Незаконни глоби на улица в Нижни Новгород.

Нова обособена лента за обществен транспортще бъде пуснат на Рязански проспект преди края на септември, съобщи уебсайтът на кметството на Москва във вторник.

Дължина “ специални линии”ще бъде 6,3 км. Той ще се простира от Московския околовръстен път до Градински пръстени в двете посоки, с изключение на три малки участъка, където тече изграждането на новата линия на метрото Кожуховская. Ивицата ще позволи 27 градски и 15 извънградски маршрута, за да се избегнат закъснения в графика на движението. В момента се извършва маркировка и поставяне на пътни знаци.

„В Югоизт административна областВ Москва ще бъде създаден нов приоритетен коридор за градски транспорт и таксиметров трафик, като общата дължина на новия участък ще бъде 6,3 км. С пускането в експлоатация на обособената лента ще бъдат включени комплекси за фото-видео заснемане на нарушения за администрирането на тази обособена лента.", - каза заместник-кметът на Москва по транспортните въпроси Максим Ликсутов.

Очаква се благодарение на обособената лента пътническият трафик наземен транспортна Ryazansky Avenue ще се увеличи с 15-20%. В момента градският транспорт работи Рязански проспект, използван от 114 хиляди души на ден.

Освен това през септември ще се появи нова специална лента в участъка на Лермонтовски проспект от улица Пронская до сграда 10 към района, към центъра - от сграда 21 до сграда 25 на улица Жулебинская.

тагове: Обособени ленти Метро Такси Видеозаснемане на нарушения Градински околовръстен път

Пътникопотокът по този участък ще се увеличи с 15-20%. В момента 114 хиляди души на ден използват обществения транспорт, който се движи по Ryazansky Prospekt.

Освен това през септември ще се появи специална лента в участъка на Лермонтовски проспект. Ще се влиза от улицата. Pronskaya до № 10 към района, към центъра - от № 21 до № 25 на улицата. Жулебинская. Тези райони са сред най-проблемните за градския транспорт днес.

До 2019 г. столицата планира да създаде над 80 км обособени ленти за градския транспорт, за да се спазва разписанието, особено по основните направления.

През 2016 г. в Москва бяха въведени в експлоатация 21,17 км специални ленти за обществен транспорт. Всеки пети пътник на автобуси и тролейбуси използва маршрути, които се движат по специални пътища, това е повече от 1,5 милиона души всеки ден. По такива ленти скоростта на градския транспорт се увеличава средно с 15%.

Как се реконструира авеню Рязански

тагове: Обществен транспорт Обособени ленти Такси Видеозаснемане на нарушения Градински околовръстен път

08:30 22.08.2017 - , Снимка: Игор Иванко

До края на септември на Рязански проспект ще се появи нова специална лента за обществен транспорт, съобщава порталът на кмета и правителството на Москва.

“Специализиран офис "Дължината от 6,3 километра ще се простира от Московския околовръстен път до градинския пръстен в двете посоки, с изключение на три малки участъка, където се строи новата линия на метрото Kozhukhovskaya. Когато работата приключи, лентата ще стане непрекъсната.

Той ще позволи 27 градски и 15 извънградски маршрута, за да се избегнат закъснения в графика. Към нея вече е започнала маркировка и са поставени пътни знаци.

Благодарение на нова схемапътникопотока в този участък ще се увеличи с 15-20 процента. Днес 114 хиляди души на ден използват обществения транспорт, който се движи по Ryazansky Prospekt.

Хиляди шофьори станаха жертва на неправилно конфигурирана пътна камера в центъра на Москва, която почти месец изпращаше глоби на шофьори за шофиране в специална лента, въпреки факта, че в този участък от магистралата няма специална лента. Това каза пред Gazeta.Ru Григорий Шухман, един от разработчиците на държавни стандарти за автоматични камери.

Според него камерата Strelka-ST, инсталирана на улица Nizhegorodskaya 94k1, която преди това е следила само водачите за превишаване ограничение на скоростта, от 12 септември започна да записва движението на МПС по специалното платно.

В същото време, според информацията за местоположението на специалните ленти на уебсайта на Организационния център трафик(ЦОДД) Москва, на мястото, където е монтирана камерата, няма обособена лента за обществен транспорт

Специалната лента започва от улица Абелмановская и се простира до Третия транспортен пръстен, след това от Третия пръстен до сграда 2 на Рязански проспект няма специална лента, след което започва отново и продължава до Московския околовръстен път. Въпросният фотоапарат попада именно в тази „пропаст“.

„Когато настройва такава камера, операторът трябва да избере какви функции ще изпълнява: да измерва само скоростта или скоростта и местоположението на автомобилите по магистралата - очевидно някой се е развълнувал и е поставил отметка в квадратчето с маркирана лента . Случайно или неслучайно, не знам”, каза Шухман. „По един или друг начин камерата изпрати хиляди глоби и шофьорите сега са принудени да ги оспорват.“

Думите на събеседника на Gazeta.Ru се потвърждават от шофьори, които вече са попаднали в капана на форума mapcam. Шофьори твърдят, че са получавали глоби за шофиране на специална камера, освен това някои от тях дори са успели да обжалват решенията и да върнат парите.

„Днес бях в КАТ. на Sadovo-Samotechnaya, 1. Електронна опашка, изчакайте 10 минути. Учтиво. Далеч съм от първия. Те вече знаят всичко. 30 дни за отмяна на решението“, написа потребител с никнейм Kosha0975.

Шофьорите, които редовно шофират в района, са получили няколко глоби.

„Там няма знаци и маркировка, но глобите дойдоха и мисля, че не последни. Към момента има постъпили 3 глоби за 12.09.2017 г., 13.09.2017 г., 21.09.2017 г. Публикувано в в електронен форматв КАТ, няма цифров подпис. Ще видя какво пишат. Платих глобите веднага, надявам се да ги отменят и да върнат средствата“, оплака се потребителят Niveol.

В същото време някои потребители твърдят, че на това място все още има знаци, предупреждаващи шофьорите за специалната лента, но знаците са увити в черни торби за боклук, което анулира ефекта им.

От пресслужбата на центъра за данни за Gazeta.Ru не успяха да коментират незабавно ситуацията с тази трафик камера, заявявайки само, че „ще проверяват всеки отделен случай“

и също така посъветва шофьорите да обжалват такива решения лично в КАТ или чрез уебсайта. От ведомството не можаха да дадат информация дали камерата работи в момента.

От Столичната държавна инспекция по пътищата казаха на Gazeta.Ru, че са запознати със ситуацията, но са поискали да изпратят официално запитване, за да получат подробности. Редакцията все още не е получила отговор на това.

В същото време ръководителят на движението "Сините кофи" Петър Шкуматов твърди, че не е толкова лесно да се обжалва подобна глоба.

„Сега пътните полицаи вече знаят за тази камера, защото тълпите идват при тях, за да обжалват глоби от нея, но пионерите имаха трудности - трябваше да докажат, че всъщност не нарушавате правилата за движение, да покажете запис от DVR или снимки които показват, че знаците са затворени в чували, всичко това не се вижда на снимките от трафик камерата”, твърди активистът. - Във всеки случай, за да обжалвате глоба, трябва да отделите половин работен ден.

Въпреки факта, че по неофициални данни около 10 хиляди души са попаднали в този капан, сигурен съм, че малцина са започнали да обжалват решенията; това се прави главно от онези, които са получили не една, а няколко глоби.

Припомняме, че това не е първият път, когато автоматичните камери изпращат глоби на шофьорите за несъществуващи глоби. пътни нарушения. Така през август миналата година в столицата, след като шофьор беше глобен за преминаване на сянката му превозно средствонепрекъсната линия за маркиране. Тогава от КАТ прибързано заявиха, че инцидентът е свързан с неизправност на системата за запис на нарушения, както и че повредата е била своевременно отстранена, а незаконна глоба- отменен.

От ведомството отбелязват още, че за първи път жалба за подобно решение е постъпила при тях. Буквално ден по-късно обаче в медиите се появи информация за други подобни странности.

Един шофьор каза, че е получил глоба за каране отстрани на пътя, защото имало сянка от камион, движещ се пред него от дясната страна на пътя. Друг шофьор сподели история за глоба за блясък на фарове, който също се оказа край пътя.

Според него камерата Strelka-ST, инсталирана на улица Nizhegorodskaya 94k1, която преди това само следеше дали шофьорите превишават ограничението на скоростта, започна да записва движението на превозни средства в специална лента на 12 септември.

В същото време, според информация за местоположението на специални ленти на уебсайта на Московския център за управление на трафика (TCO), на мястото, където е инсталирана камерата, няма специална лента за обществен транспорт.

Когато настройва такава камера, операторът трябва да избере какви функции ще изпълнява: да измерва само скоростта или скоростта и местоположението на автомобилите по магистралата - явно някой се е развълнувал и е поставил отметка в квадратчето с маркирана лента.
Григорий Шухман
Разработчици на държавни стандарти за автоматични камери

„Дали случайно или не, не знам“, каза Шухман. „По един или друг начин камерата изпрати хиляди глоби и шофьорите сега са принудени да ги оспорват.“

Кликнете
за включване на звука

Шофьорите, които редовно шофират в района, са получили няколко глоби.

Там знаци и маркировка няма, но глобите дойдоха и мисля не последни. Към момента има постъпили 3 глоби за 12.09.2017 г., 13.09.2017 г., 21.09.2017 г. Писах го по електронен път в КАТ, няма цифров подпис. Ще видя какво ще напишат. Платих глобите веднага, надявам се да ги отменят и да върнат средствата.
Шофьор

Пресслужбата на центъра за данни за Gazeta.Ru не успя да коментира незабавно ситуацията с тази трафик камера, като каза само, че ще „извърши проверка на всеки отделен случай“, а също така посъветва шофьорите да обжалват подобни решения лично пред КАТ или през сайта.

От ведомството не можаха да дадат информация дали камерата работи в момента.

„Сега пътните полицаи вече знаят за тази камера, защото тълпите идват при тях, за да обжалват глоби от нея, но пионерите имаха трудности - трябваше да докажат, че всъщност не нарушавате правилата за движение, да покажете запис от DVR или снимки които показват, че знаците са затворени в чували, всичко това не се вижда на снимките от трафик камерата”, твърди активистът. „Във всеки случай, за да обжалвате глоба, трябва да отделите половин работен ден.“

Въпреки факта, че по неофициални данни около 10 хиляди души са попаднали в този капан, сигурен съм, че малцина са започнали да обжалват решенията; това е направено главно от онези, които са получили не една, а няколко глоби.

Припомняме, че това не е първият път, в който автоматичните камери изпращат глоби на шофьори за нарушения на пътя, които реално не съществуват. Така през август миналата година в столицата избухна пожар силен скандалслед като шофьор беше глобен за пресичане на плътна линия със сянката на автомобила си. Тогава от КАТ набързо съобщиха, че инцидентът е свързан с неизправност в системата за запис на нарушения, както и че неизправността е своевременно отстранена и неправомерната глоба е отменена.

Един шофьор каза, че е получил глоба за шофиране отстрани на пътя, защото имало сянка от камион, движещ се пред него от дясната страна на пътя.

Друг шофьор сподели история за глоба за блясък на фарове, който също се оказа край пътя.

През последния месец хиляди шофьори бяха принудени да плащат глоби за шофиране по несъществуваща специална лента на улица Нижегородская в столицата. Причината за инцидента е неправилно конфигурирана камера, сигурни са експерти. Това обаче не е първият случай на измама - преди това камерите добавиха няколко километра към скоростта на колите, чиито водачи бяха глобени. От “360” измислиха как можете да обжалвате подобни “грешки” на камерите за движение и да си върнете парите.

Следваща новина

В столицата хиляди шофьори получиха глоби от три хиляди рубли в продължение на почти месец за несъществуваща обособена лента, съобщи Gazeta.ru, цитирайки разработчика на държавните стандарти за автоматични камери Григорий Шухман.

От 12 септември камерата Strelka-ST, инсталирана на ул. Нижегородская 94k1, започна да записва движението на автомобили в специална лента, въпреки че според официалните данни там не съществува „специална лента“, каза Шухман за наблюдението си. Според разработчика тази камера първоначално е била инсталирана за наблюдение на превишената скорост, но в средата на септември по неизвестни причини е започнала да записва нарушения на правилата за маркиране.

Всъщност в този участък от маршрута няма „специална лента“, а отделна лента за обществен транспорт започва от улица „Абелмановская“ и се простира до Третия транспортен пръстен. От Третия околовръстен път до сграда 2 на Рязански проспект „специалната лента“ се прекъсва, след което започва отново и продължава до Московския околовръстен път, както следва от данните за местоположението на специалните ленти на уебсайта на Москва Център за управление на трафика (TCOC).

Камерата, която незаконно глобява шофьори, принадлежи към хардуерно-софтуерната система POTOK, която може да записва до 17 вида различни нарушения, каза за редакцията на 360 Андрей Филин, координатор на обществения проект на гражданските активисти „Движение“.

Най-вероятно операторът е направил грешка при настройването на оборудването. Очевидно служителят, настройвайки камерата, случайно е активирал тази опция, докато е обслужвал устройството. Във всеки случай подобна небрежност доведе до десетки хиляди глоби за шофьорите, които спазваха правилата.
— Андрей Филин.

Активистът отбеляза, че ако на водача неправомерно е издадена глоба, той трябва да оспори това решение. Според Филин водачът трябва да напише жалба до КАТ и да прикачи към нея протокол за нарушението, както и да посочи, че на това място няма специална лента. Ако отделът откаже, трябва да се обърнете към съда.

Много шофьори обаче не искат да си губят времето и да плащат неправомерно наложени глоби, отбелязва шефът в интервю за 360 Социална система„Осигуряване на пътна безопасност” Константин Крохмал.

Повече от 90% от шофьорите, които са получили такива „верижни писма“, плащат за тях, защото не са сигурни, че ще могат да обжалват решението на Държавната инспекция по движението. За да се коригира този хаос в движението, държавата трябва да възстанови не само размера на глобата, но и обезщетение в размер на 10 пъти размера на глобата
Константин Крохмал.

"Коварни" камери

РИА Новости/Владимир Сергеев

Освен че издават глоби за несъществуваща маркировка, трафик камерите често добавят няколко километра към скоростта на автомобила и записват нарушение, въпреки че водачът е карал с разрешената скорост. Този модел беше разкрит от някои руски автомобилисти. Така на портала mapcam през април тази година шофьорите публикуваха координатите на камера в района на Вологода, която умишлено надценява скоростта на автомобилите, движещи се по магистралата, и изпраща глоби. В резултат на неизправността на камерата над 10 хиляди души получиха глоби.

Друг подобен случай беше регистриран миналата година в Москва на Кутузовски проспект. След това камерата „изхвърля“ автомобилите 20-25 допълнителни километра, за да заснеме нарушение.

За всичко е виновен калибрирането на камерата, тъй като в зависимост от условията на видимост и времето на деня операторът задава специален параметър за грешка. Параметрите за грешка могат да бъдат зададени минус или плюс към текущата скорост на превозното средство
— Константин Крохмал.

По данни на КАТ през 2016 г. по пътищата са регистрирани около 61 млн. нарушения, което е с 11 млн. повече от 2015 г. Прави впечатление, че над 70% от пътните нарушения са засечени от пътни камери. В резултат на това за миналата годинаавтомобилистите платиха над 31 милиарда рубли на държавата глоби.

Следваща новина