Aeroflotin lentoemäntätulot. Lentoemäntien palkat Venäjällä

Työtä taivaalla pidetään vaikeana, monimutkaisena, uskomattoman vastuullisena ja siihen liittyy joitain riskejä elämälle. Lentoemännät ja konduktöörit lentävät sekä päivällä että yöllä, ovat eri aikavyöhykkeillä ja esiintyvät harvoin kotona. Siksi monilla on kysymys: kuinka paljon lentoemännät tienaavat, kun otetaan huomioon heidän raskas työtaakkansa? Yhtä olennainen asia on matkustajalentokoneiden lentäjien ansaitsemiseen liittyvä kysymys, koska sisään Viime aikoina Tällä ammatilla on suuri kysyntä ja asiantuntijoiden palkat kasvavat jatkuvasti.

Mikä on kotimaisissa lentoyhtiöissä työskentelevien lentoemäntien keskipalkka? Aloittavat 3. luokan lentoemännät (usein he vain harjoittelevat) saavat noin 20–25 tuhatta ruplaa. Vuotta myöhemmin pätevyys kasvaa, lentojen määrä kasvaa, joten palkka on jo 50–55 tuhatta ruplaa. Ensimmäisen luokan lentoemäntien kuukausipalkka voi olla jopa 100–120 tuhatta ruplaa.

Hyvästä työsuorituksesta kannattaa huomioida erilaisia palkkioita ja bonuksia. Suosituissa lentoyhtiöissä peruspalkkaan lisätään prosenttiosuus lentokonemyynnistä (3-5 %).

Lentoemäntä lentää keskimäärin 80 tuntia kuukaudessa.

Suhteellisen korkean palkan lisäksi lentoemännät voivat luottaa erilaisiin etuihin:

lisääntynyt loma-aika (40–45 päivää vuodessa);
hyvät alennukset (80–90 %) oman lentoyhtiösi matkustajana;
ilmainen lento mihin tahansa maahan kerran vuodessa;
palkkalisä lisäpalveluiden tarjoamisen yhteydessä.

Esimerkiksi Aeroflotin lentoemäntien palkkaa pidetään Venäjän korkeimpana. Myös uusien tulokkaiden aloituspalkka täällä on korkeampi kuin muiden lentoyhtiöiden kokeneiden lentoemäntien palkka. Tytöille, jotka hakevat työtä Aeroflotissa, tarjotaan aluksi 40 tuhannen ruplan palkkaa. Ajan myötä pätevyyden parantamisen jälkeen palkka nousee 100–120 tuhanteen ruplaan. kuukaudessa.

Ei vähemmän suosittu lentoyhtiö S7 maksaa lentoemäntälleen 25-70 tuhatta ruplaa. kuukaudessa. Tarkka luku riippuu saadusta koulutuksesta, palvelusajasta, palveluluokasta jne.

Mutta lentoyhtiön UTairin johto palkkaa lentoemäntejä ilman korkeakoulututkintoa. Minimikynnys on 11 luokkaa lukio tai vastaava koulutustaso. Koulutus toteutetaan suoraan lentoyhtiössä. Palkka on 30-45 tuhatta ruplaa.

Lentoemäntien kuukausipalkka Pobedassa on suunnilleen yhtä suuri kuin UTairin lentoemäntien palkka - noin 50 tuhatta ruplaa. kuukaudessa. Lentoyhtiö tarjoaa ammattikoulutusta, jonka jälkeen myönnetään vastaava tutkintotodistus.

Lentoemäntä yläpuolella - vanhemmat lentoemännät, ohjaajat ja tarkastaja

Ulkomaisissa lentoyhtiöissä lentoemännät voivat luottaa korkeampiin tuloihin. Usein amerikkalaisten ja australialaisten lentoyhtiöiden työntekijöiden keskimääräiset tulot ovat 200 tuhatta ruplaa. Ulkomaisten lentoemäntien keskitulot:

United Airlines, American Airlines - palkka 180 tuhatta ruplaa. ja korkeampi;
Lufthansa (eurooppalainen halpalentoyhtiö) - 140–160 tuhatta ruplaa;
Air France - 160–180 tuhatta ruplaa;
Air Berlin - 140–160 tuhatta ruplaa;
Ryanair (eurooppalainen halpalentoyhtiö) - 120–140 tuhatta ruplaa.

Useimmat suuria kaupallisia ja yksityisiä lentoyhtiöitä, kuten US Airwaysia ja Southwest Airlinesia, palvelevat lentoemännät ovat erittäin päteviä, mallin ulkonäköä ja palkkaa 8–10 tuhatta dollaria.

Vain kansainvälisillä lennoilla työskentelevät asiantuntijat voivat luottaa enemmän tai vähemmän vankoihin tuloihin. Työpaikan saamiseksi hakijan tulee olla englannin kielen taito.

Viime aikoina venäläisten lentäjien kuukausipalkka on alkanut nousta nopeasti. Perinteisesti matkustajakuljetuksia suorittavien lentäjien palkat riippuvat suoraan lentoyhtiöstä:

Aeroflot - alkaen 500 tuhatta ruplaa;
S7 - alkaen 400 tuhatta ruplaa;
Boeing - 200 tuhatta ruplaa;
Voitto - 350–400 tuhatta ruplaa.

Palkkojen lisäksi lentoyhtiöt voivat maksaa bonuksia, joiden määrä on 150–200 tuhatta ruplaa.

Ilman riittävää kokemusta lentäjän on vaikea saada työtä arvostetussa yrityksessä

Myös ulkomaiset lentoyhtiöt ovat lisänneet lentäjien kuukausimaksuja merkittävästi. Siten United Airlinesissa palkka lasketaan tuntitaksalla ja se on 270 dollaria 60 minuutin lennosta (tulos on noin 27 tuhatta dollaria kuukaudessa).

Yhtä suosittu American Airlines asetti 249 dollaria tunnissa (25 tuhatta dollaria kuukaudessa) 1. tammikuuta ja indeksoi sen vuonna 2019.

Mitä tulee kiinalaisille lentoyhtiöille, ne ovat viime aikoina tarjonneet ei pahimpia ehtoja lentäjille eri maat, kysyntä kasvaa geometrinen eteneminen. China Southernissa lentäjät voivat odottaa ansaitsevansa 26 000–29 000 dollaria kuukaudessa.

Euroopan suurin halpalentoyhtiö Lufthansa voi tarjota lentäjille 240 dollarin tuntipalkan (noin 24 tuhatta dollaria kuukaudessa). Asiantuntijan pätevyydellä ja kokemuksella on tärkeä rooli loppupalkassa. Jos aloittelijat saavat 12 tuhatta dollaria kuukaudessa, niin ammattilaiset saavat yli 30 tuhatta dollaria.

Yksi päivä lentoemäntä elämässä videolla

Siten lentoemäntien ja lentäjien palkat ulkomailla ovat noin 2,5–3 kertaa korkeammat kuin Venäjällä. Samaan aikaan ilmaantuu yhä enemmän uusia lentoyhtiöitä, jotka tarjoavat melko kannattavilla ehdoilla nuorille ammattilaisille, mikä lisää kilpailua ja pakottaa suuret lentoyhtiöt nostamaan lentäjien ja lentoemäntien hintoja.

(11 arvosanat, keskiarvo: 3,91 viidestä)

Historiallisesti lentoemäntä tai lentoemäntä syntyi Saksassa suhteellisen hiljattain - 1920-luvulla. Vuonna 1930 Yhdysvallat muutti saksalaisen lentoemännön kuvan ystävällisestä tytöstä, joka palvelee matkustajia lennon aikana - lentoemäntänä. Tämä kuva on edelleen suosittu nyt, kun lentolennoista on tullut arkipäivää eikä eksoottista, vaikka lennoilla voi kohdata myös miespuolisia lentoemäntöjä.

Lentoemäntätyön ominaisuudet: ammatin vaatimukset:

Lentoemäntä ei rajoitu palvelemaan sinua hymy huulilla. He ovat myös velvollisia pystymään tarvittaessa antamaan ensiapua sairaanhoito, pitää puhtaana koneessa ja pystyä reagoimaan asianmukaisesti hätätilanteissa. Lennon aikana he ovat vastuussa matkustajien hengestä ja terveydestä.

Jokaisella lentoyhtiöllä voi olla omat henkilökohtaiset rekrytointivaatimukset. On kuitenkin olemassa peruslista, joka koskee kaikkia yrityksiä. Ennen kuin saat työpaikan lentoemännäksi, sinun tulee tutustua siihen.

Mikä on Vladimir Putinin virallinen palkka, lue.

Kuinka paljon videobloggaajat tienaavat YouTubessa?

Mitä tarvitset lentoemäntäksi ryhtyäksesi:

Koulutus - keskiasteen (edustetaan korkeakoulutuksen saaneet hakijat)
Miellyttävä ulkonäkö, miellyttävä ääni, pehmeä puhe
Stressinkestävyys ja terve psyyke
Kommunikointitaidot
Ikä 18 - 29 vuotta (palkka voi vaihdella suuresti yhtiöittäin)
Hallinta vieraat kielet(lentoemännän palkka riippuu suuresti kielitaitotasosta ja kielten määrästä)
Lentoemännän painon ja pituuden on oltava lääketieteellisten standardien mukaisia

Lentoemäntien tulolähteet ja edut:

Samalla lentoemännillä on monia etuja ja kannustimia. Esimerkiksi - palvelulippu, joka antaa 90 %:n alennuksen kaikista työntekijän lennoista matkustajana. JA kerran vuodessa - täysin maksettu lento kaikkialle maailmaan. Lentoemännät voivat myös ansaita ylimääräistä rahaa työskennellessään osa-aikaisesti lennolla. esimerkiksi Duty Freen tavaroiden myyntiin tai lisäpalvelujen tarjoamiseen. Lisäksi tarjolla on myös alennuksia hotelleista maissa, joihin he päätyivät liikelentonsa aikana.

Venäjän suosituimmat lentoyhtiöt ovat Aeroflot ja Transaero. Aluksi Aeroflotin, Transaeron ja muiden venäläisten lentoyhtiöiden lentoemäntien keskipalkka on 600-800 dollaria. Kun hankit kokemusta ja työtunteja, palkkasi nousee 1500-1800 asti.

Kuinka paljon lentoemännät tienaavat Valko-Venäjällä, Ukrainassa ja Kazakstanissa?

Keskimäärin IVY-maissa lentoemäntien palkka on suunnilleen sama kuin Venäjällä - 800-1600 dollaria USA palveluspituudesta riippuen.

Kuinka paljon lentoemännät tienaavat ulkomaisilla lentoyhtiöillä?

Lentoemäntien työ ulkomailla on korkeampaa palkkaa kuin Venäjällä tai IVY-maissa. Yhdysvaltain työtilastotoimiston mukaan lentoemännän keskipalkka... Amerikka on suunnilleen 3500 dollaria USA kuukausittain. Melkein samassa tilanteessa Iso-Britannia, V Australiassa lentoemäntien palkka on hieman korkeampi - jopa 4 000 dollaria kuukaudessa.

Lentoemännän keskipalkka

Juuri lentoemäntien polulle astuneet voivat luottaa 3. luokkaan ja harjoittelijan asemaan. Siksi tällaisten työntekijöiden palkka on hyvin pieni - vuonna 2019 se ei ylitä 20 000 ruplaa. Ajan myötä palkka kasvaa tasaisesti ja 5-7 vuoden kuluttua venäläinen nainen voi luottaa Kiinteä palkka 50 000 - 60 000 ruplaa.

Jos työntekijä saa 1. luokan, hänen palkkansa on 100 000 ruplaa kuukaudessa. Tilastot osoittavat, että kaikella on rajansa. Esimerkiksi lentoemäntälle virallisesti kertynyt maksimipalkka Venäjällä oli 120 000 ruplaa.

Älä unohda bonuksia, säännöllisiä korvauksia erinomaisesta työnlaadusta, työkyvystä ja uskollisuudesta tietylle lentoyhtiölle. Vuonna 2019 joillakin lentoyhtiöillä on prosenttijärjestelmä, joka riippuu lentokoneella myytyjen tuotteiden määrästä. 3-5 % perustulon lisäys kannustaa työntekijää yrittämään entistä enemmän ja osoittamaan ystävällisyyttä ja hyvää tahtoa matkustajia kohtaan.

Palkkaan sisältyvät myös edut:

Lentoemäntä voi pitää 42 päivää vapaata;
jos hän lentää lentokoneella, hän saa 90 % alennuksen ostaessaan lipun lentoyhtiöltä, jossa hän työskentelee;
kerran vuodessa lentoemännillä on oikeus lentää mihin tahansa maailman maahan täysin ilmaiseksi;
jos lisäpalveluita tarjotaan, on maksettava uusi palkankorotus;
Älä unohda alennuksia hotelleissa maissa, joihin lentokoneet laskeutuvat, jos puhumme liikelennosta.

Voit saada miellyttäviä bonuksia ja palkintoja tekemällä työsi tehokkaasti. Suuri määrä lentotunnit palkitaan korkealla palkalla.

Aeroflotin lentoemännän tulot

Vasta uraansa aloittava lentoemäntä saa työpaikan ja on jo iloinen tästä tosiasiasta. Samaa ei voi sanoa kokeneista lentoemännistä. Heillä on varaa valita lentoyhtiö, jonka kanssa yhteistyö on kannattavaa. Ymmärtääksemme, missä Venäjällä tarjotaan houkuttelevimmat tarjoukset, tutkitaan eri lentoyhtiöiden lentoemäntien palkkoja ja aloitetaan Aeroflotista.

Aeroflot on pitkään vakiinnuttanut asemansa luotettavana organisaationa, joka arvostaa suuresti työntekijöitään. Lentoemäntien vaatimuksia kuitenkin korotetaan. Kaiken sopimuksessa määrätyn noudattaminen työvastuudet, lentoemäntä voi saada 40 000 ruplan palkkaa. Ja nyt huomio on niin sanottu nuorten työntekijöiden minimipalkka.

Kun lentoemäntä saa kokemusta, lisää lentotunteja ja tarjoaa erinomaista palvelua, hänelle voidaan tarjota vaikuttava palkka Venäjällä - jopa 1800 dollaria kuukaudessa. https://www.youtube.com/watch?v=UQs0jRi1cv0

Muiden lentoyhtiöiden lentoemäntien tulot

Kaikki eivät voi saada työtä luksuslentoyhtiöstä. Mutta tämä ei tarkoita, etteikö muissa organisaatioissa työskentely olisi arvovaltaista. Lentoemäntien palkat eri lentoyhtiöiden mukaan Venäjällä jaettiin seuraavasti:

S7-lennoilla lentävät saavat keskimäärin 25 000 - 70 000 ruplaa kuukaudessa. Paljon riippuu palvelun pituudesta, palveluluokasta, saatavuudesta korkeampi koulutus. Jos haluat ansaita enemmän, käytä enemmän aikaa, vaivaa ja taloudellisia investointeja koulutukseen.
UTair tarjoaa yhteistyötä lentoemännille, joilla ei ole erikoistumistutkintoa. Vähimmäisvaatimus– Yläasteen 11 luokka. Johto on valmis palkkaamaan uusia tulokkaita ja kouluttamaan kurinalaisia työntekijöitä lentoemäntäammatin hienouksiin. Vaikka yrität kuinka kovasti, UTair ei kuitenkaan maksa yli 30 000 ruplaa kuukaudessa.
Pobeda on lentoyhtiö, jonka palkkataso on Aeroflotin jälkeen seuraavaksi korkein. Kokeneille työntekijöille taataan 50 000 ruplan kuukausipalkka. Yrityksessä työskentelyn etuna on mahdollisuus koulutukseen. Koulutuksen päätyttyä jokaiselle lentoemännälle myönnetään asianmukainen asiakirja, joka vahvistaa hänen uudet pätevyytensä. Voitto asettaa tuleville lentoemännille tärkeän vaatimuksen: hakijan pituus ei saa olla alle 165 cm.

Erikoisalan edut ja haitat

Jos toivot, että lentoemäntä antaa sinun selviytyä työpäivästäsi ja nähdä monia maita, se ei pidä paikkaansa. Tästä syystä lentoemäntien vaihtuvuus on suuri. Ammatin huonot puolet:

suuri kuormitus sydämelle ja verisuonille, joka on täynnä sydänsairauksien ilmaantumista 40-vuotiaana;
työskennellä jaloilla;
ylikuormitus lentojen aikana;
Lentoemäntien on vaikea yhdistää työtä ja yksityiselämää.

Ei turhaan eläkeikä lentoemännät ovat 45-vuotiaita. Etujen joukossa voimme mainita korkeatasoinen palkat ja työvuorot, pitkät lomat. Jälkimmäinen on joillakin lentoyhtiöillä 70 päivää.

Monet ihmiset ovat kiinnostuneita kysymyksestä: kuinka paljon lentoemännät ansaitsevat kuukaudessa? Pinnalla näyttää siltä, että heidän työnsä ei voisi olla yksinkertaisempaa - tarjoilla juomia, toimittaa lounaita ja avata ovia - mutta todellisuudessa kaikki on paljon monimutkaisempaa.

Lentoemännän työ on suosittu ja mielenkiintoinen ammatti, joka houkuttelee työnhakijoita paitsi epätyypillisillä työoloilla toimiston ulkopuolella, myös melko kohtuullisilla tuloilla. Lisäksi on loistava tilaisuus ”nähdä” maailmaa, sillä ulkomaan lennoilla työskennellessäsi voi olla usean tunnin tai jopa päivän mittaisia taukoja, joiden aikana pääsee tutustumaan uusiin maihin.

Mitkä ovat vastuut ja vaatimukset?

Älä ajattele, että tämä ammatti on helppo, ja tarvitset vain hyvännäköinen ja tietoa englanniksi. Joudut olemaan töissä lähes koko ajan, sinut lähetetään työmatkoille ja koulutukseen hyvin usein, joten läheisillesi ja perheelle jää hyvin vähän aikaa.

Lentoemäntien tulee antaa tarvittaessa ensiapua, pitää lentokoneen matkustamo puhtaana ja olla aina ystävällisiä, tarkkaavaisia ja avuliaita. Lennon aikana lennonjohtajat ovat vastuussa kaikkien matkustajien hengestä ja terveydestä.

Lääkäriksi tai lentoemäntäksi ryhtyäksesi sinulla on oltava poikkeuksellisia henkilökohtaisia ominaisuuksia, nimittäin:

kyky toimia älykkäästi ja selkeästi äärimmäisissä tilanteissa,
kyky löytää yhteys kenen tahansa kanssa,
stressinkestävyyden esiintyminen
viestintätaidot jne.

Lisäksi tämän ammatin työntekijän tulee puhua sujuvasti useita perusvieraita kieliä sekä käydä lääkärintarkastuksessa terveydellisistä syistä. Lentoemännän palkka riippuu suuresti vieraiden kielten taitotasosta ja niiden määrästä.

On olemassa mielipide, että lentoemänniltä vaaditaan melkein mallin ulkonäkö - korkeus 170 cm ja vaatekoko enintään 44. Itse asiassa tämä ei ole täysin totta - he voivat palkata tytön, joka ei sovi näihin parametreihin, kaikki riippuu yrityksestä.

Millaisia tuloja voit odottaa?

On mahdotonta sanoa tarkasti, kuinka paljon tämän ammatin edustaja ansaitsee. On useita kriteerejä, jotka vaikuttavat tulotasoon:

lentoyhtiön luokitus,
valitsemasi lentotyypit,
varatut lennot,
työkokemuksesi,
koulutus,
Vieraiden kielten taidot.

Useimmiten luottamusmiehen ansio riippuu lentoyhtiöstä-työnantajasta: se alkaa 15 tuhannesta (Nordaviassa), enimmäismäärä on 60-80 tuhatta (AFL:ssä). Keskimääräinen hinta on 15 000-20 000 ruplaa, lentotuntien ja palvelusajan lisäämisen jälkeen palkka voi nousta 40 000-50 000 ruplaan.

Mitä enemmän luottamusmiehellä on kokemusta, sitä suurempi on hänen palkkansa. Kokemuksen kertymisen myötä tulot voivat kasvaa 3-4 kertaa. Hyvä palkka odottaa lentoemäntejä, joilla on mahdollisuus palvella kaupallisia lentoja (tilauslentoja).

Jotta lentoemäntä ansaitsee hyvää rahaa, hänen on läpäistävä lisäkoulutusta, nosta pätevyyttäsi vanhemmalle lentoemännälle ja lisää lentotuntejasi.

Lisäksi paljon riippuu siitä, mitä matkustajaluokkaa aiot palvella. On jo pitkään tiedetty, että bisnesluokassa työskentely on paljon arvostetumpaa ja siksi paremmin palkattua.

Mitä etuja voit odottaa?

Ei pidä ajatella, että nuoret menevät tähän ammattiin vain siksi, että heillä on korkeat tulot. Alussa, kuten missä tahansa muussa työssä, sinun on työskenneltävä pitkiä päiviä alhaisella palkalla saadaksesi kokemusta.

Kaikenlaisten bonuksien ja palkkioiden saaminen - työoloista, vastuullisesta tehtävien suorittamisesta, epätavallisesta tilanteesta selviytymisestä laivalla jne. - vaikuttaa täällä valtavasti lopputulokseen. Lisäksi on matkatunteja asianmukaisella palkalla, joka on korvaus poissaolosta.

Jotkut yritykset, esimerkiksi Aeroflot, houkuttelevat hakijoita paitsi palkat 30-40 tuhatta ruplaa kuukaudessa, mutta myös kaikenlaisilla etuoikeuksilla. Erityisesti tämän organisaation työntekijät ja heidän perheensä saavat alennuksia matkoista Aeroflot-lentokoneilla.

Lisäksi työntekijät voivat kerran vuodessa hyödyntää oikeutta lentää ilmaiseksi haluamaansa suuntaan. Lisäksi maiden lukumäärää ei ole rajoitettu; voit vierailla missä tahansa, missä tämän yrityksen lentokoneet lentävät.

Kylässä puhutaan edelleen siitä, kuinka paljon eri ammateissa työskentelevät ihmiset tienaavat. Uudessa jaksossa - lentoemäntä. Uskotaan, että tämän ammatin avulla voit yhdistää työn ja matkustamisen onnistuneesti. Kylä keskusteli lentoemännän kanssa ja tutustui hänen työnsä erityispiirteisiin, tuloihin ja kuluihin.

Ammatti

Lentoemäntä

Keskiansio

55 000 ruplaa

6000 ruplaa

20 000 ruplaa

tasainen vuokra

8000 ruplaa

henkilökohtainen hygienia

12 000 ruplaa

kahviloita ja ravintoloita

6000 ruplaa

viihde

2000 ruplaa

1000 ruplaa

eläinten rehu

Kuinka tulla lentoemäntäksi

Lentoemännän työ on joillekin unelma, toisille ammatti, joka siirtyy äitiyslinjaa pitkin sukupolvelta toiselle. Minulle kaikki tapahtui spontaanisti. Olen työskennellyt ammattimaisesti yleisurheilu, mutta päätti hankkia koulutuksen oikeustieteellisessä korkeakoulussa. Erikoisalani on lakimies. Yliopiston jälkeen astuin lakiakatemiaan kirjeitse. Tunsin tyttöjä, jotka olivat lentoemännät ja ehdotin, että kun opiskelen osa-aikaisesti, minun pitäisi kokeilla itseäni. Hain Sheremetjevon oppaiden kouluun. Sain selville, milloin seuraava peruskoulutusryhmä rekrytoidaan ja mitä sinne vaaditaan. Kouluun voi tulla kuka tahansa, ja sen suorittaminen on lentoemännille pakollista, sillä sen tulosten perusteella jaetaan todistukset.

Siellä sain lähetteen lääkärintarkastukseen. Oli tarpeen ottaa testejä, käydä läpi säännölliset lääkärit ja lisäasiantuntijat - kirurgi, ihotautilääkäri ja muut. Kaikki tarkistettiin - sormenpäistä hiusten latvoihin. Koulutus kesti noin kaksi ja puoli kuukautta. Peruskoulutuksessa he eivät opeta työskentelemään kaikentyyppisillä lentokoneilla, vaan osa opiskelee lisäksi omalla kustannuksellaan, jotta he voivat myöhemmin saada paremman työpaikan lentoyhtiöstä. Sain lisäkoulutusta Boeing 757:ään, jotta minulla olisi etua. Joskus tällainen koulutus toteutetaan yrityksen kustannuksella, kun se ostaa uusia lentokoneita: ilman asianmukaisia sertifikaatteja meillä ei ole oikeutta lentää. Sen jälkeen aloin valita lentoyhtiötä: laitoin hakemuksia ja menin haastatteluihin. Olin silloin 21-vuotias, ja nyt olen työskennellyt ilmailualalla kolme vuotta.

Ensimmäinen työpaikkani oli tunnettu tilauslentoyhtiö. Aluksi minun piti työskennellä kuuden kuukauden sopimuksella. Mutta koska kriisi tuli, niin minun ja muiden lentoemäntien sopimuksia ei uusittu - vain noin 100 ihmistä jäi ilman työtä. Kahden kuukauden etsinnän jälkeen sain tietää, että toinen tilauslentoyhtiö palkkasi lentoemäntejä. Jätin hakemuksen, läpäisin haastattelun ja minut hyväksyttiin.

Tulin haastatteluun paidassa, klassisessa hameessa, jossa pieni kantapää, tein nutun ja hienovaraisen meikin niin, että kuva näkyi heti. Haastattelussa he tietysti katsovat ensin ulkonäköä. Sitten he kysyvät motivaatiosta, arvioivat viestintätaitoja, tietoja alkeelliset säännöt etiketti ja englannin kieli. Monet yritykset yrittävät palkata nuoria miehiä ja naisia, mutta ne palkkaavat vain 30-vuotiaita. Kun sain ensimmäisen kerran töihin yhtiöön, minulle tuli noin 34–35-vuotias nainen. Mutta koska hän näytti melko hyvältä - hyvin hoidetulta ja hyvässä kunnossa - he veivät hänet luonnollisesti. On lentoemäntejä, jotka lentävät 50–60-vuotiaaksi asti. Pääasia, että ulkonäkösi ja terveytesi sallivat sen.

Työn ominaisuudet

Päävastuumme on matkustajien turvallisuuden varmistaminen. Valmistaudumme kaksi tuntia ennen lentoa, vanhempi lentoemäntä tarkistaa asiakirjamme, sitten käymme lääkärin läpi (tätä tapahtuu vain Venäjällä). He mittaavat verenpaineemme, tuntevat pulssimme ja kysyvät, milloin viimeinen lentomme oli (lentojen välillä on välttämätöntä olla vähintään 12 tuntia). Ohituksen jälkeen tulee lääkäri työaika. Kokoonnumme prikaatin kanssa lentoa edeltävään tiedotustilaisuuteen. Täällä tutustumme toisiimme ja työnjohtajaan, sillä miehistöt vaihtuvat jatkuvasti. Seniori muistuttaa lennon perustiedot, tästä kaikesta keskustellaan. Seuraavaksi kaikilta kysytään turvallisuuskysymyksiä - hätätoimenpiteistä ja sairaanhoidosta. Meidän on vastattava oikein. Jos vanhempi lentoemäntä on tyytyväinen vastauksiin, ylitämme rajan (lähinnä ulkomaan lennot) ja menemme koneeseen. Siellä alkaa itse lennon valmistelu: tarkastamme täysin koko koneen - jokaisen istuimen, jokaisen sammuttimen, jokaisen maskin, jokaisen ikkunan. Sitten hyväksytään kodin laitteet ja ruokaa, jotta lentokone on täysin valmis lähtöön. Heti kun kone on valmis, alamme tavata matkustajia.

Univormumme on punainen ja sininen, erittäin kaunis. Kuuluisa turkkilainen suunnittelija ompeli sen meille. Kaikki on sidottava ja kiinnitettävä oikein. Ulkonäön tulee olla siisti - pehmeä meikki, manikyyri tarvitaan, huulipuna mieluiten kynsien väriä vastaava, siistit kampaukset. Ylikapellimestari ja ohjaajat tarkistavat meidät ennen lähtöä. Univormu myönnetään kahdeksi vuodeksi, ja pienet asiat, kuten huivi, vaihdetaan kerran vuodessa. Huolehdimme kaikesta itse ja pidämme sen kunnossa.

Käytännössäni ei ole esiintynyt poikkeavia tapauksia. Myöskään erityisen skandaalimaisia matkustajia ei ollut. Siellä oli melko tavallisia tarinoita: monia skandaaleja ruokkivat Duty Free -ostot. Pakettien avaaminen sieltä laivalla on kielletty, mutta siellä on matkustajia, jotka avaavat ja juovat alkoholia. Haemme hänet tietysti ennen lennon loppua. Joskus he riitelevät - on tylsää lentää. Oli tapauksia, joissa saavuttuamme luovutimme matkustajan poliisille. Kun ihmiset eivät ymmärrä varoituksia, tehdään ilmoitus komentajalle, joka tekee päätöksen. Pyrimme rauhoittamaan huutavia lapsia. Esimerkiksi minä todella rakastan lapsia. Ja lennolla, vaikka niitä olisi paljon, yritän omistaa vähintään minuutin jokaiselle matkustajalle lapsen kanssa. Yleensä ihmiset ovat tyytyväisiä.

Lentojen määrää ei ole määrätty kuukaudessa, vaan työtunteja on tietty määrä. 80 tuntia on standardi, jonka voimme täyttää, jotta "ylilento" ei tapahdu. Kuukaudessa on yleensä 60–80 tuntia - tämä on lentoaika, johon lisätään työtunnit. Esimerkiksi lennän Tunisiaan, saavun sinne ja levon 14–15 tuntia. Sen jälkeen lennän takaisin ja pysyn kotona 12 tunnista kahteen tai kolmeen päivään. Meillä on verkkosivusto, jossa katsomme lentosuunnitelmia. Se, mihin joku lentää, riippuu myös asiakirjojen saatavuudesta - viisumi ja tietyntyyppinen vakuutus. Työni aikana vierailin tarkalleen 15 maassa.

Työmatkalla kaikki riippuu siitä, kuinka kauan olemme siellä. Jos lennämme esimerkiksi Vietnamiin, olemme siellä kaksi tai kolme päivää ennen kuin lensimme takaisin. Luonnollisesti ensin nukutaan, koska keho väsyy. Meille tarjotaan hotelli ja ruokailut. Nukkumisen jälkeen koko tiimi tai yksittäisten kollegoiden kanssa voi mennä rannalle, torille, ostoksille tai tutustua kaupunkiin. Olemassa tiukka sääntö: Hotellista poistuminen on kielletty klo 9-22 jälkeen. Hän tekee tämän turvallisuuden vuoksi: toinen maa, muut säännöt, muut ihmiset. En ole vielä ehtinyt vierailla kaikkialla, mutta pidän Kreikasta todella paljon, Dominikaaninen tasavalta, Espanja, Turkkiye.

Minulla on suunnitelmia asemani edistämiseksi. Lentoemännän yläpuolella on vanhemmat lentoemännät, kouluttajat ja tarkastaja.

Palkka

Saan noin 50-60 tuhatta ruplaa. Palkat maksetaan ilman viiveitä, ja olemme tästä erittäin iloisia. Tämä on erittäin suuri plussa tällä hetkellä. Työkaverit muista lentoyhtiöistä valittavat, että heille ei makseta ajallaan varsinkaan talvella. Sinun täytyy kerjätä 10–15 tuhatta ruplaa, ja tämä on kriittistä niille, jotka vuokraavat asunnon.

Palkka koostuu 12 100 ruplan palkasta, lento- ja työajasta. On lisämaksu, jos lennämme yöllä, ja myös klo vapaapäiviä. Työmatkoilla saamme päivärahaa. Sikäli kuin tiedän, alueyritykset maksavat vähemmän - 5-10 tuhatta ruplaa. Meillä ei ole ylimääräistä maksua työsuhteesta.

Sakot voivat olla törkeistä rikkomuksista - esimerkiksi lennon myöhästymisestä. Jos joku ei vastannut tiedotustilaisuudessa tai jokin meni pieleen ulkomuoto, tehdään vain huomautuksia ja varoituksia.

Lentoyhtiömme osallistui äskettäin lennon aikana järjestettävään palvelukilpailuun ja sijoituimme toiseksi. Sen lisäksi, että saimme mitalit ja kiitokset, meitä kannustettiin myös bonuksella. Nyt osallistun kilpailuun "Venäjän kauneimpien lentoemäntien huippu - 2016" ja olen jo päässyt semifinaaliin.

Pääkuluni on asunnon maksaminen. Hänen mukanaan apuohjelmia se maksaa noin 18-20 tuhatta ruplaa. Se maksaa noin 6 tuhatta ruplaa ruoasta, kun olen kotona. Yritän kokata: kotiruokaa ei ole koskaan peruttu, ja sitä paitsi olen hyvä kokki. Luonnollisesti käyn myös kahviloissa. Jos näin tapahtuu Venäjällä, kahviloihin ja ravintoloihin käytetään 7–8 tuhatta ruplaa; jos ulkomailla, niin noin 12 tuhatta. Käytän noin 7–8 tuhatta ulkonäköön - kampaaja, manikyyri ja niin edelleen. Lisää kävelyretkiä: voit mennä jonnekin ja viettää 5-7 tuhatta ruplaa. Mutta tätä ei tapahdu joka kuukausi. Kaikki riippuu siitä, kuinka kiireinen olen ja milloin vietän viikonloppuni kotona. Noin 2 tuhatta ruplaa käytetään matkustamiseen - asun lähellä Domodedovon lentokenttää. Ja tuhat ruplaa chilen oravilleni - ruokaan ja kaikenlaisiin asioihin.

Jos joudun säästämään rahaa, käyn kahviloissa harvemmin. En voi kieltäytyä huolehtimasta ulkonäöstäni, koska olemme lentoyhtiön kasvoja ja meidän tulee aina näyttää hyvältä.

Vietän yleensä viikonloppuni perheeni kanssa: käyn vanhempieni luona, koska asun erillään. Vietämme aikaa ystävien kanssa elokuvateatterissa, kävelemme puistoissa ja rullaluistelemme. Käyn jatkuvasti kuntosalilla, jopa työmatkoilla. En voi sanoa, että katson vartaloani, se on jo hyvä - vain itselleni. Lisäksi se tekee hyvää jaloille, koska työskentelemme kantapäässä.

Meillä on lomaa noin kaksi kuukautta. Pian on koko työhistoriani ensimmäinen loma, sillä ennen tätä kaikki lomani menivät akatemiassa tenttien läpi. Sain juuri diplomini, joten ensimmäisellä lomallani lähden sukulaisteni luo etelään. Ehkä voimme mennä merenrannalle. Ja talvella haluan viettää koko kuukauden pituisen lomani ulkomailla.

kuvat: Dasha Koshkina