šemu kako bi "zauzeo" parkinge u glavnom gradu.

Krajem aprila na internetu se pojavio snimak kako je organizovana grupa napadača zauzela parking u stambenom kompleksu Vershinino na Elektrolitny Proezd. Koristili su traumatsko oružje, šok granate i dimne bombe. Ono što situaciju čini posebno potresnom je činjenica da su policajci bili bukvalno 10 metara od onoga što se dešavalo i ništa nisu uradili. Prema njihovim riječima, riječ je o “sporu privrednih subjekata” u koji oni nisu imali pravo da se miješaju. Usljed „spora“ izgorjelo je nekoliko automobila onih koji se nisu slagali sa ovom situacijom.

U programu Vesti posvećenom „sporu“ napominje da ovaj slučaj nije ni prvi, ni deseti, pa čak ni stoti – prema Vestima, na ovaj način je zaplenjeno ukupno oko 300 parkinga u Moskvi. Navodi se da je organizator masovne zapljene preduzetnik Aleksandar Kupčin, vlasnik više desetina kompanija koje se bave nekretninama.

CrimeRussia je analizirao Kupčinove aktivnosti i način na koji biznismen monopolizuje tržište parkinga u Moskvi i Moskovskoj oblasti bez otpora.

Metode iz 90-ih

Otac napadača bio je Anatolij Naumovič Kupčin, nadaleko poznat u uskim krugovima. Mnogi nazivaju Kupčina starijeg osnivačem regrutacije u Rusiji - bio je tvorac prve agencije za zapošljavanje "Kontakt", a prije toga je radio u industriji nekretnina.

Anatolij Kupčin

Ubrzo je Kupčin počeo da uključuje svog sina u posao. U intervjuu iz 2002. godine, Alexander Kupchin je naveden kao direktor kompanije za upravljanje CJSC Agency Contact. U njemu je mladi poduzetnik govorio o vlastitom iskustvu u upravljanju nekretninama u Moskvi.

Međutim, počevši od 2012. godine, Alexander Kupchin je malo promijenio svoju specijalizaciju, počevši raditi u oblasti parkiranja nekretnina. Kupčin je do danas uspio da bude vlasnik i menadžer više od 30 kompanija koje se bave iznajmljivanjem i radom parkinga. Sve ove strukture su međusobno „prijatelji“, međusobno potpisuju ugovore za pružanje usluga obezbeđenja ili za pravnu podršku transakcijama.

Kompanije Aleksandra Kupčina

Većina njih je uočena u zapleni raznih parkinga širom prestonice i moskovske oblasti. Metode su gotovo svuda iste: predstavnici Kupčinovih kompanija „zauzmu“ parking: nekad mirno, nekad (kao na Elektrolitnom proezu) premlaćivanjem prethodnih stražara i zabarikadiranjem unutar stražarnice. Nakon što su se osvajači učvrstili na „osvojenoj“ teritoriji, značajno su povećali naknade za garažne usluge.

U javnom prostoru, priča je počela da se razvija u februaru 2012. godine, kada je stanovnicima ulica Nižegorodske i Novorogoške, Rogožskog vala i Kovrovske ulice menadžerska kompanija Translogistic naplatila mesečno održavanje garaže od 6.500 rubalja umesto 3.800 poskupljenje je, naravno, predstavljeno. Ali zaposlenik kompanije Anton Labzin (on je bio na Kupčinovoj listi prijatelja na Facebooku) zaprijetio je da će, ako prethodna uslužna kompanija ne izađe mirno, parking biti zauzet silom. Dana 21. februara 2012. godine, predstavnici Translogistica, zajedno sa načelnikom Centralnog administrativnog okruga Državnog jedinstvenog preduzeća „Direkcija za izgradnju garaža“ (DGS) Aleksandrom Derevjankom, sastali su se sa stanarima kuće broj 4 u ulici Kovrov. Tokom razgovora ispostavilo se da je Translogistic izabran od strane Državnog jedinstvenog preduzeća za upravljanje garažom na konkursu za koji niko od prisutnih nije čuo. Štaviše, predstavnici pobedničke kompanije nisu mogli da navedu ni datum ni formu takmičenja. Još jedan zanimljiv detalj je činjenica da je sam Translogistic nastao nekoliko dana prije predloženog natječaja.

Sastanak stanara kuće sa zaposlenima Translogistic doo

Na snimku možete vidjeti dvojicu radnika Translogistica - već spomenutog Antona Labzina, koji se predstavio kao direktor kompanije u Centralnom upravnom okrugu, i nepoznatog muškarca koji se predstavio kao izvršni direktor. Nepoznata osoba pronađena je i na spisku Kupčinovih prijatelja - ispostavilo se da je to 32-godišnji Stanislav Kazakov.

Translogistic je kasnije svoje prijetnje ostvario. Dana 21. maja, nasilnici kavkaskog izgleda upali su na parking u Kovrov 4 i Rogožski val 7 sa maljem u rukama. Nakon što su razvalili vrata, ušli su u prostoriju obezbeđenja i nasilno izvukli stražare na ulicu. Uz učešće općinskog zamjenika Ilje Sviridova, situacija je riješena, ali ne zadugo. Kao rezultat toga, kompanija se „naselila“ u kuću na osnovu istog ugovora sa državnim jedinstvenim preduzećem. Uprkos tome, naknada za održavanje garaže ostala je na 4.200 rubalja.

Tokom rada Translogistike stanje garaža se značajno pogoršalo. Pored toga, na parkingu je bespravno otvorena autopraonica. Stanovnici kuća su tražili da odbiju usluge kompanije, kao rezultat toga, njihovi zahtjevi su saslušani, a Kupčinova struktura je zamijenjena... drugom Kupčinom strukturom pod nazivom CJSC Mosparking (ranije se zvala CJSC Pchelka). Otvoreno je pitanje kako je privatna kompanija dobila ime s prefiksom "Mos-", što ukazuje na umiješanost u moskovsku vladu.

Stanovnici su uspjeli zadržati cijenu na istom nivou do novembra 2015. godine, ali dolaskom “nove” kompanije, borba protiv poskupljenja je nastavljena: Mosparking je tražio povećanje mjesečne naknade na 5.800 rubalja. Kao obrazloženje dato je pismo u kojem je čelnik Državnog jedinstvenog preduzeća DGS dozvolio Mosparkingu da poveća cijenu bez ikakvih pitanja.

Pismo Mosparking CJSC od DGS-a

Stanovnicima koji su odbili da plate novu tarifu blokiran je pristup parkingu, a neplatiše su postavljeni ispred parking mesta. betonski blokovi ili su zašrafili barijere u zemlju. Parking je naseljavalo 10-12 jakih ljudi koji su izbacivali stanare i grubo se ponašali prema njima, često pribjegavajući fizičkoj sili. Kada se kamera uključila, skrivali su lica ili stavljali maske. Uvidom se pokazalo da su dvojica čuvara kriminalna, a ostali su više puta privođeni administrativnoj odgovornosti.

Gledajući unaprijed, možemo reći da je slučaj u okrugu Tagansky samo jedan od stotina. Internet je prepun raznih videa o tome kako zaposleni u Kupčinovim kompanijama zauzimaju parkinge u stilu "brih 90-ih". U Nikitskoj ulici, jurišnici su izveli punu zapljenu: desetine nepoznatih ljudi su se popeli preko ograde, pretukli stražare, ušli na parking i zabarikadirali se iznutra.

Metode napadača parkinga

U Zelenogradu kod Moskve već se pojavila “armija” jurišnih kompanija. Tamo su parking pod kontrolom Stroy-Parkinga i Bel-Avoir-Investa, koji takođe pripadaju Kupčinu. Tradicionalno, parkirna mjesta se nelegalno iznajmljuju. Za to je Stroy-Parking dobio novčanu kaznu zbog administrativnog prekršaja, ali ju je sud ukinuo, jer “navedene okolnosti nisu dokumentovane”.

Kupčin je takođe uspostavio dobre veze u Himkiju. U proljeće 2017. Dmitrij Aleksejevič Kaigorodov postao je zamjenik načelnika gradskog okruga. Ispostavilo se da Kaygorodov dolazi iz Kupčinovih struktura.

Dmitry Kaygorodov

Novi zamjenik direktora Himkija radio je kao menadžer u kompanijama Centurion, Temir Trans Group i Zhilexpert. Ove firme su uspješno preuzele razne parking prostore širom grada.

Pouzdani partneri

Pomenuto državno jedinstveno preduzeće „Direkcija za izgradnju i rad garažnih objekata grada Moskve“, poznato i kao Državno jedinstveno preduzeće „Direkcija za izgradnju garaža“ (DGS), zaslužuje posebnu pažnju.

Tokom svog postojanja, DGS je bio poznat po neuspehu projekta „narodne garaže“. Naravno, u stvarnosti nismo govorili o punopravnoj garaži, već o prostoru na višespratnom parkingu. Prvi put je program “narodne garaže” propao još 2010. godine, kada su za četiri godine rada izgrađena samo 3 objekta od planiranih 182, čime je realizovano manje od 2% plana.

DSS se 2012. godine prihvatio obnovljenog projekta. Sredstva za ovaj program dodijelili su stanovnici grada, gradske vlasti predstavljene od strane Odjeljenja za izgradnju grada Moskve (ovlašteni kapital DGS-a povećan je za 8 milijardi rubalja) i Moskovska banka u obliku zajma u iznosu od 3,3 milijardi rubalja. Cijena za jedno parkirno mjesto počela je od 350 hiljada rubalja. Međutim, nakon nekoliko godina postalo je jasno da program ponovo „ne radi“. Stanovnici Moskve nisu bili zainteresovani za parking mesta s obzirom na njihovu previsoku cenu.

Sudeći po finansijskim pokazateljima, DSS nema naročito uspešnu finansijsku politiku. Na kraju 2015. godine, institucija je imala gubitak od 829 miliona rubalja.

Za 6 godina postojanja, „Direkcija“ je bila optužena u skoro 500 pravnim postupcima, izgubivši od njih 230 za iznos od preko 1,4 milijarde rubalja. Kako navodi Kontur-Focus, na kraju 2015. godine državno unitarno preduzeće imalo je dug od 33 miliona rubalja.

Protiv DSS-a je u maju 2016. godine podneto nekoliko tužbi kojima se traži da se nad državnim jedinstvenim preduzećem proglasi stečaj. Ispostavilo se da je ustanova dugovala izvođačima i poveriocima više od 300 miliona rubalja, a akcionari nisu dobili više od 3,5 hiljada parking mesta.

Od svog osnivanja, DGS je posebnu pažnju posvetio raider strukturama. U februaru 2012. godine, kontrola nad svim parkiralištima u gradu Moskvi prešla je u nadležnost ovog državnog jedinstvenog preduzeća, ubrzo nakon toga počelo je „zauzimanje“ parkinga od strane desetina kupčinskih kompanija.

Sudeći po spisku državnih nabavki koje sprovodi JP, Kupčin je veoma pouzdan partner DGS-a. Na ovom popisu možete pronaći gotovo sve pljačkaške kompanije koje su se pojavljivale u kriminalnim pričama o zapljeni parkinga, a posebno:

"Parking dina" − sklopljena su 2 ugovora u vrijednosti od 506 hiljada rubalja;

"Kompozitni terminal" − sklopljeno je 7 ugovora na 17.858.630 rubalja, još 4 su dobijena za 9.765.243 rubalja;

"Bel-Avoir-Invest" − osvojena 3 takmičenja u vrijednosti od 13.300.545 rubalja;

"Ergostroy"− sklopljeno je 20 ugovora na 6.353.980 rubalja;

"Development-Invest Group" − sklopljeno je 7 ugovora na 15.446.865 rubalja, još 2 su dobijena za 13.102.882 rubalja;

"Translogistic" nije dobio niti jedan ugovor, ali je učestvovao na 10 takmičenja zajedno sa Mosparkingom;

"Auto-maksimum" − osvojena 3 ugovora u vrijednosti od 2.862.202 rublje;

"Intek Group" − sklopljeno je 12 ugovora na 26.393.675 rubalja;

"Odjel za poslovne nekretnine" − Zaključen je 91 ugovor. Ovdje je vrijedno napomenuti da je iz nekog razloga pad cijena za većinu ovih ugovora bio 100%. Očigledno je da Kupčin neće raditi „džabe“, pa nije bilo moguće utvrditi stvarnu vrijednost ugovora;

"mosparking" − Sklopljeno je 15 ugovora na 49.807.668 rubalja.

Prema najkonzervativnijim procjenama, DGS je kupčinskim kompanijama dodijelio operativne ugovore u vrijednosti od oko 200 miliona rubalja. U isto vrijeme, kompanije Kupchinsky stalno naduvavaju cijene za održavanje parkinga za stanovnike kuća. Nemoguće je pratiti kuda ide novac prikupljen od stanovnika. Sasvim je moguće da kompanije uzimaju novac i od stanovnika i iz budžeta, a na kraju se bave samo iznuđivanjem novca od onih koji se ne slažu.

Važno je napomenuti: ako je u početku kontrola nad parkiralištima data Kupčinovim strukturama na određenim konkursima, na koje „niko nije došao“, a zapravo se informacije o njima nigdje nisu pojavljivale, onda je kasnije DSS počeo da sklapa sporazume sa raiderske kompanije kao jedini dobavljač, tj. službeno daju ugovore Kupčinu bez konkurencije.

Na sajtu DGS-a se navodi da je „ovlašćeni agent za prodaju garažnih objekata OJSC „Moskovski gradski centar za prodaju nestambenih prostorija „Mosrealstroy” (AD „Mosrealstroy”)”. Drugim riječima, Mosrealstroy prodaje parking mjesta u glavnom gradu. Ova kompanija je u potpunosti u vlasništvu Odeljenja za gradsku imovinu grada Moskve, ali njome upravlja AD „Upravljanje eksperimentalnim razvojem mikrookruga“ (UEZ). UEZ je dio građevinskog holdinga Mosinzhproekt, koji kontroliše " desna ruka» Zamjenik gradonačelnika Moskve Marat Khusnullin - Albert Suniev. Generalni je direktor UEZ-a i zamjenik generalni direktor"Mosinzhproekt" Kako prenosi Kontur-Focus, Mosrealstroy je već dobio ugovore u vrijednosti od 180,5 miliona rubalja.

Prema pisanju medija, Suniev je uspio da DGS uključi u strukturu Mosinžproekta, što podrazumijeva potpunu podređenost menadžmentu holdinga. Kao rezultat inkluzije građevinsko preduzeće smijenjen je šef DGS-a - postao je bivši šef Kazanske banke Damir Talipov. Važno je napomenuti da je Talipov "prijatelj" sa Kupčinom na Facebooku - zaista, kako ne komunicirati sa pouzdanim partnerom? Još jedan zanimljiv detalj je da je revizija finansijske aktivnosti DGS sprovodi DOO „Kompanija „Kapitalni revizor“ („Kompas“). Ovu strukturu su osnovali rođeni Tatarstan Ruslan Tazeev (usput, diplomirao je na istom odsjeku istog univerziteta kao i Khusnullin svojevremeno), Natalya Gilmutdinova i Elena Prosvirnina i bavi se revizijom gotovo svih Sunievovih struktura.

"grad radi"

U augustu 2016. godine održan je sastanak u Javnoj komori Ruske Federacije posvećen napadačkom zapljeni parkinga. Tu je rečeno nekoliko važnih stvari.

Jedan od predstavnika TSN-a, koji se bori protiv napadača parkinga, rekao je da je u proljeće 2016. godine pokrenut krivični postupak za prevaru, u kojem su zaposleni u jednom od najveće kompanije Kupčina - MEK doo. Prema riječima učesnika rasprave, u okviru ovog slučaja, policijski službenici su izvršili upad u kancelariju OIK-a pretresom i oduzeli dokumentaciju i druge dokaze. Zanimljivo je da je među zaplijenjenim predmetima pronađen originalni pečat Državne državne službe, kojim je JUP potpisao svoje ugovore. Međutim, nismo uspjeli doći do materijala krivičnog postupka ove informacije veoma slicno istini. Zašto putovati negdje na potpisivanje ugovora ako možete sve završiti bez napuštanja vlastite kancelarije? Pobjednik je unaprijed poznat! Nažalost, slučaj nije napredovao - prema rečima člana TSN-a, za "MEK" radi penzionisani pukovnik MUP-a, koji u što je pre moguće uspeo da zatvori slučaj

Još jedan detalj ukazuje na blisku vezu između DGS-a i Kupčinovih struktura. Na razgovor u javnu komoru pozvani su i zaposlenici Državne inspekcije bezbjednosti saobraćaja i parking preduzeća. Na listi deklariranih učesnika bio je izvjesni Oleg Borisovič Kopylov. Ovaj čovjek je bio dobro poznat stanarima kuća koje su napali jurišnici - više puta je govorio na sudskim ročištima o oduzimanju parkinga. Njegova posebnost je što je na raznim sastancima zastupao interese bilo DGS-a ili Mosparkinga. Istovremeno je pozvan u Javnu komoru kao advokat iz Mosparkinga i Odjeljenja za poslovne nekretnine.” Na internetu možete pronaći dokumente u kojima je Kopylov naznačen ili kao „zamjenik generalnog direktora za pravne poslove MEK doo“ ili kao „šef pravni menadžment Državno jedinstveno preduzeće Moskve "Direkcija za izgradnju garaža".

Sadašnji šef DGS-a Dmitrij Hramov takođe potvrđuje svoje poznanstvo sa šefom "parking carstva". U priči na TV kanalu Rossiya 1 izvijestio je o nekoliko zanimljivih detalja. Na pitanje kako tačno Kupčinove strukture dobijaju ugovore za servisiranje svih gradskih parkinga, Khramov odgovara: „Mislim da on verovatno ima neke specifične resurse kako bi mogao da uđe u ova takmičenja i pobedi u njima“. Nije jasno o kakvom resursu generalni direktor govori, administrativnom ili nečem drugom. Ali kada su ga pitali o njegovom ličnom poznanstvu sa Kupčinom, oklevao je i na kraju je priznao da je komunicirao sa preduzetnikom.

Generalni direktor DGS-a priznao je da poznaje Kupčina

Sve navedeno ukazuje na korupcijsku šemu velikih razmjera, zahvaljujući kojoj jurišnici, usko sarađujući sa vlastima i koristeći njihovo pokroviteljstvo, zauzimaju sve gradske parkinge. Borba stanara kuća protiv osvajača traje više od 5 godina, ali se ne nazire kraj.

Zločinačka Rusija govori kako je jedan moskovski biznismen, koristeći pokroviteljstvo vlasti, stvorio višestepenu šemu kako bi "zauzeo" parkinge u glavnom gradu.

Krajem aprila na internetu se pojavio snimak kako je organizovana grupa napadača zauzela parking u stambenom kompleksu Vershinino na Elektrolitny Proezd. Koristili su traumatično oružje, šok bombe i dimne bombe. Ono što situaciju čini posebno potresnom je činjenica da su policajci bili bukvalno 10 metara od onoga što se dešavalo i ništa nisu uradili. Prema njihovim riječima, riječ je o “sporu privrednih subjekata” u koji oni nisu imali pravo da se miješaju. Usljed „spora“ izgorjelo je nekoliko automobila onih koji se nisu slagali sa ovom situacijom.

CrimeRussia je analizirao Kupčinove aktivnosti i način na koji biznismen monopolizuje tržište parkinga u Moskvi i Moskovskoj oblasti bez otpora.

Metode iz 90-ih

Anatolij Kupčin

Kompanije Aleksandra Kupčina

Sastanak stanara kuće sa zaposlenima Translogistic doo

Pismo Mosparking CJSC od DGS-a

Stanovnicima koji su odbili da plate novu tarifu blokiran je pristup parkingu, a ispred parking mesta neplatiša postavljeni su betonski blokovi ili su barijere zašrafljene u zemlju. Parking je naseljavalo 10-12 jakih ljudi koji su izbacivali stanare i grubo se ponašali prema njima, često pribjegavajući fizičkoj sili. Kada se kamera uključila, skrivali su lica ili stavljali maske. Uvidom se pokazalo da su dvojica čuvara kriminalna, a ostali su više puta privođeni administrativnoj odgovornosti.

Metode napadača parkinga

Dmitry Kaygorodov

Novi zamjenik direktora Himkija radio je kao menadžer u kompanijama Centurion, Temir Trans Group i Zhilexpert. Ove firme su uspješno preuzele razne parking prostore širom grada.

Pouzdani partneri

Sudeći po finansijskim pokazateljima, DSS nema naročito uspešnu finansijsku politiku. Na kraju 2015. godine, institucija je imala gubitak od 829 miliona rubalja.

Za 6 godina postojanja, Direkcija je bila tuženi u skoro 500 sudskih postupaka, izgubivši od njih 230 u iznosu od preko 1,4 milijarde rubalja. Kako navodi Kontur-Focus, na kraju 2015. godine državno unitarno preduzeće imalo je dug od 33 miliona rubalja.