Atkritumu iznīcināšanas metodes dažādās valstīs. Kā dažādas valstis risina poligonu problēmu

Kas tā par tēmu - "atkritumu šķirošana"? Kāpēc mēs uz to liekam tik lielu uzsvaru? Un iedomājieties, kas notiks ar planētu pēc 100 gadiem, ja atkritumi nonāks poligonā ar tādu pašu intensitāti, kā tas notiek tagad. Tad Zeme kļūs par cietu atkritumu tvertni. Jā, jums vairs nebūs vienalga, bet nākamās paaudzes (jūsu ģenerētas) noteikti jūs neatcerēsies ar labu vārdu. Eiropā atkritumu šķirošanas jautājums, tāpat kā daudzi citi jautājumi, tika sākts risināt jau sen un intensīvi. Ņemsim piemēru. Šodien mēs to izdomāsim: kā ārzemēs tiek šķiroti atkritumi?

Novērtējums

Papildus tam, ka atkritumi klāj tik lielu procentuālo daļu no Zemes virsmas, viss (piemēram, akumulators vai dzīvsudraba lampa) spēj nonākt ķīmiskā reakcijā un radīt neatgriezeniskus bojājumus. Tas attiecas arī uz visa veida šķīdinātājiem un pat koka izstrādājumiem, kas apstrādāti ar krāsām vai ķīmiskiem savienojumiem.

Šie atkritumi sadalās un saindē augsni un līdz ar to visus augus, ogas, kokus un ziedus, kas uz tās aug vai dīgst. Tā rezultātā uzturā nederīgas kļūst ogas un augļi, koki, kā arī ūdens no avotiem un avotiem. Un tas nogalina zivis un putnus.

Ko darīt?

Jūs varat samazināt atkritumu un atkritumu negatīvo ietekmi uz vidi, augsni, gruntsūdeņiem un virszemes ūdeņiem. Lai to izdarītu, jums ir jāapgūst un sadzīves atkritumi. Un daudzi no viņiem var būt vai iegūt enerģiju.

Vēl labāk, ja jūs sākat rūpīgi sekot līdzi izmantotajiem produktiem: izmantojiet tikai tos, kurus var pārstrādāt, tādējādi samazinot nesadalāmu vai ilgstoši noārdāmu atkritumu izskatu.

Pēdējie ietver:

stikla pudeles - apmēram 1 miljons gadu
- apmēram 100 gadus
gumijas apavu zole - apmēram 80 gadi
- apmēram 50 gadus
neilona izstrādājumi - apmēram 40 gadi
polietilēna izstrādājumi - 20 gadi
un izsmēķi - apmēram 5 gadi.

Ir arī saraksts ar bīstamām mantām, kuras jāievieto speciālā kastē vai kastē, lai vēlāk atstātu tiem paredzētā vietā šādiem atkritumiem vai nogādātu specializētā utilizācijas vietā.

Šādi atkritumi ietver:

akumulatori un baterijas;
šķīdinātāju, krāsu, laku atkritumi;
zāles un zāles, kurām beidzies derīguma termiņš;
un daudz vairāk.

Turklāt tie tiek izvesti uz specializētām pārstrādes zonām nestrādājoša lielā sadzīves tehnika:

ledusskapji;
matu žāvētāji;
gludekļi;
elektriskās plītis;
maisītāji;
spēlētāji;
kolonnas un tamlīdzīgi izstrādājumi;
vecās mēbeles.

Trīs galvenie atkritumu šķirošanas posmi

Pārtikas atkritumu atdalīšana no sadzīves atkritumiem.
Pārstrādājamo sadzīves atkritumu šķirošana.
Bioatkritumu (koku lapas un zari, siens uc) utilizācija.

Konteineros ietilpst:

visi plastmasas trauki
kastes un pudeles ar jogurtu, sviestu, kečupu utt.
mazgāšanas un tīrīšanas līdzekļu pudeles
visi iepakojuma maisiņi un plēves
konfekšu papīrīši
plastmasas iepakojumi sieriem un desām, sadzīves ķīmija, sulas, piens un kefīrs
skārda kārbas no konservēšanas un konserviem
vāciņi no alus pudelēm un soda
folija un salauzti konteineri

Makulatūras sastāvā ietilpst:

vecas vēstules un avīzes
, žurnāli, brošūras un katalogi
lietotas piezīmju grāmatiņas un skiču burtnīcas
ietinamais papīrs un
kartona mapes
kastes un kastes un citas tīras un sausas

Bioloģiski noārdāmie atkritumi ietver:

tējas lapas un tējas maisiņi
virtuves papīra dvieļi
nagi
mati
salvetes
zivis un gaļa
augu vai ziedu paliekas.

Nenoārdāmi pārtikas atkritumi piemēram: lielos dzīvnieku kaulus, dzērienus un zupas šķiro atsevišķi no trūdošajiem atkritumiem.

Videi bīstamie atkritumi tiek izmesti atsevišķi. Tātad, baterijas un akumulatori, kas satur toksiskas vielas, tiek savākti īpašās mazās kastēs. Varat tos paņemt veikalā vai lielveikalā un pēc tam tur atgriezt, lai varētu pareizi atbrīvoties no to satura.

Kā atkritumi tiek šķiroti ASV?

Pirms desmit vai piecpadsmit gadiem amerikāņi uzskatīja, ka dalītā atkritumu vākšana nav savienojama ar viņu mentalitāti. Šodien viņi
apzinīgi šķirot atkritumus un pat katru gadu svinēt Otrreizējās pārstrādes dienu.

Pārstrādes diena ASV tiek atzīmēta 15. novembrī kopš 1997. gada. Svētki paredzēti, lai pievērstu amerikāņu uzmanību atkritumiem: šajā dienā valdība izsludina jaunus likumus un apkopo vecās pārstrādes programmas, apbalvo uzņēmumus, kas sasnieguši labus pārstrādes rādītājus, kopumā mudina amerikāņus šķirot visos iespējamos veidos.

Visbiežāk mājās, kas aprīkotas ar atkritumu tekni, viņi izmet pārtikas atkritumus, salocītus vienā maisā. To, ko nevar šķirot, izmet citā maisā.

Vecais papīrs tiek salocīts blakus, kannas un pudeles tiek ievietotas traukā, kas atrodas uz vietas. To visu pēc tam izved atkritumu savācējs.

Atsevišķos štatos, piemēram, Sanfrancisko (Kalifornijā), pie mājām, kas nav aprīkotas ar atkritumu tekni, tiek uzstādīti speciāli konteineri dažāda veida atkritumiem: stiklam, alumīnija kārbām, plastmasas iepakojumiem un pudelēm; papīram un kartonam; par pārtikas atkritumiem.

Vēlāk šiem konteineriem atbrauc atkritumu mašīna, un dažos štatos pat tāda nav. Piemēram, Floridā iedzīvotājus apkalpo speciālas automašīnas ar atsevišķiem nodalījumiem: vienā tiek iekrauta plastmasa, otrā – papīrs. Garām brauc mašīna, kas savāc pārtikas atkritumus.

Citās valstīs šķiroto atkritumu savākšanai tiek organizētas dalītās savākšanas dienas. Vietējās varas iestādes iepriekš informē iedzīvotājus par laiku, kad ikviens var iznest uz brauktuves papīru, stiklu un plastmasu. Pēc tam pa ielu brauc speciālas mašīnas, kas savāc sašķirotos atkritumus.

Amerikāņi aktīvi šķiro atkritumus, pateicoties diferencētas maksas ieviešanai par cieto atkritumu (sadzīves cieto atkritumu) izvešanu. Atkritumu daudzums, kas tiek izvests no jūsu mājas katru dienu, nosaka izvešanas maksas apmēru.

Tāpēc izdevīgāk ir samazināt ikdienas atkritumu daudzumu un uzkrāt to, ko var šķirot pirms oficiālās atkritumu savākšanas dienas, jo frakcijās sadalītie atkritumi tiek izvesti bez maksas.

Kāds patstāvīgi nogādā papīru, stiklu, plastmasu uz speciālām kolekcijām atkritumu pārstrādei. Nereti šādi konteineri tiek uzstādīti pie lielajiem tirdzniecības centriem: cilvēki nāk ar maisiem un atbilstošajos konteineros met papīru, plastmasu, stiklu.

Dažkārt pie veikaliem tiek uzstādīti arī tanki un apavi – tie pēc tam tiek nodoti trūcīgajiem. Ir arī īpaši punkti, kur var uzdāvināt kādu nevēlamu jaku vai džinsus.

Arī veikalos - visbiežāk tajos, kas tirgo sadzīves tehniku - ir speciāli konteineri, kur var.

Saprātīgas attieksmes audzināšana pret atkritumiem ASV sākas jau bērnībā: skolā tiek pievērsta liela uzmanība, skolēniem tiek skaidrots, cik svarīgi ir samazināt un pareizi šķirot atkritumus. Turklāt regulāri tiek rīkoti konkursi par makulatūras vai plastmasas konteineru savākšanu.

Skolas programma paredz 100 obligātās brīvprātīgā darba stundas, kas ietver ielu uzkopšanu. Bieži vien skolēni piedalās programmā Adoptēt teritoriju: tās ietvaros bērni uzņemas patronāžas daļu laukuma, parka, meža un tur uztur kārtību.

Tādējādi valdība cer izveidot jaunu amerikāņu tipu, kas jau no mazotnes uzraudzīs arī atkritumu līmeni savās mājās un valstī.

Kā Japānā tiek šķiroti atkritumi?

Japānā atkritumu apglabāšanas problēma ir īpaši aktuāla, jo salās nav daudz vietas to apglabāšanai. Lielā mērā šī iemesla dēļ japāņi jau sen ir izstrādājuši sistēmu atkritumu šķirošanai un pārstrādei, kā arī nāca klajā ar īpašu “bez atkritumiem” filozofiju.

Atkritumu šķirošanas principi Japānā ir atkarīgi no reģiona un pašvaldības iestāžu prasībām, taču visbiežāk atkritumi tiek iedalīti četrās kategorijās, kas nedaudz atšķiras no mums ierastās šķirošanas.

Šeit dažādās tvertnēs tiek ievietoti nedegoši, degoši, pārstrādājami un lielgabarīta atkritumi.

Turklāt katram atkritumu veidam ir paredzēti speciāli noteiktas krāsas un tilpuma maisi, lai būtu vieglāk atšķirt, kāda veida atkritumi tajos ir.

Uz liela izmēra lietām, kuras, protams, neiederas iepakojumos, tiek uzlīmētas īpašas uzlīmes.

Lai viss būtu pareizi sakārtots, atkritumu vedēju apkalpojošie strādnieki vēro. Atkritumu savākšanas mašīna ierodas noteiktās stundās.

Pa šo laiku iedzīvotāji ir izņēmuši savus maisus, un, tā kā tie ir caurspīdīgi, tīrītājiem ir iespēja pārliecināties, vai atkritumi ir pareizi sašķiroti. Ja ir pārkāpumi, pakas netiek pieņemtas.

Atkritumu mašīna ierodas ne tikai noteiktās stundās, bet arī noteiktās dienās. Katrs atkritumu veids tiek izvests precīzi noteiktajā nedēļas dienā, kuru nosaka pašvaldība.

Sāksim ar pārstrādes metodēm. Pirmais un galvenais ir sadedzināšana. Starp citu, tas ir arī biežāk. Ir ļoti daudz atkritumu sadedzināšanas iekārtu. Otrs veids ir pilēt. Izgāzt drīkst tikai bioloģiski noārdāmos atkritumus. Trešais ir pārstrāde, tas ir, apstrāde tālākai izmantošanai. Nesen šī metode ir kļuvusi ļoti populāra. Turklāt atkritumi tiek šķiroti pa veidiem, un katrs veids tiek ievietots savā konteinerā. Konteineri ir dažādu krāsu konteineri un maisi: katram atkritumam ir sava tvertnes krāsa. Un tad sašķirotie atkritumi tiek nogādāti pārstrādes rūpnīcās. Visgudrākie šajā ziņā bija francūži. Viņi liek mikroshēmas uz atkritumu tvertnēm. Un tagad viņiem ir informācija par tvertnes uzpildīšanu un to, kad nepieciešams izvest tur uzkrātos atkritumus. Šī informācija palīdz pielāgot atkritumu vedēju maršrutus: kur vispirms, kur pēdējam. Labs veids, kā optimizēt laiku un pūles.

Atkritumu pārstrādē Japāna ir priekšā pārējām. Viņa nevarēja apsteigt tikai Brazīliju. Japāņi tiek uzskatīti par gudriem cilvēkiem, un viņi savu enerģiju velti netērēs. Ikviens zina, ka šī valsts atrodas uz salas. Sala ir maza: daudz cilvēku, nepietiek vietas. Atkritumus nav kur likt. Un tā kā nav kur likt, tad vajag pārstrādāt. Kā? Lielākā daļa atkritumu tiek sadedzināti. Šajā procesā izdalītā siltumenerģija tiek izmantota puķu siltumnīcu apsildīšanai. Savācu ziedus un uzreiz pārdodu par nelielu cenu. Izjaucu visu sadzīves tehniku, vecos velosipēdus, mēbeles, restaurēju un atkal pārdodu.

Pie katras mājas viņiem ir plastmasas konteineri. Tur tiek liktas lietotas lietas, sadzīves un pārtikas atkritumi - katram atkritumam ir sava tvertne un sava krāsa. Turklāt katram konteineram ir savs nosaukums, kas atbilst atkritumu veidam. Interesantākais ir tas, ka no atkritumiem tiek iegūti 20 veidu izejmateriāli deviņās grupās, neizslēdzot akumulatorus, augu eļļas, automašīnu akumulatorus. Atkritumu savākšanā un šķirošanā iesaistīti visi iedzīvotāji un pat bērni. Atkritumu šķirošana sākas mājās.

Japāņi pat iemācījās izgatavot būvmateriālu no organiskajiem atkritumiem. Šis pats materiāls, mijiedarbojoties ar jūras ūdeni, kļūst tikpat stiprs kā betons. To izmanto mākslīgo salu izbūvei gar piekrastes joslu. Šīs salas apdzīvo cilvēki, tiek celtas mājas, biznesa centri, parki, lidostas. Kā saka, ir kur strādāt, atpūsties un pārnakšņot. Turklāt šīs mākslīgās teritorijas ne ar ko neatšķiras no īstajām. Un tā kā Japāna nepārtrauc Pasaules okeāna teritorijas izpēti, nepieciešamība pēc šāda būvmateriāla būs pieprasīta vēl ilgi.

Nu, mēs nokļuvām Brazīlijā. Tendence ir pārstrādāt, un tā šeit ir kļuvusi plaši izplatīta. Ir tāda pilsēta Kuritiba. Viņam izdevās apsteigt un ieņemt pirmo vietu vērtīgo sadzīves atkritumu savākšanā uz zemes. Lielākā daļa papīra (70%), plastmasas (60%), metāla un stikla tiek pārstrādāti. Japāna ar saviem 50% palikusi tālu aiz muguras, tomēr tā tiek uzskatīta par līderi. Nabadzīgie ir iesaistīti atkritumu savākšanā, ļoti interesantā veidā. Dažās valstīs par izejvielu savākšanu tiek piešķirta naudas atlīdzība. Šeit viņi rīkojās savādāk: par 6 atkritumu maisiem viņi dod vienu maisu pārtikas. Katru nedēļu 54 nabadzīgos rajonos pārtiku saņem 102 tūkstoši cilvēku, kas ļauj ik mēnesi savākt 400 tonnas atkritumu.

Amerikā atkritumus savāc plastmasas maisos. Kad maisi piepildās, viņi tos sasien un izved konteineros pie mājas. Un no turienes tos aizved specdienesti, aizved uz konveijeriem un šķiro. No atkritumu kalniem tiek ņemtas pudeles, papīrs, kannas, dzērienu pudeles. Nosūtiet visas šīs lietas otrreizējai pārstrādei. Visādas klades ir izgatavotas no papīra, klades ar atzīmi "pārstrāde" – no atkritumiem. Pārējie atkritumi tiek nosūtīti uz poligonu. Par laimi, ir kur - Amerika ir liela valsts.

Radās problēma ar metāla kārbām dzērieniem. Tāpēc viņi to atrisināja ļoti ātri. Par katru noguldīto burciņu iedeva 5 centus, un sāka iet labi. Labs veids, kā nopelnīt naudu, ko daži cilvēki darīja. Pagāja kāds laiks, un pārdošanā sāka parādīties mazās preses papīram, kartonam, kārbām. Un tagad viņi stāv katrā iestādē un spiež, spiež, spiež.

Šeit ir viens zīmējums kā piemērs. Viens cilvēks (kāds Jungs no Detroitas) nolēma būvēt pili. Par ko 20 gadus tika vākti dažādi sadzīves atkritumi no apkārtējiem poligoniem. Par ko acs krīt, tad viņš to ņēma. Šis bizness beidzās ar mājas celtniecību divos stāvos, 16 istabas, liela halle ar kamīnu. Bija spirālveida kāpnes un pat paceļamie tilti. Turklāt māju ieskauj ūdens grāvis. Un visa būvniecība maksāja minimālu naudu, jo tika izgatavoti viņu atkritumi.

Vācija un Kanāda daudz neatšķiras no kaimiņvalstīm. Iedzīvotāji savus atkritumus sadala trīs daļās: pārtikas atkritumi un papīra gabali nonāk kompostā. Viss, ko var pārstrādāt – stikls, makulatūra, dzelzs gabali, plastmasa – tiek pārstrādāts. To, ko nevar izmest, savāc atsevišķi un apbedīšanai.

Viss ir diezgan vienkārši un atrisināms. Galvenais ir būt visvairāk ieinteresētam, lai vienā jaukā brīdī netiktu pārņemts ar savas vitālās darbības produktiem.

Brazīlija ir piemērs pretrunai, kas izveidojusies mūsdienu pasaulē starp paātrinātas ekonomiskās attīstības paradigmu un nepieciešamību saglabāt vidi. Ar šo problēmu vienā vai otrā veidā saskaras visas jaunattīstības valstis, taču Brazīlijai tā ir daudz akūtāka nekā daudzām citām valstīm. Tas, pirmkārt, ir saistīts ar faktu, ka Brazīlija ir reāla pasaules rezervāts, bioloģiskās daudzveidības un dabas resursu apjoma rekordiste. Kādas ir galvenās vides problēmas, ar kurām saskaras Brazīlija, un kā tā reaģē?

Saukdami Brazīliju par grandiozu dabas rezervātu, mēs nemaz nepārspīlējam. Valstī ir pasaulē visplašākās tropu mežu platības, un tās flora un fauna ietver 12% no pasaules bioloģiskās daudzveidības. Amazones upi var dēvēt arī par īstu dabas bagātību, kas ap sevi veido konkrētas dabas teritorijas, kuru izpēte turpinās līdz pat mūsdienām. Brazīlijai ir arī gara piekraste ar skaistām pludmalēm, kas piesaista tūristus no visas pasaules. Šie faktori ne tikai nosaka brazīliešu īpašo attieksmi pret vides jautājumiem.

Tomēr liela apjoma dabas resursu klātbūtne ne vienmēr nozīmē rūpes par vidi un problēmu neesamību. Tāpat kā jebkura cita valsts, arī Brazīlija saskaras ar milzīgu skaitu vides izaicinājumu, kas visi ir saistīti ar cilvēka darbību, paātrinātu lauksaimniecisko un rūpniecisko ražošanu, urbanizāciju un dabas dāvanu neracionālu izmantošanu.

Ūdens un gaisa piesārņojums

Gaiss virs Brazīlijas ir piepildīts ar to, kas bieži vien nav tropu mežu aromāts. Brazīlija ir viena no reģionālajām līderēm CO 2 un citu gāzu, piemēram, metāna, emisiju jomā. Valsts ir arī starp desmit pasaules valstīm, kas atmosfērā izdala lielāko kaitīgo gāzu daudzumu. Tajā pašā laikā gaisā nonāk dažādas izcelsmes mikroskopiskas daļiņas - no cementa un sadegšanas produktiem līdz smagajiem metāliem un minerāliem. Tie visi var radīt nopietnu kaitējumu cilvēku veselībai, negatīvi ietekmēt ekosistēmu kopumā, kā arī veicināt globālo sasilšanu. Lai gan Brazīlija ir paveikusi lielu darbu, lai samazinātu CO 2 emisijas (no 2005. līdz 2011. gadam līmenis samazinājies par 41%) un citas kaitīgās gāzes, kā arī ir izstrādājusi un ieviesusi vairākas dažāda līmeņa programmas šajā jomā, gaisa piesārņojums joprojām ir liela problēma. . Saskaņā ar AIDA (Amerikas Vides aizsardzības asociācijas) pētījumiem, izstrādājot likumdošanas iniciatīvas, netika ņemtas vērā Brazīlijas valstu dažādās iespējas, no kurām dažas finansiālu un citu iemeslu dēļ vienkārši nevar īstenot savas prasības. saistības.

Ar ūdens piesārņojumu lietas, iespējams, ir vēl sliktākas. Pasaules milzīgo ūdens rezervju īpašniece Brazīlija pastāvīgi piedzīvo ūdens trūkumu gan pārtikas, gan lauksaimniecības vajadzībām. Turklāt milzīgs kaitējums tiek nodarīts pastāvīgi vai sporādiski galvenajiem Brazīlijas kūrortiem, kuru ūdeņos tiek pārkāpti vides tiesību akti. Bahijas, Riodežaneiro, Santakatarīnas štati cīnās par savu slaveno pludmaļu tīrību, taču bieži vien zaudē. Piemēram, 2017. gada vasarā Argentīnas prese ar bažām rakstīja par ūdens piesārņojumu lielākajā daļā Brazīlijas pludmaļu, kas ir populārākais argentīniešu atpūtas galamērķis. Atsaucoties uz Brazīlijas vides iestādēm, Clarín īpaši atzīmēja, ka tikai 42% no pludmalēm ir izturējušas kontroles pētījumus, bet pārējās var tādā vai citādā mērā apdraudēt veselību.

Augsnes piesārņojums un atkritumu apglabāšanas problēma

Plaša zemes izmantošana lauksaimniecībai un lopkopībai, plaši izplatīta pesticīdu un citu toksisku vielu izmantošana un pieaugošā mežu izciršana izraisa nopietnu augsnes degradāciju Brazīlijā. Vides aktīvisti trauksmi skan jau gadiem ilgi. Saskaņā ar dažiem pārskatiem Brazīlijas lauksaimniecībā bieži tiek izmantotas daudzus gadus aizliegtas vielas, tostarp modificētas dihlordifeniltrihloretāna jeb DDT versijas. Tas rada milzīgu kaitējumu augsnēm, izraisot to strauju degradāciju. Dažos gadījumos toksīnu izmantošana arī izraisa pārtuksnešošanos.

Atsevišķus augsnes bojājumus rada cieto atkritumu pārpilnība, kuru apglabāšana ir sarežģīta, kas īpaši jūtama lielās pilsētu aglomerācijās, kas katru dienu rada tonnas atkritumu. Piemēram, Sanpaulu iedzīvotājs vidēji saražo 1,3 kg atkritumu dienā, Riodežaneiro iedzīvotājs - 1,6 kg, bet Brazīlijas iedzīvotājs saražo 1,7 kg atkritumu dienā. Lai gan daudzās lielajās pilsētās ir otrreizējās pārstrādes iekārtas, liela daļa atkritumu tajās nenonāk, nonākot atklātos poligonos. Savukārt pēdējie praktiski nekādi netiek regulēti, saindējot augsni, ūdeni un gaisu.

Tāpat nevajadzētu aizmirst par vērienīgu mežu izciršanu. Nevar teikt, ka šī problēma negatīvi ietekmē tikai atmosfēru, ūdeni vai augsni, jo mežu iznīcināšana nozīmē visas tajos izveidojušās ekosistēmas iznīcināšanu. Nesenā pagātnē Brazīlijai izdevās ierobežot mežu izciršanu, taču kopš 2015. gada process atkal ir sācis uzņemt apgriezienus: no 2015. līdz 2016. gadam mežu izciršana uzreiz palielinājās par 29%, radot nopietnas vides aizstāvju bažas par Brazīlijas vides politikas atcelšanu.

Pretpasākumi

Viens no pirmajiem soļiem ceļā uz vienotas vides aizsardzības sistēmas izveidi tika sperts militārās diktatūras laikā. 1981.gadā tika pieņemts likums Nr.6.938 "Par valsts vides politiku". Likums pamatā vadījās pēc iepriekšējās Brazīlijas konstitūcijas noteikumiem par valsts ekoloģiskajām un vides funkcijām, un tā tapšanas galvenais mērķis jau toreiz bija rast līdzsvaru starp ekonomisko attīstību un dabas aizsardzību. 1981. gada likuma nozīmi ir grūti pārvērtēt. Ar izmaiņām un papildinājumiem tā ir saglabājusies līdz mūsdienām, un tās ietvaros tika izveidota Nacionālā vides aizsardzības sistēma (port. Sistema Nacional do Meio Ambiente jeb Sisnama) un Vides aizsardzības reģistrs (port. Cadastro de Defesa Ambiental). Sisnama jo īpaši ir atbildīga par vides politikas īstenošanu un dabiskās vides kvalitātes uzlabošanu visos līmeņos, sākot no federālā līdz pašvaldību.

Vēl viens būtisks solis bija 2011.gada Papildu likums Nr.140. Tas maina un paplašina vides pārvaldības sistēmu, vienlaikus padarot to decentralizētāku un demokrātiskāku nekā 1981. gada versija. Konceptuāli šis dokuments atspoguļo mūsdienu vides pārvaldības modeļus, tostarp vīziju par rūpēm par vidi kā valsts un sabiedrības kopīgu lietu un akcentējot ekoloģijas sociālos aspektus.

Turklāt Brazīlijas vides politikā liela nozīme ir starptautiskajiem dokumentiem, kas nosaka vispārējo kustības vektoru. Brazīlija ir pazīstama ar savu aktivitāti vides jomā, tā 1992. un 2012. gadā rīkoja lielākos samitus par šo tēmu, darbojoties ne tikai kā uzņemošā valsts, bet arī viens no galvenajiem gala dokumentu izstrādes dzinējiem. Brazīlija parakstīja un ratificēja 2015. gada Parīzes klimata nolīgumu, uzņemoties nopietnas saistības samazināt CO2 emisijas atmosfērā. Starp dokumentiem, uz kuriem valsts balstās, ir 1992. gada ANO Konvencija par bioloģisko daudzveidību, 1997. gada Kioto protokols, 2001. gada Starptautiskais līgums par augu ģenētiskajiem resursiem pārtikai un lauksaimniecībai un daudzi citi.

Atkritumi ar savu vēsturi parāda, kā mainījusies ideja ne tikai par higiēnas un veselības jautājumiem, bet arī par pilsētplānošanu, sabiedrības sociālo struktūru un pat starptautiskajām attiecībām. Tas kļūst skaidrs ne tikai no atkritumu sastāva, bet arī no mainīgajiem to apglabāšanas veidiem.

Apkopojums stāsta, kā atkritumi ir nogājuši garu ceļu - no salauztu māla podu kaudzes ārpus apmetnes līdz tonnām kodolatkritumu - un ko cilvēki ir iemācījušies ceļā. Atkritumu savākšanas ciemats Ķīnā, elektronikas izgāztuve Ganā, kuģu kapsēta Indijā – kā pasaule atbrīvojas no atkritumiem.

Pirmās atkritumu tvertnes pašvaldības līmenī tika reģistrētas Atēnās 400. gadā pirms mūsu ēras. e. Pēc tam visi atkritumi tika savākti speciālos grozos, kurus pēc tam iztukšoja tam paredzētās vietās ārpus pilsētas. Senajā Romā atkritumi tika izvesti arī no pilsētas robežām. Romas dienvidrietumos joprojām ir saglabājies mākslīgais Monte Testaccio kalns, kas ir viena no lielākajām senajām izgāztuvēm pasaulē. Gandrīz 50 metrus augstais Monte Testaccio pilnībā sastāv no 25 miljonu salauztu amforu fragmentiem.

Viduslaikos Eiropā atkritumi uz ielām kļuva par vienu no masu slimību izraisītājiem. Tikai 15. gadsimtā pēc mēra daudzās Eiropas pilsētās tika uzdots jautājums par ielu bruģēšanu: pirms tam pilsētniekiem bija jābrien pa netīrumu, fekāliju un pārtikas atkritumu peļķēm. Tomēr pirmās notekūdeņu sistēmas sāka parādīties tikai ar industrializācijas laikmeta iestāšanos.

Pirmā sistēma tika uzbūvēta Londonā, Temzas estuārijā, 19. gadsimta beigās. Inženieris Džozefs Baseljets izstrādāja desmit kanalizācijas sistēmu, kas notecēja Ziemeļjūrā. Pirms tam visi atkritumi tika izlieti tieši Temzā.

20. gadsimtā, attīstoties tehnoloģijām un ražošanai, atkritumu sastāvs ir kvalitatīvi mainījies. Tagad pārtikas atkritumiem ir pievienoti kartona, plastmasas, ķīmiskie un medicīniskie atkritumi. Bet tajā pašā laikā ilgu laiku tā iznīcināšanas metode palika nemainīga: atkritumi tika aprakti, iemesti okeānā vai sadedzināti. Tikai 20. gadsimta otrajā pusē līdz ar hipiju kustības pieaugumu Amerikā parādījās interese par ekoloģijas problēmu. 1970. gada 22. aprīlī notiek pirmais Zemes dienas pasākums, kurā piedalās vairāki tūkstoši izglītības iestāžu visā Amerikā. Mierīgās demonstrācijas aicināja izstrādāt vides aizsardzības metodes.

Mūsdienās, atkarībā no reģiona, atkritumu problēma tiek risināta dažādos veidos. Dažās valstīs iedzīvotāji ir aizņemti, lai mājās cītīgi atdalītu papīru no skārda. Citas valstis, piemēram, Šveice, importē kaimiņu atkritumus un dedzina tos savās rūpnīcās. Treškārt, cilvēki strādā poligonos, kas humānās palīdzības aizsegā šķiro no Eiropas un Amerikas atvestos atkritumus, dažreiz konteineros.

Šveicē katrs maksā nodevu par noteikta izmēra savu atkritumu tvertni. Rezultātā, lai ietaupītu naudu par atkritumiem, daudzi uzņēmumi iegādājas blietētājus, kas saspiež atkritumus kubiņos un tādējādi ļauj maksāt par papildu tvertni. Iedzīvotāji un uzņēmumi ir kļuvuši tik prasmīgi savu atkritumu sablīvēšanas un sadalīšanas jomā, ka mūsdienu dedzinātavām trūkst izejvielu. Daudzi no tiem ir paredzēti atkritumu dedzināšanai un elektroenerģijas ražošanai. Lai samaksātu un attaisnotu rūpnīcu celtniecību, dažiem Šveices kantoniem ir jāieved atkritumi no Itālijas.

Japānā atkritumu apsaimniekošanas noteikumus nosaka pašvaldība, pareizāk sakot, tai piederošā atkritumu rūpnīca. Vidēji katram iedzīvotājam savi atkritumi ir jāsadala šādās kategorijās – plastmasa, stikls, skārdenes, kartons un papīrs. Atkritumi atsevišķi jāsadala degošajos un nedegošajos. Ja iegādājāties kotleti plastmasas iesaiņojumā un pēc tam izmazgājāt konteineru, tad tā jāiemet plastmasas miskastē, un, ja neesat izmazgājusi, ievietojiet to degošā. Kad japāņi vēlas ziedot lielas elektroierīces, viņi iegādājas īpašu zīmogu un uzlīmē to uz mantas, pirms to izmet. Pastmarkas vērtība ir atkarīga no preces. Piemēram, ledusskapja izmešana var maksāt no 50 līdz 100 USD. Tāpēc daudzi japāņi lielos atkritumus neizmet, bet atdod draugiem par brīvu.

Pekinā visa veida pārstrādājamie atkritumi - no plastmasas pudelēm līdz dzelzs bundžām - nav jāved uz savākšanas punktiem, pietiek tos no rīta izņemt un pārdot garāmejošam atkritumu savācējam. Savukārt laupījumu tīrītājs nogādās galvaspilsētas priekšpilsētā Dong Sjao Kou ciematā, kas pazīstams kā atkritumu savācēju ciemats.

Šajā mazajā ciematā, netālu no jaunbūvēm, paceļas kartona kalni, vecas riepas, trauki un papīra atkritumi. Ciema iedzīvotāji, pārsvarā ciemiņi no attālām nabadzīgām provincēm, šeit pavada visu diennakti, šķirojot gruvešus. Daži dzīvo pašu būvētās būdās no dēļiem vai metāla plāksnēm, kas atrastas turpat izgāztuvē.

Ganas galvaspilsētas Akras apkaimē atrodas pasaulē lielākā elektronikas izgāztuve - Agboshbloshi izgāztuve. Šeit, Atlantijas okeāna piekrastē, no visas pasaules tiek atvesti datori, televizori, monitori, veci kasešu magnetofoni, šujmašīnas un telefoni, kas samesti vienā lielā kaudzē.

Dažu cilvēku atkritumi šeit pārvēršas par citu bagātību: cilvēki no visas valsts ierodas uz elektroniskām drupām, lai nopelnītu naudu. Atkritumu novietnes strādnieki sadala tehniku vai sadedzina tās atsevišķās daļas un savāc alumīnija un vara daļas. Dienas beigās par varu un alumīniju viņi saņemšanas punktā saņem naudas atlīdzību. Vidējie ienākumi dienā ir 2-3 USD. Lielākā daļa Agboshbloshi darbinieku mirst no slimībām un saindēšanās, ko izraisa indīgas vielas, toksīni un radiācija.

Alangas pilsēta Indijas ziemeļrietumu krastā ir pazīstama kā lielākā kuģu kapsēta pasaulē. 10 km garā piekrastē, gluži kā viļņu mētāti delfīni, te guļ veci kravas un pasažieru kuģi. Vairāk nekā 20 uzņēmuma pastāvēšanas gadus šeit tika demontēti vairāk nekā 6500 kuģu.

Šeit no visas pasaules tiek atvesti veci kuģi, bieži vien bez iepriekšējas dekontaminācijas, un tad strādnieki tos ar rokām vai ar vienkāršu instrumentu palīdzību izjauc. Uzņēmuma teritorijā ķīmisko vielu un nejaušu ugunsgrēku dēļ ik gadu iet bojā vidēji 40 cilvēki.

Mākslīgā Thilafuši sala, kas līdz pašām malām aizsērējusi ar atkritumiem, spilgti izceļas no tropisko Maldivu salu paradīzes ainavas. Valsts valdība nolēma izveidot šo salu, jo pieaug tūristu pieplūduma radītais atkritumu daudzums.

Kopš 1992. gada atkritumi šeit tiek vesti no visām arhipelāga salām, un mūsdienās to daudzums sasniedz vairākus simtus tonnu dienā. Thilafushi atrodas tikai 1 m augstumā virs jūras līmeņa, kas palielina ķīmisko vielu un citu atkritumu iekļūšanas risku okeānā un pakāpenisku ekosistēmas iznīcināšanu.

Saskaņā ar Dabas resursu saglabāšanas padomes datiem 40% no ASV saražotās pārtikas tiek izšķiesti. Tajā pašā laikā pārtika tiek izšķiesta visos posmos no ražošanas līdz patēriņam: fermās, transportēšanas laikā, lielveikalos un virtuvē mājās. Saskaņā ar padomes sniegto statistiku, vidējā amerikāņu ģimene pārtikai gadā iztērē līdz pat 2000 USD, ko viņi galu galā izmet. Turklāt daudzi ASV štati cieš no liela sausuma, savukārt kaimiņštatos 25% ūdens tiek izšķiesti, proti, lai apūdeņotu laukus ar graudiem, kas galu galā nenonāk patēriņā. Problēma ir arī ar poligoniem: tie rada gaisā gāzes, kas nav mazāk bīstamas videi par oglekļa dioksīdu.

Atkritumi mūsdienu pasaulē bieži atrod sev otru pielietojumu - mākslā, restorānu biznesā un pat celtniecībā. Taču tā vai citādi visas sākotnējās atkritumu idejas un projekti ir vērsti uz to, lai vēlreiz pievērstu cilvēku uzmanību atkritumu ražošanas pārbagātībai mūsdienu pasaulē. Piemēram, Kopenhāgenai arhitektu birojs BIG ir projektējis jaunas paaudzes sadedzināšanas iekārtu. Rūpnīca ne tikai pārstrādās atkritumus elektroenerģijā, bet arī atgādinās iedzīvotājiem par radīto oglekļa dioksīda daudzumu. Katru reizi, saražojot 1 tonnu oglekļa dioksīda, no rūpnīcas skursteņa izdalīsies dūmu gredzens ar diametru 30 m. Naktī gredzens tiks izgaismots dažādās krāsās. Rūpnīcas jumts tiks izmantots kā slēpošanas trase. Lifti uz nolaišanās augšpusi virzīsies gar auga sāniem. Ražotnes būvniecību plānots pabeigt 2016. gadā.

Spāņu mākslinieks Frančesko de Pajaro apceļo pasauli ar savu projektu Art is Trash un veido mākslas instalācijas no atkritumiem dažādās pilsētās. Frančesko uz ielas atrod atkritumu kaudzi un dažu stundu laikā pārkrāso un pārvieto šajā izgāztuvē esošos priekšmetus, lai tie pārvērstos par instalāciju. Rezultātā no izmestām kastēm, mēbelēm un plastmasas pudelēm tiek iegūti rotaļīgi tēli.

Vispirms ASV, bet vēlāk arī Eiropā, niršanas ar atkritumu konteineriem kustība, citiem vārdiem sakot, atkritumu tvertņu savākšana, pēdējos gados ir kļuvusi plaši izplatīta. Kustības piekritēji atkritumos meklē pārtikas pārpalikumus un piemērotas drēbes, tādējādi cenšoties darīt savu daļu cīņā ar preču pārprodukciju un pārmērīgu patēriņu. Daudziem ūdenslīdējiem izdodas atrast kilogramus svaigu dārzeņu, un daži no atrastajiem būvmateriāliem izgatavo pat laivu.

Ir daudzi citi piemēri, kas liecina par netriviālu atkritumu izmantošanu. Mākslinieki no tā vāc gleznas, fotogrāfi veido veselu virkni portretu ar cilvēkiem, kuru apkārtnē ir savējie atkritumi, uzņēmēji atver restorānus ar ēdieniem no lielveikalā laikus neiegādātiem produktiem, arhitekti un plānotāji atkritumus izmanto kā būvmateriālu, jo piemēram, Japānā, būvējot mākslīgo salu Odaibo. Visā tās vēsturē atkritumi ir nogājuši garu transformācijas ceļu — no nepatīkami smakojoša poligona līdz modernās mākslas galerijai. Bet diemžēl ļoti elementāra cilvēku attieksme pret atkritumiem nav mainījusies, un cilvēki gadu tūkstošu laikā īsti neko nav iemācījušies: mēs joprojām nepārtraucam patēriņu.

Atkritumu apglabāšanas problēma ir aktuāla daudzos pasaules reģionos, un pat attīstītākās valstis vēl nevar lepoties ar absolūti labi funkcionējošu atkritumu savākšanas un pārstrādes sistēmu. Tas ir saistīts ne tikai ar tehnoloģiskajām iespējām, bet arī ar tautu un valdību mentalitāti.

Atkritumu apsaimniekošana Japānā

Piemēram, Japānā cilvēki nemaksā par atkritumu izvešanas pakalpojumiem, kas tiek sadedzināti dārgās krāsnīs īpašās rūpnīcās. Acīmredzot tas ir japāņu rakstura dēļ - viņi tam netērētu savu naudu, bet vienkārši atstātu savus atkritumus visur. Tomēr japāņiem būs jāmaksā par utilizāciju, ja viņi izmetīs nešķiroto atkritumu maisu.

Atkritumu izvešana Vācijā

Vācijā un Austrijā viss ir pavisam savādāk. Vācieši ne tikai maksā par atkritumu izvešanu, viņi rūpīgi šķiro atstātos atkritumus un atstāj tos attiecīgi tam paredzētos konteineros. To pašu var teikt par Austrāliju.

Atkritumu izvešana ASV

Arī ASV pret šo jautājumu izturas ļoti atbildīgi: gandrīz katra māja ir aprīkota ar īpašu ierīci, kas sasmalcina un apstrādā sadzīves atkritumus, lai pēc tam tos izskalotu kanalizācijā.

Atkritumu izvešana Krievijā

Runājot par pārstrādi Krievijā, tā nekad nav bijusi nopietna pārdomu tēma. Atkritumi tika vienkārši izmesti speciāli tam paredzētās vietās ārpus pilsētas. Līdz šim šāda veida procedūra nav daudz mainījusies. Lielākā daļa no šīm "atkritumu vietām" ilgstoši neatbilst starptautiskajām sanitārajām un epidemioloģiskajām prasībām. Gandrīz visi no tiem nopietni apdraud Krievijas un kaimiņvalstu ekoloģiju: atkritumu izgāztuves rada dažāda veida veselībai bīstamus toksīnus, piemēram, oglekļa monoksīdu un metānu. Patogēnās baktērijas un infekciju nesēji, protams, saasina jau tā sarežģīto situāciju. Citās valstīs viņi jau sen ir iemācījušies iegūt reālu peļņu no atkritumiem un to pārstrādes, taču Krievijai šāda biznesa jomā vēl tāls ceļš ejams. Krievijā ir ļoti modernas atkritumu sadedzināšanas iekārtas, taču lielākā daļa no tām nedarbojas ar pilnu jaudu. Lieta tāda, ka to darbībai tiek izmantotas ārvalstu tehnoloģijas, kas mūsu valstī strādā neefektīvi. Diemžēl dažos gadījumos atkritumu problēma tiek atrisināta šādi: atkritumus vienkārši izmet tuvākajā mežā vai gar šoseju.

“Krievijā ik gadu uzkrājas aptuveni septiņi miljardi tonnu sadzīves atkritumu; no kuriem seši miljoni tonnu ir Maskavā un Maskavas apgabalā (apmēram 350 kg atkritumu uz cilvēku gadā).

Mūsdienās zinātnieki strīdas par dažādām atkritumu pārstrādes metodēm Krievijā un cenšas tās ieviest cilvēku ikdienā. Viņi pat izstrādāja projektu, saskaņā ar kuru pārstrādes laikā saražoto enerģiju var izmantot spēkstacijām.

Runājot par jaunajām tehnoloģijām šajā jomā, nevar nepamanīt citu pasaules valstu inženieru progresīvo attīstību.
Piemēram, lai gan lielākā daļa valstu nespēj tikt galā ar atkritumu apglabāšanas problēmām, izraisot poligonu tuvumu pilsētām un saindējot vidi, šķiet, ka Nīderlandes inženieri ir atraduši risinājumu. Viņi pārsniedza ideju izgatavot jaunus sadzīves priekšmetus no otrreizēji pārstrādātiem produktiem un atrada iespēju būvēt ceļus no atkritumiem.

Īsāk sakot, pēc šīs tehnoloģijas speciāli apstrādātas izejvielas tiek presētas atsevišķos stieņos, kas tiks savienoti jau būvējamajā objektā. Stingra kvalitātes kontrole rūpnīcā ļauj būt pārliecinātiem par jaunā pārklājuma kvalitāti; turklāt šie plastmasas ceļi iztur temperatūru no aptuveni -40 līdz +80 grādiem pēc Celsija.