Koillismoottoritien rakentamisen puhelinnumerot. Koillismoottoritien osuus Harrastajien moottoritieltä Moskovan kehätielle on avattu

North-Eastern Expressway on ensiluokkainen kaupunginlaajuinen rakenteilla oleva pääkatu, jolla on jatkuva liikenne. Se kulkee Businovskaja-liittymästä Zelenogradskaya-katua pitkin. Se ylittää 4th Likhachevsky Lane ja edelleen liikenneliittymään Northern Road. Tämän jälkeen moottoritie ylittää Oktyabrskaya-polun rautatie kääntyy itään ja kulkee Moskovan rautatien pientä kehää pitkin Moskovan rautatien Ryazanin suuntaan. Edelleen rautateitä pitkin Moskovan kehätien liittymäkohtaan uuden maksullisen liittovaltion valtatien "Moskova - Noginsk - Kazan" rakennetun osuuden kanssa, joka Moskovan rajojen sisällä tulee olemaan ensiluokkainen kaupunginlaajuinen pääkatu. Kosinskoje-valtatiestä tulee osa uutta liittovaltiotietä.

Koillinen valtatie yhdistää Moskovan koillisosan suuret moottoritiet: Izmailovskoje, Shchelkovskoje, Dmitrovskoje, Altufevskoje ja Otkrytoye.

Northern Rokada on ensiluokkainen kaupunginlaajuinen rakenteilla oleva pääkatu, jolla on jatkuvaa liikennettä. Rokadalla on yhteinen osuus Koillismoottoritien kanssa, 4 kaistaa leveä molempiin suuntiin - Businovskajan liittymästä varsinaiseen liittymään väliaikaisvarastovaraston kanssa Likhoboryn aseman Rokadan yhdistävän rautatien haaran nro 2 risteyksessä - Khovrinon asema. Lisäksi moottoritie kulkee edelleen länsipuoli Rautatielle tulee 3 kaistaa kumpaankin suuntaan. Väliaikaisen varaston risteyksen jälkeen rakennetaan uloskäynti Likhoborskaja-penkereelle. Sitten Tšerepanov-väylän ylittäessä katu ulottuu liikenneliittymään Luoteismoottoritien kanssa Bolshaya Akademicheskaya -kadun risteyksessä. Sen jälkeen se poistuu Dmitrovskoje-valtatielle käyttämällä olemassa olevaa valtatieliittymää Valaamskaja-kadun kanssa. Poistumispisteessä on 2 kaistaa kumpaankin suuntaan.

Pohjoisen tien Bolshaya Akademicheskaya -kadulta Dmitrovskoje Shosseen väliselle osuudelle rakennetaan jakokaistale ja tukiseinät ottaen huomioon tulevan valtatien laajennuksen Akademika Korolev Streetille.

Hankkeen mukaan Koillismoottoritie koostuu seuraavista osista (idästä pohjoiseen):
Veshnyaki - Lyubertsy -moottoritien osuus Kozhukhovon mikropiirissä (Kosinskoe-valtatie)
Osuus, jossa Moskovan kehätie leikkaa Veshnyaki - Lyubertsy-moottoritien (Kosinskajan ylikulkusilta).
Tontti Moskovan kehätieltä kadulla. Krasny Kazanets Veshnyakovsky-sillalle.
Osuus Veshnyakovsky-siltalta entiselle 4. kuljetuskehälle 1. Mayovka-kujaa ja st. Anosova.
Osuus entisestä 4. kuljetuskehästä Oktyabrskaja-rautatielle.
Zelenogradskaya-katu Moskovan kehätien Businovskaja-liittymään.

Rakentamisen historia
Joulukuussa 2008 Veshnyaki-Lyubertsy-moottoritien rakentaminen aloitettiin.
26. lokakuuta 2009 Veshnyaki-Lyubertsy-moottoritietä avattiin 4 kilometrin pituinen osa Projected Proezd 300:sta kadulle. Bolšaja Kosinskaja.
Syyskuun 3. päivänä 2011 avattiin kilometrin mittainen osa Veshnyaki-Lyubertsy-valtatietä Bolšaja Kosinskajasta MKAD:iin ja liittymä MKAD:n ulkopuolen kanssa.
24. marraskuuta 2011 valmistui Veshnyaki - Lyubertsy -osuuden liittymän rakentaminen Moskovan kehätien sisäpuolelle ja Krasny Kazanets Street -kadulle.
27. maaliskuuta 2013 aloitettiin 8-kaistaisen moottoritien rakentaminen Zelenogradskaya-kadulle.
Liikenne avattiin 30.1.2014 kahdella Koillisen pikatien osuuden ylikulkusillalla moottoritieltä. Harrastajat Izmailovskoye Highwaylle.
24.12.2014 liikenne avattiin moottoritiellä Businovskaja-liittymästä Festivalnaja-kadun liittymään.
18. maaliskuuta 2015 aloitettiin rakentaminen osuudella Izmailovskoje-valtatieltä. Shchelkovskoe-moottoritielle (rakennus valmistuu vuonna 2017).
29. joulukuuta 2015 rakennustyöt aloitettiin Festivalnaja-kadun osuudella. Dmitrovskin moottoritielle (rakentamisen on suunniteltu valmistuvan vuoden 2018 lopussa)

Koillismoottoritien liittymä Entuziastov-moottoritien kanssa

Syyskuun 4. ja 5. päivänä avattiin vielä kaksi Koillismoottoritien osuutta. nettisivuilla muistutetaan, mitkä reitin osuudet on jo avattu ja miten ne auttoivat kaupunkilaisia.

North-Eastern Expressway (NEC) nousee yhä selvemmin Moskovan kartalle. Autoilijat käyttävät todennäköisesti aktiivisesti neljää osuutta: Businovskajan liittymästä Festivalnaja-kadulle, Izmailovskojesta Shchelkovskoje Shosseen, Entuziastov-moottoritieltä Izmailovskoye Shosseen ja Shchelkovskojesta Otkrytoye Shosseen. Nyt heillä on pääsy kahdelle muulle: Entuziastov-valtatieltä Moskovan kehätielle ja Festivalnaja-kadulta Dmitrovskoje Shosseen.

Siten sointu muuttui jatkuvaksi osuuksilla Businovskajan liittymästä Dmitrovskoje Shosseen ja Otkrytoye Shossesta Moskovan kehätielle. Tämä lähes 80 kilometriä teitä, 67 keinotekoista rakennelmaa ja 14 jalankulkutietä. Moskovan pohjoisosassa moottoritien reitti jatkuu Moskovan kehätien yli ja kääntyy uudeksi moottoritieksi M11 Moskova - Pietari.

Loput kaksi osaa - Dmitrovskista Jaroslavlin moottoritie ja Jaroslavskojesta Otkrytoye Shosseen - he suunnittelevat parhaillaan.

Huolimatta siitä, että sointu ei ole vielä täysin valmis, se on jo helpottanut miljoonien moskovilaisten elämää. Puhutaanpa jo avoimista alueista.

Businovskajan liittymästä Dmitrovskoen moottoritielle

Tämä suuri osa väliaikaisia ​​varastoja on mukana kaksi jaksoa: Businovskajan liittymästä Festivalnaya-kadulle ja Festivalnaja-kadulta Dmitrovskoje-moottoritielle.

Ensimmäinen avattiin vuonna 2015. Se koostuu 7,8 kilometriä teitä, mukaan lukien 19 ylikulkusiltaa (4,45 kilometriä), sekä kunnostetusta jalankulkuratasta.

Juoni auttoi yhdistämään kolme aluetta: Khovrino, Golovinsky ja Western Degunino. Ennen tätä oli mahdollista matkustaa niiden välillä vain Moskovan kehätien kautta, joka kuormitti moottoritietä raskaasti. Lisäksi tämä osio auttoi yhdistämään moottoritien Moskovan ja Pietarin liittovaltion valtatiehen.

Toinen jakso- Festivalnaja-kadulta Dmitrovskoje Shosseen - avattiin 5. syyskuuta. Se sisältää 10,6 kilometriä teitä, mukaan lukien seitsemän ylikulkusiltaa, sillan Likhoborka-joen yli, ylikulkusillan Oktyabrskaya-rautatien yhdistävällä haaralla ja maanalaisen jalankulkusillan. Osuus mahdollistaa Golovinskyn, Timiryazevskyn ja Koptevon alueiden asukkaille suoran pääsyn Dmitrovskin moottoritielle ilman Moskovan kehätieltä.

Tämä on yksi sointujen tärkeimmistä osista, joka tarjoaa yhteyden Bolshaya Akademicheskaya -kadulle ja liittymä North-Western Expresswaylle. Se mahdollistaa myös Moskovan ja Pietarin välisen moottoritien liittymän Dmitrovskoe-moottoritien kautta kaupungin keskustaan.

Open Highwaysta MKADiin

Tulevan valtatien toinen osa ulottuu Open Highwaysta Moskovan kehätien itäosaan. Rakentamisen aikana se jaettiin neljään osaan: Otkrytojesta Shchelkovskoye-moottoritielle, Shchelkovskojesta Izmailovskoye-moottoritielle, Izmailovskoje-moottoritieltä Entuziastov-moottoritielle ja Entuziastovin moottoritieltä Moskovan kehätielle.

Liikennettä viidellä ylikulkusillalla osuudella Shchelkovskoje - Izmailovskoye-valtatie on myös jo auki. Sen teiden kokonaispituus on 13,38 kilometriä, josta 1,48 kilometriä on ylikulkusiltaa ja vielä 480 metriä on tunnelia Shchelkovskoje-moottoritien alla. Sivusto auttoi vähentämään ruuhkia Izmailovskoje- ja Shchelkovskoye-moottoriteillä, Entuziastov-moottoritiellä ja Budjoni-kadulla sekä Bolšaja Tšerkizovskaja- ja Pervomaiskaja-kaduilla.

Osuus Izmailovskoye-valtatieltä Entuziastovin moottoritielle- Tämä on 22,84 kilometriä teitä, jotka avattiin vuonna 2017. Se sisälsi 15 ylikulkusiltaa, viisi jalankulkutietä ja kunnostetun rautatien ylikulkusilta. Tie on helpottanut liikennettä Budyonny-kadulla ja Entuziastov-valtatien osuudella Budjoni-kadulta Plekhanov-kadulle. Se mahdollisti myös Entuziastov-valtatien varrella keskustaan ​​suuntautuvan liikenteen vähentämisen. Sivusto on parantanut liikenneyhteyksiä Sokolinaya Goran, Preobrazhenskojen, Vostochnoyen ja Pohjois-Izmailovon alueilla.

sointu itäpää - osio Entuziastov-valtatieltä MKAD:iin- avattiin 4. syyskuuta. Se helpottaa liikennettä pääkaupungin itä- ja kaakkoisosissa, vähentää kuormitusta Ryazan Avenue, Entuziastov Highway ja Shchelkovskoe Highway sekä Moskovan kehätien ja kolmannen liikennekehän (TTK) itäosille. Kosino-Ukhtomskyn ja Nekrasovkan alueiden sekä Lyubertsyn asukkaiden on nyt paljon helpompi päästä kaupunkiin.

Segmentti mukana Moskovan pisin ylikulkusilta— 2,5 kilometriä Plyushchevo-laiturilta Perovskaja-kadun ylikulkusillan uloskäyntiin.

Tien rakentamisen aikana korjattiin jalankulkijoiden ylityksiä: Vykhinon metroasemalle ja Moskovan rautatien Kazanin ja Ryazanin suuntien samannimiselle laiturille, Taivaaseenastumisen kirkolle ja Veshnyakovsky-hautausmaalle, Kuskovon puistoon.

Moskovan ylitys

Koillismoottoritiestä tulee yksi pääkaupungin neljästä uudesta läpikulkutiestä. He päättivät rakentaa ne neljännen kuljetusrenkaan sijasta, koska asiantuntijoiden mukaan tällainen järjestelmä. Uusi liikennekehys, joka ilmestyy Moskovaan vuoteen 2023 mennessä, perustuu Koillis-, Kaakkois- ja Luoteis-moottoriteille sekä Etelätielle.

Uudet moottoritiet Ne yhdistävät kaupunginosat ja vähentävät ruuhkaa kolmannella liikennekehätiellä, Moskovan kehätiellä ja lähtevillä moottoriteillä. Niihin tulee noin 300 kilometriä teitä, 127 ylikulkusiltaa, siltaa ja tunneleita sekä yli 50 jalankulkutietä.

Koillinen moottoritie ulottuu M11 Moskova - Pietari -valtatieltä Moskovan kehätien ja Veshnyaki - Lyubertsy -moottoritien risteykseen. Se yhdistää suuret moottoritiet ja yhdistää myös diagonaalisesti pääkaupungin pohjoisen, idän ja kaakkoon.

Koillismoottoritien osuus Festivalnaja-kadulta Dmitrovskoje Shosseen valmistuu vuoteen 2018 mennessä. Sen pituus on lähes 11 kilometriä, sinne tulee paljon ylikulkusiltaa, ylikulkusiltaa ja tunneleita. Työ uudella sivustolla on nyt täydessä vauhdissa. Maanantaina Sergei Sobyanin vieraili laajamittainen rakennustyömaalla.

Lähes viisi kilometriä moottoritietä Oktyabrskaya-rautatietä pitkin. Koillismoottoritien rakentamisen työkaaviossa tämä osuus on numero 7. Se yhdistää nykyisen Moskovan-Pietari-moottoritien liittymän Dmitrovskoje-moottoritielle. Työn määrä on valtava. Itse tien rakentamisen lisäksi on todellakin tarpeen siirtää kilometrejä kommunikaatioita, raportoi.

Täällä valmisteltiin perusteellisesti rakentamisen aloittamista. Tie kulkee laajan teollisuusalueen läpi. Tilan saamiseksi on purettava kymmeniä rakennuksia. Autokorjaamot, varastot, autotallikompleksit- kaikki tämä poistetaan ylikulku- ja ylikulkusiltaa varten. Jopa koko kaupunginosaa palveleva pumppaamo siirtyy rataradan toiselle puolelle. Samanaikaisesti kuluttajia ei katkaista hetkeksikään. Tällainen valmistelutyö ei vain vie paljon aikaa, vaan se muodostaa myös merkittävän osan budjetista.

"60 prosenttia ponnisteluistamme ja ajastamme käytetään alueen raivaamiseen, kommunikaatioiden siirtämiseen - nämä ovat lämpöjohdot, vesijohto, voimajohdot, muut maanalaiset, esimerkiksi meillä olevat kaapelikeräimet, minkä jälkeen aloitamme suuren mittakaavan rakentamisen. itse rakenteista", sanoi Moskovan rakennusosaston johtaja Andrey Bochkarev.

Tälle alueelle rakennetaan yhteensä yli 10 kilometriä teitä. Suurin osa kulkee yli- ja ylikulkusiltaa pitkin. Likhoborka-joen yli olevasta 170-metrisestä sillasta tulee yksi monimutkaisimmista teknisistä rakenteista. Sen leveys mahdollistaa 11 liikennekaistaa, joista pääsee suurelle tieliittymälle Jaroslavskoje-valtatietä kohti.

"Olemme aloittaneet vaikeimman osan katu- ja tieverkosto Moskova. Tämä on yhteys maksullinen tie Pietariin ja Dmitrovkaan. Olemme jo saaneet valmiiksi yhden osuuden Festivalnayaan, nyt olemme aloittaneet toisen osuuden, joka koostuu lähes kokonaan ylikulkusiltaista, ylikulkusiltaista, tunneleista ja sillasta. Toivomme, että saamme sen valmiiksi vuonna 2018, Sobyanin sanoi.

Rakentajat lupaavat kuitenkin toimittaa osan osista aikaisemmin. Kun valmis. Kun osio Festivalnajasta Dmitrovkaan rakennetaan kokonaisuudessaan, siitä tulee osa 35 kilometrin pituista Koillismoottoritietä. Tämä on "ensimmäisen luokan" kaupunkivaltatie. Monikaistainen, liikennevalovapaa valtatie, joka tarjoaa diagonaalisen yhteyden Moskovan vastakkaisten kaupunginosien välille samalla kun kiertää keskustan vilkkaita katuja.

Andrey Sidorenko, Vladimir Chernykh, Ilja Ushakov, TV-keskus.

Moskovan pormestari Sergei Sobjanin tarkasteli 2. lokakuuta Koillismoottoritien Entuziastov-valtatieltä Moskovan kehätielle osuuden rakentamisen edistymistä. Tämä osio on suunniteltu valmistuvan vuonna 2018.

Liikennevalovapaa moottoritie

Vuonna 2018 rakennettavan Koillisen moottoritien osuuden reitti Entuziastov-valtatieltä Moskovan kehätielle kulkee nykyiseltä pikatien osuudesta Entuziastov-valtatien risteyksessä, sitten pohjoispuolelta. Moskovan rautatien Ryazanin suunnasta kehätien liittymään.

Tällä osuudella valtatie tulee olemaan liikennevalovapaa, kolme kaistaa kumpaankin suuntaan viiden ylikulkusillan ansiosta.

Koillisen moottoritien uusi osuus Entuziastovin moottoritieltä Moskovan kehätielle mahdollistaa tulevaisuudessa liikennevirtojen uudelleenjakamisen ja kuormituksen vähentämisen lähtevillä valtateillä - Ryazansky Prospekt, Entuziastov Highway ja Shchelkovskoe Highway sekä Moskovan kehätien ja kolmannen kuljetuskehän itäosat. Sitä paitsi, uusi moottoritie parantaa merkittävästi liikennetilannetta kaakkois- ja itäosat kaupunki, ja yksinkertaistaa myös Kosino-Ukhtomskyn ja Nekrasovkan alueiden asukkaiden sekä Moskovan lähellä sijaitsevan Lyubertsyn asukkaiden pääsyä Moskovaan.

Näkökulmassa uusi sivusto soinnut tarjoavat pääsyn Moskovaan aliopintoihin liittovaltion moottoritie"Moskova - Kazan".

Jalankulkijan saavutettavuus

Vykhinon metroaseman lähelle rakennetaan uusi maanalainen käytävä. Se sijoittuu Koillis-moottoritien alle ja mahdollistaa pääsyn metroon Veshnyakovin puolelta. Paikallisten asukkaiden lisäksi sitä käyttävät ne, jotka saapuvat Vykhinon asemalle maaliikenteellä.

Lisäksi sointumuksen rakentamisen aikana rekonstruoidaan kaksi muuta olemassa olevaa maanalaista käytävää - Plyushchevo- ja Veshnyaki-rautatien laitureiden alueella.

Ekohorda

Jotta paikalliset asukkaat autojen ääni ei häirinnyt, reitin varrelle asennetaan kolmen metrin melueste. Tietysti autoja kuullaan, mutta ei äänekkäämmin kuin alueen kaduilla ajavat.

Kuva: portaali Moscow 24/Alexander Avilov

Meluesteet suojaavat Kuskovskin metsäpuistoa soinnukselta.

Jo osuutta suunniteltaessa sointeet lisäsivät etäisyyttä moottoritieltä metsäpuiston rajoihin. Tämän pitäisi suojella luonnonhistoriallista kohdetta mahdollisilta rakentamisen vaikutuksilta. Tällä tieosuudella on myös tarkoitus rajoittaa liikenteen nopeutta.

Lisäksi moottoritien lähelle on tarkoitus istuttaa yli 200 kypsää puuta, 1 800 pensasta, 134 tuhatta neliömetriä nurmialuetta ja 500 neliömetriä kukkapenkkejä.

Idästä pohjoiseen puolessa tunnissa

Koko Koillismoottoritie tulee olemaan noin 35 km pitkä. Hän siirtyy pois uusi reitti M11 "Moskova - Pietari" Kosinskajan ylikulkusillalle - Moskovan kehätien risteyksessä Veshnyaki-Lyubertsy-moottoritien kanssa. Reitti yhdistää kaupungin tärkeimmät moottoritiet: MKAD, Entuziastov Highway, Izmailovskoje, Shchelkovskoje, Otkrytoye, Yaroslavskoje, Altufevskoje ja Dmitrovskoje Highways.

Koillismoottoritie muodostaa siten diagonaalisen yhteyden pääkaupungin pohjoisen, idän ja kaakkoon välillä, mikä vähentää keskustan, kolmannen liikennekehän, Moskovan kehätien ja lähtevien moottoriteiden liikennekuormitusta noin neljänneksellä. Itse asiassa sointu tulee olemaan varmuuskopio Moskovan kehätielle ja kolmannelle kuljetuskehälle (TTK).

Uusi koillinen pikatie kulkee Oktyabrskaja-rautatieltä (läntinen) ja tarjoaa pääsyn pääkaupunkiin maksullinen moottoritie"Moskova, Pietari". Suunnitelma uusien rakentamisesta hyväksyttiin vuonna 2012. Samalla sovittiin molempien sointujen - sekä läntisen että idän - hankkeet. Samanaikaisesti muiden toimenpiteiden ohella Leningradsky Prospektin ja kadun risteyksen jälleenrakennus. Ammattiliitto MKAD:n kanssa.

Moottoritien sijainti

Reunaa pitkin Koillismoottoritien tulisi yhdistää pohjoisen ja kaakkoisosa pääkaupungeissa eli tiheimmin asutuilla alueilla.

Idässä se kulkee yhdessä osassa Moskovan kehätietä. Tämä tie yhdistää sellaiset suuret moottoritiet kuin Shchelkovskoje, Altufevskoje, Izmailovskoje ja Otkrytoye. Businovskajan liittymästä autoilijat kulkevat kahteen suuntaan - luoteeseen ja koilliseen. Samalla Moskovan kehätietä etelässä on laajennettava, jos viranomaiset päättävät jatkaa molempia moottoriteitä siihen. On myös mahdollista, että nämä moottoritiet yhdistetään Southern Rockade. Kaupunkikehityksen apulaispormestari Marat Khusnullin totesi tämän jo vuonna 2012.

Koillismoottoritie ensinnäkin yhdistää pääkaupungin Odintsovon läntisen ohitustien kanssa ja toiseksi se laskee idässä Veshnyaki-Lyubertsy-liittymään. Tämän jälkeen on tarkoitus rakentaa moottoritie, jota pitkin on mahdollista matkustaa Noginskiin.

Hanke moottoritien osuudesta moottoritieltä. Moskovan kehätien harrastajat

North-East Expressway -hankkeen erityispiirre on, että sitä kehitetään osissa.

Vuonna 2012 hyväksyttiin osien suunnitelmat - Businovskajan liittymästä kadulle. Festivalnaya ja ylikulkusilta kadun risteyksessä. Taldomskaya Oktyabrskaja-rautatieltä. Vuonna 2013 julkistettiin seuraavat kilpailut:

1. Alueella moottoritieltä Harrastajat kehätielle.
2. Alueella moottoritieltä Izmailovski ja sh. Štšelkovski.

Ensimmäisessä tapauksessa suunniteltiin seuraavat tapahtumat:

1. Liittymän rakentaminen jänteen ja kadun risteyskohtaan. Kuskovskaja.
2. Ylikulkusillan rakentaminen kadun risteykseen. Nuoriso.
3. Jalankulkutien rakentaminen paikalle, jossa Koillinen moottoritie lähestyy Moskovan kehätietä.
4. Kazanin ja Gorkin rautateiden jälleenrakennus.
5. Valtatien yhteys Veshnyaki-Lyubertsy-liittymään "Shosse Entuziastov" -aseman alueella Moskovan kehätien 8. kilometrillä.

Suunnitelmassa määrättiin myös jalankulkuteiden rakentamisesta seuraaville alueille:

1. Vostruhina ja Krasny Kazanets katujen välissä.
2. Ensimmäisen Kazanin aukion ja ensimmäisen Mayevka-kujan välillä.
3. Lähellä Vykhinon metroaseman laituria ja uloskäyntiä (etelä ja pohjois).
4. Kuskovskajan aukion ja Mayevok-kadun välissä.
5. Karacharovskoe-moottoritien ja Kuskovskajan välillä.

Tämän osuuden pituus oli yli 8,5 km.

Projekti Shchelkovskoye - Izmailovskoye Highway

Hanke sisälsi muun muassa kokousten rakentamista:

1. Shchelkovskoe-valtatiellä kohti keskustaa.
2. Tkatskaya-kadun kautta Okruzhny Proezdiin.
3. Okruzhny-väylällä valtatien suuntaan. Harrastajat.
4. Shchelkovskoye Highwaylta kohti Otkrytoye Highwaytä sointumaa pitkin.

Ja myös kisat:

• kohti Open Highwayta kadulta. Neuvostoliiton;
• Shchelkovskoe-valtatiellä st. Neuvostoliiton alueelle;
• Izmailovskin eläintarhan 1. kaistalta.

Tämä Koillismoottoritien osuus on varustettu kolmella ylikulkusillalla. Suunnitelmissa on rakentaa tunneli, jossa on kaksi kaistaa, kaksi yläkaistaa ja kahdeksan

Kolmio korvaa neljännen kuljetusrenkaan

Kuten jo mainittiin, on mahdollista, että Etelätie yhdistää kaksi uutta moottoritietä, koillisen ja luoteen. Jälkimmäinen alkaa Uuden Riian liittymästä ja sieltä Aminevskoje-moottoritielle. Muita hankkeita on kuitenkin kehitteillä. Jos sointuja jatketaan Moskovan kehätielle, saat CTK:n sijaan kolmion. Päätös tässä tapauksessa riippuu siitä, mikä projekti on halvempi. Poikittaisvaltateiden haittana on, että sisään Viime aikoina ilmeni selvästi niin suuressa metropolissa kuin Moskova. Tästä syystä Koillismoottoritie venytetään koko kaupungin halki.

Aja kahta liittymän ylikulkusiltaa sekä valtatien poikki kulkevaa rautatieylikulkua pitkin. Entuziastov avattiin vuonna 2012. Päätieltä rakennettiin muun muassa lähes 2 km pituinen osuus. Yhteensä hanke kattaa noin 25 kilometriä tietä. ChKT:n valtatien välinen osa. Entuziastov ja Izmailovsky pitäisi ottaa käyttöön vuonna 2015.

Hankkeen arvioitu hinta

Koillisen pikatien rakentamisen odotetaan maksavan Moskovan viranomaisille 70 miljardia ruplaa. Khusnullin raportoi jo viime vuoden elokuussa, että kulut voivat olla enintään 30 - 35 miljardia ruplaa.

Viranomaisten oli löydettävä optimaalinen tasapaino kustannusten ja läpijuoksu tuleva valtatie. Siinä tapauksessa, että se rakennetaan suuri määrä erilaisia ​​keinotekoisia esineitä, reitistä tulee nopeampi, mutta myös kalliimpi.

Kilpailu: osuus Shchelkovsky-moottoritieltä Otkrytoyeen

Tämän vuoden alussa avattiin kaksi ylikulkusiltaa Entuziastov Highwayn ja Izmailovskin välille. Kilpailu seuraavan osan rakentamisesta julkaistiin joulukuussa 2013. Sen tulokset summattiin tämän vuoden maaliskuun alussa. Suunnitelmissa on rakentaa vähintään kolme-neljä kaistaa vain yhteen suuntaan. Tie kulkee Moskovan rautatietä pitkin Shchelkovskoje-valtatieltä St. Losinoostrovskaja. Osuuden pituus on 3,2 km. Tämä on noin 10 % kokonaismäärästä.Tällä alueella toteutetaan hankkeen mukaan myös seuraavia toimintoja:

• liikenneliittymän rakentaminen alueelle, jossa moottoritie leikkaa avoimen moottoritien kanssa;
• kahden uloskäynnin rakentaminen Otkrytoye Highwaylle ulkopuolella moottoritiet;
• käytävän järjestely Mytishchin ylikulkusillan alla ja mahdollisuus kääntyä.

Jotta autoilijoilla olisi mahdollisuus poistua Shchelkovskoje-valtatieltä keskustaan ​​päin olevalle moottoritielle, rakennetaan ylikulkusilta. Tulevaisuudessa on tarkoitus rakentaa toinen. Myös Losinoostrovskaya-kadulle järjestetään liittymä oikealle.

Rakentamisen valmistuttua Koillismoottoritie, jonka kaavio on esitetty juuri yllä, yhdistää monia tärkeitä kaupungin alueita. Vuonna 2014 klo tietyöt Pääkaupunkiin on varattu 90 miljardia ruplaa. Samaan aikaan on tarkoitus ottaa käyttöön 76,6 kilometriä uusia ja kunnostettuja teitä.