Corral anti-sous-marin 2. Le « tueur sous-marin » est de retour ! attention, OTAN ! Une bombe anti-sous-marine intelligente fait silencieusement des trous dans les coques des porte-missiles stratégiques

Peu importe la manière dont les États-Unis et leurs alliés tentent d’intimider la Russie par une démonstration d’armes et de force, cela ne mène à rien de significatif. À chaque poison correspond un antidote. Les Américains déploient leurs missiles en Europe et la Russie déploie des systèmes similaires aux frontières occidentales de l’État.

Les Américains se vantent de leur création les dernières armes, qui n'a soi-disant pas de concurrents. Il ya un problème. Nos adversaires adorent les émissions publicitaires.

Cependant, les scientifiques russes de l’Institut de recherche OA ont une fois de plus détruit les espoirs des Américains. Cette fois, les ingénieurs nationaux ont développé une bombe aérienne navale réglable, conçue pour détruire les sous-marins ennemis à des profondeurs allant jusqu'à 600 mètres. Il s’agit d’une avancée majeure dans le domaine des avions anti-sous-marins. Fondamentalement, les sous-marins deviennent discrets lorsqu'ils plongent à de grandes profondeurs, où il est très problématique pour toutes les munitions et équipements de recherche disponibles de détruire efficacement les cibles.

Pour détecter un bateau caché dans les profondeurs de la mer, les aéronefs doivent connaître à l'avance les caractéristiques de l'eau dans la zone de recherche, ainsi que sa profondeur et sa densité. Après cela, survolez le site de recherche pendant des heures, en écoutant les signaux des bouées flottantes placées à l'avance. Une telle recherche prend beaucoup de temps et d’argent.

Afin de réduire les coûts et d'augmenter l'efficacité des systèmes anti-sous-marins aéronautiques, un système anti-sous-marin réglable bombe aérienne"Zagon-2E". Comme le disent les créateurs des nouvelles munitions, leur création est capable de détecter et de détruire un sous-marin se trouvant dans n'importe quelle position sous-marine : à la profondeur du périscope et au sol. Il est pratiquement impossible de se cacher d'elle.

En général, les avions anti-sous-marins sont considérés comme l'ennemi le plus dangereux, contre lequel il n'est pas toujours possible de se défendre.

Et le nouveau développement des bombes aériennes remplit essentiellement les fonctions d’avions anti-sous-marins.

"Zagon-2E" est une bombe anti-sous-marine aéroportée réglable. Il est largué depuis un avion ou un hélicoptère. Lorsqu'il est séparé de avion elle ne vole pas librement vers l'eau, mais descend en parachute. Lors de la descente, le flux d'air venant en sens inverse agissant sur les munitions gonfle les flotteurs situés sur son corps.

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Après un amerrissage à la surface de l'eau, grâce aux flotteurs, la bombe reste à la surface pendant un certain temps. En raison de la fermeture des informations détaillées les données exactes sont inconnues.

D'après les données présentées par les ingénieurs, une caractéristique notable de Corral 2 est son silence et sa capacité à rester à flot jusqu'à ce qu'il identifie la cible requise. La recherche de cibles sous-marines s'effectue à l'aide d'une tête chercheuse acoustique. La station acoustique imprègne les profondeurs de la mer basé sur le principe du radar. En d’autres termes, il émet un signal, et s’il trouve un objet sous-marin, il y est réfléchi et reçu par la tête de guidage.

Ainsi, étant en surface, "Zagon-2" organise une sorte d'embuscade sur la place. Ayant reçu des informations sur la cible sous-marine, la bombe commence à la viser. N'ayant pas de moteur avion les lésions sont presque silencieuses. Le guidage s'effectue sous le poids de son propre poids à une vitesse très élevée, qui est de 18 m/s. On peut imaginer quelle surprise pour l'ennemi, en littéralement En d’autres termes, une bombe sera lancée sur sa tête.

De telles propriétés rendent une bombe beaucoup plus dangereuse que les torpilles ou les missiles. Ogive"Zagon-2" est un explosif cumulatif, et en équivalent TNT, il pèse 35 kg. C'est suffisant pour détruire un sous-marin avec une seule bombe. La munition est équipée d'un fusible électromécanique. La durée de conservation de l'appareil est de 10 ans.

Et si la cible est trouvée dans temps spécifiééchoué, et alors ? Dans ce cas, un système d'autodestruction est prévu.

En conséquence, la question peut se poser de savoir dans quelle mesure le corps de la bombe est protégé contre la pénétration. eau de mer. Elle est absolument étanche, puisque tous les composants de cette munition sont testés dans des chambres à pression, dont la pression atteint 400 atmosphères. Et chaque bombe est soumise à ce test séparément.

La polyvalence des munitions réside dans le fait qu'elles peuvent être utilisées à la fois par des avions anti-sous-marins à longue portée - les hélicoptères Il-38, Tu-142m et Ka-27pl. Cela n'a pas d'importance conditions climatiques, "Zagon-2" peut être utilisé dans tous les endroits de l'océan mondial.

Les nouvelles de guerre nous rendent heureux et attristent l’Occident. Le ministère russe de la Défense pourrait reprendre la production d’hélicoptères anti-sous-marins Mi-14, surnommés en Occident, en URSS, « le tueur de sous-marins ». Parallèlement, des travaux sont en cours pour adapter bombe anti-sous-marine d'aviation "Zagon-2" destinée à être utilisée sur les hélicoptères Mi-14.

Que sait-on de l'hélicoptère amphibie Mi-14 ?

Année de création : 1960. Il était capable de transporter une bombe nucléaire capable de détruire des sous-marins dans un rayon d'un kilomètre. Il a reçu son surnom après la destruction réussie d'un sous-marin occidental en guerre soviétique. eaux territoriales Dans les années guerre froide" Après l'effondrement de l'URSS, le Mi-14 a été retiré du service. Une version : la pression américaine sur les dirigeants russes de l’époque.

Eh bien, les Américains avaient des raisons, et de très bonnes. L'hélicoptère soviétique a travaillé 24 heures sur 24 et dans toutes les conditions météorologiques, recherchant les sous-marins nucléaires occidentaux et les frappant directement sur leur cible. La voiture soviétique était également appréciée par les partenaires étrangers. Les exportations étaient plusieurs fois supérieures aux approvisionnements nationaux. À propos, la même RDA a acheté des hélicoptères Mi-14 à l'URSS.

Mais tout redevient normal. La Russie a besoin d’armes et d’équipements militaires efficaces. Le Mi-14 a fait ses preuves et les hélicoptères modernisés nous seront toujours utiles. L'essentiel est de mettre à jour le système de recherche et de ciblage afin d'attraper les sous-marins nucléaires à faible bruit.

C'est l'usine d'hélicoptères de Kazan, si la production reprend, qui commencera à produire de nouveaux Mi-14 : tout d'abord, la transmission, le système porteur et le complexe avionique seront modernisés.

Par ailleurs, l'institut de recherche russe "La bombe anti-sous-marine réglable Zagon-2 a été développée." La bombe est destinée à être utilisée à partir des hélicoptères Ka-27 et a été produite en série. Des travaux sont actuellement en cours pour utiliser ces bombes sur d'autres hélicoptères. Parmi eux se trouve le Mi-14.»

L'armée russe stationnée dans l'Arctique et dans la mer Noire a à nouveau besoin de machines éprouvées, capables de détecter les sous-marins étrangers, y compris les sous-marins peu bruyants. L’attention particulière portée par les États-Unis et les pays de l’OTAN aux territoires arctiques de la Russie et à la région de la mer Noire constitue une nouvelle réalité géopolitique.

"Corral-2" -bombe anti-sous-marine réglable:

Une bombe aérienne est larguée sur l'eau à l'aide d'un parachute. On sait qu'il peut rester en position d'attente, sur le flotteur, pendant plusieurs minutes. Des données plus précises - informations secrètes. Il est important que Zagon-2 assume les fonctions d'avion anti-sous-marin.

Il n’y a aucun moyen de s’en cacher dans les grandes profondeurs. Il est silencieux et capable de survoler jusqu'à ce que sa cible soit identifiée, détectant les sous-marins nucléaires jusqu'à 600 mètres de profondeur. Le principe de fonctionnement est la localisation. Il fonctionne à l’aide d’une tête chercheuse acoustique. Le «remplissage» est cumulativement hautement explosif et la masse explosive en équivalent TNT est de 35 kg. Fusible électromécanique.

Il est peu probable que les sous-marins de l’OTAN se sentent à l’aise dans les eaux territoriales russes lorsque le Mi-14 part « en chasse », et même avec de telles armes. Dans cette situation, il ne reste que deux options : soit ne pas provoquer la Russie, soit commander en gros des pantoufles blanches pour les équipages des sous-marins nucléaires de l'OTAN !

L'Institut d'ingénierie de recherche scientifique (NIIII) travaille à l'adaptation de la nouvelle bombe anti-sous-marine Zagon-2 pour l'hélicoptère Mi-14, a déclaré à RIA Novosti Sergueï Rusakov, directeur général de l'entreprise Tekhmash.

L'Institut a créé la bombe anti-sous-marine réglable Zagon-2. Elle est destinée à être utilisée à partir des hélicoptères Ka-28, mais des travaux sont actuellement en cours pour utiliser ces bombes sur d'autres types d'avions. En particulier sur le Mi-14», a déclaré Rusakov.

Après le largage, le Zagon-2 de 120 kilogrammes descend dans la mer en parachute. Ayant atteint la surface, la bombe lâche son dôme, allume l'équipement de guidage sonar et se précipite vers le sous-marin. Lorsqu'elle heurte la coque du sous-marin, l'ogive hautement explosive explose. La puissance de la bombe est de 35 kilogrammes de TNT.

La munition d'un mètre et demi est capable de détecter des sous-marins à une distance allant jusqu'à 450 mètres et de les frapper à une profondeur allant jusqu'à 600 M. En plus des hélicoptères, la bombe peut être utilisée par les Il-38 et Tu-142M. avion anti-sous-marin.

Il a été rapporté plus tôt que le ministère russe de la Défense envisageait la possibilité de reprendre la production de l'hélicoptère anti-sous-marin Mi-14, surnommé le « tueur de sous-marins » en raison de ses capacités. Le Mi-14 fut mis en service en 1976. Le véhicule a été créé sur la base du Mi-8, mais après des tests et des modifications, le résultat a été en réalité un nouvel hélicoptère amphibie doté de moteurs plus puissants et de capacités de combat plus larges.

Pour assurer la flottabilité, la partie inférieure du fuselage est étanche avec des flotteurs gonflables sur les côtés pour une meilleure stabilité. Le rotor de queue a été déplacé de l'autre côté, ce qui a augmenté son efficacité. Le Mi-14 est équipé d'un train d'atterrissage rétractable à 4 colonnes, d'une station sonar abaissée, d'un détecteur magnétique et d'autres équipements spéciaux. Les torpilles et les bombes peuvent être montées aussi bien dans le compartiment d'armes interne que sur une élingue externe. Le poids total de la charge de combat est de deux tonnes. L'arsenal d'armes comprenait également des bombe nucléaire 8F59, garanti pour détruire les sous-marins dans un rayon d'un kilomètre.

La capacité d'emport du véhicule ne lui permettant pas d'emporter simultanément des moyens de détection et de destruction des sous-marins ennemis, les Mi-14 opéraient par paires : un hélicoptère recherchait le sous-marin, le second l'attaquait. Le véhicule a reçu le surnom de « tueur de sous-marins » à la fin des années 80, après avoir détecté et heurté un sous-marin de l'OTAN, probablement américain, dans les eaux territoriales soviétiques. En 1996, sous la forte pression des États-Unis, les Mi-14 sont retirés du service.

Un certain nombre de véhicules continuent d'être utilisés par les structures civiles et le ministère des Situations d'urgence. Le projet de reprise de la production du Mi-14 a été présenté au Salon naval de Saint-Pétersbourg en 2015. Il est prévu que la production de cet avion profondément modernisé se poursuive à l'usine d'hélicoptères de Kazan.

ANTI-SUBARINE RÉGLABLE

BOMBE D'AÉRONEF «ZAGON-2»

BOMBE AÉRIENNE CORRIGÉE ANTI-SOUS-MARINE «ZAGON-2»

14.02.2017

La production en série de la bombe anti-sous-marine Zagon-2 (KAB PL) est en cours pour le ministère russe de la Défense, a déclaré à Interfax le service de presse de l'Institut d'ingénierie de recherche scientifique JSC (JSC NIII).
"La production en série de la bombe aérienne anti-sous-marine réglable Zagon-2 est en cours sur ordre du ministère russe de la Défense", a rapporté le service de presse.
Selon lui, la bombe aérienne Zagon-2 est unifiée pour être utilisée depuis des avions (Il-38, Tu-142M) et des hélicoptères (Ka-28) dans toutes les régions de l'océan mondial. L'emplacement du sous-marin sous-marin Zagon-2 a été convenu avec les développeurs de l'hélicoptère MI-14PL.
Interfax

28.06.2017
L'entreprise "Tekhmash" de la société d'État Rostec a présenté au Salon naval international la bombe aérienne anti-sous-marine réglable "Zagon-2E", développée sur la base de l'Institut de recherche scientifique (Balashikha). La particularité de la bombe est sa capacité à « planer » au-dessus de la surface de l’eau pendant quatre minutes maximum.
Le premier jour de l'exposition, l'exposition « Zagon-2E » a attiré l'attention particulière des participants. La bombe est conçue pour détruire les sous-marins (sous-marins) situés en surface, au périscope, sous-marins (jusqu'à 600 m) et les sous-marins au sol dans les zones d'eau peu profonde et profonde de la mer. La portée de détection de la cible va jusqu'à 450 m.
Les développeurs ont réussi à multiplier par près de trois l’efficacité de la destruction du Zagon-2E. Dans le même temps, par rapport à la bombe aérienne Zagon-1, le coût d'une mission de combat a été divisé par trois.
Aujourd'hui, Zagon-2E n'a pas d'analogue.
Entreprise de recherche et de production "Tekhmash"

17.08.2017
REPORTAGE PHOTO : BOMBE D'AÉRONEF ANTI-SUBARINE RÉGLABLE « ZAGON-2E » À IMDS-2017

Du 28 juin au 2 juillet 2017, l'Institut d'ingénierie de recherche (JSC NIII) a participé au VIIIe Salon naval international de Saint-Pétersbourg. L'exposition de JSC "NIIII" a été présentée sur le stand collectif de JSC "NPK "Tekhmash" et le plus grand intérêt des spécialistes a été suscité par la bombe aérienne anti-sous-marine réglable (KAB PL) "Zagon-2E".
La bombe aérienne a été étudiée avec des enregistrements photo et vidéo par des spécialistes de la marine étrangère, des responsables des achats d'armes, des représentants des médias de Suède, des Pays-Bas, d'Italie, de Belgique, d'Allemagne, d'Inde, du Pakistan, de Corée, d'Égypte, Emirats Arabes Unis, Argentine, Iran et autres pays. La présence d'un traducteur professionnel a permis au personnel du stand de mener un dialogue actif avec les représentants des États ci-dessus, en le complétant par la présentation d'un film vidéo sur les conditions d'utilisation du Zagon-2E KAB PL. Il est certain que dans un avenir proche, JSC Rosoboronexport commencera à recevoir des demandes concernant une bombe aérienne développée par l'institut.
Deux points sont devenus intéressants pendant toute la durée de l'exposition. La première est l'absence de représentants chinois parmi les invités du stand, alors que lors des expositions précédentes, les spécialistes de l'Empire du Milieu ont montré une grande attention au Zagon-2E. Et deuxièmement, des représentants de l'Iran sont venus au stand pendant 3 jours consécutifs. D'abord deux personnes, le lendemain quatre et le troisième jour – 6 personnes. Et à chaque fois, ils demandaient une vidéo et du matériel promotionnel. Intérêt prometteur !
KAB PL "Zagon-2E" est conçu pour détruire les sous-marins (sous-marins) situés en position de surface, périscope, sous-marine (jusqu'à 600 m) et les sous-marins au sol dans les zones d'eau peu profonde et profonde de la mer.
La bombe aérienne est unifiée pour être utilisée par des avions anti-sous-marins (Il-38, Tu-142M) et des hélicoptères (Ka-28) dans toutes les régions de l'océan mondial.
STM "BASTION", 17/08/2017

Original 15/02/2017, 08:29

Une bombe anti-sous-marine intelligente fait silencieusement des trous dans les coques des porte-missiles stratégiques

Institut d'ingénierie de recherche (qui fait partie du groupe Rostec), situé à Balashikha près de Moscou, a commencé la production en série de la bombe aérienne anti-sous-marine réglable Zagon-2. Il s’agit d’une modernisation en profondeur de la bombe Zagon-1, entrée en service en 1994.

La bombe réglable Zagon-1 est devenue un nouveau type de munition anti-sous-marine pour l'époque, ayant acquis des propriétés qualitativement différentes. Tout d’abord, cela concerne le secret. La bombe utilise une méthode gravitationnelle pour s'approcher de la cible sans créer de bruit pouvant être détecté par les systèmes sonar du bateau attaqué.

Autrement dit, le «Zagon» est dépourvu des inconvénients inhérents aux torpilles. Et en même temps, elle présente les avantages d'une torpille : elle est dirigée indépendamment vers la cible à l'aide d'une tête chercheuse acoustique (GOS).

Les bombes de ce type sont équipées d'avions et d'hélicoptères anti-sous-marins - Il-38, Tu-142ME, Ka-28. Lorsqu'une bombe est abaissée par parachute, le flotteur est gonflé par le flux d'air venant en sens inverse. Sur celle-ci, la bombe reste à la surface de la mer pendant un certain temps, jusqu'à 4 minutes, après l'amerrissage. Dans ce cas, le mode de recherche du chercheur cible est activé. Il est permis d'utiliser une bombe lorsque l'état de la mer atteint 6 points.

Ayant trouvé la cible, la bombe commence à plonger avec grande vitesse. De plus, la plongée n’est pas nécessairement verticale.

L'efficacité accrue de la nouvelle bombe peut être constatée en comparant caractéristiques tactiques et techniques"Zagona-1" et "Zagona-2".

Profondeur maximale plongées, m: 600 - 600

Vitesse d'immersion verticale, m/s : 16,2 - 18,0

Angle d'immersion maximum, degrés : 60 - n/a

Rayon de détection de la cible, m : 120 - 450

Longueur, mm : 1300 - 1500

Diamètre, mm : 210 - 232

Poids, kg : 94 - 120

Masse d'explosif, kg : 19 - 35.

La bombe Zagon-2 est équipée d'un fusible électromécanique. L'impact sur le sous-marin, qui garantit la pénétration de la coque, est cumulatif.

Si un avion anti-sous-marin ou un hélicoptère de la Marine détecte un sous-marin ennemi, un bombardement massif est effectué. Environ 6 à 10 « stylos » sont réinitialisés. À proprement parler, ils ne sont pas totalement invisibles aux sonars du sous-marin, puisque l'autodirecteur Zagona effectue un balayage sonar actif. Autrement dit, il fonctionne comme un radar, émettant des ondes acoustiques et recevant celles réfléchies. Mais avant l'attaque, lorsque la direction exacte vers la cible est sélectionnée, le balayage est désactivé et la bombe commence à plonger.

Il faut dire aussi qu’un parachute ne sert pas seulement à réduire l’impact d’une bombe équipée d’une électronique complexe sur l’eau. Le parachute permet de réduire l'angle de visée, puisqu'après son déploiement la bombe vole presque verticalement. Et cela conduit à une augmentation de la précision des bombardements de vitesses élevées avion. Quant au mot « réglable », il a un sens complètement différent de celui que recouvre le concept de « bombe aérienne réglable » (KAB). La correction du mouvement du « Stylo » s'effectue non pas dans les airs, mais sous l'eau.

Arrière-plan

L'aviation navale est apparue avant la Première Guerre mondiale. Mais presque jusqu'au milieu des années 30, les avions, ballons et dirigeables de la Marine et de la Marine de plusieurs pays étaient utilisés exclusivement pour rechercher des sous-marins. Et ils ont été attaqués par des navires de surface équipés de grenades sous-marines, qui pendant assez longtemps n'étaient pas très différentes des barils ordinaires remplis d'explosifs.

Cependant, les premières bombes aériennes, apparues peu avant la Seconde Guerre mondiale, Beau temps ils ne l’ont pas fait dans la lutte contre les sous-marins. En 1940, l'Union soviétique adopte la bombe PLAB-100 (bombe anti-sous-marine) pesant 100 kg avec 70 kg d'explosif. La bombe était irréparable. Descendu en parachute, il s'est immédiatement mis à plonger et a explosé à une profondeur donnée. PLAB-100 avait une faible efficacité. À cet égard, les pilotes ont préféré utiliser des bombes explosives classiques pour attraper les bateaux qui s'étaient élevés jusqu'à la profondeur du périscope. Avant la guerre, il y en avait 13 500 dans les entrepôts. Pendant la guerre, seuls 3 700 ont été utilisés, dont 1 100 à d'autres fins.

Ce n'est qu'au milieu des années 60 que deux nouvelles bombes anti-sous-marines sont apparues - PLAB-50 (cluster) et PLAB-250−120 - qui constituent un pas en avant, même s'il n'est pas très grand. Ils étaient équipés de fusées à induction, ce qui rendait le moment de la détonation plus réussi. De plus, même un fusible sonar a été installé. Cependant, ces bombes étaient également irréparables, « coulant librement », tout dépendait de la distance à laquelle la bombe tomberait du bateau.

C'est tout, en fait. armes à la bombe, qui était à la disposition de l'aviation navale de la marine russe jusqu'en 1994, date à laquelle Zagon-1 a été mis en service. Et quand ils ont commencé à parler sérieusement de bombes anti-sous-marines.

Jusqu'à cette époque, l'accent était mis sur les torpilles anti-sous-marines (PLAT), qui ont commencé à arriver dans l'aéronavale en 1962. La première torpille de ce type, l'AT-1, s'est avérée bien plus efficace que les bombes à « coulage libre ». Il était capable de heurter des bateaux à des profondeurs allant jusqu'à 200 mètres et à des vitesses allant jusqu'à 25 nœuds. Le poids de l'explosif était de 70 kilogrammes. C’était largement suffisant, puisque la détonation lors du déclenchement de la mèche à induction s’est produite à une distance allant jusqu’à 5 mètres de la coque du sous-marin. La portée de l'AT-1 était de 5 000 m.

Mais l'essentiel est que l'AT-1 puisse rechercher indépendamment un bateau à l'aide de sonars actifs et passifs et, l'ayant trouvé, l'attaquer. La recherche de la cible a été effectuée alors que la torpille se déplaçait en spirale d'un rayon de 60 à 70 mètres. Si la torpille a dépassé le bateau à plus de 6 mètres, alors le nouvelle recherche pour un ciblage plus précis. Une fois le temps de contrôle écoulé, la torpille « perdue » s’est autodétruite.

Au milieu des années 60, la torpille AT-2 fait son apparition. Dans ce document, le volume des explosifs, ainsi que la portée, ont presque doublé. La profondeur maximale des dégâts a atteint 400 mètres. La vitesse lors de la recherche de la cible était de 23 nœuds et au moment de l'attaque de 40 nœuds. Diverses modifications de cette torpille efficace ont été produites jusqu'au début des années 80.

Cependant, au début des années 60, alors que les militaires étaient euphoriques possibilités illimitées, qui fournissent la chaîne réaction nucléaire et la fusion thermonucléaire incontrôlée, une bombe anti-sous-marine est apparue qui ne nécessitait pas de bombardement précis. Aux USA d’abord, puisque les Américains ont été les premiers à créer une bombe à l’uranium puis au plutonium. La munition anti-sous-marine à chute libre s'appelait Mk.90 Betty.

La production en série de « Betty » a commencé en 1955. Quatre ans plus tard, un avion transportant une bombe s’est écrasé dans l’océan et les recherches pour retrouver la bombe n’ont donné aucun résultat. En 1960, les États-Unis ont commencé à produire une bombe légère, puisqu'une seule « Betty » pouvait détruire non seulement deux sous-marins soviétiques, mais également deux sous-marins américains situés à une distance considérable. Nouvelle bombe appelé "Lulu".

L’Union soviétique a répondu de manière symétrique en 1963 en produisant des munitions similaires. La première bombe nucléaire anti-sous-marine soviétique s'appelait 5F48 "Skalp". Et bientôt apparut le 8F59, dont le porte-avions était une version modifiée de l'hélicoptère Ka-25.

En conclusion, il faut dire que les armes anti-sous-marines des avions, après avoir connu quelques tournants dans leur développement, sont maintenant dans une certaine mesure revenues à leur point d'origine, lorsqu'il n'existait que des bombes à « coulage libre ». Pas techniquement bien sûr, mais conceptuellement. "Zagon-2" est un moyen assez redoutable et efficace de lutter contre les sous-marins. Et elle présente une supériorité significative par rapport aux torpilles d’avion. Les bombes sont de conception beaucoup plus simple, plus avancées technologiquement et beaucoup moins chères. Après tout, en Union soviétique, l’argent dépensé pour la défense n’était pas pris en compte. Désormais, chaque produit, y compris ceux importants pour la défense, a son propre prix.