Maa-alune läbipääs.

Kuidas kaevata

Kui te ei kavatse käigust saladust teha, võite kaevata "Berliini" viisil: kaevatakse kraav, ehitatakse sellesse tulevase käigu seinad ja katus, misjärel kõik uinub. Aga naabrid tulevad vaatama, kõik tahavad samasugust, ainult suuremat, selle tulemusena kaevab keegi kogemata põrgu välja. Parem on märkamatult kaevata "pariisiliku" meetodi järgi: kaevatakse vertikaalne kaev ja sellest juhitakse külili kaev.

Kuhu kaevata

Liivased mullad - ideaalne variant. Omal ajal võimaldasid nad kaevata Berliini müüri alla käike, sealhulgas kuulsat 140 meetri pikkust "Tunnel 29". Savi on raske kaevata ja suurem on tõenäosus komistada kihtidevahelisse vette. Kasulik on kogu raja trajektoori ulatuses eelnevalt puurida kaevud ja uurida, millega tegu.

Kuidas tugevdada

Kui kaevate maapinda ilma seinu ja lage tugevdamata, asetage sellele plaat elukuupäevadega. Kui täituvad, saavad sugulased piirduda Rootsi lauaga. Kuid parem on tugevdada rada iga poole meetri järel toega - tõrvatud laudade raamiga. Kui see on valmis, tuleb seinad ja lagi korralikult laudadega katta või isegi betoneerida, nagu palestiinlased teevad salajastes tunnelites Gaza sektorist Iisraelini.

Kuidas varustada

Tunneli kuivana hoidmiseks tuleb seda teha kallaku all. Soovitav on korraldada sundventilatsioon: ventilaator sissepääsu juures ja aukudega torud kogu konstruktsiooni pikkuses. Sarajevo "elutunneli", mille kaudu inimesed ümberpiiratud linnast välja pääsesid, üheks probleemiks oli ventilatsiooni puudumine. Selle tulemusena pidime hankima hapnikumaskid.

Kuidas mitte magama jääda

Maa-alust käiku saate kaevata ainult oma maal. Vastasel juhul, kui see avastatakse, kaetakse see kinni ja maksate ürituse eest. Enne protsessi alustamist uurige, kas teel on kaableid, naftatorusid ja raketihoidlaid. Selles aitab sügavusskanner. Ja maa-alused gaasianalüsaatorid ei kahjusta süsinikdioksiid ja metaan, muidu on tunnel teistsugune – lennuga ereda valguse ja armutundega.

Paljud meist on mõelnud enda ja oma perede turvalisuse suurendamisele. Seda saab teha mitmel viisil. Mõned panevad majja soomusuksed, teised paigaldavad signalisatsiooni ja kolmandad eelistavad end igasuguste kataklüsmide eest kaitsta. maa-alune punker. Kas see on seaduslik? Siiani ei ole maa-aluste ehitiste ehitamiseks keelde. Seetõttu on tõenäoliselt paljud huvitatud sellest, kuidas oma kätega maa-alust punkrit ehitada?

Ettevalmistustööd

Kõigepealt tuleb märkida, et punkri sissepääs peab olema suletud ja võõraste pilkude eest varjatud. Ruumid peavad olema varustatud vee, elektri, korraldatud kanalisatsiooniga. Hoone sees peaks olema eraldi ruum WC-le, kütuseallikale, ravimitele erinevateks puhkudeks, toidule, suurele veevarule ja muule omanikule vajalikule.

Punkri saab iseseisvalt välja mõelda või osta valmis plaan, mis pakub sündmuste arendamiseks kõiki võimalikke võimalusi. Samuti peate enne oma kätega konstruktsiooni ehitamist tutvuma spetsiaalse kirjandusega. Kui teil on kunagi vaja punkrit, saate selles korraldada puhkeruumid kogu perele, Jõusaal, raamatukogu ja muud sarnased ruumid.

Ise püstitamine

Maa alla punkri ehitamiseks tuleb ette valmistada lauad, millest ehitatakse raam, maa, uks, aga ka betoon või kivid. Kõigepealt peate auku kaevama nõutav suurus, valage selle põhjale poolemeetrine liivakiht, mille järel selle pind laotakse kividega või valatakse betoonilahusega. Enne seinte püstitamist on vaja teha puitkarkass, mis takistab maa valgumist. Sellise konstruktsiooni katus on väga lihtne. Püstitatud raam on polsterdatud polüetüleeniga ja selle peale on tehtud tihe laudadest kast. Järgmisena kaetakse katus umbes 30 sentimeetri ulatuses mullaga.

Pärast sellise lihtsa punkri ehitamist maa alla peate hoolitsema selle sissepääsu ja ventilatsiooni eest. Sissepääsu saab teha kas suletud uksest või paigaldada väga suure läbimõõduga toru. Ruumide sees on tehtud eraldi ruumid WC, toidu, vee ja muu hoidmiseks. Eraldi ruumis on vaja paigaldada generaator, mis genereerib elektrienergia. See võimaldab kasutada elektriseadmeid maa all. Samuti tasub paigaldada vee filtreerimise süsteem.

Iseehitatud konstruktsiooni sügavus ei tohiks ületada 10 meetrit ja selle põhja on enne betooni valamist soovitatav teha tugevdusraam, mis hoiab ära põranda pragunemise tulevikus. Välisseina ja maapinna vahele on soovitav teha hüdroisolatsioonikiht. Hoone ventilatsioon peaks koosnema kahest šahtist, mis peaksid asuma punkrist mitte kaugemal kui 3 meetrit. Lisaks põhifunktsioonile võivad nad täita ka varuväljapääsude rolli.

KUIDAS MAA-ALUST TEED KAEVADA???

Tegelikult kõlab mehe kohustuslik eluprogramm nii: kasvata poeg, istuta puu, ehita maja ja kaeva maa-alune käik. Ärge küsige, kust me selle saime, pole aega seletada. Parem kuulake Gotthard & Partnersi projekteerimisbüroo insener Aleksei Žuravskit – ta rääkis, kuidas maa-alust käiku õigesti kaevata.

KUIDAS KAEVADA?
Kui te ei kavatse käigust saladust teha, võite kaevata "Berliini" viisil: kaevatakse kraav, ehitatakse sellesse tulevase käigu seinad ja katus, misjärel kõik uinub. Aga naabrid tulevad vaatama, kõik tahavad samasugust, ainult suuremat, selle tulemusena kaevab keegi kogemata põrgu välja. Parem on märkamatult kaevata "pariisiliku" meetodi järgi: kaevatakse vertikaalne kaev ja sellest juhitakse külili kaev.

KUHU KAEVADA?
Ideaalsed on liivased mullad. Omal ajal võimaldasid nad kaevata Berliini müüri alla käike, sealhulgas kuulsat 140 meetri pikkust "Tunnel 29". Savi on raske kaevata ja suurem on tõenäosus komistada kihtidevahelisse vette. Kasulik on kogu raja trajektoori ulatuses eelnevalt puurida kaevud ja uurida, millega tegu.

KUIDAS TUGEVDADA?
Kui kaevate maapinda ilma seinu ja lage tugevdamata, asetage sellele plaat elukuupäevadega. Kui täituvad, saavad sugulased piirduda Rootsi lauaga. Kuid parem on tugevdada rada iga poole meetri järel toega - tõrvatud laudade raamiga. Kui see on valmis, tuleb seinad ja lagi korralikult laudadega katta või isegi betoneerida, nagu palestiinlased teevad salajastes tunnelites Gaza sektorist Iisraelini.

KUIDAS SEADISTADA?
Tunneli kuivana hoidmiseks tuleb seda teha kallaku all. Soovitav on korraldada sundventilatsioon: ventilaator sissepääsu juures ja aukudega torud kogu konstruktsiooni pikkuses. Sarajevo "elutunneli", mille kaudu inimesed ümberpiiratud linnast välja pääsesid, üheks probleemiks oli ventilatsiooni puudumine. Selle tulemusena pidime hankima hapnikumaskid.

KUIDAS MITTE UGADA?
Maa-alust käiku saate kaevata ainult oma maal. Vastasel juhul, kui see avastatakse, kaetakse see kinni ja maksate ürituse eest. Enne protsessi alustamist uurige, kas teel on kaableid, naftatorusid ja raketihoidlaid. Selles aitab sügavusskanner. Ja maa-alused süsinikdioksiidi ja metaani gaasianalüsaatorid ei saa kahjustada, vastasel juhul on tunnel teistsugune - lendu ereda valguse ja armutundega.

KUIDAS MASKERIDA?
Hiljuti tabatud Colombia narkoparun Guzman viis oma maa-alused käigud kanalisatsiooni ja see aitas teda esialgu. Üldistesse kommunikatsioonidesse põrgamine on ebaseaduslik, kuid võite rakendada põhimõtet ennast ja maskeerida väljapääsu maastiku tuttavaks osaks - lauatualett, rannariietusruum või firmapidu Nagijeviga.

Algselt olid tunnelid vee tarnimiseks ning kanalisatsiooni ja kanalisatsiooni ärajuhtimiseks; esimesed tunnelid ehitati Rooma impeeriumis. Tunneleid hakati transpordiks kasutama 17. sajandil, kaasates need kanalisüsteemidesse. Raudtee tulekuga 19. sajandil ja autode tulekuga 20. sajandil muutusid tunnelid laialdaseks, muutudes pikemaks ja ehituslikult keerukamaks. Levinuimad tunneli ehitamise viisid on kaeviku kaevamine ja teki paigaldamine, veealuse tunneli loomine langetatavatest lõikudest ja tunneli puurimismasina kasutamine.

Sammud

1. osa

Mõelge tunneli rajamise kohale. Kasutatav meetod ja seadmed sõltuvad tunneli rajamise kohast. Tunnelid võib jagada kolme tüüpi:

• Pehmesse kivisse kaevatud tunnelid. Selliste tunnelite lagunemise vältimiseks tugevdatakse nende võlve täiendavalt. Reeglina on need tunnelid madalad; need on ette nähtud metroorongide, veevarustuse ja kanalisatsiooni jaoks.
• Tunnelid kaljudes. Selliste tunnelite kaared ei vaja põhjalikku lisatugevdamist, sageli pole seda üldse vaja. Samasuguseid tunneleid ehitatakse maanteede ja raudteede jaoks.
• Veealused tunnelid. Nagu nimigi ütleb, on need tunnelid rajatud jõgede, järvede ja kanalite põhja; näiteks nn Eurotunnel läheb Inglise kanali alt läbi. Need tunnelid on ehitamisel kõige keerulisemad, kuna ehitusjärgus ja edasise töö käigus tuleb neist vesi ära juhtida.
• Raskusi tekitab ka tunneli kaevamine linna all, kuna tunneli kohal olev pinnas võib selle kohal olevate hoonete raskuse all vajuda. Teatud piirkonna geoloogia tundmine võimaldab ennustada, kui palju pinnas vajub, ja minimeerida selle vajumist.

1. Uurige tunneli marsruuti. Pikki sirgeid tunneleid on tunnelipuurimismasinaga üsna lihtne kaevata. Keerulisem on olukord kõverate tunnelite ehitamisega.

   • Lühikeste tunnelite paigaldamiseks ei kasutata puurmasinat, kuna see on kahjumlik.
   • Erineva läbimõõduga trellide kasutamise vajadus raskendab ka tunneli puurimismasina kasutamist, kuna puuri vahetamine aeglustab oluliselt tööd.
   • Puurmasina kasutamine on ebaratsionaalne ka siis, kui tunnelis on pöördeid või harusid.

2. Mõelge tunneli otstarbele. Sellega määratakse kindlaks lisatööd, mida on vaja teha pärast tunneli kaevamist enne selle kasutuselevõttu.

   2. osa

   Kaeviku kaevamine ja teki paigaldamine

   1. Kaevake kraav. Tunneli jaoks eraldatud kohast eemaldatakse kivi täielikult, misjärel tehakse kaevatud alale katus. Seda tüüpi tunnelit tehakse kahel viisil:

      Moodustage tunneli seinad ja katus. Seinad ja katuse saab teha pärast tunneli kaevamist või eelnevalt luua ja panna tunnelisse, kui see on valmis. Võite kasutada järgmisi materjale:

      • Gofreeritud teraskaared.
      • Eelvalatud betoonist kaared.
      • Seinad betoonist.
      • Pihustatud või pulbristatud betoon. Sageli kasutatakse seda koos eelküpsetatud kaartega.

   2. Lõpetage tunnel. Konkreetne meetod sõltub teie kasutatavast meetodist ("alt-üles" või "ülalt-alla").

   3. osa

   Tunnel langetuslõikudest

   Kaevake kaevik kohta, kus tunnel kulgeb. See meetod on sarnane eelmisele, kuid seda kasutatakse veealuste tunnelite loomiseks. Kaevake kaevik kogu tunneli läbiva marsruudi ulatuses.

   Kaevatud kraavi asetage terastorud. Torud peavad olema otstest tihendatud, et vältida vee sissepääsu. Kui tunnel on ette nähtud maanteetranspordiks, peavad torud sisaldama eelnevalt ehitatud teepõhja.

   Täitke torud millegagi, et need ei deformeeruks sügavusel oleva vee surve all. Näiteks Bostonis asuva Ted Williamsi tunneli ehitamise ajal täideti torud pooleteisemeetriste kividega.

   Pärast katete eemaldamist torude otstest ühendage need omavahel. Sõiduauto killud või raudtee, mis on eelnevalt torudes loodud, dokivad ka üksteisega.

Tänapäeval pole punkri ehitamine nii aktuaalne kui 30 aastat tagasi, kuid siiski, kui teil on soov ja vajadus mõne juhtumi korral peituda. looduskatastroof- see on väga hea mõte. Punkri ehitamine on väga oluline, kui elate piirkonnas, kus asub näiteks keemiatehas või muu potentsiaalset ohtu sisaldav rajatis. Seega saab õnnetuse korral end punkrisse peita ja oodata, kuni olukord normaliseerub.

Punkri ehitamisel peate arvestama 2 teguriga: millistel eesmärkidel seda vaja on ja kui kaua kavatsete selles viibida. Mida tõsisem on potentsiaalne oht ja mida kauem selles viibite, seda sügavamaks ja kindlamaks on vaja punker teha, et saaksite end usaldusväärselt kaitsta ja selles mugavalt tunda. Mõelge, kuidas oma kätega maa-alust punkrit ehitada.

Kui olete kindlaks teinud, milliste ülesannete jaoks punkrit vajate, saate ligikaudselt hinnata selle mõõtmeid, sügavust, milles see asub, ja lae kõrgust. Metallist saab ehitada üsna lihtsa punkri. Mis puutub töökindlasse ja tugevasse punkrisse, siis kõige parem on see ehitada betoonist.

Kuidas ehitada lihtsat punkrit

Lihtne punker on kokku pandud paksudest metalllehtedest, kõige parem on kasutada 5 mm paksuseid lehti. Lihtsa punkri ehitamiseks tuleb sellele süvend kaevata. See süvend peaks olema 50 sentimeetrit suurem kui punker ise. Kaevake ka punkri sissepääsu jaoks auk. Soovitame teha selle põhistruktuurist eraldi. Punkri sügavuse valik sõltub jällegi olemasolevast ohust. Punkrit on kõige parem teha 5 meetri sügavusel maapinnast.

Punkri sissepääsu saab teha luugi kujul, hermeetiliselt suletud kaanega. Eraldi tasub puudutada kogu konstruktsiooni tihedust. Nagu teate, peab punker olema täielikult suletud, nii et kõik õmblused tuleb põhjalikult keevitada ja täiendavalt töödelda isolatsioonikihiga. Aga sellest pikemalt hiljem. Punkri enda ehitamiseks on vaja keevitada põhi, seejärel seinad ja seejärel katus. Konstruktsiooni mõlema külje nurgad soovitame tugevuse tagamiseks põletada metallnurkadega. Kui punker on piisavalt suur, tehke teatud vahemaa järel toed, et katus ei vajuks maa raskuse all. Kui raam on keevitatud, on vaja autogeense tööriistaga välja lõigata sissepääsu luuk, samuti augud erinevate kommunikatsioonide varustamiseks: elekter, vesi, antennid jne. Kommunikatsioonist räägime veidi hiljem. Valmista ka konksud, millega saad punkri kraanaga alla lasta. Seejärel töödelge punkri pind mastiksiga, et luua usaldusväärne hüdroisolatsioon ja vältida metalli hävimist, lisaks võite katta punkri põhja mastiksikihiga.

Järgmiseks peate valmistama punkri aluse. Seda saab valmistada nii liivast kui ka betoonist. Kui ala on soine, peate loomulikult tegema betoonaluse, üldiselt on see usaldusväärsem. Kui teil on kuiv ala - võite piirduda liivapadjaga. Allpool räägime sellest, kuidas betoonalust teha, ja nüüd mainime paar sõna liivaaluse kohta. Liiv valatakse eelnevalt tasandatud pinnale. Liivakiht peaks olema umbes 20 sentimeetrit. Liiv tuleb ka hästi tihendada. Pärast seda uputame punkri süvendi põhja. Seejärel keevitame sissepääsu luugi ja toome kommunikatsioonid.

Punkri servad on kõige paremini kaetud saviga, kuna see kaitseb konstruktsiooni hästi. Täidame ülejäänud kaevu mullaga ja tampime maha. Järgmiseks paneme paika kommunikatsioonide töö ja kontrollime ventilatsiooni.

Kuidas ehitada usaldusväärne punker

Usaldusväärse punkri ehitamiseks vajame betooni ja palju betooni. Kaevame oma tulevasele hoonele auku. Seejärel tasandame selle põhja, paneme peale hüdroisolatsioonikile ja täidame 20 sentimeetrit liiva, mille tihendame hästi. Seejärel ehitame raketise ja paigaldame kahetasandilise armatuurivõrgu. Pärast seda täidame konstruktsiooni betooniga. Üldiselt teeme kõik nii, nagu on kirjeldatud artiklis.

Kuni betoon on kõvenenud, sisestame sellesse armatuurvardad, need on seinte aluseks. Sisestame vardad nii perimeetri ümber kui ka keskele, kuhu ehitatakse vaheseinad. Kui vundament on külmunud - jätkake seintega. Nende täitmiseks kasutage ka raketist. Ärge unustage jätta avasid punkri läbimiseks ja ava sissepääsu jaoks. Katuse osas ehitame selle põrandaplaatidest, laotades selle betoonlahendusele.

Peale punkri ehitamist ehitame sinna sissepääsu betoonrõngastest või metalltunnelist. Seejärel katame selle väljaspool mastiks hüdroisolatsiooniks.

Mis puutub kommunikatsioonidesse, siis punkriga saab ühendada vee, elektri, interneti ja televiisori. Paigaldage ka raadioantenn nii pika- kui ka lühilaine raadiosignaalide vastuvõtmiseks. Paigaldage kuivkapp ja paigaldage ka elektrigeneraator. See lõpetab punkri ehituse, nüüd saab selle varustada.