Щепсели от външната страна на третия пръстен. M4 Don - задръствания сега на картата онлайн

Задръствания MKAD 24-ти км в реално време.

Задръствания по пътищата на Московския околовръстен път 24-ти кмонлайн, разгледайте подробната карта на Yandex, индекса на точките на задръстванията по пътищата.

Yandex задръствания MKAD 24-ти км сегапоказват най-оживените улици. Кликнете върху бутона "увеличаване" или "намаляване" на която и да е улица или район.

Днес 21 мартв МКАД 24-ти км ще се наблюдават задръствания по улиците. Задръствания в съседни градове: булевард Perervinsky, Narrow Settlement, Mzhd Yaroslavskoe 10-ти км, площад Jawaharlal Nehru

Карта на задръстванията MKAD 24-ти км

Yandex задръствания онлайн режим показват задръстванията на MKAD 24-ти км през 2018 г.

Ако задръстванията не са се заредили за първи път, тогава на картата трябва да кликнете върху маркера "Задръствания"(режимът също се деактивира чрез щракване върху маркера):

В зависимост от натовареността на пътя, той се разпределя със съответния цвят:

Зелен фон - свободно движение по пътя без задръствания;
Жълт фон - движението е малко затруднено;
Червен фон - задръствания в целия сайт;
Тъмно кафяво - движението е блокирано в участък от пътя.

Ако се интересувате от скоростта на лентата на участък от пътя, просто кликнете върху нея:

Понякога цветът на пътя не е маркиран, това означава, че данните за участъка не са актуализирани, опитайте отново след 5 минути

Промяната в режима на движение веднага се маркира със съответния цвят:

Ако трябва да направите промени, щракнете върху „Настройки“, след което можете да направите корекции в режим „Трафик“, за да персонализирате режима според вашите изисквания.

В зависимост от натовареността на пътя се задава задръстване индекс:

Свободен път
Малко задръстване
Задръствания в някои райони
Малки задръствания на много места
Гъсто задръстване от автомобили
Движението е затруднено
Трудни задръствания
Движението спира в продължение на няколко километра
Градът е парализиран
Всичко си струва, вървете по-бързо сами

По правило оценката за задръстванията е валидна за един час. Оценка "Сега"най-точното прогнозиране на задръстванията на сайта за определено време може да е неточно:

Картографска услуга Yandexще ви помогне да предвидите маршрута си, за да избегнете задръствания и задръствания:

Превключвателят ще ви помогне да предвидите "Статистика", който ще ви разкаже за обичайната ситуация на определен участък от пътя. Просто трябва да изберете деня от седмицата и часа с плъзгача. Пример: понеделник, 16:00:

Получете информация за текущите задръствания на Московския околовръстен път 24-ти км.

Картата на задръстванията на Yandex съдържа информация за много трафик зони в града, така че се поправете вашите маршрутиобект на корекции от Yandex.

Как работят задръстванията на Yandex на Московския околовръстен път 24-ти км?

Yandex навигатор- основният източник на данни за обслужване на задръствания. Принципът е много прост, в навигатора е вграден сензор за скорост, който разбира средната скорост на определен участък от пътя, следователно при всяка промяна в скоростта системата незабавно присвоява необходимия резултат. Задръстванията на Yandex сега в MKAD 24-ти км в реално времеКартата ще покаже ситуацията по пътищата. Ако за определено време в този участък скоростта намалее до 0, тогава системата определя този участък със статус от 6 до 10, зависи от Средната скорост Превозно средство, С инсталиран Yandexнавигатор. Уместностданните зависят от брой коли и метеорологични условия , т.е. върху скоростта на пренос на данни от автомобили към сателити.

Как да настроите карта на задръстванията на MKAD 24-ти км?

За удобство на настройките просто трябва да кликнете върху маркера в горния десен ъгъл на картата на Yandex, като щракнете върху запазване на настройките MKAD 24-ти км - винаги можете да получавате данни за задръствания в MKAD 24-ти км по подразбиране. раздел „Пътни събития“- ще ви помогне да следите пътнотранспортните произшествия на пътния участък онлайн. Освен това можете да зададете допълнителни настройки: Прогноза за катастрофи, задръствания, задръствания в определен район за определен период от време.

Задръствания в съседни райони:

Всяка вечер московчани напускат работа - и стоят заедно в задръствания. В неподвижния поток столичани си разменят шеги, опознават се, споделят цигари, напитки и храна. Накратко, животът е натоварен. Само понякога изглежда, че тези задръствания се появяват в града без видима причина - на места, където няма катастрофи, няма ремонти, няма намаляване на броя на лентите.

MOSLENTA преброи ТОП-10 на най-странните столични задръствания и заедно с ЦОДД се опитаха да разберат защо възникват „изневиделица“.

Преди да се обърнем към TsODD за разяснение, интервюирахме шофьори в столицата и разбрахме къде се образуват най-аномалните задръствания в Москва. Списъкът не включваше „разбираеми“ места - тук са само тези, където шофьорите не успяха да обяснят задръстванията:

Улица Нижняя Масловка и надлез Савеловская
TTK в района от Волгоград до Рязански перспективи
Вътрешната страна на Московския околовръстен път от улица Липецкая към Варшавското шосе
Никулинская улица
Външната страна на Московския околовръстен път близо до Крокус Сити
Тимирязевская улица
Улици Шукинская и Пехотна
Външната страна на Московския околовръстен път от магистрала Щелково
Проспект Мира близо до Северянински надлез
2-ра и 3-та улица Владимирская

„Винаги е възможно да се разбере какво е причинило задръстване на едно или друго място. Друг въпрос е, че причините за забавянето на трафика, както и решението на този проблем може да не са очевидни и да не се намират до самото задръстване, а на няколко километра от него “, казва Андрей Мухортиков, съветник на началник на центъра за управление на трафика.

Според него тези причини не са толкова много, могат да се броят на пръсти. На примера на няколко улици от нашите "десет" Андрей Мухортиков разказа по-подробно как се образува задръстването.

Тясно място

Класическата ситуация е, когато броят на лентите на пътя намалява. Например от четири на две или от три на едно. Те са характерни за изходите от столицата - където броят на лентите намалява след Московския околовръстен път. Пътната инфраструктура зад околовръстното не е достатъчно развита за поемане голям бройавтомобили.

Например през летния сезон напускането на Москва е особено трудно по магистралите Ленинградское, Щелковское, Волоколамское и магистралата Ентусиасти. По-специално, на Ленинградското шосе, пет ленти в рамките на града стават три ленти извън Московския околовръстен път. И ежедневно при вечерни часовевърхът образува задръстване с дължина около пет километра, като на това място шофьорите губят до 25 минути.

На Шчелковското шосе четири ленти в Москва се превръщат в две ленти в региона, дължината на задръстването е около 3,2 км, времето за пътуване е 20 минути.

На магистралата Ентузиастов и Волоколамската магистрала задръстванията са с дължина около 2 км, а времето за пътуване е от 10 до 15 минути.

Почти винаги поради тази причина възникват задръствания по радиални магистрали - на булевард Мира пред Северянинския надлез, на улица Бутирская и на магистрала Дмитровско пред метростанция Дмитровская (освен това има рампи към улица Руставели, които влошават ситуацията), на Ленинградска магистрала пред Войковская. Това е същата причина и задръстванията в " омагьосано място» в района на Нижняя Масловка, улица Бутырская и надлез Савеловская. Изглежда, че шофьорите тук просто отказват да продължат и умишлено намаляват скоростта от 60-80 км / ч до някакви нещастни 10-15. Тоест, те правят всичко, за да страдате в задръстване от надлеза на Рига, така че по-късно да се изненадате да разберете: няма произшествия, всичко е безплатно напред и попитайте легитимен въпрос: "Какво беше?!" И причината е сливането на няколко мощни потока с обща ширина 7-8 платна в 4 платна на Третия пръстен ..

Стояща рампа

Ако е невъзможно да напуснете магистралата поради тесен изход или задръстване по-нататък, „опашката“ на задръстването бързо блокира трафика. Поради тази причина вътрешната страна на Трети околовръстен път постоянно стои преди изхода на бул. Мира. Вместо предвидената една лента, водачите често заемат две едновременно. В резултат на това вместо три ленти, само две вървят направо! Оказва се същият ефект на "тясното място", само че не поради стесняването на пътя, а поради "отбиването" на лентата от стоящите. В крайна сметка тези, които са на 3-4 километра от тясното място, трябва да намалят скоростта.

Невъзможно е напълно да се отървете от проблема в тази част на TTC, казва Мухортиков. Но да разтоварите потока и да направите движението по-свободно е съвсем реално. Например да покрием изхода от Трети околовръстен път към проспект Мира в две ленти с предпазен остров, така че колите от Трето околовръстно да се движат по алеята за повече висока скорост. По този начин лентите на TTK ще бъдат освободени по-бързо, скоростта ще се увеличи и задръстванията, ако не „спаднат до нищо“, ще станат значително по-малко.

„Проблемните“ конгреси са познати и на тези, които ежедневно се опитват да излязат от външния Трети околовръстен път в района на булевардите Волгоградски и Рязански. Още преди началото на реконструкцията на двата пътя вечерта, тук можеше да се прекара няколко часа. Причината, както и в случая с Нижняя Масловка, е неправилната организация на изхода от Трети околовръстен път в района Нижегородская улицаи Волгоградски булевард и проблеми по самите булеварди, които все още не могат да приемат потока от Третия околовръстен път. Надяваме се, че този проблем ще бъде решен чрез реконструкция.

Снимка: www.stroi.mos.ru

Проход на магистрали

На някои сложни кръстовища работата на светофарите е настроена така, че една от посоките е с предимство и пътува например 70% от времето на светофара, докато други са „затиснати“ и само 10-15% разпределени за тях (във всяка посока). По правило радиалните, изходящи линии са с приоритет.

Поради тази причина страдат тези, които редовно минават в района на улиците 2-ра и 3-та Владимирская. Сега светофарите "дърпат" магистралата на Ентусиастите. Освен това през последните години 10 този участък от Московския път е зона на доста интензивна работа. Тук се изпълняват едновременно два проекта: реконструкцията на магистралата със създаването на обособени ленти за обществен транспорти изграждане на участък от Североизточната скоростна магистрала.

Освен това магистралата на ентусиастите е път, който дори и без реконструкция има редица стеснени участъци от пътя. „Едно от най-неприятните кръстовища е близо до метростанция „Авиамоторная“, казва Мухортиков, „Там има метростанция, мост, светофари, движение в различни посоки и трамвайни релси. Все още имаме работа по въпроса. Възможно е да разтоварим този участък, виждаме потенциал за подобрение там. Но веднага трябва да се каже, че това ще бъде доста сложен набор от решения. Едва ли тук ще може да се управлява само със смяна на работата на светофарите и маркировката, както правим в повечето случаи. Тук може би е необходимо нещо по-амбициозно. И във всеки случай трябва да изчакаме завършването на строителните работи.

Същият проблем е на улица Никулинская, на която шофьорите обърнаха внимание. Той е в непосредствена близост до Michurinsky Prospekt, който е облицован със светофари, докато Nikulinskaya остава с "трохи" от цикъла на светофара. Проблемът може да се реши само с изграждане на естакада или поне разширяването й пред кръстовището.

"Самозаключващи се" кръстовища

Често срещана ситуация е, когато насрещните потоци от ляв завой на "булевардно" кръстовище не се вписват в разпределените джобове и блокират взаимното преминаване от двете страни.

Преди началото на реконструкцията имаше две такива кръстовища в близост до метростанция Текстилщики. Основното задръстване възникна в малък район, но тези, които щяха да напуснат Третия околовръстен път в тази посока, и тези, които караха по Волгоградка към центъра, трябваше да страдат заради това, застанали в задръстване.

ЦОДД отбеляза, че след завършване на реконструкцията на пътищата тези участъци ще бъдат значително разтоварени, задръстванията на този интервал от Третия околовръстен път трябва да изчезнат или във всеки случай да намалеят.

Липса на ивици

Толкова много автомобили влизат в пътния участък от съседните улици, че са необходими допълнителни ленти и „джобове“ за свободно движение.

Тези, които карат по вътрешната страна на Московския околовръстен път от Липецкая към Варшавка, просто страдат от това. В този район на Москва няма обиколни маршрути и всеки, който иска да стигне до югозападната част на столицата, трябва да отиде до Московския околовръстен път. На теория допълнителни ленти в близост до изхода от Московския околовръстен път ще могат да поддържат дебита. На обикновените градски пътища това може да стане не само чрез разширяване на пътя, но и чрез намаляване на ширината на съществуващите ленти от обичайните 3,75 или 3,5 метра до 3,25 или 3,15 м. Проблемът е, че това решение не е подходящо за високоскоростни МКАД.

Снимка: www.stroi.mos.ru

Най-лошите нарушители

Те винаги бързат и затова не искат да чакат своя ред. Такива шофьори при завиване или излизане заемат втората лента, която трябва да върви направо и създават препятствие.

Друг тип нарушители са онези, които се опитват рязко да се престроят от най-лявата в най-дясната лента. Поради такова "забързано" задръстване може да се образува дори там, където пътят е с най-висок капацитет. Какво можем да кажем за местата, където вече има твърде много коли?

Вече сме започнали да се занимаваме с извършителите. Да си признаем, не е много забележимо. На някои участъци от пътя са монтирани камери за видеонаблюдение, които трябва да заснемат неправилно излизане на пътя или излизане от магистрала или магистрала.

Единственото задръстване от нашия списък, което не попада в нито една от изброените причини, се намира на улиците Шукинская и Пеходная. Причината, според ЦОДД, се оказа проста - реконструкцията на Волоколамската магистрала.

За очите на обикновен шофьор ситуацията на този участък от пътя не се е променила няколко месеца. Сякаш нямаше откъде да излезе тапа. Преди изхода към Волоколамка шофьорите обикновено "летяха" и последна двойкаседмици трябва да се влачат в компанията на същия нещастен. Как така?

„Изглежда, че нищо не се променя по време на реконструкцията на пътя. Всеки ден нещо се случва в работната зона. Най-вероятно част от пътното платно на това място е била леко „преместена“ или блокирана. Не е много забележимо за окото, но пропускателна способностпътищата са засегнати “, обяснява Мухортиков.

По света могат да се проследят много километрични задръствания, които се превърнаха в ежедневен проблем за шофьорите. Статистиката за задръствания ви позволява да получавате актуална информация за плътността на трафик потоците. Благодарение на това шофьорите могат да избягват натоварените пътища и да не губят време в многочасови задръствания.

Влияещи фактори

Защо се получават задръствания? Статистиката на задръстванията разкрива основните фактори:

Дезорганизация на водача.
несъвършенство пътни възликоито водят до сблъсъци на превозни средства.
Липса на места за паркиране.
Нарастващ брой.
Почивни дни(задръстванията се увеличават).

Ако погледнете месеците, тогава най-често задръстванията възникват в зимен периодили ранна пролет. Тъй като броят им се увеличава поради метеорологичните условия. През лятото хората обикновено отиват на почивка. В резултат на това се намалява броят на автомобилите и се подобрява проходимостта на пътищата.

Статистиката на задръстванията по време показва - задръствания делнични днина градските пътища се случват в сутрешните и вечерните часове (08:00–10:00, 18:00–20:00). По това време хората започват работа или учат.

Класация на страните по брой задръствания

Аналитичната компания Inrix провежда изследване на задръстванията в 38 държави. В резултат на това има определени статистики за градовете и държавите. ТОП-10 държави:

Статистиката за задръстванията за 2016 г. показва, че Тайланд е на първо място по брой задръствания. Тук шофьорите прекарват 61 часа годишно в задръствания. Русия и САЩ заедно са на четвърто място – 42 часа.

Развиващите се страни са на първите редове в класацията, тъй като броят на автомобилите тук се е увеличил поради икономическото възстановяване. Има прогнози, че броят им в световен мащаб ще се удвои след 20 години. Около 90% от тях ще бъдат в развиващите се страни. Почасова статистика за трафика в европейските страни:

На първо място по градове е Лос Анджелис - 104 часа. Единственият град в света, където шофьорите са в задръствания повече от 4 дни. Тук 80% имат собствен транспорт. Списък на градовете:

Още един в челната петица Руски град- Краснодар (5-то място). Тук плътността на транспортните потоци също се увеличава поради пътно-строителните работи по магистралата Дон.

Ситуацията в столицата на Русия

Статистиката за задръстванията в Москва показва, че това е най-натовареният град в Русия. Обстановката се утежнява при валежи и по празниците. Необходимите данни могат да бъдат взети от. Ежедневната статистика за трафика подчертава понеделник като най-тихия ден от седмицата. Докато четвъртък се смята за най-трудния ден.

В събота в средата на деня задръстванията могат да бъдат дори повече, отколкото в понеделник. Към неделния час задръстванията са най-ниски. Статистика на задръстванията в Москва по часове (през работния ден):

Сутринта посоката център беше заредена. Това се доказва от проучване на Yandex. Задръствания. Според статистиката ще отнеме 5 пъти повече време (отколкото при липса на задръствания), за да стигнете от Московския околовръстен път до Градински пръстен. Вечер такива маршрути са трудни за преминаване - Novy Arbat - Kutuzovsky Prospekt - Mozhayskoye Highway. Ако пътищата са безплатни, тогава можете да стигнете до Московския околовръстен път само за 11 минути. Вечерта такова пътуване ще отнеме повече от час. Почасова статистика на задръстванията на Московския околовръстен път:

Натовареността намалява значително от средата на юли до август. Пътищата стават по-свободни с 1,5 пункта в сравнение с май. Но през септември, когато всички се връщат от ваканция и отиват на училище, пътищата отново стават непроходими. Статистиката за задръстванията към 1 септември показва, че задръстванията се увеличават с 1 пункт. Индикаторът расте в рамките на 2 седмици, достигайки предишното ниво.

Други градове на Руската федерация

Google състави списък с 10 града в Русия с най-големи задръствания. Рейтингът е формиран според принципа на съотношението на скоростта на свободен път към текущите показатели:

В Самара задръстванията обикновено са по-големи вечер . Статистиката на задръстванията по дни от седмицата извежда петък на 1-во място. В понеделник и четвъртък пътищата са добре проходими. В Красноярск понеделник и петък се считат за трудни дни от седмицата. В първия работен ден сутрешният час пик е по-труден от всеки друг ден. През уикендите, сутрин и вечер натоварването напълно отсъства.

В Уфа делничните задръствания започват в 7 сутринта, най-трудното време е 8:30–9:20. Вечерта движението е затруднено. Статистиката за задръстванията Yandex maps показва, че в 17.00 ч. задръстванията започват рязко да нарастват. Достигане до максимум 18:10–19:10.

Каква е статистиката на задръстванията в Санкт Петербург? Пиковите часове започват в 8:00-10:00, вечерите започват в 17:30-19:30. В събота пътищата се почистват 2 пъти, а в неделя 4 пъти. През лятото в Санкт Петербург сутрин не се появяват задръствания. Но вечер натоварването остава същото. Статистика на задръстванията в SBP по час:

Статистиката на задръстванията в Екатеринбург показва, че най-дългите задръствания се образуват на улиците Восточная, Фурманов, Малишев и Щорс. Сряда е по-спокойна. Задръстванията намаляват 2–2,5 пъти в събота и неделя.

Работно време сутрин - 7:30-9:30, вечер - 17:00-19:30. Тези часове са пикови и в Нижни Новгород и Новосибирск. Вечер задръстванията в Новосибирск, според статистиката, са с около един пункт по-високи . Тази ситуация се запазва през цялата година, независимо от времето.

Какво да правят шофьорите

Всеки иска да избегне задръстванията, да спести времето си. Как да разберете кои улици са трудни за преминаване? Може да се използва мобилна версияПриложения Yandex Roads. Благодарение на приложението шофьорите имат преглед на пътищата. Как да видите статистика за трафика в Yandex? При включване на информация за задръствания на картата ще се виждат 4 цветни стрелки:

червен- Тук има задръствания.
Жълто– можете да преминете, скоростта е по-ниска от обикновено.
Зелено- пътят е чист.
кафяво- блокиран трафик.

Как работи системата? Информацията постъпва в аналитичния център на системата Yandex от различни източници. Това включва видеокамери и сервизни детектори, инсталирани на главните магистрали в градовете. Информацията се актуализира на всеки 4 минути.

Шофьорите могат да видят състоянието на различните улици. Програмата Yandex Roads ви позволява да знаете предварително статистиката на задръстванията по маршрута. При избор на ден и час ще се появи информация за възможни задръствания.

Можете също така да научите за статистиката на задръстванията по М4. Задръстванията се показват на онлайн картата. Системата показва ситуацията на пътя в реално време. Шофьорите могат да видят какви задръствания има в момента в Москва или Санкт Петербург и да изберат най-добрия маршрут.

Направихме класация на задръстванията в Москва, възникнали през 2008 г. Той е невероятен. Като гледам числата (виж таблицата), искам да избягам от този град! Но не бързайте. Задръстванията, както се оказа, не са спонтанно явление. Те могат да бъдат предвидени и да се опитат да не попаднат в засада. Така че има възможност да спестите време, бензин и нерви.

РАДИАЛНИ МАРШРУТИ СТАВАНЕ В 7.30

Около 7.30 ч. по радиални маршрути се образуват задръствания от Московския околовръстен път към третия пръстен към центъра. И продължават до 10, понякога до 11 сутринта. Най-натоварените магистрали са федералните: Ленинградка, Ярославка, Дмитровка, Каширка, Варшавка и магистрала Ентузиастов. Като правило има малко по-малко автомобили на магистралите Осташковски и Алтуфевски.

Същите пътища се издигат в посока 17.30 - 18 часа. Задръстванията продължават до 21, по-рядко до 22 часа.

КОГАТО ПРЪСТЕНИТЕ СЕ ЗАТВОРЯТ

Третият транспортен пръстен, според данните, най-често се превръща в паркинг от 8 до 10 и от 16 до 19 часа.

Градинският пръстен е непредвидим, особено в делничните дни след един следобед. Можете да заседнете тук по всяко време.

Задръстванията на Московския околовръстен път най-често се появяват във вторник, сряда и четвъртък от осем сутринта до осем вечерта. Понякога се случва пръстените да се затворят, тоест тапата да е по цялата обиколка! Така например на 29 април миналата година до 12 часа, от седем сутринта до седем вечерта, цялата външна страна на третия транспортен пръстен се изправи. И всичко това, защото само едната лента беше отворена за движение в тунела Лефортово. Медиите предупредиха предварително, че ще има припокриване, но много шофьори очевидно не се вслушаха в това.

В ПОНЕДЕЛНИК - ПРАЗЕН, В ПЕТЪК - ПРАШЕН

Понеделник в Москва е най-свободният делничен ден. Според столичните полицаи (и експертите са съгласни с тяхното мнение), много шофьори просто не искат да карат "след вчера".

Вторник е един от най-натоварените дни. Първо, всички, които не смееха вчера, си отиват. Второ, в столицата пристигат камиони със стоки, които тръгнаха към нас в понеделник. И всеки камион заема място на пътя като пет коли!

Сряда - малко по-малко коли от вторник, но повече от понеделник.

Четвъртък - много коли! Работната седмица е в разгара си, а камионите тъкмо тръгват към родните си места - шофьорите бързат да се приберат навреме за уикенда. В четвъртък, според Yandex. Възникват задръствания, при това най-стръмните по дължина и продължителност.

Петък - много коли и по-малко задръствания от четвъртък.

Просто в четвъртък хората завършват работния си ден приблизително по едно и също време и си тръгват наведнъж, - обяснява ръководителят на службата за събиране и обработка на Аналитичния център Владислав Бородин. - И в петък хората започват да напускат работа след обяд - например на село. Някой работи, както обикновено, до шест, някой закъснява за парти - в крайна сметка те обикновено са в петък. Така се оказва, че потокът от автомобили е сякаш „размазан“. Въпреки че през лятото, когато милиони хора отиват наведнъж в летните си къщи, много магистрали просто спират.

Събота - задръстванията в покрайнините на града обикновено започват в 11 сутринта. Хората пазаруват в търговски центрове на Московския околовръстен път и в региона. През летния сезон - задръствания от 7 - 8 часа: тези, които не са имали време в петък вечер, бързат да напуснат града. След 14 часа - относително безплатно.

Неделя - кратки задръствания само в търговските центрове. Така че е по-добре да пазарувате в този ден.

КОГА ДА ОСТАВИТЕ КОЛАТА НА ВХОДА

Ако навън вали сняг или по-лошо от това, виелица, по-добре е да не използвате колата, - съветва Владислав Бородин. - Именно в тези дни в Москва се случват най-много катастрофи и общата дължина на задръстванията надхвърля 500 километра. Можете просто да загубите един ден или дори да ударите колата. Ако дворът е мъглив, вали или градът е покрит с дим от торфено блато, ще прекарате средно два пъти повече време в пътуване от точка А до точка Б, отколкото обикновено.

СЪВЕТИ НА ОПИТНИ

Игор МОРЖАРЕТО, експерт на списание "Зад волана":

Никога, дори през уикендите, не си пъхайте носа на третия пръстен между Кутузовски проспект и Сушчевски вал и на кръстовището с Волгоградка. Винаги има запушване!

Опитайте се да не ходите на Московския околовръстен път през делничните дни през деня - той е претъпкан с транзитен транспорт. И на кръстовището на Ring и New Riga задръстването обикновено е гарантирано. MKAD е подходящ само за нощни пътувания.

Ърнест ЦИГАНКОВ, директор на Центъра за по-високи постижения в шофирането:

Купете навигатор, който отчита трафика. Или слушайте Avtoradio, те също предупреждават за задръствания и припокривания.

Не бъдете мързеливи и през уикенда изработете варианти за обходни маршрути за онези участъци, където обикновено се забивате в задръстване.

Не забравяйте за старите, но много ефективни начини:

Опитайте се да не тръгвате по пътя при силен сняг, силен дъжд или мъгла - със сигурност ще попаднете в задръстване.

Ако е възможно, тръгвайте по-рано за работа, за да не попаднете в задръстване поне сутринта.

*обща продължителност на задръстванията на ден.

И В ТОВА ВРЕМЕ

Броят на автомобилите по пътищата на Москва тази година, според портала, е намалял с 10-20%.

Полезен телефон

* Всяко цитиране на материала - само с писмено съгласие.

Не губете времето си в задръстване - използвайте онлайн картата на задръстванията в Москва и Московска област безплатно! В момента карта със задръствания в Москва ще ви помогне да проследите ситуацията с трафика в града. Състоянието и скоростта на движение по Московския околовръстен път онлайн отвътре и отвън. Скорост на задръстване на Ярославъл и Киевска магистрала. Гледайки напред накъде този моментзадръствания по пътищата на града, можете да получите маршрут, заобикаляйки задръстванията. На картата: степента на задръстване в точки и цвят; скорост на движение в задръствания в километри в час; места на произшествия (произшествия) и задръствания; места за ремонтни дейности; изображения от камери за движение в Москва. Ще ви помогне във всичко това. онлайн картасъс задръствания по пътищата на Москва.

Задръствания

Сега задръстванията в Москва са ужасяващи. На картите на Yandex онлайн често можете да видите червени пътища поради московски задръствания, не само в рамките на пътищата. Но също така да се следи увеличеното натоварване на пътищата в предградията, почти на цялата територия на Московска област. Като разгледате предварително картата с пътната обстановка на града, можете да спестите време за пътуване и гориво. Най-често и вероятно дори днес се образуват задръствания в посока от Москва по магистралите към Владимир, Нижни Новгород и Санкт Петербург. Препоръчваме ви да разберете предварително дали има задръствания до Калуга, Твер, Тула, Сергиев Посад, Зеленоград, Солнечногорск, Чебоксари, Ростов на Дон, Владимир, Рязан, Клин, Иваново, Коломна, Лакинск и Дмитров.

Най-натоварените дестинации сега

Известен е със специалното си натоварване, обикновено наричан Ленинградка. Трафикът до летищата Шереметиево, Внуково и Домодедово често е затруднен. Често движението е затруднено Околовръстно шосе, по улицата на Ентусиастите, Кутузовски проспект. Задръстванията се появяват на почти всички магистрали: Ярославъл, Киев, Ленинград, Новорязан, Калуга, Варшава, Дмитровски, Каширски, Шелковски, Звенигородски, Пятницки. Задръствания има и в градовете на Московска област, като: Химки, Лакинск, Балашиха, Фрязино, Чехов, Одинцово, Щелково, Ногинск и Подолск.

Вижте точно сега на картата на задръстванията каква е ситуацията с трафика по маршрута на вашия маршрут. Разглеждайки картата, можете да разберете какво се случва по пътищата в центъра на града, защо се е образувало задръстване по пътя, разберете какво се случва на изхода и входа на Москва. Картата ще покаже препятствията и техните причини, които могат да се срещнат по пътя.