Vanhat kartat Odessan maakunnasta. Slavjansk ja Kramatorsk vanhoilla kartoilla - Dead Journal — LiveJournal

Hyvät EtoRetro.ru:n vierailijat, teillä on kokoelma vanhoja valokuvia Odessan alueen kaupungista? Liity joukkoomme, julkaise valokuvasi, arvioi ja kommentoi muiden osallistujien kuvia. Jos tunnistat paikan vanhasta valokuvasta, osoitteen tai tunnistat kuvassa olevat henkilöt, ilmoita nämä tiedot kommentteihin. Projektin osallistujat sekä tavalliset vierailijat ovat sinulle kiitollisia.

Jäsenillämme on mahdollisuus ladata vanhoja valokuvia alkuperäislaatuisina ( iso koko) ilman projektin logoa.

Mitä retrovalokuvaus on, tai kuinka vanha sen pitäisi olla?

Mitä voidaan pitää projektissamme julkaistavana vanhana valokuvana? Nämä ovat ehdottomasti mitä tahansa valokuvia valokuvauksen keksimisestä (valokuvauksen historia alkaa vuonna 1839) ja päättyen viime vuosisadan loppuun, kaikki mitä nyt pidetään historiana. Ja tarkemmin sanottuna tämä on:

• valokuvia Odessan alueelta 1800-luvun puolivälissä ja lopussa (yleensä 1870-, 1880-, 1890-luvut) - ns. hyvin vanhat valokuvat (voit myös kutsua niitä antiikkiksi);
• Neuvostoliiton valokuvaus (valokuvat 20-luvulta, 30-luvulta, 40-luvulta, 50-luvulta, 60-luvulta, 70-luvulta, 80-luvulta, 90-luvun alusta);
• vallankumousta edeltävä valokuvaus, Odessan alue (ennen vuotta 1917);
• sotilaallisia retrovalokuvia - tai valokuvia sodan ajoilta - tämä on ensimmäinen maailmansota (1914-1918), Sisällissota(1917-1922/1923), toinen Maailmansota(1939-1945) tai suhteessa isänmaahan - Suuri isänmaallinen sota (1941-1945) tai toinen maailmansota;

Mitä valokuvaan pitäisi ottaa?

Mitä tahansa, olipa kyseessä sitten katuja, rakennuksia, taloja, aukioita, siltoja ja muita arkkitehtonisia rakenteita. Tämä voisi olla toinen menneisyyden kuljetustyyppi, kärryistä. Nämä ovat ihmisiä (miehet, naiset ja lapset), jotka elivät noina aikoina (mukaan lukien vanhat perhekuvia). Kaikki tämä on arvokasta ja suurta mielenkiintoa EtoRetro.ru:n vierailijoille.

Kollaaseja, vintage-postikortteja, julisteita, vintage-karttoja?
Otamme myös mielellämme vastaan ​​sekä valokuvasarjoja (jolla on mahdollisuus ladata useita valokuvia samaan julkaisuun) että kollaaseja (eri valokuvien monimutkainen yhdistelmä, yleensä samasta paikasta jollakin graafisella muokkausohjelmalla) - tyyppiä - oli/on tullut , joka upottaa sinut tavalla tai toisella aikamatkalle, heijastaen katsetta menneisyyteen. Myös paikka projektissa ja

JA Saksalaiset variantit 1737.

1736 päällä Saksan kieli, monet kohdat on merkitty Donetsiin

Seversky Donetsin altaan ranskalainen kartta, 1738. Torin ja Yampolin eteläpuolella Ostraya Mogila ja Shchurovka, joita ei myöhemmin löydy kartoista ja ei ole selvää, mitä korkeuksia ne nimeävät, vaikka toponyymit ovat edelleen elossa.

1745. Voronežin maakunta

kaksi versiota vuoden 1751 Bosquet-kartasta,
Turkin raja 1711 on merkitty, sana "linjat" tarkoittaa Ukrainan linjan ratkaisu, lähellä Bakhmutia alkaa Slaveno-Serbian asutus

Bosquetin kartta, 1754

Katariinan läänin suunnitelma Dnepristä Donetsiin, jossa ilmoitetaan Ukrainan linjan kaupungit, siirtokunnat ja maatilat, 1765

myös 1765, mutta suunnitelma Bakhmutin kaupunginosa, jossa on husaarikomppanian siirtokuntia

1782, Azovin maakunta, Torin ja Bakhmutin piirien välinen raja kulkee Beljankaa ja Toretsia pitkin

maakartta osasta Izyumin aluetta Harkovin maakunnassa, 1784

kartta 1792, jonka on laatinut Wilbrecht kaivoskoulussa. Jekaterinoslavin kuvernööri. Katso - Donetsk. Tämä on ensimmäinen kolmesta tämännimisestä kaupungista. Millä nimellä sitä nyt kutsutaan?

"pöytäarkki" kartta vuodelta 1816. Kirkot Beljanskissa (nykyinen Oktjabrskin ja Ivanovkan alaosa) ja Shabelkovkassa

vuoden 1821 Harkovin ja Jekaterinoslavin maakuntien kartat, toim. Pyadysheva. Kramatorskin alue aivan Jekaterinoslavskajan rajalla

1830, Sloboda-Ukrainan maakunta

Schubertin kymmenen versta, 1842

kolmiversio Schubert 1861 tai 1863

se näyttää täsmälleen samalta kartalta, mutta selkeämmältä ja jossain määrin geologiaa

Strelbitskyn kartta vuonna 1868, jossa on rakenteilla olevan Kursk-Harkov-Azov-rautatien likimääräinen reitti.

postikortti Venäjän valtakunta 1871 toim. Ilyina. Kaksi Slavjanskia: kaupunki ja asema

Bahmutin alueen mineraalivarojen kartta vuodelta 1902 (toisten tietojen mukaan vuodelta 1889) osoittaa hiilen esiintymisen Kramatorskin lähellä

1903, näkyvissä on vuonna 1894 rakennettu rautatie Slavjanskista asemalle. Rapnaya

painos Schubertin kolmiversiosta 1896, mutta ilman haaraa Rapnaan

1909, Marx's World Desk Atlas, 2. painos (1910). Esimerkiksi tässä fragmentissa on New York.

kolme-verstovka Schubert 1919. Severo-Donetskaya ilmestyi Rautatie(1910-1911). Toinen asema Kramatorskaya on nykyinen Shpichkino, Severodonetskin rautatiehaaran viimeinen asema. Limanin asemalta, kun taas ensimmäinen Kramatorskayan asema kuuluu eteläiselle rautatielle. Slaavilainen kaupunkirata on merkitty ohuella, huomaamattomalla viivalla, luultavasti siksi, että se ei ollut osa suuria rautateitä.

Julkaisu 1920. Muuten, meridiaanit päällä Venäjän kartat lasketaan Pulkovosta ja joskus lisäksi Pariisista.

kaksi Ukrainan karttaa vuodelta 1918

1928, Artjomovskin piiri
Belenkaya (kaupunki vuodesta 1938) ja Druzhkovka (kaupunki vuodesta 1938) ovat edelleen pirstoutuneita joukoksi pieniä kyliä. Slavjanskin aktiivisesti kehittynyt osa aseman pohjoispuolella oli nimeltään Novo-Slavyansk. Monet siirtokunnat ja artellit. Pienet punaiset ympyrät ovat kyläneuvostoja, pienet neliöt ovat kyläneuvostoja, suuret ympyrät ovat piirineuvostoja, suuri neliö on kaupunki.

American map 1943 painos materiaaliin perustuva Neuvostoliiton kartat 1938. Uusi slaavilainen merkitty

topografinen kartta 1939 kaaviolla 57. ja 37. armeijan hyökkäyksestä, tammikuu 1942

"Puna-armeijan kartta" 1:500 000, 1941

ilmakuvaus Slavjanskista ja Kramatorskista elokuussa 1941

Saksan kartta 1943, arkki Makeevka. Täällä slaavilaisen kaupungin rautatien varrella jopa asemat on merkitty. Silloisen Sotsgorodin eteläpuolella kulkeva rautatie oli väliaikainen rakennusmateriaalien toimittamiseen, ja se purettiin sodan jälkeen.

Etelä-Donetskin rautatien suunnitelma 1943 (tie oli olemassa 1937-1953). Jostain syystä slaavilainen kaupunkirautatie päättyy Rapnoyyn, mutta nykyisellä pysäkillä on miellyttävä nimi. Observatorio - siirtomaa (se on tuskin havaittavissa muilla kartoilla).

kartta osoitteesta znich.org.ua
1942. Etkö löytänyt New Yorkia? Täällä se on myös siellä, ja enemmän havaittavissa.

1943, amerikkalainen kartta Neuvostoliiton eurooppalaisesta osasta. Lehteä kutsutaan Konstantinovkaksi, koska ennen sotaa se oli suurempi kuin Kramatorsk.

Neuvostoliiton kartta 1944 (julkaistu 1946). ei mitään erikoista paitsi Bylbasovka (vuoteen 1964 sitä kutsuttiin virallisesti virheellisesti Belbasovkaksi) Tšerevkovkan sijaan ja Krasnogorka Krasnotorkan sijaan

1952, Sotsgorod merkitty nimellä sijainti Sotsgorodok. Lisäksi Sotsgorodok tunnetaan lähellä Kurakhovoa, mutta oikeutetusti - vuonna 1958 se nimettiin uudelleen Gornyakin kaupungiksi.

1980, amerikkalainen ilmailukartta, arkin nimi on jälleen Konstantinovka. Kaikki korkeudet ovat jaloissa. Korkean korkeuden esteet on merkitty valikoivasti, Kramatorskin tehdasalueella on merkitty vain 225 jalkaa (~70 m, korkein 150) putki, Slavjanskaja GRES:ssä - 250 jalkaa (todennäköisesti ei muutettu metreistä), mutta salaperäinen 400 jalkaa (~120 m) hämmentävä masto Slavkurortissa. Slaavilainen kaupunkirauta on edelleen piirretty, vaikka se avattiin huomattavasti ennen vuotta 1970. Ja yleensäkään kartta ei herätä luottamusta, katso esim. Stantsiya Brosino(oikein Brusin).

1985. Sen jälkeen tällaisessa mittakaavassa on tapahtunut huomattavia muutoksia:
1. KIM:n hautausmaa on laajentunut
2. Petrovkassa purettiin useita vanhoja kortteleita ja rakennettiin keskeneräinen kattilatalo
3. rautatie okrakaivokselle on purettu
4. Kutovajan palkkia pitkin kulkeva rata on purettu
5. rakennettu uusi alue"Azure" (Tšernobyl) ja tie siihen
6. yksityinen kehitys siirrettiin Belenkovskyn kyläneuvostolle (näiden lohkojen pitäisi nyt olla mustia)
7. LiP-laitokselle rakennettiin rautatie ja silta
8. Raigorodokista Khimppromiin kulkeva köysirata on purettu
9. Donetsin yli rakennettiin tiesilta
10. Rapnajan asemalle johtava linja purettiin 1990-luvulla, itse asema ei ole enää edes tällä kartalla
11. Mashchermetin asema vuonna 2012 nimettiin uudelleen A. M. Kozhushkon mukaan
12. o. Sobolevkan kylä nimettiin uudelleen Raigorodokiksi
13. Maapato on valmistunut ja säiliö on täytetty.
14. Separatistit tuhosivat Karachun-vuoren tv-tornin vuonna 2014. Eikä sen korkeus ole ollenkaan 180 m

Ilmakuva 1980-luvun lopulta/1990-luvun alusta.

Nykyinen musiikki: Placebo – palkkojen orja

Khersonin maakunnan kartat

Kartat ovat ladattavissa ilmaiseksi *

Karttoja ei voi ladata ilmaiseksi, vastaanottaa karttoja - kirjoita sähköpostiin tai ICQ:lle

Historiallista tietoa maakunnasta

Khersonin maakunta- Provinssi, joka sijaitsi Novorossijassa ja kattoi nykyajan Khersonin, Nikolaevin, osan Odessan ja Kirovogradin alueita.

Aleksanteri I perusti provinssin vuonna 1803 15. toukokuuta annetulla asetuksella nro 20760, jolloin keskus siirrettiin Nikolaevista Hersoniin. Provinssi oli olemassa vuoteen 1922 asti, sitten osa siitä tuli Nikolaevskaya.

U Senaatin määräyksellä 8. lokakuuta 1802 Novorossiyskin maakunta jaettiin Jekaterinoslavin, Nikolaevin ja Tauriden provinsseihin. Khersonin alueesta tuli osa Nikolaevin maakuntaa. Nikolaevin maakunta oli olemassa alle vuoden. Senaatin asetuksella 15. toukokuuta 1803 maakuntahallinto Nikolaevista siirrettiin Hersoniin ja maakuntaa alettiin kutsua Hersoniksi. Ennen myöhään XIX luvulla Khersonin alueella ei tapahtunut merkittäviä hallinnollis-alueellisia muutoksia. Maaliskuussa 1918 kolme pohjoista aluetta, mukaan lukien Dnepri, muutti Krimistä Ukrainaan, siitä tuli olennainen osa Khersonin maakunta. Koko Ukrainan vallankumouskomitea hyväksyi 28. tammikuuta 1920 päätöslauselman Khersonin maakunnan jakamisesta Khersoniin ja Odessaan. Nikolaevista tuli Khersonin maakunnan keskus. Joulukuussa 1920 Khersonin maakunta nimettiin uudelleen Nikolaevin maakunnaksi. Khersonista tuli Nikolaevin maakunnan piirikeskus. Vuonna 1922 Odessan ja Nikolaevin maakunnat yhdistettiin Odessan maakunnaksi. Khersonin alue on sittemmin kuulunut Odessan maakuntaan. Vuonna 1923 Odessan maakunta jaettiin 6 piiriin, mukaan lukien Khersonin alue, jonka keskus oli Khersonin kaupungissa. Vuonna 1930 toteutettiin uusi hallinnollis-alueellinen uudistus. Khersonin alue purettiin, ja Khersonin maaseutupiiri siirrettiin Khersonin kaupungin työväenedustajien osastolle. Syyskuussa 1937 Nikolaevin alue erotettiin Odessan alueesta.

Hallinnollinen jako

Aluksi maakunta jaettiin 4 piiriin: Elisavetgrad, Tiraspol, Olviopol ja Herson, ja heinäkuusta 1806 alkaen viiteen piiriin: Aleksandria, Elisavetgrad, Olviopol, Tiraspol ja Herson. Vuonna 1825 Odessan alue luotiin osista Khersonin ja Tiraspolin alueita. Vuonna 1828 Olviopolin ja Elisavetgradin piirit lakkautettiin ja niiden pohjalle perustettiin Bobrinetskyn alue. Vuonna 1834 Tiraspolin alue jaettiin kahteen osaan ja luotiin uusi Ananyevsky-alue. Vuonna 1865 Bobrinetskyn piirin hallinto siirrettiin Elisavetgradiin ja piiri nimettiin uudelleen Elisavetgradskyksi.

* Kaikki sivustolla ladattavaksi esitetty materiaali on hankittu Internetistä, joten kirjoittaja ei ole vastuussa julkaistuista materiaaleista mahdollisesti löytyvistä virheistä tai epätarkkuuksista. Jos olet minkä tahansa esitetyn materiaalin tekijänoikeuksien haltija etkä halua linkin siihen olevan luettelossamme, ota meihin yhteyttä, niin poistamme sen välittömästi.