Fotografije sa vojnim brodovima. Ratni brodovi ruske mornarice, svjetski video, foto gledajte online

Japan je 1937. godine, u najstrožoj tajnosti, postavio prvi od četiri planirana super-bojna broda, čiji je zadatak bio da nadmaši najbolje u vatrenoj moći. ratni brodovi Američka mornarica. Ove divove odlikovali su najveći deplasman, najmoćniji oklop i artiljerija - s njima se nije mogao usporediti niti jedan bojni brod u cijeloj povijesti pomorskih bitaka. Glavni brod u seriji bio je Yamato.

Krstarica "Petar Veliki" projekta 1144 "Orlan" vodeći brod Sjeverne flote

Krstarica „Petar Veliki“ je četvrta i jedina teška raketna krstarica na nuklearni pogon (TARKR) treće generacije Projekta 1144 „Orlan“ u službi. Glavna svrha je uništavanje neprijateljskih grupa nosača aviona.

"Varyag" - oklopna krstarica 1. ranga 1. pacifičke eskadrile ruske mornarice 1901-1904. Postao je poznat u cijelom svijetu zbog svoje odluke neravnopravna bitka kod Čemulpoa protiv superiornih snaga japanske carske mornarice.

"Askold" - oklopna krstarica 1. ranga, bila je u sastavu 1. pacifičke eskadrile sa sjedištem u Port Arthuru, učestvovala u Rusko-japanski rat i u Prvom svjetskom ratu. Ime krstarice je naslijeđeno od korvete sa jedrilicama, a odobreno je od strane najviših 21. decembra 1898. - u čast legendarnog Knez od Kijeva Askold.

Nakon dolaska Hitlera na vlast, Njemačka je tajno započela izgradnju velikih brodova. Krajem tridesetih godina razvijen je takozvani “Z” plan, prema kojem su Nemci planirali izgradnju osam bojnih brodova, pet teških krstarica, četiri nosača aviona i 12 manjih krstarica. “Vrhunci” programa trebali su biti bojni brodovi Bizmark i Tirpitz. Anglo-njemački sporazum o pomorskom naoružanju iz 1935. omogućio je Njemačkoj da izgradi dva bojna broda od 35.000 tona, ali su Bismarck i Tirpitz premašili utvrđenu granicu u smislu deplasmana.

Hood - britanski bojni krstaš iz Drugog svjetskog rata

Od samog lansiranja bojna krstarica"Hood" je uživao u slavi koja ga je pratila kroz njegovu istoriju. Za svoje vrijeme, Hood je izgledao kao odličan ratni brod, čiji je dizajn utjelovio mnoga uspješna rješenja, ali povijest stvaranja broda seže do Prvog svjetskog rata, što donekle može poslužiti kao objašnjenje razlozi zašto su ga Nemci tako lako potopili posle otprilike četvrt veka.

Francuski bojni brodovi klase Richelieu iz Drugog svjetskog rata

Bojni brodovi klase Richelieu postali su najbolji francuski brodovi svoje klase izgrađeni za francusku mornaricu prije Drugog svjetskog rata. Budući da je Njemačka kasnih dvadesetih i ranih tridesetih godina aktivno razvijala nove ratne brodove, u Francuskoj je postojala zabrinutost da brzi borbeni brodovi(teške krstarice) klase Dunkirk ne bi mogle da se bore protiv nemačkih bojnih brodova, a Francuzi su počeli da stvaraju prave bojne brodove.

Razarač "Nastoichivy" - vodeći brod Baltičke flote

Menadžer "Moskovsky Komsomolets". br. 876, od 15.02.1992. - razarač "Nastochivy". JSC Brodogradilište "Severnaya Verf" (Lenjingrad). Deo dobrotvorne fondacije. Od 28. juna do 2. jula 1993. godine brod je u prijateljskoj poseti posetio pomorsku bazu Wilhelmshaven (Nemačka), a od 10. oktobra do 13. oktobra 1996. luku Cherbourg (Francuska). U februaru-travnju 1996. godine, razarač je učestvovao na izložbi oružja u Abu Dabiju (UAE). Na povratku je prijateljski posjetio luke Simonstaun i Cape Town (Južna Afrika). Od 21.09. do 18.11.1999. godine kineske posade za isti tip EM obučavane su u Nastojčivu.

Raketna krstarica "Moskva" (Slava) - vodeći brod ruske Crnomorske flote

RKR "Slava" glava. br. 2008, od 16.05.1995. - raketna krstarica "Moskva". Brodogradilište nazvano po 61 komunar (Nikolajev). RKR "Moskva" je deo Crnomorske flote. Od 10.01. do 17.02.1985. U aprilu 1985. godine, usled požara u brodskoj sauni u četiri lansera, usled aktiviranja senzora sistema za gašenje požara Karat-M (čiji se senzori nalaze na vani pregrade sauna) bile su preplavljene protivbrodskim projektilima. Brod je nosio vojni rok u Sredozemnom moru zbog eskalacije situacije oko Libije. Nadzirao je ispostavu američke mornarice koju su predvodili AB America i Forrestal. Od 27.05.1986. do 20.02.1987. "Moskva" je služila u Sredozemnom moru i sjevernom Atlantiku.

Bojni brod "Oktobarska revolucija" (Gangut)

Bojni brod Gangut bio je jedan od četiri drednouta klase Sevastopolj koji su napravljeni Baltička flota 1914. godine. Dvadesetih godina XX veka. brod je dobio novo ime - “ Oktobarska revolucija“- i prošao je radikalnu modernizaciju. Krajem 30-ih godina, bojni brod je bio dosta drugačiji od prvobitnog izgleda. Postavljeno je 12 kotlova na lož ulje, uklonjene su turbine za krstarenje koje se nisu opravdale, a znatno su poboljšani sistemi navigacije, upravljanja brodom i artiljerijske vatre.

Brodska instalacija AK-630. Domet pucanja. Brzina paljbe

Ruski i ukrajinski patrolni brodovi projekta 11351 opremljeni su automatikom kalibra 30 mm artiljerijske instalacije PVO AK-630 blizine. Stvaranje instalacije AK-630 došlo je zbog poboljšanja protubrodskih projektila. Da presretne one koji lete velike brzine a na maloj visini projektila bilo je potrebno naglo povećati gustinu vatre iz mornaričke protivavionske artiljerije.

Raketna krstarica "Varyag" (Chervona Ukrajina) - vodeći brod ruske Pacifičke flote

Rukovodilac RKR "Chervona Ukrajina". br. 2010, od 21.12.1995. - Raketna krstarica "Varyag". Brodogradilište nazvano po 61 komunarac (Nikolajev): 31.07.1979; 08/28/1983; 25.12.1989. Dio Pacifičke flote. Od 15. septembra do 3. novembra 1990. godine, brod se, zajedno sa EM Bystry (projekat 956), kretao iz Sevastopolja u Petropavlovsk-Kamčatski, pristajajući u luku Cam Ranh (Vijetnam). Od 5. do 8. juna 1990. godine boravio je u prijateljskoj posjeti luci Kiel (Njemačka). U 1991-1992 RKR "Varyag" je bio angažovan na borbenoj obuci.

Projekat 11351 "Nereus" (tip Menžinski) - patrolni brodovi za granične trupe

Za mornaričke jedinice granične trupe KGB-a Sjevernog dizajnerskog biroa SSSR-a razvile su projekat patrolni brod, namijenjen za patrolnu službu, zaštitu privredne zone i suzbijanje krijumčarenja. Projekat, odobren početkom 70-ih i označen kao 11351 (“Nereus”), bio je razvoj projekata 1135 i 1135M i razlikovao se od njih prvenstveno po promjeni naoružanja i prisutnosti helikoptera. Prema projektu, planirana je izgradnja serije od 12 brodova, koji bi se prvenstveno koristili u Tihom okeanu.

Što se tiče arhitekture, trup broda sa glatkom palubom, Projekt 1234, ima konture čamca, blagu strminu, sistem uzdužnog okvira i izrađen je od brodskog čelika visoke čvrstoće MK-35. Trup ima dvostruko dno duž većeg dijela svoje dužine i podijeljen je sa devet pregrada u 10 vodonepropusnih odjeljaka. Pregrade se nalaze na okvirima 11, 19, 25, 33, 41, 46, 57, 68 i 80, na okvirima 87. - krmena. Donji dio pregrada je izrađen od čelika 10 KHSN 2D (SHL-45), a gornji dio od legure aluminijum-magnezijum klase AMg61. Samo pregrade na okvirima 11, 46 i krmenoj gredi su u potpunosti izrađene od čelika razreda 10 KHSN D ili 10 KHSN 2D (SHL-45).

Tema ove rubrike portala Warspot je mornarica - njena istorija je započela prije oko tri hiljade godina, a njene nove stranice nastavljaju se ispisivati ​​i danas. Sudbina mnogih zemalja i njihovih stanovnika usko je i neraskidivo povezana sa morem – trgovinom, pomorskim transportom, mornaricom i prekomorskim osvajanjima. Istraživanje, a zatim kolonizacija obala sjevera od strane Evropljana i Južna Amerika, Afrike, Azije, Australije i brojnih ostrva Pacifika i Indijski okeani u XV-XIX vijeku izveli su briljantni moreplovci svog vremena. Već od 19. vijek pomorske komunikacije formirale su multinacionalna društva mnogih kolonija i nezavisnih država, a postao je i jedan od odlučujućih faktora u razvoju svjetske ekonomije. Kasnije, u žestokim borbama dva svjetska rata, najjači mornarice svijeta - britanski, njemački, francuski, američki, japanski, ruski i drugi.

Razvojem brodogradnje i plovidbe, koji je trajao dugi niz stoljeća, ratni brodovi su postepeno postajali sve više važan izgled oružje, a ponekad i neophodan uslov za uspješno vođenje rata. Vojna istorija Mnogo je slučajeva kada su talentirani mornarički zapovjednici bez borbe zauzeli moćne tvrđave, izlažući neprijatelju impresivnu formaciju svojih brodova. Da parafraziram poznati aforizam iz 18. veka moderni istoričari prema rečima ruskog cara Petra I, dodajemo da se u to vreme država koja nije imala mornaricu upoređivala sa osobom kojoj je oduzeta jedna ruka.
Ova fraza ne gubi na svojoj aktuelnosti ni danas, uprkos činjenici da se moderno pomorsko ratovanje vodi bez ikakvih većih bitaka - pomorske avijacije i krstareće rakete sa brodova se prvenstveno koriste za gađanje kopnenih ciljeva i uništavanje neprijateljskih aviona. Kao i kopnena vojska, mornarica je jedna od glavnih vojnih snaga gotovo svakog majora moderne države. Moderna pomorske snage imaju razgranat organizaciona struktura i ogroman vatrena moć, A najnoviji brodovi karakterizira neviđena proizvodnost, dugog dometa plivanje i autonomija, velike brzine i sposobni su za izvođenje širok raspon borbene misije čak iu uslovima vojnog sukoba upotrebom oružja za masovno uništenje.

Ruska mornarica ima 203 površinska broda i 71 podmornicu, uključujući 23 nuklearne podmornice opremljene balističkim i krstarećim projektilima. Odbrambenu sposobnost Rusije na moru osiguravaju moderni i moćni brodovi.

"Petar Veliki"

Teška raketna krstarica na nuklearni pogon "Petar Veliki" najveći je neavionski jurišni brod na svijetu. Sposoban da uništi grupe neprijateljskih nosača aviona. Jedini kruzer na površini od slavnih Sovjetski projekat 1144 "Orlan". Izgrađen u Baltičkom brodogradilištu i porinut 1989. Pušten u rad 9 godina kasnije.

Preko 16 godina krstarica je prešla 140.000 milja. Flagship Sjeverna flota Ruska mornarica, matična luka – Severomorsk.
Sa širinom od 28,5 metara, ima dužinu od 251 metar. Ukupna deplasman 25860 tona.
Dva nuklearni reaktor sa kapacitetom od 300 megavata, dva kotla, turbine i gasni turbinski generatori su u stanju da daju energiju gradu od 200 hiljada stanovnika. Može postići brzinu do 32 čvora, a njegov domet krstarenja je neograničen. Posada od 727 ljudi može samostalno ploviti 60 dana.
Naoružanje: 20 lansera SM-233 sa krstarećim projektilima P-700 Granit, domet gađanja - 700 km. Protivvazdušni kompleks"Reef" S-300F (96 projektila za vertikalno lansiranje). Protivvazdušni sistem "Kortik" sa rezervom od 128 projektila. AK-130 nosač. Dva protivpodmornička raketna i torpedna sistema Vodopad i protivtorpedni sistem Udav-1M. Mlazne instalacije bombardovanje RBU-12000 i RBU-1000 "Smerč-3". Na brodu mogu biti raspoređena tri protupodmornička helikoptera Ka-27.

„Admiral flote Sovjetski Savez Kuznjecov"

Teška nosač aviona"Admiral flote Sovjetskog Saveza Kuznjecov" (projekat 11435). Izgrađen u Crnomorskom brodogradilištu, porinut 1985. godine. Nosio je imena “Riga”, “Leonid Brežnjev”, “Tbilisi”. Od 1991. godine postaje dio Sjeverne flote. Odslužio je vojnu službu na Mediteranu, učestvovao u operaciji spašavanja prilikom potonuća Kurska. Za tri godine, prema planu, ide u modernizaciju.
Dužina krstarice je 302,3 metra, ukupna deplasman je 55.000 tona. Maksimalna brzina- 29 čvorova. Posada od 1.960 ljudi može na moru ostati mjesec i po dana.
Naoružanje: 12 protivbrodskih projektila Granit, 60 raketa Udav-1, 24 Klinok (192 projektila) i Kashtan (256 projektila) sistema protivvazdušne odbrane. Može da nosi 24 helikoptera Ka-27, 16 supersoničnih aviona Jak-41M sa vertikalnim poletanjem i do 12 lovaca Su-27K.

"moskva"

"Moskva", gardijska raketna krstarica. Višenamjenski brod. Izgrađen u brodogradilištima fabrike nazvane po 61 komunista u Nikolajevu. U početku se zvala “Slava”. Pušten u rad 1983. Vodeći brod ruske Crnomorske flote.
Učestvovao je u vojnom sukobu sa Gruzijom, 2014. izvršio je blokadu ukrajinske mornarice.
Sa širinom od 20,8 metara, ima dužinu od 186,4 metara i deplasman od 11.490 tona. Maksimalna brzina 32 čvora. Domet krstarenja do 6000 nautičkih milja. Posada od 510 ljudi može ostati u "autonomiji" mjesec dana.
Naoružanje: 16 P-500 “Basalt” nosača, dva AK-130 artiljerijskih nosača, šest 6-cijevnih artiljerijskih nosača AK-630, B-204 nosača PVO sistema S-300F “Reef” (64 projektila), lanseri Sistem protivvazdušne odbrane Osa-MA (48 projektila), torpedne cevi, raketni bacači RBU-6000, helikopter Ka-27.
Kopija "Moskva" - kruzer "Varjag" je vodeći brod Pacifička flota.

"Dagestan"

Patrolni brod "Dagestan" pušten je u rad 2012. godine. Izgrađen u Zelenodolskom brodogradilištu. 2014. prešao u Kaspijsku flotilu. Ovo je drugi brod projekta 11661K, prvi - Tatarstan - je vodeći brod Kaspijske flote.
"Dagestan" ima moćniji i savremeno oružje: univerzalni raketni sistem Kalibr-NK, koji može koristiti nekoliko tipova visoko preciznih projektila (domet gađanja je veći od 300 km), sistem PVO Palma, AK-176M AU. Opremljen stealth tehnologijom.
Sa širinom od 13,1 metar, Dagestan ima dužinu od 102,2 metra i deplasman od 1900 tona. Može postići brzinu do 28 čvorova. Posada od 120 ljudi može samostalno ploviti 15 dana.
U brodogradilištima su položena još četiri takva broda.

"uporan"

Vodeći brod Baltičke flote, razarač Nastoichivy, izgrađen je u lenjingradskom brodogradilištu Ždanov i porinut 1991. godine. Namijenjen za uništavanje kopnenih ciljeva, PVO i protivbrodskih odbrambenih formacija.
Sa širinom od 17,2 metra, ima dužinu od 156,5 metara i deplasman od 7940 tona. Posada od 296 ljudi može ploviti bez pristajanja u luci do 30 dana.
Razarač nosi helikopter KA-27. Opremljen sa dvostrukim nosačima za topove AK-130/54, šestocevnim nosačima AK-630, P-270 Moskit nosačima, šestocevnim raketnim bacačima, dva sistema protivvazdušne odbrane Štil i torpednim cevima.

"Jurij Dolgoruki"

Nuklearna podmornica "Jurij Dolgoruki" (prva podmornica projekta 955 "Borej") položena je 1996. godine u Severodvinsku. Pušten u rad 2013. Matična luka - Gadžievo. Deo Severne flote.
Dužina čamca je 170 metara, podvodni deplasman 24.000 tona. Maksimalna površinska brzina je 15 čvorova, podvodna brzina 29 čvorova. Posada 107 ljudi. Može obavljati borbenu dužnost tri mjeseca bez ulaska u luku.
"Jurij Dolgoruki" nosi 16 balističkih projektila"Bulava" je opremljena PHR 9R38 "Igla", torpednim cijevima kalibra 533 mm, šest akustičnih protumjera REPS-324 "Barijera". U narednim godinama na ruskim obalama biće izgrađeno još šest podmornica iste klase.

"Severodvinsk"

Višenamjenska nuklearna podmornica "Severodvinsk" postala je prva nova podmornica ruski projekat 855 "Ash". Najtiša podmornica na svijetu. Izgrađen u Severodvinsku. 2014. godine postao je dio Sjeverne flote ruske mornarice. Matična luka – Zapadna Lica.
Sa širinom od 13,5 metara, dužinom od 119 metara, podvodnim deplasmanom od 13.800 tona,
Površinska brzina Severodvinska je 16 čvorova, a podvodna 31 čvor. Autonomija plovidbe – 100 dana, posada – 90 ljudi.
Ima moderan tihi nuklearni reaktor nova generacija. Podmornica je opremljena sa deset torpednih cijevi, krstarećim raketama P-100 Oniks, Kh-35, ZM-54E, ZM-54E1, ZM-14E. Nosi strateške krstareće rakete Kh-101 i može pogoditi ciljeve u radijusu do 3.000 kilometara. Do 2020. Rusija planira izgraditi još šest podmornica klase Yasen.

Brod bombarder

Jedrenjak sa 2, 3 jarbola s kraja 17. stoljeća - početkom XIX V. With povećana snaga korpusa naoružanog glatkim puškama. Prvi put su se pojavili u Francuskoj 1681. godine, u Rusiji - tokom izgradnje Azovske flote. Bombardijski brodovi su bili naoružani sa 2-18 topova velikog kalibra (minobacača ili jednorog) za borbu protiv obalnih utvrđenja i 8-12 malokalibarskih topova. Bili su u sastavu mornarica svih zemalja. Postojali su u ruskoj floti do 1828

Brig

Vojni brod s 2 jarbola sa direktnim oprema za jedrenje, namijenjen za krstarenje, izviđanje i kurirske usluge. Deplasman 200-400 tona, naoružanje 10-24 topa, posada do 120 ljudi. Imao je dobru sposobnost za plovidbu i upravljivost. U XVIII - XIX vijeku. Brigovi su bili deo svih svetskih flota

Brigantine

Jedrenjak sa 2 jarbola 17. - 19. stoljeća. sa ravnim jedrom na prednjem jarbolu (prednje jedro) i kosim jedrom na zadnjem jarbolu (glavno jedro). Koristi se u evropskim mornaricama za izviđačke i kurirske usluge. Na gornjoj palubi bilo je 6- 8 topova malog kalibra

Galion

Jedrenjak 15. - 17. stoljeća, prethodnik linijskog jedrenjaka. Imao je prednji i glavni jarbol s ravnim jedrima i bizen sa kosim jedrima. Deplasman je oko 1550 tona. Vojne galije su imale do 100 topova i do 500 vojnika na brodu

Caravel

Visokobočno, jednopalubno, 3-, 4-jarbolno plovilo s visokom nadgradnjom na pramcu i krmi, deplasmana od 200-400 tona, imalo je dobru sposobnost za plovidbu i naširoko su ga koristili talijanski, španjolski i portugalski pomorci 13. - 17. vijeka. Christopher Columbus i Vasco da Gama su napravili svoja poznata putovanja na karavelama

Karakka

Jedrenjak sa 3 jarbola XIV - XVII stoljeća. sa deplasmanom do 2 hiljade tona naoružanja: 30-40 topova. Mogao je da primi do 1200 ljudi. Po prvi put su na karakki korišteni topovski otvori, a topovi su stavljeni u zatvorene baterije

Clipper

Jedrenjak sa 3 jarbola (ili parni brod s propelerom) iz 19. stoljeća, korišten za izviđačke, patrolne i kurirske službe. Deplasman do 1500 tona, brzina do 15 čvorova (28 km/h), naoružanje do 24 topa, posada do 200 ljudi

Corvette

Brod jedriličarske flote 18. - sredine 19. stoljeća, namijenjen za izviđanje, glasničku službu, a ponekad i za krstarenje. U prvoj polovini 18. vijeka. Brod sa 2 jarbola, a zatim sa 3 jarbola sa četvrtastom opremom, deplasman 400-600 tona, sa otvorenim (20-32 topa) ili zatvorenim (14-24 topa) baterije

Bojni brod

Veliki, obično sa 3 palube (3 topovske palube), brod s tri jarbola i četvrtastom opremom, dizajniran za artiljerijsku borbu sa istim brodovima u formaciji (borbena linija). Deplasman do 5 hiljada tona: 80-130 glatkih topova duž bokova. Bojni brodovi su bili široko korišćeni u ratovima druge polovine 17. veka - prvog polovina 19. veka V. Uvođenje parnih mašina i propelera, pušaka artiljerije i oklopa dovelo je 60-ih godina. XIX vijeka do potpune zamjene jedrenjaka bojnim brodovima

Flaute

Jedrenjak sa 3 jarbola iz Holandije iz 16. - 18. stoljeća, korišten u mornarici kao transport. Naoružan sa 4-6 topova. Imao je strane koje su bile uvučene prema unutra iznad vodene linije. Prvi put je korišten volan na flauti. U Rusiji, flaute su deo Baltičke flote od 17. veka.

Jedrenje fregate

Brod s 3 jarbola, drugi po snazi ​​naoružanja (do 60 topova) i deplasman nakon bojnog broda, ali superiorniji od njega po brzini. Namijenjen uglavnom za operacije na morskim komunikacijama

Sloop

Trojarbolni brod druge polovine 18. - početka 19. stoljeća. sa ravnim jedrima na prednjim jarbolima i kosim jedrom na krmenom jarbolu. Deplasman 300-900 tona, artiljerijsko oružje 16-32 topova. Služio je za izviđačke, patrolne i kurirske službe, kao i za transportno i ekspediciono plovilo. U Rusiji se šupa često koristila za obilazak svijeta (O.E. Kotzebue, F.F. Bellingshausen, M.P. Lazarev, itd.)

Shnyava

Mali jedrenjak, uobičajen u 17. - 18. vijeku. u skandinavskim zemljama i u Rusiji. Šnjavi su imali 2 jarbola s ravnim jedrima i pramcem. Bili su naoružani sa 12-18 malokalibarskih topova i korišćeni su za izviđanje i kurirsku službu kao deo flote Petra I. Dužina Šnjave 25-30 m, širina 6-8 m, deplasman oko 150 tona, posada do 80 ljudi.

Schooner

Morski jedrenjak deplasmana od 100-800 tona, koji ima 2 ili više jarbola, naoružan je uglavnom kosim jedrima. Škune su korištene u jedrenjacima kao glasnički brodovi. Škune ruske flote bile su naoružane sa do 16 topova.