Бронетранспортьор Пираня. Десетте най-добри бронетранспортьори според Army Technology Модерни бронетранспортьори в света

МОСКВА, 18 ноември— РИА Новости, Андрей Станавов.Конете са били основното транспортно средство за войниците от незапомнени времена. И ако по някакъв начин оцеляха през Първата световна война, тогава Втората - със своите самолети, танкове и оръдия - „отписа“ напълно кавалерията. В крайна сметка конете бяха оставени на полицията и почетната гвардия, а войниците бяха прехвърлени на бронетранспортьори и бойни машини на пехотата. Предимствата на втория - висока скорости способност за преминаване през страната, способността да „плува“ през реки и да работи в условия на използване на оръжия за масово унищожение, включително ядрени. За разлика от бронетранспортьорите, те могат не само да доставят пехота на бойното поле, но и да я подкрепят с мощен ракетен и оръдейен огън. РИА Новости публикува селекция от най-популярните бойни машини на пехотата на армиите по света.

Една от най-популярните и почитани бойни машини, БМП-2 е „работният кон“ на съветските мотострелци. Конструктивно прост и непретенциозен в поддръжката, амфибията БМП-2 неведнъж е спасявала екипажа и войските си в горещи ситуации. афганистанска войнаи други конфликти.

През 1981 г. главният конструктор на БМП-2 Благонравов и група специалисти идват в Афганистан, за да видят как нова колатествани в бойни условия. Войските го посрещнаха с радост. "Имаме нова БМП с "тридесетка". Това превозно средство е това, от което се нуждаем: душманите се страхуват от него и го наричат "шайтан-арба", каза един от офицерите на среща с дизайнера. Смята се, че командването окончателно реши да приеме на въоръжение БМП-2 точно след този епизод.

Основната характеристика на БМП-2 е системата за стабилизиране на оръжието в две равнини. Това отличава „двамата“ от чуждестранните му колеги и дава възможност да се води целенасочен огън в движение. Въоръжението включва скоростно 30-мм автоматично оръдие 2А42 с двулентово селективно захранване, коаксиална 7,62-мм картечница ПКТ и пускова установка за противотанкови управляеми ракети Конкурс или Фагот.
Корпусът е заварен от валцовани листове от издръжлива стоманена броня, обработена термомеханично. Шестцилиндровият дизелов двигател, наследен от BMP-1, ускорява 14-тонния автомобил до 65 километра в час по магистралата.

Вътре има място за седем парашутисти и трима членове на екипажа. Системата за засмукване на прахов газ спасява войниците от отравяне при стрелба от картечници през бойници. За да се предотврати навлизането на радиоактивен прах или газове в машината, е предвиден филтърно-вентилационен модул, който създава излишно налягане вътре. БМП-2 и многобройните му модернизирани версии все още са на въоръжение в армиите на десетки страни по света.

От създателите на "Тигър"

Германската БМП "Мардер" е един от най-успешните образци на бронирана техника в следвоенна Западна Европа. От края на 60-те години германската индустрия е произвела повече от две хиляди такива машини за Бундесвера. Издръжливо стоманено тяло, изработено от листове валцована броня, заварени под определени ъгли, надеждно защитава трима членове на екипажа и седем парашутисти от куршуми и шрапнели. БМП е разработена от компанията Rheinstahl-Henschel, известна със своя танк Tiger.

Първите модификации включват многогоривен турбо дизелов двигател Daimler-Benz с мощност 600 конски сили. Това беше напълно достатъчно, за да ускори верижния автомобил по магистралата до 75 километра в час. Модернизираните бойни машини на пехотата вече са оборудвани с агрегат с мощност 1000 конски сили.

Основното оръжие на Marder е 20-мм автоматично оръдие Mk20DM5 Rh202 със скорост на стрелба до 1000 изстрела в минута. Високоексплозивни осколъчни снаряди се използват за стрелба по пехота и превозни средства, а бронебойни подкалибрени снаряди се използват за борба с бойни превозни средства на пехотата и бронетранспортьори на противника. Последните, на разстояние до един и половина километра, уверено проникват в броня с дебелина два пръста под ъгъл. За борба с персонала на противника има две 7,62 mm картечници MG3A1: едната е коаксиална с оръдието, а втората е монтирана на кърмата.

"Мардерите" са модернизирани многократно. За увеличаване на огневата мощ те бяха оборудвани с противотанкови управляеми ракетни системи Милан, а за подобряване на защитата бяха оборудвани с допълнителна монтирана броня и противоминни екрани. Бойното си кръщение БМП получи в Афганистан. За да замени Marder е разработена Puma - нова бойна машина, която вече се доставя на частите на Бундесвера.

Пъф Брадли

Тежката бойна машина на пехотата М2 "Брадли" влезе в експлоатация американска армияпрез 1981 г. и веднага печели популярност сред пехотата. На първо място, заради безпрецедентно високата бронезащита за този тип превозни средства. Неговата особеност е, че екраните, изработени от стомана с различна твърдост, са разположени на разстояние един от друг. такъв " пластова торта"надеждно" държи "попадения от 30-мм бронебойни снаряди. За защита от кумулативни РПГ гранати може да се инсталира динамична защита. Модернизираните превозни средства са допълнително облицовани с кевлар отвътре, което в битка защитава екипажа от трима души и шестима парашутисти от фрагменти от броня.

В същото време "Брадли" е доста "пъргав" - благодарение на мощен турбодизел, 22-тонната кола "тича" по магистралата със скорост от 70 километра в час. Впечатляващ набор от оръжия включва 25 mm оръдие M242, 7,62 mm картечница M240C, противотанкова ракетна система TOW и шест щурмови пушки M231 на сферични опори в отделението за войски. Така в битка бойна машина на пехотата моментално се превръща в мобилен контролно-пропускателен пункт, настръхнал от стволове. Комплексът TOW „отработва“ танкове на разстояние до три километра.

Десантната група може да напусне Брадли през горния люк или, което е ценно в битка, през задната рампа, като се предпазва от вражеския огън с тялото на превозното средство. Общо американците успяха да „подпечатат“ около седем хиляди от тези бойни превозни средства на пехотата. Те бяха успешно използвани във войната в Ирак и други въоръжени конфликти.

английски "Warrior"

Британската бойна машина на пехотата MCV-80 Warrior е истински рицар в тежка броня, изработена от валцовани листове от алуминиево-магнезиево-цинкова сплав. Комбинираната защита защитава екипажа и войските от куршуми и шрапнели с голям калибър. Подсиленият "корем" може да издържи експлозията на 10-килограмова противотанкова мина, а отстрани има противокумулативни щитове. Въпреки това, този масивен бодикит не пречи на бойната машина на пехотата да ускори до 75 километра в час.

По аналогия с по-късните версии на американските Bradleys, обитаемите вътрешни отделения на Warrior са покрити със специален материал, който държи фрагменти от броня, които излитат при удар. Освен това не е лишен от въоръжение: има 30-мм автоматично оръдие L21A1, коаксиална картечница и 94-мм гранатомет LAW-80. Бойната машина на пехотата може да побере трима души екипаж и седем парашутисти.

Общо за британската армия са произведени повече от хиляда "Warrior", много от тях са успели да участват в местни въоръжени конфликти. Колата се оказа изключително неразрушима. Има известен случай, когато той издържа на удари от една и половина дузина противотанкови гранати.

френски характер

Плаващият "френски" AMX10P е една от най-леките бойни машини на пехотата в света. Разработено през 70-те години на миналия век, превозното средство е заварено от листове алуминиева броня и е подобно по оформление на Marder и съветския Deuce. Листовете могат да издържат на удари от картечници с голям калибър, но най-вероятно няма да спасят екипажа от бронебойни снаряди и кумулативни гранати.

Дистанционната куполна инсталация включва 20-мм автоматично оръдие M693 и коаксиална 7,62-мм картечница. Оръдието изстрелва 700 осколъчни или бронебойни снаряда в минута и е ефективно на разстояние до един и половина километра. Някои бойни машини на пехотата на въоръжение във френската армия са оборудвани с противотанкови управляеми ракети Милан. Монтиран е прожектор за осветяване на целите през нощта.

Интересно е, че французите не са изрязали бойници в страните, ограничавайки се до седем блока за наблюдение на перископа. „Сърцето“ на автомобила - осемцилиндровият дизелов двигател HS-115 - не се различава по мощност и развива само 300 конски сили. Това обаче е достатъчно, за да ускори 14-тонна кола до 65 километра в час. БМП AMX10R натрупа боен опит в началото на 90-те години, по време на войната в Персийския залив. Общо са произведени около две хиляди единици.

, семейство колесни бронирани бойни машини е едно от най-разпространените в света: включва носители на различни оръжейни системи и бронетранспортьори, разузнавателни, командни и комуникационни машини, които „служат“ в армията и морската пехота на повече от 20 държави. И те се подобряват навсякъде: за 40 години са произвели, различни източници, от 5000 до 8000 „Пирани“ с голямо разнообразие от опции и надстройки.

Снимка на линейка MO WAG Piranha

В края на 60-те години швейцарската компания MO WAG започва разработването на нов бронетранспортьор Piranha, който е замислен в две версии: с колела 4x4 и 6x6. Първият е предназначен за транспортиране на бойна група от 10 души и се оказа търсен само от аржентинската армия.За него под името "Grenadier" в началото на 70-те години бяха доставени 80 от тези седемтонни бронетранспортьори.
Много по-интересна се оказва съдбата на версията 6х6. чието серийно производство започва през 1976 г. Той е разработен за швейцарската армия, размерите му са избрани въз основа на възможността за пътуване по планински пътища, а задвижващата система трябваше да функционира в условия на голяма надморска височина.Въпреки това, преди всичко отново беше изнесена: в Гана, Либерия, Нигерия и Сиера Леоне.
Но най-големият успех на външния пазар дойде от bбронетранспортьор Пираня с колесна формула 8х8.
Бронетранспортьорът е подреден по обща схема: двигателно-трансмисионното отделение е отпред, водачът е разположен отляво от него, бойното отделение е отзад, а отзад има две врати за качване и слизане. Тялото е заварено, изработено от високоякостна стомана, устойчива на куршуми с калибър 7,62 мм. С помощта на две витла в задната част се осъществява движението във водата.

Мощност дизелов двигателс турбокомпресор "Detroit" 6V-53T е 300 к.с.. Окачването на четирите задни колела е торсионно, двете предни колела са на винтова пружина, хидравлични амортисьори са монтирани на всички колела. Колелата Michelin са с две независими камери, гумите са подсилени, което увеличава устойчивостта на дупки от куршуми.Според компанията MOWAG, на бронирани колела, бронетранспортьорът може да измине до 30 км по магистрала и до 10 км извън пътя.
През 1977г бронетранспортьор Пираня - 6x6 е избран от канадските въоръжени сили. Там се произвежда по лиценз от 1979 до 1982 г. под името „Grizzly“. В допълнение към бронетранспортьора. Канадците изстреляха автомобила за огнева поддръжка Cougar и ремонтно-евакуационния автомобил Husky. Производството е овладяно от General Motors of Canada (GMC). Договорът предвиждаше производството на 491 превозни средства за канадската армия, част от компонентите бяха доставени от Швейцария. Освободени са 269 гризлита, 195 пуми и 27 хъскита.

Шасито може да се използва за монтаж противовъздушни ракети AIM-120

ПРЕЗ 1980 г. чилийската компания Cardoin започва лицензирано производство на пирани. За година и половина са произведени около 50 автомобила в различни версии. През 1986 г. швейцарците най-накрая поръчват 310 бронирани бойни машини Piranha 6x6. Западните експерти оцениха автомобила като един от най-модерните в своя клас. Швейцарските дизайнери обаче не спират дотук и разработиха кола от същото семейство с колела 8x8.

Всички превозни средства Piranha имат еднакво разположение: водачът-механик е разположен отпред отляво, силовият агрегат е отдясно, а отделението за войски е отзад. Повечето от компонентите и възлите също са същите

Трябваше да бъде бронетранспортьор Пираня , за транспортиране на пехота, с възможност за инсталиране на различни оръжия. Това беше бронираната бойна машина Piranha 8x8, която постигна най-голям успех на външния пазар. На негова основа са разработени много модификации в различни страни - експертите дори говорят за отделно семейство. Освен това повечето от тези бронирани бойни превозни средства не са произведени от MOWAG. и канадската GMC, където са произведени няколко десетки 8x8 Piranhas: бронетранспортьори, подобни на швейцарските, колесни бойни машини на пехотата. линейки и транспортни средства.

Принципна схема на бронетранспортьора APC Piranha

Истинският успех е бронетранспортьор Пираня 8x8 дойде от другия край на Америка. Военно-политическите събития в Югоизточна Азия и Персийския залив през 1978-1980 г. подтикнаха ръководството на САЩ да създаде Сили за бързо разгръщане. Тяхната основа трябваше да бъде Корпусът на морската пехота и се нуждаеше от нова бойна машина - амфибия с висока маневреност, защита и огнева мощ, която можеше да се транспортира от тежки транспортни хеликоптери и кораби на въздушна възглавница. Такова превозно средство е избрано на конкурсна основа под егидата на ръководството на LAV (Light Armored Vehicle). Британският "Елвис" и американският "Мартин-Мариета" представиха верижния бронетранспортьор "Спартан"; Американски Cadillac, два варианта на колесното превозно средство Commando. Канадският GMC пусна 8x8 Piranha, който спечели.

Корпус на морската пехота на САЩ LAV-25

Първоначално реших да закупя бронирани бойни машини LAV в различни версии от GMC 969, но с течение на времето поръчката беше намалена. Най-многобройният беше бронетранспортьорът LAV 25. Това е редовно шаси 8x8 Piranha с въоръжение, монтирано в двойна купола на американската компания Delco Systems. Кулата съдържа двойно автоматично оръдие M242 Chain Gun 25 mm с 210 патрона и 7,62 mm картечница с 400 патрона. Два четворни блока димни гранати са прикрепени към предната част на купола. Корпусът може да носи допълнителни боеприпаси.

Бронирана пехотна машина (IAV) Stryker

За всяка от трите дивизии на морската пехота са произведени 147 автомобила LAV-25. и в рамките на всеки от тях е сформиран LAV батальон. Единиците, въоръжени с „колесни бойни превозни средства на пехотата“, са изправени пред различни тактически задачи: огнева поддръжкапехота и мотопехота, разузнавателни и диверсионни действия зад фронтовата линия, инженерно разузнаване на отбраната на противника. Заплахата от танкове трябваше да бъде неутрализирана от бойни машини LAV-AT, въоръжени с противотанкови ракети Tou, а бронираната бойна машина LAV-AD беше създадена за защита срещу хеликоптери. Освен това Корпусът на морската пехота получи 81 mm самоходни минохвъргачки, минохвъргачки на команден пункт и минохвъргачки за ремонт и възстановяване. линейки и възможност за превоз на товари.

Колесна машина Piranha IV (8x8) с инсталирана противовъздушна система Scoranger

Създаването на превозно средство за огнева поддръжка завърши с неуспех. Разработването и внедряването на противовъздушната ракетна и артилерийска система отне много време. Американците опитаха няколко варианта за комбиниране на автоматични оръдия с управляеми ракети Stinger и неуправляеми ракети Hydra-70, като се спряха на варианта с петцевно 25 mm оръдие GAU-12 Galling и осем ракети Stinger. Докато останалите превозни средства LAV са произведени през 1983-1987 г., LAV AD е пуснат в масово производство едва през 1996 г.

Снимка на скоростния лост, ясно се вижда диаграмата на задвижването на колелата

Бронираните превозни средства от семейството LAV преживяха своето бойно кръщение при превземането на остров Гренада през 1985 г. И трите батальона LAV участваха в операция „Пустинна буря“ 1990-1991 г. Информацията за загубите е класифицирана. Но е известно, че по поръчка на Пентагона GMC до този момент е построил 759 бронирани бойни машини LAV, а до началото на 1996 г. 735 превозни средства са били в експлоатация. Разликата е 24 единици. Вероятно някои от тях са били прехвърлени на изследователски организации, други биха могли да бъдат загубени при пътни инциденти, но повечето отостана завинаги в пустините на Ирак.

Машината Piranha II на швейцарските сухопътни сили, оборудвана с купол с 30-мм оръдие от Kuck. Обърнете внимание на точките на закрепване за допълнителна стоманена броня върху наклонената броня

Въпреки успеха на LAV в Съединените щати, канадците не го приемат дълго време. Въпреки това през 1988 г., на негова основа, само за седем дни дизайнерите на GMC разработиха бронетранспортьора Bison. Две години по-късно започват доставките му за канадската армия, като общо тя получава 199 от тези бронетранспортьори. Отличава се със силно повдигнат покрив в задната част, където са разположени осем парашутисти, липса на купол и рампа на кърмата вместо врати. От 2001 г. "Бизоните" работят в Афганистан. Специалните климатични условия и реалният боен опит накараха канадците да модернизират тези бронетранспортьори от 2002 до 2008 г., по време на които беше увеличена мощността на двигателя, монтирани са нови торсионни пръти и фитинги с допълнителна броня, климатик и др. От 1994 г. редица LAV 25 под името "Койот" са доставени на канадските разузнавателни части.

LAV-25 - съвременна канадска версия на бронетранспортьора Piranha

Успехът на LAV беше една от причините за активирането на програмата 8x8 Piranha в Швейцария. Дизайнерите на M0WAG създадоха Piranha II и Piranha III, които се различават от своите предшественици с по-големия си размер, по-мощен двигател и по-големи колела. също получи подобрена защита на бронята, хидропневматично окачване с регулируем просвет и спусната рампа на кърмата вместо врати. През 1990 г. възможността за договор за доставка на пирани до Саудитска Арабия, но в резултат на добре известни събития правителството на традиционно неутрална Швейцария наложи забрана за износ военна техникакъм страните от Близкия изток. Мениджърите на M0WAG намериха изход в организирането на производството на пирани в Обединеното кралство на дялове с компанията GKN, която имаше определени надежди, че те могат да бъдат пуснати на служба в британската армия. Този трик се провали, но доставките на бронетранспортьори за Саудитска Арабия. въоръжени с 25 mm оръдия, са завършени до 1995 г. Кулата им беше в по-голямата си част същата като тази, инсталирана на LAV-25. но отстрани са монтирани единични ПТРК Tou. А през 1997 г. започнаха доставките за уахабитското кралство на „Пираня II“ с 90 мм оръдие в белгийска кула.

PIRANHA II също е интересна, защото е създадена нейна версия с колела 10x10

Колата е интересна и с това, че е създадена нейна версия с колела 10x10. Това петосно чудовище има четири предни колела - управляеми, шестте задни колела са задвижвани, но при необходимост предаването на мощността може да се прехвърли към всички предни. Прототипът е оборудван с триместна френска кула GIAT TML 105 със 105 mm оръдие GIAT G2, която има начална скоростснаряд 1495 m/s. 7,62 мм картечница е съосна с оръдието, а в предната част на купола са монтирани и гранатомети GALIX за изстрелване на димни и противопехотни гранати. Задвижването на купола и оръдието е електрохидравлично. Боеприпасите се състоят от 12 снаряда в нишата на купола и 26 снаряда, съхранявани в корпуса. Интересното е, че това чудовище се оказа подходящо не само за шкафове за любопитство. "Пираня" 10x10са поръчани от Саудитска Арабия и Швеция, а за скандинавците е специално разработена командно-щабна версия за артилерийски батареи за брегова отбрана.

Piranha" 10x10 бяха поръчани от Саудитска Арабия и Швеция, бронираната бойна машина Movag Piranha III (10X10), оборудвана с най-новата купола Bofors CV-9040B, въоръжена с 40 mm оръдие, по време на тестове в Швеция

На базата на PIRANHA III канадците разработиха колесната бойна машина на пехотата LAV-III Kodiak, която влезе в експлоатация през 1999 г. и стана основното превозно средство за механизираната пехота в страната. Автомобилът привлече вниманието и на новозеландските военни, където през 2003-2004 г. под името NZLAV замени остарелите американски бронетранспортьори M113. Общо 651 Kodiak са доставени на канадската армия и 105 NZLAV на новозеландската армия.

БМП LAV-MI "Кодиак" на канадската компания SMS

В сравнение с други версии на Piranha, Kodiak има подобрена защита на бронята. Основната броня осигурява цялостна защита срещу 7,62 mm бронебойни куршуми; При необходимост могат да се добавят козметични облицовки и да предпазват от огън от 14,5 mm картечница. Някои източници твърдят, че предната броня с апликационни плочи може да издържи 30 mm снаряди. Усилена е противоминната защита на дъното. Благодарение на всички тези подобрения теглото на LAV-III достига 17 т. Кулата, разработена от същата Delco Systems, е оборудвана с 25 mm автоматично оръдие M242 и 7,62 mm коаксиална картечница. Друга 5,56 mm картечница M249 е монтирана на купола. За настаняване на имущество, в допълнение към решетъчния кош на кулата, има голяма кутия в задната част. За разлика от Piranha III, който има допълнителна седалка зад шофьора, Kodiak има устройство за всмукване на въздух с мощен филтър. По този начин седалката на механика на водача е изолирана от бойното отделение, което едва ли може да се счита за предимство на автомобила. Въпреки факта, че базовият бронетранспортьор има две витла, задвижвани от главния двигател и може да плува през водни препятствия, канадският Kodiak няма такава способност - неговата сигурност е по-висок приоритет от амфибията.
От 2012 г. канадците модернизират LAV III. което ще удължи експлоатационния им живот до 2035г.
Зад граница бронетранспортьор Пираня също послужи като основа за американския бронетранспортьор M1126 Stryker и семейството превозни средства, базирани на него, обща сумакоито трябва да са над 2000 единици.

Испанските морски пехотинци, съвместни учения със САЩ

Още през новото хилядолетие в различни страни бяха закупени оригинални превозни средства швейцарско производство.Бразилия закупи 30 такива превозни средства, Ирландия - 80. През февруари 2006 г. бяха подписани два големи договора: според един от тях 724 бронирани бойни машини трябваше да да бъдат доставени на Саудитска Арабия до октомври 2012 г., а другият предвижда доставката на 242 автомобила в Белгия до януари 2015 г.
Швейцарските дизайнери не спират дотук.

БОЙНА МАШИНА НА ПЕХОТА бронетранспортьор БТР Piranha FIRING

През 2001 г. те разработват Piranha IV, който се оказва значително по-голям и по-тежък от всички предишни варианти - теглото му достига 15-26 тона, а мощността на двигателя е 544 к.с. Резерв на мощност - 750 км. Екипаж - 2-3 души, десант - до 9-10. Автомобилът може да бъде оборудван с 12,7 mm картечница, 25 mm или 30 mm автоматично оръдие и 105 mm нискоимпулсно оръдие. Стоманеното тяло осигурява цялостна защита срещу 14,5 мм куршуми и др специална формави позволява да намалите радарната и термичната сигнатура на бронираните бойни машини. Подобрена е противоминната защита - дъното на корпуса може да издържи експлозия на до 8 кг експлозив.

Piranha II с колело 8x8, оборудвано с купол Cockerill с 90-mm LKTs оръдие

M0WAG представи бойната машина Piranha V, първоначално проектирана като колесна бойна машина на пехотата. Дължината му достига 8 метра, ширината - 2,99. Теглото в различни версии варира от 17 до 30 т. Основното въоръжение е 30-мм автоматично оръдие и 12,7-мм коаксиална картечница. Екипаж - 3 човека. кацане - 8. Изцяло заварено стоманено тяло с интегрирана добавка от композитна модулна броня осигурява цялостна защита срещу 14,5 mm куршуми и фрагменти от черупки в основната версия. Допълнителната броня гарантира цялостна защита срещу 25 mm бронебойни снаряди. Двуслойното дъно с V-образна чупка му позволява да издържи експлозия на до 10 кг експлозив под всяко колело. Всички седалки също имат устойчив на мини дизайн. На кърмата има задна рампа. Дизелов двигател с турбокомпресор MTU 6V199 TE21 с мощност 580 к.с. Има централна система за помпане на гумите. Управление - управление. За водене на бойни действия в пустинни райони е създаден вариант - "Пустинята на Пиран".
Все още няма поръчки за тези две нови машини, но мениджърите на M0WAG изглеждат напълно отдадени на успеха. Необикновените приключения на „бронираната пираня” продължават.

Отново повечето колесни бронирани превозни средства са модифицирани шасита на серийни SUV с пълно задвижване и армейски камиони, каросерията за които се сглобява от специализирани компании. Най-реномираните бронирани автомобили се произвеждат от големи военно-промишлени компании, използващи специални шасии автомобилни единици.

Повечето от тези превозни средства са оборудвани с мощни дизелови двигатели, които отговарят на стандартите Евро-3 до Евро-6, автоматични трансмисии, независимо окачване и множество електронни системи за управление на шасита, оръжия, комуникации, навигация и ориентация. Особено внимание е отделено на здравината на бронираните корпуси, които защитават екипажа и жизненоважни органи на превозните средства. Обикновено това са издръжливи стоманени заварени конструкции с наклонени панели и мощна дънна броня. Най-ефективна е пространствената V-образна система MRAP (Mine Resistant Ambush Protected), която отразява енергията на експлозията на пехотата и дори противотанковите мини, поставени на пътя.

Бронирани автомобили на автомобилни компании

Лоялни доставчици на колесни бронирани машини са големи автомобилни корпорации и заводи, които използват собствени серийни шасита и специално проектирани варианти за тази цел, но за всички компании тези продукти винаги са заемали второстепенно място.

Daimler AG

В програмата на тази корпорация имаше място само за леки бронирани автомобили на Mercedes-Benz, построени върху шасито на SUV от серия G, известните Gelendvagens. Тази година компанията се ограничи до показване на една бронирана машина LAPV 6.1 с двигател V6 с мощност 184 к.с. с. и портални оси, осигуряващи пътен просвет от 412 мм.

Лек брониран автомобил с пет врати Mercedes-Benz LAPV 6.1 на шаси G300CDI

IVECO

Доскоро основната лека бронирана машина в програмата IVECO Defence Vehicles беше моделът LMV с мощност 190 конски сили в няколко версии с различни добавки. Тази година той беше представен от куполен вариант с тежка картечница и многоцелевата разузнавателна система Хитроле.

На Eurosatory-2016 модернизираната бронирана машина LMV-2 се появи за първи път на удължено шаси с по-мощен двигател с 220 конски сили, подсилен покрив за тежко оръжие и полезен товар, увеличен с 40% - до 1,5 тона, което според компанията 500 кг се пада на електронно оборудване.

Рено

Тази марка крие военните продукти на подразделението Renault Trucks Defense, което включва малки компании ASMAT, Panhard и американската Mack. Участието на последния се състои само в доставката на френска военна техника под собствената марка за далечни пазари.

На Eurosatory 2016 компанията ASMAT, специализирана в прости превозни средства за африканските страни, представи на полигона възможностите на своя бронетранспортьор Bastion с двигател с мощност 340 конски сили и противоминна защита MRAP.

Нов продукт на отдела Panhard беше компактната бронирана машина Dagger с мощност от 200 к.с. с. и висок корпус за транспортиране на шестима парашутисти, заменяйки предишната PVP версия със 160 конски сили.

Демонстрация на шестместна бронирана машина Panhard Dagger без въоръжение

Марката Renault се носи от основната гама военна техника на компанията Renault Trucks Defence. Той се оглавява от най-обширното семейство многофункционални машини Sherpa, които не могат да бъдат разгледани в кратък преглед, но си заслужава да им се посветим отделна статия. В допълнение към тях компанията сглобява още няколко оригинални бронирани машини Renault.

На настоящото изложение като нов артикул имаше плаващ бронетранспортьор VAB-3 (6x6) с MRAP защита, който се различава от своя предшественик VAB с увеличен полезен товар до четири тона, подсилена броня и удължен корпус с 700 mm за инсталиране на мощни оръжия. Машината използва шестцилиндров дизелов двигател с мощност 320–340 к.с. стр., шестпозиционна автоматична скоростна кутия и независимо окачване.

Прототип на бронетранспортьора Griffon (6x6) със система MRAP и оригинална модулна предна част на корпуса, изработена в стила на „хищнически“ дизайн със заострени ръбове, направи фурор на щанда на Renault. Автомобилът с бойна маса 24,5 тона е оборудван с дизелов двигател Volvo с мощност 400 конски сили, модулна бойна надстройка с оръдие и гранатомети, разположени околовръст.

Прототипобещаващ осемместен бронетранспортьор Griffon

МЗКТ

Минският завод за колесни влекачи (МЗКТ) докара във Франция своята бронирана машина МЗКТ-490100 (4х4) на специално шаси с двигател ЯМЗ-5345-10 с мощност 240 к.с. с., автоматична шестпозиционна скоростна кутия, независимо пружинно окачване и бронирана каросерия с пет врати. Бойното му тегло е 11 тона, максималната скорост е 105 км/ч.

работно мястоводач на бойна машина МЗКТ-490100 Волат

Бронирани превозни средства на военно-промишлени предприятия

KMW

На откритата площ на павилиона на военно-промишлената компания Krauss-Maffei Wegmann (KMW), наречена Leopard's Home (Къщата на танка Leopard), бронетранспортьор Dingo-2HD с актуализиран дизайн, създаден на 306 -конски сили специално шаси FGA-14.5, се появи. На него е монтиран корпус със система MRAP, сглобен от специални видове бронирана стомана и композитни материали и издържащ на взрив на пехотна или противотанкова мина.

General Dynamics

Като част от създаването на двуосната бронирана машина Eagle-V, европейският клон американска група General Dynamics, създадена на мястото на бившата компания MOWAG, представи триосна версия на Eagle-V (6x6) с бойна маса 15 тона с двигател Cummins с мощност 285 конски сили и просторен многоцелеви брониран корпус. Максималната му скорост е 110 км/ч.

улица

Най-динамичната и прогресивна транснационална компания Streit Group сглобява своите различни колесни бронирани превозни средства в 12 предприятия в различни страни и твърди, че е водещата корпорация в тази област. На Eurosatory 2016 тя представи почти цялата гама бронирани превозни средства, които не спират да удивляват посетителите с екстравагантния си външен вид. Те са базирани на серийни или специални шасита и са оборудвани с дизелови двигатели, автоматични или ръчни трансмисии, подсилена броня на дъното или MRAP защита.

Един от най-малките представители на това семейство е леката високоскоростна бронирана машина Кобра за изпълнение на тактически или специални операции. Той е изграден върху шаси на SUV Toyota с мощност 232 конски сили, тежи около 6 тона и развива скорост от 140 км/ч.

Компактен брониран автомобил Streit Cobra LAMV с каросерия с три врати

Тежкият брониран автомобил Gladiator с масивна каросерия с пет врати е базиран на камион Renault Midlum (4x4) с двигател с мощност 276 конски сили и е оборудван с шестстепенна механична скоростна кутия ZF, всички дискови спирачки и окачване с листови ресори. При бойна маса от 13 тона той развива скорост от 120 км/ч.

Бойна машина Scorpion на специално шаси е оборудван с дизелов двигател Cummins с мощност 300 к.с. с., заварен корпус с капацитет до осем души със система за противоминна защита MRAP и независимо пружинно окачване на всички колела. При същата маса от 13 тона максималната му скорост е намалена до 105 км/ч.

На обширния щанд Streit за първи път беше демонстриран бронетранспортьор Alligator (6x6) с мощност 400 конски сили с оригинално оформление на специално шаси с две близко разположени предни двойки управлявани колела и единичен задна ос. Брошура с нейното описание може да бъде получена от служителите на щанда, но не би било възможно да ви покажат изображение на колата: служителите на компанията я обградиха със знамена и забраниха да се правят снимки.

Бронирани автомобили на малки специализирани фирми

Ахлайтнер

На Eurosatory-2016 тази австрийска компания показа модернизирана патрулно-разузнавателна бронирана машина Survivor-1 брутно теглодо 12,5 тона с куполна картечница, издръжливо плоско дъно и автоматична система за помпане на гуми. В зависимост от натоварването, по избор на купувача, на него се монтират двигатели с мощност 245 или 285 к.с. с. Тежката 18-тонна версия на Survivor-2 е проектирана да използва мощности от 280–330 к.с. с. и инсталиране на по-мощни оръжия.

IAG

На щанда на транснационалната компания International Armored Group (IAG) те демонстрираха нов бронетранспортьор Guardian за транспортиране на 10 войници и монтиране на въоръжение върху подсиления покрив на бронирания корпус. Купувачите имат избор от няколко вида силови агрегати - дизелов V8 и един бензинов V10.

Експозицията на IAG включваше и осемместна патрулна машина Jaws, базирана на SUV Toyota с мощност 232 конски сили, и подобен бронетранспортьор Sentry със заварен корпус и напълно въртяща се купола.

Лек бронетранспортьор Sentry с осемместен брониран корпус и куполна надстройка

Nexter

Тази многофункционална компания спечели слава в автомобилната индустрия, като пусна успешното бронирано превозно средство Aravis на шасито Unimog U5000, което присъства на Eurosatory 2016 във версия за войските на ООН. В различните краища на шоурума бяха представени нови оригинални бронетранспортьори Titus (6x6) във военни и полицейски версии, създадени на специално шаси Tatra с двигатели Cummins с мощност 440 и 500 к.с. с. и сгъваема задна врата с хидравлично задвижване.

Акцентът на този дизайн се крие в три чифта колела, равномерно разположени един от друг, от които предните и задните са управляеми, което направи възможно намаляването на радиуса на завиване до 13 м. На магистралата колата достига 110 км/ч .

SVOS

Най-големият бронетранспортьор на изложението Vega (6x6) беше показан от чешката компания SVOS. Той е сглобен на агрегатите на автомобил Tatra T815-7 с мощност 408 конски сили с автоматизирана 14-степенна скоростна кутия с с електронно управление. Основната му характеристика е независимото регулируемо хидропневматично окачване на единични колела с крайни предавки и помпане на гумите. Бойното тегло на машината е 29 тона, максималната скорост е 110 км/ч.

На изложението за първи път се появи неизвестен досега производител на бронирани машини, кипърската компания Lacenaire от Никозия. Тя представи два бронирани автомобила на марката Oncilla - многоцелеви с картечен купол и един със сгъваема щурмова стълба на покрива. Оборудвани са с дизелови двигатели Deutz или IVECO с мощност 190 и 210 к.с. с. и автоматични трансмисии. При маса от 8,8 тона скоростта им достига 120 км/ч. И още една пикантна подробност: те се сглобяват от един от полските военни заводи.

Кипърска деветместна бронирана машина Lacenaire Oncilla с куполен модул

На Eurosatury 2016 малката френска компания Soframe, израелската Plasan и редица украински предприятия също демонстрираха своите малосерийни колесни бронирани машини. Турските военноморски сили и компаниите Otokar представиха обновени серийни бронирани машини.

В заключение - сцена в пресцентъра на Eurosatory-2016. Англоговоряща група, убедена, че не може да има руснаци, обсъди настоящите отношения с Русия. И изведнъж един от тях скочи и извика: „Какво говориш? Те имат огромна армия и луди войници... Те пак ще спечелят.”

Бронетранспортьорите (БТР) играят важна роля във военните операции от Първата световна война до наши дни. Army-Technology.com изброи някои от най-добрите бронетранспортьори, използвани днес, въз основа на защита, огнева мощ и мобилност. Бронетранспортьорите като Patria AMV, Boxer и Piranha V са с повишена защита, което позволява по-безопасно кацане на пехотата в района на бойните действия.

Patria AMV

Patria AMV (Armored Modular Vehicle armored modular vehicle) е модерна бронирана машина 8х8, произведена във Финландия. Превозното средство беше представено на пазара през 2004 г. и към днешна дата около 1400 превозни средства са поръчани от въоръжените сили на Финландия, Хърватия, Полша, Словения, Южна Африка, Швеция и ОАЕ.

Patria AMV превозва трима членове на екипажа и до 10 пехотинци. Корпусът предпазва екипажа от импровизирани взривни устройства (IED) и фасонни взривни заряди (EFP). Предната проекция на корпуса предлага балистична защита срещу 30 mm снаряди (APFSDS-T). Превозното средство може да издържи и експлозии на незакрити мини до 10 кг.

Версията Patria AMV на бронетранспортьора (БТР) е оборудвана с модул PML 127 OWS с 12,7 mm тежка картечница. Колата има максимална скоростнад 100 км/ч и пробег 800 км.

Patria получи поръчки за 1400 бронирани модулни превозни средства от седем държави

БТР боксьор

Версията Boxer на APC е един от най-добрите бронетранспортьори в света, произведени от ARTEC, съвместно предприятие между Krauss-Maffei Wegmann (KMW) и Rheinmetall.

На първо място, бронетранспортьорът Boxer се доставя на германската армия. Може да превозва 11 души, включително трима членове на екипажа и осем пехотинци.
Корпусът на превозното средство е интегриран с раздалечени и наклонени бронирани плочи за защита срещу мини, импровизирани взривни устройства и балистични заплахи. Той защитава екипажа от противотанкови и противопехотни мини, от фрагменти от бомби и артилерийски снаряди, а също така предлага всеаспектна балистична защита от до 14,5 мм при ъгъл на удар до 30 градуса.

Станцията за дистанционно управление FLW 200 има картечница 12,7 калибър или 40 mm автоматичен гранатомет. Превозното средство също е интегрирано за използване с технологията IDZ (пехотинец на бъдещето), разработвана от германската армия. Бронетранспортьорът Boxer развива максимална скорост от 103 км/ч и има далекобойност до 1050 км.

Boxer APC е един от най-добрите бронетранспортьори в света.

Пираня V

Това е най-новият модел от семейството на Piranha - многоцелева колесна бронирана машина, произведена от MOWAG (сега известна като General Dynamics European Land Systems-Mowag). Бронетранспортьорът Piranha V побира 13 души в добре защитено бронирано тяло, което предпазва от въздействието на мини, импровизирани взривни устройства и EFP заплахи. Превозното средство може да бъде оборудвано със система активна защитаи допълнителна броня, предлагаща различни нива на защита с повече от 95% покритие във всички аспекти.

Бронетранспортьорът може да бъде въоръжен с различни модулни системи, вариращи от дистанционно управляеми леки модули със стрелково оръжие, тежки системи с оръдейни оръжия, като 30-мм купол LANCE. Бронетранспортьорът съчетава дизелов двигател MTU и системи за ефективно задвижване (FEDS), които му осигуряват максимална скорост от 100 км/ч и обсег от 550 км.

Piranha V е петото поколение многоцелева колесна бронирана машина от семейството Piranha от General Dynamics European Land Systems-Mowag.

Pandur II 8x8

Бронетранспортьорът Pandur II 8x8 е подобрена версия на Pandur 6x6. Става дума за колесен бронетранспортьор, произведен от General Dynamics European Land Systems-Steyr. В момента превозното средство е на въоръжение в чешката армия и въоръжените сили на Португалия.

Бронетранспортьорът Pandur II предлага място за 14 войници, включително екипажа, и може да бъде модулно брониран за защита срещу балистични заплахи, мини, импровизирани взривни устройства и ръчни гранатомети (RPG).

Кулата SP30 на Pandur II е въоръжена с 30 mm оръдие Mauser MK 30-2, докато превозните средства, използвани от чешката армия, са оборудвани с капсула, оборудвана с 30 mm Mk44 Bushmaster II. Допълнителните оръжия включват 7,62 мм картечница и 76 мм димни гранатомети. Автомобилът има максимална скорост от 105 км/ч и пробег от 700 км.

Бронетранспортьорът Pandur II 8x8 е на въоръжение в чешката армия и въоръжените сили на Португалия

БТР ARMA 8x8

Модулната колесна бронирана машина ARMA 8x8 беше представена в Турция от Otokar Otomotiv Savunma Sanayi на Международния панаир на отбранителната промишленост (IDF) 2013. Базата ARMA служи като модулна платформа за различни конфигурации за изпълнение на различни мисии.

Вътрешното оформление на бронетранспортьора ARMA е проектирано да побира водача, командира и десет военнослужещи. Бронираното тяло осигурява висока степензащита от кинетична енергия(KE) ядра, мини, RPG, EFP и импровизирани взривни устройства.

Версията на бронетранспортьора ARMA е оборудвана с модул за дистанционно управление с картечници 7,62 mm/12,7 mm или купол с отворен купол с 20 mm оръдие или купол с дистанционно управление Mizrak-30 (30 mm оръдие + 7,62 mm картечница). , противотанкови управляеми ракети L -Long Range UMTAS Тези ракети са с лазерно насочване). Шестцилиндровият дизелов двигател осигурява максимална скорост от 105 км/ч и е в състояние да задвижи автомобила до 700 км.

ARMA 8x8 на Otokar е ново поколение колесни бронетранспортьори, предлагащи мобилност, модулност и защита

AV8 8x8 БТР

Бронетранспортьорът AV8 се произвежда от Deftech в сътрудничество с FNSS и беше показан през 2012 г. Превозното средство е разработено за малайзийските въоръжени сили на базата на FNSS Pars 8x8 APC. Бронетранспортьори, които са на въоръжение в турската армия.

Превозното средство има способността да побира 13 войници и е оборудвано с композитна броня от алуминий и стомана. Освен това има допълнителна броня, която е шарнирно закрепена към челната проекция, както и към двете страни на корпуса.

Автомобилът AV8 е оборудван с двуместна кула Denel LTC30 с 30 mm оръдие GI-30 и коаксиална (коаксиална) 7,62 mm картечница FN Herstal MAG 58M.
Той се задвижва от дизелов двигател с турбокомпресор Deutz и може да достигне максимална скорост от 100 км/ч и има пробег от 700 км.

AV8 APC може да достигне максимална скорост от 100 км/ч

БТР Terrex 8x8

Бронетранспортьорът Terrex 8x8 се произвежда от ST Kinetics и е на въоръжение във въоръжените сили на Сингапур. Превозното средство предлага по-голяма мобилност и повишена жизнеспособност за 13 военнослужещи. Има вградена централна система за помпане на гумите, която ви позволява автоматично да променяте налягането в гумите за различни зони по време на шофиране.

Бронетранспортьорът е оборудван с активни и пасивни слоеве броня и може да бъде защитен и от импровизирани взривни устройства и мини. Той съдържа система за дистанционно управление с две оръжия, която включва 40 mm автоматичен гранатомет и 7,62 mm картечница или две тежки картечници 0,5" (12,7 mm).

Автомобилът се задвижва от шестцилиндров, четиритактов турбодизелов двигател Caterpillar C-9, който генерира 450 к.с. Мощността му позволява на автомобила да набере необходимата сила, за да достигне максимална скорост от 105 км/ч и да измине до 600 км.

Бронетранспортьорът Terrex 8x8 може да транспортира 13 военнослужещи

БТР-4 8х8

BTR-4 - бронетранспортьор 8x8, произведен от Харковското конструкторско бюро за машиностроене на името на. Морозова (Украйна). Автомобилите са на въоръжение в армиите на Ирак и Украйна и са предназначени за транспортиране на мотострелкови части и огнева поддръжка при бойни действия.

BTR-4 е представен през 2006 г., производството започва през 2008 г. Може да превозва трима членове на екипажа и седем парашутисти и може да издържи на автоматични малокалибрени оръдия. Може да работи при всякакви климатични условия ден и нощ.

Бронетранспортьорът е оборудван с 30 мм автоматично оръдие и 7,62 мм картечница, а също така има 30 мм гранатомет и противотанков ракетен комплекс. Той работи с 3TD дизелов двигател с мощност 500 конски сили, което му позволява да развива максимална скорост от 110 км/ч с пробег от 690 км.

Производството на BTR-4 започна през 2008 г.

БТР-82А

BTR-82A, подобрена версия на фамилията превозни средства BTR-80, е бронетранспортьор 8x8, произведен от Руската военно-промишлена компания за използване от армиите на Русия и Казахстан.

Производството на БТР-82А започна през септември 2013 г. Очаква се да бъдат доставени първите превозни средства руска армияпрез 2015г. Превозното средство може да превозва трима членове на екипажа и седем войници и предлага по-модерна защита в сравнение с BTR-80. Допълнителните слотове за броня за BTR-82A помагат за защита на екипажа от мини и импровизирани взривни устройства. Автомобилите разполагат с подсилен под с няколко слоя броня. Оборудван е с 30 мм оръдие 2А72 с двойно захранване 7,62 мм ПКМТ. Задвижва се от турбодизел КАМАЗ 740 с мощност 300 к.с. и има максимална скорост по магистрала 100 км/ч и пробег 600 км.

БТР-82А е оборудван с 30 мм оръдие 2А72 и 7,62 мм картечница ПКМТ.

Stryker ICV

Основният бронетранспортьор (ICV), произведен от General Dynamics Land Systems за американската армия. ICV влезе в експлоатация през 2002 г. и се предлага в осем варианта. Може да превозва двама членове на екипажа и девет войници.

Корпусът от закалена стомана осигурява основна защита. Превозното средство също има слот клетки и може да бъде оборудвано с различни комплекти за подобряване на оцеляването на корпуса. Оборудвана е с дистанционен модул с картечница 50 калибър или гранатомет МК 19 + димни гранатомети за защита от пряк огън. Задвижван от дизелов двигател Caterpillar JP-8 с мощност 350 к.с., автомобилът може да достигне максимална скорост от 96,5 км/ч и има максимален пробег от 530 км.

Stryker ICV влезе на въоръжение в американската армия през 2002 г.

Бронетранспортьорите (БТР) играят важна роля във военните операции от Първата световна война до наши дни. Информационен ресурс Army-Technology.com изброи някои от най-добрите бронетранспортьори, използвани днес въз основа на защита, огнева мощ, мобилност. Бронетранспортьорите като Patria AMV, Boxer и Piranha V са с повишена защита, което позволява по-безопасно кацане на пехотата в района на бойните действия.

Patria AMV

Patria AMV (Armored Modular Vehicle, бронирана модулна машина) е модерна бронирана машина 8х8, произведена във Финландия. Превозното средство беше представено на пазара през 2004 г. и към днешна дата около 1400 превозни средства са поръчани от въоръжените сили на Финландия, Хърватия, Полша, Словения, Южна Африка, Швеция и ОАЕ.

Patria получи поръчки за 1400 бронирани модулни превозни средства от седем държави

Версията Patria AMV на бронетранспортьора (БТР) е оборудвана с модул PML 127 OWS с 12,7 mm тежка картечница. Автомобилът има максимална скорост от над 100 км/ч и пробег от 800 км.

БТР боксьор

Версията Boxer на APC е един от най-добрите бронетранспортьори в света, произведени от ARTEC, съвместно предприятие между Krauss-Maffei Wegmann (KMW) и Rheinmetall. На първо място, бронетранспортьорът Boxer се доставя на германската армия. Може да превозва 11 души, включително трима членове на екипажа и осем пехотинци.

Корпусът на превозното средство е интегриран с раздалечени и наклонени бронирани плочи за защита срещу мини, импровизирани взривни устройства и балистични заплахи. Защитава екипажа от противотанкови и противопехотни мини, от осколки от бомби и артилерийски снаряди, а също така предлага цялостна балистична защита срещу оръжия с калибър до 14,5 мм при ъгъл на удар до 30 градуса.

Boxer APC е един от най-добрите бронетранспортьори в света.

Станцията за дистанционно управление FLW 200 разполага с тежка картечница калибър 12,7 или 40 мм автоматичен гранатомет. Превозното средство също е интегрирано за използване с технологията IDZ (пехотинец на бъдещето), разработвана от германската армия. Бронетранспортьорът Boxer развива максимална скорост от 103 км/ч и има далекобойност до 1050 км.

Пираня V

Това е най-новият модел от семейството на Piranha - многоцелева колесна бронирана машина, произведена от MOWAG (сега известна като General Dynamics European Land Systems-Mowag). Бронетранспортьорът Piranha V побира 13 души в добре защитено бронирано тяло, което предпазва от въздействието на мини, импровизирани взривни устройства и EFP заплахи. Автомобилът може да бъде оборудван със система за активна защита и допълнителна броня, предлагаща различни нива на защита с повече от 95% покритие на всички ъгли.

Pandur II 8x8

Бронетранспортьорът Pandur II 8x8 е на въоръжение в чешката армия и въоръжените сили на Португалия

ARMA 8×8 БТР

Модулната колесна бронирана машина ARMA 8×8 беше представена в Турция от Otokar Otomotiv Savunma Sanayi на Международния панаир на отбранителната промишленост (IDF) 2013. Базата ARMA служи като модулна платформа за различни конфигурации за изпълнение на различни мисии.

Вътрешното оформление на бронетранспортьора ARMA е проектирано да побира водача, командира и десет военнослужещи. Бронираният корпус осигурява висока степен на защита срещу ядра с кинетична енергия (KE), мини, RPG, EFP и импровизирани взривни устройства.

ARMA 8x8 на Otokar е ново поколение колесни бронетранспортьори, предлагащи мобилност, модулност и защита

Версията на бронетранспортьора ARMA е оборудвана с модул за дистанционно управление с картечници 7,62 mm/12,7 mm или купол с отворен купол с 20 mm оръдие или купол с дистанционно управление Mizrak-30 (30 mm оръдие + 7,62 mm картечница). , противотанкови управляеми ракети L-UMTAS с голям обсег (лазерно управляеми ракети). Шестцилиндровият дизелов двигател осигурява максимална скорост от 105 км/ч и е в състояние да задвижи автомобила до 700 км.

БТР-82А

БТР-82А е оборудван с 30 мм оръдие 2А72 и 7,62 мм картечница ПКМТ

Производството на БТР-82А започна през септември 2013 г. Очаква се първите машини да бъдат доставени на руската армия през 2015 г. Превозното средство може да превозва трима членове на екипажа и седем войници и предлага по-модерна защита в сравнение с BTR-80. Допълнителните слотове за броня за BTR-82A помагат за защита на екипажа от мини и импровизирани взривни устройства.

Бронетранспортьорът разполага с подсилен под с няколко слоя броня. Оборудвана е с 30 мм оръдие с двойно захранване 2А72 и 7,62 мм картечница ПКМТ. Турбодизелов двигател КАМАЗ 740 с мощност 300 к.с. ви позволява да достигнете максимална скорост по магистралата от 100 км/ч и осигурява пробег от 600 км.

AV8 8×8 БТР

AV8 APC може да достигне максимална скорост от 100 км/ч

Автомобилът AV8 е оборудван с двуместна кула Denel LTC30 с 30 mm оръдие GI-30 и коаксиална (коаксиална) 7,62 mm картечница FN Herstal MAG 58M. Той се задвижва от дизелов двигател с турбокомпресор Deutz и може да достигне максимална скорост от 100 км/ч и има пробег от 700 км.

Terrex 8×8 БТР

Бронетранспортьорът Terrex 8×8 се произвежда от ST Kinetics и е на въоръжение във въоръжените сили на Сингапур. Превозното средство предлага по-голяма мобилност и повишена жизнеспособност за 13 военнослужещи. Има вградена централна система за помпане на гумите, която ви позволява автоматично да променяте налягането в гумите за различни зони по време на шофиране.

Бронетранспортьорът Terrex 8×8 може да транспортира 13 военнослужещи

БТР-4 8×8

Производството на BTR-4 започна през 2008 г.

Stryker ICV

Stryker ICV влезе на въоръжение в американската армия през 2002 г.