Tank Black Prince comment jouer. Char lourd Prince Noir

Caractéristiques principales

Brièvement

Détails

5.7 / 6.0 / 6.0 BR

5 personnes Équipage

Mobilité

50,0 tonnes Poids

4 en avant
il y a 1 point de contrôle

Armement

89 cartouches

10° / 20° UVN

8 100 cartouches

Taille de clip de 225 tours

600 tours/min cadence de tir

Économie

Description

Le Prince Noir ou le Seigneur, comme l'ont surnommé de nombreux joueurs qui l'ont vu sur le champ de bataille, est digne de son nom et est capable à lui seul de résister à des foules de chars ennemis attaquant sa position ou de percer les défenses ennemies dans un endroit problématique sans des problèmes. Ce char dispose d'une haute protection, ainsi que d'un excellent canon de 17 livres avec des obus capables de pénétrer même certains des représentants de la 5ème ère dans la projection frontale, c'est pourquoi seuls quelques-uns peuvent y faire face à leur niveau. Mais en raison de l'utilisation d'un moteur obsolète et faible sur le char, la mobilité et la vitesse laissent beaucoup à désirer. La vitesse maximale n'est que de 17 km/h (même depuis une colline) et c'est l'une des plus basses du jeu.

Caractéristiques principales

Protection blindée et capacité de survie

Blindage à angle droit sur la tourelle

Le char dispose d'une protection impressionnante, ce qui est assez problématique à surmonter pour de nombreux obus des époques III et début IV. Pour cette raison, le Black Lord est capable de résister à l'impact de plusieurs armes en même temps. Ce char est presque impossible à détruire d'un coup perdu sur la silhouette à distance, même avec des obus à fragmentation hautement explosive de 122 mm et 152 mm (et à angle droit, perforants) ; ils ne peuvent abattre que la chenille et casser occasionnellement le canon du pistolet. Si un problème avec un canon cassé survient en combat rapproché, le char est souvent réparé plus rapidement que l'ennemi ne peut recharger et la victoire revient finalement au Prince.

Bien que l'armure soit bonne en soi, une armure de 152 mm à angle droit peut être pénétrée par la plupart des adversaires sans trop d'effort, il vaut donc la peine de tourner le diamant vers les adversaires qui se trouvent devant ; La tourelle devrait également être un peu détournée lors du rechargement. De cette façon, l'armure donnée augmentera considérablement et l'ennemi aura plus de chances de ne pas pénétrer le Prince. Ne tournez pas la tourelle trop loin de l'ennemi - une partie latérale droite de la tourelle peut s'ouvrir, qui n'a que 95 mm d'épaisseur et peut être facilement pénétrée par presque tout le monde. réservoir IIIère.

Le Prince survit à un coup Is-2

Les ennemis assez intelligents, à l'approche du Prince, ne sont pas pressés de tirer, mais attendent qu'il fasse attention à eux et tourne la tourelle vers eux, minimisant ainsi l'angle d'entrée du projectile dans la tourelle. Dans le même temps, le Prince a encore besoin de quelques fractions de secondes pour viser et tirer, et l'ennemi est déjà prêt à tirer. Une telle situation insidieuse peut être évitée si, à votre tour, vous ne vous précipitez pas non plus, et lorsque vous trouvez un nouvel ennemi, vous commencez à attendre - si l'ennemi est sorti et n'a pas tiré presque immédiatement, mais a commencé à attendre que vous vous tourniez la tour dans sa direction, puis commencez à le taquiner, puis pointez momentanément la tour dans sa direction, puis lui présentez le diamant. Généralement système nerveux l'ennemi ne peut pas le supporter et il tire au moment où il pense que désormais l'angle sera minime.

Mobilité

A.43 Prince Noir

En raison de la puissance spécifique extrêmement faible du moteur pour de tels poids lourd char, le Prince n'est pas capable de développer une vitesse élevée - seulement 17 km/h. Il sera toujours le dernier à marquer des points et avec beaucoup de difficulté en raison de ses capacités de cross-country tout aussi faibles. De nombreuses collines et nids-de-poule sont insurmontables pour lui, il doit donc passer du temps à les contourner. La vitesse de marche arrière est encore plus limitée - seulement 2 km/h, bien que ce ne soit souvent pas un problème car l'Overlord n'a tout simplement pas besoin de battre en retraite, mais dans les cas où il est néanmoins percé et endommagé par certains modules et il est nécessaire de battre en retraite et de réparer - cette fonctionnalité devient une propriété très désagréable pour un char.

Armement

Arme principale

Prince tiré

Le meilleur a été installé sur le Seigneur canon antichar alliés pendant la Seconde Guerre mondiale - Ordnance QF 17-pounder (76 mm). Cette arme a une excellente pénétration et caractéristiques balistiques. Son principal «inconvénient» est le manque d'obus à chambre dans le chargement de munitions. Il faut se contenter de « seulement » : des obus sous-calibrés perforants à plateau amovible, qui ont une pénétration de 207 mm à courte portée ou de 200 mm à une distance de 500 mètres ; trois types d'obus perforants solides (tous disponibles en même temps), dont le sommet - Shot Mk.8 - a une pénétration de 171 mm à courte portée ; obus hautement explosifs qui ne sont pas capables de causer des dégâts importants. Les meilleurs obus pénétrants étant des sous-calibres perforants, qui ont un effet de blindage assez médiocre, vous devrez presque toujours cibler des modules et des membres d'équipage et détruire progressivement les équipements ennemis : moteur/transmission/pilote, mitrailleur/culasse du pistolet, achevant l'équipage restant des membres. Vous pouvez également emporter avec vous une certaine quantité d'obus perforants pour des dégâts plus importants dans les situations où l'ennemi est du côté du Prince ou si vous êtes sûr de percer l'ennemi avec eux dans la projection frontale.

En bref et précis, les obus sous-calibrés :

• Ils pénètrent n'importe quel Panther et Jagpanther dans le VLD ou sur le côté sous un léger angle ;
• Ils pénètrent dans le Tigre presque partout (sauf dans les très grands virages). Les problèmes avec le Tigre ne peuvent survenir qu'au niveau du masque du pistolet, il est donc conseillé de tirer sur le corps ;
• Les T-34 de toute variété et modification peuvent pénétrer n'importe où même avec un projectile perforant, et certainement avec des projectiles de sous-calibre, mais avec un effet perforant pire ;
• IS-2 et IS-2 de 1944, il est conseillé de tirer dans la zone du conducteur, les chances de pénétration sont alors plus élevées et le projectile causera des dégâts plus importants ;
• Des problèmes peuvent survenir avec les King Tiger et Ferdinand rarement vus. Ce canon n'est pas capable de pénétrer dans leur VLD, et la moitié de la partie frontale de la tourelle du Tigre est occupée par un masque, qui n'est pas non plus si facile à pénétrer pour les projectiles. Ici, il vaut la peine d'étudier l'emplacement des membres d'équipage dans ces chars dans le hangar et de tirer avec précision sur leur emplacement ou de tirer sur la NLD.

Armes de mitrailleuses

Mitrailleuse BESA de calibre 7,92 mm avec 8100 cartouches. Cette mitrailleuse peut être efficace pour combattre les véhicules ennemis légèrement blindés, ainsi que pour marquer les ennemis sur le champ de bataille.

Utiliser au combat

Prince Noir dans le jeu

En raison du problème décrit ci-dessus sous la forme d'une mobilité extrêmement faible, le Prince n'est pas toujours en mesure d'atteindre le moment souhaité, mais lorsqu'il le fait, il y a de grandes chances de se battre dans ce domaine. endroit précis sera remporté par l'équipe du Prince. Le char est capable d'agir seul, mais il y a des moments où les adversaires l'entourent simplement et tirent sur ses côtés et sa poupe les plus faibles, il est donc préférable d'avoir plusieurs autres chars avec vous pour vous couvrir et de ne pas vous précipiter. Essayez toujours de choisir des positions d'avancement ou de défense où votre camp sera protégé des obus ennemis par une sorte de couverture.

Toutes les batailles en mode arcade peuvent être réduites à une seule chose : accéder à une section de la carte à partir de laquelle vous pourrez contrôler autant de directions et d'endroits que possible où l'ennemi peut apparaître, puis tirer sur les ennemis apparaissant en utilisant le plomb. croix. En raison de la forte pénétration du blindage des obus, presque tous les coups endommageront les chars ennemis. Sur le Prince Noir, vous n'avez pas à avoir trop peur d'être dans des zones ouvertes ; il peut résister aux tirs de presque tous les obus de toutes les armes (situés sur ce site). classement de bataille) dans le front, et en réponse, il peut tirer son propre tir précis. Bien sûr, vous ne devriez pas vous précipiter sans réfléchir à travers la moitié de l’équipe ennemie, mais si nécessaire, vous pouvez remplacer votre armure à la place de l’armure la plus faible d’un allié et lui sauver la vie. Il est préférable d'éviter les espaces fermés comme les rues étroites : même si dans une bataille d'arcade la tour tourne assez rapidement, il peut toujours y avoir un char ennemi agile qui sautera du coin et pénétrera dans le côté insuffisamment protégé de la tour. ou la coque.

Ici, le Prince Noir est aussi bon que dans une bataille d'arcade car il est plus difficile de détecter l'ennemi ; parfois, il n'est pas possible de déterminer dans quelle direction l'aide du Prince est la plus nécessaire et donc le char sera plus difficile à mettre en œuvre. Mais cela ne l'empêche pas de montrer sa magnifique armure et son canon lors de ces quelques escarmouches qui auront lieu avec la participation du Seigneur Noir. Contrairement aux batailles d'arcade, en mode réaliste, vous devez choisir les directions pour défendre les points de contrôle et les directions et, après avoir terminé la défense, avancer progressivement, en essayant de ne pas laisser vos adversaires derrière vous, en les repoussant jusqu'au point de renaissance. Il est également judicieux de prendre une position à partir de laquelle seule votre tour proche de la pointe sera visible et de la défendre.

Avantages et inconvénients

Avantages :

• Une excellente arme avec une énorme pénétration
• Blindage frontal très épais
• Virage rapide en vitesse zéro
• Bonne précision de tir en mouvement

Défauts:

• Extrêmement faible vitesse
• La capacité de cross-country est l'une des plus faibles du jeu
• Le char est une cible prioritaire pour les avions d'attaque et les bombardiers

Référence historique

Réservoir en position rangée

Le char a été développé entre 1943 et 1945 sur la base du char Churchill. Le nouveau et grand canon nécessitait l'installation d'une nouvelle tourelle car il ne rentrait pas dans l'ancienne. Et la tourelle, à son tour, nécessitait d'agrandir la coque du char pour son installation, car l'ancienne coque ne pouvait pas supporter un poids aussi important de la nouvelle tourelle. Le nouveau char, équipé d'un canon de 17 livres, pesait 10 tonnes de plus que le Churchill d'origine. Le char s'est retrouvé avec un moteur obsolète d'une puissance de 350 ch, ce qui n'était clairement pas suffisant pour déplacer rapidement un véhicule aussi lourd et de ce fait, la vitesse du char était extrêmement limitée : 17 km/h sur autoroute et 12,1 km/h. sur un terrain accidenté. En 1944 - 1945, 6 unités de cette modification furent construites et plusieurs d'entre elles furent envoyées au front, mais ne participèrent pas aux hostilités. En raison d'un si faible qualité de conduite Le char fut déclaré impropre à l'action militaire et, à cette époque, des prototypes d'un nouveau char, le Centurion, avaient déjà été fournis, de sorte que la commande pour la construction de 300 exemplaires du Prince fut annulée.

Médias

Description

Revue vidéo Guide Noir Prince World of Tanks

Le char Black Prince ou A43 n'est né qu'en mai 1945. Et pour la première fois, il était prévu d'installer un canon antipersonnel plus puissant sur un char Churchill en septembre 1941, mais cela a ensuite conduit à l'apparition de canons automoteurs basés sur Churchill avec un canon de 76 mm. En 1943, dans le cadre des préparatifs de l'invasion de l'Europe, le besoin d'un char de soutien d'infanterie se fait à nouveau sentir. Vauxhall a été invité à réfléchir à nouveau à un char basé sur le Churchill. Même au stade de la conception, il est devenu évident que la base du char Churchill était trop étroite pour une tourelle équipée d'un canon de 17 livres. Vauxhall décide alors d'augmenter la largeur de l'empattement de Churchill. C'est ainsi qu'apparaît le premier prototype sous le nom d'A43 ou « Super Churchill », puis plus tard « Black Prince ». Bien que nouveau réservoir et utilisé de nombreux composants et assemblages du char Churchill 7, cela s'est finalement avéré complètement nouvelle voiture. Extérieurement très semblable à son « parent », débardeur Noir Prince Monde des chars avaient une voie élargie de 24 pouces, des grilles d'admission d'air étaient situées sur le toit de la coque et le moteur était situé à l'arrière. Les premiers échantillons de l'A43 ont été présentés en mai 1945, après la fin de la guerre en Europe et la disparition de sa nécessité. Au total, 6 prototypes ont été produits.

TTX Prince Noir

Etat des stocks

Poids maximum : 51 tonnes

Puissance moteur : 350 ch

Vitesse : 20 mph

Vitesse de rotation : 18/sec

Blindage de coque :

Front : 152,4 mm

Perle : 95,25 mm

Avance : 25,4 mm

Blindage de coque :

Front : 152,4 mm

Perle : 95,25 mm

Avance : 95,25 mm

Equipage : 5 personnes

Armement : Canon OQF 77 mm Mk. II

Pénétration : 148/226/38

Dégâts : 140/140/190

Cadence de tir : 14,29 coups/min

Propagation : 0,34 m/100 m

Mélange : 2,3 s

Talkie-walkie : 450 m

Excellent état

Poids maximum : 53 tonnes

Puissance moteur : 600 ch

Vitesse : 20 mph

Vitesse de rotation : 20 ;/sec

Blindage de coque :

Front : 152,4 mm

Perle : 95,25 mm

Avance : 25,4 mm

Blindage de coque :

Front : 152,4 mm

Perle : 95,25 mm

Avance : 95,25 mm

Equipage : 5 personnes

Armement : OQF 17-pdr Gun Mk. VII

Pénétration : 171/239/38

Dégâts : 150/150/190

Cadence de tir : 12 coups/min

Propagation : 0,34 m/100 m

Mélange : 2,3 s

Talkie-walkie : 700 m

avantages

• excellent blindage de tourelle polyvalent pour son niveau, vous permet d'être moins distrait par les lucioles
• un pistolet très précis et à tir rapide vous permet de tirer à longue distance
• superbe prise de vue en déplacement
• HP le plus élevé à votre niveau
• la tour de stock est haut de gamme
• bon aperçu pour son niveau
• facilement mis à niveau vers un état optimal

Inconvénients

• très lent et maladroit (bonjour la souris)
• les tailles énormes attirent toujours l'art
• une faible pénétration du pistolet vous obligera à tout apprendre vulnérabilités ennemi
• faibles dégâts alpha
• les côtés droits et la poupe ricochent rarement et ne permettent pas de jouer au « swing » depuis le coin
• VLD a des vulnérabilités

Équipage et compétences supplémentaires

1. Le commandant
2. Chauffeur mécanicien
3. Opérateur radio
4. Canonnier
5. Mise en charge

Comme tout véhicule lourd, la première chose dont nous avons besoin, ce sont des réparations. Les gusli absorbent très bien les dégâts, ils seront donc régulièrement abattus pour nous. Ensuite, chacun évolue selon ses envies, mais je conseillerais d'améliorer "l'ampoule" du commandant, cela vous évite souvent l'artillerie, d'améliorer vos mécaniciens d'un roi tout-terrain ou d'un virtuose, le tireur doit améliorer sa compétence de tireur d'élite, car ... Nous frappons faiblement et éliminerons les modules. Parce que Nous frappons souvent sur de longues distances et nous avons une bonne visibilité, l'opérateur radio doit alors améliorer l'interception radio.

Briser la zone de pénétration du Prince Noir

Modules supplémentaires.

Nous avons une excellente cadence de tir et une excellente précision, nous devons donc améliorer notre forces. Je recommande d'installer une pilonneuse (avec elle, la cadence de tir augmente à 13,2), il est également logique d'installer une ventilation (la cadence de tir augmente à 13,86), j'installe généralement une boîte de réparation comme troisième module, mais après avoir mis à niveau la compétence de réparation à 100%, il peut être remplacé par un stabilisateur.

Tactique

Les tactiques dépendent principalement de l'endroit où vous vous trouvez sur la liste. En jouant dans le TOP, on peut tanker et attaquer en toute sécurité, à notre niveau nous sommes des « dieux » et nous n'avons peur que du Français. N'oubliez pas de placer le char en forme de losange et de remplacer la harpe, cela compliquera la tâche de l'ennemi. Mais soyez également attentif à vos arrières, notre poupe est en « carton », nous voyageons donc uniquement avec la couverture des chars moyens et légers, pour ne pas nous faire prendre. Lorsqu’on joue en bas de liste sur Black Prince World of Tanks, les tactiques sont radicalement différentes. Notre armure polyvalente ne nous sauvera plus. Il est préférable de jouer sur la « deuxième » ligne, en disposant d'un canon précis et à tir rapide, vous pouvez mordre et ennuyer les lourds pendant qu'ils se heurtent à nos alliés en première ligne. Connaissant les points de pénétration, nous pouvons infliger des dégâts même à l'IS-3. Parlons séparément de l'art, c'est notre principal mal de tête. Dès que vous êtes éclairé, vous êtes la cible numéro un de l’art. Personne ne peut résister à l’envie de lancer une « valise » sur un char énorme et lent, qu’il est presque impossible de rater. Le toit de la coque à l'arrière n'a presque pas de blindage et même un tel art peut causer des dégâts importants.

Conclusion

Pour notre niveau, nous avons un assez bon tank capable de bien distinguer ses adversaires. Mais une arme faible apporte ses propres ajustements au jeu, nous sommes obligés d’apprendre les points faibles de l’ennemi et de le cibler avec plus de soin, car la précision nous le permet. Ayant une faible mobilité, il est nécessaire de pouvoir analyser et déterminer la direction d'attaque des forces ennemies 30 secondes avant la bataille. Vous devriez également connaître tous les endroits où l'art ne frappe pas.

Revue du guide vidéo Prince Noir World of Tanks

Le char Black Prince ou A43 n'est né qu'en mai 1945. Et pour la première fois, il était prévu d'installer un canon antipersonnel plus puissant sur un char Churchill en septembre 1941, mais cela a ensuite conduit à l'apparition de canons automoteurs basés sur Churchill avec un canon de 76 mm. En 1943, dans le cadre des préparatifs de l'invasion de l'Europe, le besoin d'un char de soutien d'infanterie se fait à nouveau sentir. Vauxhall a été invité à réfléchir à nouveau à un char basé sur le Churchill. Même au stade de la conception, il est devenu évident que la base du char Churchill était trop étroite pour une tourelle équipée d'un canon de 17 livres. Vauxhall décide alors d'augmenter la largeur de l'empattement de Churchill. C'est ainsi qu'apparaît le premier prototype sous le nom d'A43 ou « Super Churchill », puis plus tard « Black Prince ». Bien que le nouveau char utilisait de nombreux composants et assemblages du char Churchill 7, il s'est finalement avéré être un véhicule complètement nouveau. Extérieurement très similaire à son « parent », le char Black Prince World of Tanks avait des chenilles allongées de 24 pouces, des grilles d'admission d'air étaient situées sur le toit de la coque et le moteur était situé à l'arrière. Les premiers échantillons de l'A43 ont été présentés en mai 1945, après la fin de la guerre en Europe et la disparition de sa nécessité. Au total, 6 prototypes ont été produits.

TTX Prince Noir

Etat des stocks

Poids maximum : 51 tonnes

Puissance moteur : 350 ch

Vitesse : 20 mph

Vitesse de rotation : 18/sec

Blindage de coque :

Front : 152,4 mm

Perle : 95,25 mm

Avance : 25,4 mm

Blindage de coque :

Front : 152,4 mm

Perle : 95,25 mm

Avance : 95,25 mm

Equipage : 5 personnes

Armement : Canon OQF 77 mm Mk. II

Pénétration : 148/226/38

Dégâts : 140/140/190

Cadence de tir : 14,29 coups/min

Propagation : 0,34 m/100 m

Mélange : 2,3 s

Talkie-walkie : 450 m

Excellent état

Poids maximum : 53 tonnes

Puissance moteur : 600 ch

Vitesse : 20 mph

Vitesse de rotation : 20 ;/sec

Blindage de coque :

Front : 152,4 mm

Perle : 95,25 mm

Avance : 25,4 mm

Blindage de coque :

Front : 152,4 mm

Perle : 95,25 mm

Avance : 95,25 mm

Equipage : 5 personnes

Armement : OQF 17-pdr Gun Mk. VII

Pénétration : 171/239/38

Dégâts : 150/150/190

Cadence de tir : 12 coups/min

Propagation : 0,34 m/100 m

Mélange : 2,3 s

Talkie-walkie : 700 m

avantages

• excellent blindage de tourelle polyvalent pour son niveau, vous permet d'être moins distrait par les lucioles
• un pistolet très précis et à tir rapide vous permet de tirer à longue distance
• superbe prise de vue en déplacement
• HP le plus élevé à votre niveau
• la tour de stock est haut de gamme
• bon aperçu pour son niveau
• facilement mis à niveau vers un état optimal

Inconvénients

• très lent et maladroit (bonjour la souris)
• les tailles énormes attirent toujours l'art
• une faible pénétration du canon vous obligera à connaître tous les points faibles de l'ennemi
• faibles dégâts alpha
• les côtés droits et la poupe ricochent rarement et ne permettent pas de jouer au « swing » depuis le coin
• VLD a des vulnérabilités

Équipage et compétences supplémentaires

1. Le commandant
2. Chauffeur mécanicien
3. Opérateur radio
4. Canonnier
5. Mise en charge

Comme tout véhicule lourd, la première chose dont nous avons besoin, ce sont des réparations. Les gusli absorbent très bien les dégâts, ils seront donc régulièrement abattus pour nous. Ensuite, chacun évolue selon ses envies, mais je conseillerais d'améliorer "l'ampoule" du commandant, cela vous évite souvent l'artillerie, d'améliorer vos mécaniciens d'un roi tout-terrain ou d'un virtuose, le tireur doit améliorer sa compétence de tireur d'élite, car ... Nous frappons faiblement et éliminerons les modules. Parce que Nous frappons souvent sur de longues distances et nous avons une bonne visibilité, l'opérateur radio doit alors améliorer l'interception radio.

Briser la zone de pénétration du Prince Noir

Modules supplémentaires.

Nous avons une excellente cadence de tir et une excellente précision, nous devons donc améliorer nos points forts. Je recommande d'installer une pilonneuse (avec elle, la cadence de tir augmente à 13,2), il est également logique d'installer une ventilation (la cadence de tir augmente à 13,86), j'installe généralement une boîte de réparation comme troisième module, mais après avoir mis à niveau la compétence de réparation à 100%, il peut être remplacé par un stabilisateur.

Tactique

Les tactiques dépendent principalement de l'endroit où vous vous trouvez sur la liste. En jouant dans le TOP, on peut tanker et attaquer en toute sécurité, à notre niveau nous sommes des « dieux » et nous n'avons peur que du Français. N'oubliez pas de placer le char en forme de losange et de remplacer la harpe, cela compliquera la tâche de l'ennemi. Mais soyez également attentif à vos arrières, notre poupe est en « carton », nous voyageons donc uniquement avec la couverture des chars moyens et légers, pour ne pas nous faire prendre. Lorsqu’on joue en bas de liste sur Black Prince World of Tanks, les tactiques sont radicalement différentes. Notre armure polyvalente ne nous sauvera plus. Il est préférable de jouer sur la « deuxième » ligne, en disposant d'un canon précis et à tir rapide, vous pouvez mordre et ennuyer les lourds pendant qu'ils se heurtent à nos alliés en première ligne. Connaissant les points de pénétration, nous pouvons infliger des dégâts même à l'IS-3. Parlons séparément de l'art, c'est notre principal casse-tête. Dès que vous êtes éclairé, vous êtes la cible numéro un de l’art. Personne ne peut résister à l’envie de lancer une « valise » sur un char énorme et lent, qu’il est presque impossible de rater. Le toit de la coque à l'arrière n'a presque pas de blindage et même un tel art peut causer des dégâts importants.

Conclusion

Pour notre niveau, nous avons un assez bon tank capable de bien distinguer ses adversaires. Mais une arme faible apporte ses propres ajustements au jeu, nous sommes obligés d’apprendre les points faibles de l’ennemi et de le cibler avec plus de soin, car la précision nous le permet. Ayant une faible mobilité, il est nécessaire de pouvoir analyser et déterminer la direction d'attaque des forces ennemies 30 secondes avant la bataille. Vous devriez également connaître tous les endroits où l'art ne frappe pas.

Le char d'infanterie lourde Mk IV Churchill, activement utilisé par la Grande-Bretagne et les États amis, présentait un certain nombre de défauts caractéristiques qui le limitaient sérieusement. capacités de combat. Tout d’abord, les plaintes concernaient les armes insuffisamment puissantes des premières modifications et le moteur relativement faible. Pour éliminer les défauts existants, la modernisation de la machine existante a été réalisée à plusieurs reprises. En outre, de nouvelles conceptions de véhicules blindés aux caractéristiques améliorées ont été proposées, basées sur le Churchill existant. L'une des tentatives visant à moderniser en profondeur le char existant a été le projet A43 Black Prince.

En 1943, il devint évident que formulaire existant Le char d'infanterie Churchill ne répond pas aux exigences de l'époque. Les premières modifications de ce véhicule emportaient des canons de calibre 45 et 57 mm dont la puissance n'était plus suffisante pour combattre. à des fins diverses sur le champ de bataille, tout d'abord, avec les chars ennemis existants. La solution la plus simple et la plus évidente à ce problème était l’utilisation d’armes plus puissantes. Dans le cadre du développement du Churchill, plusieurs nouvelles modifications avec des canons d'un calibre allant jusqu'à 95 mm furent bientôt créées. De plus, parallèlement à l'amélioration de la machine existante, il a été proposé de créer nouveau modèle réservoir présentant les caractéristiques requises.

Char expérimenté A43 Black Prince. Photo : Weaponsandwarfare.com

Le développement du nouveau projet a été confié à des spécialistes de Vauxhall. L'objectif du projet était de créer un nouveau char d'infanterie, basé sur la conception du véhicule blindé Churchill existant et doté d'armes plus puissantes. Il convient de noter que nouveau projet est finalement devenue la dernière tentative de créer ce qu'on appelle. char d'infanterie. Bientôt, l'armée britannique fut déçue par les concepts existants de véhicules blindés, à la suite de quoi les travaux sur ce qu'on appelle ont commencé. réservoirs universels.

Le char prometteur, capable de remplacer le Churchill, a reçu la désignation de travail A43 et le nom de Super Churchill. Par la suite, le projet a été rebaptisé Black Prince - en l'honneur du personnage historique anglais Edward Woodstock, surnommé « The Black Prince ». Exactement sous le nouveau nom dernier projet le char d'infanterie est devenu largement connu.

Vue de face, le front de la tour n'est pas recouvert d'une couverture. Photo de C Ward/Flickr.com

L'objectif du nouveau projet était assez simple. Les concepteurs devaient équiper le char lourd existant d'un nouveau canon Ordnance QF de 17 livres de puissance accrue. Pour installer un canon plus gros, certaines modifications ont dû être apportées à la conception du char. Une analyse préliminaire des capacités a montré que pour installer un nouveau canon, il faudrait retravailler non seulement la tourelle existante, mais également la coque blindée. En conséquence, le prometteur char A43 était effectivement basé sur la conception du Mk IV existant, mais devait en même temps en différer par sa taille et ses autres caractéristiques.

Pour installer le canon de 17 livres dans le cadre du projet A43, il a fallu développer une nouvelle tourelle plus grande avec un anneau de diamètre accru. La dernière caractéristique du nouveau projet a conduit à la nécessité d'augmenter légèrement la largeur de la coque. Les autres caractéristiques de conception de la coque sont restées presque inchangées. La conception existante n'a été ajustée qu'en relation avec l'installation de l'un ou l'autre nouvel équipement.

Extérieurement, le char ressemblait à un véhicule Churchill de série. Photo : Aviamor.net

Le résultat de cette approche visant à créer un nouveau modèle de véhicule blindé a été la préservation de la forme de coque existante tout en modifiant simultanément ses dimensions. De plus, il a été proposé d'augmenter le niveau de protection du véhicule en utilisant un blindage plus épais. La caisse a conservé le profil en forme de coin de la partie frontale avec une partie supérieure inclinée associée à une tôle verticale. La feuille inférieure du front avait une épaisseur de 140 mm, celle du milieu de 57 mm et celle du haut de 152 mm. La coque du char avait des niches latérales situées à l'intérieur des chenilles. Les parties latérales de ces unités avaient une épaisseur allant jusqu'à 95 mm. Le dessus et l'arrière de la coque étaient recouverts d'un toit de 19 mm et de tôles arrière jusqu'à 51 mm d'épaisseur.

La tourelle du Prince Noir était censée être une unité modifiée du Churchill de série. Le dôme de la nouvelle tour différait davantage du produit existant protection puissante et des tailles augmentées. De plus, certains contours du design ont été modifiés. L'épaisseur maximale du blindage de la tourelle atteignait 152 mm dans la partie frontale, le minimum - 20 mm sur le toit. La tourelle avait une unité frontale avec une partie avant inclinée et une embrasure dans laquelle se trouvait un masque oscillant interne. Les côtés étaient formés de deux feuilles placées en biais l'une par rapport à l'autre. L'utilisation d'une petite niche d'alimentation a été envisagée.

Vue tribord. Photo Musée impérial de la guerre / Iwm.org.uk

Étant une modernisation en profondeur du char d'infanterie de série, le nouvel A43 était censé être construit selon le même schéma. Devant la coque se trouvait un compartiment de contrôle, derrière lui se trouvaient une tourelle et un compartiment de combat. Le compartiment arrière était entièrement dédié au moteur, aux unités de transmission, au système de carburant, etc.

Pour des raisons pas tout à fait claires, probablement dues au désir d'atteindre le degré maximum d'unification, le nouveau char lourd était censé recevoir exactement le même équipement dans le compartiment moteur que le Churchill de série. À l'arrière de la coque, il a été proposé de laisser un moteur à essence 12 cylindres à deux rangées de Bedford, développant une puissance allant jusqu'à 350 ch. Deux radiateurs étaient placés à côté du moteur, et celui-ci était également interfacé avec un embrayage principal à friction sèche monodisque, une transmission manuelle à quatre vitesses, un mécanisme de rotation et d'autres unités de transmission.

La voiture est sur le site d'essai. Photo Musée impérial de la guerre / Iwm.org.uk

Selon certaines informations, la question d'équiper un char lourd d'un moteur de 600 ch aurait été envisagée. Cependant, il semble que cette proposition n’ait jamais dépassé le stade préliminaire de développement. En conséquence, la puissance spécifique de la machine est restée à 7 ch. par tonne, bien qu'il puisse être augmenté d'une fois et demie avec les conséquences correspondantes sur la mobilité.

Utilisé châssis structure existante. Photo Musée impérial de la guerre / Iwm.org.uk

Sur les niches latérales de la coque, 10 galets de petit diamètre avec suspension à ressort individuelle étaient fixés au fond. Devant et derrière les rouleaux principaux, le projet prévoyait l'utilisation de deux pièces similaires suspendues à une certaine hauteur au-dessus du sol. Dans la partie avant de la coque se trouvaient des roues de guidage et dans la partie arrière, des roues motrices. Au lieu des rouleaux de support traditionnels, des guides spéciaux ont été utilisés sur la surface correspondante du boîtier. De nouvelles chenilles ont dû être développées pour le char afin de compenser l'augmentation du poids au combat. Les chenilles, en général, conservaient la conception existante, mais différaient par leur largeur accrue à 24 pouces (610 mm). L'augmentation de la largeur de la voie de 10 pouces a permis de réduire la pression spécifique à un niveau acceptable.

L'idée principale du projet A43 Black Prince était d'utiliser le puissant canon de char Ordnance QF de 17 livres. Ce canon avait un canon de 76,2 mm d'une longueur de 55 calibres. Un frein de bouche et des dispositifs de recul développés ont été fournis. Le canon était censé être monté sur des supports modifiés dans la partie avant de la tourelle. Dans le compartiment de combat d'un volume relativement important, il était possible de placer des rangements et des supports pour 89 obus unitaires.

Vue de face, la tour a reçu une couverture. Photo : Aviamor.net

À l'aide d'un canon relativement long, le canon QF de 17 livres pouvait accélérer un projectile à fragmentation hautement explosif jusqu'à une vitesse de 880 m/s et un projectile perforant jusqu'à 1 200 m/s. Selon le type de projectile perforant utilisé, le canon à une distance de 900 m pouvait pénétrer de 130 à 190 mm de blindage homogène. Dans certains cas, l'arme conservait la possibilité d'être vaincue char ennemià des distances allant jusqu'à 2-3 km.

Comme arme auxiliaire, l'équipage du nouveau char devait utiliser deux mitrailleuses de calibre fusil BESA. L'un d'eux était monté sur un support de canon et servait de jumeau. Le second était situé dans le réglage directionnel de la tôle avant, à gauche de l'axe longitudinal du véhicule. La charge totale de munitions des deux mitrailleuses était composée de plusieurs milliers de cartouches.

Réservoir sur le terrain d'entraînement. Photo Musée impérial de la guerre / Iwm.org.uk

Étant une version améliorée du véhicule existant, le nouveau char A43 a conservé une composition d'équipage similaire. Cinq équipages de chars étaient censés contrôler le Prince Noir. Le compartiment de commande avant de la coque abritait le conducteur (à droite) et le tireur (à gauche). Ce dernier servait également d'assistant de conduite et d'opérateur radio. Le commandant et le tireur se trouvaient à l'intérieur de la tour, sur le côté gauche. À leur droite se trouvait le chargeur. L'équipage disposait de trappes dans le toit de la coque et de la tourelle : le compartiment de contrôle et le compartiment de combat avaient chacun deux trappes. Le poste de travail du conducteur disposait également d'une trappe d'inspection avant pour conduire en marche. En cas d'évacuation d'urgence, le char disposait de trappes auxiliaires sur les côtés du compartiment de combat.

L'installation d'un nouveau canon plus puissant, accompagnée de modifications de la tourelle et du châssis, a permis au nouveau char d'être sensiblement plus grand et plus lourd que le véhicule de base. La longueur totale du char d'infanterie A43, canon compris, était de 8,81 m, la largeur de 2,9 m et la hauteur de 3,44 m. Le poids au combat atteignait 50 tonnes, soit environ 10 tonnes de plus que le paramètre correspondant du Churchill. Compte tenu du maintien du moteur de 350 chevaux, l'augmentation du poids a entraîné une baisse notable de la puissance spécifique. La mobilité du «Prince Noir» était censée être assurée par seulement 7 ch. par tonne.

Vue de droite. Photo Musée impérial de la guerre / Iwm.org.uk

Un moteur insuffisamment puissant ne permettait pas une mobilité acceptable. Vitesse maximum le réservoir sur l'autoroute n'était que de 10,5 mph (18 km/h), sur terrain accidenté - 7,5 mph (10-11 km/h). La conception du châssis assurait l'escalade d'un mur de 75 cm de haut et le franchissement d'une tranchée de 3 m de large. Sans préparation, le char pouvait franchir un gué de 1 m de profondeur.

Le projet Vauxhall A43 Black Prince a débuté en 1943. Le rythme de développement de ce char prometteur laissait beaucoup à désirer. Le projet ne fut achevé qu'au début de 1945, après quoi la construction du premier prototype commença. Le prototype ne fut mis à l'essai qu'au début de 1945. Le char s'est rendu sur le site d'essai, où il a confirmé toutes les craintes les plus sérieuses. Dans la pratique, il a été constaté que, parallèlement à une augmentation de la puissance de feu et du niveau de protection dans le nouveau projet, une réduction notable de la mobilité était obtenue. En raison de ses faibles caractéristiques de conduite, le char ne pouvait pas rivaliser avec d'autres véhicules blindés modernes de conception britannique ou étrangère.

La tourelle est déployée "en marche", le canon est fixe. Photo : Weaponsandwarfare.com

Pour les tests et les vérifications futures sur le front, six chars expérimentaux Black Prince ont été construits. À la fin des combats en Europe, ces prototypes étaient restés dans l'usine de fabrication ou sur le terrain d'entraînement. Les équipements dotés de caractéristiques de combat améliorées n'avaient tout simplement pas le temps de faire la guerre. Dans le même temps, l’armée et l’industrie ont eu l’occasion d’étudier plus attentivement les nouveaux modèles de véhicules blindés et de tirer les conclusions nécessaires. Considérant problèmes caractéristiques projet, il ne valait guère la peine d'espérer une décision positive de la part du client.

Avant même le début des tests des chars expérimentaux A43, l'armée envisageait la possibilité de signer un contrat pour la fourniture de trois cents véhicules de série de ce type. Un document similaire aurait dû paraître après les tests des prototypes, à la fin du printemps ou au début de l'été 1945. Cependant, à cette époque, les caractéristiques insuffisantes de l'équipement étaient confirmées et, de plus, la fin de la guerre permettait de ralentir le rythme de développement de nouveaux véhicules de combat. En conséquence, il est prévu de commander réservoirs en série ont été rejetées. Vauxhall n'a jamais reçu d'ordre officiel pour lancer la production à grande échelle des Princes Noirs.

Schéma de la machine. Figurine Weaponsandwarfare.com

La poursuite du développement du projet a également été jugée inappropriée. Pour améliorer la mobilité, il a fallu retravailler le projet, ce qui a pris du temps. Dans le même temps, l'armée britannique a déjà reçu plusieurs centaines de chars moyens Sherman Firefly dotés d'un canon de 17 livres et d'une mobilité acceptable. De plus, en 1945, le char de croisière de poids moyen Comet fut créé et mis en production, qui fut la poursuite du développement l'ancien Mk VIII Cromwell. Ce char portait le canon HV de 77 mm - un canon QF 17 livres raccourci avec des caractéristiques de pénétration légèrement moins élevées. Enfin, la production en série de chars moyens Centurion était déjà en cours.

Tous les chars existants dotés d'armes similaires différaient favorablement de l'A43 par plus grande vitesse et capacité de cross-country. Le seul avantage de cette machine était plus haut niveau protection assurée par un blindage jusqu'à 152 mm d'épaisseur. Cependant, la combinaison d'un tel blindage avec une faible vitesse a été considérée comme inacceptable pour nouvelle technologie. Selon certains rapports, la possibilité d'une modernisation supplémentaire du char Black Prince en installant une tourelle Centurion avec un canon de 76 mm aurait été explorée, mais cette idée n'aurait pas été mise en œuvre dans la pratique.

Le seul prototype du musée de Bovington. Photo : Wikimédia Commons

Au milieu de l’année 1945, la société de développement et l’armée disposaient de six chars expérimentaux A43 Black Prince. Après les tests et la décision de clôturer le projet, cette technique a commencé à être utilisée comme plate-forme de test pour tester d'autres nouveaux développements. Leur durée de vie étant épuisée, les chars d'infanterie expérimentés ont été mis hors service et démantelés car inutiles. Au cours de plusieurs années, cinq chars ont été démolis. Seulement un prototype, construit quatrième de sa série, a réussi à éviter ce sort. Après pendant de longues années le réservoir inactif a été donné au musée équipement militaireà Bovington. Des réparations y ont été effectuées, après quoi le véhicule blindé a pu à nouveau se déplacer de manière autonome.

Le projet A43 Black Prince était une tentative prometteuse visant à améliorer considérablement les performances de combat des chars d'infanterie lourde Mk IV Churchill existants grâce à l'utilisation d'un canon de 76 mm plus puissant. Cependant, dans la pratique, la proposition initiale s'est heurtée à un certain nombre de difficultés sérieuses qui n'ont pas permis d'obtenir rapidement le véhicule blindé souhaité. Les résultats recherchés sous la forme d'une augmentation de la puissance de feu ont été obtenus au prix d'un alourdissement inacceptable du char et d'une diminution de la mobilité. Un tel véhicule, qui présente des avantages par rapport aux autres équipements uniquement en termes de protection et de puissance de canon, n'intéressait pas l'armée. De plus, au milieu de 1945, d'autres chars dotés de qualités de combat similaires avaient été créés, ce qui rendait le prometteur A43 tout simplement inutile. Ce n'est pas le projet le plus réussi qui a finalement mis fin à ce qu'on appelle. chars d'infanterie.

Basé sur des matériaux provenant de sites :
http://tankmuseum.org/
http://militaryfactory.com/
http://aviarmor.net/
https://weaponsandwarfare.com/
http://tankimira.ru/