U kom ratu je učestvovao Car-top? Carski top u moskovskom Kremlju je neriješena misterija

U vezi sa izvođenjem radova na popravci i restauraciji, posjetioci ulaze u Kremlj kroz Trojičku kapiju, a izlaze kroz kapiju Borovitsky. Posetioci ulaze i izlaze iz Oružarnice kroz Borovičku kapiju.

Od 1. oktobra do 14. maja

Muzeji Moskovskog Kremlja prelaze na zimsko radno vreme. Graditeljska cjelina je otvorena za javnost od 10:00 do 17:00 sati, Oružarnica je otvorena od 10:00 do 18:00 sati. Ulaznice se prodaju na blagajni od 9:30 do 16:30. Zatvoreno u četvrtak. Razmjena elektronske karte se vrši u skladu sa uslovima Korisničkog ugovora.

Od 1. oktobra do 14. maja

Izložba zvonika Ivana Velikog zatvorena je za javnost.

Kako bi se osigurala sigurnost spomenika za vrijeme nepovoljnih vremenskim uslovima Pristup nekim muzejima katedrale može biti privremeno ograničen.

Izvinjavamo se zbog nastalih neugodnosti.

Pozivamo djecu i tinejdžere na ciklus predavanja koji će početi u septembru:

• “Mladi poznavaoci umjetnosti. Ruska umetnost XII - XVIII veka"

Odrasle slušaoce čekamo u septembru u ciklusu predavanja:

• “Ovo brdo drevnih zidina i kula. Istorija arhitektonskog ansambla Moskovskog Kremlja"
• “Umjetnost očuvanja umjetnosti. Restauracija u muzejima Moskovskog Kremlja"
• “Prošlost ima promjenjivo lice. Istorija ruske arhitekture kroz prizmu likovne umetnosti"
• "Veliko doba dvorskog teatra." Do godine pozorišta u Ruskoj Federaciji.

U prijavi mora biti navedeno:

• Klasa
• naziv pretplate
• broj djece i odraslih
• kontakt osoba i broj telefona.

Datum uplate školske pretplate biće naknadno objavljen. email nakon odobrenja rasporeda časova.

Fotografija carskog topa (Moskva).

Adresa Car Cannona: Moskva, Ivanovskaya Square Car-top u Moskvi - korišćen je u srednjem veku kao artiljerijski komad

, zvao se bombarda, u naše vreme je spomenik ruskoj artiljeriji, kao i spomenik livačkoj umetnosti. Ukupna dužina Car topa je 5,34 metra, prečnik cevi topa sa vanjske strane je 120 centimetara, prečnik šaranog pojasa oko cevi je 134 centimetra, kalibar topa je 890 milimetara (to je 35 inča) , ukupna masa topa je 39,31 tona ili 2400 funti.

Car-top je izliven u bronzi u Moskvi od strane istaknutog ruskog majstora topova Andreja Čohova 1586. godine u Topovskom dvorištu (centar proizvodnje topova u Moskvi, tamo je izliveno gotovo sve). Nije bilo lako izliti takve dimenzije, ali majstor koji ga je izlio imao je više od 60 godina iskustva i, kako se navodi u dokumentima, izlio oko 20 teško oružje. U dokumentaciji stoji da je prvi rad majstor A. Čehov izradio 1568. godine, a poslednji 1629. godine.

Liveno slikanje

Na njemu se nalaze natpisi iznad prednje desne zagrade:

Božjom milošću kralja i Veliki vojvoda Fjodor Ivanovič, suveren i autokrata cele velike Rusije

I još 2 fraze su ispisane na vrhu prtljažnika:

Po zapovesti pobožnog i hristoljubivog cara i velikog kneza Fjodora Ivanoviča, suverenog samodržaca cijele velike Rusije pod svojom pobožnom i hristoljubivom kraljicom Velika vojvotkinja Irina Desna strana

Ovaj top je brzo ispaljen u najpoznatijem gradu Moskvi u ljeto 7094. godine, u trećoj godini njegove vladavine. Top je izradio ljevač Andrej Čohov Lijeva strana

Postoji verzija da naziv pištolja potiče od slike cara Fedora Prvog na njemu, ali najvjerovatnije je dobio ime zbog svoje značajne veličine.

Koliko jezgara ima Car Cannon?

Car-top u Moskvi stoji na betonskoj platformi i ima četiri topovske kugle bačene u svoj kalibar. Topovske kugle su izlivene od livenog gvožđa i svaka je teška 120 funti, ako se računaju u kilogramima, onda bi kamena topovska kugla bila teška 819 kg, a od livenog gvožđa 1970 kg, a težina baruta za jedno punjenje je 30 funti.

Car-zvono i Car-top su najzanimljiviji spomenici u Moskvi i privlače pažnju turista dugi niz stoljeća.

Lokacija atrakcije Car Cannon na Yandex mapi

Kreirano pomoću usluge Yandex Narodna karta. Gledajući kartu, lako možete odrediti gdje se nalazi Car-top u gradu Moskvi, kao i kako doći do njega, jer su sve rute, ulice i kućni brojevi naznačeni na karti.

Na ovoj stranici možete se upoznati sa nekim atrakcijama

Možda je samo naša ruska istorija, sa svom sklonošću kontradiktornostima i ekstremima, mogla izroditi dva takva paradoksalna spomenika: Car-zvono, koje nikada nije zvonilo, i Car-top, koji, kako mnogi vjeruju, nikada nije opalio (što se tiče ovog izjava odgovara. Zapravo, shvatit ćemo kasnije). Međutim, Car-zvono je tema za posebnu raspravu, ali sada ćemo govoriti konkretno o Car-topu.

To je čudo proizvodnja oružja nastao je krajem 16. veka, za vreme cara Fjodora Joanoviča, sina Ivana Groznog i poslednjeg cara iz dinastije Rjurikova. Većina istoričara vjeruje da se to dogodilo 1586. godine, ali neki istraživači navode i drugi datum - 1591., kada se Moskva suočila s opasnošću od napada krimskog kana Kazy-Gireya, a Car-top je trebao zaštititi od njegovih trupa. Da, izlivena je ne kao „muzejski eksponat“, već kao vojno oružje! Ime majstora koji je to uradio je dobro poznato – ovjekovječeno je u natpisu na pištolju, to je bio izvanredni majstor ljevaonice topova i zvona Andrej Čohov, koji je radio u moskovskom topovskom gradilištu više od 60 godina i stvarao više od toga; 20 topova za to vreme. Ali Car-top je nesumnjivo postao vrhunac njegovog stvaralaštva. Njegove dimenzije su nevjerovatne: težina pištolja je 39.312 kilograma, njegova dužina je 5.345 metara, a prečnik cijevi je 1.210 metara!

Danas se malo ko sjeća da se do kasnijih vremena ovo oružje samo u narodu nazivalo „topom“. kolokvijalnog govora da u stihu, ali u službena dokumenta bila je tamo do 30-ih godina. XX vek je naveden kao... sačmarica! Možda su ulja na vatru dolile i ukrasne topovske kugle izlivene u Sankt Peterburgu 1934. godine, koje se i danas mogu vidjeti pored topa, a koje, naravno, nisu ni trebale biti ispaljene, a to je nemoguće: top će se odmah rasprsnuti! Lak od livenog gvožđa, livenog u isto vreme, takođe nije pogodan za upotrebu u borbenim uslovima, a u početku je pištolj bio postavljen na drveni pod od balvana (tzv. topovska rola).

I-ovi su bili prošarani restauracijom pištolja 1980., čiji rezultati iz nekog razloga nisu predstavljeni široj javnosti. Istraživanja sprovedena u isto vrijeme pokazala su da njen kanal ima oblik stošca s početnim prečnikom od 0,9 metara i konačnim prečnikom od 0,825 metara. Komora za punjenje sa ravnim dnom duga 1,73 metra ima reverzni konus. Ovakva konstrukcija sugerira da se ne radi o topu, pa čak ni o sačmarici, već o bombardiranju iz koje je trebalo ispaljivati ​​kamene topovske kugle teške oko 100 kg, dok je topovska kugla od lijevanog željeza ovog kalibra (i topovi ispaljivali topovske kugle od lijevanog željeza) trebalo je da bude težak oko dve tone Istina, korištenje starih pušaka za takvo gađanje je bilo rizično, oni su se mogli raznijeti kada su pucali, pa su nakon određenog vremena klasifikovani kao sačmarice koje su ispaljivale „kameni metak“, ali u 19. vijeku takvi detalji više nisu bili očigledni, pa je došlo do zabune; nastao sa vrstama oružja.

Zatim, tokom restauracije 1980. godine, istraživači su otkrili još jedan zanimljiv detalj: čestice izgorjelog baruta u kanalu. To znači da je Car-top, suprotno uvriježenom mišljenju, ipak pucao! Međutim, ogrebotina od kamenih topovskih kugli na zidovima kanala nije bilo, ali su svakako trebale ostati. To sugerira da je hitac bio probni, ali Car-top nije korišten u borbenim uvjetima. Postoji legenda da je pepeo Lažnog Dmitrija pucano iz njega, ali ovo je samo legenda, nema govora o bilo kakvim dokazima.

Treba napomenuti da je jednog dana ovaj spomenik bio ugrožen. Kada je Petar I počeo intenzivno da baca topove, nisu se koristila samo crkvena zvona, već i drevna puška istorijske vrednosti. Car-top je spašen zbog njegove kolosalne veličine: neodgovorni car se nije usudio da pokuša takvo čudo. Tada su sačuvana još dva rada majstora A. Čohova, koja se i danas mogu vidjeti u Muzeju artiljerije Sankt Peterburga.

Car-top i Car-zvono dva su simbola ruske veličine koja krase Kremlj nekoliko vekova. Postoje mnoge fascinantne urbane legende povezane sa Carskim topom, ali i istinita priča Ovo oružje, izliveno prije više od četiri stotine godina, izuzetno je zanimljivo.

Vojno oružje

Godine 1586., Andrej Čohov je izlio Carski top. Do tada je već osamnaest godina radio u moskovskoj livnici (Pušečni yard). Čohov je postao poznat po svojoj veštini još za vreme svoje vladavine, ali je Čohov svoje najpoznatije oružje bacio po naređenju sina prvog ruskog cara Fjodora Joanoviča. Carski top ukrašen je reljefnim konjičkim portretom cara Fedora. Masa ogromnog pištolja je 39.310 kilograma, dužina mu je 5,4 metra, a kalibar 890 mm.

Topovske kugle teže od dvije tone postavljene su pored Car-topa. Topovske kugle i lafet koji su danas poznati proizvedeni su mnogo kasnije od samog pištolja. Prema Čohovljevom planu, Car-top je trebao da ispaljuje kamenu sačmu, a ne topovske kugle. Mnogi smatraju da je Car-top svojevrsni demonstracijski model koji je trebao pokazati moć ruske industrije i nikada nije korišten u borbi.

Do sedamdesetih godina ovakva mišljenja su se mogla naći čak iu stručnoj literaturi. U stvari, minobacač, kasnije nazvan Car Cannon, napravljen je za paljbu s konja. Bio je namijenjen za odbranu Moskve i u početku je postavljen na jednom od brda Kitay-Gorod. U slučaju napada na glavni grad, Car-top je trebao svojom vatrom da brani prelaz preko reke Moskve i Spaske kapije Kremlja.

Pretpostavljalo se da je tokom bitke ogroman top neće promijeniti svoju lokaciju, ali prije bitke pištolj se mogao pomicati pomoću osam užadi, koji su bili pričvršćeni na osam posebnih nosača smještenih na bočnim stranama cijevi. Tokom bitke, minobacači slični carskom topu nisu bili smješteni na kočiji, već direktno na tlu. Ispitivanje druge polovine 20. veka pokazalo je da se nekada pucalo iz Carskog topa, ali izvori ne sadrže dokaze o tome kada je i koliko puta pucao ogromni top.

Carski top je simbol veličine

Godine 1702. osnovao je Tseikhaus (danas Arsenal Moskovskog Kremlja) u Moskvi. Godine 1706. Car-top je postao dio izložbe u Zeckhaus-Arsenalu. U 19. vijeku je primio legendarni malter moderan izgled: 1835. skinut je sa drvene kočije i postavljen na metalnu mašinu napravljenu prema skicama Aleksandra Brjulova, poznatog umetnika tih godina i brata Karla Brjulova.

Istovremeno su izlivene i postavljene četiri ukrasne topovske kugle ispred Carskog topa. Tokom četiri veka, Car-top nikada nije napustio Moskvu, već se nekoliko puta kretao po prestonici. Evo liste njegovih lokacija:

• visovi Kitai-Gorod (kraj 16. vijeka - 1706.);
• kapije starog Arsenala u Kremlju (1706–1843);
• prostor ispred fasade zgrade stare oružnice (1843–1960);
• Ivanovski trg Kremlja (od 1960.)

Izgubivši prvobitnu ulogu, Car-top je ostao simbol vojnu moć Rusija. Fjodor Glinka je u pesmi „Moskva“ pomenuo Carski top kao jedan od simbola Belog kamena uz Car-zvono, zvonik Ivana Velikog i Kremljska vrata.

Carski top u Moskvi - poznati spomenik artiljerije i ljevaonice, jedne od glavnih atrakcija moskovskog Kremlja. Kalibar legendarno oružje priznat kao najveći na svijetu. Kao i Car-zvono koje stoji pored, ovaj drevni instrument je od posebnog istorijskog i turističkog značaja za turiste i goste glavnog grada.

Težina Car-topa je 39,31 tona, dužina 5,34 metra, prečnik šarenog pojasa na njušci 1,34 metra, dok je spoljni prečnik njegove cevi 1,2 metra. Kalibar - 890 mm. Puška je izlivena od bronze, lafet je od livenog gvožđa.

Unatoč činjenici da ovo oružje ima konkurenta u obliku njemačkog topa (kalibar - 800 mm, težina - 1350 tona), Kremljski car top uvršten je u Ginisovu knjigu rekorda kao oružje najvećeg kalibra na planeti.

Kratka istorija

Mnogi ljudi su čuli za Car-top u djetinjstvu. U knjigama se ovo oružje zvalo Div Moskovskog Kremlja. Od svog rođenja nikada nije prestala oduševljavati svojom ljepotom, snagom i snagom ne samo djecu, već i odrasle.

Car-top u Kremlju izlio je u Topovskom dvorištu ljevački radnik Andrej Čohov. Ovaj događaj se zbio 1586. U početku je cijev topa bila postavljena na drvenu gredu u blizini stratišta. Kasnije su drvene grede zamijenjene pouzdanim kamenim.

Ogromna težina činila je njegov transport izuzetno problematičnim. Ali ovaj zadatak je ostvaren uz pomoć 200 konja, koji su vukli teško oružje po podovima od balvana. Radi lakšeg transporta, sa svake strane prtljažnika postavljena su četiri specijalna nosača za pričvršćivanje traka od užadi.

Pištolj je pomican nekoliko puta u različitim mjestima Kremlj. Nakon završetka izgradnje Palate kongresa u Kremlju, pištolj je premješten na novu lokaciju - Ivanovskaya trg.

Danas se Car-top nalazi pored Katedrale dvanaest apostola na ukrasnoj specijalnoj kočiji, proizvedenoj mnogo kasnije od samog topa 1835. godine u fabrici Berda u Sankt Peterburgu.

Vjeruje se da je oružje stvoreno za odbranu Kremlja, ali moderni istraživači tvrde da se Car-top ne bi nosio sa misijom koja mu je dodijeljena. Zbog svojih dimenzija i dizajnerskih karakteristika pogodan je samo za rušenje debelih zidova tvrđave.

Prema istoričaru Alekseju Lobinu, po svojoj konstrukciji Car-top uopšte nije top, već bombardovanje. Šta znači dužina cevi - 3,4 kalibra, što je standardni odnos za bombardere tog vremena, dok klasični top obično ima dužinu cevi preko 40 kalibara.

Ispred topa su naslagane šuplje topovske kugle od livenog gvožđa, izlivene 1835. godine. Svaka granata je teška skoro dvije tone. Istina, top nije sposoban da ispali takve topovske kugle - zbog njihove ogromne težine top bi najvjerovatnije jednostavno eksplodirao. Stoga imaju isključivo dekorativnu funkciju. Prema proračunima stručnjaka, top je mogao ispaliti kamene topovske kugle težine ne veće od 1 tone ili zrnu.

Da li je Car-top ikada pucao?

Vjeruje se da Car-top nikada nije pucao, već je napravljen da bi strancima utjerao strah. Trebalo je da unese strah svim neprijateljima, uključujući i vođe krimskih Tatara.

Osamdesetih godina prošlog vijeka grupa restauratora je došla do zaključka da pištolj ne može pucati, o čemu svjedoči opuštenost i neravnina cijevi, kao i odsustvo tragova čišćenja nakon izlijevanja pištolja. Takođe, nije napravljena rupa za sjeme.

Postoji još jedna verzija prema kojoj su u kanalu topa pronađene čestice baruta, što znači da je bomba ipak ispaljena barem jednom.

Registracija

Bombard i lafet ukrašeni su livenim šarama i ornamentima. Na bočnim stranama cijevi se nalaze pričvršćivači za transport. Na desnoj strani je prikazan princ Fjodor Ivanovič kako sjedi na konju. Na glavi ima krunu, a na vrhu je natpis koji opisuje ličnost vladara. Postoji mišljenje da je zahvaljujući slici Fjodora Ivanoviča legendarni carski top dobio svoje ime. Druga verzija tvrdi da je naziv oružja povezan isključivo s njegovom velikom veličinom.

Kako bi se ovjekovječilo ime ljevačkog radnika, na pištolju je napravljen natpis: „Topovski proizvođač Andrej Čohov radio je na stvaranju topa“.

Kopije Carskog topa

Tokom godina svog postojanja, Car Cannon se zaljubio u mnoge livničare. Godine 2001. proizvodili su u Udmurtiji tačna kopija oružje. Njegova težina je bila 42 tone, a težina jezgra 1,2 tone. Ovaj primjerak je svečano uručen Donjecku (Ukrajina).

U Permu postoji i kopija Carskog topa. Ovo oružje pripada borbenoj kategoriji. Aktivno je testiran. Dakle, ispaljeno je više od 300 hitaca topovskim đulima, kao i bombama, čiji je domet leta bio 1,5 km. Permski car top proizveden je za Kronštat kako bi pouzdano zaštitio pomorski dio severna prestonica naša zemlja.

Replike Carskog topa i spomenici nazvani po njemu postoje i u Joškar-Oli i Iževsku.

Radno vrijeme i cijene ulaznica u 2019

Turisti mogu doći i pogledati spomenik artiljeriji svim danima u sedmici osim četvrtka. Od 15. maja do 30. septembra, atrakcija dočekuje turiste od 9:30 do 18 sati. Od 1. oktobra do 14. maja, Car-Top dočekuje goste od 10 do 17 sati.

Da biste došli do teritorije Kremlja morate kupiti jednu kartu za posjetu arhitektonska cjelina Cathedral Square. Omogućit će vam ne samo da vidite Car-top, već i da pogledate ceremonijalnu podjelu konja i pješaka predsjedničkog puka. Ceremonija se održava subotom u podne.

Karta košta 500 rubalja. Ulaznice se prodaju penzionerima i redovnim studentima uz popust - za 250 rubalja.

Kako doći do Car Cannona u Moskvi

Najbolji i najbrži način metroom. Car-top se nalazi u blizini stanice. „Aleksandrovski vrt“, „Biblioteka po imenu. Lenjin", "Borovitskaja". Za izlazak iz metroa u na pravom mjestu, potrebno je da nađete izlaz za Aleksandrovu baštu kod znaka. Ako ste sve uradili kako treba, čeka vas dugačak pešački prelaz, na čijem kraju će se nalaziti biletarnice za plaćanje vaše posete teritoriji Kremlja. Blagajne se nalaze u blizini Kutafja kule u Aleksandrovskom vrtu.

Nakon toga treba da uđete u sam Kremlj kroz Toranj Trojice. Zatim morate prošetati Palatom kongresa i doći do legendarnog Car Cannona.

Takođe možete stići tamo autobusom. Najbliža stajališta su na ulazu u Kremlj kroz kulu Kutafya - čl. m. Biblioteka po imenu. Lenjin. Odgovarajuće rute su M1, M2, M3, M6, H1, H2, K, 144.

Za one koji ne vole javni prevoz, Postoji aplikacije za pozivanje taksija i: Uber, Yandex.Taxi, Gett i dijeljenje automobila: Delimobil, Belkačar, Lifcar.

Panorama Ivanovskaya Square kod Carskog topa

Video "Car-top 1908."