Един съветски танк се бие срещу танкова дивизия на Вермахта в продължение на два дни. Един танк срещу танкова дивизия Какъв прякор получи танкът KV?

"), съветски съюзстана единственият щат, който през 1941 г. разполагаше с големи количества тежки танкове с бронирана броня. Германците нарекоха KV чудовище.

Търсения и експерименти

Основният недостатък на повечето танкове от втората половина на 30-те години беше слабата броня, която беше пробита от огън противотанкови оръдияИ тежки картечници. KV-1 беше различен от тях. Създадена е през 1939 г. под ръководството на Й. Я. Котин. Танкът имаше 76 mm оръдие и три 7,62 mm. картечница. Екипажът на танка е 5 души. Първите KV преминаха военни тестове през Съветско-финландска война, който стана първият конфликт, в който бяха използвани тежки танкове с балистична броня. По това време на фронта бяха тествани съветските тежки танкове КВ и многокулообразни танкове СМК и Т-100, действащи в състава на 20-та танкова бригада.

Ако в танкови битки, която в Финландска войнабяха рядко явление най-новите колине участваха, те се оказаха незаменими при пробива на вражеските укрепления. KV-1 издържа на удари от почти всеки противотанков оръдие. В същото време 76-мм оръдие се оказа недостатъчно мощно за борба с вражески кутии. Ето защо, още по време на войната, на базата на KV-1 започва разработването на резервоар с разширена кула и инсталиран 152 мм. гаубица (бъдещ KV-2). В същото време, въз основа на опита от съветско-финландската война, беше решено да се откаже от създаването на тежки танкове с много кули, които се оказаха скъпи и трудни за експлоатация. Изборът най-накрая беше направен в полза на KV.

несравнимо

Към юни 1941 г. KV може да се счита за един от най-силните тежки танкове в света. Общо в началото на юни 1941 г. в частите на Червената армия има 412 КВ-1, които са много неравномерно разпределени между войските. Известен е случай през юни 1941 г. в района на Rasseney, когато един KV-1 ограничава действията на германска дивизия почти два дни. Този KV беше част от 2-ра танкова дивизия, която достави немски войскиВ първите дни на войната имаше много проблеми. Явно изразходвайки запаса от гориво, танкът заема позиция на пътя край блатиста поляна. Един немски документ отбелязва:

„На практика нямаше средства да се справим с чудовището. Резервоарът не може да бъде заобиколен, околността е блатиста. Беше невъзможно да се транспортират боеприпаси, тежко ранените умираха, не можеха да бъдат извадени. Опитът за унищожаване на танка с огън от 50-мм противотанкова батарея от разстояние 500 метра доведе до големи загуби в екипажи и оръдия. Танкът не е повреден, въпреки факта, че, както се оказа, е получил 14 директни попадения. Останаха само вдлъбнатини по бронята. Когато 88-мм оръдие беше изведено на разстояние от 700 метра, танкът спокойно изчака, докато го постави на позиция и го унищожи. Опитите на сапьорите да взривят танка са неуспешни. Зарядите бяха недостатъчни за огромните писти. Накрая стана жертва на хитростта. 50 немски танковесимулира атака от всички страни, за да отклони вниманието. Под прикритие те успяха да го преместят напред и да маскират 88-мм оръдие от задната част на танка. От 12 директни попадения, 3 пробиват бронята и унищожават танка“.

За съжаление повечето от HF бяха загубени не поради бойни причини, а поради повреди и липса на гориво.

KV-1s През 1942 г. започва производството на модернизирана версия, KV-1s (високоскоростен), който е пуснат в експлоатация на 20 август 1942 г. Теглото на танка намалява от 47 на 42,5 тона поради намаляване на дебелината на броневите листове на корпуса и размера на купола. Кулата беше излята, придоби малко по-различен вид и беше оборудвана командирски купол. Въоръжението остава подобно на KV-1, в резултат на което скоростта и маневреността се увеличават, но защитата на бронята на танка намалява. Предвиждаше се да се инсталира по-мощно 85-мм оръдие на KV-1s (подобно прототипзапазен в Кубинка), но този танк не влезе в производство. Впоследствие на базата на KV-1s с 85 mm оръдие е създаден KV-85, който обаче не получава широко разпространение поради преминаването на производството към танкове IS. Войниците кръстиха резервоара „квасок“.

Края на пътя

В танкови битки, поне до средата на 1942 г., германските войски не могат да направят малко, за да се противопоставят на KV-1. По време на боевете обаче се проявиха и недостатъците на танка - относително ниска скорост и маневреност в сравнение с Т-34. И двата танка са въоръжени със 76 мм оръдия. Вярно е, че KV имаше по-масивна броня в сравнение с „тридесет и четирите“. KV също страдаше от чести повреди. При движение танкът унищожи почти всеки път и не всеки мост можеше да поддържа 47-тонен танк. Тежък танкТигърът се появява при германците в края на 1942 г., превъзхождайки всеки тежък танк по това време във войната. А КВ-1 се оказва практически безсилен срещу Тигъра, въоръжен с дългоцевно 88-мм оръдие. „Тигърът“ можеше да удари KB на огромни разстояния, а пряко попадение от 88-милиметров снаряд би извадило от строя всеки танк от онова време. И така, на 12 февруари 1943 г., близо до Ленинград, три Тигъра нокаутираха 10 KB без щети от тяхна страна.

От средата на 1943 г. KV-1 се вижда все по-рядко по фронтовете на Великата отечествена война - главно близо до Ленинград. KV-1 обаче послужи като основа за създаването на редица съветски танкове и самоходни оръдия. Така на базата на КВ е създаден СУ-152, въоръжен със 152 гаубични оръдия. До днес в Русия са оцелели само няколко единици КВ-1, превърнали се в музейни експонати.

Сутринта на 24 юни 2-ра танкова дивизия от 3-ти механизиран корпус на Червената армия започва атака срещу позициите, заети от групата на подполковник Зекендорф. Целта на съветската контраатака е да се превземе Расейняй. Тук германците за първи път се запознаха с танковете KV-1, чиято броня не беше пробита от почти никакви немски снаряди. Дори 150-мм гаубици не можеха да ги вземат. Нещо повече, тежащите почти 50 тона КВ смазват с верижите си не само немски оръдия и превозни средства, но и чехословашки танкове (тежаха по-малко от 10 тона). Едва вечерта групата Zeckendorf получи няколко 88-мм батареи от командването на дивизията. противовъздушни оръдия Flak18. Почти до края на войната тези оръдия остават за германците единственото ефективно средство за борба със съветските танкове. С тяхна помощ германците, след като претърпяха значителни загуби и предадоха някои от позициите, превзети предния ден, отвърнаха на удара, задържайки Raseiniai. Съветската атака беше много зле подготвена, за подкрепа от въздуха не можеше да се говори, но създаде огромни проблеми на германците.

Групата на Рут не можа да се притече на помощ на групата на Зекендорф. Била се е с един танк. Този боен епизод е един от най-невероятните не само за първите дни на Великата отечествена война, но може би и за цялата война като цяло. Вярно, колко такива епизоди останаха напълно неизвестни?

Не е ясно как единственият КВ-1 се озовава в тила на групата на Рут сутринта на 24 юни. Възможно е просто да се е изгубил. В крайна сметка обаче танкът блокира единствения път, водещ от тила към позициите на групата. Балтийският горист и блатен терен се отличаваше с факта, че без пътища по него можеха да се движат само верижни превозни средства и дори тогава трудно. А задните доставки се осигуряваха от обикновени превозни средства, които нямаха вериги.

KV застрелва и смазва конвой от 12 камиона с доставки, който се насочва към германците от Raseiniai. Сега групата на Рут не можеше да получи гориво и смазочни материали, храна и боеприпаси. Тя не можа да евакуира ранените, които започнаха да умират. Опитите да заобиколят резервоара по неравен терен бяха неуспешни; камионите заседнаха в блатото. Полковник Раут даде заповед за унищожаване на танка на командира на батарея от 50-мм противотанкови оръдия Pak38.
Артилеристите няколко часа влачат оръдията на ръка през гората, приближавайки се възможно най-близо до КВ. Танкът стоеше неподвижен по средата на пътя, някои германци дори смятаха, че екипажът го е изоставил. Грешаха.

Батерията най-накрая е разгърната само на 600 метра от танка и дава първия залп. Дистанцията беше „пистолетна“, пропуск беше невъзможен. И четирите снаряда попадат в танка, без обаче да дадат видим ефект. Батареята дава втори залп. Още четири попадения, пак без резултат.

След това KV кулата се обърна към батерията. Четири изстрела от 76-милиметрово оръдие KV унищожават немските оръдия и повечето от техните екипажи.

Трябваше да си спомня 88-мм противовъздушно оръдие. Вечерта на 24 юни Раут взема едно такова оръдие от Зекендорф, който е изтощен от съветските атаки. Германците започнаха внимателно да влачат противовъздушното оръдие към танка, маскирайки се зад собствените си камиони, които преди това бяха изгорели. Този очарователен процес отне още няколко часа. Накрая екипажът стигна до края на гората, само на 500 метра от танка, чиято кула беше обърната в обратна посока. Германците, уверени, че танкистите не могат да ги видят, започнаха да подготвят зенитните оръдия за стрелба.

Танкерите, оказва се, са видели всичко. И с невероятно хладнокръвие позволяват на врага да се приближи възможно най-близо. Когато артилеристите започнаха да насочват оръдието към танка, куполата на КВ се обърна и танкът стреля. Фрагментите от противовъздушното оръдие паднаха в канавка, по-голямата част от екипажа загина. Германците изпаднаха в транс. Проблемът се оказа много по-сериозен, отколкото можеше да се очаква първоначално.

През нощта 12 немски сапьори отидоха да се бият с танка със задачата тихо да се приближат до KV и да поставят заряди под него. Те успяват да направят това, защото екипажът на танка явно е заспал. Зарядите са монтирани на пистата и на борда на танка и са успешно детонирани. Те успяха да унищожат частично гъсеницата, но танкът така или иначе нямаше намерение да напуска. Германците отново не успяха да пробият бронята на танка. След взривяване на зарядите КВ открива картечен огън. След като загуби един човек, групата сапьори се върна обратно. Изгубеният сапьор обаче скоро е открит. Проявявайки несъмнен героизъм, той изчака експлозиите до танка, увери се, че резервоарът е практически неповреден, окачи друг заряд на оръдието KV и успя да го взриви и да си тръгне. Това обаче също не помогна.

Епопеята продължаваше 24 часа. Потискайки своята танкова гордост, полковник Рут се обърна към Луфтвафе с молба да изпрати ескадрила от пикиращи бомбардировачи Ju-87. След като научиха, че е необходимо да се унищожи един стационарен танк в германския тил, докато авиацията е спешно необходима на фронтовата линия, пилотите отговориха на Раут по не съвсем цензурен начин.

Ситуацията ставаше екстремна. Заради един руски танк цялата дивизия не можа да изпълни задачата си. Сега беше необходимо да се унищожи KV на всяка цена. Освен 88-милиметрови зенитни оръдия нямаше средства за решаване на проблема, но беше необходимо да им се осигури възможност за стрелба. Трябваше да изложим цял батальон PzKw-35ts на KV огън.
Танковете, построени от славянските братя, нямаха шанс да пробият бронята на КВ с 37-милиметровите си оръдия, но маневреността и скоростта им бяха отлични. Те нападнаха съветски танкот три страни, маневрирайки между дърветата. Нашите танкери бяха изпълнени с вълнение. Дали са нокаутирали немски танкове и ако да, колко, историята мълчи. Но германците постигнаха основното: успяха тихо да измъкнат Flak18 на бойното поле. Екипажът на противовъздушните средства подпали KV с първите два изстрела и след това изстреля още пет изстрела - толкова искаха да унищожат чудовището, което създаде толкова огромни проблеми.

Германските войници обкръжиха танка, искайки да се уверят, че врагът е окончателно победен. Те открили, че само два 88-милиметрови снаряда са пробили бронята, останалите са оставили само вдлъбнатини. Внезапно кулата на KV започна отново да се движи (както се оказа, танкистите бяха ранени, но все още живи). Германците започнаха да бягат ужасени, но един, скачайки върху бронята, хвърли граната в дупката. Тази граната сложи край на двудневната битка. Шокираните германци погребаха екипажа с подобаващи военни почести.

Този епизод е описан не от редови комунистически пропагандисти, а от самия Ерхард Рут. След това Рут води цялата война Източен фронт, преминавайки през Москва, Сталинград и Курск, и го завършва като командир на 3-ти танкова армияи с чин генерал-полковник. От 427-те страници на неговите мемоари, описващи директно борба, 12 са посветени на двудневна битка с един руски танк при Расейняй. Раут явно беше шокиран от този танк. Следователно няма причина за недоверие. Съветската историография игнорира този епизод. Освен това, тъй като за първи път се споменава в местната преса от Суворов-Резун, някои „патриоти“ започват да „разобличават“ подвига. Искам да кажа, това не е подвиг, но така, така.

KV, чийто екипаж беше 4 души, се „размени“ за 12 камиона, 4 противотанкови оръдия, 1 зенитно оръдие, вероятно няколко танка, както и няколко десетки убити и умиращи от рани германци. Това само по себе си е изключителен резултат, като се има предвид фактът, че до 1945 г. в по-голямата част от дори победните битки нашите загуби бяха по-големи от германските. Но това са само преки загуби на германците. Непреки - загуби на групата Zeckendorf, която, докато отблъскваше съветската атака, не можа да получи помощ от групата Routh. Съответно, поради същата причина, загубите на нашата 2-ра танкова дивизия бяха по-малки, отколкото ако Раут беше подкрепил Зекендорф.

Въпреки това, може би по-важна от преките и непреките загуби на хора и оборудване е загубата на време от германците. На 22 юни 1941 г. Вермахтът има само 17 танкови дивизии на целия Източен фронт, включително 4 танкови дивизии в 4-та танкова група. К. В. държал един от тях сам. Освен това на 25 юни 6-та дивизия не може да напредне единствено поради наличието на един танк в тила си. Един ден закъснение за една дивизия е много в условия, когато германските танкови групи напредваха с висока скорост, разкъсвайки отбраната на Червената армия и създавайки много „котли“ за нея. Вермахтът всъщност изпълни поставената от Барбароса задача, като почти напълно унищожи Червената армия, която му се противопостави през лятото на 41 г. Но поради такива „инциденти“ като неочакван танк на пътя, той го направи много по-бавно и с много по-големи загуби от планираното. И накрая се сблъска с непроходимата кал на руската есен, смъртоносните студове на руската зима и сибирските дивизии край Москва. След което войната навлиза в безнадеждно продължителен етап за германците.

И все пак най-удивителното в тази битка е поведението на четирима танкисти, чиито имена не знаем и никога няма да научим. Те създадоха повече проблеми на германците, отколкото цялата 2-ра танкова дивизия, към която, очевидно, принадлежеше KV. Ако дивизията забави германското настъпление с един ден, то единственият танк го забави с два. Не напразно Раут трябваше да отнеме противовъздушните оръдия от Зекендорф, въпреки че изглежда, че трябва да е точно обратното.

Почти невъзможно е да се предположи, че танкерите са имали специална задача да блокират единствения маршрут за доставка на групата на Рут. Ние просто нямахме разум в този момент. Това означава, че цистерната се е озовала на пътя случайно. Самият командир на танка разбра каква важна позиция е заел. И той нарочно започна да я задържа. Малко вероятно е резервоарът да стои на едно място да се тълкува като липса на инициатива, екипажът е действал твърде умело. Напротив, стоенето беше инициативата.

Да седиш два дни в тясна желязна кутия, без да излезеш, в юнската жега, само по себе си е мъчение. Ако тази кутия също е заобиколена от враг, чиято цел е да унищожи танка заедно с екипажа (в допълнение, танкът не е една от целите на врага, както в „нормална“ битка, а единствената цел), това е абсолютно невероятен физически и психологически стрес за екипажа. Освен това танкистите прекараха почти цялото това време не в битка, а в очакване на битка, което е несравнимо по-трудно морално.

Всичките пет бойни епизода - поражението на колона от камиони, унищожаването на противотанкова батарея, унищожаването на противовъздушно оръдие, стрелба по сапьори, последната битка с танкове - общо едва ли отне час. През останалото време екипажът на KV се чудеше от коя страна и под каква форма ще бъдат унищожени следващия път. Особено показателен е боят със зенитни оръдия. Танкерите умишлено се бавят, докато немците монтират оръдието и започнат да се готвят за стрелба, за да стрелят сигурно и да свършат работата с един снаряд. Опитайте се поне приблизително да си представите такова очакване.

Освен това, ако през първия ден екипажът на KV все още можеше да се надява на пристигането на своите, то на втория, когато своите не дойдоха и дори шумът от битката при Расейная заглъхна, стана повече от ясно: желязната кутия, в която се пекоха вече втори ден, скоро щеше да се превърне в общия им ковчег. Те го приеха за даденост и продължиха да се борят.

Обратно в миналото. 1914 г

КВ-1 - съветски тежък танк от Великата отечествена война Отечествена война. Обикновено се нарича просто „KV“: резервоарът е създаден под това име и едва по-късно, след появата на резервоара KV-2, KV на първия модел ретроспективно получава цифров индекс. Произвежда се от август 1939 до август 1942 г. Участва във войната с Финландия и Великата отечествена война. Съкращението КВ означава Климент Ворошилов.

Танк KV-1 - видео

Необходимостта от създаване на тежък танк, носещ броня, устойчива на снаряди, беше добре разбрана в СССР. Според вътрешните военна теория, такива танкове бяха необходими, за да пробият фронта на врага и да организират пробив или да преодолеят укрепени райони. Повечето армии развити странисветът имаше свои собствени теории и практики за преодоляване на мощни укрепени позиции на врага; опитът в това беше придобит по време на Първата световна война. Такива модерни укрепени линии като например линията Мажино или линията Зигфрид се смятаха дори теоретично за непреодолими. Имаше погрешно схващане, че танкът е създаден по време на финландската кампания за пробив на финландските дългосрочни укрепления (линията Манерхайм). Всъщност танкът започва да се проектира в края на 1938 г., когато най-накрая става ясно, че концепцията за тежък танк с няколко кули като Т-35 е задънена улица. Очевидно беше, че наличието на голям брой кули не е предимство. А гигантски размеританка само го утежнява и не позволява използването на достатъчно дебела броня. Инициатор на създаването на танка беше началникът на ABTU на Червената армия, командир на корпуса Д. Г. Павлов.

В началото на V.O.V нито едно германско противотанково оръдие и нито един германски танк не може да нокаутира KV-1,KV-1 може да бъде унищожен само с помощта на 105 mm гаубици и 88 mm зенитни оръдия.

В края на 30-те години се правят опити за разработване на танк с намалени размери (в сравнение с Т-35), но с по-дебела броня. Дизайнерите обаче не посмяха да се откажат от използването на няколко кули: смяташе се, че едно оръдие ще се бие с пехотата и ще потиска огневи точки, а второто трябва да е противотанково - за борба с бронирани превозни средства. Новите танкове, създадени в рамките на тази концепция (SMK и T-100), имаха две кули, въоръжени със 76 mm и 45 mm оръдия. И само като експеримент разработиха и по-малка версия на QMS - с една кула. Поради това дължината на превозното средство беше намалена (с две пътни колела), което имаше положителен ефект върху динамичните характеристики. За разлика от своя предшественик, KV (както се наричаше експериментален резервоар) получи дизелов двигател. Първият екземпляр на танка е произведен в Ленинградския Кировски завод (LKZ) през август 1939 г. Първоначално водещият конструктор на танка е А. С. Ермолаев, след това Н. Л. Духов.

На 30 ноември 1939 г. започва съветско-финландската война. Военните не пропуснаха възможността да тестват нови тежки танкове. В деня преди началото на войната (29 ноември 1939 г.) SMK, T-100 и KV отидоха на фронта. Те са прехвърлени в 20-та тежка танкова бригада, оборудвана със средни танкове Т-28.

Екипаж на KV в първата битка:

- лейтенант Качехин (командир)
— И. Головачев военен техник 2-ри ранг (шофьор)
- лейтенант Поляков (стрелец)
— К. Ковш (механик-шофьор, тестер в завод Киров)
— А. И. Естратов (мотооператор/товарач, тестер в завод Киров)
— П. И. Василиев (оператор на предаване/радиооператор, тестер в завод Киров)

Танкът премина успешно бойни изпитания: нито едно вражеско противотанково оръдие не можеше да го удари. Единственото нещо, което разстрои военните, беше, че 76-мм оръдие L-11 не беше достатъчно силно, за да се бори с бункерите. За целта беше необходимо да се създаде нов резервоарКВ-2, въоръжен със 152 мм гаубица.

По предложение на GABTU, със съвместна резолюция на Политбюро на Централния комитет на Всесъюзната комунистическа партия на болшевиките и Съвета на народните комисари на СССР от 19 декември 1939 г. (същия ден след тестовете) , резервоарът KV беше приет за експлоатация. Що се отнася до танковете SMK и T-100, те също се показаха в доста благоприятна светлина (обаче SMK беше взривен от мина в началото на военните действия), но не бяха приети за въоръжение, тъй като с по-висока огнева мощ носеха по-малко дебела броня , притежаван големи размерии тегло, както и по-лоши динамични характеристики.

производство

Серийното производство на танкове KV започва през февруари 1940 г. в завода Киров. В съответствие с резолюцията на Съвета на народните комисари на СССР и Централния комитет на Всесъюзната комунистическа партия на болшевиките от 19 юни 1940 г. на Челябинския тракторен завод (ЧТЗ) също е наредено да започне производство на HF. На 31 декември 1940 г. първият KV е сглобен в ChTZ. В същото време заводът започна изграждането на специална сграда за монтаж на HF.

За 1941 г. е планирано да се произвеждат 1200 KV танкове от всички модификации. От тях 1000 броя са в завода в Киров. (400 KV-1, 100 KV-2, 500 KV-3) и още 200 KV-1 в ChTZ. Въпреки това, само няколко танка са сглобени в ChTZ преди началото на войната. През 1940 г. са построени общо 139 KV-1 и 104 KV-2, а през първата половина на 1941 г. - 393 (включително 100 KV-2).

След началото на войната и мобилизирането на индустрията производството на танкове в завода в Киров се увеличи значително. Производството на танкове KV беше даден приоритет, така че заводите в Ленинград Ижора и Метал, както и други заводи, се включиха в производството на много компоненти и възли за тежки танкове. Освен това през октомври военните приеха три експериментални КВ: 1 Т-150 и 2 Т-220.

Въпреки това, от юли 1941 г. започва евакуацията на LKZ в Челябинск. Заводът се намира на територията на Челябинския тракторен завод. На 6 октомври 1941 г. Челябинският тракторен завод е преименуван на Челябински Кировски завод на Народния комисариат на танковата промишленост. Този завод, който получи неофициалното име "Танкоград", стана основният производител на тежки танкове и самоходни оръдия по време на Великата отечествена война.

Въпреки трудностите, свързани с евакуацията и разполагането на завода на ново място, през втората половина на 1941 г. фронтът получава 933 танка KV, през 1942 г. са построени 2553 от тях (включително KV-1 и KV-8). През август 1942 г. KV-1 е спрян от производство и е заменен от модернизирана версия, KV-1s. Една от причините за модернизацията беше голямо теглорезервоар и ненадеждността на неговото предаване. Произведени са общо 1 прототип (U-0) и 3162 бр. сериен танкКВ-1, 204 КВ-2 и 102 КВ-8, както и 1 Т-150 и 2 Т-220. Общо 3472 KV резервоари.

В допълнение, в обсадения Ленинград в завод № 371 от ноември 1941 г. до 1943 г., най-малко още 67 KV-1 (№ S-001 - S-067), въоръжени с оръдия като F-, са сглобени от неизползвани резерви от корпуси и кули и агрегати, доставяни от ЧКЗ 32 и ЗИС-5. Тъй като тези превозни средства са били доставяни само за нуждите на Ленинградския фронт, отрязан от " Континентален“, тогава те не бяха включени в докладите на GABTU. Следователно общото производство на танкове KV днес може да се оцени на 3539 танка.

Дизайн

За 1940 г. производството на KV-1 е наистина иновативен дизайн, който въплъщава най-напредналите идеи на времето: индивидуално окачване с торсионна греда, надеждна балистична броня, дизелов двигател и едно мощно универсално оръжие в рамките на класическо оформление. Въпреки че отделни решения от този набор са били прилагани многократно преди това в други чужди и битови танкове KV-1 беше първата бойна машина, която въплъти тяхната комбинация. Някои експерти го смятат за забележително превозно средство в световното танкостроене, което оказа значително влияние върху развитието на последващите тежки танкове в други страни. Класическото оформление на сериен съветски тежък танк беше използвано за първи път, което позволи на KV-1 да получи най-много високо нивосигурност и голям потенциал за модернизация в рамките на тази концепция в сравнение с предишния сериен модел на тежкия танк Т-35 и експерименталните машини SMK и T-100 (всички многокулообразни). Основата на класическото оформление е разделянето на бронирания корпус от носа до кърмата последователно на отделение за управление, бойно отделение и двигателно-трансмисионно отделение. Водачът и стрелецът-радист се намираха в отделението за управление, други трима членове на екипажа работеха в бойното отделение, което комбинираше средната част на бронирания корпус и купола. Там се намирали и оръдието, боеприпасите към него и част от резервоарите за гориво. Двигателят и трансмисията са монтирани в задната част на автомобила.

Бронирани корпус и купол

Бронираното тяло на танка е заварено от валцовани бронеплочи с дебелина 75, 40, 30 и 20 mm. Защитата на бронята е еднакво здрава (бронирани плочи с дебелина, различна от 75 mm са използвани само за хоризонтално брониране на превозното средство), и е устойчива на снаряди. Бронираните плочи на предната част на превозното средство са монтирани под рационални ъгли на наклон. Серийната HF кула е произведена в три версии: лята, заварена с правоъгълна ниша и заварена със заоблена ниша. Дебелината на бронята за заварени кули беше 75 mm, за лятите - 95 mm, тъй като лятата броня беше по-малко издръжлива. През втората половина на 1941г заварени кулии страничните бронирани плочи на някои танкове бяха допълнително подсилени - върху тях бяха закрепени 25-милиметрови бронезащитни екрани и между основната броня и екрана остана въздушна междина, т.е. тази версия на KV-1 всъщност получи раздалечена броня. Това беше направено, за да се подобри защитата срещу немски 88 мм зенитни оръдия. Германците започват да разработват тежки танкове едва през 1941 г. (тежкият танк не е използван в немската теория за блицкриг), така че за 1941 г. дори стандартната броня на KV-1 по принцип е излишна (бронята на KV не е засегната от стандартните 37-mm и 50-mm противотанкови оръдия на Вермахта обаче могат да бъдат пробити от 88 mm, 105 mm и 150 mm оръдия). Някои източници погрешно посочват, че танковете са произведени с валцована броня с дебелина 100 mm или повече - всъщност тази цифра съответства на сумата от дебелината на основната броня на резервоара и екраните.

Решението за инсталиране на „екрани“ е взето в края на юни 1941 г., след първите съобщения за загуби от немски зенитни оръдия, но още през август тази програма е съкратена, т.к. шасине можеше да издържи теглото на машината, което се увеличи до 50 тона. Този проблем по-късно беше частично преодолян чрез инсталиране на подсилени ляти пътни колела. Защитените танкове бяха използвани на Северозападния и Ленинградския фронт.

Предната част на кулата с амбразурата за оръдието, образувана от пресичането на четири сфери, е отлята отделно и заварена с останалите бронирани части на кулата. Кожухът на оръдието представляваше цилиндричен сегмент от огъната валцувана броня и имаше три отвора - за оръдие, коаксиална картечница и мерник. Кулата е монтирана на презрамка с диаметър 1535 mm в бронирания покрив на бойното отделение и е закрепена с дръжки, за да се предотврати спиране в случай на силно преобръщане или преобръщане на резервоара. Вътре презрамките на купола бяха маркирани в хилядни за стрелба от затворени позиции.

Водачът беше разположен в центъра пред бронирания корпус на танка, вляво от него работно мястострелец-радист. В купола бяха разположени трима членове на екипажа: отляво на оръдието бяха работните места на стрелеца и товарача, а отдясно беше командирът на танка. Екипажът влизаше и излизаше през два кръгли люка: един в купола над работното място на командира и един на покрива на корпуса над работното място на стрелеца-радист. Корпусът също имаше долен люк за аварийно излизане от екипажа на резервоара и редица люкове, люкове и технологични отвори за зареждане на боеприпаси, достъп до гърловините на резервоарите за гориво и други компоненти и възли на превозното средство.

Унищожен съветски танк КВ-1 край Веневския затвор. Танкът е принадлежал на 32-ра танкова бригада и е унищожен на 27 ноември 1941 г. по време на битката за града. Най-малко 20 попадения се виждат от дясната страна на купола различни калибри, дулото на пистолета също е простреляно. Цевта е пробита специално от танкера German Bix, очевидно от 37-мм оръдие на танка Pz III, поради факта, че не е имало друг начин за спиране на танка. Съдбата на екипажа на танка е неизвестна.

Въоръжение

Първите производствени танкове са оборудвани със 76,2 mm оръдие L-11 със 111 боеприпаса (според други източници - 135 или 116). Интересно е, че първоначалният проект включваше и коаксиално 45-мм оръдие 20K, въпреки че проникването на броня на 76-mm танково оръдие L-11 практически не отстъпваше на противотанковото оръдие 20K. Очевидно силните стереотипи за необходимостта от 45-мм противотанково оръдие заедно със 76-мм се обясняват с по-високата скорост на огън и по-голямото натоварване на боеприпасите. Но вече на прототипа, насочен към Карелския провлак, 45-мм оръдие беше премахнато и вместо него беше монтирана картечница DT-29. Впоследствие оръдието Л-11 е заменено със 76-мм оръдие Ф-32 с подобна балистика, а през есента на 1941 г. - с оръдие ЗИС-5 с по-голяма дължина на цевта от 41,6 калибъра.

Оръдието ZIS-5 беше монтирано на оси в купола и беше напълно балансирано. Самата кула с пистолета ZIS-5 също беше балансирана: центърът на масата му беше разположен на геометрична осзавъртане. Оръдието ZIS-5 имаше вертикални ъгли на насочване от −5 до +25°, с фиксирана позиция на кулата можеше да се насочва в малък сектор на хоризонтално насочване (така нареченото „ювелирно“ насочване). Изстрелът е произведен с ръчен механичен спусък.

Капацитетът на боеприпасите на пистолета е 111 кръга с единично зареждане. Изстрелите бяха разположени в купола и от двете страни на бойното отделение.

Резервоарът KV-1 е оборудван с три 7,62-мм картечници DT-29: коаксиални с пистолет, както и предна и задна в сачмени опори. Боекомплектът на всички дизелови двигатели е 2772 патрона. Тези картечници са монтирани по такъв начин, че при необходимост да могат да бъдат свалени от опорите и да се използват извън резервоара. Освен това за самозащита екипажът имаше няколко ръчни гранати F-1 и понякога е оборудван с пистолет за изстрелване на сигнални ракети. Всеки пети KV е оборудван с противовъздушна кула за DT, но на практика рядко се инсталират зенитни картечници.

Атака на съветските танкове КВ-1 от Сталинградския фронт с подкрепата на пехотата

Двигател

KV-1 е оборудван с четиритактов V-образен 12-цилиндров двигател дизелов двигател V-2K с мощност 500 к.с. с. (382 kW) при 1800 об/мин, впоследствие, поради общото увеличаване на масата на резервоара след инсталиране на по-тежки ляти кули, екрани и отмяна на рендосването на ръбовете на бронята, мощността на двигателя беше увеличена до 600 к.с. с. (441 kW). Стартирането на двигателя беше осигурено от стартер ST-700 с мощност 15 к.с. с. (11 kW) или сгъстен въздухот два резервоара с вместимост 5 литра в бойното отделение на автомобила. KV-1 имаше плътно оформление, в което основните резервоари за гориво с обем 600-615 литра бяха разположени както в бойното, така и в двигателното отделение. През втората половина на 1941 г., поради недостиг на дизелови двигатели V-2K, които тогава се произвеждат само в завод № 75 в Харков (през есента на същата година започва процесът на евакуация на завода в Урал), Танковете KV-1 са произведени с четиритактови V-образни 12-цилиндрови карбураторни двигатели M-17T с мощност 500 к.с. с. През пролетта на 1942 г. е издадено постановление за преобразуване на всички танкове KV-1 в експлоатация с двигатели M-17T обратно към дизелови двигатели V-2K - евакуираният завод № 75 създава тяхното производство в достатъчни количества на новото място.

Предаване

Резервоарът KV-1 е оборудван с механична трансмисия, която включва:

— многодисков основен съединител със сухо триене „стомана на феродо“;
— петстепенна скоростна кутия тип трактор;
— два многодискови бордови съединителя с триене „стомана върху стомана“;
— две бордови планетарни скоростни кутии;
— лентови плаващи спирачки.

Всички задвижвания за управление на трансмисията са механични. Когато се използва от войските, най-голям брой оплаквания и оплаквания към производителя са причинени от дефекти и изключително ненадеждна работа на предавателната група, особено при претоварени военновременни танкове KV. Почти всички авторитетни печатни източници признават, че един от най-съществените недостатъци на танковете от серията KV и превозните средства, базирани на него, е ниската надеждност на трансмисията като цяло.

Част от съветски картечници преди битката. Зад линията на войниците стоят два съветски тежки танка КВ-1, проект 1942 г., последна производствена серия. Авторско заглавие на снимката: “Наказателен батальон”.

шаси

Окачването на превозното средство е индивидуална торсионна греда с вътрешно поглъщане на удара за всяка от 6-те щамповани опорни ролки с малък диаметър от всяка страна. Срещу всяко колело, ограничителите на хода на балансьорите на окачването бяха заварени към бронираното тяло. Задвижващите колела с подвижни зъбни колела бяха разположени отзад, а ленивите колела бяха разположени отпред. Горният клон на гъсеницата беше поддържан от три малки гумирани щамповани опорни ролки от всяка страна. През 1941 г. технологията за производство на опорни и опорни ролки е прехвърлена към леенето, което губи гумените гуми поради общия недостиг на каучук по това време. Механизмът за опъване на гъсеницата е винтов; всяка гъсеница се състоеше от 86-90 едногребенни вериги с ширина 700 mm и стъпка 160 mm.

Електрическо оборудване

Електрическото окабеляване в резервоара KV-1 беше едножилно, като вторият проводник беше бронираният корпус на превозното средство. Изключение беше веригата за аварийно осветление, която беше двупроводна. Източниците на електроенергия (работно напрежение 24 V) бяха генератор GT-4563A с реле-регулатор RPA-24 с мощност 1 kW и четири последователно свързани батерии 6-STE-128 с общ капацитет 256 Ah. Консуматорите на електроенергия включват:

— електродвигател за завъртане на кулата;
— външно и вътрешно осветление на превозното средство, осветителни устройства за мерници и скали на измервателни уреди;
— външен звуков сигнал и алармена верига от силите за кацане към екипажа на превозното средство;
— измервателна апаратура (амперметър и волтметър);
— средства за комуникация - радиостанция и танков домофон;
- електротехник на моторна група - стартер ST-700, стартово реле RS-371 или RS-400 и др.

Съветски танк КВ-1 се движи в гората

Оборудване и мерници за наблюдение

Общата видимост на танка КВ-1 през 1940 г. е оценена в бележка до Л. Мехлис от военния инженер Каливода като изключително незадоволителна. Командирът на превозното средство имаше устройство за наблюдение в купола - панорама PTK, която имаше 2,5-кратно увеличение и зрително поле от 26 градуса, бордов перископ и процеп за наблюдение.

В битка водачът провеждаше наблюдение чрез устройство за наблюдение с триплекс, което беше защитено от брониран капак. Това устройство за наблюдение е монтирано в брониран люк на предната броня по протежение на надлъжната централна линия на превозното средство, както и перископ. В тиха среда този щепсел може да бъде изтеглен напред, осигурявайки на водача по-удобен директен изглед от работното му място.

За стрелба KV-1 е оборудван с два прицела - телескопичен TOD-6 за директен огън и перископичен PT-6 за стрелба от затворени позиции. Главата на перископа беше защитена от специална бронирана капачка. За да се осигури възможността за пожар в тъмното, мерниците имаха осветителни устройства. Предните и кърмовите картечници DT могат да бъдат оборудвани с PU мерник от снайперска пушка с трикратно увеличение.

Средства за комуникация

Комуникациите включват радиостанция 71-TK-3, по-късно 10R или 10RK-26. Поради недостиг, редица танкове бяха оборудвани с авиационни радиостанции 9P. Резервоарът KV-1 беше оборудван с вътрешен домофон TPU-4-Bis за 4 абоната. Радиостанциите 10Р или 10РК представляваха комплект от предавател, приемник и умформери (еднокотвени мотор-генератори) за тяхното захранване, свързани към бордово захранване от 24 V.

10P беше късовълнова радиостанция с симплексна тръба, работеща в честотния диапазон от 3,75 до 6 MHz (дължини на вълните съответно от 80 до 50 m). Когато е паркиран, обхватът на комуникация в телефонен (гласов) режим достига 20-25 км, докато в движение леко намалява. По-голям комуникационен обхват може да се получи в телеграфен режим, когато информацията се предава от телеграфен ключ, използвайки морзова азбука или друга дискретна система за кодиране. Стабилизирането на честотата се извършва от подвижен кварцов резонатор; няма плавно регулиране на честотата. 10P позволява комуникация на две фиксирани честоти; за смяната им е използван друг кварцов резонатор от 15 чифта, включен в комплекта на радиото.

Радиостанцията 10RK беше технологично подобрение на предишния модел 10P; тя стана по-проста и по-евтина за производство. Този модел вече има възможност за плавен избор на работната честота, броят на кварцовите резонатори е намален до 16. Характеристиките на обхвата на комуникация не са претърпели значителни промени.

Интеркомът на резервоара TPU-4-Bis направи възможно преговорите между членовете на екипажа на танка дори в много шумна среда и свързване на слушалки (слушалки и ларингофони) към радиостанция за външна комуникация.

Модификации на резервоара KV

KV стана основател на цяла серия тежки танкове. Първият „потомък“ на KV беше танкът KV-2, въоръжен със 152-mm гаубица M-10, монтирана във висока кула. Танковете KV-2 бяха предназначени да бъдат тежки самоходни оръдия, тъй като бяха предназначени за борба с бункери, но битките от 1941 г. показаха, че те са отлично средство за борба с немските танкове - челната им броня не беше пробита от снаряди от никакви Немски танк, но от снаряда KV-2, щом попадне в някой немски танк, почти гарантирано ще го унищожи. KV-2 можеше да стреля само от изправено положение. Те започват да се произвеждат през 1940 г. и скоро след началото на Великата отечествена война производството им е ограничено.

През 1940 г. е планирано да се пуснат в производство други танкове от серия KV. Като експеримент до края на годината бяха произведени един КВ (Т-150) с 90 мм броня (със 76 мм оръдие F-32) и още два (Т-220) със 100 мм броня (единият със 76 mm оръдие F-32, другият с 85-mm оръдие F-30). Но нещата не стигнаха по-далеч от производството на прототипи. През октомври 1941 г. всички те са оборудвани със стандартни кули KV-1 с оръдие F-32 и заминават за фронта.

През септември 1941 г. 4 танка KV-1 (включително един след ремонт) са оборудвани с огнехвъргачка. Той беше поставен в челната част на корпуса в малка пристройка вместо предна картечница. Останалите оръжия останаха непроменени. През април 1942 г. на базата на KV е създаден огнеметният танк KV-8. Корпусът остана непроменен, в купола беше монтиран огнехвъргачка (ATO-41 или ATO-42). Вместо 76-мм оръдие беше необходимо да се инсталира 45-мм оръдие. 1934 г. с камуфлажен корпус, който възпроизвежда външните контури на 76-мм оръдие (76-мм оръдие и огнехвъргачка не се побираха в купола).

През август 1942 г. беше решено да започне производството на KV-1 („s“ означава „високоскоростен“). Водещ конструктор на новия танк е Н. Ф. Шамшурин. Резервоарът беше облекчен, включително чрез изтъняване на бронята (например страните и задната част на корпуса бяха изтънени до 60 mm, предната част на лятата кула беше изтънена до 82 mm). Той все още остава непробиваем за немските оръдия. Но от друга страна, масата на резервоара намалява до 42,5 тона, а скоростта и проходимостта се увеличават значително.

През 1941-1942 г. е разработена ракетна модификация на танка - КВ-1К, оборудвана със системата КАРСТ-1 (къса артилерия ракетна системарезервоар).

Серията KV също включва резервоара KV-85 и самоходното оръдие SU-152 (KV-14), но те са създадени на базата на KV-1s и затова не се разглеждат тук.

Германски сапьори строят мост над повреден съветски танк КВ-1. Автомобилът е произведен през май 1941 г. от 27-ми танков полк от 14-та танкова дивизия на 7-ми механизиран корпус на Западния фронт. Първоначално този танк е изпратен в Харковското бронетанково училище през май 1941 г., а с началото на войната, като част от танковия батальон на Харковския BTU, той пристига в 14-та танкова дивизия. Според „Доклада за движението на материалната част на 27-ми ТП на 14-та ТД” на 15 юли 1941 г. „ Танк КВ-Мпървият танков батальон, на път от ремонт към района на Витебск по Витебската магистрала, се провали с моста.

Опит с бойна употреба

Освен по същество експерименталното използване на KV във финландската кампания, танкът влезе в битка за първи път след германското нападение срещу СССР. Още първите срещи Германски танкови екипажис К. В. били въведени в шоково състояние. Резервоарът практически не беше пробит от немски танкови оръдия (например германски подкалибрен снаряд от 50-мм танково оръдие проникна през вертикалната страна на KV от разстояние 300 m, а наклоненото чело само от разстояние 40 м). Противотанковата артилерия също беше неефективна: например бронебойният снаряд на 50-мм противотанково оръдие Pak 38 позволи да се ударят КВ при благоприятни условия на разстояние по-малко от 500 м. Огън от 105-мм гаубици и 88-мм зенитни оръдия беше по-ефективен.

Резервоарът обаче беше „суров“: новостта на дизайна и бързината на въвеждане в производството го засегнаха. Трансмисията, която не можеше да издържи натоварването на тежък танк, създаваше много проблеми - често се разваляше. И ако в открита битка KV наистина нямаше равен, тогава в условията на отстъпление много KV, дори с незначителни щети, трябваше да бъдат изоставени или унищожени. Нямаше как да ги поправим или евакуираме.

Няколко KV - изоставени или повредени - са били върнати от германците. Заловените HF-и обаче бяха използвани за кратко - липсата на резервни части им се отрази и се получиха същите чести повреди.

HF предизвика противоречиви оценки на военните. От една страна - неуязвимост, от друга - недостатъчна надеждност. А с проходимостта не всичко е толкова просто: танкът имаше затруднения при преодоляването на стръмни склонове и много мостове не можеха да го поддържат. Освен това той унищожи всеки път - колесните превозни средства вече не можеха да се движат зад него, поради което KV винаги беше поставен в края на колоната. От друга страна, танкът се представи отлично на бойното поле, когато организира танкови засади и контраатаки на немски механизирани колони.

Като цяло, според някои съвременници, КВ няма специални предимства пред Т-34. Танковете бяха еднакви по огнева мощ, и двата бяха леко уязвими от противотанкова артилерия. В същото време Т-34 имаше по-добри динамични характеристики, беше по-евтин и по-лесен за производство, което е важно във военно време.

За да се премахнат многобройните оплаквания, танкът е модернизиран през лятото на 1942 г. Чрез намаляване на дебелината на бронята теглото на превозното средство беше намалено. Бяха отстранени различни големи и незначителни недостатъци, включително "слепота" (монтирана е командирска купола). Нова версияе наречен KV-1s.

Създаването на KV-1s беше оправдана стъпка в условията трудно първоетап от войната. Тази стъпка обаче само доближи KV до средните танкове. Армията никога не е получила пълноценен (по по-късни стандарти) тежък танк, който да се различава рязко от средния по отношение на бойната мощ. Такава стъпка може да бъде въоръжаването на танка с 85 мм оръдие. Но нещата не стигнаха по-далеч от експериментите, тъй като обикновените 76-мм танкови оръдия през 1941-1942 г. лесно се биеха с всякакви немска бронирана техника, и нямаше причина да се укрепват оръжията.

Въпреки това, след появата на Pz. VI („Тигър“) с 88-милиметрово оръдие, всички KV остарели за една нощ: те не можеха да се бият с немски тежки танкове при равни условия. Така например на 12 февруари 1943 г., по време на една от битките за пробив на блокадата на Ленинград, три тигъра от 1-ва рота на 502-ри тежък танков батальон унищожиха 10 KV. В същото време германците нямаха загуби - те можеха да стрелят по KV от безопасно разстояние. Ситуацията през лятото на 1941 г. се повтаря точно обратното.

KV от всички модификации бяха използвани до самия край на войната. Но те постепенно бяха заменени от по-модерни тежки танкове на ИД. по ирония на съдбата, последна операция, в които са използвани HF в големи количества, стана пробивът на линията Манерхайм през 1944 г. Лично командващият Карелския фронт К. А. Мерецков настоява неговият фронт да получи КВ (Мерецков командва армията в Зимната война и след това буквално се влюбва в този танк). Оцелелите KV бяха събрани буквално един по един и изпратени в Карелия - където някога е започнала кариерата на тази машина.

По това време малък брой KV все още се използват като танкове. По принцип, след демонтирането на купола, те служеха като превозни средства за възстановяване в единици, оборудвани с новите тежки танкове IS.

Благодарение на създаването на танковете КВ ("Климент Ворошилов"), Съветският съюз става единствената държава, която през 1941 г. разполага с големи количества тежки танкове с броня, устойчива на снаряди. Германците нарекоха KV чудовище Търсения и експерименти Основният недостатък на повечето танкове през втората половина на 30-те години беше слабата броня, която беше пробита от огън от противотанкови оръдия и тежки картечници. KV-1 беше различен от тях. Създадена е през 1939 г. под ръководството на Й. Я. Котин. Танкът имаше 76 mm оръдие и три 7,62 mm. картечница. Екипажът на танка е 5 души. Първите KV преминаха военни тестове по време на съветско-финландската война, която стана първият конфликт, в който бяха използвани тежки танкове с броня, устойчива на снаряди. По това време на фронта бяха тествани съветските тежки танкове КВ и многокулообразни танкове СМК и Т-100, действащи в състава на 20-та танкова бригада. Докато най-новите превозни средства не участваха в танкови битки, които бяха рядко явление във Финландската война, те се оказаха незаменими при пробиването на вражески укрепления. KV-1 издържа на удари от почти всеки противотанков оръдие. В същото време 76-мм оръдие се оказа недостатъчно мощно за борба с вражески кутии. Ето защо, още по време на войната, на базата на KV-1 започва разработването на резервоар с разширена кула и инсталиран 152 мм. гаубица (бъдещ KV-2). В същото време, въз основа на опита от съветско-финландската война, беше решено да се откаже от създаването на тежки танкове с много кули, които се оказаха скъпи и трудни за експлоатация. Изборът най-накрая беше направен в полза на KV. Ненадминат Към юни 1941 г. KV може да се счита за един от най-силните тежки танкове в света. Общо в началото на юни 1941 г. в частите на Червената армия има 412 КВ-1, които са много неравномерно разпределени между войските. Известен е случай през юни 1941 г. в района на Rasseney, когато един KV-1 ограничава действията на германска дивизия почти два дни. Този KV беше част от 2-ра танкова дивизия, която причини много проблеми на германските войски в първите дни на войната. Явно изразходвайки запаса от гориво, танкът заема позиция на пътя край блатиста поляна. Един немски документ отбелязва: „На практика нямаше средства да се справим с чудовището. Резервоарът не може да бъде заобиколен, околността е блатиста. Беше невъзможно да се транспортират боеприпаси, тежко ранените умираха, не можеха да бъдат извадени. Опитът за унищожаване на танка с огън от 50-мм противотанкова батарея от разстояние 500 метра доведе до големи загуби в екипажи и оръдия. Танкът не е повреден, въпреки факта, че, както се оказа, е получил 14 директни попадения. Останаха само вдлъбнатини по бронята. Когато 88-мм оръдие беше изведено на разстояние от 700 метра, танкът спокойно изчака, докато го постави на позиция и го унищожи. Опитите на сапьорите да взривят танка са неуспешни. Зарядите бяха недостатъчни за огромните писти. Накрая стана жертва на хитростта. 50 немски танка симулираха атака от всички страни, за да отклонят вниманието. Под прикритие те успяха да го преместят напред и да маскират 88-мм оръдие от задната част на танка. От 12-те директни удара 3 пробиха бронята и унищожиха танка." За съжаление, по-голямата част от KV беше загубена не поради бойни причини, а поради повреди и липса на гориво. KV-1s През 1942 г. производството на модернизирана версия започна - KV-1s (високоскоростен) , пуснат в експлоатация на 20 август 1942 г. Теглото на резервоара намалява от 47 на 42,5 тона поради намаляване на дебелината на бронираните плочи на корпуса и размера на купола. Кулата беше отлята, придоби малко по-различен външен вид и беше оборудвана с командирска купола.Въоръжението остана подобно на KV-1 В резултат на това скоростта и маневреността се увеличиха, но защитата на бронята на резервоара намаля.Беше планирано да се инсталира по-мощно 85-mm оръдие на KV-1s (подобен прототип е запазен в Кубинка), но този танк не влезе в производство.Впоследствие, на базата на KV-1s с 85 mm оръдие, KV- Създаден е 85, който обаче не получава широко разпространение поради пренасочването на производството към танковете на ИД Войниците наричат ​​танка „квасок“.Краят на пътя В танковите битки, поне до средата на 1942 г., германските войски можеха малко да се противопостави на KV -1. По време на боевете обаче се проявиха и недостатъците на танка - относително ниска скорост и маневреност в сравнение с Т-34. И двата танка са въоръжени със 76 мм оръдия. Вярно е, че KV имаше по-масивна броня в сравнение с „тридесет и четирите“. KV също страдаше от чести повреди. При движение танкът унищожи почти всеки път и не всеки мост можеше да поддържа 47-тонен танк. Германците се сдобиха с тежкия танк Тигър в края на 1942 г., превъзхождайки всички тежки танкове по това време във войната. А КВ-1 се оказва практически безсилен срещу Тигъра, въоръжен с дългоцевно 88-мм оръдие. „Тигърът“ можеше да удари KB на огромни разстояния, а пряко попадение от 88-милиметров снаряд би извадило от строя всеки танк от онова време. И така, на 12 февруари 1943 г., близо до Ленинград, три Тигъра нокаутираха 10 KB без щети от тяхна страна. От средата на 1943 г. KV-1 се вижда все по-рядко по фронтовете на Великата отечествена война - главно близо до Ленинград. Въпреки това KV-1 послужи като основа за създаването на редица съветски танкове и самоходни оръдия. Така на базата на КВ е създаден СУ-152, въоръжен със 152 гаубични оръдия. До днес в Русия са оцелели само няколко единици КВ-1, превърнали се в музейни експонати.

Благодарение на създаването на танковете КВ ("Климент Ворошилов"), Съветският съюз става единствената държава, която през 1941 г. разполага с големи количества тежки танкове с броня, устойчива на снаряди. Германците нарекоха KV чудовище.

Търсения и експерименти

Основният недостатък на повечето танкове от втората половина на 30-те години беше тяхната слаба броня, която беше пробита от огън от противотанкови оръдия и тежки картечници.
KV-1 беше различен от тях. Създадена е през 1939 г. под ръководството на Й. Я. Котин. Танкът имаше 76 mm оръдие и три 7,62 mm. картечница. Екипажът на танка е 5 души.
Първите KV преминаха военни тестове по време на съветско-финландската война, която стана първият конфликт, в който бяха използвани тежки танкове с броня, устойчива на снаряди. По това време на фронта бяха тествани съветските тежки танкове КВ и многокулообразни танкове СМК и Т-100, действащи в състава на 20-та танкова бригада.

Докато най-новите превозни средства не участваха в танкови битки, които бяха рядко явление във Финландската война, те се оказаха незаменими при пробиването на вражески укрепления. KV-1 издържа на удари от почти всеки противотанков оръдие. В същото време 76-мм оръдие се оказа недостатъчно мощно за борба с вражески кутии. Ето защо, още по време на войната, на базата на KV-1 започва разработването на резервоар с разширена кула и инсталиран 152 мм. гаубица (бъдещ KV-2). В същото време, въз основа на опита от съветско-финландската война, беше решено да се откаже от създаването на тежки танкове с много кули, които се оказаха скъпи и трудни за експлоатация. Изборът най-накрая беше направен в полза на KV.

несравнимо

Към юни 1941 г. KV може да се счита за един от най-силните тежки танкове в света. Общо в началото на юни 1941 г. в частите на Червената армия има 412 КВ-1, които са много неравномерно разпределени между войските.
Известен е случай през юни 1941 г. в района на Rasseney, когато един KV-1 ограничава действията на германска дивизия почти два дни. Този KV беше част от 2-ра танкова дивизия, която причини много проблеми на германските войски в първите дни на войната. Явно изразходвайки запаса от гориво, танкът заема позиция на пътя край блатиста поляна. Един немски документ отбелязва:

„На практика нямаше средства да се справим с чудовището. Резервоарът не може да бъде заобиколен, околността е блатиста. Беше невъзможно да се транспортират боеприпаси, тежко ранените умираха, не можеха да бъдат извадени. Опитът за унищожаване на танка с огън от 50-мм противотанкова батарея от разстояние 500 метра доведе до големи загуби в екипажи и оръдия. Танкът не е повреден, въпреки факта, че, както се оказа, е получил 14 директни попадения. Останаха само вдлъбнатини по бронята. Когато 88-мм оръдие беше изведено на разстояние от 700 метра, танкът спокойно изчака, докато го постави на позиция и го унищожи. Опитите на сапьорите да взривят танка са неуспешни. Зарядите бяха недостатъчни за огромните писти. Накрая стана жертва на хитростта. 50 немски танка симулираха атака от всички страни, за да отклонят вниманието. Под прикритие те успяха да го преместят напред и да маскират 88-мм оръдие от задната част на танка. От 12 директни попадения, 3 пробиват бронята и унищожават танка“.

За съжаление повечето от HF бяха загубени не поради бойни причини, а поради повреди и липса на гориво.

КВ-1с

През 1942 г. започва производството на модернизирана версия - KV-1s (високоскоростен), който е пуснат в експлоатация на 20 август 1942 г. Теглото на танка намалява от 47 на 42,5 тона поради намаляване на дебелината на броневите листове на корпуса и размера на купола. Кулата беше излята, придоби малко по-различен външен вид и беше оборудвана с командирска купола. Въоръжението остава подобно на KV-1, в резултат на което скоростта и маневреността се увеличават, но защитата на бронята на танка намалява. Предвиждаше се да се инсталира по-мощно 85-мм оръдие на KV-1s (подобен прототип беше запазен в Кубинка), но този танк не влезе в производство. Впоследствие на базата на KV-1s с 85 mm оръдие е създаден KV-85, който обаче не получава широко разпространение поради преминаването на производството към танкове IS. Войниците кръстиха танка "квасок".

Края на пътя

В танкови битки, поне до средата на 1942 г., германските войски не могат да направят малко, за да се противопоставят на KV-1. По време на боевете обаче се проявиха и недостатъците на танка - относително ниска скорост и маневреност в сравнение с Т-34. И двата танка са въоръжени със 76 мм оръдия. Вярно е, че KV имаше по-масивна броня в сравнение с „тридесет и четирите“. KV също страдаше от чести повреди. При движение танкът унищожи почти всеки път и не всеки мост можеше да поддържа 47-тонен танк. Германците се сдобиха с тежкия танк Тигър в края на 1942 г., превъзхождайки всички тежки танкове по това време във войната. А КВ-1 се оказва практически безсилен срещу Тигъра, въоръжен с дългоцевно 88-мм оръдие. „Тигърът“ можеше да удари KB на огромни разстояния, а пряко попадение от 88-милиметров снаряд би извадило от строя всеки танк от онова време. И така, на 12 февруари 1943 г., близо до Ленинград, три Тигъра нокаутираха 10 KB без щети от тяхна страна.

От средата на 1943 г. KV-1 се вижда все по-рядко по фронтовете на Великата отечествена война - главно близо до Ленинград. Въпреки това KV-1 послужи като основа за създаването на редица съветски танкове и самоходни оръдия. Така на базата на КВ е създаден СУ-152, въоръжен със 152 гаубични оръдия. До днес в Русия са оцелели само няколко единици КВ-1, превърнали се в музейни експонати.