Stationnement le week-end. Jours et places de stationnement gratuit

Au centre de presque tous ville moderne nombre de voitures par dernier couple s’est considérablement développé au cours des dernières décennies, et une métropole aussi grande que Moscou ne fait pas exception. L'infrastructure routière de la capitale n'a pas été conçue pour un tel nombre de véhicules personnels, c'est pourquoi la question du stationnement à Moscou est devenue si difficile ces dernières années. Il y a déjà cinq ans, les automobilistes moscovites et les automobilistes venant à Moscou en provenance de la région ou d'autres régions du pays étaient confrontés à des difficultés pour trouver des places de stationnement gratuites.

Afin de résoudre les problèmes de stationnement à Moscou, depuis 2013, le stationnement payant a été introduit dans le périphérique des boulevards, et depuis 2014, le stationnement dans la zone de la ville de Moscou est également devenu payant, où pour la première fois en Russie un tarif différencié pour le stationnement des véhicules personnels a été appliqué. Depuis 2019, les règles et les tarifs du stationnement à Moscou ont à nouveau changé : dans 237 rues à tarif majoré, le stationnement le dimanche est devenu payant. Les jours fériés, les voitures peuvent toujours être garées gratuitement dans ces rues. Dans cette publication, nous examinerons tout en détail avec les prix, les horaires et les conditions.

Voyons quelles sont les règles, les coûts et les méthodes de paiement pour le stationnement à Moscou, car les compétences nécessaires pour trouver rapidement des places de stationnement gratuites et les payer correctement sont obligatoires pour les propriétaires de voitures de Moscou.

Où commence la zone de stationnement payante à Moscou ?

Les zones de stationnement payantes dans la capitale ont été approuvées par la résolution du gouvernement de Moscou n° 289-PP du 17 mai 2013 « Sur l'organisation du stationnement urbain payant dans la ville de Moscou ». Conformément à cette résolution, des zones de stationnement payantes dans le centre-ville, des règles et le coût des places de stationnement ont été introduits.

En 2013, après l'approbation législative de la liste des zones de stationnement payantes, plusieurs zones ont été localisées par les autorités municipales au sein du Troisième anneau de transport (TTK). Cette innovation a permis d'améliorer le confort de déplacement des piétons, d'organiser la circulation des voitures de manière plus efficace et de mettre de l'ordre dans l'organisation de la localisation des zones de stationnement de la ville.

Depuis 2014, la zone de stationnement payant s'est étendue jusqu'aux frontières du troisième anneau de transport (TTK) - la zone d'expansion de l'espace de stationnement de Moscou comprend les rues des quartiers de la capitale : Arbat, Tverskoy, Presnensky, Dorogomilovo, Khamovniki, Begovoy, Khoroshevsky, Aéroport, Savelovsky, Maryina Roshcha, Meshchansky, Krasnoselsky, Basmanny, Tagansky, Yuzhnoportovy, Zamoskvorechye, Yakimanka, Donskoy, Danilovsky, Lefortovo.

Depuis 2019, le coût du stationnement dans les rues de Moscou a augmenté. Liste complète Les zones de stationnement payantes en activité à Moscou pour 2019 avec l'adresse exacte et le nom de la zone de stationnement payante sont répertoriées dans l'annexe n° 1 (Zones territoriales pour l'organisation du stationnement urbain payant) à la résolution du gouvernement de Moscou n° 289-PP du 17 mai. , 2013.

Quel est le coût du stationnement à Moscou en 2019 ?

Le coût du stationnement à Moscou est déterminé par le gouvernement de Moscou et conformément au décret gouvernemental de Moscou n° 798-PP, le paiement des places de stationnement s'effectue aux tarifs suivants :

• Le coût minimum du stationnement dans le centre sera 80 roubles par heure - ce sont les rues situées entre les anneaux des Jardins et des Boulevards.
• Dans les rues les plus fréquentées à l'intérieur Anneau de jardin agira parking à tarif différencié - 50 roubles pour les 30 premières minutes, puis 150 roubles par heure.
• Dans les rues à l'intérieur du Boulevard Ring, les tarifs seront de 100 et 200 roubles par heure.
• Dans 237 rues, le tarif sera de 380 roubles par heure le jour et de 200 roubles par heure la nuit.(Liste des rues avec tarifs majorés)
• Stationnement sur place à partir de dehors Le boulevard périphérique jusqu'aux frontières de Moscou coûtera 30 000 roubles par mois et 300 000 roubles par an.
• Le stationnement dans tous les parkings payants de la ville, à l'exception de la ville de Moscou, coûtera 37 000 roubles par mois et 370 000 roubles par an.
• Le coût d'un abonnement depuis l'extérieur du Garden Ring jusqu'aux frontières de Moscou ne changera pas et coûtera 15 000 roubles par mois et 150 000 roubles par an.
• Dans la zone à tarif majoré (380 roubles/heure), les laissez-passer de stationnement ne sont pas valables !

Veuillez noter que des informations à jour sur le coût du stationnement à Moscou sont visibles sur les panneaux routiers correspondants installés dans chaque parking payant et à côté des parcomètres.

Saviez-vous que vous pouvez bien faire économisez sur les frais de stationnement à Moscou en achetant un pass de stationnement pendant un mois ou un an. Attention! Les laissez-passer de stationnement mensuels et annuels dans le quartier du Centre d'affaires international de Moscou « Moscou-City » (MIBC « Moscou-City ») ne sont pas valables en 2019 !

Actuellement, les résidents de la capitale de la zone de stationnement payant ont droit à un stationnement gratuit dans les rues de Moscou district municipal résidence, sur le territoire de laquelle se trouvent les locaux d'habitation du résident de 20h00 à 8h00.

Pour obtenir ce droit vous devez vous inscrire permis de stationnement pendant 3 ans, simultanément, à la demande du propriétaire véhicule, vous pouvez l'obtenir pour plus court terme- pendant un ou deux ans. Lorsqu'il reçoit un titre de séjour d'une durée de validité de trois ans, le propriétaire de la voiture peut payer soit en totalité (immédiatement pour toute la durée de validité), soit séparément pour chaque année. Si soudainement le propriétaire de la voiture, un résident, paie en plusieurs fois et ne paie pas le paiement à temps L'année dernière validité du permis, la durée de validité du permis sera prolongée de 14 jours au maximum. jours calendaires. Les autorisations de stationnement gratuites pour les propriétaires de voitures résidents sont délivrées selon le principe « pas plus de 2 autorisations par appartement ».

Il existe plusieurs façons de payer le stationnement à Moscou. Le propriétaire de la voiture peut choisir la méthode la plus pratique parmi ces méthodes :

1. Payez votre stationnement via un horodateur ; une carte de stationnement ou toute carte bancaire (crédit ou débit) convient à cette méthode.
2. Paiement du stationnement à partir d'un compte de stationnement - si vous vous êtes inscrit sur le portail Moscou Parking Space ou si vous l'avez téléchargé sur votre smartphone/tablette application mobile«Moscow Parking» (pour Android pour iOS), vous recevez un compte de stationnement virtuel sur lequel vous déposez de l'argent et, lors du stationnement, payez avec ces fonds depuis votre compte.
3. Paiement du stationnement avec un titre de stationnement mensuel ou annuel, selon les zones de stationnement pour lesquelles le titre est délivré.

Le paiement doit être effectué dans les 15 minutes après avoir occupé une place de stationnement. Il existe cependant des exceptions. Ils s'appliquent dans les cas suivants :

• Si la personne occupant le stationnement a droit au stationnement gratuit ;
• Si vous êtes titulaire d'une carte de stationnement résident payante ;
• Si vous avez payé pour placer votre voiture sur le parking conformément aux clauses 3.2 à 3.3 du décret gouvernemental de Moscou n° 289-PP et avez occupé une place de parking de 8h00 à 20h00.

Si le temps de stationnement payé via l'horodateur est expiré, le conducteur doit quitter la place de stationnement dans les 10 minutes. Le même délai est imparti pour quitter un parking occupé lorsque le conducteur a déjà envoyé un message SMS indiquant qu'il quitte le parking.

Paiement du stationnement via le site Web de Moscou Parking Space

Vous pouvez payer le stationnement via le site Internet de Moscou Parking Space, en utilisant votre compte personnel et un compte virtuel qui y est lié, de l'argent sur lequel vous pouvez créditer à partir d'une carte bancaire, et les fonds sont débités au moment où la voiture est placée dans un parking. espace et avant son retrait du stationnement. Vous pouvez enregistrer le moment de l'installation et de la suppression dans votre compte personnel ou en envoyant un message SMS.

Attention : pour que le paiement soit effectué, le solde de votre compte virtuel doit avoir un montant équivalent à au moins une heure de stationnement.

Places de parking gratuites au centre de Moscou

Les autorités de la ville de Moscou ont mis en place un parking gratuit dans le centre-ville. Ainsi, depuis décembre 2013, Moscou mène une promotion selon laquelle certaines places de parking du centre-ville deviennent gratuites le week-end et vacances, et aussi la nuit. Aussi, des places gratuites sont aménagées pour certaines catégories préférentielles de citoyens.

Selon les résolutions du gouvernement de Moscou, des catégories préférentielles de citoyens ont été établies qui ont le droit de ne pas payer le stationnement, en particulier, ce droit est accordé à :

• Employés services opérationnels, à savoir : policiers, pompiers et ambulanciers soins médicaux, services de secours d'urgence, FSB, police militaire de la circulation et autorités chargées de l'enquête sur les véhicules spéciaux avec Marques d'identification, inscriptions et colorations appropriées.
• Les personnes handicapées sont autorisées à se garer gratuitement dans des espaces spécialement désignés et dotés d'un marquage approprié. signes spéciaux.
• Le droit au stationnement gratuit s'applique également aux participants à la Seconde Guerre mondiale, aux prisonniers mineurs des camps de concentration et aux lieux de détention forcée pendant la Seconde Guerre mondiale. Cet avantage s'applique également aux participants à la défense de Moscou pendant la Grande Guerre patriotique. Guerre patriotique dans tous les parkings, à l'exception des places spécialement aménagées pour les personnes handicapées.
• Pour les parents et les parents adoptifs en . Cette catégorie est également exonérée du paiement de la taxe de transport.
• La réduction s'applique aux véhicules motorisés à 2 roues et aux véhicules électriques.

Équipement pour stationnement payant à Moscou

Les aires de stationnement à Moscou sont des lieux spécialement aménagés, équipés et spécialement désignés pour l'arrêt des véhicules. Le stationnement est dans une certaine mesure un objet d'amélioration de la ville, ainsi qu'une solution au problème bande passante rues de la ville de la capitale.

Le stationnement lui-même fait partie de la route ; il peut être adjacent à la chaussée, au trottoir, au pont, à l'accotement ou au viaduc. Les parkings sont souvent situés sous un viaduc ou sous des ponts.

L'aire de stationnement est signalée par des panneaux routiers et des marquages ​​appropriés pour le confort des conducteurs. Territoire zone de stationnement divisé en, chacun étant conçu pour accueillir une voiture.

Règlements, règlements et règles régissant le stationnement payant à Moscou

Au décret du gouvernement de Moscou N 289-PP du 17 mai 2013 « Sur l'organisation du stationnement urbain payant dans la ville de Moscou » (avec modifications et ajouts), il existe un certain nombre d'annexes contenant des dispositions, des règlements et des règles régissant le stationnement payant dans Moscou:

• Annexe 1. Zones territoriales d'organisation du stationnement urbain payant
• Annexe 2. Règles d'utilisation des parkings urbains et d'y placer des véhicules
• Annexe 3. Règlements administratifs pour la fourniture de services publics à Moscou « Inscrire dans le registre de Moscou des permis de stationnement pour personnes handicapées une inscription concernant le permis de stationnement pour personne handicapée, des informations sur la modification de l'inscription concernant le permis de stationnement pour personne handicapée et sur la prolongation de la validité. durée de la carte de stationnement pour personne handicapée »
• Annexe 4. Règlement sur le registre municipal de Moscou des permis de stationnement pour personnes handicapées
• Annexe 5. Règlements administratifs pour la fourniture de services publics à Moscou « Inscrire dans le registre des permis de stationnement pour résidents de la ville de Moscou une inscription concernant un permis de stationnement pour résident, des informations sur la modification de l'inscription concernant un permis de stationnement pour résident et sur l'annulation de un permis de stationnement résident »
• Annexe 6. Règlement sur le registre des permis de stationnement pour résidents à Moscou
• Annexe 10. Règlements administratifs pour la fourniture de services publics à Moscou « Inscription au registre des permis de stationnement familles nombreuses Dossiers de Moscou sur le permis de stationnement d'une famille nombreuse et informations sur l'annulation du permis de stationnement d'une famille nombreuse"
• Annexe 11. Règlement sur le registre des permis de stationnement pour les familles nombreuses à Moscou
• Annexe 12. Règlements administratifs pour la fourniture des services publics de la ville de Moscou « Inclusion dans le registre des permis de stationnement pour le placement préférentiel de véhicules prévus pour une location de courte durée (jusqu'à 24 heures) à la minute aux particuliers pour à des fins non liées à la mise en œuvre de ces personnes activité entrepreneuriale"

Annexe 13. Règlement sur le registre des permis de stationnement pour le placement préférentiel de véhicules fournis en location à court terme (jusqu'à 24 heures) à la minute à des particuliers à des fins non liées à la mise en œuvre d'activités commerciales par ces personnes

La zone de stationnement payant à Moscou s'élargit chaque année, les amendes pour stationnement non payé sont de plus en plus élevées et il y a de moins en moins de places de stationnement. Le stationnement souterrain à Moscou coûte très cher. Et pour payer une place de parking dans un parking urbain du centre de Moscou, vous devez envoyer un SMS avec une combinaison de chiffres à un numéro court ou courir dans la rue à la recherche d'un parcomètre. Et dans l’agitation, il est facile de se tromper sur l’un des chiffres. Il arrive souvent que la machine du centre de traitement des données détecte un « contrevenant » qui n'a pas encore réussi à payer...

Taux horaire

La solution à ce problème est très simple : laissez votre voiture Stationnement souterrain« PARKING MCD » ! Le coût du stationnement dans le centre de Moscou n'est que de 200 roubles par heure. Le paiement du stationnement s'effectue au parcomètre en espèces au moment du départ. Ainsi, vous n'avez pas à craindre que la voiture soit emportée par une dépanneuse ou que le temps de stationnement se termine avant votre entreprise.

Taux journalier

Dans notre parking, il existe également un tarif journalier pour le stationnement dans le centre de Moscou, d'une valeur de 700 roubles. Ce tarif sera avantageux pour ceux qui doivent laisser la voiture pour une durée de 3 jours ou plus. Le prix du stationnement dans le centre de Moscou ne change pas selon l'heure de la journée. Le parking est ouvert 24h/24, vous pouvez donc garer et récupérer votre voiture tôt le matin ou tard le soir.

Tarif mensuel

Combien coûte un parking payant dans le centre de Moscou pour un mois ? À partir de 20 000 roubles et plus. Le meilleur prix est au parking MCD PARKING - seulement à partir de 10 900 RUBLES PAR MOIS. Dépêchez-vous de garer votre voiture à un prix attractif. Ce tarif conviendra à ceux qui vivent ou travaillent à distance de marche, ainsi qu'à ceux qui décident de laisser la voiture pendant seulement un mois pendant leurs vacances. Ce tarif prévoit la conclusion d'un accord. Vous recevez une carte longue durée avec laquelle vous entrerez et sortirez du parking. Le tarif fonctionne sur la base d'un prépaiement, effectué une fois par mois contre reçu. Le prix du stationnement payant dans le centre de Moscou comprend une surveillance vidéo 24 heures sur 24, votre voiture sera donc toujours sous surveillance. Dans le parking, vous pouvez toujours contacter le support technique. Notre parking payant et son prix vous surprendront agréablement.

Location longue durée

Combien coûte un parking payant dans le centre de Moscou pour un mois ? À partir de 20 000 roubles et plus. Le meilleur prix est au parking MCD PARKING - seulement à partir de 10 900 RUBLES PAR MOIS. Dépêchez-vous de garer votre voiture à un prix attractif.

Ce tarif conviendra à ceux qui vivent ou travaillent à distance de marche, ainsi qu'à ceux qui décident de laisser la voiture pendant seulement un mois pendant leurs vacances. Ce tarif prévoit la conclusion d'un accord. Vous recevez une carte longue durée avec laquelle vous entrerez et sortirez du parking. Le tarif fonctionne sur la base d'un prépaiement, effectué une fois par mois contre reçu.

Le prix du stationnement payant dans le centre de Moscou comprend une surveillance vidéo 24 heures sur 24, votre voiture sera donc toujours sous surveillance. Dans le parking, vous pouvez toujours contacter le support technique.

Lorsque les autorités de Moscou ont décidé de rendre les places de stationnement payantes, les propriétaires de voitures ont commencé à se plaindre, mais se sont rapidement habitués au nouvel ordre. Et lorsque les autorités, à titre expérimental, ont rendu le stationnement gratuit à Moscou le week-end et les jours fériés, la grogne et l'indignation des conducteurs se sont complètement dissipées, comme si cauchemar le matin.

Le stationnement payant est une pratique courante dans de nombreuses villes du monde.

Photo top.rbc.ru

Depuis lors, la vitesse de circulation à l’intérieur des boulevards et des jardins a augmenté d’environ 10 à 12 %. Mais ce n’est pas ce qui a impressionné les autorités de la capitale. Des chiffres complètement différents se sont révélés beaucoup plus convaincants : depuis novembre 2012, les frais de stationnement payant s'élèvent à environ 2 milliards de roubles. Les Moscovites doivent donc s’attendre à ce que la « place de stationnement payant » augmente bientôt de manière significative. Dans le projet de budget de Moscou pour 2015-2017. 17 milliards de roubles ont été promis, qui devraient provenir des parkings payants. Un argument de poids pour continuer à vider le portefeuille des conducteurs.

Il y a de moins en moins de places de parking gratuites dans la capitale

Photo news.mail.ru

Déjà à partir du 25 décembre année actuelle 454 autres rues du centre de la capitale disposeront d'un parking payant, et les habitants de quartiers tels que l'aéroport, Zamoskvorechye, Lefortovo, Maryina Roshcha, Taganka, Yuzhnoportovy et d'autres pourront « profiter » des innovations.

Les experts sont convaincus qu'il n'y aura bientôt plus de parking gratuit à Moscou, mais jusqu'à présent, les automobilistes n'y sont pas mentalement préparés et ont donc la possibilité de garer leur « cheval d'acier » gratuitement. Alors où et quand peut-on se garer gratuitement à Moscou ?

Le dimanche est le seul jour de congé

Il n'y a pas de frais de stationnement le dimanche et les jours fériés uniquement

Photo top.rbc.ru

De plus, tout le monde ne peut pas garer sa voiture gratuitement en bordure de rue le dimanche. Il s'avère que les personnes qui ont des amendes impayées ne peuvent pas le faire. Les débiteurs sont obligés de payer même les jours fériés. Et il ne faut pas trop espérer que le gouvernement continue à pratiquer » jours gratuits" Je me souviens que Maxim Liksutov, adjoint au maire de Moscou chargé du développement des transports et des infrastructures routières, avait promis que les frais de stationnement ne seraient facturés que dans le périphérique des boulevards. Ainsi, à partir du 25 décembre, le TTC deviendra un immense parking payant, qui ne s'étendra désormais qu'à l'ensemble de la capitale.

Et nous avons un parking dans notre cour...

Aujourd’hui, dans les cours, on peut assister à un véritable chaos automobile.

Photo go-yo.ru

Cependant, dans les faits, les cours sont de plus en plus Dernièrement deviennent une pierre d'achoppement et une source de nombreux conflits entre « locaux » et « vagabonds ». Les habitants des cours ont commencé à installer en masse des barrières et des bornes conçues pour empêcher le stationnement des employés des bureaux adjacents aux cours.

La guerre entre les habitants des cours et ceux qui souhaitent garer leur voiture continue

Photo yabloko.ru

Et si Woland se plaignait autrefois du fait que les Moscovites étaient gâtés par le problème du logement, nous pouvons aujourd'hui affirmer avec certitude qu'ils étaient plutôt gâtés par le problème de la cour.

Conformément à « Sur la procédure d'installation de clôtures dans les zones locales de la ville de Moscou », une procédure simplifiée d'installation de barrières a été introduite. Si vous souhaitez installer une barrière pour interdire aux véhicules non autorisés d'entrer dans votre cour, le projet Moscow Parking Space vous suggère de lire la note suivante :

Les résidents commencent et gagnent

Pour obtenir ce document, vous devez disposer d'un titre de séjour ou louer un logement dans une maison située en zone payante. De plus, le propriétaire de la voiture ne doit pas avoir d'amendes impayées.

Rappelons que, selon l'article 32.2 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, le non-paiement des amendes dans les 60 jours suivant l'entrée en vigueur de la décision en cas d'infraction administrative est considéré comme une dette.

Parking social : des miettes gratuites

Nous allons intercepter

Parking et manèges près de la station de métro Annino

Photo i-parking.ru

Dans le cas du stationnement du métro, il existe un autre danger : vous pouvez estimer la vitesse de déplacement dans les rames souterraines et vous renoncerez donc à jamais aux embouteillages et au stationnement au sol. Certes, le confort devra être sacrifié.

Petites astuces

Ces astuces sont illégales, et si vous êtes un citoyen respectueux des lois de votre pays, alors adoptez une méthode quelque peu gênante, mais tout à fait légale : déformer les chiffres. Il n'existe aucune loi dans la Fédération de Russie qui interdirait le retrait des plaques d'immatriculation de votre propre véhicule qui n'est pas en mouvement.

En plus de tout ce qui précède, les voitures électriques et les véhicules à moteur à deux roues peuvent être garés gratuitement à Moscou. Apparemment, une moto électrique est une option idéale.

Ces chanceux n'ont pas à payer pour une place de parking.

Photo top.rbc.ru

Le stationnement payant est civilisé. N'oubliez pas que le fromage gratuit peut ruiner votre silhouette et votre karma automobile deux fois plus vite. Alors profitez de votre santé et soyez nostalgique du stationnement gratuit à Moscou.

Les dispositions sur lesquelles fourmillent actuellement de contradictions, voire de dispositions inconstitutionnelles, sont louables. Cependant, on ne sait pas pourquoi tant d’omissions subsistent dans ce traité de 40 pages tant attendu et âprement disputé.

Premier point : parking gratuit la nuit. Le projet de loi prévoit que de 20h00 à 8h00 dans les zones payantes, vous n'avez pas à payer pour le stationnement (l'essentiel est de ne pas trop dormir « l'arnaque du matin »). Actuellement, seuls les résidents, c'est-à-dire les résidents des maisons situées dans une zone payante, peuvent garer leur voiture gratuitement la nuit. Certes, les résidents achètent quand même des abonnements (pour 3 000 roubles par an), car il est impossible de prédire que la voiture ne devra toujours être garée qu'à partir de huit heures du soir, donc un parking gratuit uniquement pour les résidents de la région. était au départ une situation étrange. Mais qu'en est-il de ceux qui laissent leur voiture dans la zone payante uniquement la nuit - à cause du travail de nuit par exemple - et qui achètent pour cela un abonnement annuel à part entière ?

Les frais de stationnement sont les mêmes que l'année dernière, 100 lei par an, et les places de stationnement seront signalées par des panneaux. Lorsqu'il a augmenté de 40 % l'année dernière, il a promis de préserver les places de stationnement et d'appliquer des règles qui vous exposent à une amende, voire au blocage de la roue, si vous abusez d'une place de stationnement.

Rien ne s'est passé. Quant au service, ne parlez pas. Évidemment, il y aura un voisin qui comprendra vite, que ce sont des voisins, des pauvres. Pour eux, la voiture est ce qui compte le plus ! Mais que se passe-t-il si nous faisons preuve de plus de solidarité envers nos voisins et acceptons un petit accord sans leur donner d'argent ? On ne peut pas comprendre, d'autant plus que certains d'entre nous ont grandi ensemble, dans la même maison, et non dans la forêt ! Et si nous trouvons une nuit chargée dans un parking très fréquenté, nous ne mourrons pas si nous la laissons dans la vallée.

Cinquième point - ce n'est pas autorisé immédiatement, mais dans les 24 heures suivant la fin de la séance de stationnement. On ne sait pas tout à fait pourquoi il est proposé de différer le paiement - s'occuper du conducteur qui a oublié son portefeuille à la maison ?

Ils menaceront de faire des ajustements et de bloquer nos roues, mais cela n'arrivera pas, surtout si personne ne paie la réservation ! Peut-être pas beaucoup d’argent, mais c’est le nôtre et ça ne nous rapporte vraiment rien ! Pourquoi avez-vous payé ces frais aux gens cette année ? Cependant, la taxe automobile que vous payez, vous contribuez aussi à la prospérité de l'entreprise de déneigement, mais vous pelletez quand même ! Ou alors vous grattez vos parkings, ceux qui sont obligés de le faire en fonction de cette taxe !

Dès le début, il m'a semblé qu'un grand idiot gardait toute la journée toutes les places de stationnement devant et derrière les pâtés de maisons, tandis que leurs propriétaires ont du mal à trouver un endroit où ils ont du travail ou des lieux de travail ou d'autres endroits. où passe la journée.

Sixième point : les autorités locales peuvent dresser des listes de personnes pour lesquelles le stationnement est gratuit (en plus des bénéficiaires traditionnels, c'est-à-dire les anciens combattants, les personnes handicapées, etc.). Cette situation ouvre le champ le plus large à la corruption.

Le septième point concerne la réglementation des dispositions en matière de stationnement aux niveaux fédéral et local. Les autorités fédérales déterminent le tarif maximum du stationnement payant, qui doit être ajusté chaque année, et les autorités locales déterminent les limites des zones payantes et les tarifs.

Tous les habitants de la ville qui possédaient récemment un parking à l'hôtel de ville se sont précipités pour ériger un triangle jaune pour alerter les autres que l'espace était en location. Les plus assidus d'entre eux l'utilisaient également dans le sens où ils le soulevaient et le fermaient avec une serrure chinoise obtenue avec un triangle sur laquelle ils payaient 100 et plusieurs lei. Par conséquent, personne ne peut se garer à cet endroit, et l’endroit n’est pas occupé toute la journée. Pendant tout ce temps, on lui donne à son tour une heure de mort pour trouver une place de parking où il se promène.

Parce que les autres fondeurs les ont verrouillés avec des triangles jaunes. Les moins zélés installèrent volontiers le triangle de fer, mais ne le maintinrent pas debout. Sa simple présence suffit à une personne garée à cet endroit pour faire attention à ne pas rester trop longtemps assise ou à laisser son numéro de téléphone à bord. Lorsqu'un homme rentre chez lui, il klaxonne, klaxonne et vient déplacer sa voiture.

Point huit : par appartement, en fonction de la disponibilité de l'espace pour les résidents, les maisons se voient attribuer 1 à 2 places de parking. De plus, nous parlons à la fois de nouveaux développements, où quelque chose peut encore être modifié au stade de la conception et de la construction, et de l'ancien bâtiment.

Point neuf - parking invités. Désormais, les résidents des zones payantes sont confrontés au fait que les amis ou les parents qui viennent leur rendre visite sont obligés de payer le stationnement - 40 à 80 roubles / heure. Le projet de loi suggère que les autorités doivent fournir un parking aux invités à raison de 40 places pour 1 000 habitants, à 200 mètres de la maison. Cependant, il n'est pas expliqué en quoi que ce soit ce que signifient ces parkings : seront-ils gratuits, avec des tarifs plus avantageux, ou simplement une zone de stationnement supplémentaire ? Et comment les « invités » devront-ils s’inscrire ?

Tout récemment, la mairie a pensé à modifier les règles de stationnement et à le rendre encore plus idiot. Alors si tu as une chance de donner des gens biens laissez-vous garer sur vos places, vous n'avez aucune chance. Parce que les artisans de la Mairie vont se mettre à la chasse ! À l’aide d’un scanner, ils scanneront les plaques d’immatriculation et s’ils ne claquent pas, tant mieux ! De 8h à 18h-19h, nous voulons avoir une ville où 90% de nos places de parking sont vides, mais nous n'avons pas le droit de nous garer là-bas ! En effet, chaque personne qui possède un parking loué possède une voiture.

Le dixième moment concerne. Le projet de loi contient une exigence très attendue interdisant aux dépanneuses de retirer les voitures garées en violation des règles de circulation, mais qui ne bloquent pas le passage. De nos jours, les propriétaires de voitures se plaignent régulièrement que les dépanneuses, afin de dépasser le plan, saisissent les voitures les plus faciles à charger, même si elles n'ont que légèrement poussé la roue au-dessus de la ligne de marquage, et non celles qui gênent réellement la circulation. Mais encore une fois, il n'est pas précisé comment les « interférences avec la circulation » sont déterminées, ce qui laisse place à des interprétations personnelles de la part du conducteur de la dépanneuse et de l'inspecteur de la police de la circulation.

Il va au travail, au marché, chez des amis, etc. De plus, si vous dites deux voitures et deux places de stationnement, et que vous vous garez l'une sur l'autre, c'est tout aussi bien. Ou si vous allez chez un ami et vous laissez vous garer à sa place. Des bains sensés, n'étaient-ils pas aussi simples et normaux qu'une place de parking qu'on ne peut louer qu'à partir d'une certaine heure du soir jusqu'au matin ? Disons de 17 ou 18 heures jusqu'au matin à 8 heures ! Dans le cas contraire, il peut garer quiconque le trouve gratuitement, sans aucune sanction, sans chasser.

Est-ce gênant pour vous « d'oublier » de prendre la voiture de votre lieu de résidence après cette heure ? L'homme est-il revenu du travail et l'a-t-il trouvé occupé après cette heure ? Ce n'est qu'à ce moment-là que vous décrochez le téléphone et appelez l'autorité compétente. Si tout le monde voulait laisser sa voiture à la maison, dans un parking loué, toute la journée, ce ne serait pas facile.

Moment onze - mise en fourrière. Le projet de loi énonce de belles exigences pour les fourrières : elles doivent être éclairées, clôturées, équipées de caméras de vidéosurveillance, disposer de locaux d'accueil et de places numérotées pour les voitures. Ceci, bien sûr, est merveilleux et même beau, mais pour une raison quelconque, les exigences les plus importantes pour les gens n'ont pas été présentées aux fourrières - qu'elles ne doivent pas être situées au milieu de nulle part, là où le malheureux propriétaire de la voiture délinquant doit marcher le long des voies ferrées, risquant d'être volés et même tués. Et il était possible de payer l'amende et le service d'évacuation imposé sans la commission exigée par les dispositifs non alternatifs des fourrières.

Un appartement situé comme parking et organisé comme parking domestique est facturé 100 lei par an par l'appartement de la mairie pour ceux qui souhaitent le réserver. Ce n'est que lorsqu'un tel endroit est souhaité par un plus grand nombre de propriétaires de voitures que le prix de la voiture arrive.

Les premières places ont été facilement distribuées avec un seul souhait. Jusqu'à présent, rien de spécial, mais lorsque la décision a été prise au parking numéro 6, il y avait 3 enchérisseurs représentant la nécessité d'une vente aux enchères de grève. « Scream » commençait à 100 lei. Chacun des trois a voulu augmenter l'enchère, atteignant finalement le chiffre incroyable de 500 lei pour le stationnement !, nous a dit un lecteur de notre journal, participant à la vente aux enchères. L'attribution d'une place de parking dépend désormais du paiement de la demande.

Il y en a désormais 370 dans toute la capitale : les zones de stationnement payantes s'agrandissent, le nombre de trajets augmente... On trouve déjà des « Parcons » en dehors du périphérique de Moscou, par exemple à Nouveau Moscou. Et chaque jour une foule de Solaris gris avec les logos du Centre d'Organisation trafic(TsODD) sort pour filmer. Il semblerait que les conducteurs sachent tout d'eux. Mais notre raid a montré qu'il y avait suffisamment de subtilités dans le fonctionnement du contrôle mobile.

Le président de l'association, Alexander Butiri, déclare que jusqu'à hier matin, l'argent n'avait pas été versé. Un emplacement n'est pas attribué tant que l'argent n'est pas déposé. Si le gagnant ne paie pas la récompense, la place sera à nouveau revendue, précise le président de l'association. Le site concerné par les trois sera utilisé pour garer des véhicules plus gros que les voitures normales, les voitures de société ou les caravanes.

Selon le service de stationnement de l'Administration immobilière d'Oradea, seules 56 places de stationnement sur 800 personnes ont été mises aux enchères, ce qui représente 0,7 %. Après la vente aux enchères, il a atteint 500 lei. Jusqu'à présent, à Oradea, le montant le plus élevé qu'une personne payait pour une place de parking était de 900 lei, nous a dit Ion Simon, responsable du service de stationnement. Selon lui, il y a aussi Oradea qui paie plus de 100 lei pour une place de stationnement, à savoir : une personne avec 600 lei, deux avec 500 lei, une avec 450 lei, une avec 410 lei, neuf personnes avec un montant compris entre 300 et 400. lei, 23 personnes - de 200 à 270 lei et 19 personnes qui ont payé plus de 100 lei, jusqu'à 180 lei.

Lieu et heure

Avant de prendre la route, j'ai demandé à d'autres automobilistes comment, selon eux, les « parkons » patrouillent dans les rues. «Ils y vont toutes les cinq minutes», «Au moins une fois toutes les 15 minutes - j'ai entendu à la télévision», «Au moins une demi-heure» - il y avait toutes sortes d'opinions. Et maintenant, la bonne réponse est qu’il est impossible de nommer l’intervalle exact.

Rue Debrecen, st. Les voisins de la paroisse Brunon de Québec sont mécontents du fait que le grand stationnement près de l'église est presque la moitié du temps, mais la communauté environnante ferme ses portes. Comme l'a dit Adolf Wesel, un adventiste de Wesel, le rédacteur a déclaré que de nombreuses congrégations seraient très utiles aux habitants du quartier - des voitures pourraient être construites la nuit.

S'amuser un peu. - jusqu'à présent, c'était bien d'accueillir - les résidents et les visiteurs de la paroisse, mais après avoir changé les portes, tout a changé, elles ouvrent plusieurs heures par jour et plusieurs heures pendant la journée, même si personne n'utilise l'espace la nuit. les supermarchés établis ne réparent pas réellement les sites. Selon lui, il existe même cinq immeubles résidentiels autour desquels les habitants aimeraient construire des voitures.

Une fois par heure, le chauffeur de la parka bénéficie d'une pause de 15 minutes et il n'y a aucune envie de se retrouver sans déjeuner.

Je monte dans la voiture qui circule aujourd'hui dans le Quartier Central le long Quartier de Tverskoï. Le chauffeur Mikhail travaille au centre de données depuis les premiers jours où les parkings sont apparus. Avant le quart de travail, le conducteur reçoit une feuille de route, puis il s'assoit et circule. Vous pouvez choisir un horaire de travail - soit 12 heures « deux sur deux », soit une semaine standard de huit heures sur cinq jours. La nuit, contrairement aux idées reçues, des « parkons » sont également de garde, mais pas en pleine force.

L'homme a également envoyé une photo d'un avis annonçant que la paroisse serait fermée à compter du 20 juillet. Merci de ne pas laisser votre voiture à l'heure de fermeture. Stanislaw Swakovsky, curé de la paroisse Brunon de Québec, a expliqué que la porte a été construite pour assurer qu'il y ait de la place pour les voitures paroissiales arrivant au culte. De plus, le plan est de placer la dalle sur le trottoir, vous devez donc la conserver pour éviter que le terrain ne soit construit à l'arrivée des dalles.

Il y a maintenant de nombreuses heures d'ouverture. Puis un tableau qui indiquera quelles horloges peuvent être construites. Mais il arrive que les offres locales de voitures, et le dimanche les paroissiens qui viennent à la messe, n'aient pas d'endroit où garer leur voiture. L'ecclésiastique a déclaré que personne n'avait jamais parlé de la possibilité de quitter résidents locaux dans l'institution paroissiale jusqu'à ce jour.

Concrètement, notre trajet a duré 21 minutes, avec des embouteillages - 28, mais en réalité il en a fallu exactement 15. Il y a des vols plus longs et des vols plus courts. Publié sur le site Internet du gouvernement de Moscou carte complète mouvements "parkon". De nombreux facteurs influencent le temps : les embouteillages, les feux de circulation, vitesse moyenne et même l'horaire du chauffeur.

Il y a plus de routes que de parcs. Cela explique l'absence périodique de voitures de centres de données dans certaines rues. J'ai effectué un contrôle ponctuel : j'ai effectué trois vols dans différents quartiers et j'ai surveillé les mouvements des complexes mobiles. Dans deux zones, les «parkons» étaient en service comme prévu, dans la troisième - vides. Le centre de contrôle de la circulation surveille quotidiennement la situation de la circulation, de sorte que les rues sans problèmes sont surveillées moins fréquemment. La liste des itinéraires elle-même n'est pas non plus éternelle.

Pour déterminer un nouvel itinéraire ou modifier un ancien, nous effectuons des recherches, examinons quand et à quelle heure la route est chargée, ainsi que le pourcentage de contrevenants. La principale exigence est un grand nombre de les contrevenants qui gênent la circulation des transports publics et augmentent la charge sur le réseau routier.

Dmitri Gorchkov

Une question de technologie

Sur le plan technique, les choses évoluent également constamment. Non, le principe de fonctionnement est le même globalement. La voiture roule à une vitesse maximale de 40 km/h, moment auquel le système ParkRight utilise une caméra pour enregistrer les voitures garées et déterminer leurs coordonnées exactes. Les photos sont immédiatement envoyées au service informatique du centre de traitement des données, puis à l'Inspection des routes automobiles de Moscou (MADI) et à l'Administrateur des parkings de Moscou (AMPP), qui infligent une amende. Si nécessaire, bien sûr. Pour ce faire, une séance photo de la voiture doit être réalisée en deux passes. Un point intéressant : cela s'applique non seulement aux zones avec parking payant, mais même aux zones où l'arrêt est interdit. Un seul cadre ne suffit pas. C'est une petite indulgence pour les contrevenants.

Si votre voiture tombe en panne dans une place de stationnement interdite ou dans une zone de stationnement payante, vous devrez contester l'amende ultérieurement. Toute preuve comme un reçu pour les services d'une dépanneuse ou un bon de travail d'un centre technique fera l'affaire.

Les logiciels et les cartes sont mis à jour régulièrement. À propos, les systèmes des différentes voitures sont programmés différemment. Par exemple, dans certaines « zones de stationnement », seules les zones payantes sont enregistrées, dans d'autres - le stationnement sous des panneaux d'interdiction, et troisièmement - toutes ensemble, comme dans notre cas. Les itinéraires « encombrés » dans le système sont élaborés en détail. Si le conducteur s'écarte de sa trajectoire, par exemple pour se reposer, le verrouillage s'arrête.

Plus nous conduisons, plus je remarque de nombreuses personnes rusées qui tentent de tromper le parkon. Par exemple, ceux qui aiment couvrir le numéro avec une sorte de tissu. Mais même dans de tels cas, les informations sont laissées au traitement. Les lettres et chiffres manquants sont « résolus » grâce à la base de données. Le casse-tête n’est pas difficile, surtout si le contrevenant possède une voiture rare.

Une erreur s'est produite lors du chargement. Fermer quelques caractères est inutile, sauf peut-être le numéro entier. Mais la ville utilise des inspecteurs à pied pour lutter contre ces conducteurs.

La qualité de prise de vue est vraiment élevée. Au début, j'ai commencé à rivaliser avec l'électronique - qui pouvait « lire » les chiffres les plus sales. Le temps boueux y a contribué. Le long de la route, des voitures sont alignées dans d’épaisses couches de boue et de produits chimiques. J'ai dû abandonner rapidement. Lorsque j'ai dû capituler face à mon excellente vue, l'appareil photo a fait face à la tâche.

Parfois, les doutes s’insinuent dans les « cerveaux » électroniques. Ce n'est pas grave - ces images avec des "étoiles" compléteront également le nombre de puzzles pour AMPP et MADI

Nous avons également eu la chance de croiser des numéros étrangers. Il n’y a aucune exception pour quiconque lors de la photographie. L'invité biélorusse recevra une photo en souvenir par l'intermédiaire des autorités douanières.

Pour se cacher du regard vigilant du parking, les conducteurs tentent parfois de réduire au maximum la distance entre les pare-chocs de deux voitures. Oui, cela ne fonctionnera peut-être que si vous vous tenez très près. La caméra est installée selon un angle tel pour réduire les risques de cacher le numéro. Le conducteur du parkon peut théoriquement faire tourner la caméra. Une telle initiative, selon Mikhail, est la bienvenue, mais en réalité, il n'est presque jamais nécessaire de bricoler l'appareil photo.

Et certains propriétaires de voitures tentent d’éviter les sanctions en conduisant leur voiture plus loin sur le trottoir. Dans un avenir proche, les « parkons » les atteindront également. Plus précisément, nous sommes déjà arrivés. J'étais convaincu de mes propres yeux que la caméra est facilement capable de trouver une voiture parmi les piétons. Cependant, aucune amende n'a encore été prononcée.

Nous testons actuellement l'équipement et systèmes d'information. La position optimale de la caméra et l'angle d'inclinaison sont étudiés.

Dmitri Gorchkov

Directeur Adjoint du Data Center

Dans ce cas, le «parkon» a trouvé la voiture sur le trottoir, mais il ne sera toujours pas possible de punir absolument tout le monde. Quel que soit l’angle sous lequel vous placez la caméra, elle ne verra pas à travers l’obstacle. Les dépanneuses n'ont cependant pas été annulées

Vous n'avez plus à vous soucier de la précision du géopositionnement. Un grand nombre de coordonnées mal déterminées - 10 à 15 % - ont été réduites au fil du temps. « Actuellement, le nombre de défauts est inférieur à 2 % pour tous les types de fixation. Ceci est influencé, entre autres, par des facteurs complexes météo, surtout en hiver. Quant au géopositionnement, nous utilisons les modules GLONASS et GPS, ce qui réduit l'erreur. Et les nouveaux ont permis d'atteindre un niveau d'erreur allant jusqu'à une place de stationnement. Et dans les endroits difficiles et étroits, les patrouilles à pied de l'AMPP surveillent les stationnements payants ; nous coordonnons les itinéraires avec nos collègues », nous a expliqué le directeur adjoint du centre de traitement des données.

"Parcons" et les gens

Même si le stationnement le long de notre itinéraire était généralement correct, il y a encore beaucoup de contrevenants. J'aperçois un conducteur Peugeot devant moi. Il s'est garé sous le panneau d'urgence, semble-t-il récemment, et est désormais pressé de regagner sa voiture. Mais, remarquant la voiture du centre de données, il se fige pendant un moment. Pendant ces quelques secondes, j'ai réussi à lire de l'espoir dans ses yeux... J'ai juste envie de lever les mains - ce n'est pas le destin ! Rien ne dépend du conducteur du parking.

Selon la réglementation, il leur est interdit de parler aux autres usagers de la route. Pas de performances amateurs. Cependant, il faut parfois encore entrer en contact avec la civilisation. « Vous vous souvenez de ce soir où il y a eu un problème dans l'application mobile Moscou Parking ? Les gens paniqués se sont littéralement jetés sous les roues avec des questions. Ensuite, bien sûr, il a calmement expliqué quoi et comment », se souvient Mikhail. Mais ce cas est plutôt une exception.

Et je me souviens comment, lors de la première période d'exploitation des parkings, de nombreux habitants de la capitale accusaient leurs chauffeurs de négligence, de violations des règles et d'autres péchés. Ainsi, des images de systèmes mobiles avec des numéros fermés circulaient sur Internet.

Les premiers parkings publics payants sont apparus dans les rues de Moscou relativement récemment, en 2013. Une telle expérience, comme l’ont souligné les représentants du ministère des Transports de la capitale, a réussi à amener résultats positifs: outre des injections financières supplémentaires dans le budget de la ville, cette « innovation » a permis de rationaliser considérablement le stationnement des véhicules dans les rues de la ville.

Mais aussi côtés négatifs Une telle innovation ne s'est pas fait attendre : de nombreux conducteurs se sont retrouvés involontairement en infraction en raison de la confusion qui en résultait entre les panneaux de signalisation affichés et ceux existants. Il arrive souvent que, dans de telles conditions de circulation urbaine, même un conducteur expérimenté ne puisse pas toujours déterminer facilement où commence la zone de stationnement payante et, non moins important, où elle se termine. Essayons de comprendre quel est le territoire des places de stationnement payantes. À quoi doit ressembler un panneau routier « stationnement payant » ? Comment dois-je payer une place de stationnement et dans quels cas n'est-il pas nécessaire de payer pour le stationnement ?

Comment les zones de stationnement sont-elles organisées et contrôlées ?

Les places de stationnement payantes sont, en règle générale, une zone spécialement aménagée et aménagée adjacente au bord de la route, de la chaussée, du trottoir, du pont, etc. La zone de stationnement public payant est destinée au stationnement légal organisé des véhicules. Sur le territoire prévu à cet effet, il existe un marquage routier pour les places de stationnement et une indication de stationnement payant - le panneau « Parking payant ».

Les zones de stationnement payantes sont contrôlées par des véhicules spéciaux - les parkings. Lors de l'entrée sur le territoire de la zone de stationnement du parking, un dispositif d'enregistrement est activé via GPS, qui comprend deux caméras pour enregistrer les plaques d'immatriculation garées dans ce moment voitures et plan général sur le parking. Les plaques d'immatriculation des véhicules marqués dans l'aire de stationnement sont transférées dans la base de données électronique, après quoi programme spécial analyse les données reçues. En conséquence, la base de données élimine automatiquement les véhicules appartenant à la catégorie préférentielle des conducteurs, les véhicules spéciaux et les voitures ayant payé pour des services de stationnement payants. En plus du stationnement des véhicules, des inspecteurs de stationnement sont en service dans la zone de stationnement payante et enregistrent des informations sur les véhicules garés à l'aide d'une tablette électronique.

Les informations sur les contrevenants sont transmises chaque soir au centre de police de la circulation, où est effectué le traitement final des données, à la suite duquel le conducteur qui a enfreint les règles d'utilisation du parking payant de l'État reçoit un avis d'amende, confirmé par une photographie. de l'infraction. Comment éviter les amendes pour une voiture garée illégalement ?

Où puis-je garer ma voiture et à quoi ressemblent les places de stationnement ?

En milieu urbain, notamment dans les rues centrales, trouver une place de stationnement peut être très difficile. Mais même si vous parvenez à garer la voiture de manière à ce que le stationnement ne semble déranger personne à première vue, le conducteur peut avoir une mauvaise surprise sous la forme d'une amende ou du remorquage de la voiture vers une fourrière. Comment trouver le « bon » emplacement pour votre véhicule ? Le code de la route actuel a adopté un panneau routier unique 6.4 « Parking », qui ressemble à une lettre « P » blanche sur fond bleu.

Ce panneau routier peut être complété en dessous par un autre panneau indiquant le type de transport auquel les places de stationnement sont destinées et le mode de stationnement, un panneau indiquant la zone de couverture de l'aire de stationnement, un panneau « Parking pour personnes handicapées » et autres. La place de stationnement indiquée par ces panneaux routiers peut être gratuite ou payante. Comment comprendre qu’il y a devant nous un panneau indiquant un stationnement payant ?

Que comprend le panneau « Parking payant » ?

Afin de ne pas contrevenir aux règles concernant le stationnement public payant, le conducteur doit savoir à quoi ressemble le panneau de stationnement payant. Lequel panneaux routiers sont-ils un signal que vous devez payer pour une place de parking ? Maison " trait distinctif", qui permet d'identifier un panneau de stationnement payant, est le panneau routier 8.8, situé sous le panneau de stationnement. Il s'agit d'une assiette blanche avec une image stylisée de trois « pièces » - trois cercles noirs avec les chiffres « 10 », « 15 », « 20 ».

Comment est désignée la zone de stationnement payante ?

Comment déterminer où commence et où finit la zone réservée aux places de stationnement payantes ? Le début de la zone de stationnement payant est un panneau qui complète le panneau de stationnement payant « 10 15 20 » (qui signifie stationnement payant). Sans ce tandem de panneaux routiers, aucune aire de stationnement ne peut être considérée comme un parking payant.

La fin de la zone de stationnement dans laquelle un panneau de stationnement payant est en vigueur est indiquée par un panneau représentant une barre diagonale du panneau « Stationnement ». Un autre signal pour l'achèvement de tout stationnement, gratuit ou payant, peut être le panneau 3.27 « L'arrêt est interdit ».

De plus, la zone de stationnement payante de l'État est indiquée par un panneau - un bouclier avec l'inscription « Vous entrez dans une zone de stationnement payante ». De la même manière, un panneau routier « Vous quittez une zone de stationnement payant » devra indiquer la fin de cette zone. Mais de tels panneaux ne sont pas disponibles partout.

Modalités de paiement d'une place de parking

Autre question qui peut se poser pour un conducteur qui utilise pour la première fois le stationnement payant : où et comment puis-je payer ce service ? Il existe actuellement cinq méthodes de dépôt disponibles Argent:

• Payez via un terminal de parcomètre spécial. Pour ce faire, vous devrez acheter une carte à gratter au préalable auprès d'un des opérateurs mobiles ou utiliser votre carte habituelle. par carte bancaire. Vous ne pouvez pas payer en espèces sur ces machines. Les instructions pour les manipulations ultérieures sont assez simples : insérez la carte, sélectionnez le bouton interactif « Payer » sur l'écran du parcomètre, confirmez les données (temps payé, numéro de stationnement), payez. Vous devez absolument conserver le coupon (reçu), qui, en cas de litige, constituera la principale confirmation du paiement dans les délais de la place de parking.
• Par message SMS (tout opérateur télécom). Cela peut être fait assez rapidement et facilement - vous devez envoyer un message du type suivant à un numéro unique 7757 : "numéro de stationnement * numéro d'immatriculation de votre voiture * durée (en heures) pendant laquelle la voiture restera dans le terrain de stationnement." Après cette action, le paiement sera effectué depuis votre compte mobile. La seule chose dont vous devez vous assurer à l’avance est que votre compte téléphonique dispose d’une somme d’argent suffisante. De la même manière, vous pouvez, si nécessaire, prolonger le temps précédemment payé en envoyant un SMS « x1 » au même numéro (un nombre d'heures différent peut être indiqué au lieu de « 1 »). À la sortie d’un parking payant, envoyez le message « S » au 7757. Dans ce cas, le solde non dépensé sera restitué sur le compte mobile du conducteur. Inconvénient de cette méthode : opérateurs séparés communications mobiles peut en outre facturer des frais de commission pour la transaction.
• Via une application Internet installée sur un smartphone. Vous devrez installer l'application « Parking » de votre ville : rendez-vous sur le site « Parking Space » (« Moscow Parking Space » pour les conducteurs métropolitains) et inscrivez-vous pour pouvoir travailler sur le portail « Espace personnel" Téléchargez depuis le site Web et installez une application spéciale sur votre smartphone. Rechargez votre compte espèces électronique sur le portail du stationnement pour payer une place de stationnement. Après cela, le paiement du stationnement ressemblera à ceci : en entrant dans la zone de stationnement payant, le conducteur doit lancer l'application mobile, saisir le « Compte Personnel » électronique et activer le bouton « Stationner ». Pour mettre fin au délai de paiement, l'application est équipée d'un bouton « Quitter », et pour prolonger le délai payé, prolongez-le en conséquence.
• Déposez de l'argent pour payer le stationnement via un terminal de paiement classique (par exemple, QIWI) en utilisant une section spécialement conçue à cet effet.
• Entre autres choses, les conducteurs ont la possibilité d'acheter un laissez-passer de stationnement pour la zone de couverture des parkings payants de l'État. Ce document s'achète pour une durée d'un mois ou d'un an et permet d'utiliser un parking payant sans payer de tarif horaire. Les inconvénients de ce mode de paiement sont que l'abonnement n'est pas valable 24 heures sur 24, mais uniquement de 06h00 à minuit.

Que faire si vous ne pouvez pas payer votre stationnement dans un parking payant ?

Comme cela est déjà apparu clairement, pour les conducteurs respectueux de la loi qui paient une place de stationnement à temps, diverses options effectuer le paiement. Pour les situations où, pour une raison quelconque, vous devez utiliser moyens accessibles Il n'est pas possible de payer le stationnement, il existe un Centre Unique, que le chauffeur peut contacter par téléphone. Les employés du Centre enregistreront le recours et attribueront au chauffeur le numéro approprié, qui servira à l'avenir à empêcher la collecte.

Jusqu’où le signe s’applique-t-il ?

Ainsi, sachant à quoi ressemblent toutes les désignations de zones de stationnement payantes légalement requises et en observant strictement la procédure établie pour l'utilisation du stationnement payant par l'État, un conducteur respectueux de la loi a une excellente occasion de laisser son véhicule en toute sécurité dans un parking bien entretenu sans le risque de recevoir une amende ou de devenir « victime d’une dépanneuse ». Cependant, en raison de l'expansion régulière des zones spécialement désignées pour les places de stationnement payantes, toutes les zones de stationnement payantes ne peuvent pas être balisées ou équipées de panneaux indiquant le début et la fin de la zone de stationnement. Dans ce cas, existe-t-il des moyens de savoir avec certitude à quelle distance après le panneau le panneau « Stationnement payant » s'applique ?

• S'il existe un panneau de stationnement sans indication supplémentaire de la longueur de la zone de stationnement par d'autres panneaux, le stationnement des véhicules est autorisé jusqu'à la première intersection, mais pas plus de 5 m avant la route croisant la chaussée avec la zone de stationnement.
• Pour indiquer l'étendue de la zone couverte par le panneau « Stationnement payant », le code de la route prévoit un panneau routier spécial 8.2.1 appelé « Zone de validité ». Il ressemble à un panneau avec un chiffre noir et des flèches sur fond blanc et est placé, comme les autres panneaux routiers spécifiques, sous le panneau « Parking ». Le numéro indiqué sur le panneau indique la longueur de la zone de stationnement en mètres.
• La zone propice à l'arrêt des véhicules, située avant les panneaux de stationnement payant, n'entre pas dans la zone de couverture du panneau routier. Le stationnement devant le panneau « Stationnement payant » sera gratuit, mais un conducteur qui laisse sa voiture en dehors de la zone de stationnement officielle risque d'enfreindre les autres règles de circulation.
• Les territoires appartenant aux cours des maisons voisines ne peuvent pas être inclus dans les zones de stationnement payantes.

C'est important! N'oubliez pas non plus l'effet des autres panneaux routiers installés dans la même zone que le panneau de stationnement payant. Par exemple, un panneau routier tel que « Parking interdit » placé à proximité d'un parking officiellement affiché réduit considérablement la zone de couverture du panneau 6.4. Par conséquent, si le territoire n'est pas balisé par des panneaux indiquant le début et la fin de la zone de stationnement, vous devez vous laisser guider par le panneau « Zone d'action » et le marquage routier ci-dessus.

Qui a le droit d’utiliser un parking payant sans payer ?

Un panneau de stationnement payant signifie-t-il toujours que vous devez payer pour le stationnement ? Les règles de circulation en vigueur et la législation régissant les principes d'organisation des places de stationnement payantes en ville établissent un certain nombre de catégories d'avantages pour les conducteurs qui ont le droit d'utiliser des places de stationnement payantes gratuites :

• Personnes handicapées et représentants légaux d'enfants handicapés.
• Anciens combattants de la Seconde Guerre mondiale.
• Familles nombreuses.
• Participants à la défense de la ville de Moscou.
• Conducteurs de véhicules électriques.
• Personnes qui étaient mineures dans les camps de concentration pendant la Seconde Guerre mondiale.
• Motocyclistes.
• Véhicules d'urgence.

Les usagers de la route susmentionnés ont le droit d'obtenir une autorisation de stationnement sur base de pièces justificatives. Par ailleurs, la réglementation régissant les règles d'utilisation des parkings payants de l'État précise les conditions de stationnement préférentiel pour les résidents ou locataires de logements situés sur le territoire auquel appartient le stationnement payant. Les résidents des maisons situées dans la zone de stationnement ont droit aux avantages suivants :

• Les propriétaires (locataires) ont le droit d'obtenir pour eux-mêmes un permis de séjour - un document confirmant le droit d'utiliser gratuitement des places de stationnement payantes tous les jours de 20h00 à 8h00 (mais pas plus de deux permis par ménage).
• Sur la base des droits de séjour, vous pouvez en outre bénéficier d'un abonnement annuel, qui vous permet d'utiliser le stationnement pendant la journée à un coût réduit (à partir de 3 000 roubles).

Vous pouvez demander un laissez-passer de stationnement à prix réduit et un permis de stationnement de nuit gratuit en contactant le service MFC le plus proche.

C'est important! Les conditions de stationnement préférentielles ne s'appliquent pas aux conducteurs qui ont des amendes impayées (en retard) pour infractions au code de la route. Pour cette raison, il est nécessaire de vérifier rapidement les informations sur l'absence de telles dettes via le site Web de l'Inspection nationale de la circulation ou le portail des services de l'État.

Quand puis-je me garer gratuitement ?

Pas plus tard qu'en 2015, une expérience du gouvernement de Moscou a été réalisée et reconnue comme très réussie, proposant une procédure permettant d'utiliser gratuitement les places de stationnement payantes les jours fériés et les week-ends officiellement acceptés. Conformément aux nouveaux changements, zones payantes les parkings signalés par des panneaux indiquant qu'aucun paiement de stationnement n'est facturé le week-end et les jours fériés, les conducteurs peuvent utiliser gratuitement :

• Tous les dimanches et samedis suivant un jour férié.
• Les jours fériés non travaillés.
• Les jours de congé officiellement reportés sur la base des lois fédérales.

L'exception concerne les parkings, où sont installés des panneaux «Le stationnement le week-end est payant».

Problèmes qui surviennent lors de l'utilisation du stationnement payant

Malheureusement, force est de constater que l’organisation du stationnement payant présente un certain nombre de lacunes. Malgré les travaux en cours pour éliminer les lacunes, de nombreuses plaintes et questions liées au stationnement payant subsistent sur les forums d'automobilistes. De tels commentaires de la part des « clients », conducteurs de véhicules, sont les plus courants :

• Confusion avec la signalisation routière. Le plus souvent, cela est dû au « facteur humain ». Par exemple, les panneaux de signalisation peuvent être mal installés. Soit le conducteur découvre des panneaux routiers qui contredisent le permis de stationnement du véhicule à proximité de l'endroit où a été récemment installé le panneau de stationnement payant « 10 15 20 », ce qui signifie ce qui suit : suite à un oubli, les panneaux précédents n'ont pas été démontés. Souvent, de tels malentendus sont éliminés par les installateurs eux-mêmes ou par un appel (plainte) des chauffeurs.
• Marquages ​​de parking inégaux ou usés.
• Amendes dues à des erreurs de parcomètre. Le plus souvent, il s'agit d'une simple panne technique, à cause de laquelle des informations sur le paiement ou la localisation de la voiture ont été transférées intempestivement ou pas du tout à la base de données générale de la place de parking. De telles amendes peuvent être facilement contestées, surtout si vous disposez d'un ticket enregistré.